Az épülő híd készenléte a Turán át az utcán. Melnikaite 70%-os a "Tyumen time" tévécsatorna szerint. Az építtetők hamarosan megkezdik az ideiglenes támasztékok leszerelését és a világítás kiépítését. Emellett a közeljövőben megkezdődnek az úttest munkálatai is.

Az Autópálya-igazgatás mesterséges építmények osztályának főszakembere szerint Szergej Kuznyecov A szerződés szerint a híd 2019 októberében készül el. „De a vállalkozó jóval a tervezettnél előbb fut” – mondta. „Úgy gondolom, hogy [határidő] 2018. augusztus-szeptember.”

A német gyártmányú dilatációs hézagok már beépítésre kerültek. Most 10,8 cm a tágulási hézag magassága, a vízszigetelésre 11 cm magas kétrétegű öntött aszfaltbeton kerül, a felület egyenletes lesz.

A híd Tyumen számára egyedülálló lesz, két nyílásának hossza 106 és 140 méter, míg az alaphossz 100 méter. Ezt a műszaki megoldást a hajók híd alatti áthaladásának kényelme érdekében alkalmazták.

Az új hídon az utcán. Melnikayte hat forgalmi sávja lesz – három mindkét irányban. A híd építésével párhuzamosan a Druzsba felé vezető út rekonstrukciója is folyamatban van. Idén mintegy háromszáz méteres hosszban tervezik bővíteni a szakaszt.

Újabb felüljáró épül Melnikaite és a 30 éves Győzelem kereszteződésében Tyumenben. Ez lesz a második szint a meglévő autópálya felett. Az alábbiakban egy félkör, egy elágazás, kanyar és kanyar kerül elrendezésre.

A csomópont lehetővé teszi a város különböző pontjaira tartó forgalom leválasztását, és lehetővé teszi a balkanyar megszervezését is a meglévő hídról. Főleg a kerületi Melnikaite utcai híd alatti félkörnek köszönhetően vasútiés mindkét oldalon ágak az utcán a Győzelem 30 éve.

A belvárosból a Melnikaite utcán a mikrokerületek irányába érkező közlekedés egyenesen az új híd alatt halad át. Mozgás az utcán. A 30 éves Győzelem a második szinten kerül megrendezésre. Az épülő csomópont a „nem teljes lóherelevél” típus szerint van kialakítva. A Melnikaite utcában magasított gyalogátkelőhely került kialakításra.

A projekt már készen van. A kormányzóhelyettes szerint Tyumen régió Szergej Shustov, az építési főosztály vezetője, a projekt kivitelezőjének meghatározására kiírt pályázatot 2019 első negyedévében tartják meg.

2018-ban tervezték a fűtési hálózatok átadását és az építkezés helyszínének előkészítését, de ez nem sikerült. Ez a munka a fűtési szezon vége után kezdődik, és az építkezés megkezdésével egy időben zajlik – mondta Jevgenyij Sorokin, a Tyumen közigazgatás útépítési osztályának igazgatóhelyettese.

Megjegyzendő, hogy a munkálatok a Melnikaite utca rekonstrukciójának részeként valósulnak meg. A jövőben az autópálya folyamatos közlekedési útvonal lesz.

Mi történik

Az autópálya rekonstrukciója 2012-ben kezdődött. Egy évvel később a Shirotnaya utca kereszteződésénél megjelent a város első felüljárója a gyűrű felett.

2016-ban az út egy másik felüljárót kapott a Fedyuninsky utcai gyűrű felett. Ugyanebben az évben megkezdődött a Tura folyón átívelő híd építése. 2017-ben a forgalom az első háromsávos szakaszon kezdett haladni. Ezt követően megkezdődött a régi kombinált híd bontása és a második háromsávos nyílás építése.

2018 októberében nyitották meg a forgalom előtt. Egy évvel a tervezetthez képest! Az új hidat nyugodtan nevezhetjük nagyszabású útprojektnek. Szabadon mozoghatott a város folyó felőli oldaláról bármely irányba.

A fesztáv több mint 100 méter, a középső fesztáv több mint 140 méter. A híd teljes hossza közel 350 méter. Hat forgalmi sáv két hídon van elrendezve - három-három a központ felé, illetve 3,5 és 4 méter széles mikrokörzetekbe.

Ezzel egy időben a Habarovskaya utcától a folyóig terjedő szakaszt a hídra való átmenettel bővítették. Novemberben a Dambowska utcai kijárat is nyitva áll.

Mi történik

Most egy kétszintű közlekedési csomópont építése folyik a Melnikayte-Dambovskaya kereszteződésben. "Teljes lóhereként" épül, és négy sávos. Novemberben nyílt egy közvetlen átjáró a Dambovskaya mentén és két kijárat. Ez a 8-as kijárat a folyó felől jobbra az Elizarova utca felé, és a 4-es kijárat a Dambovskaya utcából a Melnikaite híd felé az Október 50. utcája felé.

A csomópont építési munkálatai is a határidő előtt zajlanak, a kétszintes felüljárót pedig a tervek szerint egy évvel korábban, 2019 végére helyezik üzembe.

Tervek

Melnikaite rekonstrukciós projektje a Tura folyó hídjától a Druzsby utcáig tartó útszakasz bővítését is előírja. Ezek a munkálatok 2019-ben kezdődnek, jelenleg a tervezés zajlik.

Számos további csomópont építésére is van projekt. Közülük a legtöbbet vitatott a Melnikaite-köztársaság végkifejlete.

Itt a Köztársaság utca mentén hatsávos felüljárót terveznek építeni, alatta pedig közvetlen négysávos átjárót indítani a Melnikayte mentén, i.e. lejjebb. Két földalatti, liftes átjáró épül a gyalogosok számára szerte a Köztársaságban.

Egy másik Melnikaite-50 Let Oktyabrya csomópont egy gyűrű jellegű lesz, négy jobbra kanyarodó kijárattal és egy felüljáróval a Melnikaite utca mentén, amely biztosítja a járművek akadálytalan haladását előrefelé. A felüljáró négy sávos lesz. A Melnikaite utca mindkét oldalán hat forgalmi sáv és járda lesz a gyalogosok számára.

Csere a Melnikaite-Barátságnál. Építését három ütemben tervezik. Elsőként itt a Melnikaite utca vonalában a főátjáró felüljárója épül, irányonként három forgalmi sávval. Ezután négy nyílás készül el a felüljáróig. A gyalogosok számára a Barátság utcán átívelő felüljárót építenek itt. A harmadik szakaszban egy másik felüljárót kell építeni, amely biztosítja az autók áthaladását a Druzhby utcából balra a Melnikaite utcába.

HIVATKOZÁS KP

A Melnikaite utca a régióközpont egyik fő utcája. Az utca nevét 1958-ban adták a Hős tiszteletére szovjet Únió Marita Melnikaite litván partizán, aki a háború éveiben rövid ideig dolgozott, mielőtt a frontra küldték a városi szerszámgépgyárban.

Az út hossza több mint 8,5 km. A teljes rekonstrukció után további 4 km-rel növekszik az autópálya hossza az északi és déli új szakaszok lyukasztása miatt.

Így jelentősen megnő a közlekedés áteresztőképessége, megoldódik a forgalmi dugók problémája és nő a közúti biztonság.

Emlékezzünk vissza, hogy a Tyumen régióban van egy bizottság a közúti biztonság biztosításáért. A kormányzóból, helyetteseiből és a regionális osztályok vezetőiből, a közlekedési rendőrség, a Rosavtodor, a Tyumen Autóközlekedési Unió képviselőiből és tudósokból áll.

A Dambovskaya lóhere csomópontot a szerződésben meghatározott határidőnél korábban tervezik átadni

Az útépítés immár több éve a városi és térségi költségvetés egyik fő kiadási tétele. A közelgő 2019-es év sem lesz kivétel. Beszéljünk a kulcsfontosságú épületekről.

útépítés

Melnikaite rekonstrukciója

A Melnikaite utcát folyamatos forgalmú városi autópályává alakítják

2019-ben folytatódik a Melnikaite utca folyamatos forgalmú gyorsforgalmi autópályává alakítása. Ez a vitatott döntés elégedetlenségi hullámot váltott ki a városlakók körében, és az ismert városi blogger, Ilja Varlamov bírálta.

A Turán átvezető hídtól a Druzsbi utcáig tartó szakasz bővítésére mintegy 640 millió rubelt, a Harkovszkaja és Habarovszk közötti szakaszra pedig csaknem 82 millió rubelt biztosítanak a város költségvetésében. A Melnikaite utcai forgalmi csomópont átépítése ben különböző szinteken a vasúttal való kereszteződésben 2019-ben mintegy 353 millió rubelbe kerül a költségvetésnek. A következő két évben csaknem 1,5 milliárddal több jut erre a létesítményre. Melnikaite gyalogosok számára emelt átkelőhelyeket kezdenek építeni.

Dambo csomópont

Tavaly több lehajtón és a második új hídon is megnyitották a forgalmat a Turán

A Dambovskaya utcai lóhere csomópont építése is része a Melnikaite utcát városi autópályává alakító projektnek, de ez az útépítés továbbra is kiemelt figyelmet érdemel. Az állami szerződés értelmében az építkezést 2020. december 1-ig be kell fejezni, de a kivitelező, a Mostrostroj-11 várhatóan a határidő előtt elvégzi a feladatot. A főbb építési-szerelési munkálatok befejezését és a forgalom beindítását idén ősz végére tervezik a szakemberek.

Most már csak 45 perc alatt lehet megkerülni Tyument. filmes stáb Erről a 72.ru személyesen is meggyőződött a régóta várt TKAD tesztelésével

Tavaly novemberben az építők lezárták a Tyumen körüli gyűrűt, és megindították a forgalmat az elkerülő út mind az 55 kilométerén. A TKAD projekt 27 csomópontot és hidat foglal magában, amelyek építése a következő évben is folytatódik.

Most a Tyumen elkerülő úton, amelynek építése 2003-ban kezdődött, forgalmi csomópontot építenek, amely a Montazhnikov utca kereszteződésében található. 2019-ben folytatódik a TKAD és a Tyumen-Borovsky-Bogandinsky autópálya közötti közlekedési csomópont építése. További három hiányzó csomópont megépítéséhez tervezési becslések készülnek. Új gyalogátkelőhelyek is megjelennek a TKAD-on, ezek egyikét - Komarovo község közelében - már a következő évben tervezik.

500 km javítandó 2019-ben regionális utak, a szövetségi költségvetésből származó társfinanszírozás terhére az Omutinszkoje - Tomszkaja autópálya rekonstrukciójának megkezdésére. A Tyumen régió körzeteiben 13 vészhíd javítását és rekonstrukcióját tervezik Aromasevszkij, Vagajszkij, Vikulovszkij, Golyshmanovszkij, Iszetszkij, Isimszkij, Kazanszkij, Omutinszkij, Tobolszkij és Jarkovszkij körzetekben, valamint a Cseljuskintsev utca mentén lévő "régi" híd javítását. Tyumen. Ezenkívül 2019-ben folytatódik a munka a dachák bejáratainak normál állapotba hozása érdekében. 20 kilométer út javítását tervezik.

Iskolák és óvodák

A "Sukhodolie" mikrokörzet lakói számára 2019-ben fejeződik be új iskolaés óvoda A következő évben Tyumenben egy iskola építését tervezik Jantarnaja és Borisz Zsitkov környékén. Az új oktatási intézmény 1200 tanuló befogadására alkalmas. Megjelenése nem zárja be a meglévő igényt. 2025 végéig kilenc új iskolának kell megjelennie a régióközpontban.

Három iskola építésére készülnek a tervbecslések. A Nyikolaj Zelinszkij és Dmitrij Mengyelejev utcák környékén, valamint a 4. Zarecsnij mikrokörzetben 1200 diák befogadására tervezett oktatási intézmények, Kazarovóban pedig 360 fős iskola épül.

Több új óvoda fogadja a kis tyumenieket a következő évben. iskola előtti a Tyumenskaya Slobodában, a turai mikrokörzetben és a Mebelscsikov utcában készül el. Emellett 2019-ben a regionális költségvetés terhére óvoda építése is megvalósult a Suhodolye mikrokörzetben, amelynek megépítését a fejlesztő Dom Cégcsoport (korábban PSK Dom - Szerk.) ígérte.

Az építési munkák 2019-ben is folytatódnak óvoda az európai mikrokörzetben a Brusnika cég építi saját költségén. Az üzembe helyezés után a létesítményt átadják a régiónak.

A következő évben további két óvoda építésére készülnek, amelyek mindegyike 350 gyermek befogadására lesz alkalmas. Objektumok óvodai nevelés azt tervezik, hogy Voynovkában és a "Jamalszkij-1" mikrokörzetben építenek. Most a tervezés folyik.

Kórházak és klinikák

Az egészségügyi létesítmények építésének megkezdésének időpontját még nem határozták meg, de három nagy létesítményre tervezik a tervezési becslések kidolgozását. A következő években meg kell jelennie Tyumenben az OKB 2. számú új fogadó és diagnosztikai épülete, 220 ágyas regionális gyermekklinikai gyermekkórház műszakonként 150 látogatást biztosító poliklinikával, valamint az onkológiai rendelő harmadik üteme.

nyomtatott változat

Fénykép IA "Tyumen vonal"

Az utca teljes rekonstrukciója. Melnikayte a st. Fedyuninsky a st. A barátságnak 2021-re lesz vége. A felújított utca 3D-s vizualizációs projektjét a Mostosztroj-11 mutatta be a Tyumen az otthonunk című kiállításon.

Az építkezés első üteme, új háromsávos híd az utcán. Melnikayte a Tura folyón túl, 2017-ben készül el. Ugyanebben az évben tervezik, hogy átállítják rá a forgalmat, és megkezdik a régi rekonstrukcióját. 2018-ban az építők elbontják a régi hidat, majd újat építenek a helyére.

Fénykép IA "Tyumen vonal"

A következő lépés egy csomópont építése lesz az utcán. Dambovskaya. A közlekedési csomópont teljes hossza 4 km 600 m, hat kijáratot, nyolc gyalogátkelőt tartalmaz, ezek közül három alagút típusú, kettő föld feletti és egy föld alatti.

Majd a St. kereszteződésében csomópont épül. Melnikaite és a Köztársaság. Utazás a st. A Republic lesz a fő, és a Melnikayte mentén két sávos forgalom az utcai felüljáró alatti rámparészbe merül. Köztársaság.

Újjáépítése st. Melnikaite az utca három és négy sávos bővítését vonja maga után két forgalmi irányban. A járdák is szélesebbek lesznek: a bal oldalon - 3 m, a jobb oldalon - 5 m. Melnikayte is elhalad a kerékpárút mellett.

"Minden szakasz önmagában is összetett. A beépített városrészben dolgozunk, ahol sok helyen van magánszféra. A hírközlési rendszer átadása eléri a hét kilométert" - magyarázta Igor Belov, a vezérigazgató-helyettes. Mostostroy-11 építőipari cég.

Elmondása szerint az egyes létesítmények építése nyolc hónapig tart.



A tyumeni Melnikaite utca rekonstrukciója 2019-re fejeződik be. Az elképzelés szerint "nagysebességű" legyen - folyamatos mozgással a főétel irányába. Az oldal tudósítója beszélgetett a projekt készítőivel, és megtudta, hogyan fog kinézni az utca az építési munkák befejezése után.

Miért van szükség rekonstrukcióra?

A Melnikaite utca tervezett szakasza (Fedjunyinszkijtól Druzsbáig) összeköti a központi kerületeket a város folyóparti részével. A rekonstrukció befejezése után, melynek során emelt gyalogátkelőhely és új, kétszintes csomópontok épülnek, a tyumeniek a főutca egy szakaszát folyamatos forgalommal - három-négy sávos lesz minden irányban. 80 km/h becsült sebességgel.

„Ez biztosítja a tömegközlekedés és az egyéni közlekedés nagy áteresztőképességét” – magyarázta Igor Belov, a Mostosztroj-11 vezérigazgató-helyettese.

Szerinte Melnikaite rekonstrukciója nem csak a sebességkorlátozásra lesz pozitív hatással, hanem javít is ökológiai helyzet ebben a kerületben. És annak érdekében, hogy a közeli házak lakói ne érezzék kellemetlenségeket, az építők hangszigetelő képernyőket helyeznek el a területen.

Hogyan fog megváltozni az utca általában?

A Melnikaite és a Dambovskaya utca közötti csomópont megépítése összeköti a turai mikrokörzetet a város többi kerületével. Ezenkívül a Yalutorovsky és a Starotobolsky traktusból közlekedő tranzitjárművek áthaladnak rajta.

A folyamatos gyalogosforgalom megszervezése és az emberek biztonsága érdekében itt földalatti és föld feletti gyalogátkelőhelyek épülnek. Azt ígérik, hogy kényelmes körülményeket teremtenek a polgárok számára a helyiségekben: befúvó és elszívó szellőztetést, emelőplatformokat és lifteket telepítenek.

A kereszteződésben kerékpárutak is lesznek, gyalogos járdákkal kombinálva. Ezzel csökkenthető a kerékpárosokat érintő balesetek száma. A látássérült gyalogosok biztonságos mozgása és a kerékpárosokkal való ütközés elleni védelme érdekében a tervdokumentáció a járda és a kerékpárút közötti elválasztó sávon tapintható betonlapokból készült vezetőpályák kiépítését írja elő.

A létesítmény építése idejére az úttestet lezárják. Az autósok mozgását a környező utcákban hajtják végre.

Ami eddig történt

Öt éve folyik a Melnikaite utca rekonstrukciója. Ez idő alatt komoly munkát végeztek az építők.

1. Cserepont Stavropolskaya-Melnikayte utcáin. Ezen a csomóponton a forgalmat 2014-ben nyitották meg. Teljes hossza 3511 méter. A csomópont egy Melnikaitével egy vonalban lévő felüljáróból, három felső és egy földalatti kereszteződésből áll.
2. Felső kereszteződés a Valeria Gnarovska utcában. Tavaly ősszel nyílt meg. Az átkelő megépítése lehetővé tette a folyamatos gépkocsiforgalom megszervezését az utcán.

Ami a végéhez közeledik

1. "Tjumen megkerülése". 2016-ban megnyílt a járműforgalom az újonnan épített kétszintes útkereszteződés mentén, a Fedyuninsky és Melnikayte kereszteződésében. Ez a létesítmény 4,5 hónap alatt épült fel. Teljes hossza 4,8 kilométer. Ennek részeként a Fedyuninsky utca vonalában felüljárót építettek, átépítették az elkerülőt, körgyűrűt és négy magasított gyalogátkelőt építettek. A munkálatok várhatóan 2017 őszén fejeződnek be.
2. A Turán átívelő híd rekonstrukciója. A hídi átkelő helyreállítása tavaly ősszel kezdődött. A projekt a következő munkálatokat tartalmazza: aluljáró híd építése, a meglévő kombinált híd bontása teljes lebontásával és új híd építése a helyére. Feltételezhető, hogy két egyforma, párhuzamosan álló hídszerkezet 19,5 méter távolságra helyezkedik el egymástól. Hat forgalmi sáv lesz, irányonként három. A híd hossza 345 méter. A befejezés várható időpontja 2017 ősz. Az üzembe helyezés után azonnal elindítja az autók mozgását. A régi hidat lebontják. 2019 októberéig két új hídnak kell itt megjelennie.

Mi van a tervekben

Az építőipari cég további öt csomópontra dolgozott ki projekteket. Most ezekre a tárgyakra vonatkozó dokumentáció a vizsgálat stádiumában van. Mit terveznek építeni?

1. Kétszintű csere "nem teljes lóhere". A különböző szintű közlekedési csomópont a Melnikaite utca kereszteződésében lesz a 30 éves győzelemtől. A "hiányos lóhere" típus szerint, a Let Pobedy utca 30. szám alatti felüljáró megépítésével készült. Teljes hossza 3555 méter. Az útkereszteződésben kilenc rámpa, egy helyi felhajtó és egy parkolóhoz vezető út található. A felüljáró a 30 éves Pobedy utca vonalában lesz kialakítva, mindkét irányban kétsávos forgalommal. A Melnikaite utca túloldalán, a gyalogos járdák területén magasított gyalogátkelőhely van kialakítva, melynek hossza a lépcsőket figyelembe véve 100,9 méter. Itt azt ígérik, hogy a mozgásukban korlátozott személyek emelésére és süllyesztésére felvonókat telepítenek.

2. Melnikayte-Respubliki csomópont. A közlekedési csomópont két szinten van kialakítva, a Köztársaság utca mentén egy felüljáró építésével. A teljes hossza 1966 méter. Az utca menti felüljáró hat forgalmi sávot biztosít: három sávot előre és hátrafelé. A Melnikaite menti közvetlen irány a dokumentáció szerint a felüljáró alatti lehajtó rámparésze mentén lesz, mindkét irányban két forgalmi sáv. A Köztársaság utca túloldalán közlekedő gyalogosok számára két földalatti gyalogátkelőhely épül, amelyek mindegyike lifttel lesz felszerelve.

3. Csere Melnikaite – október 50. éve. A körforgalom négy jobbra kanyarodó kijárattal, valamint a Melnikaite utca mentén egy felüljáróval kerül kialakításra a járművek akadálytalan haladásának biztosítása érdekében. A felüljáró mentén két irányban négy forgalmi sávot terveznek indítani. Gyalogos hozzáférés itt nem biztosított. A Melnikaite utcán hat forgalmi sáv készül (kivéve az átmeneti és a gyorsforgalmi sávokat). A gyalogosok számára mindkét oldalon járdát alakítanak ki, illetve a jobb oldalon egy 2,5 méter széles kerékpárút is megjelenhet.

4. Cserepont Melnikayte-Dambouskaya-nál. A kétszintes közlekedési csomópont „lóherelevél” típus szerint, Melnikaite utcai felüljáró megépítésével kerül kialakításra. Itt a projekt szerint felüljárókat terveznek a Melnikaite utca mentén a vasúti síneken és a 8-as kijáratnál. Az útkereszteződés nyolc felhajtóból áll: négy jobb oldali és négy bal oldali. Teljes hosszuk 2,46 kilométer lesz. A gyalogosok mozgására járdákat biztosítanak, a gyalogosok áthaladását az útkereszteződés úttestén gyalogos átkelőhelyeken - föld feletti és föld alatti - szervezik. A tervek szerint ebben az évben megkezdik a munkát ebben a létesítményben.

5. Csere a Melnikaite-Barátságnál. A közlekedési csomópont megépítését három szakaszban tervezik. Elsőként itt a Melnikaite utca vonalában a főátjáró felüljárója épül, irányonként három forgalmi sávval. Ezután négy nyílás készül el a felüljáróig. A gyalogosok számára azt ígérték, hogy felüljárót építenek a Druzsby utcán. Lépcsős pavilonok lesznek, hogy az emberek könnyen feljussanak a felüljáró járdájára. A harmadik szakaszban egy másik felüljárót kell építeni, amely biztosítja az autók áthaladását a Druzhby utcából balra a Melnikaite utcába.