Dvě hlavní města naší země, její dvě hlavní města – Moskvu a Petrohrad – v blízké budoucnosti spojí vysokorychlostní zpoplatněná dálnice.

Vjezd na něj bude proveden z moskevského okruhu a výjezd na okruh Petrohrad. Celková délka trasy bude 669 km. Původně měla být stavba dokončena v květnu 2018.

Tato cesta je očekávaná - a cestovateli, kteří často překonávají vážnou vzdálenost po "staré" cestě, která někdy zanechává mnoho přání; a těžkých nákladních vozidel, jejichž otevření bude mnohem snazší a bude patrná úspora času.

V článku se s vámi podělíme o aktuální informace o stavu dálnice za rok 2017, tempu a načasování výstavby a nákladech na platby.

Mýtná silnice Moskva - Petrohrad na mapě

Kolem kterých měst a obcí bude zpoplatněná silnice projíždět, je vidět na mapě níže.

Aktuální stav silnice Moskva - Petrohrad

Dálnici o délce téměř 700 km a šířce 4 až 10 jízdních pruhů v různých úsecích staví od roku 2010 státní firma Avtodor. „Understudy of Leningradka“ projde čtyřmi regiony Ruska: Moskvou (90 km), Tverem (253 km), Novgorodem (233 km) a Leningradem (75 km).

Avtodor ujišťuje, že trasa bude „nejmodernější, nejrychlejší“, obecně nejlepší silnice v Rusku. No, to štěstí měl ověřit autor článku, který cestoval v květnu 2015 z Moskvy do Petrohradu po úseku obchvatu Vyšného Voločku. Cesta a pravda je dokonalost sama. Podívej se sám:

Povolená rychlost na dálnici by neměla překročit 150 km/h (až bude silnice zpoplatněna, bude rychlost snížena na 130 km/h). Po celé délce silnice bude postaveno několik mimoúrovňových křižovatek a asi stovka mostů.

V současné době jsou již otevřeny dva úseky dálnice M11 - obchvat Chimki u Moskvy (Moskva - Solněčnogorsk za Šeremetěvo) a obchvat Vyšného Volochoku.

Od 21. září 2015 se začal platit 76 km dlouhý úsek silnice na obchvat Vyšného Volochoku. U osobního auta se jízdné na něm bude rovnat 240 rublů.

Jak bylo známo, dráha bude vybavena 13 zónami a 64 rekreačními oblastmi. Mohou to být kavárny u silnic, motely, stanice první pomoci, servisní střediska a další zařízení pro pohodlí cestujících. Kompaktnější zastavovací místa zároveň vybavuji altány a sanitárními bloky.

První kavárna rychlého občerstvení Mcafe byla otevřena na 262. km zpoplatněné silnice na konci roku 2016! Je pozoruhodné, že zde můžete zakoupit transpondér.

Za konečnou cenu placeného webu od 15 do 58 km(od přestupního uzlu Businovskaya na moskevském okruhu do Solnechnogorsku) je ovlivněna denní dobou, typem vozidla, způsobem platby a nakonec ujetou vzdáleností. Takže náklady na cestu z Moskvy do Solnechnogorsku mohou stát od 150 do 400 rublů. a z Moskvy na letiště Šeremetěvo - od 100 do 250 rublů.

Výraznou slevu však pocítí jen ti řidiči, kteří zpoplatněnou komunikaci využívají každý den. Pro ně bude cesta z Moskvy do Solnechnogorsku průměrná 280 rublů. a z Moskvy do Zelenogradu - 200 rublů.

Podmínky použití

U vjezdu na platební místa před vaším autem se závora na několik sekund spustí. Nemusíte dělat nic – jen počkejte, až se znovu zvedne, abyste mohli pokračovat v pohybu. Taková opatření pomohou identifikovat skutečný provoz během „hlavní sezóny“ na silnici. Na již fungujících placených úsecích si budete muset platit jízdné sami.

Postup řidiče je následující:

• Při vjezdu na zpoplatněnou silnici dostanete lístek.
• Při opuštění trati uplatníte lístek ze čtečky a provedete platbu.

Celkem je na placené sekci 6 bodů, které vydávají kupony a vybírají poplatky. Všechny položky si můžete prohlédnout níže.

Způsoby platby za dálnici M11

Pro hotovostní i bezhotovostní platby budou zajištěny oddělené, vizuálně označené chodby. Komu bude tedy vyhovovat platit jízdné v hotovosti, bude to moci provést prostřednictvím pokladny, komu to bude vyhovovat plastovou kartou - sami, podle jednoduchých pokynů vyvěšených na recepci.

Pokud se řidič chystá často cestovat po silnici, je lepší stát se členem programu Moje trasa. Chcete-li to provést, musíte na čelní sklo automobilu nainstalovat speciální zařízení, transpondér umožňuje platit na dálku. Jeho použití navíc dává slušnou slevu na cestování – od 20 do 70 %.

Zařízení lze zakoupit na speciálních prodejních místech na 21 km dálnice M11 a také v prvním patře nákupního komplexu Panfilovsky v Zelenogradu. Za transpondér budete muset zaplatit nájem ve výši 50 rublů. za měsíc, první splátka musí být alespoň 1000 rublů. V měsících, kdy silnici nevyužíváte, se neplatí měsíční poplatek.

Náklady na vysokorychlostní silnici Moskva - Petrohrad

U aut to tak bude 1 rub. na 1 km způsobem, u nákladních automobilů přesné číslo není oznámeno, ale bude to samozřejmě více.

Cestování v Moskvě bude stát řidiče 5 rub. 50 kopejek za 1 km, a v Petrohradě - v 2 rub. 30 kop. na 1 km.

Celkově jsou náklady na celou cestu o něco vyšší 1 tisíc rublů

Náklady na úsek 76 km kolem Vyšného Volochoku jsou již známy. Řidiči automobilů zaplatí 200 rublů. (bankovní karty a hotovost) a 160 rublů. (vlastníci transpondérů).

Dokončení stavby zpoplatněné silnice Moskva - Petrohrad

Původně plánovaný čas dokončení trasy - května 2018- právě včas na mistrovství světa, které se bude konat u nás. V dubnu 2016 však ministr dopravy Ruské federace Maxim Sokolov vydal prohlášení, že poslední úsek trasy (od 58 do 149 km) mezi Tverem a Solnechnogorskem bude připraven blíže k roku 2019. Jeho stavba zatím nezačala.

Doufejme, že zpoplatněná dálnice Moskva-Petrohrad bude postavena v rozumném termínu a hosté dlouho očekávané sportovní události se na vlastní oči přesvědčí, že takové neštěstí, jako jsou špatné silnice, je v Rusku zažehnáno.

Nová vysokorychlostní dálnice M-11 Moskva - Petrohrad se bude táhnout od moskevského okruhu až po křižovatku s okruhem kolem Petrohradu. Celková délka dálnice je 669 km. Dálnice bude procházet územími centrálních a severozápadních federálních distriktů, přes Moskevské, Tverské, Novgorodské a Leningradské oblasti a obcházet všechna sídla.

Nová silnice M-11 Moskva - Petrohrad vede převážně souběžně se stávající dálnicí M-10 "Rossiya" a protíná ji v km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 s mimoúrovňovými křižovatkami v km. různé úrovně. To umožňuje přepnout pohyb dopravních toků z M-10 "Rusko" na rychlostní silnici a naopak. Výstavba dálnice Moskva-Petrohrad probíhá v několika etapách, z nichž každá je samostatným investičním projektem. Pořadí realizace projektu je dáno tím, do jaké míry kapacita odpovídajícího úseku stávající federální silnice M-10 Rossija neodpovídá objemu současné dopravy.

Technické parametry rychlostní silnice:

• kategorie silnice - IA (dálnice);
• konstrukční rychlost - 150 km / h;
• počet jízdních pruhů - 4, 6, 8, 10 (v závislosti na fázích výstavby);
• šířka jízdního pruhu - 3,75 m;
• šířka dělícího pásu -6 m;
• osvětlení na celé dálnici včetně mimoúrovňových křižovatek; dopravní uzly různých úrovní - 36 ks;
• umělé stavby (mosty, nadjezdy, nadjezdy a dobytčí pasy) 325 ks;
• dopravní křižovatky na různých úrovních, v závislosti na kategorii křižovaných komunikací, jsou navrženy především podle typu jetelového listu, „dvoutrubka“, „trubka“.

Opatření ke snížení dopadu na životní prostředí k zajištění environmentální bezpečnosti zařízení:

1. snížení hladiny hluku při průjezdu komunikace v blízkosti sídel a chráněných území přírody s využitím protihlukových stěn a zelených ploch;
2. uspořádání speciálních výběhů v tělese náspu projektované komunikace pro migraci volně žijících a domácích zvířat;
3. využití efektivních návrhů čistírenských zařízení pro úpravu povrchového odtoku v pásmech ochrany vod.

Zlepšení bezpečnosti silničního provozu je dosaženo vypracováním projektu řízení dopravy s využitím moderního energeticky náročného bariérového oplocení, použitím moderních materiálů pro umístění dopravního značení a instalací dopravních značek a ukazatelů. Pro lepší a včasnou informovanost účastníků silničního provozu v úseku inteligentních dopravních systémů byly vyvinuty a aplikovány variabilní informační tabule a vícepolohové ukazatele. Nová dálnice bude první novou dálnicí postavenou v evropské části moderního Ruska.

Na zpoplatněných úsecích byly instalovány základnové stanice mobilních operátorů, Megafon již zajistil plné nepřetržité pokrytí celulární sítě po celé délce silnice. Silnice je vybavena pohodlnými rekreačními oblastmi pro všechny typy Vozidlo. Státní podnik Avtodor otevřel 15. prosince 2017 provoz na novém rozestavěném úseku vysokorychlostní dálnice M-11 Moskva-Petrohrad (km 208-543).

Uzavřený systém výběru mýtného funguje na zpoplatněných úsecích dálnice M-11 Moskva-Petrohrad 58 km - 97 km a 208 km - 543 km. Uzavřený mýtný systém zahrnuje platbu za skutečně ujetou vzdálenost. Při vjezdu do zpoplatněných úseků se uživatel zaregistruje do systému na vstupním místě výběru mýta (za přítomnosti transpondéru v automatickém režimu, bez transpondéru odebráním lístku z automatu v jízdním pruhu). Uživatel provádí platbu pouze na výjezdním místě výběru mýtného.

16:45 - REGNUM

Mýtná dálnice Moskva-Petrohrad (M-11) bude plně otevřena v říjnu až listopadu 2018. Bezplatné cestování na nově zavedených úsecích bude možné pouze první dva až tři týdny. Oznámil to dnes 24. listopadu šéf státní firmy Avtodor Sergej Kelbach, hlásí zpravodaj IA REGNUM.

(cc) Roman Franz

Na jednání Koordinační rady pro rozvoj dopravního systému Petrohradu a Leningradské oblasti se ministr dopravy Ruska dotázal na možnost bezplatného cestování na zprovozněných úsecích Maxim Sokolov.

„Vzhledem k tomu, že dálnice M-11 již byla vytvořena jako jediné zařízení, bude existovat jediný nástroj pro výběr mýtného. Proto bude testovací režim poměrně krátký - maximálně dva nebo tři týdny cestování zdarma a poté bude zavedeno univerzální nabíjení, “ vysvětlil Kelbach.

Nutno podotknout, že například centrální úsek placené dálnice WHSD v Petrohradě zůstal dva měsíce po otevření zdarma.

Sergey Kelbakh také ujistil šéfa ministerstva dopravy, že poslední úseky 7 a 8 M-11 budou uvedeny do provozu během stavební sezóny 2018. Ze 138 km těchto úseků je podle něj 30 km pokryto asfaltem, staví se 50 z 62 umělých silničních staveb.

K dnešnímu dni bylo vyplaceno 40 % finančních prostředků přidělených z federálního rozpočtu – 23,1 miliardy rublů. Do konce roku 2017 bude vyplaceno dalších 8,2 miliardy rublů.

Šéf Avtodoru poznamenal, že podle státní zakázky je termín dokončení hlavních prací na dálnici naplánován na 30. června 2018.

„Koncesionář (LLC "Dálnice dvou hlavních měst" - ed.) prohlašuje svou připravenost dokončit dílo včas, i když stále máme pochybnosti. Rok 2018 je nepochybný, červen ano. Na podzim 2018 – maximálně říjen nebo listopad – a celá trasa bude uvedena do provozu. Není to dělnické hnutí, ale uvedeno do provozu“, zdůraznil Kelbakh.

Připomeňme, že po zprovoznění zpoplatněné vysokorychlostní dálnice „Moskva – Petrohrad“ (M-11) bude stávající federální dálnice M-10 „Rusko“ (M-10), která částečně vyčerpala svoji kapacitu, stát se zdarma podstudiem nové zpoplatněné silnice.

M-11 bude mít dva až pět jízdních pruhů v každém směru. Předpokládaná rychlost na dálnici bude 150 km/h. Připomeňme, že 7. (od Myasnoy Bor po silnici Kirovsk-Gatchina, 543-646 km) a 8. (od 646. km po křižovatku s silničním okruhem) od roku 2015 staví italsko-turecký generální dodavatel Ij Ichtash Astaldi Idzha Inshaat Shirketi".

Jak bylo oznámeno IA REGNUM, 31. října podepsal premiér Dmitrij Medveděv výnos, podle kterého další dva úseky na federální dálnici M-11 Moskva - St. placený základ. Placeny budou tyto úseky: 208. km - 258. km v oblasti Tver a 334. km - 543. km v oblasti Novgorod. Délka zpoplatněných úseků dálnice v obou krajích bude 47,91 km a 217,147 km.

Od září 2015 je úsek M11 Moskva-St. Místa pro výběr mýta se nacházejí na výjezdu z lokality - na 258 km silnice směrem na Moskvu a na 330 km - směrem na Petrohrad. Jízdné je od 150 do 920 rublů v závislosti na denní době a rozměrech vozidel.

Nová moderní rychlostní silnice M-11 Moskva - Petrohrad pochází z Moskevského okruhu a připojuje se k okruhu Severního hlavního města. Délka této dálnice od „kruhu“ po „kruh“ bude 669 km.

Vznik dálnice M-11 byl dán velkým vytížením a opotřebením předchozí dálnice a také nutností zachránit řadu sídel před tranzitní dopravou. Kromě toho je důležitým faktorem pro jeho výstavbu příprava Ruska na mistrovství světa ve fotbale 2018. Nová trasa spojí města, která hostí hlavní zápasy soutěže.

Silnice M-11 bude pokrývat území Centrálního a Severozápadního federálního okruhu. Trasa bude vedena v hranicích moskevské, Tverské, Novgorodské a Leningradské oblasti. Zároveň bude umístěn obchvatem všech sídel. Nová dálnice Moskva-Petrohrad vede v některých úsecích souběžně s aktuálně fungující dálnicí M-10 Rossija. Křižovatka M-11 s jeho předchůdcem se provádí v km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 prostřednictvím víceúrovňových křižovatek.

Pokládka dálnice Moskva-Petrohrad se provádí v několika etapách. Každý z nich je samostatným investičním a stavebním projektem. Taková postupná realizace projektu je způsobena potřebou přizpůsobit se kapacitě stávající federální dálnice M-10 „Rusko“. Tato hodnota již dlouho neodpovídá moderním požadavkům, proto se vedení projektu rozhodlo oddělit etapy výstavby a nejvýznamnější úseky zprovoznit předčasně.

Plné zprovoznění silnice M-11 Moskva-Petrohrad proběhne v roce 2018. Podotýkáme však, že projekt počítá s rozvojem silnice, například zvýšením počtu jízdních pruhů.

Hlavní etapy (úseky) výstavby dálnice M-11

Trasa je rozdělena na podmíněné úseky. Jejich hranice jsou úseky silnice, počítané v km. Mezi tyto oblasti patří:

15 - 58 kilometrů.

Konají se v okresech Solnechnogorsk a Chimki v Moskevské oblasti. Trasa zároveň obchází Chimki, což výrazně uleví městské dopravě a zkrátí čas strávený na silnici motoristy. Tento úsek byl zprovozněn 23. prosince 2014. Chimki jsou již výrazně vyloženy, doprava na letiště Šeremetěvo je rychlejší.

Stránka funguje v placeném režimu.

58 - 149 kilometrů.

Konají se v okresech Klin a Solnechnogorsk v Moskevské oblasti. Auta se z hlavního města pohybují kolem měst Solnechnogorsk a Klin. Dále cesta prochází územím okresů Konakovo a Kalinin v regionu Tver. Práce budou dokončeny nejdříve v roce 2018.

Po dokončení stavby se vozidla budou moci dostat do Tveru a severozápadní části Moskevského regionu rychleji, protože na rozdíl od staré trasy nová silnice prochází vesnicemi a dalšími malými osadami. Všimněte si, že nejprve bude mít silnice 4 pruhy, poté se jejich počet zvýší na 8.

208 - 258 kilometrů.

Úsek se nachází v okrese Torzhoksky v Tverské oblasti a obchází Torzhok, čímž výrazně zkracuje stávající trasu Tver - Vyshny Volochyok. Tato část bude dokončena v roce 2018.

M-11. Objížďka Vyšného Volochoku.

258 - 334 kilometrů.

Procházejí okresy Torzhoksky, Vyshnevolotsky a Spirovsky v Tverské oblasti a obcházejí osadu Vyshny Volochek. Úsek je již postaven a zprovozněn 28. listopadu 2014.

Tato událost se stala významné datum pro mnoho kategorií řidičů. Vyšnyj Voločjok nezvládl intenzivní provoz, spoustu času strávil projížděním dvou desítek kilometrů jeho ulic. Objížďka Voločka byla bezesporu nejvýznamnějším dárkem pro řidiče za poslední roky.

Nyní má tento úsek 4 jízdní pruhy, projekt počítá se 6.

334 - 543 kilometrů.

Tento úsek trasy vede v okresech Vyshnevolotsky a Bologovsky v Tverské oblasti, v Okulovském, Malovisherském a Novgorodském regionu v Novgorodské oblasti. Jeho stavba začala v roce 2014 a stále pokračuje. Plánovaný termín uvedení do provozu je rok 2018.

Tento úsek cesty lze označit za nejtěžší. Oblasti Tverské a Novgorodské oblasti, kterými prochází silnice M-11, jsou proslulé svými neprostupnými bažinami. Silničáři ​​musí kompletně vyměnit zeminu pod silnicí, vybudovat mnohakilometrové náspy. Ve zvláště obtížných mokřadech je nutné uspořádat hromadová pole. Právě na tomto úseku se nachází jeden z největších mostů silnice - most přes řeku Volchov.

Dalším rysem tohoto úseku je, že prochází bojišti Velké Vlastenecká válka. Již bylo nalezeno a zneškodněno téměř 300 výbušných předmětů a byly nalezeny ostatky 10 vojáků Rudé armády. V této oblasti proběhly i archeologické práce.

Stavba mostu přes Volchov.

Nálezy stavitelů silnic v Novgorodské oblasti.

543 - 684 kilometrů.

Silnice se buduje na území Novgorodského a Chudovského okresu Novgorodské oblasti, pokrývající část Tosněnského okresu Leningradské oblasti. Úsek vede kolem města Chudovo a města Tosno a končí v Petrohradu. Trasa končí na Ring Road, poblíž letiště Pulkovo. Stavba bude dokončena v roce 2018. Mezi výhody této stavby patří takový aspekt, jako je významné vyložení příměstských dálnic severního hlavního města.

Dálnice M-10 se zvýšenou zátěží nezvládá. Odhadovaný počet aut projíždějících po této trase byl překročen více než 4krát. Proto bylo rozhodnuto vybudovat na ní rychlostní silnici se zpoplatněnou komunikací. Dálnice již začala fungovat na několika úsecích, výše jízdného na nich je poměrně vysoká.

Je důležité znát možné objízdné trasy a tarify na zpoplatněných úsecích dálnice M-11. Komunikace je budována s ohledem na požadavky na bezpečnost provozu, vybavena pohodlnými odpočívadly a plně osvětlena. Dříve se plánovalo, že k úplnému zprovoznění silnice dojde v roce 2018, ale nyní je oznámeno, že provoz bude plně otevřen v roce 2020.

Předběžné schéma expresní zpoplatněné dálnice M-11

Dálnice začíná na křižovatce moskevského okruhu (asi 78 km) a mimoúrovňové křižovatky Brusilovskaya. Pak se jde kolem města Khimki. Prochází dálnicí na letiště Šeremetěvo, blíží se k městu Zelenograd. Poté, než dosáhne Solnechnogorsk, se napojí na starou dálnici M-10. Tato proluka je již zprovozněna, je na ní vybaven zpoplatněný úsek silnice.

Celkem by mělo být u M-10 5 dokovacích bodů:

• na značce 58 km silnice, před městem Solnechnogorsk;
• na značce 149. km, u vjezdu do města Tver;
• 258 km bezprostředně za Torzhok;
• již zprovozněný zpoplatněný úsek silnice u Vyshniy Volochok na značce 334 dálnice;
• 543 km za Velikym Novgorodem.

Abych se dostal k hlavnímu osad sjezdy z dálnice budou vybaveny pro pohodlné cestování na správná místa.

Odhadovaná poloha zpoplatněných úseků trasy

Podle projektu bude délka zpoplatněných silnic na dálnici M-11 mezi městy Moskva a Petrohrad asi 606 km. Trasa je považována za zcela placenou, má již zprovozněných několik úseků silnice. Jedná se o tyto oblasti:

• První úsek začíná z moskevského okruhu. Délka je 43 km. Traťový úsek, který funguje od roku 2015, je již v televizi velmi známý. Průjezd ze Solnechnogorsku na okruh vyvolal mezi řidiči vlnu nevole. Zpočátku byly náklady v jednom směru asi 500 rublů. Nyní se ale situace normalizovala a jízdné se snížilo. Pokrytí je výborné, trať je osvětlená, 43 km proletí bez povšimnutí, na vjezdu jsou instalovány robotické platební body, takže v těchto místech nejsou žádné dopravní potíže. Ale na výstupu pokladní přebírá platbu, největší zpoždění může nastat.

• Druhým otevřeným úsekem silnice je objížďka Vyšného Volochoku. Úsek je dlouhý 76 km. Jízdné za osobní dopravu je 200 rublů.

Obtíže při používání dálnice M-11 a jejích zpoplatněných úseků

Ačkoli ve fázi plánování koncesionáři stanovili cenu za průjezd nejvýše 3,62 a v úsecích Novgorod a Tver měl být výpočet proveden z rublu na kilometr, ale ve skutečnosti podnikatelé stanovili jednoduše dravé tarify, motivuje to zvýšením nákladů na práci a materiál. Proto bylo jízdné na letiště Šeremetěvo 250 rublů a do Solnechnogorska - 500 rublů za jednosměrnou cestu. Jízdné za 1 km bylo 6 rublů.

Motoristé zvedli vlnu protestu a zablokovali dálnici. To vše donutilo majitele silnice snížit ceny a nastavit denní slevy ve dnech v týdnu. Na daný čas jízdné je pro různé typy vozů různé náklady. Více informací naleznete na webu SZKK.

Zde získáte nejen informace o průjezdu úseku, ale také si budete moci zakoupit transpondér pro zpoplatněné silnice, vložit prostředky na svůj účet a uplatnit slevy zakoupením předplatného na určitý počet průjezdů úsekem. Ale i když vezmeme v úvahu slevy a zakoupený transpondér, za 2 denní cesty do Šeremetěva budete muset zaplatit 6 000 rublů měsíčně. Plná platba je 11 000 rublů.

Alternativní způsoby objíždění zpoplatněných úseků

Hlavní náhradní trasa obchvatu za zpoplatněnými úseky je pouze jedna. Jedná se o starou dálnici M-10, která také spojuje dvě hlavní města naší země. Motoristé, kteří musí denně dojíždět do práce do hlavního města, prostě nezvládnou každý den zaplatit poměrně vysokou částku.

Zde jsou dva způsoby, jak problém vyřešit. Buď společnost SZKK výrazně sníží tarify pro obyvatele moskevského předměstí, nebo lidé pojedou oklikou či přestoupí na elektrické vlaky. Jiný způsob, jak problém vyřešit, prostě neexistuje. I nyní ve Vyšném Volochku často dochází ke kolapsům dopravy. Řidiči těžkých vozidel nechtějí platit ani 200 rublů za objížďku městem a projíždějí městem, vytvářejí velké dopravní zácpy a místa s obtížným provozem.

S kompletním zprovozněním nové dálnice si každý motorista bude moci zvolit svou vlastní trasu. Nebo jeďte po rušné M-10 s mnoha úzkými místy a nižším rychlostním limitem. Nebo se pohybujte nejvyšší povolenou rychlostí v Evropě (150 km/h) po pohodlné, moderní dálnici s mnoha rekreačními zařízeními - pohodlnými motely a kavárnami.