Vzdělání:
1984 - Moskevský institut fyziky a technologie (MIPT), Fakulta aerofyziky a kosmického výzkumu.

Životopis:
1984–1993 - specialista NPO Energia pro vývoj systémů řízení kosmických lodí;
1992–2005 - Zakladatel a generální ředitel společnosti OAO Gazkom (přejmenované na OAO Gazprom vesmírné systémy" v roce 2008);
1995–2000 - zástupce generálního projektanta RSC Energia im. S.P. Koroljova o automatických vesmírných systémech;
2005–2007 - prezident a generální projektant RSC Energia im. S.P. Královna;
2008 místopředseda vlády Amurské oblasti pro organizaci výstavby kosmodromu Vostočnyj;
2008–2018 - generální konstruktér, vedoucí vedoucího konstrukční kanceláře OAO Gazprom Space Systems;
2010–2018 - vedoucí katedry Tomské státní univerzity;
červen-září 2018 - jednání první zástupce generálního ředitele Roskosmosu;
září 2018 - leden 2019 - jednání Generální ředitel federálního státního unitárního podniku TsNIIMash.
Od 25. ledna 2019 – pověřený generální ředitel PJSC RSC Energia pojmenovaný po V.I. S.P. Královna.
Od 6. března 2019 – generální ředitel PJSC RSC Energia im. S.P. Královna.

Tituly a ocenění:

• Ctěný designér Ruské federace;
• Laureát Ceny prezidenta Ruské federace v oblasti vzdělávání;
• Laureát Ceny vlády Ruské federace v oblasti vzdělávání;
• Čestný pracovník Gazprom";
• Odznak Ciolkovského federální kosmické agentury;
• Znak "Za zásluhy o Moskevskou oblast" III stupeň.

Akademický titul:

• kandidát technických věd;
• Hostující profesor Tomské státní univerzity.

Aktivní člen akademií:

• Mezinárodní akademie astronautiky;
• Ruská akademie je kosmonautika. K.E. Ciolkovskij;
• Mezinárodní akademie technologických věd;
• Mezinárodní veřejná akademie komunikací.

Klíčové výkonnostní výsledky

Pracuje ve společnosti RSC Energia im. S.P. Královna

• Podílel se na vývoji řídicího systému pro výkonové gyroskopy (gyrodyny) pro orientaci orbitální stanici"Svět".
• Podílel se na vývoji vesmírné plachetnice jako generální ředitel konsorcia „Space Regatta“, dohlížel na organizaci práce na vesmírném experimentu „Znamya-2“.
• Prováděl technické řízení vývoje komunikační družice nové generace „Yamal“ s dlouhou životností na oběžné dráze a také stavbu pozemního řídícího komplexu pro orbitální konstelaci komunikačních družic.
• Organizoval v RSC Energia vývoj a výrobu automatických vesmírných dopravních prostředků, včetně komunikačních satelitů a dálkového průzkumu Země.
• Vyvedl RSC Energia z ekonomické krize v roce 2005 zavedením principů projektového řízení korporace a zajištěním ziskového chodu korporace.
• Provádělo technické řízení startů kosmonautů na lodi Sojuz a dodávky zboží raketovými a vesmírnými komplexy Sojuz, provoz a rozvoj ruského segmentu mezinár. vesmírná stanice.
• V červnu 2007 vedl záchranu a obnovu Mezinárodní vesmírné stanice po selhání palubního počítačového systému během mise STS-117 amerického raketoplánu.
• Zorganizoval zvýšení výroby pilotovaných kosmických lodí Sojuz pro dodávky mezinárodních posádek na ISS po ukončení letů amerických raketoplánů.
• Pod jeho vedením společnost zavedla sociální programy nestátního důchodového zabezpečení a dobrovolného zdravotního pojištění.

Práce ve společnosti JSC Gazprom Space Systems

• Společnost byla založena v roce 1992.
• Dohlížel na vytvoření technologického satelitního komunikačního systému PJSC Gazprom, který zajišťuje geologický průzkum, vrtání, výrobu, přepravu a prodej plynu.
• Dohlížel na vytvoření a implementaci digitálního satelitního vysílacího systému v Rusku, který položil základ pro domácí vícekanálové centrální a regionální televizní a rozhlasové vysílání.
• Dohlížel na vytvoření orbitální konstelace komunikačních družic Yamal-100, Yamal-201, Yamal-202, investice do kterých se vyplatily již v roce 2008 díky poskytování služeb na ruském a zahraničním trhu. Ukázala možnost komercializace vesmírné aktivity v Rusku.
• Přivedl podnik na mezinárodní trh vesmírných služeb.
• Organizoval a osazený specialisty hlavní konstrukční kancelář, která vyvíjí vesmírné komplexy a pozemní telekomunikační a geografické informační systémy.
• Dohlížel na vznik orbitální konstelace komunikačních družic Yamal-300K, Yamal-402, Yamal-401, které zajišťovaly informační systém pro prezidentské volby v roce 2012 a televizní vysílání z olympijských her v Soči v roce 2014.
• Dohlížel na vytvoření nového pozemního řídícího komplexu pro satelitní konstelaci Jamal a infrastrukturu teleportu ve městě Shchelkovo, Jaroslavské oblasti a Chabarovsku.
• Dohlížel na vytvoření Leteckého monitorovacího centra PJSC Gazprom a zavádění leteckého monitorování zařízení Jednotného systému zásobování plynem.
• Vypracoval metodiku pro zajištění spolehlivosti a kontroly kvality raketové a kosmické techniky, kterou implementoval při realizaci vesmírných projektů společnosti.
• Zorganizoval vytvoření moderního montážního závodu kosmických lodí v Shchelkovo, který bude uveden do provozu v roce 2020.
• Hlavní metodické úspěchy v oblasti projektového řízení podniků, organizace investičních prostorových projektů, organizace výstavby pozemní průmyslové infrastruktury, komercializace vesmírných aktivit.

Práce v Tomsku státní univerzita

• Vytvořil oddělení "Industriální vesmírné systémy" a magisterský titul na Tomské státní univerzitě. Zavedena nová metodika pro školení personálu pro vesmírný průmysl.
• Hlavní vědecká a technická práce v oblasti vývoje nových kosmických technologií, systémů řízení kosmických lodí, nosnosti komunikačních družic, geoinformačních technologií, zajištění spolehlivosti družicového provozu v kosmickém prostoru.

Práce ve vládě Amurské oblasti

• Připravené materiály pro ruskou Radu bezpečnosti, která v dubnu 2008 rozhodla o zřízení kosmodromu Vostočnyj.

25/09/2018

Dmitrij Rogozin, generální ředitel Státní korporace Roskosmos, podepsal dne 26. září 2018 nařízení o jmenování Nikolaje Sevastjanova úřadujícím generálním ředitelem předního průmyslového výzkumného institutu TsNIIMash. Na tomto postu nahradí Olega Gorškova, který se stěhuje do Roskosmosu.

Sevastjanov Nikolaj Nikolajevič

Vzdělání:

1984 Moskevský institut fyziky a technologie (MIPT), Fakulta aerofyziky a kosmického výzkumu

Zkušenosti:

1984 - 1993: specialista NPO Energia na vývoj systémů řízení kosmických lodí;

1992 - 2005: zakladatel a generální ředitel společnosti OAO Gazkom (v roce 2008 přejmenované na OAO Gazprom Space Systems);

1995 - 2000: Zástupce generálního projektanta RSC Energia pojmenovaný po V.I. S. P. Korolev o automatických kosmických systémech;

2005 - 2007: prezident, generální designér RSC Energia pojmenovaný po S. P. Koroleva;

2008: místopředseda vlády Amurské oblasti pro organizaci výstavby kosmodromu Vostočnyj;

2008 - 2018: Generální konstruktér, vedoucí vedoucího konstrukční kanceláře OAO Gazprom Space Systems, vedoucí katedry na Tomské státní univerzitě.

Tituly a ocenění:

• Ctěný designér Ruské federace
• Laureát Ceny prezidenta Ruské federace v oblasti vzdělávání
• Laureát Ceny vlády Ruské federace v oblasti vzdělávání
• Čestný pracovník OAO Gazprom
• Čestný radiooperátor
• Odznak Ciolkovského federální kosmické agentury
• Znak "Za zásluhy o Moskevskou oblast" III stupeň

Akademický titul:

• PhD
• Hostující profesor Tomské státní univerzity

Aktivní člen akademií:

• Mezinárodní akademie astronautiky
• Ruská akademie kosmonautiky. K. E. Ciolkovskij
• Mezinárodní akademie technologických věd
• Mezinárodní veřejná akademie komunikací

Chruničevovo státní vesmírné výzkumné a výrobní středisko (GKNPTs) – kdysi největší podnik na výrobu raket v zemi – se v posledních letech ocitlo v hluboké finanční krizi. Jeho dluhové zatížení podle nejnovějších údajů přesahuje 73 miliard rublů. O tom, jak nové vedení Roskosmosu hodlá tento stav napravit, kdy dojde k omezení výroby raket Proton a spuštění sériové výroby raket Angara, a také zda očekávat personální změny v GKNPT, zvláštní zpravodaj Kommersantu Ivan Safronovřekl předseda představenstva Chruničevova centra Nikolaj Sevastjanov.

Není to tak dávno, co Dmitrij Rogozin vytvořil operační velitelství v Roskosmosu, aby vyvedl podnik z krize a dal vám pokyn, abyste organizovali jeho práci. Jaké byly vaše první dojmy?

Obtížné: po ponoření se do tématu bylo jasné, že kvůli různým okolnostem vyšší moci je nyní akumulovaný dluh GKNPC na půjčky a půjčky 73,4 miliardy rublů. Zároveň podnik hospodaří s negativní ziskovostí, to znamená, že jeho náklady ještě nejsou pokryty příjmy z prodeje výrobků. Nejsou tedy žádné zdroje na splácení úvěrů a půjček nashromážděných v předchozích letech. Samotný Roskosmos již poskytl Chruničevovi půjčky za 26 miliard rublů, aby pokryl výpadek provozních nákladů.

- Kvůli čemu se taková situace obecně vyvinula?

Důvodů je několik. První je, že kvůli nehodovosti startů v letech 2012-2015 začali konkurenti vytlačovat náš Proton z mezinárodního trhu služeb startu. Kvůli problémům, které se objevily v motorech třetího stupně Protonu při posledních dvou nouzových startech, muselo být v roce 2016 staženo 71 motorů do výrobního závodu - Voroněžského mechanického závodu - k generální opravě, což si vyžádalo značné dodatečné náklady. Hlavní ale je, že téměř na rok byl zastaven celý program startu Protonu. Být na rok mimo trh v dnešním byznysu znamená dát konkurentům šanci dostat se dopředu. Jakmile zastavíte, na vaši pozici přijde někdo jiný. Proto po obnovení startů Protonů v roce 2017 byly uskutečněny pouze čtyři starty a letos pouze jeden. Ale v předchozích letech bylo vypuštěno 10, 12 a dokonce 14 raket Proton ročně! A pro ziskovost výroby potřebují GKNPT vyrobit alespoň devět raket Proton ročně: tato rychlost umožňuje pokrýt všechny současné náklady.

Druhým důvodem je, že GKNPTs kvůli zpožděním spojeným s pomalou přípravou výroby ještě nedokončily letové zkoušky a pravidelné starty nové těžké rakety Angara-A5. Výnosy z výroby Angary tedy zatím nepokrývají náklady.

- Navíc je v GKNPT problém s vysokými režijními náklady.

Toto je třetí důvod, kterým je přítomnost dalších neefektivních nákladů. Počínaje rokem 2008 začaly GKNPT zahrnovat řadu podniků v regionech jako pobočky, které již byly ztrátové, ale dodávaly své výrobky GKNPT, ale i dalším podnikům v oboru. Tato odvětví dnes velkou měrou přispívají k růstu dodatečných nákladů: je to dáno mimo jiné neefektivitou řízení výroby. Kromě toho existuje několik sociálně orientovaných ztrátových aktiv, jako je rybí závod a další, které výrazně zvyšují režijní náklady.

- A jak může operační velitelství pomoci?

Tematické, finanční, korporátní a další divize Roskosmosu by se měly také aktivně podílet na výrobě a finančním oživení podniku. Potřebují pracovat na základně jediné informace s vedením GKNPTs.

Jak můžete popsat jeho úkoly?

Prvním úkolem je pochopit skutečný stav věcí v podniku a proč nebyl implementován program finanční obnovy přijatý předchozí správou Roskosmosu. Druhým je vypracování scénářů podmínek pro vyvedení podniku z finanční krize. Třetím je vyvinout výrobní a finanční modely pro další akce. Na základě těchto dokumentů bude vytvořen program finančního ozdravení podniku s přihlédnutím ke státní podpoře.

Roskosmos se již několikrát pokusil přijmout program finanční obnovy GKNPT, ale nebyl realizován.

Poslední verze programu byla přijata v roce 2017, ale podle mého názoru byla přehnaně optimistická. Předpokládalo se, že vše bude perfektní - podnik si udrží své postavení na mezinárodním trhu a bude vyrábět střely stejně jako v minulých letech. Život se ale ukázal být složitější: startovací program se zkrátil na tři až čtyři starty ročně, takže příjmy z prodeje produktů neodpovídají přijatému programu. Program navíc počítal s převodem části poboček, téhož Voroněžského mechanického závodu nebo Design Bureau pro chemickou automatizaci, do holdingu na výrobu motorů. To se ale nestalo.

- Nyní se vytváří takový holding?

Ano, Dmitrij Olegovič (Rogozin.- "b") pověřena dokončením prací na vytvoření jediné společnosti vyrábějící motory pod vedením NPO Energomash v roce 2018.

Půda GKNPT v nivě Filevskaja je jejím jediným likvidním majetkem. Moskevská vláda byla připravena koupit asi 100 hektarů za asi 25 miliard rublů, ale Vladimir Putin se rozhodl ponechat území pro podnik.

Ano, prezident v této věci plně podpořil stanovisko nové administrativy státní korporace. Předchozí vedení Roskosmosu hledalo způsoby, jak odstranit dluhovou zátěž, a jednou z nich skutečně byl prodej pozemků. Během poslední schůzky však prezident rozhodl, že stát by měl pomoci Chruničevovi dostat se ze situace, aniž by rozprodal území, a území by naopak mělo být využito pro rozvoj samotného podniku. Nyní Roskosmos a ministerstvo financí jednají o mechanismu poskytování státní podpory GKNPT.

- Už máte specifika?

Nebudu předbíhat. Hlavní je, že existuje prezidentské rozhodnutí a specifika vypracuje společná skupina Roskosmosu a ministerstva financí. Dokonale chápeme, že není možné ponechat firmu plné údržbě státu – musí fungovat. V opačném případě nikdy nenabude účinnosti a nezíská zpět svou pozici na mezinárodním trhu spouštěcích služeb.

Stát může pomoci odstranit dluhy, které se v minulosti nahromadily vlivem vyšší moci a které v dohledné době není možné vlastními silami zlikvidovat, ale firma musí dosahovat ziskovosti ve výrobě svých produktů.

- A co se stane s územími Chruničev?

Rozvineme je tak, že tam vytvoříme technopark, který bude založen na Saljut Design Bureau a Fili Rocket and Space Plant, které jsou součástí Chruničevova centra. Je jasné, že se hned nic nestane, ale do roku 2023 se spolu s moskevskými úřady pokusíme udělat vše.

- A co platový fond?

Kvůli situaci v posledních letech vedení podniku prostě nemělo příležitost zvýšit platy zaměstnanců GKNPT. Nyní situaci změníme: musíme tvořit normální podmínky za práci odborníků.

- Můžete vyjádřit údaje o portfoliu objednávek produktů GKNPT?

Aktuálně se objem podepsaných kontraktů do roku 2025 odhaduje na 211 miliard rublů. V rámci těchto smluv by se v roce 2019 měly prodat produkty a služby v hodnotě 32 miliard rublů – nejde jen o nosné rakety, ale i o další produkty.

- Je to jen rozkaz Roskosmosu a ministerstva obrany?

To zahrnuje státní zakázku na rakety Proton a Angara, obchodní zakázky a další díla.

- Kolik "protonů" se plánuje vyrobit?

Do roku 2021 plánujeme vyrobit asi 20 protonů v moskevském závodě, na 16 už jsou smlouvy. Poté se plánuje dokončení výroby těchto střel. Všechny by měly být vypuštěny před rokem 2024, kdy skončí naše dohoda s Kazachstánem o použití těchto raket na kosmodromu Bajkonur. Protony nahradí těžká raketa Angara-A5, která odstartuje ze dvou kosmodromů Pleseck a Vostočnyj.

- Po protonech vsadíte na těžkou Angara-A5?

Naším úkolem je do roku 2023 dokončit v Omsku vytvoření hromadné výroby uzavřeného cyklu univerzálních raketových modulů pro rakety Angara, abychom po roce 2024 zajistili z kosmodromů Plesetsk a Vostočnyj až osm startů Angara-A5 ročně. a dva starty lehké rakety Angara-1,2". Za tímto účelem v Omsku zase vzniká výroba s uzavřeným cyklem, která zlevní výrobu Angary asi o 40 %.

- Přímo na 40%?

Ano. Protože když se vyrobí jedna raketa, všechny výrobní režie a odpisy padnou na její náklady. A když existuje série osmi raket, pak se tyto náklady rozloží na celou sérii, a proto náklady na výrobu výrazně klesnou. To nám zase umožní uvést Angara na trh. Nejde samozřejmě o momentální záležitost: dnes je naším úkolem především dovést tento vesmírný raketový komplex k dokončení letových zkoušek na kosmodromu Plesetsk. V roce 2019 by mělo dojít k dalšímu startu těžké Angary.

- Plány zní dobře, ale od roku 2014 nebyli schopni postavit galvanovnu v Omsku.

Udělali jsme. Nyní probíhá přejímka, práce na tomto zařízení byly de facto ukončeny.

- Kolik těžkých střel Angara-A5 je pevně staženo?

V současnosti je jich celkem 12. Je ale třeba mít na paměti, že do roku 2027 bude k modernizaci ruské orbitální skupiny potřeba asi 27 startů Angara-A5.

Vyrobíte 20 protonů, udržíte pilotní výrobu... Ale personální škrty jsou nevyhnutelné: sériová výroba bude probíhat v omské softwarové firmě Polet.

Neexistuje žádný program na snížení počtu zaměstnanců GKNPT v Moskvě. Naopak chybí asi 500 odborných pracovníků, kteří jsou potřeba pro výrobu nosných raket.

Po ukončení programu Proton získá moskevský areál výrobu minimálně dvou těžkých raket Angara ročně. Dvě takové rakety jsou deset URM (univerzální raketové moduly). "b"). A nyní závod ve Fili kvůli svým výrobním možnostem nemůže sestavit více než jednu takovou střelu ročně.

A máme plán - odpálit ročně osm těžkých raket Angara-A5 a dvě rakety Angara-1,2: pokud vezmeme v úvahu pouze těžké, pak je to 40 URM. Moskevský web nezvládne nejen polovinu, ale 20 % takové zakázky.

Kromě toho je konstrukční kancelář Saljut kompetenčním centrem pro těžkou raketu a RKZ se bude podílet na práci na supertěžké raketě. KB Salyut bude také zodpovědná za tvorbu a vývoj nových řešení. Provede se zde například modernizace Angary. Bez práce moskevská zařízení GKNPT rozhodně nezůstanou.

- A kolik spuštění musíte provést před zahájením sériové výroby?

Deset. Mimochodem, slavná „sedmička“ (konstruktér rakety R-7 Sergej Korolev.- "b") se začal vyrábět až od 18. rakety. Předtím byla uvedena do požadovaných vlastností.

- Myslíte si, že budete schopni rychle najít komerční zákazníky na mezinárodním trhu?

Věřím, že se to podaří do roku 2023, kdy Angara začne startovat z kosmodromu Vostočnyj. Roskosmos a jeho podniky již zahájily práce na další modernizaci rakety Angara-A5, která spočívá ve zvýšení nosnosti na referenční dráhu až na 27 tun užitečného zatížení a více než 4 tuny na geostacionární dráhu. Na Angaře, která bude startovat z Vostočného, ​​se navíc plánuje použít kapotáž o průměru 5,2 m místo čtyřmetrové jako na Protonu. To je pro komerční trh nesmírně důležité, protože satelity rostou. Se 40% snížením výrobních nákladů poskytneme plně konkurenceschopnou startovací službu na mezinárodním trhu.

- "Angara" je často kritizována a nazývána "zastaralá střela", která byla vytvořena od roku 1994.

Co znamená "zastaralé"? Reálné financování díla začalo v polovině roku 2000 – předtím, nejen v průmyslu, nebyly v zemi peníze.

Konstrukční kancelář Saljut tak během deseti let skutečně vyvinula novou raketu a přivedla ji k praktickým letovým zkouškám. Využívá nový princip modulární konstrukce, nově vyvinuté motory, nový řídicí systém, nová technologie zhotovení konstrukce atd. Angara-A5 je již dnes o jednu tunu více z hlediska nosnosti než Proton. Všechny starty byly úspěšné, což svědčí o spolehlivosti přijatých technických řešení. Na kosmodromu Plesetsk byl postaven moderní startovací komplex pro Angara. Začíná stavba startovacího komplexu na kosmodromu Vostočnyj. Když se dnes podíváte na nosnost referenční dráhy, Angara-A5 je lepší než většina zahraničních střel. Jak se tedy může stát zastaralým, když je lepší?

Tento problém má ale i druhou stránku. Konkurenti si nepřejí, aby centrum Chrunichev znovu získalo svou pozici na trhu služeb pro odpalování, takže Angara je záměrně zdiskreditována, což ještě zhoršuje současná obtížná finanční situace GKNPT. Mnozí se o tom dnes snaží spekulovat. Vidíme, jak se organizace třetích stran, které nemají nic společného s podnikem a jeho zaměstnanci, snaží pořádat shromáždění u bran budovy. Centrum ale zcela obnovilo svou práci, probíhá plnohodnotný výrobní cyklus.

- Dělá vedení GKNPT svou práci?

Generální ředitel Alexej Varochko se snaží situaci napravit. Je třeba si uvědomit, že přišel před rokem v těžké době pro podnik, kdy bylo nutné obnovit rytmus výroby po jejím nuceném zastavení. Problémy prohlubuje velká dluhová zátěž. Ale on, spolu se svými zástupci, generálním konstruktérem designové kanceláře Saljut, Sergejem Kuzněcovem, ředitelem RKZ Romanem Khokhlovem a dalšími vůdci, prokazuje ve své práci velké odhodlání. Roskosmos bude podporovat vedení a zaměstnance GKNPT.

- Jaké jsou úkoly samotného představenstva GKNPTs?

Představenstvo je odpovědné za tvorbu a kontrolu realizace výrobního a ekonomického programu podniku, jakož i za strategická rozhodnutí o rozvoji podniku, proto jsou hlavní priority, které si představenstvo stanoví mají přispět ke stabilizaci finanční situace podniku, zajištění spolehlivosti raket Proton, dokončení letových zkoušek raket Angara z kosmodromu Plesetsk, organizaci hromadné výroby uzavřeného cyklu v Omsku. Kromě toho je nesmírně důležité věnovat pozornost modernizaci Angary pro starty z kosmodromu Vostočnyj a zpracování návrhů na vytvoření moderního průmyslového parku na území Státního výzkumného a výrobního vesmírného centra na základě designová kancelář Saljut a RKZ.

Sevastjanov Nikolaj Nikolajevič

Soukromé podnikání

Narozen 30. dubna 1961 v Čeljabinsku. V roce 1984 absolvoval Moskevský institut fyziky a technologie. Kandidát technických věd.

Od roku 1984 pracoval jako inženýr v hlavní konstrukční kanceláři NPO Energia, podílel se na vývoji řídicích systémů pro orbitální komplex Mir, modul Gamma a kosmickou loď Sojuz-T. V letech 1991-1993 vedl konsorcium Space Regatta (struktura NPO Energia pro rozvoj kosmické lodě na energii „slunečního větru“). V roce 1992 vedl společnost Gazkom, společný podnik mezi Gazpromem a RSC Energia pro vývoj a provoz satelitních komunikačních systémů. V letech 1995-2000 také vedl vývoj komunikačních satelitů Yamal. V letech 2005–2007 byl prezidentem a generálním designérem RSC Energia. V roce 2008 organizoval výstavbu kosmodromu Vostočnyj ve statutu místopředsedy vlády Amurské oblasti. V letech 2008 až 2018 vedl hlavní konstrukční kancelář Gazprom Space Systems. 1. června 2018 jmenován a. Ó. První náměstek generálního ředitele státní korporace "Roskosmos". Vede správní radu Chruničevova centra.

Khrunichev Center

Dossier

JSC „Státní vesmírné výzkumné a výrobní centrum pojmenované po. M. V. Khrunichev “(GKNPTs pojmenovaný po Khrunichev) byl vytvořen prezidentským dekretem ze dne 7. června 1993 na základě dvou předních podniků v oboru - Khrunichev Machine-Building Plant a Salyut Design Bureau. Nyní je součástí státní korporace Roskosmos a sjednocuje Rocket and Space Plant, Plant for Operation of Rocket and Space Equipment, designové kanceláře"Salyut" a "Armatura", továrna lékařská technologie, Voroněžský strojírenský závod, PO "Polyot", KBKhM im. A. M. Isaeva, Ust-Katav Carriage Works. Hlavními produkty GKNPT jsou nosné rakety rodin Proton, Rokot, Cosmos-3M a Angara, horní stupně Breeze. Generální ředitel - Alexey Varochko, předseda představenstva - Nikolay Sevastyanov. Příjmy za rok 2017 - 34,17 miliardy rublů, čistá ztráta - 23,17 miliardy rublů.

Rok narození: 1917

Místo narození: Krymská ASSR, Simferopol.

V roce 1939 byl povolán vojenským registračním a nástupním úřadem v Simferopolu.

Sevastyanov Nikolay v roce 1939 dobrovolně sloužil v Rudé armádě.

86 divize motorizovaných pušek, 330 msp.

86 msd v ceně aktivní armáda ze dne 19.01.1940 do 13.03.1940 se účastnil sovětsko-finské války. V únoru 1940 86msd dorazila do Leningradu, kde se stala součástí 7. armády. Divize zahrnovala 169, 284, 330 msp. Divize vstoupila do bitvy na konci února. 70 cd a 86 cd. začal překračovat led přes Vyborgský záliv. Od 28.02.-13.03.1940 86msd se zmocnilo poloostrova Nitkaniemi. 330 srp prořízlo dálnici Vyborg-Helsinki, zmocnilo se několika výšin, vesnice Skippari, farmy Kyahari a Harju, 169 srp obsadilo panství Noka, 284 koní Mukhulakhti. 3.11.1940 330 msp pokračoval v boji o Vila Joka. Každý dům musel vzít útokem. 169MSP bojovala o lesík v oblasti Nok, který obsadila teprve ráno 3.12.40. To byl poslední úspěch divize. Divize již nebojovala. Během své účasti v nepřátelských akcích (28.02.-13.03.) ztratilo 86msd 1900 lidí zabitých, utopených, nezvěstných, 3337 lidí bylo zraněno. 86 msd a 169 msd získalo „Řád rudého praporu“, více než 350 lidí bylo oceněno řády a medailemi. Titul „Hrdina Sovětského svazu“ obdrželo 12 lidí. Vesnice Pukhtula byla přejmenována na Reshetnikovo na počest jednoho z bojovníků, kteří zemřeli. Severní konec vesnice se jmenoval Metsyatalo „Forester's House“ a ukázalo se, že byl přejmenován na Shchurovo. Používali jméno komisaře praporu 86msd A.V. Ščurová. Později A.V. Ščurov 28.4.1942 zemřel na „Něvském prasátku“. SSSR zahrnoval 11% území Finska, Sovětský svaz získal 40 tisíc kilometrů čtverečních.

86sd až do druhé poloviny července 1940. sídlící v okrese města Proskurov. Do 03.08.40 byla přemístěna do oblasti Bialystoku a od 04.08.40. vstoupil do 10. armády. Do začátku druhé světové války byl nový obranný pás 86sd na státní hranici vybudován z 50 %. 22. června 1941 ve tři hodiny a 30 minut zahájili Němci ostřelování a nálety. V 06:30 přešli Němci do útoku. Části divize vstoupily do těžké obranné bitvy. Ve 23:00. 06/22/41 byl vydán rozkaz ke stažení divize. Divize vedla těžké bitvy a utrpěla těžké ztráty a zanechala bariéru na Narew 330sp, který bojoval sám, poté, co utratil veškerou munici a vyhodil do povětří zbraně, se divize vydala na východ. 86sd. byla nakonec zničena západně od řeky Zelvjanka. (Zakopáním praporů a dokumentů v lese je partyzáni v roce 1943 najdou). Jakov Džugašvili (v drahém civilním obleku) opouštěl „Bialystocký kotel“ na voze a byl zajat. Ale zástupce lidového komisaře obrany maršála G.I. Kulík, odhazující doklady, vyznamenání, v selském oblečení, na voze, po silnici, kudy jezdili i Němci, úspěšně odjel. Jednotky, které se dostaly z obklíčení, byly soustředěny východně od Gomelu.

V září až říjnu bojovala 86. střelecká divize jihovýchodně od Kolpina. Velení vysoce ocenilo bojové operace divize. 86sd 19.10.41 byl odstraněn z pozic a poslán přes Vesyoliy Poselok do Něvské Dubrovky. Dne 20. října 1941 překročily Něvu v oblasti Něvy Dubrovky první stupně 169 a 330 sp na 46 člunech. Nucení proběhlo skrytě. Formace, která vedla na předmostí nepřetržité a divoké bitvy, utrpěla těžké ztráty. Dokud probíhal přechod ledem, komunikace s 330sp byla spolehlivá a mohla mu být poskytnuta pomoc. Na jaře 1942 se Prasátko doslova rozpouštělo před očima. V březnu 1942 330sp (ne více než 480 lidí) zůstalo na Prasátku 2. rota 120sb a 4. rota 169. minometné divize a další malé jednotky (600 osob) Více než měsíc 330sp vytrvale odolávala prudkým útokům nepřítel. Krátce před ledovou závějí bylo přepraveno 284 společných podniků v počtu 500 osob. 29.04.42 ve 21:00 bylo spojení přerušeno. Poslední, co bylo vidět z pravého břehu Něvy, byl kus maskovacího roucha, na kterém bylo napsáno „Pomoc“. Vojáci, velitelé, političtí důstojníci se hrdinsky setkali se smrtí. Málokomu se podařilo přeplavat Něvu. Divize byla prakticky zničena. Osud velitele 330sp Blokhina Sergeje Alekseeviče se ukázal být tragický. Byl vážně zraněn, otřesen, zajat. Němečtí lékaři mu amputovali obě nohy. Nacisté, odcházející z blízkosti Leningradu, ho přivedli do chatrče, dali to ruským ženám a německý lékař řekl: "To je tvůj hrdina, ty se o něj starej." Sergej Alekseevič žil svůj život ve společném bytě. Celé léto byla divize obnovena. Aktivní bojování obnovena v moskevské oblasti Dubrovka od 26.09.42. Sevastjanov N.N. mladší politický instruktor 330sp (podle nenávratných ztrát) zemřel 26.4.1942. Něvská Dubrovka.

Hodnost „Mladší politický důstojník“ byla zavedena 8. 5. 1937, byla přirovnána k hodnosti „poručík“. Zrušení titulu „Mladší politický instruktor“ 19.10.1942

Sevastjanov N.N. "poručík" velitel čety 304 IPTAP, 42 armáda.

Trať "Izhora" (Novosergievka, vesnice Rybatskoye na Něvě, přes stanici v Obukhov, Srednyaya prak, řeku Popova, Izhora, stanice Novo-Lisino, Avto, do uhelného přístavu) byla bráněna armádou od listopadu 1941 do ledna 1944. IPTAPy byly každý týden hozeny pod přímou palbou na koleje německé tanky. Průlomová divize RGK měla specifické úkoly a používala se především při ofenzívě nebo k utěsnění obrany. Hrálo sovětské protitankové dělostřelectvo zásadní roli ve druhé světové válce tvořilo asi 70 % všech zničených německých tanků. Válečníci, protitankáři, bojující „do posledního“, často za cenu vlastní život, odrážel útoky Panzerwaffe. Byli to odvážní lidé. Nepovažovali se za sebevražedné atentátníky, ale služba v IPTAP byla považována za obtížnější a mnohonásobně nebezpečnější. Ztráty byly poměrně vážné a v každé bitvě bez výjimky všichni vojáci a důstojníci vnímali službu v jednotkách s názvem „Sbohem vlasti“ jako svůj frontový úděl. Až 80 % zemřelo, obslužný personál přežil. Někdy v červenci 1943. Sevastjanov Nikolaj byl zajat a od 1.9.1943 o něm není nic známo. Naši vojáci nebojovali o vyznamenání. Možná někdy otevřou archivy všech ocenění, která Vlast udělila svým hrdinům.

Mikuláši, vzpomínáme a máme tě rádi. Potomci bratra Fjodora.

Chtěl bych moc poděkovat velitelství "Mého pluku" za sympatie a pomoc při hledání vojáka 2. světové války. Šedesát let moji rodiče a po jejich smrti i moje rodina hledali mého strýce Sevastjanova Nikolaje. V rodině byl Nikolai nejmladším, devátým dítětem. Když byly mému tátovi dva měsíce, zemřela mu máma. Brzy se otec oženil se ženou, která měla dceru. Byla velmi milá, starostlivá a vstřícná. Každé léto jsme se sestrou navštěvovaly moji tetu (poblíž pobřeží Černého moře). Moji rodiče a Nikolay spolu žili a pracovali společně v Artelu. V roce 1939 přišla k mé matce čtrnáctiletá sestra. Život se stal velmi přeplněným. Nikolai neměl dost let na to, aby sloužil v armádě, přidal dva roky a Kolja šel sloužit v Rudé armádě. Velmi těžká válečná a poválečná léta, hladomor v roce 1947. Táta pracoval na dole v Doněcké oblasti, začal bobtnat hlady. Abychom nezemřeli, vydali jsme se do „Taškentu – města chleba“. Pracoval jako předák v dole. Od roku 1956 začala moje matka pátrat po dvou bratrech mého otce a manželovi své starší sestry. Jednoho bratra jsem našel sto kilometrů daleko. Žili deset let nedaleko od sebe a setkali se šest měsíců před smrtí svého bratra. V roce 1976 našla manžela své sestry, který po válce odešel s frontovou přítelkyní. Nic o Nicholasovi. Kamkoli jsme psali, jak na Mezinárodní červený kříž, tak na spojenecké úřady. Máma poslala žádosti a táta čekal. Oba bratři byli velmi přátelští. Když byli malí, posílali je do stáda dobytka. Jako v pohádce dala maminka nevlastnímu synovi chleba a synovi chléb se sádlem. No, samozřejmě, že bratři spolu jedli salo. Tolik let žili dva blízcí lidé ve stejném městě. (Moje rodina se vrátila na Krym v březnu 1958.) Ukázalo se, že Nikolaj bydlel na staré adrese, kde spolu bydleli před válkou. Sedm let jsem kolem tohoto domu procházel dvakrát denně. Z nějakého důvodu se oba bratři nikdy nesetkali. Možná byl Nikolaj uražen, nebo to byl osud. Nevím, hádám. Starší bratr s nikým nekomunikoval. Někdy se jeho žena nebo on sám stýkali se starší sestrou z prvního manželství. V roce 1980 jsem zahlédl list papíru napsaný na mé matce, podařilo se mi vidět příjmení, bratrovo jméno a adresu. Jestli na tuto adresu šla moje matka nebo ne, nevím. Jen moje matka často říkala: „Kdyby byl Kolja naživu, určitě by nás našel. Je dobromyslný, moudrý a cílevědomý.“ Co se stalo, proč nehledal? Nicholas žil 89 let. Navzdory všem, kteří ho pohřbili na Něvské Pjatočce a navzdory tomu maršálovi Kulikovi, který opustil 10. armádu, on sám na voze, v civilu, opustil bělošský kotel a poté v říjnu 1941 zradil Primorskou armádu v r. Krym, ponechán zemřít v Sevastopolu. Odešel s 51 armádami na Kavkaz. Známý svým koncem. Škoda, táta se nudil a čekal na bráchu, ale k setkání nedošlo.

Červenec 2011, časopis Gazprom, rozhovor s Alexandrem Frolovem

Nikolaji Nikolajeviči, v roce výročí pilotovaných letů do vesmíru a vašich 50. narozenin, řekněte nám, jak jste se dostal do kosmického průmyslu?

Rozhodl jsem se propojit svůj život s vesmírem ve škole. A v roce 1978 nastoupil na Moskevský institut fyziky a technologie na Fakultě aerofyziky a kosmického výzkumu. Po absolvování ústavu v roce 1984 nastoupil do podniku NPO Energia, který se zabýval pilotovaným prostorem. Podílel se na vývoji řídicích systémů pro orbitální stanici Mir a další kosmické lodě.

Vesmírné telekomunikace

Později, v roce 1992, jsme měli možnost zavést kosmické technologie v plynárenství. Naše první interakce s pracovníky plynu proběhly na severu Ruska – v Jamburgu, Novém Urengoji, Nadymu a Jugorsku. Poté severní podniky Gazpromu podpořily myšlenku vytvoření satelitního komunikačního a televizního systému Yamal. Za tímto účelem byla v roce 1992 založena společnost OAO Gazkom (v roce 2008 byla přejmenována na Gazprom Space Systems). Zakladateli společnosti byli Yamburggazdobycha, Tyumentransgaz, Tyumenburgaz, Urengoygazprom, Nadymgazprom, Gazprombank a NPO Energia.

Prvním projektem naší společnosti bylo vybudování družicové komunikační sítě Yamal-0 o 15 stanicích pro zajištění komunikace se severní plynová pole: Yamburgskoye, Urengoyskoye, Medvezhye, Zapolyarnoye, Yamalskoye atd. Jako vesmírný segment systému byl použit pronajatý zdroj ruských družic Horizon. Ale kvůli jejich nízké energii bylo nutné vybudovat satelitní pozemské stanice s anténami velkých průměrů a výkonnými transceivery. V podmínkách permafrostu to nebyl snadný úkol.

Jaké byly potíže při vytváření satelitů pro Gazprom?

V polovině 90. let byly ruské komunikační satelity beznadějně zastaralé a nové technologie nebyly zaváděny. Ve stejné době začaly na ruský trh vstupovat zahraniční telekomunikační společnosti s vyspělými technologiemi a moderními satelity. V souladu s tím jsme stáli před úkolem vytvořit nejen komunikační družici, ale i moderní družici schopnou poskytovat vesmírné služby spotřebitelům. Vysoká kvalita. Jinak by nebylo možné konkurovat zahraničním společnostem.

Gazprom podpořil myšlenku vytvoření vlastního komunikačního satelitu Yamal-100, který jsme začali stavět v roce 1995. V té době to byl zcela inovativní vývoj. Do Yamal-100 bylo začleněno mnoho nových technických řešení: nehermetický design, linearizované opakovače, smyčkové antény, digitální palubní řídicí systém, senzory orientace hvězd, plazmové motory, jednobodový pozemní řídicí komplex a mnoho dalšího. Hlavní ale bylo technicky zajistit 10letou životnost satelitu na oběžné dráze. V té době taková zkušenost v Rusku nebyla. Domácí technologie umožnily vytvořit automatické družice s pouhou tříletou životností ve vesmíru.

Na konci roku 1999 byla na geostacionární dráhu vypuštěna družice Yamal-100. Hlavním technickým rizikem bylo, že zcela nový satelit bez meziprotypů, jak je v praxi zvykem, musel být okamžitě uveden do běžného provozu. V roce 2000, po letových testech, byla družice přijata státní komise. Nový ruský satelit Yamal-100 umožnil nejen rozvoj satelitních komunikačních sítí podniků Gazpromu a dalších firemních uživatelů, ale také dal impuls k rozvoji satelitní televize v Rusku. Prostřednictvím satelitu "Yamal-100" jsme získali 30 televizních kanálů centrální a regionální televize.

A kolik televizních kanálů je dnes vysíláno v konstelaci satelitů Jamal?

Celkem - více než 110. Navíc vysíláme nejen do Ruska, ale také do Evropy, Asie a na Střední východ. Včetně asi 20 zahraničních televizních kanálů je vysíláno prostřednictvím satelitů Yamal.

Funguje vesmírný systém Yamal na principech soběstačnosti?

Ano. V roce 2001 nám vedení Gazpromu stanovilo za úkol dosáhnout soběstačnosti pro nové satelity Yamal. A podařilo se nám to vyřešit. V listopadu 2003 byla na oběžnou dráhu vypuštěna dvě nová vozidla – Yamal-201 a Yamal-202. Na těchto družicích jsme použili vesmírnou platformu vyvinutou pro družici Yamal-100, ale výrazně rozšířili technické možnosti užitečného zatížení, což umožnilo více než ztrojnásobit objem vesmírných služeb poskytovaných prostřednictvím každé družice. V současné době jsou družice Yamal-201 a Yamal-202 plně využívány. Zároveň je třeba poznamenat, že satelity byly postaveny za použití vypůjčených prostředků, bez přímých investic od Gazpromu. Hlavní úvěrovou linku poskytla Gazprombank. Všechny půjčky získané na vytvoření satelitů Yamal-200 byly splaceny v roce 2008 na úkor prostředků získaných prodejem služeb satelitní komunikace na ruském a zahraničním trhu.

Jaký objem komunikačních služeb je dnes poskytován prostřednictvím satelitů Yamal?

Dnes na oběžné dráze operují dva komunikační satelity Yamal-201 a Yamal-202. Družice Yamal-100, která na oběžné dráze pracovala 11 let místo plánovaných 10 let, přestala fungovat, protože spotřebovala veškeré palivo. Roční objem našich satelitních komunikačních služeb je dnes 2 miliardy rublů. Jsme na 19. místě mezi 40 satelitními operátory na světě a v roce 2010 byla naše společnost uznána jako nejlepší satelitní teleport na světě.

A jaký je osud družic po dokončení jejich provozu? Stávají se z nich vesmírné smetí?

Komunikační družice operující na vysokých geostacionárních drahách s poloměrem 36 tisíc kilometrů podléhají přísným předpisům Mezinárodní telekomunikační unie. Před dokončením provozu komunikační družice se musí přenést na pohřební dráhu, kde nebude nikomu překážet. Satelity pracující na nízkých drahách zpravidla sestupují do zemskou atmosféru a ponořit se do oceánu.

Jaké jsou plány na vývoj orbitální konstelace komunikačních družic „Yamal“?

V souladu s programem rozvoje komunikací Gazpromu do roku 2014 musíme postavit další 4 nové komunikační satelity. To umožní do roku 2015 nejen obnovit orbitální konstelaci satelitů Yamal, ale také více než zčtyřnásobit kanálovou kapacitu systému, výrazně rozšířit oblast služeb a zvýšit energii signálu.

V současné době jsou již ve výrobě tři satelity – Yamal-300, Yamal-402 a Yamal-401 s datem startu 2011, 2012 a 2013, resp. I tyto satelity vznikají na principech soběstačnosti. Financování se provádí na úkor vypůjčených úvěrů. Aby tyto satelity mohly konkurovat na mezinárodním trhu, implementovaly také nová technická řešení. Jestliže výkon užitečného zatížení satelitů Yamal-100 a Yamal-200 byl 1–2 kW, pak na satelitech Yamal-300 a Yamal-400 byl výkon užitečného zatížení 6–11 kW. Navíc se pokládá 15letá životnost na oběžné dráze.

pozorování vesmíru

Chystáte se prozkoumat další oblasti vesmírných služeb?

Samozřejmě. V současné době existují tři typy prostor informační služby: telekomunikační, navigační a geoinformační služby. Pokud jsou telekomunikační a navigační služby již v Rusku široce využívány, pak se geoinformační vesmírné služby teprve začínají osvojovat. Je to dáno tím, že stávající ruské satelity nemohou zajistit operativní monitorování rozsáhlého území. Ruská Federace. Proto jsme se začali rozvíjet nový systém sledování vesmíru "Smotr" pro poskytování geoinformačních služeb.

Jaký je stav tohoto projektu?

Vesmírný systém Smotr, stejně jako vesmírný systém Jamal, je zahrnut do ruského federálního vesmírného programu na principech mimorozpočtového financování.

Stejně jako při vzniku systému Yamal jsme představili stupeň Smotr-0, v rámci kterého naše společnost vybudovala centrum pro příjem vesmírných informací z cizích družic dálkového průzkumu Země. Na základě tohoto centra vyvíjíme a certifikujeme pro praktické využití technologie sledování geoinformací ve vesmíru a již jsme začali poskytovat geoinformační služby podnikům Gazprom Group. Využití geoinformačních vesmírných služeb poskytne nové možnosti jak při sledování stávající infrastruktury podniků Gazprom Group, tak při rozvoji nových oborů, výstavbě plynovodů a podobně. Řešení těchto problémů je zvláště důležité v arktické oblasti, protože právě tam jsou vesmírné monitorovací nástroje mnohem účinnější než tradiční pozemní a letecké. A nyní s podporou Gazpromu plánujeme práce na polích Prirazlomnoye a Shtokmanovskoye.

Vytvoření vlastní orbitální konstelace musí začít s radarovými satelity, protože jejich práce nezávisí na povětrnostních podmínkách a denní době. Zároveň lze pomocí kosmického radaru zjišťovat posunutí pozemních objektů o 1 cm, stav ledové situace a také vytvářet digitální modely terénu. Dnes je po těchto dílech velká poptávka.

Vzhledem k tomu, že v Rusku neexistuje žádný kosmický radarový systém, Roskosmos navrhl, aby jej naše společnost vytvořila společně na principech partnerství veřejného a soukromého sektoru v rámci ruského vesmírného systému Arktika. V důsledku toho se plánuje spojení prací na systémech Smotr a Arktika.

Do roku 2015 se plánuje vypuštění dvou radarových satelitů. To stačí k tomu, abyste viděli každý objekt na Zemi jednou denně. A ty, které se nacházejí v Arktidě - dvakrát denně. Pak plánujeme stavbu dvou optických satelitů vysoké rozlišení: doplní radar a zajistí vyšší rozpoznání pozemních objektů.

O geoinformační služby mají dnes zájem státní úřady a průmyslové podniky, naše i zahraniční, a tak o návratnosti projektu nepochybujeme.

Jaké jsou podle vás perspektivy rozvoje kosmonautiky?

V příštích 10 letech budou kromě vesmírných systémů vytvořeny na úkor státních prostředků v zájmu obrany a pro vědecký výzkum Systémy průmyslového prostoru dostanou významný rozvoj. Budou postaveny především na nestátních fondech na principech soběstačnosti a určené k poskytování vesmírných služeb masovému spotřebiteli.