... 1946, veebruar. Niipea, kui Teise maailmasõja lahingud vaibusid, saadab Suurbritannia sõjaväeluure ühe häiriva sõnumi teise järel: NSV Liit on välja töötanud superrelva, mis võib ohustada Briti krooni. Need on ülikiired allveelaevad, mis on võimelised saavutama uskumatut kiirust - kuni 300 km / h. Ja see on vee all! Ütleb Nick Pope – aastatel 1991–1994 oli ta Ühendkuningriigi kaitseministeeriumi uurimisosakonna juhataja:
«Need objektid olid radaril nähtavad. Ametliku seletusena esitati juhtunu kohta mitu teooriat - astronoomiline nähtus, meteoriit, ... "

Miiniristleja Peloruse meeskond andis esimesena teada veepinnal helendavatest ringidest. Dokumentides oli säilinud kuupäev ja toimunu üksikasjalik kirjeldus. 26. veebruari 1946 hommikul asus laev Kanalisaarte rannikuvet puhastama. Õhtuks, kui madrused olid juba baasi naasmas, tekkis ootamatult laeva paremale küljele tohutu helendav ring. See pöörles päripäeva uskumatu kiirusega.
Salapärasest helendavast objektist eemaldumiseks andis laeva komandör käsu kiirendada. Kuid objekt ei jäänud maha, järgnes miinijahtijale tema kannul ... Kuid niipea, kui laeva komandör läks eetrisse, et juhtunust staapi teavitada, kadusid sügavusse kummalised helendavad veealused objektid. Nõukogude mereväe luureveterani Igor Barclay kapten 1. järgu memuaaridest:

«Kiirus oli üle 500 sõlme. Me lihtsalt füüsiliselt ei suutnud oma varustusega suurt kiirust mõõta. Rohkem kui 500 sõlme on umbes 800-900 km / h ja vee all. See tähendab, et maapealsed objektid ei suuda kunagi sellist kiirust arendada. Kiireimate allveelaevade maksimaalne kiirus on kuskil 70–80 km/h.

Pärast kummalist juhtumit miinijahtijaga said helendavad ringid uduse Albioni rannikuvete sagedasteks külalisteks. Briti mereväe luure oli üle ujutatud aruannetega, mis kirjeldasid salapäraseid pöörlevaid ringe ja veealuseid helki. Pealegi hakkasid helendavatest objektidest aru andma ka Ameerika, Rootsi, Itaalia ja Prantsuse meremehed. Ütleb Ühendkuningriigi kaitseministeeriumi anomaalsete nähtuste uurimise osakonna endine juhataja Nick Pole:

"Rääkisin inimestega, kes väitsid, et mereväe sõjaväelased näevad UFO-sid, ja teatasin sellest aruannetes. Vaatlevad ookeanist välja või vette lendavaid objekte, on kajaloodi kinnitusi, mis fikseerisid tundmatud objektid.

1973 – Mehhiko lahes tehti huvitav video. Vee kohal lendavat kergmootoriga lennukit filmiti lennukist. Samal ajal jäädvustas filmi üks kummaline kiiresti liikuv objekt meres. Helendav pall - see on selgelt nähtav - liigub vee all palju kiiremini kui lennuk ... See ujub kiirusega umbes 400 km / h. See on imeline! Lõppude lõpuks võib näiteks allveelaev koguda kiirust ainult kuni 80 km / h.
Selgub, et tundmatud veealused objektid ületavad kergesti veetakistust ja liiguvad ligi 5 korda kiiremini kui tänapäevased allveelaevad. Ja isegi kiiremini kui veealused torpeedod.

Lisaks atmosfääris leiduvatele tundmatutele objektidele on veealustel salapärastel kehadel kõrge manööverdusvõime. Ja nad suudavad liikuda mööda kõige raskemat trajektoori. Täpselt nagu UFO taevas. Kas objektid, mida inimesed taevas vaatlevad, ja need, mida õnnestus vee all näha, on sama laadi nähtused? Paljud teadlased on kindlad: jah. Tõenäoliselt on UFO-d võimelised liikuma nii õhus kui ka vee all!

Juhtum miiniristlejaga Pelorus ja ka Mehhiko lahes tehtud fotod veensid teadlasi, et tuvastamata veealused objektid pole midagi muud kui taevasse fikseeritud UFO-d. Asi on selles, et seadmetel on sellised "tehnilised omadused", mis võimaldavad neil sõna otseses mõttes vee alla sukelduda ja jätkata amfiibsõidukitena töötamist. Nõukogude mereväe põhjalaevastiku endine luureülem Viktor Berežnoi ütleb:

"Allveelaevad ja pealveelaevade madrused avastasid mõned objektid, mis on võimelised liikuma vee all kiirusega kuni 300 km / h. See on tõesti puhtalt ufoloogiline aspekt ja see on seotud maaväliste, nagu praegu öeldakse, tsivilisatsioonidega.

Kuidas seletada veealuste objektide salapärast sära? Rannavalve on amokki jooksnud, püüdes järele jõuda vähemalt ühele salapärasele põgenikule. Kuid Londonis mõtlesid nad veel ühe mõistatuse üle. Kas "Onu Joe" (nii nimetas Churchill Stalinit) tuli välja uue nipiga? Kas nõukogude võim lõi allveelaeva, mille ees kõik kuninglikud mereväed kokku pandud on jõuetud? Aga kui see on tõsi, siis kust tulevad sõjast räsitud riigis sellised uskumatud supertehnoloogiad?

Tuleb märkida, et britid ja ameeriklased sattusid paanikasse mõjuval põhjusel. Pärast sõda, kõige rangemas saladuses, hakkas Nõukogude Liit tõesti ehitama täiesti uut allveelaeva, koodnimega "Projekt 611". Ja see loodi Saksa inseneride jooniste järgi. Krüptozooloog ja tundmatute veealuste objektide uurija Vladimir Shemshuk rääkis mulle sellest:

«Jah, nüüd, pärast meie eriteenistuste kokkuvarisemist, on hakanud infot ilmuma. Ja on teavet selle kohta, et Saksamaal pole välja töötatud mitte ainult ülifantastilisi relvi, vaid just selliseid seadmeid. Ja nendest seadmetest on pilte. Ja nad võivad tegelikult liikuda atmosfääris, vees ja kosmoses.

Briti luurele anti erilise tähtsusega ülesanne: välja selgitada, milliseid paate Stalin uduse Albioni kallastele saadab. Skautide aruanne hämmastas Churchilli veelgi enam. Selgus, et Nõukogude paatidel polnud sellega absoluutselt mingit pistmist. Sest neid lihtsalt polnud. Selgub, et esimene Saksa jooniste järgi valmistatud ülisalajane allveelaev pidi laost lahkuma alles 1951. aastaks ehk 5 aasta pärast. Ja salapärased veealused objektid pimestavad nüüd oma prožektoritega. Mis siis Briti ja Ameerika meremehi nii väga hirmutas? Reliikvia veealused koletised silmade asemel prožektoritega? Tundmatud intelligentsed olendid, kes elavad merepõhjas? Veealused tulnukad?

Üldtunnustatud seisukoht on, et inimene on ainus ratsionaalne olend Maal. Samal ajal kinnitavad teadlased, et meie kõrval elavad meist mitu korda targemad olendid. Võimas ja salapärane tsivilisatsioon jagab meie planeeti meiega ja me isegi ei tea sellest. Aga mis see tsivilisatsioon on? Kus ta elab ja miks me temast peaaegu midagi ei tea?

... Kagu-Aasia mangroovides, Austraalias, Hiinas ja Madagaskari saarel elab kala, keda kutsutakse mudameheks. Mudaravila pole lihtsalt kala, vaid tõeline kahepaikne, kes ei ela mitte ainult vees, vaid püsib ka maal mitu tundi. Maal valitakse mudamees välja rinnauimede abil, mis näevad välja nagu käed. Samade uimede abil saab ta isegi puude otsa ronida!
Kunagi, miljoneid aastaid tagasi, pärines kogu inimkond nende hämmastavate kalade esivanematelt. Kiskjate eest põgenedes ja uusi territooriume arendada püüdes hakkasid nad maale pääsema ja mitme miljoni aasta pärast muutusid kahepaikseteks, kellest mõne aja pärast said imetajad. Edasine on kirjeldatud kõigis bioloogiaõpikutes. Imetajatest on arenenud tänapäevased inimesed.

Üldiselt on aktsepteeritud, et vette pole jäänud ühtegi intelligentset olendit, nad kõik kõnnivad nüüd maa peal. Kuid on fakte, mis tõestavad, et evolutsioon toimus ka vees. Ja nii, et mõni intelligentne olevus võiks sinna hästi ilmuda.

See versioon tundus väga fantastiline, sest bioloogid pakkusid välja maisema versiooni. Nad väitsid, et helendavad ringid pole muud kui kõige lihtsamad üherakulised organismid – plankton! Just tema suudab vee all hõõguda, kuna see sisaldab suures koguses fosforit. Krüptozooloog Mihhail Trakhtengerts selgitab:

“Kui sa kõndisid lõunas läbi metsa ja nägid tulikärbseid lendamas, kui selliseid tulikärbseid on palju-palju, siis saad helendava objekti. Samadel süvamere kaladel on helendavad elundid, mida kasutatakse erinevatel eesmärkidel: saagi meelitamiseks või oma liigi tuvastamiseks. Ja nüüd hakkab see organ helendama, täheldatakse keemilist fluorestsentsi.

Sellele versioonile tundus kõik sobivat, välja arvatud üks asi – helendava superplanktoni kiirus. Ta oli lihtsalt fantastiline. Purjetajate sõnul ületas ta kõik mõeldavad rekordid, saavutades vee all 300 km/h! Ja mis on kõige uskumatum, justkui korraldusel moodustuvad heledad laigud vee all veidrateks kujunditeks, need võivad olla rombid, ruudud, ringid... Aga milline tundmatu jõud pidi planktonit kontrollima, et see käituks nagu intelligentne olend?
Suurbritannia parimad teadusmehed olid selle küsimuse üle hämmingus. Mis oli aga Briti salateenistuste üllatus, kui nad said teada, et salapärased helendavad ringid häirivad nende Nõukogude kolleege mitte vähem! Selgub, et kui see oli kellegi provokatsioon, siis oli see oma olemuselt tõeliselt globaalne.

Tuleb märkida, et helendavate ringide mõistatus pole tänaseni lahendatud. Või äkki lahti harutatud. Aga kui me sellest ikka veel midagi ei tea, siis läheb lahendus kaugelt kaugemale puhtteaduslikust huvist ja on seotud suurte merejõudude julgeolekuga.

Kuulus vene maadeavastaja ja rändur Fjodor Konjuhhov, kes tegi kuus ümbermaailmareisid, olles rohkem kui korra silmitsi vee peal müstiliste ringidega. Ta on veendunud, et helendaval planktonil pole sellega mingit pistmist. See on mingi salapärane intelligentne jõud. Ta selgitas oma seisukohta järgmiselt:

«Pööran jahi ümber, lähen tema juurde, ta kaob, ilmub järgmisesse kohta. Ja neid sambaid oli mitu, aga ma räägin ühest, kui ma teda taga ajasin, võib öelda. Kuid tegelikkuses lähenedes see kaob ja ilmub teise kohta. Nii et ma ei saanud läheneda, siseneda sellesse valgusesse. Tundus, nagu oleks ta elus."

Millised teadusele tundmatud elusad, intelligentsed olendid asustavad mere avarustes? Kui helendava planktoni versioon lükati tagasi, esitasid mõned teadlased maaväliste või veealuste intelligentsete objektide versiooni.
Samal ajal terve rida teadlased – keemikud ja bioloogid – on kindlad: kui sõja- või tsiviillaevad ookeanides identifitseerimata objektidega kokku põrkuvad, ei saa mingitest maavälistest jõududest juttugi olla. Kõik kirjeldatud kummalised objektid on loodusnähtused. Näiteks veealuste vulkaanide pursked. Kui neid öösel vaadelda, siis tähtede ja kuu valguses helendab kihav veepind.

Hamburgi ülikooli okeanoloogiaprofessor Kurt Kalle analüüsis isiklikult seitsekümmend teadet anomaalse veealuse kuma kohta. See on umbes pool viimase kuuekümne aasta sõnumitest. Võrreldes fotosid, videoid ja laevalogide andmeid, otsustas professor koostada graafiku helendavate ringide ja muude vee all olevate objektide väljanägemise kohta.

Ligikaudu pooled seitsmekümnest valitud juhtumist kinnitasid okeanoloogi teooriat. Valgus ookeanis ilmus seismilise aktiivsuse kohtadesse - püsivasse või ajutisse.
Samal ajal registreeriti umbes 60% kõigist ookeanis leiduvatest valgusanomaaliatest, mida teadlane pidas, Adeni lahes ja Pärsia lahes, Andamani mere põhjaosas ja Borneo meres. Ja ka maailma ookeani piirkondades, mis pole nendest kohtadest kaugel. Ja see statistika kinnitas teadlase oletusi, et seismilise aktiivsuse tsoonides täheldatakse ookeanides salapärast kuma.

Selle teooria pooldajad usuvad, et nõrkade maavärinate ajal sünnib põhjas koonusekujuline laine. Sellise laine tipp asub täpselt maavärina epitsentris. Ja kui laine tipp jõuab maapinnani, peegeldab veepinna vool osa sellest veevoolust. Kuid inertsi tõttu liigub laine edasi – nagu pendel. Just selle vee vastuvoolu liikumise tõttu saadakse seletamatud visuaalsed efektid. Ameerika arheoloog Michael CREMO ütleb:

"Ma arvan, et Maad on minevikus külastanud mitut tüüpi maavälised tsivilisatsioonid ja erinevat tüüpi UFO-d. See toimub praegu. Kuid olen ka kindel, et kõike ei saa nende kaela ajada. Paljud sensatsioonikütid on valmis nägema tulnukat objekti kõikjal. Kuid veealuste vulkaanide teooria selgitab umbes 40% kõigist "veealuste UFO-de" juhtudest. Need niinimetatud UFOd osutuvad tegelikult mullitavaks veeks."

Hoolimata asjaolust, et veealuste vulkaanide hüpotees selgitab palju, ei pea teadlased seda lõplikuks. Põhiküsimusele – miks vesi hõõgub nagu võimsad prožektorid on põhja paigaldatud – vastust pole? Miks nad suudavad järsult suunda muuta? Noh, võib-olla kõige olulisem asi. Milliseid materiaalseid objekte mõnikord fikseerivad sõjaväe radarid? Põhjalaevastiku endine luurejuht Viktor Berežnoi ütleb:

"On korduvalt märgitud, et need UFOd ilmuvad taevasse, sukelduvad vee alla või hüppavad veest välja, lendavad suurel kiirusel, sukelduvad uuesti ja võivad vee all liikuda ka suurel kiirusel."

Okeanoloog Leonid Gavrilov kordab teda:
“99 protsenti esitletud nähtustest võib olla seotud kosmosealaste nähtustega. Kuid alati on üks protsent midagi, mis nendesse kategooriatesse ei mahu. Seda tüüpi teavet kogutakse, kuna see pakub luure seisukohast huvi. Sest keegi ei tea, millised lennukid meie naabritel on.

Tõenäoliselt jäävad saladuseks veealused objektid ise, nende eesmärgid ja eesmärgid. Seni jääb sõjaväelastel üle vaid loota, et ootamatu kokkupuude tundmatu veealuse objektiga lõpeb ookeanivetes kauni kuma vaatlemisega, mitte aga järjekordse katastroofiga.

Suurem osa Maa pindalast on kaetud veega. Selles pole midagi imelikku, et ufosid ei kohta mitte ainult maismaa kohal, vaid ka merede ja ookeanide kohal. Sageli lähevad vette lendavad objektid. Ja tunnistajate juttude järgi kerkivad nad vahel veest välja.

Tundmatud lendavad ja veealused objektid pakuvad suurt huvi paljude suurriikide väeosadele. Näiteks omal ajal kajastas lääne ajakirjandus Pentagoni salastatusest vabastatud pabereid, kus oli 16. septembrist 1951 dateeritud käskkiri, mis käskis võõraste allveelaevade, laevade, ufode jms ilmumisest kohe teada anda. Kolm aastat hiljem seadistus veidi muutus – informatsioon tundmatute objektide kohta (sh tuvastamata veealused objektid) tuleb edastada esimese tähtsusega teabena. Lisaks oli näidis uudisest UFO kohta: "Kolm tundmatut lendavat objekti kirde suunas, kõrgus 5 km, piklik kuju, suurus ligikaudu 15 m."

Loomulikult on sarnased juhised meie riigis olemas.

Tundmatute veealuste objektide välimuse kronoloogia.

1845. aasta suvel said üle India ookeani seilanud Victoria meeskonnaliikmed kummalise nähtuse ilmnemise pealtnägijateks. Seejärel hüppasid laevast paarisaja meetri kaugusel kiiresti veest välja 3 säravat palli. Nagu navigaatorid ütlesid, olid pallid paar korda suurema läbimõõduga kui peal seisnud Kuu ja neid ühendasid omavahel valguskiired.

1879. aasta kevadel nägi Valture'i meeskond Pärsia lahes vee alt voogavat võimsat sinist valgusvihku.

Palju kirjeldusi tuvastamata veealustest objektidest annab uurija Ch.Fort oma 1919. aastal ilmunud teoses “The Book of the Damned”. Eelkõige 1880. aastal täheldati auriku "Petna" paari tohutult põlevaid rattaid. Objektid asusid laeva külgedest väga väikesel kaugusel. Tundmatute surnukehadega kokkupõrget kartes kutsus tunnimees sillale kapten Avernuse, kes nägi seejärel oma silmaga kummalist nähtust. Ühes rattas oli kuusteist kodarat ja objektide raadius oli ligikaudu 600 jardi. Sära liikus justkui iseenesest mööda ookeanilaineid ning vee kohal mingit helki ei märgatud. Ligi pool tundi vedelesid esemed laeva kõrval, justkui nähes teda minema, misjärel need ootamatult kadusid.

Tundmatuid veealuseid objekte kohtas ka 20. sajandil.

1902. aasta sügiskoit Guinea lahes. Laevalt tulnud britid nägid pikka musta "sigarit", mille servades olid helepunased tuled, mis tegi paar keerdumist õhus nende lähedal, sukeldudes vee alla.

Kuulsa Kon-Tiki meeskond ristus tundmatute veealuste objektidega. T. Heyerdahl ütles oma reisi kohta: “Kui meri tundus rahulik, ilmusid parve lähedale vetesse inimese omadest veidi suuremad ümarad pead. Pead olid liikumatud ja vaatasid tohutult säravate silmadega. Öösel märkasime meres 50 cm raadiusega värelevaid palle. Kuulid süttisid kindlate ajavahemike järel, näides välja nagu lambipirnid ... "

1960. aasta alguses märkasid Argentina patrull-laevad tänu sonarile suuri ja kummalise kujuga allveelaevu. Esimene asus maapinnal, teine ​​hõljus selle lähedal. Sügavuslaengutest häirituna hakkasid allveelaevad tõusma ja seejärel põgenema sõjalaevade eest, mis olid kogu oma relvajõu välja lasknud. Salapärased esemed peitsid end vees.

1966. aastal lendas jäämurdja teel Atlandi ookeanil jää paksust murdes välja tohutu tundmatu objekt. Jääkillud paiskusid õhku, justkui plahvatusest ja vesi tekkinud augus vahutas mõnda aega ega suutnud rahuneda.

Siin leidis laeva "Naviero" meeskond järgmisel suvel veest arusaamatu pikikontuuridega sädeleva objekti, mille suurus oli ligikaudu 30-35 m. Objektist eraldus võimas kahvatusinine kuma. Salapärane objekt liikus 15 minutit paralleelselt laevaga, seejärel kadus kiiresti ookeani, kiirgades samasugust sinist kuma.

Pärast 70. aastate algust hakkasid tundmatud veealused objektid tüütama skandinaavlasi, kes heitsid Venemaale ette piiride ületamist.

1973. aasta talvel said Vene laeva Anton Makarenko liikmed pealtnägijateks tuvastamata veealuse objekti fenomenile, mille tee kulges läbi Malaka väina. Keset ööd ronisid tekile mitu inimest. Järgnevate sündmuste kohta ütles kapten, kes oli ka sel hetkel tekil: „Täiesti rahulik, kuuta rahulik öö. Alguses olid kuumad kohad. Kuid nende arv aina kasvas. Siis hakkasid nad võtma joonte kuju ... Nii et kõik ümberringi täitus selgete, ühtlaste segmentidega, mis helendasid pimedas 40-meetriste intervallidega. Ühtäkki läks heledaks. Valgus oli külm, kuid väga tugev. Jooned keerdusid ja keerdusid - aeglaselt, ettevaatlikult ... Pilt on lihtsalt hämmastav. Rotatsioonist algas isegi meie, paadunud meremeeste seas peapööritushoog. Kogu asi võttis vähem kui tunni."

1975. aastal murdis otse Itaalia lähedal Franklin Roosevelti laeva parda alt välja suur illuminaatoritega ketas. Ketas tegi laeva ümber ringi ja kadus.

1998. aastal uurisid spetsialistid Tierra del Fuegost mitte kaugel Kalmari süvamere allalaevast. mere põhja. Trossi otsa oli alla lastud videokaamera, mis filmis põhja 30 m kauguselt, materjali vaadates nägid inimesed selgelt eristatavaid voolujoonelisi helendavaid objekte. Eksperdid, olles videot hoolikalt kontrollinud, otsustasid, et need ehitised ei olnud ilmselgelt looduslikud.

Meie meremehed tunnevad ka tundmatuid veealuseid objekte. Umbes 30 aastat tagasi märkas sõjaväe allveelaev enda läheduses mitmeid kummalisi objekte. Nendest oli võimatu eemalduda, mistõttu otsustati pinnale tõusta. Pärast pinnale tulekut tõusis MTÜ hetkega taevasse.

Tuumaallveelaeva hävitamise eest vastutab tundmatu veealune objekt.

Allveelaeva K-219 surm Sargasso merel 1986. aasta kesksügisel on Venemaa sõjaväelaevastikule väga kibe kaotus.

Tragöödia juhtus raketihoidlas toimunud plahvatuse tagajärjel, kuid selle juhtumi tingimused tekitavad ekspertide seas endiselt arusaamatusi ja tülisid.

Kõiges on süüdi lapik rakett ja kütuse sattumine kaevandusse. Empiiriliselt tehti kindlaks, et meeskond ei olnud juhtunud õnnetuses süüdi. Järelikult olid probleemid kas täiesti tehnilised. Või on see kõrvaliste tegurite mõju.

Kuidas saaks raketti lamedaks teha? Aruannetes on fotod, mis näitavad, et allveelaeva nahas oli mõra, mis suure tõenäosusega rikkus raketiruumi tiheduse. Vesi sattus sisse ja rõhk tegi raketi tasaseks. Aga kust pragu tuli? Keegi ründas allveelaeva?

Nagu tavaliselt, on juhtunust 2 versiooni: ametlik ja mitteametlik. Esimene neist ei huvita meid üldse, kuid nendest teise järgi, mille Pravda.Ru ajakirjanikule kapten N. A. Tushin (las maa puhkab rahus) ütles, poleks tragöödia saanud läbi ilma tuvastamata veealuse objektita. .

Kapten teatas, et kogenud meremehed on ilma naljata seotud lugudega veealustest tundmatutest objektidest. Paljud on saanud tahtmatult pealtnägijateks helendavate kerade ja silindrite olemasolule, kuid neile ei meeldi sellistest asjadest liiga palju rääkida... Lõppude lõpuks registreeris harva keegi tundmatuid veealuseid objekte koos seadmetega. Jutustaja oli veendunud, et just selline tundmatu objekt rikkus allveelaeva.

Kurski dramaatilises ajaloos on palju seletamatuid hetki. Tuumaallveelaeva hukkumise kohta prooviti erinevaid oletusi, millest üks peamisi oli kokkupõrge tundmatu veealuse objektiga. Nii rääkis presidendi pressisekretär A. Gromov. Siiski puudub konkreetne teave, mis viitaks sellele võimalusele, kogu selle töömahu juures ... ei.

Kas Kurski saatusliku saatuse reprodutseeris peaaegu teine ​​​​tuumaallveelaev?

Päris 2002. aasta lõpus naasis Samara allveelaev reisilt Kamtšatkale. Meie laevastiku esimene allveelaev saabus enne määratud aega ja tõsiste vigastustega. Midagi hirmsat ei juhtunud, kuid nahas oli paar auku ja mõra.

Mõnede oletuste kohaselt toimus kokkupõrge võõra allveelaevaga. Ajal " külm sõda» allveelaevad korraldasid kassi-hiire mänge, sooritasid üksteise lähedal keerulisi manöövreid. Mitte kaugel "Samarast" märkasid reisi ajal välismaised laevad. Otseühendus on aga täielikult välistatud. Mis siis kerele kahju tekitas?

Kas on võimalik, et allveelaev põrkas vastu mõnele kontrollimatule objektile, sest ookeani vetes hõljub piisavalt igasugust “prügi”?

Ei, see võimalus jäeti täielikult kõrvale: allveelaevad tegutsevad erimissioonide ajal peamiselt sügavusel, kus ei tohiks olla "prügi".

Kõige selle juures ei märka esimese auastme kapten A.E. Erokhomovitš praeguses olukorras midagi imelikku. Allveelaev on võimeline lööma palju: muuli, teise laeva, põhja ja nii edasi. Pekstud kapten rääkis näitena huvitav lugu see juhtus Kamtšatkal.

Umbes 30 aastat tagasi naasis allveelaev baasi ja läks remonti, sest sõites kahjustas see põhja. Hüdroakustikajaama korpusest leiti korralik auk, kuhu ... jäi kinni mitukümmend tonni kaaluv hiiglaslik kivi. Kuigi isegi temaga tundus laev suurepäraselt ning mootorid ja automaatika töötasid suurepäraselt. Ja kõigele vaatamata lendas kapten hästi.

Kuid "Samaraga" juhtus üldiselt midagi müstilist. Elektroonika läheduses võõrkehi ei tuvastanud. Järsku kuulis meeskond hüdroakustika salvestatud pauku. Teatati kohe peadispetšerile. Laev liikus probleemideta edasi. Vaatasime mehhanismid üle, varustus on korras. Ja jällegi instrumentide näitude järgi aluse läheduses esemeid ei olnud. Jääb vaid juhtunu kohta hüpoteese esitada. Mis võis olla kahju põhjus, kui allveelaeval oleks kiilu all sügavusevaru? Mille otsa ta sattus? Milline tundmatu veealune objekt?

toimetatud uudised Katerina.prida85 - 18-01-2012, 13:37

Miljonid inimesed ümberringi gloobus vähemalt korra elus nägid nad taevas lendavaid objekte või nähtusi, mis trotsisid loogilist seletust. Võite neid nimetada UFO-deks, plasmoidideks, orbidena, maalaste salajasteks sõjalisteks arendusteks, intelligentseteks tulekeradeks, mis iganes – tõsi on see, et need on olemas ja on juba ammu olnud osa meie igapäevaelust.

Me ei tea siiani, milliseid eesmärke nad meie planeedil taotlevad. Aga kui inimkond ikka eksisteerib – ilmselt ei kuulu maalaste hävitamine nende kavatsuste hulka. Pole veel kaasas.

Koos tavalised inimesed tundmatuid objekte jälgivad tähelepanelikult sõjaväelased, astronaudid, piloodid, valitsusorganisatsioonide esindajad – spetsialistid, kelle ülesanne on tagada rahu ja julgeolek oma riigis ja planeedil ning kes teevad iga päev uuringuid, et mõista nende olemust ja kavatsusi. salapärased külalised.

1960. aastal nentis endine CIA direktor Roscoe Hillenkotter, et „UFO-de probleemi on õhujõudude kuluaarides arutatud juba pikka aega, kõrged ohvitserid on keskendunud selle lahendamisele. Kuid ametliku saladuse ja naeruvääristamise tõttu paneb enamik kodanikke uskuma, et tundmatud lendavad objektid on absurdsed.

Ja siin on osa USA kaitseministeeriumi salastatud dokumendist. See viitab UFO-vaatlusele Iraanis 1976. aastal, kui Iraani õhujõudude kaks Ameerikas toodetud hävitajat "F-4 Phantom" tõsteti häirekella taevasse, kuid niipea kui nad sihtmärgile jõudsid, toimus side pilootidega. lakkas ja lennuki relvasüsteemid takerdusid ootamatult: "Niipea, kui F-4-d lähenesid 25 miili kaugusele, ütlesid nende mõõteriistad üles ja raadioside kadus. Kõik see jätkus, kui F-4-d pöördusid objektist vastassuunas ja lakkasid sellele ohtu kujutamast.

Veel üks äärmiselt huvitav kirjalik seletus pärineb Kanada endiselt kaitseministrilt Paul Hellyerilt: „Ühel juhul külma sõja ajal, 1961. aastal, lendas umbes viiekümnest ufost koosnev lennuk Venemaast lõunasse ja ületas Euroopa. See tekitas ülemjuhatajas tõsist muret ja ta oli valmis häirenuppu vajutama, kuid objektid pöördusid ümber ja lendasid põhjapooluse poole.

Otsustati läbi viia uurimine, see kestis kolm aastat. Selle tulemusel jõudsime täieliku kindluseni, et tuhande aasta jooksul on meie planeeti külastanud vähemalt nelja sorti tulnukad. Need külastused on viimase kahe aastakümne jooksul sagenenud, eriti pärast aatomipommi leiutamist.

Nad muretsevad, et me seda enam ei kasuta, sest ruum on ühtsus ja tagajärjed võivad olla kohutavad mitte ainult meile, vaid ka teistele ruumielanikele. Nad kardavad väga, et võime hakata uuesti tuumarelvi kasutama ja see on ohtlik nii meile kui ka neile.

Kindral Carlos Castro Cavero (1979) kõnest: „Nagu Ameerika Ühendriikides, nii ka Hispaanias ja kogu maailmas viiakse pidevalt läbi uurimisi. UFO fenomeni uurimisel teevad maailma riigid praegu koostööd. Käimas on rahvusvaheline andmevahetus.

Nii kõrgete auastmete lausutud sõnad panevad meid kui mitte tingimusteta uskuma, siis vähemalt mõtlema sellele, et sellel nähtusel on koht, kus olla ja see väärib lähimat tähelepanu. Kinnituse mõttes on tuhandeid fotosid, mida eksperdid peavad autentseks.

See fotoseeria tehti märtsis 1971 laeva USS Trepang (SSN 674) pardal. Allveelaev täitis tavalist sõjalist või teaduslikku missiooni - selle missiooni olemus jääb igaveseks saladuseks, see pole nii oluline kui dokumenteeritud fakt allveelaeva kohtumisest tundmatu objektiga. Esimesena märkas objekti läbi periskoobi sõjaväeohvitser John Clique.

Paljud inimesed on nende fotode suhtes skeptilised, kuid fakt jääb faktiks, et sõjavägi jälgib pidevalt maaväliseid objekte ja seda juhtub kõikjal – taevas, maa peal, kosmoses ja vee all.

Internetikasutajad osalevad mõnikord kõige keerulisemas uurimises. Näiteks hiljuti avastati UFO-kütt. Vaadates Google Earthi kaardil ookeani põhja, avastas Mexicogreeki nimeline kasutaja ootamatult sissepääsu mingisse veealusesse baasi. Kahjuks pole teada, kas see ehitis kuulub tulnukatele või maisele sõjaväele.

Mõned inimesed usuvad, et maa all on terve salatunnelite võrgustik, millel on arvukad väljapääsud mahajäetud piirkondades - kõrbes või ookeani põhjas. Ja kui see oletus on õige, siis on meil tegemist teise maapealse päritoluga militaarobjektiga. Paraku ei andnud salapärane kasutaja oma leiu koordinaate, öeldes vaid, et see asub ranniku lähedal.

Niisiis, oleme pakkunud teile mõtlemisainet. Head isu! Las see teave teenib stardiplatvorm uute avastuste ja ootamatute lahenduste jaoks.

Paul (Paul) Stonehill (Paul Stonehill) on paranormaalsete nähtuste uurija, sõltumatu konsultant, õppejõud ja kirjanik. Sündinud Ukrainas, elab alates 1973. aastast Ameerika Ühendriikides. 1983. aastal lõpetas ta Northridge'i ülikooli (California) politoloogia erialal. Hiljem, kaheksakümnendate lõpus, kajastas Stonehill vabakutselise ajakirjanikuna sõjalisi konflikte Lähis-Idas ja Lõuna-Aafrikas.

Fantoomallveelaevad. Salapärane leid "Ameerika mandri rannikuveed on muutumas kummitusallveelaevade varjatud imbumise objektiks," öeldakse USA mereväe luurejuhtkonna ülisalajases raportis. USA mereväe kõrge luureohvitser, kes palus enda nime avaldamist, ütles The Sunile, et need paadid suudavad vee all liikuda kiiremini, kui tänapäevane sõjatehnika seda võimaldab. "See on kõige võikam taktikaline relv, millest ma kunagi kuulnud olen," ütleb anonüümne mereväeametnik. "Allveelaevad on radaridetektoritele praktiliselt nähtamatud ja isegi kui meil õnnestub üks neist leida, võimaldab selle kiirus meie laevastiku kiireimate allveelaevade eest kergesti eemalduda." Vaatamata kuus kuud kestnud põhjalikule uurimisele ei suutnud sõjaväeeksperdid isegi aru saada, kust need superpaadid pärit on. Esimene teave salapäraste allveelaevade kohta pärines Maine'ist, kui rannikuvetes kala püüdma läinud kalurid märkasid madalal sügavusel uskumatu kiirusega liikuvat objekti. Lähedal asuva patrull-laeva mõõteriistade näidud erinesid iga kord rohkem kui 7 sekundi võrra allveelaeva hinnangulisest asukohast. Sellegipoolest suudeti välja selgitada, et sündmuste piirkonnas oli vähemalt 12 tuvastamata veealust objekti. «Esimene suur läbimurre saabus siis, kui tuukrid tõstsid põhjast metallitüki, mis nägi välja nagu killuke tavalise allveelaeva lootsimajast või periskoobist. Kuid - jätkab juba mainitud laevastiku ohvitser, - kui seda CIA laboris uuriti, selgus, et see sisaldas elemente, mida planeedil Maa varem polnud nähtud ... "

Teise maailmasõja lahingud polnud veel vaibunud, põlenud getode ja külade suits polnud veel hajunud, natside “supermeestel” polnud veel õnnestunud kättemaksu eest Argentinasse ja Süüriasse põgeneda ning telegraafiagentuurid edastasid juba sõnumeid. tundmatute allveelaevade ilmumisest maailma eri paigus.

USA merevägi viis läbi põhjaliku otsinguoperatsiooni, eriti Vaikse ookeani vetes. Kõik oli asjata. Alguses oletati, et need on ookeanivetes luuravad Saksa allveelaevad – "üksikud hundid".

Tõsi, sellises oletuses oli vähe loogikat: allveelaevad vajasid ju nii diislikütust kui ka provianti 60-liikmelise meeskonna jaoks ja palju muud. Purustatud Reichi allveelaevahundid ei suudaks kaua vee peal püsida. Fantoomallveelaevade vaatlused olid ebakorrapärased, juhuslikud, kuid mitte haruldased. Ja kõige sagedamini märgati neid 40ndatel Vaikse ookeani vetes.

Kindral Douglas MacArthur oli sellistest teadetest teadlik. Pärast pensionile jäämist rääkis ta sageli intervjuudes ja kõnedes MTÜ-st (Unidentified Underwater Objects). Ameerika maineka kindrali arvamus oli, et toimub midagi riigi huvidele vaenulikku.

1958. aastal, rahvusvahelisel geofüüsikaaastal, teatasid okeanograafialaevade meeskonnad suurtest tuvastamata objektidest, mida nad olid märganud.

Need valitsusvälised organisatsioonid rändasid mööda ookeani, liikudes võimatul kiirusel kättesaamatus sügavuses.

Mõned fantoomid jätsid ookeanipõhja jäljed, mis sarnanesid sõjaväetanki röövikute jälgedega.

60ndatel märgati vabaühendusi sageli ja erinevates kohtades - Austraaliast Argentinani...

Mõnikord nägid nad kogu allveelaeva. Mõnikord - ainult juhttorn ja periskoop. Mereväe sonar ja muud tuvastusseadmed märkasid valitsusvälist organisatsiooni korduvalt ja leidsid selle võimalikult kaugele jälile.

Ja siis hakkasid MTÜd kaugeid Rootsi ja Norra fjorde kündma.

Mul oli materjale Lõuna-Aafrika, Lääne-Saksamaa ja Ameerika allikatest.

Olles kõike hoolikalt uurinud, nõustusin lääne teadlaste versiooniga, mille kohaselt tungisid sadamatesse Teise maailmasõja laevastike miniatuursete allveelaevade eeskujul ehitatud Nõukogude allveelaevad. erinevad riigid rahu.

Skandinaavia vetes on 1962. aastast peale tunginud salapärased allveelaevad, kuigi teateid on ka varasematest juhtumitest.

Ameerika teadlase John Keeli materjalid lükkavad selle versiooni ümber: Skandinaavia võõrustajate kutsumata külalised ei olnud "pisikesed".

Kuid siin on see, mida Keel ei pruugi teada ja mida mina teadsin juba 1987. aastal.

1985. aasta lõpus avastati Brasiilia vetest kummalised “rööviku” jäljed. Samad jäljed leiti samal ajal San Francisco lähedalt ookeanipõhjast.

Kaks aastat hiljem "beebide" kohta materjale kogudes sain teada, et lääne sõjaväelased teavad Nõukogude miniallveelaevadest väga vähe. Nõukogude "beebide" võimekust hinnates toetusin Teise maailmasõja aegsetele andmetele.

Seejärel töötasid kolme tüüpi väikese suurusega allveelaevad: "vankrid", inimeste juhitavad torpeedod (nagu Jaapani "kaiten", inimtorpeedod) ja iseseisvad (maismaalt) "beebi" allveelaevad. Käisid kuulujutud, et just sellistel allveelaevadel käisid eriüksuslased 1980. aastatel Filipiine külastamas ja “sondeerimas”.

Sellest versioonist täielikult loobumata tutvustan lugejaid tõsise anomaalsete nähtuste uurija Keeli andmetega.

Juba enne valitsusväliste organisatsioonide tulekut, umbes 1930. aastast, raputasid Arktika riigid teated tuvastamata lendavatest objektidest.

Rootsi ja Norra kaugetes ja kaugetes külades on inimesed täheldanud kummalisi lennukeid, mis tiirlesid halvima ilmaga madalal. Seetõttu mainin seda: ajakirjandus on nimetanud neid UFO-sid "kummituslindudeks". Sõjavägi aga süüdistas Moskvat kõiges - "bolševike intriigides".

Kuid Nõukogude sõjaväelased jälgisid samu UFO-sid ja olid samamoodi hirmunud seletamatu nähtuse pärast; seetõttu viisid nad osa oma õhuväest üle Koola poolsaarele. Loodan, et mu vene kolleegid suudavad Keeli andmeid kinnitada ja uusi fakte lisada.

Teadaolevalt viidi 1936. aastal poolsaarele üle Nõukogude sõjaväelennukid – nendega üritati püüda kutsumata külalisi. Neil samadel aastatel nähti kaugel Põhja-Põhja jäistes vetes salapäraseid allveelaevu. Kuid nagu UFO-linnud, pääsesid nad tagaajamisest kergesti.

1972. aastal tulid "kummituslinnud" tagasi. Seekord nägid nad välja nagu mustad märgistamata helikopterid, mis tiirlesid üle fiordi. Ja 1972. aasta sügisel olid Norra meremehed kindlad, et üks (või mitu!) MTÜ-d on sattunud nende lõksu.

See juhtus riigi siseosas Sognefjordi vetes. Norralased viskasid sügavuslaenguid, et allveelaev pinnale lüüa. Kogu Euroopa luges ajalehtedest, kuidas nad valitsusvälised organisatsioonid mitu päeva järjest "välja löösid".

Sel ajal ilmusid eikusagilt välja salapärased "helikopterid". Nad tiirutasid Norra mereväe kohal ja ühtäkki hakkasid Norra laevadel kõik elektroonikaseadmed korraga rikki minema. Ja MTÜ libises märkamatult fiordist välja.

Nad ütlevad, et selle sündmuse tõttu langes riigi valitsus peaaegu.

Rootsi ja Norra võimud olid veendunud, et just Nõukogude allveelaevad käituvad nende vetes valesti, et venelastel on mingid tundmatud, kuid kurjad plaanid.

Moskvale sadas tõsiseid hoiatusi. Moskva aga eitas kõike.

Iga aastaga intsidentide arv kasvas, keskmiselt oli neid aastas 12-lt 20-le.

Samal ajal rikkusid tundmatud lennukid Skandinaavia õhuruumi, tavaliselt nimetati neid "helikopteriteks".

NSV Liidu ja Rootsi suhted muutusid äärmiselt pingeliseks.

1976. aastal jälgis Keel isiklikult, kuidas Rootsi ja Norra hävitajad tiirlesid vee kohal, otsides allveelaevu.

Skandinaavia sõjavägi rajas miinid strateegilistesse punktidesse, kus fantoomid kudesid. Peagi kadusid miinid...

Kõige moodsamad, tehniliselt ületamatud torpeedod, mis tulistasid mõne "fantoomi" pihta. Allveelaevadevastased torpeedod mitte ainult ei plahvatanud - nad kadusid ja siis polnud neid võimalik tuvastada ...

Rahvusvaheliste komiteede koosolekud ei viinud kuhugi: fakte võltsiti, Moskva vaidles ning teavet Nõukogude rikkumiste ja Skandinaavia riikide vetesse tungimise kohta fabritseeriti.

27. oktoobril 1981 sõitis kahest strateegilise tähtsusega sõjaväebaasist 16 miili kaugusel Torumskaris (Rootsis) madalikule märgistamata allveelaev.

Allveelaev oli Nõukogude, Viski klassi. Kapten vandus, et tema navigatsiooniinstrumendid on "kolistanud". Ta tegi arvutustes suure vea, arvates, et on kuskil Taani lähedal.

Juhtum äratas maailma ajakirjanduse tähelepanu. Tundus, et nõukogude võim tabati teolt ja MTÜ saladus oli väljas.

Kuid valitsusvälised organisatsioonid ilmusid uuesti Skandinaavia vetesse ja Moskva teatas, et need allveelaevad ei kuulu NSV Liidule.

Keel teatab, et 1985. aastal avaldas Nõukogude valitsus üle 90 Nõukogude vetes toimunud vabaühenduse vaatluse nimekirja. Kas vene lugejad on sellisest nimekirjast teadlikud?

Rootsi sõjaväelased hakkasid eeldama, et kummalistes juhtumites on süüdi mõni kolmas jõud või rühmitus. Moskva hakkas harvemini süüdistama.

1991. aastal NSV Liit lagunes; riigi võimsad ja hirmuäratavad mereväed jagunesid.

Laevad ja allveelaevad võeti kaitse alla. Kas nõukogude meremehed olid enne Rootsi vetes?

19. veebruaril 1992 pidas Rootsi relvajõudude ülemjuhataja Bentt Gustafson pressikonverentsi ja teatas, et ebameeldivad vahejuhtumid on peatunud. Ja Venemaa juhid avavad nende sõnul varsti Nõukogude salatoimikud.

Ja mida? Teateid 1992. aasta suvel toimunud juhtumitest valitsusväliste organisatsioonidega oli rohkem kui kunagi varem.

Kord tõusis otse keset Rootsi mereväe manööverdamisala pinnale fantoom. Vabaühendused ja "helikopterid" tungisid pealetükkivalt Skandinaavia avarustesse.

Vahepeal vaatasid uued Venemaa võimud hoolikalt läbi kõik varem salajased toimikud ega leidnud sealt midagi - ei teateid ega teateid Nõukogude allveelaevadest Skandinaavia vetes ...

Venemaal pole põhjust kaugetesse fiordidesse tungida. Jeltsin andis mõista, et süüdi on "keegi teine".

Kokkuvõtteks lisan, et esimesed teated kummalistest allveelaevadest olid juba 1905. aastal ...

pealtnägijate ütlused

Enamik UFO-vaatlusi on seotud "kuuenda ookeaniga". Juba termin "lendav" viitab sellele. Kuid maa, millele nad maanduvad, on teatavasti vaid veerand maa pind kõik muu on vesi. UFO-vaatluste juhtumeid uurides unustatakse see sageli ära. Teadlastel on aga tõendeid selle kohta, et need on vee all üsna mugavad.

Kolm neljandikku meie planeedist on ookean. Need kohad on vaatluseks vähem ligipääsetavad. Lennukite ja aurulaevade marsruut on tavaliselt rangelt määratletud ja läbib tavaliselt mõnda intensiivse laevanduse piirkonda. Hiiglaslikke veealasid külastavad laevad harva.

Kui uurime üksikasjalikult ufode ilmumise teateid, ilmnevad kurioossed faktid: valdaval enamusel juhtudel ilmuvad nad merest ja kaovad vaatlejate vaateväljast samas suunas. 19. sajandil kuulsid vähesed inimesed nendest objektidest maismaal midagi, kuid meremehed kohtusid nendega korduvalt avamerel. Meremehed on puhtpsühholoogiliselt alati olnud valmis kohtuma igasuguste merekoletistega. Nii see sageli juhtus. Kuid UFO-d olid paremad kui kõik, mida inimkond suutis tol ajal luua. Seda väärtuslikumad on merelaevade meeskondade tunnistused kohtumistest ufodega, sest logiraamatutes on ilmtingimata kirjas kõik ja laeva lähedalt leitud esemed. Ja kontaktid saavad sel juhul dokumentaalseid tõendeid.

19., 20. ja 21. sajandil oli juhtumeid, kui mõned tundmatud objektid lendasid kiiresti veest välja ja kadusid suurel kiirusel taevasse. Näiteks 1824. aastal ilmus Andrew Blockhami päevik, mis kirjeldas sarnast nähtust, mida täheldati sama aasta 12. augustil, kui Blockhami laev sõitis läbi Atlandi ookeani vete. Logiraamatu kanne:

«Täna, 12. augustil 1824, öösel kella 3.30 paiku tardus tekil öövaht ootamatult hämmastusest: kõik ümberringi paistis valgusega. Ida poole vaadates nägid nad tohutut ümmargust helendavat keha, mis tõusis veest umbes 7-kraadise nurga all pilvedeni ja langes seejärel vaateväljast. Sama muster kordus uuesti. Kere oli punakuuma kahurikuuli värvi ja päikese mõõtu. See kiirgas nii tugevat valgust, et tekilt võis leida nõela.

1845, 18. juuni - brigantiin "Victoria" oli India ookeanis, 1360 km kaugusel Väike-Aasiast. Järsku sai meeskonnast salapärase nähtuse pealtnägija. Kümne minuti jooksul lendasid poole miili kaugusel laevast veest välja kolm sädelevat keha, mis kadusid taevasse. Kuid meremehed suutsid neid näha: kehad olid Kuust 5 korda suuremate ketaste kujul ja olid üksteisega ühendatud õhukeste helendavate varrastega. Peagi ilmusid kettad uuesti ja veepinnale lähenedes läksid selle alla.

1887 – Cape Race’i lähedal (Atlandi ookeani põhjaosa) jälgisid ka Inglise laeva Siberian meeskonnaliikmed veest välja kerkivat helendavat ketast. Ta tõusis aeglaselt 16 m kõrgusele ja liikus mõnda aega vastutuult, siis peatus, tõusis kiiresti kõrgusele ja kadus taevasse. Kogu see nähtus kestis mitte rohkem kui 5 minutit.

Ameerikast pärit teadlane A. Sanderson, kes on aastaid pühendanud süvamere saladuste uurimisele, on kurioosse raamatu "Nähtamatud elanikud" autor. Selles tõi ta üle 30 näite, millal tundmatud objektid vette kukkusid või vajusid, samuti said alguse ookeanisügavustest.

1966 – Atlandi ookeani põhjaosas viidi läbi sõjalised manöövrid koodnimetusega "Dean Freeze". Need toimusid keerulistes jääoludes, mistõttu olid kaasatud jäämurdjad. Ühel neist oli pardal kuulus polaaruurija Rubens J. Villela. Koos vahiohvitseri ja tüürimehega oli ta tunnistajaks fantastilisele vaatemängule – veealuse UFO väljalennule. Teadlane kirjeldas nähtut järgmiselt: „Ootamatult, murdes läbi peaaegu kolme meetri paksusest jääst, kerkis sügavusest välja hõbedane kerakujuline keha, mis kadus suure kiirusega taevasse. Objekti läbimõõt oli vähemalt 12 jardi, kuid auk, mille see läbistas, oli palju suurem. Samal ajal kattus selles olnud külm vesi aurupilvedega, ilmselt selle palli kuumast nahast.

UFO mitte ainult ei murdnud läbi kolmemeetrisest jääst, vaid hiiglaslikud suurele kõrgusele paisatud jääplokid langesid mürinaga küürudele. Üldiselt ei olnud pilt nõrganärvilistele.

1990 – Akadeemik Rimily Avramenko jälgis koos kolleegidega kolme UFO lahkumist Beringi väinas vee alt. Nad ei kommenteerinud juhtunut.

Veest väljumisi ja UFO-de kadumist taevasse täheldati ka 1953. aastal Vahemeres, 1955. aastal California ranniku lähedal, 1956–1957. Inglismaa rannikul, 1967. aastal Venezuela rannikul, 1970. aastal Mustal merel. Mõnel juhul hõljusid veest välja lennanud tuvastamata objektid mõnda aega taevas ja alles siis lendasid minema.

Korduvalt said selliste nähtuste pealtnägijateks ka Nõukogude meremehed. 1965, august - Punasel merel laeva "Rainbow" meeskonnaliikmed jälgisid, kuidas kahe miili kaugusel laevast lendas veest välja 60 m läbimõõduga tulekera, mis hõljus 100-150 m kõrgusel. merepinna kohal, valgustades seda. Tema järel tõusis tohutu veesammas, mis seejärel mühinal merre kukkus. Pall rippus mitu minutit ja järk-järgult kiirust suurendades lendas minema.

UFO veealuse stardi tunnistajaks olid ka sõjalaeva Vassili Kiselevi meeskonnaliikmed, kes viibisid 1977. aasta detsembris New Georgia saare lähedal. Nad vaatasid, kuidas torukujuline ümmargune lapik objekt veest vertikaalselt tõusis. Selle mõõtmed olid tõeliselt hämmastavad - läbimõõt 300–500 m! See hõljus 4-5 km kõrgusel ning radari ja raadioside laeval läks kohe üles. UFO rippus õhus kolm tundi. Meremeestel õnnestus tema fotosid vabalt teha. Siis kadus "kummaline sõõrik" hetkega...

Ja siin on veel mõned välimuse faktid. 2000, 12. veebruar – Purje- ja mootorbrigiga Mirage pardal treeniti Austraalia kadette-madrusid. Sel päeval lendas veest välja UFO, mille kohta laeva kapten Stephen Insider tegi logiraamatusse järgmise sissekande: sfäärilise kujuga objekt, mis tõusnud miili kõrgusele, kihutas ootamatult suure hooga vastassuunda ja kadus sekundi murdosaga vaateväljast.

Umbes samal ajal ehmatas "veealune" UFO kahte kalurit. Nende paat asus kaldast umbes miili kaugusel, sügavus selle all umbes 200 meetrit. Järsku 30-40 meetri kaugusel paadist puhkes vee alt välja tohutu must kolmnurk. Ta tõstis hiiglaslikke laineid ja vahtu. Kalurid olid šokis. Üks neist, 57-aastane Patrick Moe, suri hirmust otse paadis. Teine, 45-aastane Alek Yomin, kes toibus šokist, suutis paadi kaldale tuua. Paljud ei uskunud tema juttu.

Erinevate riikide laevakaptenitelt ja rannavalvuritelt on mitmeid sõnumeid, mis kirjeldavad mõne tundmatu objekti vette kukkumise või maandumise juhtumeid. Mõnikord laskus vette mitu UFO-d korraga. Iseloomulik on see, et esimest korda kirjeldas selliseid tähelepanekuid juba 1919. aastal Charles Fort oma teoses "Neetud inimeste raamatus". 1884 – UFO lendas üle Inglise laeva "Inneriusz" ja sisenes valju heliga selle kõrval vette. Tekkinud laine pani laeva peaaegu ümber.

1887 – Hollandi laeva Jeannie Hey kohale ilmusid kaks ümmargust UFO-d. Üks neist oli helendav, teine ​​oli tume.
1906 – 600 miili Cape Race'ist (Atlandi ookeani põhjaosa) nägi St. Andrew auriku meeskond sellest umbes 5 miili kaugusel üksteise järel vette sisenemas kolme UFO-d. Peagi lendas veel üks, 3–5 m läbimõõduga plaadi kujul, mööda siksakilist trajektoori ja vajus samuti miili kaugusel aurikust vette.

Eriti huvitavad on juhtumid, kus tundmatud objektid manööverdasid alguses üle laevade ja alles pärast seda läksid vee alla. 1966, märts - pealtnägijad, kes viibisid Argentiina rannikul St George's Bay ääres, nägid umbes 20 m pikkust sigarikujulist metallobjekti, mille lahes viibis sel ajal mitu laeva. UFO hõljus mõnda aega 12 meetri kõrgusel vee kohal ja lendas seejärel sujuvalt ookeani poole.

1969, juuli - Ameerika sõjaväetransport "Sparrow" järgnes Atlandi ookeani vetes. Ühel päeval jälgisid valves olnud kapten ja madrused, kuidas 200 m kõrgusel lendas aeglaselt üle laeva 25 m läbimõõduga elliptiline objekt, mille raadioühendus kadus laeval silmapilkselt. Kiirust suurendades vajus objekt alusest 5 miili kaugusel vette. Tema sukeldumiskohas oli mitu minutit näha helendav ring.

1974, november - kümned India ookeanis asuva Blackburni hävitaja meeskonnaliikmed jälgisid kolme ümmargust helendavat objekti. Nad tiirutasid sujuvalt üle laeva ja 17 minuti pärast. läks vee alla, tõstes suure pihustiga purskkaevu. Laeva sonarid jälgisid mõnda aega nende liikumist läbi vee.

Kuid kõige kurioossem kohtumine "veealuse" UFOga leidis aset 1972. aastal Vahemere rannikul Itaalias Savona lähedal. Arvukad pealtnägijad nägid laskuvat kettakujulist objekti, mille läbimõõt oli 100 m. Sellest väljusid teatud ajavahemike järel kiired, mis valgustasid merepinda. Algul lendas ketas ringi, justkui paluks maandumist. Järsku süttisid vee all 200 meetri kaugusel kaldast mingid tuled. Tundmatu objekt laskus sel hetkel sujuvalt vette.

On ka juhtumeid, kui UFO-d libisesid mõnda aega üle veepinna ja läksid seejärel sügavusse.

1967 – laev "Naviero" (Argentiina) sõitis 120 miili kaugusel Brasiilia rannikust. Kell 0615 teatas ohvitser Jorge Montoya, et laeva lähedusse ilmus kummaline objekt. Kapten jooksis tekile ja nägi umbes 50 jala kaugusel tüürpoordist 105–110 jala pikkust säravat sigarikujulist eset. Sellest koorus välja võimas sinakasvalge sära. Objekt ei teinud hääli ega jätnud vee peale jälgi. Veerand tundi liikus ta Navieroga paralleelselt, siis järsku sukeldus, möödus otse laeva alt ja kadus kiiresti sügavusse, kiirgades vee all sära.

Kõik eelnev lubab meil mõjuval põhjusel nimetada selliseid kehasid tuvastamata veealusteks objektideks (UNO). Tuntud maadeavastaja Jean Picard jälgis neid kaks korda vee all. Mõlemal korral juhtus see batüskaafi ookeanisügavustesse sukeldumisel. 1959, 15. november - tegi sõidupäevikusse kande: “10.57. Sügavus 900 meetrit. Märgati suurt kettakujulist arvukate helendavate punktidega objekti. Teist korda jälgis ta 1968. aastal Bahama piirkonnas üle 30 meetri pikkust elliptilist valitsusvälist organisatsiooni, mis liikus suurel kiirusel märkimisväärsel sügavusel.

Sevastopoli meresügavuste uurijad jätsid oma logiraamatusse kurioosse sissekande. Süvamere sukeldumislaevas olles jälgisid nad tundmatut rattakujulist veealust objekti. Mind rabas selle konstruktsiooni läbimõõt - 10-korruselisest hoonest. Ta seisis püsti. Batüskaafist oli näha, kuidas see "ratas" võttis seejärel horisontaalasendi ja hakkas pöörlema ​​ning läks siis pensionile.

Vabaühenduste ja erinevate riikide sõjaväelaste vahel on välja kujunenud "eriline" suhe. 1960. aasta oli nendega kohtumiste jaoks eriti viljakas. Selle aasta veebruaris avastasid USA mereväe sonarid Kariibi merelt veealuse objekti, mis liikus uskumatu kiirusega. Sõjalaevade meeskonnad pandi valvesse, häire vaibus alles tundmatu tulnuka kadumisega. Seejärel avastati Argentina ranniku lähedal Nuevo lahes kaks valitsusvälist organisatsiooni. Otsustati sulgeda kõik lahe väljapääsud. Argentina mereväe laevad ründasid piirkonda sügavuslaengutega. Kõigi üllatuseks kadusid MTÜd. Kuid peagi leiti sealt kuus vabaühendust. Neid jälitati kaks nädalat. Kuid ta oli ebaõnnestunud.

1960, mai – Ameerika laevad üritasid edutult sundida valitsusvälist organisatsiooni Florida poolsaare lähedal pinnale tõusma. Samal ajal väitis mereväe esindaja kindlalt, et see objekt "ei saa kindlasti olla allveelaev". Sama aasta lõpus, 50 miili kaugusel San Franciscost, "märkas" sonar valitsusvälist organisatsiooni. Seda saadeti otsima ja tabama 11 hävitajat ja mereväe lennukit, kuid neil ei õnnestunud kunagi tuvastamata veealust objekti leida.

1963 – ameeriklased viisid läbi mereväe manöövreid Puerto Rico ranniku lähedal Atlandi ookeani süvikus. Järsku oli õppuste käik häiritud: otsingu- ja löögirühma hüdroakustika teatas komandolaeva sillale, et üks formatsiooni allveelaevadest lahkub ettenähtud positsioonilt. Nagu selgus, jälitas ta tundmatut veealust objekti, mis liikus 150 sõlme (280 km/h) sügavusel! See oli uskumatu! Samal ajal tegi objekt mõne minutiga vertikaalseid siksak-manöövreid ja laskus 6000 meetri sügavusele. Selge see, et vabaühendustele ei õnnestunud järele jõuda. Küll aga saatis ta neli päeva Ameerika otsingu- ja löögirühma. See kõik oli nagu kassi ja hiire mäng.

Kuid mitte alati tuvastamata veealused objektid ei vaju suurde sügavusse. 1965, jaanuar - Uus-Meremaa ranniku lähedal ühest lahest avastati DC-3 lennukist 30 m pikkune metallobjekt, mis seisis vaid 10 m sügavusel. See ei näinud välja nagu allveelaev, vaid kuna madalast veest oli allveelaeva ilmumine sinna lihtsalt võimatu. Varsti kadus MTÜ.

1965, september – USS Bunker Hilli lennukikandja) tegutses Assooridest lõuna pool asuva löögirühma osana, kui hüdroakustika avastas valitsusvälise organisatsiooni. Ta liikus kiirusega 150–200 sõlme (umbes 300 km/h). Lennukikandja tekilt tõsteti ründelennuk Tracker, olles saanud käsu hävitada tundmatu veealune objekt. Kuid kui lennukid lähenesid, tõusis NPO ookeanilt õhku ja põgenes oma jälitajate eest uskumatu kiirusega.

On selge, et kõik need objektid ei saanud olla allveelaevad. Lõppude lõpuks on tänapäevaste allveelaevade maksimaalne kiirus 45 sõlme (70 km / h) ja maksimaalne sukeldumissügavus on 500 meetrit. Ja kõige kaasaegsema batüskaafi sukeldumisaeg 6000 meetri sügavusele on umbes 3 tundi. Iseloomulik on ka see, et MTÜde liikumise ajal ei täheldatud nende taga mullitava ega vahutava vee ribasid. See näitab nende liikumise eripära. Mis puutub nende manööverdusvõimesse, siis see trotsib igasuguseid selgitusi.

Tänapäeval on paljud ookeanišelfi osad varustatud moodsate passiivsonarite võrguga, mis tuvastavad "vaenlase" allveelaevade ilmumise ja edasiliikumise. Samuti fikseerivad need tundmatute veealuste objektide välimuse, kuid ei midagi enamat – nende objektide mõistatus jääb lahendamata.

Hiljuti said teatavaks Ameerikas loodud süvameresõiduki sukeldumise sensatsioonilised tulemused, mis lasti terastrossidel 11 000 meetri sügavusele. See mehitamata sõiduk oli varustatud võimsate valgustusseadmete ja tundlike televisioonisüsteemidega. Sukeldumine kulges mitu tundi normaalselt, televisiooniseadmed ja spetsiaalsed mikrofonid ei andnud mingit teavet, mis võiks kujutada teaduslikku huvi. Ja äkki juhtus midagi: võimsate prožektorite valguses hakkasid teleriekraanidel vilkuma kummaliste suurte kehade siluetid. Mikrofonid edastasid hirmuäratavaid lihvimisraua helisid ja kolinaid.
Otsustasime aparaadi kiiresti üles tõsta. Kui platvorm ookeani pinnale ilmus, selgus, et selle jäikuse taganud võimsad konstruktsioonid olid tugevalt painutatud ja terastross oli justkui pool propüleenist - natuke rohkem ja ainulaadne aparaat võis igaveseks jääda. ookeani sügavaima koha põhi. Mis temaga seal juhtus, jääb saladuseks.

Kõik kirjeldatud juhtumid, kus inimesed kohtuvad vabaühendustega, tekitavad palju oletusi ja oletusi: alates maaväliste tsivilisatsioonide esindajate regulaarsest meie juurde külastusest kuni ruumis ja ajas liikumiseni. Kuid tuntud Ameerika teadlane, ookeanisügavuse uurija A. Sanderson analüüsis arvukalt USA mereväe arhiivimaterjale ning esitas eriti huvitava ja üsna usutava hüpoteesi kõrgelt arenenud veealuse tsivilisatsiooni olemasolu kohta meie planeedil.

Muidugi, kl suur soov võiks proovida seletada meie “kuupäevi” ufode ja vabaühendustega mingite seni uurimata atmosfääri- või hüdrosfäärinähtustega, aga näe, neil puudub väljendunud “tehnogeenne varjund”. Kuid arvukaid dokumenteeritud vaatlusi tundmatute lendavate ja veealuste objektide kohta ei saa tõlgendada teisiti kui kohtumisena uskumatu mõistuse loodud kehadega. See, kellele see kuulub ja mis see inimkonda ähvardab, on endiselt mõistatus...