Loyiha 11711 yirik qo'nish kemasi

Rossiya dengiz floti 2013 yilda strategik to'xtatib turishni ta'minladi, belgilangan maxsus vazifalarni bajarishda ishtirok etdi. Oliy qo'mondon; Bunda katta desant kemalari (BDK) muhim rol o'ynadi, dedi Rossiya Mudofaa vazirligi rahbari, armiya generali Sergey Shoygu.
“2015-yilda harbiy-dengiz kuchlari tarkibiga “Ivan Gren” yirik desant kemasi, shuningdek, “Vladivostok” va “Sevastopol” qo‘nadigan ikkita vertolyot tashuvchi dok kemalari kiradi”, — dedi Shoygu.

“Biroq, bu chora-tadbirlar yetarli emasligi aniq, shu bois ushbu toifadagi kemalarning texnik tayyorgarligini tiklashga e’tibor qaratish lozim”, — dedi u. Uning so‘zlariga ko‘ra, “har yili kamida ikkita yirik desant kemasini tiklash rejalashtirilgan”.

Ivan Gren - loyiha 11711 rus katta desant kemasi, seriyaning etakchi kemasi.
Kema Leningrad dengiz mudofaa artilleriyasi boshlig'i, SSSR Harbiy-dengiz flotining jangovar tayyorgarlik boshqarmasi boshlig'i, harbiy artilleriya olimi vitse-admiral Ivan Ivanovich Gren sharafiga nomlangan.

Kema dizayni 1998 yilda Rossiya dengiz flotining texnik topshirig'iga binoan boshlangan.
Kema loyihasi Nevskiy konstruktorlik byurosida (Nevskiy konstruktorlik byurosi, Sankt-Peterburg) ishlab chiqilgan.

U 2004 yilda Yantar kemasozlik zavodida qurilgan.

2012-yil 18-mayda ishga tushirilgan bo‘lib, 2015-yilda foydalanishga topshirish rejalashtirilgan.

Rossiya Mudofaa vazirligi oltita shunday kemani sotib olmoqchi.

Loyiha 11711 yirik desant kemalari (NATO tasnifiga ko'ra - Ivan Gren) - qo'shinlarni tushirish, harbiy texnika va jihozlarni tashish uchun mo'ljallangan eng yangi yirik desant kemalarining bir turi.
Jangovar transport vositalari tank kemasidagi BDK ga joylashtirilgan. Bu og'irligi 60 tonnagacha bo'lgan asosiy jangovar tanklar (13 birlikgacha), zirhli transport vositalari yoki jangovar transport vositalari piyoda askarlari (40 tagacha transport vositalari) yoki 300 tagacha parashyutchilar.

amalga oshiradigan G'arb kuchlarining flotlaridan farqli o'laroq mustaqil vazifalar uzoq hududlarda Rossiya dengiz floti qirg'oqbo'yi hududlarida quruqlikdagi armiyani qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan.
Ushbu loyiha dunyodagi yagona bo'lib, unda qo'shinlar va jihozlarni kemadan jihozlanmagan yoki yumshoq qiyalik qirg'oqqa kontaktsiz tushirish g'oyasi amalga oshirilgan.
BDK turi "Ivan Gren" qisqa vaqt ichida birlik qo'nishga imkon beradi dengiz piyodalari to'g'ridan-to'g'ri qirg'oqda zirhli transport vositalari, artilleriya, havo mudofaa tizimlari bilan va shu bilan ajablanib erishing.
"Ivan Gren" to'g'ridan-to'g'ri qirg'oqqa qo'nish uchun mo'ljallangan. Buning uchun BDK o'z kamon bilan "qorga yuguradi" va kamonda ulkan "darvoza" ochadi.

Yangi loyihaning BDK fransuz Mistraliga qaraganda kichikroq, shuning uchun u "yopiq" dengizlar - Qora va Boltiqbo'yi uchun juda mos keladi, ular uchun Mistralning transport imkoniyatlari ortiqcha.

Filoga ushbu toifadagi kamida 18 ta kema kerak. Bunday guruhlash ostida dengiz flotining barcha mavjud desant kuchlari qamoqqa olinadi. Ushbu ehtiyojlarning yarmi to'rtta Mistral toifali kemalar tomonidan qoplanishi mumkin, qolgan vazifalar kichik kemalar tomonidan hal qilinishi kerak, masalan, Ivan Gren katta desant kemasi.

"Gren" ning "aka-ukalari" flotga kirgunga qadar, Rossiya dengiz floti 1960-1980 yillardagi eskirgan desant kemalaridan foydalanishga majbur bo'ladi, asosan Polshada ishlab chiqarilgan, hozirda 15 va uchtasi bor. Sovet kemalari loyihasi 1171 "Tapir".

BDK 11711 loyihasining xususiyatlari:
suv chiqarish - 5000 tonna
uzunligi - 120 m
kengligi - 16,5 m
shashka - 3,6 m
elektr stantsiyasi - dizel 10D49 1x4000 ot kuchi
tezlik - 18 tugun
quvvat 4000 l. Bilan. (2,9 MVt)
kruiz masofasi - 3500 milya
navigatsiya avtonomiyasi - 30 kun
ekipaj - 100 kishi

Qurollanish:

Artilleriya 1 × AK-176M
76,2 mm dengiz artilleriya tizimi uchuvchisiz va boshqariladigan havo hujumi qurollarini, shuningdek, engil dengiz va ko'rinadigan qirg'oq nishonlarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan.


Asosiy xususiyatlar:
Avtomatik qurollar soni, dona. - 1
Yong'in tezligi, rds / min. - 60-120
Qurollarni o'rnatish avtomatik, unitar
Barrelni sovutish doimiy, tashqi, bochka va korpus o'rtasida sovutish suvini pompalash orqali
Xodimlar soni, odamlar: AU jangovar xizmatida - 2, qo'lda boshqarish bilan - 4
Barrelning omon qolish qobiliyati, rds - 2000
Kompleksning massasi, t - 16,5
Balandlikda artilleriya o'q-dorilari oralig'idagi nishonlarni yo'q qilish (o'zini yo'q qilish uchun), km - 11,5
Maksimal otish masofasi, km - 15,5

Samolyotga qarshi artilleriya: 2 × AK-630M
Radar (optik) boshqaruv tizimiga ega 30 mm olti barrelli avtomatik avtomat 30 mm artilleriya moslamalari orasida eng tezkor hisoblanadi. Bu kemalar uchun o'zini o'zi himoya qilish vositasi bo'lib, u havo nishonlarini va dushmanning engil sirt kuchlarini yo'q qilish uchun ishlatilishi mumkin.


Asosiy xususiyatlar:
Og'irligi, kg: 1918
Yong'in tezligi, rds / min: 4000-5000
tumshuq tezligi, m/s - 900 gacha
o'q-dorilar, patronlar - 300 dona
snaryadning og'irligi, kg - 0,834
magistrallarning omon qolish qobiliyati, otishmalar - 6000
o'rnatish og'irligi, t - 9
vertikal yo'naltiruvchi burchaklar, deg. - -12 dan +88 gacha
gorizontal hidoyat burchaklari, deg. - kemaning o'qidan 180
sirt nishonlarida otish masofasi, m - 5000
havo nishonlarida o'q otish masofasi, m - 4000

Raketa quroli: 2 × A-215 "Grad-M"
122 millimetrli kemaning ko'p uchiruvchi raketa tizimi amfibiya hujumi qo'nishi paytida qirg'oqdagi ishchi kuchi va texnikani yo'q qilish, uning operatsiyalarini qo'llab-quvvatlash, shuningdek, desant kemalarini dengizda dushman kemalarining hujumlaridan himoya qilish uchun mo'ljallangan. Yong'in tezligi va o'q otish masofasining yuqori darajasi amfibiya hujum kuchlari uchun samarali o't o'chirishni ta'minlaydi.


Asosiy xususiyatlar:
Magistrallar soni - 40 ta
Maksimal otish masofasi, m - 20700
Otish masofasi minimal jadvalli, m - 2000
Saqlash va oziqlantirish moslamalari bilan birlik og'irligi, kg - 16500
Hisoblash, pers. - 2
Salvoda snaryadlarni uchirish oralig'i, s - 0,5
Birinchi zarbani ishlab chiqarishdan boshlab yuklash vaqti, s - 46
Qayta yuklash vaqti, s - 120
Butun o'q-dorilar yukini bajarish vaqti, min - 7,3

Aviatsiya guruhi 1 Ka-29 vertolyoti, pastki angar mavjud.
Dengiz bo'linmalari kemalaridan qo'nish va ularni o't o'chirish, turli yuklarni tashish va boshqalar uchun mo'ljallangan kema transporti va jangovar vertolyot.

20-iyun kuni "Ivan Gren" yirik desant kemasi Rossiya dengiz flotiga tantanali ravishda qabul qilindi. Hoora? Yangi BDK bilan bog'liq dengiz Internet-resurslarida tez-tez topiladigan "Azoblangan!" Replikasiga asoslanib, aslida emas.

Keling, nima uchun 11711-loyihadagi katta desant kemasining boshiga Sankt-Endryu bayrog'ining ko'tarilishi ko'pchilik tomonidan "ko'zlarida yosh bilan bayram" sifatida qabul qilinganini va Ivan Grenning o'zi chorrahada kemaga o'xshab qolganini tushunishga harakat qilaylik. .

Muammodan xabardorlik

21-asr boshlarida SSSR parchalanishining oqibatlari dengiz floti tarkibidagi deyarli ko'chki bilan qisqarishiga qaytdi. Rossiya Federatsiyasi. Qurbonlar orasida katta desant kemalari ham bor. Uchta eng yirik BDK loyihasidan 1174 (umumiy suv o'tkazmasi 14060 tonna), uchtasi ham "o'yinni" tark etishdi. 1171-loyihadagi 14 ta eski BDKdan (jami suv chiqarish 4360 t.) 4 tasi qolgan.775-loyihadagi 27 ta BDKdan (umumiy suv oʻtkazuvchanligi 4400 t) 15 tasi xizmatda qolgan.

Shu bilan birga, BDKlar dengiz flotining eng mashhur harbiy kemalari bo'lib chiqdi. To'g'ri, bu bizning flotimiz doimiy ravishda amfibiya hujumlarini amalga oshirishi kerakligi bilan emas, balki aynan shu flotda qo'shin transporti yo'qligi bilan izohlandi. Bundaylarning rolida va omon qolgan BDK dan foydalanish kerak edi. Shu bilan birga, ular o'zlarining qimmatli manbalarini isrof qilishdi va, albatta, yoshroq emas edilar ...

Sovet davridagi kemalarni almashtirish uchun yangi BDK qurish zarurati "to'qsoninchi yillarning oxirida" Rossiya dengiz floti qo'mondonligi tomonidan to'liq tan olingan. Ammo dengiz flotiga qanday desant kemasi kerak? Bu savolga javob berish ko'rinadigan darajada oson emas edi.

Masalan, Qo'shma Shtatlarda odamlar va jihozlarni jihozlanmagan qirg'oqqa to'g'ridan-to'g'ri yirik qo'nadigan kemalardan tushirish g'oyasi allaqachon anaxronizm deb hisoblangan. Katta kema - katta nishon. Katta desant kemasini to'g'ridan-to'g'ri dushman qirg'og'iga haydash uni ataylab hujumga o'tkazishni anglatardi. Shu sababli, AQSh dengiz floti "ufqdan tashqari qo'nish" va "vertikal qamrov" doktrinasini ishlab chiqish bilan faol shug'ullangan.

Uning so'zlariga ko'ra, desant kemasi dushman qirg'og'idan ko'rinmasdi va odamlar va texnikani qo'ndirish bilan "desantchi" ga asoslangan tezyurar qayiqlar va vertolyotlar shug'ullangan. Ushbu doktrina uchun maxsus AQShda umumiy sig'imi 40 000 tonnadan ortiq bo'lgan universal desant kemalari qurilgan bo'lib, ular nafaqat bir necha o'nlab vertolyotlar va vertikal uchish va qo'nish samolyotlarini, balki 12 ta qo'nish kemalarini ham tashish imkoniyatiga ega. o'nlab qo'nish kemalarini DKA uchuvchisi bilan almashtirish.

Sovet dengiz floti o'zining rivojlanishining eng yuqori cho'qqisida ham shunga o'xshash narsaga "yaqinlasha" boshladi. Shu sababli, 1174-loyihaning BDK har birida to'rtta Ka-29 vertolyoti bilan qurilgan. Vertolyotlardan tashqari, ushbu BDKlar dok kamerasiga turli xil qo'nish kemalarini ham qabul qilishlari mumkin edi. Ammo gaz turbinasi bloklaridan foydalanish va umumiy joylashuvning kamchiliklari Rossiya dengiz flotida 1174-sonli yirik qo'nish kemasi loyihasining qisqa umrini oldindan belgilab berdi. Ushbu kemalar ob'ektiv sabablarga ko'ra tezda sekin harakatlanuvchilar toifasiga o'tdilar ...

Otishma yo'lida sakrash

Xo'sh, nima qurish kerak? Biroz o'ylashdan so'ng, Rossiya Harbiy-dengiz kuchlari qo'mondonligi 1174-loyihaning BDK-ning takomillashtirilgan versiyasini yaratishning mantiqiy g'oyasidan voz kechishga qaror qildi: bu juda qimmat va qiyin edi (eslang, 1990-yillar hovlida edi). Harbiy transportni qandaydir ro-ro kemasining korpusida qurishning muqobil va nisbatan arzon varianti Harbiy-dengiz floti manfaatlarini ko'zlab, flot qo'mondonligiga qiziqish uyg'otmadi. Umuman olganda, ular eski "desantchilar" o'rniga yangi "desantchilar" olishni xohlashdi, ammo qanday aniq vazifalar uchun buni hech kim tasavvur qilmaganga o'xshaydi. Shu sababli, yangi kema uchun texnik topshiriq juda noaniq bo'lib chiqdi. Serialdan "U erga bor, men qayerga boraman va u erda nimadir quraman, nima qilishni bilmayman".

Kelajakdagi BDK loyihasi 11711 dizayni Rossiya dengiz flotining texnik topshirig'iga binoan 1998 yilda Sankt-Peterburgdagi Nevskiy konstruktorlik byurosida boshlangan. O'sha paytda moliya ochiqchasiga romanslarni kuylaganligi sababli, dastlab bu juda kichik narsalarni, masalan, yangi o'rta qo'nish kemasini qurish haqida edi. Ammo tezda aql-idrok g'alaba qozondi va, ehtimol, mablag'lar topildi, shuning uchun yangi qo'nish kemasining loyihasi BDK loyihasida aniq qayta ishlab chiqilgan.

Dizaynni tezlashtirish uchun yangi BDK uchun yaxshi tasdiqlangan BDK loyihasi 1171 (1964-1975 yillarda qurilgan) korpusining o'lchamlari va konturlaridan foydalanishga qaror qilindi. Bu kelajakdagi yangi BDK ning o'rnini 5000 tonnagacha cheklab qo'ydi. Umuman olganda, Nevskiy PKB klassik Sovet BDK bo'lib chiqdi. Biroq, farqlar bor edi: bitta o'rniga ikkita (kamon va orqa) ustki inshoot, vertolyot angarasi, bir juft Ka-29 vertolyotlari, shuningdek ekipaj va qo'shinlar uchun yaxshilangan yashash sharoitlari.

2004 yil 23 dekabrda Kaliningraddagi Yantar kemasozlik zavodida Ivan Gren nomidagi 11711-loyihaning birinchi BDK qurildi. Keyin tartibsizlik boshlandi. Harbiy-dengiz kuchlari qo'mondonligi g'ayratli doimiylik bilan Gren-dan kelajakda foydalanish bo'yicha o'z nuqtai nazarini o'zgartirdi, bu esa kema qurilishi bilan boshlangan loyihaga doimiy o'zgarishlar kiritilishiga olib keldi.

Masalan, dastlab BDK qurollanishi 100 mm A-190M qurol o'rnatish moslamasidan, ikkita Broadsword zenit-artilleriya tizimidan va A-215 Grad-M ko'p uchiruvchi raketa tizimining ikkita uchirgichidan iborat bo'lishi kerak edi. Ammo keyin bu "ulug'vorlik" bitta ikkita avtomatik 30 millimetrli "Duet" avtomatiga, bir juft 30 millimetrli olti namluli AK-630M avtomatiga, bir juft 14,5 millimetrli pulemyot o'rnatgichlariga qisqardi. "Sting" va olovli passiv siqilish to'plami.

Bundan tashqari, dastlab BDK uskunani qirg‘oqqa “kontaktsiz” qo‘ndiradi, deb taxmin qilingan edi. Ya'ni, qirg'oqqa yetib borishdan oldin u langar qo'yadi, kamon rampasini tushiradi va undan qirg'oqqa ponton ko'prigi quradi. Keyin "aloqa qilmaslik" g'oyasidan voz kechildi. Keyin ular uning oldiga qaytishdi. Keyin ... Xo'sh, umuman olganda, siz tushunasiz.

Bularning barchasi loyihani va qurilayotgan kemani "jonli efirda" qayta-qayta "kesib" qo'ydi va har tomonlama tugatish muddatlarini orqaga surdi. Shu bilan birga, kema dizayniga yashirin texnologiyalar joriy etila boshlandi. Shu bilan birga, moliyalashtirishni qisqartirish boshlandi. Shu bilan birga, Rossiya Frantsiyadan Mistral ekonom-sinfdagi amfibiya hujum kemalarini sotib olish haqida o'ylay boshladi, bu esa 11711 loyihasining asosiy BDK qurilishini yakunlash zarurligini shubha ostiga qo'ydi ...

Jasurlarning matonati...

Dastlab, dengiz floti Grenani 2008 yilda qaytarib oladi deb taxmin qilingan edi. Darhaqiqat, yangi BDK ishga tushirildi va uni keyingi yakunlash faqat 2012 yil 18 mayda boshlandi.

To‘g‘ri, 2010-yilda Yantar zavodi 11711-loyihadagi yana bir yirik desant kemasini qurish bo‘yicha shartnoma olgani vaziyatni biroz yorishtirib yubordi. Zavod shartnomani oldi, lekin... Ammo keyin mashhur voqealar 2014 yil Qrimda sodir bo'ldi, bu birinchidan, Parijning Moskvaga o'zi uchun qurilgan Mistrallarni berishdan bosh tortishi, ikkinchidan, bir qator G'arb yetkazib beruvchilarining Rossiyaga Gren uchun zarur bo'lgan uskunani jo'natishdan bosh tortishi.

Bir tomondan, Mistrallarning yo'qolishi yana Grenaning Rossiya dengiz floti uchun tezkor foydalanishga topshirilishi mavzusini ko'tardi. Boshqa tomondan, import o'rnini bosish bilan bog'liq muammolarni hal qilish 11711-loyihaning etakchi BDK ni yakunlash muddatlarini yana o'ngga siljitdi va xuddi shu loyihaning ikkinchi BDK ni yotqizishni boshlashga imkon bermadi.

2015 yilning yoziga kelib, 11711-loyihani mahalliy uskunalarga moslashtirish vazifasi umuman hal qilindi. Shu bilan birga, Suriya Ekspressi "tezlashib bormoqda", shuning uchun Rossiya dengiz floti uchun har bir BDK tom ma'noda oltinga teng bo'lib chiqdi. Bu holatlar birgalikda 2015 yil 11 iyunda 11711-loyihaning ikkinchi BDK ning "Pyotr Morgunov" deb nomlanishiga sabab bo'ldi.

Rossiya harbiy-dengiz floti 11711 loyihasi bo'yicha 6 ta BDK oladi deb taxmin qilingan edi. Biroq, Grenaning eng quvonchli surati zavod iskalasida qolib ketgan, u Morgunov yotqizish paytida nafaqat tugallangan, balki davom etmoqda. qayta ishlangan, bu loyihaga nisbatan dengiz optimizmi kamayadi. Natijada, "yangi avlodning kattaroq kemalarini yaratish qarorini hisobga olgan holda" yangi BDK seriyasini Gren va Morgunovga qisqartirish to'g'risida qaror qabul qilindi. Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi vakillarining so'zlariga ko'ra, yangi avlod katta desant kemasining joy almashishi 14 000 tonnadan oshadi ...

Oddiy qilib aytganda, uch yil oldin Rossiya Harbiy-dengiz floti qo'mondonligi 1998 yilda 11771 loyihasi boshlangan nuqtaga qaytdi. Filoga Sovet BDK loyihasining 1174 takomillashtirilgan versiyasi kerak edi, u "ufqdan tashqari qo'nish" va "vertikal" ga qodir. qamrov"!

Va tushunmaydiganlar uchun yana bir narsa bor. Seriyani oltita kemadan ikkitaga qisqartirish 11711 BDK loyihasini qurish narxini sezilarli darajada kamaytirmadi va uni juda yuqori darajada qoldirdi.

Hozirgacha Krilov davlati BDK vertolyot tashuvchilari uchun modaning Rossiya dengiz flotiga qaytishi bilan rag'batlantirildi. ilmiy markaz"Surf" va "Ko'chki" kodlari ostida o'tkazilgan kelajakdagi mahalliy universal desant kemalarining ish stoli modellarining taqdimotini tashkil etdi, "Yantar" da "Gren" qurib bitkazildi va "Morgunov" qurildi. 1998 yildan beri BDK 11771 loyihasini ishlab chiqish va yaratish uchun sarflangan ajoyib mablag' va sa'y-harakatlardan so'ng, dengiz floti hech bo'lmaganda biror narsa olishi kerak edi! .. Bu "narsa" allaqachon istiqbolsiz loyihalar toifasiga o'tkazilsin, buning uchun ishlab chiqarish hajmini qisqartirish mumkin. seriyali ikkita kemaga.

2016 yil 21-iyun kuni "Ivan Gren" nihoyat zavodga, keyin esa davlat sinovlariga borishga muvaffaq bo'ldi. Ular, yumshoq qilib aytganda, qiyin edi. Bu hech bo'lmaganda "Ivan Gren" ning davlat sinovlarini yakunlash to'g'risidagi qabul akti faqat 2018 yil 2 iyunda imzolanganligidan aniq.

Rasmiy tasdiqlanmagan ma'lumotlarga ko'ra, Gren barqarorlik, artilleriya moslamalari uchun o't o'chirish sektorining etarli emasligi, degausizatsiya, teskari harakatlanishda boshqarilishi bilan bog'liq muammolarni boshdan kechirgan ... Kema zavodga qaytib, "bolalik kasalliklarini" davolagan, yana yo'l oldi. sinov, kashf etilgan yangi "jamblar" , yana zavodga yo'l oldi ... Bir so'z bilan aytganda, biz mardlarning sabr-toqatiga qo'shiq kuylaymiz.

Keyin mijoz nihoyat kemani qabul qildi.

Asosiysi, xulosa chiqarish

Agar kimdir bu dostonni 20-iyun kuni Ivan Gren ustidan avliyo Endryu bayrog‘i ko‘tarilganida tugadi deb o‘ylasa, adashadi. Ha, yangi BDK nihoyat Rossiya dengiz flotiga qo'shildi. Ha, Rossiya Harbiy-dengiz kuchlari Bosh qo'mondoni buyrug'i bilan Ivan Gren allaqachon flotning turli kuchlaridan iborat Kola flotiliyasining 121-chi kemalar brigadasiga kiritilgan. Lekin gap shu...

Joriy yilning fevral oyining oxirida Morgunov BDK ning o'ng va chap dizel dvigatellari mos ravishda port va o'ng tomonlarga ko'chirilishi haqida ma'lumot paydo bo'ldi. Nazariy jihatdan, bu pervanellarning aylanish xarakterini o'zgartiradi va teskari harakatlanishda BDK loyihasi 11711 ning boshqarilishi bilan bog'liq muammolarni bartaraf qiladi. Morgunovda muvaffaqiyatli sinovlar o'tkazilgan taqdirda, profil davlat komissiyasi seriyaning etakchi kemasi Ivan Grenga o'xshash o'zgarishlar to'g'risida qaror qabul qiladi.

“Morgunov” 2019-yilda foydalanishga topshirish istiqboli bilan 2018-yil 25-mayda ishga tushirilgan. Shunday qilib, Morgunovda qayta tashkil etilgan dizel dvigatellarini hali hech kim sinovdan o'tkazmagan, ya'ni allaqachon xizmatga kirgan Gren hali ham orqaga qaytishda ishlov berishda muammolarga duch kelmoqda ...

Albatta, Ivan Gren va, umid qilamizki, Pyotr Morgunovning foydalanishga topshirilishi zamonaviy haqiqatda Rossiya Harbiy-dengiz floti uchun, yumshoq qilib aytganda, yangi BDKlar tomonidan buzilgan emas. Yana bir narsa shundaki, 11711 loyihasining "desantchilari" ancha muvaffaqiyatli kemalarga aylanish imkoniyatiga ega edilar ... Xo'sh, endi bu haqda nima deyishimiz mumkin. Asosiysi, kerakli xulosalar chiqarish va bir marta qilingan xatolarni takrorlamaslik, shunday emasmi?

Va bu erda biz yana flotimiz uchun yangi desant kemalarini qurish mavzusiga qaytamiz. Yo'q, bu safar biz 11711 loyihasi haqida emas, balki uning o'rniga nima e'lon qilingani haqida gapiramiz. Eslatib o'tamiz, 2015 yilda qurilayotgan Grenovlar soni er-xotinga qisqarganida, yangi avlod katta qo'nish kemasi Moskva viloyatida 14 000 tonnadan ortiq suv o'tkazuvchanligi bo'lgan kema sifatida ko'rilgan.

Endi 2018-yil 18-iyun kuni Rossiya OAVlarining xabarlariga murojaat qilaylik. Ularda Shimoliy konstruktorlik byurosiga BDK ning yangi loyihasini yaratish topshirilganligi qayd etilgan. Bu qandaydir mavjud loyihani ishlab chiqish haqida emas, balki 8000 tonnaga yaqin BDKni noldan yaratish haqida. Muhim nuqta- boshqa dizayn byurolari bu ishda ishtirok etmaydilar.

Va nihoyat, dengiz floti bosh qo'mondoni qurollanish bo'yicha o'rinbosari, vitse-admiralni tinglaymiz. Viktor Bursuk, "Gren" ustida Andreevskiy bayrog'i ko'tarilgandan so'ng darhol quyidagilarni aytdi:

“Bu yil konstruktorlik byurolari ushbu kemalar uchun loyiha ishlab chiqishni boshlaydi (yangi BDK. - Taxminan FAN). Dizayn tugagandan so'ng, tom ma'noda ikki yildan keyin biz ushbu kemani Yantarga yotqizishimiz mumkinligiga umid qilamiz.

Viktor Bursukning aniqlik kiritishicha, 2021 yilda yotqizilishi rejalashtirilgan yangi loyihaning BDK 11711 Ivan Gren loyihasining BDK bilan bir xil o'lchamda bo'ladi, ammo u dengizga yaroqliligi yaxshilanadi va yangi qurol va jihozlar bilan jihozlangan.

Bir daqiqa kuting! Xo'sh, yangi BDKning siljishi qanday bo'ladi? 14000, 8000 yoki 5000 tonnami? 2018 yil 20 iyunda vitse-admiral Viktor Bursuk aytganidek, bu kema faqat Shimoliy dizayn byurosi tomonidan ishlab chiqiladimi yoki boshqa konstruktorlik byurolarimi? Yangi avlod BDK qanday muammolarni hal qilish uchun yaratiladi? Agar asosiy e'tibor BDK yordamida harbiy yuklarni o'tkazishga qaratilgan bo'lsa, unda ixtisoslashtirilgan harbiy transport haqida o'ylash yaxshiroq emasmi? ..

"Ivan Gren" ning ishga tushirilishi biz tasvirlagan hikoyaning bir nuqtasi emas, balki ellipsdir. Ko'rib turganingizdek, savollar hali ham etarli. Va ularning aksariyati hali ham javobsiz. Shunga qaramay, Rossiya harbiy-dengiz kuchlari yangi avlod yirik qo'nish kemalari uchun texnik topshiriqlarni yanada aniqroq va kamroq noaniq qilib qo'yishiga umid qilish juda istardi. Aks holda, 2021 yilda yotqizilishi rejalashtirilgan "desantchi" 11711 loyihasining qiyin yo'lini takrorlash xavfini tug'diradi va bizning qarigan yirik qo'nish kemamizning guruhlanishi o'zgarishni kutmaydi.

Yantar Baltic kemasozlik zavodida qurilayotgan Project 11711 yirik desant kemasi Ivan Gren teskari uzatmalar bilan bog'liq muammolar tufayli flotga topshirib bo'lmaydi. Test sinovlari yanvar oyining oxirigacha to‘xtatildi. Bu haqda Mil.Press FlotProm’ga vaziyatdan xabardor sohadagi manba xabar berdi. Uning qo‘shimcha qilishicha, kema oy oxirida dengizga chiqadi.

Uning so'zlariga ko'ra, teskari yo'l bilan bog'liq muammolar 2017 yil dekabrida to'xtatilishi rejalashtirilgan kemani Rossiya dengiz flotiga topshirishga jiddiy to'siq bo'lib qolmoqda.

Vaziyatdan xabardor dengiz floti manbasining Mil.Press FlotProm muxbiriga aytishicha, Grenni flotga topshirishni kechiktirish to‘g‘risidagi qaror 26 dekabr kuni Harbiy-dengiz akademiyasi ilmiy kengashining profil yig‘ilishida qabul qilingan.

Uning qo‘shimcha qilishicha, kema “hal qilinishi kerak bo‘lgan yettita muhim muammo – ba’zilari qog‘ozda, ikkinchisi esa takomillashtirilgandan keyin” topilgan. Shu bilan birga, manbaning ta'kidlashicha, "Gren"ni sinovdan o'tkazishda tanaffus davlat komissiyasi raisi tomonidan shaxsan e'lon qilingan. Navbatdagi yig‘ilish 1-fevralga belgilangan, shundan so‘ng qabul qilingan qarorlar tahlil qilinadi va imzolanadi.

"Kema dekabr oyida imzolanishi mumkin edi, lekin flot kelajakda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolardan o'zini himoya qilmoqda", dedi u. "Grenda avvalroq dengizga yaroqlilik va barqarorlik bilan bog'liq ba'zi muammolar bor edi, ammo ular hal qilindi. Qayta ishlashda muammo bor edi. teskari».

Yantar matbuot xizmati Mil.Press FlotProm muxbirining savoliga javob berishga qiynaldi. Rossiya dengiz flotining rasmiy vakili, 1-darajali kapitan Igor Dygalo qo'ng'iroqqa javob bermadi.

Grena dvigateli - dizel D1049 - Kolomna zavodida ishlab chiqarilgan. U vint bilan Zvezda PJSC tomonidan ishlab chiqarilgan vites qutisi bilan bog'langan. Ga binoan yuqori martabali manbalar Kolomna zavodida ular dvigatel bilan bog'liq muammolar haqida bilishmaydi. “Bu muammo vites qutisida ekanligini yoki nosozlik halokatli emasligini va uni bartaraf etish mumkinligini bildiradi”, dedi Mil.Press FlotProm’ga manbalardan biri.

Korxona rahbari Pavel Plavnik bilan bog‘lanishning iloji bo‘lmadi. Keyinchalik, 17-yanvar kuni “Zvezda” matbuot xizmati Mil.Press FlotProm’ga uzatmalar qutisida hech qanday muammo yo‘qligini ma’lum qildi.

Nevskiy konstruktorlik byurosining bosh direktori, Grena konstruktori Sergey Vlasov Mil.Press FlotProm nashriga "faqat teskari tezlikda ma'lum muammolar borligini" aytdi.

Mahalliy dizayn korxonalaridan biridagi manba Ivan Gren yirik desant kemasining dengizga yaroqliligini qattiq tanqid qildi va ushbu loyihaning kemalarini ketma-ket qurish zarurligini shubha ostiga oldi. Uning ta'kidlashicha, kema "daryo-dengiz" zonalarida turli xil harbiy harakatlar teatrlaridan qo'shinlarni o'tkazish uchun yaratilgan va uning o'lchamlari dastlab Volgodon qulflari parametrlari va ko'priklarning balandligi bilan bog'langan.

"11711-loyiha 775-loyihaning kichik eskirgan katta desant kemasini almashtirish sifatida ishlab chiqilgan edi, u tom ma'noda "ko'r bo'lib qoldi", dedi kema quruvchi. "Daryo-dengiz klassi uchun cheklov yo'qolganda, katta desant kemasining yuqori tuzilishi. Bu va boshqa konstruktiv o'zgarishlar natijasida kemaning barqarorligi sezilarli darajada yomonlashdi".

Mil.Press FlotProm-ga yordam bering

"Ivan Gren" - Nevskiy konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan 11711 loyihasining etakchi kemasi. 2004 yil dekabr oyida Boltiqbo'yi Yantar kemasozlik zavodida yotqizilgan va faqat 2012 yil may oyida ishga tushirilgan.

Korpus uzunligi 120 metr va kengligi 16,5 metr bo'lgan 11711-loyihadagi BDK 5 ming tonna suv o'tkazuvchanligiga ega. Tezlik - 18 tugungacha. Ekipaj soni - 100 kishi. Kema bortida 13 ta tank yoki 36 ta piyoda jangovar texnikasi, shuningdek, 300 tagacha parashyutchini olib yurishi mumkin.

BDK uchta 30 mm olti nayzali AK-630 avtomati bilan qurollangan. Kema bazasida bitta Ka-27 qidiruv-qutqaruv vertolyoti yoki Ka-29 transport va jangovar vertolyot joylashgan.

Katta desant kemasi "Ivan Gren" loyihasi 11711 (NATO kodifikatsiyasi Ivan Gren bo'yicha) tez orada dunyodagi eng zamonaviy qo'nadigan kemaga aylanadi. Rossiya floti. BDK "Ivan Gren" qo'nish, harbiy texnikani tashish, shuningdek, turli xil jihozlar va yuklarni tashish uchun mo'ljallangan. Umuman olganda, ushbu loyihaning ikkita kemasi Rossiya dengiz floti uchun qo'yildi. "Ivan Gren" etakchi kemasi davlat sinovlarining yakuniy bosqichidan o'tmoqda, ikkinchi yirik "Pyotr Morgunov" desant kemasi uchirishga tayyorlanmoqda. Rossiya harbiylari ushbu toifadagi yanada kattaroq va kengroq kemalarni yaratish foydasiga ushbu loyihaning kemalarini keyingi qurishdan voz kechdilar.

2017 yil dekabr oyi oxirida Yantar Baltic kemasozlik zavodi bosh direktori Eduard Efimov jurnalistlarga Ivan Gren yirik desant kemasi davlat sinovlarining yakuniy bosqichiga yetganini aytdi. Bundan biroz oldin, eng yangi rus kemasi Boltiq dengizida birinchi o'q otishini va dengiz artilleriyasini sinovdan o'tkazdi. Ta'kidlash joizki, "Ivan Gren" juda qiyin taqdirga ega kema, u Kaliningradda 2004 yil 23 dekabrda qurilgan, ammo faqat 2012 yil 18 mayda ishga tushirilgan va hali flotga kiritilmagan. Dastlabki bosqichda kemani yig'ish beqaror moliyalashtirish va korxonaning o'zida yuzaga kelgan muammolar tufayli jiddiy murakkablashdi.

Qayerda yangi kema Dengiz kuchlari, shubhasiz, kutmoqda. Uni flotga kiritish Rossiya dengiz flotining dengizda va sayyoramizning chekka hududlarida imkoniyatlarini sezilarli darajada kengaytiradi. 11711 loyihasining Ivan Gren okean zonasining desant kemasi 300 tagacha dengiz piyodalarini, shuningdek, 13 ta asosiy jangovar tankni (og'irligi 60 tonnagacha) yoki 36 tagacha zirhli transport vositalarini / piyoda askarlarini tanlashi mumkin. jangovar mashinalar, harbiy texnika tank kemasida joylashgan. Shuningdek, kema bortida yopiq angar va vertolyotlar uchun uchish maydoni mavjud. U ikkita Ka-29 transport va jangovar vertolyotlarini yoki Ka-27 qidiruv-qutqaruv vertolyotlarini qabul qilishi mumkin. Agar kerak bo'lsa, hujum vertolyoti ham bortga joylashtirilishi mumkin.

Loyiha 11711 yirik desant kemalaridir yanada rivojlantirish Sovet BDK loyihasi 1171 "Tapir". Yangi loyihaning kemalarini loyihalash Nevskiy konstruktorlik byurosi tomonidan amalga oshirildi. Loyiha 1171 kemalarining korpusi tasodifan asos qilib olinmagan, u Sovet va keyin Rossiya flotida o'nlab yillar davomida o'zini yaxshi isbotladi. Shu bilan birga, yangi loyiha doirasidagi tuzilmalarning aksariyati jiddiy o‘zgarishlarga uchradi. Asosan ustki inshootlar va ichki bo'shliqlar desant kemasi.

"Ivan Gren" katta qo'nish kemasini qurishda eng ko'p zamonaviy texnologiyalar, xususan, zamonaviy texnik echimlar va materiallardan foydalanish orqali ko'rinishni kamaytirishga qaratilgan. Bundan tashqari, kema ekipaji va parashyutchilarning yashash sharoitlariga e'tibor kuchaytirildi. BDK bortida sport zali, ovqat xonasi, shuningdek, qulayroq kabinalar va kabinalar paydo bo'ldi.

Harbiy texnikani kemaga yuklash mustaqil ravishda rampalarda yoki kranlar yordamida amalga oshirilishi mumkin. Qo'shinlar bo'linmasiga yuk va jihozlarni yuklash yuk ko'tarish quvvati 16 tonna bo'lgan kran yordamida yuqori palubada joylashgan to'rt bargli yuk lyuklari orqali amalga oshirilishi mumkin. Motorli qayiqlar, qayiqlar va jihozlar bortiga yuklash uchun bortda ikkita qayiqli kran ham mavjud.

Boshqa narsalar bilan bir qatorda, kemaning yuk lyukini shamollatish uchun ishlatish mumkin, chiqindi gazlarni ishlaydigan asbob-uskunalardan kema bo'shlig'idan (qo'shin bo'linmasi) olib tashlash mumkin. Qo'shinlar bo'linmasini ventilyatsiya qilish juda muhim, chunki u tashiladigan uskunalarni dvigatellarni isitish imkonini beradi, bu past havo harorati sharoitida juda muhimdir. Bo'sh turgan transport vositalarining chiqindi gazlari tezda qo'shinlar omborini to'ldiradi, shuning uchun yuqori yuk lyukidan shamollatish kerak, buning natijasida parashyutchilar chiqindi gazlari bilan zaharlanmaydi.

Loyiha 11711 kemalarining asosiy xususiyati yoki "chipi" - bu jihozlanmagan qirg'oqqa qo'shinlarni tushirishning kontaktsiz usuli.

Buning uchun muhandislik pontonlari ochiq kamon qopqoqlaridan suvga surilishi mumkin, ular birlashganda qirg'oqqa ko'prik hosil qiladi. Ushbu ponton ko'prigi qirg'oq bilan bog'lanadi, unga qo'nish amalga oshiriladi, shundan so'ng u og'ir texnika va dengiz piyodalarini tashish uchun ishlatiladi. Ushbu qo'nish sxemasi BDK va qirg'oq o'rtasidagi masofani saqlashga imkon beradi, bu esa quruqlikka tushish xavfini jiddiy ravishda kamaytiradi.

"Ivan Gren" yirik desant kemasining imkoniyatlari unga tanklarni, piyoda askarlarning jangovar mashinalarini, zirhli transport vositalarini, armiya yuk mashinalarini yoki tortib olinadigan artilleriyani dengiz orqali 3,5 ming dengiz miligacha (16 tugun tezlikda) tashish imkonini beradi. Harbiy texnika tank kemasi deb ataladigan joyda tashiladi. Uskunani bortga yuklash mumkin turli yo'llar bilan: paluba yoki portal krani, u ham kema bortida o'z kuchi ostida orqa rampa orqali haydashi mumkin.

Harbiy texnikadan tashqari, BDK turli xil yuklarni, jumladan, standart 20 futlik dengiz konteynerlarini tashishi mumkin. Standart 20 futlik yuk tashish konteynerlarida, boshqa narsalar qatorida, Calibre raketa tizimining modifikatsiyasi bo'lgan Club-K raketa tizimi ham joylashtirilishi mumkin. Shu bilan birga, Ivan Gren katta desant kemasi bortida biron bir raketa tizimlari paydo bo'lishi dargumon, chunki dushman kemalariga qarshi turish uning bevosita vazifalariga kiritilmagan.

Yengil suzuvchi zirhli transport vositalari, piyoda jangovar mashinalari va piyoda jangovar mashinalari dengizga to'g'ridan-to'g'ri kemaning orqa tomoni va kamon qismidan tushirilishi mumkin, ular o'zlari qirg'oqqa chiqishlari mumkin. 4 ballgacha bo'lgan dengiz to'lqinlari bilan qo'nish mumkin. Ivan Grenning masofasi tufayli u masofadan qo'nish qobiliyatiga ega, u ma'lum bir hududni bir oy davomida patrul qila oladi, navigatsiya avtonomiyasi roppa-rosa 30 kunni tashkil qiladi.

Qo'nuvchi kemaning umumiy suv o'tkazuvchanligi 5000 tonna, uzunligi - 120 metr, kengligi - 16,5 metr, qoralama - 3,6 metr. "Ivan Gren" BDK ning yuragi 5200 ot kuchiga ega gaz turbinali 10D49 16 silindrli V shaklidagi ikkita dizel dvigatelidir. Elektr stantsiyasining imkoniyatlari kemaning maksimal tezligini 18 tugungacha tezlashtirishga imkon beradi. Kema ekipaji 100 kishidan iborat.

Loyiha 11711 kemalari paydo bo'lishidan oldin Rossiya flotidagi eng zamonaviy BDKlar 755 loyihasining Polshada ishlab chiqarilgan BDKlari edi. Ivan Gren joy almashish bo'yicha ularni ortda qoldirdi - 5000 tonnaga nisbatan 755 loyihasi kemalari uchun 4080 tonna, bundan tashqari, yangi rus desant kemasi 8 metr uzunroq, 1,5 metr kengroq va suvda 1,3 metr chuqurroqdir. Shunga ko'ra, uning qo'nish qobiliyati yuqoriroq.

Loyiha va kema qurilishi bo'yicha ishlarning bir qismi sifatida uning qurollanishi o'zgargan. Dastlabki dizaynga ko'ra, BDK bortida bitta AK-176M 76 mm artilleriya moslamasi, ikkita Broadsword zenit-artilleriya tizimi va A-215 Grad-M ko'p uchiruvchi raketa tizimining ikkita uchirish moslamasi paydo bo'lishi kerak edi. Biroq, BDK loyihasi 11711 dan foydalanish kontseptsiyasi o'zgarganligi sababli, shuningdek, 2010 yilda kemani qurish uchun pul va vaqtni tejash uchun bugungi kunda faqat mudofaa uchun mo'ljallangan qurol tarkibini o'zgartirishga qaror qilindi. tabiat.

Ivan Gren BDK qurollari bitta AK-630M-2 ikkita avtomatik kemada 30 mm avtomatik artilleriya moslamasi, 5P-10-03 Laska radar yong'inni boshqarish tizimiga ega ikkita AK-630 o'rnatish moslamasi, ikkita 14,5 mm MTPU bilan ifodalanadi. Sting", shuningdek, KT-308-04 "Prosvet-M" otiladigan passiv shovqinlar majmuasi, bu kompleks kemani dushman raketalaridan himoya qiladi.

AK-630M-2 "Duet"- Bu zamonaviy ikki avtomatik 30 mm avtomatik artilleriya moslamasi bo'lib, u juda katta olov tezligini ta'minlaydi - daqiqada 10 000 o'qgacha. Uning asosiy maqsadi yaqin zonada harbiy-dengiz kuchlari kemalarini raketaga qarshi mudofaa bilan ta'minlashdan iborat. Avvalo, u kemaga qarshi raketalar va boshqa turdagi qurollarni yo'q qilish uchun mo'ljallangan. Shuningdek, o'rnatish dushman samolyotlari, vertolyotlari va UAVlarni, kichik o'lchamli yer usti va qirg'oq nishonlarini urish muammosini hal qilishi mumkin. Samarali otish masofasi 4000 metrni tashkil qiladi.

AK-630M-2 va AK-630 qurilmalari aylanadigan barrel bloki (Gatling sxemasi deb ataladigan) bilan ko'p barrelli qurollar (har biri 6 barrel) sxemasiga muvofiq qurilgan. Ushbu turdagi rus qurilmalarini avtomatlashtirish kukunli gazlar energiyasidan quvvatlanadi va xorijiy hamkasblardan (Phalanx CIWS va darvozabon) farqli o'laroq, barrel yig'ilishini aylantirish uchun tashqi energiya manbalarini talab qilmaydi. Ivan Gren qo'nish kemasiga o'rnatilgan AK-630M-2 Duet qurilmasi AK-630M1-2 kompleksining keyingi modernizatsiyasiga aylandi, u vizual ravishda kamroq radar ko'rinishini olgan minorada farq qiladi.

Bortda tez o‘q otuvchi artilleriya qurollaridan tashqari ikkita yirik kalibrli pulemyot ham bor. Bu MTPU "Sting" - 14,5 mm dengiz piyoda pulemyotlari, ular havo, sirt va qirg'oqdagi engil zirhli nishonlarga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan. Katta kalibrli pulemyotlar 2000 metr va 1500 metr balandlikdagi engil zirhli nishonlarga samarali zarba bera oladi. Havo, yer usti va qirg'oq nishonlariga o'q otish uchun B-32 zirhli o't o'chiruvchi o'q, BZT zirhli teshib o'tuvchi o'q va MDZ lahzali yondiruvchi o'q bilan patronlar ishlatiladi.

Internetda va turli ommaviy axborot vositalarida Rossiyaning yangi BDK loyihasi 11711 go'yoki Frantsiyada qurilgan, lekin hech qachon Rossiya Federatsiyasiga o'tkazilmagan Mistral tipidagi universal qo'nish kemalarining o'rnini bosadi, degan da'volarni uchratish mumkin, ammo bu mutlaqo shunday. yolg'on. Birinchidan, Ivan Gren yirik desant kemasining qurilishi Mudofaa vazirligining Frantsiyada Mistrallarni sotib olish to'g'risidagi qaroridan ancha oldin boshlangan, ikkinchidan, kemalarni hatto texnik imkoniyatlari, asosan hajmi jihatidan solishtirish qiyin. Ularni solishtirish to'g'ri emas, chunki katta farq joy almashishda (4 martadan ortiq), shuningdek, o'lchamda aviatsiya guruhi(Mistrallar 16 tagacha yengil vertolyotlarni olib yurishi mumkin).

AK-630M-2 "Duet" - Rossiya harbiy-dengiz kuchlarining ikkita avtomatik 30 mm avtomatik artilleriya moslamasi

Rossiyaning yangi BDK 11711 loyihasini Xitoyning 072-III toifadagi (Yuting-II klass) kemalari bilan solishtirish to'g'riroq bo'lib, ular yirik tank desantlari bo'lib, ularda asosiy qo'nish kemalari hisoblanadi. dengiz kuchlari Xitoy. Xuddi shunday xarakteristikalar va o'lchamlarga ega bo'lgan Rossiya loyihasi bortda to'liq vertolyot angarining mavjudligi bilan ajralib turadi.

Rossiyalik dengizchilar BDK 11711 loyihasini keyingi sotib olishdan manfaatdor emasligiga qaramay (bu haqda ma'lumot 2015 yilda paydo bo'lgan), ularni yangi avlodning kattaroq kemalari foydasiga tashlab qo'yishga chek qo'yishga hali erta. BDK loyihasining kelajakdagi istiqbollari 11711. Hozirda kemada eksport ko'rinishi pasporti mavjud, shuning uchun uni Rossiya eksport qilish uchun ilgari surishi mumkin. Bu haqda Zvezda telekanali Nevskiy konstruktorlik byurosi bosh direktori Sergey Vlasovga tayanib xabar berdi. Birlashgan kemasozlik korporatsiyasining (USC) rasmiy katalogiga ko'ra, biz 11711E loyihasi haqida gapiramiz, uning hajmi 6600 tonnagacha ko'tarildi.

Kelajakda Rossiya flotida paydo bo'lishi mumkin bo'lgan kattaroq qo'nish kemalari haqida gapirish mumkin. Armiya-2015 forumi doirasida birinchi marta 14 ming tonnadan ortiq suv sig'imi va 500 tagacha parashyutchi, 20-30 tank yoki 60 tagacha sig'imga ega Surf loyihasining universal desant kemalari modeli taqdim etildi. har xil birliklar harbiy texnika. Boshqa narsalar qatorida, bu kemalar 8 tagacha Ka-27 yoki Ka-52K vertolyotlarini qabul qilishlari mumkin.

Uch yuzta og'ir qurollangan dengiz piyodalari, 13 ta asosiy jangovar tanklar yoki tanlash uchun - 40 ga yaqin zirhli transport vositalari / piyodalar jangovar transport vositalari, shuningdek ikkita hujum vertolyotlari. Bunday mini-armiya 11711 "Ivan Gren" loyihasining katta okean desant kemasi (BDK) bortiga osongina joylashishi mumkin.

Yil oxirigacha unda Andreevskiy bayrog'i ko'tariladi va Gren rasmiy ravishda Shimoliy flotning bir qismiga aylanadi. Ushbu "desantchi" bu toifadagi birinchi rus kemasi bo'lib, odamlarni va og'ir texnikani qirg'oq bilan aloqa qilmasdan tushirishga qodir. U o'zidan oldingilaridan nimasi bilan o'zib ketgani va flotda qaysi o'rinni egallashi haqida - RIA Novosti materialida.

Yetkazib berish bilan dengiz piyodalari

Kichik va o'rta o'lchamli desant kemalari flotiliyasidan tashqari, bugungi kunda dengiz flotida atigi yigirmaga yaqin BDK mavjud. Bular Sovet loyihalarining 775 ("Tsezar Kunikov" tipidagi) va 1171 ("Nikolay Filchenkov" tipidagi) kemalari. Agar birinchisi hali nisbatan yosh bo'lsa, ikkinchisining yoshi allaqachon hurmatli yoshga yaqinlashmoqda. Masalan, Saratov 1964 yilda ishga tushirilgan. Va kemalar muntazam ravishda ta'mirlansa-da, ularni tez orada almashtirish kerakligi aniq. "Ivan Gren" BDK 1171 "Tapir" loyihasining bevosita avlodi, aniqrog'i, uning rivojlanishi. Hatto asosiy xarakteristikalari bo'yicha ham ular o'xshash: quruq yuk kemasiga o'xshash "bobo" ham mustahkam joy almashishga ega va 300 dengiz piyodasi va yigirma tankni olib yurishi mumkin.

Hozirda BDK flotining asosini tashkil etuvchi Polshada ishlab chiqarilgan yassi tubli Project 755 kemalari hajmi va sig‘imi bo‘yicha Ivan Gren’dan kam. Taqqoslash uchun: yangi kemaning umumiy sig'imi polshalik "birodar" uchun 4080 ga nisbatan 5000 tonnani tashkil qiladi. Bundan tashqari, u sakkiz metr uzunroq, bir yarim metr kengroq va suvda 1,3 metr chuqurroq o'tiradi. Agar "Tsezar Kunikov" 190 dengiz piyodasini va o'nta tankni (yoki 24 zirhli transport vositasini) sig'dira olsa, "Gren" mos ravishda 300 va 13 ta. 775-loyihaning kemalari ikki seriyada qurilgan, bundan tashqari, uchinchisi - T-80 gaz turbinali tanklarini tashish uchun rejalashtirilgan edi. Shunisi e'tiborga loyiqki, ushbu seriyaning etakchi BDK "Kontr-admiral Gren" deb nomlangan. Ular uni Gdanskda yotqizishga muvaffaq bo'lishdi, ammo SSSR parchalanganidan keyin uni metallga kesib tashlashdi.

Qurol va "Katrans"

Yangi BDK loyiha 755 kemalaridan nafaqat yuk ko'tarish qobiliyati, balki bortdagi qurollarning kuchi jihatidan ham biroz ustundir. AK-176M va AK-630M-2 "Duet" (daqiqada 10 000 marta) bilan bir qatorda, u 122 mm kalibrli ikkita A-215 Grad-M ko'p raketasini olib yuradi. Ularning har biri lazer masofa o'lchagich, boshqaruv tizimi, 40 ta qo'llanma va soniyasiga ikki dona olov tezligi bilan 20 kilometrgacha bo'lgan raketalarni o'z ichiga oladi. "Grad" ning ommaviy zarbasi tom ma'noda dushmanning ishchi kuchi va engil zirhli texnikasini supurib tashladi. Shunday qilib, kema, hatto flotning boshqa kuchlari yordamisiz ham, qo'nishni zich raketa va artilleriya o'qlari bilan qoplashga qodir. Elektron bostirish majmuasining bir nechta uchirish moslamalari unga o'zini dushman raketalaridan himoya qilishga yordam beradi. Garchi, qoida tariqasida, ushbu toifadagi kemalar yolg'iz emas, balki kuchli qo'nish guruhining bir qismi sifatida ishlatiladi.

Grenni qurish uchun kemasozlikdagi eng so'nggi ishlanmalar qo'llanilgan, yuqori quvvatli materiallar va hatto ko'rinishni kamaytirish texnologiyalari qo'llanilgan. Tashish qilinadigan harbiy texnika turlari bo'yicha deyarli hech qanday cheklovlar yo'q, agar uning umumiy massasi ruxsat etilganidan oshmasa. BDK 3,5 ming dengiz miligacha bo'lgan masofalarga tanklar, bronetransportyorlar, piyoda jangovar mashinalari, armiya yuk mashinalari yoki tortib olinadigan artilleriyani tashishi mumkin. Bu iqtisodiyotning barchasi tank kemasi deb ataladigan joyda joylashgan. Uskunalar turli yo'llar bilan yuklanishi mumkin: portal yoki pastki krani yordamida u o'z kuchi ostida orqa rampa bo'ylab harakatlanishi mumkin. Bundan tashqari, BDK standart 20 futlik yuk tashish konteynerlarini olib yurishi mumkin. Orqa inshoot Ka-29 hujum vertolyoti yoki Ka-52K Katran hujum vertolyoti uchun angar bilan jihozlangan.

Sohilga ko'prik

Grenaning savdo belgisi jihozlanmagan qirg'oqqa qo'shinlarni tushirishning kontaktsiz usuli deb ataladi. Buning uchun birin-ketin muhandislik pontonlari ochiq yoy darvozalaridan suvga suriladi, ular bog'langanda ko'prik hosil qiladi. U bilan "qo'shiladi" qirg'oq chizig'i va og'ir texnika va dengiz piyodalari uchun parom sifatida xizmat qiladi. Bunday sxema kema va qirg'oq orasidagi masofani saqlashga imkon beradi va quruqlikka tushish xavfini kamaytiradi.

Yengil suzuvchi piyoda jangovar mashinalari, zirhli transport vositalari va piyoda jangovar transport vositalari to'g'ridan-to'g'ri dengizga ham orqa tomondan, ham kamondan tushirilishi mumkin: ular o'zlari qirg'oqqa etib boradilar. Qizig'i shundaki, qo'nishdan oldin darhol tanklar va piyodalar jangovar mashinalari odatda ishlamaydi va qo'nish joyi tezda chiqindi gazlar bilan to'ldiriladi. Desantchilar zaharlanmasliklari uchun ular yuqori yuk lyukini ochadilar. To'rt ballgacha dengiz to'lqinlari bilan qo'nish mumkin.

BDK ning "yuragi" 5200 ot kuchiga ega gaz turbinali super zaryadli ikkita 16 silindrli V shaklidagi 10D49 dizel dvigatelidir. Ular kemaning maksimal tezligini 18 tugungacha tezlashtiradi. Avtonom navigatsiyada "Gren" bir oygacha bo'lishi mumkin. Taxminan 100 kishidan iborat ekipaj va dengiz piyodalari uchun kabina va kokpitlarda juda qulay yashash sharoitlari mavjud, hatto sport zali ham mavjud.

Ivan Gren "- 11711-loyihaning etakchi kemasi. Nevskiy konstruktorlik byurosi bir necha yil davomida uning ustida ishladi, loyiha Mudofaa vazirligining o'zgaruvchan talablariga javob berish uchun qayta ishlangan. Yantar Boltiq kemasozlik zavodi qurilish bilan shug'ullangan. Ikkinchisi Hozirda u yerda Pyotr Morgunov seriyali kemasi qurib bitkazilmoqda.Uni 2018-yilda flotga topshirish rejalashtirilgan.Bunday kemalar endi qurilmaydi - qo‘mondonlik ulardan kattaroq va sig‘imli kemalar foydasiga voz kechdi.

Katta qo'nish kemalari ko'p qirrali ishchi otlardir, ularsiz jiddiy emas harbiy operatsiya dengizga chiqish imkoniyati bo'lgan mamlakatlarda. Aynan ular 1986 yilda SSSR fuqarolarini yong'in ostidan evakuatsiya qilishgan. Fuqarolar urushi Yaman va 1990-yillarning boshlarida - Efiopiyadan kelgan Sovet Nokra dengiz bazasining shaxsiy tarkibi. Gruziya-abxaziya mojarosi vaqtida qochqinlar va rossiyalik sayyohlar jangovar zonadan “desantchilar”da olib chiqildi. 1999 yilda BDK Qora dengiz floti Rossiya tinchlikparvar kuchlari kontingentini Yugoslaviyaga o'tkazishda ishtirok etdi va 2008 yil avgust oyida ular Gruziyaning Poti portiga qo'shinlarini tushirdilar. hal qiluvchi rol bu kemalar Rossiya Qurolli Kuchlarining Suriyadagi operatsiyasida o'ynagan. BDKlar yuklarni, odamlarni va jihozlarni tashishdan tashqari, dengiz minalarini yotqizish uchun ham samarali ishlatilishi mumkin.