V druhé polovině roku 1974 vyšlo další, 77. vydání anglického průvodce po lodích námořnictva světa „Jane“. Obsahuje rozsáhlé informace o námořní síly ach více než 110 zemí, které čítají asi 15 tisíc lodí a pomocných plavidel. Jeho souhrnná tabulka udává počet lodí (podle tříd a podtříd lodí) námořnictva 53 zemí. Adresář je ilustrován fotografiemi válečných lodí, pomocných plavidel, letadel námořního letectva a raketových zbraní na nosičích. Zajímavostí je poprvé katalog siluet válečných lodí námořnictva hlavních námořních mocností, systematizovaný podle tříd a typů.
Předmluva popisuje změny, ke kterým došlo v námořnictvu řady zemí od vydání předchozího vydání.
Hlavní místo v referenční knize je věnováno taktickým a technickým charakteristikám lodí a jejich zbraní, jakož i letadel na bázi nosičů. Poskytuje informace o programech stavby lodí a perspektivní plány rozvoje flotil pro nadcházející roky, jsou uvedeny alokace na jejich realizaci, částečně pokryty Organizační struktura největší námořní síly a umístil hlavní údaje o počtu personálu flotil, letectví námořnictva a námořní pěchoty.
Údaje zveřejněné v Jane potvrzují, že vojenští vůdci Spojených států a řady dalších kapitalistických zemí, zatímco pokračují v závodech ve zbrojení, vynakládají velké úsilí na vybavení svých námořnictva moderními ponorkami, hladinovými loděmi a letadly. Sestavovatelé příručky se zasazují o další vývoj námořnictva schopná významně ovlivnit průběh a výsledek moderního válčení jakéhokoli druhu.
Nová referenční kniha poskytuje představu o směrech ve vývoji námořnictva kapitalistických zemí, o kvantitativních a kvalitativních změnách ve složení jejich lodí.
USA
Spojené státy americké mají největší námořnictvo v kapitalistickém světě, které je hlavní útočnou flotilou. mořská síla imperialismus. V roce 1974 mělo americké námořnictvo asi 950 válečných lodí a podpůrných plavidel. Kromě toho bylo součástí pobřežní stráže 246 různých lodí a podpůrných plavidel. Asi 6600 letadel a vrtulníků bylo v provozu s flotilou a námořní pěchotou.V době vydání adresáře mělo pravidelné americké námořnictvo více než 700 válečných lodí a pomocných plavidel, včetně: 41 jaderných raketových ponorek, 61 jaderných torpédových ponorek, 15 dieselových ponorek (12 torpédových, transportních a dvě experimentální), 14 útočných a víceúčelových letadlových lodí (jeden jaderný vrtulník), víceúčelových URO1RO křižníků, těžkých křižníků a vrtulníků e jaderná), 99
torpédoborců (29 torpédoborců URO), 66 hlídkových lodí (šest lodí URO), 33 protiponorkových, 63 vyloďovacích, 34 minolových lodí, 33 hlídkových člunů a 216 pomocných lodí.
Celkový počet válečných lodí a pomocných plavidel amerického námořnictva se za posledních pět let snížil o 840 jednotek (téměř dvakrát) a v běžném námořnictvu - o 300. Flotila byla snížena kvůli stažení zastaralých lodí a plavidel z jejího složení, postavených během druhé světové války a v prvních poválečných letech. Snížení velikosti americké flotily však neznamená její oslabení, protože do námořnictva jsou zaváděny nové lodě, jejichž bojové schopnosti jsou několikanásobně vyšší než u vyloučených lodí stejných tříd.
Nukleární raketové ponorky (SSBN) jsou jednou z hlavních součástí amerických útočných strategických jaderných raketových sil, na jejichž vývoj se Pentagon nadále zaměřuje. velká pozornost. Takže od roku 1969 byl prováděn program přezbrojení 31 SSBN typů a James Madison raketami SZ. Podle adresáře do poloviny roku 1974 prošlo takovým přezbrojením 23 lodí a zbývajících osm by je mělo dokončit do roku 1977.
Více než polovina ze 41 G1LARB amerického námořnictva je tedy již vyzbrojena balistickými střelami Poseidon C3 s opakovacími hlavicemi Mirv (dostřel 5600 km).
Zároveň pokračuje vývoj nového podmořského jaderného raketového systému, jehož základem bude nový typ SSBN vyzbrojený mezikontinentálními balistickými střelami Trident (dostřel je dvojnásobný oproti střelám Poseidon C3). Jak je uvedeno v průvodci, očekává se, že deset takových člunů bude postaveno pro americké námořnictvo (ocasní čísla SSBN726 - 735). Jejich povrchový výtlak je asi 12 000 t, pod vodou až 15 000 t. Každý člun bude vyzbrojen 24 balistickými raketami.
Stavba olova SSBN (SSBN-726) měla začít v roce 1974 a vstoupit do flotily v roce 1979. V budoucnu se plánuje položení dvou SSBN ročně tak, aby byla stavba posledního z této řady dokončena v roce 1985. Náklady na hlavu SSBN se odhadují na 781 milionů dolarů a další dva na 604 milionů.
Jak je uvedeno v příručce, program vytvoření jaderného raketového systému Trident je rozdělen do dvou etap: první etapa zajišťuje vývoj balistické rakety Trident 1 (dostřel až 8 000 km) a přezbrojení SSBN raketami Poseidon C3 a druhá - vytvoření nových balistických střel Trident 2 s dostřelem 1 tisíc SSN.
V různých fázích výstavby bylo podle „Jane“ 27 jaderných torpédových ponorek, včetně 23 typů a čtyř typů. U lodí typu Los Angeles bude podvodní rychlost přesahovat 30 uzlů. Vedoucí jaderná ponorka této série byla spuštěna již v polovině roku 1974.
Podle stejných údajů se v budoucnu plánuje zvýšení počtu jaderných torpédových ponorek na 90 kusů, s vyloučením všech dieselových z flotily.
V souladu s některými změnami v názorech na využití jaderných torpédových ponorek plánuje velení amerického námořnictva ve druhé polovině 70. let zahájit stavbu nového typu člunů, které budou kromě hlavních protiponorkových zbraní disponovat řízenými střelami typu (dostřel až 110 km) pro boj s hladinovými loděmi.
Velení amerického námořnictva pokračuje v posilování třídy letadlových lodí a považuje je za důležitou strategickou rezervu a hlavní údernou sílu námořnictva v omezených válkách. Je známo, že Spojené státy jsou jedinou kapitalistickou zemí, která pokračuje ve výstavbě velkých letadlových lodí. Dvě jaderné letadlové lodě (a) jsou ve výstavbě a třetí taková loď () má být položena na konci roku 1975. Na každé z těchto letadlových lodí bude založeno až 100 letadel a vrtulníků s výtlakem 91 400 tun.
Soudě podle zpráv v zahraničním tisku vyvíjí velení amerického námořnictva nový slibný program stavby letadlových lodí, které v 80. letech nahradí čtyři dosluhující letadlové lodě typu Forrestal. Předpokládá se, že nové lodě (CVX) budou mít výtlak 50-60 tisíc tun a ponesou menší počet letadel (až 70 kusů).
Nosné letectvo pravidelného námořnictva má více než 1200 bojových letadel a vrtulníků organizovaných do 14 úderných leteckých křídel. Základ jeho bojové síly tvoří útočné letouny založené na letadlech (42 perutí, více než 500 vozidel) a stíhačky (28 perutí, cca 340 vozidel). Kromě toho má americké námořnictvo základnu hlídkových letadel, čítající asi 450 letadel, z nichž polovina (24 hlídkových perutí, každá devět letadel) je v běžném námořnictvu. Marine Corps Aviation se skládá ze tří leteckých křídel (asi 1200 letadel a vrtulníků).
V souvislosti s přijetím koncepce využití letadlových lodí ve víceúčelové verzi americkým námořnictvem začaly na některých z nich vycházet protiponorkové letouny a vrtulníky, čímž se částečně snížil počet útočných letounů a stíhaček.
Do poloviny roku 1974 mělo americké námořnictvo jednu víceúčelovou letadlovou loď (Kitty Hawk) a v roce 1975 bylo plánováno přeřazení dalších pěti: Constellation, America, John. F. Kennedy a Chester W. Nimitz. V budoucnu budou všechny letadlové lodě víceúčelové. Podle pozdějších zpráv v zahraničním tisku byly již v roce 1974 úderná letadlová loď s jaderným pohonem Enterprise a útočná letadlová loď překlasifikovány na víceúčelové.
Ve Spojených státech jsou vyvíjeny projekty nových lodí schopných současně řešit úkoly protiletecké obrany a protivzdušné obrany lodních formací na moři. V současné době vzniká, jak je uvedeno v průvodci, víceúčelová letadlonosná loď „SCS“ o výtlaku 14 300 tun, na které budou založeny letouny s kolmým nebo krátkým startem a přistáním, protiponorkové vrtulníky a vrtulníky minolovky. Pro boj s nízko letícími vzdušnými cíli, včetně řízených střel, se plánuje vybavit takovou loď dvěma 20mm šestihlavňovými držáky s automatickým zaměřovacím systémem.
Pokračuje stavba fregat, torpédoborců a hlídkových lodí, které v současnosti tvoří základ eskortních sil amerického námořnictva.
V roce 1974 byla dokončena stavba dvou jaderných fregat URO a. První z nich již byl zaveden do bojového složení flotily a druhý byl plánován na začátek roku 1975. Jejich výtlak je 10 150 tun; výzbroj: systém ZURO, dvě univerzální lafety 127 mm, systém PLURO a torpédomety. Výstavba dalších tří jaderných fregat typu URO (s ocasními čísly DLGN 38, 39 a 40) probíhá, jejich zavedení do flotily plánujeme v letech 1975-1977 (obr. 1). Prostředky byly přiděleny na stavbu další takové lodi (DLGN41), která by měla být položena v roce 1975. Fregaty URO s jaderným pohonem jsou plánovány jako bezpečnostní síly pro úderné skupiny letadlových lodí skládající se pouze z jaderných lodí.
Rýže. 1. Fregata URO s jaderným pohonem typu „Virginia“
V letech 1972-1974 bylo položeno deset torpédoborců tohoto typu. První z nich měl vstoupit do služby na konci roku 1974. Celkem se do začátku 80. let plánuje postavit 30 takových lodí. Jejich celkový výtlak je 7800 tun, rychlost více než 30 uzlů, výzbroj: systém ZURO krátkého dosahu, dva 127mm univerzální argusty, systém Asrok PLURO, dva třítrubkové torpédomety pro odpalování protiponorkových torpéd a lehký víceúčelový vrtulník.
V roce 1974 Spojené státy dokončily stavbu 46 hlídkových lodí třídy Knox, která probíhala od roku 1965. Tyto lodě mají celkový výtlak 4100 tun a jsou vybaveny systémy Asrok ZURO a PLURO, 127mm dělostřeleckou lafetou a lehkým víceúčelovým vrtulníkem.
V souladu s přijatým programem stavby lodí bylo na konci roku 1974 plánováno zahájení a do roku 1983 dokončení stavby nová série 50 hlídkových lodí třídy PF. Jejich celkový výtlak je asi 3500 tun, rychlost až 28 uzlů; zbraně: kombinované odpalovací zařízení pro protiletadlové rakety a protilodní střely „Harpoon“, 76mm univerzální lafeta a 20mm protiletadlový lafeta „Volcano“, dva třítrubkové torpédomety Mk32 pro odpalování malých protiponorkových torpéd, lehký víceúčelový vrtulník.
V posledních letech americké námořnictvo pokračovalo ve vývoji konstrukcí křídlových a vznášedel lodí a člunů. Podle adresáře se zpracovává projekt víceúčelového vznášedla (hmotnost cca 2000 tun, rychlost 80 - 100 uzlů), které má být vyzbrojeno systémy Harpoon URO a Sea Sparrow ZURO a také protiletadlovým lafetem. Loď bude mít víceúčelový vrtulník. Z 30 člunů s křídlovými raketovými střelami PHM plánované na stavbu byly zatím položeny dva čluny; výstavba dalších čtyř začne v roce 1975. Tyto čluny (výtlak 220 tun) budou vyzbrojeny odpalovacími zařízeními pro rakety Harpoon třídy loď-loď, univerzální lafetou 76 mm a protiletadlovými děly.
Velká pozornost je věnována přistávání lodí. Jak je uvedeno v adresáři, v roce 1974 jich bylo pět univerzálních přistávací lodě typu LHA. Jejich celkový výtlak je 39300 tun; délka přistávací paluby je až 250 m. Taková loď má dokovací komoru s batoportem pro vyloďovací čluny a jiná plovoucí plavidla a také hangár spojený s přistávací palubou bočními a zadními výtahy. Základem může být několik letadel s vertikálním nebo krátkým vzletem a přistáním a až 30 útočných vrtulníků. Výzbrojí bude systém Sea Sparrow ZURO, tři univerzální lafety 127 mm a protiletadlová děla. Jedna taková loď bude moci vzít na palubu posílený prapor námořní pěchoty (až 2000 lidí s osobními zbraněmi).
V roce 1974 pokračovala stavba série sedmi tankerů typu Wichita o výtlaku 38 100 tun, stavba druhého jmenovaného je plánována na rok 1975.
Podle adresáře drželo americké námořnictvo v roce 1974 v záloze téměř 150 válečných lodí, včetně jedné útočné a čtyř protiponorkových letadlových lodí, čtyř ponorek, čtyř bitevní lodě, sedm křižníků, až 50 torpédoborců a hlídkových lodí, přes 60 vyloďovacích lodí a lodí, více než 20 minolovek a asi 100 pomocných lodí.
Jeho námořnictvo se co do počtu a síly řadí na druhé místo mezi kapitalistickými zeměmi (po Spojených státech). Navzdory přetrvávajícím ekonomickým potížím v zemi vojenské velení pokračuje v provádění dříve přijatých programů rozvoje námořních sil a vynakládá na to obrovské množství peněz.Podle adresáře Jane mělo v roce 1974 běžné námořnictvo země asi 400 válečných lodí a pomocných plavidel, včetně čtyř raket s jaderným pohonem, sedmi torpédových a 24 dieselových ponorek, útočné letadlové lodi, dvou křižníků s vrtulníky, 15 torpédoborců (z toho devět torpédoborců URO), dvou přistávacích vrtulníků 5 vrtulníků, dvou přistávacích vrtulníků.
Spojené království pokračuje ve výrobě jaderných ponorek vyzbrojených torpédy. V roce 1973 byla uvedena do provozu jaderná torpédová ponorka, vedoucí ze série pěti nových typových člunů vybudovaných v letech 1969-1971. Dva ze zbývajících čtyř již byly spuštěny a brzy budou převedeny do flotily, zbytek je ve výstavbě.
V britském námořnictvu zůstala po sešrotování letadlové lodi v provozu pouze jedna úderná letadlová loď Ark Royal a dva vrtulníkové křižníky Blake a Tiger. Proto se anglická admiralita zavázala minulé roky určité snahy o kvalitativní zlepšení složení povrchových sil. V polovině roku 1973 byl tedy položen křižník s pevnou letovou palubou. Jeho výtlak je až 20 000 tun, rychlost asi 30 uzlů. Na lodi bude moci být založeno pět nebo šest letadel s vertikálním nebo krátkým vzletem a přistáním a devět protiponorkových vrtulníků. Výzbroj křižníku: dva dvojité odpalovací zařízení a odpalovací zařízení se čtyřmi vodítky pro střelu loď-loď. Do roku 1982 se plánuje postavit další dvě takové lodě.
V roce 1974 byl uveden do služby hlavní torpédoborec ze série šesti lodí, torpédoborec URO Sheffield. Jeho výtlak je 3500 tun, rychlost je více než 30 uzlů; výzbroj: systém, 114mm univerzální dělostřelecká lafeta, dva třítrubkové torpédomety, víceúčelový vrtulník WG13 "Lynx". Torpédoborce typu Sheffield se plánují vyzbrojit raketami Exocet. Jsou také vybaveny systémem řízení bojových informací ADAWS-4.
Japonsko
Nejmodernější torpédoborce japonská flotila jsou uvažovány dvě lodě typu Haruna (uvedeny do provozu v letech 1973-1974, výtlak 4700 tun, zbraně - systém Asrok PLURO a tři protiponorkové vrtulníky HSS-2) a dvě lodě typu Yamagumo vyrobené v letech 1972-1974. Nejnovějšími ponorkami jsou čluny typu Uzushio (standardní výtlak 1850 tun), postavené v letech 1971-1974.Jak je uvedeno v příručce „Jane“, důležité místo v japonském námořnictvu mají protiponorkové síly a prostředky. Plánuje se zejména stavba velkých protiponorkových lodí s výtlakem až 8 000 tun, každá s až devíti vrtulníky ASW. Celkem bylo v roce 1974 ve výstavbě 11 lodí, z toho: dva torpédoborce, tři hlídkové lodě, dvě ponorky, dvě minolovky a dvě vyloďovací lodě.
Obnova námořních sil probíhá i v dalších kapitalistických zemích. Například v Kanadě byla v letech 1972 - 1974 dokončena stavba série čtyř torpédoborců typu o výtlaku 4200 tun (obr. 2). V Nizozemsku byly v roce 1972 postaveny dvě dieselové ponorky o výtlaku 2640 tun a v letech 1975-1976 budou do flotily zařazeny dvě fregaty URO (každá o výtlaku 5400 tun). v letech 1971 - 1973 získala čtyři dieselové torpédové ponorky (postaveny v Německu).
Rýže. 2 ničitel typ "Irokéz"
Jak ukazují materiály příručky, v poslední době se při výstavbě námořnictva hlavních kapitalistických zemí projevují tyto tendence: další zdokonalování úderných a protiponorkových sil; vytváření víceúčelových lodí a lodí na křídlech a vznášedlech; zvýšení podílu lodí s jadernými elektrárnami a elektrárnami s plynovou turbínou; vyzbrojování lodí raketami pro různé účely (protiponorkové, protiletadlové a proti hladinovým cílům); vybavení lodí protiponorkovými a víceúčelovými vrtulníky.
Údaje nového průvodce „Jane“ jsou tedy dalším důkazem toho, že navzdory probíhajícím pozitivním změnám na mezinárodní scéně militaristické kruhy kapitalistických zemí pokračují v budování moci svých námořnictva a odklánějí je od sebe. důležitá role při provádění jejich agresivních návrhů.
Allexcolonel 08-01-2013 07:35
Allexcolonel 08-01-2013 07:37
Pouze pro znalce starých obrněných vozidel -
Christopher F. Foss Jane's World Armored Fighting Vehicles 1976
(Pozor v rar-archivu!!!-176 megabajtů.)
Yandex-Disk (obzvláště výhodné pro majitele účtů yandex (okamžitý přenos souboru na váš disk) ^
Allexcolonel 08-01-2013 08:59
Richard M. Ogorkiewicz - Technologie tanků (svazky 1-2) Jane's Information Group, 1991, ISBN: 0710605951, 438 s.,
http://bookos.org/book/1343538pdf 22,5 mB
==============================================================
http://depositfiles.com/files/v8j1b4yrl pdf 9,04 mB
==============================================================
Odkaz na původní verzi 155 mB
Allexcolonel 08-01-2013 11:26
Christopher F. Foss - Jane's Armor and Artillery 2005-2006: Hlavní bitevní, střední a lehké tanky Jane's Information Group, 2005,
ISBN: 071062686X, 204 stran,
http://bookos.org/book/624720pdf 198,87 MB
======================================================================
http://depositfiles.com/files/unwk1w26b pdf 187,8 MB
======================================================================
Allexcolonel 08-01-2013 11:39
tanky a bojová vozidla(Průvodce rozpoznáváním tanků a bojových vozidel Jane)
AST, Astrel, ISBN: 5170112602, 444 stran, pdf 155 mb
Allexcolonel 08-01-2013 11:47
Christopher F. Foss (autor), "Jane's Tank & Combat Vehicle Recognition Guide"
Vydavatel: Collins | ISBN: 0004724526 | 2. přepracované vydání vydání (3. dubna 2000) | PDF | 448 stran | 12 MB
Angol 20-01-2013 17:07
Skvělý zdroj, díky.
Allexcolonel 23-01-2013 11:36
Příručka munice Jane
Další, podmíněně užitečný průvodce střelivem pro roky 2001-2002.
Zřejmě štípaly dlouho chození po netu.. 2323 stran
Klikl jsem na odkazy selektivně, zdá se, že to funguje.
Allexcolonel 25-01-2013 11:13
Allexcolonel 25-01-2013 11:17
Allexcolonel 25-01-2013 11:19
Jane's Fighting Ships 1942
Název: Jane's Fighting Ships 1942
Editoval: F.E. McMurtry
Vydavatel: Sampson Low, Marston & Co
Rok: 1943
Stránky: 611
Formát: JPG
Jazyk angličtina
Velikost: 158 Mb
Allexcolonel 29-01-2013 21:44
Allexcolonel 13-02-2013 18:49
Der Dienstunterricht im Heere. Ausgabe fur den Kanonier
Název: Der Dienstunterricht im Heere. Ausgabe fur den Kanonier
Autor: Hellmut Bergengruen
Vydavatel: Verlag Mittler & Sohn
Rok: 1938
Jazyk: němčina
Velikost: 82,22 Mb
Kvalita: Naskenované stránky
Počet stran: 342
Popis: Průvodce výcvikem vojáka dělostřelectva. Popsáno vojenské historie Německo, cvičná cvičení, materiální část zbraní. Spousta fotek, nákresů a schémat. Na konci knihy jsou barevné vyobrazení uniforem různých druhů vojsk, odznaky, nárameníky.
Keith Faulkner
Jane's Handbooks WARSHIPS
Jane's Handbook of Warships byla vydána především jako pomůcka, která má čtenáři pomoci při identifikaci kterékoli z lodí nebo ponorek, kterých se tato publikace týká. Účelem příručky je také poskytnout informace o fyzikální vlastnosti lodě a jejich hlavní zbraně, jakož i údaj o tom, které vrtulníky a letadla jsou založeny na lodích typu letadlových lodí. Nejdůležitějším znakem každého předmětu obsahujícího předmět identifikace je vizuální zvýraznění vytvářené například obrazem celkové architektury, stožárů, radarových antén, trubic a hlavních zbraňových systémů.
Příručky Jane
Editoval Robert Hutchinson
Překlad z angličtiny E. H. Ozhogina Populárně vědecké vydání Keiga Faulknera
VALNÉ LODĚ
© Jane's Information Group, 1999
Úvodní slovo
Uplynulo mnoho let od doby, kdy admirál Nelson zvedl dalekohled k slepému oku a zvolal: "Nevidím žádné lodě!" Od té doby prošel postup rozpoznávání válečných lodí významnými změnami a stal se mnohem komplikovanějším. Kromě tradičního vizuálního rozpoznávání se dnes musíme zabývat infračerveným obrazem lodí, jejich akustickými charakteristikami, elektromagnetickým zářením, magnetické pole. V mnoha případech se také používají zařízení pro rozpoznávání probuzení.
Navzdory rychlému rozvoji techniky se však nepodařilo vyvinout adekvátní kritéria, podle kterých by bylo možné neomylně rozpoznat cíl před zahájením palby. V průběhu detekce, klasifikace, vrubování, pozorování nebo střelby na cíl nevyhnutelně vyvstává otázka jeho správného rozpoznání. V tomto případě dokonce nejvíce moderní technologie nemůže poskytnout stoprocentní spolehlivost, například pokud nepřítel efektivně využívá opatření elektronického boje. Často dochází k situacím, kdy není možné s přesností určit, který cíl byl detekován nebo zda daný objekt je vůbec cílem. Obvykle v takových případech může hrát rozhodující roli vizuální pozorování.
Z analýzy vyplynulo, že případy detekce návnad se nejčastěji vyskytují při provádění operací protiletecké obrany, a to ve větší míře v důsledku toho, že vizuální rozpoznání v bojových podmínkách se v mnoha situacích zdá nemožné. To vede k nadměrným výdajům na munici, falešné cíle, pasti (neměli bychom zapomínat, že jejich cena je poměrně vysoká) v důsledku falešných poplachů. V tomto případě se cílem stanou neškodné kolonie mořského krilu nebo jakékoli jiné vyčnívající předměty. mořské dno. Předpokládá se, že klasifikace hladinových lodí pomocí nevizuálních prostředků detekce by měla být účinnější. Někdy to platí, například pokud je cíl na volném moři v klidném prostředí a používá snadno identifikovatelné elektronické zařízení, jehož záření není přehlušeno žádnými cizími faktory. Loď však v takových podmínkách musí fungovat jen zřídka. Častěji se povětrnostní podmínky ukáží jako nepříznivé, nepřítel efektivně využívá dezinformace a kromě nepřátelských lodí je v zóně velké množství obchodních lodí a rybářských plavidel, které se zase musí pohybovat po obtížných kurzech. Dalším problémem je nesoulad mezi efektivním dostřelem zbraní používaných konkrétní lodí a takticko-technickými charakteristikami detekčních prostředků na ní instalovaných. V mnoha případech efektivní dostřel zbraně daleko přesahuje maximální dosah, při kterém jsou detekční prostředky schopny klasifikovat cíl. V takových situacích pro efektivní aplikace stávající zbraňové systémy, je nutné získat další finanční prostředky. V důsledku toho vzniká další problém související se spolehlivým přenosem dat. Navíc tato operace nepředstavuje žádné potíže pouze na první pohled, pokud ji posuzujeme podle popisů, které jsou uvedeny v různých návodech a návodech. Ve skutečnosti vyžaduje, aby personál měl naprosto určité pracovní dovednosti, jejichž absence nevyhnutelně vede k vážným zkreslením a chybám. V každém případě, bez ohledu na to, zda byly informace o cíli přijaty z jeho vlastních prostředků detekce nebo přeneseny jinými prostředky, je důležité, aby v té či oné fázi byla klasifikace cíle provedena také vizuální identifikací.
Vizuální rozpoznávání cílů tedy i dnes hraje důležitou roli. Umožňuje nejen zabránit nadměrnému vynakládání drahé munice, ale také zabránit zahájení palby na vlastních lodích, například při provádění koaličních operací, nebo na civilních lodích pohybujících se po trasách v bojové zóně. Vizuální rozpoznávání se zdá jednoduché pouze na první pohled, zvláště pro ty, kteří jsou zvyklí bojovat, když sedí u mapy ve své kanceláři. V reálné situaci je to jedna z nejtěžších a zároveň důležité úkoly, na jehož řešení do značné míry závisí úspěšné poražení cíle.
Kapitán královského námořnictva Richard Sharp MBE Editor příručky Jane's Warships Handbook
Úvod
V současné době procházejí námořnictva států světa těžkými časy, ne-li obdobími frustrace. S koncem" studená válka"Konstrukce lodí a velikost flotil byly sníženy, modernizace vybavení byla odložena nebo zastavena v naději na" triumf všeobecného míru. Problémy spojené s klamem této cesty se již projevily, padaly na hlavy mnoha námořníků jako studená mořská sprška, ale „nenamočí šedé obleky“ svých „politických pánů“. V souladu s novými úkoly a rolemi přidělenými především námořnictvu západní státy jsou na lodě a personál kladeny mnohem přísnější požadavky než během studené války. Po válce v Zálivu následovaly mírové operace OSN. Stávající strategie rychle se rozvíjejících operací přisuzuje důležitou roli interakci s pozemními silami, která vyžaduje značné zdroje pro námořní přesun sil a bojové podpůrné vybavení jak pro NK, tak pro ponorky. A to vše s menším počtem lodí a personálu. Bohužel, historie má jeden zlozvyk opakovat se, a pokud jde o nákup Eminů, jako je US Navy 0021, nejsme příliš daleko od konceptu „diplomacie dělových člunů“?...
Když už mluvíme o historii, armáda je stále obezřetná vůči Rusku, navzdory politickému zadostiučinění, které přinesl rozpad SSSR a následnou západní podporu ruskému vedení v naději, že v zemi zapustí kořeny demokracie a zdravá tržní ekonomika. ruština námořní inženýrství stále představuje velkou moc, ale současná morálka personálu, úroveň údržby a oprav, stejně jako schopnosti loďařského průmyslu, již nevyvolávají politické obavy v hlavních městech západních zemí. Nedávné události v Rusku připomněly hrozbu návratu k plánované ekonomice. Existuje také vnitřní potřeba vycvičenějších ozbrojených sil. Možná, že cynismus armády ohledně rychlého rozumu „ruského medvěda“ není až tak mimo.
Ve světle blížícího se nového tisíciletí se krátce zamyslíme nad hlavními milníky ve vývoji světového námořnictva.
Letadlová loď "Dwight D. Eisenhower", typ "Chester W. Nimitz"
USA
Americké námořnictvo značně investuje do vývoje pozemního torpédoborce 00 21, který je slovy náčelníka štábu námořnictva admirála Jaye Johnsona „ztělesněním cíle našeho námořnictva po studené válce přímo a rozhodně ovlivňovat běh událostí na zemi kdykoli a kdekoli“. Podle Johnsona námořnictvo plánuje nakoupit 30 „stealth“ lodí s „významnými útočnými zbraněmi od děl až po nadzvukové střely ke zničení pozemních cílů“. Na začátku dalšího století navíc americké námořnictvo plánovalo nákup dalších 5 torpédoborců typu DDG 51 Arleigh Burke. Nicméně rozpočtová omezení donutila americké námořnictvo „přeorientovat“ plány a nasměrovat je k vytvoření nového typu letadlové lodi CVX, která má nahradit letadlové lodě třídy Nimitz v provozu. Místo toho, aby začínalo od nuly, námořnictvo se snaží implementovat nové technologie na 3 nových letadlových lodích (CVN-77, -78 a -79) založených na trupu třídy Nimitz. CVN-77 má být uveden do provozu v roce 2010 a CVN-78 a CVN-79 v roce 2013 a 2018.
Jane's Handbook of Warships byla vydána především jako pomůcka, která má čtenáři pomoci při identifikaci kterékoli z lodí nebo ponorek, kterých se tato publikace týká. Účelem příručky je také poskytnout informace o fyzických vlastnostech lodí a jejich hlavní výzbroji a také uvést, které vrtulníky a letadla jsou založeny na lodích typu letadlových lodí. Nejdůležitějším znakem každého předmětu obsahujícího předmět identifikace je vizuální zvýraznění vytvářené například obrazem celkové architektury, stožárů, radarových antén, trubic a hlavních zbraňových systémů.
Příručky Jane
Editoval Robert Hutchinson
Překlad z angličtiny E. H. Ozhogina Populárně vědecké vydání Keiga Faulknera
VALNÉ LODĚ
© Jane's Information Group, 1999
Úvodní slovo
Uplynulo mnoho let od doby, kdy admirál Nelson zvedl dalekohled k slepému oku a zvolal: "Nevidím žádné lodě!" Od té doby prošel postup rozpoznávání válečných lodí významnými změnami a stal se mnohem komplikovanějším. Kromě tradičního vizuálního rozpoznávání se dnes musíme zabývat infračerveným obrazem lodí, jejich akustickými charakteristikami, elektromagnetickým zářením a magnetickými poli. V mnoha případech se také používají zařízení pro rozpoznávání probuzení.
Navzdory rychlému rozvoji techniky se však nepodařilo vyvinout adekvátní kritéria, podle kterých by bylo možné neomylně rozpoznat cíl před zahájením palby. V průběhu detekce, klasifikace, vrubování, pozorování nebo střelby na cíl nevyhnutelně vyvstává otázka jeho správného rozpoznání. V tomto případě ani nejmodernější technologie nemohou poskytnout stoprocentní spolehlivost, například pokud nepřítel efektivně využívá opatření elektronického boje. Často dochází k situacím, kdy není možné s přesností určit, který cíl byl detekován nebo zda daný objekt je vůbec cílem. Obvykle v takových případech může hrát rozhodující roli vizuální pozorování.
Z analýzy vyplynulo, že případy detekce návnad se nejčastěji vyskytují při provádění operací protiletecké obrany, a to ve větší míře v důsledku toho, že vizuální rozpoznání v bojových podmínkách se v mnoha situacích zdá nemožné. To vede k nadměrným výdajům na munici, falešné cíle, pasti (neměli bychom zapomínat, že jejich cena je poměrně vysoká) v důsledku falešných poplachů. V tomto případě se cílem stávají neškodné kolonie mořského krilu nebo jakýchkoli jiných vyčnívajících předmětů z mořského dna. Předpokládá se, že klasifikace hladinových lodí pomocí nevizuálních prostředků detekce by měla být účinnější. Někdy to platí, například pokud je cíl na volném moři v klidném prostředí a používá snadno identifikovatelné elektronické zařízení, jehož záření není přehlušeno žádnými cizími faktory. Loď však v takových podmínkách musí fungovat jen zřídka. Častěji se povětrnostní podmínky ukáží jako nepříznivé, nepřítel efektivně využívá dezinformace a kromě nepřátelských lodí je v zóně velké množství obchodních lodí a rybářských plavidel, které se zase musí pohybovat po obtížných kurzech. Dalším problémem je nesoulad mezi efektivním dostřelem zbraní používaných konkrétní lodí a takticko-technickými charakteristikami detekčních prostředků na ní instalovaných. V mnoha případech efektivní dostřel zbraně daleko přesahuje maximální dosah, při kterém jsou detekční prostředky schopny klasifikovat cíl. V takových situacích je pro efektivní využití stávajících zbraňových systémů nutné získat další finanční prostředky. V důsledku toho vzniká další problém související se spolehlivým přenosem dat. Navíc tato operace nepředstavuje žádné potíže pouze na první pohled, pokud ji posuzujeme podle popisů, které jsou uvedeny v různých návodech a návodech. Ve skutečnosti vyžaduje, aby personál měl naprosto určité pracovní dovednosti, jejichž absence nevyhnutelně vede k vážným zkreslením a chybám. V každém případě, bez ohledu na to, zda byly informace o cíli přijaty z jeho vlastních prostředků detekce nebo přeneseny jinými prostředky, je důležité, aby v té či oné fázi byla klasifikace cíle provedena také vizuální identifikací.
Vizuální rozpoznávání cílů tedy i dnes hraje důležitou roli. Umožňuje nejen zabránit nadměrnému vynakládání drahé munice, ale také zabránit zahájení palby na vlastních lodích, například při provádění koaličních operací, nebo na civilních lodích pohybujících se po trasách v bojové zóně. Vizuální rozpoznávání se zdá jednoduché pouze na první pohled, zvláště pro ty, kteří jsou zvyklí bojovat, když sedí u mapy ve své kanceláři. V reálné situaci jde o jeden z nejtěžších a zároveň důležitých úkolů, na jehož řešení do značné míry závisí úspěšné poražení cíle.
Kapitán královského námořnictva Richard Sharp MBE Editor příručky Jane's Warships Handbook
Úvod
V současné době procházejí námořnictva států světa těžkými časy, ne-li obdobími frustrace. S koncem studené války se omezila stavba lodí a velikost flotil, modernizace vybavení byla odložena nebo zastavena v naději na „vítězství světového míru“. Problémy spojené s klamem této cesty se již projevily, padaly na hlavy mnoha námořníků jako studená mořská sprška, ale „nenamočí šedé obleky“ svých „politických pánů“. V souladu s novými úkoly a rolemi přidělenými především námořnictvu západních zemí jsou na lodě a personál kladeny mnohem přísnější požadavky než ještě za studené války. Po válce v Zálivu následovaly mírové operace OSN. Stávající strategie rychle se rozvíjejících operací přisuzuje důležitou roli interakci s pozemními silami, která vyžaduje značné zdroje pro námořní přesun sil a bojové podpůrné vybavení jak pro NK, tak pro ponorky. A to vše s menším počtem lodí a personálu. Bohužel, historie má jeden zlozvyk opakovat se, a pokud jde o nákup Eminů, jako je US Navy 0021, nejsme příliš daleko od konceptu „diplomacie dělových člunů“?...
Když už mluvíme o historii, armáda je stále obezřetná vůči Rusku, navzdory politickému zadostiučinění, které přinesl rozpad SSSR a následnou západní podporu ruskému vedení v naději, že v zemi zapustí kořeny demokracie a zdravá tržní ekonomika. Ruské námořní vybavení je stále obrovskou velmocí, ale současná morálka personálu, úroveň údržby a oprav, stejně jako schopnosti loďařského průmyslu, již nevyvolávají politické obavy v hlavních městech západních zemí. Nedávné události v Rusku připomněly hrozbu návratu k plánované ekonomice. Existuje také vnitřní potřeba vycvičenějších ozbrojených sil. Možná, že cynismus armády ohledně rychlého rozumu „ruského medvěda“ není až tak mimo.
