A Hazatörténet szovjet időszakát becsmérlő fekete mítoszok egyike az a vélemény, hogy Sztálin iparosítását a Gulág foglyai hajtották végre, és Sztálin uralkodása alatt a Szovjetunió szovjet gazdaságának alapja a táborrendszer volt. A Gulag mítosza annyira felfújódott a peresztrojka éveiben és a „vad 1990-es években”, hogy a mítoszt cáfoló anyagok bemutatására tett kísérletek szó szerint ellenségeskedésbe ütköztek. Alekszandr Szolzsenyicin a hamis „GULAG-szigetvilággal” még mindig az orosz értelmiség érinthetetlen bálványa, hivatalos szinten is elfogadott.

A valóság azonban távol áll a szovjet- és oroszellenes mítoszokat fejlesztő szerzők sejtéseitől. Először is meg kell jegyezni, hogy maga a foglyok munkájának felhasználásának gondolata, valamint ennek az elképzelésnek a gyakorlati megvalósítása hosszú múltra tekint vissza, és nem nevezhető csak a szovjet történelem jellemzőjének. A bolygó szinte valamennyi államának, sőt az Orosz Birodalomnak a története igen jelentős számú példát mutat be a börtönmunka nagyarányú alkalmazására. A büntetési rendszer alapelvei – a rabok kötelező munkája, a kreditrendszer és az elítéltek bevonása a külterületek gazdasági fejlődésébe – már az Orosz Birodalomban is léteztek.

1917 és 1929 között a Szovjetunióban rosszul alkalmazták a börtönmunkát. Ebben az időszakban az államnak egyszerűen nem volt szüksége az elítéltek jelentős tömegeit munkába vonzani. Az ország az 1913-as szintű gazdasági fellendülés időszakát élte, nem volt szükség további kapacitások bevezetésére, az ipar erőforrásbázisának bővítésére és további mezőgazdasági termékekre. A foglyok szakképzetlen munkaerejét tömegmunkákban, például építőiparban, mezőgazdaságban, bányászatban lehetett felhasználni. De az 1920-as években nem volt szükség ilyen nagyszabású munkákra. Az állam ugyanakkor forráshiánnyal küzdött, ezért kereste a kényszermunka megszervezésének új, nyereséget hozó formáit a javítóintézeti rendszerben.

A Gulag (Javító Munkatáborok, Munkatelepülések és Fogvatartási Helyek Főigazgatósága) megalakulása számos gazdasági és társadalmi tényező eredménye volt, amelyek a felgyorsult iparosítás és kollektivizálás folyamatát kísérték. A szovjet kormány saját munkája révén maximális megtakarítást akart elérni a foglyok eltartásán. Ugyanakkor szükség volt a nyersanyagbázis bővítésére, további munkaerő bevonására a ritkán lakott vagy lakatlan területeken fontos projektek megvalósításához, azok gazdaságfejlesztéséhez, betelepítéséhez.

Főbb mérföldkövek a Gulag létrehozásához vezető úton:

Az Összoroszország Központi Végrehajtó Bizottságának és a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsának 1928. március 26-i határozata „A büntetőpolitikáról és a fogvatartási helyek állapotáról”. Ez a dokumentum gazdasági jellegű feladatok végrehajtására utasította a büntetés-végrehajtási hatóságokat;

1929. május 13-án az OGPU, az RSFSR Igazságügyi és Belügyi Népbiztossága javaslatai alapján határozatot adott ki a Bolsevik Kommunista Pártja Szövetségének Központi Bizottságának Politikai Hivatala. Ez a büntetés-végrehajtási rendszer döntő átalakulásának kezdetét jelentette. Javasolták, hogy térjenek át a három évnél hosszabb börtönbüntetéssel járó bûnüldözõk tömeges foglalkoztatásának rendszerére. A Politikai Hivatal határozata alapján különleges bizottságot hoztak létre, amely az RSFSR igazságügyi népbiztosából, Nikolai Yansonból, az OGPU elnökhelyetteséből, Genrikh Yagoda, az RSFSR ügyészéből, Nikolai Krylenko, az RSFSR belügyi népbiztosából és Vlagyimir Tolmacsevből állt. Nyikolaj Uglanov munkaügyi biztos. Szinte azonnal elfogadták azt az elvet, hogy fizessenek a rabok munkájukért, ami azonnal eloszlatja a „rabszolgamunka” gondolatát.

1939. május 23-án határozatot fogadott el a Bolsevikok Összszövetséges Kommunista Pártja Központi Bizottságának Politikai Hivatala, amely jóváhagyta a büntetőjogi javítóintézet radikális átalakítását célzó határozatot. Eszerint a három évnél hosszabb szabadságvesztésre ítélt rabokat kényszermunkatáborokba szállították. A rövidebb börtönbüntetéssel rendelkezők az NKVD fennhatósága alatt maradtak. A börtönök megszűntek bezárt helynek lenni, és csak előzetes letartóztatási központként és tranzitpontként kezdtek szolgálni. Az OGPU-t új táborok szervezésével bízták meg. A Szovjetunió büntetés-végrehajtási rendszerének reformjának lényege az volt, hogy a büntetés-végrehajtási funkció területén a börtönmódszereket felváltották a börtönön kívüli befolyásolás módszerei, a munka földrajzilag elszigetelt táborokban való megszervezésével a kemény rezsimnek megfelelően. A gazdasági szférában a raboknak olyan távoli területeken kellett dolgozniuk, ahol a munka távoli elhelyezkedése vagy nehézsége miatt munkaerőhiány alakult ki. A táborok úttörő szerepet játszottak az új területek betelepítésében. Ezenkívül Yagoda számos adminisztratív és gazdasági segítséget javasolt a felszabadult embereknek, hogy ösztönözze őket arra, hogy a Szovjetunió távoli régióiban maradjanak, és benépesítsék velük a külterületeket.

A Politikai Hivatal határozatai alapján 1929. július 17-én a Népbiztosok Tanácsa határozatot fogadott el „A bűnüldöző foglyok munkaerő-felhasználásáról”, amely arra kötelezte az OGPU-t és más kapcsolódó osztályokat, hogy sürgősen dolgozzanak ki egy intézkedéscsomagot a a fejlett területek gyarmatosítása. Ennek a tervnek a megvalósításához több fő elvet dolgoztak ki. Azok a foglyok, akik megérdemelték magatartásukat és a munkájuk során kitűnnek, ingyenes letelepedést kaptak. Azok, akiket a bíróság megfosztott a szabad lakóhelyválasztás jogától, illetve a büntetésüket letöltöttek, letelepedhettek a területen, és földterületet kaptak.

1929 végén az összes kényszermunkatábort (ITL) önfenntartó erőre helyezték át, és mentesültek a jövedelemadó és a forgalmi adó fizetése alól. Ezzel mentesült az állam a foglyok eltartásának terhe alól. 1930. április 7-én a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa határozatot adott ki „A kényszermunkatáborok szabályozásáról”. 1930. április 25-én az OGPU 130/63. számú parancsára megalakult az OGPU Táborok Igazgatósága (ULAG), amely 1930 novemberétől a GULAG nevet kapta. Fő feladata nem a „nép kiirtása” volt, amint az a Gulag fekete mítoszából következik, hanem a Szovjetunió peremvidékeinek gazdasági fejlesztése.

1933-ban elfogadták az RSFSR új Javító Munka Törvénykönyvét, amely megállapította a rabok kötelező munkavégzésének elvét. Ezen túlmenően a kódex törvénybe foglalta az elvégzett munkáért járó kötelező fizetés elvét. A munkatáborokról szóló szabályzat már korábban is feljegyezte, hogy minden elítélt a végzett munka jellegének megfelelő élelmiszeradagot kap. Az általános karbantartást és mindenféle szolgáltatást ingyenesen biztosítottuk. A fogvatartottak munkatermelékenységének növelésének legfontosabb módszere a kreditrendszer volt: aki túllépte a megállapított normát, az egy munkanapot másfél-két naptári napra, a különösen nehéz munkára pedig három naptári napra számították. . Ennek eredményeként a büntetés jelentősen csökkenhet.

A Gulag gazdasági szerepe az iparosítási tervek megvalósításában

Az ITL gazdasági tevékenységének egyik legfontosabb területe a kommunikációs utak építése volt. Az 1920-as években számos jelentős probléma merült fel a közlekedési kommunikáció területén, amelyek negatívan érintették az állam védelmi képességét. A közlekedési rendszer nem tudott megbirkózni az egyre növekvő teherforgalommal, és ez nem csak a gazdaságfejlesztési, hanem a biztonságát javító programok megvalósítását is veszélyeztette. Az állam nem volt képes jelentős anyagi, demográfiai erőforrásokat és csapatokat gyorsan átadni (ez a probléma még az Orosz Birodalomban is fennállt, és az egyik előfeltétele lett, amely az orosz-japán háború vereségéhez vezetett).

Éppen ezért az első ötéves terv éveiben nagy közlekedési projektek valósultak meg, különös tekintettel a vasútra, amelyek gazdasági és katonai-stratégiai jelentőséggel bírtak. Négy vasutat és két vágány nélküli utat építettek. 1930-ban befejeződött a Khibiny Apatity felé vezető 29 kilométeres elágazás építése, és megkezdődtek a Sziktivkar és Pinega közötti 275 kilométeres vasút építése. A távol-keleti területen az OGPU megszervezte egy 82 kilométeres vasútvonal építését Pashennaya és Bukachachi között, valamint Kelet-Szibériában a Trans-Bajkál vasútvonalon - a Tomszk-Jeniseisk vasút 120 kilométeres szakaszán. Sziktivkart, Kemet és Ukhtát 313 és 208 km hosszú szakaszok kötötték össze. Fogolymunkát olyan területeken alkalmaztak, ahol a helyi lakosság gyakorlatilag hiányzott, vagy nem tudták bevonni az alapmunkát. Ezek az építési projektek az ország külső, fejletlen és stratégiailag fontos régióiban (az ITL tevékenységének fő területe) gazdasági bázis megteremtését célozták.

A Sztálin-korszak különböző bejelentői körében a legnépszerűbb építési projekt az 1931 és 1933 között épült Fehér-tenger-Balti-csatorna építése volt. Ennek a projektnek a végrehajtása azonban közvetlenül összefüggött a Szovjetunió biztonságával. Először az 1917-es októberi puccs után vetődött fel a csatornaépítés kérdése Szovjet-Oroszországban. Az ötlet már jóval korábban felmerült, a hajózási csatorna építésének terve Péter cáré volt, és a Svédországgal folytatott északi háború idején jelent meg. A 19. században négy csatornaépítési projektet dolgoztak ki: 1800-ban - F. P. Devolan projektje, 1835 - Gróf A. H. Benckendorf projektje, 1857 - Loskarev segédszárnya és 1900 - Timanov professzor (ezeket nem valósították meg a magas szint miatt). költség). Az Északi Nemzetgazdasági Tanács 1918-ban tervet alkotott a régió közlekedési rendszerének fejlesztésére. Ez a terv magában foglalta a Fehér-tenger-Ob vasút és az Onega-Fehér-tenger csatorna megépítését. Ezeknek a kommunikációknak kellett volna biztosítaniuk a gazdasági kapcsolatokat az északnyugati ipari régió és Szibéria között, és az Ukhta-Pechersk olajtermelő és a kolai bányászati ​​régió fejlődésének alapjává kellett volna válniuk. A polgárháború és a beavatkozás, majd az ország helyreállítása idején azonban ezek a tervek elodáztak.

1930-ban a Szovjetunió Munka- és Védelmi Tanácsa visszatért a csatorna megépítésének kérdéséhez, amely az ország biztonságának problémájával függött össze – a szomszédos Finnország akkoriban szovjetellenes politikát folytatott, és számított a többi nyugati támogatására. államok a Szovjet-Oroszország elleni harcban. Ezenkívül a Szovjetunió északi biológiai erőforrásait akkoriban számos nyugati hatalom fáradhatatlanul kifosztotta, különösen Norvégia. A Szovjetuniónak nem volt mit elleneznie ezzel a halászati ​​kalózkodással, mivel még nem volt északi flotta (az Északi Katonai Flottillát 1933-ban hozták létre).

A csatornának stratégiai objektummá kellett volna válnia, és számos probléma megoldását kellett volna megoldania:

• növeli a halászat és a belvízi kereskedelmi útvonalak védelmének képességét a part egyes pontjai és a belvízi főbb vízi utak között. Ezt a feladatot a hadihajók és tengeralattjárók Balti-tengerről a Fehér-tengerre való áthelyezésének lehetősége oldotta meg.
• lehetővé vált, hogy a szovjet haditengerészeti erők fellépjenek az ellenség tengeri útvonalain, károsítsák a tengeri kereskedelmet, és nyomást gyakoroljanak az Északi-tengeren és az Atlanti-óceán keleti részén a kereskedelmi hajózás egész rendszerére;
• kommunikáció fenntartása a külvilággal. Figyelembe véve azt a tényt, hogy kívánt esetben az ellenség könnyen blokkolhatja a Balti- és a Fekete-tengert, az északon keresztüli szabad kijárat jelenléte stratégiai fontosságot szerzett a háború idején;
• a potenciális ellenfelek elrettentő ereje megjelenése. Finnország számára, amely közvetlenül fenyegette a szovjet északnyugatot, a csatorna jelenléte erős nyomást gyakorolt ​​külpolitikájára;
• a Vörös Hadsereg és a haditengerészeti erők közötti interakció lehetőségei a tengerparton és a fehér-tengeri-balti rendszerhez kapcsolódó belső tavak és folyók területein;
• lehetővé vált az egyes hajók és teljes katonai alakulatok gyors áthelyezése az egyik cselekvési színtérről a másikra a háború idején;
• megnövekedett lehetőségek az ország belsejébe történő evakuálásra;
• a közgazdaságtan területén: a kommunikációt Leningrád és tengeri útvonalai között biztosították nyugatra, Arhangelszket, a Fehér-tenger kikötőit és a Kola-félsziget partjait, valamint az északi tengeri útvonalon keresztül Szibériával és a Távol-Kelettel. A Balti-tengerből kijárat jelent meg a Jeges-tenger felé és azon keresztül a Világóceán összes kikötőjével. Biztosították az összeköttetést az északi és a Mariinsky vízrendszer között, ezen keresztül pedig az ország belső területeivel a Kaszpi- és a Fekete-tengerhez való hozzáféréssel (a Volga-Don-csatorna elkészülte után). Lehetőségek nyíltak vízierőművek építésére a gátakon, hogy olcsó energiaforrásokat szerezzenek. Olcsó energiabázison lehetővé vált a Szovjetunió északi részének nemzetgazdaságának minden ágazatának fejlesztése. Felmerült a lehetőség a nyersanyagok teljesebb hasznosítására, beleértve azokat is, amelyek még érintetlenek voltak.

1930. június 3-án a Szovjetunió STO rendeletével megkezdődött a csatorna építésének munkája. Az állásfoglalás felhívta a figyelmet a börtönmunka vonzásának lehetőségére. Már 1933. augusztus 2-án a Bolsevik Kommunista Párt Szövetsége Központi Bizottsága és a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa határozatával a Fehér-tenger-Balti-csatorna bekerült a Szovjetunió működő vízi útjai közé. Unió. A csatorna nyomvonalán 128 vízépítési műtárgy épült: 49 gát és 33 mesterséges csatorna, 19 zsilip, 15 gát és 12 kiöntő. 21 millió köbméter talajt választottak ki, 390 ezer köbméter betont és 921 ezer köbméter betonszerkezetet fektettek le. Az elvégzett munka teljes költségét 101,3 millió rubelre becsülték.

A foglyok kezdeti építési részvételét mindössze 600 főben mérték, akiket a felmérési partikon vettek igénybe. 1931 közepére az érintett foglyok száma 10 ezer főre nőtt. Kezdetben a munkához szükséges munkaerőt a Solovetsky ITL, majd a Solovetsky és a Karelo-Murmansk OGPU táborok biztosították. 1931 szeptemberében a Syzran ITL teljes személyzetét Belomorstrojba küldték. 1931. november közepén ezen ITL-ek alapján megalakult a Fehér-tenger-Balti ITL. A felhasznált fogvatartottak átlagos éves létszáma 64,1 ezer fő volt. A csatornán végzett munka csúcspontja 1932 őszén volt, ekkor érte el a foglyok száma a maximális értéket - 125 ezer főt. A halálozási arány a Fehér-tenger-balti ITL-ben: 1931-ben - 1438 fogoly (az éves átlagos fogolylétszám 2,24%-a), 1932-ben - 2010 fő (2,03%), 1933-ban - 8870 fogoly (10,56%). Ez annak volt köszönhető, hogy 1932 második felében volt a legnagyobb mennyiségű nehéz munka. Emellett 1932-ben romlott az ország élelmezési helyzete (1932-1933-as éhínség), ami befolyásolta a foglyok táplálkozását és a beérkező erősítések állapotát. Ez jól látható az 1932-1933-as havi élelmezési normákból is: a lisztnorma az 1932-es 23,5 kg/főről 1933-ra 17,17 kg-ra csökkent; gabonafélék 5,75-2,25 kg; tészta 0,5-0,4 kg; növényi olaj 1-0,3 liter; cukor 0,95-0,6 kg stb.

De még ilyen feltételek mellett is emelt - 1200 g-ig terjedő - kenyéradagokat kaptak azok, akik teljesítették és túllépték az előírásokat, az ún. prémium étel és pénzjutalom. Emellett a termelési normákat túllépők öt naptári naponként három munkanapot kaptak jóváírást (sokkmunkások esetében két nap). Természetesen egyébként a büntetés csökkentett adagok, a tesztelés törlése, fokozott biztonsági osztályokra való áthelyezés formájában történt. Figyelembe kell venni, hogy ezek az emberek nem üdülőhelyen tartózkodtak, hanem bűncselekményekért büntették őket. Ugyanakkor nincs ok arra, hogy a foglyok fogva tartási körülményeit kegyetlennek vagy brutálisnak nevezzük. Az ország nehéz átmeneti időszakban volt, így a foglyok helyzete megfelelt az állam helyzetének.

A csatorna jelentősége óriási volt az ország számára. Különösen a Leningrádból Arhangelszkbe tartó hajók áthaladását 17 napról 4 napra csökkentették. Most az útvonal szovjet területen haladt át, ami lehetővé tette egy erős haditengerészeti csoport szabad létrehozását Észak-Oroszországban. Ezenkívül a Balti-tengerből Skandinávia körüli 17 napos átkelés, közbülső bázisok nélkül, ahol az utánpótlást és a javításokat elvégezhették, a közepes és kis vízkiszorítású hajók számára lehetetlen volt. A Fehér-tenger-Balti-csatorna nagy katonai-stratégiai jelentősége óriási pozitív gazdasági hatáshoz is vezetett.

Az 1920-as években és az 1930-as évek elején „hal” és „fóka” háború zajlott Norvégiával és Angliával a Fehér-tengeren. Minden tavasszal több száz angol és norvég halászhajó lépett be a Fehér-tengerre, és kihasználva a szovjet haditengerészet és határszolgálat jelentéktelenségét, kifosztották a Szovjetunió biológiai erőforrásait. A szovjet határőrség e tevékenység visszaszorítására tett kísérletei azonnal az e vizeken cirkáló nyugati hadihajók beavatkozásával találkoztak. A norvégok és a britek minden évszakban ezekre a vizekre küldték századaikat. 1929-1930-ban még tüzérségi cserére is jött. A hívatlan „vendégek” szovjet területre lőttek. Miután a haditengerészeti hajókat és tengeralattjárókat a csatornán át Északra szállították, és létrehozták az északi katonai flottlát, a norvég-brit hajók eltűntek a szovjet területekről. 1933-tól 1941 nyaráig a Fehér-tenger-Balti-csatornán 6 romboló-, 2 járőrhajó-áthaladási és 9 tengeralattjáró-áthaladási műveletet hajtottak végre. Ezenkívül három harci egységet - a "Stalin" és a "Voikov" rombolókat, a Shch-404 tengeralattjárót - áthelyezték az északi tengeri útvonalon a csendes-óceáni flottába. Összesen ebben az időszakban 10 rombolót, 3 járőrhajót és 26 tengeralattjárót vittek át a csatornán keresztül az északi flottára (1937. május 11. óta az északi flotta).

A Szovjetunió ellenségei tökéletesen megértették a Fehér-tenger-Balti-csatorna stratégiai fontosságát. 1940-ben, amikor a szovjet-finn háború idején az angol-francia katonai parancsnokság hadműveletet tervezett a Szovjetunió ellen, Darlan admirális ragaszkodott a szerkezet sértetlen elfoglalásához, mivel azt Leningrád elfoglalásának kulcsának tartotta. A finn hadsereg is figyelembe vette a csatorna jelentőségét terveiben, hadműveleti terveikben szerepelt annak elfoglalása, illetve a főbb építmények hatástalanítása. A finnek szerint a Fehér-tenger-Balti-csatorna volt a Szovjetunió fő támasza Karéliában. A német hadsereg is nagy jelentőséget tulajdonított a csatornának.

1933-1941-ben. A foglyok jelentős, de korántsem döntő mértékben járultak hozzá a Szovjetunió nemzetgazdaságának fejlődéséhez, amint azt a liberalizmus hívei gyakran szeretnék kimutatni. Különösen, ha az Unió teljes vasúti hálózata 1941 elejére 106,1 ezer km-t tett ki, amelyből 35,8 ezer km a szovjet hatalom éveiben épült, akkor az OGPU - NKVD gazdasági részlege körülbelül 6,5 ezer kilométert tett ki. km. Az alapító okiratokban meghatározott fogvatartottak közlekedési kapcsolatépítése az ország távoli és stratégiailag fontos régióiban valósult meg.

A rabok munkája hasonló szerepet játszott az autópályák építésében. 1928-ban nagyon nehéz volt a helyzet ezen a területen. Ha az USA-ban 100 négyzetméterenként. km-en 54 km volt aszfaltozott út, és a szomszédos lengyel államban (amelyet gazdagnak nem lehetett nevezni) 26 km, a Szovjetunióban - csak 500 méter (természetesen figyelembe kell venni az ország hatalmas kiterjedését). ország). Ez az autópályákkal kapcsolatos helyzet óriási gazdasági károkat okozott az országnak, és csökkentette védelmi képességét. 1935. október 28-án a Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottsága és a Népbiztosok Tanácsa határozatával a korábban független Autópályák, Kövezett Utak és Gépjárművek Központi Igazgatósága központi igazgatásként az NKVD-hez került. 1936-ban az új főtestületet bízták meg azzal a feladattal, hogy biztosítson munkaerőt az összes uniós, köztársasági, regionális és regionális jelentőségű gépjármű- és lóvontatású út építéséhez, javításához és használatához (kivéve azokat, amelyek egy zóna legfeljebb 50 km-re a Szovjetunió határától). Az új főhadiszállás a GUSHOSSDOR NKVD nevet kapta (Autópályák Főigazgatósága). A minisztériumot bízták meg a stratégiai autópályák megépítésével: Moszkva–Minszk és Moszkva–Kijev.

A szakosztály nagyszabású, a nemzetgazdaságot és az állam védelmi képességét erősítő munkát végzett. Így már 1936 végén 2428 km utat helyeztek üzembe (legtöbbször a Távol-Keleten - 1595 km). 1936-tól a Nagy Honvédő Háború kezdetéig az Autópálya Főigazgatóság több mint 50 ezer km különböző típusú út építését és üzembe helyezését biztosította. Legtöbbjük a Távol-Keleten és a Szovjetunió nyugati részén (Ukrajna, Fehéroroszország, Leningrádi régió) épült.

Az elítéltek munkája számos ipari létesítmény, köztük a hadiipari komplexum építésében is nagy szerepet játszott. Például a foglyok munkájával egy hajóépítő üzemet építettek Komszomolszk-on-Amurban: az első létesítmény lefektetésére 1933 nyarán került sor, és már 1936 nyarán a vállalkozás hivatalosan megkezdte a munkát; 1941 előtt , az első két tengeralattjárót vízre bocsátották. Az ország számára nagy jelentőséggel bírt egy távol-keleti hajóépítő bázis létrehozása, e nélkül a csendes-óceáni flotta feltöltése nagyon nehéz lett volna.

Az elítéltek segítségével megkezdték a Balti Flotta haditengerészeti bázisának építését a Luga-öbölben. Ennek a bázisnak kellett volna enyhítenie a nyomást a Kronstadtra, amely túl közel volt a határhoz. A foglyok részt vettek egy hajóépítő vállalkozás építésében az Arhangelszk régióban és a Severonickel üzem építésében a Kola-félszigeten. A rabok munkáját a leningrádi ipar olcsó üzemanyaggal és nyersanyaggal való ellátásának problémájának megoldására is felhasználták. Leningrád a Szovjetunió egyik fő ipari központja volt: 1941 elejére a város vállalkozásai a Szovjetunió összes ipari termelésének több mint 10%-át, a nehézgépészeti termékek 25%-át, a gőzturbinák 84%-át, a gőzturbinák mintegy felét adták. a kazánberendezések, az erőművek egyharmada és az erőművek összes turbinája. Ezenkívül a leningrádi gyárak a páncélzat több mint felét, szinte az összes fegyvert és haditengerészeti tüzérségi berendezést, valamint a harckocsik több mint 40%-át gyártották a háború kezdetére. Az Unió második fővárosában a háború kezdetén a szovjet államban rendelkezésre álló 25 hajóépítő vállalkozás közül 7 kapott helyet. A leningrádi iparnak azonban volt egy nagy problémája: az üzemanyagot és a nyersanyagokat messziről kellett szállítani (ez a termelési költségek kb. 30-40%-os növekedéséhez vezetett). Az ország vezetése felvetette a saját üzemanyag- és kohászati ​​bázis létrehozását a leningrádi ipar számára. A leningrádi ipar bázisa a következő volt: Severnickel, a Cserepoveci Kohászati ​​Üzem, a Pechersk és Vorkuta szénbányák, a Kandalaksha-i alumíniumgyár, három faipari vegyipari vállalkozás és öt szulfitcellulóz-gyártó gyár - a lőporgyártás alapja.

A Gulág foglyai jelentős szerepet játszottak a Szovjetunió légierejének légiközlekedési iparában és földi infrastruktúrájában működő vállalkozások létrehozásában is. A Nagy Honvédő Háború előestéjén a foglyok 254 repülőteret építettek (főleg az ország nyugati részén).

1941 elejére 1 millió 929 ezer ember tartózkodott a táborokban és telepeken (ebből 1,68 millió munkaképes korú férfi). Meg kell jegyezni, hogy ebben az időben a szovjet nemzetgazdaságban dolgozók teljes száma 23,9 millió ember volt, az ipari dolgozók pedig 10 millió embert. Ennek eredményeként a Gulág munkaképes korú elítéltjei a Szovjetunió teljes munkásosztályának mintegy 7%-át tették ki. Ez a szám elfogulatlanul mutatja be a foglyok hozzájárulását az ország gazdaságának fejlődéséhez. Ez a 7% egyszerűen fizikailag képtelen volt felépíteni az összes vállalkozást az Ötéves Ötéves Tervek alatt. Igen, a rabok hozzájárulása jelentős, számos területen eléggé szembetűnő, ezt nem szabad elfelejteni. Arról azonban beszélni, hogy az elítéltek döntő szerepet játszottak a sztálini gazdaság felépítésében, ostobaság, sőt aljasság.

A Gulag fontos szerepet játszott a Nagy Honvédő Háborúban. 1941 júliusában és novemberében az NKVD vezetőségének javaslatára a Legfelsőbb Tanács Elnöksége rendeleteket fogadott el az amnesztiáról és a foglyok szabadon bocsátásáról, akiket szervezetten katonai nyilvántartásba és sorozási hivatalba küldtek. Összességében a Nagy Honvédő Háború éveiben 975 ezer embert küldtek a szovjet fegyveres erők soraiba, és 67 hadosztályt láttak el velük. A Gulág háborús tevékenységének fő iránya továbbra is a gazdasági volt. Így 1941 augusztusában egy 64 projektből álló listát határoztak meg, amelyeknek a befejezése prioritás volt. Ezek közé tartozott a Kuibisev repülőgépgyár és számos más védelmi vállalkozás építése az ország keleti részén. A háborús években a Belügyi Népbiztosság javítóintézeti rendszere: 14% kézigránátot és aknavető lőszert, 22% műszaki aknát gyártott. Más katonai jellegű anyagokat is gyártottak: 1,7 millió gázálarcot, 22 millió darab egyenruhát (a teljes termelés 12%-a), 500 ezer orsót telefonkábelhez, 30 ezer rövidített vontatóhajót a jelzőcsapatok számára stb. katonáknak és ételfőzéshez szükséges kazánoknak, termoszoknak, terepi konyháknak, laktanyabútoroknak, tűzlépcsőknek, síléceknek, autókarosszériáknak, kórházi felszereléseknek és még sok másnak.

Bővült a Gulág munkaerő-forrásainak felhasználása az iparban. A háború előtt a Szovjetunióban 350 vállalkozás vett igénybe börtönmunkát, a Nagy Honvédő Háború kitörése után számuk 1944-re 640-re nőtt. A foglyok erőfeszítéseivel felépült a hatalmas Cseljabinszki Kohászati ​​Üzem. Az elítéltek munkáját arany, szén és más fontos erőforrások kitermelésében használták fel.

A háború alatt a Gulág rendszer segítségével több olyan fontos stratégiai feladatot sikerült megoldani, amelyek az ország számára kulcsfontosságúak voltak:

• 1941 őszén és telén megépült a Soroka (Belomorsk) - Obozerskaya vasút ága a Fehér-tenger partja mentén. Miután az ellenség elvágta a kirovi vasutat, ez az út lett az egyetlen szárazföldi kommunikáció, amely összeköti a „kontinenst” a Kola-félszigettel, ahová a Lend-Lease rakomány érkezett.
• -1942. január 23-án az Államvédelmi Bizottság úgy döntött, hogy Uljanovszkból Sztálingrádba gördülő utat épít. Ennek az útvonalnak jelentős része a Vasútépítő Táborok Főigazgatósága közreműködésével készült el. Az NKVD kidolgozott egy projektet, ahol az út a Volga árterén kívül futott, ami lehetővé tette a hidak és a nagy elkerülő utak számának nagymértékű csökkentését. A munka felgyorsítása érdekében a Bajkál-Amur fővonal háború kitörése miatt leállított szakaszainak sínjeit sürgősen eltávolították és a Volgába szállították. Már 1942. augusztus 7-én üzembe helyezték az út Ilovnya állomástól Kamysinig vezető szakaszát. Általánosságban elmondható, hogy a 240 km hosszú Sztálingrád - Petrov Val - Szaratov - Szizran vasúti utat 100 nap alatt helyezték üzembe.

Így a háború előtt és alatt is jelentős szerepet játszott a Gulág gazdasági tevékenysége. Nincs azonban okunk azt állítani, hogy a tábori foglyok Sztálin alatt szinte az egész Szovjetunió gazdaságát felépítették. Az OGPU - NKVD gazdasági egységei kialakulásának és tevékenységének története szorosan összefüggött a szovjet államban lezajlott folyamatokkal. A marxista elméleti örökség hangsúlyozta az állami erőszak, mint átalakító erő széles körű alkalmazását. Emellett ott voltak az Orosz Birodalom történelmi tapasztalatai is, amelyek bebizonyították a börtönmunka felhasználásának lehetőségét nagyszabású gazdasági (ideértve a stratégiai jelentőségű) projektek megvalósítására is. Az 1920-as években Szovjet-Oroszországban nem voltak döntő intézkedések a büntetés-végrehajtási rendszer átalakítására. Ez két fő tényezőnek volt köszönhető. Először is, hiányoztak a szükséges anyagi feltételek - a gazdaság a háború előtti szintre való visszaállás időszakát élte, és nem volt szükség további munkaerő-forrásokra vagy új termelési kapacitások üzembe helyezésére. Az ország nemzetgazdaságának jövőjének és fejlődési irányának kérdése nem dőlt el véglegesen. Másodszor, az 1920-as évek első felében olyan elképzelések fogalmazódtak meg, hogy a bűnözés hamarosan kihal a szovjet társadalomban stb.

A fogolymunka alkalmazásának optimális szervezeti formáit keresték. Az államban a NKP éveiben általános tendenciák jelentek meg a közpénzek megtakarítása és a nemzetgazdaság állami szektorának önfinanszírozásra való áthelyezése felé. A börtönmunka racionális felhasználásának problémájáról, a szabadságelvonási rendszer fenntartása mellett folytatott élénk viták során előtérbe került a kényszermunkás mezőgazdasági vagy ipari kolónia gondolata (egy ilyen kolónia lett a börtön fő sejtje). jövőbeli büntetés-végrehajtási rendszer).

Ennek eredményeként az erőltetett iparosítás és kollektivizálás politikájára való áttérés (végrehajtásuk szorosan összefüggött az ország jövőjével, túlélésével egy olyan világban, ahol a gyengéket „megeszik”), és az ország gyökeres reformjához vezetett. büntetés-végrehajtási rendszer. Moszkva iránya a szocializmus egy országban való építése felé, kizárólag a belső erőkre támaszkodva, minden lehetséges gazdasági erőforrás felhasználását jelentette, beleértve az elítéltek munkáját is. Ezenkívül figyelembe kell venni azt a tényezőt, hogy az első világháború, a polgárháború, a beavatkozás, a tömeges parasztmozgalmak következtében (általában olyan civilizációs katasztrófa történt, amely tönkretette a korábbi oroszországi életmódot), rohamosan nőtt a bűnözés. Emellett az államnak büntető politikát kellett folytatnia különféle ellenzéki elemekkel, köztük a trockistákkal és a „város és vidék kapitalista elemeivel” szemben. Ez a börtönben lévő foglyok számának jelentős növekedéséhez vezetett. Ez a helyzet egyrészt növelte a Szovjetunió belső biztonságát fenyegető veszélyt, másrészt felmerült a börtönmunka széles körű alkalmazásának lehetősége. A javítóintézeti kolóniák tapasztalatai, különösen a Solovetsky Special Purpose Camp (SLON), megmutatták a hatóságoknak, hogy milyen kilátások vannak a fogolymunka alkalmazására olyan ritkán lakott területek fejlesztésére, ahol jelentős természeti erőforrások állnak rendelkezésre. Ez lett az ország iparosítási politikájának egyik iránya. Ugyanakkor a büntetés-végrehajtási táborok áthelyezése a Szovjetunió gyéren lakott területeire lehetővé tette a biztonsági fenyegetés csökkentését, a (szigorú) rendszer követelményeinek való megfelelést a bûnözõ foglyokkal szemben, és jelentõs nemzetgazdasági hasznot hozott, növelve az ország védelmi képességét.

Így az OGPU - NKVD gazdasági részlegeinek létrehozása természetes folyamat volt, amelyet az Orosz Birodalom és a Szovjet-Oroszország büntetés-végrehajtási rendszerének fejlődése készített elő, nem pedig Sztálin „vérszomjas” elképzelése az Orosz Birodalom megsemmisítéséről. orosz nép és „legjobb képviselői” a táborokban. Az 1920-as évek végén Oroszország sajátos történelmi viszonyai között ez a lépés elkerülhetetlen volt, teljes mértékben megfelelt a szovjet állam elsődleges feladatainak. A Kényszermunkatáborok, munkatelepülések és fogvatartási helyek Főigazgatósága tevékenységében a közlekedési, ipari és védelmi irányultság eredeti volt. Az ország autarkiája a stratégiai nyersanyagforrások rendelkezésre állását és a védelem kommunikációs rendszerét feltételezte. Azt is meg kell jegyezni, hogy az elítéltek munkája a katonai fejlesztés további erőforrása volt, mivel a Gulág segítségével erőforrásokat, pénzt és időt lehetett megtakarítani. Az állam gyorsan a főirányra koncentrálhatta az emberi és anyagi erőforrásokat. Ez lehetővé tette a legfontosabb feladatok lehető legrövidebb időn belüli megoldását, mint például a Fehér-tenger-Balti-csatorna, vagy az Uljanovszkból Sztálingrádba vezető vasúti út megépítését. Az NKVD eszközeit gyakran használták olyan körülmények között, amikor egyszerűen nem volt más lehetőség a terület gazdasági fejlődésére. Természetesen a Gulágnak ez a funkciója előre meghatározta a fogolymunka nagy szerepét a Szovjetunió egyes stratégiai fejlesztési területein.

Joszif Sztálin prófétai szavai arról szóltak, hogy a Szovjetunió 50-100 évvel lemaradt a fejlett országok mögött, minden lehetséges erőforrás (és maximális felhasználás) szükségességéről szóltak. Nem volt idő a humanizmusra. Az országnak mindössze tíz éve volt a nagy háború előtt. És ha a Szovjetuniónak nem sikerült volna áttörést elérnie a gazdasági és katonai fejlődésben, akkor a földdel tették volna egyenlővé.

A háború utáni időszakban, az ország helyreállítása után a Gulág extenzív fejlesztési eszközként való használata elvesztette korábbi jelentőségét. Az 1950-es évek elejére a Szovjetunióban az intenzív fejlesztés feladatai kerültek előtérbe. Ezért egyre gyakrabban merültek fel kérdések a javítóintézeti kolóniák gazdasági tevékenységének jelentős csökkentésével kapcsolatban. Joszif Sztálin halála előtt ezt a problémát a legmagasabb szinten vitatták meg, és alapvető döntéseket hoztak, amelyeket Lavrentij Beria a vezető halála után próbált végrehajtani. Beriát azonban megölték, és gyilkosai nevében kihirdették a Gulág felszámolását. És a rendszer minden lehetséges és lehetetlen bűnét és hibáját Sztálinra és Beriára hárították. Mítoszokat találtak ki „a Gulag több tízmillió áldozatáról”, „rabszolgamunkáról”, „ártatlan áldozatokról” (bár a foglyok többsége bűnöző volt), „a nép elpusztításáról”, „megszállott hóhérokról”, Beriáról és Sztálinról stb. Bár e mítoszok többsége a Harmadik Birodalom és a Nyugat „demokratikus országainak” propagandájából született. A szovjet és az orosz „bejelentők” csak azt ismételték, változó megbízhatósággal, amit a nyugati világ propagandagépezete hozott létre.

https://www.site/2017-12-28/sozdatel_stalingulaga_dal_intervyu_dozhdyu

„Kit kell egyesítenünk? Ellenzék?! Komolyan?"

A „Stalingulag” alkotója interjút adott Dozhdnak

A legnépszerűbb anonim Twitter és távirati csatorna, a „Stalingulag” készítője interjút adott, amelyben arról beszélt, mennyi időt tölt projektjével, követi-e a statisztikákat és hogyan látja az ország jövőjét.

Elmondása szerint azért marad névtelen, mert „nem akarja eladni az arcát”, mivel nincsenek politikai ambíciói. Véletlenül hozta létre a csatornát. Először a hazafiakat akartam trollkodni, de a poén elhúzódott.

A „Stalingulag” alkotója mindössze napi 20 percet tölt csatornája kitöltésével. „Megértem, hogy a modern Oroszországban az embereknek, különösen a médiában dolgozóknak nagyon nehéz elfogadni, hogy van egy csatorna, amely nem üzleti projekt, amelyet nem egy szövegírók csapata irányít, nem képviseli senki érdekeit, nem követi a statisztikát és egy rakás felesleges számot, mert hogy nem kell beszámolnia senkinek és igazolnia a kiadásait. Nem hiszem el, hogy ma, 2017-ben, szabadidődben írhatsz arról, hogy mire gondolsz, és több százezer ember fogja elolvasni, nehéz elképzelni, de igaz” – mondja Dozsd beszélgetőtársa. .

Arra a kérdésre, hogy mennyire becsüli csatornája költségeit, a szerző viccelődött: „Egy hívás egy őrnagy elvtárstól.” Elmondása szerint rendszeresen kap eladási ajánlatokat. Vannak fenyegetések is.

„Van olyan vélemény, hogy az ön csatornája egy Kreml-projekt, és Ön személyesen az elnöki adminisztráció alkalmazottja. Kérem, írja meg véleményét” – kéri Dozsd.

„Van olyan vélemény, hogy a Föld lapos. Ha hozzászólok ehhez a sok hülyeséghez, megőrülök” – válaszolja a szerző.

Véleménye szerint az orosz emberek nem hibásak azért, ami velük történik. „A lány hibája, hogy megerőszakolták? Nos, egyesek azt hiszik, hogy ha rövid szoknya volt rajta, akkor igen, elvileg bűnös. Ezenkívül egyesek úgy gondolják, hogy az ember Oroszországban születik már bűnösnek, és megérdemel minden igazságtalanságot. Természetesen az áldozat hibáztatása könnyű és kellemes, ráadásul biztonságos is, de nekem más a véleményem” – mondja.

„Lenta.ru”: Sokan úgy vélik, hogy a Gulag fő egységei főleg a Szovjetunió perifériáján helyezkedtek el, Szibéria és a Távol-Kelet nehezen elérhető területein. De tényleg így volt?

Mihajlova: A Gulag infrastruktúra mindenhol ott volt. Ha megnézzük a földrajzát, világossá válik, hogy a Gulag fő feladata az ipari létesítmények építésének segítése volt, amelyek főleg lakónegyedekben épültek. Természetesen nehezen megközelíthető területeken is épültek táborok – éppen azért, hogy a jövőben ezek a területek fejlődjenek. De az összes GULAG-létesítmény akár 70 százaléka a nagy és közepes méretű városok közelében található. A Gulag városi jelenség volt. Moszkvában nemcsak mind a hét sztálini felhőkarcoló, hanem sok más épület is foglyok kezével épült.

Vagyis a Gulágnak nem csak az volt a célja, hogy a foglyokat távol tartsa a lakott területektől, hogy ne szökjenek meg, hanem az is, hogy munkaerejüket gazdasági célokra használják fel?

A Gulag-rendszer létrejöttétől fogva nemcsak büntetés-végrehajtási, hanem gazdasági funkciót is betölt. A Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának 1929. július 11-i határozatában „A bűnüldözési foglyok munkaerő-felhasználásáról” közvetlen utasítás található az OGPU-nak „a meglévő kényszermunkatáborok bővítésére és új kényszermunkatáborok megszervezésére. Ukhta és más távoli területek), hogy gyarmatosítsák ezeket a területeket és kiaknázzák a természeti erőforrásokat a szabadságtól megfosztott munkaerő felhasználásával.”

Ukhta a jelenlegi Komi Köztársaság?

Igen ám, de akkor az Arhangelszki régió területe volt, ahol megjelentek az első GULAG létesítmények. Eleinte tele voltak a kollektivizálás során kifosztott parasztokkal, de gyorsan hozzáadtak más „társadalmilag idegen elemeket”. Sztálin iparosítása idején a börtönmunka alkalmazása az egész szovjet gazdaságban elterjedt.

A félelem motivációja

Volt-e gazdasági hatékonyság a Gulag rendszerben?

Ez egy nagyon nehéz kérdés. Az írónő, a híres „GULAG: A nagy terror hálója” című könyv szerzője 2003-ban számokkal a kezében beszélve megmutatta: a szolovki tábor építésének és fenntartásának teljes költsége az őrök fizetésével együtt kb. összemérhető a polgári munkaerő költségeivel. Bár természetesen maga a foglyok munkája ingyenes volt. A táborok gazdaságtanáról a „Gulag története” című könyvben is olvashat. Tudományos szempontból azonban minden egyszerű számítás helytelen.

Hol találna Sztálin elvtárs 100 ezer szabad munkást, aki készen áll a Rybinszki-víztározó vagy a Fehér-tenger-Balti-csatorna gátjának megépítésére? Ezekre az építkezésekre a helyi lakosságból nem lehet ennyi embert toborozni, ezért egy hosszú rubel segítségével más régiókból is kellene látogatókat vonzani. Egyébként a későbbi időkben, amikor elsajátították a Samotlort és megépítették a BAM-ot, pontosan ezt tették. Ezért nem lehet a Gulag hatékonyságáról csak a foglyok eltartási költségeinek és a vadonban fizetett átlagfizetés összehasonlítása alapján beszélni.

Mi van, ha összehasonlítjuk mindkettő munkatermelékenységét?

A gulági foglyok munkatermelékenysége persze lényegesen alacsonyabb volt, mint a civileké: a rabokat rettenetes körülmények között tartották, undorítóan etették, motivációjuk finoman szólva is gyenge volt.

Van ennek a kérdésnek egy másik oldala is, amelyre kevesen gondoltak. A munkagazdaságtanból tudjuk, hogy a munkaerő-piaci elvárt bérek szintjét és a munkamotivációt nagyban meghatározzák a rendelkezésre álló alternatívák. Ha egy hétköznapi ember tudja, hogy nagy a valószínűsége annak, hogy egy ország kiterjedt kényszermunkarendszerébe kerül, az nemcsak politikai, hanem gazdasági lojalitást is eredményez.

Más szóval, az a fenyegetés, hogy a legapróbb szabálysértések (munkából való késés, termelési hibák) miatt a Gulágra mennek, negatív motivációt váltott ki a szabad emberek körében, és arra kényszerítette őket, hogy alkalmazkodjanak a meglévő munkakörülményekhez. Nagyon nehéz megbízhatóan kiszámítani ennek a tényezőnek a sztálini gazdaság gazdasági hatékonyságára gyakorolt ​​hatását.

Most néhányan azzal próbálják igazolni a Gulag létezését, hogy segítségével az ország sok pénzt megspórolt.

Ez egyrészt igaz. Bár akik ezt mondják, aligha vállalnák, hogy ennyit spóroljanak az ő rovásukon. Az ingyenes börtönmunka alkalmazása valójában felszabadította az állam anyagi forrásait a fizikai tőkébe való befektetésre.

De vajon mindig indokoltak voltak-e Sztálin gazdasági tervei a Gulág segítségével? Például a szinte teljesen megépült Transzpoláris Vasút, amelyre óriási anyagi és emberi erőforrásokat költöttek, végül kihasználatlan maradt. Ha egy projekt nyereséges, akkor a piacgazdaság mindig talál rá bérmunkát, az adminisztratív-parancsnoki rendszerben pedig bármilyen kétes és eredménytelen tervet megvalósíthatnak a rabok.

A forradalom és polgárháború eredményeként hatalomra kerülő bolsevikok kezdettől fogva széles körben alkalmazták a terrort. I. V. uralkodása alatt kapott különös teret. Sztálin, az 1920-as évek végétől 1953 elejéig. Ebben az időszakban a terror áldozatai több millió ember volt, akiket lelőttek, táborokba és börtönökbe zártak, és száműzetésbe küldtek az ország távoli vidékein, úgynevezett különleges településeken. rosszul alkalmazkodott az élethez.

Annak ellenére, hogy a foglyok között sok volt a bûnözõ, a büntetés-végrehajtás áldozatainak jelentõs része vagy teljesen ártatlan emberek, akiket koholt politikai bûnökkel vádoltak, vagy a Szovjetunió hétköznapi állampolgárai, akik egy hullámvasút alá kerültek. az általuk elkövetett bűncselekmények súlyához képest aránytalan brutális elnyomás.

Ha a tömeges letartóztatások és kivégzések adatait grafikon formájában mutatjuk be, akkor egy görbe vonalat kapunk, amely bizonyos időszakokban magas hullámot alkotott. Más szóval, ha az állami terror általánosságban nagy volt Sztálin uralkodásának minden évében, akkor bizonyos időszakokban óriási és rendkívül kegyetlen volt. Ilyen időszakok közé tartozik az 1937-1938-as „nagy terror”.

Mint a modern kutatások kimutatták, csak 1937-1938. Mintegy 1,6 millió embert tartóztattak le, ebből több mint 680 ezret lőttek le. Közülük csak néhány tízezer volt különféle vezető és tisztviselő. A terror áldozatainak túlnyomó többsége hétköznapi ember volt, aki nem töltött be tisztséget és nem volt tagja a pártnak. A Szovjetunió NKVD hadműveleteit, amelyek eredményeként ezt a sok százezer embert letartóztatták és kivégezték, a Politikai Hivatal Sztálin által aláírt határozatai vagy Sztálin személyes utasításai alapján hajtották végre. A történészek az elmúlt két évtizedben hozzáférhetővé vált számos levéltári dokumentum tanulmányozása eredményeként jutottak erre a következtetésre. Különösen fontos volt az NKVD 00447-es számú, a Politikai Hivatal által 1937. július 30-án jóváhagyott parancsa. Ez indította el az 1937-1938-as évek legjelentősebb elnyomó akcióját, az úgynevezett „szovjetellenes elemek” elleni hadműveletet.

A 00447-es számú rendelet szerint az összes „szovjetellenes elem” két kategóriába sorolható: az első - azonnali letartóztatás és kivégzés, a második - tábori vagy börtönbüntetés 8-10 éves időtartamra. . Minden régió, terület és köztársaság kapott elnyomási tervet ebben a két kategóriában a sorrendben. Összességében az első szakaszban mintegy 260 ezer ember letartóztatását rendelték el, akik közül több mint 70 ezret le kellett lőni (köztük 10 ezer foglyot a táborokban). Ezenkívül a „nép ellenségeinek” családjait bebörtönözték vagy deportálhatják. A letartóztatottak sorsának eldöntésére a köztársaságokban, területeken és régiókban bíróságon kívüli szerveket – „trojkákat” hoztak létre.

Fontos hangsúlyozni, hogy a 00447-es számú parancs, amely alapján a következő másfél évben a letartóztatások és kivégzések jelentős részét végrehajtották, olyan rendelkezéseket tartalmazott, amelyek valójában a helyi vezetőket és az NKVD-s dolgozókat célozták a terror eszkalációjára. . Feljogosította őket arra, hogy a központtól további korlátokat kérjenek a letartóztatások és kivégzések tekintetében. A gyakorlatban ez így történt. Az első letartóztatások után brutális kínzások segítségével tanúvallomásokat vontak ki a letartóztatottakból „szovjetellenes szervezetekben” való részvételükről. Számos alább közzétett dokumentum borzalmas részleteket mutat be ennek a kihallgatási csatornának. A kínzásokkal szerzett „vallomások” címet adtak új letartóztatásokhoz. Az újonnan letartóztatott emberek kínzások alatt új neveket kaptak. Ez a mechanizmus egészen addig működött, amíg Sztálin 1938 novemberében parancsot nem adott az NKVD tömeges hadműveleteinek leállítására.

Az archívumból feloldott dokumentumok alapján a történészek többsége a „nagy terror” okának a növekvő háborús fenyegetést, valamint a párt- és államvezetésnek az ilyen körülmények között fennálló vágyát a képzeletbeli „ötödik oszlop” megsemmisítésére tartja. A „képzelt” szót hangsúlyozni kell, mert a terror áldozatait olyan bűncselekményekkel vádolták, amelyeket soha nem követtek el.

Az „ötödik hadoszlop” megsemmisítésének célja nemcsak a „szovjetellenes elemek” elleni hadműveletben nyilvánult meg a 00447-es számú parancs alapján, hanem az úgynevezett „ellenforradalmi nemzeti kontingensek” elleni hadműveletekben is. Több mint egy tucat ilyen „nemzeti hadművelet” 1937-1938. különböző nemzetiségű szovjet állampolgárokat támadtak meg - lengyeleket, németeket, románokat, letteket, észteket, finneket, görögöket, afgánokat, irániakat, kínaiakat, bolgárokat, macedónokat. Sztálin mindegyiküket az ellenség potenciális cinkosainak tartotta egy jövőbeli háborúban. Fontos hangsúlyozni, hogy az 1937-1938-as tömeges hadműveletek áldozatainak túlnyomó többsége. valójában ártatlanok voltak. Sztálin halála után rehabilitálták őket.

"Nagy terror" 1937-1938 a tömeges elnyomás fontos, de nem egyetlen szakasza volt. A kivégzéseket és a tábori bebörtönzéseket folyamatosan hajtották végre. Ennek a terrorgépezetnek az országban való működésének biztosítására kiterjedt táborhálózatot hoztak létre. Ezek irányítására 1930-ban létrehozták a Táborok Főigazgatóságát (GULAG). Bár a következő években új struktúrák jelentek meg a táborrendszer irányítására, szimbóluma a Táborok Főigazgatósága maradt, és a GULAG bürokratikus rövidítés politikai, erkölcsi és tudományos fogalommá vált, amely a szovjet élet számos aspektusát jellemzi, különösen az elnyomást és az elnyomást. a sztálinista időszak elnyomó apparátusa.

A táborrendszer kiépítésében kezdettől fogva a legfontosabb elv a börtönmunka széles körű alkalmazása volt a gazdasági célok elérése érdekében. A foglyoknak hasznot kellett volna hozniuk az államnak. A legjelentősebb táborkomplexumok az ország távoli, természeti erőforrásokban gazdag, de a zord éghajlati viszonyok miatt megközelíthetetlen területein épültek. Az egyik első létesítmény, ahol széles körben alkalmazták a börtönmunkát, a Fehér-tenger-Balti-csatorna volt, amely összeköti a Fehér-tengert az Onega-tóval. Ezután foglyok segítségével megkezdődött az ország távol-keleti részén a Kolima folyó aranylelőhelyeinek fejlesztése, a Bajkál-Amur vasút építése, a vorkutai szén- és a norilszki nikkelbányászat, a fakitermelés stb. A Nagy Honvédő Háború kezdetére az NKVD az ország egyik legfontosabb gazdasági biztosa volt.

A háború befejeztével a táborhálózat tovább bővült. A foglyok segítségével számos hidraulikus építményt emeltek, amelyeket a hivatalos propaganda „Sztálin kommunizmus építési projektjeinek” nevezett - a Volga-Don, a Volga-Balti, a Türkmén csatornák, a Kuibisev és a Sztálingrádi vízerőművek. Különleges helyet foglaltak el a hadiipari létesítmények, elsősorban a nukleáris ipari építkezések. Sztálin haláláig, 1953 elejére az országban az építkezések jelentős részét foglyok kezei végezték. Ugyanakkor a táborok biztosították az összes arany kitermelését és a színesfémek (ón, nikkel) kitermelésének jelentős részét. A táborok faipara hatalmas volt. Emellett szén, olaj kitermeléssel, különféle gépek és berendezések gyártásával, sőt fogyasztási cikkek gyártásával is foglalkoztak. Sok bebörtönzött mérnök és tudós dolgozott szögesdrót mögött speciális tervezőirodákban, amelyek főként katonai termékek tervezésével foglalkoztak. Ebben a kiadványban bemutatunk néhány dokumentumot a táborgazdaságról.

A munkakörülmények a táborokban mindig rendkívül nehézkesek voltak. Nem volt elég élelem, ruha, a fizikai munka pedig elviselhetetlen volt, gyakran szélsőséges északi körülmények között. Ez meghatározta a foglyok magas halálozási arányát, valamint azt, hogy a táborokban nagyszámú fogyatékkal élő és munkaképtelen ember tartózkodott. A táborokban alacsony volt a munkatermelékenység. A terveket a foglyok kizsákmányolásának fokozásával valósították meg, ami a halandóság még nagyobb növekedéséhez vezetett. A táborgazdaság helyzetének valamilyen javítása és a munkatermelékenység növelése érdekében az ország és a táborrendszer vezetése időszakonként különféle intézkedéseket hozott. Például úgy döntöttek, hogy a fogvatartottaknak bért fizetnek a termelési szabványok teljesítésétől függően, sokkmunka esetén csökkentik a börtönbüntetést stb. Mindezek az ösztönzők azonban rosszul működtek a nem hatékony táborgazdaság körülményei között. Emellett a táborokban felerősödött a tiltakozó hangulat, a foglyok gyakran megtagadták az őröknek való engedelmességet, zavargásokat és felkeléseket szerveztek, amelyek számos áldozattal jártak.

Közvetlenül Sztálin halála után, a tömeges elnyomások megszűnésével összefüggésben megkezdődött az 1930-1950-es években kialakult táborrendszer fokozatos lebontása. Sok foglyot szabadon engedtek. A tömeges elnyomás megszűnt. A foglyok munkáját megszűnt széles körben alkalmazni az ország nemzetgazdaságában. Számos építkezésen és vállalkozásban a foglyokat civil munkásokkal helyettesítették. Magukat a táborokat fokozatosan felszámolták, helyettük kényszermunkatelepeket hoztak létre. Mindez azt jelentette, hogy a Sztálin-gulágot felszámolták. Felváltotta az 1960-1980-as évek enyhébb szovjet büntetés-végrehajtási rendszere.

A Twitter orosz nyelvű szegmensének egyik legnépszerűbb bloggere, aki az orosz kormánnyal és támogatóival szembeni vitathatatlan álláspontjáról ismert, 2016 áprilisában csatlakozott Pavel Durov hírnökéhez. Rövid időn keresztül "Sztálin Gulag", Telegram csatorna amely a telegram.me/stalin_gulag címen található, szilárdan elfoglalta helyét a legolvasottabb nyilvános oldalak között, több mint 50 000 feliratkozót gyűjtött össze. És bár nincs pontos információ a mikroblogger személyiségéről, ez nem akadályozza meg, hogy számos megnyilvánulása hívószóvá váljon, és vírusosan terjedjen a RuNeten.

Az orosz valóság kritikai elemzése

A Stalingulag állások általában két részre oszlanak. Az elsőben a probléma lényegét tárja fel, a másodikban pedig ezen a témán ironizál, konkrét tényekkel alátámasztva saját iróniáját. A blogger posztjaiban gyakran említi Szaratov városát, ami kezdetben sok embert elgondolkodtatott a szerző szülőföldjén. Az egyik kommentben azonban Stalingulag cáfolta ezt az elméletet, mondván, hogy Szaratovot használja modellként Oroszország általános állapotának bemutatására, és az ország szinte bármelyik városa felhasználható ebben a minőségben.

A Telegramon Stalingulag olyan bejegyzéseket tesz közzé, amelyekben könyörtelenül bírálja az orosz valóságot, egyáltalán nem félénk megnyilvánulásaiban, amelyek, mint már említettük, gyakran népszerűvé válnak, és más bloggerek is felkapják őket. Például:

• "Úgy tűnik, Oroszországban minden házban egymilliárd van elrejtve, és én vagyok az egyetlen, aki olyan, mint egy balek."
• „Mondd meg nekik, hogy ha egy autót lefelé tolunk a dombról, az nem jelent drónt.”
• "500 fegyveres tádzsik rohangál Moszkva körül büntetlenül, és az országban továbbra is börtönben tartják őket újraküldés miatt."
• „Penzában egy sportkomplexum helyett italboltot építettek. Legalább valahol megvannak a megfelelő prioritások.”
• "Menj aludni. Holnap egy új pi vár rád...”

Miért választotta Stalingulag a Telegramot - eredeti vélemény

Amikor meglehetősen őszinte bejegyzéseket tesz közzé, amelyek kitöltik a „Stalin Gulag” mikroblog tartalmát, tanácsos bízni abban, hogy személyazonosságát nem fedik fel. Sok névtelen blogger választja a Telegramot, mivel ott komoly biztonsági szint uralkodik, és szinte lehetetlen azonosítani a felhasználót az ő vágya nélkül.

Ahogy a blog szerzője maga is megjegyzi: „A távirat nagyon klassz, az agy valahogy másképp érzékeli ezt a közösségi hálózatot, ez bátorítja a kinyilatkoztatásokat.” Ráadásul a csatornának nincs lehetősége tartalom kommentálására, ami még jobban vonzza a mikrobloggert. Ezért valószínűleg a „Sztálin Gulag” sokáig ebben a hírnökben marad.