Nikita Sergejevitš ei jätnud oma tähelepanu ja tanki ehitamisest mööda, tuues protsessi, nagu tavaliselt, "ärkamise voolu".
Siin on näiteks ideed, mis ta sai IT-1 tankihävitajast, mis tol hetkel veel valmis ei saanud. IT-1 ("Tank Destroyer", "Object 150") - Nõukogude raketitank, kasutusele võetud 1968. aastal. See on esimene ja ainus "puhas" raketitank, mis on kasutusele võetud teenindamiseks, see tähendab, et raketid on peamine relv. IT-1 ehitati kogenud keskmise tanki "Object 140" baasil. IT-1 tulistas spetsiaalselt konstrueeritud tankitõrjerakette 3M7 Dragon torni külge kinnitatud aluselt. See võeti kasutusele 1968. aastal, kasutusest kõrvaldati 1970. aastal.
Disainer Leonid Kartsev meenutas, kuidas Hruštšov andis IT-1 loomisel "väärtuslikke juhiseid":
«1960. aasta juuni lõpus tuli Moskvast käsk saata kiiresti soomustatud polügoonile tankihävitaja IT-1 tehasemudel. Mõtlesime, miks see vajalik on? Lisaks oli auto lõpetamata, sellele polnud veel paigaldatud raketijuhtimissüsteemi. Hakkasime vastu vaidlema, väites, et katsemasina üksiku proovi saatmine tehasest peatab töö selle peenhäälestamisel ja testimisel. Kõik asjata! Moskvas oldi kindlameelsed ja leppisid kokku ainult meie arendusaja pikendamises ajal, mil tehases prototüüpi pole.
Siin nad on, süüdlased
Harjutusplatsile kutsuti ka Kartsev ise. Siit sai ta teada, miks selline sagimine tekkis: «Selgus, et valmistatakse ette suurt etendust sõjavarustust riigi juhtkond eesotsas N.S. Hruštšov ja et meie IT-1 koos meeskonnaga on juba harjutusväljakul.
Samuti juhtus ta kuulma väga usutavat versiooni kõigi peakonstruktorite kohaloleku vajadusest harjutusväljakul:
"Minu oma leidsin ühest elamulinnast, hotellist. Nad viidi kiiresti teise tuppa, kuna toas, kus nad elasid, pidi elama homme saabuv N.S. poeg. Hruštšov. Õhtul söögitoas nägin kuulsat suurtükiväe disainerit F.F. Petrov. Hakkasime rääkima. Teda huvitas, miks siia nii palju peadisainereid saadeti. «Etenduse korraldab kaitseministeerium. Kui kõik läheb hästi, pole neil meid vaja. Kui seadmega midagi juhtub, siis öeldakse: "Siin nad on - süüdlased ..." - pakkusin välja. Fedor Fedorovitš nõustus.
Varustuse väljapanekuks valmistumine toimus "parimate" armee traditsioonide järgi:
«Järgmisel hommikul läksime soomukite koondamise kohale. Proovid seisid eraldi betoonalustel, üksteisest mitte kaugel. Iga platvormi ette paigaldati lõuendist varikatus, mille varju asetati kõrgete isikute toolid. Iga proovi kõrval oli kilp toote tööomadustega. Kohapeal pühkis perioodiliselt sõdur, kelle tööd jälgisid pidevalt kaks GRAU kindralit. Olukord oli ausalt öeldes naeruväärne ja meenutas silmatorkavalt Saltõkov-Štšedrini tuntud muinasjuttu, ainsa erinevusega, et siin ei juhtinud ühte sõdurit mitte üks, vaid kaks kindralit.
Kaks kindralit, kes juhivad sõdalast luudaga - see on pisarateni omane, midagi sarnast võis arvatavasti näha igaüks, kes teenis aastal sõjaväes. erinevad perioodid tema olemasolu. Kui just ühe sõduri kahe ülevaataja rollis polnud tegemist kindralite, vaid väiksemate auastmetega. Kõigist kindralite sõduritest ei saa küllalt.
Kuid tehnika demonstreerimise protsess oli hästi läbi mõeldud:
"Ettekanded "väljapanekupunktides" oleks reeglite järgi tohtinud kesta mitte rohkem kui 5 minutit, tekste kuulasid, ajasid ja parandasid korduvalt relvajõudude osakonnajuhatajad. Kolonel I.K. Kobrakov. Aruande ajal pidin ma tema kõrval seisma, aga veidi tagapool. Pärast raportit pidi IT-1 meeskond "välja andma" raketimudeliga kanderaketti, mille tiivad pidid avanema, ja disainer O.A. Dobisov oleks pidanud raketti juhtpaneeli abil üles-alla raputama.
Rahulolematu Hruštšovi välimus
«Ettevõtte päeval, 22. juulil valitses kohutav palavus: õhutemperatuur ületas 40 °C. Kõik oli valmis, kõrged külalised ootasid. Lõpuks ilmus kohale seltskond, ees kõndis Nikita Sergejevitš Hruštšov tikitud särgis, millel olid nööpide asemel paelad. Kõigepealt lähenesime helikopterile. Hruštšov ja temaga koos mitu inimest läksid sisse. Mõni minut hiljem kostis kopterist karjeid. Nikita Sergejevitš sõimas. Ilmselt ei meeldinud talle selles helikopteris midagi.
Umbes viis minutit hiljem tõusis ta väga elevil kopterist välja, lähenes meie objektile, läks kuuri alla ja istus midagi nurisedes esimesse ritta. Sely ja teised. Kolonel Kobrakov tegi ettekande, disainer Dobisov “andis” tanki seest välja kanderaketti, raketi tiivad avanesid ja kanderakett hakkas kõikuma. Kõik töötas nii nagu pidi. Kuid siis esitas Hruštšov kolonel Kobrakovile küsimuse: "Kas tiibu on võimalik lennu ajal lahti teha?" Nähes, et kõneleja ei oska sellele küsimusele vastata, astusin ette ja ütlesin:
Ei, Nikita Sergejevitš, see on võimatu - juhtimissüsteem ei luba. Rakett kukub alla.
Ja ma ütlen - saate!
Ja ma kordan – ei saa!
Kas olete näinud, mida Chelomey on teinud?
Muidugi nad seda ei teinud. Isegi kui sa tahaksid näha, siis sulle ikka ei näidataks...
Siis tõusis Hruštšovi taga istunud disainer Tšelomei püsti ja ütles: "Me näitame teile, Nikita Sergejevitš."
Selle vestluse ajal hakkas Kobrakov mu särki märkamatult selja tagant tõmbama, andes mõista, et ma ei peaks vaidlema, kuid mind ei saanud enam rahustada. Ja kui Hruštšov käega ringe tehes ütles: "Tanki sees peab olema rakettidega trumm", vaidlesin end enam tagasi hoidmata: "Trumm ei ole hea!"
Ja ma ütlen – trumm!
Ja ma kordan: trumm pole siin hea! Ta sunnib meeskonna tankist välja. Ja siis, mis vahet on – trummel või ristkülikukujuline virn? On oluline, et kõik oleks automatiseeritud.
Pärast seda tõusis Hruštšov toolilt, tuli varikatuse alt välja, tuli minu juurde, ulatas käe ja ütles: "Palju õnne!", mille peale ma vastasin: "Aitäh, Nikita Sergejevitš" ... Ma ei saa aru, mille puhul ta mind õnnitles, kuna vestlus oli mõlemalt poolt kõrgel toonil.
Kahtlemata peab riigi poliitiline ja sõjaline juht seadma relvakonstruktorile ülesandeid. See on tema enda otsustada.
Kuid kes saab aru, miks Hruštšov nii innukalt konkreetsetesse tehnilistesse üksikasjadesse süvenes? Nii et tema jaoks oli põhimõtteliselt oluline, et IT-1-le paigaldataks rakettidega trummel? Ja nii, et raketi tiivad avanevad ainult lennu ajal? Ilma selleta ei meeldinud talle tankihävitaja?
Paak peab suutma nagu mutt maasse kaevata
Kõnealune saade tähistas iga kahe aasta tagant toimuvate sarnaste sündmuste sarja algust. Ja Nikita Sergejevitš ei lakanud disainereid ja sõjaväelasi uimastamast uute, äärmiselt "originaalsete" ideedega:
“22. oktoobril 1962 toimus soomukite polügoonil järjekordne etendus. Alustuseks hakkas Hruštšov rääkima tankidest üldiselt, meenutas Suurt Isamaasõda, kuid lõpus ütles ta ootamatult: "Paak peab suutma nagu mutt maasse kaevata."
Tekkis paus. Ükski disainer ei olnud valmis sellele soovile vastama. Vaikne stseen leidis aset ka kõrgemate sõjaväelaste rühmas, kelle hulgas oli ka marssal Nõukogude Liit R.Ya. Malinovski, soomusjõudude peamarssal P.A. Rotmistrov ja teised. Nähes kogu hetke kohmetust ja sisemiselt nördinud riigipea teadmatuse üle, astusin ette ja ütlesin: “Nikita Sergejevitš! Kui tank on maasse maetud, siis pole see enam tank, vaid midagi muud. Tank on ründerelv. Lahinguväli ja sihtmärgid peaksid sellest olema selgelt nähtavad; paagile esitatakse kõrged nõudmised manööverdusvõime osas ... Kõiki neid nõudeid ei saa täita maasse kaevates!
Ilmselt olid nii toon, millega ma seda ütlesin, kui ka minu vastulause sisu kõigile nii ootamatud, et saidil valitses vaikus. Isiklikult ootasin tugevat reaktsiooni. Kuid NLKP Keskkomitee esimene sekretär hakkas pärast pausi üsna rahulikult rääkima millestki muust. Paljud meist hingasid kergendatult."
Mida muud oleks võinud Hruštšov välja mõelda?
Nikita Sergejevitši idee arendada paagis mutivõimeid asendati hiljem uue, veelgi "revolutsioonilisema" ideega.
“14. septembril 1964 toimus tankipolügoonis järjekordne sõjatehnika demonstratsioon. Sel ajal läbisid "objekt 150" välikatsed. Aktiivse ja loomingulise osalemise juhtimissüsteemi väljatöötamises osales väljaõppeväljaku noor ohvitser G.B. Pastinaak. Pikka aega oli ta ainuke, kes suutis tõhusalt tankirakettidest tulistada. Meenub juhtum, kui etenduse ajal tabas Gennadi Borisovitš 3000 m kauguselt kolme raketiga üksteise järel kolme liikuvat tanki sihtmärki.
Seda nähes jõudis Hruštšov kohe järeldusele, et kui tanke nii tõhusalt raketid tabavad, siis pole tankidel endil mõtet! Nähes, et keegi pole peasekretärile vastu, ütlesin: „Lahingus seda ei juhtu. Lisaks tulistas nüüd hästi väljaõppinud ja täiuslike teadmistega insener, kes kogu kompleksi tulistas. Tanke on ikka vaja!”
Nikita Sergejevitš vaatas kõigepealt alla ja ütles siis oma "saatkonnas" ringi vaadates: "Me vaidleme ja kohtume mitte viimast korda. Vaatame, kummal meist õigus on. Ajalugu otsustab." Mäletan hästi, et ükski peasekretäri saatjatest ei andnud talle vastupidiselt tavale oma nõusolekut. Kõik vaikisid nagu mannekeenid.
Järgmisel päeval esinedes Kremli Kongresside palees osalejate ees maailmafestival Nooruses ütles Hruštšov: "Eile nägin, kui tõhusalt tanke juba teel hävitati. Selliste tankitõrjerakettide juuresolekul pole tanke vaja ... "
«Täpselt kuu aega pärast kirjeldatud sündmusi, 14. oktoobril 1964, tuli minu juurde hommikul akadeemia kursusekaaslane ja ütles, et üleliidulises raadios kanti, et N.S. Hruštšov astus tagasi kõigilt valitsus- ja parteiametikohtadelt, mis tal oli. Ma ei saanud teda enam kunagi näha ega temaga rääkida. Kahju, sest ajalugu (vähemalt relvade arengulugu) on näidanud, et meie vaidlustes temaga osutus mul õigus.
Loomulikult ei olnud Nikita Hruštšovi võimult kõrvaldamise põhjuseks ainult tema tankipõgenemised. Nii palju ta "ehmus" sisemises ja välispoliitika, kaitsesektoris ...
Aga uudishimulik – mida võiks ta tulevikus tankide osas välja mõelda, milliste ebastandardsete ideedega ta disainereid uimastaks? Kas nõudsite tankide lendama õpetamist või nende täiesti nähtamatuks muutmist? Või lõpetas nende tootmise täielikult, kuna raketiajastul oli see ebavajalik? Hruštšov oli selleks täiesti võimeline...
Raketitank IT-1
Kõrval
tanki sünd IT-1 oli reaktsioon esimestele ATGM-ide võitlusliku kasutamise juhtumitele. ATGM – Tankivastane juhitav rakett, praeguse nimega ATGM või ATGM, ilmus kahekümnenda sajandi 50. aastate keskel. Ühest küljest osutusid ATGM-id suurepäraseks vahendiks tankide vastu võitlemisel, kuid teisest küljest olid nad ise ja nende operaatorid haavatavad igat tüüpi vaenlase tule suhtes.Niisiis, kui prantslased hakkasid Suessi sõjas Egiptuse tankide vastu kasutama SS.10 ATGM-e, leidsid araablased kiiresti vastumeetme: nad tulistasid ATGM stardiplatsil igat tüüpi relvadest ning vigastuse või surma korral operaator, juhitamata raketi mürsk tõusis taevasse või takerdus maasse. Kui SS.10 lendas sihtmärgi poole kiirusega 80 m/s, võis operaator saada mitu korda löögi.
Võttes arvesse sõbralike egiptlaste kogemusi, otsustasid nad meie riigis, et ka ATGM-ide hoidmise ja vettelaskmise koht peaks olema soomustatud mitte halvemini kui tank ise. Nii sündis raketitanki hävitaja kontseptsioon. See idee kujundati kiiresti ministrite nõukogu vastava otsusega ja kolm tehast korraga - Kirovsky, ChTZ ja Uralvaglzavod hakkasid projekteerima kahuriteta tanke, mis olid mõeldud ainult rakettide kasutamiseks.
Objekt
287
Leningradis Kirovi tehases loodud masinat kutsuti Objekt 287. Ta oli tornita tank. Torni asemel oli sellel kanderakett, mis lahinguasendis liikus väljapoole. Tank võis välja lasta 140 mm Typhoon rakette, mida juhib raadiokiir. Abirelvadena kasutati kahte 73-mm 2A25 Molniya kahurit ja koaksiaalkuulipildujaid.
Objekt 775
Tšeljabinsk Objekt 775 ei olnud mitte ainult torn, vaid ka 125 mm kaliibriga tünn, mis sellest välja paistis. meeskond, nagu ka Objekt 287, koosnes kahest inimesest. Sel juhul oli juht tornis, kuid kõikjal, kuhu torn pöördus, pöörles juht sellest sõltumatult, kuna tema koht ja vaatlusseadmed asusid eraldi pöördlaual. Lisaks kumulatiivse laenguga Rubini juhitavatele rakettidele sisaldas laskemoona plahvatusohtlikke juhitamata rakette, mis stabiliseeriti lendu pöörlemise teel, nagu vintpüstolite suurtükimürsud. Tagasilöögiseadmete ja kompaktse katiku puudumine võimaldas disaineritel vähendada torni kõrgust peaaegu poole võrra. Seetõttu oli paagil väga madal siluett ja esmapilgul selle foto pealt tundub, et sellel fotol on lihtsalt moonutatud proportsioonid ja pilt on vertikaaltasapinnas lame.
Võistluse võitis Nižni Tagil Objekt 150, mis on loodud T-62 baasil.
1 - rool: 2 - juhi luugi kate; 3 - raadio käsurea antenniseadme kate; 4 - ATGM ZM7; 5 tanki torn; 6– tagumiste välispaakide kronstein; 7 - veoratas; 8 - roomikrull; 9 - päevane nägemine; 10 - öösihi; 11 – laskur-operaatori luugi kaas; 12 - luugi kate PU väljastamiseks; 13 – kütusepaagi välised poritiivad; 14 - raketi käivitusmootori gaasijuhtmete hakkur; 15 - väljalaskekollektor; 16 – tanki komandöri luugi kaas; 17 - juhi vaatlusseadmed; 18 - eesmine poritiib; 19 - ülemine eesmine soomusplaat; 20 - alumine eesmine soomusplaat; 21 – PKT kuulipilduja ambrasuur; 22 - röövik; 23 – öösihi valgusti L-2G; 24 - ahtri soomusplaat; (ülevalt, eest- ja tagantvaates, pos. 4 tinglikult ei kuvata)
Alates 62 Objekt 150 erines vaid äsja projekteeritud torni poolest. Madala profiiliga torn oli poolkerakujuline valatud terasvalu, mille seinad olid muutuva paksusega 60–135 mm. Torni esiosa soomuse paksus oli 120–200 mm.
Selles tornis asus 180-mm tankijuhitavate rakettide (TURS) 2K4 "Dragon" ülestõstetav kanderakett, mille külge oli kinnitatud ristkülikukujuline automatiseeritud laskemoona riiul (4 rida kolmest TURS-ist - 12 juhitavat raketti). Lavast vasakul asus laskur, paremal - sõiduki komandör.
Operaatori ette paigaldati stabiliseeritud vaateväljaga monokulaarne periskoopiline päevasihik 1-OP2, 7,3-kordse kasvuga elektrooptiline periskoopiline öösihik 1PN12, käsu genereerimise seadme plokid ja operaatorikonsool. õigus sellest.
Kanderakett tagas raketi tabamise laskemoonariiulist, selle eemaldamise lahinguruumist, kokkuvolditud tiibkonsoolide vabastamise klambritest, stardieelse kontrolli ja raketi väljalaskmise. Nii kanderakett kui ka torn olid stabiliseeritud, et võimaldada liikvel tulistamist. Tornist paremal asus laskur-operaatori luuk, tema ees prismavaatlusseade L-36. Torni keskele tehti veel üks luuk kanderaketti tõstmiseks ja väljumiseks. Tornile paigaldati ka öösihiku infrapunavalgusti, prožektor L-2G ja esituli F-125.
Lahingsõiduk oli varustatud päeva- ja öösihikuga, rakettide juhtimisjaama stabilisaatoriga. Tornis olid elektrilised ja käsitsi pöörlevad mehhanismid. Enne tulistamist viidi kanderakett koos järgmise raketiga läbi avatava luugi väljapoole. Tankirakettrelvade jaoks valiti raadiojuhtimissüsteem, mis andis tagasisidet raketile paigaldatud pulberjälgija valguskiirelt. Lihtsama juhtmega sidekanali paigutamine raketiga oli võimatu, kuna tuli liikvel olles. Raadiojuhtimissüsteemiga rakettide tulistamine toimus mitte ainult päevasel ajal, vaid ka öösel paigalt ja liikvel olles 300–3500 m kaugusel. 
Enne raketi väljalaskmist määrati sihtmärgi ulatus ja see karakteristik sisestati sihikusse. Operaator, hoides sihiku sihist, vajutas käivitusnuppu. Raketi laskumise suund erines sihtjoonest vertikaaltasapinnas 3 ° 20 ", horisontaalis - tuule kiirust arvesse võttes. Pärast raketi laskumist tõmbus kanderakett automaatselt tagasi torni. Kell. samal ajal eemaldati tuult arvestades juhe ja torn pöördus sihiku suunas.sihiku sissepääsuakna ette paigaldati 1,5 s jooksul automaatselt õhkkardin (katsete käigus 1965.a. kui rakett hakkas kanderaketist laskuma, tõstsid selle düüsidest väljuvad gaasid tanki kere ninast lund, mis kattis sihiku sissepääsuakna, mille tagajärjel muutus raketi juhtimine võimatuks). 0,5 sekundit lendas rakett juhitamatult.Selle aja jooksul tõid tuule külgkomponent (raketi saba purje tõttu) ja raketi gravitatsioon selle vaatevälja.Sellest hetkest koordinaadid lendava raketi osa määrati automaatselt, krüpteeriti raadiokäsklused ja edastati raketi suunas, mille abil need vastu võeti, dekodeeriti ja juhiti. Raketi asukoha koordinaatide määramine sihtimisjoone suhtes viidi läbi jälgimisseadme valguspunkti abil, mis oli kavandatud vastavalt optiline süsteem nägemine fotokatoodidel, mis põhjustas raketijuhtimissüsteemis raadiokäskude arendamiseks vajalike elektriimpulsside ilmnemise.
25,5 s pärast raketi õhkutõusmist naasis süsteem algsesse asendisse ning oli võimalik sooritada järgmine laadimine ja start.
14. septembril 1964 näidati Kubinka polügoonil sõjatehnikat valitsuse liikmetele, sealhulgas Nikita Sergejevitš Hruštšovile. Kui Tšeljabinski ja Leningradi konkurendid andsid umbes viiskümmend protsenti möödalaskmisi, siis tank Objekt 150 ei teinud ühtki. Lisaks on valmistatud standardne suure mahuga šassii Objekt 150 kõige sobivam masstootmiseks.
Masin võeti kasutusele ja sai tähise IT-1(Tankihävitaja – esimene).
Tankiohtlikele suundadele paigutatud motorelvade diviisid pidid olema varustatud eraldi pataljonidega IT-1. Selliseid pataljone moodustati ainult kaks: üks–
Valgevene sõjaväeringkonnas ja teine - Karpaatides. Katsetamise ja töötamise ajal näitas raketisüsteem kõrget töökindlust - 96,7%. Kui aga Andrei Antonovitš Gretško 1967. aastal kaitseministeeriumi juhtima tuli, käskis ta ootamatult eemaldada IT-1 hooldusest, eemaldage see osadest ja teisendage kõik olemasolevad koopiad T-62-ks. Seega nüüd kogu tiraažist IT-1 alles on jäänud vaid see koopia, mis praegu Kubinkas on.
IT-1 Kubinkas
raketi tank IT-1 « objekt 150»projekteeriti UVZ projekteerimisbüroos aastatel 1957–1965 tanki T-62 komponentide ja koostude põhjal. Raketirelvade väljatöötamine usaldati OKB-16-le, mida juhtis A.E. Nudelman. Juhtimissüsteemi konsultandiks kutsuti riikliku raadioelektroonikatööstuse komitee KB-1 juht A.A. Raspletin. Tulevikus usaldati sellele meeskonnale koos TsKB-14-ga kogu kompleksi loomine. Raketitanki eelprojekti koostas tehas nr 183 1958. aastal, algul tanki T-54 baasil, kuid siis kohendati projekti, võttes aluseks tanki T-62.
Sõidukil oli seeriatankilt T-62 laenatud keevitatud kere. Tanki soomuskaitse IT-1 « objekt 150"- antiballistiline. Sõiduki kere oli keevitatud valtsitud soomusplaatidest paksusega 20, 30, 40, 80 ja 100 mm, paigaldatud ratsionaalse kaldenurgaga ja erines veidi tanki T-62 kerest. Torn on valatud, poolkerakujulise lameda kujuga, sissetõmmatava rakettjuhitava relvasüsteemi 2K4 "Dragon" paigaldusega ja laadimismehhanismiga, mis sisaldas 12 3M7 "Dragon" juhitavat raketti. Veel kolm raketti asusid mehhaniseerimata laskemoonariiulis. Sõiduki lahingumass oli 34,5 tonni.
Masina paigutus on klassikaline. Meeskond koosneb kolmest inimesest: tankiülem, laskur-operaator ja autojuht. Juhtruum asub auto kere esiosas Juhiistmelt paremal on kolm kütusepaaki. Keskmist kütusepaaki (nagu T-62 paak) ei paigaldatud. Istme kohal kere katuses on juhiluuk, mis on suletud pöörleva soomuskattega. Luugi ette paigaldati kaks prisma-vaatlusseadet. Öiseks tankiga sõitmiseks võiks paigaldada öövalgustusseadme TVN-2. Juhiistme taga kere põhjas oli tööriistakast ja avariiväljapääsu luuk.
Tanki IT-1 "objekt 150" lahingukamber asub tanki kere keskosas ja tornis. Selle paigutus ja varustus erinesid põhimõtteliselt tanki T-62 lahingukambrist. Torni sees oli laadimis- ja veeskamissüsteem (SZP), mis koosnes laadimismehhanismist (TURS-iga mehhaniseeritud rack) ning elektriseadmete ja stardiahelatega kanderaketist. Laadimismehhanismi raamile, vasakule, paigaldati komandöri iste, paremale - laskuriiste. Laadimismehhanismi raamile paigaldati komandöri istme ette: mürsu toiteallikas, sihiku reguleerimisseade, jaotuskilp. Sellest istmest vasakule paigaldati PKT kuulipilduja ja silindrid sihikute sissepääsuakende kaitseklaaside puhastamiseks. Komandörist vasakul asus raadiojaam R-123 ja selle kohal tanki sisetelefoni (TPU) aparaat nr 1. Operaatori ette paigaldati päevasihik. Paremal - öösihik, käskude genereerimise seadme ja kodeerija plokid, laskuri-operaatori konsool ja kolm koordinaatide korjamisseadme lahkamisplokki.
Tornis olevast operaatorist paremal oli kinnitatud operaatori konsooli külge. Vasakul torni katuses asus komandöri kuppel luugiga komandöri sihtmärgi tähistussüsteemiga, neli prismavaatlusseadet L-36.65sb-2B ning kombineeritud päeva- ja öövaatlusseade TKN-3, mille kohal OU. Paigaldatud -3KG illuminaator. Paremal torni katusel asus laskur-operaatori luuk; selle ette paigaldati üks prismavaatlusseade L-36.65sb-2B. Luugi taga oli OPVT toru luuk. Komandöri ja laskur-operaatori luukide vahel oli luuk kanderakettide väljastamiseks. Vasakul torni esiküljel on L-2G öösihiku valgusti ja F-125 esituli. Tankihävitaja kere põhjale, piki torni pöörlemistelge, paigaldati pöörlev kontaktseade VKU-330 ja laadimismehhanismi jooksuseade.
Kere vasakul küljel asus kütteseade. Samal tahvlil olid öiste ja päevaste sihikute varupead, komandöri seadme varuprisma, nupp NPO-süsteemi käsitsi sisselülitamiseks ja paak joogivesi. Tüürpoordi külge kinnitati: kast TVN2 seadme paigaldamiseks, ründerelv AK-47, autonoomse degaseerimiskomplekti kast, OU-2 tulekustuti, signaalpüstol ja OU-3KG esiraam. valgustaja. MTO vaheseinal oli kolm TOURS 3M7, seitse kasti poodi kuulipildujale ja kott varuosadega PKT kuulipilduja jaoks. MTO asus kere tagumises osas ja oli lahinguruumist eraldatud pitseeritud vaheseinaga. Selles asusid: hooldussüsteemidega mootor, juhtajamiga käigukastid, jahutussüsteemi ventilaator, tuletõrjeseadmed (PPO).
Tanki relvastus koosnes abirelvana juhitavast raketisüsteemist 2K4 "Dragon" (pearelv). IT-1 « objekt 150"Paigaldati 7,62-mm PKT kuulipilduja koos 2000 padruniga. Juhitavate rakettrelvade kompleksi kuulusid 3M7 raketid, laadimis- ja stardisüsteem, päevased 1-OP2 ja öised 1PN12 sihikud, 2E3 stabilisaator, juhtimis- ja juhtimisjaamad. Raketijuhtimine - poolautomaatne raadiokäsklus seitsme sageduse ja kahe koodi mis tahes kombinatsioonil, mis võimaldas üheaegselt tulistada mitmest tankihävitajast. Sihtmärgi tabamise efektiivsus: esimesest või teisest lasust. Käiviti laadimine on automaatne. Automaatika aktiveeriti päevasihikul nuppu vajutades. PU-häll koos päeva- ja öösihikute vaatevälja, antenni, PKT kuulipilduja ja öösihiku valgustiga stabiliseerus vertikaaltasapinnas ning torn horisontaaltasapinnas. Automaatse laadimisega PU paigaldati lahinguruumi sisse ja liigutati tornist lasu ajaks katusel oleva spetsiaalse luugi kaudu. Juhendamine piki silmapiiri viidi läbi torni keerates. Güroskoopide ülespööramise aja järgi määratud kanderaketi reisiasendist valmisolekusse viimise aeg ulatus 1–1,5 minutini, valmisasendist lahinguasendisse - 6 s. Kompleksi pidev tööaeg oli 4 tundi.
Raketi sihtmärgi jälgimiseks ja sihtimiseks, samuti PKT kuulipildujast tulistamiseks kasutati monokulaarset periskoopilist (kahe tasapinnaga stabiliseeritud vaateväljaga) 1-OP2 päeva sihikut, 8-kordse suurendusega. Öösel pildistamiseks kasutati 7,3-kordse kasvuga elektro-optilist periskoobi sihikut 1PN12. See paigaldati 1-OP2 sihikust paremal asuvasse torni. Infrapunavalgusallikana kasutati IR-filtriga prožektorit L-2G. Sihtides sihtmärki, sooritati lask 1-OP2 päevasihiku juhtpaneeli abil. Sihikute kaitseklaasidel oli elektriküttesüsteem.
Enne raketi väljalaskmist määrati sihtmärgi ulatus ja see karakteristik sisestati sihikusse. Operaator, hoides sihiku sihist, vajutas käivitusnuppu. Raketi laskumise suund erines sihtjoonest vertikaaltasapinnas 3 ° 20 ", horisontaalis - tuule kiirust arvesse võttes. Pärast raketi laskumist tõmbus kanderakett automaatselt tagasi torni. Kell. samal ajal eemaldati tuult arvestades juhe ja torn pöördus sihiku suunas.sihiku sissepääsuakna ette paigaldati 1,5 sekundi jooksul automaatselt õhkkardin (katsete käigus 1965.a. kui rakett hakkas kanderaketist laskuma, tõstsid selle düüsidest väljuvad gaasid tanki kere ninast lund, mis puuderdas sihiku sissepääsuakna, mille tagajärjel muutus juhtraketi juhtimine võimatuks).
Esimesed 0,5 s lendas rakett juhitamatult. Selle aja jooksul tõid tuule külgmine komponent (raketi saba purje tõttu) ja raketi raskusjõud selle vaatevälja. Sellest hetkest alates määrati lendava raketi koordinaadid automaatselt, genereeriti krüpteeritud raadiokäsklused ja edastati need raketi suunas, millelt need vastu võeti, dekodeeriti ja juhiti. Raketi asukoha koordinaatide määramine sihtjoone suhtes viidi läbi jälgimisseadme valguspunkti abil, mis projitseeriti sihiku optilisele süsteemile fotokatoodidele, mis põhjustas genereerimiseks vajalike elektriliste impulsside ilmnemise. raadiokäsklused raketi juhtimissüsteemis. 25,5 s pärast raketi õhkutõusmist naasis süsteem algsesse asendisse ning oli võimalik sooritada järgmine laadimine ja start. Laskeulatus päeval oli vahemikus 300–3300 m, öösel - 400–600 m. Soomuste läbitung 60 ° nurga all oli 250 mm.
PKT kuulipilduja oli paigaldatud torni vasakule küljele. Kuulipilduja laadis meeskonnaülem. Kuulipildujast tulistades oli tanki ees võitmatu ruumi 25 m. PKT kuulipilduja laskemoona oli 2000 padrunit, mis mahtusid kaheksasse kastisalve. Lisaks oli lahingukambris: 7,62-mm automaat AK-47 kohvris, kotid salvedega (600 padrunit); 12 F-1 käsigranaati viies kotis, raketirelv ja 20 padrunit selle jaoks.
raketi tank IT-1 « objekt 150"võeti vastu ENSV Ministrite Nõukogu 3. septembri määrusega nr 703-261 ja kaitseministri 6. novembri 1968. a käskkirjaga nr 0269 nimetusega IT-1 (IT - tankihävitaja) . Seda toodeti Uralvagonzavodis massiliselt aastatel 1968–1970. Teenistuses Nõukogude armee IT-1 ei kestnud kaua. Sõjaväe plaani kohaselt pidid tankihävitajate eraldi pataljonid komplekteerima tankiohtlikele suundadele paigutatud motoriseeritud laskurdiviisidega. Moodustati ainult kaks sellist pataljoni: üks - Valgevene ja teine - Karpaatide sõjaväeringkondades. Katsetamise ja töötamise ajal näitas raketisüsteem suurt töökindlust - kuni 96,7%. Kuid selle disainivead: suured mõõtmed ja kaal, vananenud elemendi alus, suur surnud tsoon, relva puudumine paagil jne. oli IT-1 kasutusest eemaldamise põhjuseks. Need masinad vaenutegevuses ei osalenud ja neid ei eksporditud.
IT-1 "objekt 150" taktikalised ja tehnilised omadused
Võitluskaal, t 34,5
Meeskond, pers. 3
Korpuse pikkus, mm 6630
Kere laius, mm 3300
Kõrgus, 2200 mm
Kliirens, mm 435
Broneerimine
Armor tüüpi terasest valatud ja valtsitud
Kere otsmik (ülaosa), mm/deg. 100
Kere otsmik (põhi), mm/deg. 100
Kerelaud, mm/kraad 80
Torni otsmik, mm/deg. 206
Relvastus
Periskoopsihik 1-OP2, öösihik 1PN12
Kuulipildujad 1 x 7,62 mm PKT
Muud relvad PU ATGM 2K4 "Draakon" ja 15 raketti
V-55 mootor, diisel, max. võimsus 427 kW (581 hj)
Kiirus maanteel, km/h 50
Vahemaa maanteel, km 470
Erivõimsus, l. s./t 16.8
Vedrustuse tüüpi individuaalne torsioonlatt
Ronimisvõime, kraad. 32
Läbitav sein, m 0,8
Ületav kraav, m 2,85
Ületav ford, m 1,4 (5 koos OPVT-ga)
TÄHELEPANU! Aegunud uudiste formaat. Sisu õige kuvamisega võib esineda probleeme.
IT-1-st sai esimene ja viimane täielikult raketitank NSV Liidus, milles raketirelvastus oli peamine. Vaenlase soomusmasinate hävitamise vahendina on IT-1-l ("Tank Destroyer - First") viisteist tankitõrjet juhitavat raketti (ATGM) ZM7 "Draakon". Sõiduk on ka War Thunderis esimene selliste relvadega.
IT-1 töötati välja pealahingutanki T-62 baasil, kuid peakonstruktor L. N. Kartsev paigaldas klassikalise tankipüstoli asemel valatud torni ATGM kanderaketti. 1968. aastal pandi masin masstootmisse, et tugevdada Nõukogude armee üksusi potentsiaalse vaenlase tankiohtlikumates rünnakupiirkondades. Selle tulemusena ehitati kuni 1970. aastani 110 IT-1 üksust, millest enamik sattus lähedal asuvatesse pataljonidesse. läänepiir NSV Liit.
|
Tanki kerel on tugev soomus: T-62 põhi ja poolkerakujuline valatud torn loovad soomustatud teraslehtede ratsionaalsed kaldenurgad, mis paljudel juhtudel kaitsevad raketitanki mürsu tabamise eest esimesest tabamusest. . Oma IT-1 mudeli jaoks lõime täielikult uuesti T-62 šassii ja ATGM-i käivitaja uuesti laadimise keeruka animatsiooni – vaadake seda mehhanismi töös meie videost.
IT-1-st saab Nõukogude Liidu iseliikuvate relvade rea tippsõiduk. Tanki T-62 šassii võimaldab teil olla esimeste seas, kes võtab lahinguväljal soodsaid punkte ja vahetab lahingutuhinas kiiresti positsiooni. Tankil ei ole kahurit, kuid võimsad teise põlvkonna ATGM-id on võimelised hävitama mis tahes sihtmärgi juba esimese eduka tabamusega vaenlase elutähtsatele sõlmedele. 15 raketist koosnev laskemoonakoormus on täiesti piisav, et pidada pingelist lahingut nii läbimurdel kui ka varitsuses.
IT-1 ootab teid Nõukogude soomusmasinate angaaris War Thunderi värskenduses 1.59 “Fire Arrows” ja sellel on kõik võimalused saada ülipopulaarseks tankiks kõrgetasemeliste lahingute jaoks. Kohtumiseni War Thunderi lahinguväljadel.
Raketitank IT-1 "objekt 150" projekteeriti UVZ projekteerimisbüroos aastatel 1957–1965 tanki T-62 komponentide ja koostude põhjal. Raketirelvade väljatöötamine usaldati OKB-16-le, mida juhtis A.E. Nudelman. Juhtimissüsteemi konsultandiks kutsuti riikliku raadioelektroonikatööstuse komitee KB-1 juht A.A. Raspletin.
Tulevikus usaldati sellele meeskonnale koos TsKB-14-ga kogu kompleksi loomine. Raketitanki eelprojekti koostas tehas nr 183 1958. aastal, algul tanki T-54 baasil, kuid siis kohendati projekti, võttes aluseks tanki T-62.
Raketitank IT-1 "objekt 150" / Foto www.dogswar.ru
Sõidukil oli seeriatankilt T-62 laenatud keevitatud kere. IT-1 "objekt 150" tanki soomuskaitse on mürsukindel. Sõiduki kere oli keevitatud valtsitud soomusplaatidest paksusega 20, 30, 40, 80 ja 100 mm, paigaldatud ratsionaalse kaldenurgaga ja erines veidi tanki T-62 kerest.
Torn on valatud, poolkerakujulise lameda kujuga, sissetõmmatava 2K4 Dragoni juhitava raketisüsteemi ja laadimismehhanismiga, mis mahutab 12 3M7 Dragon juhitavat raketti. Veel kolm raketti asusid mehhaniseerimata laskemoonariiulis. Sõiduki lahingumass oli 34,5 tonni.
Raketitank IT-1 marsil / Foto masterok.livejournal.com
Muuseumis pargitud raketitank IT-1 / Foto masterok.livejournal.com
Masina paigutus on klassikaline. Meeskond koosneb kolmest inimesest: tankiülem, laskur-operaator ja autojuht. Juhtkamber asub masina kere vööris. Juhiistmelt paremal on kolm kütusepaaki. Keskmist kütusepaaki (nagu T-62 paak) ei paigaldatud.Istme kohal kere katuses on juhiluuk, mis on suletud pöörleva soomuskattega. Luugi ette paigaldati kaks prisma-vaatlusseadet.
Öiseks tankiga sõitmiseks võiks paigaldada öövalgustusseadme TVN-2. Juhiistme taga kere põhjas oli tööriistakast ja avariiväljapääsu luuk.
Tanki IT-1 "objekt 150" lahingukamber asub tanki kere keskosas ja tornis. Selle paigutus ja varustus erinesid põhimõtteliselt tanki T-62 lahingukambrist.
Torni sees oli laadimis- ja veeskamissüsteem (SZP), mis koosnes laadimismehhanismist (TURS-iga mehhaniseeritud rack) ning elektriseadmete ja stardiahelatega kanderaketist.
Laadimismehhanismi raamile, vasakule, paigaldati komandöri iste, paremale - laskuriiste.
Tanki relvastus koosnes juhitavast raketisüsteemist 2K4 Dragon (pearelv) ja IT-1 "objektile 150" paigaldati abirelvaks 7,62-mm PKT kuulipilduja koos 2000 padruniga.
Juhitavate rakettrelvade kompleksi kuulusid 3M7 raketid, laadimis- ja stardisüsteem, päevased 1-OP2 ja öised 1PN12 sihikud, 2E3 stabilisaator, juhtimis- ja juhtimisjaamad. Raketijuhtimine - poolautomaatne raadiokäsklus seitsme sageduse ja kahe koodi mis tahes kombinatsioonil, mis võimaldas üheaegselt tulistada mitmest tankihävitajast.
Sihtmärgi tabamise efektiivsus: esimesest või teisest lasust. Käiviti laadimine on automaatne. Enne raketi väljalaskmist määrati sihtmärgi ulatus ja see karakteristik sisestati sihikusse. Operaator, hoides sihiku sihist, vajutas käivitusnuppu.
Raketitank IT-1 viib läbi rakettide tulistamist (pilt) / Foto masterok.livejournal.com
Raketitank IT-1 harjutustel (joonistus) / Foto masterok.livejournal.com
Raketi laskumise suund erines sihtjoonest vertikaaltasapinnas 3°20′ võrra, horisontaaltasandil tuule kiirust arvestades. PKT kuulipilduja oli paigaldatud torni vasakule küljele. Kuulipilduja laadis meeskonnaülem.Kuulipildujast tulistades oli tanki ees võitmatu ruumi 25 m. PKT kuulipilduja laskemoona oli 2000 padrunit, mis mahtusid kaheksasse kastisalve.
Raketitank IT-1 "objekt 150" võeti kasutusele ENSV Ministrite Nõukogu 3. septembri määrusega nr 703-261 ja kaitseministri 6. novembri 1968. a käskkirjaga nr 0269. tähistus IT-1 (IT – tankihävitaja). Seda toodeti Uralvagonzavodis massiliselt aastatel 1968–1970.
IT-1 oli lühikest aega Nõukogude armee teenistuses. Sõjaväe plaani kohaselt pidid tankihävitajate eraldi pataljonid komplekteerima tankiohtlikele suundadele paigutatud motoriseeritud laskurdiviisidega.
Formeeriti ainult kaks sellist pataljoni: üks Valgevene ja teine Karpaatide sõjaväeringkondades. Katsetamise ja töötamise ajal näitas raketisüsteem suurt töökindlust - kuni 96,7%.
Kuid selle disainivead: suured mõõtmed ja kaal, vananenud elemendi alus, suur surnud tsoon, relva puudumine paagil jne. oli IT-1 kasutusest eemaldamise põhjuseks.
Need masinad vaenutegevuses ei osalenud ja neid ei eksporditud.
IT-1 "objekt 150" taktikalised ja tehnilised omadused
| Võitluskaal, t | 34,5 |
| Meeskond, pers. | 3 |
| Korpuse pikkus, mm | 6630
|
| Kere laius, mm | 3300 |
| Kõrgus, mm | 2200 |
| Kliirens, mm | 435 |
| Broneerimine | |
| turvise tüüp | terasest valatud ja valtsitud |
| Kere otsmik (ülaosa), mm/deg. | 100 |
| Kere otsmik (põhi), mm/deg. | 100 |
| Kerelaud, mm/kraad | 80 |
| Torni otsmik, mm/deg. | 260 |
| Relvastus | |
| vaatamisväärsused | periskoopiline 1-OP2, öö 1PN12 |
| kuulipildujad | 1 x 7,62 mm PKT |
| Muud relvad | PU ATGM 2K4 "Draakon" ja 15 raketti |
| Mootor | V-55, diisel, max. võimsus 427 kW (581 hj) |
| Kiirus maanteel, km/h | 50 |
| Vahemaa maanteel, km | 470 |
| Erivõimsus, hj / t | 16,8 |
| vedrustuse tüüp | individuaalne torsioonlatt |
| Ronimisvõime, kraad. | 32 |
| Läbitav sein, m | 0,8 |
| Ületav kraav, m | 2,85 |
| Ületav ford, m | 1,4 |
