Nazariychilar va olimlar uchun noma'lum bo'lgan sir. Odamlar yolg'iz emas, balki ekipaj va jamoalar tomonidan yo'qolgan joy. Tajribali dengizchilar va uchuvchilar bu qismlarga sayyohlarni yetkazib berishdan bosh tortishadi. Biroq, bunday xavfli sayohatga chiqish uchun umidsiz ekstremal izlovchi bo'lishi kerak. Ularning ta'kidlashicha, anomal zonaning birorta qurboni hali ham u erdan chiqa olmagan yoki hech bo'lmaganda radio halokat signalini bera olmagan.
Bermud uchburchagi
Bu Bermud uchburchagi haqida. Issiq va orzu qilingan Bermud orollari yaqin bo'lsa-da, sayyohlar bilan yaxtalar mistik anomal zonadan o'tmaydi. Ehtimol, bu keskin o'zgaruvchan ob-havo sharoiti va suvdagi vaziyat tufayli xavfsizlik nuqtai nazaridan qilingan. Yoki, ehtimol, mahalliy dengizchilar sirli uchburchakning g'ayrioddiy kuchiga ishonishadi va xavfli kruiz uchun o'z jonlari bilan pul to'lashni xohlamaydilar.
Favqulodda ishonchli faktlarning ba'zi tarafdorlari bu joyning anomaliyasini rad etishadi. Taxminlarga ko'ra, butun dunyoda kemalar va samolyotlar yo'qoladi, ammo ko'pchilikning e'tibori doimo faqat Bermud uchburchagiga qaratiladi. Ha bu haqiqat. Biroq, bu zonada bedarak yo'qolgan yuzlab uchuvchilar, kema ekipajlari va sayyohlar guruhlari hisobga olingan.
Bermud uchburchagi xaritada
Va bu erda nima uchun bitta emas degan fikr signal signali SOS. Sirli zona uzoq vaqt davomida muhokama mavzusi bo'ladigan ko'p narsalarni yashiradi. oddiy odamlar va tajribali tadqiqotchilar. Ammo bu muhokamalar aniq javobga olib keladimi yoki yo'qmi, bu sirligicha qolmoqda.
Bermud uchburchagi - ma'lum
Hech bir sayyoh Atlantika okeanining suvlariga, to'g'rirog'i, Florida, Puerto-Riko va aslida Bermuda burchaklari bo'lgan xayoliy uchburchakka intilmasligi kerak. Sifatida ehtiyot bo'ling u xaritada hech qanday tarzda belgilanmagan va siz faqat Internetdagi fotosuratga qarab harakat qilishingiz mumkin. Axir, bu zona Bermud uchburchagi deb ataladi, bu unga qarshi kurashayotganlarni ayamaydi.
Bu yerdagi ob-havo xavf haqida ogohlantirayotgandek. Sokin quyoshli kun uchun yarim soat ichida etti ballli bo'ron, bo'ronli shamol, momaqaldiroq va tuman bilan almashtiriladi. Bunday ob-havo "o'zgarishlari" tez-tez sodir bo'ladigan siklonlar bilan bog'liq bo'lib, ular bu erda magnit kabi tortiladi va bu yana aniq savollarga olib keladi.
Bermud uchburchagining pastki qismi
Suv ostida Iblis uchburchagi (Bermud orollarining boshqa nomi) tog'li relefga ega, balandligi 200 metrgacha bo'lgan tepaliklar mavjud. Pastki qismi qalinligi 5000 metrgacha bo'lgan bo'r toshlar qatlami bilan qoplangan. Shu sababli, cho'kib ketgan kemalarni qidirish foydasiz deb hisoblanadi. "Iblis dengizi" halokatli depressiyasining chuqurligi 8000 metrni tashkil qiladi. Yo'qolgan narsalarning qoldiqlari bo'lishi dargumon. Bu anomal joyda Atlantika okeanining eng chuqur nuqtasi joylashgan.
Bu joyning anomaliyasi, ba'zilari begona mavjudotlarning aralashuvini tushuntiradi. Bunday nazariya tarafdorlarining fikriga ko'ra, musofirlar o'zlarining tajribalari uchun odamlarni tanlash uchun ushbu zonani eng qulay zonalardan biri sifatida ajratib ko'rsatishgan. Bu dalilni ozchilik qo'llab-quvvatlaydi. Ammo tarafdorlar o'z fikrlarini g'oyib bo'lgan kemalar va samolyotlarning bo'laklari topilmagani, shuning uchun ularni Yerdagi hayotni o'rganish uchun o'zga sayyoraliklar olib ketishganligi bilan bahslashmoqda. Ushbu gipotezani ufologlar - NUJlar haqida hamma narsani o'rganadigan olimlar qo'llab-quvvatlaydi.
Bermud uchburchagidagi NUJ
Paranormal hodisalar tushuntirilishining yana bir sababi - ob-havo sharoiti va pastki topografiya. Haqiqatan ham, oldindan aytib bo'lmaydigan ob-havo va toshloq yer o'nlab ekipajlarni o'ldirishi mumkin edi. Ammo yuzlab yo‘qolgan kema va samolyotlarda tabiatni ayblash noto‘g‘ri. Shuni unutmaslik kerakki, butun tarixda "o'lim" uchburchagidan "SOS" signali kelgan birorta ham holat bo'lmagan. Bu degani, yo radio signali tiqilib qolgan yoki mistik zonaning “qurboni” tez “yutilish” tufayli signal yuborishga ulgurmagan.
Ba'zi fiziklar kosmik egrilik nazariyasiga amal qilishadi. Ilgari bu gipotezani eshitmagan odam uchun bunday fikrlar fantastik yoki hatto aqldan ozgan bema'nilik bo'lib tuyuladi. Gap shundaki, suvdan ko'tarilgan ko'p miqdorda kvarts kompaslarni o'chirib qo'yadi.
Bermud uchburchagining pastki qismidagi piramidalar
Bundan tashqari, kvarts ionlangan havo oqimlarini hosil qiladi, ular o'ziga xos "magnit tuman" ga aylanadi. Bunday tumanda samolyotning maksimal tezligi o'n barobar ortadi. Nazariy jihatdan, bunday hodisani yaratish mumkin emas, chunki. zarur energiya 2 milliard vodorod portlash kuchiga teng. Ammo bu hukm mavjud.
Mashhur gaz gipotezasi ham tadqiqotchilarda ishonch uyg'otadi. Sud hukmiga ko'ra, okean suvi idish hajmidan oshib ketadigan metan pufakchalari hosil bo'ladi. Kema bunday qabariq ichiga kirganda, u bir necha daqiqada suv ostida so'rilgandek bo'ladi. Tajribalarni o'tkazgandan so'ng, olimlar bu holatda halokat signalini yuborishga vaqt topa olmasligini tasdiqladilar.
Bermud uchburchagi
Bu hududdagi kema halokatlarining oxirgi shubhali sababi infratovushdir. Bunday tovushlar ta'siriga tushib, odam unga nima bo'layotganini tushunmaydi. Eshitish va vizual gallyutsinatsiyalar boshlanadi va kema ekipaji dengizga tashlanadi. Ushbu infratovushlarning sabablari hali isbotlanmagan.
Anomaliya zonasidan yordam xabari kelgan yagona holat 1945 yilda sodir bo'lgan. Bir vaqtning o'zida beshta Amerika samolyoti qulaganida - beshta Avenger torpedo bombardimonchilarining aloqasi - mutaxassislar jamoa a'zolarining muzokaralari rekordini olishga muvaffaq bo'lishdi. Halokatdan oldin ular bir-birlariga navigatsiya va boshqaruv tizimidagi nosozlik haqida xabar berishgan. Uchuvchilar, shuningdek, okean shubhali ko‘rinishini, suv esa o‘z rangini yashildan oqga o‘zgartirishini aytishdi.
Topishmoqlar va sirlar
Anomaliyali relyefning siri - bu Bermud uchburchagining o'zidan kam bo'lmagan savollar tug'diradigan suv osti inshootlari. Ular sirli joy yaqinidagi tubini o'rganayotgan tadqiqotchilar tomonidan topilgan.
Binolarning o'zi piramidalar, ko'chalar, maydonlar va yodgorliklardan iborat. Qizig'i shundaki, ma'lum tuzilmalarda ma'lum belgilardan sun'iy yozuvlar mavjud. Bitta piramida Misr sfenksiga mutlaqo o'xshaydi. Shishadan yasalgan binolar ham topilgan.
Tadqiqotchilarning o'zlari aytganidek, bunday simmetriya tabiatda topilmaydi. Shu sababli, cho'kib ketgan shaharning topilgan bo'laklari 9000 yil oldin cho'kib ketgan sun'iy Atlantida hisoblanadi. Bu masala bo'yicha har qanday hukmlarning ba'zi muxoliflari ob'ektlarning g'oyib bo'lishi va sirli suv osti shahri o'rtasidagi munosabatni butunlay inkor etadilar.
Masalan, cho'kib ketgan davlatning chegaralari Bermud uchburchagining "iblis dengizi" bilan mos kelmaydi. Ammo tadqiqotchilar topilgan me'moriy tuzilmalarning aniq koordinatalarini e'lon qilishdi va skeptiklar bu ma'lumotlarni mustaqil ravishda tekshirishlari mumkin.
Iblis uchburchagining "qurbonlari"
Ko'pincha bu mistik joy yo'qotishda ayblanadi, unda u haqiqatan ham ishtirok etmaydi. Bu shubhani haqiqiy aybdordan chalg'itish va shu bilan birga shafqatsiz uchburchakni yana bir bor eslatish uchun amalga oshiriladi. Ha, anomal yerdan muvaffaqiyatli o'tishga muvaffaq bo'lganlar bor. Ammo hududdagi bedarak yo'qolganlar soni bunday raqamlar va hikoyalarni e'tiborsiz qoldirishga imkon bermaydi.
Bermud uchburchagining pastki qismidagi samolyot
Umuman olganda, Bermud uchburchagi 1840 yildan 1999 yilgacha bo'lgan davrda 25 kema ekipajining hayotiga zomin bo'ldi. Bu shunchaki kichik zavq qayiqlari emas. Bu raqam charterlar, kruiz yaxtalari, fregatlar, og'ir transport kemalari va hatto neft tankerlarini o'z ichiga oladi. Xuddi shu davrda Iblis uchburchagi havo bo'shlig'i 20 ta samolyotni, shu jumladan oddiy gidrosamolyotlarni ham, harbiy bombardimonchilarni ham olib ketdi.
Uzunligi deyarli 200 metrga etgan "Tsiklops" yirik kemasining yo'qolishiga e'tibor qaratish lozim. Bu 1918 yil mart oyida sodir bo'ldi. Tsikloplarning parchalari bugungi kungacha topilmagan. Dastlab, falokat nemis suv osti kemasi tufayli sodir bo'lgan deb taxmin qilingan. Biroq, sirli g'oyib bo'lgan kuni Bermud orollari suvlarida birorta ham nemis kemasi yo'q edi. Yo'qotishning siri haligacha ochilmagan.
Bermud uchburchagining tubida joylashgan kema
"O'lik dengiz" suvlarida aylanib yurgan "Ellen Ostin" sirli yolg'iz shxuner 1881 yilda ikki ekipajning hayotiga zomin bo'ldi. Ma'lumki, bu kema Bermud uchburchagida bortida birorta ham jonsiz topilgan. Shunda bexabar qutqaruvchilar guruhi shxunerni qirg‘oqqa bog‘lab qo‘yishga qaror qilishdi. Biroq, ekipaj Ellen Ostin kemasiga chiqqandan so'ng, kema abadiy izsiz g'oyib bo'ldi.
1944 yilda bortida bitta ekipaj a'zosi bo'lmagan kema topildi. Muayyan jamoaning mavjudligi dengizchilar va kapitanning shaxsiy buyumlari bilan tasdiqlangan. Rubicon faqat it topilgan yaxtaning nomi edi. Shxunerdagi qutqaruv liniyalari uzilgan, qayiqlar yo'qolgan.
1950 yilda uzunligi 120 metr bo'lgan yuk kemasi ham izsiz g'oyib bo'lgan. Qidiruv belgilangan portgacha 6 kunlik kechikishdan keyin boshlandi. Biroq, haligacha kema va ekipaj haqida ma'lumot yo'q.
Umuman olganda, Bermud uchburchagi suvlari 1000 dan ortiq odamning hayotiga zomin bo'ldi. Ko'pgina ob'ektlarning izlari hozirgacha topilmagan, bu esa bu yo'qolib ketishlarni nafaqat statistika, balki haqiqiy tasavvuf va anomaliyaga aylantiradi.
Filmografiya
Ushbu hodisa haqida ko'plab hujjatli va badiiy filmlar yaratilgan.
- 1978 yil - Bermud uchburchagi
- 1979 yil - Bermud uchburchagi
- 1996 yil - Bermud uchburchagi
- 1998 yil - Bermud uchburchagida g'oyib bo'lish
- 1998 yil - BBC: Bermud uchburchagi
- 2001 yil - "So'nggi qahramonlar"
- 2001 yil - Bermud uchburchagi
- 2004 yil - "Bermud uchburchagi: chuqur okean siri"
- 2009 yil - "Uchburchak"
- 2010 yil - "Bermud uchburchagiga qaytish"
- 2011 yil - Kashfiyot: Bermud uchburchagi haqidagi haqiqat
2005 yilda anomal joy haqidagi seriyaning birinchi va yagona mavsumi "Bermud uchburchagi" chiqdi.
Kino ixlosmandlari qisqa metrajli filmlar suratga olishadi, ular YouTube’da chop etiladi. Relizlar va sharhlar bunday filmlar haqida yozmaydi, ammo 2016 yilgi yangi hujjatli qisqa metrajli filmlar aytib beradi. qiziq faktlar Siz ilgari bilmagan bo'lishingiz mumkin.
Keling, buni boshidan aniqlaylik: haqiqatan ham Bermud uchburchagi bilan bog'liq hech qanday "sir" yo'q. Puerto-Riko, Florida va Bermud orollari orasidagi mintaqada samolyotlar va kemalar dunyoning boshqa qismlarida bo'lgani kabi tez-tez g'oyib bo'ladi.
Bundan tashqari, ushbu mintaqa uchun statistik ma'lumotlar yo'q. Albatta, kema halokatiga olib kelishi mumkin bo'lgan ko'plab tabiiy mexanizmlar mavjud, ammo ular Bermud uchburchagida deyarli topilmaydi.
Olimlarning fikri
Hech qanday yo'qligiga qaramay ilmiy dalillar Bermuda vaqti-vaqti bilan gazetalarga yana bir qoshiq kerak bo'lganda sarlavhalar qiladi. Olimlar, ehtimol, Bermud uchburchagining "siri" afsonadan boshqa narsa emasligini tushuntirishdan charchagandirlar, ammo, xayriyatki, boshqa kunlarda bu hodisa shunchaki mavjud emasligini ko'rsatadigan xabarlar paydo bo'ldi.
Mashhur avstraliyalik olim Karl Krushelnitskiyning qayd etishicha, bu hududda yo‘qolib borayotgan kemalar va samolyotlar foizi dunyoning boshqa qismlari bilan bir xil. Bermud uchburchagi, siz bilganingizdek, ekvatorga yaqin, Amerikadan unchalik uzoq bo'lmagan joyda joylashgan, shuning uchun u orqali ko'plab havo va suv yo'llari o'tishi ajablanarli emas.
Afsonaning paydo bo'lish tarixi
Krushelnickiyning so'zlariga ko'ra, Bermud uchburchagi haqidagi afsona birinchi jahon urushi va Ikkinchi jahon urushi oralig'ida bir nechta yirik harbiy karvonlar va ularning keyingi qutqaruv missiyalari mintaqadan g'oyib bo'lganida boshlangan. Aslida, bu g'oyib bo'lishlar dahshatli ob-havo va samolyotning etarli darajada jihozlanmaganligi bilan izohlanadi.
O'sha kuni bedarak yo'qolgan uchuvchilarning ba'zilari ham halokatli xatolarga yo'l qo'ygan, masalan, parvozdan oldin ichimlik ichish yoki hatto tegishli aviatsiya jihozlarisiz yo'lga chiqish kabi ko'pincha adashgan.
Aksariyat hollarda jasadlar va jihozlar hech qachon topilmadi, ammo ularning barchasi okeanga tushib ketganini hisobga olsak, bu ajablanarli emas. Bugungi kunda ham, razvedka va kuzatish texnologiyasida sezilarli yutuqlarga erishilganiga qaramay, okeanga tushgan samolyot va kemalarning qoldiqlarini topish juda qiyin.
Spekulyatsiya va gipotezalar
Biroq, ekipajning g'oyib bo'lishi, ishning keng qamrovli matbuotda yoritilishi bilan birgalikda afsonalarning paydo bo'lishini kafolatladi. Garchi bu uchburchakda mistik yoki boshqa dunyoviy narsa yo'qligi uzoq vaqtdan beri ma'lum bo'lsa-da, hali ham bu yo'qolib ketishlarni tushuntirishga harakat qiladigan ko'plab farazlar mavjud. Ulardan ba'zilari o'zlarini ilmiy deb da'vo qilishadi, qolganlari esa mutlaqo g'alati ko'rinadi.
Yaqinda kema halokatiga dengiz tubidan ko'tarilgan metan pufakchalari sabab bo'lishi mumkin degan taxmin mavjud edi. Garchi Bermud uchburchagida bo'lgani kabi, bu versiya juda ilmiy va mistik bo'lmasa-da, bitta muammo bor: bu mintaqada metan zahiralari yo'q.
« Ph'nglui mglvnafh Cthulhu R'lyeh vgah'nagl fhtagn", ya'ni: "Mana, bu uyda, R'lyeh shahrida, o'lik Cthulhu o'z soatini kutib uxlaydi.».
Govard Filips Lovecraft « Cthulhu qo'ng'irog'i»
Bermud uchburchagi 20-asrning haqiqiy hodisasi bo'lib, uning siri ustida olimlar, shuningdek, ufologlar, psixikalar va boshqa bir qator shubhali kasblar vakillari o'n yildan ko'proq vaqt davomida kurashmoqda. Qo'rqinchli joy haqida Atlantika okeani, kemalar va samolyotlar g'oyib bo'ladigan joyda, butun umrini bunkerda o'tkazgan odamdan tashqari eshitilmadi. Dengizchilar, yaqin atrofdagi hududlar aholisi va muqobil fanning ba'zi vakillarining hikoyalari, xayolotlarga boy bo'lib, orqada nosog'lom sovuqni keltirib chiqaradi va ilgari yaqin joyda dam olishni rejalashtirgan har qanday odamni abadiy tushkunlikka soladi.
Ushbu suvlarda transportning yo'qolishi sabablari bilan ko'plab versiyalar mavjud. Ba'zilar, musofirlar odamlarni va jihozlarni o'g'irlashayotganiga ishonishadi, ayniqsa ularning mavjudligi versiyasi sezilarli darajada qizigan. Boshqalar hukumatning fitnasini, qaroqchilarning hukmronligini, arvohlar va poltergeistlarning ta'sirini, ilohiy aralashuvni va boshqa taxminlarni taklif qilishadi. Olimlar ko'proq shubha bilan qarashadi va ko'proq oddiy versiyalarni taklif qilishadi.
Bermud uchburchagi, albatta, Florida, Bermud va Puerto-Riko orqali uchburchak hosil qilish uchun o'tadigan xayoliy chiziqdir (ba'zilar Bermud uchburchagini ko'rish mumkinligini jiddiy ta'kidlaydilar). Bu joylarda okean nihoyatda jonli, sayyohlarni o'ziga tortadigan ko'plab kurortlar va diqqatga sazovor joylar mavjud. Hatto xurofotli kapitanlar ham tirikchilik qilish uchun Bermud uchburchagi (ba’zi dindorlar shunday deyishadi: “Iblis uchburchagi”) bo‘ylab kemalarini kezib o‘tish uchun tishlarini g‘ijirlatishi kerak. Biroq, Atlantikaning ushbu qismining paranormal xususiyatlari haqidagi mish-mishlar juda bo'rttirilgan - kemalar va samolyotlarning aksariyati bu qismni hech qanday hodisasiz engib o'tishadi. Ammo dengizga borish va qaytib kelmaslik uchun har doim imkoniyat bor.
Hamma narsani bo'rttirib ko'rsatish inson tabiati. Ham xudbin maqsadlar uchun, ham atrofimizdagi dunyoni tushunmaslikdan. Biroq, olovsiz tutun bo'lmaydi. Bermud uchburchagining siri haqiqatan ham mavjud, garchi adabiyot va kinoda xizmat qiladigan miqyosda bo'lmasa ham.
Bermud uchburchagi nima
Norasmiy manbalarga ko'ra, Bermud uchburchagi hududida kemalarning sirli g'oyib bo'lishi 1840 yilda ma'lum bo'lgan. Bugungi kungacha saqlanib qolgan mish-mishlarga ko'ra, frantsuz Rozali kemasi Nassau yaqinidagi qirg'oqlarda yuvilib ketgan, unda ekipajdan hech kim yo'q edi, ammo kemaning o'zi to'liq xizmat ko'rsatgan. Kemadagi yelkanlar ko'tarilib, hamma narsa kema ekipaji bir zumda g'oyib bo'lganga o'xshardi. 20-asrda skeptiklar bu hikoyani rad etishdi, ammo cho'kindi qoldi.
Bermud uchburchagi mavzusi o'tgan asrning o'rtalarida qaytib kela boshladi. Bunga ushbu suvlarda sodir bo'lgan bir qator tushunarsiz hodisalar, shuningdek, go'zal sarlavhalar va ijodkorlik uchun Atlantis g'oyib bo'lgan joyni taxminan 4 million kvadrat kilometrlik maydon deb atagan jurnalistlar ta'sir ko'rsatdi.
Bermud suvlaridagi hodisaga jamoatchilik e'tiborini qaratishga katta ta'sir ko'rsatgan amerikalik yozuvchi Charlz Berlitz 1974 yilda Bermud uchburchagi haqidagi faktlar bilan kitob nashr etgan. Unda Berlitz ushbu hududda avtomashinalarning sirli g'oyib bo'lishi haqidagi ma'lum holatlarni to'plagan, shuningdek, voqealarni tahlil qilib, ularning sabablarini aniqlashga harakat qilgan. Kitob nafaqat Amerika aholisi, balki butun dunyoda bestsellerga aylandi. Aynan shu paytdan boshlab har doim har xil yolg'onlarga ochko'z bo'lgan jamoatchilik Atlantika okeanidagi paranormal hudud muammosiga qiziqish bildirdi.
Aslida, Bermud uchburchagi haqiqatan ham uchburchak emas, qanchalik kulgili tuyulmasin. Agar siz xaritadan foydalanib, hududdagi barcha etishmayotgan transport vositalarini tahlil qilsangiz va keyin chiziqlarni bog'lasangiz, siz ko'proq romb yoki shunga o'xshash narsaga ega bo'lasiz, shuning uchun hudud qat'iy belgilangan chegaralarga ega emas. Agar bu joyda sirli narsa bo'lsa, unda siz uchburchakdan tashqariga chiqqanda o'zingizni xavfsiz his qilmasligingiz kerak.
Bermud uchburchagida yo'qolgan transport vositalarining ma'lum holatlari
Agar Bermud uchburchagi muammosi bo'rttirilgan bo'lsa, unda juda ko'p emas. 20-asr davomida bu sohada haqiqatan ham sodir bo'ladi sirli voqealar, ularning ba'zilari hatto olimlar ham hozircha tushuntira olishmaydi. Okean tubida bu joylarda ko'plab cho'kib ketgan kemalar va boshqalar katta miqdor kemalar va samolyotlar hech qachon topilmadi. Biz dahshatli Iblis uchburchagida eng g'alati g'oyib bo'lgan transport vositalarini va halokatlarini to'plashga harakat qildik.
Qasoskorlarning yo'qolishi. Havola 19
Ehtimol, Bermud uchburchagi bilan bog'liq eng munozarali va mistik voqealardan biri 1945 yil 5 dekabrda sodir bo'lgan. Berlitz o'z kitobida u haqida yozgan. Shu kuni oddiy o'quv parvozini amalga oshirishi kerak bo'lgan Fort-Loderdeyldagi harbiy-dengiz aviatsiyasi bazasidan beshta Avenger torpedo bombardimonchi samolyoti parvoz qildi. Ob-havo juda yaxshi edi: sokin, musaffo osmon, ajoyib ko'rinish. 14 nafar tajribali uchuvchi (ularning ba'zilari 2500 soatlik parvoz vaqtiga ega) taxminiy nishonga bomba tashlash va uyga qaytish uchun standart aviabaza marshruti bo'ylab yo'lga chiqdi. Ammo ular qaytib kelishmadi.
Mahalliy vaqt bilan soat 14.10 da torpedo bombardimonchilari bazani tark etishdi, shundan so'ng mutaxassislar nima bo'lganini faqat radio jurnallaridagi yozuvlar asosida baholay olishadi. Parvoz boshlanganidan bir yarim soat o'tgach, aviabazada radio aloqasi aniqlandi, bunda eskadron uchuvchilari navigatsiya qurilmalari ishlamay qolgani, barcha kompaslar ishlamay qolgani va aloqa yo'qolganligi haqida xavotir bilan gaplashishdi. .
Fort-Loderdeyl rahbariyati 19-guruh bilan aloqa o‘rnatish buyrug‘ini berdi va yarim soatdan so‘ng qutqaruv bo‘linmasi yetakchi bo‘g‘in kapitan Teylor bilan bog‘lana oldi. Qo'mondon uning navigatsiyasi yo'qligini va uning ostida quruqlikni ko'rmasligini tasdiqladi. Samolyotlar bir necha soat davomida Bermud uchburchagi atrofida aylanib yurgan, shundan so‘ng yoqilg‘isi tugab, okean yuzasiga sachrashga majbur bo‘lgan. Shundan so'ng, ekipajlar bilan barcha aloqalar yo'qoldi.
Havo bazasi ma'murlari zudlik bilan ikkita Mariner qutqaruv gidrosamolyotini 19-bo'limning chayqalishi kutilayotgan hududga, lekin turli yo'llar bo'ylab jo'natdilar. Ulardan biri, 49-sonli bort, yo'qolgan torpedo bombardimonchi samolyotlari yotqizilgan hududga kelgani haqida xabar berib, to'satdan radiodan g'oyib bo'ldi. U bilan aloqa o'rnatishning iloji bo'lmadi.
Mahalliy vaqt bilan soat 21:20 da Bermud uchburchagidagi neft tankerlaridan birining kapitani qirg‘oq qo‘riqchilariga osmonda portlash sodir bo‘lganini ko‘rgani, keyinroq suvda neft pardasi qolgani haqida xabar yuborgan. Portlash joyi ostida tanker ekipaji hech narsa topa olmadi.
O'sha paytda aviabazaning shtab-kvartirasi uning boshini ushlab, ikkinchi dengizchiga qutqaruv samolyotining vayronalarini topishga harakat qilish uchun tankerdan dengizchilar tomonidan ko'rsatilgan neft pardasi koordinatalariga uchishni buyurdi. Voqea joyiga 32-raqamli “Mariner” borti yetib kelganida, na kema qoldiqlari, na suv ustidagi moy dog‘ini topib bo‘lmadi. Agar u erda biror narsa bo'lsa, u izsiz g'oyib bo'ldi. Link 19 ni keyingi qidiruvlar ham muvaffaqiyat keltirmadi va qolgan Mariner hech narsasiz havo bazasiga qaytishga majbur bo'ldi. Bugungi kunga qadar samolyotlarning hech biri topilmagan.
Bunday tasavvuf endi hech qanday doirada emas edi va AQSh hukumati tarixdagi eng yirik qidiruv-qutqaruv operatsiyalaridan birini buyurdi. Hududni tarash uchun 300 ta armiya samolyoti havoga ko'tarildi. Eng so'nggi rulman qidirish uskunalari bilan jihozlangan 21 ta kema dengizga chiqdi. Shuningdek, qirg'oqqa yuvilgan samolyot qoldiqlarini qidirishi kerak bo'lgan ko'ngilli otryadlar yordamida ham yerni qidirish ishlari olib borildi. Hech qanday foyda yo'q. Odamlar 19-reys va qutqaruv samolyotining taqdirini ko'rsatadigan hech narsa topa olmadilar.
AQSh harbiy-havo kuchlarining C-119 harbiy transport samolyoti yo‘qolgan
1965-yil 6-iyun kuni Bagama orollarida uzoq masofaga uchuvchi C-119 harbiy transport samolyoti radar ekranlaridan g‘oyib bo‘ldi. U Grand Turkga to‘rtta mexanik yetkazib berishi kerak edi, lekin u hech qachon manziliga yetib bormadi. C-119 dan erdagi oxirgi radioxabar Grand Turkdan 180 kilometr uzoqlikda bo'lganida olingan, shundan so'ng aloqa uzilgan.
Yo'qolgan samolyotni qidirishda butun mahalliy qirg'oq qo'riqlash va harbiylar jalb qilindi, ular besh kun davomida kuniga 77 000 kvadrat milya maydonni tarashdi, ammo muvaffaqiyatga erisha olmadilar. Samolyot izsiz g'oyib bo'ldi.
Bu Bermud uchburchagida begona odamlarni o'g'irlash bilan bog'liq bo'lgan kam sonli yo'qolgan mashinalardan biridir.
Tsikloplarning yo'q bo'lib ketishi
Agar Bermud uchburchagi hududida samolyotlarning g'oyib bo'lishini oddiy halokat bilan bog'lash mumkin bo'lsa, unda ulkan kemalarning izsiz g'oyib bo'lishini tushuntirish oson emas.
1918 yil mart oyida AQSh harbiy-dengiz kuchlarining transport kemasi USS Cyclops Rio-de-Janeyro portidan Shimoliy Atlantika shtatlari tomon marganets rudasi yuki bilan yo'lga chiqdi. Ushbu ulkan kema bortida ekipajni hisobga olmaganda 306 yo'lovchi bo'lgan. Butun sayohat davomida ekipajdan hech qanday ogohlantirish xabari olinmadi. Oxirgi marta kemani Barbados oroli yaqinida ko'rishgan va u erda qisqa to'xtab qolgan. Shundan keyin uni hech kim ko'rmadi.
Yo‘qolgan Tsikloplarni qidirish o‘nlab yillar davomida davom etmoqda, biroq na kemaning qoldiqlari, na kema korpusi, na halok bo‘lgan yo‘lovchilarning jasadlari topilmadi. Kema izsiz g'oyib bo'ldi.
"Rubicon" kemasining siri
Bermud uchburchagining siri bilan bog'liq eng sirli voqealardan biri 1944 yil 22 oktyabrda sodir bo'ldi. Keyin AQSh harbiy-dengiz kuchlari Atlantika okeani suvlarida mustaqil ravishda suzayotgan Kubaning Rubikon nomli yuk kemasini topdi. Harbiylar kemaga chiqqach, kemada faqat it bo‘lgani ma’lum bo‘ldi. Jamoa izsiz g'oyib bo'ldi.
Rubicon a'lo holatda edi, bo'ron yoki boshqa biror narsadan ko'zga ko'rinarli zarar ko'rmagan, ekipajning shaxsiy buyumlari o'z joylarida edi, oshxonadagi hamma narsa ekipaj ovqatlanmoqchi bo'lganga o'xshardi. Kema jurnaliga yagona yozuv 26-sentabr kuni Rubicon Gavana portiga kirganida qilingan. Bortda qutqaruv qayiqlari bo‘lmagan.
Rubicon jamoasini yo'qotishning asosiy versiyasi oddiy bo'ron bo'lib, u ekipajni zudlik bilan kemadan qochishga majbur qildi, ammo kemada va kabinalarda hukmronlik qilgan tartib bo'ronning g'oyib bo'lishiga sabab bo'lishi qiyinligini ko'rsatdi. odamlar.
Duglas DC-3 yo'lovchi samolyoti g'oyib bo'ldi
Bermud uchburchagi odamlarni o'ldirishda davom etdi. 1948 yil 28 dekabrda Duglas DC-3 yo'lovchi samolyoti 29 yo'lovchi va 3 ekipaj a'zosi bo'lgan hududda izsiz g'oyib bo'ldi.
Avvaliga Puerto-Rikodan Mayamiga parvoz odatdagidek davom etdi, ekipaj yer bilan aloqada bo'ldi va hech qanday muammo belgilari yo'q edi. Mahalliy vaqt bilan soat 04:31 da samolyot kapitani dispetcherlarga u Mayamidan 50 milya uzoqlikda ekanligini va tez orada manziliga yetib borishini aytdi, biroq negadir bu xabar Mayamida qabul qilinmadi, lekin uni dispetcher ushlab oldi. Ma'lumotni Mayami aeroportiga yuborgan Yangi Orleandan. Shundan so'ng Duglas DC-3 ekipaj a'zolariga qo'ng'iroq qilish uchun ko'p urinishlar qilindi, ammo ular muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Samolyot kabi aloqa uzilib qoldi.
Samolyotning moʻljallangan marshruti hududida hech qanday vayronalar yoki halokatga oid dalil topilmadi. Ko'pchilik samolyotning g'oyib bo'lishi NUJ bilan bog'liq deb ishonishga moyil.
Bermud uchburchagida kemalar va samolyotlarning g'oyib bo'lish sabablari
Olimlar ham, tasavvufchilar ham, fitna nazariyotchilari ham Bermud uchburchagida transportning qulashi va yo'qolishi uchun juda ko'p turli xil sabablarni ilgari surdilar. O'nlab aqldan ozgan nazariyalar orasida inson madaniyatiga xos bo'lgan boshqa taxminlar va faktlar bilan kesishganlari ajralib turadi.
Bermud uchburchagida kemalarning g'oyib bo'lishi uchun javobgarlikni yo'qolgan materik - Atlantis aholisi zimmasiga yuklaydi, deb da'vo qiladigan odamlarning butun guruhlari bor. Boshqalar esa, bu sohada NUJlar va sayyoramizdagi hayotni yashirincha o'rganayotgan musofirlarning faolligi oshganiga ishonishadi. Skeptiklar o'zlarining ancha ilmiy ko'rinadigan nazariyalarini fitna nazariyotchilarining so'zlari fonida ilgari surdilar.
Biroq, qirg‘oq qo‘riqlash va sug‘urta kompaniyalari bir ovozdan Bermud uchburchagi okeanning boshqa hududlaridan farq qilmasligini va unda g‘oyib bo‘layotgan kemalar va samolyotlar foizi sayyoramizning boshqa qismlari bilan bir xil ekanligini ta’kidlamoqda.
Magnit buzilishlar va anomaliyalar
Bermud uchburchagida navigatsiya uskunasining nosozligi haqidagi muntazam xabarlar ushbu hududda aql bovar qilmaydigan kuchli magnit anomaliyasi yuzaga kelishi mumkinligini ko'rsatadi. Ba'zilarning fikriga ko'ra, bu tektonik plitalar harakatlanayotganda sodir bo'ladi, bu elektr va magnit maydonlarning paydo bo'lishiga olib keladi, bu ham qurilmalarga, ham odamlarga ta'sir qiladi. Bu nazariya boshqa fitna nazariyotchilarining fantastika fonida juda ilmiy ko'rinishiga qaramay, olimlar va shifokorlar orasida ko'plab muxoliflarga ega.
qotil to'lqinlar
Bermud uchburchagidagi kemalarning o'limining yana bir nazariyasi bu joylarda havas qiladigan muntazamlik bilan sodir bo'ladigan qotil to'lqinlarning versiyasi edi.
Qotil to'lqinlar (to'lqinlar) o'z-o'zidan paydo bo'ladi va okean suvlarida yolg'iz qoladi. Ularning balandligi 20-30 metrga yetishi mumkin va bunday ulkan har qanday zamonaviy kema uchun o'lik xavf tug'diradi. To'lqin kemani yuqori tezlikda tushiradigan suv bosimi hatto kemaning eng bardoshli terisiga ham bardosh bera olmaydi, bu esa omon qolish imkoniyatini deyarli nolga aylantiradi.
Bunday to'lqinlar hatto to'liq xotirjamlikda ham paydo bo'lishi mumkin va ob-havo sharoitlariga bog'liq emas. Biroq, bu nazariya mintaqadagi samolyotlarning o'limini tushuntirmaydi.
Katta metan pufakchalarining chiqishi
Olimlarning Bermud uchburchagi hududida okean tubidagi yoriqlardan ulkan metan pufakchalari paydo bo'lishi ehtimoli borligi haqidagi versiyalari mavjud.
Eksperimental tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, metan kabi ulkan va qattiq gaz pufakchasi, kema ostida paydo bo'lganda, kema shunchaki tubi ostidagi bo'shliqqa tushib qolganda, okean suvlari bir zumda uning ustuni ustidan yopilib qolishi mumkin. paydo bo'lishiga hech qanday imkoniyat bermayapti.
Bunday nazariya ushbu kengliklarda bir necha marta topilishi mumkin bo'lgan kemalardagi o'lik ekipajlarni ham tushuntirishi mumkin edi. Metan tanalari ko'zga ko'rinmas zarar ko'rmaydigan odamlarni osongina zaharlashi mumkin.
Shuningdek, metanning katta miqdorda chiqishi samolyot halokatiga olib kelishi mumkin. Yonuvchan gaz, samolyot dvigatellariga tushib, portlaydi va falokatga olib keladi.
Va yana, bu nazariya tadqiqotchilar nima uchun tez-tez yo'qolgan kema yoki samolyotdan bitta parcha qoldiqlarini topa olmasligini tushuntirmaydi.
Bermud uchburchagining siri haligacha saqlanib qolgan. Ko'pchilik bu hudud muammosini uzoq va bo'rttirilgan deb hisoblasa-da, 20-asrning o'zida ushbu suvlarda transport vositalarining qulashi yoki yo'qolishi bilan bog'liq 200 dan ortiq hodisalarning mavjudligi afsonalar noldan paydo bo'lmaganidan dalolat beradi. Bu sir Iblis uchburchagi o'zi bilan bexabar odamlarni olib ketishni to'xtatmaguncha davom etadi.
Bermud uchburchagi - Atlantika okeanidagi uchburchak bilan chegaralangan hudud, uning uchlari Florida, Bermud va Puerto-Riko. Shu fikrda bo'lganlar sirli g'oyib bo'lishlar Iblis uchburchagida kemalar va samolyotlar ro'y beradi, ularni tushuntirish uchun turli farazlarni ilgari suradi: g'ayrioddiy ob-havo hodisalaridan tortib, o'zga sayyoraliklar yoki Atlantis aholisi tomonidan o'g'irlanishigacha.
15. Bermud uchburchagining anomaliyalari haqida birinchi bo‘lib Kristofer Kolumb gapirgan.
1492 yilda Kristofer Kolumb topmoqchi edi yangi yo'l Osiyoga borib, Amerikani kashf etdi. Kolumb Atlantika okeanining biz hozir Bermud uchburchagi deb ataydigan hududini kesib o'tgan birinchi sayohatchi edi. Uning kema jurnalida butunlay suv o'tlari bilan to'ldirilgan dengiz tasviri, kompas ignasining g'ayrioddiy xatti-harakati, to'satdan ulkan olov tilining paydo bo'lishi, dengizning g'alati porlashi haqida hikoya mavjud.
14. Yo'qolgan kema va samolyotlarning aksariyati hech qachon topilmagan.
1600-yillardan boshlab kemalar baxtsiz uchburchakda yo'qola boshladi. Ko‘pchilik bu yo‘qotishni Gulfstrim bilan bog‘laydi. Bu oqimda suv tezligi soniyasiga 2,5 metrga yetganligi sababli har qanday vayronalar, vayronalar va hatto samolyot bir-ikki daqiqada bir necha kilometr masofaga yetkaziladi. 1925 yilda Clinchfield Navigation yuk kemasi SS Cotopaxi izsiz g'oyib bo'ldi. Bu yil Kuba qirg‘oq qo‘riqlash xizmati Karib dengizida 90 yil avval g‘oyib bo‘lgan kemani topdi. Bortda ekipajning izlari qolmagan.
13. Bermud uchburchagi zonasida kompas noto'g'ri yo'nalishni ko'rsatadi.
Bu sohadagi kompaslar o'zini g'alati tutadi va noto'g'ri ko'rsatkichlar beradi. Umuman olganda, Yerning elektromagnit maydonida teshiklar borligi qabul qilinadi. Yerda kompas shimolga to'g'ri kelmaydigan ko'plab hududlar mavjud. Demak, Bermud uchburchagi sayyoradagi xuddi shunday anomaliyalar sodir bo'lgan yagona joy emas.
Bermud uchburchagida biz bilgandan ko'ra ko'proq 12 ta kema yo'qolgan
Kemalar va samolyotlarning g'oyib bo'lishi haqidagi barcha hikoyalar ommaviy axborot vositalarida yoritilmaydi. Bundan tashqari, ba'zi ofatlar sabab bo'ladi inson omili. Skeptiklarning fikriga ko'ra, Bermud uchburchagida halokatga uchragan va g'oyib bo'lgan kemalar ekipaj xatolarining qurboni bo'lishgan.
11. Vagonlarning yo'qolishi
1872 yilda Meri Selest Nyu-York shtatidagi Staten orolidan Italiyaning Genuya portiga jo'nadi. Kemada kapitan va 7 kishidan iborat ekipajdan tashqari kapitanning rafiqasi va uning ikki yoshli qizi ham bo‘lgan. Kema 4 haftadan keyin ekipajsiz topildi. Shu bilan birga, oziq-ovqat, shaxsiy buyumlar, pul va zargarlik buyumlari saqlanib qoldi. Va narsalarning tartibga solinishi kemaning kuchli bo'ronga tushmaganligidan dalolat berdi.
10. Bermud uchburchagining kattaligi ancha katta
Bermud uchburchagining klassik chegaralaridagi maydoni 1 million kvadrat kilometrdan sal ko'proqni tashkil qiladi. Ammo ba'zi ekspertlar anomal hudud ancha katta ekanligini ta'kidlamoqda.
9. Nafaqat kemalar, balki samolyotlar ham yo'qoladi
Bermud uchburchagi bilan bog'liq eng mashhur voqea - bu Avenger sinfidagi beshta torpedo bombardimonchi samolyotining yo'qolishi. Bu samolyotlar bazadan 1945-yil 5-dekabrda havoga ko‘tarilgan. dengiz kuchlari Fort-Loderdeyldagi AQSh hech qachon qaytib kelmadi. Ularning vayronalari, ekipaj kabi, topilmadi. Qasoskorlar g'oyib bo'lgach, ularni qidirish uchun boshqa samolyotlar yuborilgan va ulardan biri ham izsiz g'oyib bo'lgan.
8. Vaqt portali
1970-yilda Bryus Gernon otasi va dugonasi bilan Bagama orollaridan uchib, Mayami-Bich (Florida, AQSh) tomon yo‘l oldi. Ko'tarilishdan ko'p o'tmay, uchuvchi to'g'ridan-to'g'ri oldinda g'alati yarim doira bulutni payqadi. Bulut ichida yorqin chaqnashlar paydo bo'ldi, Gernon va yo'lovchilar vaznsizlikka o'xshash tuyg'uni his qilishdi. Barcha navigatsiya asboblari ishdan chiqdi, kompas ignasi har tomonga uchib ketdi. Samolyot o'sha tunneldan ko'tarilganida, Bryus allaqachon Mayami-Bichga uchib ketayotganini ko'rdi. Shu bilan birga, parvoz atigi 45 daqiqa davom etdi, garchi u kamida 75 daqiqa davom etishi kerak edi!
7. Bermud uchburchagida anomaliyalar shunchaki sodir bo‘lmaydi
Iblis dengizi - Filippin dengizining shimoliy qismida joylashgan Miyakejima (Tokiodan 128 km janubda) oroli atrofidagi Tinch okeani suvlarini yapon baliqchilari shunday deb atashgan. Paranormal faoliyat tadqiqotchilari bu zonani Bermud uchburchagiga yaqinlashtiradilar, chunki unda kemalar va samolyotlar sirli ravishda g'oyib bo'ladi.
6. Yomon obro'
Yomon obro'ga qaramay, har kuni kemalar va samolyotlarning ko'plab yo'nalishlari Bermud uchburchagi orqali o'tadi. Shu bilan birga, sirli g'oyib bo'lish va falokatlar haqida hech narsa eshitilmaydi.
5. Bermud uchburchagining tubida joylashgan Atlantis
Kuba qirg‘oqlari yaqinidagi okean tubini chuqur dengiz roboti yordamida o‘rganish Bermud uchburchagining eng tubida ulkan hajmdagi shahar borligini tasdiqladi. Olimlarning fikriga ko'ra, bu Atlantis. “AQSh hukumati oʻtgan asrning 60-yillarida Kubadagi raketa inqirozi davrida suv osti shahri mavjudligi toʻgʻrisida dalillarni oldi. Keyin yadroviy suv osti kemasi Fors ko'rfazi bo'ylab dengizga chuqur harakat qildi va u erda piramidalarning tuzilishini kashf etdi. Ular qo'lida bo'lmasligi uchun joyni darhol nazorat qilishdi Sovet Ittifoqi", - deydi jurnalistlar.
4 Chet ellik hududi
O'zga sayyoraliklar mavjudligi hali isbotlanmagan bo'lsa-da, ba'zilar Bermud uchburchagida sodir bo'lgan hamma narsani ularga bog'lashadi. 2009 yilda bu zona ustida tungi osmonda noma'lum chiroqlar paydo bo'ldi, ular hatto girdobga o'xshash narsa hosil qildi va bir soatdan keyin g'oyib bo'ldi.
3. Kutilmagan ob-havo
Bermud uchburchagi hududida kuchli tropik siklonlar, bo'ronlar va bo'ronlar tez-tez kuzatiladi. Ular ko'pincha kutilmaganda sodir bo'ladi.
2. Yolg‘on to‘lqinlar
Bermud uchburchagidagi ba'zi kemalarning yo'qolishiga balandligi 30 metrgacha bo'lishi taxmin qilinayotgan noto'g'ri to'lqinlar sabab bo'lishi mumkinligi taxmin qilinmoqda.
1. Tasodif va inson omili
Skeptiklar Bermud uchburchagida 100 dan ortiq kemaning g‘oyib bo‘lishining asosiy sababi inson omili ekanligini ta’kidlamoqda. Xato qilish insonga xosdir, hatto tajribali kapitan yoki uchuvchi ham xatodan himoyalanmaydi.
Ko'pchilik Bermud uchburchagi kabi hodisa haqida eshitgan. O'tgan asrning o'rtalari bu anomal zonaning "tashviqoti" ning boshlanishi edi. Unda kemalar va samolyotlar g'oyib bo'layotgani haqidagi ma'lumotlar matbuot va televidenieda doimo bo'rttirildi. Lekin, aytilgan va yozilganlarning aksariyati, yumshoq qilib aytganda, bo‘rttirilgan edi.
PR natijasi
Birinchi marta bu anomal zona 1950 yilda Associated Press xalqaro agentligi o'z maqolasida eslatib o'tganida muhokama qilingan. Keyin mualliflar Atlantika okeanidagi Bagama orollari, Florida va Bermud orollari orasidagi zonani “Iblis dengizi” deb atashgan. 14 yildan keyin esa "Bermud uchburchagi" nomi paydo bo'ldi. G'ayritabiiy tez-tez g'oyib bo'lishlar haqida yozgan jurnalist Vinsent Gaddis zonani shunday nomlagan.
1974 yilda Charlz Berlits kitob yozdi va unga mashhur uchburchak nomini berdi. Unda u ushbu hodisaning "targ'iboti" davomida eshitgan hikoyalarini nashr etdi. Keyinchalik ma'lum bo'ldiki, ba'zi faktlar hech qanday asosga ega emas. Ko'p narsa shunchaki muallif tomonidan ixtiro qilingan.
Uning ortidan "Bermud uchburchagi: afsonalar va haqiqat" kitobi nashr etildi. Uning muallifi Lourens Devid Kusche bu joyning dahshatli xususiyatlari haqidagi afsonani yo'q qilishga harakat qildi. U haqiqiy hujjatlarni o'rganib chiqdi va fojia guvohlari bilan suhbatlashdi. Bu noaniqliklar va aniq fantastikalarni filtrlashga yordam berdi. Kitobda faqat ishonchli faktlar mavjud. Ammo bu tasdiqlanmagan faktlar matbuotda chiqishni to'xtatdi degani emas.
Sensatsiya uchun fantastika
Misol uchun, Amerika suv osti kemasi Florida qirg'oqlaridan drift rejimida 65 metr chuqurlikda qanday harakat qilgani haqida hikoya chop etildi. Ekipaj a'zolari uchun kutilmaganda qayiqning korpusi titrab ketdi. Bir daqiqadan so‘ng radarlar Hind okeanida, Afrikaning sharqiy qirg‘og‘ida suv osti kemasini payqashdi. Ekipaj a'zolari bu hodisani tushuntira olmadilar. Ularning barchasi sirli ko'chirilishdan keyin 20-30 yoshga kattaroq ko'rindi.
Pentagon, ko'pchilikning fikriga ko'ra, bu ish bo'yicha har qanday ma'lumotni maxfiy qilgan. Ushbu bog'lamga tushgan barcha dengizchilar Kosmik tibbiyot markaziga ko'rikdan o'tish uchun yuborilgani haqida mish-mishlar tarqaldi. Kambag'allar yoshi "tezlashda" davom etgani va tezda vafot etgani haqida ma'lumot bor edi. Sariq nashrlarning yozishicha, tadqiqotchilar sirli suv osti kemasining vaqt portaliga kirib borishi haqida xulosa qilishgan. Ammo bu haqda hech qanday rasmiy ma'lumot yo'q edi.
Ishonchli faktlar
Tasdiqlanmagan faktlar to'plami ushbu zonaning xususiyatlariga qiziqishning ortishiga sabab bo'ldi. 21-asrda allaqachon Bermud uchburchagining tubida ikkita yirik piramida shaklidagi ob'ekt topilgan. Okean tadqiqotchisi Verlag Mayer maxsus jihozlar yordamida ularning tarkibini o'rgandi. Uning ta'kidlashicha, suv osti piramidalari shishasimon moddadan iborat bo'lib, ularning o'lchamlari boshqa quruqlikdagi analoglar singari Xeops piramidalarining o'lchamlaridan sezilarli darajada oshadi.
Okeanografning ta'kidlashicha, Bermud piramidalarining yoshi yarim asrdan oshmaydi. Ularning sirli uchburchakning markazida joylashishi ham tadqiqotchi uchun muhim bo‘lib tuyuldi. Uning ta'kidlashicha, bugungi kunda mavjud bo'lgan texnologiyalardan foydalanib, ulkan bloklarni qurish mumkin emas. Mayer bu ob'ektlarni aholi tomonidan qurilgan deb taxmin qildi parallel o'lchash biz bilan shu tarzda muloqot qilishga urinayotganlar.
Anomaliyaga munosabat
Uchburchak zonasining g'ayrioddiy xususiyatlari allaqachon ko'pchilik tomonidan tushuntirilgan turli yo'llar bilan. Nazariyalar orasida ochiqchasiga fantastik va ko'proq yoki kamroq ilmiy nazariyalar mavjud. Birinchisi o'zga dunyo kuchlari yoki o'zga sayyoraliklarning aralashuvini tasvirlaydi, ikkinchisi esa fojialar uchun aylanib yuruvchi to'lqinlar va suv osti halokatli metan chiqindilarini ayblaydi.
Ko'pchilik zonaning geografiyasi bu erda diametri yuzlab kilometrlik kuchli suv burmalari paydo bo'lishiga imkon beradi degan nazariyaning tarafdorlariga aylandi. Aytishlaricha, bunday girdobda tortishish jarayonlari buziladi va vaqt o'tishi tezlashadi.
Eng qizig‘i, Bermud uchburchagi zonasidagi tabiiy ofatlarning rasmiy statistikasi dunyoning boshqa qismlaridagi o‘xshash ko‘rsatkichlardan farq qilmaydi. Bermud orollari hududida sayozlar ko‘p ekanligini hisobga olsak, transport harakati juda ko‘p dengiz transporti, va iqlim tez-tez ob-havo o'zgarishi bilan tavsiflanadi, nega bu zonani "anomal" deb atash mumkinligi aniq bo'ladi.
