Hazánk csak most kezdett fejlődni; hiába mondanak elképesztő sikereinkről, alig szántottuk fel a felső borítást. Ennek ellenére a sikereink elképesztőek voltak. De ha összehasonlítjuk az eddigieket a még tennivalókkal, akkor minden sikerünk semmivé válik. Csak emlékezni kell arra, hogy több erőt fordítanak a föld szántására, mint az ország összes ipari vállalkozásában együttvéve, és azonnal képet kapunk az előttünk álló lehetőségekről. És pontosan most, amikor oly sok államban erjedési folyamat zajlik, most, amikor mindenütt szorongás uralkodik, láthatóan eljött az a pillanat, amikor a már megoldott problémák fényében célszerű felidézni valamit a soron következő feladatok köréből. .

Amikor a gépek és az ipar növekvő erejéről kezdünk beszélni, könnyen egy hideg, fémes világ képét látjuk, amelyben a fákat, virágokat, madarakat, réteket kiszorítják a vasgépekből és emberi gépekből álló világ grandiózus gyárai. . Nem osztom ezt az ötletet. Sőt, úgy gondolom, hogy ha nem tanuljuk meg jobban a gépeket, nem lesz időnk gyönyörködni a fákban és a madarakban, a virágokban és a réteken.

Véleményem szerint túl sokat tettünk azért, hogy elriasszuk az életörömöt a „létezés” és a „megélhetés” fogalmak ellentétének gondolatával. Annyi időt és energiát pazarolunk el, hogy alig maradunk az élet örömeire. A hatalom és a gépezet, a pénz és a tulajdon csak annyiban hasznos, amennyiben hozzájárul az élet szabadságához. Ezek csak eszközök a cél eléréséhez. Például a nevemet viselő autókra többnek tekintek, mint egyszerű autóknak. Ha ők tették volna, én valami mást csináltam volna. Számomra egyértelmű bizonyítékai egy üzleti elméletnek, amely remélem több, mint egy üzleti elmélet, de egy olyan elmélet, amelynek célja, hogy a világot örömforrássá tegye. A Ford Automobile Society rendkívüli sikerének ténye azért fontos, mert cáfolhatatlanul bizonyítja, mennyire helytálló volt az elméletem eddig. Csak ezzel az előfeltevéssel tudom megítélni a létező termelési, pénzügyi és társadalmi módszereket az általuk nem rabszolgák szemszögéből.

Ha csak önző célokat követnék, nem lenne szükség arra, hogy a bevett módszerek megváltoztatására törekedjek. Ha csak beszerzésekre gondolnék, a jelenlegi rendszer kiváló lenne számomra: bőven ellát pénzzel. De emlékszem a szolgálati kötelességre. A jelenlegi rendszer nem adja meg a termelékenység legmagasabb fokát, mert ösztönzi a pazarlás minden formáját; sok embertől elveszi munkájuk termékét. Nincs terve. Minden a tervezés mértékétől és a célszerűségtől függ.

Nincs semmi az új ötletek kigúnyolására való általános hajlam ellen. Jobb szkeptikusnak lenni minden új ötlettel szemben, és bizonyítékot követelni a helyességükről, mint minden új ötletet a gondolatok folyamatos keringésének állapotában kergetni. A szkepticizmus, amely egybeesik az óvatossággal, a civilizáció iránytűje. Nincs olyan elképzelés, ami jó csak azért, mert régi, vagy rossz, mert új; de ha a régi elképzelés igazolta magát, akkor ez erős bizonyíték a mellette. Az ötletek önmagukban értékesek, de végül is minden ötlet csak egy ötlet. A kihívás a gyakorlati megvalósítás.

Mindenekelőtt azt szeretném bebizonyítani, hogy az általunk alkalmazott ötletek mindenhol alkalmazhatóak, nem csak az autók vagy traktorok területére vonatkoznak, hanem mintegy egy általános kódex részét képezik. Szilárd meggyőződésem, hogy ez a kód teljesen természetes, és ezt olyan változatlansággal szeretném bizonyítani, hogy elképzeléseinket nem újként, hanem természetes kódként ismerjük el.

Teljesen természetes abban a tudatban dolgozni, hogy boldogságot és jólétet csak becsületes munkával lehet elérni. Az emberi szerencsétlenségek nagyrészt annak a kísérletnek a következményei, hogy megpróbálnak letérni erről a természetes útról. Nem javasolok semmi olyat, ami túlmutat e természetes elv feltétlen elismerésén. Abból a feltevésből indulok ki, hogy dolgoznunk kell. Az eddig elért sikereink lényegében bizonyos logikai felfogás eredménye: mivel dolgozni kell, jobb okosan és körültekintően dolgozni; Minél jobban dolgozunk, annál jobban járunk. Ezt az elemi, józan emberi ész véleményem szerint előírja nekünk.

Az óvatosság egyik első szabálya arra tanít, hogy legyünk résen, és ne keverjük össze a reakciós cselekvést az ésszerű intézkedésekkel. Épp most éltük meg a tűzijátékok időszakát minden tekintetben, és elárasztanak bennünket az idealista fejlődést szolgáló programok és tervek. De ettől nem léptünk tovább. Összességében úgy nézett ki, mint egy gyűlés, de nem előremozdulás. Sok csodálatos dolgot hallottam; de hazaérve rájöttünk, hogy a kandallóban kialudt a tűz. A reakcionáriusok általában kihasználják az ilyen időszakokat követő depressziót, és a „régi szép időkre” kezdenek hivatkozni – többnyire a legrosszabb ősi visszaélésekkel teli –, és mivel sem előrelátásuk, sem képzelőerejük nincs, ezért alkalmanként átadják a „gyakorlatias embereknek”. . Hatalomba való visszatérésüket gyakran a józan észhez való visszatérésként értékelik.

A fő funkciók a mezőgazdaság, az ipar és a közlekedés. Nélkülük lehetetlen a társasági élet. Ők tartják össze a világot. A földművelés, a fogyasztási cikkek előállítása és forgalmazása ugyanolyan primitív, mint az emberi szükségletek, és mégis létfontosságú mindennél. A fizikai élet kvintesszenciáját tartalmazzák. Ha meghalnak, akkor megszűnik a közélet.

Bármilyen mennyiségű munka. A dolgok nem mások, mint a munka. Ellenkezőleg, a késztermékekkel való spekulációnak semmi köze az üzlethez – nem jelent mást és nem kevesebbet, mint a lopás tisztességesebb formáját, amelyet törvényileg nem lehet felszámolni. A jogalkotással általában keveset lehet elérni: soha nem konstruktív. Képtelen túllépni a rendőrségi hatalom határain, ezért időpocsékolás azt várni a washingtoni kormányhivataloktól vagy az államok főbb városaitól, amit nem tudnak megtenni. Mindaddig, amíg azt várjuk, hogy a törvényhozás meggyógyítsa a szegénységet, és megszüntesse a privilégiumokat a világtól, a szegénység növekedésének és a kiváltságok növekedésének a sorsa. Túl sokáig támaszkodunk Washingtonra, és túl sok törvényhozónk van - bár itt még mindig nincs annyi szabadságuk, mint más országokban -, de olyan hatalmat tulajdonítanak a törvényeknek, ami nem bennük rejlik.

Ha egy olyan országot, mint amilyen a miénk is, arra ösztönöz, hogy Washington a mennyország, ahol a mindenhatóság és a mindentudás a felhők feletti trónokon ül, akkor az ország függőségbe kezd esni, ami semmi jót nem ígér a jövőben. A segítség nem Washingtontól érkezik, hanem magunktól; Sőt, mi magunk is segíthetünk Washingtonnak, mint egyfajta központnak, ahol a munkánk gyümölcse összpontosul a közös javára történő további elosztásra. Mi segíthetünk a kormánynak, nem a kormány nekünk.

A „kevesebb adminisztratív szellem az üzleti életben és több az üzleti szellem az adminisztrációban” mottó nagyon jó, nemcsak azért, mert hasznos az üzleti életben és a kormányzatban is, hanem azért is, mert hasznos az emberek számára. Az Egyesült Államokat nem üzleti okokból hozták létre. A Függetlenségi Nyilatkozat nem kereskedelmi dokumentum, az Egyesült Államok alkotmánya pedig nem árukatalógus. Az Egyesült Államok – az ország, a kormányzat és a gazdasági élet – csak eszköz, hogy értéket adjon az emberek életének. A kormány csak a szolgája, és mindig annak kell maradnia. Amint az emberek a kormány függelékévé válnak, életbe lép a megtorlás törvénye, mert egy ilyen kapcsolat természetellenes, erkölcstelen és embertelen. Lehetetlen üzleti élet és kormány nélkül. Mindkettő szolgálati szerepet tölt be, olyan szükséges, mint a víz és a kenyér; de uralkodni kezdve szembemennek a természetes renddel. Az ország jólétéről való gondoskodás mindannyiunk kötelessége. Csak ilyen feltételek mellett lehet az ügyet helyesen és megbízhatóan kezelni. Az ígéretek semmibe nem kerülnek a kormánynak, de nem tudja végrehajtani azokat. Igaz, a kormányok zsonglőrködhetnek a valutákkal, ahogy Európában is tették (és ahogy a pénzemberek még mindig teszik, és fogják tenni szerte a világon, amíg a nettó bevétel a zsebükben végzi); Ugyanakkor sok ünnepélyes hülyeséget fecsegnek. Mindeközben a munka és csak a munka tud értéket teremteni. A lelke mélyén ezt mindenki tudja.

Henry Ford

Az életem, az eredményeim

Előszó

Ez a könyv szinte minden államba eljutott. Sok nyelven nyomtatják. Kiadványai mindenhol nagy keresletet kaptak.

Az iránta való égető érdeklődést nem a mesterséges reklámfelhajtás keltette, hanem maga a tartalma: - e könyv mögött egy nagyon nagy ember élete és munkássága, mögötte egy példátlan léptékű produkció készítőjének gyakorlati tapasztalata, ill. szervezet.

Sokat írtak róla, mint milliárdosról, mint az Újvilág legnagyobb iparosáról, mint zseniális tudatlan szerelőről. De ő maga hallgatott, nem beszélt sem az irodalomban, sem a sajtóban.

És most végre megjelent Ford önmagáról szóló könyve. Azonnal híres lett.

Fordnak, ennek a hatvanévesnek, a világ leggazdagabb emberének egész élete tele van kiemelkedő pillanatokkal. Különösen érdekes pályafutása kezdete, amikor az anyagi akadályokat hősiesen leküzdve, éjszaka eleget nem aludva két és fél éven át saját, még mindig felülmúlhatatlan autómodelljét fejlesztette.

Ma már milliárdos iparos, mérnök, üzletember, az Egyesült Államok elnökjelöltje, persze magyarázatot, ha nem igazolást keres a forradalom előtti tevékenységére ebben a könyvben és önmagának.

Ennek az embernek az alakja nem tud meglepni gondolati merevségével, ellenkezőleg, furcsa lenne minden körülmények között az ellenkezőjét látni benne.

Nem múltak el számára észrevétlenül azok az összeütközések, amelyeket Ford önmagával vívott, és ezekre egyszerű magyarázatot talált: minden ember más, nem lehet egyenlőség, még két Ford sem egyenlő egymással – jegyzi meg a szerző, nem látva be. felismerése magának ugyanazt a mondatot.

Úgy tűnik, ez a kolosszus korunkban csak azért emelkedett fel, hogy a kapitalizmus csúcsára süllyedjen. A Ford szembenállása a jövő életformáival szemben kimondhatatlanul erős. Világháború eleji pacifista, akit még a békefenntartó tevékenység miatt is bepereltek, majd tudatos militarista, aki óriási segítséget nyújtott Amerika háborús részvételének időszakában – mindvégig, a pályán tovább hajózó Ford a kapitalista profitból, nem hagyta el az imperialista hajót.

Ford teljesen eredeti, és nem olyan, mint a többi amerikai milliárdos: Carnegie, Rockefeller, Morgan stb., akik a tőke hasznosságát dicsőítik a társadalom számára, de nem megy messze tőlük, egyetlen célba konvergál. A külföldi sajtó csodákat ír Fordról, mint iparosról, és azt ajánlja, hogy kövessék gyártásáról alkotott elképzeléseit és példáit, különösen Németország számára, megfeledkezve arról, hogy a termelés tudományos megszervezése tekintetében még Amerikában sincsenek vagy szinte nincsenek utánzói. , ahol csak sikertelen követők voltak.

Utóbbi okát nem is lenne hova magyarázni: láthatóan a Ford által kitalált rendszer tehetségében rejlik, amely, mint minden tökéletes rendszer, önmagában is jobb szervezettséget garantál. Innen azonban még hosszú az út az ország nemzetgazdaságának megszervezéséig, amiről Ford hébe-hóba beszél.

Ford leírja könyvében, hogy mit tanult a termelésben, de ez azt bizonyítja, hogy miután tanult és alkotott, magát a termelést nem értette. Nem értette a gyártási folyamat gazdasági lényegét, bár a gyakorlatban tökéletesen megalapozza. Ezért nem érti a fordizmust, ami ellen lázad. Ford teljes lényével ellenzi a szocializmust és a fordizmust.

Ford ellenzi a bérek egyenlőségét, és nem érti eredményeinek lényegét - a folyamat során kialakuló tehetetlenségi erőt. Ellenkezőleg, csak a fizetésemelésre törekszik, ezzel is a dolgozókba akarja beleivódni a vállalkozástól való függés érzését, ezért is hívja társainak dolgozóit. És annak ellenére, hogy a gyártási folyamat ügyes megszervezésével kialakított egész rendszer a kézművesség és a dolgok tömeggyártásához nem szükséges kiváltságos szakemberek lerombolását célozza, a Ford nem lát és nem értékel semmit. különleges haszna ebben.

Ha Ford lazított volna gondolkodásán, megszabadult volna az évszázad örökletes bilincseitől, még többet tett volna a fordizmusért. De miközben gazdagodik, csak egy kis részt szán, ráadásul csak a dolgozói számára.

A fordizmus egy olyan rendszer, amelynek alapelvei régóta ismertek, Marx határozta meg és alkotja a munkamegosztás törvényét. Egy gyártási modell csak akkor előnyös a termelés számára, ha könnyen szétválasztható műveletekre, amelyek száma nem lehet se nagy, se kicsi. A helyesen elvégzett folyamatot a készítés ritmikus működése jellemzi, ahol a gyors munka éppoly veszteséges lehet, mint a lassú munka. Az észrevétlen természetes tehetetlenség vagy a folyamat során kialakuló termelési fellendülés a fordizmus eleme.

A Ford által ez alapján készített szállítószalagok a progresszív összeszerelésre, a dolgok tömeges beszerzésére, az anyagok forgási ciklusára és a feldolgozott iparcikk előállítására összességében szintén fordizmust alkotnak, amelyet egy belső rendszer biztosít, amely mindent lerombol. szakképzettség és szakképzettség, ezért megköveteli a bérek kiegyenlítését.

A gyártás precizitása, amely a munkaerő elszemélytelenedésének köszönhető, akár a tízezred hüvelyknyire is eléri a Fordot.

A termelés sebessége és a kollektív munka folyamatába bevezetett fejlett tehetetlenség tömeges eredményt ad a dolgok előállításában.

Mivel a Ford nem hajlandó látni a jó autókban a helytelenül tulajdonított jelentést, mint minden technológia, a Ford a gyártás tökéletes megszervezését sejti, amely a fordizmus számos eleméből áll, de nem csak egyből. A tökéletes szervezet nem jó gépekből és jó emberekből áll, hanem abból, amit általában rendszernek nevezünk.

– Kevesebb sémát, bürokráciát, címeket, posztokat, tiszteletet, mecenatúrát! - hirdeti Ford, a kapitalista termelés korrigálásáról álmodozva, amelyből hiányzik a rendszer tökéletessége. A Ford folyamatosan összekeveri az üzleti és egyéni termelés szervezését az ország gazdaságával.

Ford szembemegy a pénzügyi tudomány definícióival, hadilábon áll a hitelekkel és a bankokkal, miközben maga is egyfajta bankár.

Nem híve, ahogy mondja, a tőkének, amely mindenre képes, és nem a profittermelés híve, mentesnek tekintve magát a tőke erőszakától.

Minden orosz állampolgár számára nem Ford találmányai oktatóak, hanem gazdaságának és termelésének alapjai. Könyvének érdeklődése elsősorban a termelés és a nagy pénzügyi tranzakciók gyakorlatában rejlik. Mindezek sikere adta a Fordnak az ötletet a tulajdonos és az alkalmazott közötti szoros partnerség lehetőségéről.

A Ford ipari útjában számos fordulópont van, amelyek összefonódnak műszaki és gazdasági szempontból.

Az autók Ford által feltalált progresszív összeszerelése előtt még soha nem küldték el a gyárból az egyes tételek tömegét az értékesítési helyekre anélkül, hogy fennállt volna a veszélye annak, hogy ott nem szerelik össze őket, de amikor ez a tömeg a Ford gyárában lávaként folyt, amelyet a Az 53 nemzetiségű emigránsok számára a Fordnak biztosítania kellett az exportot és az új vasútvonalakon történő anyagszállítást.

Ez az új fordulópont oda vezetett, hogy a szállítást a termeléshez kellett igazítani, és a Ford egy teljes vasútvonalat vásárol a kormánytól.

Ezen a ponton a járművek összeszerelése az üzemben leáll, és 30 amerikai helyre kerül. „Költség” változások; A rezsiköltségek nagy része a raktárakra, értékesítési és gyűjtőhelyekre oszlik. A kereskedelmi folyamatok egyesültek a termelési folyamatokkal, szétszórva az összköltség egy részét. Észrevétlenül a termelés, a fogyasztás és a forgalmazás átcsoportosul, ami befolyásolja az eladási árakat.

Ford már régóta megjósolta, hogy vállalkozása számára nem fog félni a vámoktól és tarifáktól, mivel az autóalkatrészek beszerzési tömege szétszórja a rezsiköltségeket, nagyon nagy távolságokat bír el a helyszínre szállítással, viszonylag rövid távolságot az anyagoktól. az üzemben fogadják.

A tömegtermelés által megszerzett, távolságot romboló, a hitel termelési alkalmazhatóságát jelentősen lecsökkentő jelentősége új utakat adott az eddig példátlan mennyiségű tőke egy kézben fogott felhalmozásának kialakítására.

Röviden: a Ford gyártása olyan iparágat hozott létre, amelyben a hitel már nem töltötte be szokásos szerepét.

A könyv szerzője:

fejezet: ,

Korhatárok: +
A könyv nyelve:
Eredeti nyelv:
Fordító(k):
Kiadó:
Kiadás városa: Moszkva
A megjelenés éve:
ISBN: 978-5-699-97456-6
Méret: 315 KB

Figyelem! Ön a törvény és a szerzői jog tulajdonosa által engedélyezett könyvrészletet tölt le (legfeljebb a szöveg 20%-át).
A részlet elolvasása után felkérjük, hogy látogassa meg a szerzői jog tulajdonosának webhelyét, és vásárolja meg a mű teljes verzióját.

Üzleti könyv leírása:

Íme egy könyv, amely több mint száz kiadáson ment keresztül szerte a világon. Általában Henry Ford életrajzának tekintik, de ez inkább az ő munkájának életrajza. Ford filozófiája, amely az irányítási módszereket és a termelésszervezést alapozza meg, a róla elnevezett társadalmi-gazdasági irányzattá vált. Ma a fordizmus több ezer vállalkozás stratégiájába ágyazódik be szerte a világon. Henry a dolgozók motivációjáról és az üzemirányításról, a bankrendszerről és a katonai megrendelésekről beszél – röviden, de egyértelműen. Nem úgy hangzik, mint egy „üzleti cápa” tanításai, hanem úgy, mint egy egyszerű srác kinyilatkoztatása, aki jó munkát akar végezni.

A szerzői jog tulajdonosai!

A könyv bemutatott töredéke a legális tartalom forgalmazójával, a liters LLC-vel egyetértésben kerül feladásra (az eredeti szöveg legfeljebb 20%-a). Ha úgy gondolja, hogy az anyag közzététele sérti az Ön vagy valaki más jogait, akkor.

Henry Ford önéletrajzi könyvet írt Életem, Eredményeim címmel. Ismeretes, hogy nem lehetett rávenni, hogy interjút adjon, nem volt hajlandó a sajtóban beszélni életéről, hitéről. Elhatározta, hogy megírja saját sikertörténetét, könyve hosszú évek óta rendkívül népszerű, folyamatosan újranyomják, és milliós példányszámban fogynak el.

Henry Ford a fogyasztói problémák megoldását tartotta egyik fő feladatának, ez az ember kitartóan védte érdekeiket. A könyv szerzője szerint a munkát tisztességesen kell megfizetni, akkor az emberek arra törekednek majd, hogy megtartsák munkahelyüket és a legmagasabb szinten végezzék azt. Még fogyatékkal élők is dolgoztak a Fordnál, és azt tették, ami elérhető volt.

A könyv szerzője nagyon tehetséges feltaláló és menedzser volt, ő alkotta meg a futószalagot, és sok egyszerű lépésre bontotta a munkafolyamatot. Módszereit sok év után is sok cég alkalmazza.

Ebben a könyvben Henry Ford az üzletről és a csapatban, a főnökök és beosztottak, valamint a kollégák közötti kapcsolatokról alkotott nézeteit tükrözte. Elvei különböztek sok más vállalkozóétól, és ez tette lehetővé számára, hogy óriási sikereket érjen el.

Ez a könyv hasznos lesz mindazoknak, akik érdeklődnek egy hatalmas sikeres cég létrehozójának személyisége iránt, és azoknak, akik érdeklődnek olyan tudományok iránt, mint a közgazdaságtan, a menedzsment és a mérnöki tudományok. Mindenki számára hasznos lesz, ha megismerheti egy ilyen zseniális ember tapasztalatát.

Honlapunkon ingyenesen és regisztráció nélkül letöltheti Henry Ford „Életem, eredményeim” című könyvét fb2, rtf, epub, pdf, txt formátumban, elolvashatja a könyvet online, vagy megvásárolhatja a könyvet az online áruházban.

Az életem. Az eredményeim Henry Ford

(Még nincs értékelés)

Cím: Életem. Az eredményeim
Szerző: Henry Ford
Évjárat: 2012
Műfaj: Életrajzok és emlékiratok, Népszerű üzleti történetek, Külföldi üzleti irodalom, Külföldi újságírás

Az „Életem. Eredményeim" Henry Ford

Könyv „Életem. A világhírű amerikai multimilliomos, Henry Ford My Achievements” című írása lenyűgöző és tanulságos tudományos esszé. Leírja a sikeres feltaláló által alkalmazott összes elvet és módszert. Arról, hogyan lett egy hétköznapi emberből híres tervező az intelligenciájának és az erős kitartásnak köszönhetően. És azt is, hogyan tudta elviselni az amerikai ipar fejlődésének zord körülményeit, és egyúttal diktálta saját szabályait.

Henry Ford az autóipar megalapítójának tekinthető. Ez a könyv nem csak az önéletrajza, hanem hasznos információk is az üzletfejlesztés terén. 1924-ben megjelent az „Életem. Eredményeim” megjelent a Szovjetunióban, és egy olyan összetett politikai-gazdasági jelenség forrása lett, mint a fordizmus. A könyv leírja, hogyan sikerült Henry Fordnak egy kis műhelyből nagyvállalatot építenie, és hogyan szervezett meg egy jövedelmező munkafolyamatot. Számos fogyasztói problémát megoldott, és keményen küzdött az érdekeikért. Ford is kiemelt figyelmet fordított dolgozóira, és magas béreket fizetett nekik. Így minden alkalmazott értékelte a helyét és hatékonyan látta el feladatait. Az üzembe még fogyatékkal élőket is befogadtak, és valamennyien részt vettek a munkafolyamatban.

A tehetséges feltaláló, Henry Ford egyszerű cselekvésekké tette le a munkások munkáját, és egy futószalag létrehozásával lerövidítette a végrehajtási folyamatot. Ezzel életre keltette Frederick Taylor (a menedzsmenttudomány megalapítója) egyik munkaszervezési elképzelését. Ebből a munkából arra következtethetünk, hogy milyen feltaláló, menedzser és vállalkozó gurult egybe. Módszerei, szervezési elvei máig nagyon népszerűek sok cégnél. Mindez annak köszönhető, hogy az autót luxuscikkből mindenki számára elérhető közlekedési eszközzé változtatta.

Könyv „Életem. Eredményeim” közérthetően és érthetően íródott, részletes leírásokat, példákat és magyarázatokat tartalmaz a termelési összefüggésekre. A szerző sajátos életszemlélete és üzletszemlélete tükröződik. Nagyon érdekes olvasni egy zseniális ember gondolatait. Nemcsak mérnökök, tanárok és gazdasági intézeti hallgatók, hanem a gazdaságtörténet iránt érdeklődő hétköznapi emberek is hasznos információkat találnak a könyvben. Ez a könyv igazi lelet azoknak, akik szeretnék fejleszteni tudásukat és készségeiket a politikai gazdaságtan területén.