Ալեքսեյ Նաումովիչ Սենյավինը (1716-1797) Պետրոս Առաջինի գործակիցներից մեկի որդին էր, որը հայտնի էր Եզելում տարած հաղթանակով։ Ի պատիվ Նաում Ակիմովիչի արժանիքների, Սինյավին Ալեքսեյին անմիջապես ընդունեցին ծառայության որպես միջնակարգ: 1734 թվականից երիտասարդ նավաստին պարապում է Բալթիկ ծովում՝ իր հոր ջոկատում. Արխանգելսկից Կրոնշտադտ դժվարին անցումը վերջնականապես մեղմեց նրան ռազմական փորձություններից առաջ: Ն.Ա.Սինյավինը, որը նշանակվել էր Բրյանսկում նավեր կառուցելու Դնեպրի նավատորմի համար թուրքերի դեմ, իր հետ տարավ իր որդիներին: Միջնագավառ Սենյավինը 1737 թվականին ստացավ կրակի մկրտություն Օչակովի պաշտպանության ժամանակ, իսկ հաջորդը նա վերապրեց հոր մահը ժանտախտից:

1741-1743 թվականների ռուս-շվեդական պատերազմում լեյտենանտ Սենյավինը հրամայեց փոքրիկ գալիոտ և երկու անգամ առաջարկեց նրան ուղարկել հետախուզության, բայց նրա մղումը չհաստատվեց: Չկարողանալով առանձնանալ՝ նավաստին ընդամենը 10 տարում ստացել է կապիտան-լեյտենանտի կոչում, 1754 թվականին դարձել է 3-րդ աստիճանի կապիտան։ 1756-1763 թվականների Յոթնամյա պատերազմի սկզբին նա ղեկավարում էր ռազմանավ։ Նավարկություններում և շարասյուններում Սենյավինը վաստակեց 2-րդ և 1-ին աստիճանի կապիտանի կոչում, մասնակցեց Կոլբերգին գրավելու առաջին փորձին: Զուտ ռազմածովային արշավախումբը ձախողվեց, և 1761-ին ամրոցը ցամաքից պաշարվեց Պ.Ա.Ռումյանցևի կորպուսի կողմից, իսկ ծովից այն արգելափակեց փոխծովակալ Ա. Այս անգամ Սենյավինի «Սուրբ Պավել» նավը մարտին մասնակցել է հակառակորդի մարտկոցներով ու խոցվել, իսկ հրամանատարը վիրավորվել։ Դնեպրում ձեռք բերված վերքն ու մալարիան նավաստիին շարքից դուրս են բերել։ 1762 թվականի ապրիլի 30-ին նա հրաժարական տվեց և միայն 4 տարի անց վերադարձավ ծառայության՝ որպես Ծովակալության քոլեջի գլխավոր գանձապահ։ Եվս 2 տարի, և նորաստեղծ կոնտրադմիրալ Սենյավինը նշանակվեց գործնական ջոկատի հրամանատար։ 1769 թվականի ամռանը այս ճանապարհորդության մասնակիցների մեծ մասը գնաց Միջերկրական ծով։ Սենյավինը հատուկ հանձնարարություն ստացավ. 1768 թվականի նոյեմբերին Եկատերինա II-ը նրան ընտրեց Դոնի նավատորմի հրամանատար, որը պետք է ստեղծվեր նորովի՝ աջակցելու Ազովի ծով մեկնող բանակի գործողություններին: Արդեն ամսվա կեսերին Կոնտրադմիրալը ներկայացրեց իր մտքերը Դոնի վրա նավաշինության վերսկսման վերաբերյալ։ Գ.Ա.Սպիրիդովի հետ նավաստին հայտնաբերեց 4 տեսակի նավ, այսպես կոչված, նոր հորինված, որոնք փոքր զորակոչով հնարավոր դարձրեցին թուրքերի հետ կռվել ծանծաղ ջրերում։ Ժամանակի ընթացքում նախատեսվում էր կառուցել ավելի մեծ նավեր։ 1769 թվականի հունվարի 7-ին Սենյավինը կայսրուհուն զեկուցեց նավատորմի պատրաստման թերությունների մասին և նույն օրը հաստատվեց որպես Դոնի արշավախմբի ղեկավար: Շուտով նա Մոսկվայի և Վորոնեժի միջով մեկնեց Ազովի ծով: Այդ ժամանակ ռուսական զորքերը առանց կռվի գրավեցին Ազովն ու Տագանրոգը։ Վերջինս, չնայած ծանծաղ խորություններին, ընտրվել է որպես նավատորմի հիմք։

Ապրիլի 5-6-ը բոլոր 5 մանկասայլակները իջեցվեցին, և Սենյավինը որոշեց ազատ արձակված ատաղձագործներին կառուցել 29 նավ և մեկ դուբել նավ: Դրանց վրա թիկունքի ադմիրալը մտադիր էր մանկասայլակների հետ միասին գնալ Ազով՝ 31 նավակների և նավակների կառուցումը թողնելով գեներալ-Կրիգս-կոմիսար Սելիվանովին։ Ապրիլի վերջին Սենյավինը այցելեց Իկորեցկայա նավաշինարան, որտեղ ավարտվում էին մանկասայլակները, այնուհետև Սելիվանովի հետ գնաց Պավլովսկ, զննեց ծովակալությունը, որը տուժել էր ժամանակից և անմիջապես հրամայեց սկսել դրա վերականգնումը։ Այստեղ նա մտադիր էր կառուցել 1-ին և 2-րդ տեսակի 6 «նոր հորինված նավ», մնացած 6-ը՝ Իկորեցկի նավաշինարանում, իսկ փոքր նավերը՝ Տավրովում։ Օգտվելով Եկատերինա II-ի թույլտվությունից՝ ուղղակիորեն իրեն գրելու, մայիսի 23-ին թիկունքի ծովակալը բողոքեց կայսրուհուն, որ նավերը սարքավորելու համար անհրաժեշտի մեծ մասը դեռ չի հասել: Նա մանկասայլակներ ուղարկեց Դոնով, մինչև որ ջրերը լիովին իջնեն, որպեսզի դրանք ավարտին հասցնեն ճանապարհին։ Նա ցանկանում էր ունենալ մեկ տասնյակ 32 հրացանով նավ և կառուցել «նոր հորինված նավերի» համար նախատեսված ճաշարաններ՝ հարմար ծանծաղ ջրերում։ Ռազմական նավերի բազայի համար Սենյավինը առաջարկեց տիրանալ Ղրիմի արևելյան հատվածին, այնուհետև ամբողջ թերակղզուն: Որպես նավաշինական կետեր կարող էին ծառայել Կերչը, Կաֆան (Ֆեոդոսիա) և Ենիկալեն։ Կայսրուհին բարձր է գնահատել նավաստու աշխատասիրությունը. 1769 թվականի հունվարին նա պարգևատրել է Սուրբ Աննայի շքանշանով, հունիսի 4-ին ստացել է փոխծովակալի կոչում։

Միայն հունիսի վերջին 2 մանկասայլակ հասավ Ազով և տեղադրվեց ամրոցը պաշտպանելու համար. Նրանցից պարեկային նավակներ ուղարկվեցին Դոնի, Կուտյուրմայի և Կուտյուրեմկայի բերանները՝ ծովի ափը հսկելու և թշնամու հայտնվելու մասին նախազգուշացնելու համար։ Մնացած 3 պրամաները և այլ անոթների մի մասը, ծանծաղ ջրի պատճառով, ձմռանը մնացին բերանի մոտ, և նավակները պետք է իջնեին Դոնի երկայնքով, հենց որ պատրաստ լինեին:

Նախազգուշական միջոցներն ավելորդ չէին. Ենիքալեում հայտնվեց թուրքական էսկադրիլիա՝ բաղկացած 4 նավերից, 2 տրանսպորտային սրահներից և մինչև 200 կիսագալեյներից ու փոքր նավերից, սակայն ծանծաղ ջրերը հետաձգեցին այն։ Խոշոր նավերը հայտնվեցին Կերչի տակ, իսկ մնացածները, օդաչուներ վերցնելով Ենիկալում, գնացին Ազովի ծով՝ Ազովը, Տագանրոգը և Ռոստովի Սուրբ Դեմետրիուս ամրոցը հետ գրավելու մտադրությամբ։ Հասնելով Long Spit-ին, երկու տրանսպորտային նավերն էլ բախվեցին: Վատ եղանակից կոտրված մի գալլի մահացել է, իսկ երկրորդը փրկվել է թուրքերի կողմից, որից հետո ջոկատը թոշակի է գնացել Ենիքալ, ապա՝ Կոստանդնուպոլիս։

Նավատորմի վրա աշխատանքները եռում էին. Ամռանը նավաստիների խումբը 1-ին աստիճանի կապիտան Պուշչինի գլխավորությամբ կազմեց Դոնի և Տագանրոգ ծոցի չափումների քարտեզը։ Սկսվել են Տագանրոգ նավահանգստի վերազինման նախապատրաստական ​​աշխատանքները։

1769 թվականի սեպտեմբերի 28-ին Ծովակալության խորհուրդը լսեց գեներալ-Կրիգս-կոմիսար Սելիվանովի զեկույցը, որ 93 պլանավորված նավի կառուցումը (5 մանկասայլակ, 1 նավակ, 1 երկտեղանոց, 58 նավ, 12 նավ, 5 երկար նավ, 11 յալբոտ): ) ավարտվեց, և վերջինները պատրաստ էին գնալ դեպի Դոնի բերանը։ Նույն օրը, ըստ Սենյավինի զեկույցի, խորհուրդը դիմել է Սենատին՝ առաջարկելով տեղական իշխանություններին հանձնարարել գետի ճանապարհը և ափերը մաքրել նավարկությանը խանգարող անտառից: Սենյավինը նաև հայտնել է, որ ծովագնացներ Օչիշչինինը և Տաշլիկովը պատրաստել են Դոնի քարտեզների 37 թերթ, և խոստացել են, որ Տագանրոգի մոտակայքում գտնվող գետի և Ազովի ծովի վրա աշխատանքները կշարունակվեն ձմռանը:

Մինչեւ աշուն Պավլովսկում սարքավորում էին դարբնոցը, պահեստների մի մասը, 3 նավակատուն, իսկ մնացածը ավարտվում էին։ Արդեն սեպտեմբերի 1-ին և 2-ին 1-ին և 2-րդ տեսակի 4 «նոր հայտնագործված նավ» նստեցրել են նավաշինարանում. Սենյավինը տեղեկացրեց, որ մնացած 2-ի և 6-ի տեղադրումը Իկորեցկում պատրաստվում էր, բայց դանդաղ. չկար բավարար տրանսպորտ նավաշինարաններում փայտանյութի և աշխատողների տեղափոխման համար, իսկ առկա մարդկանց մեծ մասը հիվանդ էր:

Հոկտեմբերի վերջին Սենյավինը թագավորական հրամանագրով ժամանեց Սանկտ Պետերբուրգ և, ելնելով նախորդ տարվա փորձից, առաջարկեց երկայնքով արձակել 12 «նոր ոճի նավ»։ աղբյուրի ջուրանավարտ, որպեսզի ժամանակ ունենանք դրանք լողալ Դոնի երկայնքով, մինչև գետը ծանծաղացավ: Նա ինքը մտադիր էր գարնանը Ռոստովի Սուրբ Դեմետրիոս ամրոցում վերանորոգել ձմեռված նավերը և գրավել նրանց նախատեսված տեղերը, և Սելիվանովին հանձնարարեց նոր նավերի մատակարարումը։ Նավերը ծանծաղուտով տեղափոխելու համար Սենյավինը մտադիր էր ուղտեր կառուցել, իսկ օժանդակ նպատակներով՝ գնել տեղական նավեր։ Թիկունքի ծովակալը թույլտվություն խնդրեց վարձել տեղացի հույներին, ովքեր գիտեին ջրային ուղիները որպես ենթասպա, իսկ թիմերը զորանոցներ («սվետլիցի») կառուցել Սուրբ Դմիտրի, Ազով և Տրոիցկայա ամրոցում։ Սենյավինը Տագանրոգին համարեց ամենահարմարը նավատորմի հիմքի համար, թեև նավահանգիստը պահանջում էր վերականգնում և վերանորոգում: Եկատերինա II-ը նոյեմբերի 10-ի հրամանագրով հաստատել է Սենյավինի բոլոր առաջարկները. Նոյեմբերի 12-ին համապատասխան որոշումներ է կայացվել ծովակալության խորհրդի կողմից։

Դեկտեմբերի 15-ին, Սենյավինի առաջարկով, կայսրուհին հրամայեց, նախկինում սկսված աշխատանքների ավարտից հետո, ջանքեր գործադրել 3-4 ֆրեգատների համար փայտանյութ և մասեր հավաքելու և գարնանը դրանք Դոնի բերանը լողացնելու համար, որպեսզի. այս ֆրեգատները հարմար վայրում կառուցելու համար։ Նա գրել է, որ ապավինում է ծովային հարցերում փոխծովակալի հմտությանը։

Արդեն մարտի 17-ին Սինյավինը տեղեկացրեց ծովակալության խորհրդի փոխնախագահ Ի. Ձմեռային երթուղու մոտալուտ դադարեցումը թույլ չտվեց փայտանյութը ներս բերել, սակայն անհրաժեշտ էր շտապել, քանի դեռ գետը ծանծաղ չէր դարձել։ Շտապելու մեկ այլ պատճառ կար. Ապրիլին թուրքական նավատորմը կրկին մոտեցավ Ենիքալեին, որը կանգուն էր մինչև հունիս, իսկ հետո թոշակի անցավ՝ չհամարձակվելով հարձակվել։

Մայիսի 31-ին Սենյավինը զեկուցեց կայսրուհուն, որ ֆրեգատների կառուցման փայտանյութն արդեն հայտնաբերվել է։ Փող խնայելու համար նա առաջարկեց հավաքած փայտը ուղարկել ոչ թե բուդար նավերով (որ դեռ պետք է կառուցվեր), այլ լաստանավներով։ Այնուամենայնիվ, փոխծովակալը լավագույն տարբերակն է համարել անտառահատման տարածքում նավաշինարան հիմնելու համար, որպեսզի տեղում կառուցեն կորպուսներ և տեղափոխեն դրանք Ազովի ծով, որտեղ կավարտեն շինարարությունը։ ծանծաղուտներով տեղափոխելու համար նա մտադիր էր ընդլայնել «նոր հորինված» նավերի համար կառուցված ուղտերը։ Սենյավինի խոսքերով, ավարտման համար անհրաժեշտ նյութերը կարող են ուղարկվել նաև ձուլված կորպուսներով: Նա կարծում էր, որ ծովային նավերը, թեև անավարտ, բայց նավարկելու համար պիտանի նավերով, ավելի հարմար են, քան բուդարներով ապրանք ուղարկելը։ Սենյավինը 1-ին աստիճանի կապիտան Տիշևսկուն ուղարկեց Խոպեր՝ նավաշինարանի տեղ փնտրելու։ Չերնիշևը հավանություն է տվել Սենյավինի առաջարկներին։

Հուլիսի 3-ին Սենյավինը հայտնել է, որ Ռոստովի Սուրբ Դեմետրիոս ամրոցում հավաքվել են 10 «նոր ձևով» նավ։ Աստիճանաբար նրանք անցան բարը և քայլեցին դեպի Տագանրոգ։ Աշնանը հրամանատարը սկսեց կազմակերպել ծովակալության և նավահանգստի վարչակազմը։

Ամառվա սկզբին Չերնիշևը հարցրեց Սենյավինին, թե արդյոք հնարավոր է դուրս գալ այնտեղից Ազովի ծովդեպի սև: Նրան հետաքրքրում էր թուրքերի ուշադրությունը Միջերկրական ծովից շեղելու հնարավորությունը։ Փոխծովակալն ի պատասխան զեկուցեց, որ ըստ հույների և կազակ Դրյուչինի հարցերի՝ ծանծաղուտով շրջապատված ծանծաղուտը անցնում է Ենիկալեից ոչ ավելի, քան կես վերստ, և անհրաժեշտ է ավելի վաղ տիրանալ այս բերդին։ Նա մտածեց լավագույն վայրըԿերչի նավատորմի ձմեռման համար, որը պետք է զբաղեցվեր ու ամրացվեր։ Բայց Չերնիշևը շարունակում էր պնդել գործողությունների ուժեղացումը, մտածում էր, թե արդյոք նավատորմի նավերը կարող են մնալ ծովում և զեկուցեց կայսրուհու ցանկության մասին՝ Կերչը նավատորմի հետ վերցնելու և Սև ծովում թուրքերին սպառնալու մասին մինչև Կոստանդնուպոլիս:

Պատասխանելով իր նամակներին՝ Սենյավինը հաջողություն չի խոստացել այս տարի, քանի որ կառուցվող նավերի համար նյութերի և պատրաստի արտադրանքի առաքման հետաձգման պատճառով նա չէր սպասում, որ մինչև հաջորդ գարուն կունենա հագեցած նավատորմ։ Նա հավատում էր, որ չի կարողանա անցնել Ենիկալսկի (Կերչի) նեղուցով, եթե բանակը չվերցնի Ենիկալեն, և բացատրեց, որ ցածր նավերը չեն կարող մնալ բաց ծովում։ Նա ընդհանուր առմամբ անհիմն համարեց բեկումը դեպի Սև ծով, քանի որ ամենամեծ խնդիրըՆավերի վերադարձն էր, որոնք 3 ամսից ոչ ավել պաշար ունեին, իսկ ջուրը՝ մեկուկես։ Չնայած Չերնիշևի պահանջներին, մինչև գարուն նավատորմը իրական ուժեր չուներ և չէր կարող հարձակողական գործել։

1770 թվականին, չնայած Սենյավինի հիվանդությանը, Իկորեցկի և Պավլովսկի նավաշինարանում կառուցվեցին 8 «նոր հորինված» և 2 ռմբակոծող նավ, թիավարող նավ; Հոկտեմբերի 1-ին սկսվեց Տագանրոգ նավահանգստի շինարարությունը։

Կռիվները սկսվեցին 1771 թ. Ստանալով մարտի 7-ի վերնագիր, ըստ որի նավատորմը պետք է աջակցեր բանակին, ապահովեր տրանսպորտային միջոցները և Ենիկալեի գրավումից հետո հավաքվեր այնտեղ, Սենյավինը հրաման ուղարկեց Տագանրոգին անհապաղ դուրս բերել բոլոր «նոր հորինված» նավերը: նավահանգիստ և կարգի բերել դրանք: Ապրիլի 25-ին Չերնիշևին ուղղված նամակում նա գրել է.

«Հակառակ իմ ամբողջ ձանձրույթի և անհանգստության, որ ես դեռ պատրաստ չեմ, Վ. այստեղ չի երևացել»:

Չնայած նավաստիների պակասին, որը փոխծովակալը ծածկեց զինվորներով, մայիսի 18-ի գիշերը նավատորմը մեկնեց արշավի։ Սենյավինը հանձնարարեց կապիտան Սկրիպլևի 35 զինվորական և 2 կազակական նավ՝ անցնելու արքայազն Շչերբատովի կորպուսի զորքերի Սիվաշը, որը շարժվում էր դեպի Ղրիմ, և 8 «նոր հորինված», ռմբակոծիչ նավ և Սուխոտինի դուբլանավը պետք է ծածկեն այս անցումը:

Հունիսի 19-ին Սենյավինը զեկուցեց Ազովի ծովի ափին իր արշավի մասին: Հունիսի 13-ին Սկրիպլևը գեներալ-մայոր Շչերբատովից հրաման ստացավ Գենիչեսկի նեղուցով կամուրջ կառուցելու մասին, ինչը նա արեց իր նավակներով։ Հունիսի 15-ի առավոտյան Սենյավինը 8 նավերով ճամփա ընկավ Ենիկալի նեղուց, քանի որ իմացավ, որ Ղրիմ նավերով ուղարկվել է թուրքական տասը հազարերորդ ջոկատը։ Նրանք քայլել են Ղրիմի ափով՝ թշնամուն ցույց տալու իրենց դրոշը։ Հունիսի 17-ին փոխծովակալը էսկադրիլիան առաջնորդեց Ենիկալսկի նեղուց, որտեղ սպասում էին զորքերը և ռմբակոծիչ նավը, որոնք մեկնել էին Արաբատ Սպիտի մոտ՝ բանակին աջակցելու համար։ 2 օր անց, շարժվելով Ֆեդոտովայի սփիթից, ջոկատից նրանք տեսան թշնամու նավերը ափի տակ՝ հրվանդանի մոտ, որը բաժանում է ծովածոցը Կեֆից (Ֆեոդոսիա): Փոխծովակալը, եղանակային վատ պայմանների պատճառով, կարողացավ փակել նրանց ճանապարհը դեպի Արաբաթ Սփիթ։ Թշնամական նավատորմերը խարսխված էին։ Հունիսի 20-ին, երբ ծովը հանդարտվեց, ռուսական 10 նավ հարձակվեցին թշնամու ավելի ուժեղ 14 նավերի վրա, սակայն ժլատակը խանգարեց գրոհն ավարտին հասցնել։ Երբ եղանակը լավացավ, թշնամին չէր երևում։ Միայն հունիսի 21-ին են տեսել թուրքական նավերը, որոնք հեռանում են դեպի հարավ՝ Ենիկալսկի նեղուց։ Թշնամուն դուրս հանելով՝ Սենյավինը խարսխեց նեղուցում։ Զորքերի մոտենալուն սպասելիս նա զորքեր իջեցրեց ափին, իսկ նրա քողի տակ՝ նավերը կուտակված ջրով։ Դեսանտայինները ափին հաջող մարտ են մղել ենիչերիների հետ, որը նավատորմի անձնակազմի համար կրակային մկրտություն էր։

Հուլիսի 2-ին իշխան Շչերբատովի կորպուսը առանց կռվի գրավեց թշնամու թողած Կերչը, իսկ հուլիսի 3-ին՝ Ենիկալեն։ Հուլիսի 4-ին նավատորմը հայտնվել է Կերչի ճանապարհահատվածում։ Սենյավինը անմիջապես նկատեց, որ Ենիկալում հրետանին թույլ է ու հնացած, իսկ Կերչն ընդհանրապես ամրացված չէր։ Անմիջապես սկսվեց բազայի տեխնիկան։ Նեղուցի ամենանեղ հատվածում տեղադրվել է 2 նավ և կառուցվել է 5 ծանր հրացաններից բաղկացած մարտկոց, որպեսզի նավերի հետ համագործակցելով թշնամուն թույլ չտան մտնել ռուսական դարձած Ազովի ծով։ . Փոխծովակալը, կայսերական հրամանագրի համաձայն, մտադիր էր հաստատվել Ենիկալում։ Բայց ռուսական գնդերը գրավեցին Ղրիմը։ Սենյավինը ստիպված էր օգտագործել ռազմանավերի մեծ մասը՝ զորքերին և ամրոցներին ձմռան համար պաշարներ մատակարարելու համար։ Փոխծովակալը մարդկանց ուղարկեց՝ նկարահանելու նեղուցը։ Նա Թամանի մոտ տեղադրեց ռմբակոծիչ նավ, և 2 նավ ուղարկեց Սև ծով։ Սենյավինը կարծում էր, որ առանց նավատորմի մասնակցության բանակը դժվար թե կարողանար այդքան հեշտությամբ գրավել բերդը։

Մինչդեռ հուլիսի 12-ին և 20-ին Տագանրոգ են ժամանել 2 ֆրեգատներ («Առաջին» և «Երկրորդ» անուններով)։ Բայց ժամանակ պահանջվեց այս առաջին ծովային նավերը ավարտելու և սարքավորելու համար:

Ղրիմի օկուպացիայից հետո մայրաքաղաքը որոշեց, որ ժամանակն է ստեղծագործելու մեծ նավատորմ. 1771 թվականի օգոստոսի 29-ի կայսերական արձանագրությունը հրամայեց Ղրիմում փայտանյութ գտնել 66 հրացանով նավերի կառուցման համար: Սակայն Ղրիմում համապատասխան փայտանյութ չկար։ Միևնույն ժամանակ, ծովակալ Նոուլզը առաջարկեց գետի վրա կառուցելու համար հարմար ֆրեգատի իր տեսակը։ Կայսրուհին հրաժարվեց ռազմանավեր կառուցելուց և հրամայեց կառուցել 2 ֆրեգատ՝ Խոպրայում պատրաստված նյութերից՝ անգլիացի ծովակալի նախագծով։

Դեկտեմբերի 20-ի նամակում Չերնիշևը Սենյավինին տեղեկացրել է հիմնական խնդրի մասին՝ վերանորոգել բոլոր նավերը, որպեսզի գարնանը դրանք գոնե որպես պաշտպանական ուժ օգտագործեն և կարողանան մարդկանց տեղափոխել Սև ծովով:

1771 թվականի դեկտեմբերի 26-ին Եկատերինա II-ը Սենյավինին պարգևատրել է Սուրբ Ալեքսանդր Նևսկու շքանշանով՝ նավատորմի ստեղծմանն ուղղված ջանքերի համար։ Բայց նրան պարգևներով խրախուսելու կարիք չուներ: 1772 թվականին կառուցվեցին նոր ֆրեգատներ և այլ նավեր, իսկ անձնակազմերը ինտենսիվ վերապատրաստվեցին։ Դրան նպաստեց հանգստությունը ռուս-թուրքական պատերազմ.

Այդ ընթացքում մայրաքաղաքում ծնվում էր Սև ծովում գործողությունների նոր ծրագիր։ Ա. Ն. Սենյավինին հանձնարարվել է «ուղարկել, հենց որ ծովը սկսվի», նավերի կեսը դեպի Դանուբի գետաբերան՝ ծովակալ Նոուլզի տրամադրության տակ, մյուսը թողնելով իր հետ՝ հսկելու դեպի ծով անցումը: Ազովը և Ղրիմի ափը. Ինքը՝ Սենյավինը, ցանկանում էր կռվել։ Վաղ գարնանից նավատորմը սկսեց նախապատրաստվել արշավին։ Դրոշակակիրը հանձնարարել է Մոդոն, Մորեա, Նովոպավլովսկ և Ժուրժա նավերին 1-ին աստիճանի կապիտան Սուխոտինի հրամանատարությամբ շարժվել դեպի Դանուբ՝ Դանուբի գետաբերան հասնելուց հետո ծովակալ Նոուլզի հրամանատարությանը զեկուցելու հրամանով: Այս մասին Սենյավինը հայտնել է Չերնիշևին։ Բայց Նոուլզը պատրաստ չէր նման տեմպերի, և ապրիլի 18-ին Չերնիշևը գրեց Սենյավինին, որ ծովակալը չի ​​ցանկանում, որ սահմանված նավերը ուղարկվեն Դանուբ մինչև հատուկ խնդրանքը:

Մինչդեռ ապրիլի 6-ին «Պերի» ֆրեգատը հասցվեց Տագանրոգի ճանապարհային կետ, իսկ մայիսի 2-ին ավարտվեց Երկրորդը։ Սենյավինը Ծովակալության վարչությանը զեկուցեց, որ մտադիր է 2 նոր ֆրեգատ կառուցել Նովոխոպերսկի նավաշինարանում, քանի որ անհրաժեշտ էր փայտանյութ տեղափոխել Դոնի վրա շատ հեռու: Փոխծովակալը մտածում էր նաև այն մասին, թե ինչպես միացնել Դոնը Վոլգային փոքր գետերի օգնությամբ։ Ապրիլի 27-ին ծովակալության խորհուրդը քննարկել է նրա առաջարկներն ու քարտեզները տեղում վերցված։ Մայիսի 3-ին Սենյավինը հայտնել է նաև, որ վարպետները ժամանել են, և նոր ֆրեգատներ տեղադրելու համար տեղ է պատրաստվում։

1772 թվականի մայիսին Սենյավինը Սուխոտինին հրաման տվեց նավարկելու Կաֆայից մինչև Սև ծովի Ենիկալսկի նեղուց՝ թույլ չտալով թշնամու նավերի մուտքը նեղուց, և Ղրիմի զորքերի հրամանատարների հանձնարարությամբ՝ հետ մղել թշնամու արշավանքները ափերին։ . Սուխոտինից հրաման ստանալուց առաջ Կերչի նեղուցում տեղավորվեց ևս մեկ ջոկատ, որը անհրաժեշտության դեպքում կարող էր աջակցության կանչել նավերը։ Եթե ​​Նոուլզ գնալու հրաման տրվեր, Սուխոտինը պետք է վերցներ 5 նավ, իսկ մնացած 2-ը թողներ նեղուցում, որպեսզի 2 ռմբակոծիչների հետ միասին պաշտպաներ դեպի Ազովի ծով անցումը։

Սեպտեմբերի 20-ին Սենյավինը Տագանրոգի նավահանգստի նավապետին հրաման տվեց, որում նա տեղեկացրեց, որ մայիսի 17-ի ամենաբարձր հրամանի համաձայն՝ Կերչը և Ենիկալեն ընտրվել են նավատորմի բազայի համար, և նավերը կգան այնտեղ ձմռանը, և հետևաբար. հրամայեց կապիտան Իվկովին և անհրաժեշտ արհեստավորներին ուղարկել Կերչ՝ որպես նավահանգստի նավապետ, նավերի շտկման համար նյութեր, նյութեր և նավապետ, փոխգնդապետ Աֆանասևը:

Հոկտեմբերի 4-ին Չերնիշևը Սենյավինին նամակով տեղեկացրեց, որ հավաքագրումը կսկսվի նոյեմբերի 1-ից (1 նորակոչիկ՝ 150 հոգով), և քանի որ նավատորմի անձնակազմը առանձնացվել է, դրա համար նշանակվել է 895 նորակոչիկ։ Բայց դա ակնհայտորեն բավարար չէր նավատորմի աճող չափերի և մարդկանց մեծ կորստի պատճառով: Սեպտեմբերի 27-ին Սկրիպլևը Չեռնիշևին զեկուցեց, որ մայիսին սկսված վարակիչ հիվանդությունը չի դադարել և խլել է ավելի քան 600 կյանք, ինչը գրեթե դադարեցրել է նավահանգստի, ծովակալության և երկրորդ ֆրեգատի շինարարությունը: Նա խնդրել է իրեն աշխատանքից ազատել հիվանդության պատճառով։ Սենյավինը գրել է նաև հիվանդության պատճառով աշխատանքը դադարեցնելու մասին. Անհանգստացած Չերնիշևը նոյեմբերի 6-ին գրած նամակում Սենյավինին առաջարկել է անձամբ զբաղվել Տագանրոգի հիվանդություններով։ Նոյեմբերի 29-ին Ենիկալեի փոխծովակալը հայտարարեց, որ հիվանդությունները վերացնելու համար անհրաժեշտ է հեռացնել Տագանրոգ Ժեդրի հրամանատարին՝ նրան փոխարինելով ինժեներ-գնդապետ Զբրոդովսկիով։ Նա Սկրիպլյովին փոխարինեց կապիտան Տոլուբյովով։

Նավատորմը գործել է մինչև տարեվերջ՝ նավարկելով և մատակարարելով Ղրիմում բանակի համար անհրաժեշտ պարագաներ։ Ձմռանը Սենյավինը գնաց Սանկտ Պետերբուրգ՝ թողնելով Սուխոտինին նավատորմի հրամանատարությունը։ 1773 թվականի փետրվարին Սենյավինը առավել հավատարմորեն հայտնեց, որ 58 ռազմական նավակներից 28-ը կորել են, մնացածը խարխուլ են եղել, և թույլտվություն խնդրեց կառուցել 4 գալիոտ՝ դրանք փոխարինելու Ղրիմ ապրանքներ տեղափոխելու համար: Կայսրուհին հավանություն տվեց նրա առաջարկին։

Ձմռանը նավատորմը նոր դժվարությունների առաջ կանգնեց. Փետրվարի 1-ին նեղուցում սառույցը կոտրվել է, ձմեռող նավերը պոկվել են ու տարվել 3-4 վերստով։ Միայն փետրվարի 6-ին է հաջողվել նրանց վերադարձնել խարիսխ, բացառությամբ «Խոտին» նավի, որը, պարզվեց, գտնվում էր 6 վերստ հեռավորության վրա։ Բարեբախտաբար, նավերը քիչ տուժեցին։ Ինքը՝ Սենյավինը, մարտի 12-ին գնաց հարավ և «ցերեկ ու գիշեր հետևելով» մարտի 29-ին հասավ Նովոխոպերսկ։ Ապրիլի 6-ին Նովոխոպերսկի նավաշինարանից հայտնել է, որ դա ձմեռային եղանակի պատճառով է։ Կերչում նավերի սպառազինումը չի ավարտվել և, ֆրեգատները արձակելու հրաման տալով, շարունակել է։ Մինչ զինադադարի ավարտը, փոխծովակալը մտադիր էր մի ֆրեգատ և 4-5 նոր հորինված նավ ուղարկել Սև ծով՝ Կերչ և Բալակլավա, իսկ ապրիլին, ստանալով Տագանրոգից դրույթներ, ուղարկել մնացածը։ Երբ 1773 թվականի գարնանը վերսկսվեցին ռազմական գործողությունները, նավատորմը բաղկացած էր 2 ֆրեգատներից, տարբեր տեսակի 10 «նոր հորինված» նավից, տրանսպորտային և թեթև նավերից։ Նրա հիմնական խնդիրներն էին Ղրիմի պաշտպանությունը թշնամու վայրէջքներից և Կերչի նեղուցի պաշտպանությունը։

Սենյավինի հրամանով Սուխոտինը սառույցը բացելուց հետո ռմբակոծիչ նավերը դրեց նեղուցի նեղության մեջ, մարտի 27-ին լեյտենանտ Բասկակովի հրամանատարությամբ նավարկության ուղարկեց 3 նավ և շտապեց զինել ֆրեգատն ու մեկ այլ նավ։ Կոնտրադմիրալ Բարանովը ժամանեց Տագանրոգ նավահանգիստ, և ապրիլի 10-ին Սենյավինը հրամայեց նրան ստանձնել էսկադրիլիան ծովում։ Բայց շուտով հետևի ծովակալը մահացավ, և Սուխոտինը ստանձնեց հրամանատարությունը: Չերնիշևը ուղարկեց նավատորմի 2-րդ աստիճանի Կինսբերգենին, որպեսզի ուժեղացնի նավատորմը և առաջարկեց իրեն վստահել ֆրեգատի և փոքր ջոկատի հրամանատարությունը:

Փաստորեն, Սենյավինի ուժերը բաժանված էին 3 էսկադրիլիաների։ 2-րդ աստիճանի կապիտան Քինսբերգենի ջոկատը ֆրեգատից, 2 նավ և տախտակամած նավով պետք է նավարկվեր Կաֆայից (Ֆեոդոսիա) Բալակլավա, 1-ին աստիճանի կապիտան Սուխոտինի ջոկատը ֆրեգատից, 4 նավ, 2 Սուդուկ նավ: -Կալե (Նովոռոսիյսկ). 4 նավերից բաղկացած երրորդ էսկադրիլիան հսկում էր Կերչի նեղուցը։ Հիվանդ Սենյավինը թողել է նեղուցի պաշտպանությունը։ Սուջուկ-Քալեից թուրքական նավերի հայտնվելու դեպքում փոխծովակալը մտադիր էր հարձակվել նրանց վրա երկու նավագնացային էսկադրիլիաների միացյալ ուժերով։

Ամռանը ռուսական երկու էսկադրիլիաները մի քանի հարված հասցրին թուրքերին։ Մայիսի 29-ին և 30-ին Սուխոտինի նավերը Թամանի ափերի մոտ հայտնաբերել և ոչնչացրել են մի քանի նավ։ Հունիսի 23-ին 2-րդ աստիճանի կապիտան Յոհան Հենրիխ Կինսբերգենը Բալակլավայի մոտ երկու 12 հրացանով նավերով հարձակվեց թուրքական 3 52 հրացանով ֆրեգաթի և 25 հրացանով շեբեկայի վրա՝ ստիպելով վերադաս թշնամուն նահանջել կորուստներով։

Օգոստոսի 27-ին Սենյավինը Թամանից տեղեկություն է ստացել, որ Սուջուկ-կալե է ժամանել թշնամու 110 նավ՝ դեսանտային ուժերով։ Փոխծովակալը «Առաջին» ֆրեգատի վրայով անցավ դեպի նեղուցի բերանը և առաջին բարենպաստ քամու դեպքում պատրաստվում էր գնալ նավերի ջոկատով և Կինսբերգենի կոչված էսկադրիլիաով։ Նեղուցում նա թողել է ռմբակոծիչ նավ և 2 նավ՝ Կոզլովից Յալթա և Բելբեկ ապրանքներ տեղափոխելու համար։

Օգոստոսի 23-ին Քինսբերգենը ֆրեգատով, 3 նավով, նավով և հրապատով մոտեցավ 1,5 վերստ դեպի Սուդջուկ-Կալա; Շուտով հայտնաբերվեց 18 նավ, որոնցից 3 մարտանավ, 4 ֆրեգատ և 3 շեբեկ, 8 տրանսպորտ, որոնք պատրաստվում էին ցամաքային զորքերին։ Քինսբերգենը հարձակվեց, 2 ժամ հրետանային մարտ մղեց թշնամու հետ, ստիպեց հակառակորդին փախչել բերդի հրացանների տակ և տապալեց թշնամու ծրագրերը։ Վնասը թույլ չտվեց հետապնդել գերադաս թշնամուն, և կապիտանը դիմեց դեպի նեղուցը՝ հիմնական ուժերին միանալու համար։

Օգոստոսի 31-ին Սենյավինը միավորեց էսկադրոնների հրամանատարությունը, իսկ սեպտեմբերի 1-ին 2 ֆրեգատներով, 5 նավով, 1 ռմբակոծիչով գնացին Կիզիլթաշի նավամատույց, բայց նկատեցին միայն Կուբանի վրայով վազող նավակներ։ Սեպտեմբերի 2-4-ը նրանք հարձակվել են Սուդջուկ-Կալայի հետ: Սեպտեմբերի 5-ի առավոտյան ռուսները խարիսխը քաշեցին և կեսօրին մոտ տեսան թշնամու նավերը, որոնք նավարկում էին Սուջուկից արևելք՝ Աբազա լեռների մոտ: Սենյավինը էսկադրիլիա կառուցեց և մոտեցավ։ Թուրքական ջոկատը (5 մարտանավ, 2 ֆրեգատ, 2 շեբեկ, 1 գալի, 1 տրանսպորտ) շարժվում էր դեպի Անատոլիա՝ հնարավորինս շատ առագաստներ բարձրացնելով; չնայած ուժերի գերազանցությանը, թուրքերը խուսափել են ճակատամարտից։ Ռուսները փորձել են հետապնդել մինչև մութն ընկնելը, գիշերը պառկել են՝ դրեյֆի համար, իսկ առավոտյան թշնամին այլևս չի երևում։ Սեպտեմբերի 7-ին նրանք հասել են Սուդջուկի ծովածոց, բայց նավեր չեն տեսել, բացառությամբ փոքր նավակների։ Սեպտեմբերի 8-ին ջոկատը ճամփա ընկավ Ղրիմի ափեր, նորից զննեց Կըզըլթաշի նավամատույցը, ռազմական նավեր չգտավ և վերադարձավ նեղուց։ Ջոկատը նավարկության ուղարկելով, դրոշակակիրը սկսեց նախապատրաստել հաջորդ արշավը:

Հոկտեմբերի 11-ին Սենյավինը Ծովակալության վարչությանը զեկուցեց, որ եղել է Բալակլավայում, զննել է Նովոպավլովսկը և Մոդոնը, համոզվել է, որ անհրաժեշտ է փոխել որդերի կողմից կերած մաշկը, բայց Ղրիմում տախտակներ, եղունգներ, ոչ կայմերի համար փայտանյութ, և անհրաժեշտ ամեն ինչ պետք է մատակարարվեր Տագանրոգից, այսինքն՝ մինչև 1774 թվականի օգոստոսին անհնար էր նավերը շտկել։ Ուստի նա հրամայեց հեռացնել անձնակազմի մեծ մասը՝ գոյություն ունեցող նավերը ավարտելու համար։

1774 թվականի հունվարի վերջին կոնտրադմիրալ Վ. Յա Չիչագովը ժամանեց Սենյավին; նավատորմի հրամանատարը նրան ուղարկել է Ղրիմ՝ նավերը արշավին նախապատրաստելու։ Ձմեռային ժամանակը իզուր չկորցրեց. Մարտի 15-ին Սենյավինը զեկուցեց կայսրուհուն, որ Չիչագովի հրամանատարությամբ էսկադրիլիա է ուղարկվել Ազովի ծովից Սև ծով՝ Կերչի նեղուցը և Ղրիմի ափը վայրէջքներից ծածկելու համար. Ռմբակոծող նավը և ափին գտնվող մարտկոցները մնացել են նեղուցում, մինչդեռ Բալակլավայում ձմեռած նավերը պետք է ծածկեին շարասյունները դեպի Յալթա և Կոզլով: Նրանք սպասում էին Դոնի վրա կառուցվող նոր ֆրեգատների ժամանմանը։ Առայժմ գերազանցությունը մնում էր թուրքերի կողմը։

Հունիսի 9-ին թուրքական ուժեղ նավատորմը փորձեց անցնել Կերչի նեղուց, սակայն Չիչագովի փոքրաթիվ ջոկատը ստիպեց հակառակորդին նահանջել և կանգնեց նեղուցում՝ փակելով թուրքերի ճանապարհը, որոնք հաջորդ առավոտյան մեծ ուժերով եկան։ Հունիսի 16-ին Սենյավինը, Չիչագովից հաղորդում ստանալով, հունիսի 23-ին ժամանել է էսկադրիլիա և մյուս կողմից դիտարկել թուրքական ճամբարը։ Փոխծովակալը դեսանտ էր սպասում։ Եվ իսկապես, հունիսի 28-ին թուրքերը փորձեցին մտնել նեղուց, սակայն ռուսական նավերը թույլ չտվեցին։ Առճակատումը շարունակվեց ևս երկու շաբաթ, և թուրքական ուժերը տրանսպորտային և թիավարական նավերի շնորհիվ ավելացան մինչև 73 միավոր։ Հուլիսի 12-13-ի համար զորքերը ից

Թաման թերակղզու վրա բեռնված էին նավերի վրա: Սենյավինը վախենում էր թշնամու հարձակումից։ Սակայն թուրքերը, բաց թողնելով ռազմանավերի գծից այն կողմ փոխադրումները, հուլիսի 16-ի երեկոյան մեկնել են, իսկ փոխծովակալը նավարկության է ուղարկել 2 ֆրեգատ և նավ՝ հիմնական ուժերը թողնելով նեղուցում։

Շուտով պարզ դարձավ, թե ինչու են թուրքերը լքել Կերչի նեղուցը։ Մինչ մեկ էսկադրիլիա արգելափակել է Դոն նավատորմը, երկրորդը զորքերը վայրէջք է կատարել Յալթա-Սուդակ շրջանում, ինչը ապստամբություն է առաջացրել։ Ղրիմի թաթարներ. Քինսբերգենի մի փոքր ջոկատը ֆրեգատից և նավակից (նրա մնացած նավերը փոխեցին որդերի կողմից մաշված մաշկը) չկարողացան կանխել թշնամուն։ Խան Սահիբ-Գիրեյը թուրքական սերասկիրի վայրէջքն ընկալեց որպես թուրքական իշխանության վերականգնման ազդանշան։ Վ.Մ.Դոլգորուկովի փոքրաթիվ բանակը չկարողացավ զսպել ապստամբներին։

Բարեբախտաբար, 1774 թվականի հուլիսի 10-ին Քյուչուկ-Կայնարջի խաղաղությունը վերջ դրեց պատերազմին։ Բայց քաղաքական պայքարը չմարեց։ Արդեն 1774 թվականի ամռանը թուրքական դիվանը Անգլիայի և Պրուսիայի միջնորդությամբ ուղղվեց պայմանագրի պայմանների վերանայմանը. Թուրքերը հույսը դրել են ծանր վիճակում գտնվող Ռուսաստանի հնազանդության վրա։ Եկատերինա II-ը հրաժարվեց քննարկել զիջումները։ Ավստրիայի կողմից Բուկովինայի գրավումը և Թուրքիայի և Պարսկաստանի միջև հակամարտությունը, ֆինանսական անմխիթար վիճակը ստիպեցին թուրքական կառավարությանը հրաժարվել իր պահանջներից և վավերացնել պայմանագիրը հոկտեմբերի 21-ին։ 1775 թվականի հունվարի 13-ին Կոստանդնուպոլսում փոխանակվեցին վավերագրերը։

Այս քաղաքական իրադարձությունները որոշեցին Դոն նավատորմի խնդիրները, որը պետք է մնար Կերչի նեղուցի մոտ մինչև ուշ աշուն։ Հոկտեմբերի 22-ին Սենյավինը հայտնեց, որ Վ.Մ.Դոլգորուկովի տեղեկությունների համաձայն՝ թաթարները հանգիստ են եղել, թուրքական զորքերը լքել են Ղրիմը, իսկ նրանց հրամանատար Հաջ Ալի փաշան հեռանում է, որպեսզի նավերը վերանորոգման ուղարկի մինչև սառնամանիքը։ Սենյավինը հրամայեց Չիչագովին, թողնելով բոլոր 4 ֆրեգատները 5 տախտակամած նավակներով նեղուցում 1-ին աստիճանի կապիտան Ա.Պ. Կոսլիվցևի հրամանատարությամբ, իսկ մնացածը գնալ Տագանրոգ:

Այլ խնդիրներ էլ կային, որ պետք է լուծվեին։ Քեթրինը ձգտում էր ապահովել Ռուսաստանի իրավունքը նավարկելու Սև ծովում և սեպտեմբերի 27-ին Սենյավինին հարցրեց կրոնափոխության հնարավորության մասին։ ռազմանավերառևտրի մեջ. Փոխծովակալը, բացատրելով ֆրեգատների փոփոխման անշահավետությունը (բացառությամբ վերջին երկուսի), առևտրային ծառայության համար առաջարկեց 4 նորակառույց գալիոտ։ Մայրաքաղաքում քննարկումից հետո, 1775 թվականի հունվարի 5-ին, կայսրուհին նամակ ուղարկեց նավատորմի հրամանատարին Սև ծովի երկայնքով օգտակար նավարկություն կազմակերպելու մտադրության մասին և Սենյավինին և Չիչագովին կանչեց Մոսկվա՝ քննարկելու այս հարցը: Ըստ երևույթին, այն պետք է գնար ոչ միայն առևտրական նավատորմի, այլև Սև ծովի նավատորմի:

Խաղաղության պայմանագրով Ռուսաստանը իրավունք ստացավ նավարկելու Սև և Մարմարա ծովերով։ Այս իրավունքը պաշտպանության կարիք ուներ, և 1775-ի սկզբին Ա.Ն. Սենյավինը Ծովակալության խորհրդին զեկուցեց իր մտքերը հարավային ծովերում նավատորմի ամրապնդման վերաբերյալ: Առաջարկները հավանության են արժանացել։ Մինչեւ տարեվերջ նավատորմի նավերի թիվը հասավ 32-ի, իսկ շինարարությունը շարունակվեց։

Մինչդեռ Սանկտ Պետերբուրգում նրանք եկան այն եզրակացության, որ Ազովի ծանծաղ ծովը չի կարող դառնալ մեծ նավատորմի հենակետ։ Սենյավինը, խորհրդի անունից, այցելեց Դնեպր և Բագ 1775 թվականի նոյեմբերին և առաջարկեց նավահանգիստ կառուցել Deep Pier-ում: Արդեն դեկտեմբերին Եկատերինա II-ը նշեց, որ պետք է միջոցներ ձեռնարկել 20 խոշոր նավ կառուցելու համար։ Նավահանգստի և նավաշինական գործարանների նախնական նախագծումը տեղի է ունեցել Սենյավինի մասնակցությամբ, ով հոկտեմբերի 7-ին ստացել է ծովակալի կոչում։

Երկար ծանրաբեռնվածությունն ազդել է Սենյավինի առողջության վրա, հիվանդությունն իր վրա է վերցրել, և 1776 թվականի ամռանը նա արձակուրդ է ստացել։ Քանի որ հիվանդությունը չդադարեց, մյուսները ստիպված եղան հետագայում զարգացնել Ազովի նավատորմը և ստեղծել Սևծովյան նավատորմ:

Սենյավինը չի պոկվել նավատորմից նույնիսկ մարտական ​​ծառայությունից դուրս: Նա այցելել է նավեր, նամակագրել նավաստիների հետ, մշակել է նավերի հատակը փայտի որդերից պաշտպանելու միջոց։ 1787 թվականի դեկտեմբերի 20-ին նավատորմի պաշտոնների բաշխման ժամանակ նշանակվել է 1-ին ռազմածովային դիվիզիայի հրամանատար։ Բայց առողջական վիճակը ծովակալին թույլ չտվեց մասնակցել ռուս-շվեդական պատերազմին. 1788 թվականի ամռանը նա պաշտոնանկ արվեց։ 1794 թվականի օգոստոսի 28-ին նավաստիը վերադարձավ ծառայելու ծովակալության քոլեջում, բայց ոչ երկար. 1797 թվականի օգոստոսի 10-ին նա մահացավ:

Ծովակալ Ա.Ն.Սենյավինը մահացել է գրեթե երկու դար առաջ: Կյանքից հեռացել են նրա զինակիցներն ու ուսանողները։ Բայց նրանց կողմից հիմնադրված Ազովի նավատորմը մեկ անգամ չէ, որ մարտնչել է թշնամիների հետ ՝ պաշտպանելով հայրենիքի սահմանները:

Ծովակալներ Ռուսական կայսրությունհսկայական ներդրում է ունեցել մեր պետության կայացման գործում։ Նրանք վառ օրինակ են սերունդների համար, ովքեր հիշում են այս մեծ մարդկանց հերոսական ավանդը։

Նրանցից մեկը Դմիտրի Նիկոլաևիչ Սենյավինն է։ Սա ռուս ծովակալ է, ով ժամանակին ղեկավարել է Բալթյան նավատորմը: Նրան փառք բերեց Արշիպելագի երկրորդ արշավախմբի հաղթանակը թուրքերի նկատմամբ, ինչպես նաև Դարդանելում, որի գլխին նա էր։ Սենյավինի կենսագրության մեջ ոչ պակաս կարևոր է այն փաստը, որ նա, լինելով դրոշ-կապիտանի կոչում, ղեկավարել է բերդաքաղաքի կառուցման առաջին շինարարական աշխատանքները, որը մեկ տարի անց՝ 1783 թվականի փետրվարից, հայտնի է դարձել Սևաստոպոլ անունով։

Ընտանիք

Դմիտրի Նիկոլաևիչ Սենյավինը ծնվել է նոր ոճով օգոստոսի 6-ին, իսկ հին ոճով 1763 թվականի օգոստոսի 17-ին Կոմլևո գյուղում, որը գտնվում էր Կալուգայի մարզի Բորովսկի շրջանում: Նրա ընտանիքը պատկանում էր երկրում հայտնի մարդկանց ազնվական ընտանիք, որի ներկայացուցիչների ճակատագիրը հիմնադրման հենց սկզբից անքակտելիորեն կապված էր ռուսական նավատորմի հետ։

Ապագա ծովակալի հայրը՝ Նիկոլայ Ֆեդորովիչը, պաշտոնաթող վարչապետ էր։ Որոշ ժամանակ ծառայել է որպես ադյուտանտ գեներալ՝ ծառայելով Ալեքսեյ Նաումովիչ Սենյավինի մոտ, ով նրա զարմիկն էր։

Ազնվական ընտանիքը, որին պատկանում էր ապագա ծովակալը, իր արմատներն ուներ հենց ռուսական նավատորմի վերածննդից: Այսպիսով, հայտնի ռազմածովային հրամանատարի պապը ՝ Իվան Ակիմովիչը, ծառայում էր որպես նավավար Պիտեր I-ի ղեկավարությամբ: Նրա օրոք նա բարձրացավ հետևի ծովակալի կոչում:

Նույնքան փայլուն կարիերա է կատարել նրա եղբայրը՝ Նաում Ակիմովիչը, ով աչքի է ընկել 1719 թվականին Եզել կղզու մոտ շվեդների հետ մարտերում։ Դմիտրի Նիկոլաեւիչի հայրը 1770-ական թվականներին Կրոնշտադտի ռազմական նահանգապետն էր՝ հասնելով փոխծովակալի կոչման։ Երբ տղան տասը տարեկան է եղել, ծնողն անձամբ է նրան տարել ծովայինի մոտ կադետական ​​կորպուս. Այնտեղ նա թողել է որդուն։

Ուսումնասիրություն և ծառայության սկիզբ

Ապագա ծովակալ Դ.Ն.-ի ռազմածովային կադետական ​​կորպուսում: Սենյավինը ընդունվել է 1773 թվականին։ Ուսման ընթացքում նա դրսևորել է մեծ կարողություններ, որոնց շնորհիվ նա առաջիններից մեկն է ավարտել այս հաստատությունը։ Արդեն 14 տարեկանում, 1777 թվականի նոյեմբերյան օրերին, երիտասարդին կոչում են անում միջնադարում։ Այս կոչումով նա նավարկեց երեք տարի՝ հասցրած լինելով մասնակցել մի քանի արշավների։

Ծովակալ Սենյավինը իր հետագա հուշերում շատ է խոսել կորպուսում ուսման ժամանակի և ծառայության սկզբի մասին։ Այս նկարագրություններում դավաճանվել է ծովային կյանքը, որը գոյություն ուներ Օչակովի օրոք և Ղրիմի թերակղզու գրավման ժամանակ։ Ծերունու հիշողությունները որոշ չափով իդեալականացվել էին։ Օրինակ, նա պնդում էր, որ այդ տարիներին «բոլորը կոպիտ էին և կենսուրախ, իսկ այժմ քո շուրջը կարող ես տեսնել միայն հուսահատություն, մաղձ ու գունատություն»։

Ծովակալ Սենյավինը Սուվորովի գիտության ջերմեռանդ ջատագովն էր և, միայն հաղթանակի հասնելով, նա միշտ ապավինում էր «ռուս մարտիկի ոգուն», որը թույլ է տալիս նրան հաղթահարել բոլոր տեսակի խոչընդոտները:

Կենսագիրը նկարագրել է ծովակալին որպես «մեղմ բնավորություն և համեստ, պահանջկոտ և խիստ ծառայության մեջ»՝ ցույց տալով, որ Սենյավինին սիրում էին հոր պես և հարգում էին որպես արդար շեֆի։

Կարիերայի առաջխաղացում

Ծովակալ Սենյավինը, ում կենսագրությունը անքակտելիորեն կապված է ծովի հետ, մինչև 1780 թվականը ծառայեց որպես միջնակարգ, որից հետո նա կարողացավ հանձնել քննությունը և դարձավ միջնավավար։ Այս կոչումով նա նախ մեկնեց իր երկար ճանապարհորդությունը Լիսաբոն: Արշավի նպատակն էր աջակցել կայսրուհի Եկատերինա II-ի զինված չեզոքությանը, որը կապված էր անկախության համար պատերազմի հետ, որը մղվում էր հյուսիսամերիկյան գաղութներում։

Բայց, այնուամենայնիվ, ծովակալ Սենյավինի հիմնական արշավանքները տեղի ունեցան Միջերկրական և Սև ծովերի ավազաններում։ Արդեն 1782 թ.-ին երիտասարդ միջնակարգը տեղափոխվեց Խոտին կորվետ, որը գտնվում էր Ազովի նավատորմում: Մեկ տարի անց ստացել է լեյտենանտի կոչում։ Ռուսական նոր ռազմածովային բազայի (Սևաստոպոլ) կառուցման ժամանակ Սենյավինը, որը դրոշի սպայի պաշտոնում էր, ծովակալ Մաքենզիի ամենամոտ օգնականն էր։ Հենց այդ ժամանակ նրան նկատեց Նովոռոսիայի գեներալ-նահանգապետը, ով արքայազն Պոտյոմկինն էր։ Ապագա ծովակալը մինչև 1786 թվականը զբաղվել է շինարարական հարցերով։ Նրան լողացող գնացք տեղափոխելուց հետո նշանակվել է «Կարաբուտ» նավակի հրամանատար, որը հարաբերություններ է պահպանել Թուրքիայում Ռուսաստանի դեսպանի հետ։

Կարիերայի արագ աճ

1787 - 1791 թվականներին Ուշակովի հրամանատարության տակ էր ապագա ծովակալ Սենյավինը։ Նույն ժամանակահատվածում, երբ Ռուսաստանը պատերազմում էր թուրքերի հետ, նա ստիպված էր անցնել դաժան ռազմական դպրոց։ Ռազմական գործողությունների հենց սկզբում նա դրոշի կապիտան էր, ծառայում էր Վոյնովիչի ջոկատում։ Արդեն 1788 թվականի հունիսի 3-ին Սևծովյան նավատորմը հաղթեց մոտավորապես: Ֆիդոնիսի. Այս ճակատամարտում հատկապես աչքի ընկավ Ուշակովը, ով գլխավորում էր ռուսական ավանգարդը։

Այդ պահին, երբ բավական հզոր թուրքական նավատորմը փորձում էր ծովից օգնել ռուսների կողմից պաշարված Օչակովին, Սենյավինին հինգ հածանավով ուղարկեցին Անատոլիայի ափեր։ Մեր նավաստիների նպատակն էր շեղել թուրքերի ուշադրությունը և խաթարել նրանց հաղորդակցությունը։ Պատմաբանները հայտնում են, որ արդեն այստեղ Սենյավինը դրսևորել է արտասովոր ունակություններ։ Կատարելով իր առաջին անկախ գործողությունները՝ նա կարողացավ մի քանի մրցանակներ վերցնել և ոչնչացնել թուրքական 1 տասնյակ նավ։
Սենյավինը մասնակցել է նաև Կալիակրիայի ճակատամարտին։ Դա վերջինն էր 1787 - 1791 թվականների ռուս-թուրքական պատերազմում։

Նման հաջող գործողությունները նպաստեցին նրան, որ Սենյավինը նշանակվեց «Leonty Martyr» նավի հրամանատար: Այն բանից հետո, երբ նա սկսեց ղեկավարել «Վլադիմիր» նավը։ Արդեն պատերազմի 4-րդ տարում (1791 թ.) եղել է Ուշակովի ջոկատի մաս կազմող «Նավարկիա» նավի հրամանատարը։

Ճակատամարտեր ֆրանսիացիների հետ

Սենյավինի հետ ռազմական գործողությունների ավարտից հետո նա շարունակեց ղեկավարել ռազմանավը, որը մտնում էր Ուշակովի ջոկատի կազմում։ 1798 թվականի օգոստոսի 13-ին Միջերկրածովյան ռուսական նավատորմը լքեց Սևաստոպոլը։ Նա գնացել է Կոստանդնուպոլիս՝ կապվելու Թուրքիայի նավերի հետ։ Այս ջոկատը ձեռնամուխ եղավ ֆրանսիացիների դեմ կռվելու։

Ուշակովի առաջին թիրախը Հոնիական կղզիներն էին։ Նրանց անհրաժեշտ էր ազատել ֆրանսիական բանակից՝ այստեղ էսկադրիլային բազա ստեղծելու համար։

Բոլոր կղզիներից ամենապաշտպանվածն էին Սանտա Մաուրան և Կորֆուն: Նրանցից առաջինը վերցնելու համար ստացավ Սենյավինը, ով ղեկավարելով նավի «Սբ. Պետրոս»: Դրանում նրան օգնել է «Նավարչիա» ֆրեգատը, ինչպես նաև թուրքերի երկու նավ։ Սենյավինը հաջողությամբ հաղթահարեց իրեն վստահված խնդիրը։ Սանտա Մաուրա ամրոցն ընկել է նոյեմբերի 2-ին։ Կղզու գրավման մասին իր զեկույցում Ուշակովը դրական է գնահատել Սենյավինի գործողությունները։

Պաշարումից հետո ռուս նավաստիները գրավեցին Կորֆուն, ինչպես նաև Հոնիական այլ կղզիներ։ Դրանից հետո նրանք ֆրանսիացիներից ազատագրեցին Հռոմն ու Նեապոլի թագավորությունը։

Նոր նշանակումներ

1800 թվականին Ուշակովի ջոկատը վերադարձավ Սևաստոպոլ, մարտերում աչքի ընկած Սենյավինը նշանակվեց Խերսոն նավահանգստի հրամանատար։ 1803 թվականից նույն պաշտոնում նա սկսեց ծառայել Սևաստոպոլում։ Մեկ տարի անց Սենյավինը նշանակվեց նավատորմի հրամանատար և տեղափոխվեց Ռևել։ Այստեղ նա եղել է մինչև 1805 թվականը, նույն թվականին նշանակվել է ռուսական ջոկատի հրամանատար, որն ուղարկվել է Սևաստոպոլ՝ նոր մարտական ​​առաջադրանք կատարելու։

Սենյավինի կարիերան 19-րդ դարի սկզբին

Ռուսաստանից հետո 18-րդ դարի վերջին։ կարողացավ մի շարք հաղթանակներ տանել՝ իր զորքերի՝ մեծ հրամանատար Սուվորովի և ուշագրավ ռազմածովային հրամանատար Ուշակովի ղեկավարությամբ, զգալիորեն մեծացավ նրա ազդեցությունը եվրոպական գործերի և միջազգային նշանակության վրա։
Նույն շրջանում պայքար էր ընթանում Անգլիայի և Ֆրանսիայի միջև, որոնք բռնեցին զարգացման կապիտալիստական ​​ուղին։ Այս երկրները պայքարում էին համաշխարհային տիրապետության համար։ Միաժամանակ Նապոլեոնի ագրեսիվ քաղաքականությունը սկսեց սպառնալ Ռուսաստանի շահերին։ Սա հանգեցրեց մեծ պետությունների միջև հակասությունների սրմանը։

1804 թվականից Ռուսաստանը մի շարք միջոցառումներ է ձեռնարկել՝ ուղղված Միջերկրական ծովում ուժերը կենտրոնացնելուն։ Նա ավելացրեց ռազմանավերի թիվը և Սևաստոպոլից տեղափոխվեց մոտ: Կորֆու հետևակային դիվիզիա.

1805 թվականի գարնանը Ռուսաստանն ու Անգլիան միմյանց միջև համաձայնագիր կնքեցին, որով հաստատվեցին պետությունների համատեղ գործողություններն ուղղված Ֆրանսիայի դեմ։ Այս միությունը ներառում էր նաև Նեապոլն ու Ավստրիան։

1805 թվականի սեպտեմբերին Կրոնդշտատից Արշիպելագ ուղարկվեց ռուսական էսկադրիլիա Դ.Ն.-ի գլխավորությամբ։ Սենյավինը, որը նախկինում ստացել էր փոխծովակալի կոչում։ Արշավախումբը ապահով ժամանել է Կորֆու։ Այստեղ Սենյավինը ստանձնեց ռուսական հողի հրամանատարությունը և ծովային ուժերմիջերկրական ծովում։ Փոխծովակալի հիմնական խնդիրը վերաբերում էր Հոնիական կղզիների պաշտպանությանը, որոնք ծառայում էին որպես ռուսական նավատորմի բազա, ինչպես նաև կանխում էին Հունաստանի գրավումը Նապոլեոնի կողմից:

Գրեթե անմիջապես Սենյավինը սկսեց ակտիվ քայլեր ձեռնարկել։ Նրանք գրավեցին Մոնտենեգրոն, ինչպես նաև Կատարո շրջանը։ Տեղացիներին գրավելու համար ռուսների կողմից գրավված շրջանները նրա հրամանով ազատվել են ամեն տեսակի պարտականություններից։ Բացի այդ, Սենյավինի գլխավորությամբ կազմակերպվել է Կոստանդնուպոլիս և Տրիեստ մեկնող նավերի ուղեկցումը, ինչը մեծապես ակտիվացրել է առևտուրն այս տարածքներում։

1806 թվականի դեկտեմբերին Թուրքիան, Նապոլեոնի հրահրմամբ, որոշում է պատերազմ հայտարարել Ռուսաստանին։ Եվ արդեն հաջորդ տարվա հունվարի սկզբին նոր էսկադրիլիա ուղարկվեց Կորֆու՝ կապիտան-հրամանատար Իգնատիևի հրամանատարությամբ։

Քայլարշավ Էգեյան ծովում

Ռուսաստանից ծովակալ Սենյավինը հրահանգներ ստացավ, որից հետևում էր, որ նրա խնդիրն է գրավել Կոստանդնուպոլիսը, շրջափակել Եգիպտոսը, պաշտպանել Կորֆուն, ինչպես նաև կանխել հաղորդակցությունը Ֆրանսիայի և Թուրքիայի միջև: Եթե ​​ծովակալը կուրորեն կատարեր բոլոր հրահանգները, ապա նա, անշուշտ, կպարտվեր՝ ցողելով իր տրամադրության տակ գտնվող ուժերը։ Սենյավինը ճիշտ որոշում կայացրեց՝ թողնելով իր բանակի մի մասը պաշտպանելու Կորֆուն, մնացած զորքերի հետ մեկնելով Արշիպելագ՝ լուծելու հիմնական խնդիրը։ 1807 թվականի փետրվարին նրա էսկադրիլիան գնաց Էգեյան ծովի ջրերը։ Իր գործողությունների անակնկալն ապահովելու համար Սենյավինը հրամայեց կալանել բոլոր առևտրային նավերը, որոնք նա հանդիպեց իր ճանապարհին: Այսպիսով, ոչ ոք չէր կարող հակառակորդին զգուշացնել ռուսական էսկադրիլիայի մոտենալու մասին։

Պայքար Դարդանելի համար

Ռուսական կառավարությունը հույս ուներ, որ անգլիացիները օգնության կգնան Սենյավինին՝ ծովակալ Դաքվորտի ջոկատը Էգեյան ծով մղելով։ Սա, սակայն, տեղի չունեցավ։ Բրիտանացիները, ովքեր փորձում էին կանխել իրադարձությունները, որոշեցին գրավել Կոստանդնուպոլիսը ռուսների կողմից։ 1807 թվականի փետրվարին Մառախլապատ Ալբիոնի ջոկատը անցավ Դարդանելի վրայով և հայտնվեց Կոստանդնուպոլսի մոտ։ Անգլիացիները սկսեցին բանակցություններ վարել թուրքերի հետ, որոնց ընթացքում վերջիններիս հաջողվեց զգալիորեն ամրապնդվել նեղուցում։ Դաքվորթը հեռացավ Կոստանդնուպոլսի ափամերձ ջրերից՝ նահանջի ժամանակ կրելով մեծ կորուստներ։

Այն ժամանակ, երբ Սենյավինը մոտեցավ Դարդանելին, նրանք խիստ ամրացված էին։ Նրա մարտական ​​առաջադրանքը շատ բարդ էր։ Դուկվորթն օգնության չեկավ մեր էսկադրիլիային՝ մեկնելով Մալթա։

Դրանից հետո ռուս ծովակալի կողմից ռազմական խորհուրդ է հավաքվել, որը որոշել է ոչինչ չանել, բացի Դարդանելի շրջափակումից։ Շարժական բազա ստեղծելու համար ռուսական զորքերը գրավեցին Տենեդոս ամրոցը, որը գտնվում էր մոտակա կղզում։ Դրանից հետո սկսվեց Դարդանելի շրջափակումը։ Նեղուցի մոտ երկու նավերի հերթապահություն էր, որը թույլ չէր տալիս առեւտրական նավերին մուտք գործել բերդ։ Այս բոլոր գործողությունները սով առաջացրին Կոստանդնուպոլսում և նրա բնակիչների դժգոհությունը։ Շրջափակումը վերացնելու համար թուրքերն իրենց նավատորմը ուղարկեցին նեղուց։

1807թ. մայիսի 10-ին տեղի ունեցավ Դարդանելի ճակատամարտը, որում մեր ջոկատը, օգտվելով իր համար բարենպաստ հարավարևմտյան պոռթկումներից, գնաց թշնամու հետ մերձեցման։ Թուրքական նավատորմը չցանկացավ ընդունել ճակատամարտը և գնաց Դարդանելի: Երեկոյան ժամը ութին ռուսական ջոկատը հասավ թշնամուն՝ մարտի մեջ մտնելով նրա հետ։ Ռուսական նավերը, որոնց թիվը շատ ավելի փոքր էր, հիանալի մանևրում էին։ Նրանք չեն կառչել մեկ կազմավորումից և միաժամանակ կրակ են կիրառել երկու կողմից։ Գիշերվա մթին թուրքական մարտկոցները կրակոցներ են արձակել ոչ միայն ռուսների ուղղությամբ։ Երբեմն նրանք մտնում էին իրենց նավերը։ Ճակատամարտը տեւեց մինչեւ կեսգիշեր։ Արդյունքում հակառակորդի 3 նավ, որոնք չկարողացան շարժվել մեծ վնասների պատճառով, կառչեցին ծանծաղուտին, իսկ մնացածներին հաջողվեց սահել Դարդանելի ծովը։

Մայիսի 11-ի լուսադեմին թուրքերը սկսեցին քարշակել իրենց խոցված նավերը։ Միաժամանակ Սենյավինին հրամայվեց հարձակվել թշնամու նավերի վրա։ Նրանցից միայն մեկին է հաջողվել սայթաքել Դարդանելի ջրերը։ Մյուս երկուսին թուրքերը ափ են նետել։ Դրանով ավարտվեց Դարդանելի ճակատամարտը, որը հաշմանդամ դարձրեց երեք թուրքական ռազմանավ։ Հակառակորդի կորուստը կենդանի ուժով միաժամանակ հասել է 2000 մարդու։
Դարդանելի շրջափակումը հանգեցրեց Կոստանդնուպոլիս սննդամթերքի մատակարարումների ամբողջական դադարեցմանը։ Տեղի բնակչության դժգոհությունը սաստկացավ, որի արդյունքում տեղի ունեցավ հեղաշրջում, որը տապալեց Սելիմ III-ին, որից հետո իշխանություն ստացավ սուլթան Մուստաֆա IV-ը։

Թուրքական նավատորմի պարտությունը հասցվել է նաև Աթոսի ճակատամարտում, որը տեղի է ունեցել 19.06.1807թ.։Այստեղ Սենյավինը օգտագործել է. վերջին ուղիներըմարտական ​​գործողություն, օգտագործելով արթնացող սյունակի հարձակումներ, երկու ռուսների կողմից թշնամու մեկ նավի վրա հարձակում և այլն: Ցուցադրված խիզախության համար ռազմածովային ուժերի հրամանատարը պարգեւատրվել է Սուրբ Ալեքսանդր Նեւսկու պատվավոր շքանշանով։

Վերադարձ դեպի Բալթիկա

1807 թվականի օգոստոսի 12-ին ծովում հարվածված Թուրքիան ստիպված եղավ զինադադար կնքել։ Թիլզիտի հաշտության պայմանագրի համաձայն Ալեքսանդր I-ը Նապոլեոնին զիջեց Դալմատյան և Հոնիական կղզիները։ Բացի այդ, Թուրքիան վերադարձրեց իր Թեոդոս կղզին: Տեղեկանալով այդ մասին՝ Դմիտրի Նիկոլաևիչը չի կարողացել զսպել արցունքները։ Նման պայմանագիրը խաչ քաշեց ռուսական նավատորմի բոլոր հաղթանակները։ Շուտով նրա ջոկատը վերադարձավ հայրենիք։ Սենյավինին ուղարկեցին Բալթիկ:

Նապոլեոնի հետ պատերազմի ժամանակ Սենյավինը ղեկավարում էր Ռևելի ջոկատը, որը պարեկություն էր անում անգլիական ափերի մոտ։ Այս անգործությունը համարել է ռազմածովային ուժերի հրամանատարը. Տրանսֆերի մասին հաղորդում է գրել, սակայն այն մնացել է անպատասխան։ 1813 թվականին փոխծովակալ Սենյավինը հրաժարական տվեց՝ ստանալով կենսաթոշակի միայն կեսը։ Դմիտրի Նիկոլաևիչի ընտանիքը ֆինանսական դժվարություններ ունեցավ.

Բայց ամեն ինչ փոխվեց Նիկոլայ I-ի իշխանության գալուց հետո։Սենյավինը վերադարձավ ծառայության։ Ցարը նրան նշանակեց անձնական ադյուտանտ գեներալ՝ հետագայում տեղափոխելով Բալթյան նավատորմի հրամանատար։ Սենյավինը ծովակալի կոչման է արժանացել 1826 թվականին։ Իսկ հաջորդ տարի նրան շնորհվել են ադամանդե կրծքանշաններ։ Դա տեղի է ունեցել Ռուսաստանի, Ֆրանսիայի և Անգլիայի միացյալ ջոկատի՝ թուրք-եգիպտական ​​նավերի նկատմամբ տարած հաղթանակից հետո։

1830 թվականին Դմիտրի Նիկոլաևիչը ծանր հիվանդացավ։ 1831 թվականի ապրիլի 5-ին նա մահացավ։ Ռուս ծովակալի հուղարկավորությունը շատ հանդիսավոր էր. Պրեոբրաժենսկի գնդի ցմահ գվարդիայի պատվավոր ուղեկցորդի հրամանատարությունը, երբ վերջին պատիվները Սենյավինին տալիս էր, կատարում էր անձամբ Նիկոլայ I-ը։

Հիշողություն

Ռուսական կայսրության ծովակալներին երախտապարտ ժառանգները չեն մոռացել։ Դմիտրի Նիկոլաևիչ Սենյավինի հիշատակը ապրում է մեր սրտերում:

Այսպիսով, ծովը նրա անունով է կոչվել տեխնիկական քոլեջ. Այս ուսումնական հաստատությունը, որի պատմությունը սկսվել է 1957 թվականի հունիսի 8-ին, գտնվում է Սանկտ Պետերբուրգում։ Գործունեության սկզբում եղել է գործարանային ուսումնական վարժարան։ Այսօր դա ծովային տեխնիկական քոլեջն է։ Ծովակալ Դ.Ն. Սենյավին, որը մասնագետներ է պատրաստում առաջնային և երկրորդային մասնագիտական ​​կրթություն, ձկնորսության, գետային և ծովային նավատորմի համար։

ջրերում խաղաղ Օվկիանոս 1954-1989 թվականներին ծառայել է «Ծովակալ Սենյավին» հածանավը։ Դա 68 bis նախագծի համաձայն կառուցված թեթև նավ էր։

Պատկերված է Դ.Ն. Սենյավինը «Ռուսաստանի 1000-ամյակը» հուշարձանի մոտ. Այն գտնվում է Նովգորոդում, իր Կրեմլի հենց կենտրոնում։ Սա եզակի հուշարձան է, որը նմանը չունի աշխարհում։ Այն չի տեղադրվել մեկ միջոցառման պատվին և նվիրված է մեկից ավելի մարդկանց։ Նա ժառանգներին պատմում է ողջ հազարամյակի մասին և հավերժացնում ողջ ժողովրդի հիշատակը։ Այս հուշարձանի ստեղծման գաղափարը պատկանում է Ալեքսանդր II-ին։ Ընդհանուր առմամբ, «Ռուսաստանի 1000-ամյակ» հուշարձանի վրա պատկերված է 109 ֆիգուր. պետական ​​այրեր, հերոսներ ու զինվորականներ, մանկավարժներ ու արվեստի վարպետներ, որոնք արժանացել են անձամբ թագավորի հավանությանը։

Ով իր կյանքում գոնե մեկ անգամ տեսնի մետաղի այս հսկայական զանգվածը լուռ զանգի տեսքով, երբեք չի կարողանա մոռանալ դրա մասին: Ճիշտ այնպես, ինչպես չեն մոռացվում այն ​​ռուս ժողովրդի սխրագործությունները, ովքեր հավատարմորեն ծառայեցին հանուն իրենց հայրենիքի բարօրության:

ռազմական նավատորմերը.

Ալեքսեյ Նաումովիչ Սենյավին
Նկարիչ Ռոկոտով Ֆ.Ս. 1770-ական թթ
Ծննդյան ամսաթիվ	հոկտեմբերի 5(1722-10-05 )
Մահվան ամսաթիվը	օգոստոսի 11(1797-08-11 ) (74 տարեկան)
Մահվան վայր	Սանկտ Պետերբուրգ
Պատկանելություն	Ռուսական կայսրություն Ռուսական կայսրություն
Բանակի տեսակը	Ռուսական կայսերական նավատորմ
Ծառայության տարիներ	1734-1788
Աստիճան	ծովակալ
հրամայեց	Դոնի ռազմական նավատորմ, Ազովի ռազմական նավատորմ
Ճակատամարտեր/պատերազմներ	Ռուս-թուրքական պատերազմ (1735-1739) Ռուս-շվեդական պատերազմ (1741-1743) Յոթ տարվա պատերազմ, Ռուս-թուրքական պատերազմ (1768-1774)
Մրցանակներ և մրցանակներ
Միացումներ	հայր Նաում Ակիմովիչ Սենյավին

Կենսագրություն

Ծագում

Ծառայություն

Ալեքսեյ Նաումովիչը, ելնելով իր հոր արժանիքներից, 1734 թվականի սեպտեմբերի 5-ին սկսեց իր ծառայությունը ռազմածովային նավատորմում հենց միջնագծից: 1735-1739 թվականներին լինելով հոր ադյուտանտ՝ մասնակցել է ռուս-թուրքական պատերազմին։ Պատերազմի ավարտին նա տեղափոխվել է Բալթյան նավատորմ և 1741-1743 թվականներին կռվել շվեդների դեմ։ Սենյավինի հաջորդ արշավը Յոթնամյա պատերազմն էր, որտեղ նա, հրամանատար ռազմանավ«Սբ. Պավել », աչքի է ընկել 1760 թվականին Կոլբերգ ամրոցի ծովային շրջափակման ժամանակ։ 1762 թվականին Սենյավինը, լինելով 1-ին աստիճանի կապիտանի կոչում, թոշակի անցավ։

Ծովակալի ողջ փայլուն գործունեությունը, որպես իր ժամանակի լավագույն նավաստի, պատկանում է կայսրուհի Եկատերինա II-ի գահակալությանը։

1766 թվականին ծառայության կանչվելով որպես ծովակալության գլխավոր գանձապետ, Սենյավինը երկու տարի անց նշանակվեց կոնտրադմիրալ: 1768 թվականի նոյեմբերի 9-ին, թուրքերի դեմ պատերազմի բռնկման կապակցությամբ, կայսրուհին նրան հանձնարարեց կազմակերպել Դոնի արշավախումբը՝ Դոնի հին Պետրոսի նավաշինական գործարաններում տարբեր տեսակի նավեր կառուցելու նպատակով, որոնք այնուհետև կարող էին գործել։ Ազովի և Սև ծովերի վրա։ Արագություն և հատուկ հնարամտություն պահանջող հրամանը հանգեցրեց Դոնի (Ազով) նավատորմի վերածնմանը, որի խնդիրն էր ակտիվ օգնություն ցուցաբերել ցամաքային ուժերին, որոնք շուտով սկսեցին ռազմական գործողություններ Սև ծովում և Ղրիմում: 1769 թվականին Սենյավինը ստացել է փոխծովակալի կոչում, նրան վստահվել է նաև Տագանրոգի վերականգնումը։

Ծովային ձեռնարկության լավագույն հաջողության համար անհրաժեշտ էր ընտրել ռազմական նավերի տեսակ, որը կհամապատասխաներ ինչպես ծանծաղ ջրերում նավարկության տեղական պայմաններին, այնպես էլ մարտական ​​պահանջներին, քանի որ նախորդ տարիների փորձն այս առումով անբավարար էր: Նավերի նման նոր տեսակը, որը կոչվում է «նոր հորինված նավեր», և միացնում է բոլոր անհրաժեշտ պայմանները, կառուցվել է մինչև 1771 թվականը Դոնի վրա և, միաձուլված Տագանրոգին, օգնեց Ղրիմի գրավմանը մեր զորքերի կողմից. Այս աշխատանքների համար Սենյավինը 1771 թվականին պարգևատրվել է Սբ. Ալեքսանդր Նևսկի.

1773-ին Սենյավինը, իրեն վստահված նավատորմով, արդեն այնքան հաջող էր գործել թուրքերի դեմ ծովում, որ ընդմիշտ փակեց Ազովի ծովի մուտքը թշնամու նավերի համար՝ գրավելով Ենի-Կալե և Կերչ ամրոցները։ . Հաջորդ 1774 թվականին Կերչի նեղուցում տեղակայված նավատորմով նա հետ է մղել թուրքական ռազմածովային նավատորմի հարձակումը և չնայած ուժերի ծայրահեղ անհավասարությանը ստիպել է նահանջել վնասներով։

Այսպիսով, այս տարի կնքված Քուչուկ-Կայնարջի հաշտության պայմաններով, Դոնի նավատորմի աջակցությամբ, Ազովն ու Տագանրոգը վերադարձվեցին Ռուսաստանին, իսկ Կերչն ու Ենիկալեն, որոնք բացեցին մուտքը դեպի Սև ծով ռուսական նավերի համար։

1775 թվականին՝ 1768-1774 թվականների ռուս-թուրքական պատերազմում տարած հաղթանակից հետո, Սև ծովում նավաշինարանի կարիք առաջացավ՝ լիարժեք նավատորմ կառուցելու համար։ Տեղը որոշելու համար կազմակերպվեց արշավախումբ, որը ղեկավարում էր Սենյավինը։ Նա էր, ով ընտրեց Խերսոնի հիմնադրման վայրը և առաջարկեց Ալեքսանդր-Շանց ամրոցի ծածկույթի տակ կառուցել նավերի կորպուսներ, որից հետո դրանք իջեցնել Դնեպր-Բուգի գետաբերանը, զինել հրացաններով, կայմերով և հենարաններով։ . Այսպիսով, նրանք նավեր կառուցեցին Խերսոնի ծովակալությունում, մինչև դրա լուծարումը 1827 թ.

Սենյավինի աշխատանքի և վաստակի համար պարգևները նրա ծովակալի կոչումն էին 1775 թվականի հուլիսի 10-ին, ինչպես նաև Սբ. Աննա 1-ին աստիճանի Սբ. Անդրեաս Առաջին կոչվածը (1794) և Սբ. Վլադիմիր 1-ին աստիճան (1795 թ.):

1788 թվականին ծանր աշխատանքի և ծանր հիվանդության պատճառով նա հեռացվել է ծառայությունից, սակայն 1794 թվականին, ապաքինվելուց հետո, կրկին մուտք է գործել՝ նշանակվելով Ծովակալության քոլեջ հաճախելու։

Մահացել է 1797 թվականի օգոստոսի 11-ին Սանկտ Պետերբուրգում, թաղված Ալեքսանդր Նևսկի Լավրայի Լազարևսկի գերեզմանատանը; 1870-ական թվականներին նրա աճյունն այնտեղ տեղափոխվեց Տիխվինի գերեզմանատուն։ Գերեզմանի վրա կա մարմարե սյուն, որի վրա դրված է բոցավառ սյուն։ Գրատախտակին հետևյալ էպատաժն է՝ կազմված Սանկտ Պետերբուրգի ապագա փոխնահանգապետ Ս. Ն. Զավալիևսկու կողմից.

«Ահա, սիմ քարի տակ,
Փառավոր ծովակալը ստում է,
Ով չէր սիրում շողոքորթություն, արհամարհում էր խաբեությունը,
Սենյավինը քաջ է, առաջնորդը իմաստուն է, ողորմած,
Անմահ տաճարը, որն իրեն թողեց ակնածանքով,
Մարդկության ընկեր, իսկական արդարության ընկեր:
Անցորդ, աղոթիր նրա համար Արարչին և քեզ»։

Տագանրոգի հիմնադրամ

Եկատերինա II-ը գրել է. «Մենք Տագանրոգի նավահանգիստն ամբողջությամբ հանձնում ենք փոխծովակալ Սենյավինի վարչությանը, որպեսզի այն այնպիսի վիճակի բերենք, որ այն կարողանա ապաստան ծառայել նավերի և դրանց կառուցման համար, և առավել ևս՝ գալերաների և այլնի համար։ նավերը ... և այնպես, որ 1770 թվականի ապագա արշավում նավատորմը արդեն կարողանա ձմեռել դրանում ... «Ա. Ն. Սենյավինին ուղղված անձնական նամակում կայսրուհին պարզաբանում է 1770 թվականի առաջադրանքները.» Հաջորդ տարվա հիմնական առարկան Ազովի ծովը, թվում է, պետք է փակել նորակառույց բերդերը, որպեսզի հարձակվեն Կերչի և Թամանի վրա և տիրանան այդ ամրոցներին, որպեսզի Սև ծովի ձայնը (նեղուցը) իրենց մեջ մտնեն։ ձեռքերով, և այնուհետև մեր նավերն ազատորեն կուղևորվեն դեպի Ցարեգրադի ջրանցքը և Դանուբի գետաբերանը:

1771 թվականի ապրիլի վերջին Ա.Ն. Սենյավինը տեղեկացնում է ծովակալության խորհրդի նախագահին, կոմս Ի. այստեղ չի երևացել»: Իսկ 1771 թվականի մայիսի վերջին Սենյավինի հրամանատարությամբ արդեն կար 21 նավ՝ 450 հրացաններով և անձնակազմի 3300 անդամներով։ Հունիսին Ազովի նավատորմը աջակցեց Պերեկոփի գրավմանը, Կերչի և Ենի-Կալեի ամրոցներին, հետ մղեց թուրքական նավատորմի փորձերը՝ արգելափակելու ռուսների առաջխաղացումը Ղրիմի արևելյան ափով և այլ գործողություններ տրամադրեց գեներալի բանակին։ Վ.Մ.Դոլգորուկով

Ֆիլաս Վ.Ն.Հրդեհ Բալթյան նավատորմի գլխավոր թիավարման նավահանգստում 1796 թվականին (դրվագ ծովակալ Ա.Ն. Սենյավինի կյանքից) // Դաշույն. նավատորմ, պատմություն, մարդիկ: - Սանկտ Պետերբուրգ, 2011. - No 11. - P. 3-8.

Ալեքսեյ Նաումովիչ Սենյավին(Սինյավին; հոկտեմբերի 5, 1722 - օգոստոսի 11, 1797) - ռուս ծովակալ Սենյավինների ընտանիքից, Դոնի և Ազովի ռազմական նավատորմի հրամանատար:

Կենսագրություն

Ծագում

Ծնվել է 1722 թվականի հոկտեմբերի 5-ին։ Պետրոսի փոխծովակալ Նաում Ակիմովիչ Սինյավինի (1680-1738) և Նենիլա Ֆեդորովնա Յազիկովայի (1688-1738) որդին՝ ծովակալի հորեղբոր և Պետական ​​խորհրդի անդամ Դմիտրի Նիկոլաևիչ Սենյավինի որդին։

Ծառայություն

Ալեքսեյ Նաումովիչը, ելնելով իր հոր արժանիքներից, 1734 թվականի սեպտեմբերի 5-ին սկսեց իր ծառայությունը ռազմածովային նավատորմում հենց միջնագծից: 1735-1739 թվականներին լինելով հոր ադյուտանտ՝ մասնակցել է ռուս-թուրքական պատերազմին։ Պատերազմի ավարտին նա տեղափոխվել է Բալթյան նավատորմ և 1741-1743 թվականներին կռվել շվեդների դեմ։ Սենյավինի հաջորդ արշավը Յոթնամյա պատերազմն էր, որտեղ նա, հրամանատարելով ռազմանավը Սբ. Պավել », աչքի է ընկել 1760 թվականին Կոլբերգ ամրոցի ծովային շրջափակման ժամանակ։ 1762 թվականին Սենյավինը, լինելով 1-ին աստիճանի կապիտանի կոչում, թոշակի անցավ։

Ծովակալի ողջ փայլուն գործունեությունը, որպես իր ժամանակի լավագույն նավաստի, պատկանում է կայսրուհի Եկատերինա II-ի գահակալությանը։

1766 թվականին կրկին կանչվելով որպես Ծովակալության գլխավոր գանձապետ՝ Սենյավինը երկու տարի անց նշանակվեց կոնտրադմիրալ։ 1768 թվականի նոյեմբերի 9-ին, թուրքերի դեմ պատերազմի բռնկման կապակցությամբ, կայսրուհին նրան հանձնարարեց կազմակերպել Դոնի արշավախումբը՝ Դոնի հին Պետրոսի նավաշինական գործարաններում տարբեր տեսակի նավեր կառուցելու նպատակով, որոնք այնուհետև կարող էին գործել։ Ազովի և Սև ծովերի վրա։ Արագություն և հատուկ հնարամտություն պահանջող հրամանը հանգեցրեց Դոնի (Ազով) նավատորմի վերածնմանը, որի խնդիրն էր ակտիվ օգնություն ցուցաբերել ցամաքային ուժերին, որոնք շուտով սկսեցին ռազմական գործողություններ Սև ծովում և Ղրիմում: 1769 թվականին Սենյավինը ստացել է փոխծովակալի կոչում, նրան վստահվել է նաև Տագանրոգի վերականգնումը։

Ծովային ձեռնարկության լավագույն հաջողության համար անհրաժեշտ էր ընտրել ռազմական նավերի տեսակ, որը կհամապատասխաներ ինչպես ծանծաղ ջրերում նավարկության տեղական պայմաններին, այնպես էլ մարտական ​​պահանջներին, քանի որ նախորդ տարիների փորձն այս առումով անբավարար էր: Նավերի նման նոր տեսակը, որը կոչվում է «նոր հորինված նավեր», և համատեղելով բոլոր անհրաժեշտ պայմանները, կառուցվել է մինչև 1771 թվականը Դոնի վրա և, միաձուլվելով Տագանրոգին, օգնեց մեր զորքերին գրավել Ղրիմը. Այս աշխատանքների համար Սենյավինը 1771 թվականին պարգևատրվել է Սբ. Ալեքսանդր Նևսկի.

1773-ին Սենյավինը, իրեն վստահված նավատորմով, արդեն այնքան հաջող էր գործել թուրքերի դեմ ծովում, որ ընդմիշտ արգելափակեց թշնամու նավերի մուտքը Ազովի ծով՝ գրավելով Ենի-Կալե և Կերչ ամրոցները: Հաջորդ 1774 թվականին Կերչի նեղուցում տեղակայված նավատորմով նա հետ է մղել թուրքական ռազմածովային նավատորմի հարձակումը և չնայած ուժերի ծայրահեղ անհավասարությանը ստիպել է նահանջել վնասներով։

Այսպիսով, այս տարի կնքված Քուչուկ-Կայնարջի հաշտության պայմաններով, Դոնի նավատորմի աջակցությամբ, Ազովն ու Տագանրոգը վերադարձվեցին Ռուսաստան, իսկ Կերչն ու Ենիկալեն տրվեցին, ինչը բացեց ռուսական նավերի մուտքը։ Սեւ ծով.

1775 թվականին՝ 1768-1774 թվականների ռուս-թուրքական պատերազմում տարած հաղթանակից հետո, Սև ծովում նավաշինարանի կարիք առաջացավ՝ լիարժեք նավատորմ կառուցելու համար։ Տեղը որոշելու համար կազմակերպվեց արշավախումբ, որը ղեկավարում էր Սենյավինը։ Նա էր, ով ընտրեց Խերսոնի հիմնադրման վայրը և առաջարկեց Ալեքսանդր-Շանց ամրոցի ծածկույթի տակ կառուցել նավերի կորպուսներ, որից հետո դրանք իջեցնել Դնեպր-Բուգի գետաբերանը, զինել հրացաններով, կայմերով և հենարաններով։ . Այսպիսով, նրանք նավեր կառուցեցին Խերսոնի ծովակալությունում, մինչև դրա լուծարումը 1827 թ.

Սենյավինի աշխատանքի և վաստակի համար պարգևները նրա ծովակալի կոչումն էին 1775 թվականի հուլիսի 10-ին, ինչպես նաև Սբ. Աննա 1-ին աստիճանի Սբ. Անդրեաս Առաջին կոչվածը (1794) և Սբ. Վլադիմիր 1-ին աստիճան (1795 թ.):

1788 թվականին ծանր աշխատանքի և ծանր հիվանդության պատճառով նա հեռացվել է ծառայությունից, սակայն 1794 թվականին, ապաքինվելուց հետո, կրկին մուտք է գործել՝ նշանակվելով Ծովակալության քոլեջ հաճախելու։

Ծագում

Ծնվել է 1722 թվականի հոկտեմբերի 5-ին։ Պետրովսկի հայտնի ծովակալ Նաում Ակիմովիչ Սինյավինի (1680-1738) և Նենիլա Ֆեդորովնա Յազիկովայի (1688-1738) որդին՝ ծովակալի հորեղբոր և Պետական ​​խորհրդի անդամ Դմիտրի Նիկոլաևիչ Սենյավինի որդին։

Ծառայություն

Ալեքսեյ Նաումովիչը, ելնելով իր հոր արժանիքներից, 1734 թվականի սեպտեմբերի 5-ին սկսեց իր ծառայությունը ռազմածովային նավատորմում հենց միջնագծից: 1735-1739 թվականներին լինելով հոր ադյուտանտ՝ մասնակցել է ռուս-թուրքական պատերազմին։ Պատերազմի ավարտին նա տեղափոխվել է Բալթյան նավատորմ և 1741-1743 թվականներին կռվել շվեդների դեմ։ Սենյավինի հաջորդ արշավը Յոթնամյա պատերազմն էր, որտեղ նա, հրամանատարելով ռազմանավը Սբ. Պավել », աչքի է ընկել 1760 թվականին Կոլբերգ ամրոցի ծովային շրջափակման ժամանակ։ 1762 թվականին Սենյավինը, լինելով 1-ին աստիճանի կապիտանի կոչում, թոշակի անցավ։

Ծովակալի ողջ փայլուն գործունեությունը, որպես իր ժամանակի լավագույն նավաստի, պատկանում է կայսրուհի Եկատերինա II-ի գահակալությանը։

Կրկին ծառայության կանչվելով 1766 թվականին, սկզբում որպես ծովակալության գլխավոր գանձապետ, Սենյավինը երկու տարի անց վերանվանվեց Կոնտրադմիրալ, և թուրքերի դեմ նախապատրաստվող ռազմական գործողությունների կապակցությամբ կայսրուհին նրան վստահեց կարևոր հանձնարարություն. Դոն գետի երկայնքով հին Պետրոսի նավաշինարաններում տարբեր տեսակի նավեր, որոնք կարող էին լաստանավ ուղարկել Ազով և Սև ծովեր: Հանձնարարությունը, որը պահանջում էր արագություն և հատուկ սրամտություն, հանգեցրեց Դոն նավատորմի վերածննդին, որի խնդիրն էր, առաջին դեպքում, ավելի ակտիվ օգնություն ցուցաբերել մեր ցամաքային ուժերին, որոնք շուտով սկսեցին ռազմական գործողություններ Ղրիմի թերակղզու ափերի երկայնքով: 1769 թվականին ստացել է փոխծովակալի կոչում։

Ծովային ձեռնարկության լավագույն հաջողության համար անհրաժեշտ էր ընտրել ռազմական նավերի տեսակ, որը կհամապատասխաներ ինչպես ծանծաղ ջրերում նավարկության տեղական պայմաններին, այնպես էլ մարտական ​​պահանջներին, քանի որ նախորդ տարիների փորձն այս առումով անբավարար էր: Նավերի նման նոր տեսակը, որը կոչվում է «նոր հորինված նավեր», և համատեղելով բոլոր անհրաժեշտ պայմանները, կառուցվել է մինչև 1771 թվականը Դոնի վրա և, միաձուլվելով Տագանրոգին, օգնեց մեր զորքերին գրավել Ղրիմը. այս աշխատանքների համար նա 1771 թվականին պարգևատրվել է Սբ. Ալեքսանդր Նևսկի.

1773-ին Սենյավինը, իրեն վստահված նավատորմով, արդեն այնքան հաջող էր գործել թուրքերի դեմ ծովում, որ նա ընդմիշտ փակեց Ազովի ծովի մուտքը թշնամու նավերի համար՝ գրավելով Ենի-Կալեի և Ենի-Կալեի ամրոցները։ Կերչ.

Հաջորդ 1774 թվականին Կերչի նեղուցում տեղակայված նավատորմով նա հետ է մղել թուրքական ռազմածովային նավատորմի հարձակումը և չնայած ուժերի ծայրահեղ անհավասարությանը ստիպել է նահանջել վնասներով։

Այսպիսով, այս տարի կնքված Քուչուկ-Կայնարջի հաշտության պայմաններով, Դոնի նավատորմի աջակցությամբ Ազովն ու Տագանրոգը վերադարձվեցին Ռուսաստան, իսկ Կերչն ու Ենիկալեն տրվեցին, որոնք մեր նավերի համար բացեցին մուտքը դեպի Սև ծով։ Իրականացավ Պետրոս Առաջինի նվիրական երազանքը.

Եկատերինա II-ը գրել է. «Մենք Տագանրոգի նավահանգիստն ամբողջությամբ հանձնում ենք փոխծովակալ Սենյավինի վարչությանը, որպեսզի այն այնպիսի վիճակի բերենք, որ այն կարողանա ապաստան ծառայել նավերի և դրանց կառուցման համար, և առավել ևս՝ գալերաների և այլնի համար։ նավերը ... և այնպես, որ 1770 թվականի ապագա արշավում նավատորմը արդեն կարողանա ձմեռել դրանում ... » Ա. Ն. Սենյավինին ուղղված անձնական նամակում կայսրուհին պարզաբանում է 1770 թվականի առաջադրանքները. հարձակվել Կերչի և Թամանի վրա և տիրանալ այս ամրոցներից, որպեսզի Սև ծովի ձայնը (նեղուցը) իրենց ձեռքը տանեն, և այնուհետև մեր նավերը ազատորեն նավարկելու են դեպի Ցարեգրադ ջրանցք և Դանուբի գետաբերան։

1771 թվականի ապրիլի վերջին Ա.Ն.Սենյավինը տեղեկացրեց ծովակալության խորհրդի նախագահ, կոմս Ի.Գ. Չերնիշևին. Պետրոս Մեծ. Իսկ 1771 թվականի մայիսի վերջին Սենյավինի հրամանատարությամբ արդեն կար 21 նավ՝ 450 հրացաններով և անձնակազմի 3300 անդամներով։ Հունիսին Ազովի նավատորմը աջակցեց Պերեկոփի գրավմանը, Կերչի և Ենի-Կալեի ամրոցներին, հետ մղեց թուրքական նավատորմի փորձերը՝ արգելափակելու ռուսների առաջխաղացումը Ղրիմի արևելյան ափով և այլ գործողություններ տրամադրեց գեներալի բանակին։ Վ.Ի.Դոլգորուկով. Նույն թվականին նավատորմը Տագանրոգից տեղափոխվեց Կերչ, իսկ ռազմանավերի կառուցումը տեղափոխվեց Խերսոն, իսկ Տագանրոգը վերածվեց առևտրական նավահանգստային քաղաքի։

Սենյավինի անհավատալի աշխատանքի պարգևներն էին 1775 թվականի հուլիսի 10-ին ծովակալի կոչումը, ինչպես նաև Սբ. Աննա 1-ին աստիճանի Սբ. Անդրեաս Առաջին կոչվածը (1794) և Սբ. Վլադիմիր 1-ին աստիճան (1795 թ.):

1788 թվականին ծանր աշխատանքի և ծանր հիվանդության պատճառով նա հեռացվել է ծառայությունից, սակայն 1794 թվականին, ապաքինվելուց հետո, կրկին մուտք է գործել՝ նշանակվելով Ծովակալության քոլեջ հաճախելու։

Մահացել է 1797 թվականի օգոստոսի 11-ին Սանկտ Պետերբուրգում, թաղվել Ալեքսանդր Նևսկի Լավրայի Լազարևսկի գերեզմանատանը; 1870-ական թվականներին նրա աճյունն այնտեղ տեղափոխվեց Տիխվինի գերեզմանատուն։ Գերեզմանի վրա կա մարմարե սյուն, որի վրա դրված է բոցավառ սյուն։ Գրատախտակին հետևյալ էպատաժն է՝ կազմված Սանկտ Պետերբուրգի ապագա փոխնահանգապետ Ս. Ն. Զավալիևսկու կողմից.

«Ահա, սիմ քարի տակ,
Փառավոր ծովակալը ստում է,
Ով չէր սիրում շողոքորթություն, արհամարհում էր խաբեությունը,
Սենյավինը քաջ է, առաջնորդը իմաստուն է, ողորմած,
Անմահ տաճարը, որն իրեն թողեց ակնածանքով,
Մարդկության ընկեր, իսկական արդարության ընկեր:
Անցորդ, աղոթիր նրա համար Արարչին և քեզ»։

Ռոստովի մարզում, ճանապարհի կեսին երկաթուղիՌոստովի և Տագանրոգի միջև գտնվում է Սինյավսկոյե գյուղը, որը կոչվում է ծովակալի անունով։

Ընտանիք

Նա ամուսնացած էր 1760 թվականից Աննա-Էլիզաբեթ ֆոն Բրաուդեի (1733-1776) հետ և ուներ մեկ որդի և չորս դուստր.

• Անաստասիա (1760-18 ..), ամուսին Վասիլի Իվանովիչ Նելիդով (1751-1810), նրանց դուստր Մարիան ամուսնացած էր կոմս Վ.Ֆ. Ադլերբերգի հետ:
• Եկատերինա (1761-1784), պատվավոր սպասուհի, 1781 թվականից կոմս Ս. Ռ. Վորոնցովի կինը։
• Մարիա (1762-1822), պատվավոր սպասուհի, պետական ​​տիկին, 1781 թվականից՝ Ա.Լ. Նարիշկինի կինը։
• Գրիգորի (1767-1831), կապիտան-հրամանատար։
• Աննա (1768-1820), չամուսնացած։