A 20. század elején olyan űrúttörők, mint Hermann Oberth, Konstantin Ciolkovsky, Hermann Noordung és Wernher von Braun hatalmas űrállomásokról álmodoztak a Föld pályáján. Ezek a tudósok azt hitték űrállomások kiváló előkészítő pontok lesznek a világűr felfedezéséhez. Emlékszel a KETs Starra?

Wernher von Braun, az amerikai űrprogram építésze az űrállomásokat integrálta hosszú távú amerikai űrkutatási elképzelésébe. Von Braun számos cikkét kíséri tér téma a népszerű folyóiratokban a művészek űrállomás-koncepciók rajzaival díszítették őket. Ezek a cikkek és rajzok egy időben hozzájárultak a közvélemény képzeletének fejlődéséhez, és felkeltették az érdeklődést az űrkutatás iránt.

Ezekben az űrállomás-koncepciókban emberek éltek és dolgoztak nyitott tér. A legtöbb állomás olyan volt, mint egy hatalmas kerék, amelyek forogtak és mesterséges gravitációt generáltak. Hajók jöttek-mentek, mint egy normál kikötőben. Rakományt, utasokat és anyagokat hoztak a Földről. Az induló járatok a Földre, a Holdra, a Marsra és azon túlra irányultak. Akkoriban az emberiség még nem értette teljesen, hogy von Braun látomása hamarosan valósággá válik.

Az Egyesült Államok és Oroszország 1971 óta fejleszt orbitális űrállomásokat. Az első állomások az űrben az orosz Szaljut, az amerikai Skylab és az orosz Mir voltak. 1998 óta az Egyesült Államok, Oroszország, az Európai Űrügynökség, Kanada, Japán és más országok megépítették és elkezdték fejleszteni a Nemzetközi Űrállomást (ISS). földi pálya. Az ISS-en az emberek több mint egy évtizede élnek és dolgoznak az űrben.

Ebben a cikkben áttekintjük az első űrállomás-programokat, ezek felhasználását a jelenben és a jövőben. De először nézzük meg közelebbről, miért van egyáltalán szükség ezekre az űrállomásokra.

Miért építsünk űrállomásokat?

Az űrállomások építésének és üzemeltetésének számos oka van, beleértve a kutatást, az ipart, a kutatást, sőt a turizmust is. Az első űrállomásokat a súlytalanság emberi szervezetre gyakorolt ​​hosszú távú hatásainak tanulmányozására építették. Végül is, ha az űrhajósok valaha is a Marsra vagy más bolygókra repülnek, először tudnunk kell, hogy a súlytalanságnak való hosszan tartó kitettség milyen hatással van az emberekre a hosszú repülés hónapjai alatt.

Az űrállomások a Földön nem végezhető kutatások élvonalába tartoznak. Például a gravitáció megváltoztatja az atomok kristályokká szerveződését. Nulla gravitáció esetén szinte tökéletes kristály képződhet. Az ilyen kristályok kiváló félvezetőkké válhatnak, és nagy teljesítményű számítógépek alapját képezhetik. 2016-ban a NASA azt tervezi, hogy laboratóriumot hoz létre az ISS-en ultraalacsony hőmérsékletek nulla gravitáció melletti tanulmányozására. A gravitáció másik hatása, hogy az irányított áramlások elégetése során instabil lángot hoz létre, aminek következtében tanulmányozásuk meglehetősen nehézkessé válik. Súlytalanságban könnyen felfedezhetjük a stabil, lassan mozgó lángfolyamokat. Ez hasznos lehet az égési folyamat tanulmányozásához és a kevésbé környezetszennyező kályhák tervezéséhez.

Magasan a Föld felett az űrállomás résztvevői egyedülálló kilátást kapnak a Föld időjárására, domborzatára, növényzetére, óceánjaira és légkörére. Ezenkívül, mivel az űrállomások a Föld atmoszférája felett helyezkednek el, űrteleszkópok emberes obszervatóriumaiként is használhatók. A Föld légköre nem zavarja. A Hubble Űrteleszkóp éppen elhelyezkedése miatt sok hihetetlen felfedezést tett.

Az űrállomások űrszállodává alakíthatók. A Virgin Galactic, amely jelenleg aktívan fejleszti az űrturizmust, tervezi szállodák létesítését az űrben. A kereskedelmi űrkutatás növekedésével az űrállomások más bolygókra irányuló expedíciók kikötőivé válhatnak, valamint egész városokká és kolóniákká válhatnak, amelyek kiterhelhetik a túlnépesedett bolygót.

Most, hogy megtudtuk, mire valók az űrállomások, nézzünk meg néhányat. Kezdjük a Szaljut állomással – az első az űrállomással.

Szaljut: az első űrállomás

Oroszország (akkoriban a Szovjetunió) volt az első, amely űrállomást állított pályára. A Szaljut-1 állomás 1971-ben állt pályára, és kombinációvá vált űrrendszerek Almaz és Szojuz. Az Almaz rendszert eredetileg katonai célokra hozták létre. A Szojuz űrszonda űrhajósokat szállított a Földről az űrállomásra és vissza.

A Szaljut-1 15 méter hosszú volt, és három fő rekeszből állt, amelyekben éttermek és rekreációs területek, élelmiszer- és víztárolók, WC, irányítóállomás, szimulátorok és tudományos berendezések helyezkedtek el. A Szojuz 10 legénységének eredetileg a Szaljut 1 fedélzetén kellett volna élnie, de küldetésük dokkolási problémákba ütközött, amelyek megakadályozták az űrállomásra való bejutást. A Szojuz-11 legénysége volt az első, aki sikeresen telepedett le a Szaljut-1-en, ahol 24 napig éltek. Ez a legénység azonban tragikusan meghalt, amikor visszatértek a Földre, amikor a kapszula nyomása megszűnt. A Szaljut-1-be irányuló további küldetéseket törölték és űrhajó Az Uniót újratervezték.

A Szojuz 11 után a szovjetek újabb űrállomást, a Szaljut 2-t indítottak útnak, de az nem tudott pályára állni. Aztán ott voltak a Szaljutok-3-5. Ezek a kilövések hosszú küldetésekre tesztelték az új Szojuz űrhajót és személyzetét. Az egyik hátránya ezeknek az űrállomásoknak az volt, hogy csak egy dokkolóporttal rendelkeztek a Szojuz űrhajóhoz, és azt nem lehetett újra felhasználni.

1977. szeptember 29-én a Szovjetunió elindította a Szaljut-6-ot. Ezt az állomást felszerelték egy második dokkoló porttal, így az állomást újra lehetett küldeni a Progress pilóta nélküli hajóval. A "Salyut-6" 1977 és 1982 között működött. 1982-ben indították útjára az utolsó Szaljut-7-et. 11 legénységnek adott menedéket, és 800 napig dolgozott. A Salyut program végül a Mir űrállomás kifejlesztéséhez vezetett, amiről később még szó lesz. Először is vessünk egy pillantást Amerika első űrállomására, a Skylabra.

Skylab: Amerika első űrállomása

Az Egyesült Államok 1973-ban állította pályára első és egyetlen űrállomását, a Skylab-1-et. A kilövés során az űrállomás megsérült. A meteorpajzs és az állomás két fő napeleme közül az egyik leszakadt, a másik napelem pedig nem állt ki teljesen. Ezen okok miatt a Skylabban kevés volt az áram, és a belső hőmérséklet 52 Celsius-fokra emelkedett.

Az első Skylab-2 legénységét 10 nappal később indították útnak, hogy megjavítsák a kissé sérült állomást. A Skylab-2 legénysége kihelyezte a megmaradt napelemet, és egy esernyős napellenzőt állított fel az állomás hűtésére. Az állomás javítása után az űrhajósok 28 napot töltöttek az űrben, tudományos és orvosbiológiai kutatásokat végezve.

A Saturn V rakéta módosított harmadik fokozataként a Skylab a következő részekből állt:

• Orbitális műhely (a legénység negyede élt és dolgozott benne).
• Gateway modul (lehetővé teszi a hozzáférést az állomáson kívülre).
• Több dokkolózár (lehetővé tette, hogy egyidejűleg több Apollo űrszonda dokkoljon az állomáshoz).
• Az "Apollo" távcső felszerelése (teleszkópok voltak a Nap, a csillagok és a Föld megfigyelésére). Ne feledje, hogy a Hubble Űrteleszkóp még nem épült meg.
• Az Apollo űrszonda (parancsnoki és szervizmodul a legénység Földre és onnan történő szállítására).

A Skylabot két további személyzettel szerelték fel. Mindkét legénység 59, illetve 84 napot töltött a pályán.

A Skylab nem egy állandó űrdachának készült, hanem inkább egy műhelynek, ahol az Egyesült Államok a hosszan tartó űrutazás emberi szervezetre gyakorolt ​​hatásait teszteli. Amikor a harmadik legénység elhagyta az állomást, azt elhagyták. Nagyon hamar egy heves napkitörés sodorta ki a pályáról. Az állomás a légkörbe esett és leégett Ausztrália felett 1979-ben.

"Mir" állomás: az első állandó űrállomás

1986-ban az oroszok felbocsátották a Mir űrállomást, amely az űrben állandó otthont jelentett volna. Az első legénység, amely Leonyid Kizim és Vlagyimir Szolovjov űrhajósokból állt, 75 napot töltött a fedélzeten. A következő 10 évben a Mir folyamatosan fejlődött, és a következő részekből állt:

• Lakóterek (ahol külön személyzeti kabinok, wc, zuhanyzó, konyha és szemetes rekesz volt).
• Átmeneti rekesz az állomás további moduljai számára.
• Egy közbenső rekesz, amely a munkamodult a hátsó dokkolóportokhoz csatlakoztatta.
• Az üzemanyagrekesz, amely az üzemanyagtartályokat és a rakétamotorokat tárolta.
• A "Kvant-1" asztrofizikai modul, amely teleszkópokkal rendelkezett galaxisok, kvazárok és neutroncsillagok tanulmányozására.
• A "Kvant-2" tudományos modul, amely biológiai kutatásokhoz, Föld-megfigyeléshez és űrsétákhoz biztosított eszközöket.
• „Crystal” technológiai modul, amelyben biológiai kísérleteket végeztek; dokkolóval volt felszerelve, amelyhez az amerikai siklók kiköthettek.
• A megfigyeléshez a Spektr modult használták természetes erőforrások Föld és a föld légköre, valamint biológiai és természettudományi kísérletek támogatására.
• A Nature modul egy radart és spektrométereket tartalmazott a Föld légkörének tanulmányozására.
• Dokkoló modul portokkal a jövőbeni dokkolókhoz.
• A Progress szállítóhajó egy pilóta nélküli utólagos felszerelés, amely új élelmiszert és felszerelést hozott a Földről, valamint hulladékot is szállított.
• A Szojuz űrszonda biztosította a fő szállítást a Földről és vissza.

1994-ben a Nemzetközi Űrállomásra készülve a NASA asztronautái a Mir fedélzetén töltötték az időt. A négy űrhajós egyikének, Jerry Linengernek a tartózkodása alatt tűz ütött ki a Mir állomáson. A négy űrhajós közül egy másik Michael Foal tartózkodása alatt a Progress ellátó hajó a Mirbe zuhant.

Az orosz űrügynökség már nem tudta tartani a Mirt, ezért megállapodtak a NASA-val, hogy elhagyják a Mirt, és az ISS-re összpontosítanak. 2000. november 16-án úgy döntöttek, hogy Mirt küldenek a Földre. 2001 februárjában a Mir rakétahajtóművei lelassították az állomást. 2001. március 23-án került a föld légkörébe, leégett és szétesett. A déli részen törmelék hullott Csendes-óceán Ausztrália közelében. Ezzel véget ért az első állandó űrállomás.

Nemzetközi Űrállomás (ISS)

1984-ben Ronald Reagan amerikai elnök felkérte az országokat, hogy egyesüljenek és építsenek egy állandóan emberes űrállomást. Reagan látta, hogy az ipar és a kormányok támogatni fogják az állomást. A hatalmas költségek csökkentése érdekében az Egyesült Államok 14 másik országgal (Kanadával, Japánnal, Brazíliával és az Európai Űrügynökséggel, amelyet a többi ország képvisel) kötött partnerséget. A tervezés során és az összeomlás után szovjet Únió Az Egyesült Államok 1993-ban meghívta Oroszországot az együttműködésre. A résztvevő országok száma 16-ra nőtt. A NASA átvette a vezető szerepet az ISS építésének koordinálásában.

Az ISS pályára állítása 1998-ban kezdődött. 2000. október 31-én indították útjára az első legénységet Oroszországból. Három ember csaknem öt hónapot töltött az ISS fedélzetén, rendszereket aktiválva és kísérleteket végrehajtva.

2003 októberében Kína lett a harmadik űrhatalom, azóta teljes értékű űrprogramot fejleszt, 2011-ben pedig pályára állította a Tiangong-1 laboratóriumot. A Tiangong volt az első modul Kína jövőbeli űrállomásához, amelyet a tervek szerint 2020-ra kellett volna elkészíteni. Az űrállomás polgári és katonai célokat is szolgálhat.

Az űrállomások jövője

Valójában az űrállomások fejlesztésének még csak a legelején járunk. Az ISS óriási előrelépést jelentett a Szaljut, a Skylab és a Mir után, de még mindig messze vagyunk attól, hogy megvalósuljanak azok a nagy űrállomások vagy kolóniák, amelyekről a tudományos-fantasztikus írók írtak. Egyik űrállomáson sincs még gravitáció. Ennek egyik oka, hogy szükségünk van egy helyre, ahol nulla gravitáció mellett végezhetünk kísérleteket. A másik az, hogy egyszerűen nincs meg a technológiánk ahhoz, hogy egy ekkora szerkezetet mesterséges gravitáció előállítása céljából megpörgessünk. A jövőben a mesterséges gravitáció kötelezővé válik a nagy népességű űrtelepeken.

Egy másik érdekes ötlet az űrállomás elhelyezkedése. Az ISS rendszeres gyorsítást igényel, mivel alacsony Föld körüli pályán áll. A Föld és a Hold között azonban van két hely, ezeket Lagrange-pontoknak nevezzük L-4 és L-5. Ezeken a pontokon a Föld és a Hold gravitációja egyensúlyban van, így a tárgyat nem húzza sem a föld, sem a hold. A pálya stabil lesz. A magát "L5 Társaságnak" nevezett közösség 25 évvel ezelőtt alakult, és azt az ötletet hirdeti, hogy egy űrállomást helyezzenek el ezen pontok egyikén. Minél többet tudunk meg az ISS működéséről, annál jobb lesz a következő űrállomás, és Von Braun és Ciolkovszkij álmai végre valósággá válnak.

2018. február 26 Gennagyij

Tegyük fel, hogy tudományos-fantasztikus író szeretne lenni, fanfictiont szeretne írni, vagy űrjátékot szeretne készíteni. Mindenesetre fel kell találnia saját űrhajóját, ki kell találnia, hogyan fog repülni, milyen képességekkel és tulajdonságokkal rendelkezik, és meg kell próbálnia nem hibázni ebben a nem egyszerű kérdésben. Hiszen a hajóját valósághűvé és hihetővé szeretné tenni, ugyanakkor nem csak a Holdra repülni. Végül is minden űrkapitány alszik, és látja, hogyan gyarmatosítják az Alpha Centaurit, harcolnak az idegenekkel és megmentik a világot.

Így, kezdeni Foglalkozzunk az űrhajókkal és az űrrel kapcsolatos legkirívóbb tévhitekkel. És a legelső tévhit a következő lesz:

Az űr nem óceán!

Igyekeztem, amennyire csak tudtam, eltolni ezt a téveszmét az első helyről, hogy ne legyen olyan, de egyszerűen nem mászik be semmilyen kapuba. Mindezek a végtelen galaxisok, vállalatok és egyéb Yamatok.
Az űr nincs közel az óceánhoz, nincs benne súrlódás, nincs fel-le, az ellenség bárhonnan közeledhet, a hajók pedig, miután felgyorsultak, akár oldalra is repülhetnek, akár hátrafelé is. A csata olyan távolságokban zajlik majd, hogy az ellenséget csak távcsövön keresztül lehet látni. A haditengerészeti hajók tervezését az űrben használni idiotizmus. Például csatában először a hajótestből kiálló hajóhidat lövik le.

Az űrhajó "alja" az, ahol a motor van.

Ne feledje, egyszer s mindenkorra - az űrhajó alja az, ahová a működő hajtóművek kipufogógáza irányul, a teteje pedig a gyorsulás irányába! Érezted már, hogy nyomás nehezedik egy autó ülésére gyorsításkor? Mindig a mozgással ellentétes irányba tolja. Csak a Földön a bolygó gravitációja járul hozzá, és az űrben a hajód gyorsulása a gravitációs erő analógja lesz. A hosszúhajók inkább felhőkarcolóknak fognak kinézni sok emelettel.

Harcosok az űrben.

Szereted nézni, hogyan repülnek a vadászgépek a sorozatban? csillagcirkáló galaxisban vagy benne Csillagok háborúja? Szóval ez az egész olyan hülyeség és irreális, amennyire csak lehet. Mivel kezdjem?

• Az űrben nem lesznek repülőgépmanőverek, a hajtóműveket kikapcsolva tetszés szerint repülhetsz, az üldözőtől való elszakadáshoz pedig elég orrával hátrafordítani a hajót és rálőni az ellenséget. Minél gyorsabban mész, annál nehezebb az irányt váltani – nincsenek holthurkok, a legközelebbi hasonlat egy megrakott teherautó jégen.
• Egy ilyen vadászgépnek ugyanúgy szüksége van pilótára, mint egy űrhajónak szárnyakra. A pilóta maga a pilóta plusz súlya és az életfenntartó rendszer, plusz költségek a pilóta fizetéséhez és haláleseti biztosításhoz, korlátozott manőverezési képesség amiatt, hogy az emberek nem nagyon viselik a túlterhelést, csökkent harcképesség - a számítógép azonnal 360 fokban lát, azonnali reakciója van, soha nem fárad el és nem esik pánikba.
• Szintén nincs szükség levegőbemenetekre. Az atmoszférikus és űrrepülőgépekkel szemben támasztott követelmények annyira eltérőek, hogy vagy tér, vagy légkör, de nem mindkettő.
• A harcosok az űrben haszontalanok. hogy van ez?!! Ne is próbálj ellenkezni. 2016-ban élek, és még most is a légvédelmi rendszerek kivétel nélkül minden repülőgépet megsemmisítenek. A kis vadászgépeket nem lehet felszerelni sem tisztességes páncélzattal, sem jó fegyverekkel, és egy nagy ellenséges hajóba könnyen belefér egy menő radar és egy lézerrendszer pár száz megawatt erejéig, millió kilométeres hatótávolsággal. Az ellenség elpárologtatja az összes bátor pilótát vadászgépeivel együtt, még mielőtt rájönnének, mi történt. Ez bizonyos mértékig már most is megfigyelhető, amikor a hajóelhárító rakéták hatótávolsága nagyobb lett, mint a hordozó alapú repülőgépeké. Sajnos ma már minden repülőgép-hordozó csak egy halom haszontalan fém.

Az utolsó bekezdés elolvasása után nagyon felháborodhat, és emlékszik a láthatatlan emberekre?

Az űrben nincs lopakodás!

Nem, vagyis egyáltalán nem történik meg, pont. A lényeg itt nem a lopakodó rádióban és a stílusos fekete színben van, hanem a termodinamika második főtételében, amint azt alább tárgyaljuk. Például a tér szokásos hőmérséklete 3 Kelvin, a víz fagyáspontja 273 Kelvin. Az űrhajó úgy izzik a melegtől, mint egy karácsonyfa, és semmit sem lehet tenni ellene, semmit. Például a Shuttle tológépei körülbelül 2 csillagászati ​​egységnyi távolságból, azaz 299 millió kilométerről láthatók. Nincs mód a motorok kipufogógázának elrejtésére, és ha az ellenség érzékelői látták, akkor nagy problémák. A hajó kipufogógázából meghatározhatja:

1. A tanfolyamod
2. A hajó tömege
3. motor tolóerő
4. motor típusa
5. Motor teljesítmény
6. Hajógyorsítás
7. sugár tömegáram
8. Lejárati arány

Nem olyan, mint a Star Trek, ugye?

Az űrhajóknak ugyanúgy szükségük van lőrésekre, mint a tengeralattjáróknak.

A nyílások gyengítik a hajótest merevségét, áteresztik a sugárzást, és érzékenyek a sérülésekre. Az emberi szem az űrben keveset fog látni, a látható fény a teret betöltő elektromágneses sugárzás teljes spektrumának parányi része, a csaták pedig óriási távolságban zajlanak majd, és csak távcsőn keresztül lehet látni az ellenség ablakán.

De nagyon is lehetséges megvakulni egy ellenséges lézer ütésétől. A modern képernyők teljesen alkalmasak bármilyen méretű ablak szimulálására, és ha szükséges, a számítógép képes mutatni valamit, amit az emberi szem nem lát, például valamilyen ködöt vagy galaxist.

Az űrben nincs hang.

Először is, mi a hang? A hang rugalmas hullámok mechanikai rezgések folyékony szilárd vagy gáznemű közegben. És mivel a vákuumban nincs semmi, és nincs hang? Nos, részben igaz, az űrben nem fogsz hétköznapi hangokat hallani, de a világűr nem üres. Például a Földtől 400 ezer kilométeres távolságban (holdpálya) átlagosan részecskék köbméterenként.

A vákuum üres.

Oh felejtsd el. A mi univerzumunkban a maga törvényeivel ez nem lehetséges. Először is mit értünk vákuum alatt? Műszaki vákuum van, fizikai, . Például, ha egy teljesen áthatolhatatlan anyagból készítünk egy tartályt, eltávolítunk belőle minden anyagot, és vákuumot hozunk létre, akkor a tartály továbbra is tele lesz sugárzással, például elektromágneses és egyéb alapvető kölcsönhatásokkal.

Oké, de ha levéded a tartályt, mi van akkor? Persze számomra nem teljesen világos, hogyan lehet a gravitációt átvilágítani, de mondjuk. Ekkor sem lesz üres a tartály, folyamatosan jelennek meg és tűnnek el benne virtuális kvantumrészecskék, fluktuációk a térfogatban. Igen, csak így, a semmiből jelennek meg és tűnnek el a semmibe – a kvantumfizika egyáltalán nem törődik a logikáddal és a józan észeddel. Ezek a részecskék és ingadozások eltávolíthatatlanok. Hogy ezek a részecskék fizikailag léteznek-e, vagy csak egy matematikai modellről van szó, az nyitott kérdés, de ezek a részecskék elég jól hoznak létre hatásokat.

Mi a fenének a hőmérséklete vákuumban?

A bolygóközi térben körülbelül 3 Kelvin fok a hőmérséklet a CMB miatt, természetesen a csillagok közelében emelkedik a hőmérséklet. Ez a titokzatos sugárzás az Ősrobbanás visszhangja, annak visszhangja. Az egész univerzumban elterjedt, és hőmérsékletét a "fekete test" és a fekete tudományos mágia segítségével mérik. Érdekes módon Univerzumunk leghidegebb pontja a Föld laboratóriumában található, hőmérséklete kb. 0.000 000.000 1 K vagy a Kelvin fok egymilliárd része nulla pont. Miért nem nulla? Abszolút nulla a mi univerzumunkban elérhetetlen.

Radiátorok az űrben

Nagyon meglepett, hogy egyesek nem értik, hogyan működnek a radiátorok az űrben, és "Miért van rájuk szükség, hideg van az űrben." Az űrben nagyon hideg van, de a vákuum ideális hőszigetelő, és az űrhajók egyik fő problémája az, hogyan ne olvadjon meg. A radiátorok energiát veszítenek a sugárzás miatt – hősugárzással izzanak és lehűlnek, mint az univerzum bármely tárgya, amelynek hőmérséklete magasabb abszolút nulla. Főleg az okosokat emlékeztetem - a hőt nem lehet elektromos árammá alakítani, a hőt pedig egyáltalán nem lehet semmivé. A termodinamika második főtétele szerint a hőt nem lehet nyomtalanul elpusztítani, átalakítani, elnyelni, csak más helyre vinni. elektromos árammá alakítja hőmérséklet különbség, és mivel a hatásfoka messze nem 100%, akkor még több hője lesz, mint eredetileg volt.

Az ISS-en antigravitáció / nincs gravitáció / mikrogravitáció?

Az ISS-en nincs antigravitáció, nincs mikrogravitáció, nincs gravitáció hiánya – ezek mind téveszmék. Az állomáson a vonzás ereje megközelítőleg a Föld felszínére ható gravitációs erő 93%-a. Hogyan repülnek oda? Ha a kábel elszakad a liftnél, akkor mindenki ugyanezt tapasztalja bent súlytalanság ugyanaz, mint az ISS fedélzetén. Persze addig, amíg egy tortává nem törnek. A Nemzetközi Űrállomás folyamatosan a Föld felszínére esik, de kimarad. Általában a gravitációs sugárzásnak nincs hatótávolsága, és mindig hat, de engedelmeskedik.

Súly és tömeg

Hányan gondolják, miután elég filmet láttak: "Itt, ha a Holdon lennék, egy kézzel több tonnás macskaköveket tudnék emelni." Szóval felejtsd el. Vegyünk egy öt kilogrammos játék laptopot. Ennek a laptopnak a súlya az az erő, amellyel rányom egy támasztékot, például egy szemüveges majom sovány térdére. A tömeg az, hogy mennyi anyag van ebben a laptopban, és mindig és mindenhol állandó, kivéve, hogy Önhöz képest nem mozog fényhez közeli sebességgel.

A Földön egy laptop súlya 5 kg, a Holdon 830 gramm, a Marson 1,89 kg és nulla az ISS fedélzetén, de a tömeg mindenhol öt kilogramm lesz. A tömeg meghatározza azt az energiamennyiséget is, amely egy azonos tömegű objektum térbeli helyzetének megváltoztatásához szükséges. Egy 10 tonnás kő megmozdulásához emberi mércével mérve kolosszális mennyiségű energiát kell elkölteni, olyan, mintha egy hatalmas Boeinget löknénk a kifutón. És ha bosszúsan, haragból kirúgod ezt a szerencsétlen követ, akkor sokkal kisebb tömegű tárgyként messze-messzire repülsz. A cselekvés ereje egyenlő a reakcióval, emlékszel?

Szkafander nélkül az űrben

A "" név ellenére nem lesz robbanás, és szkafander nélkül körülbelül tíz másodpercig maradhat az űrben, és még visszafordíthatatlan sérülést sem szenvedhet. Nyomáscsökkenés esetén a nyál azonnal elpárolog az emberből, minden levegő kirepül a tüdőből, a gyomorból és a belekből – igen, a fing nagyon feltűnően bombáz. Valószínűleg az űrhajós fulladásban fog meghalni, mielőtt a sugárzástól vagy a dekompressziótól. Összességében körülbelül egy percig élhet.

Üzemanyagra van szüksége az űrben való repüléshez.

Az üzemanyag jelenléte a hajón szükséges, de nem elégséges feltétel. Az emberek gyakran összekeverik az üzemanyagot és a reakciótömeget. Hányszor látom filmekben és játékokban: „kevés az üzemanyag”, „kapitány, kifogyott az üzemanyag”, az üzemanyag-jelző nulla” - Nem! Az űrhajók nem autók, nem az üzemanyag mennyiségétől függ a repülés .

A cselekvés ereje egyenlő a reakcióval, és ahhoz, hogy előre tudjon repülni, valamit erővel vissza kell dobnia. Amit a rakéta kidob a fúvókából, azt reakciótömegnek nevezzük, és mindezen műveletek energiaforrása az üzemanyag. Például egy ionos motorban a tüzelőanyag elektromosság, a reakciótömeg argongáz, az atommotorban az urán az üzemanyag, a hidrogén pedig a reakciótömeg. Minden zűrzavar a vegyi rakétáknak köszönhető, ahol az üzemanyag és a reakciótömeg azonos, de józan eszében senkinek nem jutna eszébe vegyi üzemanyaggal repülni a Hold körüli pályán túl a nagyon alacsony hatásfok miatt.

Nincs maximális repülési távolság

Az űrben nincs súrlódás, és a hajó maximális sebességét csak a fénysebesség korlátozza. Amíg a hajtóművek járnak, az űrszonda felveszi a sebességet, amikor kikapcsolnak - addig tartja a kapott sebességet, amíg a másik irányba nem kezd gyorsulni. Ezért nincs értelme a repülési távolságról beszélni, mivel felgyorsult, addig repül, amíg az Univerzum meg nem hal, vagy amíg bele nem ütközik egy bolygóba, vagy ami még rosszabb.

Az Alpha Centauriba még most is lehet repülni, pár millió év múlva mi is repülünk. Egyébként az űrben csak úgy lehet lassítani, ha a hajót motorral előre fordítod, gázt adsz, az űrben való fékezést gyorsulásnak hívják. ellenkező oldal. De légy óvatos - ahhoz, hogy mondjuk 10 km/s-ról nullára lassítson, ugyanannyi időt és energiát kell eltöltenie, mint ugyanarra a 10 km/s-ra gyorsulni. Más szóval - felgyorsult, de nincs elég üzemanyag / reakciótömeg a tartályokban a fékezéshez? Akkor el vagy ítélve, és az idők végezetéig repülsz a galaxisban.

A földönkívülieknek nincs semmi keresnivalójuk a bolygónkon!

Nincsenek olyan elemek a Földön, amelyeket ne lehetne kiásni a legközelebbi aszteroidaövben. Igen, bolygónk meg sem közelíti azt, hogy legalább valami egyedi legyen. Például a víz a világegyetem leggyakoribb anyaga. Élet? A Jupiter holdjai, az Europa és az Enceladus támogathatják az életet. Senkit sem fognak átrángatni a galaxis padlóján a szánalmas emberiség kedvéért. Miért? Ha elég egy bányaállomást építeni a legközelebbi lakatlan bolygón vagy aszteroidán, és nem kell távoli vidékekre menni.

Nos, úgy tűnik, tévedésekkel minden megoldódott, és ha valamit kihagytam, emlékeztess a megjegyzésekben.

Remélem, hogy itt nem mindenki rakétatudós, és végül sikerül kiszabadulnom a rám dobott paradicsomhegy alól. Mivel én vagyok a lustaság királya, itt a link az eredetihez -

Nemzetközi Űrállomás. Ez egy 400 tonnás, több tucat, több mint 900 köbméter belső térfogatú modulból álló szerkezet, amely hat űrkutatónak ad otthont. Az ISS nemcsak az ember által az űrben valaha létrehozott legnagyobb építmény, hanem valódi szimbólum is nemzetközi együttműködés. De ez a kolosszus nem a semmiből jelent meg – több mint 30 kilövésre volt szükség a létrehozásához.

És az egész a Zarya modullal kezdődött, amelyet a Proton hordozórakéta állított pályára 1998 ilyen távoli novemberében.

Két héttel később a Unity modul az űrsikló Endeavour fedélzetén került az űrbe.

Az Endeavour legénysége két modult dokkolt, amelyek a jövőbeli ISS fő moduljává váltak.

Az állomás harmadik eleme a 2000 nyarán piacra dobott Zvezda lakómodul volt. Érdekesség, hogy a Zvezdát eredetileg a Mir orbitális állomás (AKA Mir 2) alapmoduljának helyettesítésére fejlesztették ki. De a Szovjetunió összeomlása utáni valóság megtette a maga kiigazításait, és ez a modul az ISS szíve lett, ami általában véve szintén nem rossz, mert csak a telepítés után vált lehetővé hosszú távú expedíciók küldése. az állomásra.

Az első legénység 2000 októberében ment az ISS-re. Azóta az állomás több mint 13 éve folyamatosan lakott.

2000 ugyanazon őszén több űrsikló is meglátogatta az ISS-t, és energiamodult telepített az első napelem-készlettel.

2001 telén az ISS-t feltöltötték a Destiny laboratóriumi modullal, amelyet az Atlantis sikló állított pályára. A Destiny a Unity modulhoz volt dokkolva.

Az állomás fő összeszerelését ingajáratok végezték. 2001-2002-ben külső tárolóplatformokat szállítottak az ISS-hez.

Kézi manipulátor "Kanadarm2".

Légzsilip rekeszek "Quest" és "Piers".

És ami a legfontosabb - a rácsos szerkezetek elemei, amelyeket az állomáson kívüli rakomány tárolására, radiátorok, új napelemek és egyéb berendezések felszerelésére használtak. A tartószerkezetek teljes hossza jelenleg eléri a 109 métert.

2003 A "Columbia" űrsikló katasztrófája miatt az ISS összeszerelési munkálatait csaknem három-három évre felfüggesztették.

2005 év. Végül a kompok visszatérnek az űrbe, és folytatódik az állomás építése

A siklók a rácsos szerkezetek összes új elemét pályára juttatják.

Segítségükkel új napelem-készleteket telepítenek az ISS-re, ami lehetővé teszi az energiaellátás növelését.

2007 őszén az ISS feltöltődik a Harmony modullal (a Destiny modullal dokkolódik), amely a jövőben két kutatólaboratórium összekötő csomópontja lesz: az európai Columbus és a japán Kibo.

2008-ban a Columbust egy űrsikló juttatja pályára, és dokkolt a Harmony-val (bal alsó modul az állomás alján).

2009. március A Shuttle Discovery az utolsó negyedik napelemsort szállítja pályára. Az állomás jelenleg teljes kapacitással üzemel, és 6 fős állandó legénységet tud befogadni.

2009-ben az állomást az orosz Poisk modullal töltik fel.

Ezenkívül megkezdődik a japán "Kibo" összeszerelése (a modul három összetevőből áll).

2010. február A „Calm” modul hozzáadásra kerül az „Unity” modulhoz.

Viszont a híres "Dome" dokkoló a "Tranquility"-vel.

Olyan jó észrevételeket tenni belőle.

2011 nyara – a transzferek nyugdíjba vonulnak.

Előtte azonban igyekeztek minél több felszerelést és felszerelést eljuttatni az ISS-hez, beleértve az összes ember megölésére kiképzett robotokat is.

Szerencsére mire a kompok nyugdíjba vonultak, az ISS összeszerelése már majdnem befejeződött.

De még mindig nem teljesen. A tervek szerint 2015-ben elindul a Nauka orosz laboratóriumi modul, amely a Pirs helyére lép.

Emellett elképzelhető, hogy a Bigelow kísérleti felfújható modult, amelyet jelenleg a Bigelow Aerospace fejleszt, az ISS-hez dokkolnak. Siker esetén ez lesz az első magáncég által épített orbitális állomásmodul.

Ebben azonban nincs semmi meglepő - egy privát teherautó "Dragon" 2012-ben már repült az ISS-re, és miért nem jelennek meg a privát modulok? Bár persze nyilvánvaló, hogy hosszú időnek kell eltelnie, amíg a magáncégek az ISS-hez hasonló struktúrákat tudnak létrehozni.

Mindeközben ez nem történik meg, a tervek szerint az ISS legalább 2024-ig fog pályára állni - bár én személy szerint remélem, hogy a valóságban ez az időszak sokkal hosszabb lesz. Ennek ellenére túl sok emberi erőfeszítést fektettek ebbe a projektbe, hogy pillanatnyi megtakarításból leállítsák, és nem tudományos okokból. És még inkább, őszintén remélem, hogy semmilyen politikai civakodás nem befolyásolja ennek az egyedülálló szerkezetnek a sorsát.

Galacticraft- egy olyan módosítás, amely űrrakétákkal és sok kolonizálható bolygóval egészíti ki a játékot. Minden bolygó egyedi erőforrásokat termel, a bolygó típusától és lakhatóságától függően.
Minden bolygónak több paramétere van, amelyek egy speciális menüben láthatók:
Gravitáció – befolyásolja az entitások viselkedését ebben a világban. Minél kisebb a gravitáció, annál gyorsabban mozog a test.
Lakhatóság - megmutatja a csőcselék megjelenésének valószínűségét a bolygón. A mob spawning akkor is letiltható, ha a gravitáció közepes szinten van.
Az élet jelenléte - meghatározza a csőcselék jelenlétét ezen a bolygón.

Nyom: Meglehetősen jó mod, amely változatossá teszi a játékot, és lehetővé teszi a Holdra vagy a Marsra való eljutást portálok nélkül, egy igazi rakétával, mint egy igazi Gagarin. Ha akarod, építhetsz saját űrállomást.

A cikkazonosítók a könnyebb elkészítési receptkeresés érdekében.

Repülendő világok

NASA munkaasztal

Elektromos mechanizmusok

Rakéta gyűjtemény

Üzemanyag rakétához és szállításhoz

űrhajós felszerelés

Repülés a Holdra

Holdállomás létrehozása

Erőforrások

Felhalmozzuk az erőforrásokat, mert nagy szükségük lesz rájuk. Szükségünk lesz vasra, szénre, alumíniumra, rézre, ónra és szilíciumra. És nem sok vörös por, gyémánt és lapis lazuli. Minden mechanizmus és Indítóállás jobb, ha külön helyiségbe helyezzük őket, mivel semmi másra nem lesznek hasznosak.

1. Repülendő világok

föld- a szabványos játékvilág és az egyetlen bolygó, amelynek közelében orbitális állomást hozhat létre.

Orbitális állomás- a játékos által a szükséges erőforrások jelenlétében létrehozott dimenzió. Gyenge a gravitációja, és teljesen hiányzik a mob. A repüléshez bármilyen szintű rakéta szükséges.

Hold- a Föld műholdja, és kompatibilitás alapján az első, amelyet a játékos elsajátított égitest. A Hold gravitációja a földi gravitáció 18%-a, légkör nincs, de ez nem akadályozza meg többféle csőcselék megjelenését.

Mars- a Földhöz legközelebbi bolygó számos egyedi erőforrással. A csőcselék bőségesen ívik a bolygó felszínén és a földalatti barlangokban, és a gravitáció a földi gravitáció 38%-a. A légkör belélegezhetetlennek tűnik. A Marsra való repüléshez létre kell hoznia egy 2-es szintű rakétát.

Vénusz- bolygó hozzáadva a Galacticraft 4-hez. Eltér nagy mennyiség láva és savas tavak a felszínen. Lehetetlen ezen a bolygón lenni hőruha nélkül. A gravitáció a Föld gravitációjának 90%-a. A repüléshez 3-as szintű rakéta kell.

aszteroidák- Sok különböző méretű, térben lebegő szikladarabból álló dimenzió. Az alacsony fényviszonyok miatt folyamatosan jelennek meg a csőcselék. Csak 3-as szintű rakétával lehet repülni.

A galaktikus térkép más bolygókat is megjelenít, amelyek a módosítás jelenlegi verziójában nem repülhetnek.

2. NASA Workbench

Az olyan dolgokat, mint a rakéta, a teherrakéta és a holdjáró, egy speciális munkapadon szerelik össze.

Alumíniumhuzal (ID 1118)

Szükség lesz rá az energia generátoroktól a mechanizmusok felé történő kialakításához és átviteléhez.

6 gyapjú (bármilyen)
3 alumínium tuskó

Chipgyártó (ID 1116:4)

Alumínium bugák 2 db, kar stb.

Széngenerátor (ID 1115)

Készítsük el, mert szükségünk lesz energiára...

3 réz tuskó
4 vas

Most helyezzük el a generátort, és feszítsük meg az alumíniumhuzalt a generátor kimenetétől a chip gyártójának bemenetéig.

A generátorba szenet, a gyártóba redstone-t, szilíciumot és gyémántot teszünk a megfelelő helyekre. Amit a negyedik nyílásba helyezünk, meghatározza az általunk gyártott chip típusát.

Piros fáklya (fő ostya)

Repeater (fejlett ostya)

Lapis lazuli (kék napostya)

Kompresszor (ID 1115:12)

1 réz
6 alumínium
1 üllő (ID 145)
1 magos ostya

A kompresszor szénnel működik. 2 tuskó vasat teszünk bele, és préselt vasat kapunk. Most teszünk egy lemez préselt vasat és 2 darab szenet a kompresszorba (a hely nem fontos) és préselt acélt kapunk.

Most már minden készen áll a NASA munkapad létrehozásához

Barkácsasztal- egy multiblokk, és elegendő helynek kell lennie körülötte annak elhelyezéséhez. Összességében a munkapad a következő receptekkel rendelkezik: Tier 1 Missile, Tier 2 Missile, Tier 3 Missile, Cargo Missile, Automatic Cargo Missile és Buggy.

A Tier 1 rakéta alapértelmezés szerint fel van oldva, és csak a Holdra visz. Nagyobb távolságok repüléséhez 2-es szintű rakétára lesz szüksége.

3. Elektromos mechanizmusok

A villamos energia nem csak mikroáramkörök előállítására használható - megteheti:

Elektromos kemence (ID 1117:4)

Elektromos kompresszor (ID 1116)

Akkumulátor (ID 4706:100)

Lehetővé teszi a mechanizmusok működését generátorok hiányában,
például a Holdon.

Energiatároló modul (ID 1117)

Hatalmas mennyiségű energia tárolását teszi lehetővé. A felső nyílás az akkumulátor töltésére szolgál, az alsó nyílás 7,5 MJ-ra növeli a kapacitást.

Napelem (2 féle)

Ahhoz, hogy a panelek működjenek, közvetlen hozzáférésre van szükségük a naphoz, vagyis a panel mellett állva látni kell a napot. Nem akadályozhatja hegyek vagy mennyezet. A panelek nem működnek esőben. Alumínium huzalokkal vannak összekötve, mint ebben a modban minden mechanizmus.

• Fő (ID 1113)

A helyén áll. Több energiát kap a nap közepén.

Maximális kapacitás 10000 RF.

• Haladó (ID 1113:4)

A fejlett napelem abban különbözik a fő paneltől, hogy egész nap követi a napot, így az egész napra a maximális energiát gyűjti össze.

Maximális kapacitás 18750 RF.

Íme a receptek, amelyekre szükségünk van:

kék szoláris ostya

Egyetlen napelem modul (ID 4705)

Komplett napelem (ID 4705:1)

Vastag alumínium huzal (fejlett panelhez) ID 1118:1

Acéloszlop (ID 4696)

4. Rakétagyűjtemény

A fő anyag az Szuper kemény bevonat (ID 4693)és préselt acélból, alumíniumból és bronzból készült.

A hold és lakói várnak rád.

Fejvédő (ID 4694)

Rakéta stabilizátor (ID 4695)

Óndoboz (ID 4688)

Rakétamotor 1. szint (ID 4692)

Most, hogy minden alkatrész készen áll, összeállítjuk a rakétát a NASA munkapadon (a felső 3 mellkasi nyílás a rakéta készlete).

Rakéta kilövés tól leszállópálya (ID 1089) amely teljes egészében vasból készült.

Egy 3 3 telephely összeállítása folyamatban van.

5. Üzemanyag rakétához és szállításhoz

Először is mi üres folyadéktartály (4698:1001)

Az olajból feldolgozott üzemanyagot tárolja majd. Az olaj a föld alatt található.

Egy gyár működtetéséhez energia kell. A felső nyílásba olajat kell tölteni. Elég egy vödör olajat tenni. Vödörrel össze-vissza futni nem olyan logikus, mint 10 vödör elkészítése. Ezt csináltam: kidolgozva vödörÉs égetett üveg (ID 1058:1). Egynél több is lehet, mivel ugyanazzal a folyadékkal van töltve, és üres. Talált olajat. Ugyanazt a poharat teszed a közelbe, és megtöltöd egy vödörrel. Ha emlékezetem nem csal, akkor 4 vödör belefér a pohárba. Ezután betörjük az üveget és felvesszük, elvisszük a növényhez, és fordított sorrendben töltjük fel az olajat ...

P.S. Az üveg egyéb folyadékokat is szállíthat. Személy szerint kipróbáltam olajat, lávát és vizet.

A bal cellába egy vödör olajat teszünk, a jobb cellába pedig egy kannát. CLEAR-t piszkálunk, és a folyamat elkezdődött, ha van hozzáférés az energiához.

Most szükségünk van üzemanyag rakodó (ID 1103)

Közel tesszük az indítóálláshoz, árammal látjuk el és betöltjük az üzemanyagot. Egy tartály elegendő egy repüléshez.

6. Űrhajós felszerelés

A felszerelése külön lapon található

• Oxigénpalackok (3 típus)
• frekvencia modul
• Oxigén maszk
• Ejtőernyő
• oxigénes berendezés

Az oxigénpalackok feltöltéséhez szükséges és. Elkészítésükhöz a következő alkatrészekre van szükségünk:

Ventilátor (ID 4690)

Szellőzőszelep (ID 4689)

Oxigénkoncentrátor (ID 4691)

Most kezdjük el elkészíteni a fenti 1096-ot és 1097-et

Oxigéngyűjtő (ID 1096)

Oxigénkompresszor (ID 1097)

Az oxigén szállításához is szüksége van oxigéncső (ID 1101)

Oxigénpalack (3 féle) különböző kapacitással(Csináltam egy nagyot és nem izzadtam meg)

Kicsi (ID 4674)

Közepes (ID 4675)

Nagy (ID 4676)

Oxigéncsővel összekötjük a kollektor kék kimenetét a kompresszor kék kimenetével, áramot adunk, a kompresszor nyílásába oxigénpalackot helyezünk és megvárjuk, amíg megtelik.

Most készítse el a többi berendezést:

Frekvenciamodul (ID 4705:19) szükséges a halláshoz oxigén hiányában a bolygók felszínén.

Oxigén maszk (ID 4672)

Ejtőernyő (ID 4715) amely aztán bármilyen színre átfesthető

Oxigén berendezés (ID 4673)

7. Repülés a Holdra

Most minden készen áll az első Holdra való repüléshez. Amit magaddal kell vinned:

• Páncélok és fegyverek
• Felszerelés
• Üzemanyag-rakodó, akkumulátor és üzemanyagkanna visszarepüléshez

Zászlót is készíthet:

Indulás előtt azt tanácsolom, hogy készítsen elő mindent a saját holdbázis felépítéséhez, mivel ott lehet egy öltönydémon.

8. Holdállomás létrehozása

Egészen váratlanul egy fát lehet ültetni a Holdra, amely oxigénforrásként szolgál a légzéshez. Egy földtömböt, csírát teszünk rá és csontlisztet használunk (ha nagy a fa, akkor négy hajtásból álló négyzet kell). Most fontolja meg a szükséges mechanizmusokat.

A mechanizmusok elkészítéséhez szükséges alkatrészek:

Ventilátor (ID 4690)

Szellőzőszelep (ID 4689)

Oxigéncső (ID 1101)

A mechanizmusok összeszerelése:

Oxigéngyűjtő (ID 1096)összegyűjti a levegőt a környező lombtömbökből, és csöveken továbbítja.

Oxigéntároló modul (ID 1116:8)- akár 60 000 egység oxigént tárol (összehasonlításképpen egy nagy tartály 2700 egységet tárol)

Oxigénbuborék-adagoló (ID 1098)- oxigént és elektromosságot fogyaszt, és 10 blokk sugarú oxigénbuborékot hoz létre, amelyen belül lélegezhet.

Oxigén tömítő (ID 1099)- feltölti a légmentesen záródó helyiséget oxigénnel és feltöltés után már nem költi el. 5 másodpercenként ellenőrizzük a helyiség nyomásmentességét. Ha nagy, akkor több helyőrzőre van szükség. A falakon áthaladó csöveket és vezetékeket két bádogtömbbel kell lezárni.

Lezárt oxigéncső (ID 1109:1)

Lezárt alumíniumhuzal (ID 1109:14)

Oxigénkompresszor (ID 1097)– az oxigénpalackokat csöveken keresztül érkező levegővel tölti fel.

Oxigén dekompresszor (ID 1097:4)- oxigént pumpál a palackokból és csöveken továbbítja.

Oxigénérzékelő (ID 1100) - levegő jelenlétében piros jelet ad.

Holdállomás oxigénbuborék-generátorral

A helyőrző használatához zárt térrel, de bejárattal kell rendelkeznie. Ehhez légzárat használnak. Készítsen bármilyen méretű vízszintes vagy függőleges keretet légzsilip keretblokkokkal, majd cserélje ki az egyik blokkot egy légzsilip-vezérlőre.

Légzsilip keret (ID 1107)

Légzsilipvezérlő (ID 1107:1)

Az átjáró nem fogyaszt áramot, és úgy konfigurálható, hogy csak Ön engedje át.

Úgy néz ki, mint egy kis állomás helyőrzővel és zárral...

GOEEEE!!!

Szállj be a rakétába és nyomd meg a szóköz billentyűt. A rakéta felszáll, és repülés közben irányíthatod. A rakéta készletét és az üzemanyag mennyiségét az F megnyomásával tekintheti meg. Amint a rakéta eléri az 1100 blokk magasságát, megnyílik a cél menü. A holdat választjuk. Azonnal tartsa lenyomva a szóköz billentyűt az esés lelassításához. Miután a felszínre került, törje le a süllyesztő modult, és vegye fel a leejtett rakétát és az indítóállást. Az oxigénpalackok méretüktől függően 13-40 percig bírják. Igen, ha éjszaka kötött ki a Holdon, akkor szkafanderes csőcselékkel kell küzdenie.

volt veled