Szkafanderben kimenni az űrbe már önmagában is kockázatos üzlet. Az 1965 óta lezajlott több mint száz űrséta közül azonban van néhány, amely kiemelkedik például időtartamában vagy abban, amit az űrhajósok "kint" csináltak. űrhajó. Íme a legemlékezetesebbek.

Alekszej Leonov lett az első ember, aki kijutott a világűrbe. A szovjet űrhajós körülbelül 20 percet töltött légüres térben, majd egy problémába ütközött: a szkafandere megdagadt, és nem fért be a hajó légzsilipébe. Leonovnak ki kellett véreznie a levegőt, hogy visszakerüljön a fedélzetre.

„Valóban veszélyes volt. De szerencsére Leonov első űrsétája nem volt az utolsó” – írta később könyvében Nicolas de Monchaux, a Kaliforniai Egyetem professzora.

Egy amerikai űrhajós első űrsétája (1965. június 3.)

Három hónappal Leonov után Ed White űrhajós lett az első amerikai, aki a világűrben járt. White kilépése is körülbelül 20 percig tartott, és a vákuumban lebegő ember fotóját a propagandisták aktívan használták a hidegháború idején.

A Földtől legtávolabbi űrséták (1971-1972)

Az Apollo 15, 16 és 17 küldetésben részt vevő űrhajósok a szabadba merészkedtek visszafelé a Holdról. Ezek a kijáratok a legénység második tagjának szerepében is egyedülállóak voltak. Amíg az egyik űrhajós kinti munkát végzett, a másik állt, derékig kihajolva a légzsilipből, és élvezhette a környező Univerzum szépségét.

McCandless kilépése 1984-ben

Bruce McCandless NASA űrhajós volt az első ember, aki heveder nélkül járt a világűrben. A Challenger STS-41B űrrepülőgép repülése során McCandless egy jetpack segítségével 100 méterrel távolodott el az űrsiklótól, majd visszatért.

A legrövidebb űrséta (2014. szeptember 3.)

A legrövidebb űrséta mindössze 14 perc volt, amikor Michael Fincke amerikai űrhajós az ISS-en végzett szabadtéri munkája során oxigénpalackjai nyomáscsökkenését szenvedte el. Társával, Gennagyij Padalkával a tervezett időpont előtt kénytelenek voltak visszatérni az űrállomás fedélzetére. Padalka és Fincke az orosz Orlan szkafandereket használta, mert az amerikai szkafandereknél korábban hűtési probléma volt.

A leghosszabb űrséta (2001. március 11.)

A leghosszabb űrséta 8 óra 56 percig tartott, és a Space Shuttle Discovery küldetése során, 2001. március 11-én zajlott le. A NASA űrhajósai, Susan Helms és Jim Voss a Nemzetközi Űrállomás építésén dolgoztak.

A legmasszívabb űrséta (1992. május 13.)

Az Endeavour űrrepülőgép elsődleges célja, az STS-49 az Intelsat VI műhold felvétele volt, amely nem tudott geostacionárius pályára állni, és ehelyett az alacsony Föld körüli pályán "ragadt". Az első két űrséta során a két űrhajós nem tudta befogni és megjavítani a műholdat, így harmadszor is csatlakozott hozzájuk a legénység harmadik tagja. Ez az egyetlen eset a történelemben, amikor három ember dolgozott egyszerre az űrben.

Az egyik legelismertebb űrsétát Anatolij Szolovjov és Alekszandr Balandin szovjet űrhajósok hajtották végre a Mir orbitális állomásról. A kijárat, amelynek fő célja a Szojuz űrszonda sérült szigetelésének javítása volt, az űrhajósok életveszélyessé vált, amikor az állomásra visszatérve a légzsilip eltört és nem tudott bezárni. Az űrhajósok használhatták a Kvant-2 modul tartalék légzsilipjét, és visszatérhettek a Mir-hez.

A legveszélyesebb űrséta amerikai szkafanderben (2013. július 16.)

Néhány perccel azután, hogy az Európai Űrügynökség űrhajósa, Luca Parmitano elhagyta az ISS-t, úgy érezte, a víz lefolyik a sisak hátulján. Parmitano alig tudott visszajönni, mert a víz a szájába, a szemébe és a fülébe került. Az olasz űrhajós társai később úgy becsülték, hogy körülbelül két liter víz gyűlt össze a sisakjában. Az űrkutatást hosszú hónapokra felfüggesztették, amíg a NASA vizsgálta az űrruha meghibásodásának okát.

A legnehezebb űrállomás javítások (Skylab és ISS)

Az űrséták történetében két legnehezebb javítást hajtottak végre az űrhajósok javítás közben orbitális állomások. Az elsőre 1973 májusában és júniusában került sor, amikor az amerikai Skylab állomás első legénységének tagjai megjavították az állomást, amely az indítás során megsérült. Az űrhajósok többek között napelemes "esernyőt" szereltek fel a túlmelegítő állomás hűtésére. A második incidens 2007. november 3-án történt, amikor egy amerikai űrhajós a Space Shuttle robotkarján lovagolva elérte a sérült ISS napelemeket, és megjavította azokat, miközben feszültség alatt voltak.

A repülésre való felkészülés során Beljajev és Leonov kidolgozott minden intézkedést és lehetséges vészhelyzetet az űrséták során a földi edzés során, valamint a rövid távú súlytalanságban egy parabola pályán repülő repülőgép fedélzetén.

1965. március 18-án, moszkvai idő szerint 10 órakor a Voskhod-2 űrszonda Pavel Beljajev és Alekszej Leonov űrhajósokkal sikeresen felszállt a Bajkonuri kozmodrómról. Közvetlenül a pályára emelkedés után, már az első keringés végén, a legénység elkezdett készülni Leonov űrsétájára. Beljajev segített Leonovnak egy egyéni életfenntartó rendszer hátára ültetni oxigénellátással.

A zárást a Belyaev hajó parancsnoka irányította a pilótafülkébe telepített vezérlőpultról. Szükség esetén Leonov a zárkamrába telepített távirányítóról irányíthatta a fő zárási műveleteket.

Beljajev megtöltötte levegővel a zsilipkamrát, és kinyitotta a hajó kabinját a zsilipkamrával összekötő nyílást. Leonov "lebegett" a zsilipkamrába, a hajó parancsnoka, miután bezárta a nyílást a kamrába, megkezdte a nyomáscsökkentést.

11 óra 28 perc 13 másodperckor, a második keringés elején a hajó zsilipkamrája teljesen nyomásmentes volt. 11:32:54-kor kinyílt a légzsilip ajtaja, és 11:34:51-kor Leonov elhagyta a légzsilipet és belépett a világűrbe. Az űrhajóst egy 5,35 méter hosszú kötéllel kötötték össze az űrhajóval, amely acélkábelt és elektromos vezetékeket tartalmazott az orvosi megfigyelések és adatok űrrepülőgép felé történő továbbítására. műszaki mérések, valamint a telefonos kommunikáció megvalósítása a hajó parancsnokával.

A világűrben Leonov megkezdte a program által előirányzott megfigyeléseket és kísérleteket. Öt kihúzást és megközelítést hajtott végre a zsilipkamrából, a legelső kihúzást minimális távolságban - egy méter - tette meg az új körülmények között való tájékozódás érdekében, a többit pedig a zsinór teljes hosszában. A szkafandert mindvégig "szobahőmérsékleten" tartották, külső felületét a napon +60°C-ra melegítették, árnyékban pedig -100°C-ra hűtötték. Pavel Belyaev televíziós kamera és telemetria segítségével követte Leonov munkáját, és szükség esetén készen állt a szükséges segítségnyújtásra.

Egy sor kísérlet elvégzése után Alekszej Leonov parancsot kapott, hogy térjen vissza, de ezt nem volt könnyű megtenni. A térbeli nyomáskülönbség miatt az öltöny feldagadt, elvesztette rugalmasságát, Leonov pedig nem tudott benyomódni a légzsilip nyílásába. Többször is sikertelen kísérletet tett. Az öltöny oxigénellátását mindössze 20 percre tervezték, ami véget ért. Aztán az űrhajós vésznyomásra csökkentette az űrruhát. Ha addigra nem mosódott volna ki a nitrogén a véréből, felforrt volna, és Leonov meghalt volna. Az öltöny összezsugorodott, és ellentétben azzal az utasítással, hogy lábával lépjen be a légzsilipbe, fejjel előre préselődött bele. A külső ajtó bezárása után Leonov megfordulni kezdett, mivel még mindig lábbal kellett belépnie a hajóba, mivel a befelé nyíló fedél a kabin térfogatának 30% -át felemésztette. Nehéz volt megfordulni, hiszen a légzsilip belső átmérője egy méter, a ruha szélessége a vállnál 68 centiméter volt. Leonovnak ez nagy nehezen sikerült, és a várakozásoknak megfelelően lábbal is be tudott lépni a hajóba.

Alekszej Leonov 11:47-kor belépett a hajó zsilipkamrájába. És 11 óra 51 perc 54 másodperckor, a nyílás zárása után megkezdődött a légzsilip nyomás alá helyezése. Így a pilóta-kozmonauta 23 perc 41 másodpercig volt kint a hajóból a világűrben. A Nemzetközi Sportkódex előírásai szerint egy személy világűrben való tartózkodásának nettó idejét attól a pillanattól számítják, amikor a zsilipkamrából (a hajó kijárati nyílásának szélétől) megjelenik, egészen addig a pillanatig, amikor visszamegy a kamrába. Ezért Alekszej Leonov űrhajón kívüli nyílt térben töltött idejét 12 perc 09 másodpercnek tekintik.

A fedélzeti televíziós rendszer segítségével Alekszej Leonov világűrbe való kilépésének folyamatát, az űrhajón kívüli munkáját és az űrrepülőgépbe való visszatérését továbbították a Földre, és a földi állomások hálózata figyelte meg.

Miután visszatértek Leonov kabinjába, a kozmonauták folytatták a repülési program által tervezett kísérleteket.

Repülés közben még több vészhelyzet volt, amelyek szerencsére nem vezettek tragédiához. Az egyik ilyen helyzet a visszatérés során adódott: nem működött az automatikus Nap felé orientáló rendszer, ezért a fékező meghajtó rendszer nem kapcsolt be időben. Az űrhajósoknak automatikus üzemmódban kellett volna leszállniuk a tizenhetedik pályán, de a zsilipkamra „lelövése” miatti automatika meghibásodása miatt a következő, tizennyolcadik pályára kellett menniük, és a kézi vezérlőrendszer segítségével leszállniuk. Ez volt az első kézi leszállás, amelynek végrehajtása során kiderült, hogy az űrhajós munkaszékéből nem lehet benézni a lőrésbe és felmérni a hajó helyzetét a Földhöz képest. A fékezést csak rögzített állapotban ülve lehetett elindítani. Ennek az esetlegességnek köszönhetően az ereszkedés során megkívánt pontosság elveszett. Ennek eredményeként a kozmonauták március 19-én landoltak a számított leszállóhelytől távol, a mély tajgában, Permtől 180 kilométerre északnyugatra.

Nem találtuk meg őket azonnal, magas fák akadályozták a helikopterek leszállását. Ezért az űrhajósoknak a tűz közelében kellett tölteniük az éjszakát, ejtőernyőket és szkafandereket használva a szigeteléshez. Másnap az aljnövényzetben, a legénység leszállóhelyétől néhány kilométerre mentőcsapat ereszkedett le, hogy egy kis helikopter számára megtisztítsa a helyszínt. Síléceken mentők egy csoportja érte el az űrhajósokat. A mentők egy fakunyhót építettek, ahol hálóhelyeket szereltek fel éjszakára. Március 21-én előkészítették a helikopter átvételének helyszínét, és még aznap megérkeztek a kozmonauták a Mi-4 fedélzetén Permbe, ahonnan hivatalos jelentést tettek a repülés befejezéséről.

1965. október 20-án a Nemzetközi Repülési Szövetség (FAI) jóváhagyta a világűrben való tartózkodásának idejére vonatkozó világrekordot, amely 12 perc 09 másodperc volt az űrhajón kívül, és a Voskhod-2 űrszonda maximális repülési magasságának abszolút rekordját a Föld felszíne felett - 497,7 kilométer. A FAI Alekszej Leonovnak ítélte a legmagasabb kitüntetést - aranyérem A "Kozmosz" az emberiség történetében először a nyílt űrhöz való hozzáférésért, a Szovjetunió pilóta-űrhajósa, Pavel Belyaev megkapta a FAI oklevelét és érmét.

Az első űrsétát szovjet űrhajósok hajtották végre 2,5 hónappal korábban, mint az amerikaiak. Az első amerikai az űrben Edward White volt, aki 1965. június 3-án űrsétát hajtott végre a Gemini-4 űrrepülőgépen (Gemini-4) való repülése során. A szabad téren való tartózkodás időtartama 22 perc volt.

Az elmúlt években jelentősen megnőtt az űrhajókon és állomásokon kívüli űrhajósok által megoldott feladatok köre. Az űrruhák korszerűsítését folyamatosan végezték és végzik. Ennek eredményeként az embernek a tér vákuumában való tartózkodásának időtartama egy kijáraton többszörösére nőtt. Ma az űrséták minden, a Nemzetközi Űrállomásra induló expedíció programjának kötelező részét képezik. Során a kilépéseket tartják Tudományos kutatás, javítási munkák, új berendezések telepítése az állomás külső felületére, kis műholdak felbocsátása és még sok más.

Az anyag nyílt forrásból származó információk alapján készült

Az univerzum gyors tanulmányozásának kezdete 1961. április 12-e, amikor egy ember először ment az űrbe, és Jurij Gagarin, a Szovjetunió állampolgára lett. Repülése után évről évre újabb és újabb felfedezések születtek.

nyitott tér

Egy űrruhában űrhajón kívül lenni kockázatos üzlet. Pontosan 52 évvel ezelőtt pilóta szovjet Únió Alekszej Leonov űrsétát tett. Annak ellenére, hogy Leonov mindössze 12 percet töltött vákuumban, ez igazi bravúr volt. Ezt a pár percet a kozmonauta abszolút csendnek nevezi, erről beszélt első interjúiban. Ma emberi űrséta éve minden diák tudja. 1965-ben, március 12-én a Voskhod-2 űrszonda Alekszej Leonovval és az apparátus parancsnokával, Pavel Beljajevvel együtt elindult a fedélzetre, azóta ez a dátum fontos Oroszország történelmében. Leonov űrséta tette, amikor 31 éves volt.

Milyen volt

Az első emberi séta az űrben a hajó oldalán kívül igazi örömet okozott az egész világon. Sőt, ez pontosan akkor történt, amikor a Szovjetunió és Amerika hevesen versengett az első címért a súlytalanság terének elsajátítása terén. Űrséta akkoriban a Szovjetunió propagandasikerének és az amerikai nemzeti büszkeség súlyos csapásának tekintették.

Leonov űrsétája- ez egy igazi áttörés az Univerzum feltárása terén. Valójában sok veszélyes pillanat volt a repülés során, amit az űrhajós átélt. Szinte azonnal felfújt az öltöny az erős nyomás hatására. A probléma megoldásához a pilótának meg kellett szegnie az utasításokat, és csökkentenie kellett a belső nyomást. Ezért nem lábbal előre, hanem fejjel lépett be a hajóba. Leonov űrhajós űrséta, minden probléma ellenére sikeresen teljesített és sikeresen landolt.

A hajó műszaki átvizsgálása és a repülésre való alapos felkészítés ellenére továbbra is felmerültek problémák. Az éles hőmérséklet-csökkenés ahhoz a tényhez vezetett, hogy rés keletkezett a nyílás bélésében. Mi a hajó nyomáscsökkentésével és az űrhajósok halálával járna. Az első után űrséta év Az évek során a kutatás egyre aktívabbá vált.

A Szovjetunió idején hallgattak a kialakult rendkívüli helyzetekről, az igazságot viszonylag nemrégiben hozták nyilvánosságra, pl. emberi űrséta tökéletlen volt. De ma már el lehet mondani a teljes igazságot. Különösen azt Alekszej Leonov űrséta szinte biztonsági kábel nélkül követték el, és ha nem a hajó parancsnoka, aki ezt időben észrevette, Beljajev teste a mai napig a bolygó pályáján lenne.

Mit érzett Leonov?

Űrhajós űrsétája Ez igazi bravúr és áttörés a tudományban. Alekszej Leonov örökre az első ember marad az emberiség történetében, aki 500 km-es magasságból látta a Földet. Ugyanakkor egyáltalán nem érzett mozgást, bár egy sugárhajtású repülőgép sebességének többszörösével repült. A Földön lehetetlen megérezni a hatalmas környezetet, emberi környezet, ez csak az űrből érhető el. Amikor Leonov meglátta az Irtiszt, parancsot kapott, hogy térjen vissza a hajó abortuszához, de a megdagadt szkafander miatt nem tudta azonnal megtenni. Szerencsére, Alekszej Leonov űrsétája sikeresen véget ért.

Alekszej Leonov az első űrhajós, aki kiment a világűrbe.

Alekszej Leonov űrhajós

Kint a világűrben

1965 márciusa örökre bevésődött nemcsak az orosz űrhajózás történetébe. E hónap 18. napja aligha volt kevésbé dicsőséges mérföldkő az egész földi civilizáció számára a világűr meghódítása felé vezető úton, mint a Gagarin-repülés:

Alekszej Leonov, a Szovjetunió 11-es számú űrhajósa elhagyta az űrszonda légzsilipjét, űrsétát tett. Küldetésének sikeres végrehajtásáért Leonov megkapta a Szovjetunió hőse címet. Nehéz túlbecsülni az akkori évek eredményeit a békés űrkutatás terén, mert ez volt az első időszak.

Alekszej Leonov űrhajós életrajza

1934 májusának utolsó előtti napján a Leonov család, akik egy kis szibériai települést választottak állandó lakóhelyül, újabb gyermekkel bővült, akit Alekszejnek hívtak. A családfő, Arkhip Leonov nyugdíjba vonulása után Ukrajnából költözött Szibériába Polgárháború, édesapja nyomán, akit a cári kormány még 1905-ben küldött ide száműzetésbe.

Az 1937-1938-ban országszerte végigsöprő tömeges elnyomás és politikai üldözés hulláma a Leonov családot is érintette: az egész családot „a nép ellenségének” nyilvánították, és megfosztották otthonától. Ideiglenes menedéket találtak a regionális központban - Kemerovo városában. Az 1939-es rehabilitáció után Leonovék Kalinyingrádba költöztek, ahol a családapának állást ajánlottak a profiljában (villanyszerelő).

Alekszej Leonov rendkívül érdeklődő gyermekként sokrétű hobbija volt: vívás, atlétika, műszaki tudományok, vízvezeték-szerelés, festészet. Szinte minden sportágban komoly sikereket ért el, amit a vonatkozó kategóriák is megerősítenek. 1953-ban átlagot kapott Általános oktatás, Alex úgy döntött, hogy a Kremenchug repülőiskolába jár. Ezután a fiatal pilóta a Harkov régióban, Chuguev városában lévő Katonai Repülési Iskolában folytatta tanulmányait.

1965. március 18-án Alekszej Leonov, miután beválasztották az első űrhajósok csapatába, közvetlenül részt vett a túlrepülésben. a föld légköre ami alig több mint 2 óráig tartott. Pavel Belyaev űrhajós lett a partnere. Az esemény során Leonov videót forgatott, miközben a Voskhod-2 űrszondán kívül volt valamivel több mint 12 percig.

Azt követően jelentős esemény A. Leonov űrhajós részt vett a Hold-kutatási programok előkészítésében, amelyeket később megnyirbáltak a Szovjetunió bajnoki címének elvesztése miatt az Egyesült Államokkal folytatott "holdversenyben".

Aleksey Arkhipovich mindig arra törekedett, hogy a legkorszerűbb tudással rendelkezzen a műszaki területen: fő munkájával párhuzamosan megkapta kiegészítő oktatás az N. E. Zsukovszkijról elnevezett Légierő Akadémián.

1971-ben Leonov megkapta a Szojuz-11 űrszonda legénységének parancsnokságát. 1975-ben Valerij Kubasov űrhajóssal együtt repült Föld körüli pályára a Szojuz-19 űrszondán. Ezzel egy időben elkészült az első dokkolás amerikai űrhajóval.

1976 és 1991 között Alekszej Arkhipovics Leonov a kozmonautaképző központban dolgozott. 1992-ben légiközlekedési vezérőrnagyi ranggal vonult nyugdíjba. Azóta Moszkvában él, vezet tudományos tevékenység az űrrepülések biztonságának biztosításához kapcsolódóan. Ennek a kutatási vektornak a választása azokra a problémákra vezethető vissza, amelyekkel Alekszej Leonovnak szembe kellett néznie a Voskhod-2 űrszondán végzett repülés során.

Voszkhod-2

Jurij Gagarin bravúrja volt az első lépés a Föld-közeli űr felfedezésének nehéz útján. Az űrhajós űrsétája volt a következő küldetés, amelynek technikai támogatásában fejlett szovjet vállalatok vettek részt. A Berkut űrruhát a Zvezda Kutató és Termelő Vállalatnál fejlesztették ki a tervezett rendezvény sajátosságait figyelembe véve: célja nem csak az űrséták biztonságának biztosítása volt, hanem az űrhajós nyomáscsökkenése esetén az űrhajós megmentése. A szükséges előkészítő eljárások elvégzése után a kétfős legénység (Pavel Beljajev és Alekszej Leonov) 1965. március 18-án, moszkvai idő szerint 10 órakor pályára állt. Minden normálisan ment. Miután kétszer megkerülték a bolygót, a kozmonauták úgy döntöttek, hogy Leonov elhagyja az űrhajót. 11 óra 34 perckor a zsilipkamrán áthaladva egy levegőtlen térben találta magát, ahol 12 percig tartózkodott. Amikor visszatértünk, kezdődtek a problémák.

Nehéz visszatérés

Az űrhajós biztonsági okokból egy 5 méteres összekötő zsinóron keresztül tartotta a kapcsolatot az űrhajóval. Leonov szerint a légüres térben való tartózkodást súlyos fizikai kényelmetlenség (tachycardia, légszomj, fokozott izzadás, láz) árnyékolta be. A légzsiliphez próbálva visszatérni Alekszej olyan problémába ütközött, amit a repülés előkészítése során elképzelni sem lehetett: az űrruha megdagadt, és nem engedte fel az űrhajóst a hajóra. A légzsilip bejárata csak azután vált lehetségessé, hogy a ruha nyomása megszűnt. Mivel nem volt idejük levegőt venni egy ilyen teszt után, az űrhajósok jelzést kaptak a hajó nyomáscsökkenéséről: a légzsilip rendszeres leválasztása után a nyílás megsérült, és nem illeszkedett szorosan a hornyokba. A tartaléktartályokból származó oxigénellátás bekapcsolásával Leonovnak sikerült véget vetnie ennek a problémának. Ám már egy új derengett a láthatáron: az automatikus leszállásvezérlő rendszer meghibásodott, és P. Beljajevnek át kellett vennie az irányítást. Emiatt a megadott koordinátákon nem lehetett továbbhaladni a földi leszállóhelyre: messze a tajgában kellett leszállnunk. települések. Az űrhajósokat csak egy nappal később találták meg egy helikopter segítségével. Március 21-én már az űrrepülőtéren voltak.

Az első kora azoknak az embereknek az ideje, akik vágytak arra, hogy meghódítsák az ellenséges teret, dicsőítsék hazájukat, és ami a legfontosabb, új távlatokat tárjanak az egész emberiség előtt. És sikerült nekik! A biztonságos visszatérés után Leonov űrhajós beszélt állami bizottság riporttal, amely a következő szavakkal zárult: „A világűrben élhet és dolgozhat!”.

Történelmi videó: az ember első percei a világűrben.

Interjú Alekszej Leonovval - az első emberrel, aki kiment a világűrbe

Az űr hatalmas és feltáratlan tér, az emberi kíváncsiság azonban határtalan, és az emberek egyre többet fedeznek fel. Ez különösen igaz naprendszerünkre. Körülbelül 50 év telt el az első ember űrsétája óta.

Mikor hajtották végre az első űrsétát?

1965. március 18-án az első űrsétát Alekszej Leonov hajtotta végre. A "Voskhod-2" hajóról és a "Berkut" öltönyben Leonov először hódította meg a "nyílt teret". Egyébként a nyomáskülönbség miatt az űrruha nagyon erősen megduzzadt, és megakadályozta, hogy Leonov visszatérjen a hajóra. Többször is sikertelenül próbálkoztak a fedélzetre való visszatéréssel. Az öltöny oxigénellátását mindössze 20 percre tervezték. Leonov vészhelyzetre nyomásmentesítette a szkafandert, ami az űrruha csökkenéséhez vezetett. Ráadásul az utasításokkal ellentétben Leonovnak fejjel előre be kellett préselődnie a légzsilipbe.

Felkészülés és űrséta

A repülés előkészületeit nagyon körültekintően végezték. Leonov minden cselekedetét kidolgozták, és minden olyan vészhelyzetet, ami egy űrhajóssal a világűrbe való kijutás közben előfordulhat, még a kozmodromon is lejátszották, azonban ez nem segített a vészhelyzetek teljes elkerülésében.
1965. március 18-án, moszkvai idő szerint délelőtt 10 órakor a Bajkonuri kozmodrómról sikeresen elindult a Voskhod-2 űrszonda. A pályára emelkedés után a legénység elkezdett készülni Alekszej Leonov világűrbe való kilépésére.
Az első űrséta teljes ideje 23 perc volt, ebből 12 percet Leonov a világűrben töltött szkafanderben. Ennek eredményeként arra a következtetésre jutottak, hogy egy személy képes munkát végezni a világűrben.

Az amerikai űrhajósok ígérete ellenére a szovjet űrhajósok 2,5 hónappal korábban tettek űrsétát, mint az amerikaiak. Edward White 1965. június 3-án kiment a szabadba. Ottlétének időtartama pedig mindössze 22 perc volt.

Ez a lépés lehetővé tette a szovjet tudósok számára, hogy tökéletesítsék a szkafandereket, ami végül megnövelte az ember világűrben való tartózkodásának időtartamát. A tudomány számára pedig óriási lépés volt új berendezések telepítése, műholdak felbocsátása és még sok más.