1974 թվականի երկրորդ կեսին լույս տեսավ աշխարհի նավատորմի նավերի անգլիական ուղեցույցի հաջորդ՝ 77-րդ հրատարակությունը՝ «Ջեյն»։ Այն պարունակում է ընդարձակ տեղեկատվություն ռազմածովային ուժերահ ավելի քան 110 երկիր, որոնց թիվը կազմում է մոտ 15 հազար նավ և օժանդակ նավեր։ Նրա ամփոփ աղյուսակը տալիս է 53 երկրների նավատորմի նավերի քանակը (ըստ նավերի դասերի և ենթադասերի): Գրացուցակը պատկերված է ռազմանավերի, օժանդակ նավերի, ռազմածովային ավիացիայի ինքնաթիռների և կրիչի վրա հիմնված հրթիռային զենքերի լուսանկարներով: Առաջին անգամ հետաքրքրություն է ներկայացնում հիմնական ծովային տերությունների ռազմանավերի ռազմանավերի ուրվանկարների կատալոգը, որը համակարգված է ըստ դասի և տեսակի:

Նախաբանը նկարագրում է փոփոխությունները, որոնք տեղի են ունեցել մի շարք երկրների նավատորմերում նախորդ հրատարակության թողարկումից հետո։

Տեղեկատվական գրքում հիմնական տեղը հատկացված է նավերի և նրանց զենքերի, ինչպես նաև փոխադրողների վրա հիմնված ինքնաթիռների մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերին: Այն տեղեկատվություն է տրամադրում նավաշինական ծրագրերի և հեռանկարային պլաններառաջիկա տարիների համար նավատորմի զարգացում, հատկացումներ դրանց իրականացման համար՝ մասամբ ծածկված կազմակերպչական կառուցվածքըամենամեծ ռազմածովային ուժերը և տեղադրեցին հիմնական տվյալները նավատորմի անձնակազմի, նավատորմի ավիացիայի և ծովայինները.

Jane-ում հրապարակված տվյալները հաստատում են, որ ԱՄՆ-ի և մի շարք այլ կապիտալիստական ​​երկրների ռազմական ղեկավարները, շարունակելով սպառազինությունների մրցավազքը, մեծ ջանքեր են գործադրում իրենց ռազմածովային ուժերը ժամանակակից սուզանավերով, վերգետնյա նավերով և ինքնաթիռներով զինելու համար։ Ձեռնարկը կազմողները պաշտպանում են հետագա զարգացումռազմածովային ուժեր, որոնք կարող են էական ազդեցություն ունենալ ցանկացած տեսակի ժամանակակից պատերազմի ընթացքի և արդյունքի վրա։

Նոր տեղեկագիրքը պատկերացում է տալիս կապիտալիստական ​​երկրների նավատորմի զարգացման ուղղությունների, նրանց նավերի կազմի քանակական և որակական փոփոխությունների մասին։

ԱՄՆ

Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներն ունի կապիտալիստական ​​աշխարհում ամենամեծ նավատորմը, որը հանդիսանում է հիմնական հարվածային նավատորմը։ ծովային ուժիմպերիալիզմ. 1974 թվականին ԱՄՆ ռազմածովային ուժերն ուներ մոտ 950 ռազմանավ և օժանդակ նավեր։ Բացի այդ, 246 տարբեր նավ և օժանդակ նավեր էին առափնյա պահպանության կազմում: Շուրջ 6600 ինքնաթիռ և ուղղաթիռ ծառայում էին նավատորմի և ծովային հետևակայինների հետ:

Ձեռնարկի հրատարակման պահին ԱՄՆ կանոնավոր ռազմածովային ուժերն ուներ ավելի քան 700 ռազմանավ և օժանդակ նավ, այդ թվում՝ 41 միջուկային հրթիռային սուզանավ, 61 միջուկային տորպեդային սուզանավ, 15 դիզելային սուզանավ (12 տորպեդո, տրանսպորտային և երկու փորձարարական), 14 գրոհային և բազմաբնույթ։ - նշանակության ավիակիր (մեկ միջուկային), բազմաֆունկցիոնալ ուղղաթիռակիր, վեց URO հածանավ (մեկ միջուկային), ծանր հածանավ, 31 URO ֆրեգատ (երեք միջուկային), 99
կործանիչներ (29 URO կործանիչներ), 66 պարեկային նավ (վեց URO նավ), 33 հակասուզանավ, 63 դեսանտային, 34 ական մաքրող նավ, 33 պարեկային նավ և 216 օժանդակ նավ։

ԱՄՆ նավատորմի ռազմանավերի և օժանդակ նավերի ընդհանուր թիվը վերջին հինգ տարիների ընթացքում նվազել է 840 միավորով (գրեթե երկու անգամ), իսկ սովորական նավատորմում՝ 300-ով։ Նավատորմը կրճատվել է հնացած նավերի և կառուցված նավերի դուրսբերման պատճառով։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ իր կազմից.պատերազմ և հետպատերազմյան առաջին տարիներին։ Ամերիկյան նավատորմի չափերի կրճատումը, սակայն, չի նշանակում դրա թուլացում, քանի որ ռազմածովային ուժեր են ներմուծվում նոր նավեր, որոնց մարտական ​​հնարավորությունները մի քանի անգամ գերազանցում են նույն դասերի բացառված նավերին։

Միջուկային հրթիռային սուզանավերը (SSBN) ԱՄՆ-ի հարձակողական ռազմավարական միջուկային հրթիռային ուժերի հիմնական բաղադրիչներից են, որոնց զարգացման վրա Պենտագոնը շարունակում է կենտրոնանալ: մեծ ուշադրություն. Այսպիսով, 1969 թվականից իրականացվել է 31 տեսակի SSBN և Ջեյմս Մեդիսոնը SZ հրթիռներով վերազինելու ծրագիր։ Ըստ գրացուցակի՝ 1974 թվականի կեսերին 23 նավակ անցել է նման վերազինում, իսկ մնացած ութը պետք է ավարտեն այն մինչև 1977 թվականը։
Այսպիսով, ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի 41 G1LARB-ների կեսից ավելին արդեն զինված է Poseidon C3 բալիստիկ հրթիռներով Mirv կրկնվող մարտագլխիկներով (կրակման հեռահարությունը 5600 կմ):

Միաժամանակ շարունակվում է նոր սուզանավային միջուկային հրթիռային համակարգի մշակումը, որի հիմքը կլինի նոր տեսակի SSBN՝ զինված Trident միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռներով (կրակային հեռահարությունը երկու անգամ գերազանցում է Poseidon C3 հրթիռներին)։ Ինչպես նշված է ուղեցույցում, ակնկալվում է, որ տասը նման նավ կկառուցվի ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի համար (պոչի համարները SSBN726 - 735): Նրանց մակերեսի տեղաշարժը կազմում է մոտ 12000 տոննա, ստորջրյա՝ մինչև 15000 տոննա, յուրաքանչյուր նավ զինված կլինի 24 բալիստիկ հրթիռով։

Առաջատար SSBN-ի (SSBN-726) շինարարությունը նախատեսվում էր սկսել 1974 թվականին, իսկ նավատորմի մեջ մտնել 1979 թվականին: Ապագայում նախատեսվում է տարեկան երկու SSBN-ներ դնել այնպես, որ այս շարքի վերջինի կառուցումն ավարտվի 1985 թվականին։ SSBN-ի ղեկավարի արժեքը գնահատվում է 781 մլն դոլար, իսկ հաջորդ երկուսինը՝ 604 մլն։

Ինչպես նշված է ձեռնարկում, Trident միջուկային հրթիռային համակարգի ստեղծման ծրագիրը բաժանված է երկու փուլի. առաջին փուլը նախատեսում է Trident 1 բալիստիկ հրթիռի մշակում (կրակման հեռավորությունը մինչև 8 հազար կմ) և SSBN-ների վերազինում։ Poseidon C3 հրթիռներով, իսկ երկրորդում՝ ստեղծել «Trident» 2 բալիստիկ հրթիռներ (կրակային հեռահարություն մինչև 11 հազար կմ), որոնք նախատեսված են նոր SSBN-ների համար։

Շինարարության տարբեր փուլերում, ըստ «Ջեյնի», եղել է 27 միջուկային տորպեդային սուզանավ, այդ թվում՝ 23 տեսակի և չորս տեսակի։ Լոս Անջելեսի տիպի նավակների համար ստորջրյա արագությունը կգերազանցի 30 հանգույցը։ Այս շարքի առաջատար միջուկային սուզանավն արդեն գործարկվել է 1974 թվականի կեսերին։

Նույն տվյալների համաձայն՝ ապագայում նախատեսվում է միջուկային տորպեդային սուզանավերի թիվը հասցնել 90 միավորի՝ նավատորմի բոլոր դիզելայինները բացառելով։

Միջուկային տորպեդային սուզանավերի օգտագործման տեսակետների որոշ փոփոխությունների համաձայն՝ ԱՄՆ նավատորմի հրամանատարությունը 70-ականների երկրորդ կեսին նախատեսում է սկսել նոր տեսակի նավակների կառուցում, որը, բացի հիմնական հակասուզանավային զենքերից, ունեն տիպի թեւավոր հրթիռներ (կրակային հեռահարություն մինչև 110 կմ) հակամակերևութային պատերազմի համար։

ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի հրամանատարությունը շարունակում է ամրապնդել ավիակիրների դասը՝ դրանք դիտարկելով որպես կարևոր ռազմավարական պահուստ և ռազմածովային նավատորմի հիմնական հարվածային ուժ՝ սահմանափակ պատերազմներում։ Հայտնի է, որ ԱՄՆ-ը միակ կապիտալիստական ​​երկիրն է, որը շարունակում է խոշոր ավիակիրների կառուցումը։ Երկու միջուկային ավիակիր (և) կառուցման փուլում են, և երրորդ նման նավը () նախատեսվում է հիմնել 1975 թվականի վերջին։ Այս ավիակիրներից յուրաքանչյուրի վրա հիմնված կլինի մինչև 100 ավիակիր ինքնաթիռ և ուղղաթիռ։ տեղահանումը 91400 տոննա։

Դատելով արտասահմանյան մամուլի հրապարակումներից՝ ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի հրամանատարությունը նոր խոստումնալից ծրագիր է մշակում ավիակիրների կառուցման համար, որը 80-ականներին կփոխարինի Forrestal տիպի չորս հնացած ավիակիրներին։ Ենթադրվում է, որ նոր նավերը (CVX) կունենան 50-60 հազար տոննա տեղաշարժ և կտեղափոխեն ավելի փոքր քանակությամբ ինքնաթիռներ (մինչև 70 միավոր):

Կանոնավոր ռազմածովային նավատորմի փոխադրող ավիացիան ունի ավելի քան 1200 մարտական ​​ինքնաթիռ և ուղղաթիռ, որոնք կազմակերպված են 14 հարվածային ավիացիոն թևերի մեջ: Նրա մարտական ​​հզորության հիմքը կազմում են կրիչի վրա հիմնված հարձակողական ինքնաթիռները (42 էսկադրոն, ավելի քան 500 մեքենա) և կործանիչները (28 էսկադրիլիա, մոտ 340 մեքենա): Բացի դրանից, ԱՄՆ ռազմածովային ուժերն ունի բազային պարեկային ինքնաթիռ՝ թվով մոտ 450 ինքնաթիռ, որոնցից կեսը (24 պարեկային էսկադրիլիա, յուրաքանչյուրը ինը ինքնաթիռ) գտնվում է կանոնավոր ռազմածովային ուժերի կազմում։ Մարինե կորպուսի ավիացիան բաղկացած է երեք ավիացիոն թեւերից (մոտ 1200 ինքնաթիռ և ուղղաթիռ):

ԱՄՆ նավատորմի կողմից բազմաֆունկցիոնալ տարբերակով ավիակիրների օգտագործման հայեցակարգի ընդունման հետ կապված, դրանցից մի քանիսի վրա սկսեցին հիմնվել հակասուզանավային ինքնաթիռներ և ուղղաթիռներ՝ մասամբ նվազեցնելով գրոհային ինքնաթիռների և կործանիչների թիվը:

1974 թվականի կեսերին ԱՄՆ ռազմածովային ուժերն ուներ մեկ բազմաֆունկցիոնալ ավիակիր (Kitty Hawk), իսկ 1975-ին նախատեսվում էր վերադասակարգել ևս հինգը՝ Constellation, America, John: Ֆ. Քենեդին և Չեսթեր Վ. Նիմիցը: Ապագայում բոլոր ավիակիրները կլինեն բազմաֆունկցիոնալ։ Ըստ արտասահմանյան մամուլում ավելի ուշ հրապարակումների, 1974 թվականին միջուկային հարվածային ավիակիր Enterprise-ը և հարվածային ավիակիրն արդեն վերադասակարգվել էին որպես բազմաֆունկցիոնալ:

ԱՄՆ-ում նախագծեր են մշակվում նոր նավերի համար, որոնք կարող են միաժամանակ լուծել ծովում հակաօդային պաշտպանության և նավերի կազմավորումների հակաօդային պաշտպանության խնդիրները։ Ներկայումս, ինչպես նշված է ուղեցույցում, ստեղծվում է 14300 տոննա տեղաշարժով բազմաֆունկցիոնալ SCS ավիակիր, որի վրա հիմնվելու են ուղղահայաց կամ կարճ թռիչք և վայրէջք ունեցող ինքնաթիռներ, հակասուզանավային ուղղաթիռներ և ականակիր ուղղաթիռներ։ Ցածր թռչող օդային թիրախների, ներառյալ թեւավոր հրթիռների դեմ պայքարելու համար նման նավը նախատեսվում է զինել 20 մմ տրամաչափի վեցփողանի երկու ավտոմատ թիրախային համակարգով:

Շարունակվում է ֆրեգատների, կործանիչների և պարեկային նավերի կառուցումը, որոնք ներկայումս կազմում են ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի ուղեկցող ուժերի հիմքը։

1974 թվականին ավարտվեց երկու միջուկային URO ֆրեգատների կառուցումը և ավարտվեց: Առաջինն արդեն մտցվել է նավատորմի մարտական ​​կազմի մեջ, իսկ երկրորդը նախատեսվում էր ներմուծել 1975 թվականի սկզբին։ Նրանց տեղաշարժը կազմում է 10150 տոննա; սպառազինություն՝ ZURO համակարգ, 127 մմ տրամաչափի երկու ունիվերսալ ատրճանակի ամրակներ, PLURO համակարգ և տորպեդոյի խողովակներ: Ընթացքի մեջ է ևս երեք URO տիպի միջուկային ֆրեգատների կառուցումը (պոչի համարներով DLGN 38, 39 և 40), մենք նախատեսում ենք դրանք նավատորմ ներմուծել 1975-1977 թվականներին (նկ. 1): Միջոցներ են հատկացվել մեկ այլ նման նավի (DLGN41) կառուցման համար, որը նախատեսվում է հիմնել 1975 թվականին։ URO-ի ատոմային էներգիայով աշխատող ֆրեգատները նախատեսվում է օգտագործել որպես անվտանգության ուժեր ավիակիրների հարվածային խմբերի համար, որոնք բաղկացած են միայն միջուկային նավերից։

Բրինձ. 1. Միջուկային էներգիայով աշխատող URO տիպի «Վիրջինիա» ֆրեգատ.

1972-1974 թվականներին տեղադրվել են տիպի տասը կործանիչներ։ Դրանցից առաջինը ծառայության անցնելն էր 1974 թվականի վերջին։ Ընդհանուր առմամբ, մինչև 1980-ականների սկիզբը նախատեսվում է կառուցել 30 այդպիսի նավ։ Դրանց ընդհանուր տեղաշարժը 7800 տոննա է, արագությունը՝ ավելի քան 30 հանգույց, սպառազինություն՝ կարճ հեռահարության ZURO համակարգ, երկու 127 մմ ունիվերսալ հարվածներ, Asrok PLURO համակարգ, երկու եռախողովակային տորպեդային խողովակ՝ հակասուզանավային տորպեդների արձակման համար և թեթև բազմաֆունկցիոնալ ուղղաթիռ.

1974 թվականին ԱՄՆ-ն ավարտեց Knox դասի 46 պարեկային նավերի շինարարությունը, որոնք ընթանում էին 1965 թվականից։ Այս նավերը ունեն 4100 տոննա ընդհանուր տեղաշարժ և հագեցված են Asrok ZURO և PLURO համակարգերով, 127 մմ տրամաչափի հրետանային կայանքով և թեթև բազմաֆունկցիոնալ ուղղաթիռով։

Ընդունված նավաշինական ծրագրին համապատասխան՝ 1974 թվականի վերջին նախատեսվում էր սկսել, իսկ մինչև 1983 թ. նոր սերիա PF դասի 50 պարեկային նավերից: Նրանց ընդհանուր տեղաշարժը կազմում է մոտ 3500 տոննա, արագությունը մինչև 28 հանգույց; Զենիթային հրթիռների և «Harpoon» հականավային հրթիռների համակցված արձակման սարք, 76 մմ համընդհանուր ատրճանակ և 20 մմ զենիթահրթիռային կայանք «Volcano», երկու եռախողովակ Mk32 տորպեդային խողովակներ փոքր կրակելու համար: -չափի հակասուզանավային տորպեդներ, թեթև բազմաֆունկցիոնալ ուղղաթիռ։

Վերջին տարիներին ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմը շարունակել է մշակել հիդրոֆայլային և սավառնող նավերի և նավակների նախագծեր: Ըստ գրացուցակի՝ նախագիծ է մշակվում բազմաֆունկցիոնալ օդանավերի համար (քաշը՝ մոտ 2000 տոննա, արագությունը՝ 80-100 հանգույց), որը պետք է զինված լինի Harpoon URO և Sea Sparrow ZURO համակարգերով, ինչպես նաև հակահամակարգերով։ ինքնաթիռի հրացանի ամրացում: Նավը կունենա բազմաֆունկցիոնալ ուղղաթիռ։ Նախատեսված շինարարության համար նախատեսված 30 PHM հիդրոֆայլային հրթիռային նավերից երկու նավակները մինչ այժմ տեղադրվել են. Հաջորդ չորսի շինարարությունը կսկսվի 1975 թվականին։ Այս նավակները (տեղափոխումը 220 տոննա) զինված կլինեն «Նավ-նավ» դասի «Հարպուն» հրթիռների արձակման կայաններով, 76 մմ տրամաչափի ունիվերսալ ատրճանակով և զենիթային զենքերով։

Մեծ ուշադրություն է դարձվում դեսանտային նավերին։ Ինչպես նշվում է գրացուցակում, 1974 թվականին եղել են հինգ ունիվերսալ դեսանտային նավեր LHA տեսակ. Դրանց ընդհանուր տեղաշարժը կազմում է 39300 տոննա; վայրէջքի տախտակամածի երկարությունը մինչև 250 մ է: Նման նավն ունի նավահանգստի խցիկ՝ դեսանտային նավերի և այլ լողացող նավերի համար, ինչպես նաև վայրէջքի տախտակամածին կողքից և հետնամասում գտնվող վերելակներով: Այն կարող է հիմնվել ուղղահայաց կամ կարճ թռիչքով և վայրէջքով մի քանի ինքնաթիռների և մինչև 30 հարվածային ուղղաթիռների վրա: Սպառազինությունը լինելու է Sea Sparrow ZURO համակարգը, 127 մմ տրամաչափի երեք ունիվերսալ ատրճանակներ և զենիթային զենքեր։ Նման նավը կկարողանա ծովային հետեւակի ուժեղացված գումարտակ վերցնել (մինչև 2000 մարդ՝ անձնական զենքերով):

1974 թվականին շարունակվել է Wichita տիպի յոթ տանկերի կառուցումը 38100 տոննա տեղաշարժով, վերջինիս շինարարությունը նախատեսվում է ավարտել 1975 թվականին։

Ըստ գրացուցակի՝ 1974 թվականին ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը պահեստում պահում էին գրեթե 150 ռազմանավ, այդ թվում՝ մեկ գրոհային և չորս հակասուզանավային ավիակիր, չորս սուզանավ, չորս։ մարտանավեր, յոթ հածանավ, մինչև 50 կործանիչ և պարեկային նավ, ավելի քան 60 դեսանտային նավ և նավ, ավելի քան 20 ականակիր և մոտ 100 օժանդակ նավ։

Նրա նավատորմը թվաքանակով և հզորությամբ երկրորդ տեղն է զբաղեցնում կապիտալիստական ​​երկրների շարքում (ԱՄՆ-ից հետո)։ Չնայած երկրում շարունակվող տնտեսական դժվարություններին, ռազմական հրամանատարությունը շարունակում է հետամուտ լինել ռազմածովային ուժերի զարգացման համար նախկինում ընդունված ծրագրերի իրականացմանը՝ դրա վրա ծախսելով հսկայական գումարներ։

Ջեյնի գրացուցակի համաձայն՝ 1974 թվականին երկրի կանոնավոր նավատորմն ուներ մոտ 400 ռազմանավ և օժանդակ նավ, այդ թվում՝ չորս միջուկային հրթիռ, յոթ միջուկային տորպեդո և 24 դիզելային սուզանավ, հարձակողական ավիակիր, երկու ուղղաթիռ կրող հածանավ և 15։ կործանիչներ (ներառյալ ինը URO կործանիչներ), երկու դեսանտային ուղղաթիռակիր, երկու դեսանտային ուղղաթիռ նավահանգիստ, 45 ականակիր:

Մեծ Բրիտանիան շարունակում է տորպեդով զինված միջուկային սուզանավերի կառուցումը։ 1973-ին շահագործման հանձնվեց միջուկային տորպեդային սուզանավը, որը առաջատարն էր հինգ նոր տիպի նավակների շարքում, որը դրվել էր 1969-1971 թվականներին: Մնացած չորսից երկուսն արդեն գործարկվել են և շուտով կտեղափոխվեն նավատորմ, մնացածը կառուցման փուլում են։

Բրիտանական ռազմածովային ուժերում, ավիակրի ջարդից հետո, ծառայության մեջ մնացին միայն մեկ հարվածային ավիակիր Ark Royal և երկու ուղղաթիռակիր հածանավ՝ Blake և Tiger: Ուստի անգլիական ծովակալությունը ստանձնեց վերջին տարիներըորոշակի ջանքեր՝ մակերևութային ուժերի կազմը որակապես բարելավելու համար։ Այսպիսով, 1973-ի կեսերին վայր դրվեց պինդ թռիչքի տախտակամածով հածանավ։ Նրա տեղաշարժը կազմում է մինչև 20000 տոննա, արագությունը՝ մոտ 30 հանգույց։ Նավի վրա կարող են տեղակայվել հինգ կամ վեց ինքնաթիռներ՝ ուղղահայաց կամ կարճ թռիչքով և վայրէջքով և ինը հակասուզանավային ուղղաթիռներով։ Հածանավի սպառազինությունը՝ երկու զույգ արձակման կայան և նավ-նավ հրթիռի չորս ուղեցույց ունեցող արձակիչ։ Մինչեւ 1982 թվականը նախատեսվում է կառուցել եւս երկու նման նավ։

1974 թվականին շահագործման է հանձնվել վեց նավերից բաղկացած մի շարք առաջատար կործանիչը՝ URO Sheffield կործանիչը։ Նրա տեղաշարժը 3500 տոննա է, արագությունը՝ ավելի քան 30 հանգույց; սպառազինություն՝ համակարգ, 114 մմ ունիվերսալ հրետանային հենարան, երկու եռախողովակ տորպեդային խողովակ, բազմաֆունկցիոնալ WG13 «Lynx» ուղղաթիռ։ Նախատեսվում է «Շեֆիլդ» տեսակի կործանիչներ զինել Exocet հրթիռներով։ Նրանք զինված են նաև ADAWS-4 մարտական ​​տեղեկատվության կառավարման համակարգով։

Ճապոնիա

Ամենաժամանակակից կործանիչներ Ճապոնական նավատորմՀամարվում է Հարունա տիպի երկու նավ (շահագործման է հանձնվել 1973-1974 թթ., տեղաշարժը՝ 4700 տոննա, զենք՝ Asrok PLURO համակարգը և երեք հակասուզանավային HSS-2 ուղղաթիռ) և Yamagumo տիպի երկու նավ՝ կառուցված 1972-1974 թվականներին։ Նորագույն սուզանավերը Uzushio տիպի նավակներ են (1850 տոննա ստանդարտ տեղաշարժ), կառուցված 1971-1974 թվականներին։

Ինչպես նշված է «Ջեյն» ձեռնարկում, ճապոնական նավատորմում կարևոր տեղ է հատկացվում հակասուզանավային ուժերին և միջոցներին։ Մասնավորապես, նախատեսվում է կառուցել մինչև 8000 տոննա տարողությամբ խոշոր հակասուզանավային նավեր՝ յուրաքանչյուրը մինչև ինը ASW ուղղաթիռով։ Ընդհանուր առմամբ, 1974 թվականին կառուցվում էր 11 նավ, որոնցից երկու կործանիչ, երեք պարեկային նավ, երկու սուզանավ, երկու ականակիր և երկու դեսանտային նավ։

Ռազմածովային ուժերի նորացումը տեղի է ունենում նաև այլ կապիտալիստական ​​երկրներում։ Օրինակ՝ Կանադայում 1972 - 1974 թվականներին ավարտվել է տիպի չորս կործանիչների շարքի շինարարությունը՝ 4200 տոննա տեղաշարժով (նկ. 2)։ Նիդեռլանդներում 1972 թվականին կառուցվել են երկու դիզելային սուզանավ՝ յուրաքանչյուրը 2640 տոննա տեղաշարժով, իսկ 1975-1976 թվականներին երկու URO ֆրեգատներ (յուրաքանչյուրը 5400 տոննա տեղաշարժով) շահագործման կհանձնվեն նավատորմի մեջ։ 1971 - 1973 թվականներին ձեռք է բերել չորս դիզելային տորպեդային սուզանավ (կառուցված Գերմանիայում):

Բրինձ. 2 Կործանիչտեսակ «Iroquois»

Ինչպես ցույց են տալիս ձեռնարկի նյութերը, վերջին շրջանում հիմնական կապիտալիստական ​​երկրների նավատորմերի կառուցման մեջ դրսևորվել են հետևյալ միտումները. հարվածային և հակասուզանավային ուժերի հետագա կատարելագործում. բազմաֆունկցիոնալ նավերի և նավերի ստեղծում հիդրոֆայլերի և օդանավերի վրա. միջուկային և գազատուրբինային էլեկտրակայաններով նավերի համամասնության ավելացում. նավերը տարբեր նպատակներով հրթիռներով զինելը (հակասուզանավային, հակաօդային և վերգետնյա թիրախների դեմ). նավերը հակասուզանավային և բազմաֆունկցիոնալ ուղղաթիռներով զինելը.

Այսպիսով, «Ջեյն» նոր ուղեցույցի տվյալները ևս մեկ վկայություն են այն բանի, որ, չնայած միջազգային ասպարեզում շարունակվող դրական փոփոխություններին, կապիտալիստական ​​երկրների միլիտարիստական ​​շրջանակները շարունակում են կառուցել իրենց նավատորմի հզորությունը՝ շեղելով դրանք։ կարևոր դերիրենց ագրեսիվ նախագծերն իրականացնելիս։

Ալեքս գնդապետ 08-01-2013 07:35

Ալեքս գնդապետ 08-01-2013 07:37

Միայն հին զրահամեքենաների գիտակների համար.

Christopher F. Foss Jane's World Armored Fighting Vehicles 1976 թ.

(Ուշադրություն rar-արխիվում!!!-176 մեգաբայթ.)

Yandex-Disk (հատկապես հարմար է yandex-account-ների սեփականատերերի համար (ֆայլի ակնթարթային փոխանցում ձեր սկավառակին) ^

Ալեքս գնդապետ 08-01-2013 08:59

Ռիչարդ Մ. Օգորկևիչ - Տանկերի տեխնոլոգիա (հատոր 1-2) Ջեյնի տեղեկատվական խումբ, 1991, ISBN: 0710605951, 438 էջ,

http://bookos.org/book/1343538pdf 22,5 մԲ
==============================================================
http://depositfiles.com/files/v8j1b4yrl pdf 9,04 մԲ
==============================================================
Հղում դեպի սկզբնական տարբերակ 155 մԲ

Ալեքս գնդապետ 08-01-2013 11:26

Քրիստոֆեր Ֆ. Ֆոս - Ջեյնի զրահ և հրետանի 2005-2006 թթ. Հիմնական մարտ, միջին և թեթև տանկեր Jane's Information Group, 2005 թ.
ISBN՝ 071062686X, 204 էջ,

http://bookos.org/book/624720pdf 198,87 ՄԲ
======================================================================
http://depositfiles.com/files/unwk1w26b pdf 187,8 ՄԲ
======================================================================

Ալեքս գնդապետ 08-01-2013 11:39

տանկեր և մարտական ​​մեքենաներ(Ջեյնի տանկերի և մարտական ​​մեքենաների ճանաչման ուղեցույց)
AST, Astrel, ISBN: 5170112602, 444 էջ, pdf 155 mb

Ալեքս գնդապետ 08-01-2013 11:47

Քրիստոֆեր Ֆ. Ֆոսս (Հեղինակ), «Ջեյնի տանկի և մարտական ​​մեքենաների ճանաչման ուղեցույց»
Հրատարակիչ՝ Collins | ISBN՝ 0004724526 | 2-րդ վերանայված հրատարակություն (ապրիլի 3, 2000) | PDF | 448 էջ | 12 ՄԲ

անգոլ 20-01-2013 17:07

Լավ ռեսուրս, շնորհակալություն:

Ալեքս գնդապետ 23-01-2013 11:36

Ջեյնի զինամթերքի ձեռնարկ
Զինամթերքի մեկ այլ, պայմանականորեն օգտակար ուղեցույց 2001-2002 թթ.
Երևում է, նրանք երկար ժամանակ խայթել են ցանցի վրայով քայլելով.. 2323 էջ
Ես ընտրովի սեղմեցի հղումները, կարծես թե աշխատում է։

Ալեքս գնդապետ 25-01-2013 11:13

Ալեքս գնդապետ 25-01-2013 11:17

Ալեքս գնդապետ 25-01-2013 11:19

Ջեյնի մարտական ​​նավերը 1942 թ
Վերնագիր՝ Ջեյնի մարտական ​​նավերը 1942 թ
Խմբագրել՝ F.E. ՄակՄուրթրի
Հրատարակիչ՝ Sampson Low, Marston & Co
Տարեթիվ՝ 1943 թ
Էջեր՝ 611
Ձևաչափ՝ JPG
Լեզուն՝ անգլերեն
Չափը՝ 158 Մբ

Ալեքս գնդապետ 29-01-2013 21:44

Ալեքս գնդապետ 13-02-2013 18:49

Der Dienstunterricht im Heere. Ausgabe fur den Kanonier
Վերնագիր՝ Der Dienstunterricht im Heere: Ausgabe fur den Kanonier
Հեղինակ՝ Հելլմուտ Բերգենգրուեն
Հրատարակիչ՝ Verlag Mittler & Sohn
Տարեթիվ՝ 1938 թ
Լեզուն՝ գերմաներեն
Չափը՝ 82.22 Մբ
Որակ. սկանավորված էջեր
Էջերի քանակը՝ 342
Նկարագրություն. Գնդացրորդ զինվորին վարժեցնելու ուղեցույց: Նկարագրված է ռազմական պատմությունԳերմանիա, զորավարժություններ, զենքի նյութական մաս. Շատ լուսանկարներ, գծագրեր և դիագրամներ: Գրքի վերջում զետեղված են տարբեր տեսակի զորքերի համազգեստների գունավոր պատկերներ, տարբերանշաններ, ուսադիրներ։

Քիթ Ֆոլքներ

Jane's Handbooks WARSHIPS

Jane's Handbook of Warships-ը տպագրվել է հիմնականում որպես օգնություն՝ օգնելու ընթերցողին բացահայտելու այս հրատարակության մեջ ներառված նավերից կամ սուզանավերից որևէ մեկը: Ձեռնարկի նպատակը նաև տեղեկատվություն տրամադրելն է ֆիզիկական բնութագրերընավերը և դրանց հիմնական զենքերը, ինչպես նաև նշում, թե որ ուղղաթիռներն ու ինքնաթիռները հիմնված են ավիակիր տիպի նավերի վրա: Նույնականացման առարկա պարունակող յուրաքանչյուր հոդվածի ամենակարևոր առանձնահատկությունը տեսողական շեշտադրումն է, որն արտադրվում է, օրինակ, ընդհանուր ճարտարապետության, կայմերի, ռադիոտեղորոշիչ ալեհավաքների, խողովակների և հիմնական զենքի համակարգերի պատկերով:

Jane's Handbooks

Խմբագրվել է Ռոբերտ Հաթչինսոնի կողմից

Թարգմանությունը անգլերենից՝ Է. Հ. Օժոգինի Հանրաճանաչ գիտական ​​հրատարակություն՝ Քեյգ Ֆոլքների

ՌԱԶԱՆԱՎԵՐ

© Jane's Information Group, 1999 թ

Առաջաբան

Շատ տարիներ են անցել այն պահից, երբ ծովակալ Նելսոնը բարձրացրեց աստղադիտակը մինչև կույր աչքը և բացականչեց. «Ես ոչ մի նավ չեմ տեսնում»: Այդ ժամանակվանից ի վեր ռազմանավերի ճանաչման կարգը զգալի փոփոխություններ է կրել և շատ ավելի բարդացել։ Ի լրումն ավանդական տեսողական ճանաչման, այսօր մենք պետք է գործ ունենանք նավերի ինֆրակարմիր պատկերի, նրանց ակուստիկ բնութագրերի, էլեկտրամագնիսական ճառագայթման, մագնիսական դաշտեր. Շատ դեպքերում օգտագործվում են նաև արթնացման ճանաչման սարքեր:

Այնուամենայնիվ, չնայած տեխնոլոգիաների արագ զարգացմանը, հնարավոր չեղավ մշակել համարժեք չափանիշներ, որոնցով հնարավոր կլիներ անվրեպ ճանաչել թիրախը նախքան դրա վրա կրակ բացելը։ Թիրախը հայտնաբերելու, դասակարգելու, կտրելու, դիտարկելու կամ կրակելու ընթացքում անխուսափելիորեն առաջանում է դրա ճիշտ ճանաչման հարցը։ Այս դեպքում նույնիսկ ամենաշատը ժամանակակից տեխնոլոգիաներչի կարող ապահովել հարյուր տոկոս հուսալիություն, օրինակ, եթե հակառակորդը արդյունավետ կերպով կիրառում է էլեկտրոնային պատերազմի միջոցները։ Հաճախ լինում են իրավիճակներ, երբ հնարավոր չէ ճշգրտությամբ որոշել, թե որ թիրախն է հայտնաբերվել, կամ արդյոք տվյալ առարկան ընդհանրապես թիրախ է։ Սովորաբար նման դեպքերում հենց տեսողական դիտումն է, որ կարող է որոշիչ դեր խաղալ։

Վերլուծության արդյունքում պարզ դարձավ, որ խաբեբաների հայտնաբերման դեպքերն առավել հաճախ տեղի են ունենում հակաօդային պաշտպանության գործողությունների ժամանակ, առավելապես այն պատճառով, որ մարտական ​​պայմաններում տեսողական ճանաչումը շատ իրավիճակներում անհնար է թվում. . Սա հանգեցնում է զինամթերքի, կեղծ թիրախների, թակարդների գերծախսման (չպետք է մոռանալ, որ դրանց արժեքը բավականին բարձր է) կեղծ ահազանգերի արդյունքում։ Այս դեպքում թիրախ են դառնում ծովային կրիլների անվնաս գաղութները կամ ցանկացած այլ դուրս ցցված առարկա: ծովի հատակը. Ենթադրվում է, որ հայտնաբերման ոչ տեսողական միջոցներ օգտագործող վերգետնյա նավերի դասակարգումը պետք է ավելի արդյունավետ լինի: Երբեմն դա ճիշտ է, օրինակ, եթե թիրախը գտնվում է բաց ծովում հանգիստ պայմաններում և օգտագործում է հեշտությամբ ճանաչելի էլեկտրոնային սարքավորումներ, որոնց ճառագայթումը չի խեղդվում որևէ երրորդ կողմի գործոնով: Այնուամենայնիվ, նավը հազվադեպ է ստիպված լինում գործել նման պայմաններում: Ավելի հաճախ եղանակային պայմանները դառնում են անբարենպաստ, հակառակորդը արդյունավետորեն օգտագործում է ապատեղեկատվություն, և բացի հակառակորդի նավերից, գոտում կան մեծ թվով առևտրային և ձկնորսական նավեր, որոնք, իրենց հերթին, ստիպված են շարժվել երկայնքով։ դժվար դասընթացներ. Մեկ այլ խնդիր է կոնկրետ նավի կողմից օգտագործվող զենքի արդյունավետ հեռահարության և դրա վրա տեղադրված հայտնաբերման միջոցների մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերի անհամապատասխանությունը։ Շատ դեպքերում զենքի արդյունավետ հեռահարությունը զգալիորեն գերազանցում է առավելագույն հեռահարությունը, որով հայտնաբերման միջոցները կարողանում են դասակարգել թիրախը: Նման իրավիճակներում համար արդյունավետ կիրառությունառկա սպառազինության համակարգերը, անհրաժեշտ է լրացուցիչ միջոցներ ներգրավել։ Արդյունքում առաջանում է մեկ այլ խնդիր՝ կապված տվյալների հուսալի փոխանցման հետ։ Ընդ որում, այս գործողությունը ոչ մի դժվարություն չի ներկայացնում միայն առաջին հայացքից, եթե դրա մասին դատենք տարբեր ձեռնարկներում և հրահանգներում տրված նկարագրություններից։ Իրականում այն ​​անձնակազմից պահանջում է բացարձակապես որոշակի աշխատանքային հմտություններ, որոնց բացակայությունն անխուսափելիորեն հանգեցնում է լուրջ աղավաղումների և սխալների։ Ամեն դեպքում, անկախ նրանից, թե թիրախի մասին տեղեկությունը ստացվել է սեփական հայտնաբերման միջոցներից, թե փոխանցվել է այլ միջոցներով, կարևոր է, որ այս կամ այն ​​փուլում թիրախի դասակարգումն իրականացվի նաև տեսողական նույնականացմամբ։

Այսպիսով, տեսողական թիրախների ճանաչումը շարունակում է կարևոր դեր խաղալ այսօր: Այն թույլ է տալիս ոչ միայն կանխել թանկարժեք զինամթերքի գերծախսումը, այլև թույլ չտալ կրակ բացել սեփական նավերի վրա, օրինակ՝ կոալիցիայի գործողություններ իրականացնելիս կամ մարտական ​​գոտում երթուղիներով շարժվող քաղաքացիական նավերի վրա: Տեսողական ճանաչումը պարզ է թվում միայն առաջին հայացքից, հատկապես նրանց համար, ովքեր սովոր են կռվել՝ նստած իրենց գրասենյակի քարտեզի մոտ: Իրական իրավիճակում սա ամենադժվարներից է և միևնույն ժամանակ կարևոր առաջադրանքներ, որի լուծումից մեծապես կախված է թիրախի հաջող պարտությունը։

Թագավորական նավատորմի կապիտան Ռիչարդ Շարփ MBE Ջեյնի ռազմանավերի ձեռնարկի խմբագիր

Ներածություն

Ներկայումս աշխարհի պետությունների ռազմածովային ուժերը դժվար ժամանակներ են ապրում, եթե ոչ՝ հիասթափության ժամանակներ։ ավարտով» սառը պատերազմ«Նավերի կառուցումը և նավատորմերի չափերը կրճատվել են, տեխնիկայի արդիականացումը հետաձգվել կամ դադարեցվել է՝ համընդհանուր խաղաղության հաղթանակի հույսով։ Այս ճանապարհի մոլորության հետ կապված խնդիրներն արդեն դրսևորվել են՝ սառը ծովի ցողման պես ընկնելով շատ նավաստիների գլխին, բայց նրանք չեն թրջի իրենց «քաղաքական տերերի գորշ կոստյումները»։ Հիմնականում ռազմածովային ուժերին վերապահված նոր առաջադրանքներին ու դերերին համապատասխան Արևմտյան երկրներ, նավերի և անձնակազմի նկատմամբ շատ ավելի խիստ պահանջներ են դրված, քան նույնիսկ Սառը պատերազմի ժամանակ։ Ծոցի պատերազմին հաջորդեցին ՄԱԿ-ի խաղաղապահ գործողությունները։ Արագ զարգացող գործողությունների գոյություն ունեցող ռազմավարությունը կարևոր դեր է վերապահում ցամաքային զորքերի հետ փոխգործակցությանը, ինչը պահանջում է զգալի ռեսուրսներ ուժերի ծովային տեղափոխման և մարտական ​​աջակցության սարքավորումների համար ինչպես ԼՂ-ի, այնպես էլ սուզանավերի համար: Եվ այս ամենը ավելի քիչ թվով նավերով ու անձնակազմով։ Ցավոք սրտի, պատմությունը կրկնվելու մեկ վատ սովորություն ունի, և ԱՄՆ ռազմածովային 0021 նավատորմի նման էմիններ գնելու առումով մենք շատ հեռու չե՞նք «գնդացրային դիվանագիտություն» հասկացությունից։

Խոսելով պատմության մասին՝ զինվորականները դեռ զգուշանում են Ռուսաստանից՝ չնայած ԽՍՀՄ-ի փլուզմանը և դրան հաջորդած Արևմուտքի աջակցությանը Ռուսաստանի ղեկավարությանը հուսալով, որ երկրում ժողովրդավարությունը և առողջ շուկայական տնտեսությունը արմատավորվելու են։ ռուսերեն ծովային ճարտարագիտությունդեռևս մեծ ուժ է ներկայացնում, սակայն անձնակազմի ներկայիս բարոյականությունը, սպասարկման և վերանորոգման մակարդակը, ինչպես նաև նավաշինության ոլորտի հնարավորություններն այլևս քաղաքական վախեր չեն առաջացնում արևմտյան երկրների մայրաքաղաքներում։ Ռուսաստանում վերջին իրադարձությունները հիշեցնում են պլանային տնտեսությանը վերադառնալու սպառնալիքի մասին։ Ներքին կարիք կա նաև ավելի պատրաստված զինված ուժերի համար։ Թերեւս այնքան էլ անտեղի չէ զինվորականների ցինիզմը «ռուսական արջի» արագ խելքի մասին։

Նոր հազարամյակի մոտենալու լույսի ներքո մենք համառոտ կքննարկենք համաշխարհային նավատորմի զարգացման հիմնական հանգրվանները:

«Dwight D. Eisenhower» ավիակիր, տիպի «Chester W. Nimitz».

ԱՄՆ

ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը մեծ ներդրումներ են կատարում 00 21 ափամերձ հարվածային կործանիչի մշակման համար, որը ծովային շտաբի պետ Ադմ.-ն իրականացնում է ցամաքում ցանկացած ժամանակ և ցանկացած վայրում: Ջոնսոնի խոսքով՝ ռազմածովային նավատորմը նախատեսում է գնել 30 «գաղտագողի» նավ՝ «զգալի հարձակողական զենքով՝ թնդանոթներից մինչև գերձայնային հրթիռներ՝ ցամաքային թիրախները ոչնչացնելու համար»։ Բացի այդ, հաջորդ դարասկզբին ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը նախատեսում էին գնել ևս 5 DDG 51 Arleigh Burke տեսակի կործանիչներ։ Այնուամենայնիվ, բյուջեի սահմանափակումները ստիպեցին ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմին «վերակողմնորոշել» ծրագրերը և ուղղորդել դրանք դեպի նոր տեսակի CVX ավիակիրի ստեղծման, որը նախատեսված է ծառայության մեջ գտնվող Nimitz դասի ավիակիրներին փոխարինելու համար: Զրոյից սկսելու փոխարեն՝ ռազմածովային ուժերը ձգտում են նոր տեխնոլոգիաներ կիրառել 3 նոր ավիակիրների վրա (CVN-77, -78 և -79), որոնք հիմնված են Nimitz դասի կորպուսի վրա։ CVN-77-ը նախատեսվում է շահագործման հանձնել 2010 թվականին, իսկ CVN-78-ը և CVN-79-ը՝ համապատասխանաբար 2013-ին և 2018-ին:

Jane's Handbook of Warships-ը տպագրվել է հիմնականում որպես օգնություն՝ օգնելու ընթերցողին բացահայտելու այս հրատարակության մեջ ներառված նավերից կամ սուզանավերից որևէ մեկը: Ուղեցույցի նպատակն է նաև տեղեկատվություն տրամադրել նավերի ֆիզիկական բնութագրերի և դրանց հիմնական սպառազինության մասին, ինչպես նաև նշել, թե որ ուղղաթիռներն ու ինքնաթիռները հիմնված են ավիակիր տիպի նավերի վրա: Նույնականացման առարկա պարունակող յուրաքանչյուր հոդվածի ամենակարևոր առանձնահատկությունը տեսողական շեշտադրումն է, որն արտադրվում է, օրինակ, ընդհանուր ճարտարապետության, կայմերի, ռադիոտեղորոշիչ ալեհավաքների, խողովակների և հիմնական զենքի համակարգերի պատկերով:

Jane's Handbooks

Խմբագրվել է Ռոբերտ Հաթչինսոնի կողմից

Թարգմանությունը անգլերենից՝ Է. Հ. Օժոգինի Հանրաճանաչ գիտական ​​հրատարակություն՝ Քեյգ Ֆոլքների

ՌԱԶԱՆԱՎԵՐ

© Jane's Information Group, 1999 թ

Առաջաբան

Շատ տարիներ են անցել այն պահից, երբ ծովակալ Նելսոնը բարձրացրեց աստղադիտակը մինչև կույր աչքը և բացականչեց. «Ես ոչ մի նավ չեմ տեսնում»: Այդ ժամանակվանից ի վեր ռազմանավերի ճանաչման կարգը զգալի փոփոխություններ է կրել և շատ ավելի բարդացել։ Ի լրումն ավանդական տեսողական ճանաչման, այսօր մենք պետք է գործ ունենանք նավերի ինֆրակարմիր պատկերի, նրանց ակուստիկ բնութագրերի, էլեկտրամագնիսական ճառագայթման և մագնիսական դաշտերի հետ: Շատ դեպքերում օգտագործվում են նաև արթնացման ճանաչման սարքեր:

Այնուամենայնիվ, չնայած տեխնոլոգիաների արագ զարգացմանը, հնարավոր չեղավ մշակել համարժեք չափանիշներ, որոնցով հնարավոր կլիներ անվրեպ ճանաչել թիրախը նախքան դրա վրա կրակ բացելը։ Թիրախը հայտնաբերելու, դասակարգելու, կտրելու, դիտարկելու կամ կրակելու ընթացքում անխուսափելիորեն առաջանում է դրա ճիշտ ճանաչման հարցը։ Այս դեպքում նույնիսկ ամենաժամանակակից տեխնոլոգիաները չեն կարող ապահովել հարյուր տոկոս հուսալիություն, օրինակ, եթե հակառակորդը արդյունավետ կերպով կիրառի էլեկտրոնային պատերազմի միջոցներ։ Հաճախ լինում են իրավիճակներ, երբ հնարավոր չէ ճշգրտությամբ որոշել, թե որ թիրախն է հայտնաբերվել, կամ արդյոք տվյալ առարկան ընդհանրապես թիրախ է։ Սովորաբար նման դեպքերում հենց տեսողական դիտումն է, որ կարող է որոշիչ դեր խաղալ։

Վերլուծության արդյունքում պարզ դարձավ, որ խաբեբաների հայտնաբերման դեպքերն առավել հաճախ տեղի են ունենում հակաօդային պաշտպանության գործողությունների ժամանակ, առավելապես այն պատճառով, որ մարտական ​​պայմաններում տեսողական ճանաչումը շատ իրավիճակներում անհնար է թվում. . Սա հանգեցնում է զինամթերքի, կեղծ թիրախների, թակարդների գերծախսման (չպետք է մոռանալ, որ դրանց արժեքը բավականին բարձր է) կեղծ ահազանգերի արդյունքում։ Այս դեպքում թիրախ են դառնում ծովային կրիլի անվնաս գաղութները կամ ծովի հատակի ցանկացած այլ դուրս ցցված առարկաներ։ Ենթադրվում է, որ հայտնաբերման ոչ տեսողական միջոցներ օգտագործող վերգետնյա նավերի դասակարգումը պետք է ավելի արդյունավետ լինի: Երբեմն դա ճիշտ է, օրինակ, եթե թիրախը գտնվում է բաց ծովում հանգիստ պայմաններում և օգտագործում է հեշտությամբ ճանաչելի էլեկտրոնային սարքավորումներ, որոնց ճառագայթումը չի խեղդվում որևէ երրորդ կողմի գործոնով: Այնուամենայնիվ, նավը հազվադեպ է ստիպված լինում գործել նման պայմաններում: Ավելի հաճախ եղանակային պայմանները դառնում են անբարենպաստ, հակառակորդը արդյունավետորեն օգտագործում է ապատեղեկատվություն, և բացի հակառակորդի նավերից, գոտում կան մեծ թվով առևտրային և ձկնորսական նավեր, որոնք, իրենց հերթին, ստիպված են շարժվել երկայնքով։ դժվար դասընթացներ. Մեկ այլ խնդիր է կոնկրետ նավի կողմից օգտագործվող զենքի արդյունավետ հեռահարության և դրա վրա տեղադրված հայտնաբերման միջոցների մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերի անհամապատասխանությունը։ Շատ դեպքերում զենքի արդյունավետ հեռահարությունը զգալիորեն գերազանցում է առավելագույն հեռահարությունը, որով հայտնաբերման միջոցները կարողանում են դասակարգել թիրախը: Նման իրավիճակներում առկա սպառազինության համակարգերի արդյունավետ օգտագործման համար անհրաժեշտ է լրացուցիչ միջոցներ ներգրավել։ Արդյունքում առաջանում է մեկ այլ խնդիր՝ կապված տվյալների հուսալի փոխանցման հետ։ Ընդ որում, այս գործողությունը ոչ մի դժվարություն չի ներկայացնում միայն առաջին հայացքից, եթե դրա մասին դատենք տարբեր ձեռնարկներում և հրահանգներում տրված նկարագրություններից։ Իրականում այն ​​անձնակազմից պահանջում է բացարձակապես որոշակի աշխատանքային հմտություններ, որոնց բացակայությունն անխուսափելիորեն հանգեցնում է լուրջ աղավաղումների և սխալների։ Ամեն դեպքում, անկախ նրանից, թե թիրախի մասին տեղեկությունը ստացվել է սեփական հայտնաբերման միջոցներից, թե փոխանցվել է այլ միջոցներով, կարևոր է, որ այս կամ այն ​​փուլում թիրախի դասակարգումն իրականացվի նաև տեսողական նույնականացմամբ։

Այսպիսով, տեսողական թիրախների ճանաչումը շարունակում է կարևոր դեր խաղալ այսօր: Այն թույլ է տալիս ոչ միայն կանխել թանկարժեք զինամթերքի գերծախսումը, այլև թույլ չտալ կրակ բացել սեփական նավերի վրա, օրինակ՝ կոալիցիայի գործողություններ իրականացնելիս կամ մարտական ​​գոտում երթուղիներով շարժվող քաղաքացիական նավերի վրա: Տեսողական ճանաչումը պարզ է թվում միայն առաջին հայացքից, հատկապես նրանց համար, ովքեր սովոր են կռվել՝ նստած իրենց գրասենյակի քարտեզի մոտ: Իրական իրավիճակում սա ամենադժվար և միևնույն ժամանակ կարևոր խնդիրներից է, որի լուծումից մեծապես կախված է թիրախի հաջող պարտությունը։

Թագավորական նավատորմի կապիտան Ռիչարդ Շարփ MBE Ջեյնի ռազմանավերի ձեռնարկի խմբագիր

Ներածություն

Ներկայումս աշխարհի պետությունների ռազմածովային ուժերը դժվար ժամանակներ են ապրում, եթե ոչ՝ հիասթափության ժամանակներ։ Սառը պատերազմի ավարտով նավերի կառուցումը և նավատորմերի չափերը կրճատվեցին, սարքավորումների արդիականացումը հետաձգվեց կամ դադարեցվեց «համաշխարհային խաղաղության հաղթանակի» հույսով։ Այս ճանապարհի մոլորության հետ կապված խնդիրներն արդեն դրսևորվել են՝ սառը ծովի ցողման պես ընկնելով շատ նավաստիների գլխին, բայց նրանք չեն թրջի իրենց «քաղաքական տերերի գորշ կոստյումները»։ Հիմնականում արևմտյան երկրների ռազմածովային ուժերին վերապահված նոր առաջադրանքների և դերերի համաձայն՝ նավերի և անձնակազմի վրա դրվում են շատ ավելի խիստ պահանջներ, քան նույնիսկ Սառը պատերազմի ժամանակ։ Ծոցի պատերազմին հաջորդեցին ՄԱԿ-ի խաղաղապահ գործողությունները։ Արագ զարգացող գործողությունների գոյություն ունեցող ռազմավարությունը կարևոր դեր է վերապահում ցամաքային զորքերի հետ փոխգործակցությանը, ինչը պահանջում է զգալի ռեսուրսներ ուժերի ծովային տեղափոխման և մարտական ​​աջակցության սարքավորումների համար ինչպես ԼՂ-ի, այնպես էլ սուզանավերի համար: Եվ այս ամենը ավելի քիչ թվով նավերով ու անձնակազմով։ Ցավոք սրտի, պատմությունը կրկնվելու մեկ վատ սովորություն ունի, և ԱՄՆ ռազմածովային 0021 նավատորմի նման էմիններ գնելու առումով մենք շատ հեռու չե՞նք «գնդացրային դիվանագիտություն» հասկացությունից։

Խոսելով պատմության մասին՝ զինվորականները դեռ զգուշանում են Ռուսաստանից՝ չնայած ԽՍՀՄ-ի փլուզմանը և դրան հաջորդած Արևմուտքի աջակցությանը Ռուսաստանի ղեկավարությանը հուսալով, որ երկրում ժողովրդավարությունը և առողջ շուկայական տնտեսությունը արմատավորվելու են։ Ռուսական ռազմածովային տեխնիկան դեռևս ահռելի ուժ է, սակայն անձնակազմի ներկայիս բարոյահոգեբանական վիճակը, սպասարկման և վերանորոգման մակարդակը, ինչպես նաև նավաշինության ոլորտի հնարավորություններն այլևս քաղաքական վախեր չեն առաջացնում արևմտյան երկրների մայրաքաղաքներում։ Ռուսաստանում վերջին իրադարձությունները հիշեցնում են պլանային տնտեսությանը վերադառնալու սպառնալիքի մասին։ Ներքին կարիք կա նաև ավելի պատրաստված զինված ուժերի համար։ Թերեւս այնքան էլ անտեղի չէ զինվորականների ցինիզմը «ռուսական արջի» արագ խելքի մասին։