Bolalar, biz sizlar uchun maxsus inglizcha kanal yaratdik. havola - [havola]
Bubble (muallif) - [havola]
Dunyodagi eng xavfli yo'llar. Xavfsiz yo'llar va ko'priklar, Bu ko'chalarda baxtsiz hodisalar va o'limlar tez-tez uchrab turadi.
Qiziqarli videolarga obuna bo'ling - [link]
VKontakte kanal guruhi - [havola]
Kanalingizda daromad olishni boshlang - [link]

Matn:
Yo'l. Unga rahmat, biz to'siqlar haqida ko'p o'ylamasdan tezda kerakli joyga etib boramiz.
Ammo bunday joylarga borishdan oldin 100 marta o'ylash kerak.
Salom Bubble va bular dunyodagi eng xavfli yo'llar.
10. Atlantika yo'li, Norvegiya. (Atlanterhavsveien)
Norvegiyadagi Atlantika yo'li kichik qirg'oq jamoalarini bog'laydi.
Marshrut asosan sayyohlar uchun mo'ljallangan, chunki bu yerdagi manzara ajoyib.
Ammo siz go'zallikka qaramasligingiz kerak, ko'pincha to'lqinlar yo'lni o'rab oladigan holatlar mavjud
mashinani buzish.
Dunyodagi eng xavfli yo'l.
9. Dalton shossesi Alyaska (Jeyms Dalton shossesi)
Birinchidan, Dalton avtomagistrali dunyodagi eng izolyatsiya qilingan, tsivilizatsiya mutlaqo yo'q.
Magistralning uzunligi 666 kilometrni tashkil etadi va bu davrda atigi 3 ta kichik qishloq mavjud.
Bu yo'l dunyodagi eng qorli yo'l maqomiga ega.
Haydovchi bir necha soniya ichida yo'qotishi mumkin
avtomobilni boshqarish va ag'darish.
8. Eshima Oxashi ko'prigi
Eshima Oxashi ko‘prigi Yaponiyaning ikki shahrini bog‘laydi. Uning uzunligi deyarli 2 kilometrni tashkil qiladi.
Agar siz uzoqdan qarasangiz, u erga borish g'oyasi shunchaki aqldan ozganga o'xshaydi.
Biroq, bu balandlik kemalar ko'prik ostidan o'tishi uchun kerak.
7. Himoloy yo'li
Himoloy yo'li baland tog'larda va o'ta xavfli. Bu yo‘l ilgari yagona yo‘l edi
bir davlatdan boshqasiga o'ting, shuning uchun u katta talabga ega edi.
Endi, albatta, boshqa yo'l bor, butunlay xavfsiz. Ammo sarguzashtni yaxshi ko'radiganlar mototsikl minadilar,
velosipedlar va jiplar nafaqat tor bo'lgan bu yo'llar orqali,
yomg'ir paytida doimiy ko'chkilar ham xavfli ...
Dunyodagi eng xavfli yo'llarni ko'rish uchun videoni tomosha qiling.

Dunyodagi eng xavfli 10 ta yoʻl:
10 Atlantic Road, Norvegiya
9. Dalton shossesi, Alyaska
8. Eshima Oxashi ko'prigi, Yaponiya
7. Himoloy yo'li, Nepal
6. Trollarning zinapoyasi (yo'li), Norvegiya
5. Captains Road, Yangi Zelandiya
4. Stelvio dovoni, Italiya
3. Sichuan-Tibet avtomagistrali, Xitoy
2. Guoliang tunnel (Juoling), Xitoy
1. Shimoliy Yungas yo'li, Boliviya

Eng dahshatli va xavfli yo'llarni tomosha qilgandan so'ng, men ham ko'rishni tavsiya qilaman:
10 ta eng noodatiy hayvonlar [havola]
Kameraga tushgan 5 ta tabiiy ofat [havola]

Agar sizga tegishli boʻlgan va sizning roziligingiz bilan tasdiqlanmagan videoni koʻrsangiz, demak, biz notoʻgʻri ruxsatlar olganmiz va bu muammoni siz uchun hal qilishdan mamnun boʻlamiz!
Iltimos, elektron pochtamiz orqali bizga xabar bering.

Ko'pgina sayohatchilar uchun yo'l shunchaki aylanib o'tish usuli emas. Bu yana bir narsa - mamlakat bilan yaqinroq tanishish, go'zal manzaralardan bahramand bo'lish, erkinlikni his qilish imkoniyati. Agar siz bilan birga bo'lishingiz kerak bo'lsa, his-tuyg'ular haqida nima deyishimiz mumkin tog' yo'llari- tez-tez burilishlar, keskin burilishlar, xavfli serpantinlar - bularning barchasi sayohatni yanada qiziqarli qiladi va siz hatto haydash jarayonining o'zidan ham zavq olishingiz mumkin.

Biz dunyodagi eng tik tog' yo'llarining tanlovini taqdim etamiz, ular albatta sayr qilishga arziydi, hech kim befarq qolmaydi!

Transfagaras avtomagistrali.

Ruminiya. Karpatdagi tog 'yo'li dunyodagi eng go'zal yo'llardan biri sifatida tan olingan. Bu mamlakatning diqqatga sazovor joyi, uning yonida graf Drakulaning mulki joylashgan. Aytgancha, Top Gear boshlovchisi ushbu yo‘lni sport avtomobillarini haydash uchun eng yaxshi yo‘l deb atadi.

Polkovnik de Turini.

Frantsiya, (Le col de Turini). 30 kilometr uzluksiz burilishlar, yo'l Monte-Karlo rallisining majburiy dasturiga kiritilgan. Atrofda ajoyib tog 'manzaralari mavjud.

Stelvio dovoni.

Italiya, Stelvio dovoni. Evropadagi eng burilishli yo'l 75 burilishga ega, bu nafaqat haydovchiga, balki uning yo'lovchilariga ham dam olishga imkon bermaydi. Velosiped va avtosport bo'yicha musobaqalar o'tkaziladi.

Troll yo'li.

Norvegiya, Trollstigen. Troll narvonining boshqa nomi. 106 km tog 'serpantin, bu mamlakatning eng mashhur sayyohlik joylaridan biri. Hammaning ham cho'qqiga chiqishga jur'ati yetmaydi, lekin kim buni qilsa, kuzatuv maydonchasidan bosib o'tgan yo'l ko'rinishidan bahramand bo'ladi.

Los-Korralesga yo'l.

Chili. U juda tik qiyalikda qurilgan va dunyodagi eng qiyinlaridan biri hisoblanadi. Chili va Argentinani bog'laydi.

Tyanmen tog'i bo'ylab yo'l.

Xitoy. Odamlar uni Jannatga yo'l deb ham atashadi. Noma'lum ism, to'g'rimi? Ichkariga kiradi milliy bog, g'or bor, g'ayrioddiy go'zal manzaralar ochiladi. Butun dunyodan kelgan sayyohlar orasida juda mashhur joy.

Furka dovoni.

Shveytsariya. Alp yo'li dengiz sathidan 2436 metr balandlikka ko'tarilish imkonini beradi. Aytgancha, Bond seriallaridan biri “Oltin barmoq” bu yerda suratga olingan.

Sani dovoni.

Janubiy Afrika. Yo'l o'rtachadan yuqori haydash darajasini talab qiladi. Ko'pgina avtokompaniyalar bu erda reklama roliklarini suratga olishdi, ularda ular o'z avtomobillarining ajoyib kuchlarini namoyish etishdi.

Soji La.

Hindiston. Yo'l 3 km dan ortiq balandlikda joylashgan, shuning uchun yozda ham ko'pincha o'tish mumkin emas, qish mavsumida esa odatda yopiq. Sayohatchilar uchun bu joy o'zi va texnikasining haqiqiy sinovidir.

Oq Rim yo'li.

AQSh, Yuta. Atrofda tosh landshaftlarning sehrli go'zalligi ochiladi. Bu yerda hamma mashina yura olmaydi. Velosipedchilar uchun sevimli joy.

P.S. Haydash paytida ehtiyot bo'ling, ayniqsa sayohat paytida dunyodagi eng xavfli yo'llar o'zingizga va yaqinlaringizga g'amxo'rlik qiling. Faqat eng yorqin taassurotlar!



Kechagacha men bo‘lgan eng baland nuqta 3988 metr edi. Kecha mening rekordim yangilandi. Men Ladaxdagi Xardung La dovoniga chiqdim.

Uning rasmiy balandligi 5602 metr (deyarli Elbrus balandligi) va Ginnesning rekordlar kitobi va National Geographic jurnali tomonidan dunyodagi eng baland avtomobil dovoni sifatida tan olingan. Aslida, uning balandligi mening GPSim bo'yicha 5377 metr edi. Aftidan, Hindiston hukumati kaftni olish uchun dovonning balandligini oshirib yuborgan, chunki Tibetda yo'llari 5377 yildan yuqori qurilgan bir nechta dovonlar bor. Lekin gap bu emas.

Men Tibetga Two Stick Free Flight restoranlar tarmog'i tomonidan tashkil etilgan ekspeditsiya bilan keldim. 1-iyundan 15-iyungacha restoranga tashrif buyuruvchilar ishtirok etish shaklini to‘ldirib, Venesuela yoki Tibetga borishlari mumkin edi. Afsuski, tartibsizliklar tufayli xitoylar Tibetga vizalar berishni to'xtatdilar va oxirgi lahzada uni Kichik Tibet yoki Ladax - Hindiston shimolida joylashgan va Tibet bilan deyarli bir xil mintaqaga almashtirishga to'g'ri keldi.

Birinchi kunlarni 3500 metr balandlikda joylashgan Lex shahrida o'tkazdik. Bu erda biz uzoq Tso Moriri ko'liga chiqishdan oldin iqlimlashtirishdan o'tdik, u erda bizning ekspeditsiyamiz suv namunalarini olib, ularni Rossiyaga olib kelishlari kerak. Birinchi kunlar haqida biroz keyinroq gaplashaman, lekin bugun Xardung La dovonidan olingan fotosuratlarni ko'rsatmoqchiman.

Erta tongda biz mashinalarga o‘tirdik va 2 soatda deyarli 2 kilometr masofani bosib o‘tdik va 5600 (5377) metr balandlikka chiqdik. U erda, dengiz sathidan 5 kilometrdan oshiq balandlikda, hamma narsa boshqacha: havoning halokatli etishmasligi, chuqur nafas olishning iloji yo'q, oyoqlari shivirlangan, doimo chayqaladi, boshi g'ichirlaydi, ko'ngil ayniydi, nutq sekin, o'z fikrlarini shakllantirish juda qiyin, doimiy nafas qisilishi va boshqa lazzatlar.

Lekin hamma ham bir xil balandlikka ega emas. Ba'zilar uchun u mast qiladi va eyforiyaga olib keladi. Bunday holda, ular oldindan aytib bo'lmaydigan ishlarni qilishadi, masalan, kiyimlarini yirtib tashlash va notanish polshalik velosipedchilar bilan suratga tushish:

Quyoshli tongda dovonga chiqishni boshladik. Oʻrtada Lex joylashgan yashil vodiy biz balandlikka koʻtarilgan sari asta-sekin uzoqlashib borardi:

3.

4.

6.

Kecha ob-havo yomon bo'ldi va tog'larning tepalari qor bilan qoplangan edi:

7.

Biz 700 metr balandlikka ko'tarilgandan so'ng, birinchi to'xtash joyini 4200 ga to'g'rilab qo'ydik, bu biz uchun nisbatan qulay. Nafas olish yanada qiyinlashdi, lekin hali tanqidiy emas. Bir oz bosh aylanishi va beqaror yurish haqida ko'proq tashvishlanadi. Shuning uchun men ekspeditsiyadagi do'stlarim qoya ustida turgan o'tkir toshlarga chiqishlarini nafasim bilan kuzatdim:

8.

9.

10.

11.

12.

4500 balandlikda barchamizni pasportlarimizni tekshirish uchun politsiya o'rab turgan joyda to'xtatishdi. Dovongacha 14 kilometr bor edi:

13.

14.

15.

Yangilash: Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, bu velosipedchi http://gingertea.ru/ saytidan Tonya. U 5 oydan beri Hindiston shimolida velosipedda sayohat qilmoqda:

16.

5 ming metrdan ko'rish:

17.

Ladaxda yopiq burilishli tog 'serpantinlari juda ko'p. Ularning har biridan oldin signal berish odatiy holdir:

5.

Tepalik qanchalik baland bo'lsa, yo'l shunchalik torroq bo'ladi. Ba'zan uning ustida yuk mashinalari bilan yurish juda qo'rqinchli edi:

18.

19.

Ladaxning barcha yo'llari kulgili belgilar bilan bezatilgan bo'lib, u erda haydovchilarni she'riy shaklda ehtiyotkorlik bilan haydashga chaqiradi. Masalan, dovon oldidagi belgi: " Siz jannatga boradigan yo'lda emas, dunyodagi eng baland yo'lda ketyapsiz!"

20.

21.

Tog'dagi Beeline minorasini ko'ryapsizmi? Bu dovon, tog‘ni kesib o‘tuvchi chiziq esa bizning yo‘ldir:

22.

Ammo bu hali uzoq:

23.

24.

Quyidagi yashil nuqta - Leh, biz ko'tarilishni boshlagan joydan:

25.

26.

27.

Oxirgi burilish va biz dovondamiz:

28.

Yarim bo'sh peshtaxtalari va kichik kafesi bo'lgan bir nechta do'konlar mavjud:

29.

Ladaxning boshqa joylarida bo'lgani kabi, barcha cho'qqilar ibodatlar bilan marosim bayroqlari bilan osilgan. Shamol bayroqlarni tortib olganida, ulardan duolarni o'qib, ularni vodiyga olib boradi, deb ishoniladi:

30.

31.

“Mashhur blogger Dmitriy Ternovskiy ". Menimcha, bu allaqachon memga aylangan, chunki butun matbuot Dima haqida boshqacha gapirmaydi. Va uning orqasida sarg'ish rangli shkafda Dmitriy Anatolevich imzolagan ob'ektiv yotadi:

32.

Dunyoning tomida bo'lmasa-da, lekin uning chetida, bayrog'imiz bilan suratga tushmaslik uchun tashrif buyurish uchunmi?

33.

Dovonda juda ko'p mashinalar bor edi va bo'yalgan yuk mashinalari sayyohlar bilan SUVlarni zo'rg'a siqib chiqardi:

34.

Xardung La dovoni dunyodagi eng baland jamoat hojatxonasi sifatida Ginnesning rekordlar kitobiga ham kirdi:

35.

36.

Polshalik velosipedchilar va ekspeditsiyamiz a'zolarining yana bir fotosurati:

37.

Va, albatta, guruh fotosuratlari:

38.

Orqa fonda Pokiston ko'rinadi:

39.

Kunning vazifasi dovonga ko'tarilish, u erda 20 daqiqa turish va pastga tushish edi. Akklimatizatsiyaning oldingi 4 kunini hisobga olsak, hamma narsa og'riqsiz bo'lishi kerak edi.

Biroq, guruh deyarli butunlay qo'shni cho'qqilarga ko'tarilgan va hech kimga ketishni istamagan yosh va bardoshli yigitlardan iborat edi. Oqibatda dovonda bir yarim soatga yaqin vaqt sarfladik, hatto pastga tushayotganda tiqilinchda qolib ketdik.

Shu kuni biz juda tez - 2 soat ichida - 3500 dan 5600 gacha bo'lgan 2 kilometrga ko'tarildik va hatto balandlikda juda ko'p vaqt sarfladik. Bu holatlarning kombinatsiyasi men uchun halokatli bo'ldi. Yo'lboshchining 500 metrdan tushishimiz bilanoq o'zimni yaxshi his qilaman, deb va'da qilganiga qaramay, bu sodir bo'lmadi. Qanchalik pastga tushsak, meni va o‘rtoqlarimni tog‘ kasalligi shunchalik ko‘p qamrab oldi.

Boshimiz og‘ridi, ko‘pchiligimiz betob bo‘ldik, qorni aylanib ketdi, hamma charchagan holda aylanib yurdi. Mehmonxonaga kelgach, men uxlashga yotdim va uyg'onganimda, bir ko'zim bilan hech narsani ko'ra olmasligimni angladim:

Yo‘lboshchimiz menga balandlik kasalligiga qarshi kuchli dori – diakarb berdi. Bir soat o'tgach, ko'z o'tdi, lekin Bosh og'rig'i va ko'ngil aynish qoldi. Oxir-oqibat, biz shifokorni chaqirishga qaror qildik, u boshqa narsalar qatori qon bosimimni o'lchadi. 170 ga 120 bo'lib chiqdi:

U menga kuchli va tez ta'sir qiluvchi dori yozib berdi va menga kislorod qo'ydi:

U hamma narsa bir necha soat ichida o'tib ketishiga va'da berdi, lekin ekspeditsiyani davom ettirish yoki qilmaslik menga bog'liqligini aytdi, chunki keyingi 4 kechada biz 4500 - 4800 metr balandlikda uxlashimiz kerak edi. bunday balandlikdagi tun 5600 ga qisqa muddatli ko'tarilishdan ko'ra ancha qiyin.

Shifokor tashrifidan keyin menda uchta variant bor edi:

* Hamma bilan birga toqqa chiqishda davom eting.
* Lehda bir kun yoting, o'zingizni qanday his qilayotganingizni ko'ring va Tso Moriri ko'lida bir kunda qolganlarga yetib olishingiz mumkin.
* Dehliga dengiz sathidan pastga, keyin esa Moskvaga uching.

Kechqurun qarorim birinchi nuqtadan oxirgi nuqtaga qadar muammosiz o'tdi. Gap shundaki, shifokor tomonidan berilgan kuchli dori-darmonlarga va uning bosim bir soat ichida pasayishi kerakligiga ishontirishlariga qaramay, u hali ham o'sib bordi.

Ular xonamga kislorodli asbobni sudrab olib kelishdi, burnimga 2 ta iflos trubka solib qo'yishdi, aniqki, mendan oldin bir nechta burunlarda bo'lgan va kislorod bilan nafas olishimga ruxsat berishdi. Ular 2 soatdan so'ng to'shakdan sakrab, qizlarni bezovta qilish uchun yuguraman deb va'da berishdi, ammo 2 soatdan keyin ahvolim yaxshilanmadi, aksincha yomonlashda davom etdi.

Shu vaqt ichida men Internetda kezdim va SMS yozdim

"Ahmoqlar va yo'llar" - bu muammo nafaqat bizning mamlakatimizga tegishli. Xavfli va o'rtacha yo'llar muammosi dunyoning ko'plab mamlakatlarida mavjud. Ulardan ba'zilarining mavjudligi haqida biz hatto tasavvur ham qila olmadik.

Biz sizga zamonamizning eng xavfli “Top 10” yo'llarini taqdim etamiz.

10. Gravelli tepalik (Angliya).

Spaghetti Crossing Buyuk Britaniyadagi eng chalkash yo'l kesishmasidir. Faqat bir narsa - bu balandlikdagi yo'lning sifati. Gravelly Hill almashinuvi 1965 yilda ishlab chiqilgan. 560 ta temir-beton ustunlar ushbu almashinuvning olti darajasini qo'llab-quvvatlaydi. Ushbu chorrahada siz haydashni davom ettirish uchun 18 ta variantga ega bo'lasiz. Birmingemning murakkab uyg'unligi hatto eng tajribali haydovchilarni ham ahmoqlikka olib keladi.

09. Stelvio Pass (Italiya).

Bu yo'l Italiyaning shimolida joylashgan. Qurilish 1820 yilda boshlangan va besh yildan ortiq davom etgan. Yo'l alp tog'idir, uning eng baland nuqtasi 2757 km balandlikda va 44 km uzunlikdagi yo'lning o'zi dunyodagi eng xavfli yo'llardan biridir. Ushbu hududda treylerlar taqiqlangan. Yo'lning maksimal qiyaligi 14% ni tashkil qiladi. Dunyoning mashhur "Top Gear" teleko'rsatuvi bu yo'l deb hisobladi - eng yaxshi joy estetik haydash zavqi uchun.

08. Atlantika yo'li (Norvegiya).

Ushbu yo'lning asl qurilishi bu joyga chiroyli qobiq beradi, lekin aslida uni xavfli tushish va burilishlar bilan to'ldiradi. Bu yo'l sayyohlarning sevimli ob'ekti hisoblanadi. U Kristiansund va Molde shaharchalarini bog'laydi. Bo'ron paytida to'lqinlar yo'lga tushib, sodda sayyohlarni qo'rqitadi. Atlantika yo'li dunyodagi eng go'zal magistrallardan biri bo'lib, o'z yo'lidagi 12 ko'prikni bog'laydi. Yo‘lning uzunligi 36 km.

07. Peri o‘tloqlari (Pokiston).

Bu shag'alli yo'l uning nomini aksincha tasvirlaydi. Himoloy tog'larining shimoli-g'arbiy qismida joylashgan. Bu yo‘lning nomini bir vaqtlar nemis alpinistlari o‘ylab topishgan. Yoʻl dengiz sathidan 3 km balandlikda joylashgan. Yo'lda hech qanday panjara yo'q, faqat Pokiston tog'lari va kengliklari. Bu mamlakat aholisi bu yo'ldan avtobus va yuk mashinalarida o'tishga muvaffaq bo'lishadi. Agar siz dunyo bo'ylab sayohat qilsangiz va ekstremal sarguzashtlarni yoqtirsangiz, bu marshrut siz uchun.

06. Zoji Pass (Hindiston).

Ushbu sayt 3529 metr balandlikda joylashgan va Himoloy tog'larining bir qismidir. Hindiston tog'li yo'li doimo kuchli shamollar, kuchli qorlarga duchor bo'ladi, shuning uchun qishda bu yo'l o'tib bo'lmaydi va yopiq qoladi. Bu dovon hayotiy ahamiyatga ega va Kashmir va Ladax kabi aholi punktlarini bog'laydi. Ular 1948-yilda Pokiston va Hindiston oʻrtasida shiddatli janglarga duchor boʻldilar va doimo qoʻl almashib turdilar.

05. Sichuan-Tibet (Xitoy).

2411 km uzunlikdagi avtomagistral Tibet va Chengdu o'rtasida joylashgan. O'nlab Tibet daryolari va yovvoyi o'rmonlar bilan o'ralgan bu yo'lni o'n to'rtta tog' olib boradi. eng yuqori nuqta Bu tog'lar 6095 m.Bu yerda sodir bo'lgan avtohalokatlar soni Jahon sog'liqni saqlash tashkiloti tomonidan belgilangan barcha xalqaro standartlardan oshib ketadi! Ushbu magistral nafaqat Xitoyda, balki butun dunyoda eng xavfli yo'llardan biri hisoblanadi.

04. Sibir yo'li (Rossiya).

Yo'l Yakutskgacha (M56 magistral) davom etadi va bu shaharga boshqa rasmiy o'tish yo'q. Magistral yoʻlning uzunligi 1236 km. Bu erda mashinalarga joy yo'q. Hatto traktor va yuk mashinalari ham loyqa yo‘l loyiga qolib ketadi. Magistral yo‘lning ahvoli halokatli, yaqin kelajakda vaziyatga zarar yetadimi yoki yo‘qmi. Til bu yo'lni "federal" deb atashga jur'at eta olmaydi. Va qishda bu yo'lda nima sodir bo'ladi? Havo transporti Yakutskka eng mos keladigan yo'l bo'lib qolmoqda.

03. Taroko darasi (Tayvan).

Teroko darasining go'zal tunnel yo'li sayyohlar orasida sevimli marshrutdir, ammo bu yo'lda gidsiz borish juda xavflidir! Yo'l 4 x 3 (balandlik va kenglik) o'lchamdagi tunnellardan o'tadi. Taroko darasida katta miqdorda marmar qazib olinadi va Taroko yo'li bu toshni tashishning yo'lidir.

02. Halsema (Filippin).

Xalsemaning "Tog' yo'li" nomi ham bor. Bu Filippindagi eng baland magistral (dengiz sathidan 7,4 km balandlikda). Magistral amerikalik muhandis Julius Hobzems nomi bilan atalgan. Bu odam Bagio shahri meri lavozimiga 1920-30-yillarda kelgan. Ushbu yo'lning qurilishi taxminan etti yil davom etgan va mahalliy aholi quruvchilar sifatida ishlatilgan. Yomg'irli mavsumda bu joylarda ko'plab ko'chkilar kuzatiladi, bu esa barcha yo'l harakati qatnashchilari uchun xavf tug'diradi.

01. Shimoliy Yungas (Boliviya).

"O'lim yo'li" deyarli 66 km uzunlikka ega va 4,5 km balandlikda joylashgan. 1995 yilda ushbu yo'l dunyodagi eng xavfli deb topildi. Bu yo‘lda yiliga 400 ga yaqin sayyoh halok bo‘ldi. Odamlar o'lgan joylarga esdalik belgilari va belgilar o'rnatildi. 2006 yilda yana bir yo'l yaratildi, ammo Shimoliy Yungas hali ham doimiy "sarguzasht" yo'li bo'lib qolmoqda.

Xiyonatli marshrutlarning aksariyati tog'larda joylashgan bo'lib, u erda nafaqat tubsizlikka tushib qolish, balki qulash qurboni bo'lish xavfi ham mavjud. Sizga eng xavfli yo'llarni taklif qilamiz.

“A” nuqtadan “B” nuqtasiga sayohatni rejalashtirishda har bir haydovchi diqqat bilan eng xavfsiz va sifatli marshrutni tanlaydi. Yo'l mamlakatlar, shaharlar va turli aholi punktlarini bog'laydigan eng mashhur bo'g'indir. Ular har xil: keng, tor, tekis va o'ralgan. Va shunday yo'llar borki, ularni so'zning odatiy ma'nosida "yo'l" deb atash qiyin.

1 Boliviya - O'lim yo'li

Dunyodagi eng xavfli yo'llar reytingida birinchi o'rinni Boliviyadagi qirq milyalik Yungas shossesi egallaydi, bu har yili yuzdan ortiq odamning hayotiga zomin bo'ladi. Uni haqli ravishda “O‘lim yo‘li” deb atashadi. La-Pas va Koroikoni bog'laydigan taxminan 70 km uzunlikda har yili 25 dan ortiq avtomobil halokatga uchraydi va 100-200 kishi halok bo'ladi. Bu nihoyatda tor, burilishli, qiya qiyaliklari va sirpanchiqli yo‘l. Tropik yomg'irlar tufayli ko'chkilar tez-tez uchraydi va qalin tumanlar ko'rishni sezilarli darajada kamaytiradi. Boliviya tarixidagi eng dahshatli baxtsiz hodisa 1983 yil 24 iyulda sodir bo'lgan. Keyin avtobus 100 dan ortiq odam bo'lgan kanyonga qulab tushdi. Biroq, bu Boliviya shimolini poytaxt bilan bog'laydigan deyarli yagona yo'l, shuning uchun uning faoliyati bugungi kunda to'xtamaydi. 1990-yillarning boshidan “O‘lim yo‘li” xorijliklarning sayyohlik ziyoratgohiga aylandi. 1999 yil dekabr oyida Isroildan sakkiz nafar sayyoh bo'lgan mashina tubsizlikka qulab tushdi. Ammo bu "nervlarni qitiqlash" muxlislarini to'xtatmaydi.

2. Braziliya - BR-116

Braziliyadagi ikkinchi eng uzun yo'l, u Porto Allegridan Rio-de-Janeyrogacha cho'zilgan. Kuratibadan San-Paulugacha bo'lgan yo'l tekis qoyalar bo'ylab cho'zilgan, ba'zida toshga o'yilgan tunnellarga kiradi. Ko'plab halokatli baxtsiz hodisalar tufayli bu yo'l "O'lim shossesi" deb nomlangan.

3. Xitoy - Guoliang tunneli

Bu, shubhasiz, xavfli yo'lni mahalliy aholi "xatolarni kechirmaydigan yo'l" deb atashadi. Qoyaga qo'lda o'yilgan yo'l mahalliy qishloq bilan o'rtasidagi yagona bog'lovchi edi tashqi dunyo. Qurilish 5 yil davom etdi va ko'plab mahalliy aholi qurilish paytida baxtsiz hodisalarda halok bo'ldi. 1977-yilning 1-mayida hokimiyat 1200 metr uzunlikdagi tunnel qurib, uni avtomobillar harakati uchun ochdi.

4. Xitoy Sichuan - Tibet avtomagistrali

Bu baland tog‘ yo‘li dunyodagi eng xavfli yo‘llardan biri sanaladi. Uning uzunligi 2412 km. Xitoyning sharqida Sichuan provinsiyasida boshlanib, gʻarbda Tibetda tugaydi. Magistral oʻrtacha balandligi 4000-5000 metr boʻlgan 14 ta baland togʻlardan oʻtadi, oʻnlab daryolar va oʻrmonlarni qamrab oladi. Ko'p xavfli uchastkalar tufayli ushbu yo'nalishda halokatli baxtsiz hodisalar soni o'tgan yillar ko'p marta oshdi.

5. Kosta-Rika - Panamerika avtomagistrali

Ginnesning rekordlar kitobiga ko'ra, Panamerika shossesi dunyodagi eng uzun magistral hisoblanadi. U Shimoliy Amerikada boshlanib, janubda tugaydi Janubiy Amerika, va bu 47 958 km. Ushbu yo'lning nisbatan kichik qismi Kosta-Rika orqali o'tadi va "eng qonli yo'l" unvonini oldi. Gap shundaki, bu yo‘l mamlakatning go‘zal tropik o‘rmonlari bo‘ylab o‘tadi va u yerda qurilish ishlari olib borilmayapti. Yomg'irli mavsumda trekning qismlari yuvilib ketadi, bu ko'pincha halokatli baxtsiz hodisalarga olib keladi. Qolaversa, bu yerdagi yo‘l tor va egri-bugri, suv toshqinlari va ko‘chkilar tez-tez sodir bo‘ladi.

6. Fransiya - Passage du Gois

Nafaqat baland tog'li yo'llar xavfli va xavfli bo'lishi mumkin inson hayoti. Frantsiyadagi 4,5 km uzunlikdagi Passage de Gois avtomagistrali ta'sirchan va ayni paytda qo'rqinchli. Bu yo'l kuniga bir necha soat harakatlanish uchun ochiq. Kunning qolgan qismida u suv ostida yashiringan. Yo'lda ketayotganda, avvalo, suv oqimi jadvalini diqqat bilan o'rganishingiz kerak, aks holda sizning mashinangiz shunchaki cho'kib ketadi.

7. Shimoliy Italiya - Vichensa

Bu yo'l qadimiy yo'l izlarida qurilgan va u bo'ylab faqat mototsikl va velosipedda harakatlanish mumkin. Bu qoyalar va qoyalar bo'ylab o'tadigan tor va ancha sirpanchiq yo'l. Ekstremal sportni sevuvchilar oldida hayratlanarli manzaralar ochiladi va xavfli bo'lishiga qaramay, bu yo'l sayyohlar orasida juda mashhur.

8 Meksika - Iblisning orqa suyagi

Meksikaning Durango shtatida “Iblisning orqa suyagi” deb nomlanuvchi yo‘l bor. Bu tog 'dovoni uzoq vaqt davomida Durango va Mazatlan shaharlari o'rtasidagi yagona aloqa bo'lib qoldi. Biridan olish uchun mahalliylik boshqasida mahalliy aholiga kamida besh soat kerak bo'ladi. Ammo qush nazaridan qaraganda, Iblisning orqa suyagi hayratlanarli manzara. Bunday rasmni tez-tez ko'rmasligingizga rozi bo'ling. Ammo mahalliy aholi uchun bu yo'l eng xavfli va eng uzun bo'lib qolmoqda va sayohat davomida odamlar u erga tirik qolish uchun ibodat qilishadi.

9. Alyaska - Dalton shossesi

Dunyodagi eng qorli va izolyatsiya qilingan trek. Faqat transport uchun mo'ljallangan qurilish materiallari. Birinchi mashina 1974 yilda uning ustidan o'tgan. E’tiborlisi, bu yo‘lning uzunligi roppa-rosa 666 kilometrni tashkil etadi! Yo‘lda 10, 22 va 25 kishidan iborat uchta kichik qishloq bor. Va agar mashinangiz to'satdan buzilib qolsa, sizga hasad qilishmaydi. Tajribali haydovchilar har doim o'zlari bilan kerak bo'lgan hamma narsaga ega: suv ta'minotidan birinchi yordam to'plamigacha.

10. Rossiya - M56 Lena federal avtomagistrali

Xalq orasida “Do‘zaxdan kelgan avtomagistral” nomi bilan mashhur bo‘lgan bu 1235 km uzunlikdagi yo‘l Lena daryosiga parallel ravishda Yakutskgacha bo‘lgan yo‘lgacha o‘tadi. Bu shimoliy shahar er yuzidagi eng sovuq shaharlardan biri hisoblanadi, yanvar oyining o'rtacha harorati -45 °C. Shunisi e'tiborga loyiqki, yozda harakatlanish eng yomoni. Yilning shu vaqtida kuchli yomg‘ir tufayli yo‘lda harakat deyarli falaj bo‘lib qoladi va yuzlab kilometr uzunlikdagi tirbandliklar yuzaga keladi. 2006 yilda ushbu yo'l eng xavfli yo'llardan biri sifatida tan olingan.

11. Filippin - Halsema avtomagistrali

Bunday "yo'l" ni odatda bu so'z deb atash qiyin. U toshli tosh yo'lak shaklida boshlanib, asta-sekin tuproq uyumiga aylanadi. Yo'lning uzunligi deyarli 250 km bo'lib, hatto yaxshi ob-havo sharoitida ham boshidan oxirigacha kamida 10 soat davom etadi. Bu tog'larning tez-tez qulab tushadigan juda tor yo'l, ammo Luzon oroliga borishning yagona yo'li. Tez-tez o'limga olib keladigan baxtsiz hodisalar tufayli ushbu yo'nalish dunyodagi eng xavfli yo'llardan biri deb topildi.

12 Norvegiya - Troll narvonlari

Bu yoʻl “Troll yoʻli” nomi bilan ham tanilgan. U xavfli va ayni paytda chiroyli. Trek tog 'serpantiniga o'xshaydi, 11 ta tik halqa (soch iplari) bor, faqat bahor va yozda sayohat qilish uchun ochiq. Ammo bu davrda ham uzunligi 12,5 metrdan ortiq bo'lgan avtomobillarning o'tishi taqiqlanadi, chunki ba'zi joylarda yo'lning kengligi 3,3 metrdan oshmaydi.

13. Pokiston - Qorakoram avtomagistrali

Bu yoʻl dunyodagi eng baland togʻ yoʻli boʻlib, uning uzunligi 1300 km. Unda deyarli hech qanday asfalt yo'q. Bundan tashqari, dovonlarda qor ko'chkilari va to'siqlarning yaqinlashishi bu erda odatiy hol emas.

14. Hindiston - Leh Manali

Yo'l orasida joylashgan tog' tizmasi Himoloy tog'lari va uzunligi taxminan 500 km. U Hindiston armiyasi tomonidan qurilgan boʻlib, dunyodagi eng baland togʻ dovonlaridan oʻtadi, balandligi 4850 m ga etadi.Tez-tez qor yogʻishi, koʻchkilar va murakkab landshaftlar tufayli dunyodagi eng qiyinlaridan biri hisoblanadi.

15. Misr - Luksor-al-Hurgada avtomagistrali

Dunyodagi eng xavfli yo'llar haqida gapirganda, Xurgadadan Luksorgacha bo'lgan tanish yo'lni eslatib o'tish mumkin emas. Qoyalar yo'q, ko'chki yoki suv toshqini yo'q, yo'lning yuzasi juda yaxshi holati yaxshi. Bu magistraldagi asosiy xavf terrorizm va banditizmdir. Sayyohlar tez-tez talon-taroj qilingan va o'g'irlangan. Shuning uchun ham bu sayyohlik marshruti har doim harbiylar bilan birga keladi.

16. Yaponiya - Eshima Oxashi

Yaponiyadagi yo'l ko'prigi bizning sharhimizni yakunlaydi. Bu ikki shaharni bog‘laydigan yagona yo‘l. Uning uzunligi 1,7 km, kengligi esa 11,3 m.Yo'l shunday burchak ostida qurilganki, agar siz unga uzoqdan qarasangiz, shunday balandlikka va shunday burchak ostida haydash g'oyasi haqiqatga to'g'ri kelmaydigan ko'rinadi. Va bularning barchasi kemalar yo'l-ko'prik ostida suzib yurishi uchun.