Stacija ir jauna chara. Augstākais dzelzceļš Krievijā (Hani - Novaja Čara) Dzelzceļa stacija Novaja Čara kartē

Ekonomika

Ciematā ir lokomotīvju depo, kas apkalpo BAM, kas ir viens no lielākajiem reģionā, un sliežu ceļa attālums, kā arī Apsat Coal Mining Company LLP, BAMstroyput AS, Zabaikalstalinvest CJSC, Avanta LLC un citi uzņēmumi.

30 km. uz dienvidiem no ciema atrodas Udokanas vara atradne, trešā pasaulē vara rezervju ziņā (apmēram 20 miljoni tonnu). No 2010. gada decembra uz lauka notiek ģeoloģiskā izpēte.

Ciems

Jaunajai Čārai ir - vidusskola, bērnudārzs, mūzikas skola, Bērnu jaunrades nams (no 2010. gada pārcēlies uz 2. vidusskolu), kultūras nams "Charskie Zori" (slēgts kopš 2010. gada), Kalarsky novadpētniecības muzejs, Centrālā rajona bibliotēka, mezglu slimnīca, nevalsts poliklīnika, no 2011. gada - centrālās rajona slimnīcas poliklīnika, Sporta klubs "Kodar", Armsport federācija Transbaikāla teritorija. 2008. gadā pēc vietējās administrācijas uzaicinājuma pasaules čempions armrestlingā Voronetsky A.V. pārcēlās uz pastāvīgu dzīvi Novaja Čara. Jau 2012. gadā viņa audzēknis ieņēma pirmo vietu Krievijas čempionātā un kļuva par sporta meistaru.

Novajačarā ir daudz radošo apvienību un deju kolektīvu. Vokālais ansamblis "Planet detstva", VIA grupa "Black Humor", "Stimulus" un "Remix", "Tip Top" un "Iedvesma".

Vasarā notiek skolas nometne.

Komunikācijas un pakalpojumu sfēra

2004. gadā ciematā izveidojās Kalartelecom tīkls (šobrīd MEGAline), lai gan līdz 2008. gadam bez Kalartelecom darbojās Atlantis tīkls (tas pievienojās CPC). Šodien (2012) telefona un interneta sakaru piegādes līderis ir OJSC Rostelecom. 2009. gadā parādījās privātas firmas, piemēram, Our Taxi, Our Shoes, un ciematā ir arī daudz privātu veikalu. Kopš 1941. gada laikraksts "Severnaja Pravda" tiek izdots visā rajonā, arī ciemā, un kopš 2008. gada iznāk laikraksts "Svaigs numurs". Tāpat darbu sāka vietējā kabeļtelevīzija (ap 2009.gadu) ar iespēju reklamēt peldošā līnijā.

Daba

Ciema zonā gar Nirunnakanas upi aug egļu-Chosenia birzs, kas sasniedz vairāk nekā 50-100 metru augstumu, kas ir arī reģionālas nozīmes dabas piemineklis.

Kā nopirkt dzelzceļa biļeti?
- Norādiet maršrutu un datumu. Atbildot uz to, mēs atradīsim informāciju no Krievijas dzelzceļa par biļešu pieejamību un to izmaksām.
- Izvēlieties atbilstošo vilcienu un vietu.
- Maksājiet par biļeti, izmantojot kādu no ieteiktajām metodēm.
- Maksājuma informācija tiks nekavējoties pārsūtīta uz Krievijas dzelzceļu, un jūsu biļete tiks izsniegta.
Kā atgriezt iegādāto vilciena biļeti?
Vai es varu samaksāt par biļeti ar karti? Un vai tas ir droši?

Jā, protams. Maksājums tiek veikts, izmantojot apstrādes centra Gateline.net maksājumu vārteju. Visi dati tiek pārsūtīti pa drošu kanālu.

Gateline.net vārteja tika izstrādāta saskaņā ar starptautiskā PCI DSS drošības standarta prasībām. Programmatūra Vārteja ir veiksmīgi pārbaudīta versijai 3.1.

Sistēma Gateline.net ļauj pieņemt maksājumus ar Visa un MasterCard, tostarp izmantojot 3D-Secure: Verified by Visa un MasterCard SecureCode.

Gateline.net maksājuma forma ir optimizēta dažādām pārlūkprogrammām un platformām, tostarp mobilajām ierīcēm.

Gandrīz visas dzelzceļa aģentūras internetā strādā caur šo vārteju.
Kas ir elektroniskā biļete un elektroniskā reģistrācija?

E-talona pirkšana uz vietni ir moderna un ātrs ceļš ceļošanas dokumenta izsniegšana bez kasiera vai operatora līdzdalības.

Pērkot elektronisko dzelzceļa biļeti, sēdvietas tiek izpirktas uzreiz, apmaksas brīdī.

Pēc samaksas par iekāpšanu vilcienā jums ir nepieciešams:
- vai nu garām elektroniskā reģistrācija;
- vai izdrukājiet biļeti stacijā.
Elektroniskā reģistrācija Nav pieejams visiem pasūtījumiem. Ja reģistrācija ir pieejama, to var pabeigt, noklikšķinot uz atbilstošās pogas mūsu vietnē. Šo pogu redzēsit uzreiz pēc maksājuma. Lai iekāptu vilcienā, jums būs nepieciešams oriģināls ID un iekāpšanas kartes izdruka. Dažiem vadītājiem nav nepieciešama izdruka, taču labāk ar to neriskēt.

Valsts
Federācijas priekšmets
Pašvaldības teritorija
pilsētas apmetne
Koordinātas	/ / 56.79528; 118.25417Koordinātas:
nodaļa	Šiškanova Tatjana Aleksejevna
Pamatojoties
Pirmā pieminēšana
Kvadrāts
Populācija
Nacionālais sastāvs	krievi, kazahi, uzbeki, tadžiki, ukraiņi, baltkrievi
Laika zona
Telefona kods
Pasta indekss
automašīnas kods
OKATO kods
OKTMO kods
Oficiālā vietne	Lua kļūda modulī: Wikidata 170. rindā: mēģinājums indeksēt lauku "wikibase" (nulles vērtība).

Izteiksmes kļūda: negaidīts operators<

K: 1979. gadā dibinātās apdzīvotās vietas

10 kilometru attālumā no stacijas atrodas Chara Sands trakts.

Dažādi

Iekļauts sarakstā apmetnes Transbaikāla teritorija, kas pakļauta mežu ugunsgrēku draudiem

Krievijas varonis Igors Moldovanovs dzīvoja un strādāja ciematā (1975-1995)

Kopš 2009. gada Kalarskas rajona teritorijā notiek vasaras olimpiskās spēles "Kalari Games". No 2009. līdz 2015. gadam spēli uzvarēja Novaya Chara ciems.

Uzrakstiet atsauksmi par rakstu "Jaunā Chara"

Piezīmes

. .
. .
. Skatīts 2014. gada 2. janvārī.
. Skatīts 2014. gada 11. septembrī.
. Skatīts 2014. gada 31. maijā.
. Skatīts 2013. gada 16. novembrī.
. Skatīts 2014. gada 2. augustā.
. Skatīts 2015. gada 6. augustā.
Skatīt šo veidni
Jauno Čaru raksturojošs fragments
– Kāda ir šī dāvana, ja es par to gandrīz neko nezinu?! es rūgti iesaucos. "Ja tu šodien pat nevarētu izglābt savus draugus!?"
Es neapmierināta nokritu uz pūkainā sēdekļa, pat nepamanot tā “dzirkstošo” skaistumu, apvainojos uz sevi par savu bezpalīdzību, un pēkšņi sajutu, ka manas acis mirdz nodevībā... Bet es nevaru raudāt šo apbrīnojamo klātbūtnē. , drosmīgie, kāpēc es negribēju! .. Tāpēc, lai kaut kā koncentrētos, sāku garīgi “slīpēt” negaidīti saņemtās informācijas graudus, lai atkal tos rūpīgi paslēptu atmiņā, nezaudējot nevienu svarīgs vārds, nepalaižot garām kādu gudru domu...
Kā tavi draugi nomira? raganu meitene jautāja.
Stella parādīja bildi.
"Viņi varbūt nebūtu miruši..." vecais vīrs skumji pakratīja galvu. "Tā nebija vajadzības.
– Kā tas varēja nenotikt? - sašutusi sašutusi uzreiz pielēca kājās. Viņi glāba citus labi cilvēki! Viņiem nebija izvēles!
– Piedod, mazā, bet VIENMĒR IR IZVĒLE. Svarīgi ir tikai prast pareizi izvēlēties... Paskaties, un vecākais parādīja to, ko Stella viņam pirms minūtes bija parādījusi.
"Jūsu draugs karavīrs mēģināja cīnīties ar ļaunumu šeit tāpat kā viņš cīnījās ar to uz Zemes. Bet šī jau ir cita dzīve, un likumi tajā ir pavisam citi. Tāpat kā otrs un ierocis... Tikai jūs abi izdarījāt pareizi. Un tavi draugi kļūdās. Viņi varētu dzīvot ilgi... Protams, katram cilvēkam ir tiesības uz brīvu izvēli, un katram ir tiesības izlemt, kā izmantot savu dzīvi. Bet tas ir tad, kad viņš zina, kā viņš varētu rīkoties, zina visus iespējamos veidus. Tavi draugi nezināja. Tāpēc viņi kļūdījās un maksāja visaugstāko cenu. Bet tie bija brīnišķīgi tīras dvēseles tāpēc lepojies ar viņiem. Bet tagad neviens tos nekad nevarēs atgriezt ...
Mēs ar Stella bijām pavisam ļengans, un, acīmredzot, lai kaut kā “mūs uzmundrinātu”, Anna teica:
"Vai vēlaties, lai es mēģinātu piezvanīt savai mātei, lai jūs varētu ar viņu runāt?" Es domāju, ka jums tas būtu interesanti.
Es uzreiz iedegos jauna iespēja lai uzzinātu, ko es vēlos!.. Acīmredzot Annai izdevās pilnībā iedziļināties manī, jo tas tiešām bija vienīgais līdzeklis, kas uz brīdi varēja likt aizmirst visu pārējo. Mana zinātkāre, kā pareizi teica raganu meitene, bija mans spēks, bet vienlaikus arī mans lielākais vājums ...
- Vai tu domā, ka viņa atnāks? .. - es jautāju ar cerību uz neiespējamo.
Mēs neuzzināsim, kamēr nepamēģināsim, vai ne? Par to neviens netiks sodīts, - Anna atbildēja, pasmaidot par efektu.
Viņa aizvēra acis, un no viņas plānās dzirkstošās figūras kaut kur nezināmajā stiepās zils pavediens, kas pulsēja ar zeltu. Gaidījām ar aizturētu elpu, baidījāmies pakustēties, lai netīšām kaut ko nenobiedētu... Pagāja vairākas sekundes - nekas nenotika. Es jau grasījos atvērt muti, lai pateiktu, ka šodien, šķiet, nekas nedarbosies, kad pēkšņi ieraudzīju augstu caurspīdīgu būtni, kas lēnām tuvojas mums pa zilo kanālu. Viņai tuvojoties, kanāls šķita “saritinājies” aiz muguras, un pati būtība kļuva arvien blīvāka, līdzinās mums visiem. Beidzot viss ap viņu pilnībā saritinājās, un tagad mūsu priekšā nostājās absolūti neticama skaistuma sieviete! .. Viņa nepārprotami kādreiz bija zemiska, bet tajā pašā laikā viņā bija kaut kas tāds, kas viņu padarīja par mums... jau savādāka - tāla... Un ne tāpēc, ka zināju, ka pēc viņas nāves viņa “aizgāja” uz citām pasaulēm. Viņa vienkārši bija savādāka.
- Sveiki, mani radinieki! - pieskaroties sirdij ar labo roku, skaistule mīļi sveicināja.
Anna staroja. Un viņas vectēvs, tuvojoties mums, ar slapjām acīm raudzījās uz svešinieka seju, it kā cenšoties “iespiest” atmiņā viņas apbrīnojamo tēlu, nepalaižot garām nevienu mazāko detaļu, it kā baidītos, ka viņu redz pēdējo. laiks... Viņš skatījās un skatījās neapstājoties, un šķita, ka pat neelpo... Un skaistule, vairs nevarēdama izturēt, metās viņa siltajās rokās un, kā mazs bērns, sastinga, uzsūcot brīnišķīgs miers un labestība plūst no viņa mīlošās, mocītās dvēseles...
"Nu, ko tu esi, dārgais ... Kas tu esi, dārgais ..." čukstēja vecais vīrs, turēdams svešinieku savās lielajās siltajās rokās.

Kā nopirkt dzelzceļa biļeti?
- Norādiet maršrutu un datumu. Atbildot uz to, mēs atradīsim informāciju no Krievijas dzelzceļa par biļešu pieejamību un to izmaksām.
- Izvēlieties atbilstošo vilcienu un vietu.
- Maksājiet par biļeti, izmantojot kādu no ieteiktajām metodēm.
- Maksājuma informācija tiks nekavējoties pārsūtīta uz Krievijas dzelzceļu, un jūsu biļete tiks izsniegta.
Kā atgriezt iegādāto vilciena biļeti?
Vai es varu samaksāt par biļeti ar karti? Un vai tas ir droši?

Jā, protams. Maksājums tiek veikts, izmantojot apstrādes centra Gateline.net maksājumu vārteju. Visi dati tiek pārsūtīti pa drošu kanālu.

Gateline.net vārteja tika izstrādāta saskaņā ar starptautiskā PCI DSS drošības standarta prasībām. Vārtejas programmatūra ir veiksmīgi izturējusi versijas 3.1 auditu.

Sistēma Gateline.net ļauj pieņemt maksājumus ar Visa un MasterCard, tostarp izmantojot 3D-Secure: Verified by Visa un MasterCard SecureCode.

Gateline.net maksājuma forma ir optimizēta dažādām pārlūkprogrammām un platformām, tostarp mobilajām ierīcēm.

Gandrīz visas dzelzceļa aģentūras internetā strādā caur šo vārteju.
Kas ir elektroniskā biļete un elektroniskā reģistrācija?

Elektroniskās biļetes iegāde uz vietni ir mūsdienīgs un ātrs veids, kā izsniegt ceļošanas dokumentu bez kasiera vai operatora līdzdalības.

Pērkot elektronisko dzelzceļa biļeti, sēdvietas tiek izpirktas uzreiz, apmaksas brīdī.

Pēc samaksas par iekāpšanu vilcienā jums ir nepieciešams:
- vai veikt elektronisko reģistrāciju;
- vai izdrukājiet biļeti stacijā.
Elektroniskā reģistrācija Nav pieejams visiem pasūtījumiem. Ja reģistrācija ir pieejama, to var pabeigt, noklikšķinot uz atbilstošās pogas mūsu vietnē. Šo pogu redzēsit uzreiz pēc maksājuma. Lai iekāptu vilcienā, jums būs nepieciešams oriģināls ID un iekāpšanas kartes izdruka. Dažiem vadītājiem nav nepieciešama izdruka, taču labāk ar to neriskēt.

Šī gada aprīlī man gadījās izbraukt ar vilcienu pa Krievijas dzelzceļa augstāko un skaistāko posmu - staciju. Hani - trans. Mururinskis (1317 m.) - Art. Jauna Chara (skat. 1. foto). Šī BAM posma garums ir tikai 125 km (jeb 3 stundas ceļā), bet iespaidi no tā paliek uz mūžu...

1. Sadaļas Khani - Novaya Chara shēma (ņemta no Yandex kartes)

2. Mūsu ceļojuma sākumpunkts ir Sv. Mīļā, šis ir mans vilciens (Tynda – Anapa).

Izmantosim tās garo stāvvietu (30 min) un iepazīsim ciematu tuvāk. Mīļā.

Mīļā- uz šosejas, vieta ir diezgan unikāla. Pirmkārt, šis ir vienīgais Saha-Jakutijas ciems uz "Big BAM". Turklāt Khani stacija ir vieta, kur satiekas Austrumsibīrijas un Tālo Austrumu dzelzceļi. No šejienes līdz Irkutskai (pirmā ceļa birojam) ir 2380 kilometri, līdz Habarovskai (otrā ceļa birojam) ir 2380 kilometri. Apbrīnojama sakritība distancēs! Vieni saka, ka tā ir nejaušība, citi to uzskata par "Dieva pirkstu".

Šajā vietā kopumā bija daudz dažādu robežu. Šeit ir atdalīti divi Krievijas federālie apgabali: Sibīrijas un Tālo Austrumu. Khani ir vienīgais ciemats BAM, kur satiekas trīs administratīvie reģioni: Jakutijas, Amūras un Čitas reģioni. Šis ir vienīgais ciems BAM reģionā, kura iedzīvotāji apkalpo uzreiz trīs reģionu dzelzceļa kilometrus.

Khani stacija tika gan projektēta, gan uzbūvēta kā galvenais cietoksnis ceļu un dzelzceļu ieklāšanā pāri Udokanas grēdai, kur BAM paceļas uz savu. augstākais punkts(1316, 93 metri). Starp citu, Khani visiem vilcieniem ir ilga pietura (apmēram pusstundu), jo šeit Austrumu dzelzceļa Novaja Čara depo dīzeļlokomotīves tiek nomainītas pret Tālo Austrumu dzelzceļa Tynda depo dīzeļlokomotīvēm un vice. otrādi, atkarībā no kustības virziena. Un, tā kā abi ātrvilcienu pāri staciju šķērso pat dienas gaišajā laikā (pavasarī un vasarā), jebkuram zinātkāram ceļotājam vienmēr ir laiks nedaudz pastaigāties pa šo apbrīnojamo vietu, savām acīm aplūkojot Sahas dienvidu skarbo skaistumu. -Jakutija.

http://bam.railways.ru/town_hani.html
======================================================================================

3. Es arī atradu laiku, tāpēc apbrīno...

4. Medus (2.04.10.)

5. vietējā dzelzceļa stacija

6. Pēc pusstundas konduktors visus iesēdināja mašīnā un mēs devāmies ceļā.

Tālāk, iekšā hronoloģiska secība, ielikšu bildes, kuras paņēmu līdzi vilcienam. Numerācijā katrs no tiem ir viens no diviem burtiem L (pa kreisi, pa ceļam) vai P (labajā pusē). Sākās!

7P. Akmeņi pie Hanei (tie nedaudz redzami jau 6. bildē).

8P. Sliedes, sliedes, gulšņi, gulšņi. Bija vilciens no... Ak! Ņemiet vērā, ka visi gulšņi ir koka!

9P. Izskatās pēc upes, bet šis ir viens no daudzajiem apledojumiem!

10P. Jakutija tuvojas beigām, un mūs gaida garš kāpums.

11L. Izgatavojuši nelielu cilpu, mēs sākam pakāpeniski celties augšup.

12L. Kāpjam augstāk, un tālumā jau redzams mūsu iepriekšējais ceļš.

13L. Meži, kalni, ledus – tādas ainavas te.

14L. 1833 km

15L. Mururin pieauguma sākums.

16L. Eh! Tādi laikapstākļi, bet diemžēl nevar izkāpt no vilciena!

17L. Kāpiens uz Krievijas dzelzceļa augstāko punktu, negaidīti, izrādās ļoti taisns un gluds.

18L. Turpinām kāpt augšā un apgūstam dzelzceļa alpīnisma pamatus :)

19L. Ar katru minūti zemāk redzamā bilde kļūst arvien mazāka un mazāka...

20L. Un pamazām sāku aizmirst, ka braucu ar vilcienu. Man jau liekas, ka esmu lidmašīnā!

21L. Augstums - 1200 metri! Lidojums normāls! :)

22L. Vēl tikai nedaudz.... velciet dīzeļlokomotīvi! (viņi saka, ka mēs ejam uz dubulto draftu)

23L. Vēl... vairāk... Nu tā!!!

======================================================================================
Beidzot!!! Uzkāpām Krievijas dzelzceļu augstākajā punktā!!!... Esam uz Mururin!!! :))))
======================================================================================

24L. Uz Mururinsky pārejas (augstums - 1316, 93 metri virs jūras līmeņa).