A Szentháromság és a Novomoskovszkij kerületek (TiNAO) területén elindultak a fővárosok 13 buszjáratok . Erről az oldaladon– írta a Twitteren Szergej Szobjanin.

Tíz magánfuvarozói útvonal kötötte össze a kerületek településeit, további három - települést a legközelebbi metróállomásokkal.

„Az új buszjáratokat a TiNAO mintegy 73 ezer lakosa használhatja, köztük a kerületek távoli települései is. Ezeket az irányokat úgy alakítottuk ki, hogy azok a lehető legkényelmesebbek legyenek az állampolgárok számára. A közlekedés nagy szociális és közlekedési létesítményeknél áll meg. A buszok várhatóan napi 30 000 utast szállítanak majd” – mondta Maxim Liksutov moszkvai főpolgármester-helyettes, a Közlekedési és Közúti Infrastruktúra Fejlesztési Osztály vezetője.

Modern és kényelmes Euro-5 ökológiai osztályú autóbuszok indultak az útvonalakon. Videokamerás megfigyelőrendszerrel, klíma- és fűtésrendszerrel, valamint információs táblákkal és elektronikus útvonalszám-jelzőkkel szerelték fel őket. Az oldalsávokon megadhatja megállók listája. A nagy autóbuszokban először növelték az utasok férőhelyeinek számát - 22-ről 27 .

A közlekedésben egységes tarifarendszer van a városnak, meg minden kiváltságokat. A mozgásukban korlátozott utasok kényelmét rámpák és biztonsági övek szolgálják.

Busz № 301 következik az Akademicheskaya tértől a troicki Promyshlennaya utcáig. Az utasok munkába is eljuthatnak: a Promishlennaja utcában található a Technospark nanoközpont, a Sinicon gyárkomplexum és más vállalkozások, cégek. Négy autóbusz követi az útvonalat, intervallumuk 20 perc. A közlekedés 06:00 és 22:00 óra között közlekedik.

Útvonal № 302 összekötötte a troicki mikrokörzetet Pucskovo faluval. Puchkov sok lakosa Troitskban dolgozik vagy tanul, most már eljuthat oda átutalások nélkül. 15 percenként két busz áll meg. 05:30 és 23:30 között szállítják az utasokat.

Most már busszal is eljuthat a nyaralóhoz № 305 , amely az SNT "Rassudovo" és "Zverevo" állomásoktól a "Borisoglebskoye" lakóparkig és a Rassudovo vasútállomásig tart. A forgalmi intervallumok nem haladják meg a 12 percet, négy autóbusz 05:30-23:00 között közlekedik.

Útvonal № 306 két vasútállomás között halad át, mint például a Bekasovo-1 és a Bekasovo-Sortirovochnaya. Három busz is megáll Shelomovo faluban és Kijevszkij városi jellegű településén. A lakók gyorsan és kényelmesen eljuthatnak a vonatokhoz. A buszmegállóban legfeljebb 15 percet kell várnia. 05:30 és 22:00 között követik őket.

Busz utasok 307. és 308. sz a vasútállomást és a szociális létesítményeket is elérheti. Útvonal № 307 , amelyet négy busz követ, Szovhoz Krekshino faluból a Kokoshkino állomásig közlekedik. Közlekedési megállók kórházak, óvodák közelében. A forgalmi intervallumok 20 percesek, az üzemidő 05:30-22:00. Útvonal № 308 összekapcsolta a Krekshino Állami Gazdaság települését a Krekshino állomással. A helyi lakosok az iskolák, óvodák, kórházak és üzletek közelében lévő megállókban szállhatnak le. A két busz közötti időköz 15 perc. A közlekedés 05:30 és 22:30 között közlekedik.

Moszkva város lakói ezentúl az útvonalat követő buszokon vásárolhatnak № 446 . A Moskovsky Solnechnaya Street és a Mega Teply Stan bevásárlóközpont között közlekednek 06:30 és 23:00 óra között. A buszmegállóban nem kell 15 percnél többet várnia a szállításra. Ezen az útvonalon 10 busz közlekedik.

Busszal № 485 Zavod Mosrentgen faluból eljuthat a "Troparevo" és a "Yugo-Zapadnaya" metróállomásokra, valamint betelefonál a "Mega Teply Stan" bevásárlóközpontba is. A mozgás intervalluma kilenc perc. Az útvonalon 05:30 és 00:30 között 14 autóbusz közlekedik.

között kezdett először közlekedni a városi közlekedés települések Rjazanovszkij települések. Tehát Erino falu és May 1 Factory falu lakói most busszal közvetlenül eljuthatnak a Shcherbinka vasútállomásra № 509 . Ezt 06:00 és 22:30 között teheti meg. Négy busz következik 30 perces időközönként. Ezen kívül vannak buszok a Shcherbinka állomásra. 509k sz. Mostovszkoje faluból indulnak és belépnek a May 1 Factory faluba. Négy autóbusz szállítja az állampolgárokat 06:30 és 21:30 között. A mozgás intervalluma 30 perc.

Busz utasok № 953 a "Yugo-Zapadnaya" és a "Troparevo" metróállomásokról eljuthat az "Auchan" és a "Mega Teply Stan" bevásárlóközpontokhoz. Hat busz közlekedik 10 perces időközönként 06:30 és 00:30 között.

Busz № 967 től szállítani az utasokat lakóépületek Kommunarka faluból az "Admiral Ushakov Boulevard" és a "Skobelevskaya" metróállomásokhoz, valamint a "Mega Teply Stan" bevásárlóközponthoz. 05:00 és 23:30 között 11 autóbusz követi az útvonalat. 12 percenként állnak meg.

Útvonali buszok C18 Vatutinki község szociális intézményei és az "Új Vatutinki" lakópark között fut. Az utasok eljuthatnak a gyermekklinikába és a My Documents közszolgáltatási központba Novye Vatutinkiben. Három busz 20 perces időközönként közlekedik 06:30 és 21:30 között.

Moszkvában fuss rendszeresenúj buszjáratok a polgárok kényelmét szolgálják. Így szeptember 8-án nyolc új buszjárat jelent meg a városban. Fontos szociális és közlekedési létesítményeket kötöttek össze: klinikákat, iskolákat, óvodákat, szociális szolgáltató központokat, metróállomásokat, MCC-t és Moszkvát vasúti.

Például egy busz № 325 Az "MGU" - "Metro" Slavyansky Boulevard "" Fili-Davydkovo, Ochakovo-Matveevskoye és Ramenki területén halad át. És a busz utasai № 327 , amely a "Rokossovsky Boulevard Metro" - "Rokossovsky Boulevard Metro" körgyűrűn halad, amely a Permskaya utcai ipari zónától a legközelebbi "Rokossovsky Boulevard" metróállomásig, valamint az azonos nevű MCC állomásig ér.

Október 6-án új félexpressz útvonalat indítottak № 909 "Északi - 4. mikrokörzet" - "Ostashkovskaya utca". Buszok kötik össze a főváros északi kerületét a Kaluzssko-Rizhskaya és a Serpukhovsko-Timiryazevskaya metróvonalak állomásaival. Naponta mintegy ötezer állampolgár használja őket.

Decemberben további három buszjárat indult: № 300 ("Belovezhskaya utca" - "Metro" Petrovsko-Razumovskaya "") , 449 ("Station Perovo" - "Metro" Cherkizovskaya "") és 974 ("Novokosin 3. mikrokerülete" - "Metro" Cherkizovskaya ""). A buszok nagy lakónegyedeknél, szociális létesítményeknél, metróállomásoknál és Moskovskynál állnak meg központi gyűrű, vasúti peronok. Ezeken az útvonalakon összesen 55 nagy kapacitású autóbusz közlekedik. Várhatóan körülbelül 15 000 utas fogja használni őket.

2017. október elején Szergej Szobjanin moszkvai polgármester aláírta a 2018-2020 közötti időszakra szóló új moszkvai célzott beruházási program (AIP) jóváhagyásáról szóló határozatot, amely meghatározza a következő pénzügyi évre és az építkezésre, rekonstrukcióra biztosított városi költségvetési kiadások tervezett időszakát. , műszaki újrafelszerelés vagy helyreállítás. Az állásfoglalás szerint a városi projektek finanszírozása 2018-2020-ban csaknem 1500 milliárd rubel lesz. Ebből 2018-ban 509 milliárd rubel, 2019-ben 471 milliárd, 2020-ban pedig 506 milliárd rubel esik. Ezen pénzeszközök jelentős részét az új-moszkvai közlekedés fejlesztésére fordítják. Milyen építkezések várnak ránk?

Az AIP közlekedési komponensének legdrágább része továbbra is a metróépítés finanszírozása. Így 2019-ig 96 milliárd rubelt költenek a Kalininsko-Solntsevskaya metróvonal megépítésére a Ramenki állomástól a Rasskazovka állomásig. A Moszkvai Építőipari Komplexum hivatalos honlapja Marat Khusnullin alpolgármesterre hivatkozva arról számol be, hogy ennek a részlegnek a megnyitását 2018 márciusára tervezték (emlékezzünk rá, hogy korábban azt tervezték, hogy 2017 vége előtt nyitják meg). Itt két állomás jelenik meg, amelyek részben vagy egészben a TiNAO területén helyezkednek el: a Govorovo állomás a szolncevói régió határán, valamint Moskovsky és Rasskazovka település a Vnukovo település területén. Ez utóbbi radikálisan javulni fog közlekedési elérhetőség lakókomplexumok "Peredelkino Near" és "Solntsevo Park" - kettő nagy területek Novomoskovszkij kerület. Moszkovszkijból közvetlen buszjáratok megjelenésére is számítani lehet Rasszkazovkába.

Ezenkívül 2018-2020-ban a tervek szerint 574 millió rubelt költenek a Kalininsko-Solntsevskaya vonal Vnukovo repülőtérig történő meghosszabbításának projektdokumentációjának kidolgozására. E munkálatok részeként az általános terv szerint két állomást terveznek: Vnukovo és Pykhtino. Az MG rendelkezésére álló információk szerint továbbá a Vnukovón túli vonal meghosszabbításának kérdése a Filimonkovszkij településen található Serednevo falu felé jelenleg kidolgozás alatt áll.

Az AIP korábbi verziójához képest megemelték a Khord és Kommunarka, az Új-Moszkvába tartó metróvonal építésének finanszírozását. Az építési költségeket 97 milliárd rubelre emelték 2021-ig. Így az itteni munkát nagy valószínűséggel teljes egészében a költségvetés terhére, vagyis befektetők bevonása nélkül végzik majd, ahogy azt korábban tervezték. Sajnos ennek a szakasznak az építési költségeinek növekedését a második szakasz forrásainak csökkentésével érték el, amiről az MG írt. Most mindössze 760 millió rubelt különítettek el a vonal meghosszabbítására a Desna állomásig Stolbovoból. tervezési munka, mely szerint e szakasz nyomvonalának módosítását tervezik az ígéretes lakóterületekre.

Ezenkívül az új AIP-ben megjelent a "Chord to Kommunarka" kiterjesztése a városközpont irányába. 2021-ig 49,2 milliárd rubelt különítettek el a Novatorov utcai állomástól a Szevasztopolszkij Prospekt állomásig tartó metró építésére, a Moszkvai Központi Ring Krymskaya állomására történő átszállással.

Végül 45 milliárd rubelt különítenek el, ahol most intenzív munka folyik. Az MG becslései szerint az ún. ennek a régóta várt szakasznak a műszaki elindítása már 2019 közepén megtörténhet.

A Sokolnicheskaya vonal és a Khord Kommunarka felé történő kiszolgálására 2020-ig 22 milliárd rubelt is elkülönítenek a szalaryevói elektromos raktár 1. és 2. szakaszának építésére.

Annak érdekében, hogy a csatolt területeken új metróállomásokat integráljanak a város közlekedési rendszerébe, a költségvetés forrásokat tartalmaz a Rasskazovka metróállomások közlekedési csomópontjainak technológiai részeinek projekt-előkészítési, tervezési és felmérési, építési és telepítési munkákra (826 millió rubel), Govorovo (207 millió), "St. Oparin akadémikus" (239 millió), "St. Tyulenev tábornok (239 millió), Kommunarka (1,33 milliárd), Mamiri (2,14 milliárd), Szláv Világ (421 millió), Stolbovo (718 millió) és Novatorov utca (835 millió).

Ezt követően átgondoljuk, milyen új útépítések várnak ránk az elcsatolt területeken. A TiNAO első nagyobb megvalósult projektjei a Kievskoye autópálya és a Kaluga autópálya csomópontjának rekonstrukciója (Admirala Kornilov utca, térképszám), valamint a Borovskoye-Kievskoye autópálya átépítése Rasszkazovka falun keresztül (tervezett 1. átjáró). 389, ). A meglévő kétsávos utcákat négysávossá bővítették, megjelentek a járdák, a világítás, a közlekedési lámpák. Befejeződött az útépítés az Alexandra Monakhova utcában, amely összeköti a Kalugai autópályát Butovoval.

2017 februárjában megnyitották a forgalmat a Shcherbinka-i felüljárón a vasút Kurszk irányú vágányai között. Ebben az évben is három felüljárót helyeztek üzembe a moszkvai vasút kijevi irányában: Novoperedelkino körzetében 18 km-nél, Kokoshkino körzetében 33 km-nél (a Borovskoye autópálya bejáratával és a moszkvai régió határától együtt ) és Krekshino 36 km-re.

2015-ben megkezdődött Új-Moszkva legnagyobb útprojektjének megvalósítása - a Kaluga autópálya rekonstrukciója. Két évvel később Szergej Szobjanin Sosenki falu kitérőjét megnyitva bejelentette az újjáépítés első szakaszának befejezését. A kanyarodó alagutat azonban mindeddig nem nyitották meg a 23 km-es körzetben a kommunikáció megszüntetésének szükségessége miatt, és az alvizsgálat itt sem fejeződött be. Az Építésügyi Minisztérium hivatalos válaszai szerint ezek a munkálatok a tervek szerint 2018 második negyedéve előtt befejeződnek. És már 2019-ben be kell fejezni a Kalugai autópálya rekonstrukciójának 2. és 3. szakaszát a Sosenskoye település határától.

A TiNAO másik sugárirányú autópályája, amely újjáépítés alatt áll -. Itt az út Shcherbinkán halad át. Ezen a szakaszon kiszélesítik az úttestet, megjelennek az utcán kívüli gyalogátkelőhelyek, egy felüljáró és egy alagút épül. A munka 2018-ban fejeződik be.

A meglévő sugárirányok rekonstrukciója mellett, általános tervújak kialakulásával jár. Az AIP az építkezés 2017-ben történő megkezdését írja elő - ez egyfajta alulmérés a kalugai és kijevi autópályákról. Ennek az autópályának az építése két szakaszra oszlik: az első szakasz az Admiral Kornilov utcától a Solntsevo - Butovo - Vidnoye autópályáig és a második szakasz a Solntsevo - Butovo - Vidnoye és Maryino faluig. A projekt megvalósítására 9,7 milliárd rubelt különítettek el.

Az új AIP-ben megjelent a Kaluga autópálya egy másik altanulmánya - a városszerte jelentőségű főutca, amelynek első szakaszának megépítéséhez a Nikolo-Khovanskaya utcától az "M-3" autópályáig Ukrajna "- Serednevo falu - Maryino falu - Desna falu" a 2020-2022 közötti időszakban 10,7 milliárd rubelt tettek le.

Előkészületek az MKAD-Kommunarka-Ostafyevo út építésének megkezdésére az MKAD-tól az ul. A. Monakhova

Végül 2021-re megépül az MKAD - Kommunarka falu - Ostafyevo repülőtér három szakaszából kettő. Jelenleg folynak az előkészületek a moszkvai körgyűrűtől az Alexandra Monakhova utcáig tartó szakasz építésének megkezdésére, amely az AIP-ben meglehetősen furcsa "többszintű csomópontok építése a moszkvai körgyűrűtől induló szakaszon" címmel zajlik. Kommunarka községbe a működésükhöz szükséges utca- és úthálózattal." 3,5 milliárd rubelt különítettek el ezen autópálya harmadik szakaszára az M-3 Ukrajna - Moszkovszkij - Sosenki - Yamontovo autópálya és a Varshavskoe autópálya - Andreevskoye falu - Jakovlevo falu között.

Nyilvánvaló, hogy a moszkvai régióban a radiális autópályák bővítésének nincs értelme a moszkvai körgyűrűvel való kereszteződésük rekonstrukciója nélkül. Ezért 2016-ban befejeződött a moszkvai körgyűrű és a Kijevszkoje autópálya új közlekedési csomópontjának építése, 2017 őszén pedig a moszkvai körgyűrű és a Kaluga autópálya kereszteződésének rekonstrukciójának első szakasza. A munka részben befejeződött a második szakasz keretein belül is, különösen a moszkvai körgyűrű kijárata alatti földalatti átjáró monolit szerkezetei, valamint a moszkvai körgyűrűből a MEGA Teply Stan bevásárlóközpontba vezető kijárat építése. felállított.

Ha a keresztirányú autópályák fejlesztéséről beszélünk, akkor itt természetesen a fő projekt a Solntsevo - Butovo - Vidnoye autópálya (SBV), amely a moszkvai körgyűrű tartaléka lesz a Minskoye és Varshavskoye autópálya szakaszán. Most az első szakaszt építik Kijevszkojetól a Kaluga autópályáig (2018-ban fejeződik be). 2017 októberében építési pályázatot írtak ki "A Minszki autópálya és a Borovskoe autópálya (Vnukovszkoje országút) közötti autópálya rekonstrukciója" címmel. A furcsa cím ellenére ezek a munkálatok nem a Vnukovszkoje autópálya rekonstrukciójához kapcsolódnak, hanem az SBV szakasz építéséhez a Borovskoe és Minskoe autópálya szakaszán a Peredelkino középső mikrokörzet mentén.

A "Solntsevo - Butovo - Vidnoe" út első szakaszának építése. 2017. október

Kissé furcsa helyzet alakul ki a Solntsevo - Butovo - Vidnoe autópálya második szakaszával a Kaluga autópályától a Polyana utcáig. Tól től új verzió AIP, ez a cím eltűnt, helyette egy új jelent meg: „alagút építése a Kaluga autópálya alatt és többszintű közlekedési csomópont építése a Stolbovo közlekedési csomópont területén, a művelethez szükséges bekötőutakkal”. A költségvetés 20,4 milliárd rubelre csökkent. A mai napig gyakorlatilag megépült egy alagút a Kaluga autópálya alatt, a metróval kombinált alagút épül az ADC Kommunarka területén, egy kanyarodó felüljáró épül a Stolbovo közlekedési csomópont területén, valamint a közlekedési csomóponttól az Alexandra Monakhova utcáig vezető útként. Az azonban egyáltalán nem világos, hogy az A. Monakhova utcától a Polyana utcáig tartó szakasz építésének munkálatai ezen a címen maradtak-e, vagy későbbre halasztották.

Ezzel párhuzamosan új munkák jelentek meg az AIP-ben, például többszintű közlekedési csomópontok építése az SBV és a Borovskoye Highway és a Kievskoye Highway kereszteződésében a működésükhöz szükséges utcai-úthálózattal (UDN). 9 milliárd rubelt különítettek el ezekre a célokra. Itt sem teljesen világos, hogy mely művek szerepelnek ebben a címben. Figyelembe véve a lekötött összeget, a Borovszkoje autópályával való csomópont egyszerűségét és a Kijevszkoje közötti csomópont nagy részének készültségét, megkockáztatjuk, hogy ez magában foglalja a Kijevszkoje-Borovszkoje autópálya szakasz megépítését is, amely így „ rejtett” miatt, mert áthaladása jelentős vágással jár az Uljanovszki erdőpark területén, és ennek következtében az építkezéssel kapcsolatos társadalmi feszültség növekedése.

2017-ben az M-3 Ukrajna - Moszkovszkij - Sosenki - Yamontovo autópálya első szakaszának, 2018-ban pedig a második szakasznak kell elkészülnie. Ezenkívül 2017 végére megnyitják, ami tulajdonképpen az M-3 Ukrajna - Moszkovszkij - Szosenki - Jamontovo autópálya építésének harmadik szakasza.

2017 nyarán egy másik projekt is befejeződött egy keresztirányú útszakasz megépítésére - a Borovskoye autópálya - Kievskoye autópálya - Botakovo Village autópálya (egy felüljáróval együtt a Rabochaya utca kereszteződésénél Pervomajszkijban). Egy másik keresztkötés - a Kalugától a Varshavskoye autópályaig, Yakovlevo és Andreevskoye falvakon keresztül - 2021-ben jelenik meg, és 19,1 milliárd rubelbe kerül a város költségvetésének. További 7,9 milliárd rubel kerül a városnak az "M-3 "Ukrajna - Serednevo falu - Maryino falu - Desna falu - autópálya rekonstrukciója és építése." 2017. október 22-én pályázatot írtak ki e projekt megvalósítására vállalkozó kiválasztására. Az is ismertté vált, hogy pályázatot kell kiírni az Osztafjevszkij autópálya (2,7 milliárd rubel) építésére vállalkozó kiválasztására.

A Voskresenskoye, Ryazanovskoye és Shcherbinka települések területei közötti közlekedési kapcsolatok biztosítása érdekében 2021-ig az építtetők 7,7 milliárd rubel értékben megépítik a Voskresenskoye-Karakashevo-Shcherbinka autópályát.

2020-2022-ben a tervek szerint 9,6 milliárd rubelt költenek a Troitsk városi körzet úthálózatának fejlesztésére (1., 2., 3. szakasz). Egyelőre nem világos, hogy mely munkák szerepelnek ebben a címben, de feltételezhető, hogy az egyik szakasz a Botakovo falutól a Kaluga Highwayig vezető út építése, amely az előző verzióban külön munkálatokban szerepelt. AIP.

A Salaryevo metróállomás területén 2,3 milliárd rubelért egy közlekedési szolgáltatást szolgáló felüljárót terveznek építeni az azonos nevű transzfer csomópont területén a szükséges UDS-szel. Moszkovszkij településen 2017-2019-ben rekonstruálják a kijevi autópálya és a Rodnyikova utca kereszteződésében lévő csomópontot, ami javítja a kommunikációt a Szaljevo csomóponttal. Maga a Rodnikovaya utca is rekonstrukcióra kerül. Ezenkívül megjelenik egy link a Solntsevo városában található Aviators Street-hez. Szintén Salaryevo térségében 2020-2021-ben 2,6 milliárd rubel értékben terveznek munkákat a teljesen titokzatos "autópálya építése a Solntsevo - Butovo - Vidnoye autópályától" az utcáig címmel. Tavasz, Kereskedés". Feltételezhetjük, hogy ez a Solntsevo - Butovo - Vidnoye és Salaryevo közötti építés alatt álló leágazás a Kijevszkoje autópálya további meghosszabbításával.

Az AIP-ben kiemelt figyelmet fordítanak a kommunarkai Közigazgatási és Üzleti Központ úthálózatának fejlesztésére. 2021-ig a tervek szerint 6,2 milliárd rubelt költenek az ADC úthálózatának első szakaszának tervezésére és kivitelezésére. Ez magában foglalja három főutca, a Sosenka folyón átívelő híd és két SBV-n átívelő híd, a Kaluga Highway ki- és bejáratának két felüljárójának, valamint egy helyi UDS-nek az építési munkálatait. A második szakasz építésére és tervezésére 1,7 milliárd rubelt költenek.

Ami a felszíni közösségi közlekedés fejlesztését illeti, annak teljes finanszírozása az AIP közúti részében (új megállóhelyek, letelepedési és kanyarodási területek) és az általános városi kiadásokban (gördülőállomány vásárlása) „bújik”. A program külön kiemeli csak egy buszflotta 2019-es építését Troitsk városában 1,4 milliárd rubelért. Megjegyzendő, hogy a nagysebességű villamosok projektjei Új-Moszkva területén egyelőre átmenetiek maradnak - a TiNAO területén a villamosvonalak tervezésére, sőt építésére fordított források nem szerepelnek a projektben. Moszkva költségvetése a közeljövőben.

Az új útvonalak Troickon, Pucskovon és Selomovon, a kijevi településen, valamint Kreksino, Scserbinka, Bekasovo-1 és Bekasovo-Sortirovochnoye vasútállomásokon haladnak majd. Troitsk lakói eljuthatnak olyan nagyvállalatokhoz, mint a Technospark nanocenter és a Sinicon üzem. A My Documents irodákba, iskolákba, óvodákba, klinikákba és nagy bevásárlóközpontokba is buszok közlekednek.

„A TiNAO-ban olyan irányokba is beindul a közlekedés, ahol korábban a városlakóknak különböző buszokra kellett átszállással utazniuk. Az új útvonalak több mint 73 000 lakos számára lesznek kényelmesek. Arra számítunk, hogy naponta körülbelül 21 000 embert szállítanak majd a buszok” – mondta Maxim Liksutov moszkvai főpolgármester-helyettes, a Közlekedési és Közúti Infrastruktúra Fejlesztési Osztály vezetője.

Az útvonalakon korszerű és kényelmes, Euro-5-nél nem alacsonyabb ökológiai osztályú autóbuszok indulnak. Videó megfigyelő rendszerekkel, klíma- és fűtésrendszerrel, információs táblákkal, elektronikus útvonalszám-kijelzőkkel felszereltek. Az oldalsó paneleken pedig a megállók listája található. A buszokra egységes tarifarendszer lesz a város számára, valamint minden kedvezmény.

Novemberben az alábbi útvonalak indulnak:

- No. 301 "Ipari utca" - "Troitsk (bevásárlóközpont)";

- No. 302 "Troitsk (B mikrokerület)" - "Puchkovo";

- No. 305 "Station Rassudovo" - "Zverevo";

- No. 306 "Station Bekasovo-1" - "Station Bekasovo-Ssorting";

- No. 307 "Krekshino állami gazdaság rendezése" - "Kokoshkino állomás";

- No. 308 "A "Krekshino" állami gazdaság rendezése" - "Krekshino állomás";

- No. 446 "TC MEGA "Teply Stan"" - "Solnechnaya street, 13";

- No. 485 "Mega bevásárlóközpont "Teply Stan"" - "Metro" Yugo-Zapadnaya "";

- No. 509 "Station Shcherbinka" - "Erino";

- No. 509k "Shcherbinka Station" - "Mostovskoye";

- No. 953 "Mega bevásárlóközpont "Teply Stan"" - "Metro" Yugo-Zapadnaya "";

- No. 967 "Mega bevásárlóközpont "Teply Stan"" - "Microdistrict" Butovskie sikátorok "";

C18 Novovatutinsky Prospekt - Novovatutinsky Prospekt.

Szeptemberben már nyolc új buszjárat indult Moszkvában. Összesen 36 nagy kapacitású autóbusz kezdett közlekedni. Fontos szociális és közlekedési létesítményekbe járnak: klinikákba, iskolákba, óvodákba, szociális szolgáltató központokba, metróállomásokra, az MCC-be és a moszkvai vasútra.

Például a 325-ös "MGU" - "Metro" Slavyansky Boulevard "" buszjárat összeköti Fili-Davydkovo, Ochakovo-Matveevskoye és Ramenki területeit. A 327-es busz utasai pedig közvetlenül a Permskaya utcai ipari zónából juthatnak el a legközelebbi metróállomásra, a Rokossovsky Bulvarra, valamint az azonos nevű MCC állomásra.

A Tinao települései között tíz útvonal halad majd, a maradék három pedig a környező területekkel, metróállomásokkal köti össze őket. Troparevo”És "Délnyugati". Első alkalommal indul a városi közlekedés a Ryazanovsky település települései között.

13 novemberben autóbuszjáratokat indítanak a Trojszkij és Novomoskovszkij körzetek területén. Kiszolgálják őket 69 busz.

Az új útvonalak Troickon, Pucskovon és Selomovon, a kijevi településen, valamint Kreksino, Scserbinka, Bekasovo-1 és Bekasovo-Sortirovochnoye vasútállomásokon haladnak majd. Troitsk lakosai eljuthatnak olyan nagyvállalatokhoz, mint a nanoközpont. Technospark”és a gyárat Sinicon”. A hivatalokhoz buszok is közlekednek "Az én dokumentumaim", iskolák, óvodák, klinikák és nagy bevásárlóközpontok.

"A TiNAO-ban ilyen irányokba is beindul a közlekedés, ahol korábban különböző buszokra kellett átszállással utazniuk az állampolgároknak. Az új útvonalak több mint 73 ezer lakos számára lesznek kényelmesek. Várakozásaink szerint naponta körülbelül 21 ezer embert szállítanak majd a buszok"- mondta Moszkva alpolgármestere, a Közlekedési és Közúti Infrastruktúra Fejlesztési Osztály vezetője Maxim Liksutov.

Az útvonalakon indul modernÉs kényelmesökológiai osztályú buszok nem alacsonyabb, mint " Euro 5”. Videó megfigyelő rendszerekkel, klíma- és fűtésrendszerrel, információs táblákkal, elektronikus útvonalszám-kijelzőkkel felszereltek. Az oldalsó paneleken pedig a megállók listája található. Az autóbuszok egységes viteldíjrendszerrel rendelkeznek majd a városra, valamint az összesre kiváltságokat.

Novemberben indul útvonalakat követve:

- № 301 “ipari utca” - "Troitsk (bevásárlóközpont)";

- No. 302 "Troitsk (B mikrokerület)" - " Puchkovo;

- № 305 “Rassudovo állomás” - “Zverevo;

- № 306 “Állomás Bekasovo-1” - “Állomás Bekasovo-Sortirovochnoe” ;

- 307. sz. "Krekshino állami gazdaság telepítése" - “Kokoshkino állomás” ;

- No. 308 "Krekshino állami gazdaság telepítése" - “Krekshino állomás” ;

- No. 446 "Mega bevásárlóközpont "Teply Stan"" - "Solnechnaya street, 13";

- No. 485 "Mega bevásárlóközpont "Teply Stan"" - "Metro "Yugo-Zapadnaya"";

- № 509 “Shcherbinka állomás” - “Erino;

- No. 509k “Shcherbinka állomás” - “Mostovszkoje”;

- No. 953 "Mega bevásárlóközpont "Teply Stan"" - "Metro "Yugo-Zapadnaya"";

- No. 967 "MEGA bevásárlóközpont "Teply Stan"" - "Kiskerület "Butovskie alleys"";

C18 “Novovatutinsky kilátás” - “Novovatutinsky kilátás” .

Szeptemberben Moszkva már elindult nyolcúj buszjáratok. A Total futni kezdett 36 busz nagy kapacitású. Fontos szociális és közlekedési létesítményekbe járnak: klinikákba, iskolákba, óvodákba, szociális szolgáltató központokba, metróállomásokra, az MCC-be és a moszkvai vasútra.

Például egy buszjárat № 325 “Moszkvai Állami Egyetem- A "Metro" Slavyansky Boulevard "" összekapcsolta Fili-Davydkovo, Ochakovo-Matveevskoye és Ramenki területeit. És a busz utasai № 327 közvetlenül a Permskaya utcai ipari területről vezethet a legközelebbi metrómegállóhoz “Rokossovsky körút” , valamint az azonos nevű MCC állomásra.

/ 2018. október 13., szombat /

Témák: Sokolnicheskaya Metró Ügyfélközpont Új Moszkva Moszkvai Állami Egyetem Troitsk Shcherbinka

Idén novemberben 13 új autóbuszjáratot terveznek indítani az új Moszkva területén, naponta mintegy 21 ezer embert szállítanak majd autóbuszokkal – derül ki a fővárosi polgármester hivatalos honlapjáról.

. . . . .

A TiNAO-ban november végéig további 13 buszjárat indul – mondta az Ügynökségnek. Moszkva" Maxim Liksutov, a főváros közlekedésért felelős alpolgármestere.
Az útvonalakon 69 autóbusz közlekedik. Több mint 73 ezer lakos kap új közlekedési kapcsolatokat. A várható utasforgalom mintegy 21 ezer fő naponta.
301. számú buszok: Promyshlennaya Street - Troitsk (bevásárlóközpont), 302. Troitsk ("B" kiskerület) - Puchkovo, No. 305 Station “ Rassudovo”- Zverevo, №306 állomás Bekasovo-1”- állomás “Bekasovo-szortírozás” .
307. számú útvonalak Az állami gazdaság betelepítése is elindul Krekshino”- állomás" Kokoshkino”, №308 Állami gazdaság telepítése " Krekshino”- "Krekshino" állomás, №446 MEGA bevásárlóközpont "Teply Stan"- Solnechnaya utca 13, №485 MEGA bevásárlóközpont "Teply Stan"- metró "Délnyugati".
Megjelennek az 509-es állomás buszai Shcherbinka”- Erino, №509k állomás Shcherbinka”- Mostovskoye, №953 MEGA bevásárlóközpont "Teply Stan"- metró "Délnyugati", №967 SC MEGA "Teply Stan"- szomszédság “Butovskie sikátorok”, С18 Novovatutinsky prospect - Novovatutinsky prospect".
Liksutov szerint az útvonalak egy része lehetővé teszi, hogy Troitsk lakosai eljussanak a nagy működő vállalkozásokhoz: a nanoközponthoz. Technopark”és gyáregyüttes Sinicon”.
Más útvonalak buszai a Moszkvai Vasút Kijev és Kurszk irányának állomásaira, valamint a metróállomásokra viszik a lakosságot. Troparevo”És "Délnyugati".
A többi útvonalon kényelmesen elérhető lesz az MFC, iskolák, kórházak és nagy bevásárlóközpontok.

. . . . . 2018-ban ezt Maxim Liksutov, a főváros közlekedésért felelős alpolgármestere jelentette be.

Tervezési döntés

Jelenleg az aszfaltozáson, valamint parkolók és kanyarodók építésén folynak a munkálatok. Néhány útvonalon már megkezdődött a világítóoszlopok felszerelése. A rekonstrukció a meglévőket is érinti buszmegállókúj és meglévő útvonalak találkozásánál található.

A TiNAO a tervezett építési és szerelési munkálatok harmadát már befejezte, nyolc buszjárat létrehozására. Lesz 67 megállójuk, hat forduló és négy telepes forduló, közlekedési lámpák és mintegy 800 világítóoszlop. Az útvonalak teljes hossza 51,8 kilométer lesz. Mindegyiken hét-hét és fél méterre bővül az úthálózat. Jelenleg az aszfaltbeton burkolat marása, szegély beépítése, az alsó aszfaltréteg lerakása, valamint a parkolók és a kanyarodások rendezése folynak. Az útvonalak egy részén a munkások elkezdték felszerelni a világítóoszlopokat.

Négy útvonalon - 14. számú "Kreksino vasútállomás" - "Krekshino Állami Gazdaság települése", 15. számú "Shcherbinka vasútállomás" - "Május 1. gyár települése" - "Mostovskoe", 16. "Zverevo" - "Raszudovo vasútállomás", 21. számú "Troitsk" - "Puckovo falu" - letelepedési és fordulóterületek épülnek. Felszerelik a járdahálózatot, a behajtási zsebeket, növelik a hátrameneti forgalom kanyarodási sugarát, jelzőlámpákat és kültéri világítást szerelnek fel, valamint jelöléseket helyeznek el. Ezen kívül itt pázsitot ültetnek, és a területet parkosítják.

A leghosszabb útvonal a 18-as út lesz a Shcherbinka vasútállomástól Erinig. Hossza 15,5 kilométer. A legrövidebb, 19-es út hossza Kijevszkij községtől a Bekasovo-1 pályaudvarig két kilométer lesz.

Az éjszakai láthatóság javítása érdekében új jelzőlámpák és kültéri világítóoszlopok jelennek meg a forgalom és a gyalogos forgalom kereszteződéseiben. Tehát Krekshino településen a 14-es számú útvonalon az Ozernaya utca és a Dorožnaja utca kereszteződésében jelzőlámpát helyeznek el. A 15-ös autóbuszjáraton két jelzőlámpa jelenik meg Rjazanovszkij településen - a Troitskaya utcában és a Rjazanszkoje autópályán. Még kettő - Armazovo faluban a gát közelében, valamint a Központi és a Kolkhoznaya utcák kereszteződésében. Kijevszkij településen a 20-as autóbuszjáraton jelzőlámpa szabályozza majd a forgalmat a Központi utca és a Kievszkoje autópálya kereszteződésében. Három közlekedési lámpát szerelnek fel Pervomajszkij településen, Puchkovo faluban, és még egyet - Troickban, a Kurochkin ezredes utcában. Összesen több mint 40 jelzőlámpa jelenik meg nyolc új buszjáraton.

A rekonstrukció érinti a meglévő buszmegállókat is, amelyek az új és a meglévő járatok találkozásánál helyezkednek el.

Most három útvonalon - 15. számú "Schcherbinka vasútállomás" - "A gyár május 1-jéről elnevezett település" - "Mostovskoe", 19. számú "Kievszkij település" - "Bekasovo-1 vasútállomás" és a 20. számú "Settlement" Kijevszkij" - "Shelomovo falu - "Bekasovo-Sortirovochnoye állomás" - folyamatban előkészítő munka kültéri világítóoszlopok felszereléséhez.

A fejlesztési munkákat Moszkva város "A közlekedési rendszer fejlesztése" állami programja keretében végzik. Az első buszokat az építési-szerelési munkák, valamint a tereprendezés befejezése után tervezik útnak indítani.