Kirjas ciems atrodas Čuvašas Republikas Alatyrskas rajona ziemeļaustrumu daļā. Neizmērītu Prisursky mežu attīstība sākās salīdzinoši nesen. Tas galvenokārt ir saistīts ar konstrukciju XIX beigas gadsimtā dzelzceļš no Alatīras uz Kazaņu. Kustība šeit aizsākās 1893. gadā. Cita starpā tika uzcelta pusstacija, kuru dizaineri nosauca par Kirya. Šī nosaukuma izvēli var saistīt ar Kirjas upi, kas no šīm vietām sāk savu tecējumu uz skaisto Suru.

Dzelzceļa būvniecība līdztekus transporta problēmu risināšanai radīja vēl vienu dzīves jautājumu.

Šķērsojot Zasurskas meža apgabalu, dzelzceļš to atdzīvināja un ietekmēja tā attīstību. Zasurjē sāka ienākt mežizstrādes uzņēmumi, kurus šeit piesaistīja gan mežu kvalitatīvais sastāvs, gan iespēja pārdot meža produkciju pa dzelzceļu. Kā savos memuāros rakstīja mūsu tautietis ģenerālis M.P. Fiļčagovs: "Līdz ar dzelzceļa nodošanu ekspluatācijā vietējie kokmateriālu tirgotāji Zaharovs, Loginovs, Šarapovs un Ovčenkovs no Kapsētu ciema nekavējoties sāka izvietot mežizstrādes darbus tieši ap staciju." Kā pirms četriem gadiem tika rakstīts grāmatā “Alatiras rajons - pagātne un tagadne” - “Kopš 1909. gada pēc saplākšņa rūpnīcas uzcelšanas netālu no Plywood partnerībai piederošā Karmalaevsky Gart ciema, dzelzceļa pietura Kirya ir kļuvusi pārkraušanas punkts produktu nosūtīšanai un nosūtīšanai pa dzelzceļu. Divu gadu laikā visu rūpnīcā saražoto un no Kirjas stacijas nosūtīto saplāksni iegādājās angļu komisijas aģenti, kuri to pārdeva tālāk uz Austrāliju. Automašīna ar bērza malku Alatyrskas rajonā maksāja 20 rubļus, un tāda pati automašīna ar bērza kastes konteineriem maksāja 1 tūkstoti rubļu. 1911. gadā Kirā sāka darbību akciju sabiedrībai Volgoles piederošā Kirskas kokzāģētava. Rūpnīcā tika ražoti gulšņi. Iekraušanas darbību un kokzāģētavu attīstība veicināja Kirjas stacijas apmetnes rašanos.

Šeit tas ir - neaizmirstams ciema attīstības nots.

Pirms 1917 vieta Kirjas stacija bija daļa no Simbirskas guberņas Alatyrskas rajona Siyavskaya apgabala. Pirms Lielās oktobra sociālistiskās revolūcijas Kirā darbojās vairāki rūpniecības uzņēmumi. 1918. gadā Alatyr USNKh rūpniecības nodaļa Kirā nacionalizēja uzņēmumus akciju sabiedrība Volgoļi.

1924. gada 19. aprīlī stacija Kirya tika iekļauta Alatyrskas rajona Alatiras apgabalā. Kopš 1927. gada 1. oktobra stacija ir daļa no Alatyrsky rajona Atratsky ciema padomes, un kopš 1928. gada 1. oktobra ir izveidota neatkarīga Kirskas ciema padome. Trīsdesmito gadu beigās ciemata iedzīvotāju skaits pieauga. Strādnieku šķira tiek papildināta galvenokārt uz tuvāko ciemu iedzīvotāju rēķina un kvalificētu strādnieku apmeklējumu no citām vietām.

Tas bija iemesls, kāpēc 1938. gada 9. novembrī tika izveidots Kirjas darba apmetne, kuru vadīja padome.

Administratīvi teritoriālās struktūras maiņas laikā Kirjas ciems no 1962. gada 20. decembra līdz 1965. gada 14. janvārim bija daļa no blakus esošā Ibresinskas rajona.

Kopš 1965. gada janvāra Kirya atkal atgriezās Alatyrskas rajonā.

Pilsētas tipa apmetne Kirya mūsdienās ir apdzīvota vieta ar visu nepieciešamo infrastruktūru un ērtībām.

Šeit darbojas Kirska mežniecība, kā arī sociālās institūcijas:

• Kirskas rajona slimnīca,
• kultūras nams,
• bērnu mūzikas skola,
• patērētāju sadarbības sistēmas tirdzniecības uzņēmumi,
• privāto uzņēmēju veikali,
• sakaru nodaļa.
• bērnudārzs.

Protams, Kiri lepnums ir cilvēki, kas šeit dzīvo šodien vai agrāk.

Viņu darbi veicināja ciemata sociāli ekonomisko attīstību. Ar saviem darbiem viņi stiprina Krievijas varu un mēs esam gandarīti, ka nē - nē, jā, pazibēs Kirjas ciema nosaukums.

Visus nosaukt nevar, bet būtu noderīgi atgādināt un pastāstīt par dažiem.

Varonis Krievijas Federācija- Nikolajs Mihailovičs Budarins

Testa kosmonauts NPO Energia. Dzimis 1953. gada 29. aprīlī Kirjas ciemā Čuvašijā. Vecāki - tēvs Mihails Romanovičs Budarins nomira 1984. Māte Aleksandra Mihailovna Budarina nomira 1986. gadā. 1979. gadā absolvējis Maskavas augstskolu aviācijas institūts nosaukts Sergo Ordžonikidzes vārdā ar mašīnbūves inženiera grādu. Pēc tam viņš ieņēma dažādus inženiera amatus NPO Energia, kur strādāja eksperimentālie pētījumi un kosmosa tehnoloģiju testēšana. 1989. gada februārī Nikolajs Mihailovičs Budarins tika uzņemts kosmonautu korpusā kā kandidāts uz izmēģinājuma kosmonautu. No 1989. gada septembra līdz 1991. gada janvārim viņš pabeidza pilnu kursu vispārējā apmācība uz kosmosa lidojumiem, pagājis Valsts eksāmens un ieguvis kosmonauta pētnieka kvalifikāciju. No 1991. gada februāra līdz 1993. gada decembrim viņš kā apkalpes loceklis gatavojās lidot ar transporta kosmosa kuģi Sojuz TM un staciju Mir. Viņam ir pieredze galvenajā operatoru grupā kosmosa lidojumu vadības centrā. 1991. gada janvārī viņš sāka mācības par rezerves apkalpes lidojumu inženieri. transporta kuģis Sojuz TM-21. 1995. gadā viņš veica 75 dienas ilgu kosmosa lidojumu ar atkārtoti lietojamo Atlantis, orbitālo kompleksu Mir un kosmosa kuģi Sojuz TM.

Precējies ar Marinu Ļvovnu Budarina (Sidorenko). Ir divi dēli - Dmitrijs, dzimis 1977. gadā, un Vladislavs, dzimis 1983. gadā. Budarin ģimene šobrīd dzīvo Maskavas apgabala Kaļiņingradas pilsētā.

Dzimtenes augstākā apbalvojuma - Ļeņina ordeņa - kavalieri:

Bagautdinovs Aliulla Zamaldinoviča;

Pudovkins Avrams Stepanovičs;

Sisujkins Mihails Nikolajevičs;

Aleksejevs Georgijs Aleksejevičs;

Boroņins Ivans Fedorovičs;

Loginovs Arsentijs Kirillovičs.

Darbinieki, kas apbalvoti ar valdības apbalvojumiem:

Aleksejevnins Ivans Iļjičs - Darba Sarkanā karoga ordenis;

Sidoruks Iosifs Mihailovičs - Darba Sarkanā karoga ordenis;

Kozlovs Aleksejs Vasiļjevičs - Darba Sarkanā karoga ordenis;

Denisovs Nikolajs Petrovičs - Oktobra revolūcijas ordenis;

Korotins Inokentijs Aleksandrovičs - medaļas "Par darba izcilību";

Zieglere Elizaveta Mihailovna - Darba Goda ordenis 3.pakāpe;

Eremins Fjodors Dmitrijevičs - Darba Sarkanā karoga ordenis;

Čamejevs Lazars Illarionovičs - medaļas “Par darba drosmi;

Kočegarova Tamāra Aleksandrovna - medaļas "Par darba izcilību";

Dolgovs Vasilijs Jakovļevičs - medaļas "Par darba izcilību";

Kazennovs Nikolajs Aleksejevičs - medaļas "Par darba izcilību".

Pamatinformācija: Pilsētas tipa apmetne Kirya ir apdzīvota vieta ar visu nepieciešamo infrastruktūru un ērtībām.
Galvenais (apdzīvoto vietu veidojošais) uzņēmums ir pašvaldības vienotais uzņēmums "Kirskas kokmateriālu kombināts".
Šeit darbojas Kirska mežniecība, kā arī sociālās institūcijas:
- Kirskaja vidēji vispārizglītojošā skola;
- Kirskas rajona slimnīca un aptieka;
- Kultūras nams, bibliotēka;
- bērnu mūzikas skola;
- pašvaldības vienotais mājokļu un komunālo pakalpojumu uzņēmums;
- pašvaldības tirdzniecības uzņēmums "Kirskoje";
- patērētāju kooperācijas sistēmas tirdzniecības uzņēmumi;
- septiņas privātuzņēmēju tirdzniecības vietas;
- pašvaldības vienotais uzņēmums "Stils", sniedz iedzīvotājiem patēriņa un komercpakalpojumus;
- komunikācijas nodaļa;
- pašvaldības uzņēmums "Luch";
- Bērnudārzs "Topolek".

	Automašīnas kods: 21, 121
	Pasta indekss: 429830
	Reliģija: pareizticība
	Telefona kods: 83531
	Laika zona: (GMT+04:00) Maskava, Sanktpēterburga, Volgograda
	Iedzīvotāju skaits: 2874 cilvēki
	Enerģijas padeve: Tīkla spriegums 220 V, frekvence 50Hz
	Valoda: Oficiālā valoda- čuvašu un krievu

Kūrorta vēsture: Tas radās 19. gadsimta beigās (1995-1996) Maskavas-Kazaņas dzelzceļa būvniecības laikā. Līdz 1917. gadam stacija Kirya bija daļa no Simbirskas guberņas Alatyrskas rajona Siyavskaya volosta. Pirms Lielās oktobra sociālistiskās revolūcijas Kirā darbojās vairāki rūpniecības uzņēmumi. 1918. gadā Alatirsky USNKh Rūpniecības departaments Kirā nacionalizēja akciju sabiedrības Volgoles uzņēmumus.
1924. gada 19. aprīlī stacija Kirya tika iekļauta Alatyrskas rajona Alatiras apgabalā. Kopš 1927. gada 1. oktobra stacija ir daļa no Alatyrsky rajona Atratsky ciema padomes, un kopš 1928. gada 1. oktobra ir izveidota neatkarīga Kirskas ciema padome. Trīsdesmito gadu beigās ciemata iedzīvotāju skaits pieauga. Strādnieku šķira tiek papildināta galvenokārt uz tuvāko ciemu iedzīvotāju rēķina un kvalificētu strādnieku apmeklējumu no citām vietām.
Pagājušā gadsimta beigās ciema teritorijā bija 1012 ēkas un dzīvoja 3 tūkstoši cilvēku. Kirskas kokmateriālu pārstrādes rūpnīca, Kirskas mežniecība, dzelzceļa stacija, vidusskola, bērnu kombināts, vietējā slimnīca, pirmās palīdzības punkts, kultūras nams, bibliotēka, baznīca, strādnieku kūts, veikali, maiznīca, Sberbank filiāles filiāle, Dzīves māja, pirts, pasts, ORS, aptieka, ugunsdzēsēju depo.
Tas bija iemesls, kāpēc 1938. gada 9. novembrī tika izveidots Kirjas darba apmetne, kuru vadīja padome.
Administratīvi teritoriālās struktūras maiņas laikā Kirjas ciems no 1962. gada 20. decembra līdz 1965. gada 14. janvārim bija daļa no blakus esošā Ibresinskas rajona.
Kopš 1965. gada janvāra Kirya atkal atgriezās Alatyrskas rajonā.

Daba:

Dīķi un pludmales	Upes: Kirya
	labvēlīgs periods peldēšanai: No maija līdz augustam
Klimats	mērenais kontinentālais: Siltas vasaras, mēreni aukstas ziemas un skaidri noteikti pārejas gadalaiki
Flora un fauna	dzīvnieki: Alnis, lācis, briedis, mežacūka, vilks, stirnas, bebrs, ūdrs, lūsis, āpsis, cauna, ūdele, lapsa, jenotsuns, ķekats, vāvere, ondatra, zaķis
	putni: Zoss, zoss, mednis, lazdu rubeņi, rubeņi, pīle, irbe, ganu meitene, smilšpapīrs, paipala, balodis
	veģetācija: Mežaudzē priede, egle, liepa, osis, kļava, ozols

Infrastruktūra: Gadsimtu gaitā uzkrāto Alatīras reģiona kultūrvēsturisko potenciālu pārstāv daudzi republikas nozīmes vēstures un kultūras pieminekļi, viens no tiem atrodas Kirjas ciema teritorijā - Svētā Jura Uzvarētāja baznīca.