Civilní letectví (založeno v roce 1947)

Irkutsk Aviation Technical College je jedinou střední odbornou vzdělávací institucí systému civilního letectví ve východní Sibiři a na Dálném východě a jednou z nejstarších vzdělávacích institucí v Irkutsku. 27. června 1947 Rada ministrů SSSR přijala usnesení „O reorganizaci vzdělávacích institucí Hlavního ředitelství civilní letecké flotily“, podle kterého byly vytvořeny nové vzdělávací instituce a mezi nimi Irkutská škola letecké mechaniky. Škola, která zahájila svou cestu s výcvikem specialistů na servis letounů Po-2, Li-2, Si-47, se vyvíjela v souladu s dobou. V krátké době byla obsazena odborným pedagogickým sborem a mohla přejít k výcviku specialistů na letounech Il-12, Il-14, An-2. V tomto ohledu byla letecká škola v roce 1951. byla přeměněna na leteckou technickou školu.

Velkou etapou ve vývoji školy na konci padesátých let byl přechod na výcvik leteckých mechaniků pro obsluhu letadel s plynovými turbínovými motory - první proudový dopravní letoun na světě Tu-104 a turbovrtulový osobní letoun An-10. V sedmdesátých a osmdesátých letech škola pokračovala ve zvládání nových typů letadel a výcviku leteckých mechaniků pro ně. V průběhu let byly zvládnuty Tu-154, letouny Jak-42, vrtulník Mi-8 a další.

Vyškolit v roce 1994 letecké specialisty s vyšší kvalifikací v údržbě letadel. Na základě školy vzniká Letecká technická vysoká škola civilního letectví. Ve stejném roce začala škola školit specialisty pro stavební podniky v oboru „Ekonomika, účetnictví pro technické účely“.

Přítomnost dobré základny pro studium letecké techniky a vysoce kvalifikovaných učitelů umožnily otevřít na vysoké škole pokročilé kurzy pro letecké specialisty v podnicích civilního letectví a přeškolit je na nové typy zařízení.

Za 50 let existence školy bylo pro civilní letectví vycvičeno asi 20 tisíc odborníků. Mnozí z nich zastávají vedoucí pozice v aerolinkách a společnostech, létají jako palubní inženýři na moderních letadlech, připravují letadla k letu a pracují v dalších odvětvích dopravy a průmyslu.

Absolventy vysokých škol lze nalézt v mnoha leteckých společnostech v Rusku, zemích SNS, Pobaltí a Mongolsku. Pro svůj velký přínos k výcviku personálu byla vysoká škola opakovaně podporována Ministerstvem civilního letectví SSSR a Federální leteckou dopravní službou Ruské federace. Mnoho zaměstnanců vysoké školy má čestné tituly a vládní ocenění, včetně odznaku „Aeroflot Excellence“.

Dnešní vysoká škola je moderní vzdělávací institucí, která poskytuje studentům zvýšenou úroveň kvalifikace a má vše potřebné pro realizaci odborných vzdělávacích programů středního odborného vzdělávání.

Vysoká škola má vysoce kvalifikovaný pedagogický personál a má rozvinutou vzdělávací základnu, která zahrnuje:

Vzdělávací budova obsahující odborné učebny různých předmětů;

Tři třídy vybavené nejmodernější výpočetní technikou;

Cvičné letiště s operačními letadly a vrtulníky;

Vlastní školicí a výrobní dílny;

Koleje;

Sportovní haly;

Jídelna;

Zvláštností naší vzdělávací instituce je plná státní podpora, konkrétně vysokoškoláci dostávají zdarma:

Vzdělání

Výživa

Výstroj

Ubytování v hostelu.

Vzdělávání na vysoké škole se uskutečňuje v prezenční a kombinované formě ve dvou specializacích:

- "Technický provoz letadel a motorů" (1703)

- "Ekonomika a účetnictví v letecké dopravě" (0601)

DÉLKA VÝCVIKU:

V odbornosti 1703 prezenční - 2 roky 10 měsíců (základní úroveň), 3 roky 10 měsíců (pokročilá úroveň);

částečný úvazek - 3 roky 10 měsíců (základní úroveň)

V odbornosti 0601 prezenční - 1 rok 10 měsíců (základní úroveň), 2 roky 10 měsíců (pokročilá úroveň);

částečný úvazek - 2 roky 10 měsíců (základní úroveň).

Přestup do vyššího stupně přípravy se provádí v průběhu studia v posledním ročníku základního stupně nebo po jeho ukončení.

PŘIJÍMÁNÍ DOKUMENTŮ

Následující dokumenty se předkládají (osobně) od 25. června do 31. července:

Žádost o přijetí s uvedením vybrané specializace;

Doklad o středním (úplném) všeobecném vzdělání (vysvědčení a vysvědčení o jednotné státní zkoušce);

Lékařský průkaz f.086/U s údaji o provedených očkováních, datum posledního fluorografického vyšetření;

Cestovní pas;

Dokument o postoji k vojenské povinnosti (pro muže);

Reference školy nebo reference z místa výkonu práce (služby);

Výpis z pracovní knihy (pro osoby s pracovními zkušenostmi);

Dokumenty potvrzující nárok na dávky stanovené právními předpisy Ruské federace.

VSTUPNÍ ZKOUŠKY

Jako přijímací zkoušky jsou zahrnuty výsledky jednotné státní zkoušky v následujících oborech:

ZÁPIS

Zápis na vysokou školu se provádí po absolvování přijímacích zkoušek a končí nejpozději 10 dnů před zahájením výuky.

Mimo soutěž jsou přijímány:

Sirotci a děti ponechané bez rodičovské péče;

Osoby se zdravotním postižením skupiny I a II, pro které není podle závěru lékařské pracovní komise školení v oboru „Ekonomika a účetnictví v letecké dopravě“ kontraindikováno;

Propuštěný vojenský personál, který má osvědčení od vojenského úřadu pro registraci a zařazení potvrzující jejich nárok na výhody;

Zápis osob zapisujících se na místa s platbou školného se provádí po uzavření smluv s fyzickými a (nebo) právnickými osobami.

Kadetům na plný úvazek je poskytována bezplatná strava, noclehárna a speciální služby. oblečení, vyplácí se stipendium a poskytuje se odklad odvodu do Ozbrojených sil Ruské federace po dobu výcviku.

Přijímací komise vysoké školy také přijímá studenty do dalších středních leteckých technických a leteckých vzdělávacích institucí Federální agentury pro leteckou dopravu Ruské federace.

Irkutsk Aviation Technical College je pobočkou Moskevské státní technické univerzity civilního letectví (zkráceně IATK - větevMSTU GA) - instituce středního odborného vzdělávání ve městě (1947-2015).

Irkutsk Aviation Technical College: encyklopedický odkaz

27. června 1947 byla na základě ředitelství Východosibiřské civilní letecké flotily vytvořena Irkutská škola juniorských leteckých specialistů. 11. ledna 1951 byla škola přeměněna na Irkutskou leteckou technickou školu Civilní letecké flotily.

V roce 1994 byla škola přejmenována na Irkutsk Aviation Technical College of Civil Aviation.

Za léta své činnosti škola vychovala asi 20 tisíc odborníků pro civilní letectví, z toho 69 osob - občanů Mongolské lidové republiky.

Irkutsk Historický a vlastivědný slovník. - Irkutsk: Sib. kniha, 2011

Historický odkaz

Irkutsk Aviation Technical College sahá až do roku 1947, kdy v souladu s usnesením Rady ministrů SSSR ze dne 27. června 1947 byla ve městě otevřena škola pro juniorské letecké specialisty Civilní letecké flotily s jedno- roční tréninkové období. Zaměstnanci školy vystudovali sedm leteckých mechaniků. Do aerolinek na Uralu, Sibiři, Dálném východě a Dálném severu bylo vysláno 688 specialistů na servis letadel Po-2 a Li-2. 12. července 1951 byla irkutská škola letecké mechaniky na příkaz vedoucího hlavního ředitelství civilní letecké flotily reorganizována na Irkutskou leteckou technickou školu civilní letecké flotily (IATU Civil Air Fleet, poté IATU GA) . U počátků vzniku školy byli Ivanov V.A. (vedoucí školy, vysoká škola), vedoucí služeb Bytsan S.V., Naumov N.I., Kukuev L.A., učitelé Kozlova M.A., Krol T.T., Nikitin I.S., Polibina A.G., Shevtsov A.G. Jejich přičiněním byla vytvořena výchovná a materiální základna, organizován výchovný proces a nastoleny životní podmínky kadetů.

Po zahájení své cesty studiem materiálové části letounů Po-2 a Li-2 si pedagogický sbor školy a generace kadetů následně osvojili konstrukci letounů Il-12, Il-14, An-2, Letouny An-24, An-10, Tu-104, Tu-154, Jak-42, Il-76, vrtulník Mi-8 a jeho modifikace. Tento proces byl doprovázen dovybavením stávajících a vznikem nových odborných učeben a učeben, laboratoří, doplňováním letecké techniky na cvičném letišti, navýšením knižního fondu a pečlivou metodickou prací v cyklokomisích. Současně s reorganizací školy byl na škole otevřen vojenský cyklus pro výcvik důstojníků v záloze. Vojenské letouny MiG-9, MiG-15, MiG-23, Tu-4, Tu-16, An-12 byly zvládnuty. Škola každoročně zvyšovala produkci leteckých techniků. První promoce, 1953, činila 45 osob, o deset let později, 1963 - 226 osob, 1968 - 458, 1978 - 532.

Rozsáhlá byla i geografie rozmístění absolventů. První promoce leteckých techniků pro obsluhu letounů Tu-154 v roce 1979 tak byla distribuována do oddělení civilního letectví východní Sibiře, Západosibiře, Dálného východu, Ťumeň, Krasnojarsku, Jakutu, Magadanu, Uralu a Kazachstánu. V období od roku 1963 do roku 1979 škola vyškolila kadety - občany Mongolska celkem 69 leteckých techniků;

V roce 2009 byla IATK GA reorganizována na IATK - pobočku Moskevské státní technické univerzity civilního letectví.

Likvidováno 1.1.2015 příkazem Spolkové agentury pro leteckou dopravu - zakladatele MSTU GA ze dne 26.11.2014.

Ředitelé škol, kolejí, kolejí

Irkutská škola leteckých mechaniků civilní letecké flotily. 1947-1951

ředitel školy:

1947 - 1948 - Ivanov Viktor Alekseevič.

1948 - 1951 - Brechalov Viktor Alexandrovič.

Irkutská letecká technická škola civilního letectví. 1951-1994

ředitel školy:

1951 - 1953 - Brechalov Viktor Alexandrovič.

1953 - 1958 - Zacharov Konstantin Ivanovič.

1958 - 1962 - Guryev Vadim Mironovič.

1962 - 1964 - Ivanov Anatolij Afanasjevič.

1964 - 1968 - Maloletkov Petr Michajlovič.

Irkutsk Aviation Technical College of Civil Aviation

ředitel školy:

1968 - 1992 - Senichkin Anatoly Aleksandrovich (absolvent IATU Civil Air Fleet 1958).

1992 - 1994 - Zhuravlev Jurij Vasilievič (absolvent IATU GA 1974).

2001 - 2012 - Nikiforov Valery Apollonovich (absolvent IATU GA 1968).

2012 - 2015 - Buldakov Arkadij Valerijevič.

Kontakty

Adresa: 664009, Irkutsk, st. Sovětská, 139.

Literatura

1. Zhuravlev I.M. Daleko a blízko: Esej o historii půlstoleté cesty Irkutské letecké technické školy (1947–1997). - Irkutsk, 1998.

Odkazy

1. Irkutsk ATK GA: oficiální stránky.

Vzdělávací instituce byla založena v roce 1967. V té době byla uvedena jako pobočka Kyjevského inženýrského institutu civilního letectví. Po rozpadu Sovětského svazu v roce 1993 přešla vysoká škola pod vedení Moskevské univerzity, se kterou úzce spolupracuje dodnes.

V průběhu let činnosti docházelo k postupnému formování a rozvoji vzdělávací instituce. Zvýšil se počet kadetů i pedagogického sboru a zlepšila se kvalita vzdělávání. Je to dáno usilovnou prací učitelů a vedení vysoké školy a materiálně-technickou základnou pro přípravu budoucích inženýrů. Dnes se zde připravují a absolvují odborní specialisté v oboru letecké techniky.

Vzdělání na Irkutsk Aviation Technical College

Irkutská pobočka Moskevské univerzity civilního letectví nabízí svým studentům všechny podmínky pro plný rozvoj vzdělávacích programů v různých oblastech. Zvažte perspektivy, které mají studenti k dispozici.

Vysokoškolské vzdělání

Bakaláři:

• dopravní procesní inženýři;
• inženýry pro práci s letovými a navigačními systémy.

Specialisté: inženýři v oboru rádiových zařízení.

Výcvik v první specializaci trvá čtyři roky. Další dva budou trvat 4,5 roku a poslední směr vyžaduje 5,5 roku studia. V oddělení korespondence se prodloužila doba školení u dopravních inženýrů o šest měsíců a v ostatních případech o rok.

Střední odborné vzdělání

• letečtí a motoroví inženýři;
• inženýři pro práci s letovými a navigačními systémy;
• technologie v oblasti dopravních služeb.

Pro střední vzdělání budete muset studovat 2 roky 10 měsíců nebo o rok méně, pokud mluvíme o poslední specializaci. Korespondenční školení je možné pouze pro kvalifikaci technika pro práci s letadly a motory a trvá 3 roky 10 měsíců. Každá ze specializací zahrnuje studium řady oborů. Liší se podle typu budoucího povolání. Všechny je spojuje soubor všeobecných předmětů, které následně ustupují hloubkovým, úzce profilovým disciplínám.

Teoretická příprava je kombinována s praktickými cvičeními, laboratorními pracemi, výcvikem na trenažérech, prací v dílnách apod. Významné místo je věnována tělesná výchova a výchovná práce s kadety. Tréninkový cyklus zahrnuje několik typů praxe a závěrečných testů, po kterých jsou kadeti oceněni zaslouženými diplomy.

Vlastnosti a účel každé specializace vysoké školy

Na první pohled se může zdát, že všechny odbornosti prezentované v ústavu jsou podobné. Není to tak úplně pravda: každý z nich je spojen s určitým typem činnosti, a tedy s jinou odbornou oblastí v letectví. Podívejme se blíže na každý ze směrů, které nabízí irkutská pobočka Moskevské státní technické univerzity civilního letectví.

Provoz letadel a motorů

V rámci této specializace musí budoucí inženýři ovládat metody opravy a správné údržby letadel a naučit se, jak zajistit bezpečnost během letů. Za tímto účelem kadeti studují velké množství aspektů činnosti, od návrhu až po provoz každé součásti letadla. Předměty zahrnuté v programu zahrnují práci s počítačem pro simulaci různých procesů a vysoce specializované obory a laboratorní hodiny.

Absolventi budou schopni pracovat ve své specializaci v leteckých podnicích, na letištích a v leteckých společnostech.

Letecké systémy a letové navigační systémy

Další podtyp specializací ústavu je spojen s perspektivní oblastí v oblasti leteckého inženýrství. Moderní letadla jsou vybavena zařízením pro řízení letu, které mohou obsluhovat pouze vysoce kvalifikovaní specialisté. V terénu budou specialisté v této oblasti žádaní v leteckých továrnách, letištích a dalších organizacích zabývajících se výrobou, opravami a provozem letecké dopravy. Výcvik zahrnuje velké množství úzce zaměřených předmětů, práci s vybavením, praktická cvičení a hloubkové studium vlastností letecké elektroniky.

Výcvik na simulátoru

Rádiová zařízení pro leteckou dopravu

Inženýři v tomto oboru vystudují připraveni pracovat s širokou škálou palubních komunikačních a navigačních zařízení. Zařízení použité v tomto případě se nachází jak v letadlech a vrtulnících, tak na zemi a jejich interakce je oblastí činnosti specialistů. Kompetentní práce inženýrů nám umožňuje odladit všechny systémy a zajistit bezpečný provoz letadel.

Při výcviku se simulátory hojně využívají k upevňování znalostí v praxi.

Transportní procesy

Tato disciplína zahrnuje nejen soubor dovedností a znalostí v oblasti strojírenství, ale také manažerské funkce. Specialista musí hluboce porozumět podstatě procesu letů letadel, být schopen je kompetentně organizovat a koordinovat. Jsou studovány aspekty energetiky, informačních technologií, oprav a provozu strojů a infrastrukturních prvků. Absolventi se budou schopni realizovat na letištích a řídících střediscích, stejně jako v jakémkoli oboru dopravní činnosti.

Další vzdělání na Irkutsk Aviation College

Kromě různých stupňů specializačního vzdělávání můžete na vysoké škole získat znalosti v různých kurzech, které jsou pravidelně zapisovány ve vzdělávací instituci.

Středoškolští kadeti, kteří by chtěli pokračovat ve studiu na vysoké škole, mohou absolvovat navíc kurzy fyziky, matematiky a ruského jazyka. Výhodou studentů při přijetí je, že k přechodu do dalšího stupně vzdělávání jim bude stačit absolvovat interní zkoušky z těchto předmětů. Po úspěšném absolvování testů budou moci nejlepší uchazeči studovat zdarma. Samotné kurzy jsou placené, ale školení je skupinové.

Kdo se chce zdokonalit v technické angličtině, která je pro práci v letectví nezbytná, může navštěvovat placené kurzy, které vede zkušený lektor s třicetiletou úspěšnou praxí v tomto oboru. Ti, kteří nemohou navštěvovat výuku ve třídě, mohou individuálně studovat dálkově přes internet. Kurzy trvají šest měsíců, počet hodin je regulován. Rekvalifikační program v oboru organizační management trvá jeden rok. Po absolvování kurzů studenti získávají rekvalifikační diplom, který jim umožňuje najít uplatnění v tomto oboru.

Vstup do Irkutského leteckého institutu

Uchazeči, kteří si vybrali Irkutsk Civil Aviation College, podstupují přijímací testy v závislosti na úrovni vzdělání. V každém případě se mohou přihlásit ti, kteří dokončili 11 tříd školy. Pravidla pro přijetí na vysokou školu jsou standardní pro vzdělávací instituce tohoto profilu. Ti, kteří chtějí vstoupit na sekundární úroveň vzdělávání, jsou zapsáni na základě průměrného skóre na vysvědčení. V případě kontroverzních otázek mají přednost uchazeči, kteří mají vyšší známky z matematiky, fyziky, ruštiny a cizích jazyků. Ve specializaci související s dopravními službami bude vyžadováno lékařské potvrzení.

K získání vysokoškolského vzdělání budete muset nejen předložit certifikát, ale také složit jednotnou státní zkoušku a přijetí bude provedeno na základě součtu bodů. V tomto případě mají přednost tito příjemci:

• postižení lidé;
• sirotci;
• sociálně slabé osoby;
• vítězové hlavních olympiád v předmětech;
• osoby, které dosáhly 100 bodů v Jednotné státní zkoušce;
• další uchazeči, kteří během studia prokázali vynikající výsledky.

Potenciální kadeti, kteří nemají nárok na rozpočet, mohou požádat o placené školení nebo se rozhodnout pro studium korespondenčně. V těchto případech je skóre pro absolvování zpravidla nižší. V ostatních případech je počet lidí, kteří se přihlásili, obvykle vyšší než počet skutečně zapsaných. To svědčí o vysoké konkurenci o každé místo v ústavu.

Cvičné letiště irkutské pobočky MSTU GA

Materiálně technická základna pro studium

Byly vytvořeny všechny podmínky pro plnohodnotný proces učení na Irkutské letecké technické škole. K dispozici jsou čtyři vzdělávací budovy, které obsahují laboratoře a běžné učebny, vybavené veškerým potřebným vybavením, stojany a modely. Učitelský sbor je rozdělen do oddělení, z nichž každé se specializuje na jednu nebo druhou oblast studia. Jedna z budov je plně vybavena pro školení a pohodlný pobyt pro osoby se zdravotním postižením a osoby se zdravotním postižením.

Pro samostatnou práci a přípravu domácích úkolů mohou kadeti využít knihovnu, kde se shromažďují učebnice a učební pomůcky k předmětům. Pobočka navíc vytvořila rozsáhlou elektronickou sbírku zdrojů pro studium materiálu. Stravování kadetů je zajištěno v jídelně, stejně jako v bufetu. Lékařskou péči lze získat jak ve vlastním lékařském centru vysoké školy, tak na městské studentské klinice, kde pracují lékaři téměř všech specializací, je zde laboratoř pro zpracování testů a zařízení pro lékařská vyšetření. Hodiny tělesné výchovy jsou k dispozici na stadionu s překážkovou dráhou, ve dvou krytých sportovních halách a také v tělocvičně ústavu.

Kolej a stipendia

Vysokoškolští kadeti dostávají místo v jedné ze dvou kolejních budov, celkový počet míst je navržen pro 450 osob. Uvnitř je veškerý potřebný nábytek, kuchyně, sprchy a hygienické místnosti. Stravování v ubytovně není zajištěno správou.

Studenti denního studia, kteří studují na základě rozpočtu, dostávají měsíční stipendia. Jejich velikost závisí na výkonu a úrovni vzdělání kadeta. S hodnocením „dobrý“ bude částka 540 nebo 1484 rublů, s „dobrým“ a „výborným“ - 809 a 2227 a s „výborným“ - 1080 a 2968 rublů. Je vidět, že studenti dostávají silnou motivaci ke zlepšení ve studiu.

Kromě akademických stipendií existují další typy finanční podpory pro kadety. Sociální stipendium dostávají lidé v tíživé finanční situaci, zdravotně postižení a sirotci, pokud doloží příslušné doklady. Za úspěch ve studiu, vědecké a společenské činnosti jsou určeny různé druhy zvýšených, nominálních a jiných zvláštních plateb.

Volná místa a nabídky pro absolventy a vysokoškoláky

Je zřejmé, že irkutská pobočka MSTU GA je úspěšnou vzdělávací institucí. Její kadeti se pravidelně účastní vědeckých konferencí, sportovních soutěží a veřejných akcí. Zájemci o práci na tvorbě analytických článků jsou zváni ke spolupráci s elektronickým časopisem věnovaným tématu dopravy.

Po promoci mnoho tuzemských leteckých podniků absolventy vítá. Pravidelně přicházejí pozvánky zejména z velkých technických holdingů, letišť a továren. Ti, kteří si chtějí vybudovat kariéru ve vojenské oblasti, se mohou dostat do vědecké společnosti Krasnodarské vyšší vojenské školy. Životnost bude jeden rok.

Na webových stránkách vysoké školy obsahuje speciální sekce veškeré informace o volných místech, akcích kariérového poradenství a aktuálních nabídkách od zaměstnavatelů.

V kontaktu s

Irkutsk Aviation Technical College je pobočkou Moskevské státní technické univerzity civilního letectví (zkráceně IATK - větevMSTU GA) - instituce středního odborného vzdělávání ve městě (1947-2015).

Irkutsk Aviation Technical College: encyklopedický odkaz

27. června 1947 byla na základě ředitelství Východosibiřské civilní letecké flotily vytvořena Irkutská škola juniorských leteckých specialistů. 11. ledna 1951 byla škola přeměněna na Irkutskou leteckou technickou školu Civilní letecké flotily.

V roce 1994 byla škola přejmenována na Irkutsk Aviation Technical College of Civil Aviation.

Za léta své činnosti škola vychovala asi 20 tisíc odborníků pro civilní letectví, z toho 69 osob - občanů Mongolské lidové republiky.

Irkutsk Historický a vlastivědný slovník. - Irkutsk: Sib. kniha, 2011

Historický odkaz

Irkutsk Aviation Technical College sahá až do roku 1947, kdy v souladu s usnesením Rady ministrů SSSR ze dne 27. června 1947 byla ve městě otevřena škola pro juniorské letecké specialisty Civilní letecké flotily s jedno- roční tréninkové období. Zaměstnanci školy vystudovali sedm leteckých mechaniků. Do aerolinek na Uralu, Sibiři, Dálném východě a Dálném severu bylo vysláno 688 specialistů na servis letadel Po-2 a Li-2. 12. července 1951 byla irkutská škola letecké mechaniky na příkaz vedoucího hlavního ředitelství civilní letecké flotily reorganizována na Irkutskou leteckou technickou školu civilní letecké flotily (IATU Civil Air Fleet, poté IATU GA) . U počátků vzniku školy byli Ivanov V.A. (vedoucí školy, vysoká škola), vedoucí služeb Bytsan S.V., Naumov N.I., Kukuev L.A., učitelé Kozlova M.A., Krol T.T., Nikitin I.S., Polibina A.G., Shevtsov A.G. Jejich přičiněním byla vytvořena výchovná a materiální základna, organizován výchovný proces a nastoleny životní podmínky kadetů.

Po zahájení své cesty studiem materiálové části letounů Po-2 a Li-2 si pedagogický sbor školy a generace kadetů následně osvojili konstrukci letounů Il-12, Il-14, An-2, Letouny An-24, An-10, Tu-104, Tu-154, Jak-42, Il-76, vrtulník Mi-8 a jeho modifikace. Tento proces byl doprovázen dovybavením stávajících a vznikem nových odborných učeben a učeben, laboratoří, doplňováním letecké techniky na cvičném letišti, navýšením knižního fondu a pečlivou metodickou prací v cyklokomisích. Současně s reorganizací školy byl na škole otevřen vojenský cyklus pro výcvik důstojníků v záloze. Vojenské letouny MiG-9, MiG-15, MiG-23, Tu-4, Tu-16, An-12 byly zvládnuty. Škola každoročně zvyšovala produkci leteckých techniků. První promoce, 1953, činila 45 osob, o deset let později, 1963 - 226 osob, 1968 - 458, 1978 - 532.

Rozsáhlá byla i geografie rozmístění absolventů. První promoce leteckých techniků pro obsluhu letounů Tu-154 v roce 1979 tak byla distribuována do oddělení civilního letectví východní Sibiře, Západosibiře, Dálného východu, Ťumeň, Krasnojarsku, Jakutu, Magadanu, Uralu a Kazachstánu. V období od roku 1963 do roku 1979 škola vyškolila kadety - občany Mongolska celkem 69 leteckých techniků;

V roce 2009 byla IATK GA reorganizována na IATK - pobočku Moskevské státní technické univerzity civilního letectví.

Likvidováno 1.1.2015 příkazem Spolkové agentury pro leteckou dopravu - zakladatele MSTU GA ze dne 26.11.2014.

Ředitelé škol, kolejí, kolejí

Irkutská škola leteckých mechaniků civilní letecké flotily. 1947-1951

ředitel školy:

1947 - 1948 - Ivanov Viktor Alekseevič.

1948 - 1951 - Brechalov Viktor Alexandrovič.

Irkutská letecká technická škola civilního letectví. 1951-1994

ředitel školy:

1951 - 1953 - Brechalov Viktor Alexandrovič.

1953 - 1958 - Zacharov Konstantin Ivanovič.

1958 - 1962 - Guryev Vadim Mironovič.

1962 - 1964 - Ivanov Anatolij Afanasjevič.

1964 - 1968 - Maloletkov Petr Michajlovič.

Irkutsk Aviation Technical College of Civil Aviation

ředitel školy:

1968 - 1992 - Senichkin Anatoly Aleksandrovich (absolvent IATU Civil Air Fleet 1958).

1992 - 1994 - Zhuravlev Jurij Vasilievič (absolvent IATU GA 1974).

2001 - 2012 - Nikiforov Valery Apollonovich (absolvent IATU GA 1968).

2012 - 2015 - Buldakov Arkadij Valerijevič.

Kontakty

Adresa: 664009, Irkutsk, st. Sovětská, 139.

Literatura

1. Zhuravlev I.M. Daleko a blízko: Esej o historii půlstoleté cesty Irkutské letecké technické školy (1947–1997). - Irkutsk, 1998.

Odkazy

1. Irkutsk ATK GA: oficiální stránky.

Technická škola se za léta své existence stala jednou z největších odborných středních institucí v Ruské federaci. V současné době na IAT studuje více než tisíc studentů v pěti oborech: „Výroba letadel“, „Strojní technologie“, „Počítačové komplexy a systémy“, „Programování v počítačových systémech“, „Informační bezpečnost v automatizovaných systémech “.

Dnes je Irkutská letecká technická škola vzdělávací institucí, která je vybavena nejmodernější technikou s potřebným vybavením, má výkonnou technickou a materiální základnu a obrovský potenciál týmu učitelů.

Nashromážděný potenciál za mnoho let práce umožnil technické škole dvakrát zvítězit v soutěži národního prioritního projektu „Vzdělávání“ v letech 2008-2009 mezi státními vzdělávacími institucemi odborného základního a odborného středního školství, které realizují vzdělávací inovativní projekty. .

Realizace vzdělávacích inovativních programů umožnila vytvořit moderní vzdělávací prostředí pro vytvoření stabilní motivace pro mladé lidi k práci v high-tech odvětvích ekonomiky.

Dnes Irkutsk Technical Aviation College školí specialisty ve dvou profilech: informační technologie, materiální a vzdělávací základna a systém přípravy specialistů v těchto oblastech se radikálně změnil.

Technologie CAE/CAD/CAM byly úspěšně zavedeny do vzdělávacího procesu – od výroby a modelování až po řízení výrobků pomocí souřadnicových měřicích strojů. Výrobní prostory a školicí laboratoře navíc využívají stejný software a vybavení jako v Irkutském leteckém závodě.

V informačním profilu vznikly nové laboratoře moderních síťových technologií, měřicích a výpočetních komplexů a mikroprocesorových systémů a také laboratoře integrované bezpečnosti výpočetní techniky.

Na technické škole je velká pozornost věnována projekční, výzkumné a vzdělávací činnosti učitelů a studentů. Vytvořili jsme výzkumné a školicí centrum (RTC), v jehož rámci funguje studentská designová kancelář.

Studentská konstrukční kancelář se sídlem ve speciálních laboratořích UIC vyvíjí bezpilotní letouny: vyvíjí řídicí systémy a konstruuje kluzáky.

Kromě toho SKB vyrábí robotické manipulátory;

Studenti navrhují stojany pomocí osobního počítače; zavést výpočetní a měřicí systémy; provádí implementaci a výzkum počítačových systémů pro video dohled, paketový přenos hlasových informací a biometrické informační bezpečnostní systémy.

Tyto činnosti jsou zaměřeny na individuální rozvoj tvůrčí iniciativy, osobnosti a formování univerzálních schopností studentů samostatně řešit a zadávat úkoly v odborných činnostech. Důraz je kladen na rozvíjení schopnosti studentů samostatně uplatňovat a získávat znalosti, přemýšlet, pečlivě zvažovat přijatá rozhodnutí a jasně plánovat akce, efektivně spolupracovat ve skupinách různého profilu a složení. Všechny tyto úkoly si vyžádaly rozsáhlé zavádění alternativních forem a metod vedení vzdělávací činnosti do výchovně vzdělávacího procesu.

Dnes můžeme říci, že Irkutsk Aviation College je vzdělávací instituce, která je vybavena nejlepšími moderními technologiemi s potřebným vybavením, která má silnou materiální a technickou základnu a velký potenciál týmu pedagogů.

Vzdělání

V současné době nabízí Irkutská letecká technická škola kromě tradičních vysokoškolských specialit výuku oblíbených moderních specialit.

Většina absolventů vysokých škol je tradičně zaměstnána v Irkutském leteckém závodě.

Speciality

1. Software pro automatizované systémy a výpočetní techniku;

2. automatizované systémy řízení a zpracování informací;

3. Design (podle odvětví);

4. Informační bezpečnost;

5. Údržba počítačových sítí a počítačového vybavení;

6. Strojírenská technologie.

Vysoká škola byla založena rezolucí č. 2243-616C Rady ministrů Sovětského svazu ze dne 27. června 1947 pod názvem Irkutská škola leteckých juniorských specialistů Státní vojenské flotily pro výcvik mechaniků. Rezolucí č. 92-40C Rady ministrů Sovětského svazu ze dne 11. ledna 1951 byl Irkutsk ShMAS přeměněn na technickou leteckou školu civilní letecké flotily.

Objednávkou číslo DV-110 oddělení letecké dopravy ze dne 16. července 1993 byla na základě školy v roce 1994 vytvořena Irkutsk Technical Aviation College of Civil Aviation.

Nařízením vlády Ruské federace číslo 1639-r ze dne 27. listopadu 2006 a číslem objednávky AYU-14r FAVT ze dne 5. února 2007 byla škola reorganizována na pobočku Moskevské státní technické univerzity civilního letectví.

Struktura přípravy na vysoké škole je zaměřena na potřeby ruských leteckých společností a Federální agentury pro leteckou dopravu a pro odborníky s odborným středním vzděláním (pokročilé a základní úrovně), které jsou realizovány na základě úplného středního všeobecného vzdělání.

Vysoká škola vykonává vzdělávací činnost v těchto vzdělávacích programech středního odborného vzdělávání:

160901 - technik, vedoucí technik (Technický provoz motorů a letadel

100112 - Dopravní obslužnost dle druhů dopravy dle specializace:

Služby na palubě letadel;

Bezpečnost letectví na letadle se zařazením do kategorie „Specialista údržby dopravy“.