Ինչով մարդիկ կարող են անելMinecraft տպավորիչ տեսք ունի, հատկապես, երբ նրան կարողանում է ուղիղ իմաստով տեղափոխել «այլ աշխարհ»։ Մոդ ԳալակտիկաԱյս տարվա սկզբին թողարկված ձեր բնակչին վերածում է տիեզերագնաց կոնստրուկտորի, ով կարող է հրթիռ կառուցել, սավառնել աշխարհով մեկ և մեկնել Արեգակնային համակարգը ուսումնասիրելու:

Երբեմն լիակատար ազատությունիսկ մեծ աշխարհը բավական չէ: Խաղացողները ստացան minecraft, պատահականորեն ստեղծված աշխարհը, որն ըստ էության կարող է անսահման լինել ընտրված ուղղություններից որևէ մեկում: Իսկ ի՞նչ են անելու։ Micdoodle8-ը կստեղծի ռեժիմԳալակտիկա թույլ տալով հրթիռ կառուցել, հաղթահարել ձգողականությունը և գնալ դեպի արտաքին տարածք, կառուցել ուղեծրային կայան, վայրէջք կատարեք լուսնի վրա և բնակավայր ստեղծեք լուսնի վրա (ի դեպ, լուսնի վրա նույնպես խուժաններ կան)։

Նախքան տիեզերք թռչելը, դուք պետք է պատրաստեք, նախ պատրաստեք թթվածնի դիմակ (երկաթե սաղավարտ և ութ ապակե բլոկ): Բայց առանց թթվածնի մատակարարման և թթվածնի մատակարարման համակարգի, անօդ տարածության մեջ դիմակն անօգուտ է: Մեզ անհրաժեշտ են թթվածնի խողովակներ և թթվածնի խտացուցիչ: Խողովակների հետ ամեն ինչ պարզ է, ձեզ հարկավոր է ընդամենը մի քանի ապակե բլոկ: Թթվածնի կոնցենտրատորի դեպքում ավելի դժվար է, ձեզ հարկավոր են պողպատե և թիթեղյա ձուլակտորներ, օդային փական և թիթեղյա տարա: Փականն ու տարաը հեշտ է պատրաստել հիմնական բաղադրիչներից, բայց դա դեռ ամենը չէ. ձեզ հարկավոր է կոմպրեսոր և թթվածնի բալոններ:

Ինչպես արդեն հասկացաք, տիեզերք թռիչքի նախապատրաստումը բավականին շատ ժամանակ կպահանջի: Galacticcraft-ի ռեժիմն ավելացնում է Minecraft-ին շատ բաղադրատոմսեր, նյութեր և առարկաներ կառուցելու համար, գումարած աշխատանքային սեղան NASA, որտեղ հրթիռը կհավաքվի մարտագլխիկից, շարժիչից, մի քանի կայունացուցիչներից և մաշկի բազմաթիվ թիթեղներից: Հրթիռը հավաքելուց հետո բարձրանում ենք օդաչուների խցիկ, սեղմում ենք տիեզերական սլաքը և ... Պարզում ենք, որ վառելիք չունենք:

Հրթիռը լիցքավորելուց հետո նորից բարձրանում ենք օդաչուների խցիկ, սեղմում տիեզերական սլաքը և ... Մինչև մոլորակը Minecraft! Մենք գնում ենք լուսին:

Թռիչքի ժամանակ դուք կարող եք վերահսկել հրթիռի շարժումը և թռիչքը ուղղահայացից հորիզոնական փոխելով՝ կարող եք գնալ ոչ թե տիեզերական ճանապարհորդության, այլ թռչել ձեր աշխարհի հեռավոր անկյուններով։

Բայց եթե դուք գնացիք տիեզերք, ապա մի րոպեից աշխարհը Minecraft» բայց կվերանա տեսադաշտից, և դուք կհայտնվեք տիեզերքում: Եթե ​​դուք ժամանակից շուտ կուտակեք որոշ նյութեր, կարող եք կառուցել ուղեծրային կայան, որն ըստ էության ընդամենը լողացող հարթակ է ձեր աշխարհի վերևում: Զգույշ եղեք, եթե ընկնեք ուղեծրային կայանից, ձգողականության ազդեցությամբ դուք կիջնեք ձեր աշխարհի մակերեսը։ Ուստի արժե ձեզ հետ պարաշյուտ վերցնել։

Մոտենալով Լուսնին՝ մենք հայտնվում ենք վայրէջքի մեքենայի ներսում, որն ընկնում է լուսնի մակերեսին։ Անվտանգ վայրէջքի համար անհրաժեշտ է ակտիվացնել արգելակային շարժիչները: Աշնանը կդանդաղի, և փափուկ վայրէջքից հետո դուք կվերցնեք աշխարհի լուսինը Minecraft մոխրագույն մակերեսով և հաստաբուն բլուրներով։

Լուսնի վրա քայլելիս կանգ առեք և տպեք ձեր առաջին քայլերը լուսնային մակերեսի փոշու մեջ: Եթե ​​դուք պատրաստել եք դրոշ, կարող եք տեղադրել այն վայրէջքի վայրում:

Մենք լուսնի վրա ենք։ Սա շատ լավ է! Բայց թեև դա լուսին է, այն դեռ աշխարհի լուսինն է Minecraft և այն լցված է մոլորակի մակերևույթի տակ թաքնված մի շարք հրեշներով: Մի քանի րոպե փորում և հայտնվում ես մի աշխարհում, որը լցված է տարբեր չար արարածներով;) Այո, զոմբիները և այլ հրեշները դիմակներ և թթվածնի բաքեր են կրում:

Միջազգային տիեզերակայան. Այն 400 տոննա կշռող կառույց է՝ բաղկացած մի քանի տասնյակ մոդուլներից՝ ավելի քան 900 խորանարդ մետր ներքին ծավալով, որը ծառայում է որպես տուն վեց տիեզերագնացների համար։ ISS-ը ոչ միայն տիեզերքում մարդու կողմից երբևէ ստեղծված ամենամեծ կառույցն է, այլև իրական խորհրդանիշ միջազգային համագործակցություն. Բայց այս վիթխարը զրոյից չհայտնվեց. դրա ստեղծման համար պահանջվեց ավելի քան 30 արձակում:

Եվ ամեն ինչ սկսվեց «Զարյա» մոդուլից, որը ուղեծիր է դուրս բերվել «Պրոտոն» արձակման մեքենայի կողմից այդքան հեռավոր 1998 թվականի նոյեմբերին:

Երկու շաբաթ անց Unity մոդուլը տիեզերք գնաց Space Shuttle Endeavor-ով:

Endeavor-ի անձնակազմը կցել է երկու մոդուլ, որոնք դարձել են հիմնականը ապագա ISS-ի համար։

Կայանի երրորդ տարրը Զվեզդա բնակելի մոդուլն էր, որը գործարկվել է 2000 թվականի ամռանը։ Հետաքրքիր է, որ Zvezda-ն ի սկզբանե մշակվել է որպես Միր ուղեծրային կայանի բազային մոդուլի փոխարինում (AKA Mir 2): Բայց ԽՍՀՄ-ի փլուզումից հետո հաջորդած իրականությունը կատարեց իր ճշգրտումները, և այս մոդուլը դարձավ ISS-ի սիրտը, ինչը, ընդհանուր առմամբ, նույնպես վատ չէ, քանի որ միայն դրա տեղադրումից հետո հնարավոր դարձավ երկարաժամկետ արշավախմբեր ուղարկել: դեպի կայարան։

Առաջին անձնակազմը մեկնել է ISS 2000 թվականի հոկտեմբերին։ Այդ ժամանակից ի վեր կայանը մշտապես բնակեցված է եղել ավելի քան 13 տարի:

Նույն 2000 թվականի աշնանը մի քանի մաքոքներ այցելեցին ISS և տեղադրեցին էներգիայի մոդուլ՝ արևային մարտկոցների առաջին հավաքածուով:

2001 թվականի ձմռանը ISS-ը համալրվեց «Destiny» լաբորատոր մոդուլով, որը ուղեծիր բերվեց «Ատլանտիս» մաքոքով: Destiny-ը միացվեց Unity մոդուլին:

Կայանի հիմնական հավաքումն իրականացվել է մաքոքային մեքենաներով։ 2001-2002 թվականներին նրանք արտաքին պահեստային հարթակներ են մատակարարել ISS-ին:

Ձեռքի մանիպուլյատոր «Kanadarm2».

«Quest» և «Piers» օդափոխման խցիկներ:

Եվ ամենակարևորը` ֆերմայի կառուցվածքների տարրեր, որոնք օգտագործվում էին կայանից դուրս բեռներ պահելու, ռադիատորների, նոր արևային մարտկոցների և այլ սարքավորումների տեղադրման համար: Ֆերմայի ընդհանուր երկարությունը ներկայումս հասնում է 109 մետրի։

2003 թ «Կոլումբիա» տիեզերական մաքոքի աղետի պատճառով ISS-ի հավաքման աշխատանքները դադարեցվում են գրեթե երեքից երեք տարով։

2005 տարի. Ի վերջո, մաքոքները վերադառնում են տիեզերք, և կայանի շինարարությունը վերսկսվում է

Շաթլները ուղեծիր են հասցնում ֆերմայի կառուցվածքների բոլոր նոր տարրերը:

Դրանց օգնությամբ ISS-ում տեղադրվում են արևային մարտկոցների նոր հավաքածուներ, ինչը թույլ է տալիս ավելացնել նրա էլեկտրամատակարարումը։

2007 թվականի աշնանը ISS-ը համալրվում է Harmony մոդուլով (այն միանում է Destiny մոդուլին), որն ապագայում կապող հանգույց կդառնա երկու հետազոտական ​​լաբորատորիաների՝ Եվրոպական Columbus-ի և ճապոնական Kibo-ի համար:

2008 թ.-ին «Կոլումբուսը» ուղեծիր է ուղարկվել մաքոքով և միացել Harmony-ին (ստորին ձախ մոդուլը կայանի ներքևում):

2009 թվականի մարտ Shuttle Discovery-ն ուղեծիր է հասցնում արևային զանգվածների վերջին չորրորդ խումբը: Այժմ կայանը աշխատում է ամբողջ հզորությամբ և կարող է տեղավորել 6 հոգուց բաղկացած մշտական ​​անձնակազմ։

2009 թվականին կայանը համալրվում է ռուսական Poisk մոդուլով։

Բացի այդ, սկսվում է ճապոնական «Կիբո»-ի հավաքումը (մոդուլը բաղկացած է երեք բաղադրիչից):

2010 թվականի փետրվար «Հանգիստ» մոդուլը ավելացվել է «Միասնություն» մոդուլին։

Իր հերթին հայտնի «Գմբեթը» միանում է «Հանգստություն»-ին։

Այնքան լավ է դրանից դիտարկումներ անելը։

2011 թվականի ամառ - մաքոքայինները թոշակի են անցնում:

Բայց մինչ այդ նրանք փորձեցին ՄՏԿ-ին հնարավորինս շատ սարքավորումներ և սարքավորումներ մատակարարել, այդ թվում՝ բոլոր մարդկանց սպանելու համար հատուկ պատրաստված ռոբոտներ:

Բարեբախտաբար, երբ մաքոքայինները դուրս եկան, ISS-ի հավաքումը գրեթե ավարտված էր:

Բայց դեռ ոչ ամբողջությամբ։ Նախատեսվում է, որ 2015 թվականին կգործարկվի ռուսական լաբորատոր Nauka մոդուլը, որը կփոխարինի Pirs-ին։

Բացի այդ, հնարավոր է, որ Bigelow փորձնական փչովի մոդուլը, որը ներկայումս մշակվում է Bigelow Aerospace-ի կողմից, կտեղակայվի ISS-ին: Հաջողության դեպքում այն ​​կլինի առաջին ուղեծրային կայանի մոդուլը, որը կառուցվել է մասնավոր ընկերության կողմից:

Այնուամենայնիվ, դրանում զարմանալի ոչինչ չկա. 2012-ին «Վիշապ» մասնավոր բեռնատարն արդեն թռչել է դեպի ISS, և ինչու՞ մասնավոր մոդուլներ չեն հայտնվում: Թեև, իհարկե, ակնհայտ է, որ դեռ երկար ժամանակ կանցնի, մինչև մասնավոր ընկերությունները կարողանան ՄՏՀ-ի նման կառույցներ ստեղծել։

Միևնույն ժամանակ, դա տեղի չի ունենում, նախատեսվում է, որ ISS-ը ուղեծրում կաշխատի առնվազն մինչև 2024 թվականը, թեև ես անձամբ հուսով եմ, որ իրականում այդ ժամանակահատվածը շատ ավելի երկար կլինի։ Այդուհանդերձ, մարդկային չափազանց մեծ ջանքեր են գործադրվել այս նախագծի վրա՝ այն փակելու համար վայրկենական խնայողությունների և ոչ թե գիտական ​​պատճառներով: Եվ առավել եւս, ես անկեղծորեն հույս ունեմ, որ ոչ մի քաղաքական քաշքշուկ չի ազդի այս յուրահատուկ կառույցի ճակատագրի վրա։

Միջազգային տիեզերակայան - արդյունք համատեղ աշխատանքմի շարք ոլորտների մասնագետներ աշխարհի տասնվեց երկրներից (Ռուսաստան, ԱՄՆ, Կանադա, Ճապոնիա, եվրոպական համայնքի անդամ պետություններ): Հսկայական նախագիծը, որը 2013 թվականին նշեց իր իրականացման մեկնարկի տասնհինգամյակը, մարմնավորում է մեր ժամանակի տեխնիկական մտքի բոլոր ձեռքբերումները։ Մոտ և հեռավոր տիեզերքի և գիտնականների երկրային որոշ երևույթների ու գործընթացների մասին նյութի տպավորիչ հատվածը տրամադրում է միջազգային տիեզերական կայանը։ ISS-ը, սակայն, մեկ օրում չի կառուցվել, դրա ստեղծմանը նախորդել է գրեթե երեսուն տարվա տիեզերագնացության պատմությունը:

Ինչպես ամեն ինչ սկսվեց

ISS-ի նախորդները խորհրդային տեխնիկներ և ինժեներներ էին: Ալմազ նախագծի վրա աշխատանքները սկսվել են 1964 թվականի վերջին։ Գիտնականներն աշխատում էին կառավարվող ուղեծրային կայանի վրա, որը կարող էր տեղավորել 2-3 տիեզերագնաց։ Ենթադրվում էր, որ «Դայմոնդը» կծառայի երկու տարի և այս ամբողջ ժամանակը կօգտագործվի հետազոտությունների համար։ Նախագծի համաձայն՝ համալիրի հիմնական մասը կազմում էր OPS՝ մարդածին ուղեծրային կայանը։ Այն տեղավորում էր անձնակազմի անդամների աշխատանքային տարածքները, ինչպես նաև կենցաղային խցիկը։ OPS-ը համալրված էր երկու լյուկերով՝ տիեզերական զբոսանքների և Երկիր գետնին տեղեկատվություն պարունակող հատուկ պարկուճներ գցելու համար, ինչպես նաև պասիվ նավահանգիստով:

Կայանի արդյունավետությունը մեծապես պայմանավորված է նրա էներգետիկ պաշարներով։ Almaz-ի մշակողները գտել են դրանք բազմապատիկ ավելացնելու միջոց։ Տիեզերագնացների և տարբեր բեռների առաքումը կայարան իրականացվել է տրանսպորտային նավերմատակարարում (TCS): Նրանք, ի թիվս այլ բաների, հագեցած էին ակտիվ նավահանգստային համակարգով, հզոր էներգետիկ ռեսուրսով և երթևեկության վերահսկման հիանալի համակարգով: TKS-ը կարողացել է երկար ժամանակ էներգիա մատակարարել կայանին, ինչպես նաև կառավարել ողջ համալիրը։ Բոլոր հետագա նմանատիպ նախագծերը, ներառյալ միջազգային տիեզերական կայանը, ստեղծվել են OPS-ի ռեսուրսների խնայողության նույն մեթոդով:

Առաջին

Միացյալ Նահանգների հետ մրցակցությունը ստիպեց խորհրդային գիտնականներին և ինժեներներին հնարավորինս արագ աշխատել, ուստի ներս հնարավորինս շուտստեղծվեց մեկ այլ ուղեծրային կայան՝ Սալյուտը։ Նա տիեզերք է տարվել 1971 թվականի ապրիլին։ Կայանի հիմքը այսպես կոչված աշխատանքային կուպեն է, որը ներառում է երկու բալոն՝ փոքր և մեծ։ Ավելի փոքր տրամագծի ներսում եղել է կառավարման կենտրոն, քնելու և հանգստի, պահեստավորման և սննդի վայրեր։ Ավելի մեծ բալոնը պարունակում էր գիտական ​​սարքավորումներ, սիմուլյատորներ, առանց որոնց նման թռիչք չի կարող անել, ինչպես նաև լոգախցիկ և զուգարան մեկուսացված սենյակից։

Յուրաքանչյուր հաջորդ Salyut-ը որոշակիորեն տարբերվում էր նախորդից. այն հագեցած էր նորագույն սարքավորումներով, ուներ դիզայներական առանձնահատկություններ, որոնք համապատասխանում էին այն ժամանակվա տեխնոլոգիայի և գիտելիքների զարգացմանը։ Այս ուղեծրային կայանները նշանավորեցին տիեզերքի և երկրային գործընթացների ուսումնասիրության նոր դարաշրջանի սկիզբը: «Salutes»-ն այն հիմքն էր, որի վրա մեծ քանակությամբ հետազոտություններ են իրականացվել բժշկության, ֆիզիկայի, արդյունաբերության և. Գյուղատնտեսություն. Դժվար է գերագնահատել նաև ուղեծրային կայանի օգտագործման փորձը, որը հաջողությամբ կիրառվել է հաջորդ կառավարվող համալիրի շահագործման ժամանակ։

«Աշխարհ»

Փորձի ու գիտելիքի կուտակման գործընթացը երկար էր, որի արդյունքը դարձավ միջազգային տիեզերական կայանը։ «Միր»՝ մոդուլային կառավարվող համալիր՝ դրա հաջորդ փուլը. Դրա վրա փորձարկվել է կայանի ստեղծման այսպես կոչված բլոկային սկզբունքը, երբ որոշ ժամանակ նրա հիմնական մասը մեծացնում է իր տեխնիկական և հետազոտական ​​հզորությունը նոր մոդուլների ավելացման միջոցով։ Այն հետագայում «փոխառվելու» է միջազգային տիեզերական կայանի կողմից: Միրը դարձավ մեր երկրի տեխնիկական և ինժեներական հզորության մոդելը և նրան փաստացի ապահովեց ISS-ի ստեղծման առաջատար դերերից մեկը:

Կայանի կառուցման աշխատանքները սկսվել են 1979 թվականին, և այն ուղեծիր է դուրս բերվել 1986 թվականի փետրվարի 20-ին։ Միրի գոյության ողջ ընթացքում նրա վրա տարբեր ուսումնասիրություններ են կատարվել։ Անհրաժեշտ սարքավորումները մատակարարվել են որպես լրացուցիչ մոդուլներ: «Միր» կայանը թույլ տվեց գիտնականներին, ինժեներներին և հետազոտողներին ձեռք բերել անգնահատելի փորձ այս սանդղակի օգտագործման հարցում: Բացի այդ, այն դարձել է խաղաղ միջազգային փոխգործակցության վայր՝ 1992 թվականին Ռուսաստանի և ԱՄՆ-ի միջև ստորագրվել է Տիեզերական համագործակցության համաձայնագիր։ Այն փաստացի սկսեց իրագործվել 1995 թվականին, երբ ամերիկյան Shuttle-ը գնաց Միր կայարան։

Թռիչքի ավարտը

«Միր» կայանը դարձել է տարբեր ուսումնասիրությունների վայր: Այստեղ նրանք վերլուծել, կատարելագործել և բացել են տվյալներ կենսաբանության և աստղաֆիզիկայի, տիեզերական տեխնոլոգիաների և բժշկության, երկրաֆիզիկայի և կենսատեխնոլոգիայի ոլորտներում։

Կայանն իր գոյությունն ավարտեց 2001 թվականին։ Այն հեղեղելու որոշման պատճառը էներգետիկ ռեսուրսի զարգացումն էր, ինչպես նաև որոշ վթարներ։ Առաջ քաշվեցին օբյեկտի փրկության տարբեր վարկածներ, սակայն դրանք չընդունվեցին, և 2001 թվականի մարտին Միր կայանը սուզվեց Խաղաղ օվկիանոսի ջրերում։

Միջազգային տիեզերակայանի ստեղծում. նախապատրաստական ​​փուլ

ISS-ի ստեղծման գաղափարը ծագել է այն ժամանակ, երբ ոչ ոք դեռ չէր մտածել Միրը հեղեղելու մասին: Կայանի առաջացման անուղղակի պատճառը մեր երկրում քաղաքական և ֆինանսական ճգնաժամն էր և ԱՄՆ-ում տնտեսական խնդիրները։ Երկու ուժերն էլ գիտակցեցին իրենց անկարողությունը միայնակ հաղթահարել ուղեծրային կայան ստեղծելու խնդիրը: 90-ականների սկզբին ստորագրվեց համագործակցության պայմանագիր, որի կետերից մեկը միջազգային տիեզերական կայանն էր։ ISS-ը որպես նախագիծ միավորեց ոչ միայն Ռուսաստանին և ԱՄՆ-ին, այլև, ինչպես արդեն նշվեց, ևս տասնչորս երկրների: Մասնակիցների ընտրությանը զուգահեռ տեղի ունեցավ ISS նախագծի հաստատումը. կայանը բաղկացած կլինի երկու ինտեգրված ստորաբաժանումներից՝ ամերիկյան և ռուսական, և ուղեծրում կավարտվի Միրին նման մոդուլային եղանակով։

«Լուսաբաց»

Առաջին միջազգային տիեզերական կայանը սկսեց իր գոյությունը ուղեծրում 1998 թվականին։ Նոյեմբերի 20-ին «Պրոտոն» հրթիռի օգնությամբ գործարկվեց ռուսական արտադրության «Զարյա» ֆունկցիոնալ բեռնատար բլոկը։ Այն դարձավ ISS-ի առաջին հատվածը։ Կառուցվածքային առումով այն նման էր Միր կայանի որոշ մոդուլների: Հետաքրքիր է, որ ամերիկյան կողմն առաջարկել է ՄՏՍ-ը կառուցել ուղիղ ուղեծրում, և միայն ռուս գործընկերների փորձն ու Միրի օրինակը համոզել են մոդուլային մեթոդին։

Ներսում Zarya-ն հագեցած է տարբեր գործիքներով և սարքավորումներով, դոկինգով, էլեկտրամատակարարմամբ և կառավարմամբ: Տպավորիչ քանակությամբ սարքավորումներ, ներառյալ վառելիքի տանկերը, ռադիատորները, տեսախցիկները և արևային մարտկոցները, տեղակայված են մոդուլի արտաքին մասում: Բոլոր արտաքին տարրերը պաշտպանված են երկնաքարերից հատուկ էկրաններով։

Մոդուլ առ մոդուլ

1998թ.-ի դեկտեմբերի 5-ին Endeavour մաքոքը American Unity-ի միացման մոդուլով շարժվեց դեպի Զարյա: Երկու օր անց «Միասնությունը» միացվեց «Զարյա»-ին: Այնուհետև, միջազգային տիեզերական կայանը «ձեռք բերեց» Զվեզդա սպասարկման մոդուլը, որը նույնպես արտադրվում էր Ռուսաստանում։ Զվեզդան Միր կայանի արդիականացված բազային ստորաբաժանումն էր։

Նոր մոդուլի կցումը տեղի է ունեցել 2000 թվականի հուլիսի 26-ին։ Այդ պահից սկսած Զվեզդան ստանձնեց ISS-ի, ինչպես նաև կյանքի ապահովման բոլոր համակարգերի վերահսկողությունը, և տիեզերագնացների թիմի համար հնարավոր դարձավ մշտապես մնալ կայանում։

Անցում կառավարվող ռեժիմի

Միջազգային տիեզերակայանի առաջին անձնակազմը առաքվել է Soyuz TM-31-ով 2000 թվականի նոյեմբերի 2-ին։ Նրա կազմում էին Վ.Շեփերդը՝ արշավախմբի հրամանատարը, Յու.Գիձենկոն՝ օդաչուն, բորտինժեները։ Այդ պահից սկսվեց կայանի շահագործման նոր փուլը՝ այն անցավ օդաչուավոր ռեժիմի։

Երկրորդ արշավախմբի կազմը՝ Ջեյմս Վոս և Սյուզան Հելմս։ Նա փոխեց իր առաջին անձնակազմը 2001 թվականի մարտի սկզբին:

և երկրային երևույթները

Միջազգային տիեզերական կայանը տարբեր գործողությունների վայր է: Յուրաքանչյուր անձնակազմի խնդիրն է, ի թիվս այլ բաների, հավաքել տվյալներ տիեզերական որոշ գործընթացների վերաբերյալ, ուսումնասիրել որոշակի նյութերի հատկությունները անկշռության պայմաններում և այլն: Գիտական ​​հետազոտությունորոնք իրականացվում են ISS-ում, կարելի է ներկայացնել որպես ընդհանրացված ցուցակ.

• տարբեր հեռավոր տիեզերական օբյեկտների դիտարկում;
• տիեզերական ճառագայթների ուսումնասիրություն;
• Երկրի դիտարկումը, ներառյալ մթնոլորտային երևույթների ուսումնասիրությունը.
• անկշռության պայմաններում ֆիզիկական և կենսագործընթացների առանձնահատկությունների ուսումնասիրություն.
• նոր նյութերի և տեխնոլոգիաների փորձարկում արտաքին տիեզերքում;
• բժշկական հետազոտություն, ներառյալ նոր դեղամիջոցների ստեղծումը, անկշռության դեպքում ախտորոշման մեթոդների փորձարկումը.
• կիսահաղորդչային նյութերի արտադրություն.

Ապագա

Ինչպես ցանկացած այլ օբյեկտ, որը ենթարկվում է նման ծանր բեռի և այդքան ինտենսիվ շահագործվում, ISS-ը վաղ թե ուշ կդադարի գործել պահանջվող մակարդակ. Ի սկզբանե ենթադրվում էր, որ դրա «պահպանման ժամկետը» կավարտվի 2016 թվականին, այսինքն՝ կայանին տրվել է ընդամենը 15 տարի։ Սակայն դրա գործունեության առաջին իսկ ամիսներից սկսեցին հնչել ենթադրություններ, որ այս ժամանակահատվածը որոշակիորեն թերագնահատված էր։ Այսօր հույսեր են հայտնում, որ միջազգային տիեզերակայանը կգործի մինչեւ 2020 թվականը։ Այնուհետև, հավանաբար, նրան սպասում է նույն ճակատագիրը, ինչ «Միր» կայանը. ISS-ը ողողվելու է Խաղաղ օվկիանոսի ջրերում:

Այսօր միջազգային տիեզերական կայանը, որի լուսանկարը ներկայացված է հոդվածում, հաջողությամբ շարունակում է պտտվել մեր մոլորակի շուրջ։ Ժամանակ առ ժամանակ լրատվամիջոցներում դուք կարող եք հղումներ գտնել կայանի վրա կատարված նոր հետազոտությունների վերաբերյալ: ISS-ը նաև տիեզերական զբոսաշրջության միակ օբյեկտն է՝ միայն 2012 թվականի վերջին այն այցելել են ութ սիրողական տիեզերագնացներ։

Կարելի է ենթադրել, որ զվարճանքի այս տեսակը միայն ուժ կստանա, քանի որ Երկիրը տիեզերքից կախարդիչ տեսարան է։ Եվ ոչ մի լուսանկար չի կարող համեմատվել միջազգային տիեզերական կայանի պատուհանից նման գեղեցկությունը դիտելու հնարավորության հետ:

Ենթադրենք, դուք ցանկանում եք լինել գիտաֆանտաստիկ գրող, գրել ֆանֆանտաստիկա կամ ստեղծել տիեզերական խաղ: Ամեն դեպքում, դուք ստիպված կլինեք հորինել ձեր սեփական տիեզերանավը, պարզել, թե ինչպես է այն թռչելու, ինչ հնարավորություններ և առանձնահատկություններ կունենա, և փորձեք չսխալվել այս ոչ պարզ հարցում: Ի վերջո, դուք ցանկանում եք ձեր նավը դարձնել իրատեսական և վստահելի, բայց միևնույն ժամանակ ունակ ոչ միայն թռչել դեպի Լուսին: Ի վերջո, բոլոր տիեզերական կապիտանները քնում են և տեսնում, թե ինչպես են նրանք գաղութացնում Ալֆա Կենտավրոսին, կռվում այլմոլորակայինների դեմ և փրկում աշխարհը:

Այսպիսով, սկսելԵկեք զբաղվենք տիեզերանավերի և տիեզերքի մասին ամենասարսափելի սխալ պատկերացումներով: Եվ հենց առաջին թյուր կարծիքը կլինի հետևյալը.

Տիեզերքը օվկիանոս չէ:

Ես փորձեցի, որքան կարող էի, առաջին տեղից տեղափոխել այս մոլորությունը, որպեսզի չնմանվեմ, բայց այն ընդհանրապես ոչ մի դարպասի մեջ չի բարձրանում: Այս բոլոր անվերջ գալակտիկաները, ձեռնարկությունները և այլ Յամատոները:
Տիեզերքը օվկիանոսին մոտ չէ, նրա մեջ շփում չկա, վեր ու վար չկա, թշնամին կարող է մոտենալ ցանկացած վայրից, իսկ նավերը արագություն հավաքելուց հետո կարող են թռչել նույնիսկ կողքից, նույնիսկ հետ-առջև։ Ճակատամարտը տեղի կունենա այնպիսի հեռավորության վրա, որ թշնամուն կարելի է տեսնել միայն աստղադիտակով։ Տիեզերքում ռազմածովային նավերի դիզայնի օգտագործումը հիմարություն է: Օրինակ, ճակատամարտում նախ կկրակեն նավի կամուրջը, որը դուրս է ցցված կորպուսից:

Տիեզերանավի «ներքևի մասում» գտնվում է շարժիչը։

Հիշեք մեկընդմիշտ. տիեզերանավի ներքևի հատվածն այն է, որտեղ ուղղվում են աշխատող շարժիչների արտանետումները, իսկ վերևը՝ այն ուղղությամբ, որով այն արագանում է: Երբևէ զգացե՞լ եք ճնշումը մեքենայի նստատեղում արագացնելիս: Հրում է միշտ շարժմանը հակառակ ուղղությամբ: Միայն Երկրի վրա մոլորակային ձգողականությունը լրացուցիչ գործում է, և տիեզերքում ձեր նավի արագացումը կդառնա ձգողության ուժի անալոգը: Երկարանավերն ավելի շատ նման կլինեն բազմաթիվ հարկերով երկնաքերերի:

Կործանիչներ տիեզերքում.

Ձեզ դուր է գալիս դիտել, թե ինչպես են կործանիչները թռչում սերիայում աստղային հածանավգալակտիկա կամ ներս Աստղային պատերազմներ? Այսպիսով, այս ամենը որքան հնարավոր է հիմար և անիրատեսական է: Ինչի՞ց պետք է սկսել:

• Տիեզերքում օդանավերի մանևրներ չեն լինի՝ անջատելով շարժիչները, որոնք կարող եք թռչել այնպես, ինչպես ցանկանում եք, իսկ հետապնդողից պոկվելու համար բավական է նավը քթով հետ շուռ տալ և կրակել թշնամու վրա։ Որքան արագ եք գնում, այնքան դժվար է փոխելու ընթացքը. առանց մեռած հանգույցների, ամենամոտ նմանությունը սառույցի վրա բեռնված բեռնատարն է:
• Նման կործանիչը օդաչուի կարիք ունի նույն կերպ, ինչպես տիեզերանավին թևեր: Օդաչուն ինքն օդաչուի ավելորդ քաշն է և կենսաապահովման համակարգը, օդաչուի աշխատավարձի և ապահովագրության հավելյալ ծախսերը մահվան դեպքում, սահմանափակ մանևրելու հնարավորություն՝ պայմանավորված այն հանգամանքով, որ մարդիկ շատ լավ չեն հանդուրժում ծանրաբեռնվածությունը, մարտունակության նվազում՝ համակարգիչ։ անմիջապես տեսնում է 360 աստիճան, ունենում է ակնթարթային ռեակցիա, երբեք չի հոգնում և խուճապի չի մատնվում:
• Օդային ընդունիչներ նույնպես անհրաժեշտ չեն: Մթնոլորտային և տիեզերական կործանիչների պահանջներն այնքան տարբեր են, որ կա՛մ տիեզերքը, կա՛մ մթնոլորտը, բայց ոչ երկուսն էլ:
• Տիեզերքում կործանիչներն անօգուտ են։ Ինչպես է դա?!!Մի փորձեք անգամ առարկել: Ես ապրում եմ 2016 թվականին և նույնիսկ հիմա հակաօդային պաշտպանության համակարգերը ոչնչացնում են բացարձակապես ցանկացած ինքնաթիռ առանց բացառության։ Փոքր կործանիչները չեն կարող հագեցած լինել արժանապատիվ զրահով կամ լավ զենքով, իսկ մեծ թշնամու նավը հեշտությամբ կարող է տեղավորել սառը ռադար և լազերային համակարգ մի քանի հարյուր մեգավատ հզորությամբ միլիոն կիլոմետր արդյունավետ հեռահարությամբ: Թշնամին գոլորշիացնելու է ձեր բոլոր խիզախ օդաչուներին իրենց կործանիչների հետ միասին, նախքան նրանք նույնիսկ կիմանան, թե ինչ է տեղի ունեցել: Որոշ չափով դա արդեն կարելի է նկատել հիմա, երբ հականավային հրթիռների հեռահարությունն ավելի մեծ է դարձել, քան կրիչի վրա հիմնված ինքնաթիռների հեռահարությունը։ Ցավոք սրտի, բոլոր ավիակիրներն այժմ պարզապես անպետք մետաղի կույտ են:

Վերջին պարբերությունը կարդալուց հետո կարո՞ղ եք շատ վրդովվել ու հիշել անտեսանելի մարդկանց։

Տիեզերքում գաղտագողի չկա:

Չէ, այսինքն՝ ընդհանրապես չի լինում, ժամկետ։ Բանն այստեղ ոչ թե գաղտագողի ռադիոյի և նորաձև սև գույնի մեջ է, այլ թերմոդինամիկայի երկրորդ օրենքի մեջ, ինչպես քննարկվում է ստորև: Օրինակ՝ տիեզերքի սովորական ջերմաստիճանը 3 Կելվին է, ջրի սառեցման կետը՝ 273 Կելվին։ Տիեզերանավը տոնածառի պես փայլում է ջերմությամբ, և դրա դեմ ոչինչ անել հնարավոր չէ, ընդհանրապես ոչինչ: Օրինակ, Shuttle-ի մղիչները տեսանելի են մոտավորապես 2 աստղագիտական ​​միավոր կամ 299 միլիոն կիլոմետր հեռավորությունից: Ձեր շարժիչների արտանետումները թաքցնելու միջոց չկա, և եթե թշնամու սենսորները դա տեսել են, ուրեմն դուք ունեք. մեծ խնդիրներ. Ձեր նավի արտանետումից դուք կարող եք որոշել.

1. Ձեր դասընթացը
2. Նավի քաշը
3. շարժիչի մղում
4. շարժիչի տեսակը
5. Շարժիչի հզորությունը
6. Նավի արագացում
7. ռեակտիվ զանգվածային հոսք
8. Ժամկետի տոկոսադրույքը

Այն նման չէ «Աստղային ճանապարհին», այնպես չէ՞:

Տիեզերանավերին անհրաժեշտ են անցքեր, ինչպես սուզանավերը:

Փոսիկները թուլացնում են կորպուսի կոշտությունը, փոխանցում են ճառագայթումը և խոցելի են վնասվելու համար: Տիեզերքում մարդու աչքերը քիչ բան կտեսնեն, տեսանելի լույսը էլեկտրամագնիսական ճառագայթման ողջ սպեկտրի մի փոքր մասն է, որը լցնում է տիեզերքը, և մարտերը տեղի կունենան հսկայական հեռավորությունների վրա և միայն աստղադիտակի միջոցով հնարավոր կլինի տեսնել թշնամու պատուհանից:

Բայց միանգամայն հնարավոր է կուրանալ թշնամու լազերի հարվածից։ Ժամանակակից էկրանները բավականին հարմար են բացարձակապես ցանկացած չափսի պատուհանների մոդելավորման համար, և անհրաժեշտության դեպքում համակարգիչը կարող է ցույց տալ մի բան, որը մարդու աչքը չի կարող տեսնել, օրինակ՝ ինչ-որ միգամածություն կամ գալակտիկա:

Տիեզերքում ձայն չկա:

Նախ, ինչ է ձայնը: Ձայնը առաձգական ալիքներ է մեխանիկական թրթռումներհեղուկ պինդ կամ գազային միջավայրում: Իսկ քանի որ վակուումում ոչինչ չկա, և ձայն չկա՞։ Դե, մասամբ ճիշտ է, տիեզերքում սովորական ձայներ չեք լսի, բայց արտաքին տարածությունը դատարկ չէ: Օրինակ՝ Երկրից 400 հազար կիլոմետր հեռավորության վրա (լուսնային ուղեծիր) միջին մասնիկների մեկ խորանարդ մետրի վրա։

Վակուումը դատարկ է։

Օ, մոռացիր դրա մասին: Մեր տիեզերքում իր օրենքներով դա չի կարող լինել: Նախ՝ ի՞նչ է նշանակում վակուում։ Առկա է տեխնիկական վակուում, ֆիզիկական, . Օրինակ, եթե դուք բացարձակապես անթափանց նյութից կոնտեյներ եք ստեղծում, դրանից բացարձակապես ամբողջ նյութը հեռացնում եք և այնտեղ վակուում եք ստեղծում, ապա բեռնարկղը դեռ կլցվի էլեկտրամագնիսական և այլ հիմնարար փոխազդեցությունների նման ճառագայթմամբ:

Լավ, բայց եթե դուք պաշտպանում եք բեռնարկղը, ապա ի՞նչ: Իհարկե, ինձ համար լիովին պարզ չէ, թե ինչպես կարելի է զննել ձգողականությունը, բայց ասենք. Նույնիսկ այդ դեպքում տարան դատարկ չի լինի, դրա մեջ անընդհատ կհայտնվեն ու անհետանան վիրտուալ քվանտային մասնիկներ ու տատանումներ ամբողջ ծավալով։ Այո, հենց այդպես, նրանք հայտնվում են ոչ մի տեղից և անհետանում ոչ մի տեղ. քվանտային ֆիզիկաբացարձակապես թքեմ ձեր տրամաբանության ու ողջախոհության վրա։ Այս մասնիկները և տատանումները անշարժ են: Արդյոք այս մասնիկները ֆիզիկապես գոյություն ունեն, թե դա պարզապես մաթեմատիկական մոդել է, բաց հարց է, բայց այս մասնիկները բավականին լավ ազդեցություն են ստեղծում:

Ինչպիսի՞ն է ջերմաստիճանը վակուումում:

Միջմոլորակային տարածությունը CMB-ի շնորհիվ ունի մոտ 3 աստիճան Կելվինի ջերմաստիճան, իհարկե, աստղերի մոտ ջերմաստիճանը բարձրանում է։ Այս խորհրդավոր ճառագայթումը Մեծ պայթյունի արձագանքն է, նրա արձագանքը: Այն տարածվել է ամբողջ տիեզերքում, և նրա ջերմաստիճանը չափվում է «սև մարմնի» և սև գիտական ​​մոգության միջոցով: Հետաքրքիր է, որ մեր Տիեզերքի ամենացուրտ կետը գտնվում է Երկրի լաբորատորիայում, նրա ջերմաստիճանը 0.000 000 000 1 Կկամ զրո կետ մեկ միլիարդերորդ աստիճանի Քելվին: Ինչու՞ ոչ զրոյական: Բացարձակ զրոմեր տիեզերքում անհասանելի է:

Ռադիատորներ տիեզերքում

Ես շատ զարմացա, որ ոմանք չեն հասկանում, թե ինչպես են աշխատում ռադիատորները տիեզերքում և «Ինչու են դրանք պետք, տիեզերքում ցուրտ է»։ Տիեզերքում իսկապես ցուրտ է, բայց վակուումը իդեալական ջերմամեկուսիչ է, և տիեզերանավի հիմնական խնդիրներից մեկն այն է, թե ինչպես չհալվի: Ռադիատորները կորցնում են էներգիան ճառագայթման պատճառով. նրանք փայլում են ջերմային ճառագայթմամբ և սառչում, ինչպես մեր տիեզերքի ցանկացած առարկա, որի ջերմաստիճանը բարձր է: բացարձակ զրո. Հատկապես խելացիներին հիշեցնում եմ՝ ջերմությունը չի կարելի վերածել հոսանքի, ջերմությունն ընդհանրապես ոչ մի բանի չի կարող վերածվել։ Թերմոդինամիկայի երկրորդ օրենքի համաձայն՝ ջերմությունը չի կարող ոչնչացվել, փոխակերպվել կամ ներծծվել առանց հետքի, միայն տեղափոխվել այլ տեղ։ վերածվում է էլեկտրականության ջերմաստիճանի տարբերություն, և քանի որ դրա արդյունավետությունը հեռու է 100%-ից, ապա դուք կունենաք նույնիսկ ավելի շատ ջերմություն, քան ի սկզբանե։

ISS-ում հակագրավիտացիա / առանց գրավիտացիա / միկրոգրավիտացիա:

ISS-ում չկա հակագրավիտացիա, միկրոգրավիտացիա, ձգողականության պակաս՝ այս ամենը զառանցանք է: Կայանում ձգողական ուժը կազմում է Երկրի մակերեսի վրա ձգողականության ուժի մոտավորապես 93%-ը։ Ինչպե՞ս են նրանք թռչում այնտեղ: Եթե ​​վերելակի մոտ մալուխը կոտրվի, ապա ներսում բոլորը նույնը կզգան անկշռություն նույնը, ինչ ISS-ում: Իհարկե, քանի դեռ չեն կոտրել տորթը: Միջազգային տիեզերակայանը անընդհատ ընկնում է Երկրի մակերևույթ, բայց բաց է թողնում։ Ընդհանուր առմամբ, գրավիտացիոն ճառագայթումը չունի տիրույթի սահմաններ և այն միշտ գործում է, բայց ենթարկվում է:

Քաշը և զանգվածը

Քանի՞ մարդ, բավականաչափ ֆիլմեր տեսնելով, մտածում է. «Այստեղ, եթե ես լինեի լուսնի վրա, կարող էի մի ձեռքով բարձրացնել բազմատոննա սալաքարերը»: Այսպիսով, մոռացեք դրա մասին: Վերցնենք հինգ կիլոգրամ խաղային նոութբուք: Այս նոութբուքի քաշն այն ուժն է, որով այն սեղմում է հենարանի վրա, օրինակ, ակնոցավոր խելագարի նիհար ծնկների վրա: Զանգվածն այն է, թե որքան նյութ կա այս նոութբուքում, և այն միշտ և ամենուր հաստատուն է, բացառությամբ, որ այն չի շարժվում, համեմատած քեզ հետ, լույսին մոտ արագությամբ:

Երկրի վրա նոութբուքը կշռում է 5 կգ, Լուսնի վրա՝ 830 գրամ, Մարսի վրա՝ 1,89 կգ և զրո ISS-ում, բայց զանգվածը ամենուր կկազմի հինգ կիլոգրամ: Նաև զանգվածը որոշում է էներգիայի քանակությունը, որն անհրաժեշտ է այս նույն զանգվածն ունեցող օբյեկտի դիրքը փոխելու համար: 10 տոննա կշռող քարը շարժելու համար պետք է ծախսել հսկայական էներգիա, մարդկային չափանիշներով, դա նման է թռիչքուղու վրա հսկայական Բոինգին հրելու: Իսկ եթե դու, ջղայնացած, զայրույթից խփես այս չարաբաստիկ քարը, ապա, որպես շատ ավելի փոքր զանգվածի առարկա, կթռչես հեռու, հեռու։ Գործողության ուժը հավասար է ռեակցիային, հիշու՞մ եք։

Առանց տիեզերական կոստյումի

Չնայած «» անվանմանը, պայթյուն չի լինի, և առանց տիեզերական կոստյումի կարող ես մնալ տիեզերքում մոտ տասը վայրկյան և նույնիսկ անդառնալի վնաս չստանալ։ Ճնշման դեպքում բերանի թուքը ակնթարթորեն կգոլորշիանա մարդուց, ամբողջ օդը դուրս կթռչի թոքերից, ստամոքսից և աղիքներից. Ամենայն հավանականությամբ, տիեզերագնացը կմահանա շնչահեղձությունից առաջ ճառագայթումից կամ դեկոպրեսիայից: Ընդհանուր առմամբ, դուք կարող եք ապրել մոտ մեկ րոպե:

Տիեզերք թռչելու համար վառելիք է պետք:

Նավի վրա վառելիքի առկայությունը անհրաժեշտ, բայց ոչ բավարար պայման է։ Մարդիկ հաճախ շփոթում են վառելիքի և ռեակցիայի զանգվածը: Քանի՞ անգամ եմ տեսնում ֆիլմերում և խաղերում՝ «Ցածր վառելիք», «Կապիտան, վառելիքը վերջանում է», վառելիքի ցուցիչը զրոյական է» - Ոչ։ Տիեզերանավերսրանք մեքենաներ չեն, որտեղ կարելի է թռչել, կախված չէ վառելիքի քանակից:

Գործողության ուժը հավասար է ռեակցիային, իսկ առաջ թռչելու համար պետք է ինչ-որ բան ուժով հետ շպրտել։ Այն, ինչ հրթիռը դուրս է նետում վարդակից, կոչվում է ռեակցիոն զանգված, և այս ամբողջ գործողության էներգիայի աղբյուրը վառելիքն է: Օրինակ, իոնային շարժիչում վառելիքը կլինի էլեկտրականությունը, ռեակցիայի զանգվածը կլինի արգոն գազը, միջուկային շարժիչում վառելիքը կլինի ուրանը, իսկ ռեակցիայի զանգվածը՝ ջրածինը։ Ամբողջ խառնաշփոթը պայմանավորված է քիմիական հրթիռներով, որտեղ վառելիքը և ռեակցիայի զանգվածը նույնն են, բայց ոչ ոքի մտքով չի անցնի քիմիական վառելիքով թռչել լուսնային ուղեծրից այն կողմ՝ շատ ցածր արդյունավետության պատճառով:

Թռիչքի առավելագույն հեռավորությունը չկա

Տիեզերքում շփում չկա, և նավի առավելագույն արագությունը սահմանափակվում է միայն լույսի արագությամբ: Մինչ շարժիչները աշխատում են, տիեզերանավը արագություն է հավաքում, երբ դրանք անջատվում են՝ կպահպանի ձեռք բերված արագությունը, մինչև սկսի արագանալ մյուս ուղղությամբ։ Հետևաբար, անիմաստ է խոսել թռիչքի միջակայքի մասին, արագանալով, դուք կթռչեք այնքան ժամանակ, մինչև Տիեզերքը մեռնի, լավ, կամ մինչև չվթարվեք մոլորակի մեջ կամ ավելի վատ:

Դուք կարող եք թռչել Ալֆա Կենտավրոս նույնիսկ հիմա, մի երկու միլիոն տարի հետո մենք կթռչենք։ Ի դեպ, տիեզերքում կարելի է դանդաղեցնել միայն շարժիչով նավը դեպի առաջ շրջելով, գազ տալով, տիեզերքում արգելակելը կոչվում է արագացում. հակառակ կողմը. Բայց զգույշ եղեք, որպեսզի դանդաղեցնեք, ասենք, 10 կմ/վ-ից մինչև զրոյի, դուք պետք է ծախսեք նույնքան ժամանակ և էներգիա, որքան արագացնելով մինչև այս նույն 10 կմ/վրկ արագությունը: Այսինքն՝ արագացել է, բայց արգելակման համար տանկերում վառելիքի/ռեակցիոն զանգվածը բավարար չէ։ Այդ դեպքում դու դատապարտված ես և կթռչես գալակտիկայի միջով մինչև ժամանակի վերջը:

Այլմոլորակայինները մեր մոլորակի վրա հանելու ոչինչ չունեն:

Երկրի վրա չկան այնպիսի տարրեր, որոնք հնարավոր չէ փորել մոտակա աստերոիդների գոտում։ Այո, մեր մոլորակը չի էլ մոտեցնում գոնե ինչ-որ եզակի որևէ բան ունենալուն: Օրինակ, ջուրը տիեզերքի ամենատարածված նյութն է: Կյանքը. Յուպիտերի արբանյակները՝ Եվրոպան և Էնցելադուսը, կարող են ապահովել կյանքը: Ոչ ոքի չի քարշվի գալակտիկայի հատակով` հանուն պաթետիկ մարդկության: Ինչի համար? Եթե ​​բավական է մոտակա անմարդաբնակ մոլորակի կամ աստերոիդի վրա հանքարդյունաբերական կայան կառուցելը, և դուք ստիպված չեք լինի գնալ հեռավոր երկրներ:

Դե, ամեն ինչ կարծես զառանցանքներով է դասավորվել, իսկ եթե ինչ-որ բան բաց եմ թողել, մեկնաբանություններում հիշեցրեք։

Հուսով եմ, որ այստեղ ոչ բոլորն են հրթիռագետներ, և որ ես ի վերջո կկարողանամ դուրս գալ լոլիկի սարի տակից, որը կնետվի ինձ վրա։ Քանի որ ես ծուլության արքան եմ, ահա բնօրինակի հղումը.

Գալակտիկա- փոփոխություն, որը խաղի մեջ ավելացնում է տիեզերական հրթիռներ և բազմաթիվ գաղութացման ենթակա մոլորակներ: Յուրաքանչյուր մոլորակ ստեղծում է յուրահատուկ ռեսուրսներ՝ կախված մոլորակի տեսակից և բնակելիությունից:
Յուրաքանչյուր մոլորակ ունի մի քանի պարամետր, որոնք կարելի է տեսնել հատուկ մենյուում.
Ձգողականություն - ազդում է այս աշխարհում սուբյեկտների վարքագծի վրա: Որքան ցածր է ձգողականությունը, այնքան մարմինն ավելի արագ է շարժվում:
Բնակելիություն - ցույց է տալիս մոլորակի վրա ամբոխների հայտնվելու հավանականությունը: Ամբոխի ձվադրումը կարող է անջատվել, նույնիսկ եթե գրավիտացիոն ուժը միջին մակարդակի վրա է:
Կյանքի առկայությունը - որոշում է ամբոխների առկայությունը այս մոլորակի վրա:

Հրել: Բավականին լավ ռեժիմ, որը բազմազանություն է հաղորդում խաղին և հնարավորություն է տալիս գնալ Լուսին կամ Մարս առանց որևէ պորտալների, իրական հրթիռի վրա, ինչպես իրական Գագարինը: Ցանկության դեպքում կարող եք կառուցել ձեր սեփական տիեզերակայան:

Նյութերի ID-ները նշված են արհեստագործական բաղադրատոմսերի ավելի հեշտ որոնման համար:

Աշխարհներ թռչելու համար

ՆԱՍԱ-ի աշխատանքային նստարան

Էլեկտրական մեխանիզմներ

Հրթիռների հավաքածու

Վառելիք հրթիռի և տրանսպորտի համար

տիեզերագնացների սարքավորումներ

Թռիչք դեպի լուսին

Լուսնային կայանի ստեղծում

Ռեսուրսներ

Մենք ռեսուրսներ ենք կուտակում, քանի որ դրանք շատ բանի կարիք կունենան: Մեզ անհրաժեշտ կլինի երկաթ, ածուխ, ալյումին, պղինձ, անագ և սիլիցիում։ Եվ նաև ոչ շատ կարմիր փոշի, ադամանդ և լապիս լազուլի: Բոլոր մեխանիզմները և մեկնարկային հարթակավելի լավ է դրանք տեղադրել առանձին սենյակում, քանի որ դրանք ոչ մի բանի համար օգտակար չեն լինի։

1. Աշխարհներ թռչելու համար

Երկիր- ստանդարտ խաղային աշխարհը և միակ մոլորակը, որի մոտ կարող եք ստեղծել ուղեծրային կայան:

Ուղեծրային կայան- խաղացողի կողմից ստեղծված հարթություն՝ անհրաժեշտ ռեսուրսների առկայության դեպքում: Այն ունի թույլ ձգողականություն և որևէ ամբոխի իսպառ բացակայություն։ Թռչելու համար պահանջվում է ցանկացած մակարդակի հրթիռ:

Լուսին- Երկրի արբանյակն է, և համատեղելիությամբ առաջինը յուրացրել է խաղացողը երկնային մարմին. Լուսնի ձգողականությունը կազմում է Երկրի գրավիտացիայի 18%-ը, չկա մթնոլորտ, բայց դա չի խանգարում մի քանի տեսակի ամբոխի առաջացմանը։

Մարս- Երկրին ամենամոտ մոլորակը՝ բազմաթիվ եզակի ռեսուրսներով: Խուժանները առատորեն ձվադրում են մոլորակի մակերեսին և ստորգետնյա քարանձավներում, իսկ ձգողականությունը կազմում է երկրագնդի 38%-ը: Մթնոլորտը կարծես անտանելի է: Մարս թռչելու համար հարկավոր է ստեղծել 2-րդ մակարդակի հրթիռ:

Վեներա- մոլորակն ավելացվել է Galacticcraft 4-ում: Տարբերվում է մեծ գումարլավա և թթու լճեր մակերեսին։ Առանց ջերմային կոստյումի անհնար է լինել այս մոլորակի վրա։ Ձգողության ուժը կազմում է Երկրի գրավիտացիայի 90%-ը: Թռչելու համար 3-րդ մակարդակի հրթիռ է պետք:

աստերոիդներ- Տարածության մեջ բարձրացող տարբեր չափերի ժայռի բազմաթիվ կտորներից բաղկացած հարթություն: Լույսի ցածր մակարդակի պատճառով անընդհատ ամբոխներ են հայտնվում։ Այն կարող է թռչել միայն 3-րդ մակարդակի հրթիռի միջոցով:

Գալակտիկական քարտեզը ցուցադրում է նաև այլ մոլորակներ, որոնք թռիչքի համար հասանելի չեն փոփոխության ընթացիկ տարբերակում:

2. ՆԱՍԱ-ի աշխատանքային նստարան

Հրթիռի, բեռնատար հրթիռի և լուսնագնացների նման իրերը հավաքվում են հատուկ աշխատանքային սեղանի վրա:

Ալյումինե մետաղալար (ID 1118)

Այն կպահանջվի գեներատորներից մեխանիզմներ ստեղծելու և էներգիա փոխանցելու համար:

6 բուրդ (ցանկացած)
3 ալյումինե ձուլակտոր

Չիպեր արտադրող (ID 1116:4)

Ալյումինե ձուլակտորներ 2 հատ, լծակ և այլն։

Ածխի գեներատոր (ID 1115)

Եկեք ստեղծենք այն, քանի որ մեզ էներգիա է պետք…

3 պղնձե ձուլակտոր
4 երկաթ

Այժմ մենք դնում ենք գեներատորը և ձգում ենք ալյումինե մետաղալարը գեներատորի ելքից մինչև չիպ արտադրողի մուտքը:

Գեներատորի մեջ ածուխ ենք լցնում, իսկ արտադրողի մեջ՝ կարմիր քար, սիլիցիում և ադամանդ՝ համապատասխան անցքերում։ Այն, ինչ մենք դնում ենք չորրորդ բնիկում, որոշում է մեր արտադրած չիպի տեսակը:

Կարմիր ջահ (հիմնական վաֆլի)

Կրկնիչ (առաջադեմ վաֆլի)

Լապիս լազուլի (կապույտ արևային վաֆլի)

Կոմպրեսոր (ID 1115:12)

1 պղինձ
6 ալյումին
1 կոճ (ID 145)
1 միջուկ վաֆլի

Կոմպրեսորը աշխատում է ածուխի վրա: Մեջը դնում ենք երկաթի 2 ձուլակտոր և ստանում սեղմված երկաթ։ Այժմ կոմպրեսորի մեջ դնում ենք սեղմված երկաթի ափսե և 2 կտոր ածուխ (տեղը կարևոր չէ) և ստանում ենք սեղմված պողպատ։

Այժմ ամեն ինչ պատրաստ է ՆԱՍԱ-ի աշխատասեղան ստեղծելու համար

Արհեստագործական սեղան- բազմաբլոկ, և շուրջը պետք է բավականաչափ տարածություն լինի այն շուրջը տեղադրելու համար: Ընդհանուր առմամբ, աշխատանքային սեղանն ունի հետևյալ բաղադրատոմսերը՝ Tier 1 Missile, Tier 2 Missile, Tier 3 Missile, Cargo Missile, Automatic Cargo Missile և Buggy:

1-ին մակարդակի հրթիռը լռելյայն բացված է և ձեզ միայն լուսին կտանի: Ավելի երկար հեռավորություններ թռչելու համար ձեզ հարկավոր է 2-րդ մակարդակի հրթիռ:

3. Էլեկտրական մեխանիզմներ

Էլեկտրաէներգիան կարող է օգտագործվել ոչ միայն միկրոսխեմաների արտադրության համար, դուք կարող եք անել.

Էլեկտրական վառարան (ID 1117:4)

Էլեկտրական կոմպրեսոր (ID 1116)

Մարտկոց (ID 4706:100)

Թույլ է տալիս մեխանիզմներին աշխատել գեներատորների բացակայության դեպքում,
օրինակ՝ լուսնի վրա։

Էներգիայի պահպանման մոդուլ (ID 1117)

Թույլ է տալիս կուտակել հսկայական քանակությամբ էներգիա: Վերևի բնիկն օգտագործվում է մարտկոցը լիցքավորելու համար, ներքևի բնիկը հզորությունը մեծացնում է մինչև 7,5 ՄՋ։

Արևային մարտկոց (2 տեսակ)

Որպեսզի պանելները աշխատեն, դրանք պետք է ուղիղ մուտք ունենան դեպի արևը, այսինքն՝ դուք պետք է կարողանաք տեսնել արևը վահանակի կողքին կանգնած ժամանակ: Այն չպետք է արգելափակվի լեռներով կամ առաստաղով: Պանելները չեն աշխատում անձրևի ժամանակ: Նրանք միացված են ալյումինե լարերով, ինչպես այս ռեժիմի բոլոր մեխանիզմները:

• Հիմնական (ID 1113)

Կանգնում է տեղում: Օրվա կեսին ավելի շատ էներգիա է ստանում:

Առավելագույն հզորությունը 10000 ՌԴ։

• Ընդլայնված (ID 1113:4)

Ընդլայնված արևային մարտկոցը տարբերվում է հիմնականից նրանով, որ այն հետևում է արևին ամբողջ օրվա ընթացքում, ուստի այն հավաքում է առավելագույն էներգիա ամբողջ օրվա համար։

Առավելագույն հզորությունը 18750 ՌԴ.

Ահա մեզ անհրաժեշտ բաղադրատոմսերը.

կապույտ արևային վաֆլի

Մեկ արևային մոդուլ (ID 4705)

Ամբողջական արևային մարտկոց (ID 4705:1)

Հաստ ալյումինե մետաղալար (առաջադեմ վահանակի համար) ID 1118:1

Պողպատե ձող (ID 4696)

4. Հրթիռների հավաքածու

Հիմնական նյութն է Սուպեր կոշտ ծածկույթ (ID 4693)և այն պատրաստված է սեղմված պողպատից, ալյումինից և բրոնզից:

Լուսինն ու նրա բնակիչները սպասում են քեզ։

Գլխի ֆերինգ (ID 4694)

Հրթիռային կայունացուցիչ (ID 4695)

Թիթեղյա տարա (ID 4688)

Հրթիռային շարժիչի մակարդակ 1 (ID 4692)

Այժմ, երբ բոլոր մասերը պատրաստ են, մենք հրթիռը հավաքում ենք NASA-ի աշխատասեղանի վրա (վերևի 3 կրծքավանդակը հրթիռի գույքագրումն է):

Հրթիռի արձակում-ից թռիչքուղի (ID 1089)որն ամբողջությամբ պատրաստված է երկաթից։

Հավաքվում է 3-ից 3 հատ տեղամաս։

5. Վառելիք հրթիռի և տրանսպորտի համար

Առաջին հերթին մենք անում ենք դատարկ հեղուկի տարա (4698:1001)

Այն կպահի նավթից ստացված վերամշակված վառելիքը։ Նավթը կարելի է գտնել գետնի տակ։

Գործարան գործարկելու համար էներգիա է անհրաժեշտ։ Դուք պետք է յուղ լցնեք վերին անցքի մեջ: Բավական է մի դույլ յուղ դնել։ Դույլով ետ ու առաջ վազելը այնքան էլ տրամաբանական չէ, որքան 10 դույլ պատրաստելը։ Ես արեցի սա դույլԵվ կրակված ապակի (ID 1058:1). Դուք կարող եք ունենալ մեկից ավելի, քանի որ այն լցված է նույն հեղուկով և դատարկ է: Գտնվել է յուղ. Նույն բաժակը դնում ես մոտակայքում ու դույլով լցնում։ Եթե ​​հիշողությունս չի դավաճանում, ապա 4 դույլ տեղավորվում է ապակու մեջ։ Այնուհետև մենք կոտրում ենք բաժակը և վերցնում այն, տանում ենք գործարան և յուղը լցնում ենք հակառակ հերթականությամբ ...

P.S. Ապակին կարող է նաև այլ հեղուկներ կրել: Անձամբ ես փորձել եմ ձեթ, լավա և ջուր։

Ձախ խցում մի դույլ ձեթ ենք լցնում, իսկ աջ խցում՝ մի տարա։ Մենք մաքրում ենք CLEAR-ը և գործընթացը սկսվել է, եթե կա էներգիայի հասանելիություն:

Հիմա մեզ պետք է վառելիքի բեռնիչ (ID 1103)

Մենք այն մոտեցնում ենք մեկնարկային հարթակին, էլեկտրաէներգիա ենք մատակարարում դրան և բեռնում վառելիքը։ Մեկ պահոցը բավական է մեկ թռիչքի համար։

6. Տիեզերագնաց սարքավորում

Ձեր սարքավորումը գտնվում է առանձին ներդիրում

• Թթվածնի բալոններ (3 տեսակ)
• հաճախականության մոդուլ
• Թթվածնի դիմակ
• Պարաշյուտ
• թթվածնի սարքավորումներ

Թթվածնի բալոնները լցնելու համար անհրաժեշտ է և. Դրանք պատրաստելու համար մեզ անհրաժեշտ են հետևյալ բաղադրիչները.

Օդափոխիչ (ID 4690)

Օդափոխման փական (ID 4689)

Թթվածնի կոնցենտրատոր (ID 4691)

Այժմ եկեք սկսենք ստեղծել վերը նշված 1096 և 1097

Թթվածնի հավաքիչ (ID 1096)

Թթվածնի կոմպրեսոր (ID 1097)

Բացի այդ, թթվածնի փոխանցման համար անհրաժեշտ է թթվածնի խողովակ (ID 1101)

Տարբեր հզորության թթվածնի բալոն (3 տեսակ):(Ես մեծ բան արեցի և չհուզվեցի)

Փոքր (ID 4674)

Միջին (ID 4675)

Մեծ (ID 4676)

Կոլեկտորի կապույտ ելքը թթվածնային խողովակով կապում ենք կոմպրեսորի կապույտ ելքի հետ, էլեկտրաէներգիա ենք մատակարարում, կոմպրեսորի բնիկի մեջ թթվածնի բալոն ենք դնում և սպասում, մինչև այն լցվի։

Այժմ պատրաստեք մնացած սարքավորումները.

Հաճախականության մոդուլ (ID 4705:19)անհրաժեշտ է մոլորակների մակերեսին թթվածնի բացակայության դեպքում լսելու համար:

Թթվածնային դիմակ (ID 4672)

Պարաշյուտ (ID 4715)որը կարող է այնուհետև ներկել ցանկացած գույնի

Թթվածնային սարքավորում (ID 4673)

7. Թռիչք դեպի լուսին

Այժմ ամեն ինչ պատրաստ է դեպի Լուսին առաջին թռիչքի համար։ Ինչ դուք պետք է վերցնեք ձեզ հետ.

• Զենք ու զրահ
• Սարքավորումներ
• Վառելիքի բեռնիչ, մարտկոց և վառելիքի տարա վերադարձի թռիչքի համար

Կարող եք նաև դրոշակ պատրաստել.

Մեկնելուց առաջ ես ձեզ խորհուրդ եմ տալիս ամեն ինչ պատրաստել ձեր սեփական լուսնային բազայի կառուցման համար, քանի որ այնտեղ հնարավոր կլինի կոստյումի դև ունենալ։

8. Լուսնային կայանի ստեղծում

Միանգամայն անսպասելիորեն Լուսնի վրա կարելի է ծառ տնկել, որը շնչելու համար թթվածնի աղբյուր կծառայի։ Դնում ենք հողի բլոկ, բողբոջ և վրան ոսկորի ալյուր ենք օգտագործում (եթե ծառը մեծ է, ապա չորս բողբոջից բաղկացած քառակուսի է պետք)։ Այժմ հաշվի առեք անհրաժեշտ մեխանիզմները:

Արհեստագործական մեխանիզմների համար անհրաժեշտ բաղադրիչներ.

Օդափոխիչ (ID 4690)

Օդափոխման փական (ID 4689)

Թթվածնի խողովակ (ID 1101)

Մեխանիզմների հավաքում.

Թթվածնի հավաքիչ (ID 1096)հավաքում է օդը սաղարթների շրջակա բլոկներից և այն փոխանցում խողովակներով:

Թթվածնի պահպանման մոդուլ (ID 1116:8)- պահպանում է մինչև 60,000 միավոր թթվածին (մեծ բաքը, համեմատության համար, պահում է 2700 միավոր)

Թթվածնի պղպջակների դիսպենսեր (ID 1098)- սպառում է թթվածին և էլեկտրաէներգիա և ստեղծում է թթվածնի պղպջակ՝ 10 բլոկ շառավղով, որի ներսում կարելի է շնչել։

Թթվածնային հերմետիկ սարք (ID 1099)- հերմետիկ սենյակը լցնում է թթվածնով և լցնելուց հետո այն այլևս չի ծախսում։ Ամեն 5 վայրկյանը մեկ սենյակը ստուգվում է դեպրեսիվացման համար: Եթե ​​այն մեծ է, ապա անհրաժեշտ է մի քանի տեղապահ: Պատերի միջով անցնող խողովակներն ու լարերը պետք է կնքված լինեն երկու թիթեղով։

Կնքված թթվածնային խողովակ (ID 1109:1)

Կնքված ալյումինե մետաղալար (ID 1109:14)

Թթվածնի կոմպրեսոր (ID 1097)– լցնում է թթվածնի բալոնները խողովակներով ստացվող օդով:

Թթվածնի ապակոմպրեսոր (ID 1097:4)- թթվածինը մղում է բալոններից և այն փոխանցում խողովակներով:

Թթվածնի սենսոր (ID 1100) - կարմիր ազդանշան է տալիս օդի առկայության դեպքում:

Լուսնային կայան՝ օգտագործելով թթվածնի պղպջակների գեներատոր

Տեղապահը օգտագործելու համար դուք պետք է ունենաք փակ տարածություն, բայց այն պետք է ունենա մուտք: Դրա համար օգտագործվում է օդային կողպեք: Կառուցեք ցանկացած չափի հորիզոնական կամ ուղղահայաց շրջանակ օդային կողպեքի շրջանակի բլոկներով, այնուհետև մեկ բլոկը փոխարինեք օդակայանի կարգավորիչով:

Օդափոխման շրջանակ (ID 1107)

Օդակայման կարգավորիչ (ID 1107:1)

Դարպասը էներգիա չի սպառում և կարող է կազմաձևվել այնպես, որ թույլ տա միայն ձեզ:

Կարծես փոքրիկ կայարան լինի՝ տեղապահով և կողպեքով...

ԳՈԵԷԵ!!!

Ստացեք հրթիռի մեջ և սեղմեք տիեզերական սանդղակը: Հրթիռը կբարձրանա, իսկ թռիչքի ժամանակ դուք կարող եք կառավարել այն: Հրթիռի գույքագրումը և վառելիքի քանակը կարելի է տեսնել՝ սեղմելով F: Հենց հրթիռը հասնի 1100 բլոկների բարձրության, կբացվի նպատակակետի ընտրացանկը: Մենք ընտրում ենք լուսինը: Անմիջապես պահեք տիեզերական սանդղակը, որպեսզի դանդաղեցնեք անկումը: Մակերեւույթին հայտնվելուց հետո կոտրեք վայրէջքի մոդուլը և վերցրեք ընկած հրթիռը և արձակման հարթակը: Թթվածնի բալոնները ծառայում են 13-40 րոպե՝ կախված դրանց չափից։ Այո, եթե դուք հայտնվել եք լուսնի վրա գիշերը, ապա ստիպված կլինեք պայքարել ամբոխների դեմ տիեզերական կոստյումներով:

քեզ հետ էր