Būvējamā tilta gatavība pāri Turai uz ielas. Meļnikaite ir 70%, liecina telekanāla "Tjumeņas laiks" dati. Drīzumā būvnieki sāks pagaidu balstu demontāžu un apgaismojuma ierīkošanu. Tāpat tuvākajā laikā tiks uzsākti darbi uz brauktuves.

Pēc Autoceļu pārvaldes mākslīgo būvju nodaļas galvenā speciālista teiktā Sergejs Kuzņecovs Līgums paredz tilta pabeigšanu 2019. gada oktobrī. "Taču darbuzņēmējs darbojas krietni apsteidzot grafiku," viņš teica. "Es domāju, ka [termiņš] ir 2018. gada augusts-septembris."

Vācijā ražoti izplešanās šuves jau ir uzstādīti. Tagad izplešanās šuves augstums ir 10,8 cm, uz hidroizolācijas tiks uzklāts divslāņu mastikas asfaltbetons 11 cm augstumā un virsma kļūs līdzena.

Tjumeņai tilts būs unikāls, tā divu laidumu garums ir 106 un 140 metri, bet standarta garums ir 100 metri. Šāds tehniskais risinājums tika pieņemts ērtību labad kuģu pārejai zem tilta.

Uz jaunā tilta uz ielas. Meļņikaitei būs sešas satiksmes joslas - trīs katrā virzienā. Paralēli tilta būvniecībai notiek arī ceļa rekonstrukcija virzienā uz Družbām. Šogad plāno paplašināt posmu aptuveni trīssimt metru garumā.

Vēl viens pārvads tiks izbūvēts Meļņikaites un Tjumeņas Uzvaras 30 gadu krustojumā. Tas būs otrais līmenis virs esošās šosejas. Zemāk tiks sakārtots pusaplis, zars, pagriezieni un pagriezieni.

Krustpunkts ļaus nodalīt satiksmes plūsmas, kas virzās uz dažādām pilsētas daļām, kā arī ļaus organizēt kreiso pagriezienu no esošā tilta. Jo īpaši, pateicoties puslokam zem esošā tilta Meļņikaites ielā rajonā dzelzceļš un zari abās pusēs uz ielas 30 gadi Uzvaras.

Transports, kas nāk no pilsētas centra pa Meļņikaites ielu mikrorajonu virzienā, brauks taisni zem jaunā tilta. Kustība uz ielas. Uzvaras 30 gadi notiks otrajā līmenī. Būvējamais mezgls projektēts pēc “nepilnīgas āboliņa lapas” tipa. Pāri Meļnikaites ielai projektēta paaugstināta gājēju pāreja.

Projekts jau ir gatavs. Pēc gubernatora vietnieka teiktā Tjumeņas apgabals, galvenās būvniecības nodaļas vadītājs Sergejs Šustovs, konkurss par projekta izpildītāja noteikšanu notiks nākamā 2019. gada pirmajā ceturksnī.

2018. gadā bija plānots nodot siltumtīklus un sagatavot būvlaukumu, taču tas neizdevās. Šie darbi sāksies pēc apkures sezonas beigām un turpināsies vienlaikus ar būvniecības sākumu, sacīja Tjumeņas administrācijas ceļu būves departamenta direktora vietnieks Jevgeņijs Sorokins.

Jāpiebilst, ka darbi tiks veikti Meļnikaites ielas rekonstrukcijas ietvaros. Nākotnē šoseja kļūs par nepārtrauktu satiksmes maršrutu.

Kas ir izdarīts

Šosejas rekonstrukcija sākās 2012. gadā. Gadu vēlāk krustojumā ar Širotnaja ielu parādījās pilsētas pirmā estakāde pāri gredzenam.

2016. gadā ceļš ieguva vēl vienu pārvadu pāri apli pa Fedjuņinska ielu. Tajā pašā gadā sākās tilta būvniecība pāri Turas upei. 2017. gadā satiksme sāka virzīties pa pirmo trīs joslu posmu. Pēc tam sākās vecā kombinētā tilta demontāža un otrā trīs joslu laiduma izbūve.

Tas tika atvērts satiksmei 2018. gada oktobrī. Gadu pirms grafika! Jauno tiltu var droši saukt par vērienīgu ceļa projektu. Viņš ļāva brīvi pārvietoties no pilsētas upes puses jebkurā virzienā.

Laiduma garums ir lielāks par 100 metriem, centrālais laidums ir virs 140 metriem. Kopējais tilta garums ir gandrīz 350 metri. Uz diviem tiltiem ir organizētas sešas satiksmes joslas - pa trīs virzienā uz centru un mikrorajonos 3,5 un 4 metru platumā.

Tajā pašā laikā posms no Habarovskas ielas līdz upei tika paplašināts ar pāreju uz tiltu. Novembrī ir atvērta arī izeja uz Dambowska ielu.

Kas tiek darīts

Tagad Meļņikaites-Dambovskas krustojumā notiek divu līmeņu transporta mezgla izbūve. Tas tiek būvēts kā "pilna āboliņa lapa", un tajā ir četras joslas. Novembrī tika atvērta tiešā pāreja pa Dambovskaju un divas izejas. Šī ir 8. nobrauktuve no upes ar labo pagriezienu uz Elizarova ielu un 4. nobrauktuve no Dambovskas ielas uz Meļņikaites tiltu virzienā uz Oktobra 50. gadu ielu.

Darbi pie mezgla būvniecības tiek veikti arī pirms termiņa, un divu līmeņu pārvadu paredzēts nodot ekspluatācijā gadu agrāk, līdz 2019. gada beigām.

Plāni

Meļņikaites rekonstrukcijas projekts paredz arī ceļa posma paplašināšanu no tilta pār Turas upi līdz Družbija ielai. Šie darbi sāksies 2019. gadā, šobrīd notiek projektēšana.

Ir projekti vēl vairāku krustojumu izbūvei. Visvairāk apspriestais no tiem ir Meļnikaites-Republikas beigas.

Šeit paredzēts izbūvēt sešu joslu pārvadu gar Republikas ielu, bet zem tā pa Meļņikaīti iedarbināt tiešu četru joslu pāreju, t.i. nolaist uz leju. Gājējiem visā republikā tiks izbūvētas divas pazemes ejas ar liftiem.

Vēl viens krustojums Meļņikaite-50 Let Oktyabrya būs apvedceļa tipa ar četrām labā pagrieziena izejām un pārvadu pa Meļņikaites ielu, lai nodrošinātu netraucētu transportlīdzekļu kustību virzienā uz priekšu. Pārvadam būs četras braukšanas joslas. Meļņikaites ielā abās pusēs būs sešas satiksmes joslas un ietves gājējiem.

Apmaiņa pie Meļnikaite-Draudzība. Tā būvniecība plānota trīs kārtās. Vispirms šeit tiks izbūvēts galvenās pārejas pārvads Meļnikaites ielas līnijā ar trim satiksmes joslām katrā virzienā. Pēc tam tiks pabeigti četri laidumi līdz pārvadam. Gājējiem šeit tiks uzcelts pārvads pāri Draudzības ielai. Trešajā kārtā jāizbūvē vēl viens pārvads, lai nodrošinātu automašīnu pāreju no Družbijas ielas pa kreisi uz Meļņikaites ielu.

ATSAUCES KP

Meļņikaites iela ir viena no reģiona centra galvenajām ielām. Nosaukums ielai dots 1958. gadā par godu Varonim Padomju savienība Lietuvas partizāne Marita Meļnikaite, kura kara gados pirms nosūtīšanas uz fronti īsu laiku strādāja pilsētas darbgaldu rūpnīcā.

Ceļa garums ir vairāk nekā 8,5 km. Pēc pilnīgas rekonstrukcijas šosejas garums jaunu posmu caurumošanas dēļ ziemeļos un dienvidos palielināsies vēl par 4 km.

Tādējādi tiks būtiski palielināta transporta caurlaidspēja, atrisināta sastrēgumu problēma un paaugstināta satiksmes drošība.

Atgādināt, ka Tjumeņas reģionā ir komisija, kas nodrošina ceļu satiksmes drošību. To veido gubernators, viņa vietnieki un reģionālo departamentu vadītāji, ceļu policijas, Rosavtodor, Tjumeņas autotransporta savienības un zinātnieku pārstāvji.

Āboliņa krustojumu Dambovskajā plānots nodot ātrāk par līgumā noteikto termiņu

Ceļu būvniecība jau vairākus gadus ir viena no galvenajām pilsētas un reģionu budžeta izdevumu pozīcijām. Gaidāmais 2019. gads nebūs izņēmums. Parunāsim par galvenajām ēkām.

ceļu būve

Meļņikaites rekonstrukcija

Meļņikaites iela tiks pārvērsta par nepārtrauktas satiksmes pilsētas maģistrāli

2019. gadā turpināsies Meļnikaites ielas pārveide par nepārtrauktas satiksmes ātrgaitas maģistrāli. Šis strīdīgais lēmums izraisīja pilsētnieku neapmierinātības vilni, un to kritizēja pazīstamais pilsētas emuāru autors Iļja Varlamovs.

Posma no tilta pāri Turai līdz Družbi ielai paplašināšanai pilsētas budžetā paredzēti aptuveni 640 miljoni rubļu, bet posmam no Harkovskas līdz Habarovskai – gandrīz 82 miljoni. Satiksmes mezgla rekonstrukcija Meļnikaites ielā g dažādi līmeņi krustojumā ar dzelzceļu izmaksās budžetam 2019. gadā aptuveni 353 miljonu rubļu apmērā. Nākamajos divos gados šim objektam tiks atvēlēti vēl gandrīz 1,5 miljardi. Gājējiem uz Meļņikaites sāks būvēt paaugstinātas pārejas.

Dambo apmaiņa

Pērn tika atklāta satiksme uz vairākām nobrauktuvēm un otrais jaunais tilts pāri Turai

Āboliņa krustojuma izbūve Dambovskas ielā ir arī daļa no projekta, lai Meļņikaites ielu pārvērstu par pilsētas maģistrāli, taču šis ceļa objekts joprojām ir pelnījis īpašu uzmanību. Saskaņā ar valsts līguma nosacījumiem tā celtniecība jāpabeidz līdz 2020. gada 1. decembrim, bet darbuzņēmējs Mostrostroj-11 plāno uzdevumu pabeigt pirms termiņa. Galvenos būvniecības un montāžas darbus un uzsākt satiksmi speciālisti plāno līdz šī rudens beigām.

Tagad Tjumeņu var apbraukt tikai 45 minūtēs. filmēšanas grupa Par to 72.ru pārliecinājās personīgi, testējot ilgi gaidīto TKAD

Pagājušā gada novembrī celtnieki noslēdza apli ap Tjumeņu, uzsākot satiksmi visos 55 apvedceļa kilometros. TKAD projektā iekļauti 27 mezgli un tilti, kuru būvniecība turpināsies arī nākamajā gadā.

Tagad uz Tjumeņas apvedceļa, kura būvniecība sākās 2003. gadā, tiek uzcelts satiksmes mezgls, kas atrodas krustojumā ar Montažņikova ielu. 2019. gadā turpināsies transporta mezgla būvniecība starp TKAD un Tjumeņas-Borovskas-Bogandinskas šoseju. Vēl trīs trūkstošo krustojumu izbūvei tiek gatavotas projektēšanas tāmes. Uz TKAD parādīsies arī jaunas gājēju pārejas, vienu no tām - pie Komarovas ciema - plānots izbūvēt jau tuvākā gada laikā.

2019. gadā jāremontē 500 kilometri reģionālie ceļi, uz federālā budžeta līdzfinansējuma rēķina, lai uzsāktu šosejas Omutinskoje - Tomskaya rekonstrukciju. Tjumeņas apgabala rajonos plānots remontēt un rekonstruēt 13 avārijas tiltus Aromaševska, Vagajska, Vikulovska, Goļišmanovska, Isetska, Išimska, Kazanska, Omutinska, Toboļska un Jarkovska rajonos un remontēt "veco" tiltu gar Čeļuskinceva ielu Tjumeņa. Turklāt 2019. gadā turpināsies darbs, lai ieejas vasarnīcās nonāktu standarta stāvoklī. Plānots salabot 20 kilometrus ceļu.

Skolas un bērnudārzi

Mikrorajona "Sukhodolie" iedzīvotājiem tiks pabeigts 2019.g jauna skola un bērnudārzs Nākamajā gadā Tjumeņā viņi plāno pabeigt skolas celtniecību Jantarnajas un Borisa Žitkova rajonā. Jaunā izglītības iestāde paredzēta 1200 audzēkņiem. Viņa izskats neslēgs esošo vajadzību. Līdz 2025. gada beigām reģiona centrā vajadzētu parādīties deviņām jaunām skolām.

Tiek gatavotas projektēšanas tāmes trīs skolu celtniecībai. Nikolaja Zeļinska un Dmitrija Mendeļejeva ielas rajonā un 4. Zarečniju mikrorajonā tiks uzbūvētas 1200 audzēkņiem paredzētas izglītības iestādes, bet Kazarovā tiks uzcelta skola 360 skolēniem.

Vairāki jauni bērnudārzi tuvākajā gadā uzņems mazos Tjumeņas iedzīvotājus. pirmsskola tiks pabeigts Tjumenskaja Slobodā, Turas mikrorajonā un Mebeļščikova ielā. Turklāt 2019. gadā par reģionālā budžeta līdzekļiem Suhodoljes mikrorajonā tika uzcelts bērnudārzs, ko solīja uzbūvēt attīstītājs Dom uzņēmumu grupa (iepriekš PSK Dom - Red.).

Būvdarbi turpināsies 2019. gadā bērnudārzs Eiropas mikrorajonā to par saviem līdzekļiem būvē uzņēmums Brusnika. Pēc nodošanas ekspluatācijā objekts tiks nodots reģionam.

Nākamajā gadā tiks gatavoti vēl divi bērnudārzi, kuros katrā varēs izmitināt 350 bērnus. Objekti pirmsskolas izglītība viņi plāno būvēt Voinovkā un mikrorajonā "Yamalsky-1". Tagad notiek projektēšana.

Slimnīcas un klīnikas

Veselības aprūpes iestāžu būvniecības uzsākšanas laiks vēl nav noteikts, bet projektēšanas tāmes izstrāde paredzēta trīs lieliem objektiem. Tuvāko gadu laikā Tjumeņā jāparādās jaunai OKB Nr.2 pieņemšanas un diagnostikas korpusam, bērnu reģionālajai klīniskajai slimnīcai ar 220 gultām ar poliklīniku 150 apmeklējumiem maiņā un onkoloģiskā dispansera trešajai kārtai.

drukātā versija

Foto IA "Tjumeņas līnija"

Pilnīga ielas rekonstrukcija. Melnikayte no st. Fedjuņinskis uz sv. Draudzība beigsies līdz 2021. gadam. Mostostroj-11 izstādē Tjumeņa ir mūsu mājas prezentēja atjaunotās ielas 3D vizualizācijas projektu.

Pirmā būvniecības kārta, jauns trīs joslu tilts uz ielas. Meļņikaite pāri Turas upei, tiks pabeigta 2017. gadā. Tajā pašā gadā viņi plāno pārslēgt satiksmi uz to un sākt vecās rekonstrukcijas darbus. 2018. gadā būvnieki veco tiltu demontēs un pēc tam tā vietā būvēs jaunu.

Foto IA "Tjumeņas līnija"

Nākamais posms būs krustojuma izbūve uz ielas. Dambovskaja. Transporta mezgla kopējais garums ir 4 km 600 m. Tas ietver sešas nobrauktuves, astoņas gājēju pārejas, no kurām trīs ir tuneļveida, divas virs zemes un viena pazemes.

Tad tiks izbūvēts krustojums krustojumā Sv. Meļņikaite un Republika. Ceļojiet uz sv. Republika kļūs par galveno, un satiksme pa Meļņikaite pa divām joslām ienirs rampas daļā zem ielas pārvada. Republika.

Sv. Meļnikaite paredz ielas paplašināšanu trīs un četrās joslās divos kustības virzienos. Platākas kļūs arī ietves: kreisajā pusē - 3 m, labajā pusē - 5 m. Veloceliņam pabrauks arī Meļņikayte.

"Katrs posms pats par sevi ir sarežģīts. Strādājam pilsētas apbūvētajā daļā, kur daudzviet ir privātais sektors. Sakaru sistēmas pārvade sasniedz septiņus kilometrus," skaidroja Igors Belovs, Rīgas centra ģenerāldirektora vietnieks. Celtniecības uzņēmums Mostostroy-11.

Pēc viņa teiktā, katra no objektiem būvniecība ilgs līdz astoņiem mēnešiem.



Meļņikaites ielas rekonstrukcija Tjumeņā tiks pabeigta līdz 2019. gadam. Pēc idejas tam jākļūst par "ātrgaitas" – ar nepārtrauktu kustību pamatēdiena virzienā. Vietnes korespondents sarunājās ar projekta autoriem un noskaidroja, kā iela izskatīsies pēc būvdarbu pabeigšanas.

Kāpēc nepieciešama rekonstrukcija?

Prognozējamais Meļnikaites ielas posms (no Fedjuņinska līdz Družbai) savieno centrālos rajonus ar pilsētas upmalas daļu. Pēc rekonstrukcijas pabeigšanas, kuras laikā tajā tiks izbūvēta paaugstināta gājēju pāreja un jauni divlīmeņu krustojumi, Tjumeņas iedzīvotāji saņems nepārtrauktas satiksmes galvenās ielas posmu - katrā virzienā būs trīs vai četras braukšanas joslas. ar paredzamo ātrumu 80 km/h.

"Tas nodrošinās augstu sabiedriskā un privātā transporta caurlaidspēju," skaidroja Mostostroj-11 ģenerāldirektora vietnieks Igors Belovs.

Pēc viņa teiktā, Meļņikaites rekonstrukcija ne tikai pozitīvi ietekmēs atļauto ātrumu, bet arī uzlabos ekoloģiskā situācijašajā rajonā. Un, lai tuvējo māju iedzīvotāji neizjustu diskomfortu, būvnieki teritorijā uzstādīs skaņu izolējošus ekrānus.

Kā vispār mainīsies iela?

Meļņikaites un Dambovskas ielas krustojuma izbūve savienos Turas mikrorajonu ar citiem pilsētas rajoniem. Turklāt caur to brauks tranzīta transportlīdzekļi, kas pārvietojas no Jalutorovskas un Starotoboļskas trakta.

Nepārtrauktas gājēju satiksmes organizēšanai un cilvēku drošībai šeit tiks izbūvētas pazemes un virszemes gājēju pārejas. Viņi sola telpās radīt komfortablus apstākļus iedzīvotājiem: ierīkot pieplūdes un izplūdes ventilāciju, uzstādīt pacelšanas platformas un liftus.

Krustojumā būs arī veloceliņi, kas apvienoti ar gājēju ietvēm. Tas samazinās negadījumu skaitu, kuros iesaistīti velosipēdisti. Vājredzīgo gājēju drošai kustībai un aizsardzībai no sadursmēm ar velosipēdistiem projekta dokumentācijā paredzēts ierīkot no taustes betona plāksnēm veidotas vadceļus uz sadalošās joslas starp ietvi un veloceliņu.

Objekta būvniecības laikā brauktuve būs slēgta. Autobraucēju kustība tiks veikta kaimiņu ielās.

Kas ir izdarīts līdz šim

Meļnikaites ielas rekonstrukcija turpinās jau piecus gadus. Šajā laikā celtnieki paveikuši nopietnu darbu.

1. Apmaiņa Stavropolskaya-Melnikayte ielās. Satiksme šajā krustojumā tika atklāta 2014. gadā. Tā kopējais garums ir 3511 metri. Krustpunktu veido estakāde, kas atrodas līdzās Meļņikaitei, trīs virszemes un viena pazemes pārbrauktuve.
2. Gaisvadu pārbrauktuve Valērija Gnarovska ielā. Tas tika atvērts pagājušā gada rudenī. Pārbrauktuves izbūve ļāva uz ielas organizēt nepārtrauktu automašīnu satiksmi.

Kas tuvojas noslēgumam

1. "Tjumeņas apvedceļš". 2016. gadā tika atklāta transportlīdzekļu satiksme pa jaunuzbūvēto divu līmeņu ceļu krustojumu Fedjuņinskas krustojumā ar Meļņikaiti. Šī iekārta tika uzbūvēta 4,5 mēnešos. Tā kopējais garums ir 4,8 kilometri. Tā ietvaros Fedjuņinska ielas trasē tika uzcelts pārvads, rekonstruēts apvedceļš, izbūvēts apvedceļš un četras paaugstinātas gājēju pārejas. Visus darbus paredzēts pabeigt 2017. gada rudenī.
2. Tilta pār Turu rekonstrukcija. Tilta pārbrauktuves atjaunošana sākās pagājušā gada rudenī. Projektā paredzēti šādi darbi: pamācības tilta izbūve, esošā kombinētā tilta demontāža ar tā pilnīgu demontāžu un tā vietā jauna tilta izbūve. Tiek pieņemts, ka divas identiskas paralēli stāvošas tilta konstrukcijas atradīsies 19,5 metru attālumā viena no otras. Būs sešas satiksmes joslas, pa trim katrā virzienā. Tilta garums ir 345 metri. Paredzamais pabeigšanas datums ir 2017. gada rudens. Tūlīt pēc nodošanas ekspluatācijā tas sāks automašīnu kustību. Vecais tilts tiks nojaukts. Līdz 2019. gada oktobrim šeit būs jāparādās diviem jauniem tiltiem.

Kas ir plānos

Būvfirma izstrādājusi projektus vēl piecām pārvadām. Tagad dokumentācija par šiem objektiem ir pārbaudes stadijā. Ko viņi plāno būvēt?

1. Divu līmeņu mija "nepilnīga āboliņa lapa". Transporta mezgls dažādos līmeņos atradīsies Meļnikaites ielas krustojumā no Uzvaras 30 gadiem. Tā veidota pēc "nepilnās āboliņa" tipa, izbūvējot pārvadu gar Let Pobedy ielu 30. Tā kopējais garums ir 3555 metri. Ceļu krustojumā būs deviņas uzbrauktuves, vietējais piebraucamais ceļš un piebraucamais ceļš uz autostāvvietu. Pārvads tiks izvietots Pobedijas ielas 30 gadu trasē ar divu joslu satiksmi katrā virzienā. Pāri Meļnikaites ielai gājēju ietvju zonā projektēta paaugstināta gājēju pāreja, kuras garums, ņemot vērā kāpņu telpas, ir 100,9 metri. Šeit viņi sola uzstādīt liftus cilvēku ar kustību traucējumiem celšanai un nolaišanai.

2. Meļnikayte-Respubliki apmaiņa. Transporta mezgls projektēts divos līmeņos ar pārvada izbūvi gar Republikas ielu. Kopējais garums ir 1966 metri. Pārvads gar ielu paredz sešas satiksmes joslas: trīs joslas virzienā uz priekšu un atpakaļ. Tiešais virziens pa Meļņikaiti, saskaņā ar dokumentāciju, būs pa nobrauktuves uzbrauktuves daļu zem pārvada, pa divām braukšanas joslām katrā virzienā. Gājējiem pāri Republikas ielai tiks izbūvētas divas pazemes gājēju pārejas, no kurām katra būs aprīkota ar liftiem.

3. Pārmaiņa Meļnikaite - oktobrim 50 gadi. Apļveida krustojums tiks izbūvēts ar četrām labā pagrieziena nobrauktuvēm un pārvadu gar Meļņikaites ielu, lai nodrošinātu netraucētu transportlīdzekļu caurbraukšanu virzienā uz priekšu. Pa pārvadu paredzēts iedarbināt četras satiksmes joslas diviem virzieniem. Gājēju piekļuve šeit netiek nodrošināta. Meļnikaites ielā tiks izveidotas sešas satiksmes joslas (neskaitot pārejas un ātrgaitas joslas). Gājējiem abās pusēs tiks izveidotas ietves, un labajā pusē var parādīties arī 2,5 metrus plats veloceliņš.

4. Apmaiņa pie Meļņikaites-Dambouskajas. Divu līmeņu transporta mezgls projektēts pēc “āboliņa lapas” tipa, izbūvējot pārvadu gar Meļņikaites ielu. Šeit saskaņā ar projektu paredzēti pārvadi pāri dzelzceļa sliedēm pa Meļņikaites ielu un pie nobrauktuves Nr.8. Ceļu krustojums sastāvēs no astoņām rampām: četras labās puses un četras kreisās. To kopējais garums būs 2,46 kilometri. Gājēju kustībai paredzētas ietves, gājēju pāreja pa ceļu krustojuma brauktuvi tiek organizēta pa gājēju pārejām - virszemes un pazemes. Darbus šajā objektā plānots uzsākt šogad.

5. Apmaiņa pie Meļnikaite-Draudzība. Šī transporta mezgla izbūve paredzēta trīs posmos. Vispirms šeit tiks izbūvēts galvenās pārejas pārvads Meļnikaites ielas līnijā ar trim satiksmes joslām katrā virzienā. Pēc tam tiks pabeigti četri laidumi līdz pārvadam. Gājējiem solīja izbūvēt pārvadu pāri Družbi ielai. Tie būs paviljoni ar kāpņu telpām, lai cilvēki varētu ērti nokļūt uz pārvada ietves. Trešajā kārtā jāizbūvē vēl viens pārvads, lai nodrošinātu automašīnu pāreju no Družbijas ielas pa kreisi uz Meļņikaites ielu.