Ön szerint melyik a legelterjedtebb és legnépszerűbb közlekedési eszköz manapság? Természetesen a válasz nyilvánvaló - egy autó. Nemcsak kényelmes és kényelmes, de sok esetben segíthet is, ha vis maiorról és sok idő hiányáról van szó.

Mindenesetre szinte mindenki szeretne autót vezetni. Természetesen sokan pénzért szereznek jogokat, ami sajnos néha a legsajnálatosabb következményekkel jár, de a legtöbben a legális utat részesítik előnyben – a vezetés megtanulását. És itt komoly pénzt kereshet. Szeretné tudni, hogy mi kell ehhez? Az alábbiakban beszéljük meg az összes kérdést.

Hol kezdje el vállalkozása fejlesztését? Hol lehet forráshoz jutni, és általában hogyan kell befektetni? Ezeket és sok kérdést a kezdő vállalkozók teszik fel, mindig ugyanazt a választ kapva - először is vágyakozni kell. Enélkül egyszerűen lehetetlen bármilyen típusú vállalkozás megnyitása, mert nem fog érdekelni. Igen, természetesen a vágy mellett nem szabad megfeledkezni az ügy pénzügyi oldaláról sem, ami nagyon nagy befektetéseket igényel. Ennek ellenére több múlik a vágyadon és a törekvésen.

Sokan elgondolkodhatnak azon, hogy az emberek miért keresnek magán autósiskolákat. Amint azt a gyakorlatból tudja, az állami autósiskolák nagyon kevés vezetési órát adnak, és több időt fordítanak az elméletre. Állítólag, ha jól ismeri az elméletet, akkor ennek megfelelően vezeti az autót. Az állítás azonban hamis, mert a gyakorlat mindig kell, főleg ha autóról van szó. Ezért próbálnak sokan magánvezetési oktatót keresni. Még ha többe is kerül, mint az állami iskola, nem vesztegeti az időt a pusztán elmélet tanulására. És ez a sok kérésnek köszönhető, hogy sok törekvő vállalkozó saját autósiskolát nyit, ahol megtanítja a szükséges készségeket.

Először is meg kell határoznia a tanulók számát. Azt javasoljuk, hogy most álljunk meg egynél, hogy próbára tegyük az erejét.

Hidd el, mindig lesznek vásárlóid, a legfontosabb a minőségi képzés. Az ügyfeleken kívül azonban rendelkeznie kell a következőkkel:

1. Egy autó egy második pedálkészlettel és "Student" felirattal;
2. Vezetői engedély, azaz mielőtt saját maga tanítana, gépjárművezetői tanfolyamokon kell részt vennie;
3. Regisztrálás az adóhatóságnál. Ez utóbbira mindenekelőtt azért van szükség, hogy a bevételi forrásból származó adók elmulasztása miatt ne legyen gondja a törvénnyel.

Meg kell jegyezni, hogy egy ilyen típusú vállalkozás, mint egy privát autósiskola szervezése, minimális befektetést igényel. A vállalkozók leggyakrabban saját, megfelelően felszerelt autójukat választják autójuknak. Éppen ezért az ilyen típusú vállalkozások költségei a legnyomorúságosabbak, ami lehetővé teszi, hogy mindenki kipróbálja magát egy új vállalkozásban.

Egy utolsó tanács: ne számoljon túl a vezetésért. Legyen ez egy elfogadható ár, amely vonzza az ügyfeleket. Ilyenkor a jövőben ennek növekedésével számuk nem fog csökkenni.

Vezetői oktató Hol kezdjem? Mivel hazánkban ma már szinte minden embernek van ilyenje, az autósiskolákban egyre drágábbak az oktatók szolgáltatásai. Ez teljesen érthető, hiszen ha nagy a kereslet, akkor az ajánlatok költsége is megnő.

Azonban nem mindenki akarja felvenni a kapcsolatot, hogy megtanuljon vezetni. Bár legtöbbünk számára az autósiskola és a magánoktató egyet jelentenek, mégis vannak válogatós személyiségek. Most az a kérdés, hogy miért ne gondolhatnánk üzleti járművezető oktató? Hiszen a magánoktatóktól vezetést tanulni vágyók bizonyos százaléka még mindig jelen van, ezért ezt az igényt kell megteremteni.

Éppen ezért azt javasoljuk, hogy ne hallgatói pozícióból fontolja meg a járművezetői tanfolyamokat, hanem próbálja ki magát magánoktatóként. Ki tudja, talán ez a vallomásod?

Tehát a mai üzleti ötletünk: egy magánoktató, aki egy bizonyos összegért mindenkit megtanít vezetni. Bizonyára sokan közülünk kiváló vezetési képességekkel és tisztességes tapasztalattal rendelkeznek. Mi akadályoz meg abban, hogy megosszon ilyen tudást, ugyanakkor tisztességes összeget keressen? Végül is minden nagyon egyszerű, a legfontosabb az, hogy megpróbáljuk. Ösztönzője az, hogy egyre több ember szeretne megtanulni, hogyan kell jól vezetni. És mivel az autósiskolák még mindig nem gumik, és néha nem tudnak mindenkit befogadni, pontosan erre van szüksége.

Először be kell szereznie néhány dolgot, amelyek nélkül nem nyithatja meg ezt a fajtát. Ugyanis:

1. egy második pedálkészlettel kell felszerelni. Mivel ezek a készletek ma már külön kaphatók, és bármilyen autóhoz rögzíthetők, nem kell speciális edzőautót vásárolnia. Szerelje be a pedálokat saját autójába.

2. Jogosítvány vezetői engedély tanításához. Ehhez havi rendszerességű tanfolyamokon kell részt vennie, mint például a „képesítés feljavítása”, aminek eredményeként jogosítványt és jogot kap más sofőrök képzésére.

3. A helyi adóhatóságnál egyéni vállalkozóként történő regisztráció.

Valószínűleg nem lesz probléma az első ponttal. Még ha drágák is a pedálok, de ha jól megy az üzlet (és mi csak erre vagyunk készen!), akkor elég gyorsan megtérülnek.

Néhány hét alatt meg lehet szerezni a jogosítványt, ha persze sikeresen letesz egyfajta vizsgát, ami eldönti, hogy megtaníthatsz-e másokat a helyes vezetésre. Azok számára, akik nagyon gyakran vezetnek és sok tapasztalattal rendelkeznek, nagyon könnyű lesz átmenni ezen a teszten. A legfontosabb, hogy a tanfolyam végén engedélyt kérj, amely szerint a jövőben te magad állítod ki a jogokat.

Az adóhivatalnál kötelező bejelentkezni, mert ha rajtakapják illegális tevékenységen, még ha járművezetéssel is jár, jogellenes tevékenységért elítélhetik. Még ha az államnak is ki kell fizetnie a gépjárművezetői tanfolyamokon befolyt összeg egy részét, kedvező helyzetben ez az összeg nem lesz nagyon elkeserítő. Ne feledje, hogy ezzel szemben védve van mindenféle, a joggal kapcsolatos problémától (és ez komoly érv!).

Természetesen egyetlen vállalkozás sem indulhat be legalább csekély induló tőke nélkül. A mi esetünkben nem lehet nyomorultnak nevezni, mivel még egy további pedálkészlet is körülbelül 10 ezer rubelbe kerül. Ezért számítson arra, hogy az üzlet beindul abszolút nullaés azonnal hozza "arany hegyeit" nem éri meg - ez csak a mesékben történik.

Nincsenek kapcsolódó cikkek.

Most van a legalkalmasabb idő a magánvezetési órák megszervezésére - tavasszal nyugodtan számíthat a járművezetői oktatói szolgáltatások iránti megnövekedett igényre. Először is kezdődik a szezon. Másodszor, a hideg havas tél sok olyan diákot elriaszt, akik az olvadás kezdetével kezdik meg tanulmányaikat. // 2010.03.04

Az autósiskola oktatói azt jósolják, hogy autónként naponta legalább 5-6 tanulóra számítanak. De a magánkereskedők sem maradnak kenyér nélkül: gyakran egy autósiskola után kell csiszolni tudásukat, majd magánoktatókhoz fordulnak. Egyébként nagy a verseny a "magánkereskedők" között, és ahhoz, hogy ebben az üzletben sikeres legyél, nemcsak nagyon jó sofőrnek (minimum 3 év vezetési tapasztalat), hanem tehetséges tanárnak és pszichológusnak is kell lennie.

Bejegyzés

Vezetési leckék megszerzéséhez bármilyen kategóriájú jogosítvánnyal kell rendelkeznie, sofőrnek kell regisztrálnia, és el kell végeznie egy három hónapos járművezetői oktatói tanfolyamot a DOSAAF-nál.

Tanulás oktatónak lenni. Az esti előadások 18-21-ig tartanak, így a főállás megszakítása nélkül tanulhatsz. A tanfolyamok költsége - 800 UAH. és 20 liter benzin. A sikeres vizsgát követően járművezetői oktatói bizonyítványt kap, amely 5 évig érvényes. Az átképzéshez 2 hónapot és 400 UAH-t kell költenie.

Tanácsok a témában

Arkagyij, 10 éves tapasztalattal rendelkező oktató: "Néha a közlekedési rendőrök megállítják az oktatójárművet. Készüljön fel arra, hogy nem csak a jogosítványát, a forgalmi engedélyét és az oktatói bizonyítványát fogják ellenőrizni, hanem a további pedálokat is, amelyeket az oktatójárműnek kell ellenőriznie. ellátva.

Egyszer megállított egy Cobra, és velük volt az adórendőrség. Így hát "átütöttek" az adatbázisukon, hogy regisztráltak-e számomra vészhelyzetet. Ezért azt tanácsolom, hogy vigyen magával egy teljes dokumentumcsomagot, és emlékeztesse a diákot, hogy ne felejtse el a jogait (azokról a diákokról beszélünk, akik az autósiskola után fejezik be tanulmányaikat).

Autó

Amikor autót választanak az órákra, a tanulók leggyakrabban a saját autójukkal azonos márkájú, vagy a méretéhez közeli autót választanak. A tanulók 2/3-a nem autót választ, hanem kedvező fizetést és kényelmes feltételeket. Például érdekli őket egy bizonyos útvonal vagy egy autó szállítása a számukra kényelmes helyre. És szinte mindenki (a diákok 90%-a) az automata váltóval szerelt autókat részesíti előnyben.

Így azonnal elfelejtheti a nagypapa zsiguliját. Olyan strapabíró, automata sebességváltós autóra van szüksége, amely nem igényel sok benzint, olcsó az alkatrész szempontjából és közepes méretű, vagyis ugyanolyan kényelmes a kisautók tulajdonosai számára. (A terepen való vezetést speciális autósiskolákban tanítják.)

Az autótulajdonosok könnyedén átalakíthatják autóikat oktatókra. Mindenki másnak bérleti lehetőségeket kell keresnie.

Hogyan alakítsunk át egy autót tréninggé

Ehhez fel kell szerelni a fék- és a tengelykapcsoló pedált az utasülés alá a vezető mellé. Kijevben nem minden töltőállomáson nyújtanak ilyen szolgáltatást, de a nagy töltőállomások már a növekvő keresletben tájékozódtak.

Átlagosan a munka egy napot vesz igénybe, és 800 UAH-ba kerül. (Kisautók 500 UAH-tól közepes méretű autók 1000 UAH-ig terjednek.) A költség attól függ, hogy a mesternek van-e tapasztalata egy adott autómárkával kapcsolatban – ebben az esetben kéznél vannak a pedálsablonok. Ha Ön és autója lesz az első ügyfél, akkor a kibocsátás ára átlagosan 300-400 UAH-val emelkedik: egy ismeretlen autóhoz kell "igazítani" a pedálokat. Tehát ellenőrizze, hogy a mester dolgozott-e korábban olyan géppel, mint az Öné.

Nincs szükség a közlekedési rendőrség engedélyére, és az ezt követő újraregisztrációra nincs szükség. Átalakítás után az autó szabadon használható saját igényei szerint. És még bérbe is adja más magánoktatóknak.

Hol lehet edzőautót bérelni

Kijevben nincs olyan cég, amely oktatóautókat bérel, az autósiskolák sem nyújtanak ilyen szolgáltatásokat. Tehát a bérleti díj kérdését privátban kell megoldani - bérelni ugyanattól a magántulajdonostól, mint te, csak saját oktatófuvarral. Az oktatógép tulajdonosát az interneten keresztül találhatja meg.

Az átlagos bérleti díj 80-100 UAH óránként, míg a másfél órás vezetési óra ára 100 UAH-tól kezdődik. másfél óra alatt. Végső soron minden attól függ, hogyan állapodik meg az autó tulajdonosával – bizonyos esetekben kedvezmények is lehetségesek. A kölcsönös kötelezettségek rögzítéséhez kössön bérleti szerződést közjegyzővel.

Tanácsok a témában

Igor, 5 éves tapasztalattal rendelkező oktató: "Az oktatóautó bérlése valójában nagyon jövedelmező: csak a bérleti díjért és a benzinért fizet, és szó szerint a kezdetektől fogva keresni kezd. Ugyanakkor az autó karbantartása a tulajdonos felelőssége A tulajdonosnak nagyjából mindegy, hogy ki vezet a diákokkal az autójában – úgyis megkapja a pénzét.

promóció

Magánoktatók szerint a hallgatók 80-90%-a 17 és 65 év közötti lány és nő. Az autósiskola elvégzése után sok nőnek további leckékre van szüksége oktatóval, míg a férfiak inkább önállóan edzenek - például éjszaka, amikor nincs forgalom. Tehát van értelme, hogy pénzt költsön egy női magazin hirdetésére.

Az internet a leghatékonyabb módja az autóipari szolgáltatások hirdetésének, ezért ügyeljen arra, hogy hirdetéseit rendszeresen tegye fel és frissítse az autóipari fórumokon és üzenőfalakon. Ha szükséges, készítsen saját weboldalt. De itt figyelembe kell venni, hogy az internetes közönség átlagosan legfeljebb 40 éves, ezért ne feledkezzünk meg a névjegykártyákról, szórólapokról és a hirdetések feladásáról. Igaz, a hirdetések feladásának csak a meleg évszakban van értelme: jeges időben az emberek többet néznek a lábuk alatt, mint a környéken.

Végül te leszel a legjobb reklám. Rendeljen egy feliratot az autóra a telefonszámával, amelyet a hátsó ablakra vagy az ajtóra helyezhet (300 UAH) és az "U" betűt háttérvilágítással, amelyet mágnesekkel rögzítenek a tetőre (250 UAH). És természetesen használjon szájhagyományt – kérje meg barátait, ismerőseit, szomszédait, hogy mondják el barátainak, ismerőseinek, kollégáinak szolgáltatásait. A promóció szakaszában tegye ingyenessé az első órát.

Tanácsok a témában

Arkagyij, 10 éves tapasztalattal rendelkező oktató: "Amíg nem találtam egy hirdetést feladó céget, amelyben most 100%-ig biztos vagyok, először végig kellett mennem a feladási útvonalon, és meg kellett néznem, hogy a hirdetéseim lógnak-e vagy sem. szabály, hogy az ilyen cégek diákokat vesznek fel, és a végén 1000 hirdetéséből a legjobb esetben 200-at beillesztenek."

Biztosítás

Tanulmányai során nem nélkülözheti a baleseteket. Igaz, a kár semmi esetre sem lesz súlyos: az oktatójármű csak a jobb sávban halad 40 km/h-nál nem nagyobb sebességgel. Nagyon ritkán a diákok vétkesek egy balesetben - általában utolérik és levágják az oktatóautókat, és nem fordítva. Mindenesetre a felelősség az oktatót terheli.

Ugyanakkor az oktatóautó biztosítása talán a fő nehézség ebben az üzletben.. A fővárosi biztosítók közül csak néhány társaság nyújt ilyen szolgáltatást. Ugyanakkor egy 3-5 éves élettartamú autó biztosítása, amelyet képzési autóvá alakítanak át, 200-300 dollárral többet fog fizetni. Átlagosan legalább 1000 dollárba kerül egy 3-4 éves edzőautó biztosítása.

Szolgáltatások

A legegyszerűbb módja annak, hogy olyan emberekkel dolgozzon, akik hosszú szünet után szeretnék visszaállítani a vezetési képességeiket. A legnehezebb az özvegyekkel van, akik meg akarnak tanulni néhai férjük autóját vezetni - legalább 30 órára van szükségük (itt az életkori tényező befolyásolja: minél később ül be egy nő a volán mögé, annál nehezebb lesz neki) megtanulni autót vezetni). Átlagosan 10 óra elég.

Ha már van diákja, meg kell értenie, hogy ő hozza a következőt, és ezért a lehető legteljesebb mértékben ki kell dolgoznia a pénzét.

A képzést speciálisan felszerelt zárt területről kell kezdeni. Sok nagy autósiskolában vannak – például a DOSAAF-nél. Ha a bejáratnál a helyszín korláttal van bekerítve, a problémát biztonsági őrrel oldják meg 10 UAH-ért. Zárt területen 3-4 óra után, amikor a tanuló megszokta a vezetést, nyugodt utcákon lehet gyakorolni, és csak ezután indulhat a forgalmas forgalmú területekre.

A klasszikusan nehéz útszakaszok mellett, amelyeket a legapróbb részletekig ki kell dolgozni a diákokkal (kereszteződés, közlekedési lámpák, kanyarok, csomópontok, parkolók és virágágyások), világosan meg kell értenie, mire van szüksége ügyfeleinek – és módosítania kell munkát minden egyes diáknak. Például egy személy egy bizonyos útvonalon fog vezetni az autóját: munka - otthon - iskola. Tehát alaposan tanulmányoznia kell vele minden közlekedési lámpát ezen az útvonalon.

Ha mindezen feltételek teljesülnek (és kedvező körülmények), hat hónap múlva napi 4-5 tanulója lesz. Ez az optimális terhelés, amely stabil bevételt hoz Önnek - semmi esetre sem fog tudni 8 főnél többet húzni: ez 12 óra folyamatos oktatás, az utazásokat nem számítva.

Tanácsok a témában

Irina, egy autósiskola tulajdonosa (parkoló - 3 autó): "A vezetési ismeretek mellett megtaníthatja az ügyfelet az autó műszaki ismereteire, útmutatóként szolgálhat, ha nem ismeri a várost; tanulmányozhatja az autó helyét vele a benzinkút, az útjelző táblák, a KRESZ, stb.. Mindez kiváló reklámot jelent, és új diákokat vonz magához."

Forró ajánlatok

Egyre több az autó az utakon kevesebb ember akik tudják, hogyan kell helyesen és biztonságosan vezetni mások számára. Ilyen körülmények között egy privát vezetési oktató segít, aki megtanít helyesen vezetni.

Oroszországban megtörtént, hogy csekély összegért jogot vásárolhat, de a vezetési képességet továbbra sem vásárolhatja meg senki. Ennek a mintának megfelelően alakítsa ki saját vállalkozását, amely végül autóiskolává nő ki.

Mindenki hallott már a jogvásárlásról, de ez nem minden útjaink gondja, lehet, hogy az embereknek nem sikerül egyszerre, van, aki fél többet vezetni, van, aki kevesebbet. Egyszerűen nincs önbizalom, és egy tapasztalt oktató a közelben segíthet megtalálni.

Egy ilyen vállalkozást két irányban fejleszthet és építhet, dolgozhat saját maga, vagy toborozhat alkalmazottakat a cégében, meg kell szerveznie az ügyfelek keresését. Például az a nő, aki szülés után nem vezetett autót, igénybe veheti egy magánoktató szolgáltatásait. hosszú idő ha az Ön cége segít neki, akkor biztosan hoz még néhány ügyfelet az elégedett ügyfél barátai rovására.

Magánvezető oktató és weboldala

Eleinte, amikor nincs pénz egy teljes értékű cég nyitására, és nincs olyan sok ügyfél, elkezdheti készíteni egy weboldalt leendő cége számára. hasznos tanácsok kezdő autórajongók. Kommunikálj az emberekkel, segíts megoldani problémáikat. Készítsen képet egy tapasztalt és ügyes tanárról. Idővel, amikor megjelenik egy állandó közönség, felajánlhatja szerény vezetési képzési szolgáltatásait.

Rögzítsen oktatóvideókat, készítsen interjút ügyfeleivel, és tegye fel az oldalára az Interneten, mások is megnézik, és hamarosan sokkal több ügyfele lesz. Ha jól végzi a munkáját, megtanítja lovagolni és weboldalt készít, akkor tiszteletet szerez önmaga iránt, és stabil jövedelmet biztosít.

Most azon gondolkoztál, hogyan készítsek saját weboldalt, olyan nehéz, és vannak más kifogások is. Valójában nem nehéz, és mindenki egy nap alatt elkészítheti. De ha arra kérnek fel, hogy készítsen weboldalt szeretteinek, másodszor 30 perc alatt készíti el. Az interneten sok ilyen tanfolyam található.

Előfordulhat, hogy egy magánvezető oktatónak nincs saját honlapja, ismeretségeken, ajánlásokon keresztül keres ügyfeleket, a választás a tiéd. Ha a cél egy vállalkozás felépítése, nem nélkülözheti saját webhelyét. Sok sikert kívánok üzleti tevékenységéhez!

Az autósiskolákban szokásos járművezetői kurzusok, amelyek fejlesztését a közlekedési rendőrség követelményeinek megfelelően végezték, a vezetési technikák hagyományos tanulmányozásának tekintik. De gyakran ki kell javítani a nem szabványos programokat igénylő készségeket. Ilyen helyzetben külön igény mutatkozik a magánvezetési oktatókra.

Egyedi edzésprogramot választunk. Moszkva vezetési oktató a http://www.superinstructor.ru webhelyen segít egyéni terv osztályok, ha az ügyfél, aki rendelkezik a jogokkal, vagy nem rendelkezik azokkal, hiányzik a gyakorlati ismeretek. Ez a program a tanuló tapasztalatait, bizonyos útvonalak elsajátításának szükségességét és személyes jellemzőit figyelembe véve állítják össze, amelyek komolyan befolyásolják a tanulási folyamatot (memorizálás, figyelem).

Az óraszám egyéni megválasztása. Egyéni program összeállítása után az órákat tervezzük. Az óraszámot befolyásolja: bizonyos képességek megléte, a tanuló tapasztalata, a tanult útvonalak stb. A kezdeti óraszám a tanuló sikerétől függően felfelé és lefelé is változtatható.

Gyors hibajavítások. A gyakori vezetési hibákat gyakran beépítik egy személyes vezetési gyakorlati programba. Ha időben közvetlenül hozzáfér egy magán járművezetői oktató szolgáltatásaihoz, és egy autósiskolában végzett gyakorlati tanfolyam elvégzése után, ezek a mulasztások kijavíthatók. Hiányosságait oktatóval ledolgozva hamar megtanulhat jól autót vezetni.

Autó kiválasztása. Egy adott járműmárkán oktató professzionális oktató kiválasztása lehetőséget ad a vezetési technikák kidolgozására, figyelembe véve a modell műszaki jellemzőit. Vezetőoktatót is választhat a sebességváltó figyelembevételével (kézi kézi sebességváltó vagy automata sebességváltó).

Az oktató kötelessége. Az oktató érdeklődik diákjai jó végső tanulási eredményei iránt. Az autoinstruktor olyan, mint egy pszichológus, aki folyamatosan készül a sikeres vizsgára. A vezetési órák alapja egyszerű szabály"egyszerűtől a bonyolultig". Ez az elv lehetővé teszi a gép vezérlésének minden titkáról szóló információk adagolt bemutatását.

Kedvező pszichológiai légkör. A magánoktató nagyszerű alternatíva az autósiskola tanárai helyett. Ez nem egy szigorú bíró, hanem egy közeli barát, aki ismeri az erősségeket és gyenge oldalai tanítványa, lehetséges reakciói és felkészültsége azokra. Segítségével egy diák nyugodt környezetben tanulhat meg hatékonyan autót vezetni.