Ցուշիմայի ճակատամարտ

TVD	խաղաղ Օվկիանոս
Տեղ	Ցուշիմա կղզի, Արևելա-չինական ծով
Ժամանակաշրջան	Ռուս-ճապոնական պատերազմ
Ճակատամարտի բնույթը	սրված ճակատամարտ

Հակառակորդներ

Կողմնակի ուժերի հրամանատարներ

Կողմնակի ուժեր

Ցուշիմայի ճակատամարտ(ճապ. Զ.Պ. Ճակատամարտի արդյունքները վերջնականապես կանխորոշեցին Ճապոնիայի հաղթանակը ռուս-ճապոնական պատերազմում, ինչպես նաև զգալիորեն ազդեցին համաշխարհային ռազմական նավաշինության զարգացման վրա։

Ընդհանուր տեղեկություններ

Ռուս-ճապոնական պատերազմի անսպասելի մեկնարկը Խաղաղօվկիանոսյան 1-ին ջոկատի նավերի գիշերային հարձակմամբ ճապոնացիներին հնարավորություն տվեց ձեռք բերել ռազմավարական նախաձեռնություն և գերազանցություն Ռուսաստանի ռազմածովային և ցամաքային ուժերի նկատմամբ: Ռուսական նավատորմն ուժեղացնելու, ապա ծովում գերիշխանություն ձեռք բերելու համար հրամանատարությունը որոշեց ստեղծել Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ և 3-րդ էսկադրիլիաները։

2-րդ TOE-ի պատրաստումը հետաձգվեց 1904 թվականի ապրիլից մինչև սեպտեմբեր՝ 1898 թվականի ծրագրի նոր նավերի մատակարարման, վերանորոգման, ավարտի և շահագործման հետ կապված տարբեր դժվարությունների պատճառով: Սեպտեմբերի վերջին ավարտված ջոկատը, այնուամենայնիվ, կենտրոնացավ Լիբավայի շրջանում: , լիցքավորվելով ածուխով, ջրով և պաշարներով, որից հետո հոկտեմբերի 2-ին նա սկսեց տեղափոխվել Վլադիվոստոկ։ Կատարելով 18 հազար մղոն աննախադեպ անցում, որը պահանջում էր բազմաթիվ ջանքեր, Ռոժդեստվենսկու ջոկատը մայիսի 14-ի գիշերը մտավ Կորեայի նեղուց։

Ներգրավված կողմերի բնութագրերը

Ռուսական կողմ

Բաղադրյալ

Ծովային գործողությունների ծրագիր

Ռոժդեստվենսկին ջոկատին խնդիր է դրել հասնել Վլադիվոստոկ՝ ճեղքելով ջոկատի գոնե մի մասը (սա հակասում էր Նիկոլայ II-ի հրահանգին, որը պահանջում էր «տիրանալ Ճապոնական ծովին»), ինչի պատճառով էլ նա ընտրեց. ամենակարճ ճանապարհը, որն անցնում էր Կորեայի նեղուցով։ Փոխծովակալը չէր կարող հույս դնել Վլադիվոստոկի ջոկատի որևէ նշանակալի օգնության վրա, ինչպես նաև հրաժարվեց հետախուզություն իրականացնելուց: Միևնույն ժամանակ, ռուս հրամանատարը մանրամասն մարտական ​​պլան չի մշակել՝ տալով միայն մի քանի ընդհանուր հրահանգներ առանձին նավերին, այսինքն՝ ջոկատը պետք է շրջանցեր Ճապոնիան և չներգրավվեր մարտի մինչև Վլադիվոստոկ հասնելը։ Ենթադրվում էր տիրանալ Ճապոնական ծովին` ոչնչացնելով տրանսպորտը հաղորդակցությունների վրա կռվելով: Չհամապատասխանեց և էսկադրիլիան դատապարտեց մահվան: Կարելի է ասել, որ նա սաբոտաժ արեց անցումը և պարզապես էսկադրիլիան ներկայացրեց թշնամուն:

Ռուսական նավատորմի հրամանատար, փոխծովակալ Զինովի Ռոժեստվենսկին քննադատության է ենթարկվում պատմաբանների կողմից այն բանի համար, որ նա հավատարիմ է մնացել պաշտպանական մարտավարությանը ճապոնացիների դեմ մարտում: Բալթյան ծովից հեռանալուց ի վեր նա շատ քիչ ժամանակ է ծախսել անձնակազմի, մասնավորապես գնդացրորդների պատրաստման համար, և միակ լուրջ մանևրը կատարվել է միայն ճակատամարտի նախօրեին։ Ուժեղ տպավորություն է ստեղծվում, որ նա չի վստահել իր ենթականերին և չի հայտնել նրանց իր մարտական ​​պլանների մասին, իսկ ճակատամարտի ժամանակ ինքն է պատրաստվում ղեկավարել նավերը իր ֆլագմանական Սուվորովից։

Ճապոնական կողմը

Բաղադրյալ

Ծովային գործողությունների ծրագիր

Ծովակալ Հ.Տոգոյի գլխավոր նպատակը ռուսական էսկադրիլիան ոչնչացնելն է։ Նա, իմանալով հետևի շարասյուններին հետևող ռուսների պասիվ մարտավարության մասին, որոշեց գործել փոքր մանևրելի կազմավորումներով (4-6 նավ), որոնք, օգտագործելով իրենց արագությունը, բարենպաստ ուղղության անկյուններից կգրոհեն ռուսական արթնացման շարասյունը։ Այս կազմավորումների առաջնային նպատակներն են սյունակի գլուխը և վերջավոր նավերը: Հետախուզական տվյալները վստահություն են ավելացրել ճապոնացի ծովակալին, ինչի շնորհիվ նա գիտեր, թե որտեղ, ինչ կազմով և ինչպես է շարժվում ռուսական էսկադրիլիան։

Ճակատամարտի ընթացքը

Ժամանակը	Իրադարձություն
1905 թվականի մայիսի 14-ի (27) գիշերը ռուսական ջոկատը մոտեցավ Ցուշիմայի նեղուցին։ Նա երեք սյունակներով շարժվեց 5 հանգույց արագությամբ՝ նկատելով հոսանքազրկումը: Սեպ կազմվածքով առաջ է անցել հետախուզական ջոկատը։ Հիմնական ուժերը երթով շարժվեցին երկու ուշ շարասյուններով՝ ձախից՝ 3-րդ զրահապատ ջոկատը և դրա հետևից՝ հածանավերի ջոկատը, աջում՝ 1-ին և 2-րդ զրահապատ ջոկատները։
04 ժ 45 րոպե.	Ծովակալ Տոգոն նավի վրա IJN Միկասա, ստանում է ռադիոգրաֆիա օժանդակ հածանավի հետախույզից IJN Շինանո Մարու, որը պարունակում է տեղեկություններ ռուսական էսկադրիլիայի գտնվելու վայրի և մոտավոր ընթացքի մասին։
06 ժ 15 րոպե.	Ծովակալ Տոգոն, Միացյալ նավատորմի գլխավորությամբ, լքում է Մոզամպոն՝ հանդիպելու Զ.Պ. Ռոժդեստվենսկու էսկադրիլիային, որը մտել է Ցուշիմայի նեղուցի արևելյան մասը
07:14	Ռուսական ջոկատը նկատում է ճապոնական 3 դասի հածանավը IJN Izumi. Պարզ է դառնում, որ ռուսական կապը հայտնաբերվել է, սակայն Ռոժդեստվենսկին չի չեղարկում իր պատվերը և պահպանում է ռադիոլռությունը։
ԼԱՎ. Ժամը 11	Ճապոնական հածանավերի ջոկատը ( IJN Kasagi, IJN Chitose, IJN Otowa, IJN Niitaka), գնդակոծվել են «Օսլյաբեյ», «Արքայազն Սուվորով» և III ջոկատի մարտանավերի կողմից և հապճեպ նահանջել։ Ռոժդեստվենսկու «արկեր մի նետեք» հրամանով անորոշ կրակոցները դադարեցվել են։
12:00 - 12 ժամ 20 րոպե	2-րդ TOE-ը փոխում է իր ընթացքը դեպի Վլադիվոստոկ և պահպանում է 9 հանգույց արագություն: Կրկին հայտնաբերվում են ճապոնական հետախուզական հածանավ, ինչը Ռոժդեստվենսկուն ստիպում է չեղյալ հայտարարել մանևրը, որը նա սկսել էր կառուցել 12 մարտանավից բաղկացած ճակատ։
13 ժամ 15 րոպե	«Սիսոյ Մեծը» ազդանշանով հայտնում է ճապոնական նավատորմի հիմնական ուժերի հայտնաբերման մասին՝ էսկադրիլիայի ընթացքը հատելով աջից ձախ։
13ժ 40ր.	Ճապոնական նավերը հատեցին ռուսական էսկադրիլիայի ընթացքը և սկսեցին թեքվել դեպի դրան զուգահեռ ընթացքը, որպեսզի չշեղվեն հակահարվածներից (և խուսափել կարճատև մարտից):
Ցերեկային մարտ մայիսի 14
13 ժ 49 րոպե.	«Արքայազն Սուվորովը» արձակել է առաջին կրակոցները IJN Միկասա 32 կբ հեռավորությունից: Նրա հետևում կրակ են բացել ճապոնական ֆլագմանի վրա». Ալեքսանդր III», «Բորոդինո», «Արծիվ», «Օսլյաբյա», հնարավոր է «Նավարին»: Շիսոյ Մեծը և ափամերձ պաշտպանության բոլոր երեք մարտանավերը 5-10 րոպե անց կրակում են Նիսինի և Կասուգայի ուղղությամբ: կրակ է բացել եւ «Նիկողայոս I»-ն ու «Ծովակալ Նախիմովը».
13 ժամ 51 րոպե	Առաջին կրակոցը IJN Միկասա, որից հետո ճապոնական մնացած նավերը սկսում են կրակել. IJN Միկասա, ԻՋՆ Ասահի, ԻՋՆ Ազումա- ըստ «Սուվորովի»; IJN Ֆուջի, IJN Շիկիշիմաև զրահապատ հածանավերի մեծ մասը՝ ըստ «Օսլյաբա»-ի. IJN IwateԵվ IJN Ասամա- ըստ «Նիկոլայ I».
ԼԱՎ. Ժամը 14	Առաջատար Տոգո IJN Միկասադուրս է գալիս «Բորոդինոյի», «Արծվի» և «Օսլյաբիայի» կրակի տակից՝ ստանալով առաջին 17 րոպեներին. ճակատամարտ 19 հարված (դրանցից հինգը՝ 12 դյույմանոց արկեր)։ Ժամը 14-ից ոչ ավելի, քան տասներկու խոշոր տրամաչափի հրացաններից կրակել են նրա ուղղությամբ։ Չնայած թիվ 1 կազամատը ճեղքելու հետեւանքով ածխահոսի հեղեղմանը, նավը հնարավոր չի եղել անջատել։
14։09 րոպե	Ռուսական հրետանու կրակի արդյունքում միայն IJN Ասամա, որը 40 րոպե է։ դուրս է եկել պայքարից.
ԼԱՎ. 14ժ 25ր.	«Օսլյաբյա», որը ճակատամարտի առաջին րոպեներից լուրջ վնաս է ստացել (քանդվել է աղեղնավոր աշտարակը, պոկվել է հիմնական գոտու 178 մմ զրահապատ թիթեղը, ջրագծի երկայնքով ձախ կողմի աղեղի վրա անցք է գոյացել, որը. առաջացրել է ջրհեղեղ), իսկ հրդեհներով պարուրված «Արքայազն Սուվորովը» շարքից դուրս է եկել։ Դա հանգեցրեց ջոկատի հիմնական ուժերի մարտական ​​վերահսկողության կորստի։
14 ժամ 48 րոպե	Ճապոնական նավերը, «անսպասելիորեն» շրջվելով, վերակառուցվեցին և սկսեցին կրակել Բորոդինոյի վրա։
ԼԱՎ. 14 ժ 50 րոպե.	«Օսլյաբյան» գլորվեց ու սկսեց ջրի տակ անցնել։
15:00 րոպե.	Սիսոյ Մեծն ու Նավարինը ջրագծի մոտ անցքեր են ստացել, հրամանատարը մահացու վիրավորվել է վերջին նավի վրա։
15ժ 40ր	«Բորոդինոյի» գլխավորած ռուսական ուժերի և ճապոնացիների միջև 30-35 կբ հեռավորությունների ճակատամարտի սկիզբը, որը տևեց մոտ 35 րոպե։ Արդյունքում «Արքայազն Սուվորովի» բոլոր աշտարակները շարքից հանվել են, «Բորոդինոյի» հրամանատարը ծանր վիրավորվել է, հրդեհ է բռնկվել «Սիսոյ Մեծի» վրա, ինչի պատճառով նավը ժամանակավորապես դուրս է եկել նավից։ պատվեր. «Ալեքսանդր III»-ը մեծապես տուժել է. Ռուսական նավերի կրակոցներից մեծ վնաս է հասցվել IJN ՄիկասաԵվ IJN Nisshin.
17:30	«Բույնին» կործանիչն ամբողջությամբ շարքից դուրս է բերել «Սուվորովին» շտաբի ողջ մնացած սպաներին և գլխից վիրավոր ծովակալ Զ.Պ. Ռոժեստվենսկուն։
17:40	Բորոդինոյի գլխավորած ռուսական էսկադրիլիան գնդակոծվել է ծովակալ Տոգոյի ջոկատից, որը հասել էր նրան, ինչը հանգեցրեց ռուսական համակարգի ձգմանը և Ալեքսանդր III-ի շարասյունից հետ մնալուն:
18 ժ 50 րոպե.	«Ալեքսանդր III»-ը, կրակելով Հ.Կամիմուրայի հածանավերի կողմից մոտ 45 կբ հեռավորությունից, կորցրել է կայունությունը, գլորվել դեպի աջ կողմը և շուտով սուզվել։
19։00 րոպե	Վիրավոր Ռոժդեստվենսկին էսկադրիլիայի հրամանատարությունը պաշտոնապես հանձնեց Ն.Ի.Նեբոգատովին՝ Վլադիվոստոկ մեկնելու հրամանով։
19 ժամ 10 րոպե	«Բորոդինո», հնարավոր է 12 դյույմանոց արկերի հարվածների հետևանքով. IJN Ֆուջի, որը հանգեցրել է զինամթերքի պայթյունի, գլորվել է դեպի աջ տախտակ և խորտակվել։
19 ժամ 29 րոպե	«Արքայազն Սուվորովը» վերջնականապես խորտակվեց ճապոնական կործանիչների կողմից տորպեդային չորս հարվածների արդյունքում։
ԼԱՎ. Ժամը 20	Նեբոգատովը, հետևելով հրամանատարի վերջին հրամանին, շարժվեց դեպի Վլադիվոստոկ՝ արագությունը հասցնելով 12 հանգույցի։
Ցերեկային ճակատամարտի արդյունքում ռուսական հինգ լավագույն մարտանավերից չորսը խորտակվեցին. «Արծիվը», «Մեծ Սիսոյը», «Ծովակալ Ուշակովը» ստացել են լուրջ վնաս, ինչը ազդել է նրանց մարտունակության վրա։ Ճապոնացիները հաղթեցին այս ճակատամարտում հիմնականում իրենց մարտավարության շնորհիվ՝ ընդհանուր և հրետանու կիրառում (կրակի կենտրոնացում ռուսական էսկադրիլիայի առաջատար նավերի վրա, կրակելու բարձր ճշգրտություն):
Պայքար մայիսի 14-ի լույս 15-ի գիշերը
Գիշերը Նեբոգատովի էսկադրիլիան ենթարկվել է ճապոնական կործանիչների հարձակմանը, որից հիմնականում տուժել են արդեն իսկ խոցված նավերը։ Ընդհանուր առմամբ, ռուսական նավերը հաջողությամբ հետ են մղել ականների հարձակումները (գուցե լուսարձակների և տարբերվող լույսերի բացակայության պատճառով)։ Ռուսական նավերի կրակից երկու ճապոնական կործանիչ է զոհվել (թիվ 34, 35), եւս 4 նավ լուրջ վնասվել են։
ԼԱՎ. Ժամը 21	«Ծովակալ Նախիմով» հածանավը, հայտնվելով մարտական ​​լուսավորությունը միացնելուց հետո, ականապատ անցք է ստացել աղեղային ածխահանքում։
ԼԱՎ. Ժամը 22	Ուայթհեդի ականը, որն արձակվել է ճապոնական կործանիչից, հարվածել է «Նավարինի» խորշին, ինչի հետևանքով այն սուզվել է դեպի պտուտահաստոց: «Վլադիմիր Մոնոմախը» նույնպես ականի հարված է ստացել աղեղի հատվածում։
23ժ 15ր.	Ականի պայթյունի հետեւանքով Sisoy Veliky-ը կորցրել է ղեկի կառավարումը։
ԼԱՎ. Ժամը 02	Վնասված Նավարինը հայտնաբերել են ճապոնական կործանիչները, որոնք 24 Whitehead ական են արձակել դրա վրա։ Հարվածներ ստացած մարտանավը շուտով խորտակվեց։
Առանձին մենամարտեր մայիսի 15-ին
Մայիսի 15-ի ցերեկը ռուսական գրեթե բոլոր նավերը, որոնք փորձում էին հասնել Վլադիվոստոկ, Էվենլետ կղզու սեփական հարավով, հարձակման ենթարկվեցին ճապոնական նավատորմի գերագույն ուժերի կողմից:
ԼԱՎ. Ժամը 05	«Brilliant» կործանիչը հեղեղվել է նրա անձնակազմի կողմից մոտ հարավում: Ցուշիմա.
05 ժ 23 րոպե.	Հածանավի հետ անհավասար ճակատամարտի արդյունքում IJN Chitoseև մարտիկ IJN Արիակե, որը տեւել է ավելի քան մեկ ժամ, խորտակվել է կործանիչ«Անմեղսունակ».
08 ժ 00 րոպե.	«Ադմիրալ Նախիմով» ռազմանավը հեղեղվել է մոտ հյուսիսում։ Ցուշիմա.
10 ժ 05 րոպե.	«Սիսոյ Մեծ»-ը խորտակվել է ճապոնական ականի բախման հետեւանքով.
10 ժամ 15 րոպե	Ծովակալ Նեբոգատովի նավերի ջոկատը (մարտական ​​նավեր «Նիկողայոս I կայսր» (դրոշակակիր), «Արծիվ», «Գեներալ-ադմիրալ Ապրաքսին», «Ծովակալ Սենյավին») հայտնվել է ճապոնական հինգ մարտական ​​ջոկատներից բաղկացած կես օղակում և հանձնվել։ Միայն II աստիճանի հածանավ «Իզումրուդ»-ին հաջողվեց դուրս գալ ճապոնական շրջապատից:
ԼԱՎ. Ժամը 11	Ճապոնական 2 հածանավերի և 1 կործանիչի հետ անհավասար մարտից հետո Սվետլանա հածանավի անձնակազմը խորտակվել է։
14։00 րոպե	Անձնակազմը խորտակել է «Վլադիմիր Մոնոմախը».
17:05	2-րդ TOE-ի հրամանատար, փոխծովակալ Զ.Պ.
18 ժամ 10 րոպե	Ռուսական «Ադմիրալ Ուշակով» ռազմանավը խորտակվել է ճապոնական «Յակումո» ​​և «Իվատե» հածանավերի կողմից։

Ժամանակագրություն քարտեզների վրա
կարմիր - ռուսներ
սպիտակ - ճապոներեն

Կորուստներ և արդյունքներ

Ռուսական կողմ

Ռուսական ջոկատը կորցրել է 209 սպա, 75 դիրիժոր, 4761 ցածր կոչում, սպանվել ու խեղդվել, ընդհանուր առմամբ՝ 5045 մարդ։ Վիրավորվել է 172 սպա, 13 դիրիժոր և 178 ցածր կոչում։ 7282 մարդ գերի է ընկել, այդ թվում՝ երկու ծովակալ։ Գրավված նավերում մնացել է 2110 մարդ։ Էսկադրիլիայի ընդհանուր անձնակազմը մինչև ճակատամարտը կազմում էր 16170 մարդ, որից 870-ը ճեղքեցին Վլադիվոստոկ։ Ռուսական կողմից մասնակցող 38 նավերից և նավերից դրանք խորտակվել են հակառակորդի մարտական ​​գործողության արդյունքում, լցվել կամ պայթեցրել անձնակազմի կողմից՝ 21-ը (այդ թվում՝ 7 մարտանավ, 3 զրահապատ հածանավ, 2 զրահապատ հածանավ, 1 օժանդակ հածանավ, 5. կործանիչներ, 3 տրանսպորտային), հանձնվել կամ գերի են ընկել 7 (4 մարտանավ, 1 կործանիչ, 2 հիվանդանոցային նավ)։ Այսպիսով, ռազմական գործողությունները շարունակելու համար կարող էին օգտագործվել «Ալմազ» հածանավը, «Բրավի» և «Գրոզնի» կործանիչները և «Անադիր» տրանսպորտային միջոցները։

Ճապոնական կողմը

Ծովակալ Տոգոյի հաղորդագրության համաձայն՝ ճապոնական էսկադրիլիայում ընդհանուր առմամբ զոհվել է 116 մարդ, վիրավորվել՝ 538-ը, այլ տվյալներով՝ 88 մարդ զոհվել է տեղում, 22-ը մահացել է նավերի վրա, 7-ը՝ հիվանդանոցներում։ 50 հաշմանդամ պարզվել է, որ պիտանի չեն հետագա ծառայության համար և ազատվել աշխատանքից։ Վիրավորներից 396-ը ապաքինվել են նավերում, 136-ը՝ հիվանդանոցներում։ Ճապոնական նավատորմը կրակի արդյունքում կորցրեց միայն երկու փոքր կործանիչ՝ թիվ 34, 35 և երրորդ համար 69, ճապոնական մեկ այլ կործանիչի հետ բախման արդյունքում։ Ճակատամարտին մասնակցած նավերից արկերն ու բեկորները չեն հարվածել Itsukushima, Suma, Tatsuta և Yaema հածանավերին։ Կրակով խոցված 21 կործանիչներից և 24 կործանիչներից 13 կործանիչ և 10 կործանիչ խոցվել են արկերից կամ բեկորներից, մի քանիսը վնասվել են բախումների հետևանքով։

Հիմնական հետևանքները

Կորեական նեղուցի ջրերում տեղի ունեցած ողբերգությունը լուրջ ազդեցություն ունեցավ Ռուսաստանի ներքաղաքական իրավիճակի վրա։ Պարտությունը հանգեցրեց երկրում հասարակական-քաղաքական շարժման վերելքին, ներառյալ հեղափոխական-անջատողական բնույթը։ Ամենադժվար հետևանքներից մեկը Ռուսական կայսրություննրա հեղինակության անկումն էր, ինչպես նաև ծովային փոքր տերության վերածվելը։

Ցուշիմայի ճակատամարտը վերջապես թեքեց կշեռքի կշեռքը հօգուտ Ճապոնիայի հաղթանակի, շուտով Ռուսաստանը ստիպված եղավ կնքել Պորտսմուտի խաղաղության պայմանագիրը: Ծովի վերջնական գերիշխանությունը նույնպես մնաց Ճապոնիային։

Նավաշինության զարգացման վրա ռազմատեխնիկական ազդեցության տեսանկյունից Ցուշիմայի ճակատամարտի փորձը ևս մեկ անգամ հաստատեց, որ մարտում հարվածելու հիմնական միջոցը խոշոր տրամաչափի հրետանին էր, որը վճռեց ճակատամարտի ելքը։ Միջին տրամաչափի հրետանին, մարտական ​​տարածության մեծացման պատճառով, իրեն չարդարացրեց։ Սա հանգեցրեց այսպես կոչված «միայն մեծ հրացանների» հայեցակարգի զարգացմանը: Զրահապատ պիրսինգային և ավերիչ բարձր պայթուցիկ պարկուճների ներթափանցման ունակության բարձրացումը պահանջում էր նավի կողմի զրահապատ տարածքի ավելացում և հորիզոնական զրահի ուժեղացում:

Հարավային Կուրիլները Ճապոնիա տեղափոխելու հիմքեր չկան, այդ թվում՝ Շիկոտանը և Հիբոմայ ժայռերը, ինչին, իբր, պատրաստ է համաձայնել Տոկիոն, և դա բացարձակապես անհնար է անել անվտանգության նկատառումներից ելնելով, ասել է հրապարակախոս և քաղաքական խորհրդատու Անատոլի Վասերմանը։ Ցարգրադի հետ։

Նա հիշեցրել է, որ կղզիների փոխանցումը Ճապոնիային թույլատրվել է 1956թ. Սակայն այն ժամանակ ԱՄՆ-ը սպառնաց Ճապոնիային չտալ Օկինավա կղզին, որն այն ժամանակ դեռ օկուպացված էր։ Արդյունքում, ամերիկացիները Տոկիոյի հետ պայմանագիր կնքեցին իրենց ռազմակայանների տեղակայման վերաբերյալ, իսկ ԽՍՀՄ-ը դատապարտեց այդ հռչակագիրը։

«Ելնելով 1956 թվականի հռչակագրի տրամաբանությունից, եթե Ճապոնիան իսկապես ընդունի չեզոք կարգավիճակը և հրաժարվի իր տարածքում որևէ բազա տեղակայել, ապա առաջարկը կարող է թարմացվել», - խոստովանել է Վասերմանը:

Միևնույն ժամանակ, Ճապոնիան հավակնում է ոչ միայն Շիկոտան կղզուն և հարթ ժայռերին (Հիբոմայ), այլև Կունաշիր և Իտուրուպ կղզիներին՝ պարզապես այն հիմքով, որ այդ կղզիները գտնվում են ճապոնական Հոկայդո կղզու հյուսիսային ծայրից հարավ։ .

«Սա պահանջ է Ռուսաստանի Դաշնությունդա արդեն բացարձակապես անընդունելի է, ոչ մի դեպքում, քանի որ Կունաշիր և Իտուրուպ կղզիները նախ ապահովում են Օխոտսկի ծովի կարգավիճակը որպես ներքին ռուսական, քանի դեռ դրանք պատկանում են Ռուսաստանի Դաշնությանը։ Եվ երկրորդը, հենց այս կղզիների մոտ է, որ ամբողջ տարվա ընթացքում սառույցից ազատ անցումներ են դեպի Օխոտսկի ծով: Եվ դրանց փոխանցումը, այսպիսով, կդնի Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի գործունեությունը օտարերկրյա վերահսկողության տակ»,- պնդում է Ցարգրադի զրուցակիցը։

«Ինչ վերաբերում է խաղաղության պայմանագրի անհրաժեշտությանը, ապա դրա բացակայությունը ոչ մի կերպ չի խանգարում մեր երկրների տնտեսական փոխգործակցությանը, և, ըստ էության, մենք մեզ այնպես ենք պահում, կարծես հենց այս պայմանագիրը վաղուց ստորագրված լինի»,- նշեց փորձագետը։

Անատոլի Վասերմանը կարևոր համարեց ընդգծել, որ Ճապոնիան, ինչպես 1945-ի Անվերապահ հանձնման ակտով, այնպես էլ 1951-ի խաղաղության պայմանագրով, հրաժարվեց իր իրավասությունից Սախալինի հարավային կեսի, Կուրիլյան կղզիների և բոլոր այն տարածքների նկատմամբ, որոնք գրավել էր 1945 թ. մայրցամաք. Եվ ի դեպ, Թայվան կղզուց։ Միայն Վաշինգտոնի պնդմամբ է, որ փաստաթղթերը չեն պարունակում բացատրություն, թե ով է իրավասու լինելու այդ տարածքների նկատմամբ: Այդ իսկ պատճառով Խորհրդային Միությունը չստորագրեց այս հաշտության պայմանագիրը։

Իսկ այժմ, կարծում է Վասերմանը, խաղաղության պայմանագրի ստորագրման հնարավորությունը կախված է Ամերիկայից։ Իսկ Միացյալ Նահանգները կարգելափակի ճապոնացի քաղաքական գործիչների ցանկացած գործողություն, որի նպատակն է պաշտոնապես ճանաչել այս կղզիների նկատմամբ մեր իրավասությունը:

Ցարգրադի զրուցակիցը կարծում է, որ նույնիսկ առանց պայմանագրի ստորագրման, տնտեսական համագործակցությունը Ճապոնիայի հետ կշարունակվի, և Ճապոնիան իր տեխնոլոգիաները կփոխանցի Ռուսաստանին, բացառությամբ ամենաժամանակակիցների, ինչպես դա տեղի է ունենում հիմա։

«Ոչ ոք ճապոնացիներին արդեն չի ասել, որ այսօր մենք նույնիսկ չենք խոսում որոշ կղզիների վերադարձի մասին: Այսքան երկար ցանկանալը և միևնույն ժամանակ խաղաղության պայմանագրի դանդաղեցումը արդեն իսկ անպարկեշտ է դառնում»,- ասել է Դաշնության խորհրդի անդամը: պաշտպանեց այս կարծիքը պաշտպանության վերաբերյալ Ֆրանց Կլինցևիչը:

Նա վստահեցրել է, որ Հարավային Կուրիլյան կղզիների կարգավիճակը չի քննարկվում, քանի որ խոսքը երկրի անվտանգության և Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի հնարավորությունների մասին է։

«Հենց մենք կղզիներից գոնե մեկը հանձնենք, ուրեմն, մի գնա տատիկիդ մոտ՝ գուշակելու, թե ինչպես է ինչ-որ ամերիկացի. ռազմաբազա, իսկ հետո գործում է սահմանային գոտու հետ կապված միջազգային իրավունքը»,- հետ զրույցում պարզաբանեց նա

Ճապոնիայի մասնակցությունը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմին ողբերգական դարձավ կայսրության համար։ Հաղթական մարտերը և տարածքային գրավումները փոխարինվեցին ցամաքում և ջրում պարտություններով, որոնցից մեկը Գվադալկանալ կղզու կորուստն էր։ 1943 թվականի հունվարի 14-ին ճապոնական զորքերը սկսեցին տարհանել կղզին՝ զիջելով զորքերին. հակահիտլերյան կոալիցիա. Ճապոնիային առջևում էին դեռ շատ պարտված մարտեր, որոնցից ամենահայտնին «ՌԳ» ընտրանիում էին։

Operation Mo

Ճապոնական և ԱՄՆ նավերի ճակատամարտ հարավային մասում խաղաղ Օվկիանոս, 1942 թվականի մայիսին Կորալյան ծովում, պատմաբանները համարում են Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում ասիական ռազմական ուժերի առաջին պարտություններից մեկը։ Չնայած ճակատամարտի ելքը միանշանակ չէր. Մինչ այս ճապոնացիները գրավել էին Սողոմոնյան կղզիների Տուլագի կղզին և ծրագրում էին գրավել Նոր Գվինեայի Պորտ Մորսբին (այստեղից էլ կոչվում է «Մո Սակուսեն» օպերացիա)՝ օվկիանոսում իրենց դիրքերն ամրապնդելու համար։ Նավատորմը ղեկավարում էր ծովակալ Շիգեյոշի Ինուեն, ով, ի դեպ, գործողությունից հետո հեռացվել էր հրամանատարությունից։ Եվ ահա թե ինչու։ Ասում են, որ այս գործողության ընթացքում թշնամու նավերն անգամ իրար չեն տեսել, ավիակիրները փոխանակվել են հարվածներով ու գրոհներով։ Ճապոնացիները խորտակել են ամերիկյան մի քանի նավ, սակայն նրանք նույնպես լուրջ կորուստներ են ունեցել։ Լրջորեն վնասվել են «Շոհո» և «Շոկակու» ավիակիրները, որոնք առանցքային դեր են խաղացել «Մո» գործողության մեջ։ Արդյունքում ծովակալ Ինուեն չեղարկեց հարձակումը Պորտ Մորսբիի վրա, իսկ մնացած նավերն ու ինքնաթիռները բավարար չէին Միդվեյի ճակատամարտում հաղթելու համար։ Ճապոնացիների համար պատերազմում սկսվեց «սև շարանը»:

Միդվեյի ճակատամարտ

1942 թվականի հունիսին Խաղաղօվկիանոսյան Միդվեյ ատոլի մոտակայքում տեղի ունեցած ռազմածովային ճակատամարտի ժամանակ ճապոնական նավատորմը ջախջախվեց. Ամերիկյան հակառակորդ. Ճապոնիան հարձակվեց ատոլի վրա, որի վրա հիմնված էին ամերիկյան զորքերը: երկու խումբ՝ ավիակիրներ՝ ծովակալ Նագումոյի հրամանատարությամբ և ռազմանավեր՝ ծովակալ Յամամոտոյի գլխավորությամբ։ Պատմաբանները կարծում են, որ ճապոնական հարձակումը Միդուեյի վրա իրականում ծուղակ էր՝ ամերիկյան կործանիչներին իր մեջ գայթակղելու համար: Կայսերական բանակի ուժերը խարխլվեցին Կորալ ծովում տեղի ունեցած նախորդ ճակատամարտից, բացի այդ, ամերիկացիները գիտեին իրենց ծրագիրը և պատրաստեցին հակահարձակում, առաջինը հարվածելով: Այս ճակատամարտում Ճապոնիայի կորուստները կազմել են հինգ ավիակիր և հածանավ, մոտ 250 ինքնաթիռ՝ չհաշված մարդկային զոհերը։ Ամենակարևորը՝ Ճապոնիան կորցրեց իր առավելությունը հակառակորդի նկատմամբ ավիակիրներով և դրանց վրա հիմնված ինքնաթիռներով, և այդ ժամանակվանից նա ոչ թե հարձակվեց, այլ միայն պաշտպանվեց։

Օկինավայի գրավում

1945 թվականին ԱՄՆ զինված ուժերի դեսանտային գործողությունը ստացել է «Այսբերգ» ծածկանունը։ Դրա նպատակն էր գրավել ճապոնական Օկինավա կղզին, որը պաշտպանվում էր 32-րդ բանակի կողմից գեներալ-լեյտենանտ Միցուրու Ուշիջիմայի հրամանատարությամբ՝ հետագա զորքերի երկիր ներխուժելու համար։ Կղզին հսկում էին մոտ 100 հազար ճապոնացիներ, ամերիկյան հարձակումը գրեթե երեք անգամ ավելի մեծ էր՝ չհաշված տեխնիկան և ինքնաթիռները։ Օկինավայի վրա հարձակումը սկսվել է ապրիլի 1-ին։ Ուշիջիմայի զորքերը կատաղի դիմադրեցին մինչև ամառ՝ կամիկաձեին ուղարկելով մարտի։ Օգնության ուղարկվեց նավատորմ, այդ թվում՝ լեգենդար Յամատո ռազմանավը։ Նրանց հիմնական գործառույթներից մեկը կրակն իրենց վրա շեղելն էր, որպեսզի մահապարտ օդաչուները կարողանան թափանցել դեպի թշնամին: Բոլոր նավերը խորտակվել են ամերիկյան ինքնաթիռների կողմից։ «Յամատոն» խորտակվել է անձնակազմի 2,5 հազար անդամների հետ։ Հունիսի վերջին ճապոնական պաշտպանությունն ընկավ, գեներալ-լեյտենանտը և ճապոնական շտաբի սպաները կատարեցին ծիսական ինքնասպանություն՝ սեպպուկու։ Օկինավան գրավել էին ամերիկացիները, որոնց համար Այսբերգը վերջին վայրէջքն էր այս պատերազմում։

Սայպանի կորուստ

Խաղաղ օվկիանոսում ճապոնական բանակի հերթական պարտությունը 1944 թվականին Սայպան կղզու համար պարտված ճակատամարտն էր։ Այս ճակատամարտը ամերիկյան Մարիանայի գործողության մի մասն էր՝ գրավելու Սայպանը և երկու այլ կղզիներ՝ Տինիան և Գուամը: Տարբեր գնահատականներով՝ Ճապոնիան կղզիների համար մղվող մարտերում կորցրել է մոտ 60000 զինվոր։ Օկուպացված կղզիներում ամերիկացիները ռազմաբազաներ են տեղադրել՝ փակելով ճապոնական ուղիները՝ երկրներից ռազմական և պաշտպանական արդյունաբերության կարիքների համար հումքի մատակարարման համար։ Հարավարեւելյան Ասիա. Սայպանի կորստից հետո հրաժարական տվեց Ճապոնիայի վարչապետ Հիդեկի Տոջոն, ում ժողովրդականությունը սկսեց նվազել Միդուեյում կայսերական զորքերի պարտությունից հետո։ Ավելի ուշ Տոջոն իր իսկ կառավարության կողմից հայտարարվեց ռազմական հանցագործ և մահապատժի ենթարկվեց: Սայփանի և ևս երկու կղզիների գրավումը ամերիկացիներին թույլ տվեց կազմակերպվել հարձակողական գործողությունդեպի Ֆիլիպիններ։

Պայքար Իվո Ջիմայի համար

Պատերազմի ավարտին Ճապոնիայում արդեն ռազմական գործողություններ էին ընթանում։ Ցամաքում ամերիկացիների գլխավոր հաղթանակներից մեկը 1945 թվականի ձմռան վերջին Իվո Ջիմա կղզու համար մղված ճակատամարտն էր։ Իվո Ջիման ռազմավարական նշանակություն ուներ կայսրության համար: Այնտեղ տեղակայված էր ռազմակայան, որը թույլ չտվեց ամերիկացիներին օդից հարձակվել թշնամու վրա։ Ճապոնացիները հարձակման էին պատրաստվում ոչ միայն ուժեղացնելով ցամաքային պաշտպանությունը, այլեւ զինելով ստորգետնյա պաշտպանությունը։ Ամերիկյան առաջին հարձակումը տեղի է ունեցել ջրից, կղզին գնդակոծվել է ծովային հրետանուց, այնուհետև ռմբակոծիչները միացել են ռմբակոծիչներին, իսկ դրանից հետո ծովայինները վայրէջք են կատարել Իվո Ջիմայի վրա։ Արշավը հաջող էր, ամերիկյան դրոշը տեղադրվեց Սուրիբաչի լեռան վրա, և այս իրադարձության լուսանկարը դարձավ ռազմական վավերագրական ֆիլմի դասական: Ճապոնացիներն, ի դեպ, այրել են իրենց դրոշը, որպեսզի թշնամին չհասնի։ Արշավի ավարտից հետո ստորգետնյա թունելներում մնացին ճապոնացի զինվորները, որոնք երկար ժամանակ պարտիզանական պատերազմ էին մղում ամերիկացիների հետ։

Մանջուրյան գործողություն

1945 թվականին խորհրդային և մոնղոլական զորքերի կողմից կազմակերպված Մանջուրյան գործողությունը փաստացի վերջ դրեց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմին Ճապոնիայի մասնակցությանը։ Գործողության նպատակը Մանջուրիայում, Ներքին Մոնղոլիայում, Լյաոդոնգ թերակղզում և Կորեայում Կվանտունգ բանակին ջախջախելն էր։ Ճապոնիայի զինված ուժերին միաժամանակ երկու հիմնական հարված է հասցվել՝ Մոնղոլիայի և Խորհրդային Պրիմորիեի տարածքներից, ինչպես նաև մի շարք օժանդակ հարվածներ։ Բլիցկրիգը սկսվել է 1945 թվականի օգոստոսի 9-ին։ Ավիացիան սկսեց ռմբակոծել ճապոնացիներին Հարբինում, Չանչունում և Ջիլինում, միևնույն ժամանակ Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմը ճապոնական ծովում հարձակվեց Ունգիի, Նաջինի և Չոնջինի ռազմածովային բազաների վրա, իսկ Անդրբայկալյան ճակատի զինվորները ջարդեցին թշնամուն ցամաքում։ . Կտրելով ճապոնական զորքերի նահանջը՝ գործողության մասնակիցները փոքր խմբերի բաժանեցին իրենց ռազմական կազմավորումները և շրջապատեցին նրանց։ Օգոստոսի 19-ին ճապոնական զինվորականները սկսեցին հանձնվել։ Հաշվի առնելով ատոմային ռումբեր ardirovki Հիրոսիմա և Նագասակի, Ճապոնիան ստիպված եղավ կապիտուլյացիայի ենթարկել, պատերազմն ավարտվեց:

«Ես կմեռնեմ Նագատոյի տախտակամածի վրա, այդ ժամանակ Տոկիոն 3 անգամ ռմբակոծվելու է»
- Ծովակալ Իսորոկու Յամամոտո

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում Ճապոնիայի պարտությունը այնքան բնական է թվում, որ այստեղ տարբերակներ ու հակասություններ չեն կարող լինել։ Միացյալ Նահանգների ընդհանուր գերազանցությունը բնական, մարդկային և արդյունաբերական ռեսուրսներում՝ բազմապատկված հզոր տնտեսությամբ և բարձր մակարդակգիտության զարգացում. նման պայմաններում Ամերիկայի հաղթանակը պատերազմում դարձավ միայն ժամանակի հարց։

Եթե ​​հետ ընդհանուր պատճառներՃապոնական կայսրության պարտությունը շատ ակնհայտ է, ապա Խաղաղ օվկիանոսում ռազմածովային մարտերի զուտ տեխնիկական կողմը իսկապես հետաքրքրություն է ներկայացնում. Կայսերական նավատորմՃապոնիան, որը ժամանակին աշխարհի ամենահզոր նավատորմերից մեկն էր, մահանում էր թվային առումով գերազանցող թշնամու ուժերի հարվածներից: Նա մահացավ սարսափելի տանջանքների, տառապանքների և տանջանքների մեջ: Զրահները ծռվել էին, գամերը դուրս թռան, պատերը պայթեցին, և հոսող ջրի հոսքերը բախվեցին դատապարտված նավի տախտակամածների վրա մռնչացող հորձանուտի մեջ: Ճապոնական նավատորմը մեկնում էր դեպի անմահություն։

Այնուամենայնիվ, նախքան ձեր ողբերգական մահ, ճապոնացի նավաստիները նշանավորվեցին մի շարք վառ հաղթանակներով։ «Երկրորդ Փերլ Հարբոր» Սավո կղզու մոտ, ջարդ Ճավայի ծովում, ավիակիրների համարձակ արշավանք դեպի Հնդկական օվկիանոս...

Ինչ վերաբերում է Փերլ Հարբոր ռազմածովային բազայի վրա հայտնի հարձակմանը, ապա այս գործողության դերը մեծապես ուռճացված է ամերիկյան քարոզչության կողմից. ԱՄՆ ղեկավարությանը անհրաժեշտ էր համախմբել ազգը հակառակորդի դեմ: Ի տարբերություն Սովետական ​​Միությունորտեղ յուրաքանչյուր երեխա դա հասկանում էր սարսափելի պատերազմերթերով սեփական երկրի տարածքում, ԱՄՆ-ն ստիպված էր ծովային պատերազմ վարել օտար ափերում։ Հենց այստեղ էլ օգտակար դարձավ ամերիկյան ռազմակայանի վրա «սարսափելի հարձակման» պատմությունը։

Հուշահամալիր կորցրած «Արիզոնայի» կորպուսի վրա (ռազնավը գործարկվել է 1915 թվականին)

Իրականում Փերլ Հարբորը ճապոնական ավիափոխադրող ինքնաթիռի համար բացարձակ ձախողում էր. ամբողջ «հաջողությունը» Առաջին համաշխարհային պատերազմի չորս անմխիթար ռազմանավերի խորտակումն էր (որոնցից երկուսը բարձրացվել և վերականգնվել են մինչև 1944 թվականը): Հինգերորդ վնասված ռազմանավը՝ Նևադան, վերափոխվեց և ծառայության վերադարձվեց 1942 թվականի ամռանը։ Ընդհանուր առմամբ, ճապոնական գրոհի արդյունքում խորտակվել կամ վնասվել է ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի 18 նավ, մինչդեռ «զոհերի» զգալի մասը փախել է միայն կոսմետիկ արատներով։

Միևնույն ժամանակ, ոչ մի ռումբ չի ընկել.

Էլեկտրակայաններ, նավաշինարաններ, նավահանգստային կռունկներ և մեխանիկական արտադրամասեր։ Սա թույլ տվեց Յանկիներին սկսել վերականգնողական աշխատանքները արշավանքի ավարտից հետո մեկ ժամվա ընթացքում:

Հսկայական 10/10 չոր նավահանգիստ ռազմանավերի և ավիակիրների վերանորոգման համար: Ճապոնական ավիափոխադրողի վրա հիմնված ավիացիայի աններելի սխալը ճակատագրական կդառնա Խաղաղ օվկիանոսում հետագա բոլոր մարտերում. իրենց սուպերնավահանգստի օգնությամբ ամերիկացիները հաշված օրերի ընթացքում կվերանորոգեն վնասված նավերը։

4,500,000 բարել նավթ! Պերլ Հարբորում գտնվող ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի լիցքավորման կայանի տանկի տարողությունն այն ժամանակ գերազանցում էր կայսերական ճապոնական նավատորմի վառելիքի բոլոր պաշարները:

Վառելիք, հիվանդանոցներ, նավամատույցներ, զինամթերքի պահեստներ. ճապոնացի օդաչուները ԱՄՆ ռազմածովային ուժերին «նվիրեցին» բազայի ողջ ենթակառուցվածքը։

Հարձակման օրը Պերլ Հարբորում ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի երկու ավիակիրների բացակայության մասին լեգենդ կա. ասում են՝ եթե ճապոնացիները խորտակեին «Լեքսինգթոնը» և «Էնթերփրայզը», պատերազմի ելքը կարող էր այլ լինել։ Սա բացարձակ մոլորություն է՝ պատերազմի տարիներին ԱՄՆ արդյունաբերությունը նավատորմին է հանձնել 31 ավիակիր (որոնցից շատերը նույնիսկ ստիպված չեն եղել մասնակցել մարտերին)։ Եթե ​​ճապոնացիները ոչնչացնեին Պերլ Հարբորում գտնվող բոլոր ավիակիրները, ռազմանավերը և հածանավերը Փերլ Հարբորի և Հավայան կղզիների հետ միասին, պատերազմի ելքը նույնը կլիներ:

Առանձին-առանձին պետք է անդրադառնալ «Պերլ Հարբորի ճարտարապետի»՝ ճապոնացի ծովակալ Իսորոկու Յամամոտոյի կերպարին։ Կասկածից վեր է, որ նա ազնիվ զինվորական և իրավասու ստրատեգ էր, ով մեկ անգամ չէ, որ նախազգուշացրել է Ճապոնիայի ղեկավարությանը Միացյալ Նահանգների հետ գալիք պատերազմի անիմաստության և աղետալի հետևանքների մասին։ Ծովակալը պնդում էր, որ նույնիսկ իրադարձությունների առավել բարենպաստ զարգացման դեպքում Կայսերական ճապոնական նավատորմը կտևի ոչ ավելի, քան մեկ տարի, այնուհետև կհետևեն Ճապոնական կայսրության անխուսափելի պարտությունն ու մահը: Ծովակալ Յամամոտոն հավատարիմ մնաց իր պարտքին. եթե Ճապոնիային վիճակված է մահանալ անհավասար ճակատամարտում, նա կանի ամեն ինչ, որպեսզի այս պատերազմի հիշողությունը և ճապոնացի նավաստիների սխրագործությունները հավերժ մտնեն:

Ճապոնական ավիակիրները դեպի Հավայան կղզիներ. Առաջին պլանում՝ «Ջիկակու»։ Առջևում՝ «Կագա».

Որոշ աղբյուրներ Յամամոտոյին անվանում են նավատորմի ամենաակնառու հրամանատարներից մեկը. ծովակալի կերպարի շուրջ ձևավորվել է «արևելյան իմաստունի» կերպարը, որի որոշումներն ու գործողությունները լի են հանճարեղ և «անհասկանալի հավերժական ճշմարտությամբ»: Ավաղ, իրական իրադարձությունները ցույց տվեցին հակառակը. Ծովակալ Յամամոտոն պարզվեց, որ ամբողջովին միջակ է նավատորմի կառավարման տակտիկական հարցերում:

Ծովակալի կողմից ծրագրված միակ հաջող գործողությունը` հարձակումը Փերլ Հարբորի վրա, ցույց տվեց թիրախների ընտրության տրամաբանության լիակատար բացակայություն և ճապոնական ավիացիայի զզվելի համակարգում: Յամամոտոն ծրագրում էր «ապշեցուցիչ հարված». Բայց ինչո՞ւ էին բազայի վառելիքի պահեստը և ենթակառուցվածքը անձեռնմխելի։ - ամենակարեւոր օբյեկտները, որոնց ոչնչացումը իսկապես կարող է բարդացնել ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի գործողությունները:

«Չեն հարվածում»

Ինչպես կանխատեսում էր ծովակալ Յամամոտոն, ճապոնական ռազմական մեքենան վեց ամիս շարունակ անվերահսկելի առաջ շարժվեց, հաղթանակների պայծառ փայլերը մեկը մյուսի հետևից լուսավորեցին Խաղաղօվկիանոսյան գործողությունների թատրոնը: Խնդիրները սկսվեցին ավելի ուշ. ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի շարունակական հզորացումը դանդաղեցրեց ճապոնական հարձակման տեմպերը: 1942-ի ամռանը իրավիճակը գրեթե դուրս եկավ վերահսկողությունից. Ծովակալ Յամամոտոյի մարտավարությունը ուժերի պառակտմամբ և փոխադրողների վրա հիմնված ավիացիայի «ցնցող» և «հականավային» խմբերի բաժանմամբ հանգեցրեց աղետի Միդվեյում:

Բայց իսկական մղձավանջը սկսվեց 1943 թվականին՝ ճապոնական նավատորմը մեկը մյուսի հետևից պարտություն կրեց, նավերի, ինքնաթիռների և վառելիքի պակասը գնալով ավելի էր սրվում։ Ճապոնիայի գիտատեխնիկական հետամնացությունն իրեն զգացնել տվեց. երբ փորձում էին ներխուժել ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի ջոկատներ, ճապոնական ինքնաթիռները բալի թերթիկների պես ընկան երկնքից: Միաժամանակ ամերիկացիները վստահորեն թռչում էին ճապոնական նավերի հենց կայմերի վրայով։ Չկային բավարար ռադարներ և սոնարային կայաններ. ավելի ու ավելի հաճախ ճապոնական նավերը դառնում էին ամերիկյան սուզանավերի զոհերը։

Ճապոնական պաշտպանական պարագիծը պայթում էր կարերի վրա. հսկայական պաշարները թույլ տվեցին ամերիկացիներին զորքեր վայրէջք կատարել Խաղաղ օվկիանոսի տարբեր շրջաններում: Միևնույն ժամանակ ... ավելի ու ավելի շատ նոր նավեր էին հայտնվում Խաղաղօվկիանոսյան գործողությունների թատրոնի ընդարձակ տարածքում. ԱՄՆ արդյունաբերությունը ամեն օր նավատորմին էր հանձնում մի քանի նոր մարտական ​​ստորաբաժանումներ (կործանիչներ, հածանավեր, սուզանավեր կամ ավիակիրներ):

Ճապոնական կայսերական նավատորմի մասին տգեղ ճշմարտությունը բացահայտվել է. ծովակալ Յամամոտոյի խաղադրույքը ավիակիր նավատորմի վրա ձախողվել է: Հակառակորդի ընդհանուր գերազանցության պայմաններում ճապոնական ավիակիրները մարտական ​​գոտի հասնելուն պես զոհվել են։

Ճապոնական ավիափոխադրողների վրա հիմնված ավիացիան զգալի հաջողությունների է հասել գրոհային գործողություններում՝ արշավանք Ցեյլոնի կամ Պերլ Հարբորի վրա (եթե հաշվի չառնեք բաց թողնված հնարավորությունները): Անակնկալ գործոնը և ավիացիայի մարտական ​​մեծ շառավիղը հնարավորություն տվեցին խուսափել պատասխան կրակից և առաքելության հաջող ավարտից հետո վերադառնալ բազա։

Ճապոնացիները հավասար հնարավորություններ ունեին ԱՄՆ-ի ռազմածովային նավատորմի հետ էսկադրիլիա շահելու (Coral Sea Battle, Midway, Santa Cruz): Այստեղ ամեն ինչ որոշվում էր օդաչուների, նավերի անձնակազմի պատրաստության որակով և, որ ամենակարևորն է, Նորին Մեծություն Շանսը։

Բայց հակառակորդի թվային գերազանցության պայմաններում (այսինքն, երբ պատասխան կրակի տակ անցնելու հավանականությունը հավասար էր 100%), ճապոնական ավիակիր նավատորմը նույնիսկ ուրվական հույս չուներ իրավիճակի որևէ բարենպաստ ելքի համար: «Ոչ թե թվերով, այլ հմտությամբ հաղթելու» սկզբունքը պարզվեց, որ անօգուտ էր. ցանկացած կրակային շփում ավարտվում էր ավիակիրի անմիջական և անխուսափելի մահով:

Պարզվեց, որ երբեմնի ահեղ ավիակիրները լիովին «հարված չեն պահում» և խեղդվում են ձագերի պես՝ նույնիսկ հակառակորդի կրակի թույլ ազդեցությամբ։ Երբեմն սովորական ռումբերի մի քանի հարվածները բավական էին ավիակիրը խորտակելու համար: Դա մահապատժի դատավճիռ էր կայսերական նավատորմի համար. ավիակիրները և կրիչի վրա հիմնված ինքնաթիռներն ապացուցեցին, որ չափազանց անարդյունավետ են պաշտպանական պատերազմում:

Միդվեյ Ատոլի ճակատամարտը ամենից լավ պատմում էր ավիակիրների նողկալի գոյատևման մասին. 30 Dontless սուզվող ռմբակոծիչներից բաղկացած խումբը կապիտան Մաքքլասկիի հրամանատարությամբ, որը ճեղքեց, բառացիորեն մեկ րոպեում այրեց ճապոնական երկու հարձակողական ավիակիր՝ Akagi և Կագան (այրվել է արկղերի միջով խորտակվել մինչև երեկոյան): Նույն օրը նույն ճակատագրին են արժանացել նաեւ Soryu եւ Hiryu ավիակիրները։

Ամերիկյան գրոհային ավիակիր Bellow Wood-ը կամիկաձեի հարձակումից հետո

Համեմատության համար ամեն ինչ հայտնի է. 1944 թվականի հոկտեմբերին ճապոնական էսկադրիլիան 12 մարտական ​​նավերից և հածանավերից մի քանի ժամ քայլեց ավելի քան 500 ամերիկյան կրիչի վրա հիմնված ինքնաթիռների շարունակական հարձակումների ներքո: Առանց օդային ծածկույթի և հակաօդային պաշտպանության պարզունակ համակարգերով։ Արդյունքն եղավ միայն Suzuya հածանավի մահը և մի քանի այլ նավերի ծանր վնասը։ Ծովակալ Տակեո Կուրիտայի էսկադրիլիայի մնացած մասը ապահով լքել է ամերիկյան ավիացիայի գոտին և վերադարձել Ճապոնիա։

Նույնիսկ սարսափելի է պատկերացնել, թե ինչ կլիներ, եթե խոշոր ավիակիրները լինեին Յամատո և Նագատո ռազմանավերի փոխարեն. փոքր տրամաչափի ռումբերի կարկուտը կառաջացներ չվերահսկվող հրդեհներ թռիչքների և անգարների տախտակամածների վրա, իսկ հետո նավերի արագ մահը ներքին պայթյուններից: .

Պատճառը վատ վիճակհավելումներ «Նագատո» - միջուկային պայթյուն 23 կտ հզորությամբ:
Հին ճապոնական ռազմանավը պարզվեց, որ ավելի ուժեղ է, քան միջուկային կրակը:

Ծովակալ Կուրիտայի ջոկատը ուրախությամբ փրկվեց մահից։ Մինչդեռ Խաղաղ օվկիանոսի ընդարձակության մեջ իսկական ջարդ տեղի ունեցավ.

1944 թվականի հունիսի 19-ին խորտակվեց Taiho ծանր ավիակիրը։ Albacore սուզանավից մեկ տորպեդի հարվածը էական վնաս չի հասցրել, սակայն առաջացրել է վառելիքի գծի ճնշումը: Փոքր աննկատ խնդիրը վերածվել է աղետի. տորպեդային հարձակումից 6,5 ժամ անց Taiho-ն պատռվել է բենզինի գոլորշիների պայթյունից (1650 զոհված նավաստիներ):
Խաբեությունն այն էր, որ բոլորովին նոր Taiho ավիակիրը ոչնչացվեց իր առաջին մարտական ​​արշավի ժամանակ՝ մեկնարկից ընդամենը երեք ամիս անց:

Մեկ օր անց՝ 1944 թվականի հունիսի 20-ին, նմանատիպ հանգամանքներում կորել է «Հիյո» հարվածային ավիակիրը։ Միակ տարբերությունն այն է, որ կրիչի վրա հիմնված ինքնաթիռը գցել է մահացու տորպեդոն։

Սինանո սուպերկրիչի ֆանտաստիկ խորտակումը նրա առաջին ծով մտնելուց 17 ժամ անց պատմության մեջ սովորական հետաքրքրասիրություն է. ծովային մարտեր. Նավը չի ավարտվել, միջնորմերը չեն կնքվել, անձնակազմը չի վերապատրաստվել։ Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր կատակի մեջ կա կատակի բաժին. ականատեսները հայտնում են, որ տորպեդային հարվածներից մեկն ընկել է հենց ռեակտիվ վառելիքի տանկերի տարածքում: Թերևս ավիակիրի անձնակազմի բախտը շատ է բերել՝ խորտակման պահին Սինանոն դատարկ է եղել։

Կարծես թե «Շոկակու» ավիակիրը թռիչքի տախտակի հետ կապված խնդիրներ ունի

Այնուամենայնիվ, ավիակիրները ձախողվեցին ոչ այնքան էական պատճառներով։ Կորալյան ծովում տեղի ունեցած ճակատամարտի ժամանակ երեք օդային ռումբերը երկար ժամանակ խաղից դուրս են բերել ծանր ավիակիր Շոկակուին։

Ճապոնական ավիակիրների արագ մահվան մասին երգն ամբողջական չէր լինի առանց նրանց հակառակորդների հիշատակման։ Ամերիկացիները բախվեցին նույն խնդրին. թշնամու կրակի ամենափոքր հարվածն ավիակիրների վրա սարսափելի հրդեհներ էր առաջացրել:

1944 թվականի հոկտեմբերին, հենց երկու 250 կգ-անոց ռումբերի հարվածից, Փրինսթոն թեթև ավիակիրն ամբողջությամբ այրվեց։

1945-ի մարտին Ֆրանկլին ավիակիրը մեծ վնաս է կրել. ընդամենը երկու 250 կգ-անոց ռումբ է հարվածել նավին, ինչը զոհերի թվով պատճառ է դարձել ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի ամենամեծ ողբերգություններից մեկը: Ռումբերն ընկել են թռիչքի տախտակի կենտրոնում. կրակն ակնթարթորեն կլանել է 50 լրիվ վառելիքով լիցքավորված և թռչելու պատրաստ ինքնաթիռներ: Արդյունք՝ 807 զոհ, ամբողջովին ոչնչացված օդային թեւ, անվերահսկելի հրդեհներ նավի բոլոր տախտակամածների վրա, արագության կորուստ, 13 աստիճանի ցուցակ դեպի նավահանգիստ և ավիակիրը խորտակելու պատրաստակամություն։
Ֆրանկլինը փրկվեց միայն մոտակայքում հիմնական թշնամու ուժերի բացակայության պատճառով. իրական ճակատամարտում նավը, անշուշտ, ջրհեղեղ կլիներ:

«Ֆրանկլին» ավիակիրը դեռ չի որոշել՝ մնալ ջրի երեսում, թե խորտակվել
Փրկվածները հավաքում են ճամպրուկները և պատրաստվում են տարհանվել

Կամիկաձեն ստացել է «Interpid» ավիակիրը

Հրդեհ «Սենթ Լո» ավիակրի վրա կամիկաձեի հարձակման հետևանքով (նավը կմահանա)

Բայց իսկական խելագարությունը սկսվեց ճապոնական կամիկաձեի հայտնվելով: Երկնքից թափվող «կենդանի ռումբերը» չէին կարող վնասել կորպուսի ստորջրյա հատվածը, սակայն ինքնաթիռներով պատված թռիչքի տախտակամածի վրա դրանց անկման հետևանքները պարզապես սարսափելի էին։

Հարվածային ավիակիր Bunker Hill-ի միջադեպը դասագիրք դարձավ. 1945 թվականի մայիսի 11-ին նավը հարձակվեց երկու կամիկաձեի կողմից Օկինավայի ափերի մոտ։ Սարսափելի հրդեհի ժամանակ Bunker Hill-ը կորցրեց իր ողջ օդային թեւը և անձնակազմի ավելի քան 400 անդամները:

Այս բոլոր պատմություններից ակնհայտ եզրակացությունը հետևում է.

Կայսերական ճապոնական նավատորմը դատապարտված էր. Taiho ավիակիրի փոխարեն ծանր հածանավ կամ ռազմանավ կառուցելը ոչ մի տարբերություն չէր ունենա: Հակառակորդն ուներ 10-ապատիկ թվային առավելություն՝ զուգորդված ճնշող տեխնիկական գերազանցությամբ։ Պատերազմն արդեն կորել էր, երբ ճապոնական ինքնաթիռները հարվածեցին Փերլ Հարբորին։

Այնուամենայնիվ, կարելի է ենթադրել, որ ավիակիրների փոխարեն ունենալով բարձր պաշտպանված հրետանային նավեր՝ Կայսերական նավատորմը, այն իրավիճակում, որում հայտնվել էր պատերազմի ավարտին, կարող էր երկարացնել իր հոգեվարքը և լրացուցիչ վնաս հասցնել հակառակորդին։ Ամերիկյան նավատորմը հեշտությամբ ջարդուփշուր արեց ճապոնական ավիակիր խմբերը, բայց ամեն անգամ, երբ նրանք հանդիպեցին ծանր ճապոնական հածանավի կամ ռազմանավի հետ, ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմը ստիպված էր բավականին «թել»:

Ծովակալ Յամամոտոյի խաղադրույքը ավիակիրների վրա աղետալի եղավ։ Բայց ինչո՞ւ ճապոնացիները շարունակեցին ավիակիրներ կառուցել մինչև պատերազմի վերջը (նույնիսկ Յամատո դասի վերջին մարտանավը վերակառուցեցին «Շինանո» ավիակիրի։ Պատասխանը պարզ է. Ճապոնիայի մեռնող արդյունաբերությունը չէր կարող ավելի բարդ բան կառուցել, քան ավիակիրը: Անհավանական կհնչի, բայց 70 տարի առաջ ավիակիրը կառուցվածքային առումով բավականին պարզ և էժան էր, շատ ավելի պարզ, քան հածանավը կամ ռազմանավը: Ոչ էլեկտրամագնիսական սուպերկատապուլտներ կամ միջուկային ռեակտորներ. Ամենապարզ պողպատե տուփը նույն փոքր և պարզ ինքնաթիռի սպասարկման համար:

Ճիշտ է, ավիակիրը կխորտակվի նույնիսկ փոքր տրամաչափի ռումբերից, բայց ավիակրի անձնակազմը հույս ունի, որ ստիպված կլինի պայքարել միայն միտումնավոր թույլ և անպատրաստ թշնամու դեմ։ Հակառակ դեպքում՝ «գերշահագործման» եղանակը։

Վերջաբան

Ցածր գոյատևումը բնորոշ է հենց ավիակիրի գաղափարին: Ավիացիային ՏԻԵԶԵՐՔ է պետք, փոխարենը, այն քշվում է ճոճվող նավի նեղ տախտակամածների վրա և ստիպված է թռիչք և վայրէջք կատարել թռիչքուղու երկարությամբ երեք անգամ ավելի կարճ, քան պահանջվում է: Օդանավերի խիտ դասավորությունը և գերբնակեցումը անխուսափելիորեն ծառայում են որպես ավիակիրի վթարի բարձրացման աղբյուր, իսկ անվտանգության ընդհանուր բացակայությունը և դյուրավառ նյութերի հետ մշտական ​​աշխատանքը հանգեցնում են բնական արդյունքի.

8-ժամյա կրակ «Օրիսկանի» ավիակիր նավի վրա (1966 թ.): Մագնեզիումի բռնկման պայթյունը (!) հանգեցրել է անգարում զանգվածային հրդեհի, որի հետևանքով զոհվել են այնտեղ գտնվող բոլոր ինքնաթիռները և նավի անձնակազմից 44 նավաստիները:

Ֆորեստալ ավիակրի սարսափելի հրդեհը (1967թ.), որը զոհերի թվով դարձավ ամենամեծ ողբերգությունը ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի հետպատերազմյան պատմության մեջ (134 զոհված նավաստիներ)։

Նմանատիպ իրադարձությունների կրկնություն Enterprise ավիակիր նավի վրա (1969 թ.):

Անհետաձգելի միջոցառումներ են ձեռնարկվել ավիակիրների գոյատևման բարձրացման ուղղությամբ, հայտնվել են տախտակամածի ոռոգման ավտոմատ համակարգեր և այլ հատուկ սարքավորումներ։ Թվում է, թե բոլոր դժվարությունները հետևում են:

Բայց ... 1981, էլեկտրոնային պատերազմի EA-6B Prowler ինքնաթիռի անհաջող վայրէջք: Պայթյուններ են որոտում Nimitz ատոմային ավիակրի թռիչքի տախտակամածին, կրակը բարձրանում է նավի վերնաշենքի վերևում։ 14 զոհ, 48 վիրավոր. Հրդեհի ժամանակ, բացի Prowler-ից և նրա անձնակազմից, երեք F-14 Tomcat կալանիչներ են այրվել: Լրջորեն խոցվել են տասը Corsair II և Intruder գրոհային ինքնաթիռ, երկու F-14, երեք Viking հակասուզանավային ինքնաթիռ և Sea King ուղղաթիռ։ «Նիմիցը» մի պահ կորցրեց իր թևի մեկ երրորդը։

Նման դեպք «Միդվեյ» ավիակրի վրա.

Անվտանգության և գոյատևման հետ կապված անխափան խնդիրը կհետապնդի ավիակիրներին, քանի դեռ կա կրկես, որը կոչվում է «ավիափոխադրողի վրա հիմնված ավիա»:

Ով կռվեց թվով, և ով կռվեց հմտորեն: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում ԽՍՀՄ-ի կորուստների մասին հրեշավոր ճշմարտությունը Սոկոլով Բորիս Վադիմովիչ.

Ճապոնիայի կորուստները

Ճապոնիայի կորուստները

Ըստ ամերիկացի հետազոտող Ջոն Դաուերի, ճապոնական բանակի կորուստները կազմել են 2803 սպանված և մահացած վերքերից ֆրանսիական Հնդկաչինայում, ամերիկացիների դեմ մարտերում՝ 485,717, բրիտանացիների և հոլանդացիների դեմ մարտերում՝ 208,026, ավստրալացիների դեմ մարտերում՝ 199,511, Կարմիր բանակի դեմ մարտերում, 1945 թվականի օգոստոս - սեպտեմբեր ամիսներին, 7483 սպանված և մահացած վերքերից, այլ անդրծովյան տարածքներում՝ 23 388, իսկ Ճապոնիայի տարածքում՝ 10 543: Նավատորմի կորուստները 1941-1945 թթ. կազմել է 414 879 սպանված և մահացած վերքերից։ Ջ.Դաուերը Չինաստանում 1937-1941 թվականներին ճապոնական բանակի կորուստները գնահատում է 185647 սպանված և մահացած վերքերից, իսկ 1942-1945 թվականներին՝ 202958 զոհ։ Մեզ թվում է, որ այստեղ Դաուերի տվյալների մեջ ինչ-որ սխալ կա։ Բանն այն է, որ 1937-1941 թվականներին չինական կորուստները սպանվածների և վիրավորների մեջ կազմել են 2398,9 հազար մարդ, իսկ 1942-1945 թվականներին՝ ընդամենը 719 հազար մարդ։ Այսպիսով, 1942-1945 թվականներին սպանվածների և վիրավորների մեջ չինացիների կորուստները կազմել են 1937-1941 թվականներին նրանց կորուստների միայն 30,0%-ը, մինչդեռ Չինաստանում 1942-1945 թվականներին ճապոնական կորուստները կազմել են 1937-ի կորուստների 109,3%-ը: -1941 թ. Այնուհետև մենք ստիպված կլինենք խոստովանել, որ մեկ սպանված կամ վիրավոր չինացիների հետ կապված, ճապոնական սպանվածների կորուստները 1942-1945 թվականներին աճել են 3,6 անգամ, ինչը բացարձակապես անհավանական է թվում։ Չինական բանակի որակը 1941 թվականից հետո չէր կարող այդքան էականորեն բարելավվել՝ հաշվի առնելով, որ ամենափորձառու կադրերը նոկաուտի ենթարկվեցին 1937-1941 թվականներին։

Ճապոնական զոհեր

Այս գնահատականը ներառում է 170,000 քաղաքացիական զոհ, որոնք մահացել կամ մահացել են Մանջուրիայում, Չինաստանում և Կորեայում պատերազմի ավարտից հետո, 165,000-ը մահացել են Օկինավայում և 24,000-ը մահացել են հենց Ճապոնիայում պատերազմի ավարտից հետո, հիմնականում սովից: Ինչպես կարելի է հասկանալ, զոհված և անհայտ կորած զինծառայողների կատեգորիան ներառում է վերքերից և հիվանդություններից մահացածները, սակայն չեն մտնում խորհրդային գերության մեջ զոհվածները։

Հետագայում ավելի զգույշ հաշվարկները հնարավորություն տվեցին ավելացնել մահացած ճապոնացի զինվորականների թիվը, այդ թվում՝ խորհրդային գերության մեջ զոհվածների։

Ճապոնացի զոհերի բաշխումն ըստ ծառայության և գործողությունների թատրոնի, ըստ 1964 թվականին կազմված պաշտոնական գնահատականի, հետևյալն էր.

Ճապոնիայի զինված ուժերի կորուստները, որոնք զոհվել են գործողությունների հիմնական բեմերում (Չինաստան - 1937-1945, այլ թատրոններ - 1941-1945 թթ.)

Նշենք, որ 1964-1976 թվականներին արված պարզաբանումների համաձայն՝ Իվո Ջիմայի (Օգասավարա կղզիներ) ճակատամարտի ժամանակ զոհվել է ավելի շատ 4700 մարդ՝ 12850-ը՝ բանակում, 7050-ը՝ նավատորմում։ Նույն տվյալներով Օկինավայում զոհվել է ոչ թե 62100, այլ 65000 զինծառայող։ Միակ արշավը, որի համար տրված են ճապոնական պաշտոնական տվյալներ վիրավորների թվի մասին, Իվո Ջիմայի մարտերն են՝ 736 բանակում և 297 նավատորմում՝ ընդհանուր 1033 հոգու համար։ Ավելի բարձր գնահատական ​​կա նաև Իվո Ջիմայի վրա սպանված ճապոնացի զինվորների մասին՝ մոտ 22 հազար մարդ։ Առայժմ հայտնաբերվել է ընդամենը մոտ 8700 դի, և սպասվում է, որ կգտնվի ևս մոտ 13000 թաղում։ Ճապոնիայի կառավարությունը պատրաստվում է թույլ տալ քաղաքացիական որոնողներին Իվո Ջիմայում մահացածների աճյունները որոնել։ Առայժմ կղզում միայն ռազմական օբյեկտներ են տեղակայված, իսկ քաղաքացիական անձանց մուտքն այնտեղ արգելված է։ Հաշվի առնելով այս ավելի բարձր գնահատականները՝ ենթադրելով Օգասավարա կղզիներում 19,900 մահվան դեպքեր, ընդհանուր թիվըզոհված ճապոնացի զինվորները կարող են գնահատվել 2128,6 հազար մարդ։ Ամերիկացիներն ու նրանց դաշնակիցները նախքան հանձնվելը գերի են վերցրել 41000 ճապոնացի գերի:

Բացի այդ, 1938 թվականին Կարմիր բանակի դեմ Խասան լճի մոտ տեղի ունեցած մարտերի ժամանակ ճապոնացիները կորցրեցին 526 սպանված և մահացան վերքերից և 914 վիրավորներից։ 1939 թվականին Խալխին Գոլ գետի մոտ խորհրդային զորքերի հետ շատ ավելի մեծ բախման ժամանակ (ըստ ճապոնական տերմինաբանության՝ Նոմոնգանի միջադեպ), մայիս-հուլիս ամիսներին ճապոնական կորուստները կազմել են 159 սպանված, 119 վիրավոր, 12 անհայտ կորած, իսկ օգոստոսին՝ սեպտեմբերի սկզբին։ - 7696 սպանված, 8647 վիրավոր և 1021 անհետ կորած։ Այսպիսով, Խալխին Գոլում տեղի ունեցած մարտերի ընթացքում ճապոնացիների զոհվածների ընդհանուր թիվը, հաշվի առնելով այն, որ խորհրդային գերությունից վերադարձած 160 ճապոնացի և 44 մանջուրացի զինծառայողներ կարող են գնահատվել 8684 մարդ։ Այնուամենայնիվ, հուշարձանի վրա փորագրված 10301 անունից, հուշարձանի վրա փորագրված 10301 անունից 9471-ը Նոմոնգանի միջադեպի ժամանակ ընկածներն են։ Կարելի է ենթադրել, որ 813 հոգու տարբերությունը վերաբերում է վերքերից, հիվանդություններից և այլ պատճառներով մահացածներին։

Կորուստներ Խորհրդային զորքերՀասանի մոտ տեղի ունեցած մարտերում զոհվել է 759, վերքերից և հիվանդություններից՝ 100, դժբախտ պատահարների հետևանքով զոհվել է 6 մարդ, անհետ կորել՝ 95, իսկ ընդհանուր առմամբ՝ 960 զոհ, 2752 վիրավոր և 527 հիվանդ։ Խորհրդային անդառնալի կորուստները 1,8 անգամ ավելի շատ էին, քան ճապոնացիները։

Խալխին-Գոլ գետի վրա տեղի ունեցած մարտերի ընթացքում Կարմիր բանակի կորուստները կազմել են 6472 զոհ, 1152-ը մահացել են վերքերից, 8-ը մահացել են հիվանդություններից, 2028 մարդ անհետ կորել է, իսկ 43 մարդ զոհվել է դժբախտ պատահարների հետևանքով։ Հաշվի առնելով այն փաստը, որ ճապոնական գերությունից վերադարձել են Կարմիր բանակի 89 զինվորներ, սովետական ​​զորքերի ընդհանուր կորուստները զոհվածների և զոհվածների մեջ կարելի է գնահատել 9614 մարդ։ Սա 1,015 անգամ ավելի է, քան ճապոնա-մանջուրական զորքերի կորուստները մահացածների և մահացածների մեջ։ Բացի այդ, Խալխին Գոլում տեղի ունեցած մարտերի ժամանակ դաշնակից Կարմիր բանակի մոնղոլական զորքերը, ըստ 1939 թվականի նոյեմբերին հրապարակված պաշտոնական տվյալների, կորցրեցին 165 սպանված և 401 վիրավոր: Սակայն մոնղոլ պատմաբան Թամիր Գանբոլդի հետագա ուսումնասիրությունների համաձայն, մոնղոլական բանակի կորուստները կազմել են 895 մարդ, որից 234-ը զոհվել և մահացել են։ Այս թվից 1 մոնղոլ զինվոր մահացել է ճապոնական գերության մեջ։ Հաշվի առնելով խորհրդային-մոնղոլական և ճապոնա-մանջուրական զորքերի անդառնալի կորուստները, հարաբերակցությունը ստացվում է 1,04:1։

Խալխին Գոլում խորհրդային զորքերի կորուստները կազմել են 15251 վիրավոր և առնվազն 2287 հիվանդ, որոնցից 701-ը բուժվել է Անդրբայկալյան ռազմական օկրուգում, իսկ մնացածների ճնշող մեծամասնությունը՝ Մոնղոլիայում։

Խասանի և Խալխին Գոլի ճակատամարտերում ճապոնացիների կորուստները մենք չենք ներառում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի կորուստների մեջ, ինչպես որ Կարմիր բանակի կորուստներն այս մարտերում չենք ներառում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի կորուստների մեջ։

Ընդհանուր առմամբ, Ճապոնիայի զինված ուժերը հանձնվելու պահին կազմում էին 6983 հազար մարդ՝ 154 դիվիզիաներում և ցամաքային բանակի 136 բրիգադներում և նավատորմի 20 կազմավորումներում: Այդ թվից 3532 հազարը եղել է հենց Ճապոնական կղզիների տարածքում։ Բացի այդ, Ճապոնիայի սահմաններից դուրս մոտ 3 միլիոն ճապոնացի խաղաղ բնակիչներ կային գործողությունների թատրոններում:

Ճապոնիան պաշտոնապես կարծում է, որ 1945 թվականի օգոստոս-սեպտեմբեր ամիսներին սովետական ​​ներխուժման զոհ են դարձել մոտավորապես 220 հազար ճապոնացիներ՝ ինչպես զինվորականներ, այնպես էլ քաղաքացիական անձինք։ Հավանաբար, դա կարող է ներառել ոչ միայն ճապոնացիներին, այլև չինացիներին, մանջուսներին, կորեացիներին և այլ ազգությունների ներկայացուցիչներ, ովքեր ծառայել են ճապոնական զինված ուժերում և կամ զոհվել Կարմիր բանակի հետ մարտերում, կամ մահացել են խորհրդային գերության մեջ: 1949 թվականի սկզբին ԽՍՀՄ ներքին գործերի նախարարությունը գրանցել է 590 830 ճապոնացի ռազմագերիների։ Այս թվից մինչ այդ հայրենադարձվել էր 440387 մարդ, 6357 հոգի ճանաչվել է քաղաքացիական գերի, 52165 մարդ մահացել է, 91276 մարդ մնացել է ռազմագերիների ճամբարներում։ 49 ճապոնացի դատապարտվել են ռազմական տրիբունալների կողմից, 427-ը ուղարկվել են բանտեր և Գուլագներ, 56-ը փախել են, ևս 113 մարդ հեռացել է այլ պատճառներով։ 52165 զոհված ռազմագերիների թիվը մոտ է ճապոնական պաշտոնական թվին՝ խորհրդային գերության մեջ զոհված 52700 զինծառայողի։ Մինչդեռ տասնյակ հազարավոր ճապոնացի ռազմագերիներ մնացին խորհրդային ճամբարներում մինչև 1956 թվականը, և դժվար է հավատալ, որ 7 տարվա ընթացքում մահացել է ընդամենը 535 ճապոնացի։ Պաշտոնական խորհրդային տվյալներով գերեվարվել է 609448 ճապոնացի, որից զոհվել է 61855 մարդ։ Հնարավոր է, որ 18618 բանտարկյալների և 9690 մահացածների տարբերությունը գոյացել է քաղաքացիական բանտարկյալների հաշվին։ Հնարավոր է նաև, որ տարբերությունը, այնուամենայնիվ, ձևավորվել է փաստացի ճապոնացի ռազմագերիների պատճառով։ 1956 թվականի հոկտեմբերին ԽՍՀՄ ներքին գործերի նախարարության կողմից պատրաստված տեղեկանքում, որտեղ առաջին անգամ խոսվում էր 609,448 ճապոնացի ռազմագերիների մասին, և որ նրանցից 61,855-ը մահացել են, մասնավորապես նշվում էր, որ «ճապոնացի ռազմագերիների համար, որոնք հայրենադարձվել են անմիջապես ճակատներում, նախքան նրանք. բերվել են ԽՍՀՄ տարածք, ինչպես նաև առաջին գծի հավաքակետերում զոհվածների համար ԽՍՀՄ ՆԳՆ-ն անձնական ցուցակներ չունի։ Կարելի է ենթադրել, որ 1949-ի և 1956-ի թվերի տարբերությունը ձևավորվել է հայրենադարձների և անմիջապես ճակատներում զոհվածների շնորհիվ, նույնիսկ մինչ բանտարկյալների՝ NKVD համակարգ մտնելը։ Հնարավոր է, որ այս 9690 ճապոնացի ռազմագերիները, ովքեր զոհվել են անմիջապես ճակատում, ներառված են ճապոնական պաշտոնական կորուստների մեջ, ովքեր զոհվել են Մանջուրիա խորհրդային ներխուժման ժամանակ: Ճապոնական բանակում ծառայած այլ ազգությունների համար (չինացի, կորեացի և այլն) 1949-1956 թվականների փաստաթղթերի միջև կա բանտարկյալների թվի անհամապատասխանություն, իսկ գերության մեջ մահացածների թվի մեջ կա մի փոքր անհամապատասխանություն: միայն չինացիների համար (համապատասխանաբար 135 և 138 հոգի)։ Հետևաբար, մենք կտանք տվյալներ բանտարկյալների մահացության մակարդակի վերաբերյալ՝ հիմնվելով 1956 թվականի նյութերի վրա.

16150 չինացիներից 138-ը մահացել են։

10312 կորեացիներից մահացել է 71-ը։

3633 մոնղոլներից մահացել է 4 մարդ։

5 բուրյաթից մահացել է 1 հոգի.

Ուղիղ ճակատներում ազատագրվել են 486 մանջուսներ, 58 ռուսներ և 2 տունգուներ։ Նրանցից ոչ ոք գերության մեջ չի մահացել։

Ըստ ճապոնական պաշտոնական տվյալների՝ ամերիկյան օդային ռմբակոծությունների ժամանակ զոհվել է 393,367 խաղաղ բնակիչ, այդ թվում՝ մոտավորապես 210,000 զոհ Հիրոսիմայի և Նագասակիի ատոմային ռմբակոծությունների հետևանքով, և 97,031 զոհ՝ Տոկիոյի ռմբակոծության ժամանակ սովորական ռումբերով: Օկինավայում մարտերի ընթացքում զոհվել կամ ինքնասպան են եղել ևս մոտ 150,000 խաղաղ բնակիչներ, իսկ Հյուսիսային Մարիանա կղզիների Սայպան կղզում` 10,000-ը: Սայպանում և Օկինավայում մարտերի ընթացքում Ճապոնիայի խաղաղ բնակչության շրջանում զոհերի ևս մեկ հաշվարկ կա՝ համապատասխանաբար 22 հազար և 77 հազար զոհ: Նշենք, որ Ճապոնիայի բազմաթիվ քաղաքացիական անձինք, զինվորականների օրինակով, կոլեկտիվ ինքնասպանություն են գործել՝ թշնամու կողմից գերեվարված չլինելու համար։ Հավանական է, որ Օկինավայում և Սայպանում խաղաղ բնակչության շրջանում զոհերի թիվը դեռ ավելի մոտ է 100 հազարին, այլ ոչ թե 160 հազար մարդու, նույնիսկ 180 հազարի, ըստ ճապոնական պաշտոնական տվյալների։ Կատարված ճշգրտումներով մենք գնահատում ենք Ճապոնիայում քաղաքացիական զոհերի ընդհանուր թիվը, այդ թվում՝ 393,400 ռմբակոծության զոհ, 100,000 զոհ Օկինավայում և Սայպանում, 24,000 մահ՝ մայրցամաքային Ճապոնիայում և 170,000 զոհ և անհետ կորած Մանջուրիայում, Չինաստանում և Կորեայում, 4 հազար մարդ, 687:

Ճապոնիան պահում էր մոտ 100,000 ամերիկացի բանտարկյալների, որոնք գերեվարվել էին հիմնականում Ֆիլիպիններում: Java-ում պահվում էին նաև մոտ 300,000 զինվորական և քաղաքացիական բանտարկյալներ: Նրանք բոլորը պետք է ոչնչացվեին ամերիկյան ներխուժման դեպքում։ Այս արշավանքը ենթադրվում էր 1945 թվականի հոկտեմբերի վերջին։ Միևնույն ժամանակ, ամերիկացի գեներալները ենթադրում էին, որ ճապոնական կղզիներում մարտերի առաջին ամսվա ընթացքում ամերիկյան կորուստները կկազմեն 500-800 հազար սպանված և վիրավոր, իսկ կորուստների մակարդակը մնում է նույնը յուրաքանչյուր հաջորդ ամիս մինչև պատերազմի դադարեցումը: Ճապոնական դիմադրություն. Ընդ որում, ճապոնական կորուստները գնահատվել են 1,5-4 անգամ ավելի, քան ամերիկյանները։

Վայրէջքի դեպքում ատոմային ռումբերը կօգտագործվեն վայրէջքի տակտիկական աջակցության համար՝ ընդդեմ ճապոնական զորքերի մեծ կենտրոնացման: 1945 թվականի սեպտեմբեր - հոկտեմբեր ամիսներին ատոմային ռումբերի արտադրությունը պետք է կազմեր ամսական 3-4 ռումբ, իսկ դեկտեմբերին այն կհասներ ամսական 7 ռումբի։ Հոկտեմբերի վերջին, երբ այն պետք է սկսեր վայրէջք կատարել ճապոնական կղզիներում, ամերիկյան զինված ուժերի տրամադրության տակ պետք է լինեին առնվազն 7 ատոմային ռումբ։

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում Ճապոնիայի ընդհանուր կորուստները մենք գնահատում ենք 2,816,000 զոհ, որից 2,128,600-ը սպանվել կամ մահացել են զինված ուժերի կողմից:

Պայքար սև վիշապի հետ գրքից։ Գաղտնի պատերազմ Հեռավոր Արևելքում հեղինակ Գորբունով Եվգենի Ալեքսանդրովիչ

Կոմինտերնն ընդդեմ Ճապոնիայի 1932 թվականին, երբ իրադարձությունները Հեռավոր Արևելքում զարգանում էին աճող ձևով, և Կվանտունգ բանակի մի մասը շարժվում էր դեպի հյուսիս դեպի Ամուր և Ուսուրի, մեկ այլ ուժ միջամտեց այս տարածաշրջանի գաղտնի պատերազմին: Երկու հետախուզական գործակալությունների հետ ձեռք ձեռքի տված, երրորդը սկսեց գործել:

Հրեական Ատլանտիս. կորած ցեղերի առեղծվածը գրքից հեղինակ Կոտլյարսկի Մարկ

Ճապոնիայի հրեական նվաճումը Մեկ այլ և ամենաֆանտաստիկ տարբերակն այն է, որ Կորած ցեղերի մի մասը ապաստան գտավ... ճապոնական կղզիներում: Ըստ այս վարկածի, Կորած ցեղերը, թափառելով Արևմուտքից Արևելք, ճանապարհորդում էին Մետաքսի ճանապարհով, անցան Միջին Թագավորությունը.

Երկրպագուի սխալ կողմը գրքից։ Արկածախնդիրների արկածները Ճապոնիայում հեղինակ Անդրեևա Ջուլիա

Անձրև Ճապոնիայում. Նագոյա. Ես գնացի խանութ այցեքարտ, հատուկ իր հետ վերցնելով սպիտակ երկար հովանոց, չորսից մեկը, որը հայտնաբերվել է անցյալ շաբաթ, չորս բոլորովին նոր հովանոցներ: Սկզբում ես մտածեցի, որ դա հրաշք է կամ ինչ-որ նշան, բայց ծանոթները բացատրեցին, որ դրանք

Օկինավա գրքից, 1945 թ Վոլնա Էնթոնիի կողմից

Ճապոնիան պատրաստվում է պաշտպանությանը Պաշտպանական գործողությունների պլանավորում Ռյուկյու կղզիները պաշտպանելու որոշումը կայացվել է ճապոնական հրամանատարության կողմից 1944 թվականի ամռանը՝ Մարիանյան կղզիների կորստից հետո։ Նախորդ «Անթափանց պաշտպանության տեսություն»՝ հիմնված կալանքի և պարտության վրա

Ավիակիրներ, հատոր 1 գրքից հեղինակ Պոլմար Նորման

13. Ճանապարհին դեպի Ճապոնիա 1944 թվականի սկզբին ամերիկյան արագ փոխադրող ուժերը լիցքավորվեցին և հանգստացան Ուլիթիում: Կամիկաձեի հայտնվելը ստիպեց ամերիկացիներին վերակազմավորել Task Force 38-ը և վերանայել պաշտպանական մարտավարությունը Վետերան ավիակիրներ

Պատերազմ ծովում գրքից։ 1939-1945 թթ հեղինակ Ruge Friedrich

Ավիակիրները շարժվում էին դեպի Ճապոնիա Ուլիթիում հանգստանում և մատակարարվում էր արագ փոխադրող կազմավորում: մարտնչողև վատ եղանակը վատ հարվածեց նավերին, և Ուլիթիում օժանդակ նավերի մի ամբողջ նավատորմ զբաղվում էր ռազմանավերի վերանորոգմամբ։ Դրանում մեծ դեր է խաղացել

Մարշալ Ստալինի ճապոնական ճակատ գրքից հեղինակ Կոշկին Անատոլի Արկադևիչ

Ճապոնիայի անմխիթար վիճակը Որպես վերջին միջոց՝ ճապոնացիները 1944 թվականի հոկտեմբերի 25-ին առաջին անգամ օգտագործեցին «կամիկաձե», այսինքն՝ ինքնասպան կամ անձնազոհ օդաչուներ, որոնք հարձակվում էին թշնամու նավերի վրա՝ լիցքավորված ինքնաթիռներով։

Ով կռվեց թվով, իսկ ով` վարպետությամբ գրքից: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում ԽՍՀՄ-ի կորուստների մասին հրեշավոր ճշմարտությունը հեղինակ Սոկոլով Բորիս Վադիմովիչ

10. Ճապոնիայի արտաքին գործերի նախարարության հայտարարությունները Ճապոնիայի համար ԽՍՀՄ-ի հետ չեզոքության պայմանագրի երկրորդ բնույթի վերաբերյալ 1941 թվականին: Ճապոնիայի արտգործնախարար Մացուոկայի հայտարարությունը Գերմանիայի արտգործնախարար Ռիբենտրոպին 1941 թվականի մայիսին. «Ոչ մի Ճապոնիայի վարչապետ կամ արտգործնախարար չի կարողանա. դեպի

«Մենախոսություն իմ մասին Ասիայում» գրքից հեղինակ Նիկոլաևա Մարիա Վլադիմիրովնա

14. Ճապոնիայի հանձնման ակտ 1. Մենք, գործելով կայսրի, Ճապոնիայի կառավարության և կայսերական ճապոնական հրամաններով և անունից գլխավոր շտաբ, սույնով ընդունում ենք հուլիսի 26-ին Պոտսդամում ԱՄՆ-ի, Չինաստանի և կառավարությունների ղեկավարների կողմից հրապարակված հռչակագրի պայմանները.

Պտուտակավոր լողորդներ գրքից հեղինակ Best Herbert

Քաղաքացիական բնակչության կորուստները և Գերմանիայի բնակչության ընդհանուր կորուստները Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում Շատ դժվար է որոշել խաղաղ գերմանական բնակչության կորուստները: Օրինակ՝ 1945 թվականի փետրվարին դաշնակիցների ինքնաթիռների կողմից Դրեզդենի ռմբակոծության հետևանքով մահացածների թիվը.

Երկրորդ գրքից Համաշխարհային պատերազմ հեղինակ Չերչիլ Ուինսթոն Սփենսեր

Մաս 8. Սինկրետիզմը Ճապոնիայում Տատյանա Ռոմանովան, ով վերջին 8 տարին ապրում է Ճապոնիայում, արդեն մի քանի տարի է, ինչ իմ հեռակա գործընկերն է: Սկսելով իր աշխատանքը երկամյա պայմանագրով որպես գիտաշխատող քիմիական կորպորացիայի New Materials Laboratory-ում

Հեռավորարևելյան հարևաններ գրքից հեղինակ Օվչիննիկով Վսևոլոդ Վլադիմիրովիչ

Փուլեր դեպի ՃԱՊՈՆԻԱ Խաղաղօվկիանոսյան թատրոնում ռազմական գործողությունները քիչ առնչություն չունեին դաշնակիցների Եվրոպա ներխուժման հետ: Միակ բանը, որ նույնն էր, վերքերն էին, մահվան տանջանքները և զինվորների գրեթե անմարդկային քաջությունը։ Նորմանդիան պաշտպանվել է մոտակա մեկնարկային կետից

Հեղինակի գրքից

Գլուխ 10 Ճապոնիայի սուրհանդակ Նոր տարին անհանգստացնող նորություններ բերեց Հեռավոր Արեւելք. ճապոներեն Նավատորմակտիվացրել է իր գործողությունները Հարավային Հնդկաչինի ափերի մոտ: Ճապոնական ռազմանավեր են նկատվել Սայգոնի նավահանգստում և Թաիլանդի ծոցում։ հունվարի 31 ճապոն

Հեղինակի գրքից

Մաս I Ճապոնական հարձակում

Հեղինակի գրքից

ԳԼՈՒԽ 18 Ճապոնիայի պարտությունը Բիրմայում ձմեռային գործողություններն արդեն նկարագրված են: Երբ 1945 թվականի փետրվարին սկսվեց վճռական ճակատամարտը Այայարվադիի մյուս կողմում, ծովակալ Մաունթբաթենը բախվեց ռազմավարական դժվարին մարտահրավերների: Նրա նպատակն էր ազատագրել Բիրման, և

Հեղինակի գրքից

Ճապոնիայում բոլոր բնակիչները ճապոնացիներ են, մանկուց հիշում ենք Անդերսենի «Գիշերը» հեքիաթի սկիզբը՝ «Չինաստանում բոլոր բնակիչները չինացի են, և նույնիսկ ինքը՝ կայսրը, չինացի է»։ Աշխարհի ամենաբնակեցված երկիրն իսկապես շատ միատարր է. նրա բնակիչների 90 տոկոսը Հանն է (էթնիկ չինացի):