Stacijā aizdegās skābekļa bumba atmosfēras atjaunošanai. Stacijā tobrīd atradās seši cilvēki no 22. un 23. ekspedīcijas: Valērijs Korzuns, Aleksandrs Kaleri, Vasīlijs Ciblijevs, Aleksandrs Lazutkins, Reinholds Ēvalds un Džerijs Liningers. Stacijā tika pieslēgti divi Sojuz TM kuģi, kas ļāva evakuēt visus cilvēkus, taču viens no kuģiem tika nogriezts. Situāciju pasliktināja tas, ka atmosfēra bija dūmakaina. Visa apkalpe uzvilka gāzmaskas. Pēc tam, kad dūmu dēļ uguns avots tika likvidēts, astronautiem kādu laiku bija jāvalkā respiratori.

Izmeklēšanā noskaidrots, ka ugunsgrēku izraisījis viens skābekļa patronas defekts.

Gaisa kondicionētāja noplūde (1997. gada marts)

Papildus milzīgajiem saules bloku bojājumiem trieciens Spektr modulī radīja caurumu 2 cm 2 platībā, kas izraisīja gaisa spiediena samazināšanos visā stacijā. Sadursmes laikā Mir līdzi atradās kosmonauti Vasīlijs Ciblijevs un Aleksandrs Lazutkins, kā arī amerikāņu astronauts Maikls Fouls. Apkalpe nolēma hermētiski izolēt bojāto moduli, tādējādi nodrošinot stacijas dzīvības nodrošināšanu. Situāciju sarežģīja tas, ka cauri dokstacijas lūkai, kas savieno moduli ar staciju, izskrēja daudzi kabeļi un šļūtenes. Moduļa atslēgšanās rezultātā īslaicīgi pazuda stacijas saražotā elektrība - ar moduļa atslēgšanu no sprieguma tika izslēgti Spektra saules paneļi, kas nodrošināja 40% elektroenerģijas.

Līdz negadījuma brīdim Spektr bija galvenais stacijas Mir enerģijas avots. Saules paneļu bojājumu un svarīgu kabeļu savienojumu pārtraukšanas dēļ, kad modulis tika izolēts, moduļa saules paneļi nevarēja pagriezties pret Sauli un piegādāt enerģiju stacijai. Uzreiz pēc negadījuma nebija pietiekami daudz enerģijas, lai veiktu eksperimentus un piegādātu lielāko daļu stacijas aprīkojuma.

Ekspedīcijas 23 apkalpes locekļi tika apbalvoti valsts apbalvojumi- A. Lazutkins saņēma Krievijas varoņa titulu, V. Ciblijevs - ordeni "

1997. gada 23. februārī kosmiskajā stacijā Mir izcēlās ugunsgrēks, kas tika savlaicīgi likvidēts. Lidojumi kosmosā vienmēr ir bijuši saistīti ar lielu risku apkalpei. Taču uzturēšanās kosmosa stacijā ir arī nedroša astronautiem. Orbitālā stacija "Mir" orbītā palaita 1986.gada februārī, darbojās līdz 2001.gadam, kad tika nogremdēta Klusais okeāns. 15 gadu darbības laikā stacijā ir notikuši daudzi incidenti. Mēs apskatīsim piecus no visvairāk smagas avārijas kosmosa stacijā Mir.

Uguns

1997. gada 23. februārī stacijā aizdegās atmosfēras reģenerācijas skābekļa bumba. Stacijā tobrīd atradās seši cilvēki no 22. un 23. ekspedīcijas: Valērijs Korzuns, Aleksandrs Kaleri, Vasīlijs Ciblijevs, Aleksandrs Lazutkins, Reinholds Ēvalds un Džerijs Liningers. Stacijā tika pieslēgti divi Sojuz TM kuģi, kas ļāva evakuēt visus cilvēkus, taču viens no kuģiem tika nogriezts. Situāciju pasliktināja tas, ka stacija bija piedūmota.

Visa apkalpe uzvilka gāzmaskas. Pēc tam, kad dūmu dēļ uguns avots tika likvidēts, astronautiem kādu laiku bija jāvalkā respiratori. Paši apkalpes locekļi paguva ugunsgrēku nodzēst, pirms tas kļuva nekontrolējams. Izmeklēšanā noskaidrots, ka ugunsgrēku izraisījis viens skābekļa patronas defekts.

Gaisa kondicioniera noplūde

23. ekspedīcijas laikā 1997. gada martā sabojājās gaisa kondicionēšanas sistēma - vispirms pēc kārtas sabojājās skābekļa ģenerēšanas agregāti Elektron, bet pēc tam sāka noplūst aukstumaģents - indīgais etilēnglikols. Temperatūra stacijā paaugstinājās līdz 50 °C pie maksimāli pieļaujamās 28 °C, un gaisa mitrums palielinājās.

Līdz marta beigām noplūdes avots tika atrasts. 6. aprīlī no Zemes tika palaists Progress-M34, kas satur Papildu materiāli stacijas remontam, skābekļa bumbas reģenerācijai, ūdens apgāde. Līdz aprīļa beigām stacijas gaisa kondicionēšanas sistēmas caurulēs tika atrastas un salabotas ducis plaisu. Stacija atgriezās normālā režīmā. Atlantis atspoles misija STS-84, kurai draudēja atcelšana stacijā tehnisku problēmu dēļ, tika atbrīvota. Viņa piegādāja stacijā skābekļa ģenerēšanas iekārtas, lai nomainītu bojātās un ūdens padeves.

Sadursme starp Progress-M34 un Spektr moduli

1997. gada 25. jūnijā eksperimenta laikā ar manuālo dokstaciju Progress-M34 režīmā BPS + TORU (ballistic precision meeting - teleoperator control mode) tika zaudēta kontrole pār kosmosa kravas automašīnu. Rezultātā Progress ietriecās stacijā, sabojājot saules paneļus un atstājot Spektr modulī caurumu 2 cm2 platībā.

KC steidzami deva komandu aizzīmogot moduli, tādējādi nodrošinot stacijas dzīvības nodrošināšanu. Situāciju sarežģīja tas, ka caur lūku, kas savieno moduli ar staciju, veda kabeļi. Moduļa izslēgšanas rezultātā īslaicīgi pazuda stacijas saražotā elektrība - līdz ar moduļa atslēgšanu no elektrības tika atslēgti Spektra saules paneļi, kas nodrošināja 40% elektroenerģijas. Tikai līdz 1997. gada augustam tika pilnībā atjaunota elektroenerģijas padeve stacijai Mir. 23. ekspedīcijas apkalpes locekļiem tika piešķirti valsts apbalvojumi: Lazutkins saņēma Krievijas varoņa titulu, Ciblijevs - ordeni Par nopelniem Tēvzemes labā, III pakāpe.

Orientācijas zudums

1997. gada septembrī datora kļūdas rezultātā Mir zaudēja orientāciju uz Sauli. Saules, Mēness, planētu un zvaigžņu astronomiskajiem novērojumiem nepieciešams attiecīgi orientēt teleskopus vai visu staciju. Energoapgādes sistēmas saules kolektoriem pastāvīgi jābūt vērstiem pret Sauli. Un tāpēc, zaudējot pareizo virzienu, stacija palika bez galvenā enerģijas avota.

Tāpat ir nepieciešama noteikta orientācija dažādām antenu ierīcēm, kas nozīmē, ka tika zaudēta arī vadība, jo ekipāža nevarēja precīzi noskaidrot stacijas atrašanās vietu. Pagāja 24 stundas, līdz tika atjaunota kontrole pār staciju.

Skābekļa zudums

1997. gada 28. augustā kanālā Mir notika vēl viena nepatikšana. Vakarā, īsi pirms gaismas nodzišanas, elektronu hidrolīzes iekārta, kas ražo skābekli, spontāni izslēdzās. Astronauti vairākas reizes mēģināja to ieslēgt, taču Elektrons nekavējoties atkal izslēdzās. No Zemes tika ieteikts instalācijas remontu atlikt līdz rītam un izmantot cietā kurināmā skābekļa ģeneratoru - pārbaudītāju, kas degot ražo skābekli. Tomēr uzliesmojums neaizdegās.

Atceroties, ka februārī tieši tādu pašu dambreti (ko ražo Maskavas NPO Nauka) stacijā izcēlās nopietns ugunsgrēks, KC lika dambreti vairs nelietot un vēl mēģināt labot Electron. Par laimi, kļūme tika novērsta vien dažu minūšu laikā (izrādījās, ka pārtrūka kaut kāds kontakts), un jau pusvienpadsmitos stacijai tika atjaunota normāla skābekļa padeve.

Taču tieši šis incidents bija pēdējais piliens - kopš 1999.gada vidus, jo bija grūtības finansēt stacijas Mir lidojumu programmu, taupības nolūkos tika mainīts kompleksa darbības režīms, iekļaujot tajā salīdzinoši garus bezpilota posmus. programmā. Un 2001. gadā tika nolemts appludināt orbitālo staciju Klusajā okeānā.

, Feoktistovs , Semjonovs un Tregubs , kas ieradās no Evpatorijas .

Mums uz klāja ir "plīvurs", - Volkovs pārraidīja uz Zemi. Saskaņā ar kodeksu "plīvurs" nozīmēja vai nu dūmus, vai uguni. Uz Zemes viņi aizmirsa par kodu un sāka atkal jautāt, kas ir "plīvurs". Sarunas ar Zemi veica nevis apkalpes komandieris, bet gan Volkovs. Viņš neizturēja un, lamādamies, atklāti teica:

Mums ir uguns! Tagad ejam uz kuģi. Turklāt viņš teica, ka viņi nevar atrast norādījumus par steidzamu evakuāciju un nolaišanos, un lūdza Zemi diktēt viņiem, ko darīt un kādā secībā. Podlipkos bija iespējams izveidot sarunu dublēšanos starp DOS un NIP-16 apkalpi.

Paziņojiet datus par steidzamu atslēgšanu, - Volkovs ļoti satraukti prasīja.

Zemes atbilde pēc ilgiem meklējumiem bija šāda:

Skatiet 110.–120. lpp., lai uzzinātu par avārijas izeju procedūrām, kurās aprakstītas procedūras pārejai uz nolaišanās transportlīdzekli. Pēc pārejas attīriet kuģi saskaņā ar instrukcijām 7K-T, 98. lpp., a un 98, b. Atdalīšana ir regulāra. Sagatavo 133.-136. lpp. Nosēšanās tikai saskaņā ar Zemes norādījumiem. Nesteidzies. Tālvadības pults ir izslēgta - un dūmiem vajadzētu apstāties. Ja atstājat staciju, atstājiet ieslēgtu kaitīgo piemaisījumu absorbētāju. Lietojiet galvassāpju tabletes. Saskaņā ar telemetriju CO2 un O2 ir normāli. Lēmumu par pāreju un atslēgšanu pieņem komandieris. Dobrovoļskis saprata, ka ir pienācis laiks pārņemt saikni ar Zemi:

- "Rītausma", es - "Dzintars". Nolēmām nesteigties. PUNA ir izslēgta. Kamēr dežurēsim divatā, viens atpūtīsies. Neuztraucieties, mēs esam noskaņoti turpināt darbu.

- "Yantar-1", es esmu "Rītausma". Mēs esam analizējuši borta sistēmu stāvokli un uzskatām, ka veiktie pasākumi garantē normālu darbību. Ceram, ka turpināsiet strādāt pēc ierastās programmas. Smaržas pazudīs. 17. jūnijā iesakām atpūtas dienu, pēc tam ieejiet režīmā. Lūdzu, ņemiet vērā, ka pēc iziešanas no NPC zonas kuģis "Akademik Sergejs Koroļevs" jūs labi dzird.

No turpmākajām sarunām sapratām, ka Dobrovoļskis un Patsajevs Volkova emocijas "apklusināja" un sūtīja viņu atpūsties. Pēc pāris pagriezieniem "Akadēmiķis Sergejs Koroļovs" ziņoja, ka uz kuģa viss ir kārtībā. "Yantar-1 un -3" vakariņoja, un "Yantar-2" atpūšas. Kad visi nedaudz nomierinājās, Mišins sapulcināja visus, kas piedzīvoja negaidītu ārkārtas situāciju, un uzdeva Tregubam atgriezties Evpatorijā uz NIP-16, lai atjaunotu kārtību. Es un Raušenbahs - lai pēc piecām dienām aizlidotu uz turieni ar nepieciešamajiem speciālistiem. Pats Mišins plānoja 20. jūnijā kopā ar ministru lidot uz izmēģinājumu poligonu, lai sagatavotu un palaistu H1N 6L.

Palaišana ir paredzēta 27. jūnijā. Dienu veltīsim komentāru analīzei. Tas nozīmē, ka mēs ar ministru lidosim pie jums uz Evpatoriju 29. jūnijā. Ja viņiem nav vairāk ugunsgrēku, sagatavojiet visus materiālus regulārai nolaišanai 30. jūnijā. Kņada zem koda "plīvura" izgāja cauri visiem mūsu hierarhijas "stāviem" līdz pat militāri rūpnieciskā kompleksa priekšsēdētājam. Sekojošie iedrošinošie ziņojumi no Evpatorijas vadības centra un no kosmosa atviegloja Možorina stāvokli. Viņam tika uzdots sagatavot TASS ziņojuma tekstu par incidentu orbitālajā stacijā un saistībā ar to par drošu, bet priekšlaicīgu apkalpes atgriešanos. Tagad nepieciešamība pēc šāda TASS ziņojuma ir zudusi un varēja viegli apstiprināt standarta ziņojumus par stacijas lidojumu, kosmonautu darbu un viņu labklājību.

20. jūnijā Mišins, paņemot līdzi Okhapkinu, Simakinu, pilnu dienestu un uzņēmumu pārstāvju "komplektu", H1 sagatavošanas un palaišanas dalībniekus, lidoja uz treniņu laukumu. Pēc Mišina vadītās ekspedīcijas aizbraukšanas iestājās īss klusums. Nolēmu to izmantot, lai samazinātu sarakstē uzkrātos "parādus" par perspektīvām darbavietām. Vakarā dežurants atnesa kaudzi pasta no pirmās nodaļas. Es sāku, analizējot politikas dokumentus un sabiedroto vēstules. Dokumentu izskatīšana un pasūtījumu pārsūtīšana noritēja ātri, līdz atradu ierakstu

1997. gada 23. februārī pulksten 22:35 pēc Maskavas laika Krievijas orbitālajā stacijā Mir izcēlās ugunsgrēks. Tā dēvētais "mikrougunsgrēks" noticis lidojuma inženiera Aleksandra Lazutkina dežūras laikā, kad tika ieslēgta rezerves skābekļa ražošanas sistēma. Kopējā ugunsgrēka platība bija 2 m2.

Stacijā Mir (1. att.) apkalpei bija trīs skābekļa padeves sistēmas. Pirmā sistēma bija galvenā un sastāvēja no diviem dublētiem Elektron blokiem, kas ražoja skābekli, hidrolizējot ūdens kondensātu. Viena šāda instalācija atradās Kvant-1 modulī, bet otra - Kvant-2 modulī.

Otrā, rezerves sistēma - cietā kurināmā skābekļa ģenerators (THC) - ražoja skābekli no cietām ķīmiskām granulām ar noteiktu sastāvu, kuras sadalīšanās laikā aptuveni 400 ° C temperatūrā atbrīvoja skābekli (foto 1).

TGK varēja nodrošināt apkalpi ar skābekli tik ilgi, kamēr pietika ar bumbām, un tika nodrošināts Elektron instalāciju remonta gadījumā. Vienam cilvēkam dienā nepieciešami aptuveni 600 litri skābekļa. Atkarībā no pārbaudītāja veida tā degšanas laikā izdalās no 420 līdz 600 litriem skābekļa.

Trešā sistēma gāzveida skābekļa padevei stacijas atmosfērā no speciāla balona atradās Dežūras gaitā. Trīs cilvēku apkalpei ar viņas darbu vajadzēja pietikt 23 dienām.

Ja nepieciešams, stacijā uzglabāto skābekli bija iespējams izmantot arī iziešanai kosmosā.

Pāriet uz rezerves sistēmu apkalpes nodrošināšanai ar skābekli, izmantojot dambreti, tika nolemts elektron instalāciju kļūmes un 22. un 23. ekspedīcijas kosmonautu vienlaicīgas klātbūtnes orbitālajā stacijā Mir. Tajā brīdī stacijā strādāja seši cilvēki no divām ekspedīcijām: Valērijs Korzuns, Aleksandrs Kaleri, Vasilijs Ciblijevs, Aleksandrs Lazutkins, Reinholds Ēvalds (vācu kosmonauts) un Džerijs Liningers (amerikāņu astronauts).

Stacijā tika pieslēgti divi Sojuz TM kuģi, kas ļāva evakuēt visus cilvēkus, taču vienu no kuģiem nogrieza degšanas zona. Situāciju pasliktināja tas, ka stacijas atmosfēra bija stipri piedūmota. Apstākļu dēļ, kas saistīti ar smaguma centra atrašanās vietu, tikai trīs apkalpes locekļi no sešiem klātesošajiem varēja atgriezties vienā Sojuz. Ugunsgrēka nekontrolētas attīstības gadījumā atlikušie trīs apkalpes locekļi caur uguni un dūmiem būtu jāevakuē uz otro Sojuz.

Pēc rezerves sistēmas ieslēgšanas no caurules, kurā gruzdēja bumba, sāka lidot dzirksteles un sāka izplūst dūmi. Ugunsgrēks notika Kvant modulī, kas atrodas labā borta starpsienā. Balta liesma, kas raksturīga ar skābekli bagātinātai videi, izstiepās cauri visai moduļa tukšajai telpai uz porta sānu starpsienu, un to pavadīja dzirksteles un izkausēta metāla daļiņas. Dūmi piepildīja visu moduli nepilnas minūtes laikā, redzamība kritās, varēja atšķirt tikai objektu aprises.

Dažu stacijas iekārtu bojājumus izraisīja galvenokārt augstas temperatūras iedarbība, nevis atklāta liesma. Rezultātā tika iznīcināta instalācija, kurā dega TGC spraudnis, nosedzot tā paneli, un izkusa elektrisko kabeļu izolācijas ārējie slāņi, savukārt kabeļi turpināja funkcionēt (2. foto).

Mikrougunsgrēka dzēšanai izmantoti trīs putu ugunsdzēšamie aparāti, un ugunsgrēks tika nodzēsts pusotras minūtes laikā. Uz kuģa bija daudz dūmu un bija jūtama deguma smaka.

Apkalpe ziņoja par ārkārtas situāciju Misijas vadības centram. Kosmonautiem tika pavēlēts uzvilkt gāzmaskas, kuras pēc dažām stundām tika aizstātas ar respiratoriem. Aptuveni 36 stundas, kamēr stacijas Mir sistēmas attīrīja gaisu, ekipāžai bija jāvalkā aizsargmaskas, lai neapdraudētu savu veselību.

Pēc avārijas situācijas, kas radās Mir, ugunsgrēka cēloņu izmeklēšanai tika izveidota komisija, kurā bija TGC izstrādātāji un Iekšlietu ministrijas ugunsdzēsības institūtu speciālisti. Konstatēts, ka pirms cietā kurināmā skābekļa ģeneratoru kasešu ekspluatācijas uzsākšanas 1986.gadā tika veikts pilns zemes pārbaužu cikls un nebija neviena atteice.

Kā iespējamie ugunsgrēka cēloņi tika minēti kasešu korpusa bojājumi vai kasešu izvadu aizsprostošanās ar mitru drānu. Konstatēts, ka ir bijis viens kasetes bojājums, ieteikts izmantot kasetes no 1995.-1996.gadam.

Galīgais secinājums bija jāiesniedz pēc kasetes nogādāšanas zemē un zemes analīzes veikšanas. Jautājumu par līdz 1995.gadam ražoto kasešu darbību tika nolemts atlikt līdz papildu speciālo pārbaužu rezultātu saņemšanai NPO Nauka.

Pēc bojātās TGK kasetes nogādāšanas zemē šī incidenta izmeklēšanas darba komisija Krievijas Iekšlietu ministrijas ECC nozīmēja visaptverošu ugunsdzēsības un tehnisko ekspertīzi, kuras izgatavošanas laikā bija nepieciešams atbildēt uz jautājumu. par ugunsgrēka cēloni, kā arī izvērtēt organizatoriskos un tehniskos aspektus, kas saistīti ar atbilstību gan paša pirotehniskā sastāva, gan izstrādājuma izgatavošanas tehnoloģijai.

Kā galvenie iespējamie ugunsgrēka cēloņi sākotnēji tika uzskatītas versijas par kasetes korpusa bojājumu vai kasetes izplūdes atveru aizvēršanu ar svešķermeņa palīdzību, kas saistītas ar apkalpes prettiesisku rīcību, strādājot ar ugunsbīstamām iekārtām (a paaugstinātas bīstamības avots), kā rezultātā tika pārkāpti TGK darbības noteikumi.

Pamatojoties tiesu prakse Ugunsgrēka gadījumos neuzmanīga rīcība ar uguni vai citiem paaugstinātas bīstamības avotiem, kas izraisīja īpašuma iznīcināšanu vai bojājumu, saskaņā ar Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa 168. panta otro daļu var būt nepareiza rīcība ar aizdegšanās avotiem tuvumā. degošus materiālus, kā arī tehnisko ierīču darbību ar nelabotiem defektiem, bez uzraudzības atstājot bez uzraudzības paaugstinātas bīstamības ierīces u.c. Attiecībā uz šo gadījumu - bojāta TGC darbībā.

Analizējot notikušā apstākļus, noskaidrojās, ka 23. februārī viens no TGC blokā uzstādītajiem dambretiem darbojās nenormāli, ar liesmas izmešanu. Saskaņā ar apkalpes liecībām zobens dega aptuveni 900°C temperatūrā (3. foto).

Patoloģiskas sadegšanas process sākās minūti pēc TGC sākuma, kas tiek veikts, izmantojot drošinātāju sildītāju. Ģeneratora dzēšanai kosmonauti izmantoja ugunsdzēšamos aparātus, sākumā putu padeves režīmā, bet no TGC iznākusī gāzes strūkla nopūta putas. Pēc tam, pārslēdzoties uz šķidruma padeves režīmu, viņi turpināja dzēšanu, un iztvaikojošais mitrums piepildīja Kvanta atmosfēru ar tvaiku, ko degošais zobens ietonēja spilgti balti sarkanā krāsā. Rezultātā ekipāžai, kas tobrīd atradās bāzes vienībā, radās sajūta, ka visa Kvanta atmosfēra ir uzliesmojusi.

Ugunsdrošības tehniskās ekspertīzes ražošanas ietvaros tika pielietotas progresīvas skenējošās elektronu mikroskopijas, rentgena fluorescences un metalogrāfiskās analīzes metodes, kas ļāva noteikt TGK pārbaudītāja konstrukcijas īpatnības un elementu sastāvu, analizēt ražošanas tehnoloģiju, sastādīt darba programma un veikt modeļu eksperimentus, kuru mērķis ir izpētīt pārbaudītāja uzvedību dažādos apstākļos ārējām ietekmēm un ārkārtas situācijas.

Pamatojoties uz pētījuma rezultātiem, tika konstatēts, ka TGC pirotehniskais sastāvs atbilst ražotāja tehniskās dokumentācijas prasībām.

Pētot degšanas mehānismu, tika noskaidrots, ka sākotnēji aizdegās nevis TGC pirotehniskais sastāvs, bet gan drošinātājs-sildītājs, kura iznīcināšanas rezultātā tika bojāts ģeneratora kasetes korpuss.

Drošinātāja sildītāja iznīcināšana TGC kasetē bija viens laulības gadījums. Citās TGK kasešu partijās aizdedzes sildīšanas ierīces darbības traucējumi nav bijuši (4. foto).

Tādējādi ekspertīzes rezultāti ļāva noskaidrot patieso ugunsgrēka tehnisko cēloni, pilnībā izslēgt apkalpes vainu un izstrādāt pasākumu kopumu cietā kurināmā skābekļa ģeneratoru turpmākai drošai darbībai orbitālajās kosmosa stacijās.

Orbitālā kosmosa stacija "Mir" pēc incidenta veiksmīgi darbojās vēl četrus gadus, pēc tam (2001. gada 23. martā) tika deorbitēta un applūda Klusajā okeānā.

Interneta resurss. URL: http://www.gctc.ru/main.php?id=700

Literatūra

Ždanovs A.G. Ugunsdrošības tehniskās ekspertīzes priekšmets, objekti un sākuma dati. – M.: VNIIII MVD PSRS, 1989.g.

Nav kur skriet. Ugunsgrēks kosmosa stacijā // Dokumentālā filma. Ražošana: Prospekt TV, 2006.

Džerijs Liningers uzvelk masku misijas laikā pasaulē 1997. gadā. Pateicība: NASA

- Sekojiet līdzi jaunākajiem pētījumiem. Starptautiskajā lidmašīnā faktiski ir divas ugunsdzēšanas sistēmas kosmosa stacija: ūdens putu sistēma Krievijas sekcijās un oglekļa dioksīda sistēma ASV apgabalā. NASA tagad strādā pie vairāk moderna metode"Ūdens miglas" uguns dzēšana, pamatojoties uz pastāvīgo tendenci, kas novērota zemes aizsardzības zonās, piemēram, elektronikā un kuģu kajītēs. Šī sistēma izstaro mazas daļiņas, piemēram, izsmidzinātājs, kas ir tikai desmitiem mikronu un darbojas kā gāze. Urban teica, ka sistēma ir izstrādes beigu stadijā un tai vajadzētu būt gatavai lietošanai stacijā pāris gadu laikā.

Viens 2011. gada NASA ziņojums par negadījumu arī uzsvēra, cik svarīgi ir sagatavoties tam ārkārtas un drošību, lai mazinātu ugunsgrēkus, kad tie notiek. "Efektīvākas brīdināšanas sistēmas varētu ietaupīt dažas sekundes reakcijas laika, kas krīzes gadījumā varētu nozīmēt atšķirību starp panākumiem un neveiksmēm," viņš teica. Jūs varat izlasīt pārējo šo ziņu