Jerry Linenger si během své mise do světa v roce 1997 nasazuje masku. Kredit: NASA

- Držte krok s nejnovějšími výzkumy. Na Mezinárodní vesmírné stanici jsou ve skutečnosti dva hasicí systémy: systém vodní pěny v ruských sekcích a systém oxidu uhličitého v oblasti USA. NASA nyní pracuje na dalších moderní metoda"vodní mlha" potlačení požáru na základě pokračujícího trendu pozorovaného v oblastech ochrany země, jako je elektronika a lodní kabiny. Tento systém emituje malé částice jako atomizér, které jsou celé jen desítky mikronů a působí jako plyn. Urban řekl, že systém je v závěrečné fázi vývoje a měl by být připraven k použití na nádraží během několika let.

Jedna zpráva z roku 2011 od NASA o nehodě také zdůraznila důležitost přípravy nouzový a bezpečnost pro zmírnění požárů, když k nim dojde. "Efektivnější varovné systémy by mohly ušetřit několik sekund reakční doby, což by v krizi mohlo znamenat rozdíl mezi úspěchem a neúspěchem," řekl. Můžete si přečíst zbytek tohoto příspěvku

Dne 23. února 1997 vypukl požár u vesmírná stanice"Mir", který se podařilo včas zlikvidovat. Lety do vesmíru byly vždy spojeny s velkým rizikem pro posádku. Ale pobyt na vesmírné stanici není bezpečný ani pro astronauty. Orbitální stanice „Mir“ byla vypuštěna na oběžnou dráhu v únoru 1986, provozována do roku 2001, kdy byla potopena v r. Tichý oceán. Za 15 let provozu na stanici došlo k mnoha incidentům. Budeme mluvit o pěti nejzávažnějších incidentech na vesmírné stanici Mir.

oheň

23. února 1997 se na stanici zapálila kyslíková bomba pro regeneraci atmosféry. Na stanici v tu chvíli bylo šest lidí z 22. a 23. expedice: Valerij Korzun, Alexander Kaleri, Vasilij Tsiblijev, Alexander Lazutkin, Reinhold Ewald a Jerry Linenger. Ke stanici byly ukotveny dvě lodě Sojuz TM, což umožnilo evakuaci všech lidí, ale jedna z lodí byla odříznuta. Situaci zhoršovalo i to, že nádraží bylo zakouřené.

Celá posádka si nasadila plynové masky. Poté, co byl kvůli kouři zlikvidován zdroj požáru, museli astronauti nějakou dobu nosit respirátory. Členové posádky sami dokázali požár uhasit, než se vymkl kontrole. Vyšetřování ukázalo, že požár způsobila jediná závada na kyslíkové patroně.

Únik klimatizace

Během 23. expedice v březnu 1997 selhal klimatizační systém - nejprve postupně selhaly jednotky na výrobu kyslíku Elektron a poté začalo unikat chladivo - jedovatý etylenglykol. Teplota na stanici stoupla na 50 °C při maximálních povolených 28 °C a zvýšila se vlhkost.

Do konce března se podařilo najít zdroj úniku. 6. dubna byl ze Země vypuštěn Progress-M34, obsahující Doplňkové materiály na opravu stanice, kyslíkové bomby na regeneraci, zásoby vody. Do konce dubna bylo nalezeno a opraveno tucet prasklin v trubkách vzduchotechniky stanice. Stanice se vrátila do normálního provozu. Mise raketoplánu Atlantis STS-84, které hrozilo zrušení kvůli technickým problémům na stanici, byla uvolněna. Na stanici dodala jednotky na výrobu kyslíku, aby nahradily ty selhávající a zásoby vody.

Kolize mezi modulem Progress-M34 a Spektr

25. června 1997, během experimentu s ručním dokováním v režimu BPS + TORU (ballistic precision rendezvous - režim ovládání teleoperátora) Progress-M34, došlo ke ztrátě kontroly nad vesmírným nákladním automobilem. V důsledku toho Progress narazil do stanice, poškodil solární panely a v modulu Spektr zanechal díru o ploše 2 cm2.

MCC urychleně vydalo příkaz k utěsnění modulu, čímž se zajistila podpora života stanice. Situaci komplikoval fakt, že poklopem spojujícím modul se stanicí vedly kabely. Odstavení modulu mělo za následek dočasnou ztrátu elektřiny vyrobené stanicí - s deaktivací modulu byly vypnuty solární panely Spektra, které zajišťovaly 40 % elektřiny. Teprve v srpnu 1997 bylo napájení stanice Mir plně obnoveno. Členové posádky Expedice 23 byli oceněni státní vyznamenání: Lazutkin obdržel titul Hrdina Ruska, Tsiblijev - Řád za zásluhy o vlast III.

Ztráta orientace

V září 1997 ztratil Mir v důsledku počítačové chyby orientaci ke Slunci. Pro astronomická pozorování Slunce, Měsíce, planet a hvězd je nutné podle toho orientovat dalekohledy nebo celou stanici. Solární kolektory napájecího systému musí být neustále nasměrovány ke Slunci. A proto, když ztratila správný směr, zůstala stanice bez hlavního zdroje energie.

Určitá orientace je také nutná pro různá anténní zařízení, což znamená, že se také ztratila kontrola, protože posádka nemohla přesně zjistit polohu stanice. Trvalo 24 hodin, než bylo řízení stanice obnoveno.

Ztráta kyslíku

28. srpna 1997 se na Miru stal další průšvih. Večer, krátce před zhasnutím světel, se samovolně vypnula hydrolytická jednotka Electron, která vyrábí kyslík. Astronauti se jej několikrát pokusili zapnout, ale Electron se okamžitě opět vypnul. Ze Země bylo doporučeno odložit opravu instalace na ráno a použít generátor kyslíku na tuhé palivo - kontrolér, který při spalování produkuje kyslík. Světlice však nevzplanula.

Vzhledem k tomu, že v únoru kvůli přesně stejným dámám (vyrobeným moskevskou NPO Nauka) vypukl na stanici vážný požár, MCC nařídilo, aby se dáma již nepoužívala a přesto se pokusila opravit Electron. Naštěstí byla závada během pár minut odstraněna (ukázalo se, že se přerušil nějaký kontakt) a již v půl jedenácté byl obnoven normální přívod kyslíku do stanice.

Právě tento incident byl však poslední kapkou - od poloviny roku 1999 byl kvůli potížím s financováním letového programu stanice Mir z důvodu úspory peněz změněn provozní režim komplexu zařazením poměrně dlouhých bezpilotních úseků. v programu. A v roce 2001 bylo rozhodnuto zatopit orbitální stanici v Tichém oceánu.

, Feoktistov , Semjonov a Tregub , kteří přijeli z Evpatoria .

Máme na palubě "závoj", - Volkov vysílaný na Zemi. Podle zákoníku „závoj“ znamenal buď kouř, nebo oheň. Na Zemi zapomněli na kód a začali se znovu ptát, co je to za „závoj“. Jednání se Zemí nevedl velitel posádky, ale Volkov. Nevydržel to a zaklel otevřeně řekl:

Máme oheň! Nyní pojďme k lodi. Dále řekl, že nemohou najít instrukce pro naléhavou evakuaci a sestup a požádal Zemi, aby jim diktovala, co mají dělat a v jakém pořadí. V Podlipkách se podařilo navázat zdvojení jednání mezi posádkou DOS a NIP-16.

Nahlaste data pro naléhavé odpojení, - požadoval Volkov velmi vzrušeně.

Odpověď Země byla po dlouhém hledání tato:

Viz strany 110-120 pro postupy pro nouzové východy, které popisují postupy pro přechod do modulu sestupu. Po přechodu demontujte loď podle pokynů na 7K-T, strany 98, a a 98, b. Oddělení je standardní. Připravte si strany 133-136. Přistání pouze podle pokynů Země. Nepospíchej. Dálkové ovládání je vypnuté - a kouř by měl přestat. Pokud opustíte stanici, nechte zapnutý pohlcovač škodlivých nečistot. Vezměte si prášky na bolest hlavy. Podle telemetrie jsou CO2 a O2 normální. O přechodu a odstavení rozhoduje velitel. Dobrovolskij si uvědomil, že je čas převzít spojení se Zemí:

- "Svítání", já - "Amber". Rozhodli jsme se nespěchat. PUNA je vypnutá. Zatímco budeme ve dvou ve službě, jeden bude odpočívat. Nebojte se, máme náladu pokračovat v práci.

- "Yantar-1", já jsem "Dawn". Analyzovali jsme stav palubních systémů a věříme, že přijatá opatření zaručují normální provoz. Doufáme, že budete i nadále pracovat podle běžného programu. Pachy zmizí. 17. června vám doporučujeme odpočinkový den, poté přejděte do režimu. Vezměte prosím na vědomí, že po opuštění zóny NPC vás loď "Akademik Sergei Korolev" dobře slyší.

Z dalších jednání jsme si uvědomili, že Dobrovolskij a Patsaev „utlumili“ Volkovovy emoce a poslali ho na odpočinek. Po několika zatáčkách „akademik Sergej Korolev“ hlásil, že na palubě je vše v pořádku. "Yantar-1 a -3" měli večeři a "Yantar-2" odpočívá. Když se všichni trochu uklidnili, Mishin shromáždil všechny, kteří zažili nečekanou nouzovou situaci, a instruoval Treguba, aby se vrátil do Evpatoria na NIP-16 a obnovil pořádek. Já a Raushenbach – letět tam s potřebnými specialisty za pět dní. Sám Mishin plánoval 20. června odletět s ministrem na místo testování, aby tam připravil a vypustil H1N 6L.

Spuštění je naplánováno na 27. června. Strávíme den analýzou komentářů. To znamená, že ministr a já přiletíme k vám do Evpatoria 29. června. Pokud tam nebudou mít další požáry, připravte všechny materiály na pravidelné přistání 30. června. Rozruch pod šifrou „závoj“ prošel všemi „patry“ naší hierarchie až k předsedovi vojensko-průmyslového komplexu. Následné uklidňující zprávy z řídícího střediska Evpatoria az vesmíru uvolnily Mozžorinovu pozici. Byl pověřen, aby připravil text zprávy TASS o incidentu dne orbitální stanici a v tomto ohledu o bezpečný, ale předčasný návrat posádky. Nyní potřeba takové zprávy TASS zmizela a bylo možné snadno podpořit standardní zprávy o letu stanice, práci kosmonautů a jejich pohodě.

20. června Mishin, který s sebou vzal Okhapkin, Simakin, kompletní „set“ zástupců služeb a podniků, účastníků přípravy a spuštění H1, letěl na cvičiště. Po odjezdu výpravy vedené Mishinem nastal krátký klid. Rozhodl jsem se jím snížit „dluhy“ nahromaděné v korespondenci na perspektivních zaměstnáních. Večer přinesl služebník hromadu pošty z prvního oddělení. Začal jsem analýzou politických dokumentů a dopisů od spojenců. Zkoumání dokumentů a přeposílání zakázek probíhalo rychle, dokud jsem nenašel záznam

23. února 1997 ve 22:35 moskevského času vypukl požár na ruské orbitální stanici Mir. K takzvanému „mikropožáru“ došlo během služby palubního inženýra Alexandra Lazutkina, kdy byl zapnut záložní systém výroby kyslíku. Celková plocha požáru byla 2 m2.

Stanice Mir (obr. 1) měla pro posádku tři systémy zásobování kyslíkem. První systém byl hlavní a skládal se ze dvou duplicitních jednotek Elektron, které produkovaly kyslík hydrolýzou vodního kondenzátu. Jedna taková instalace byla umístěna v modulu Kvant-1 a druhá - v modulu Kvant-2.

Druhý, záložní, systém - generátor kyslíku na tuhé palivo (THC) - vyráběl kyslík z pevných chemických pelet o určitém složení, které při rozkladu při teplotě cca 400 °C uvolňovaly kyslík (foto 1).

TGK mohl poskytovat posádce kyslík tak dlouho, dokud bomby stačily, a byl zajištěn pro případ opravy elektronových instalací. Jedna osoba potřebuje asi 600 litrů kyslíku denně. V závislosti na typu checkeru se při jeho spalování uvolní 420 až 600 litrů kyslíku.

Třetí systém pro dodávání plynného kyslíku do atmosféry stanice ze speciální tlakové láhve byl ve službě Progress. Její práce měla stačit tříčlenné posádce na 23 dní.

V případě potřeby bylo možné využít i kyslík uložený na stanici pro použití při výstupech do vesmíru.

O přechodu na záložní systém zásobování posádky kyslíkem pomocí checkerů bylo rozhodnuto z důvodu selhání instalací Elektronu a současné přítomnosti kosmonautů 22. a 23. expedice na orbitální stanici Mir. V tu chvíli na stanici pracovalo šest lidí ze dvou expedic: Valerij Korzun, Alexander Kaleri, Vasilij Tsiblijev, Alexander Lazutkin, Reinhold Ewald (německý kosmonaut) a Jerry Linenger (americký astronaut).

Ke stanici byly ukotveny dvě lodě Sojuz TM, což umožnilo evakuaci všech lidí, ale jedna z lodí byla odříznuta hořící zónou. Situaci zhoršovalo i silně zakouřené ovzduší nádraží. Kvůli okolnostem souvisejícím s umístěním těžiště se na jednom Sojuzu mohli vrátit pouze tři členové posádky ze šesti přítomných. V případě nekontrolovaného rozvoje požáru by museli být zbývající tři členové posádky evakuováni ohněm a kouřem do druhého Sojuzu.

Po zapnutí záložního systému začaly z potrubí, ve kterém doutnala bomba, létat jiskry a začal vylétávat kouř. K požáru došlo v modulu Kvant na přepážce na pravoboku. Bílý plamen, charakteristický pro prostředí obohacené kyslíkem, se táhl celým prázdným prostorem modulu až k levoboční přepážce a byl doprovázen uvolňováním jisker a roztavených kovových částic. Kouř zaplnil celý modul za méně než minutu, viditelnost klesla, rozeznaly se jen obrysy objektů.

Poškození některých zařízení stanice bylo způsobeno především působením vysokých teplot, nikoli otevřeným ohněm. V důsledku toho byla zničena instalace, ve které hořela zástrčka TGC zakrývající její panel a byly roztaveny vnější vrstvy izolace elektrických kabelů, zatímco kabely fungovaly dále (foto 2).

K uhašení mikropožáru byly nasazeny tři pěnové hasicí přístroje, požár byl uhašen za minutu a půl. Na palubě bylo hodně kouře a bylo cítit spálení.

Posádka nahlásila nouzový stav Řídícímu středisku mise. Astronauti dostali příkaz nasadit si plynové masky, které byly o několik hodin později nahrazeny respirátory. Kolem 36. hodiny, kdy systémy stanice Mir čistily vzduch, musela posádka nosit ochranné masky, aby neohrozila své zdraví.

Po mimořádné situaci, která nastala na Miru, byla vytvořena komise pro vyšetřování příčin požáru, ve které byli vývojáři TGC a specialisté z požárních ústavů ministerstva vnitra. Bylo zjištěno, že zahájení provozu kazet kyslíkových generátorů na pevná paliva v roce 1986 předcházel úplný cyklus pozemních zkoušek a nedošlo k jediné poruše.

Jako možné příčiny požáru bylo uvedeno poškození kazetového pouzdra nebo ucpání kazetových výstupů vlhkým hadříkem. Bylo zjištěno, že došlo k jedinému selhání kazety, bylo doporučeno používat kazety z let 1995-1996.

Konečný závěr měl být předložen po vynesení kazety na zem a provedení zemních rozborů. Otázka provozu kazet vyrobených před rokem 1995 byla rozhodnuta odložit, dokud nebudou v NPO Nauka obdrženy výsledky dalších speciálních zkoušek.

Po doručení poškozené kazety TGK na zem jmenovala pracovní komise pro vyšetřování tohoto incidentu při ECC Ministerstva vnitra Ruska komplexní požární a technickou expertizu, při jejíž výrobě bylo nutné zodpovědět dotaz o příčině požáru, jakož i zvažovat organizační a technické aspekty související s dodržováním technologie výroby jak samotné pyrotechnické slože, tak výrobku jako celku.

Jako hlavní pravděpodobné příčiny požáru byly zpočátku uvažovány verze poškození pláště kazety nebo uzavření výstupních otvorů kazety cizím předmětem spojené s protiprávním jednáním posádky při práci s požárně nebezpečným zařízením (a zdroj zvýšeného nebezpečí), což mělo za následek porušení pravidel pro provoz TGK.

Na základě soudní praxi v případech požáru může neopatrná manipulace s ohněm nebo jinými zdroji zvýšeného nebezpečí, která vedla ke zničení nebo poškození majetku, podle části druhé článku 168 Trestního zákoníku Ruské federace spočívat v nesprávné manipulaci se zdroji vznícení v blízkosti hořlavých hmot, dále provozování technických zařízení s neopravenými závadami, ponechání bezobslužných zařízení zvýšeného nebezpečí bez dozoru apod. S ohledem na tento případ - v provozu vadného TGC.

Při rozboru okolností incidentu se ukázalo, že 23. února jedna z kontrolérů instalovaná v jednotce TGC fungovala abnormálně, s vystřelením plamene. Podle svědectví posádky šavle hořela při teplotě asi 900°C (foto 3).

Proces abnormálního spalování začal minutu po startu TGC, který se provádí pomocí topného tělesa. K uhašení generátoru kosmonauti použili hasicí přístroje, nejprve v režimu dodávky pěny, ale proud plynu vycházející z TGC pěnu sfoukl. Poté přepnutím do režimu přívodu kapaliny pokračovali v hašení a odpařená vlhkost naplnila atmosféru Kvantu párou, kterou hořící šavle zabarvila do zářivě bílo-červené barvy. Posádka, která byla v té době v základní jednotce, měla díky tomu pocit, že celá atmosféra Kvantu vzplanula.

V rámci tvorby požárně-technické expertizy byly aplikovány pokročilé metody rastrovací elektronové mikroskopie, rentgenové fluorescence a metalografické analýzy, které umožnily stanovit konstrukční vlastnosti a elementární složení TGK checkeru, analyzovat technologii výroby, kompilovat pracovní program a provádět modelové experimenty zaměřené na studium chování checkeru pod různými vnější vlivy a nouzové situace.

Na základě výsledků průzkumu bylo zjištěno, že pyrotechnické složení TGC odpovídá požadavkům technické dokumentace výrobce.

Při studiu mechanismu hoření bylo zjištěno, že zpočátku nevzplanula pyrotechnická kompozice TGC, ale topné těleso pojistky, jehož zničení způsobilo poškození pláště generátorové kazety.

Zničení topného tělesa v kazetě TGC bylo jediným případem manželství. U ostatních šarží kazet TGK nebyly žádné závady v zapalovacím topném zařízení (foto 4).

Výsledky zkoumání tak umožnily zjistit skutečnou technickou příčinu požáru, zcela vyloučit zavinění posádky a vypracovat soubor opatření pro další bezpečný provoz kyslíkových generátorů na pevná paliva na orbitálních vesmírných stanicích.

Orbitální vesmírná stanice „Mir“ byla po incidentu úspěšně provozována další čtyři roky, poté (23. března 2001) byla deorbitována a zaplavena v Tichém oceánu.

Internetový zdroj. URL: http://www.gctc.ru/main.php?id=700

Literatura

Ždanov A.G. Předmět, objekty a výchozí údaje požárně technické expertizy. – M.: VNIIII MVD SSSR, 1989.

Není kam utéct. Požár na vesmírné stanici // Dokumentární. Produkce: Prospekt TV, 2006.