Jane hadihajóinak kézikönyve. Jane hadihajói kézikönyvek

1974 második felében jelent meg a következő, 77. kiadású angol nyelvű kalauz a világ haditengerészetének hajóihoz, a "Jane". Részletes információkat tartalmaz arról haditengerészeti erők ah több mint 110 ország, amelyek száma körülbelül 15 ezer hajó és segédhajó. Összefoglaló táblázata 53 ország haditengerészetének hajóinak számát adja meg (hajóosztályok és alosztályok szerint). A címtárat hadihajók, segédhajók, haditengerészeti légijárművek és hordozórakéták fényképei illusztrálják. Első alkalommal érdekes a fő tengeri hatalmak haditengerészetének hadihajóinak sziluettjei katalógusa, osztályok és típusok szerint rendszerezve.

Az előszó leírja azokat a változásokat, amelyek az előző kiadás megjelenése óta számos ország haditengerészetében történtek.

A referenciakönyvben a fő helyet a hajók és fegyvereik, valamint a hordozóra épülő repülőgépek taktikai és műszaki jellemzői kapják. Tájékoztatást nyújt a hajóépítési programokról és perspektivikus tervek flották fejlesztése az elkövetkező évekre, a megvalósításukra elkülönített összegek feltüntetve, részben fedezve szervezeti struktúra a legnagyobb haditengerészeti erőket, és elhelyezte a főbb adatokat a flották létszámáról, a haditengerészet repüléséről, ill. tengerészgyalogság.

A Jane-ben megjelent adatok megerősítik, hogy az Egyesült Államok és számos más kapitalista ország katonai vezetői a fegyverkezési verseny folytatása mellett nagy erőfeszítéseket tesznek annak érdekében, hogy haditengerészetüket modern tengeralattjárókkal, felszíni hajókkal és repülőgépekkel szereljék fel. A kézikönyv összeállítói azért szorgalmazzák további fejlődés haditengerészetek, amelyek képesek jelentős befolyást gyakorolni bármilyen modern hadviselés menetére és kimenetelére.

Az új referenciakönyv képet ad a kapitalista országok haditengerészetének fejlődési irányairól, hajóösszetételének mennyiségi és minőségi változásairól.

Egyesült Államok

Az Amerikai Egyesült Államok rendelkezik a kapitalista világ legnagyobb haditengerészetével, amely a fő csapásmérő flotta. tengeri erő imperializmus. 1974-ben az amerikai haditengerészetnek körülbelül 950 hadihajója és segédhajója volt. Ezenkívül 246 különböző hajó és segédhajó volt a parti őrség része. Körülbelül 6600 repülőgép és helikopter állt szolgálatban a flottával és a tengerészgyalogságokkal.

A kézikönyv megjelenéséig az amerikai haditengerészetnek több mint 700 hadihajója és segédhajója volt, köztük: 41 nukleáris rakéta-tengeralattjáró, 61 nukleáris torpedó-tengeralattjáró, 15 dízel-tengeralattjáró (12 torpedós, szállító és két kísérleti), 14 támadó és multi. -célú repülőgép-hordozó (egy nukleáris), egy többcélú helikopter-hordozó, hat URO cirkáló (egy nukleáris), egy nehézcirkáló, 31 URO fregatt (három nukleáris), 99
rombolók (29 URO romboló), 66 járőrhajó (hat URO-hajó), 33 tengeralattjáró-elhárító, 63 partraszálló, 34 aknaseprő hajó, 33 járőrhajó és 216 segédhajó.

Az amerikai haditengerészet hadihajóinak és segédhajóinak teljes száma az elmúlt öt évben 840 egységgel (majdnem kétszeresével), a reguláris haditengerészetnél pedig 300-zal csökkent. világháború alatt összetételéből.háború és az első háború utáni években. Az amerikai flotta méretének csökkenése azonban nem jelenti annak gyengülését, mert új hajók kerülnek be a haditengerészetbe, amelyek harcképessége többszöröse a kizárt, azonos osztályú hajókénak.

A nukleáris rakéta-tengeralattjárók (SSBN) az Egyesült Államok támadó stratégiai nukleáris rakétacsapatainak egyik fő alkotóelemei, amelyek fejlesztésére a Pentagon továbbra is összpontosít. nagy figyelmet. Tehát 1969 óta egy programot hajtottak végre 31 típusú SSBN és James Madison SZ rakétákkal való felszerelésére. A névjegyzék szerint 1974 közepéig 23 hajón esett át ilyen átfegyverzés, a maradék nyolcnak pedig 1977 előtt kell elkészülnie.
Így az amerikai haditengerészet 41 G1LARB-jának több mint fele már Poseidon C3 ballisztikus rakétákkal van felfegyverezve Mirv ismétlődő robbanófejekkel (lövési távolság 5600 km).

Ezzel párhuzamosan folytatódik egy új tengeralattjáró nukleáris rakétarendszer fejlesztése, melynek alapja egy új típusú, Trident interkontinentális ballisztikus rakétákkal felvértezett SSBN lesz (a lőtávolság kétszerese a Poseidon C3 rakétáknak). Amint az az útmutatóban is szerepel, várhatóan tíz ilyen hajót építenek az Egyesült Államok haditengerészetének (SSBN726-735 farokszáma). Felszíni vízkiszorításuk körülbelül 12 000 tonna, víz alatti 15 000 tonna. Minden hajó 24 ballisztikus rakétával lesz felfegyverkezve.

A vezető SSBN (SSBN-726) építését a tervek szerint 1974-ben kezdték volna meg, és 1979-ben került volna a flottába. A jövőben a tervek szerint évente két SSBN-t kell megállapítani oly módon, hogy 1985-ben befejezzék a sorozat utolsó felépítését. Az SSBN fej költségét 781 millió dollárra, a következő kettőt pedig 604 millió dollárra becsülik.

Amint a kézikönyvben is szerepel, a Trident nukleáris rakétarendszer létrehozására irányuló program két szakaszra oszlik: az első szakasz a Trident 1 ballisztikus rakéta fejlesztését (8 ezer km-ig terjedő lőtávolság) és az SSBN-ek újbóli felszerelését tartalmazza. Poseidon C3 rakétákkal, a másodikon pedig a „Trident” 2 ballisztikus rakéták létrehozása (11 ezer km-ig terjedő lőtáv), amelyet új SSBN-ekhez szánnak.

Az építkezés különböző szakaszaiban "Jane" szerint 27 nukleáris torpedó-tengeralattjáró volt, köztük 23 típus és négy típus. A Los Angeles típusú hajók víz alatti sebessége meghaladja a 30 csomót. Ennek a sorozatnak a vezető atomtengeralattjáróját már 1974 közepén bocsátották vízre.

Ugyanezen adatok szerint a jövőben a nukleáris torpedó-tengeralattjárók számát 90 egységre tervezik növelni, az összes dízelmotort kizárva a flottából.

A nukleáris torpedó-tengeralattjárók használatával kapcsolatos nézetek néhány változásával összhangban az amerikai haditengerészet parancsnoksága a 70-es évek második felében új típusú hajók építésének megkezdését tervezi, amelyek a fő tengeralattjáró-elhárító fegyverek mellett típusú cirkáló rakétái vannak (110 km-ig terjedő lőtávolság) a felszíni hadviseléshez.

Az amerikai haditengerészet parancsnoksága továbbra is erősíti a repülőgép-hordozók osztályát, fontos stratégiai tartaléknak és a haditengerészet fő ütőerejének tekintve korlátozott háborúkban. Ismeretes, hogy az Egyesült Államok az egyetlen kapitalista ország, amely továbbra is nagy repülőgép-hordozókat épít. Két nukleáris repülőgép-hordozó (és) építés alatt áll, a harmadik ilyen hajó () lerakását pedig 1975 végén tervezik. Mindegyik repülőgép-hordozón legfeljebb 100 hordozóra épülő repülőgép és helikopter épül majd. vízkiszorítása 91 400 tonna.

A külföldi sajtóban megjelent hírek alapján az amerikai haditengerészet parancsnoksága új, ígéretes programot dolgoz ki repülőgép-hordozók építésére, amely a 80-as években felváltja a négy elöregedett Forrestal típusú repülőgép-hordozót. A feltételezések szerint az új hajók (CVX) 50-60 ezer tonna vízkiszorításúak lesznek, és kisebb számú (maximum 70 darab) repülőgépet szállítanak majd.

A hagyományos haditengerészet szállítói repülése több mint 1200 harci repülőgépből és helikopterből áll, amelyek 14 csapásmérő repülési szárnyba vannak rendezve. Harcerejének alapját a hordozó alapú támadórepülőgépek (42 század, több mint 500 jármű) és a vadászrepülőgépek (28 század, kb. 340 jármű) adják. Ezen kívül az amerikai haditengerészetnek van egy bázisjárőr-repülőgépe, amely mintegy 450 gépet számlál, ezek fele (24 járőrszázad, egyenként kilenc repülőgép) a reguláris haditengerészethez tartozik. A Marine Corps Aviation három repülési szárnyból áll (körülbelül 1200 repülőgép és helikopter).

Azzal összefüggésben, hogy az Egyesült Államok haditengerészete elfogadta a repülőgép-hordozók többcélú felhasználásának koncepcióját, a tengeralattjáró-elhárító repülőgépek és helikopterek némelyikére épültek, részben csökkentve a támadó repülőgépek és vadászgépek számát.

1974 közepére az amerikai haditengerészetnek volt egy többcélú repülőgép-hordozója (Kitty Hawk), 1975-ben pedig további öt átsorolását tervezték: Constellation, America, John. F. Kennedy és Chester W. Nimitz. A jövőben minden repülőgép-hordozó többcélú lesz. A külföldi sajtóban megjelent későbbi hírek szerint 1974-ben az Enterprise nukleáris meghajtású csapásmérő repülőgép-hordozót és a támadórepülő-hordozót már többcélúvá minősítették át.

Az Egyesült Államokban olyan új hajókra fejlesztenek projekteket, amelyek egyszerre képesek megoldani a tengeri hajóalakulatok légvédelmi és légvédelmi feladatait. Jelenleg az útmutatóban leírtak szerint egy 14 300 tonna vízkiszorítású, többcélú SCS repülőgép-hordozót hoznak létre, amelyen függőleges vagy rövid fel- és leszállással rendelkező repülőgépek, tengeralattjáró-elhárító helikopterek és aknavető helikopterek épülnek majd. Az alacsonyan repülő légi célpontok, köztük a cirkálórakéták elleni küzdelem érdekében egy ilyen hajót két 20 mm-es hatcsövű, automatikus célzórendszerrel ellátott lövegtartóval szerelnek fel.

Folytatódik a fregattok, rombolók és járőrhajók építése, amelyek jelenleg az amerikai haditengerészet kísérő erőinek alapját képezik.

1974-ben az URO két nukleáris fregatt építése befejeződött. Az elsőt már beépítették a flotta harci összetételébe, a másodikat pedig 1975 elején tervezték bevezetni. Vízkiszorításuk 10 150 tonna; fegyverzet: ZURO rendszer, két 127 mm-es univerzális fegyvertartó, PLURO rendszer és torpedócsövek. További három URO típusú nukleáris fregatt (DLGN 38, 39 és 40 farokszámú) építése folyamatban van, ezek flotta bevezetését 1975-1977 között tervezzük (1. ábra). Pénzeszközöket különítettek el egy másik ilyen hajó (DLGN41) építésére, amelyet várhatóan 1975-ben állítanak le. Az URO nukleáris meghajtású fregattjait a tervek szerint biztonsági erőként használják fel a kizárólag nukleáris hajókból álló repülőgép-hordozó csapásmérő csoportokhoz.

Rizs. 1. Atommeghajtású fregatt URO típusú "Virginia"

1972-1974-ben tíz ilyen típusú rombolót raktak le. Ezek közül az első 1974 végén állt szolgálatba. Az 1980-as évek elejére összesen 30 ilyen hajó építését tervezik. Összkiszorításuk 7800 tonna, sebességük több mint 30 csomó, fegyverzet: rövid hatótávolságú ZURO rendszer, két 127 mm-es univerzális argust, Asrok PLURO rendszer, két háromcsöves torpedócső tengeralattjáró-elhárító torpedók kilövéséhez és egy könnyű többcélú helikopter.

1974-ben az Egyesült Államok befejezte 46 Knox-osztályú járőrhajó építését, amely 1965 óta folyt. Ezek a hajók teljes vízkiszorítása 4100 tonna, és Asrok ZURO és PLURO rendszerekkel, 127 mm-es tüzérségi tartóval és könnyű, többcélú helikopterrel vannak felszerelve.

Az elfogadott hajóépítési programnak megfelelően 1974 végén tervezték az építkezés megkezdését, 1983-ra pedig a kivitelezést. új sorozat 50 PF-osztályú járőrhajóból. Teljes vízkiszorításuk körülbelül 3500 tonna, sebességük akár 28 csomó; fegyverek: kombinált hordozórakéta légvédelmi rakétákhoz és hajóelhárító rakétákhoz „Harpoon”, 76 mm-es univerzális lövegtartó és 20 mm-es „Volcano” légvédelmi lövegtartó, két háromcsöves Mk32 torpedócső kis tüzeléshez -méretű tengeralattjáró-elhárító torpedók, könnyű többcélú helikopter.

Az elmúlt években az amerikai haditengerészet folytatta a szárnyashajók és légpárnás hajók és csónakok tervezését. A címtár szerint egy többcélú légpárnás (körülbelül 2000 tonna tömegű, 80-100 csomós sebességű) projektet fejlesztenek ki, amelyet állítólag Harpoon URO és Sea Sparrow ZURO rendszerekkel, valamint anti- repülőgép fegyvertartó. A hajón többcélú helikopter lesz. Az építésre tervezett 30 PHM szárnyashajó rakétahajóból eddig két hajót fektettek le; a következő négy építése 1975-ben kezdődik. Ezek a csónakok (220 tonna vízkiszorítás) a hajóról hajóra osztályú Harpoon rakéták indítószerkezeteivel, 76 mm-es univerzális lövegtartóval és légelhárító ágyúkkal lesznek felszerelve.

Nagy figyelmet fordítanak a hajók partraszállására. Amint azt a címtár megjegyzi, 1974-ben öt univerzális volt partraszálló hajókat LHA típus. Összkiszorításuk 39300 tonna; a leszálló fedélzet hossza legfeljebb 250 m. Az ilyen hajón van egy dokkolókamra, amelyen egy batoport található a leszállóhajók és más úszóeszközök számára, valamint egy hangár, amely oldal- és hátsó liftekkel kapcsolódik a leszállófedélzethez. Alapozhat több függőleges vagy rövid fel- és leszállású repülőgépre és akár 30 rohamhelikopterre is. A fegyverzet Sea Sparrow ZURO rendszer, három 127 mm-es univerzális lövegtartó és légelhárító löveg lesz. Egy ilyen hajó egy megerősített zászlóalj tengerészgyalogost (legfeljebb 2000 embert személyes fegyverekkel) tud majd fedélzetére venni.

1974-ben folytatódott egy hét darab Wichita típusú, 38 100 tonnás lökettérfogatú tartályhajó építése, ez utóbbi építését 1975-ben tervezik befejezni.

A névjegyzék szerint 1974-ben az amerikai haditengerészet csaknem 150 hadihajót tartott tartalékban, köztük egy támadó- és négy tengeralattjáró-elhárító repülőgép-hordozót, négy tengeralattjárót és négyet. csatahajók, hét cirkáló, legfeljebb 50 romboló és járőrhajó, több mint 60 partraszállító hajó és hajó, több mint 20 aknakereső és körülbelül 100 segédhajó.

Haditengerészete létszámát és erejét tekintve a második helyen áll a kapitalista országok között (az Egyesült Államok után). Az országban fennálló gazdasági nehézségek ellenére a katonai parancsnokság továbbra is folytatja a haditengerészeti erők fejlesztésére korábban elfogadott programok végrehajtását, hatalmas összegeket költve erre.

A Jane névjegyzék szerint 1974-ben az ország reguláris haditengerészetének mintegy 400 hadihajója és segédhajója volt, köztük négy nukleáris rakéta, hét atomtorpedó és 24 dízel-tengeralattjáró, egy támadó repülőgép-hordozó, két helikoptert szállító cirkáló, 15 romboló (köztük kilenc). URO romboló), két leszálló helikopter-hordozó, két leszálló helikopter dokkhajó, 45 aknavető.

Az Egyesült Királyság folytatja a torpedófegyveres nukleáris tengeralattjárók építését. 1973-ban egy nukleáris torpedó-tengeralattjárót helyeztek üzembe, az 1969-1971 között lerakott öt új típusú csónakból álló sorozat élére. A fennmaradó négyből kettőt már elindítottak, és hamarosan átkerülnek a flottába, a többi építés alatt áll.

A brit haditengerészetben a repülőgép-hordozó leselejtezése után csak egy csapásmérő repülőgép-hordozó Ark Royal és két helikopterszállító cirkáló, a Blake és a Tiger maradt szolgálatban. Ezért az angol Admiralitás vállalta utóbbi évek bizonyos erőfeszítések a felszíni erők összetételének minőségi javítására. Így 1973 közepén egy szilárd pilótafedélzetű cirkálót fektettek le. Vízkiszorítása 20 000 tonna, sebessége körülbelül 30 csomó. A hajón öt vagy hat függőleges vagy rövid fel- és leszállással rendelkező repülőgép és kilenc tengeralattjáró-elhárító helikopter támaszkodhat majd. A cirkáló fegyverzete: két ikervető és egy hordozórakéta négy vezetővel egy hajóról hajóra rakétához. 1982-ig további két ilyen hajó építését tervezik.

1974-ben szolgálatba állították a hat hajóból álló sorozat vezető rombolóját, az URO Sheffield rombolót. Vízkiszorítása 3500 tonna, sebessége több mint 30 csomó; fegyverzet: rendszer, 114 mm-es univerzális tüzérségi tartó, két háromcsöves torpedócső, többcélú WG13 "Lynx" helikopter. A Sheffield típusú rombolókat a tervek szerint Exocet rakétákkal szerelik fel. Fel vannak szerelve az ADAWS-4 harci információs vezérlőrendszerrel is.

Japán

A legmodernebb rombolók Japán flotta két Haruna típusú hajót (1973-1974-ben üzembe helyezve, 4700 tonna vízkiszorítást, fegyvereket - Asrok PLURO rendszert és három HSS-2 tengeralattjáró-elhárító helikoptert) és két Yamagumo típusú, 1972-1974-ben épített hajót vesznek számításba. A legújabb tengeralattjárók Uzushio típusú hajók (normál vízkiszorítás 1850 tonna), 1971-1974-ben készültek.

Amint azt a "Jane" kézikönyv megjegyzi, a japán haditengerészetben fontos helyet kapnak a tengeralattjáró-ellenes erők és eszközök. Különösen nagy, legfeljebb 8000 tonna vízkiszorítású tengeralattjáró-elhárító hajók építését tervezik, egyenként legfeljebb kilenc ASW helikopterrel. Összesen 1974-ben 11 hajó épült, ebből: két romboló, három járőrhajó, két tengeralattjáró, két aknakereső és két leszállóhajó.

A haditengerészet megújítása más kapitalista országokban is zajlik. Például Kanadában 1972-1974 között egy négy, 4200 tonnás vízkiszorítású rombolóból álló sorozat építése készült el (2. ábra). Hollandiában 1972-ben két, egyenként 2640 tonna vízkiszorítású dízel-tengeralattjárót építettek, 1975-1976-ban pedig két URO fregattot (egyenként 5400 tonna vízkiszorítással) helyeznek üzembe. 1971 és 1973 között négy dízel torpedó tengeralattjárót vásárolt (Németországban).

Rizs. 2 Rombolóírja be: "Iroquois"

Amint azt a kézikönyv anyagai mutatják, a főbb kapitalista országok haditengerészetének felépítésében a közelmúltban a következő tendenciák mutatkoztak meg: a csapásmérő és a tengeralattjáró-elhárító erők továbbfejlesztése; többcélú hajók, szárnyashajókon és légpárnás hajókon való hajók létrehozása; az atom- és gázturbinás erőművel rendelkező hajók arányának növekedése; hajók felfegyverzése rakétákkal különféle célokra (tengeralattjárók, légijárművek és felszíni célpontok ellen); hajók felszerelése tengeralattjáró-elhárító és többcélú helikopterekkel.

Az új „Jane” kalauz adatai tehát újabb bizonyítékai annak, hogy a nemzetközi színtéren zajló pozitív változások ellenére a kapitalista országok militarista körei tovább építik haditengerészetük erejét, elterelve azokat. fontos szerep agresszív terveik végrehajtásában.

Allex ezredes 08-01-2013 07:35

Allex ezredes 08-01-2013 07:37

Csak a régi páncélozott járművek ismerőinek -

Christopher F. Foss Jane's World Armored Fighting Vehicles 1976

(Figyelem a rar-archívumban!!!-176 megabájt.)

Yandex-Disk (különösen kényelmes a yandex-fiókok tulajdonosai számára (a fájl azonnali átvitele a lemezre) ^

Allex ezredes 08-01-2013 08:59

Richard M. Ogorkiewicz – Tankok technológiája (1-2. kötet) Jane "s Information Group, 1991, ISBN: 0710605951, 438 p.,

http://bookos.org/book/1343538pdf 22,5 mB
==============================================================
http://depositfiles.com/files/v8j1b4yrl pdf 9,04 mB
==============================================================
Link az eredeti verzióhoz 155 mB

Allex ezredes 08-01-2013 11:26

Christopher F. Foss - Jane's Armor and Artillery 2005-2006: Főcsata, közepes és könnyű tankok, Jane's Information Group, 2005,
ISBN: 071062686X, 204 oldal,

http://bookos.org/book/624720pdf 198,87 MB
======================================================================
http://depositfiles.com/files/unwk1w26b pdf 187,8 MB
======================================================================

Allex ezredes 08-01-2013 11:39

tankok és harcjárművek(Jane's Tanks and Combat Vehicles Recognition Guide)
AST, Astrel, ISBN: 5170112602, 444 oldal, pdf 155 mb

Allex ezredes 08-01-2013 11:47

angol 20-01-2013 17:07

Remek forrás, köszönöm.

Allex ezredes 23-01-2013 11:36

Jane's Munition Handbook
Egy másik, feltételesen hasznos útmutató a lőszerekhez 2001-2002-re.
Nyilván sokáig szúrtak a neten sétálva .. 2323 oldal
Szelektíven kattintottam a linkekre, úgy tűnik működik.

Allex ezredes 25-01-2013 11:13

Allex ezredes 25-01-2013 11:17

Allex ezredes 25-01-2013 11:19

Jane harci hajói 1942
Cím: Jane's Fighting Ships 1942
Szerkesztette: F.E. McMurtry
Kiadó: Sampson Low, Marston & Co
Évjárat: 1943
Oldalszám: 611
Formátum: JPG
Angol nyelv
Méret: 158 Mb

Allex ezredes 29-01-2013 21:44

Allex ezredes 13-02-2013 18:49

Der Dienstunterricht im Heere. Ausgabe fur den Kanonier
Cím: Der Dienstunterricht im Heere. Ausgabe fur den Kanonier
Szerző: Hellmut Bergengruen
Kiadó: Verlag Mittler & Sohn
Évjárat: 1938
Nyelv: német
Méret: 82,22 Mb
Minőség: Szkennelt oldalak
Oldalszám: 342
Leírás: Útmutató a fegyveres katona kiképzéséhez. Leírva hadtörténelem Németország, gyakorlatok, fegyverek anyagi része. Rengeteg fotó, rajz és diagram. A könyv végén színes képek találhatók a különböző típusú csapatok egyenruháiról, jelvényekről, vállpántokról.

Keith Faulkner

Jane's Handbooks HADIHAJÓK

A Jane's Handbook of Warships elsősorban azért jelent meg, hogy segítse az olvasót a kiadványban szereplő hajók vagy tengeralattjárók azonosításában. A kézikönyv célja az is, hogy tájékoztatást adjon arról fizikai jellemzők hajók és fő fegyvereik, valamint annak feltüntetése, hogy mely helikopterek és repülőgépek alapulnak repülőgép-hordozó típusú hajókon. Az egyes azonosítási tárgyat tartalmazó cikkek legfontosabb jellemzője a vizuális hangsúly, amelyet például az általános architektúra, az árbocok, a radarantennák, a csövek és a fő fegyverrendszerek képe idéz elő.

Jane kézikönyvei

Szerkesztette: Robert Hutchinson

E. H. Ozhogin fordítása angolból Népszerű tudományos kiadás, Keig Faulkner

HADIHAJÓK

Előszó

Sok év telt el azóta, hogy Nelson admirális vak szeme elé emelte a távcsövet, és felkiáltott: "Nem látok hajókat!" Azóta a hadihajók felismerésének eljárása jelentős változásokon ment keresztül, és sokkal bonyolultabbá vált. A hagyományos vizuális felismerés mellett ma már foglalkoznunk kell a hajók infravörös képével, akusztikai jellemzőivel, elektromágneses sugárzással, mágneses mezők. Sok esetben ébresztésfelismerő eszközöket is használnak.

A technológia rohamos fejlődése ellenére azonban nem sikerült megfelelő kritériumokat kidolgozni, amelyek alapján félreérthetetlenül felismerhető lett volna a célpont, mielőtt tüzet nyitottak volna rá. A cél észlelése, osztályozása, bevágása, megfigyelése vagy lövése során óhatatlanul felmerül a helyes felismerés kérdése. Ebben az esetben még a legtöbbet is modern technológiák nem tud száz százalékos megbízhatóságot biztosítani, például ha az ellenség hatékonyan alkalmazza az elektronikus hadviselési intézkedéseket. Gyakran vannak olyan helyzetek, amikor nem lehet pontosan meghatározni, hogy melyik célpontot észlelték, vagy hogy egy adott objektum egyáltalán célpont-e. Általában ilyen esetekben a vizuális megfigyelésnek lehet döntő szerepe.

Az elemzés eredményeként világossá vált, hogy a csali észlelésének esetei leggyakrabban légvédelmi műveletek során fordulnak elő, nagyobb mértékben annak eredményeként, hogy a vizuális felismerés harci körülmények között sok helyzetben lehetetlennek tűnik. . Ez a téves riasztások következtében lőszer, hamis célpontok, csapdák túlköltéséhez vezet (nem szabad elfelejteni, hogy ezek költsége meglehetősen magas). Ebben az esetben az ártalmatlan tengeri krillkolóniák vagy bármely más kiálló tárgy válik célponttá. tengerfenék. Feltételezhető, hogy a felszíni hajók nem vizuális észlelési eszközökkel történő osztályozásának hatékonyabbnak kell lennie. Ez esetenként igaz, például ha a célpont a nyílt tengeren, nyugodt körülmények között tartózkodik, és könnyen azonosítható elektronikus berendezéseket használ, amelyek sugárzását semmilyen külső tényező nem fojtja el. Egy hajónak azonban ritkán kell ilyen körülmények között működnie. Gyakrabban fordul elő, hogy az időjárási viszonyok kedvezőtlenek, az ellenség hatékonyan használja fel a félretájékoztatást, és az ellenséges hajókon kívül nagyszámú kereskedelmi és halászhajó is tartózkodik a zónában, amelyeknek viszont tovább kell haladniuk. nehéz tanfolyamok. További probléma az adott hajó által használt fegyverek hatékony hatótávolsága és a hajóra szerelt felderítő eszközök taktikai és műszaki jellemzői közötti eltérés. Sok esetben a fegyver effektív hatótávolsága messze meghaladja azt a maximális hatótávolságot, amelyre az érzékelő eszközök képesek besorolni egy célt. Ilyen helyzetekben azért hatékony alkalmazása meglévő fegyverrendszerek, további források vonzására van szükség. Ennek eredményeként egy másik probléma is felmerül a megbízható adatátvitellel kapcsolatban. Ráadásul ez a művelet csak első pillantásra nem jelent nehézséget, ha a különféle kézikönyvekben és utasításokban található leírások alapján ítéljük meg. Valójában ez megköveteli a személyzettől, hogy rendelkezzenek teljesen bizonyos munkaképességekkel, amelyek hiánya elkerülhetetlenül súlyos torzulásokhoz és hibákhoz vezet. Mindenesetre, függetlenül attól, hogy a célpontra vonatkozó információt saját észlelési eszközről kapták, vagy más módon továbbították, fontos, hogy a célpont besorolása egyik vagy másik szakaszban vizuális azonosítással is történjen.

Így a vizuális célfelismerés ma is fontos szerepet játszik. Lehetővé teszi nemcsak a drága lőszerek túlköltésének megakadályozását, hanem a saját hajókon történő tűznyitás megakadályozását is, például koalíciós műveletek végrehajtása során, vagy a harci zónában közlekedő polgári hajókon. A vizuális felismerés csak első pillantásra tűnik egyszerűnek, főleg azoknak, akik az irodájukban a térképen ülve szoktak verekedni. Valós helyzetben ez az egyik legnehezebb és egyben fontos feladatokat, melynek megoldásán nagyban múlik a célpont sikeres legyőzése.

A Királyi Haditengerészet kapitánya, Richard Sharp MBE A Jane's Warships Handbook szerkesztője

Bevezetés

Jelenleg a világ államainak haditengerészete nehéz időket él át, ha nem is frusztrációkat. a végével" hidegháború"A hajók építését és a flották méretét csökkentették, a felszerelések korszerűsítését elhalasztották vagy leállították az egyetemes béke diadalának reményében. Ennek az útnak a tévedésével kapcsolatos problémák már megnyilvánultak, hideg tengeri permetként hullottak sok tengerész fejére, de nem „nedvesítik be” „politikai uraik” szürke öltönyét. A főként a haditengerészethez rendelt új feladatoknak és szerepköröknek megfelelően nyugati országok, sokkal szigorúbb követelményeket támasztanak a hajókkal és a személyzettel szemben, mint még a hidegháború idején. Az Öböl-háborút ENSZ békefenntartó műveletei követték. A gyorsan fejlődő hadműveletek jelenlegi stratégiája fontos szerepet szán a szárazföldi erőkkel való interakciónak, amely jelentős erőforrásokat igényel az erők tengeri átviteléhez és a harctámogató felszerelésekhez mind az NK, mind a tengeralattjárók számára. És mindezt kisebb számú hajóval és személyzettel. Sajnálatos módon a történelemnek van egy rossz szokása, hogy ismétli önmagát, és ami az Emineket, például a 0021-es amerikai haditengerészetet illeti, nem vagyunk túl messze a „ágyús diplomácia” fogalmától?

Ha már a történelemről beszélünk, a katonaság továbbra is óvakodik Oroszországgal szemben, annak ellenére, hogy a Szovjetunió összeomlásával érkezett politikai elégedettség és az azt követő nyugati támogatás az orosz vezetésnek abban a reményben, hogy a demokrácia és az egészséges piacgazdaság gyökeret ver az országban. orosz haditengerészet továbbra is nagy hatalmat képvisel, de a jelenlegi személyzeti morál, a karbantartás és javítás színvonala, valamint a hajóépítő ipar képességei már nem keltenek politikai félelmet a nyugati országok fővárosaiban. A közelmúlt oroszországi eseményei a tervgazdaságba való visszatérés veszélyére emlékeztettek. Belső igény is van képzettebb fegyveres erőkre. Talán nem is olyan helytelen a katonaság cinizmusa az "orosz medve" gyors elméjével kapcsolatban.

Az új évezred közeledtének tükrében röviden áttekintjük a világ haditengerészetének fejlődésének főbb mérföldköveit.

"Dwight D. Eisenhower" repülőgép-hordozó, "Chester W. Nimitz" típus

Egyesült Államok

Az Egyesült Államok haditengerészete jelentős összegeket fektet be a 00 21 parti támadó romboló fejlesztésébe, amelyet a haditengerészeti vezérkari főnök a szárazföldön bármikor és bárhol végrehajt. Johnson szerint a haditengerészet 30 „lopakodó” hajó vásárlását tervezi „jelentős támadófegyverekkel az ágyúktól a szuperszonikus rakétákig a szárazföldi célpontok megsemmisítésére”. Ezenkívül a következő század elején az amerikai haditengerészet további 5 DDG 51 Arleigh Burke típusú rombolót tervezett vásárolni. Mindazonáltal a költségvetési korlátok arra kényszerítették az amerikai haditengerészetet, hogy "átirányítsa" a terveit, és egy új típusú CVX repülőgép-hordozó létrehozása felé terelje azokat, amelyek célja a szolgálatban lévő Nimitz-osztályú repülőgép-hordozók helyettesítése. Ahelyett, hogy a nulláról kezdené, a haditengerészet új technológiákat kíván megvalósítani 3 új repülőgép-hordozón (CVN-77, -78 és -79), amelyek a Nimitz-osztályú hajótesten alapulnak. A CVN-77 a tervek szerint 2010-ben, a CVN-78 és CVN-79 pedig 2013-ban és 2018-ban áll szolgálatba.

A Jane's Handbook of Warships elsősorban azért jelent meg, hogy segítse az olvasót a kiadványban szereplő hajók vagy tengeralattjárók azonosításában. Az útmutató célja továbbá, hogy tájékoztatást adjon a hajók és fő fegyverzetük fizikai jellemzőiről, valamint arról, hogy mely helikopterek és repülőgépek alapulnak repülőgép-hordozó típusú hajókon. Az egyes azonosítási tárgyat tartalmazó cikkek legfontosabb jellemzője a vizuális hangsúly, amelyet például az általános architektúra, az árbocok, a radarantennák, a csövek és a fő fegyverrendszerek képe idéz elő.

Jane kézikönyvei

Szerkesztette: Robert Hutchinson

E. H. Ozhogin fordítása angolból Népszerű tudományos kiadás, Keig Faulkner

HADIHAJÓK

Előszó

Sok év telt el azóta, hogy Nelson admirális vak szeme elé emelte a távcsövet, és felkiáltott: "Nem látok hajókat!" Azóta a hadihajók felismerésének eljárása jelentős változásokon ment keresztül, és sokkal bonyolultabbá vált. A hagyományos vizuális felismerés mellett ma már foglalkoznunk kell a hajók infravörös képével, akusztikai jellemzőivel, elektromágneses sugárzásával, mágneses mezőivel. Sok esetben ébresztésfelismerő eszközöket is használnak.

A technológia rohamos fejlődése ellenére azonban nem sikerült megfelelő kritériumokat kidolgozni, amelyek alapján félreérthetetlenül felismerhető lett volna a célpont, mielőtt tüzet nyitottak volna rá. A cél észlelése, osztályozása, bevágása, megfigyelése vagy lövése során óhatatlanul felmerül a helyes felismerés kérdése. Ilyenkor még a legmodernebb technológiák sem tudnak száz százalékos megbízhatóságot biztosítani, például ha az ellenség hatékonyan alkalmazza az elektronikus hadviselési intézkedéseket. Gyakran vannak olyan helyzetek, amikor nem lehet pontosan meghatározni, hogy melyik célpontot észlelték, vagy hogy egy adott objektum egyáltalán célpont-e. Általában ilyen esetekben a vizuális megfigyelésnek lehet döntő szerepe.

Az elemzés eredményeként világossá vált, hogy a csali észlelésének esetei leggyakrabban légvédelmi műveletek során fordulnak elő, nagyobb mértékben annak eredményeként, hogy a vizuális felismerés harci körülmények között sok helyzetben lehetetlennek tűnik. . Ez a téves riasztások következtében lőszer, hamis célpontok, csapdák túlköltéséhez vezet (nem szabad elfelejteni, hogy ezek költsége meglehetősen magas). Ebben az esetben a tengeri krill ártalmatlan kolóniái vagy a tengerfenék bármely más kiálló tárgya válnak célponttá. Feltételezhető, hogy a felszíni hajók nem vizuális észlelési eszközökkel történő osztályozásának hatékonyabbnak kell lennie. Ez esetenként igaz, például ha a célpont a nyílt tengeren, nyugodt körülmények között tartózkodik, és könnyen azonosítható elektronikus berendezéseket használ, amelyek sugárzását semmilyen külső tényező nem fojtja el. Egy hajónak azonban ritkán kell ilyen körülmények között működnie. Gyakrabban fordul elő, hogy az időjárási viszonyok kedvezőtlenek, az ellenség hatékonyan használja fel a félretájékoztatást, és az ellenséges hajókon kívül nagyszámú kereskedelmi és halászhajó is tartózkodik a zónában, amelyeknek viszont tovább kell haladniuk. nehéz tanfolyamok. További probléma az adott hajó által használt fegyverek hatékony hatótávolsága és a hajóra szerelt felderítő eszközök taktikai és műszaki jellemzői közötti eltérés. Sok esetben a fegyver effektív hatótávolsága messze meghaladja azt a maximális hatótávolságot, amelyre az érzékelő eszközök képesek besorolni egy célt. Ilyen helyzetekben a meglévő fegyverrendszerek hatékony felhasználásához további pénzeszközök bevonására van szükség. Ennek eredményeként egy másik probléma is felmerül a megbízható adatátvitellel kapcsolatban. Ráadásul ez a művelet csak első pillantásra nem jelent nehézséget, ha a különféle kézikönyvekben és utasításokban található leírások alapján ítéljük meg. Valójában ez megköveteli a személyzettől, hogy rendelkezzenek teljesen bizonyos munkaképességekkel, amelyek hiánya elkerülhetetlenül súlyos torzulásokhoz és hibákhoz vezet. Mindenesetre, függetlenül attól, hogy a célpontra vonatkozó információt saját észlelési eszközről kapták, vagy más módon továbbították, fontos, hogy a célpont besorolása egyik vagy másik szakaszban vizuális azonosítással is történjen.

Így a vizuális célfelismerés ma is fontos szerepet játszik. Lehetővé teszi nemcsak a drága lőszerek túlköltésének megakadályozását, hanem a saját hajókon történő tűznyitás megakadályozását is, például koalíciós műveletek végrehajtása során, vagy a harci zónában közlekedő polgári hajókon. A vizuális felismerés csak első pillantásra tűnik egyszerűnek, főleg azoknak, akik az irodájukban a térképen ülve szoktak verekedni. Valós helyzetben ez az egyik legnehezebb és egyben legfontosabb feladat, melynek megoldásán nagyban függ a célpont sikeres legyőzése.

A Királyi Haditengerészet kapitánya, Richard Sharp MBE A Jane's Warships Handbook szerkesztője

Bevezetés

Jelenleg a világ államainak haditengerészete nehéz időket él át, ha nem is frusztrációkat. A hidegháború végével a hajók építését és a flották méretét csökkentették, a felszerelések korszerűsítését elhalasztották vagy leállították „a világbéke diadala” reményében. Ennek az útnak a tévedésével kapcsolatos problémák már megnyilvánultak, hideg tengeri permetként hullottak sok tengerész fejére, de nem „nedvesítik be” „politikai uraik” szürke öltönyét. A főként a nyugati országok haditengerészetére háruló új feladatok és szerepkörök értelmében a hajókkal és a személyzettel szemben sokkal szigorúbb követelményeket támasztanak, mint a hidegháború idején. Az Öböl-háborút ENSZ békefenntartó műveletei követték. A gyorsan fejlődő hadműveletek jelenlegi stratégiája fontos szerepet szán a szárazföldi erőkkel való interakciónak, amely jelentős erőforrásokat igényel az erők tengeri átviteléhez és a harctámogató felszerelésekhez mind az NK, mind a tengeralattjárók számára. És mindezt kisebb számú hajóval és személyzettel. Sajnálatos módon a történelemnek van egy rossz szokása, hogy ismétli önmagát, és ami az Emineket, például a 0021-es amerikai haditengerészetet illeti, nem vagyunk túl messze a „ágyús diplomácia” fogalmától?

Ha már a történelemről beszélünk, a katonaság továbbra is óvakodik Oroszországgal szemben, annak ellenére, hogy a Szovjetunió összeomlásával érkezett politikai elégedettség és az azt követő nyugati támogatás az orosz vezetésnek abban a reményben, hogy a demokrácia és az egészséges piacgazdaság gyökeret ver az országban. Az orosz haditengerészeti felszerelés továbbra is hatalmas erő, de a személyzet jelenlegi morálja, a karbantartási és javítási szint, valamint a hajóépítő ipar képességei már nem keltenek politikai félelmet a nyugati országok fővárosaiban. A közelmúlt oroszországi eseményei a tervgazdaságba való visszatérés veszélyére emlékeztettek. Belső igény is van képzettebb fegyveres erőkre. Talán nem is olyan helytelen a katonaság cinizmusa az "orosz medve" gyors elméjével kapcsolatban.

Egyesült Államok

Japán

Lehet, hogy érdekel