Herbert Werner
Terasest kirstud. Saksa allveelaevad: salaoperatsioonid 1941-1945
Eessõna. Ameerika sõjaveterani hinnang raamatule
Kellel ei oleks piinlik võimalus kirjutada, nagu mina, sissejuhatus välismaalase ja isegi kunagise vaenuriigi sõduri raamatule, kelle sõjaline saatus kordab peaaegu täpselt eessõna autori enda saatust? Kõrgkoolis õppisime 1939. aastal merevägi koolid, mõlemad läbisid allveelaevade väljaõppekursuse ja ilmusid esimest korda teenistuskohta 1941. aastal. Mõlemad teenisime kogu sõja, madalamatest auastmetest allveelaevade komandörideni. Igaüks meist kuulis vaenlase sügavuslaengute plahvatusi, kuigi erinevalt mõnest meie võitlussõbrast vältisime neid. Ilmselgelt kõlavad need plahvatused aga üllatavalt ühtemoodi, olenemata sellest, kas pommid on Briti, Ameerika või Jaapani. Mõlemad osalesime torpeedorünnakutes lahingu- ja kaubalaevadele. Igaüks meist on näinud, kuidas suured laevad upuvad, kui torpeedod nende põhja läbistavad – vahel majesteetlik, kord inetu. Saksa allveelaevad kasutasid sama taktikat nagu meie. Nii Werner kui mina kuhjasime oma vastase peale asjatult needusi ainuüksi selle eest, et ta täitis oma kohustust kohusetundlikult.
Niisiis oli Herbert Werneri ja minu vahel palju ühist, kuigi enne tema raamatuga tutvumist ei teadnud ma temast midagi. Kuid seda kõike öeldes on vaja vältida kahte lõksu. Esimene on austus professionaalsuse vastu, mis võib varjata olulisi erinevusi meie vahel, mis tulenevad kontrastist tingimuste ja eesmärkide vahel, millesse me end püüdsime. Teine on see, et objektiivne hinnang minevikule, mille poole me täna püüdleme, võib teadlikult või tahtmatult segada sõjaaja tundeid ja meeleolusid. Vältides neid püüniseid, leiame selle tulemusena õige lähenemine probleemile. Sest Saksamaa eest võidelnud inimesi on võimalik imetleda, isegi kui mõistame hukka Hitleri ja natsid. Raamatu õigeks hindamiseks on oluline seda silmas pidada ja arvestada osapoolte seisukohti igal konkreetsel juhul.
Eessõnas selgitab Werner, miks ta pidas vajalikuks oma raamatut kirjutada. Enda sõnul täitis ta sellega kauaaegse kohustuse ja soovis avaldada austust tuhandetele võitlussõpradele, kes on igaveseks meresügavustesse teraskirstudesse maetud. Poliitilised eelsoodumused puuduvad täielikult nii tema narratiivis kui ka ametiülesannete tõlgendamisel. Werner ei luba vaenlase vastu teravaid rünnakuid, kuigi on selge, et mõnikord võib ta, nagu me kõik, kogeda ärritushooge. Sellistel puhkudel omandab Werneri raamat suure dramaturgilise jõu ja esiplaanile kerkib sõja loomalik, loomalik olemus. See võib tunduda ebatavaline, kuid mõelge sellele: allveelaevad, olenemata kuuluvusest mõne sõdiva poolega, imetlesid kõige rohkem aega, mil nad läksid merele ja viibisid paatide teraskestes, mille kitsas ruumis töötavate diisliseadmete müra ei nõrgenenud ning hapnikupuuduse tõttu seisnud õhus oli tunda inimese väljaheidete ja mädanenud toidu haisu. Sellistes tingimustes ründasid meeletu allveelaevade meeskonnad vaenlast torpeedodega, otsisid tema merekonvoid kurnavalt või ootasid hirmunult rünnaku lõppu vaenlase sügavuslaengutega.
Samal ajal oli nende maal viibimise ajal teravalt tunda degeneratsiooni ja allakäigu õhkkonda. Werner paneb meid seda täiel rinnal tundma. Pilt Saksamaast, kes seisab kaotuse äärel ja kogeb sõja tingimustes moraalset allakäiku, muutub piinava natsirežiimi vältimatu kokkuvarisemise lähenedes veelgi traagilisemaks. Liialdamata võib öelda, et Werner panustab ajaloo mõistmisse palju, jagades oma isiklikke muljeid sellest, milleks sõda korralikud inimesed hukutab, eriti totaalseks sõjaks.
Ei saa öelda, et seda kõike poleks kogenud liitlased aastal Hitleri-vastane koalitsioon kuigi nad võitsid sõja. Eriti teravalt tajus aga sõjalist tragöödiat Saksamaa. Werneri narratiivist saame teada ilusatest tüdrukutest, kes annavad end esimesena kohtutud inimesele, sest mehed võivad varsti sõjas hukkuda; tsiviilisikute kohta, kes varjavad end pommivarjenditesse ja on pidevalt hirmus ja otsustamatuses, kui on vaja aidata kaasmaalasi, kes on nendest veelgi hullemas olukorras. Saame teada küüniliste ärimeeste kohta, kes on valmis spekuleerima mis tahes kaubaga – olgu selleks seks või toit, aga ka kõrgeimate võimuešelonide hierarhiast, mis on hästi kaitstud sõjakoleduste eest, kellel ei puudu oivalised toidud ja armastuse mugavused, jagades oma punkritest paaniliselt mõttetuid korraldusi kõigele, mis viimastes lahingutes osalejate arvu väheneb.
See raamat ei räägi aga sellest, mis juhtus Saksamaal sõja ajal. Selle peateemaks on Saksa allveelaevade elu, kes uskumatult keerulistes tingimustes täitsid oma kohust fantastilise sihikindluse ja pühendumusega. Raamatu lõpus on näha Saksa allveelaevade kaotused, kes moodustavad 90 protsenti kõigist aktiivsetest vaenutegevuses osalejatest merel (reeglina arvestatakse ka rannateenistuste isikkoosseisu kaotust merel. kaotused). Seda tuleks tunnustada. Eriti tähelepanuväärne on see, et sõja lõpus, kui ligikaudsete hinnangute kohaselt naasis kodusadamasse vaid kaks kümnest merele minevast allveelaevast, läksid allveelaevad lahingumissioonidele suure entusiastlikult, teades, et enamik neist ei tee seda kunagi. tagasi.
Kurb ja kohutav paradoks, mis Wernerile muret teeb, seisneb selles, et sõja lõpuks teadis enamik tema kaasallveelaevadest võitluse lootusetust. Samal ajal ei tohiks tavaliselt naiivse, noore, üllase ja äraostmatu sõdalase kangelaslikkus olla vale eesmärk. Pärast sõjajärgseid aastakümneid saab aga ilmselgeks, et Saksamaa on selliste inimeste visadusele ja tahtele toetudes taastanud oma rahvusliku väärikuse.
Liitlaste andmed allveelaevade sõjapidamise kohta Atlandil näitavad, et pöördepunkt selles toimus 1943. aasta märtsi paiku. Seejärel asusid Saksa allveelaevade vastu relvad kogu kandjapõhiste lennukikandjate võimsus, täiustatud radari jälgimissüsteem allveelaevade liikumiseks ja uut tüüpi relvad. Kusagil, välja arvatud Werneri raamatus, pole ma näinud kirjeldust selle kohta, kuidas tajusid seda kõikehõlmavat jõudu inimesed, kelle vastu see oli suunatud. Seda räägitakse ilma paatoseta. Ja ainult kaasallveelaev saab autori tööd täielikult hinnata. Kuid peamine on see, et iga lugeja mõistab. Näiteks see lõik: „Vaatamata sellele, et meie sukeldumiskoht oli värviga tähistatud, andis kapten korralduse rünnata konvoile, enne kui saatja jõudis meile sügavuslaenguid visata. Asdikimpulsside löök, läheduses olevate sügavuslaengute summutatud plahvatused ja sadade konvoi laevamootorite mürin lõid meie rünnakule sünge helitausta.
Enesekontroll oli nende inimeste tunnusjoon, enesevalitsemine loogika vastane või mõistlik keeldumine lubamatust riskist – me ei räägi siin muidugi juhtumitest, kus allveelaevadel polnud valikut vähem riskantse tegevuse kasuks. Raamat lõpeb nii, nagu pidi lõppema, kurbuse ja meeleheite nootidel. Kuid me märkame, kuidas Werner on muutumas keskendunud, lahedaks ja enesekindlaks komandöriks. Tema allveelaev oli viimane, mis lahkus Prantsusmaalt Saksa vägede taganemise ajal pärast liitlaste dessandit 1944. aastal. Pooled tema eelkäijatest surid, püüdes läbi murda kodumaale, kuid Werner võttis saatuse väljakutse vastu ja suutis leida turvalise tee Saksamaale, mis oli juba kaotanud võime tema saavutust hinnata. Tema ümber lagunevas maailmas polnud Werner enam see kogenematu kahekümne viie aastane, kes oli viis aastat varem mereväega liitunud. Temast sai julge, kartmatu mees, kes suudab mõista eelseisva ohu suurust ja siiski vältida surma. Werner suutis hinnata oma alluvate tahtejõudu, kellel ei jäänud pärast liiga palju traagilisi elamusi toonud puhkust rannikul muud üle, kui naasta oma lahingus kahjustatud, kurnatud allveelaevale.
"Hullumeelsus!" Werner hüüab igal leheküljel raamatu viimases osas, kus ta hakkab kahtlema oma riigi poliitikas. Oma armuafääridest räägib ta ka allveelaevareiside vaheaegadel merele, kuid tuleb märkida, et kuna sõjaväelased
Herbert Werner
Kõik saidil olevad tekstid on mõeldud tasuta lugemiseks kõigile, kes seda soovivad. Kasutage õppetöös ja tööl, tsiteerige, jätke meelde ... üldiselt, nautige. Kui soovite, asetage need tekstid oma lehtedele, täitke sel juhul üks soov: lisage tekstile ametlik teave - kust see tuli, kes seda töötles. Ärge korrutage kaost kauakannatanud Internetis. Teavet arhiivide kohta leiate artiklist Militera: arhiivid ja muud kasulikud kettad (militera. lib. ru/cd).
Eessõna
Ameerika sõjaveterani hinnang raamatule
Kellel ei oleks piinlik võimalus kirjutada, nagu mina, sissejuhatus välismaalase ja isegi kunagise vaenuriigi sõduri raamatule, kelle sõjaline saatus kordab peaaegu täpselt eessõna autori enda saatust? Õppisime 1939. aastal kõrgemas sõjaväes merekoolid, mõlemad läbisid allveelaevade kursuse ja ilmusid esimest korda teenistuskohta 1941. aastal. Mõlemad teenisime kogu sõja, madalamatest auastmetest allveelaevade komandörideni. Igaüks meist kuulis vaenlase sügavuslaengute purskeid, kuigi erinevalt mõnest meie võitlussõbrast vältisime neid. Ilmselgelt kõlavad need plahvatused aga üllatavalt ühtemoodi, olenemata sellest, kas pommid on Briti, Ameerika või Jaapani. Mõlemad osalesime torpeedorünnakutes lahingu- ja kaubalaevadele. Igaüks meist on näinud, kuidas suured laevad upuvad, kui torpeedod nende põhja läbistavad – vahel majesteetlik, kord inetu. Saksa allveelaevad kasutasid sama taktikat nagu meie. Nii Werner kui mina kuhjasime oma vastase peale asjatult needusi ainuüksi selle eest, et ta täitis oma kohustust kohusetundlikult.
Niisiis oli Herbert Werneri ja minu vahel palju ühist, kuigi ma ei teadnud temast midagi enne, kui tema raamatuga tutvusin. Kuid seda kõike öeldes on vaja vältida kahte lõksu. Esimene on austus professionaalsuse vastu, mis võib varjata olulisi erinevusi meie vahel, mis tulenevad kontrastist tingimuste ja eesmärkide vahel, millesse me end püüdsime. Teine on see, et objektiivne hinnang minevikule, mille poole me täna püüdleme, võib teadlikult või tahtmatult segada sõjaaja tundeid ja meeleolusid. Neid lõkse vältides leiame lõpuks probleemile õige lähenemise. Sest Saksamaa eest võidelnud inimesi on võimalik imetleda, isegi kui mõistame hukka Hitleri ja natsid. Raamatu õigeks hindamiseks on oluline seda silmas pidada ja arvestada osapoolte seisukohti igal konkreetsel juhul.
Eessõnas selgitab Werner, miks ta pidas vajalikuks oma raamatut kirjutada. Enda sõnul täitis ta sellega kauaaegse kohustuse ja soovis avaldada austust tuhandetele võitlussõpradele, kes on igaveseks meresügavustesse teraskirstudesse maetud. Poliitilised eelsoodumused puuduvad täielikult nii tema narratiivis kui ka ametiülesannete tõlgendamisel. Werner ei luba vaenlase vastu teravaid rünnakuid, kuigi on selge, et mõnikord võib ta, nagu me kõik, kogeda ärritushooge. Sellistel puhkudel omandab Werneri raamat suure dramaturgilise jõu ja esiplaanile kerkib sõja loomalik, loomalik olemus. See võib tunduda ebatavaline, kuid mõelge sellele: allveelaevad, olenemata kuuluvusest mõne sõdiva poolega, imetlesid kõige rohkem aega, mil nad läksid merele ja viibisid paatide teraskestes, mille kitsas ruumis töötavate diislitehaste müra ei nõrgenenud ning hapnikuvaegusega roiskunud õhus tekkis inimese väljaheidetest ja mädanenud toidust hais. Sellistes tingimustes ründasid meeletu allveelaevade meeskonnad vaenlast torpeedodega, otsisid tema merekonvoid kurnavalt või ootasid hirmunult rünnaku lõppu vaenlase sügavuslaengutega.
Samal ajal oli nende maal viibimise ajal teravalt tunda degeneratsiooni ja allakäigu õhkkonda. Werner paneb meid seda täiel rinnal tundma. Pilt Saksamaast, kes seisab kaotuse äärel ja kogeb sõja tingimustes moraalset allakäiku, muutub piinava natsirežiimi vältimatu kokkuvarisemise lähenedes veelgi traagilisemaks. Liialdamata võib öelda, et Werner panustab ajaloo mõistmisse palju, jagades oma isiklikke muljeid sellest, milleks sõda korralikud inimesed hukutab, eriti totaalseks sõjaks.
Ei saa öelda, et liitlased Hitleri-vastases koalitsioonis seda kõike ei kogenud, kuigi sõja võitsid. Eriti teravalt tajus aga sõjalist tragöödiat Saksamaa. Werneri narratiivist saame teada ilusatest tüdrukutest, kes annavad end esimesena kohtutud inimesele, sest mehed võivad varsti sõjas hukkuda; tsiviilisikute kohta, kes varjavad end pommivarjenditesse ja on pidevalt hirmus ja otsustamatuses, kui on vaja aidata kaasmaalasi, kes on nendest veelgi hullemas olukorras. Saame teada küüniliste ärimeeste kohta, kes on valmis spekuleerima mis tahes kaubaga – olgu selleks seks või toit, aga ka kõrgeimate võimuešelonide hierarhiast, mis on hästi kaitstud sõjakoleduste eest, kellel ei puudu oivalised toidud ja armastuse mugavused, jagades oma punkritest paaniliselt mõttetuid korraldusi kõigele, mis viimastes lahingutes osalejate arvu väheneb.
See raamat ei räägi aga sellest, mis juhtus Saksamaal sõja ajal. Selle peateemaks on Saksa allveelaevade elu, kes uskumatult keerulistes tingimustes täitsid oma kohust fantastilise sihikindluse ja pühendumusega. Raamatu lõpus on näha Saksa allveelaevade kaotused, kes moodustavad 90 protsenti kõigist aktiivsetest vaenutegevuses osalejatest merel (reeglina arvestatakse ka rannateenistuste isikkoosseisu kaotust merel. kaotused). Seda tuleks tunnustada. Eriti tähelepanuväärne on see, et sõja lõpus, kui ligikaudsete hinnangute kohaselt naasis kodusadamasse vaid kaks kümnest merele minevast allveelaevast, läksid allveelaevad lahingumissioonidele suure entusiastlikult, teades, et enamik neist ei tee seda kunagi. tagasi.
Üleeile lugesin huvitavat raamatut "Teraskirstud". Raamat on mälestusteraamat Saksa allveelaevaohvitserist Herbert Wernerist, kes on üks väheseid, kes võitles kogu Teise maailmasõja ja jäi ellu.
Teise maailmasõja alguseks õppis Werner kõrgemas mereväekoolis, kust ta saadeti teenima allveelaevastikku. Seal osales ta allveelaeva meeskonnana operatsioonides Suurbritanniasse kaupu tarninud transpordikonvoide vastu. Varsti määrati ta paadi komandöriks ja ta uputas juba isiklikult liitlaste transpordid, kes perioodiliselt kuulsalt hävitajate eest põgenesid. Sõja lõpus oli Werner 25-aastane.
Raamat kirjeldab üksikasjalikult operatsioone, milles ta osales: iga kampaania, iga uppunud laev, radiogrammide tekstid, hävitajate rünnakud ja lennukid paadis. Tavaliselt on selline kirjandus üsna igav ja huvitav ainult amatööridele. sõjaajalugu. See raamat on aga selge erand. See haarab algusest peale ja loeb lihtsalt, mõnuga, nagu seiklusromaan.
Teise maailmasõja ajal peetud allveelaevade sõda oli tõsiseltvõetav, kuna saavutatud edu oli muljetavaldav Saksa allveelaevad sõja alguses ning täielik ja lõplik lüüasaamine allveelaevastik selle lõpule lähemale. Hoolimata asjaolust, et relvastamata transpordivahendite ja laevade jaht ei tundu liiga kangelaslik ja üldiselt meenutab pigem piraatlust, nõudis veealuse sõja pidamine, pealegi tolleaegsetel primitiivsetel allveelaevadel, raudseid närve, julget ja julget. kogu meeskonna otsustav tegevus. Allveelaeva teenistus oli raske ja karm ning eluiga reeglina lühike.
Seesama osa raamatust, mis on pühendatud sõja lõpule, pole isegi mitte seiklus, vaid pigem põrgulik tegevus. Sel ajal suutsid liitlased luua võimsa allveelaevadevastase kaitsesüsteemi. Uusimad allveelaevatõrjerelvad ning laevastiku ja lennunduse kompetentne töö võimaldas hävitada peaaegu kogu Saksa allveelaevastiku, ülejäänud aga pidevas pinges hoida. Igasugune kampaania muutus mänguks surmaga, sageli sai paat pinnal liikuda vaid kümme kuni viisteist minutit, misjärel oli vaja sukelduda ja peituda järgmise lennuki või hävitaja eest. Just selliste sukeldumistega tuli teha üleminekuid sadade ja tuhandete kilomeetrite kaupa, igatunniseid sügavuslaenguid põigeldades, muide, mitte alati edukalt. Kogenematute algajate seast värvatud meeskonnad surid kohe esimesel reisil.
Werner kirjeldab kõike seda asjatundlikult ja osavalt, andes täielikult edasi sõjalise põrgu atmosfääri. Samas õnnestub tal puudutada haruldaste, kuid osavate ja täpsete löökidega üldkursus sõjad merel, nii et raamatu lõpuks kujuneb peas üsna terviklik pilt liitlaste ja sakslaste sõjalisest ja tehnilisest vastasseisust merel, selguvad Saksa laevastiku õnnestumiste ja ebaõnnestumiste põhjused.
Me ei tohiks muidugi unustada, et Werner oli Natsi-Saksamaa allveelaevastiku ohvitser, mis tähendab, et ta oli meie vaenlane. Tema julgus ja omakasupüüdmatus oma riigi teenimisel ei saa aga jätta teatavat lugupidamist.
