1974. gada otrajā pusē iznāca kārtējais, 77. izdevums angļu valodas ceļvedim par pasaules flotes kuģiem "Jane". Tajā ir ietverta plaša informācija par jūras spēki ah vairāk nekā 110 valstis, kurās ir aptuveni 15 tūkstoši kuģu un palīgkuģu. Viņa kopsavilkuma tabulā ir norādīts 53 valstu flotes kuģu skaits (pa kuģu klasēm un apakšklasēm). Katalogs ir ilustrēts ar karakuģu, palīgkuģu, jūras aviācijas lidmašīnu un uz nesēju balstītu raķešu ieroču fotogrāfijām. Pirmo reizi interesants ir galveno jūras spēku karakuģu siluetu katalogs, kas sistematizēts pēc klasēm un veidiem.
Priekšvārdā ir aprakstītas izmaiņas, kas notikušas vairāku valstu flotēs kopš iepriekšējā izdevuma izdošanas.
Galvenā vieta uzziņu grāmatā atvēlēta kuģu un to ieroču, kā arī uz pārvadātāju bāzētu lidmašīnu taktiskajiem un tehniskajiem parametriem. Tajā sniegta informācija par kuģu būves programmām un perspektīvie plāni flotu attīstība turpmākajiem gadiem, norādīti asignējumi to īstenošanai, daļēji segti organizatoriskā struktūra lielākos jūras spēkus un ievietoja galvenos datus par flotu personāla skaitu, Jūras spēku aviāciju un jūras kājnieki.
Džeinā publicētie dati apliecina, ka ASV un virkni citu kapitālistisko valstu militārie vadītāji, turpinot bruņošanās sacensību, pieliek lielas pūles, lai aprīkotu savas karaflotes ar modernām zemūdenēm, virszemes kuģiem un lidmašīnām. Rokasgrāmatas sastādītāji iestājas par tālākai attīstībai jūras kara flotes, kas spēj būtiski ietekmēt jebkura veida mūsdienu kara gaitu un iznākumu.
Jaunā uzziņu grāmata sniedz priekšstatu par kapitālistisko valstu flotes attīstības virzieniem, to kuģu sastāva kvantitatīvajām un kvalitatīvajām izmaiņām.
ASV
Amerikas Savienotajām Valstīm ir lielākā flote kapitālistiskajā pasaulē, kas ir galvenā triecienflote. jūras spēks imperiālisms. 1974. gadā ASV flotei bija aptuveni 950 karakuģu un atbalsta kuģu. Turklāt Krasta apsardzes sastāvā bija 246 dažādi kuģi un atbalsta kuģi. Kopā ar floti un jūras kājniekiem apkalpoja aptuveni 6600 lidmašīnu un helikopteru.Rokasgrāmatas publicēšanas laikā parastajai ASV flotei bija vairāk nekā 700 karakuģu un palīgkuģu, tostarp: 41 kodolraķešu zemūdene, 61 kodoltorpēdu zemūdene, 15 dīzeļzemūdenes (12 torpēdu, transporta un divas eksperimentālas), 14 uzbrukuma un daudzu kuģu. -mērķa gaisa kuģu bāzes kuģis (viens kodols), daudzfunkcionāls helikopteru bāzes kuģis, seši URO kreiseri (viens kodols), smagais kreiseris, 31 URO fregate (trīs kodolieroči), 99
iznīcinātāji (29 URO iznīcinātāji), 66 patruļkuģi (seši URO kuģi), 33 pretzemūdenes, 63 desanta kuģi, 34 mīnu tīrīšanas kuģi, 33 patruļkuģi un 216 palīgkuģi.
Kopējais ASV kara flotes karakuģu un palīgkuģu skaits pēdējo piecu gadu laikā ir samazinājies par 840 vienībām (gandrīz divas reizes), bet regulārajā flotē - par 300. Flote tika samazināta sakarā ar novecojušo kuģu un uzbūvēto kuģu izņemšanu. 2. pasaules kara laikā no tā sastāva.karš un pirmajos pēckara gados. Amerikāņu flotes lieluma samazināšana gan nenozīmē tās pavājināšanos, jo flotē tiek ieviesti jauni kuģi, kuru kaujas spējas ir vairākas reizes lielākas nekā izslēgtajiem tās pašas klases kuģiem.
Kodolraķešu zemūdenes (SSBN) ir viena no galvenajām ASV uzbrūkošo stratēģisko kodolraķešu spēku sastāvdaļām, kuru attīstībai Pentagons turpina koncentrēties. liela uzmanība. Tātad kopš 1969. gada ir īstenota programma, lai 31 tipa SSBN un Džeimsu Medisonu aprīkotu ar SZ raķetēm. Saskaņā ar direktoriju, līdz 1974. gada vidum šāda pārbruņošana bija veikta 23 laivām, bet atlikušajām astoņām tā būtu jāpabeidz līdz 1977. gadam.
Tādējādi vairāk nekā puse no 41 ASV flotes G1LARB jau ir bruņota ar Poseidon C3 ballistiskajām raķetēm ar Mirv atkārtotām kaujas galviņām (šaušanas attālums 5600 km).
Vienlaikus turpinās jaunas zemūdens kodolraķešu sistēmas izstrāde, kuras pamatā būs jauna tipa SSBN, kas bruņotas ar starpkontinentālajām ballistiskajām raķetēm Trident (šaušanas attālums ir divreiz lielāks nekā Poseidon C3 raķetēm). Kā norādīts ceļvedī, ASV flotei paredzēts uzbūvēt desmit šādas laivas (astes numuri SSBN726 - 735). To virszemes tilpums ir aptuveni 12 000 tonnu, zemūdens līdz 15 000 tonnu.Katra laiva būs bruņota ar 24 ballistiskajām raķetēm.
Vadošā SSBN (SSBN-726) būvniecību bija plānots sākt 1974. gadā, bet flotē iekļaut 1979. gadā. Nākotnē plānots ik gadu noteikt divus SSBN tā, lai 1985. gadā pabeigtu pēdējās šīs sērijas būvniecību. Galvas SSBN izmaksas tiek lēstas 781 miljona dolāru apmērā, bet nākamo divu - 604 miljonu apmērā.
Kā norādīts rokasgrāmatā, kodolraķešu sistēmas Trident izveides programma ir sadalīta divos posmos: pirmajā posmā paredzēta ballistiskās raķetes Trident 1 izstrāde (šaušanas attālums līdz 8 tūkstošiem km) un SSBN atkārtota aprīkošana. ar Poseidon C3 raķetēm, bet otrajā - izveidot ballistiskās raķetes "Trident" 2 (šaušanas diapazons līdz 11 tūkstošiem km), kas paredzētas jauniem SSBN.
Dažādās būvniecības stadijās, pēc "Jane" teiktā, bijušas 27 kodoltorpēdu zemūdenes, tostarp 23 veidu un četru veidu. Losandželosas tipa laivām zemūdens ātrums pārsniegs 30 mezglus. Šīs sērijas vadošā kodolzemūdene tika nolaista jau 1974. gada vidū.
Saskaņā ar tiem pašiem datiem nākotnē plānots palielināt kodoltorpēdu zemūdenes skaitu līdz 90 vienībām, no flotes izslēdzot visas dīzeļdegvielas.
Atbilstoši dažām izmaiņām uzskatos par kodoltorpēdu zemūdeņu izmantošanu, ASV Jūras spēku pavēlniecība 70. gadu otrajā pusē plāno sākt jauna tipa laivu būvniecību, kas papildus galvenajiem pretzemūdeņu ieročiem ir šāda veida spārnotās raķetes (šaušanas attālums līdz 110 km) pretvirsmas karadarbībai.
ASV Jūras spēku pavēlniecība turpina stiprināt lidmašīnu bāzes kuģi, uzskatot tos par svarīgu stratēģisku rezervi un galveno Jūras spēku triecienspēku ierobežotos karos. Zināms, ka ASV ir vienīgā kapitālistiskā valsts, kas turpina būvēt lielus lidmašīnu bāzes kuģus. Tiek būvēti divi kodollidmašīnu bāzes kuģi (un), un trešo šādu kuģi () plānots nolaist 1975. gada beigās. Uz katra no šiem gaisa kuģu bāzes kuģiem tiks bāzēti līdz 100 gaisa kuģiem un helikopteriem. tilpums 91 400 tonnas.
Spriežot pēc ārzemju presē izskanējušajām ziņām, ASV Jūras spēku pavēlniecība izstrādā jaunu daudzsološu programmu gaisa kuģu bāzes kuģiem, kas 80. gados aizstās četrus novecojušos Forrestal tipa gaisa kuģu bāzes kuģus. Tiek uzskatīts, ka jauno kuģu (CVX) tilpums būs 50-60 tūkstoši tonnu un tie pārvadās mazāku skaitu lidmašīnu (līdz 70 vienībām).
Regulārās Jūras spēku pārvadātāju aviācijā ir vairāk nekā 1200 kaujas lidmašīnu un helikopteru, kas sakārtoti 14 triecienaviācijas spārnos. Tā kaujas spēka pamatu veido uz pārvadātājiem balstītas uzbrukuma lidmašīnas (42 eskadras, vairāk nekā 500 transportlīdzekļu) un iznīcinātāji (28 eskadras, aptuveni 340 transportlīdzekļi). Papildus tam ASV Jūras spēkos ir bāzes patruļlidmašīnas, kurās ir aptuveni 450 lidmašīnas, no kurām puse (24 patruļeskadras, katra deviņas lidmašīnas) atrodas regulārajā Jūras spēkos. Marine Corps Aviation sastāv no trim aviācijas spārniem (apmēram 1200 lidmašīnu un helikopteru).
Saistībā ar ASV Jūras spēku pieņemto koncepciju par gaisa kuģu pārvadātāju izmantošanu daudzfunkcionālā versijā, pretzemūdeņu lidmašīnas un helikopteri sāka balstīties uz dažiem no tiem, daļēji samazinot uzbrukuma lidmašīnu un iznīcinātāju skaitu.
Līdz 1974. gada vidum ASV flotei bija viens daudzfunkcionāls gaisa kuģu bāzes kuģis (Kitty Hawk), un 1975. gadā tika plānots pārklasificēt vēl piecus: Constellation, America, John. F. Kenedijs un Česters V. Nimics. Nākotnē visi gaisa kuģu bāzes kuģi būs daudzfunkcionāli. Saskaņā ar vēlākiem ziņojumiem ārvalstu presē, 1974. gadā ar kodolenerģiju darbināmais triecienlidmašīnu bāzes kuģis Enterprise un uzbrukuma lidmašīnas bāzes kuģis jau tika pārklasificēti kā daudzfunkcionāli.
Amerikas Savienotajās Valstīs tiek izstrādāti projekti jauniem kuģiem, kas spēj vienlaicīgi risināt kuģu formējumu pretgaisa aizsardzības un pretgaisa aizsardzības uzdevumus jūrā. Šobrīd, kā norādīts ceļvedī, tiek veidots daudzfunkcionāls gaisa kuģu pārvadāšanas kuģis "SCS" ar 14 300 tonnu ūdensizspaidu, uz kura bāzēsies lidmašīnas ar vertikālu vai īsu pacelšanos un nosēšanos, pretzemūdeņu helikopteri un mīnu meklētāju helikopteri. . Lai cīnītos pret zemu lidojošiem gaisa mērķiem, tostarp spārnotajām raķetēm, šādu kuģi plānots aprīkot ar diviem 20 mm sešstobru lielgabalu stiprinājumiem ar automātisko mērķēšanas sistēmu.
Turpinās fregatu, iznīcinātāju un patruļkuģu būvniecība, kas šobrīd veido ASV flotes eskorta spēku pamatu.
1974. gadā tika pabeigta divu kodolfregatu URO celtniecība. Pirmais jau ir ieviests flotes kaujas sastāvā, bet otro bija plānots ieviest 1975. gada sākumā. To tilpums ir 10 150 tonnas; bruņojums: ZURO sistēma, divi 127 mm universālie ieroču stiprinājumi, PLURO sistēma un torpēdu caurules. Notiek vēl trīs URO tipa kodolfregatu (ar astes numuriem DLGN 38, 39 un 40) būvniecība, plānojam tās ieviest flotē 1975.-1977.gadā (1.att.). Līdzekļi piešķirti vēl viena šāda kuģa (DLGN41) būvniecībai, kuru paredzēts nolikt 1975. gadā. URO kodolenerģijas fregates plānots izmantot kā drošības spēkus lidmašīnu pārvadātāju trieciengrupām, kas sastāv tikai no kodolkuģiem.
Rīsi. 1. Ar kodolenerģiju darbināma fregate URO tipa "Virginia"
1972.-1974.gadā tika nolikti desmit šāda veida iznīcinātāji. Pirmajam no tiem bija jāstājas dienestā 1974. gada beigās. Kopumā līdz 80. gadu sākumam plānots uzbūvēt 30 šādus kuģus. To kopējais tilpums ir 7800 tonnas, ātrums vairāk nekā 30 mezgli, bruņojums: maza darbības rādiusa ZURO sistēma, divi 127 mm universālie argust, Asrok PLURO sistēma, divas trīscauruļu torpēdu caurules pretzemūdeņu torpēdu šaušanai un viegla. daudzfunkcionāls helikopters.
1974. gadā ASV pabeidza 46 Knox klases patruļkuģu būvniecību, kas tika uzsākta kopš 1965. gada. Šo kuģu kopējā tilpība ir 4100 tonnas, un tie ir aprīkoti ar Asrok ZURO un PLURO sistēmām, 127 mm artilērijas stiprinājumu un vieglu daudzfunkcionālu helikopteru.
Saskaņā ar pieņemto kuģu būves programmu 1974.gada beigās bija plānots uzsākt, bet līdz 1983.gadam pabeigt būvniecību jauna sērija no 50 PF klases patruļkuģiem. To kopējā tilpums ir aptuveni 3500 tonnas, ātrums līdz 28 mezgliem; ieroči: kombinēta pretgaisa raķešu un pretkuģu raķešu palaišanas iekārta "Harpoon", 76 mm universāls lielgabala stiprinājums un 20 mm pretgaisa lielgabala stiprinājums "Volcano", divas trīscauruļu Mk32 torpēdu caurules mazu šaušanai - izmēra pretzemūdeņu torpēdas, viegls daudzfunkcionāls helikopters.
Pēdējos gados ASV flote ir turpinājusi izstrādāt zemūdens spārnu un gaisa spilvena kuģu un laivu projektus. Saskaņā ar direktoriju tiek izstrādāts projekts daudzfunkcionālam gaisa kuģim (svars ap 2000 tonnu, ātrums 80 - 100 mezgli), kas paredzēts bruņotam ar Harpoon URO un Sea Sparrow ZURO sistēmām, kā arī pret- lidmašīnas pistoles stiprinājums. Kuģim būs daudzfunkcionāls helikopters. No 30 PHM zemūdens spārnu raķešu laivām, kuras plānots būvēt, līdz šim ir nolaistas divas laivas; nākamo četru celtniecība sāksies 1975. gadā. Šīs laivas (izspaids 220 tonnas) būs bruņotas ar Harpoon tipa raķešu palaišanas ierīcēm, 76 mm universālu lielgabala stiprinājumu un pretgaisa lielgabaliem.
Liela uzmanība tiek pievērsta kuģu izkraušanai. Kā norādīts direktorijā, 1974. gadā bija pieci universāli desanta kuģus LHA tips. To kopējā izspiešana ir 39300 tonnas; nosēšanās klāja garums ir līdz 250 m.. Šādam kuģim ir doka kamera ar batoportu desantam un citiem peldlīdzekļiem, kā arī angārs, kas savienots ar nosēšanās klāju ar sānu un pakaļgala liftiem. Tā pamatā var būt vairāki lidaparāti ar vertikālu vai īsu pacelšanos un nosēšanos un līdz 30 uzbrukuma helikopteriem. Bruņojums būs Sea Sparrow ZURO sistēma, trīs 127 mm universālie lielgabalu stiprinājumi un pretgaisa lielgabali. Viens šāds kuģis varēs uzņemt pastiprinātu jūras kājnieku bataljonu (līdz 2000 cilvēku ar personīgajiem ieročiem).
1974. gadā turpinājās septiņu Vičitas tipa tankkuģu sērijas būvniecība ar 38 100 tonnu tilpumu, pēdējo būvniecību plānots pabeigt 1975. gadā.
Saskaņā ar direktoriju, 1974. gadā ASV flotes rezervē bija gandrīz 150 karakuģi, tostarp viens uzbrukuma un četri pretzemūdeņu lidmašīnu bāzes kuģi, četras zemūdenes, četras kaujas kuģi, septiņi kreiseri, līdz 50 iznīcinātājiem un patruļkuģiem, vairāk nekā 60 desantkuģu un kuģu, vairāk nekā 20 mīnu meklētāju un aptuveni 100 palīgkuģu.
Tās flote skaita un jaudas ziņā ieņem otro vietu starp kapitālistiskajām valstīm (aiz ASV). Neskatoties uz pastāvīgajām ekonomiskajām grūtībām valstī, militārā pavēlniecība turpina īstenot iepriekš pieņemtās jūras spēku attīstības programmas, tērējot tam milzīgas naudas summas.Saskaņā ar Džeinas direktoriju, 1974. gadā valsts regulārajai flotei bija aptuveni 400 karakuģu un palīgkuģu, tostarp četras kodolraķetes, septiņas kodoltorpēdas un 24 dīzeļzemūdenes, uzbrukuma lidmašīnu bāzes kuģis, divi kreiseri ar helikopteru, 15 iznīcinātāji (tostarp deviņi). URO iznīcinātāji), divi desanta helikopteru nesēji, divi nosēšanās helikopteru piestātnes kuģi, 45 mīnu meklētāji.
Apvienotā Karaliste turpina būvēt ar torpēdu bruņotas kodolzemūdenes. 1973. gadā tika nodota ekspluatācijā kodoltorpēdu zemūdene, vadošā piecu jauna tipa laivu sērija, kas tika nolaista no 1969. līdz 1971. gadam. Divi no atlikušajiem četriem jau ir palaisti un drīzumā tiks nodoti flotei, pārējie ir būvniecības stadijā.
Lielbritānijas flotē pēc lidmašīnas bāzes kuģa nodošanas lūžņos palika tikai viens triecienlidmašīnu bāzes kuģis Ark Royal un divi helikopteru bāzes kreiseri Blake un Tiger. Tāpēc Anglijas Admiralitāte uzņēmās pēdējie gadi noteikti centieni kvalitatīvi uzlabot virsmas spēku sastāvu. Tātad 1973. gada vidū tika nolikts kreiseris ar stabilu pilotu klāju. Tās tilpums ir līdz 20 000 tonnu, ātrums ir aptuveni 30 mezgli. Uz kuģa varēs bāzēties pieci vai seši lidaparāti ar vertikālu vai īsu pacelšanos un nosēšanos un deviņi pretzemūdeņu helikopteri. Kreisera bruņojums: divas dvīņu palaišanas iekārtas un palaišanas iekārta ar četrām vadotnēm raķetei no kuģis uz kuģi. Līdz 1982. gadam plānots uzbūvēt vēl divus šādus kuģus.
1974. gadā ekspluatācijā tika nodots vadošais iznīcinātājs sešu kuģu sērijā, iznīcinātājs URO Sheffield. Tās tilpums ir 3500 tonnas, ātrums ir lielāks par 30 mezgliem; bruņojums: sistēma, 114 mm universāls artilērijas stiprinājums, divas trīscauruļu torpēdu caurules, daudzfunkcionāls helikopters WG13 "Lynx". Šefīldas tipa iznīcinātājus plānots bruņot ar Exocet raķetēm. Tie ir aprīkoti arī ar kaujas informācijas vadības sistēmu ADAWS-4.
Japāna
Mūsdienīgākie iznīcinātāji Japānas flote tiek apskatīti divi Haruna tipa kuģi (ekspluatācijā 1973.-1974.gadā, tilpums 4700 tonnas, ieroči - Asrok PLURO sistēma un trīs HSS-2 pretzemūdeņu helikopteri) un divi Yamagumo tipa kuģi, kas būvēti 1972.-1974.gadā. Jaunākās zemūdenes ir Uzushio tipa laivas (standarta tilpums 1850 tonnas), būvēti 1971.-1974.gadā.Kā norādīts rokasgrāmatā "Džeina", nozīmīga vieta Japānas flotē ir atvēlēta pretzemūdeņu spēkiem un līdzekļiem. Jo īpaši paredzēts būvēt lielus pretzemūdeņu kuģus ar tilpumu līdz 8000 tonnām, katrā līdz deviņiem ASW helikopteriem. Kopumā 1974.gadā būvniecības stadijā bija 11 kuģi, no tiem: divi iznīcinātāji, trīs patruļkuģi, divas zemūdenes, divi mīnu meklētāji un divi desantkuģi.
Jūras spēku atjaunošana notiek arī citās kapitālistiskās valstīs. Piemēram, Kanādā 1972. - 1974. gadā tika pabeigta četru tipa iznīcinātāju sērija ar 4200 tonnu tilpumu (2. att.). Nīderlandē 1972. gadā tika uzbūvētas divas dīzeļdegvielas zemūdenes ar 2640 tonnu tilpumu, bet 1975.-1976. gadā flotē tiks nodotas divas URO fregates (katra ar tilpumu 5400 tonnas). laikā no 1971. līdz 1973. gadam iegādājās četras dīzeļtorpēdu zemūdenes (būvētas Vācijā).
Rīsi. 2 Iznīcinātājs tips "Iroquois"
Kā liecina rokasgrāmatas materiāli, galveno kapitālistisko valstu flotu būvniecībā pēdējā laikā ir izpaudušās šādas tendences: trieciena un pretzemūdeņu spēku turpmāka pilnveidošana; daudzfunkcionālu kuģu un kuģu izveide uz zemūdens spārniem un gaisa kuģiem; kuģu īpatsvara pieaugums ar atomelektrostacijām un gāzes turbīnu spēkstacijām; kuģu apbruņošana ar raķetēm dažādiem mērķiem (pretzemūdenēm, pretgaisa kuģiem un pret virszemes mērķiem); kuģu aprīkošana ar pretzemūdeņu un daudzfunkcionālajiem helikopteriem.
Tādējādi jaunā ceļveža "Džeina" dati ir vēl viens pierādījums tam, ka, neskatoties uz starptautiskajā arēnā notiekošajām pozitīvajām pārmaiņām, kapitālistisko valstu militāristu aprindas turpina veidot savu flotes spēku, tās novirzot. svarīga lomaīstenojot savus agresīvos plānus.
Alekspulkvedis 08-01-2013 07:35
Alekspulkvedis 08-01-2013 07:37
Tikai veco bruņumašīnu cienītājiem -
Christopher F. Foss Jane's World Armored Fighting Vehicles 1976
(Uzmanību rar-arhīvā!!!-176 megabaiti.)
Yandex-Disk (īpaši ērti Yandex kontu īpašniekiem (tūlītēja faila pārsūtīšana uz jūsu disku) ^
Alekspulkvedis 08-01-2013 08:59
Ričards M. Ogorkevičs - Tanku tehnoloģija (1.-2. sējums) Džeinas informācijas grupa, 1991, ISBN: 0710605951, 438 lpp.,
http://bookos.org/book/1343538pdf 22,5 mB
==============================================================
http://depositfiles.com/files/v8j1b4yrl pdf 9,04 mB
==============================================================
Saite uz sākotnējo versiju 155 mB
Alekspulkvedis 08-01-2013 11:26
Kristofers F. Foss - Džeinas bruņas un artilērija 2005-2006: galvenie kaujas, vidējie un vieglie tanki Jane's Information Group, 2005,
ISBN: 071062686X, 204 lapas,
http://bookos.org/book/624720pdf 198,87 MB
======================================================================
http://depositfiles.com/files/unwk1w26b pdf 187,8 MB
======================================================================
Alekspulkvedis 08-01-2013 11:39
tvertnes un kaujas transportlīdzekļi(Džeinas tanku un kaujas transportlīdzekļu atpazīšanas ceļvedis)
AST, Astrel, ISBN: 5170112602, 444 lapas, pdf 155 mb
Alekspulkvedis 08-01-2013 11:47
Kristofers F. Foss (autors), "Jane's Tank & Combat Vehicle Recognition Guide"
Izdevējs: Collins | ISBN: 0004724526 | 2. pārskatītais izdevums (2000. gada 3. aprīlī) | PDF | 448 lapas | 12 MB
angol 20-01-2013 17:07
Foršs resurss, paldies.
Alekspulkvedis 23-01-2013 11:36
Džeinas munīcijas rokasgrāmata
Vēl viena nosacīti noderīga munīcijas rokasgrāmata 2001.-2002.gadam.
Acīmredzot ilgi dzēla ejot pa tīklu .. 2323 lpp
Selektīvi noklikšķināju uz saitēm, šķiet, ka strādā.
Alekspulkvedis 25-01-2013 11:13
Alekspulkvedis 25-01-2013 11:17
Alekspulkvedis 25-01-2013 11:19
Džeinas kaujas kuģi 1942
Nosaukums: Džeinas kaujas kuģi 1942
Rediģēja: F.E. Makmarrijs
Izdevējs: Sampson Low, Marston & Co
Gads: 1943
Lapas: 611
Formāts: JPG
Valoda: angļu
Izmērs: 158 Mb
Alekspulkvedis 29-01-2013 21:44
Alekspulkvedis 13-02-2013 18:49
Der Dienstunterricht im Heere. Ausgabe fur den Kanonier
Nosaukums: Der Dienstunterricht im Heere. Ausgabe fur den Kanonier
Autors: Helmuts Bergengruens
Izdevējs: Verlag Mittler & Sohn
Gads: 1938
Valoda: vācu
Izmērs: 82,22 Mb
Kvalitāte: skenētas lapas
Lapu skaits: 342
Apraksts: Ceļvedis ložmetēja kareivja apmācībai. Aprakstīts militārā vēsture Vācija, urbšanas vingrinājumi, ieroču materiālā daļa. Daudz fotogrāfiju, zīmējumu un diagrammu. Grāmatas beigās ir krāsaini dažādu karaspēka veidu formas tērpu attēli, atšķirības zīmes, plecu siksnas.
Kīts Folkners
Jane's Handbooks WARSHIPS
Džeinas karakuģu rokasgrāmata tika publicēta galvenokārt kā palīglīdzeklis, lai palīdzētu lasītājam identificēt jebkuru no šajā publikācijā ietvertajiem kuģiem vai zemūdenēm. Rokasgrāmatas mērķis ir arī sniegt informāciju par fiziskās īpašības kuģi un to galvenie ieroči, kā arī norāde par to, kuri helikopteri un lidaparāti ir bāzēti uz aviācijas bāzes kuģiem. Katra izstrādājuma, kas satur identifikācijas objektu, vissvarīgākā iezīme ir vizuālais uzsvars, ko rada, piemēram, vispārējās arhitektūras attēls, masti, radara antenas, caurules un galvenās ieroču sistēmas.
Džeinas rokasgrāmatas
Rediģējis Roberts Hačinsons
E. H. Ožogina tulkojums no angļu valodas Keiga Folknera populārzinātniskais izdevums
KARAKUĢI
© Džeinas informācijas grupa, 1999
Priekšvārds
Ir pagājuši daudzi gadi, kopš admirālis Nelsons pacēla teleskopu pie aklajām acīm un iesaucās: "Es neredzu nevienu kuģu!" Kopš tā laika karakuģu atpazīšanas procedūra ir būtiski mainījusies un kļuvusi daudz sarežģītāka. Papildus tradicionālajai vizuālajai atpazīšanai šodien mums ir jārisina kuģu infrasarkanais attēls, to akustiskās īpašības, elektromagnētiskais starojums, magnētiskie lauki. Daudzos gadījumos tiek izmantotas arī modināšanas atpazīšanas ierīces.
Tomēr, neskatoties uz straujo tehnoloģiju attīstību, nebija iespējams izstrādāt adekvātus kritērijus, pēc kuriem būtu iespējams nekļūdīgi atpazīt mērķi pirms uguns atklāšanas uz to. Mērķa noteikšanas, klasificēšanas, iecirtuma, novērošanas vai šaušanas laikā neizbēgami rodas jautājums par tā pareizu atpazīšanu. Šajā gadījumā pat visvairāk modernās tehnoloģijas nevar nodrošināt simtprocentīgu uzticamību, piemēram, ja ienaidnieks efektīvi izmanto elektroniskās karadarbības pasākumus. Bieži vien ir situācijas, kad nav iespējams precīzi noteikt, kurš mērķis ir konstatēts, vai konkrētais objekts vispār ir mērķis. Parasti šādos gadījumos izšķiroša loma var būt vizuālai novērošanai.
Analīzes rezultātā kļuva skaidrs, ka mānekļu atklāšanas gadījumi visbiežāk notiek pretgaisa aizsardzības operāciju veikšanā, lielākā mērā tāpēc, ka vizuālā atpazīšana kaujas apstākļos daudzās situācijās šķiet neiespējama. . Tas izraisa pārmērīgu munīcijas, viltus mērķu, slazdu (nevajadzētu aizmirst, ka to izmaksas ir diezgan augstas) izmaksas viltus trauksmju rezultātā. Šajā gadījumā par mērķiem kļūst nekaitīgas jūras krilu kolonijas vai citi izvirzīti objekti. jūras dibens. Tiek pieņemts, ka virszemes kuģu klasifikācijai, izmantojot nevizuālus noteikšanas līdzekļus, vajadzētu būt efektīvākai. Dažkārt tā ir taisnība, piemēram, ja mērķis atrodas atklātā jūrā mierīgos apstākļos un izmanto viegli identificējamu elektronisko aprīkojumu, kura radīto starojumu neslāpē nekādi trešo pušu faktori. Taču kuģim tādos apstākļos nākas darboties reti. Biežāk laikapstākļi izrādās nelabvēlīgi, ienaidnieks efektīvi izmanto dezinformāciju, turklāt zonā bez ienaidnieka kuģiem atrodas liels skaits tirdzniecības kuģu un zvejas kuģu, kuriem, savukārt, jāpārvietojas līdzi. grūti kursi. Vēl viena problēma ir neatbilstība starp konkrēta kuģa izmantoto ieroču efektīvo diapazonu un uz tā uzstādīto detektēšanas līdzekļu taktiskajiem un tehniskajiem parametriem. Daudzos gadījumos ieroča efektīvais diapazons ievērojami pārsniedz maksimālo diapazonu, kurā noteikšanas līdzekļi spēj klasificēt mērķi. Šādās situācijās par efektīva pielietošana esošās ieroču sistēmas, nepieciešams piesaistīt papildu līdzekļus. Rezultātā rodas cita problēma, kas saistīta ar uzticamu datu pārraidi. Turklāt šī darbība nesagādā nekādas grūtības tikai no pirmā acu uzmetiena, ja mēs to vērtējam pēc aprakstiem, kas sniegti dažādās rokasgrāmatās un instrukcijās. Faktiski tas prasa personālam absolūti noteiktām darba iemaņām, kuru trūkums neizbēgami izraisa nopietnus izkropļojumus un kļūdas. Jebkurā gadījumā neatkarīgi no tā, vai informācija par mērķi tika saņemta no saviem noteikšanas līdzekļiem vai pārraidīta ar citiem līdzekļiem, ir svarīgi, lai vienā vai otrā posmā mērķa klasifikācija tiktu veikta arī ar vizuālo identificēšanu.
Tādējādi vizuālajai mērķa atpazīšanai joprojām ir svarīga loma mūsdienās. Tas ļauj ne tikai novērst dārgas munīcijas pārtēriņu, bet arī novērst uguns atklāšanu uz saviem kuģiem, piemēram, veicot koalīcijas operācijas, vai uz civilajiem kuģiem, kas pārvietojas pa maršrutiem kaujas zonā. Vizuālā atpazīšana šķiet vienkārša tikai no pirmā acu uzmetiena, īpaši tiem, kuri ir pieraduši cīnīties, sēžot pie kartes savā birojā. Reālā situācijā tas ir viens no grūtākajiem un tajā pašā laikā svarīgus uzdevumus, no kura risinājuma lielā mērā ir atkarīga mērķa veiksmīga sakāve.
Karaliskās flotes kapteinis Ričards Šārps MBE Džeinas karakuģu rokasgrāmatas redaktors
Ievads
Pašlaik pasaules valstu flotes piedzīvo grūtus, ja ne vilšanās laikus. Ar beigām" aukstais karš"Tika samazināta kuģu būvniecība un flotu lielums, tehnikas modernizācija atlikta vai pārtraukta, cerot uz" universālā miera triumfu. Problēmas, kas saistītas ar šī ceļa maldīšanos, jau ir izpaudušās, krītot uz daudziem jūrniekiem kā auksta jūras strūkla uz galvām, taču savu “politisko kungu” pelēkos uzvalkus viņi “neslapinās”. Saskaņā ar jaunajiem uzdevumiem un lomām, kas galvenokārt piešķirtas Jūras spēkiem Rietumu valstis, kuģiem un personālam tiek izvirzītas daudz stingrākas prasības nekā pat aukstā kara laikā. Līča karam sekoja ANO miera uzturēšanas operācijas. Esošā strauji attīstošo operāciju stratēģija lielu lomu piešķir mijiedarbībai ar sauszemes spēkiem, kas prasa ievērojamus resursus spēku pārvietošanai pa jūru un kaujas atbalsta ekipējumu gan NK, gan zemūdenēm. Un tas viss ar mazāku kuģu un personāla skaitu. Diemžēl vēsturei ir viens slikts ieradums atkārtoties, un vai mēs neesam pārāk tālu no jēdziena "liellaivu diplomātija"?
Runājot par vēsturi, militāristi joprojām ir piesardzīgi pret Krieviju, neskatoties uz politisko gandarījumu, ko radīja PSRS sabrukums, un tam sekojošo Rietumu atbalstu Krievijas vadībai, cerot, ka valstī iesakņosies demokrātija un veselīga tirgus ekonomika. krievu valoda jūras inženierija joprojām pārstāv lielu spēku, taču pašreizējā personāla morāle, apkopes un remonta līmenis, kā arī kuģu būves nozares iespējas vairs nerada politiskas bailes Rietumu valstu galvaspilsētās. Pēdējā laika notikumi Krievijā ir atgādinājuši par draudiem atgriezties pie plānveida ekonomikas. Ir arī iekšēja vajadzība pēc apmācītākiem bruņotajiem spēkiem. Iespējams, militāristu cinisms par "krievu lāča" ātro prātu nav tik nevietā.
Ņemot vērā jaunās tūkstošgades tuvošanos, īsumā apskatīsim galvenos pavērsienus pasaules flotes attīstībā.
Gaisa kuģa bāzes kuģis "Dwight D. Eisenhower", tips "Chester W. Nimitz"
ASV
ASV Jūras spēki iegulda lielus ieguldījumus krasta uzbrukuma iznīcinātāja 00 21 izstrādē, kuru Jūras spēku štāba priekšnieks Adm. notikumi uz sauszemes jebkurā laikā un jebkurā vietā. Pēc Džonsona teiktā, Jūras spēki plāno iegādāties 30 "slēptus" kuģus ar "nozīmīgiem uzbrukuma ieročiem no lielgabaliem līdz virsskaņas raķetēm, lai iznīcinātu sauszemes mērķus". Turklāt nākamā gadsimta sākumā ASV flote plānoja iegādāties vēl 5 DDG 51 Arleigh Burke tipa iznīcinātājus. Tomēr budžeta ierobežojumi piespieda ASV jūras spēkus "pārorientēt" plānus un virzīt tos uz jauna tipa gaisa kuģu bāzes kuģa CVX izveidi, kas paredzēts, lai aizstātu ekspluatācijā esošos Nimitz klases gaisa kuģu pārvadātājus. Tā vietā, lai sāktu no nulles, Jūras spēki vēlas ieviest jaunas tehnoloģijas uz 3 jauniem gaisa kuģu bāzes kuģiem (CVN-77, -78 un -79), kuru pamatā ir Nimitz klases korpuss. CVN-77 ir paredzēts nodot ekspluatācijā 2010. gadā, bet CVN-78 un CVN-79 attiecīgi 2013. un 2018. gadā.
Džeinas karakuģu rokasgrāmata tika publicēta galvenokārt kā palīglīdzeklis, lai palīdzētu lasītājam identificēt jebkuru no šajā publikācijā ietvertajiem kuģiem vai zemūdenēm. Rokasgrāmatas mērķis ir arī sniegt informāciju par kuģu un to galvenā bruņojuma fiziskajām īpašībām, kā arī norādi par to, kuri helikopteri un lidaparāti ir bāzēti uz aviācijas bāzes kuģiem. Katra izstrādājuma, kas satur identifikācijas objektu, vissvarīgākā iezīme ir vizuālais uzsvars, ko rada, piemēram, vispārējās arhitektūras attēls, masti, radara antenas, caurules un galvenās ieroču sistēmas.
Džeinas rokasgrāmatas
Rediģējis Roberts Hačinsons
E. H. Ožogina tulkojums no angļu valodas Keiga Folknera populārzinātniskais izdevums
KARAKUĢI
© Džeinas informācijas grupa, 1999
Priekšvārds
Ir pagājuši daudzi gadi, kopš admirālis Nelsons pacēla teleskopu pie aklajām acīm un iesaucās: "Es neredzu nevienu kuģu!" Kopš tā laika karakuģu atpazīšanas procedūra ir būtiski mainījusies un kļuvusi daudz sarežģītāka. Papildus tradicionālajai vizuālajai atpazīšanai šodien mums ir jārisina kuģu infrasarkanais attēls, to akustiskās īpašības, elektromagnētiskais starojums un magnētiskie lauki. Daudzos gadījumos tiek izmantotas arī modināšanas atpazīšanas ierīces.
Tomēr, neskatoties uz straujo tehnoloģiju attīstību, nebija iespējams izstrādāt adekvātus kritērijus, pēc kuriem būtu iespējams nekļūdīgi atpazīt mērķi pirms uguns atklāšanas uz to. Mērķa noteikšanas, klasificēšanas, iecirtuma, novērošanas vai šaušanas laikā neizbēgami rodas jautājums par tā pareizu atpazīšanu. Šajā gadījumā pat vismodernākās tehnoloģijas nevar nodrošināt simtprocentīgu uzticamību, piemēram, ja ienaidnieks efektīvi izmanto elektroniskās karadarbības pasākumus. Bieži vien ir situācijas, kad nav iespējams precīzi noteikt, kurš mērķis ir konstatēts, vai konkrētais objekts vispār ir mērķis. Parasti šādos gadījumos izšķiroša loma var būt vizuālai novērošanai.
Analīzes rezultātā kļuva skaidrs, ka mānekļu atklāšanas gadījumi visbiežāk notiek pretgaisa aizsardzības operāciju veikšanā, lielākā mērā tāpēc, ka vizuālā atpazīšana kaujas apstākļos daudzās situācijās šķiet neiespējama. . Tas izraisa pārmērīgu munīcijas, viltus mērķu, slazdu (nevajadzētu aizmirst, ka to izmaksas ir diezgan augstas) izmaksas viltus trauksmju rezultātā. Šajā gadījumā par mērķiem kļūst nekaitīgas jūras krilu kolonijas vai citi jūras gultnes izvirzītie objekti. Tiek pieņemts, ka virszemes kuģu klasifikācijai, izmantojot nevizuālus noteikšanas līdzekļus, vajadzētu būt efektīvākai. Dažkārt tā ir taisnība, piemēram, ja mērķis atrodas atklātā jūrā mierīgos apstākļos un izmanto viegli identificējamu elektronisko aprīkojumu, kura radīto starojumu neslāpē nekādi trešo pušu faktori. Taču kuģim tādos apstākļos nākas darboties reti. Biežāk laikapstākļi izrādās nelabvēlīgi, ienaidnieks efektīvi izmanto dezinformāciju, turklāt zonā bez ienaidnieka kuģiem atrodas liels skaits tirdzniecības kuģu un zvejas kuģu, kuriem, savukārt, jāpārvietojas līdzi. grūti kursi. Vēl viena problēma ir neatbilstība starp konkrēta kuģa izmantoto ieroču efektīvo diapazonu un uz tā uzstādīto detektēšanas līdzekļu taktiskajiem un tehniskajiem parametriem. Daudzos gadījumos ieroča efektīvais diapazons ievērojami pārsniedz maksimālo diapazonu, kurā noteikšanas līdzekļi spēj klasificēt mērķi. Šādās situācijās esošo ieroču sistēmu efektīvai izmantošanai nepieciešams piesaistīt papildu līdzekļus. Rezultātā rodas cita problēma, kas saistīta ar uzticamu datu pārraidi. Turklāt šī darbība nesagādā nekādas grūtības tikai no pirmā acu uzmetiena, ja mēs to vērtējam pēc aprakstiem, kas sniegti dažādās rokasgrāmatās un instrukcijās. Faktiski tas prasa personālam absolūti noteiktām darba iemaņām, kuru trūkums neizbēgami izraisa nopietnus izkropļojumus un kļūdas. Jebkurā gadījumā neatkarīgi no tā, vai informācija par mērķi tika saņemta no saviem noteikšanas līdzekļiem vai pārraidīta ar citiem līdzekļiem, ir svarīgi, lai vienā vai otrā posmā mērķa klasifikācija tiktu veikta arī ar vizuālo identificēšanu.
Tādējādi vizuālajai mērķa atpazīšanai joprojām ir svarīga loma mūsdienās. Tas ļauj ne tikai novērst dārgas munīcijas pārtēriņu, bet arī novērst uguns atklāšanu uz saviem kuģiem, piemēram, veicot koalīcijas operācijas, vai uz civilajiem kuģiem, kas pārvietojas pa maršrutiem kaujas zonā. Vizuālā atpazīšana šķiet vienkārša tikai no pirmā acu uzmetiena, īpaši tiem, kuri ir pieraduši cīnīties, sēžot pie kartes savā birojā. Reālā situācijā tas ir viens no grūtākajiem un tajā pašā laikā svarīgākajiem uzdevumiem, no kura risinājuma lielā mērā ir atkarīga mērķa veiksmīga sakāve.
Karaliskās flotes kapteinis Ričards Šārps MBE Džeinas karakuģu rokasgrāmatas redaktors
Ievads
Pašlaik pasaules valstu flotes piedzīvo grūtus, ja ne vilšanās laikus. Līdz ar aukstā kara beigām tika samazināta kuģu būvniecība un flotu lielums, tehnikas modernizācija tika atlikta vai pārtraukta cerībā uz "pasaules miera triumfu". Problēmas, kas saistītas ar šī ceļa maldīšanos, jau ir izpaudušās, krītot uz daudziem jūrniekiem kā auksta jūras strūkla uz galvām, taču savu “politisko kungu” pelēkos uzvalkus viņi “neslapinās”. Saskaņā ar jaunajiem uzdevumiem un lomām, kas galvenokārt uzticētas Rietumvalstu flotēm, kuģiem un personālam tiek izvirzītas daudz stingrākas prasības nekā pat aukstā kara laikā. Līča karam sekoja ANO miera uzturēšanas operācijas. Esošā strauji attīstošo operāciju stratēģija lielu lomu piešķir mijiedarbībai ar sauszemes spēkiem, kas prasa ievērojamus resursus spēku pārvietošanai pa jūru un kaujas atbalsta ekipējumu gan NK, gan zemūdenēm. Un tas viss ar mazāku kuģu un personāla skaitu. Diemžēl vēsturei ir viens slikts ieradums atkārtoties, un vai mēs neesam pārāk tālu no jēdziena "liellaivu diplomātija"?
Runājot par vēsturi, militāristi joprojām ir piesardzīgi pret Krieviju, neskatoties uz politisko gandarījumu, ko radīja PSRS sabrukums, un tam sekojošo Rietumu atbalstu Krievijas vadībai, cerot, ka valstī iesakņosies demokrātija un veselīga tirgus ekonomika. Krievijas flotes tehnika joprojām ir milzīga vara, taču pašreizējā personāla morāle, apkopes un remonta līmenis, kā arī kuģu būves nozares iespējas vairs nerada politiskas bailes Rietumvalstu galvaspilsētās. Pēdējā laika notikumi Krievijā ir atgādinājuši par draudiem atgriezties pie plānveida ekonomikas. Ir arī iekšēja vajadzība pēc apmācītākiem bruņotajiem spēkiem. Iespējams, militāristu cinisms par "krievu lāča" ātro prātu nav tik nevietā.
