(1860-1915)

Krievijas jūras spēku figūra. Admirālis kopš 1913. gada Dzimis 1860. gada 11. decembrī Sanktpēterburgā tieslietu ministra biedra (vietnieka), valsts sekretāra Oto Vasiļjeviča Esena ģimenē. Kā Baltijas muižniecības pēctecis viņam bija barona tituls un uzvārda priedēklis "fon".

Absolvējis Jūras skola ar pagodinājumu 1881. gadā par akadēmisko izcilību un priekšzīmīgo uzvedību viņš tika ierakstīts marmora plāksnē. Ar starpnieka pakāpi viņš veica divus gadus ilgu aizjūras reisu ar bruņoto fregati Edinburgas hercogs. Midšīmans 1886. gadā apmeklēja lekciju kursu Nikolajevas Jūras akadēmijas mehāniskajā nodaļā. Izvēlējies kuģa ieroču sistēmas vadības specialitāti, iestājās artilērijas virsnieku klasē, kuru absolvēja 1891. gadā. Tālākais dienests bija saistīts ar Klusā okeāna eskadronu. , kur leitnants N.O. Esens kuģoja no 1892. līdz 1897. gadam kā artilērijas virsnieks uz kreisera Admiral Kornilov. Līdz 1900. gadam viņš dienēja Vidusjūras eskadrā kā iznīcinātāja Nr. 120 ("Pakerort") komandieris, jūras spējīga lielgabala laivas "Grozičij" vecākais virsnieks un štāba tvaikoņa "Slavjanka" komandieris. 1899. gadā viņam par izcilību dienestā piešķirta 2. pakāpes kapteiņa pakāpe. Kuģa ziemošanas laikā Sanktpēterburgā no 1900. līdz 1902. gadam Jūras spēku kadetu korpusā pasniedza teorētisko mehāniku un deviāciju. Kopš 1902. gada - komandieris jaunākais kreiseris 2. rangā "Novik". Pieņēmis kuģi kuģu būvētavā Vācijā, N.O. Essens to nodeva Portarturam Klusā okeāna eskadras sastāvā.

No pašām pirmajām Krievijas un Japānas kara dienām Noviks aktīvi piedalījās karadarbībā. 1904. gada 27. janvāra rītā pēc negaidīta uzbrukuma Japānas flote Portarturā Esene nogādāja Novik jūrā izlūkošanai. Atklājis pārākos ienaidnieka spēkus, kuģis uzbruka Jakumo kreiserim. Tikai 8 collu apvalka sitiens piespieda Novik atgriezties bāzē. Nākamās dienas bija enerģiskas kaujas aktivitātes, komandieris un viņa apkalpe parādīja augstu militāro prasmi un varonību, rādīja piemēru sava pienākuma izpildē. "Novik" piedalījās kaujās ar japāņu eskadru, atbalstīja iznīcinātājus, veica izlūkošanu. Eskadras komandieris viceadmirālis S.O. turēja uz tās savu karogu. Makarovs pie izejas mirstošā iznīcinātāja "Guarding" glābšanai. 16. martā 2. pakāpes kapteinis N.O. Esens tiek iecelts par eskadras kaujas kuģa "Sevastopol" komandieri, un pēc tam, kad kuģis kļuvis par eskadras flagmani, viņš komandiera pakļautībā pilda arī karoga kapteiņa amatu. Viņš bija pārliecināts flotes aktīvās darbības atbalstītājs, dodoties jūrā, lai cīnītos ar ienaidnieku. Nesaskaņas šajā jautājumā ar kontradmirāli V.K. Witgeft noveda pie Esenes nomaiņas karoga kapteiņa amatā un vadošā admirāļa karoga pārvešanas no Sevastopoles.

Kaujas kuģis vairākas reizes iesaistījās ienaidnieka priekšā, piedalījās mēģinājumā izlauzties cauri eskadrai uz Vladivostoku un divas reizes tika uzspridzināts ar mīnām. Atrodoties ostā, viņš vadīja pretbateriju cīņu ar japāņu aplenkuma artilēriju. Pēc pārcelšanās uz b. Baltais Vilks kuģis tika pakļauts neskaitāmiem japāņu iznīcinātāju uzbrukumiem, kuri uz viņu izšāva 180 torpēdas, no kurām divas trāpīja mērķī. Neskatoties uz postījumiem, komandieris spēja nodrošināt aktīvu jūras artilērijas izmantošanu pret sauszemes un jūras mērķiem. Ienaidnieka šāviņu sitieni beidzot izslēdza "Sevastopoli" no darbības. BET. Esene tika iecelta par Liaoteshan aizsardzības departamenta vadītāju ar sauszemes vienību un piekrastes artilērijas pakļautību. Kad 1904. gada 19. decembrī sākās eskadras kuģu iznīcināšana, Sevastopole bija vienīgā no visiem centieniem bijušais komandieris tika vilkts applūšanai lielā dziļumā, kas neļāva japāņiem, kas ieņēma Portartūru, to izmantot saviem mērķiem. BET. Esene bija pēdējais, kas atstāja līnijkuģi.

Par militāriem nopelniem Esene tika apbalvota ar Svētā Jura 4. pakāpes ordeni un Zelta ieroci ar uzrakstu "Par drosmi", paaugstināta par 1. pakāpes kapteini. Pēc atgriešanās Krievijā 1905. gadā viņš no 1906. gada marta ieņēma Galvenā Jūras spēku štāba jūras zinātniskās nodaļas stratēģiskās daļas vadītāja, 20. jūras spēku apkalpes komandiera amatus. - Anglijā būvējamā bruņukreisera "Rurik" komandieris.

Kopš 1906. gada augusta kontradmirālis N.O. Esene - nodaļas vadītājs mīnu kreiseri Baltijas flote (vēlāk 1. mīnu divīzija). Šajā amatā viņš "atrada cēlu lauku, lai liktu lietā savus secinājumus, pie kuriem viņam bija jānonāk no paša rūgtās pieredzes 1904. gadā." Esene apņēmīgi cīnījās pret vienkāršojumiem kaujas apmācībā, ko pirmo reizi sāka veikt visu gadu, atbalstīja domājošus un iniciatīvas virsniekus. Viņa vadībā intensīvu treniņu un vingrinājumu rezultātā formējums pārvērtās par flotes galveno kaujas kodolu. Kuģi kuģoja jebkuros laikapstākļos visos Somu līča rajonos, jūras centrālajā un ziemeļu daļā. No 1908. gada novembra Esenu iecēla par Baltijas flotes apvienoto nodaļu vadītāju, 1909. gadā - Baltijas jūras jūras spēku vadītāju (kopš 1911. gada - Baltijas jūras flotes komandieri). Viņš panāca radikālu visu institūciju darbības pārstrukturēšanu, nododot tās ekspluatācijas flotes vajadzībām. Viņš parādīja sevi kā tiešu viceadmirāļa S.O. ideju sekotāju. Makarovs, 1912. gadā vadīja flotes rīcības plāna izstrādi un pieņemšanu kara gadījumā, mīnu un artilērijas pozīciju izveidi Sanktpēterburgas virziena aizsardzībai.

Admirāļa N.O. vadībā. Esenē, Baltijas flote Pirmā pasaules kara sākumu sagaidīja pilnā gatavībā atvairīt ienaidnieka uzbrukumu.1914.-1915.g. kuģi izcili organizēja aktīvu mīnu meklēšanu Baltijas dienvidos, uz vācu sakariem, veiksmīgi darbojās jūrā. 1914. gadā Esene tika apbalvota ar Baltā ērgļa ar zobeniem ordeni.

Miris Rēvalē 1915. gada 7. maijā. Līmenis ar iznīcinātāju "Pogranichnik" nogādāts Sanktpēterburgā un 15. maijā apglabāts Novodevičas klostera kapsētā.

Jūnijā federālie kanāli ziņoja, ka Kaļiņingradā tas svinīgi nodots Krievijas flotei. jauns kuģis- fregate "Admiral Essen". Pārstāvis sena ģimene Vācbaltieši Nikolajs Ottovičs fon Esens - Portartūra varonis, Baltijas flotes komandieris Pirmajā pasaules karā. Pacelt Andrejevska karogu tika uzaicināti tiešie admirāļa pēcteči: viņa brāļadēli Maija un Nikolajs fon Eseni, kuri dzīvo un strādā Kazaņā.

Nikolajs Ottovičs fon Esens - Portartūra varonis, Baltijas flotes komandieris Pirmajā pasaules karā

“Šis bija jau mūsu trešais brauciens uz Kaļiņingradu,” BUSINESS Online stāsta Kazaņas Valsts Enerģētikas universitātes preses centra vadītājs Nikolajs fon Esens. – Pirmo reizi tur devāmies 2011. gadā, kad kuģis tika nolikts. Tad klāšanas laikā, pēc jūras tradīcijām, vienā no tās daļām ievietojām piemiņas plāksni, no iekšpuses ar četrām skrūvēm piestiprinot to apakšā. Vienu pieskrūvēja flotes komandieris, otro - Kaļiņingradas apgabala gubernators, trešo - rūpnīcas direktors, un visbeidzot, ceturtais nonāca pie manas māsas Maijas. 2014. gada rudenī mēs piedalījāmies fregates palaišanas ceremonijā.
Nolaišana ūdenī ir svarīgs un svinīgs notikums, taču tas vēl nav kuģa dienesta sākums. Viņam jānokārto testi, kas var ilgt vairākus mēnešus. Bēdīgi slavenā šampanieša pudele tieši tobrīd tiek sasista pret kuģa bortu. Starp citu, to vienmēr dara sieviete, kura saskaņā ar senām jūrniecības tradīcijām kļūst par viņa krustmāti. Tātad Maija fon Esena, bijušās Kazaņas pilsētas 2. neatliekamās palīdzības slimnīcas (tagad saukta par KFU medicīnas vienību) vecākā medmāsa ir milzīgā krustmāte. karakuģis nesot sava vecvecvecvectēva vārdu. “Maija ir veselības darbiniece,” Nikolajs fon Esens neslēpj savu lepnumu par māsu. – Un viņi redz ne tikai dzīvi bez izskaistinājuma, viņi redz gan ciešanas, gan nāvi, tāpēc uz visu skatās savādāk. Savā slimnīcā viņa ir labā stāvoklī, pacienti velk pie viņas. Viņas virziens ir hemosorbcija, hemodialīze, plazmaferēze, darbs ir ļoti grūts, atbildīgs, un Maija ir viena no tām, kas vislabāk pārzina aparatūru un veic visas šīs procedūras.”

Maya fon Essen un karakuģis, kas nosaukts viņas vectēvoča vārdā

Šodien tajā dienē jaunais patruļkuģis "Admiral Essen". Melnās jūras flote Krievijas flote. Nikolajs Ottovičs fon Esens, kura vārdā nosaukta fregate, dzimis 1860. gada 11. decembrī Sanktpēterburgā tieslietu ministra biedra (vietnieka), valsts sekretāra Oto Vilhelma (Vasiljeviča) fon Esena ģimenē.

Nikolajs bija labi audzināts un izglītots. Viņš runāja krieviski, angliski, franciski un, protams, vācu. 1881. gadā viņš ar izcilību absolvēja Jūras spēku kadetu korpuss, pēc tam - artilērijas virsnieku klase. 1892. gadā viņš sāka dienestu Klusā okeāna flotē. Viņš dienēja kā vecākais artilērijas virsnieks uz kreisera "Admiral Kornilov", pēc tam komandēja štāba kuģi "Slavjanka", kreiseri "Novik", eskadras kaujas kuģi "Sevastopol". Piedalījies kaujās Portarturā. Par militāriem nopelniem Krievijas-Japānas kara laikā fon Esens apbalvots ar Svētā Jura IV pakāpes ordeni un zelta ieroci ar uzrakstu "Par drosmi", paaugstināts par 1.pakāpes kapteini. 1906. gadā paaugstināts par kontradmirāli, 1909. gadā iecelts par Baltijas flotes komandieri. Viņš mainīja flotes apmācības un izglītības sistēmu, kas izveidota no savas bijušās 1. mīnu nodaļas, kuru viņš komandēja divus gadus, labākā flotes formācija, komandpersonāla kalve. 1911. gadā viņš tika paaugstināts par viceadmirāli, bet 1913. gadā - par admirāli. Viņa vadībā Baltijas flote sagaidīja Pirmā pasaules kara sākumu. Admirālis izcili veica aktīvu mīnu meklēšanu Dienvidbaltijā, kas aptvēra ceļu uz Petrogradu. 1915. gada 7. maijā viņš nomira no lobāras pneimonijas.

Par krāšņā admirāļa personību un raksturu var spriest ne tikai no Aleksandra Stepanova romāniem "Port Arturs" un Valentīna Pikula "Mēnessunds", fon Esenu ģimenē ir ģimenes tradīcija, kā viena komandiera vārda pieminēšana. Baltijas flote izglāba sava brāļa dzīvību.


Nikolajs fon Esens ar ģimeni karoga pacelšanas ceremonijā Kaļiņingradā, 2016. gada jūnijā

Admirāļa jaunākais brālis Aleksejs Ottovičs fon Esens (Maija un Nikolajs – viņa mazmazbērni) no 20. gadsimta sākuma tika iecelts Aizkaukāza gubernatorā, tur pārdzīvoja revolūciju un bija Azerbaidžānas musavatistu valdības tieslietu ministra vietnieks. Pēc Sarkanās armijas ierašanās sākās aresti, tika paņemts arī Aleksejs Ottovičs. Viņa lietas izmeklēšana tika uzticēta kādam Baltijas jūrniekam. Un šeit ir pirmā pratināšana: "Uzvārds ..." - "Esene ..." - "Vai jūs neesat Gololobija radinieks?" Tātad flotē Nikolaju Ottoviču sauca, jo viņš bija plikpauris, un sauca arī Alekseju Ottoviču, viņi abi bija diezgan līdzīgi. Atbildes: “Jā, radinieks. Brālis". Un jūrnieks viņu atlaida. Un tā arī būtu - pie sienas un uz rēķina...
Jau Tiflisā, mūsdienu Tbilisi, kur ģimene galu galā nokļuva, Aleksejs Ottovičs tika arestēts vēl trīs reizes, taču katru reizi viņam brīnumainā kārtā izdevās aizbēgt. Un 1937. gadā viņu arestēja un pasludināja par tautas ienaidnieku. Līdz tam laikam radiniekiem bija labāk viņam atteikt, taču neviens no ģimenes to nedarīja. Viņi rīkojās viltīgāk - kā viņiem tika ieteikts: viņi pameta iepriekšējos darbus, lai neviens neuzminētu pieprasīt no viņiem nekādu atskaiti jaunajos, lai gan bija grūti noslēpt viņu uzvārdu un pat šādu vārdu ...

"Mana vecmāmiņa, kas zināja daudzas valodas un nodarbojās ar apmācību, baidījās mācīt savus bērnus svešvalodas- saka Nikolajs Aleksejevičs. - Nedod Dievs, kāds pagalmā no viņiem dzird "ienaidnieka" runu! Tikai tagad mana vectēva māsa to paņēma, un viņa pasē ierakstīja: vācu. Un tad sākās karš! Nācās izdomāt visādus attaisnojumus, ka patiesībā esam nevis vācieši, bet zviedri, lai netiktu izsūtīti. Jo Tbilisi bija frontes pilsēta, un nacisti jau bija iebrukuši Elbrusā.
Līdz 1993. gadam šī fon Esenu dzimtas atzars (Alekseja Ottoviča pēcnācēji) dzīvoja Tbilisi, taču labi zināmi notikumi lika viņiem faktiski evakuēties uz Kazaņu.
“Mūsu māte ir no šejienes,” jaunas dzīvesvietas izvēles iemeslu skaidro Nikolajs Aleksejevičs. – Man bija trīspadsmit, es mācījos 8. klasē, kad uz šejieni pārcēlās mans tētis, mamma un vecākā māsa Maija. Lai gan es šeit esmu bijis kopā ar savu vecmāmiņu Padomju laiki, bet, kad atbraucu no Gruzijas uz visiem laikiem, nevaru teikt, ka esmu tik naiva, bet varbūt zīmēju sev, izdomāju Krieviju no kino, no centrālās padomju televīzijas programmām. Izrādījās, ka krievu valoda, kurā runāju, atšķiras no tās, kurā runā mani vienaudži šeit. Ilgu laiku mēģināju iedziļināties un vispār saprast krievu valodu, kas man bija jaunums. Un man pat bija kaut kāds noraidījums, kad dzirdēju tādus vārdus kā "joko"... Ilgu laiku nevarēju saprast, ko tie nozīmē. Ja godīgi, pat tad, kad jau mācījos universitātē, ja kāds manā priekšā teica izteicienu: “Mitrās garozas”, es nezināju, vai viņš runā par kaut ko pretīgu lietu par mani vai otrādi. Bet es braucu uz šejieni - uz R-o-s-s-i-yu! Lai gan man bija tikai trīspadsmit, man bija neliels kultūršoks. Es uzzināju tik daudz, bija tik daudz jaunu vārdu! Es nezināju šos skaistos, pat sagrozītos izteicienus, kad kāds ir kaut kur ļoti tālu...

Jebkāda emigrācija, pat atgriešanās sākotnējā dzimtenē, Krievijā, saprotiet, virkne problēmu... Galu galā man bija vesela sāga ar pasi. Es atbraucu šeit, uz Kazaņu, bez pilsonības. Līdz 2000. gadam bija pilsonis Padomju savienība. Un tāda bēda bija - aiziet uz pasu nodaļu! Lai uz jums skatās gan gaiteņa rindās, gan iekšdienesta zaļajā formā: "Nāciet šurp kuplā skaitā!" Ziniet, mani senči vācbaltieši uz Krieviju nepārvācās. Tā bija Krievija, kas nonāca tur, kur mēs bijām, vai jūs saprotat? Baltvācu muižniecība atšķirībā no dažiem citiem krievu vāciešiem noslēdza šī vārda labā nozīmē līgumu ar Pēteri I, pateicoties kuram Baltijas valstis kļuva par daļu no Krievijas impērija. Pēteris spēja pārliecināt Baltijas valstu vācu muižniecību, piešķirot viņiem noteiktas tiesības, labumus, kurus atņēma zviedru karalis. Uz šī fona dāsnais Pēteris teica: "Es tev visu atdošu." Tāpēc uzskatu sevi par likumīgu iedzīvotāju, absolūti dabisku krievu, jo mani senči labvēlīgi reaģēja uz šo ideju un kļuva par šīs valsts sastāvdaļu. Zini, es to lasīju astoņpadsmitā vidus gadsimtā Krievijas armijā, kā mums tagad futbolā, ārzemniekiem maksāja vairāk. Bet vācbaltieši, kuri jau bija kļuvuši par pamatkrieviem un lielākoties dienēja Krievijas armijā, bija sašutuši: “Kas tas ir? Kāpēc tāda atšķirība?" Un kopš tā laika visiem maksā vienādu algu. Starp citu, mūsējie kalpoja uzticīgi. 18. gadsimta vidū tika izveidots vēl viens īpašs pulks - trešais sargi pēc Preobraženska un Semenovska - īpašs pulks, uz kuru paļāvās ķeizariene. Viņš vienkārši sastāvēja no vācbaltiešiem.
1914. gadā, kad Pirmā Pasaules karš, vai, kā mēs to arī saucām, Germanskaya, daudzi vācbaltiešu pēcteči, pat būdami ģenerāļi, mainīja savus uzvārdus uz rusificētiem. Nikolajs Ottovičs to nedarīja, tas ir, viņš nepameta tēvu, jo uzvārds tiek nodots pēc tēva līnijas. Turklāt pat tad, kad sākās karš starp Krieviju un Vāciju, viņa uzvārds tika drukāts visos Krievijas impērijas avīzēs, kā pienākas, ar priedēkli “von”, neskatoties uz to, ka droši vien bija grūti domāt. no vāciskāka uzvārda. Vienu no svarīgākajām militāro operāciju teātra nozarēm Petrogradas jūras virzienā vadīja vīrietis ar šādu uzvārdu. Un neviens flotē nevarētu apsūdzēt fon Esenu, ka viņš nav patriots. Viņa uzvārdu nekautrējās pareizi rakstīt dokumentos, pavēlēs un impērijas augstāko militāro pakāpju instrukcijās. Šādi tas tika publicēts līdzjūtībā par viņa nāvi slimības dēļ. Un tagad diemžēl kuģi tā nevar nosaukt. Galu galā pēc nolaišanas es vairākkārt rakstīju Jūras spēku komandierim, lai fregate nosaukta par "admirāli fon Esenu". Tagad krievu fregati nav iespējams nosaukt ar priedēkli "fon", bet tad varēja nomirt. Tas ir boļševisms, sava veida voluntārisms, kam nav nekāda sakara ar Krieviju ... "

Kuģa nolaišanas brīdī uzstādītās piemiņas plāksnes kopija

"Kolekcionēšana un atjaunošana ģimenes arhīvs, izdevās atrakt vecmāmiņas metriku, kur “von Essen” bija uzrakstīts melnbaltā krāsā, – turpina Nikolajs Aleksejevičs. - Prefikss "von" vāciešu vidū nozīmē piederību muižniecībai. Starp citu, uz paša krievu komponista Mihaila Ivanoviča Gļinkas kapakmeņa, kad viņa pelni atpūtās Berlīnē, šie paši burti bija izgrebti uzvārda priekšā. Tas tika darīts, lai uzsvērtu cieņu pret viņa izcelsmi. Un vispār muižniecībai var atņemt tikai tas, kurš to iedeva. Proti, imperators. Bet ne boļševiku vai padomju - kā jums patīk - vara. Cita lieta, ka Padomju Savienībā šīs šķiras privilēģijas tika atceltas. Un vēl vairāk ... Tagad savienības nav, un es, jau turot pie rokas vecmāmiņu un metriku, vispirms ierados rajona dzimtsarakstu nodaļā: “Mans uzvārds ir rakstīts šādi:“ fons ”ar mazu burtu, tad atstarpi, tad ar lielo burtu. Viņi paskatījās uz mani savdabīgi: "Kāpēc jums tas ir vajadzīgs?" Es darīju visu iespējamo, lai izskaidrotu: sākotnējā uzvārda atjaunošana, pieķeršanās senčiem, viņu tradīcijām... Dzimtsarakstu nodaļa neatlaidās: "Kāpēc vispār kaut ko mainīt - jūs dzīvojat normāli." Es iegūstu pacietību un skaidroju par normālu un nenormālu manā izpratnē. Viņi paskatījās uz mani vēl vērīgāk: "Varbūt jums vajadzētu parunāt ar psihologu?" Es turpinu uzstāt. Arī viņi: “Un uzrakstīsim dubultu uzvārdu: Fon-Essen. Tas būs pilnīgi likumīgi, mainot nosaukumu, viņi to dara tik bieži. Paskaidroju, ka man ir nevis maiņa, bet uzvārda atjaunošana, tas ir, tieši otrādi - maiņas maiņa. Vispār bija jāiet uz rajona tiesu, jāraksta prasības pieteikums. Tiesnese, vecāka sieviete, tomēr pieņēma pieteikumu. Es tikko sāku viņai skaidrot: “Lūk, ņemsim tavu uzvārdu ...” - “Nē! Jums nav jāņem manējais." Un mans, nozīmē, var būt? Kāpēc kādam būtu jāizlemj manā vietā, kā skanēs mans sākotnējais uzvārds? Atvainojiet, bet tās ir cilvēka pamattiesības. Vācijā - lai gan ir republika, bet neviens neko nav atcēlis uzvārdos! Pat VDR laikā.
Ne uzreiz, bet tiesa nostājās prasītāja pusē, tas ir, manējā. Tad tiesnesis man teica: "Zini, es devos uz Augstāko tiesu un parādīju savu lēmumu:" Kā tas ir likumīgi? Izrādījās – jā. Pēc tiesas procesa, kurā es uzvarēju, dzimtsarakstu nodaļa atteicās izpildīt viņa lēmumu. Pēc kāda laika viņi padevās, pamāja ar roku: liksim šos pašus burtus “von” jūsu uzvārda priekšā tieši jūsu vecajā padomju dzimšanas apliecībā. Ienācis. Un jau iestatīts Krievijas zīmogs: "Ieviests, pamatojoties uz tiesas rīkojumu."
Kad viņi jau atkārtoti izsniedza pasi, pasu darbinieks saka: “Bet man ir datorprogramma neraksti tā - ar mazo burtiņu. Visi uzvārdi sākas tikai ar lielajiem burtiem. Mēs esam stingri pret to — šī ir federāla programma. Tas ir svēts kā govs." utt. Aizgāju pie priekšnieka, izskaidroju situāciju - priekšnieks lika pārvarēt federālā programma. Pārvarēts."

“Kā mēs turpinām mūsu admirāļa tradīcijas? Nikolajs fon Esens brīdi padomāja. - Mēs ar tēvu (viņš, protams, lielākā mērā) republikas kuģu modelēšanas sacensību ietvaros vairākas reizes rīkojām Admirāļa fon Esena kausu. Ir balvas, noteiktas balvas, diplomi, kas tiek piešķirti uzvarētājiem. Izaicinājuma kauss gan šogad nebija iespējams rīkot sacensības, taču esmu pārliecināts, ka nākamgad tas notiks. Tam vienkārši jānotiek, kaut vai tāpēc, ka kuģis Admiral Essen parādījās tik nozīmīgā mūsu robežu posmā. Šajā sakarā varbūt izdosies piesaistīt sponsorus, varbūt visu noorganizēsim vairāk augsts līmenis. Un admirāļa fon Esena vārds viņam piešķirs noteiktu statusu. Kazaņā atrodas Admiralteyskaya Sloboda, Zelenodolskā - lielākais kuģu būves komplekss. Vārdu sakot, Kazaņa un Tatarstāna bija un paliek tāds reģions, kur tika nolikta un turpina būvēt Krievijas floti.

Andreja karoga pacelšanas ceremonija uz "Admiral Essen"

Jaunieši nodarbojas gan ar robotiem, gan datoriem, un kāpēc kuģu modelēšana atpaliek? Vai kuģu būve nav viens no mūsu ekonomikas dzinējspēkiem? Tieši ar kuģu modelēšanu puiši izprot tā pamatus, un pats galvenais – viņi apgūst savas valsts vēsturi, tās krāšņās lappuses. Galu galā attīstās ne tikai dažas prasmes - griešana, līmēšana, krāsošana: precīza kopēšana noved pie kontakta ar lielisks stāsts valstīm. Starp citu, kausā piedalās tikai admirāļa fon Esena laika kuģu modeļi, XIX beigas- XX gadsimta sākums. Šis ir viens no grūtākajiem periodiem mūsu historiogrāfijā, jo gandrīz visi tā laika notikumi tika pastāvīgi apkarināti ar kaut kādām etiķetēm. Un līdz šim šīs etiķetes joprojām paliek cilvēku prātos.

Senā baltvācu fon Esēņu bruņinieku dzimta parādījās Baltijā ar vācu bruņinieku krusta kariem. 250 gadus Krievijas dienestā viņš iedeva vairākus desmitus ģenerāļu, vienu admirāli, piecus gubernatorus. Zem Andreja karoga dienēja 12 fon Esenu dzimtas pārstāvji, daudzi kļuva Jura kavalieri. Ģimenē bija arī militārpersonas, kas dienēja uz sauszemes: Reinholds Vilhelms fon Esens bija ģenerālleitnants Katrīnas vadībā, Rīgas militārais gubernators Magnuss Gustavs (Ivans Nikolajevičs) fon Esens izglāba Baltijas valstis no Napoleona karaspēka gūsta.

"Admiral Essen" - otrā no sešām tā sauktās "admirāļu sērijas" projekta 11356 fregatēm. Sērijas "Admiral Grigorovich" vadošais kuģis tika pieņemts Melnās jūras flotē 2016.gada 11.martā, šī gada trešajā ceturksnī plānots nodot trešo kuģi - "Admiral Makarov". Tam sekos "Admiral Butakov", "Admiral Istomin", "Admiral Kornilov".

Saskaņā ar Esenes plānu Somu līcī tika izveidota dziļa aizsardzība, pamatojoties uz mīnu un artilērijas pozīcijām. Fregate Admiral Essen tika uzcelta par godu admirālim.

Biogrāfija

Admirālis Nikolajs Ottovičs fon Esens

Nikolajs Ottovičs fon Esens dzimis 1860. gada 11. decembrī Sanktpēterburgā. Ģimene bija turīga, kulturāla un izglītota, un Nikolaja tēvs bija tieslietu ministra vietnieks. Nikolajs bija labi audzināts un izglītots. Viņš runāja angļu, franču un, protams, vācu valodā. Pēc ģimnāzijas absolvēšanas viņš iestājās Jūras spēku kadetu korpusā, kuru 1881. gadā absolvēja ar izcilību.

Būdams starpnieks, Nikolajs Esens pavadīja divus gadus ilgu aizjūras reisu ar bruņoto fregati Edinburgas hercogs. Viņam tas bija grūts pārbaudījums - vissmagākās vētras Atlantijas okeānā un Klusais okeāns nav aizmirsts visu atlikušo mūžu. 1891. gadā Nikolajs Ottovičs absolvēja artilērijas virsnieku klasi.

1892. gadā sākas Esenes dienests. Kad 1900. gadā "Slavjanka" ieradās Sanktpēterburgā remontēt, Esene kļuva par teorētiskās mehānikas skolotāju Jūras kadetu korpusā. Pāris nedēļas visi skolēni iemīlēja Nikolaju.

1902. gadā Nikolajs tika izsaukts uz Admiralitāti, kur viņš saņēma pavēli doties uz Vāciju. 1904. gada 27. janvārī sākās Krievijas un Japānas karš. Atrodoties nebrīvē, Nikolajs runāja ar japāņu jūrniekiem, pārrunājot pagātnes notikumus. Uzzinot par Krievijas flotes nāvi Tsušimas kaujā, viņš bija uz pašnāvības robežas. Atgriežoties Krievijā, 1906. gadā Esene tika paaugstināta par kontradmirāli. Un 1909. gadā Nikolajs kļuva par Baltijas flotes virspavēlnieku.

Šajā laikā tā sastāvā parādījās dekadentas noskaņas, militārā disciplīna manāmi pasliktinājās. Nikolajs maina flotes apmācības un izglītības sistēmu. Viņš no savas bijušās 1. mīnu divīzijas, kuru komandēja divus gadus, izveidoja labāko flotes formējumu, komandpersonāla kalti.

• 1911. gadā viņš tika paaugstināts par viceadmirāli, bet 1913. gadā - par admirāli.

Baltijas flote sastapa Pirmā pasaules kara sākumu admirāļa N. O. Esena vadībā. Admirālis veica izcili organizētu aktīvu mīnu meklēšanu Dienvidbaltijā, kas aptvēra ceļu uz Petrogradu. 1915. gada 7. maijā Esens nomira no lobāras pneimonijas.

Ģimene

Sieva Marija Mihailovna.

Nikolaja Ottoviča vecāki bija ļoti noraizējušies un nožēlojuši viņa profesionālo izvēli. Viņi bija pārliecināti, ka viņu dēls var gūt panākumus pilnīgi dažādās jomās, un katrā tikšanās reizē nopietni jautāja dēlam, vai viņš nedomā pamest darbu. militārais dienests pēc nākamā vecuma ierobežojuma.

Nikolaja tēvs Otto Vasiļjevičs bija sava veida "birokrātisks izņēmums" Esenes ģimenē, jo viņa vectēvs un tēvs dienēja flotē. 1891. gada 11. martā N. O. fon Esens Rēvelē apprecējās ar Mariju Mihailovnu Lindenu. 1894. gada maijā N. O. fon Esenam piedzima dēls, kuru sauca par Entoniju. Dēls sekoja sava tēva pēdās un kļuva par jūras spēku virsnieku. Antonijs Nikolajevičs fon Esens bija zemūdeņu divīzijas štāba vadošais navigators, zemūdenes AG-14 komandieris.

1898. gada jūlijā leitnantam N. O. fon Esenam piedzima meita Olga. 1914. gadā Marija Mihailovna fon Esena (1860-1928) ķērās pie labdarības "Dāmu jūrniecības biedrības" izveides, lai palīdzētu jūrnieku ģimenēm "gan no rezerves iesaukto, gan jau aktīvajā dienestā".

Karjera

Sākt

• 1874 Uzņemts Sanktpēterburgas Jūras koledžas jaunākajā sagatavošanas klasē.
• 1880. gads Paaugstināts par starpniekiem.
• 1888 Izturot Aleksandra III un jūras artilērijas galvenā inspektora viceadmirāļa Kronštates baterijas šaušanas pārbaudi, viņš ar otro šāvienu trāpīja mērķī. Par izcilu šaušanu viņu personīgi apbalvoja E.I.V.I.V. Aleksandrs III zelta pulkstenis ar imperatora monogrammu.

1892. gadā Esenes dienests sākas Klusā okeāna flotē. Pirmos 5 gadus viņš bija vecākais artilērijas virsnieks uz kreisera Admiral Kornilov. Šis bija viņa pirmais komandiera amats. Entuziasms par dienestu un spēja vadīt padotos ir Nikolaja svarīgākās rakstura iezīmes. Drīz Esens tika iecelts par lielgabalu laivas "Pērkona" vecāko virsnieku, pēc tam par štāba kuģa "Slavyanka" komandieri. 1899. gadā paaugstināts par 2. pakāpes kapteini.

• 1896. gads iecelts par kreisera "Vladimir Monomakh" vecāko artilērijas virsnieku.

Vācijā

1902. gadā Nikolajs Ottovičs Esens uzkāpj pa sava jaunā kreisera Novik kāpnēm. Tāda kuģa Krievijas flotē vēl nav bijis. Tas piederēja vieglo bruņukreiseru tipam un attīstīja ātrumu līdz 25 mezgliem. Tās bruņojums sastāvēja no 14 artilērijas vienībām un 5 torpēdu caurulēm. Apkalpe sastāvēja no 328 cilvēkiem. Paceļot Krievijas karogu virs Vācijas rūpniecības idejas, kapteinis Esens viņu noveda pie tā Tālajos Austrumos Krievijas Klusā okeāna flotei.

Karš ar Japānu 1904-1905

• 1904 Apbalvots "Par izcilību lietās pret ienaidnieku" ar zelta Svētā Jura ieroci ar uzrakstu "Par drosmi".

1904. gada 27. janvāra rītā Japānas flotes uzbrukuma laikā Krievijas kuģiem Portarturā Esene nogādāja Novik jūrā izlūkošanai. Atklājis lielus ienaidnieka spēkus, Noviks uzbruka atpalikušajam kreiserim Yakumo. Tas bija smags kreiseris, taču Novik ātrums bija tik liels, ka ienaidniekam nebija laika mērķēt ieročus. Uz Jakumo izcēlās ugunsgrēks, tomēr arī Krievijas kuģis tika bojāts un atgriezās bāzē. "Novik" cīnījās ar japāņu eskadru, veica iznīcinātāju nakts lidojumus Japānas jūras ceļos, veica izlūkošanu. Par militāriem nopelniem Esene tika apbalvota ar Svētā Jura IV pakāpes ordeni un Zelta ieroci ar uzrakstu "Par drosmi" un paaugstināta par 1. pakāpes kapteini.

Kaujas kuģis "Sevastopol"

• 1904 Iecelts par eskadras kaujas kuģa Sevastopol komandieri.

"Sevastopole" cīnījās ar ienaidnieku, mēģināja piedalīties eskadras izrāvienā no Portartūras uz Vladivostoku un tika bojāta mīnu dēļ. Atrodoties ostā, viņš šāva uz japāņu aplenkuma artilēriju. No visām japāņu iznīcinātāju Sevastopolē izšautajām torpēdām tikai divas trāpīja mērķī. Kara beigās Sevastopols palika pēdējais Krievijas flotes kuģis, kas saglabāja kaujas spējas. Pat neskatoties uz postījumiem, Esene izmantoja jūras artilēriju pret sauszemes un jūras mērķiem. Diemžēl daudzie postījumi izslēdza Sevastopoli. 1904. gada 19. decembrī krievu komandieris A. M. Stesels paziņoja par Portartūra padošanos un sākās eskadras kuģu iznīcināšana. Tikai "Sevastopol", pateicoties Esenai, no visiem kuģiem tika ielaista jūrā 50 metru dziļumā applūšanai, kas neļāva japāņiem to izmantot saviem mērķiem. Esene bija pēdējais, kas atstāja līnijkuģi.

• 1905 Apbalvots par drosmi karā ar Svētā Lielā mocekļa un Uzvarošā Jura 4. pakāpes ordeni.

Baltijas flotes komandieris

Projekts: fregate "Admiral Essen"

Kopš 1909. gada Nikolajs Ottovičs tika iecelts par Baltijas flotes komandieri. Esene 1912. gadā bija flotes darbību kara gadījumā izstrādes un pieņemšanas vadītājs. kā arī pavēlēja izveidot mīnu un artilērijas taktiku Pēterburgas virziena aizsardzībai. Viņu sarūgtināja imperatoru - lielkņazu - uzvedība, kuri virzīja valsti uz konfrontāciju ar Vāciju, jo viņiem bija personiskas naudas un akciju intereses Francijā. P. A. Stoļipins un Esens saprata, ka Krievijai ir jāizvairās no dalības karā. Attiecības starp Eseni un augstākajām sfērām bija saspringtas, taču cita tāda admirāļa nebija un viņš tika paciests. Nikolajs Ottovičs Esens saprata, ka panākumi flotes sagatavošanā karam galvenokārt ir atkarīgi no personāla un viņu attieksmes pret dienestu. Pirmās tikšanās ar Baltijas flotes virsniekiem parādīja, ka morāle ir zemā līmenī. Sakarā ar Krievijas flotes sakāvi karā ar Japānu, viņi zaudēja ticību sev un ieročiem un kļuva vīlušies jūras dienestā. Nelielai virsnieku korpusa daļai parādījās dekadentisks noskaņojums, manāmi pasliktinājās militārā disciplīna un morāle. Esene mainīja veidu, kā flote tika apmācīta un izglītota. Viņš pārvērta savu bijušo 1. mīnu divīziju, kuru viņš komandēja divus gadus, par labāko flotes formējumu, komandpersonāla kalvi.

• 1911. gadā viņš tika paaugstināts par viceadmirāli, bet 1913. gadā - par admirāli.

Pirmā pasaules kara sākumā Baltijas flote atradās admirāļa Esena pakļautībā. Dienvidbaltijā tika veikta aktīva mīnu rakšana, kas aizšķērsoja ceļu uz Petrogradu. Bet diemžēl Nikolajs Ottovičs saslimst un dodas uz Rēveli, kur pavada pēdējās dienas. Tas beidzas karjeru, kā arī lielā admirāļa Nikolaja Ottoviča fon Esena likteni ...

Viņš absolvējis Jūras spēku kadetu korpusu (1880), Nikolajeva Jūras akadēmijas mehānisko nodaļu (1886), artilērijas virsnieku klasi (1891). Viņš komandēja iznīcinātāju Nr. 120 (1897-1898), bija kuģošanas kuģa "Grozychiy" vecākais virsnieks (1898-1900). Kuģa "Slavjanka" komandieris (1901-1902), 2. pakāpes kreiseris "Novik" (1902. gada 6. februāris - 1904. gada 17. marts), eskadras kaujas kuģis "Sevastopol" (1904. gada 17. marts - 20. decembris) .

Viņš atteicās doties Japānas gūstā, iedeva abonementu par nepiedalīšanos karā, atgriezās Krievijā caur ASV. Galvenā Jūras spēku štāba stratēģiskās daļas vadītājs (1905). Anglijā būvējamā kreisera Rurik komandieris (1906). Mīnu kreiseru daļas komandieris (1906-1908). Baltijas jūras apvienoto vienību vadītājs kā Jūras spēku vadītājs (1908-1909). Baltijas jūras aktīvās flotes vadītāja pienākumu izpildītājs (1909-1910), Baltijas jūras aktīvās flotes vadītājs (1910-1911). Komandējoša Jūras spēki Baltijas jūra (1911-1914), Baltijas jūras flote (1914-1915).

Viņš nomira Rēvalē un tika apglabāts Petrogradas Novodevičas kapos.

Viņa dēls Antonijs Nikolajevičs fon Esens bija zemūdeņu divīzijas štāba flagmanis, zemūdenes "AG-14" komandieris, gāja bojā kaujas misijas laikā 1917. gada rudenī.

Apbalvojumi

• Zelta zobens (1904. gada 14. marts)
• Jura IV pakāpes ordenis (1905. gada 17. aprīlī)
• Baltā ērgļa ar zobeniem ordenis (1914. gada 12. decembrī)

Atmiņa

2011. gada jūlijā Kaļiņingradas kuģu būvētavā Yantar tika nolaista fregate Admiral Essen, otrais projekta 11356 kuģis. Paredzams, ka fregate tiks nodota ekspluatācijā Krievijas Jūras spēkos 2014. gadā un nesīs kaujas sardzi. Melnās jūras flote.

Ārvalstu balvas:

Nikolajs Ottovičs fon Esens (11. decembris ( 18601211 ) , Sanktpēterburga - 7. (20. maijs), Rēvele) - Krievijas admirālis (14. aprīlī), Krievijas Baltijas jūras flotes komandieris.

Biogrāfija

Dzimis Sanktpēterburgā Krievijas impērijas tieslietu ministra biedra (vietnieka), valsts sekretāra, slepenpadomnieka, senatora Otto Vilhelmoviča Esena (1828-1876) un Ļubovas Aleksejevnas (dzim. Družinina) ģimenē. Mans tēvs cēlies no zviedru muižnieku dzimtas kopš imperatora Pētera I laikiem, kurš uzticīgi kalpoja Krievijai un 18. gadsimtā saņēma Igaunijas baronu titulu. Tas deva tiesības lietot priedēkli "fon" uzvārda nesējiem. Viņš bija audzināts ģimenē ar brāļiem, kuri sekoja viņa tēva darbam, topošajiem advokātiem Alekseju († 1937), Antonu un Mihailu (1871-1908).

• 1875. gada septembrī, 15 gadu vecumā, iestājās Jūras koledžā, kuru absolvēja 1880. gadā;
• 1886. gadā absolvējis Nikolajevas Jūras akadēmijas mehānisko nodaļu;
• 1891. gadā beidzis artilērijas virsnieku klasi;
• 1897-1898 komandējis iznīcinātāju Nr.120;
• 1898.-1900. gadā kuģošanas kuģa "Grozyashchiy" vecākais virsnieks;
• 1901.-1902.gadā kuģa "Slavjanka" komandieris;
• No 1902. gada 6. februāra līdz 1904. gada 17. martam 2. pakāpes kreisera Novik komandieris.
• No 1904. gada 17. marta - līdz 20. decembrim eskadras kaujas kuģa "Sevastopole" komandieris;

Dēls

Antons Nikolajevičs fon Esens(1888-1917) - zemūdeņu divīzijas štāba vadošais navigators, zemūdenes "AG-14" komandieris, gāja bojā kaujas misijas laikā 1917. gada rudenī.

Apbalvojumi

• Zelta ierocis ar uzrakstu "Par drosmi" (14.marts);
• Jura III pakāpes ordenis ();
• Jura IV pakāpes ordenis (17.04.);
• Baltā ērgļa ar zobeniem ordenis (12.12.);
• Svētā Vladimira ordenis 2. pakāpe;
• Svētā Vladimira 4. pakāpes ordenis;
• Annas ordenis, 1. šķira;
• Annas 2. šķiras ordenis;
• Svētā Staņislava 1. pakāpes ordenis;
• Sv.Staņislava 2.šķiras ordenis.

Ārvalstu balvas:

• Pestītāja 3.šķiras ordenis (Grieķija,);
• Prinča Daniela I ordenis, 5. šķira (Melnkalne,);
• Goda leģiona ordeņa kavaliera krusts (Francija);
• Karaliskais Viktorijas ordenis 2. šķira (Lielbritānija,);
• Zobenu ordeņa 1. šķiras komandiera krusts (Zviedrija,);
• Goda leģiona ordeņa komandiera krusts (Francija);
• Danebrogas ordenis (Dānija,);
• Goda leģiona ordeņa virsnieka krusts (Francija);
• Melnās Zvaigznes ordeņa Lielkrusts (Francija,).

Atmiņa

Uzrakstiet atsauksmi par rakstu "Esene, Nikolai Ottovich von"

Piezīmes

Saites

Eseni raksturojošs fragments Nikolajs Ottovičs fon

Divpadsmit Eiropas valodu spēki ielauzās Krievijā. Krievijas armija un iedzīvotāji, izvairoties no sadursmes, atkāpjas uz Smoļensku un no Smoļenskas uz Borodino. Francijas armija ar arvien lielāku ātrgaitas spēku steidzas Maskavas virzienā, pretī savas kustības mērķim. Tā ātruma spēks, tuvojoties mērķim, palielinās kā krītoša ķermeņa ātruma palielināšanās, tuvojoties zemei. Aiz tūkstoš jūdzēm izsalkušas, naidīgas valsts; desmitiem jūdžu uz priekšu, atdaloties no mērķa. To jūt katrs Napoleona armijas karavīrs, un iebrukums virzās uz priekšu pats no sevis, ar ātruma spēku vien.
Krievijas armijai atkāpjoties, arvien vairāk uzliesmo dusmu gars pret ienaidnieku: atkāpjoties, tā koncentrējas un aug. Netālu no Borodino notiek sadursme. Neviena armija nesadalās, bet Krievijas armija tūlīt pēc sadursmes atkāpjas tikpat obligāti, kā bumba ripo atpakaļ, saduroties ar citu bumbu, kas tai uzbrūk ar lielāku ātrumu; un tikpat nepieciešams (lai gan sadursmē zaudējis visus spēkus), strauji izkliedētā iebrukuma bumba ripo vēl pāri telpai.
Krievi atkāpjas simt divdesmit jūdzes — aiz Maskavas franči sasniedz Maskavu un tur apstājas. Pēc tam piecas nedēļas nenotiek neviena kauja. Franči nekustas. Kā nāvīgi ievainots dzīvnieks, kas, asiņojot, laiza savas brūces, viņi paliek Maskavā piecas nedēļas, neko nedarot, un pēkšņi, bez jauna iemesla, skrien atpakaļ: steidzas uz Kalugas ceļu (un pēc uzvaras, kopš atkal aiz muguras palika kaujas lauks pie Malojaroslavecas), neielaižoties nevienā nopietnā kaujā, viņi bēg vēl ātrāk atpakaļ uz Smoļensku, aiz Smoļenskas, aiz Viļņas, aiz Berezinas un tālāk.
Par to 26. augusta vakarā bija pārliecināts gan Kutuzovs, gan visa Krievijas armija Borodino kauja uzvarēja. Kutuzovs rakstīja suverēnam šādā veidā. Kutuzovs pavēlēja sagatavoties jaunai kaujai, lai piebeigtu ienaidnieku, nevis tāpēc, ka gribēja kādu maldināt, bet gan tāpēc, ka zināja, ka ienaidnieks ir uzvarēts, tāpat kā to zināja katrs no kaujas dalībniekiem.
Taču tajā pašā vakarā un nākamajā dienā viena pēc otras sāka nākt ziņas par nedzirdētiem zaudējumiem, par pusi armijas zaudēšanu, un jauna kauja izrādījās fiziski neiespējama.
Cīnīties nebija iespējams, kad informācija vēl nebija savākta, ievainotie nebija izņemti, lādiņi nebija papildināti, mirušie nebija saskaitīti, nebija iecelti jauni komandieri mirušo vietām, cilvēki nebija ēda un nebija gulējusi.
Un tajā pašā laikā, tūlīt pēc kaujas, nākamajā rītā Francijas armija (saskaņā ar šo straujo kustības spēku, kas tagad palielinājās it kā apgrieztā attālumu kvadrātu attiecībās) jau virzījās uz priekšu. par krievu armiju. Kutuzovs gribēja uzbrukt nākamajā dienā, un visa armija to vēlējās. Bet, lai uzbruktu, nepietiek ar vēlmi to darīt; Ir nepieciešams, lai būtu iespēja to izdarīt, bet tādas iespējas nebija. Nevarēja neatkāpties uz vienu pāreju, tad tāpat nevarēja neatkāpties uz otru un trešo pāreju, un visbeidzot 1. septembrī, kad armija tuvojās Maskavai, neskatoties uz visu augšupejošās sajūtas spēku. karaspēka rindās prasīja lietu spēks, lai šis karaspēks izietu tālāk par Maskavu. Un karaspēks atkāpās vēl vienu, līdz pēdējam krustojumam un atdeva Maskavu ienaidniekam.
Tiem cilvēkiem, kuri pieraduši domāt, ka karu un kauju plānus sastāda ģenerāļi tāpat, kā mēs katrs, sēžot savā kabinetā virs kartes, domājam, kā un kā viņš varētu atbrīvoties no tādiem un tādiem. kaujas, rodas jautājumi, kāpēc atkāpšanās laikā Kutuzovs nedarīja to un to, kāpēc viņš neieņēma amatu pirms Failija, kāpēc viņš uzreiz neatkāpās uz Kalugas ceļu, atstāja Maskavu utt. Cilvēki, kuri ir pieraduši tā domāt aizmirst vai nezina tos neizbēgamos apstākļus, kuros vienmēr notiek jebkura virspavēlnieka darbība. Komandiera darbībai nav ne mazākās līdzības ar darbību, ko mēs iedomājamies brīvi sēžam birojā, analizējot kādu kampaņu kartē ar zināmu karaspēka skaitu abās pusēs un noteiktā apgabalā un sākot savus apsvērumus no plkst. kāds slavens brīdis. Virspavēlnieks nekad neatrodas tādos kāda veida notikuma sākuma apstākļos, kādos mēs vienmēr to apsveram. Virspavēlnieks vienmēr atrodas aizkustinošu notikumu virknes vidū un tādā veidā, ka viņš nekad un nevienā brīdī nevar pilnībā izvērtēt notiekoša notikuma nozīmi. Notikums nemanāmi, mirkli pēc mirkļa tiek sagriezts savā jēgā, un katrā šīs konsekventās, nepārtrauktās notikuma griešanas brīdī virspavēlnieks atrodas sarežģītākās spēles, intrigu, raižu, atkarības, centrā. vara, projekti, padomi, draudi, maldināšana, pastāvīgi ir nepieciešams, lai atbildētu uz neskaitāmiem jautājumiem, kas viņam uzdoti, vienmēr pretrunā viens otram.
Militārie zinātnieki mums nopietni stāsta, ka Kutuzovam daudz agrāk nekā Filejam bija jāpārvieto karaspēks uz Kalugas ceļu, ka pat kāds ierosināja šādu projektu. Bet virspavēlnieka priekšā, īpaši grūtos laikos, nav viens projekts, bet vienmēr ir vairāki desmiti vienlaikus. Un katrs no šiem projektiem, pamatojoties uz stratēģiju un taktiku, ir pretrunā viens ar otru. Virspavēlnieka bizness, šķiet, ir tikai izvēlēties vienu no šiem projektiem. Bet viņš arī to nevar izdarīt. Notikumi un laiks negaida. Viņam piedāvā, teiksim, 28. datumā doties uz Kalugas ceļu, bet tobrīd pielec Miloradoviča adjutants un jautā, vai tagad sākt darījumu ar frančiem vai atkāpties. Viņam tagad, šajā minūtē, ir jādod pavēle. Un pavēle ​​atkāpties mūs izsit no pagrieziena uz Kalugas ceļu. Un sekojot adjutantam, intendants jautā, kur ņemt pārtiku, bet slimnīcu vadītājs - kur vest ievainotos; un kurjers no Sanktpēterburgas atved vēstuli no suverēna, kas nepieļauj iespēju pamest Maskavu, un virspavēlnieka sāncensis, tas, kurš viņu grauj (tādi vienmēr ir, un ne viens, bet vairāki), ierosina jaunu projektu, kas ir diametrāli pretējs Kalugas ceļa iebraukšanas plānam; un paša virspavēlnieka spēki prasa miegu un pastiprinājumus; un godājamais ģenerālis, kuru apbalvojums ir apiets, nāk sūdzēties, un iedzīvotāji lūdz aizsardzību; ierodas virsnieks, kas nosūtīts, lai pārbaudītu teritoriju, un ziņo tieši pretējo tam, ko nosūtītais virsnieks teica pirms viņa; un skauts, ieslodzītais un izlūkošanas ģenerālis dažādi apraksta ienaidnieka armijas stāvokli. Cilvēki, kuri pieraduši tos nesaprast vai aizmirst nepieciešamos nosacījumus jebkura virspavēlnieka darbību, viņi mums iepazīstina, piemēram, ar karaspēka stāvokli Fili un tajā pašā laikā pieņem, ka virspavēlnieks 1. septembrī varētu pilnīgi brīvi atrisināt jautājumu par Maskavas pamešanu vai aizstāvēšanu, savukārt ar Krievijas armijas pozīcija piecas jūdzes no Maskavas, šis jautājums nevarēja būt . Kad šī problēma tika atrisināta? Un netālu no Drisas un pie Smoļenskas, un visredzamāk 24. datumā pie Ševardinas un 26. datumā pie Borodino, un katru dienu, stundu un minūti atkāpšanās no Borodino uz Fili.

Krievu karaspēks, atkāpjoties no Borodina, stāvēja pie Fileja. Jermolovs, kurš bija devies pārbaudīt pozīciju, piebrauca pie feldmaršala.