A Honvédelmi Minisztérium 30. Központi Kutatóintézete (TsNII-30 MO) és tudományos utódja - a Légierő Központi Kutatóintézetének Repülési Felszerelés- és Fegyverkutató Központja (NIT AT és V), amely ma már nagy csoportot foglalkoztat. A Katonai Akadémia Moszkvai Regionális Tudományos Osztályának repülő tudósai 2016 januárjában ünnepli fennállásának 55. évfordulóját.

A TsNII-30 MO története a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának 3. számú számítástechnikai központjának és a légierő NII-15-ének létrehozásával kezdődött 1954-ben. A TsNII-30 MO Shchelkovo-10 városában alakult, és 1961 elejétől kezdett teljes körűen működni. A Légierő Központi Kutatóintézete és az AT és V Kutatóközpont állománya január 16-át ünnepnappá nyilvánítja.

A 30. Központi Kutatóintézet - a Honvédelmi Minisztérium repüléstechnikai és űrrepülőgépek, erőműveik és felszereléseik tudományos kutatásának vezető tudományos szervezete - fő célja fejlesztési kilátások megalapozása, programtervezetek kidolgozása volt. a légierő fegyverrendszerének kiépítéséhez, az új repülési és űrrepülési komplexumok taktikai és műszaki követelményeihez, azok fegyvereihez, a harci hatékonyság értékeléséhez és a kísérleti és fejlett légi- és űrtechnikai eszközök harci alkalmazásának módszereinek kidolgozásához.

Több mint fél évszázada a Honvédelmi Minisztérium 30 Központi Kutatóintézete egyedülálló tapasztalatot halmozott fel tudományos kutatás komplex repülési rendszerek és komplexumok. Általánosítása és terjesztése lehetővé teszi a múltbeli tudományos eredmények megértését, a modern tudományos hozzájárulás objektív értékelését. az intézet tudósai az állami park fejlesztési problémáinak megoldásában ill kísérleti repülés Orosz Föderáció, Programok kidolgozása a központ tudósainak az állami fegyverkezési programok követelményeinek megvalósításához való innovatív hozzájárulására.

Az 1990-2000-es évek fordulóján a HM 30 Központi Kutatóintézete a folyó kutatások körét és jellegét tekintve túllépett a fegyveres erők (Légierő) egy-egy ágának keretein. a Honvédelmi Minisztérium vezető tudományos intézménye, amely meghatározza az egész fejlesztésének műszaki politikáját katonai repülésés nagymértékben befolyásolja a repülésfejlesztés műszaki politikáját más hatalmi struktúrákban és polgári osztályokban.

A Honvédelmi Minisztérium 30. Központi Kutatóintézete az 1990-es évek végétől aktívan részt vesz a kormány és a Biztonsági Tanács, az Állami Duma és más szervek munkájának katonai-tudományos támogatásában. a kormány irányítja a védelmi és katonai biztonság kérdéseiben, közvetlenül részt vesz a legfontosabb törvényjavaslatok és határozatok tervezeteinek kidolgozásában.

Az Intézet fennállásának évei alatt több nagy tudományos iskola jött létre. 43 tudománydoktort és mintegy 800 tudományjelöltet képeztek ki. Jelenleg 14 doktor és több mint 200 tudományjelölt dolgozik a SIC AT és B-ben. Doktori és posztgraduális képzések, valamint kitüntetési joggal rendelkező szakdolgozati tanács működik fokon a műszaki tudományok doktora és kandidátusa két tudományos szakterületen.

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1981. január 27-i rendelete.
No. 3826-X a speciális berendezések létrehozásában szerzett érdemeiért A Honvédelmi Minisztérium 30. Központi Kutatóintézete Vörös Csillag Renddel tüntette ki.

1981. október 19-én a Honvédelmi Minisztérium 30. Központi Kutatóintézete megkapta a Vörös Zászlót és a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1981. április 3-i oklevelét.

Az NRC AT és V jelenleg az elvégzett munka státuszát, mértékét és jellegét, az elért eredmények jelentőségét, valamint a kutatórészlegei tudományos iskoláinak megérdemelt tekintélye miatt általánosan elismert tudományos A Honvédelmi Minisztérium szervezete az oroszországi katonai repülés építése területén jelentős hatással van a folyamatban lévő haditechnikai politikára annak fejlesztésében és javításában.

A központ által végzett kutatás az alapja a légi és űrrepülési rendszerek, hajtóművek, fedélzeti berendezések, légiközlekedési fegyverek, rendszerek, komplexumok és irányítási, kommunikációs és RTO-automatizálási eszközök új és modernizálásának alapja, logisztikai és műszaki támogatás a repülési VKS számára. Az átfogó katonai-gazdasági kutatások területén végzett munka, az új információs technológiák a repülés használatának javítása, a légiközlekedési harci műveletek integrált felderítési és információs támogatási rendszerének létrehozása, új technológiák kidolgozása az Aerospace Forces légiközlekedési technikai felszereléseinek fejlesztésére vonatkozó szakpolitikai dokumentumokra vonatkozó javaslatok elkészítéséhez.

A Légierő Központi Kutatóintézetének 2014-es újraalapításával az AT és V Kutatóközpont új stratégiát valósít meg a katonai repüléstudomány tudományos és technológiai fejlesztésére. Szisztematikus tanulmányokat folytat a katonai és állami repülés építésének elméletével és gyakorlatával kapcsolatos aktuális problémákról, valamint az orosz légiközlekedési erők repülőgép-felszerelésének és fegyverzetének taktikai és műszaki követelményeinek megalapozásáról.

A Hadtudományi Akadémia Moszkvai Regionális Tudományos Osztályának kísérleti tudósai aktívan részt vesznek ezen és számos más tudományos és gyakorlati probléma megoldásában.

A Moszkvai Regionális Tudományos Osztály vezetője

Az AVN rendes tagja, a hadtudományok doktora, professzor,

Az Orosz Föderáció tisztelt tudósa,

a VVA címzetes professzora őket. Yu. A. Gagarina

Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 30. Központi Kutatóintézete

Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Vörös Csillag Érdemrendjének 30. Központi Kutatóintézete (30 Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Központi Kutatóintézete)
nemzetközi név
Korábbi név
Alapján
Elhelyezkedés
Legális cím	141110, Shchelkovo-10, moszkvai régió
Díjak

Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 30. Központi Kutatóintézetét a Honvédelmi Minisztérium légiközlekedési és űrtechnológiai vezető tudományos szervezeteként hozták létre. Az Intézet szisztematikus nagyszabású tanulmányokat kívánt végezni a légierő fegyverrendszerének alapjául szolgáló repülés- és űrtechnológia fejlődési kilátásainak alátámasztására, az új és korszerűsített légi- és űrrepülési rendszerek, hajtóművek taktikai és műszaki követelményeinek megalapozására. , felszerelések és fegyverek, értékelje egy ígéretes repülési technológia harci hatékonyságát.

Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 2010. május 24-i N 551 „A szövetségi átszervezésről szóló rendeletével összhangban közintézmények, az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának alárendelt ", és az Orosz Föderáció Fegyveres Erői katonai-tudományos komplexumának szerkezetének javítása érdekében a Honvédelmi Minisztérium 30. Központi Kutatóintézetét átszervezték a következő formában: szerkezeti egységként való csatlakozásról.

Szó szerint másfél hónap nem élte meg a Honvédelmi Minisztérium 30. Központi Kutatóintézetének fennállásának 50. évfordulóját.

Az ország védelmi képességének erősítésében nyújtott közreműködéséért a Honvédelmi Minisztérium 30. Központi Kutatóintézete Vörös Csillag Érdemrendet kapott.

Sztori

Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 30. Központi Kutatóintézete 1961-ben alakult Chkalovskaya alapján. Január 16-a az alapítás dátuma, és az Intézet napjaként ünneplik. A szervezet élén Z. A. Ioffe altábornagy állt.

Az első név a Légierő Központi Kutatóintézete (TsNII VVS).

Az intézetet a Védelmi Minisztérium Noginszkban található Számítástechnikai Központja (VC-3) alapján hozták létre, amely megkapta a Légierő Központi Kutatóintézetének egyik osztálya - a Légierő Kutatóközpontja. Vezérlőrendszerek.

Ezt követően a Légierő Központi Kutatóintézetének struktúrájába tartozott a leningrádi székhelyű 15. haditengerészeti kutatóintézet (a Honvédelmi Minisztérium 15. Kutatóintézete, korábban a Haditengerészet 15. Kutatóintézete, a Haditengerészet Kutatóintézet-15. Tengerészeti Repülési Kutatóintézet), amely a Légierő Központi Kutatóintézetének tengerészeti témájú kirendeltsége lett.

Idővel az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 30. Központi Kutatóintézete által megoldott tudományos kutatás feladatai jelentősen bővültek. Az 1960-as évek végén Az intézet nagyszabású kutatásba kezdett az új és korszerűsített légiközlekedési eszközök fejlesztésének programtervezésével kapcsolatban, és az 1970-es évek elejétől. - munkálkodni a jövő felszerelés- és fegyverfejlesztésének főbb irányainak alátámasztására, valamint a haditengerészet DA, FA, VTA, AA és haditengerészeti repülés csoportosításának alátámasztására. 30 Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Központi Kutatóintézete alátámasztotta a 3., 4. és 5. generációs légierő összes repülési komplexuma létrehozásának koncepcióját és fő teljesítményjellemzőit.

Az intézetben 2006-ban 16 doktor és 215 tudományjelölt dolgozott. Az intézet fennállásának évei alatt nagy tudományos iskola jött létre, amely hazánkban és külföldön is széles körben ismert: az intézet 14 dolgozóját Lenin- és Állami-díjjal tüntették ki; 9 alkalmazottat jelöltek ki kitüntető címek"Az Orosz Föderáció Tudományos és Technológiai Tiszteletbeli Dolgozója" és "Az Orosz Föderáció tudományos és technológiai tiszteletbeli munkása"; 7 alkalmazott lett a Lenin Komszomol-díj kitüntetettje.

Az elvégzett munka állapotát, mértékét és jellegét, a kapott eredmények jelentőségét tekintve az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 30. Központi Kutatóintézete a Honvédelmi Minisztérium általánosan elismert vezető tudományos szervezete volt a területen. az oroszországi katonai repülés kiépítéséről, amely jelentős hatást gyakorolt ​​az Orosz Föderáció más hatalmi struktúráinak és polgári részlegeinek repülésének javítására irányuló folyamatban lévő haditechnikai politikára.

A 30. Központi Kutatóintézet szorosan együttműködve látta el feladatait az NTC légierővel, a légierő fegyverzeti szolgálatával (vezetők Mishuk Mikhail Nikitovics, Ayupov Abrek Idrisovich), a Honvédelmi Minisztérium egyéb kutatóintézeteivel (46 Központi Kutatóintézet, 4 Központi Kutatóintézet). Intézet, 16. Központi Kutatóintézet, V. P. Chkalováról elnevezett Honvédelmi Minisztérium Állami Repülési Tesztközpontja, 13. GNII ERAT stb.), Repülési Kutatóintézetek (GosNIIAS, TsAGI, VIAM, CIAM stb.), tervezőirodák(Tupolev, Mikoyan, Antonov, Yakovlev, Ilyushin stb.), a Tudományos Akadémia szervezetei.

A HM 30. Központi Kutatóintézetének dolgozóinak és veteránjainak 2011. januári, az intézet fennállásának 50. évfordulója alkalmából rendezett ünnepélyes találkozója tulajdonképpen egy vonalat húzott a szervezet fél évszázados története alá.

Név

A Honvédelmi Minisztérium 30. Központi Kutatóintézetének alternatív nevei gyakran megtalálhatók az információs forrásokban: Honvédelmi Minisztérium, .

A leggyakrabban használt rövidítés a 30 TsNII vagy informálisan - „harminc”.

2011 óta az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 30. Központi Kutatóintézetét hivatalosan "Szövetségi Repülési Felszerelések és Fegyverzeti Kutatóközpontnak" nevezik. költségvetési intézmény 4 Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Központi Kutatóintézete”, rövidítve „NIC ATV FBU 4 Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Központi Kutatóintézete”.

2012-ben a tervek szerint az "Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának SRC ATV FBU 4 Központi Kutatóintézete" a Légierő Katonai Oktatási és Tudományos Központjába (VUNTS VVS) kerül át.

Tevékenységek

Gömb tudományos tevékenység Az intézet katonai-elméleti, hadműveleti-stratégiai, haditechnikai és katonai-gazdasági kutatásokkal foglalkozott. aktuális kérdéseket a légierő építése és használata, valamint a légi felszerelések és fegyverek fejlesztése.

A közzétett információk arra utalnak, hogy a 30. Központi Kutatóintézet által kidolgozott taktikai és műszaki megbízás (TTZ) nélkül egyetlen repülési, rádióelektronikai vagy egyéb védelmi szektorban működő repülőgépekkel és rendszereikkel kapcsolatos projekt sem indult el, valamint nem egyetlen rendszert sem fogadott el a légierő a 30. Központi Kutatóintézet pozitív értékelése nélkül.

30 Központi Kutatóintézet büszke nemcsak fegyverekre és katonai felszerelés, mely az ő részvételével vált valósággá, de rögzíti azokat a helyzeteket is, amikor az intézet elvi álláspontot foglalt el, megakadályozva a kilátástalannak elismert tárgyak megjelenését. Például az intézet megvédte álláspontját abban a kérdésben, hogy nem célszerű az F-117A amerikai rossz látótávolságú vadászrepülőgép analógját kifejleszteni, sok pénzt megtakarítva. Az Egyesült Államok most kivonja a forgalomból, és nem tervezi lecserélni. A 30. Központi Kutatóintézet kutatási módszertanának sarokkövei a sorrend megalapozásának, valamint a fegyverek és haditechnikai eszközök fejlesztésének szisztematikus megközelítése, valamint a matematikai modellezés alkalmazása volt.

Az intézet vezetői

Nevezetes munkatársak

Az intézet személyi állományát főként a Kijevi Felső Katonai Repülőmérnöki Iskola, az N. E. Zsukovszkij Légierő Mérnöki Akadémia és a Légierő Akadémia végzettjei alkották. Yu. A. Gagarin.

Ezenkívül a civil tudósok állományát kiegészítették a közeli szervezetek (Monino, Star City, Chkalovskaya) nyugdíjba vonuló tisztjeivel (a VVA tanárai, valamint a GKNII VVS és TsPK szakemberei).

Számos neves tudós és szakember dolgozott az intézetben (a listán csak azoknak az alkalmazottaknak a neve szerepel, akiknek a 30 Központi Kutatóintézettel való kapcsolatát megerősítik a korábban publikált nyílt források): Artamonov V. D., Baklitsky V. K., Burlakov P. G., Grateful G. M., Gladilin A. S., Glazkov A. I., Goncharov I. N., Mustár G. I., Grigorov S. I., Gubarev A. A., Denisenko A. K., Matej A. Kulev V., Kibkalo L. V. V. V. , Melnikov Yu. P. ., Minakov V. I., Pankov R. A., Platunov V. S., Trushenkov V. V., Romanenko I. G. , Rukosuev O. B., Semenov V. M., Skopets G. M., Trushenkov V. V. T., Tupikov I. A. China, V. Tupikov V. E.yyev, Khr.

Intézet tudósainak monográfiái

• Baklitsky V. K., Bochkarev A. M., Musyakov M. P. Jelszűrési módszerek korrelációs-extremális navigációs rendszerekben. szerk. V. K. Baklitsky. - M. : Rádió és kommunikáció, 1986. - 216 p.
• Panov VV, Gorchitsa GI, Balyko Yu. P., Yermolin OV, Nesterov VA Fejlett repülési rakétarendszerek és komplexumok racionális képének kialakítása. - M.: Mashinostroenie, 2010. - 608 p. - ISBN 978-5-217-03478-9.
• Antonov D. A., Babich R. M., Balyko Yu. P. et al. Az orosz légierő repülése és a tudományos és technológiai haladás: Harci komplexumokés rendszerek tegnap, ma, holnap. (Fedosov E. A. szerkesztésében) - M .: Bustard, 2005. - 736 p. - ISBN 5-710-77070-1, ISBN 978-5-710-77070-2.
• Platunov V.S. A légiközlekedési rendszerek szisztematikus katonai-tudományos kutatásának módszertana: az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 30. Központi Kutatóintézete. - M.: Delta, 2005. - 343 p. - ISBN 5-902-37042-6.
• Szolovjov Yu. A. Műholdas navigáció és alkalmazásai. - M.: Öko-trendek, 2003. -. 326 p. - ISBN 5-884-05050-X.
• Barkovsky V. I., Skopets G. M., Stepanov V. D. Módszertan az exportorientált légiközlekedési komplexumok műszaki megjelenésének kialakításához. - M: FIZMATLIT, 2008. - 244 p. ISBN 978-5-9221-0933-8.

Nemzetközi tevékenység

Az 1990-es évek elején az intézet munkatársai a légierő delegációi keretében számos nemzetközi kiállítás szervezésében vettek részt. Mustár G.I., Bazlev A.M., Bochkarev A.M. aktívan részt vett ezen események megszervezésében.

Repülési Kiállítás Németországban (ILA Berlin Air Show), 1991

Orosz-amerikai szeminárium az Egyesült Államok légierejének fellépéseinek elemzéséről az Öböl-háborúban (1990-1991). Moszkva, 1992. október 12. A szemináriumon amerikai részről a Rand Corporation alkalmazottai vettek részt. A delegációt Robert Blackwell nagykövet vezette. Az orosz felet a Honvédelmi Minisztérium 30. Központi Kutatóintézetének és a Hadimérnöki Akadémia munkatársai képviselték. prof. Zsukovszkij. Benjamin Lambeth vitaindító beszédet tartott a „Légi fölény a sivatagi vihar hadműveletben” címmel.

Australian International Airshow, 1992. október. Avalon, pc. Victoria, Ausztrália. Az orosz delegáció bemutatta az An-124, Mi-17 és Ka-32 helikoptereket.

Nemzetközi Repülési Szimpózium az Egyesült Királyságban (International Conference Air Power), 1993. február 11-12. London, Egyesült Királyság. V. E. Alekszandrov, a 30. Központi Kutatóintézet vezetője jelentést készített "A légi fölény megszerzésére szolgáló vadászgép fejlesztésének kilátásai" témában.

Nemzetközi légi bemutató Kanadában Abbotsford-93 (Abbotsford International Airshow), 1993. augusztus Oroszországot az Russian Knights csoport képviselte Szu-27 és Il 76 repülőgépeken.

A 30. Központi Kutatóintézet konkrét fejlesztésekben való részvételéről az intézet zárt tárgyköre miatt nagyon kevés információ áll rendelkezésre. Az alábbiakban példákat mutatunk be 30 Központi Kutatóintézet különböző projektekben való részvételére, amelyek tükröződnek a korábban publikált nyílt forrásokban.

Részvétel az első emberes űrrepülések előkészítésében

A légierő űrszolgálati főparancsnokának asszisztense (1960 és 1971 között), N. P. Kamanin légiközlekedési vezérezredes naplóiban számos fontos események az első emberes űrrepülések előkészítése. A 30. Központi Kutatóintézet többször is szerepel ezekben a naplókban. Megjegyzés: az intézetet vagy a neve (TsNII-30), vagy a vezető neve (Ioffe, Molotkov) említi.

Körülbelül négy órán keresztül vitattuk meg a Szojuzra vonatkozó megjegyzéseinket. Ott voltak Mishuk, Ioffe, Babiychuk, Goreglyad, Kholodkov tábornokok, Jazdovszkij, Karpov, Terentjev, Momzjakov ezredesek és mások – összesen több mint 20 ember.

Erőteljes iránykeresőktől kapunk adatokat a hajók helyzetéről, továbbítjuk a TsNII-30-ra, és 15 perc múlva megtudjuk a hajók koordinátáit.

Tegnap Ioffe tábornok (a TsNII-30 vezetője – a szerk.) arról számolt be nekem, hogy valamelyik nap kész lesz egy dokkoló szimulátorral. Jövő héten el kell mennem Noginszkba, meg kell néznem ezt a szimulátort, és ezzel egyidejűleg meg kell próbálnom más szimulátorok fejlesztését is.

Ioffe altábornagy bejött és jelentette, hogy december 25-re teljesen elkészül a dokkoló szimulátor az intézetében. Az ő jelentése és a Központ mérnökeinek egy csoportja (Vankov csapata) jelentései alapján a szimulátor jó lesz. Nemcsak személyzetet lehet majd kiképezni rajta, hanem az OKB-1 érdekében kutatásokat is lehet végezni a Szojuz projekt kidolgozása érdekében.

Tegnap az egész napot űrhajósokkal és mérnökökkel töltöttem a noginszki TsNII-30-ban, ahol megismerkedtek a dokkoló szimulátorral. űrhajók pályán. A szimulátor szinte teljesen készen van, és működés közben is megnéztük... Ioffe tábornok a dokkoló szimulátoron kívül több új repülésszimulátort és elektronikus számítógépet is bemutatott nekünk, köztük az űrrepülőgép fedélzeti számítógépét is. Súlya mindössze 40 kilogramm, de teljes mértékben képes irányítani a hajó berendezéseinek működését és megoldani az űrnavigációs feladatokat. Meggyőződésem, hogy a TsNII-30, a TsPK és a GKNII VVS bármely űrszimulátort bármely más szervezetnél jobbá tud tenni, és ami a legfontosabb, gyorsan meg is tudják csinálni.

Tervező értekezletet tartott perspektivikus terv emberes űrrepülések a következő 3-5 évben. Voltak tábornokok: Ioffe, Volynkin, Arbuzov, Kuznyecov, Kholodkov, Gazenko, Babiychuk és mások.

Szombaton a keresési eszközök fejlesztésében részt vevő összes minisztérium és osztály képviselője gyűlt össze a TsNII-30-ban. Ioffe, Matveev és más elvtársak meglehetősen erőteljesen felvállalták egy tudományosan megalapozott rendszer kifejlesztését az űrhajók észlelésére és felkutatására, kár, hogy ez a munka három évvel később kezdődik, mint a légierő által egykor ragaszkodó határidő.

Tegnap tartottuk az L-1 Állami Bizottságának második ülését. ... Az ülésen beszámolók hangzottak el a holdhajók repülésének biztosításához szükséges tevékenységekről .... 2. Szibirjakov ezredes és Dmitriev 1. rangú százados jelentése a keresőszolgálatról. A TsNII-30 (Ioffe) egy tucatnyi katonai és civil szervezettel együtt tartott egy nagy kutatómunka a kutatási szolgálathoz szükséges tengeri, légiközlekedési, rádiókommunikációs és egyéb eszközök indokolásáról.

Molotkov [akkoriban a Légierő Állami Kutatóintézetének első helyettese] intelligens tábornok, még viszonylag fiatal (kicsit több mint 40 éves), és jelöltsége [a CTC vezetői posztjára ] talán az egyik legalkalmasabb.

A légierő intézeteinek vezetőinek (Ioffe, Volynkin, Pushko, Kuznyecov) értekezletét tartotta, hogy megalapozza a Hold-expedícióra szánt Hold-űrhajók (LOK, LK) legénység tagjaira vonatkozó követelményeket. Ioffe, Volynkin és Pushko sok hasznos javaslatot tettek.

Két nappal ezelőtt az L-1 űrszondával foglalkozó szakértői bizottságban jelentést készítettem a leszálló jármű, a leszállórendszer és a SAS tanulmányozásának következtetéseiről. Szmirnov az életfenntartó eszközökről, Ioffe - a hajó leszállás utáni felkutatásának és felderítésének lehetőségeiről, Gagarin pedig az L-1 legénységének kiképzésében és a szimulátorok fejlesztésében számolt be. Általánosságban elmondható, hogy a hajó még mindig "nyers", és sok hibája van.

BAN BEN utolsó napok G. A. Tyulin és Georgij Nyikolajevics Babakin, a Holdkutatók főtervezője többször hívott – mindketten azt kérték, hogy csatlakoztassák a TsNII-30-at (Ioffe) új Munka Babakin, amely egy 40-50 kilogramm tömegű automata berendezés Holdról a Földre való visszatéréséhez kapcsolódik.

Telefonon beszéltem Mishinnel és Tyulinnal arról, hogy felül kell vizsgálni az L-3 hajó kezdeti adatait - a leszállási helyet, a maximálisan megengedett észlelési időt, valamint az önkijelölési eszközök jelenlétét a hajón. Ilyen kiindulási adatokat 1966-ban adtunk ki nekünk (Légierőnek), és a TsNII-30 alapján végezték el az Ellipszis-kutatást, melynek javaslatai szerint a légierő és a haditengerészet hozzon létre egy szárazföldi űrrepülőgép-kereső szolgáltatást. az Indiai-óceánon pedig körülbelül 800 millió rubel összköltséggel.

Az elmúlt három-négy évben tapasztalt, emberes repülésekben tapasztalt kudarcaink hosszú láncolata azonban hátráltatta és hátráltatja az űralosztályok és a légierő-egységek meglévő szerkezetének átalakítása kérdésének éles felvetését. Továbbra is széttárt ujjakkal, sok felelőtlenséggel és kevés célegységgel operálunk, sokszor nincs átgondolt perspektíva. A közeljövőben szükséges:

1. Az űrkutatási főparancsnok-helyettes beosztásának bevezetése. 2. A központi apparátus űrkapcsolatainak egységesítése (keresőszolgálat, Frolov tábornok egy része, napelemes szolgálat, főparancsnok asszisztens apparátusa, űrgyógyászat stb.), alárendelve a parancsnok-helyettesnek. - Az űrfőnök.

3. A TsNII-30-ban a GNIKI és az Institute of AeroSpace Medicine űrosztályok létrehozása.

Spirál (repülőgép rendszer)

1964 és 1979 között a Szovjetunió kifejlesztette a Spiral aerospace System (VCS) projektet, amely először alkalmaz egy orbitális repülőgép (OS) vízszintes kilövését gyorsuló repülőgépről.

1964 körül a TsNII-30 légierő tudósainak és szakembereinek egy csoportja kidolgozott egy koncepciót egy alapvetően új VKS létrehozására, amely a legracionálisabban integrálta a repülőgép, rakéta és űrobjektumés megfelel a fenti követelményeknek. 1965 közepén P. V. Dementyev légiközlekedési miniszter utasította A. I. Mikoyan Tervezőirodáját, hogy dolgozzanak ki egy projektet ehhez a rendszerhez, az úgynevezett Spirálhoz. G. E. Lozino-Lozinskyt nevezték ki a rendszer főtervezőjének. A légierőtől a munkát S. G. Frolov felügyelte, a katonai műszaki támogatást a TsNII-30 vezetőjére - Z. A. Ioffe -, valamint tudományos helyettesére, V. I. Semenovra és az osztályvezetőkre - V. A. Matvejevre és O. B. Rukosuev - a VKS koncepció fő ideológusai.

Buran (űrhajó)

Harmadik generációs harcosok

A 60-as évek közepére a TsNII-30 szakemberei, amely a légierő repülőgépgyártásának általános kérdéseivel foglalkozott, új követelményeket fogalmazott meg egy többcélú frontvonali repülőgéppel ([Su-17]) szemben.

4. generációs harcosok

A Honvédelmi Minisztérium vezetése megbízta a TsNII-30 AKT VVS-t, a repülőgépek megrendelőjeként működő központi szervezetet, hogy fogalmazza meg a követelményeket a MiG-21, MiG-23, Szu-9-et helyettesítő repülőgépekkel szemben. Szu-11 és Szu-15 vadászgépek a légierőben és a légvédelemben. A téma a PFI kódot kapta - "ígéretes frontharcos".

Egy ilyen géppel – egy ígéretes frontvonali vadászgéppel (PFI) – szemben támasztott követelmények először a Honvédelmi Minisztérium 30. Központi Repülés- és Űrtechnikai Kutatóintézetében alakultak ki.

1971-ben az ipari intézetek és a megrendelő - a Minaviaprom Automatikus Rendszerek Kutatóintézete (NIIAS MAP, jelenleg az Állami Repülési Rendszerek Kutatóintézete - GosNIIAS) és a Honvédelmi Minisztérium Központi Kutatóintézete-30 (TsNII-30) MO) - megkezdte a kutatást az ország légierejének 80-as évekbeli vadászrepülőgép-flotta (IA) felépítésére vonatkozó koncepció kialakítására.

1973-ban általában elkészültek a tanulmányok az ígéretes IA flotta összetételének alátámasztására. most konkrét Szu-27-es és MiG-29-es repülőgépekkel kapcsolatban. és frissített légierő TTT-ket adtak ki a PFI és LFI számára.

A Szu-27K előzetes tervezését 1984. szeptember-októberben mérlegelte a megrendelő megbízása ... A TsNII-30 kirendeltségen kifejlesztett Szu-27K követelményei nem csak légvédelmi, hanem ellenséges felszíni hajók leküzdésére is.

- [Repülés és idő. - 2004. - N3]

A fegyverrendszerek frissítése lehetővé teszi, hogy a MiG-31 nehéz vadászgép eltaláljon hiperszonikus repülőgépeket. Ezt ma jelentette be az újságíróknak a "30 Központi Kutatóintézet" Szövetségi Állami Intézmény vezetője Légierő» Jurij Baliko ezredes.

Elektronikai hadviselés

A Légierő Központi Kutatóintézetének részeként (amelynek vezetője, a hadtudományok doktora, Molotkov A. P. légiközlekedési altábornagy volt) a 60-80-as években az osztályok végeztek ilyen munkát Popov M. P. ezredes vezetésével. Melnikov Yu.P., Gorchitsa G. I. és Lvova A. N. a Burlakov P. G. ezredes által vezetett hivatal részeként.

Repülési fegyverzet

Irányított levegő-föld rakéta Kh-25.

Után sikeres megvalósítása lézerrendszer a Szu-17M-2, Szu-17M-3, MiG-27 repülőgépek és a Kh-25 rakéták részeként, a "Tudományos és gyakorlati megoldás a lézersugárzás felhasználásának problémájára a repülőgép-fegyverek pontos irányításához" című munka. 1976-ban Lenin-díjat kapott. Az E. A. Fedosov (GosNIIAS), V. G. Korenkov (OKB KMZ), D. M. Horola, A. A. Kazamarov (TsKB Geofizika), R. A. Pankova (30. Moszkvai Régió Központi Kutatóintézete) szerzők egy csoportja kapta a Lenin-díjas címet. Díj.

Megjegyzések

1. Az orosz védelmi minisztérium honlapja. "Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 30. Központi Kutatóintézete 45 év." A Légierő Sajtószolgálatának 2006.01.18-i üzenete az eredeti forrásból, 2007. február 1.
2. Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 2010. május 24-i, N 551 számú rendelete „Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának alárendelt szövetségi állami intézmények átszervezéséről” (http://bazazakonov.ru/doc/index.php ?ID=2206728 ; http://base.consultant .ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=EXP;n=488230)
3. Címtár-naptár 2011. ARMS-TASS Ügynökség az eredeti forrásból 2012. január 16.
4. Az Orosz Föderáció hivatalos weboldala az interneten a megrendelésekkel kapcsolatos információk benyújtásához. FGU "Oroszország Védelmi Minisztériumának 30. Központi Kutatóintézete". az eredeti 2012. január 16-tól
5. Skopets G. M. A fegyverek és a katonai felszerelések rendjének és fejlesztésének szisztematikus megközelítése az irányadó // Aviapanorama. −2010. - 2. sz. eredeti forrásból 2012. január 16-án
6. Ioffe Zelik Aronovich. Az orosz zsidó enciklopédia elektronikus változata.
7. Eremeev L. G., Knauer G. E. A légierő első számítástechnikai központjának élén. Z. A. Ioffe 100. évfordulójára // Hadtörténeti folyóirat. - 2003. - 10. sz. - S. 53.

A Szövetségi Állami Költségvetési Intézmény "Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Fő Tudományos Metrológiai Központja" szimbolikáját az Orosz Föderáció védelmi miniszterhelyettesének május 20-án kelt, D. Bulgakov hadseregtábornok 423. számú rendelete hagyta jóvá. , 2014.

Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma "Fő Tudományos Metrológiai Központ" szövetségi állami költségvetési intézményéhez tartozó jelvények LEÍRÁSA ÉS SZEMANTIKÁJA
1. Az embléma:
kis embléma - egy iránytű ezüst képe egy vonalzóval egy átlósan keresztezett kardon, a hegyével lefelé és egy tekercset;
középső embléma - egy kis embléma képe piros heraldikai pajzsban (tekercs formájú pajzs, három fürttel (egy fent és kettő lent);
nagy embléma (címer) - egy közepes embléma képe, amelyet ovális alakú ezüst tölgykoszorú keretez. A koszorú felső részén az Orosz Föderáció Honvédelmi Minisztériumának emblémája (ezüstkoronás kétfejű sas, kinyújtott szárnyakkal. A sas jobb mancsában kard, baljában tölgykoszorú. a sas mellkasa piros, háromszögletű, hosszúkás pajzs, melynek szára a pajzs mezőjébe emelkedik – sárkányt lándzsával megölő lovas?).
2. Patch - szövetfolt pajzs formájában, az egyenruha felső részének színében (pajzs három fürttel (egy felül és kettő alul), piros csővel. A hüvely közepén egy kis embléma képe.
A hüvely jelvény magassága 85 mm, szélessége a jelvény legszélesebb pontján 70 mm.
3. Melllemez - ezüst színű fémből, zománcozott, a következő formában:
stilizált koszorúval ellátott nagy embléma (címer);
középső embléma.
A nagyméretű jelvény (címer) formájú jelvény hátoldalán az egyenruhára rögzíthető eszköz található.
A jelvény méretei nagy embléma (címer) formájában:
koszorú magassága - 45 mm, szélessége - 35 mm; a heraldikai pajzs magassága -
28 mm, szélesség - 25 mm; az Orosz Föderáció Fegyveres Erők emblémájának magassága 15 mm, szélessége 23 mm.
A közepes embléma formájú jelvényt bőrbélésen viselik. A kitűző hátoldalán bőrbélésre rögzíthető eszköz található. A fekete bélés alul hegyes, a tetején pedig egy hurok található a mellzseb gombjához való rögzítéshez.
Bélés magassága - 75 mm, szélessége - 35 mm. A címerpajzs magassága 28 mm, szélessége 25 mm.
4. A jelvények heraldikai elemei szimbolizálják (szemantika):
iránytű vonalzóval (a mérés és pontosság szimbóluma), egy kard (a haza védelmére való készenlét szimbóluma) és egy tekercs (a kutatómunka szimbóluma) - a funkcionális cél jellemzői és az elvégzett feladatok sajátosságai ;
a heraldikai pajzs alakja - a katonai alakulat rangja;
a heraldikai pajzs piros színe és a hüvely jelvényének széle az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma katonai személyzetének egyenruhájának hagyományos hangszerkendője;
az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának emblémája - amely az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumához tartozik;
koszorú (a bátorság, az erő, az állóképesség és a vitézség szimbóluma) - a katonai és hivatalos kötelességhez való hűség.

Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Vörös Csillag Érdemrendjének 30. Központi Kutatóintézete ( Az orosz védelmi minisztérium 30. Központi Kutatóintézete) - az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának (Oroszország Védelmi Minisztériumának) tudományos szervezete, amelynek célja az orosz légierő építésének tudományos támogatásával, valamint a repülési felszerelések és fegyverek fejlesztésével kapcsolatos problémák széles körének megoldása.

Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Vörös Csillag Érdemrendjének 30. Központi Kutatóintézete (30 Oroszország Védelmi Minisztériumának Központi Kutatóintézete)
nemzetközi név	Légierő Központi Kutatóintézete
Korábbi név	Központi Kutatóintézet 30
Alapján
Elhelyezkedés	Shchyolkovo
Legális cím	141110, Schelkovo-10 város, moszkvai régió
Díjak

Ujj jelvény 30 Oroszország Védelmi Minisztériumának Központi Kutatóintézete, 2005.

Az intézet Shchelkovo városában, a Chkalovsky repülőtér területén található.

Az orosz védelmi minisztérium 30. Központi Kutatóintézetét a Honvédelmi Minisztérium légiközlekedési és űrtechnológiai vezető tudományos szervezeteként hozták létre. Az Intézet szisztematikus nagyszabású tanulmányokat kívánt végezni a légierő fegyverrendszerének alapjául szolgáló repülés- és űrtechnológia fejlődési kilátásainak alátámasztására, az új és korszerűsített légi- és űrrepülési rendszerek, hajtóművek taktikai és műszaki követelményeinek megalapozására. , felszerelések és fegyverek, értékelje egy ígéretes repülési technológia harci hatékonyságát.

Az orosz védelmi minisztérium 2010. május 24-i 551. számú, „Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának alárendelt szövetségi állami intézmények átszervezéséről” szóló, 2010. május 24-i rendeletével összhangban, valamint a hadtudományi struktúra javítása érdekében összetett Fegyveres erők Az Orosz Föderáció, a Védelmi Minisztérium 30. Központi Kutatóintézetét csatlakozás formájában szervezték át szerkezeti egységként.

Szó szerint másfél hónap nem éri el az orosz védelmi minisztérium 30. Központi Kutatóintézetének 50. évfordulóját.

Az ország védelmi képességének erősítésében nyújtott közreműködéséért az orosz védelmi minisztérium 30. Központi Kutatóintézetét a Vörös Csillag Renddel tüntették ki.

Sztori

Az intézetet a Védelmi Minisztérium Noginszkban található Számítástechnikai Központja (VC-3) alapján hozták létre, amely megkapta a Légierő Központi Kutatóintézetének egyik osztálya - a Légierő Kutatóközpontja. Vezérlőrendszerek.

Ezt követően a Légierő Központi Kutatóintézetének struktúrájába beletartozott a leningrádi székhelyű 15. haditengerészeti kutatóintézet (a Honvédelmi Minisztérium 15. Kutatóintézete, korábban a Haditengerészet 15. Kutatóintézete, a Haditengerészet Kutatóintézet-15. , Tengerészeti Repülési Kutatóintézet), amely a Légierő Központi Kutatóintézetének tengerészeti témájú kirendeltsége lett.

Az idő múlásával jelentősen bővültek a 30. Központi Kutatóintézet által megoldott tudományos kutatások feladatai. Az 1960-as évek végén Az intézet nagyszabású kutatásba kezdett az új és korszerűsített légiközlekedési eszközök fejlesztésének programtervezésével kapcsolatban, és az 1970-es évek elejétől. - munkálkodni a jövő felszerelés- és fegyverfejlesztésének főbb irányainak alátámasztására, valamint a haditengerészet DA, FA, VTA, AA és haditengerészeti repülés csoportosításának alátámasztására. A 30. Központi Kutatóintézet alátámasztotta a 3., 4. és 5. generációs légierő összes repülési komplexuma létrehozásának koncepcióját és fő taktikai és műszaki jellemzőit.

Az intézetben 2006-ban 16 doktor és 215 tudományjelölt dolgozott. Az intézet fennállásának évei alatt nagy tudományos iskola jött létre, amely hazánkban és külföldön is széles körben ismert: az intézet 14 dolgozóját Lenin- és Állami-díjjal tüntették ki; 9 alkalmazott részesült "Oroszország Tudományos és Technológiai Tiszteletbeli Dolgozója" és "Oroszország tudományának tiszteletbeli munkása" kitüntetésben; 7 alkalmazott lett a Lenin Komszomol-díj kitüntetettje.

Az elvégzett munka státuszát, mértékét és jellegét, a kapott eredmények jelentőségét tekintve az Oroszországi Honvédelmi Minisztérium 30. Központi Kutatóintézete volt a Honvédelmi Minisztérium általánosan elismert vezető tudományos szervezete az építés területén. katonai repülés Oroszországban, amely jelentős hatással volt a folyamatban lévő haditechnikai politikára az egyéb hatalmi struktúrák és Oroszország polgári osztályai repülésének javításában.

A 30. Központi Kutatóintézet szoros együttműködésben látta el feladatait az NTC légierővel, a légierő fegyverügyi szolgálatával (vezetők: Mishuk Mikhail Nikitovics, Ayupov Abrek Idrisovich), a Honvédelmi Minisztérium egyéb kutatóintézeteivel (46. Központi Kutatóintézet, 4. Központi Kutatóintézet). Intézet, 16. Központi Kutatóintézet, V. P. Chkalovról elnevezett Honvédelmi Minisztérium Állami Repülésvizsgáló Központ, 13. GNII ERAT stb., Repülési Kutatóintézetek (TsAGI, LII, VIAM stb.), tervezőirodák (Tupolev, Mikoyan, Antonov, Yakovlev, Ilyushin stb.), a Tudományos Akadémia szervezetei.

Az Orosz Honvédelmi Minisztérium 30. Központi Kutatóintézetének dolgozóinak és veteránjainak 2011. januári, az intézet fennállásának 50. évfordulója alkalmából rendezett ünnepélyes találkozója tulajdonképpen egy vonalat húzott a szervezet fél évszázados története alá.

Név

Az orosz védelmi minisztérium 30. Központi Kutatóintézetének alternatív nevei gyakran megtalálhatók az információs forrásokban:, a Légierő 30. Központi Kutatóintézete, a Honvédelmi Minisztérium 30. Repülési és Űrtechnológiai Központi Kutatóintézete (nem elérhető link), a Védelmi Minisztérium Repüléstechnikai Központi Kutatóintézete, a Moszkvai Régió 30. Központi Kutatóintézete (AiKT), a Honvédelmi Minisztérium 30. Központi Kutatóintézete.

A leggyakrabban használt rövidítés a 30. Központi Kutatóintézet vagy informálisan - "harminc".

2011-ben az intézetet átszervezték, és a következő nevet kapta: A Szövetségi Költségvetési Intézmény Repüléstechnikai és Fegyverzeti Kutatóközpontja, az Orosz Védelmi Minisztérium 4. Központi Kutatóintézete (rövidítve "NRC ATV FBU, a Minisztérium 4. Központi Kutatóintézete". Oroszország védelme"). Később azonban ismét önálló státuszt kapott, és az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Légierejének Központi Kutatóintézeteként vált ismertté.

Tevékenységek

Az intézet tudományos tevékenységi köre kiterjedt a hadielméleti, hadműveleti-stratégiai, haditechnikai és katonai-gazdasági kutatásokra a légierő kiépítésének és felhasználásának, valamint a légiközlekedési eszközök és fegyverek fejlesztésének aktuális problémáinak kutatására.

A közzétett információk arra utalnak, hogy a 30. Központi Kutatóintézet által kidolgozott taktikai-technikai feladat (TTZ) nélkül egyetlen, a légi közlekedésben, a rádióelektronikai iparban vagy más védelmi szektorban működő repülőgépekkel és rendszereikkel kapcsolatos projekt nem indult el, valamint egyetlen rendszert sem fogadott el a légierő a 30. Központi Kutatóintézet pozitív értékelése nélkül.

A 30. Központi Kutatóintézet nemcsak a részvételével valósággá vált fegyverekre és katonai felszerelésekre büszke, hanem olyan helyzeteket is rögzít, amikor az intézet elvi álláspontra helyezkedett, megakadályozva a kilátástalannak tartott tárgyak megjelenését. Például az intézet megvédte álláspontját abban a kérdésben, hogy nem célszerű az F-117A amerikai rossz látótávolságú vadászrepülőgép analógját kifejleszteni, sok pénzt megtakarítva. Az Egyesült Államok most szereli le, és nem tervezi lecserélni. A 30. Központi Kutatóintézet kutatási módszertanának sarokkövei a sorrend megalapozásának, valamint a fegyverek és haditechnikai eszközök fejlesztésének szisztematikus megközelítése, valamint a matematikai modellezés alkalmazása volt.

Az intézet vezetői

Nevezetes munkatársak

Az intézet személyi állományát főként a Kijevi Felső Katonai Repüléstechnikai Iskola, az N. E. Zsukovszkij Légierő Mérnöki Akadémia és a Yu. A. Gagarin Légierő Akadémia végzettjei alkották.

Ezenkívül a civil tudósok állományát kiegészítették a közeli (Monino, Star City, Chkalovskaya) szervezetek nyugdíjba vonuló tisztjeivel (a VVA tanárai, valamint a GKNII VVS és TsPK szakemberei).

Számos ismert tudós és szakember dolgozott az intézetben (a listán csak azoknak az alkalmazottaknak a neve szerepel, akiknek a 30. Központi Kutatóintézettel való kapcsolatát a korábban publikált nyílt források megerősítik): Artamonov V. D., Baklitsky V. K., Burlakov P. G., Grateful G. M., Gladilin A. S., Glazkov A. I., Goncharov I. N., Mustár G. I., Grigorov S. I. , Gubarev A. A., Denisenko A. K., Kibkalo V I., Knauer G. E., Kulyapin V. P., Lvov A. N., I., Minakov R. P., Melnikov V. A. Platunov V. S. ., Trushenkov V. V., Romanenko I. G., Rukosuev O. B., Semenov V. M., Skopets G. M., Trushenkov V. V., Tupikov V. A., Hrunov E. V., Cimbal V. I., Chinaev P. I. N. Yuri

Az intézet tudósainak monográfiái

• Baklitsky V. K., Bochkarev A. M., Musyakov M. P. Jelszűrési módszerek korrelációs-extremális navigációs rendszerekben. szerk. V. K. Baklitsky. - M.: Rádió és kommunikáció, 1986. - 216 p.
• Panov VV, Gorchitsa GI, Balyko Yu. P., Yermolin OV, Nesterov VA Fejlett repülési rakétarendszerek és komplexumok racionális képének kialakítása. - M.: Mashinostroenie, 2010. - 608 p. - ISBN 978-5-217-03478-9.
• Antonov D. A., Babich R. M., Balyko Yu. P. és munkatársai Az orosz légierő repülése és a tudományos és technológiai haladás: Harci komplexumok és rendszerek tegnap, ma, holnap. (Fedosov E. A. szerkesztésében) - M .: Bustard, 2005. - 736 p. - ISBN 5-710-77070-1, ISBN 978-5-710-77070-2.
• Platunov V.S. A légiközlekedési rendszerek szisztematikus katonai-tudományos kutatásának módszertana: az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 30. Központi Kutatóintézete. - M.: Delta, 2005. - 343 p. - ISBN 5-902-37042-6.
• Szolovjov Yu. A. Műholdas navigáció és alkalmazásai. - M.: Öko-trendek, 2003. -. 326 p. - ISBN 5-884-05050-X.
• Barkovsky V. I., Skopets G. M., Stepanov V. D. Módszertan az exportorientált légiközlekedési komplexumok műszaki megjelenésének kialakításához. - M: FIZMATLIT, 2008. - 244 p. ISBN 978-5-9221-0933-8.
• Furman Ya. A., Yuryev A. N., Yanshin V. V. A bináris képek feldolgozásának és felismerésének digitális módszerei. - Krasznojarszk: Krasznojar kiadó. un-ta, 1992. - 248 p. - ISBN 5-7470-0204-X.
• Baklitsky VK, Jurjev AN Korrelációs-extrém navigációs módszerek. - M.: Rádió és kommunikáció, 1982. - 256 p.
• Novoselov A. S., Bolnokin V. E., Chinaev P. I., Yuryev A. N. Systems of adaptive control of Aircraft. - M.: Mashinostroenie, 1987. - 280 p.

Nemzetközi tevékenység

Az 1990-es évek elején az intézet munkatársai a légierő delegációi keretében számos nemzetközi kiállítás szervezésében vettek részt. Mustár G.I., Bazlev A.M., Bochkarev A.M. aktívan részt vett ezen események megszervezésében.

Repülési Kiállítás Németországban (ILA Berlin Air Show), 1991

Orosz-amerikai szeminárium az Egyesült Államok légierejének fellépéseinek elemzéséről az Öböl-háborúban (1990-1991). Moszkva, 1992. október 12. A szemináriumon amerikai részről a Rand Corporation alkalmazottai vettek részt. A delegációt Robert Blackwell nagykövet vezette. Az orosz felet a Honvédelmi Minisztérium 30. Központi Kutatóintézetének és a Hadimérnöki Akadémia munkatársai képviselték. prof. Zsukovszkij. Benjamin Lambeth vitaindító beszédet tartott a „Légi fölény a sivatagi vihar hadműveletben” címmel.

Australian International Airshow, 1992. október. Avalon, pc. Victoria, Ausztrália. Az orosz delegáció bemutatta az An-124, Mi-17 és Ka-32 helikoptereket.

Nemzetközi Repülési Szimpózium az Egyesült Királyságban (International Conference Air Power), 1993. február 11-12. London, Egyesült Királyság. V. E. Alekszandrov, a 30. Központi Kutatóintézet vezetője jelentést készített "A légi fölény megszerzésére szolgáló vadászgép fejlesztésének kilátásai" témában.

Nemzetközi légi bemutató Kanadában Abbotsford-93 (Abbotsford International Airshow), 1993. augusztus Oroszországot az Russian Knights csoport képviselte Szu-27 és Il 76 repülőgépeken.

A 30. Központi Kutatóintézet konkrét fejlesztésekben való részvételéről az intézet zárt tárgyköre miatt nagyon kevés információ áll rendelkezésre. Az alábbiakban példákat mutatunk be 30 Központi Kutatóintézet különböző projektekben való részvételére, amelyek tükröződnek a korábban publikált nyílt forrásokban.

Részvétel az első emberes űrrepülések előkészítésében

A légierő űrrepülési főparancsnokának asszisztense (1960 és 1971 között), N. P. Kamanin légiközlekedési vezérezredes naplóiban feljegyezte az első emberes űrrepülések előkészítésének legfontosabb eseményeit. A 30. Központi Kutatóintézet többször is szerepel ezekben a naplókban. Megjegyzés: az intézetet vagy a neve (TsNII-30), vagy a vezető neve (Ioffe, Molotkov) említi.

Körülbelül négy órán keresztül vitattuk meg a Szojuzra vonatkozó megjegyzéseinket. Ott voltak Mishuk, Ioffe, Babiychuk, Goreglyad, Kholodkov tábornokok, Jazdovszkij, Karpov, Terentjev, Momzjakov ezredesek és mások – összesen több mint 20 ember.

Erőteljes iránykeresőktől kapunk adatokat a hajók helyzetéről, továbbítjuk a TsNII-30-ra, és 15 perc múlva megtudjuk a hajók koordinátáit.

Tegnap Ioffe tábornok (a TsNII-30 vezetője – a szerk.) arról számolt be nekem, hogy valamelyik nap kész lesz egy dokkoló szimulátorral. Jövő héten el kell mennem Noginszkba, meg kell néznem ezt a szimulátort, és ezzel egyidejűleg meg kell próbálnom más szimulátorok fejlesztését is.

Ioffe altábornagy bejött és jelentette, hogy december 25-re teljesen elkészül a dokkoló szimulátor az intézetében. Az ő jelentése és a Központ mérnökeinek egy csoportja (Vankov csapata) jelentései alapján a szimulátor jó lesz. Nemcsak személyzetet lehet majd kiképezni rajta, hanem az OKB-1 érdekében kutatásokat is lehet végezni a Szojuz projekt kidolgozása érdekében.

Tegnap az egész napot űrhajósok és mérnökök egy csoportjával töltöttem a noginszki TsNII-30-nál, ahol megismerkedtek az űrhajók pályára állítása szimulátorával. A szimulátor szinte teljesen készen van, és működés közben is megnéztük ...

A dokkoló szimulátoron kívül Ioffe tábornok számos új repülésszimulátort és elektronikus számítógépet mutatott be, köztük az űrhajó fedélzeti számítógépét. Súlya mindössze 40 kilogramm, de teljes mértékben képes irányítani a hajó berendezéseinek működését és megoldani az űrnavigációs feladatokat. Meggyőződésem, hogy a TsNII-30, a TsPK és a GKNII VVS bármely űrszimulátort bármely más szervezetnél jobbá tud tenni, és ami a legfontosabb, gyorsan meg is tudják csinálni.

Megbeszélést tartott a következő 3-5 évre szóló, emberes űrrepülések hosszú távú tervének kidolgozása érdekében. Voltak tábornokok: Ioffe, Volynkin, Arbuzov, Kuznyecov, Kholodkov, Gazenko, Babiychuk és mások.

Szombaton a keresési eszközök fejlesztésében részt vevő összes minisztérium és osztály képviselője gyűlt össze a TsNII-30-ban. Ioffe, Matveev és más elvtársak meglehetősen energikusan hozzáláttak egy tudományosan megalapozott rendszer kifejlesztéséhez az űrhajók észlelésére és felkutatására, kár, hogy ez a munka három évvel később kezdődik, mint a légierő egykor ragaszkodott határideje.

Tegnap tartottuk az L-1 Állami Bizottságának második ülését. ... Az ülésen beszámolók hangzottak el a holdhajók repülésének biztosításához szükséges tevékenységekről ....

2. Szibirjakov ezredes és Dmitriev 1. rangú százados jelentése a keresőszolgálatról. A TsNII-30 (Ioffe) egy tucat katonai és civil szervezettel együtt kiterjedt kutatómunkát végzett a keresőszolgálathoz szükséges tengeri, légi, rádiókommunikációs és egyéb eszközök igazolására.

Molotkov [akkoriban a Légierő Állami Kutatóintézetének első helyettese] intelligens tábornok, még viszonylag fiatal (kicsit több mint 40 éves), és jelöltsége [a CTC vezetői posztjára ] talán az egyik legalkalmasabb.

A légierő intézeteinek vezetőinek (Ioffe, Volynkin, Pushko, Kuznyecov) értekezletét tartotta, hogy megalapozza a Hold-expedícióra szánt Hold-űrhajók (LOK, LK) legénység tagjaira vonatkozó követelményeket. Ioffe, Volynkin és Pushko sok hasznos javaslatot tettek.

Két nappal ezelőtt az L-1 űrszondával foglalkozó szakértői bizottságban jelentést készítettem a leszálló jármű, a leszállórendszer és a SAS tanulmányozásának következtetéseiről. Szmirnov az életfenntartó eszközökről, Ioffe - a hajó leszállás utáni felkutatásának és felderítésének lehetőségeiről, Gagarin pedig az L-1 legénységének kiképzésében és a szimulátorok fejlesztésében számolt be. Általánosságban elmondható, hogy a hajó még mindig "nyers", és sok hibája van.

Az elmúlt napokban G. A. Tyulin és Georgij Nyikolajevics Babakin, a Holdkutatók főtervezője többször is felhívott – mindketten kérték, hogy a TsNII-30-at (Ioffe) kapcsolják össze Babakin új művével, amely egy 40-50 kilogramm súlyú automata visszaküldésével kapcsolatos. a Hold a Földre.

Telefonon beszéltem Mishinnel és Tyulinnal arról, hogy felül kell vizsgálni az L-3 hajó kezdeti adatait - a leszállási helyet, a maximálisan megengedett észlelési időt, valamint az önkijelölési eszközök jelenlétét a hajón. Ilyen kiindulási adatokat 1966-ban adtunk ki nekünk (Légierőnek), és a TsNII-30 alapján végezték el az Ellipszis-kutatást, melynek javaslatai szerint a légierő és a haditengerészet hozzon létre egy szárazföldi űrrepülőgép-kereső szolgáltatást. az Indiai-óceánon pedig körülbelül 800 millió rubel összköltséggel.

Az elmúlt három-négy évben tapasztalt, emberes repülésekben tapasztalt kudarcaink hosszú láncolata azonban hátráltatta és hátráltatja az űralosztályok és a légierő-egységek meglévő szerkezetének átalakítása kérdésének éles felvetését. Továbbra is széttárt ujjakkal, sok felelőtlenséggel és kevés célegységgel operálunk, sokszor nincs átgondolt perspektíva. A közeljövőben szükséges: 1. Az űrügyi főparancsnok-helyettes beosztás bevezetése. 2. A központi apparátus űrkapcsolatainak egységesítése (keresőszolgálat, Frolov tábornok egy része, napelemes szolgálat, főparancsnok asszisztens apparátusa, űrgyógyászat stb.), alárendelve a parancsnok-helyettesnek. - Az űrfőnök.

3. A TsNII-30-ban a GNIKI és az Institute of AeroSpace Medicine űrosztályok létrehozása.

Spirál (repülőgép rendszer)

1964 és 1979 között a Szovjetunió kifejlesztette a Spiral aerospace System (VCS) projektet, amely először alkalmaz egy orbitális repülőgép (OS) vízszintes kilövését gyorsuló repülőgépről.

1964 körül a TsNII-30 légierő tudósaiból és szakembereiből álló csoport kidolgozott egy olyan alapvetően új VKS megalkotásának koncepcióját, amely a legracionálisabban integrálná egy repülőgép, rakétarepülő és űrobjektum elképzeléseit, és megfelelne a fenti követelményeknek.

1965 közepén P. V. Dementyev légiközlekedési miniszter utasította A. I. Mikoyan Tervezőirodáját, hogy dolgozzanak ki egy projektet ehhez a rendszerhez, az úgynevezett Spirálhoz. G. E. Lozino-Lozinskyt nevezték ki a rendszer főtervezőjének. A légierőtől a munkát S. G. Frolov felügyelte, a katonai műszaki támogatást a TsNII-30 vezetőjére - Z. A. Ioffe -, valamint tudományos helyettesére, V. I. Semenovra és az osztályvezetőkre - V. A. Matvejevre és O. B. Rukosuev - a VKS koncepció fő ideológusai.

Buran (űrhajó)

A Honvédelmi Minisztérium vezetése megbízta a repülőgépek megrendelőjeként működő Központi Kutatóintézet-30 AKT VVS-t, hogy fogalmazzon meg követelményeket a MiG-21, MiG-23, Su gépeket felváltó repülőgépekkel szemben. -9, Szu-11 és Szu-15 vadászgépek a légierőben és a légvédelemben. A téma a PFI kódot kapta - "ígéretes frontharcos".

Egy ilyen géppel – egy ígéretes frontvonali vadászgéppel (PFI) – szemben támasztott követelmények először a Honvédelmi Minisztérium 30. Központi Repülés- és Űrtechnikai Kutatóintézetében alakultak ki.

1971-ben az ipari intézetek és a megrendelő - a Minaviaprom Automatikus Rendszerek Kutatóintézete (NIIAS MAP, jelenleg az Állami Repülési Rendszerek Kutatóintézete - GosNIIAS) és a Honvédelmi Minisztérium Központi Kutatóintézete-30 (TsNII-30) MO) - megkezdte a kutatást az ország légierejének 80-as évekbeli vadászrepülőgép-flotta (IA) felépítésére vonatkozó koncepció kialakítására.

1973-ban általában elkészültek a tanulmányok az ígéretes IA flotta összetételének alátámasztására. most konkrét Szu-27-es és MiG-29-es repülőgépekkel kapcsolatban. és frissített légierő TTT-ket adtak ki a PFI és LFI számára.

A Szu-27K előzetes tervezését 1984. szeptember-októberben mérlegelte a megrendelő megbízása ... A TsNII-30 kirendeltségen kifejlesztett Szu-27K követelményei nem csak légvédelmi, hanem ellenséges felszíni hajók leküzdésére is.

- [Repülés és idő. - 2004. - N3]

A fegyverrendszerek frissítése lehetővé teszi, hogy a MiG-31 nehéz vadászgép eltaláljon hiperszonikus repülőgépeket. Ezt nyilatkozta ma újságíróknak az FGU "30 Központi Kutatóintézete a Légierő" vezetője, Jurij Baliko ezredes.

Elektronikai hadviselés

A Légierő Központi Kutatóintézetének részeként (amelynek vezetője, a hadtudományok doktora, Molotkov A. P. légiközlekedési altábornagy volt) a 60-80-as években az osztályok végeztek ilyen munkát Popov M. P. ezredes vezetésével. Melnikov Yu.P., Gorchitsa G. I. és Lvova A. N. a Burlakov P. G. ezredes által vezetett hivatal részeként.

Repülési fegyverzet

Irányított levegő-föld rakéta Kh-25.

A lézerrendszer sikeres megvalósítása után a Szu-17M-2, Szu-17M-3, MiG-27 repülőgépek és Kh-25 rakéták részeként megjelent a „Lézersugárzás pontos felhasználásának tudományos és gyakorlati problémájának megoldása” című munka. 1976-ban Lenin-díjjal jutalmazták. Az E. A. Fedosov (GosNIIAS), V. G. Korenkov (OKB KMZ), D. M. Horola, A. A. Kazamarov (TsKB Geofizika), R. A. Pankova (30. Moszkvai Régió Központi Kutatóintézete) szerzők egy csoportja kapta a Lenin-díjas címet. Díj.

Lásd még

Megjegyzések

1. Az orosz védelmi minisztérium honlapja. "45 éves az orosz védelmi minisztérium 30. Központi Kutatóintézete." A Légierő Sajtószolgálatának 2006.01.18-i üzenete (nem elérhető link) az eredeti 2007. február 1-től
2. Oroszország védelmi miniszterének 2010. május 24-én kelt 551. számú rendelete "Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának alárendelt szövetségi állami intézmények átszervezéséről" Archiválva: 2016. március 4.. ( アーカイブされたコピー (határozatlan) . Letöltve: 2012. február 3. Az eredetiből archiválva: 2016. március 4..; http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=EXP;n=488230) az eredetiből, 2012. január 16-án
3. Címtár-naptár 2011. ARMS-TASS Ügynökség az eredeti forrásból 2012. január 16.