Հոկտեմբերի 30-ին նշվում է Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի հիմնադրման օրը։ 1696 թվականի այս օրը, Պետրոս Առաջինի օրոք, Բոյար Դուման որոշեց, որ պետք է լինեն «ծովային նավեր»: Դրա պատճառը Վորոնեժ գետի վրա կառուցված ռազմանավերի օգնությամբ Ազովի ամրոցի գրավումն էր։ Այդ ժամանակից ի վեր շատ բան է փոխվել, նավաշինությունը շատ առաջ է գնացել…

© ՌԻԱ Նովոստի / «ՊՈ» Սևմաշ ԲԲԸ մամուլի ծառայություն / «Յուրի Դոլգորուկին» միջուկային սուզանավ է՝ նոր սերնդի բալիստիկ հրթիռներով։ Նա առաջին սուզանավն է, որը արձակվել է Ռուսաստանի կողմից խորհրդային տարիներից հետո: Այն կառուցվել է Սեվերոդվինսկի «Սևմաշ» նավաշինարանի կողմից՝ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի համար։ Էջանիշը տեղի է ունեցել 1996թ. Նավի առաջին ծովային փորձարկումները տեղի են ունեցել 2009 թվականի ամռանը։

10-ից 1

«Յուրի Դոլգորուկին» միջուկային սուզանավ է՝ նոր սերնդի բալիստիկ հրթիռներով։ Նա առաջին սուզանավն է, որը արձակվել է Ռուսաստանի կողմից խորհրդային տարիներից հետո: Այն կառուցվել է Սեվերոդվինսկի «Սևմաշ» նավաշինարանի կողմից՝ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի համար։ Էջանիշը տեղի է ունեցել 1996թ. Նավի առաջին ծովային փորձարկումները տեղի են ունեցել 2009 թվականի ամռանը։

© ՌԻԱ Նովոստի / Միխայիլ Կլիմենտիև / Հայտնի «Ավրորա» հածանավը, որը մշտապես կայանված է Սանկտ Պետերբուրգի Պետրոգրադսկայա ամբարտակում, օբյեկտ է. մշակութային ժառանգությունՌԴ Բալթյան նավատորմի առաջին աստիճանի հածանավը հայտնի է իր դերով Հոկտեմբերյան հեղափոխություն 1917 թ. Այն դրվել է 1897 թվականին Սանկտ Պետերբուրգի New Admiralty նավաշինարանում։ Հածանավն անվանվել է «Ավրորա» առագաստանավի անունով, որը հայտնի է դարձել Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկու պաշտպանության տարիներին։ Ղրիմի պատերազմ.

10-ից 2-ը

Հայտնի «Ավրորա» հածանավը, որը մշտապես ամրացված է Սանկտ Պետերբուրգի Պետրոգրադսկայա ամբարտակում, Ռուսաստանի Դաշնության մշակութային ժառանգության վայր է։ Բալթյան նավատորմի առաջին աստիճանի հածանավը հայտնի է 1917 թվականի Հոկտեմբերյան հեղափոխության ժամանակ ունեցած դերով։ Այն դրվել է 1897 թվականին Սանկտ Պետերբուրգի New Admiralty նավաշինարանում։ Հածանավն անվանվել է «Ավրորա» առագաստանավի անունով, որը հայտնի է դարձել Ղրիմի պատերազմի ժամանակ Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկու պաշտպանության ժամանակ։

© Լուսանկարը` Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարություն«Ադմիրալ Կուզնեցով» ավիակիրը Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի միակ ավիակիրն է իր դասում։ Ծանր ավիակիր հածանավը նախատեսված է վերգետնյա խոշոր թիրախներ ոչնչացնելու, ռազմածովային կազմավորումները պոտենցիալ թշնամու հարձակումներից պաշտպանելու համար։ Կառուցվել է Նիկոլաևի Սև ծովի նավաշինարանում անցյալ դարի 80-ականների սկզբին։ Հածանավը ստացել է Խորհրդային Միության նավատորմի ծովակալ Նիկոլայ Գերասիմովիչ Կուզնեցովի անունը։ Նախկին նավերի անունները, ըստ նշանակման. Սովետական ​​Միություն«(նախագիծ), «Ռիգա» (էջանիշ), «Լեոնիդ Բրեժնև» (գործարկում), «Թբիլիսի» (փորձարկումներ)։

10-ից 3

«Ադմիրալ Կուզնեցով» ավիակիրը Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի միակ ավիակիրն է իր դասում։ Ծանր ավիակիր հածանավը նախատեսված է վերգետնյա խոշոր թիրախներ ոչնչացնելու, ռազմածովային կազմավորումները պոտենցիալ թշնամու հարձակումներից պաշտպանելու համար։ Կառուցվել է Նիկոլաևի Սև ծովի նավաշինարանում անցյալ դարի 80-ականների սկզբին։ Հածանավը ստացել է Խորհրդային Միության նավատորմի ծովակալ Նիկոլայ Գերասիմովիչ Կուզնեցովի անունը։ Նավի նախկին անվանումները՝ ըստ նշանակման՝ «Խորհրդային Միություն» (նախագիծ), «Ռիգա» (դնում), «Լեոնիդ Բրեժնև» (արձակում), «Թբիլիսի» (փորձարկում)։

/ «Ադմիրալ Գրիգորովիչ» պարեկային նավը կոչվել է 1911-1917 թվականներին Ռուսաստանի ռազմածովային նախարար, ծովակալ Իվան Կոնստանտինովիչ Գրիգորովիչի անունով։ Նավը վայր է դրվել 2010 թվականի դեկտեմբերին Կալինինգրադի Յանտառ նավաշինարանի սայթաքունի վրա և գործարկվել 2014 թվականի մարտին:

10-ից 4-ը

«Ադմիրալ Գրիգորովիչ» պարեկային նավը կոչվել է 1911-1917 թվականներին Ռուսաստանի ռազմածովային նախարար, ծովակալ Իվան Կոնստանտինովիչ Գրիգորովիչի անունով։ Նավը վայր է դրվել 2010 թվականի դեկտեմբերին Կալինինգրադի Յանտառ նավաշինարանի սայթաքունի վրա և գործարկվել 2014 թվականի մարտին:

© ՌԻԱ Նովոստի / Իգոր Ռուսակ / «Իգոր Բելոուսովը» Սանկտ Պետերբուրգի «Ադմիրալթի նավաշինարանում» ռուսական ռազմածովային ուժերի համար կառուցված փրկարար նավ է։ Նավը արձակվել է 2012 թվականին։ Նավը նախատեսված է գետնին կամ մակերևույթի վրա պառկած վթարային սուզանավերի անձնակազմերին օգնելու համար՝ սուզանավերին և վերգետնյա նավերին օդ, էլեկտրաէներգիա և փրկարար սարքավորումներ մատակարարելով: Բացի այդ, նավը կարող է որոնել և ստուգել վթարային օբյեկտները։

10-ից 6

«Իգոր Բելոուսովը» Սանկտ Պետերբուրգի «Ադմիրալթի նավաշինարանում» ռուսական ռազմածովային ուժերի համար կառուցված փրկարար նավ է։ Նավը արձակվել է 2012 թվականին։ Նավը նախատեսված է գետնին կամ մակերևույթի վրա պառկած վթարային սուզանավերի անձնակազմերին օգնելու համար՝ սուզանավերին և վերգետնյա նավերին օդ, էլեկտրաէներգիա և փրկարար սարքավորումներ մատակարարելով: Բացի այդ, նավը կարող է որոնել և ստուգել վթարային օբյեկտները։

© ՌԻԱ Նովոստի / Վասիլի Բատանով / B-261 «Նովոռոսիյսկ» - 636.3 «Վարշավյանկա» նախագծի դիզելային-էլեկտրական սուզանավ: Նավը նախատեսված է թշնամու սուզանավերի և նավերի դեմ պայքարելու, ռազմածովային բազաները, առափնյա և ծովային հաղորդակցությունները, հակառակորդի հաղորդակցությունների վրա հետախուզական և պարեկային գործողությունները պաշտպանելու համար: Սուզանավը վայր դրվեց 2010 թվականի օգոստոսին, գործարկվեց 2013 թվականի նոյեմբերին և ընդունվեց նավատորմ 2014 թվականի օգոստոսին:

10-ից 7

B-261 «Նովոռոսիյսկ» - 636.3 «Վարշավյանկա» նախագծի դիզելային-էլեկտրական սուզանավ: Նավը նախատեսված է թշնամու սուզանավերի և նավերի դեմ պայքարելու, ռազմածովային բազաները, առափնյա և ծովային հաղորդակցությունները, հակառակորդի հաղորդակցությունների վրա հետախուզական և պարեկային գործողությունները պաշտպանելու համար: Սուզանավը վայր դրվեց 2010 թվականի օգոստոսին, գործարկվեց 2013 թվականի նոյեմբերին և ընդունվեց նավատորմ 2014 թվականի օգոստոսին:

© ՌԻԱ Նովոստի / Սերգեյ Պյատակով / TK-208 «Դմիտրի Դոնսկոյ» ծանր միջուկային շարժիչով հրթիռային սուզանավ է ռազմավարական նպատակնախագիծ 941 «Շնաձուկ», շարքի առաջին նավը։ Նավը համալրված է Bulava հրթիռային համակարգով՝ 6 հիպերձայնով միջուկային մարտագլխիկներ. Նավը վայր է դրվել 1976 թվականի հունիսին Սևմաշպրեդպրիյաթիում, ծառայության է անցել նավատորմի հետ 1981 թվականին, իսկ 1982 թվականին դարձել է Հյուսիսային նավատորմի մաս: Մինչ օրս TK-208 «Դմիտրի Դոնսկոյը» աշխարհի ամենամեծ սուզանավն է։

8-ը 10-ից

TK-208 «Դմիտրի Դոնսկոյ» նախագիծը 941 Akula ծանր միջուկային շարժիչով ռազմավարական հրթիռային սուզանավ է, շարքի առաջին նավը: Նավը հագեցած է Bulava հրթիռային համակարգով՝ 6 հիպերձայնային միջուկային մարտագլխիկներով։ Նավը վայր է դրվել 1976 թվականի հունիսին Սևմաշպրեդպրիյաթիում, ծառայության է անցել նավատորմի հետ 1981 թվականին, իսկ 1982 թվականին դարձել է Հյուսիսային նավատորմի մաս: Մինչ օրս TK-208 «Դմիտրի Դոնսկոյը» աշխարհի ամենամեծ սուզանավն է։

Մարդը սկսել է տիրապետել ջրի տարերքին շատ վաղուց։ Գիտնականները կարծում են, որ մարդը 50-60 հազար տարի առաջ հորինել է առաջին լողալու հարմարանքները: Սրանք եղեգների կամ գերանների կապոցներից պատրաստված լաստանավներ էին, բայց դա չխանգարեց մեր հուսահատ նախնիներին նման փխրուն նավակներով նոր կղզիներ և նույնիսկ մայրցամաքներ մեկնել։ Հին ժամանակներում ծովը չէր բաժանում մարդկանց, այլ, ընդհակառակը, կապում էր տարբեր մշակույթներ ու քաղաքակրթություններ։

Նրանք ծովն օգտագործում էին առևտրի, ապրանքների տեղափոխման, նոր տարածքներ փնտրելու և պատերազմի համար։ Շատ շուտով ծովը դարձավ կատաղի մարտերի հերթական ասպարեզը։ Արդեն ներս հին աշխարհհայտնվեցին առաջին մասնագիտացված ռազմանավերը, սկսվեցին ծավալուն ծովային մարտեր։ Դրանցից ամենամեծը պարսիկների և հույների միջև Սալամիսի ճակատամարտն էր, որը տեղի ունեցավ Էգեյան ծովում մ.թ.ա. 480 թվականին։ ե.

XIX դարում իսկական հեղափոխություն տեղի ունեցավ նավաշինության մեջ։ Եթե ​​նախկինում բոլոր նավերը (այդ թվում՝ ռազմական) շարժվում էին քամու էներգիայի և մարդու մկանների ուժի միջոցով, ապա դրանք փոխարինվում էին գոլորշու շարժիչներով։ Փայտը հիմնականն է շինանյութ, որը հին ժամանակներից օգտագործվել է նավաշինողների կողմից, փոխարինվել է պողպատով։

Քսաներորդ դարում նավատորմի արագ զարգացումը շարունակվեց։ Հայտնվեցին առաջին ավիակիրները, սուզանավերը, հրթիռային և տորպեդային նավակները։ Ներկայումս ռազմածովային ուժերը զինված ուժերի ամենաբարձր տեխնոլոգիական և ամենաթանկ ճյուղն է։

Այս նյութը պատմում է աշխարհի ամենամեծ ռազմանավերի մասին։ Մեր վարկանիշը պարունակում է ոչ միայն ժամանակակից նավեր, այլ նաև կառուցված նավերը այլ պատմական ժամանակաշրջաններ. Հիմնական չափանիշը ոչ միայն նավի չափսն է, այլև դրա օգտագործման պատմությունը և այն ազդեցությունը, որը նա ունեցել է ծովային գործերի զարգացման վրա։ Թոփ 10-ը ներառում է ներկառուցված նավեր տարբեր երկրներՌուսաստանում, ԽՍՀՄ-ում, ԱՄՆ-ում, Մեծ Բրիտանիայում:

Այսպիսով, թոփ 10. աշխարհի ամենամեծ նավերը:

10. MDKVP «Zubr» (ԽՍՀՄ / Ռուսաստան)

Բացում է մեր 10 խոշորագույն նավերի վարկանիշը: Չնայած այս նավը կրում էր «փոքր դեսանտային նավ» պաշտոնական անվանումը, սակայն դա չպետք է ձեզ մոլորեցնի. Zubr-ի տեղաշարժը կազմում է 555 տոննա, իսկ երկարությունը՝ ավելի քան 57 մետր։ Սակայն նավի ամենամեծ առավելությունը նրա արագությունն է, որը կարող է հասնել 60 հանգույցի։

Նավը մշակվել է Խորհրդային Միությունում և շահագործման է հանձնվել 1988 թվականին։ MDKVP «Zubr»-ը կարող է ինքնաթիռ վերցնել երեք հիմնական մարտական ​​տանկ (մինչև 150 տոննա) և 140 դեսանտային: Այսօր նման նավերը սպասարկում են ռուսական և հունական ռազմածովային ուժերը։

9. Յամատո ռազմանավ (Ճապոնիա)

Թոփ 10-ի իններորդ տեղում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակաշրջանի ճապոնական սուպեր մարտանավն է։ «Յամատոն» թշնամու կողմից խորտակված ամենամեծ ռազմանավն է։ Այն գործարկվել է 1939 թվականին։ «Յամատոն» մասնակցել է մարտերին ս.թ խաղաղ Օվկիանոսև ոչնչացվել է ամերիկյան ավիացիայի կողմից՝ չհասցնելով իր հիմնական տրամաչափի հրացաններից ոչ մի համազարկային կրակ բացել։

Այս նավի չափսերն իսկապես տպավորիչ են՝ երկարությունը՝ 263 մետր, ընդհանուր տեղաշարժը՝ ավելի քան 72 հազար տոննա։Այն զինված էր 9 հիմնական տրամաչափի 460 մմ թնդանոթներով, որոնք կարող էին կրակել մինչև 45 կիլոմետր հեռավորության վրա։

8. Այովա դասի մարտանավեր

Սա ամերիկյան ռազմանավերի շարք է, որոնց կառուցումը սկսվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից առաջ։ Մինչ օրս այս նախագծի ռազմանավերն իրենց դասի ամենամեծ գոյություն ունեցող նավերն են: Ընդհանուր առմամբ, կառուցվել է չորս մարտանավ, նրանք մասնակցել են Խաղաղ օվկիանոսում մարտերին, այնուհետև աջակցել են ցամաքային ուժերին Կորեական և Վիետնամական պատերազմների ժամանակ։

Երեք մարտանավ վերածվել են լողացող թանգարանների, ևս մեկը ԱՄՆ պահուստային նավատորմի մաս է կազմում։

Այս նավերից յուրաքանչյուրի երկարությունը 270 մետր է, տեղաշարժը՝ ավելի քան 57 հազար տոննա։ Հրետանային սպառազինությունը բաղկացած է 406 մմ տրամաչափի ինը և 127 մմ տրամաչափի քսան հրացաններից:

7. «Բիսմարկ» ռազմանավ (Գերմանիա)

Թոփ 10 խոշոր նավերի յոթերորդ տեղում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի մեկ այլ լեգենդար մարտանավ է՝ «Բիսմարկը»: Այս նավը Երրորդ Ռեյխի նավատորմի իսկական հպարտությունն էր։ Այն գործարկվել է 1939 թվականին և ունեցել է ավելի քան 50,000 տոննա տեղաշարժ: Իր չափերով և հիմնական տրամաչափի հրացանների տրամաչափով այն զիջում էր միայն Յամատոյին և Այովայից հետո:

Առաջին արշավանքի ժամանակ Բիսմարկը խորտակվեց բրիտանական թագավորական նավատորմի միացյալ ուժերի կողմից։ Սակայն մինչ այդ գերմանական ռազմանավը կարողացավ խորտակել բրիտանացիների դրոշակակիր «Հուդ» մարտանավը։

6. Գծային առագաստանավ Santisima Trinidad («Սուրբ Երրորդություն», Իսպանիա)

Թոփ 10-ի վեցերորդ տեղում է իսպանական մարտական ​​առագաստանավը, որը համարվում է ամենամեծը պատմության մեջ։ Այն կառուցվել է Կուբայում 1769 թվականին և գտնվում էր շահագործման մեջ ռազմածովային ուժերԻսպանիան մոտ 35 տարեկան է։

Իր ժամանակի համար «Սուրբ Երրորդություն» մարտանավը իսկական հսկա էր։ Ամբողջ կորպուսը, ներառյալ մաշկը և տախտակամածը, պատրաստված էր շատ դիմացկուն և թանկարժեք նյութից՝ կուբայական կարմրափայտ ծառից, իսկ կայմերի համար օգտագործվել է սոճին Մեքսիկայից։ Մարտանավը զինված է եղել տարբեր տրամաչափի 140 ատրճանակով, նրա տեղաշարժը կազմել է 5 հազար տոննա, իսկ անձնակազմը՝ 1200 մարդ։

Իր մեծ չափերի պատճառով նավը շատ անշնորհք էր, բայց 60 սմ կողքերի հաստությունը մարտանավը գրեթե չխորտակեցրեց։ Հայտնի ծովակալ Նելսոնը մարտերում բազմիցս հանդիպել է այս նավին։ Վերջին անգամ դա տեղի է ունեցել Տրաֆալգարի ճակատամարտի ժամանակ. գծի յոթ անգլիական նավ միաժամանակ կռվել են իսպանական ռազմանավի հետ, բայց նրանք երբեք չեն կարողացել խորտակել այն: Ճակատամարտը հաղթելուց հետո բրիտանացիները ցանկանում էին հսկային քարշ տալ դեպի Բրիտանիա, բայց այն խորտակվեց ճանապարհին։

5. «Պետրոս Մեծ» հածանավ (Ռուսաստան)

Սա ոչ ավիակիրներից ամենամեծն է, այն պատկանում է 1114 Orlan նախագծի նավերի շարքին, որոնցից առաջինը գործարկվել է 1977 թվականին։ «Պետրոս Մեծը» ընդունվել է Ռուսաստանի նավատորմի կողմից 1996 թ.

Պետրոս Առաջինի տեղաշարժը 25860 տոննա է, երկարությունը՝ 250 մետր, նավի ամենասարսափելի զենքը «Գրանիտ» հականավային հրթիռներն են, որոնք կարող են թշնամուն խոցել 550 կմ հեռավորության վրա։ Ներկայումս հածանավը Ռուսաստանի հյուսիսային նավատորմի դրոշակակիրն է։

4. Սուզանավային նախագիծ 941 «Shark» (ԽՍՀՄ / Ռուսաստան)

Թոփ 10-ի չորրորդ տեղում է 941 նախագծի «Shark» միջուկային սուզանավը՝ զինված ռազմավարական բալիստիկ հրթիռներով։ Այս սուզանավը նախագծվել է դեռևս Խորհրդային Միությունում, այս շարքի առաջին նավը գործարկվել է 1981 թվականին։

«Շարկ» սուզանավը իսկապես տպավորիչ չափեր ունի՝ երկարությունը՝ 172,8 մ, ստորջրյա տեղաշարժը՝ 48 հազար տոննա։ Սուզանավը կարող է սուզվել 500 մետր խորության վրա։ Նրա անձնակազմը 160 հոգի է։ Բացի տորպեդային սպառազինությունից, նավի վրա կա 20 R-39 կամ R-30 Bulava SLBM: Այսօր Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերը ներառում են երեք Project 941 սուզանավ:

3. «Ադմիրալ Կուզնեցով» ավիակիր (ԽՍՀՄ / Ռուսաստան)

«Ադմիրալ Կուզնեցովը» միակ ավիակիրն է, որը ներկայումս գտնվում է Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի կազմում։ Այն գործարկվել է 1985 թվականին, իսկ 1991 թվականին զորակոչվել է Ռուսաստանի հյուսիսային նավատորմի մեջ։ Բացի մարտական ​​ինքնաթիռներից, այն զինված է «Գրանիտ» հականավային հրթիռներով, ինչը բնորոշ չէ ավիակիրներին։

Նման նավը միայնակ կարող է որոշել փոքր երկրի հետ ռազմական հակամարտության ելքը, ինչը հստակ ցույց տվեց Հարավսլավիայի և Իրաքի հետ պատերազմը։ Առկա հականավային զենքերը գործնականում անզոր են նման ավիակիրների դեմ՝ միայն միջուկային հրթիռների օգտագործումը կարող է ոչնչացնել այս ծովային հրեշին։ Այսօր Նիմիցը իսկապես օվկիանոսների օրինական սեփականատերն է:

IN տարբեր ժամանակայս հսկաները սարսափեցնում էին թշնամուն: Բայց աշխարհը նրանց կհիշի ոչ միայն որպես պատերազմի ահռելի զենք: Համաշխարհային պատմության մեջ ոսկե տառերով ընդմիշտ գրվել են իրենց ժամանակի ամենամեծ ռազմանավերի անունները։

7. Միջուկային հածանավային նախագիծ 1144 «Օռլան»

Երկիր Ռուսաստան
երկարությունը՝ 250 մ
լայնությունը՝ 28,5 մ
տեղաշարժ՝ 25,860 տոննա (լրիվ)
Անձնակազմը՝ 1035 մարդ

«Պետրոս Մեծ» - այսպես է կոչվում մինչ օրս 1144 «Օրլան» նախագծի միակ ծանր միջուկային հրթիռային հածանավը (ընդհանուր առմամբ կառուցվել է չորս այդպիսի նավ): 1144 նախագիծը խորհրդանշական է բոլոր իմաստներով: Այժմ «Պետրոս Մեծը» աշխարհի ամենամեծ ռազմանավն է՝ չհաշված ավիակիրները։ Բայց հածանավը հայտնի է ոչ միայն իր չափսերով։ Բաց մարտերում այն ​​գերազանցում է ցանկացած ոչ ավիակիրի: Մինչև 625 կմ հեռահարությամբ P-700 Granit թեւավոր հրթիռները վտանգ են ներկայացնում անգամ ավիակիրների համար (չնայած, ճիշտն ասած, նավն ինքնին հարմար թիրախ է իր չափսերով)։ Շուտով Պետրոս Առաջինը կարող է ստանալ նոր Zircon հիպերձայնային հրթիռներ՝ այդպիսով դառնալով էլ ավելի վտանգավոր։

6. Ունիվերսալ դեսանտային նավերտեսակ «Ամերիկա»

Երկիր՝ ԱՄՆ
երկարությունը՝ 257.3 մ
լայնությունը՝ 32,3 մ
տեղաշարժ՝ 45,700 տոննա (համախառն)
Անձնակազմ՝ անձնակազմի 1059 անդամ + զորքեր

Ունիվերսալ դեսանտային նավերը, ինչպես կարող եք կռահել, ստեղծվել են վայրէջքի համար: Բայց ամերիկացիները հիմնովին ընդլայնել են այս սահմանումը։ «Ամերիկա» տիպի նոր UDC-ն, ըստ էության, մինի ավիակիր է, որն ի վիճակի է կրել 22 հինգերորդ սերնդի F-35B կործանիչներից բաղկացած ամուր ավիացիոն խումբ։ Այս ինքնաթիռները կբարձրանան տախտակամածից՝ օգտագործելով կարճ թռիչք և վայրէջք կկատարեն ուղղահայաց: Բայց կան այլ կոնֆիգուրացիաներ. UDC-ն կարող է տեղափոխել բազմաթիվ V-22 կոնվերտի ինքնաթիռներ, որոնք կարող են օդային ճանապարհով զորքեր հասցնել շատ ավելի արագ, քան սովորական ուղղաթիռները: USS America (LHA 6) շարքի առաջատար նավը շահագործման է հանձնվել ԱՄՆ նավատորմ 2014 թվականին, և ընդհանուր առմամբ ամերիկացիները ցանկանում են ձեռք բերել տասներկու այդպիսի նավ։ Հետագայում նրանք կփոխարինեն Wasp տեսակի UDC-ին։

5. Wasp դասի երկկենցաղային գրոհային նավեր

Երկիր՝ ԱՄՆ
երկարությունը՝ 257.30 մ
լայնությունը՝ 42,67 մ
տեղաշարժ՝ 40,532 տոննա (համախառն)
Անձնակազմ՝ անձնակազմի 1147 անդամ + զորքեր

Մինչեւ «Ամերիկայի» գալուստը «Wasp» տիպի նավերը UDC-ի մեջ չափերով մրցակիցներ չունեին։ Դրանք ստեղծվել են հատուկ՝ ապահովելու ծովով փոխադրումը և վայրէջքը էքսպեդիցիոն գումարտակի չսարքավորված ափին։ ծովայինները, որոնց թիվը կարող է հասնել գրեթե 1900 մարդու։ Դեսանտայիններին աջակցություն կարող են ցուցաբերել AV-8B Harrier II ուղղահայաց թռիչքի և վայրէջքի մարտական ​​ինքնաթիռները (դրանց թիվը կարող է հասնել 20-ի)։ Ծովային հետեւակայիններն իրենց տրամադրության տակ ունեն նաեւ AH-1W Super Cobra հարվածային ուղղաթիռներ։ Wasp-ի հետնամասում կա մի մեծ սենյակ, որտեղ կարող են տեղակայվել վայրէջքի համար օգտագործվող սարքավորումները: Ընդհանուր առմամբ, ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը ստացել են ութ նման նավ։

4. Կլեմանսո դասի ավիակիրներ

Երկիր՝ Բրազիլիա
երկարությունը՝ 265.0 մ
լայնությունը՝ 51,2 մ
տեղաշարժ՝ 32,780 տոննա (լրիվ)
Անձնակազմը՝ 1338 մարդ

Փաստորեն, Clemenceau տիպի ավիակիրները ստեղծվել են ոչ թե Բրազիլիայում, այլ Ֆրանսիայում և դեռ 50-ականներին։ Շատ ավելի ժամանակակից Շառլ դը Գոլի գալուստից հետո նրանք հեռացվեցին ծառայությունից, և նավերից մեկը տեղափոխվեց Բրազիլիայի նավատորմ, որտեղ այն շարունակում է ծառայել մինչ օրս: Բրազիլիայում նավը ստացել է «Սան Պաուլո» անունը։ Նույնիսկ այսօր, այն մնում է բավականին ահռելի մարտական ​​ստորաբաժանում, որը կարող է տեղափոխել մինչև 40 ինքնաթիռ, ներառյալ տասնհինգ ֆրանսիական Super Étendard կրիչի վրա հիմնված հարձակողական ինքնաթիռ:

3. «Charles de Gaulle» ավիակիր.

Երկիր՝ Ֆրանսիա
երկարությունը՝ 261,5 մ
լայնությունը՝ 64,36 մ
տեղաշարժը՝ 42000 տոննա (համախառն)
Անձնակազմ՝ 1200 մարդ

Սա ֆրանսիական նավատորմի միակ միջուկային ավիակիրն է. իշխանությունները ցանկանում էին վայր դնել ևս մեկ ավիակիր, սակայն այս գաղափարը լքվեց՝ հաշվի առնելով ռազմանավի հսկայական արժեքը։ Ամեն դեպքում, մեր առջեւ է եվրոպական ամենամեծ ավիակիրը։ Այս նավի հզորության հիմքը 4++ Rafale M սերնդի կործանիչներն են։Ընդհանուր առմամբ այն կարող է տեղափոխել մինչև 40 ինքնաթիռ։ Իր մարտական ​​ներուժի առումով Շառլ դը Գոլը պարտվում է ամերիկյան ավիակիրներին (դրանք չափերով ավելի մեծ են և կարող են կրել ավելինթևավոր մեքենաներ): Սակայն «Շառլ դը Գոլը» եւս մեկ անգամ չէ, որ ապացուցել է իր մարտունակությունը, մասնավորապես Սիրիայում գործողության ընթացքում։ «Քուին Էլիզաբեթ» դասի բրիտանական ավիակիրները շուտով կփոխարինեն «Շառլ դը Գոլին»՝ երբ դրանք շահագործման հանձնվեն, կդառնան Եվրոպայի ամենամեծ ռազմանավերը։

2. 1143 նախագծի ավիակիր հածանավեր

(բնութագրերը համապատասխանում են TAVKR «Ծովակալ Կուզնեցով»)
երկիր Ռուսաստան
երկարությունը՝ 306,45 մ
լայնությունը՝ 71,96 մ
տեղաշարժ՝ 59,100 տոննա (լրիվ)
Անձնակազմ՝ 1980 մարդ

Պարզաբանենք՝ «նախագիծ 1143» սահմանման տակ կան ավիակիրների մի քանի ենթատեսակներ։ Դրանցից չորսը («Կիև», «Մինսկ», «Նովոռոսիյսկ», «Բաքու») կարող էին օգտագործել Յակ-38 ուղղահայաց թռիչք-վայրէջք գրոհիչ ինքնաթիռներ։ Հետագայում 1143 նախագծի հիման վրա կառուցվել է 1143.5 նախագծի «Ադմիրալ Կուզնեցով» նավը, ինչպես նաև ևս երկու ավիակիր հածանավ («Վարյագ» և «Ուլյանովսկ»), որոնք ստացել են ընդլայնված թռիչքի տախտակամած և սովորական թռիչք և վայրէջք ունեցող ինքնաթիռներ օգտագործելու ունակություն, ինչպիսին է Սու-33-ը: Այս բոլոր նավերի ճակատագիրն այլ էր։ «Ծովակալ Կուզնեցովը» դարձավ միակ ռուսական ավիակիրը։ Բայց Varyag-ը վերածվեց չինական Liaoning-ի: «Բաքու» նավը արդիականացվել է և համալրել Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերի շարքերը «Վիկրամադիտյա» անունով։ «Ուլյանովսկը» այդպես էլ չավարտվեց, թեև կոնցեպտուալ առումով այն ամենաառաջադեմն էր ամբողջ շարքից. այն ուներ շոգե կատապուլտ և տեսականորեն կարող էր օգտագործել AWACS ինքնաթիռ։

1. Նիմից դասի ավիակիրներ

Երկիր՝ ԱՄՆ
երկարությունը՝ 332,8 մ
լայնությունը՝ 78,4 մ
տեղաշարժը՝ 106300 տոննա
Անձնակազմ՝ 5680 մարդ

Վերջապես, մեր վարկանիշում արժանի առաջին տեղը բաժին հասավ ամերիկյան հսկա Նիմիցին, ամենամեծն ու ամենահզորը։ ռազմանավայն բոլորից, որոնք ներկայումս գործում են։ Այն կարող է տեղավորել գրեթե 90 ինքնաթիռ: Համեմատության համար նշենք, որ «Ադմիրալ Կուզնեցովը» կարող է տեղափոխել ոչ ավելի, քան 50 ինքնաթիռ։ Nimitz ավիախումբը ներառում է F/A-18 կործանիչներ, EA-6B էլեկտրոնային պատերազմի ինքնաթիռներ, E-2C վաղ նախազգուշացնող ինքնաթիռներ և այլ ինքնաթիռներ: Ամերիկացիները նման տասը նավեր են պատվիրել. դրանք ակտիվորեն օգտագործվել են, մասնավորապես, Իրաքում և Աֆղանստանում արշավների ժամանակ։ Բայց Nimitz-ը հավերժ չէ, և շուտով այս տեսակի նավերը կփոխարինվեն Gerald R. Ford տիպի այլ ավիակիրներով։ Նրանք նույնքան հսկայական կլինեն, և բացի այդ, նրանք կկարողանան կրել հինգերորդ սերնդի F-35C կործանիչներ։ Ընդհանուր առմամբ, Ford-ը կդառնա ավելի խնայող, քան իր «մեծ եղբայրը»՝ պահպանելով մարտական ​​բարձր հնարավորությունները։

1881 թվականի մայիսի 18-ին վերջին առագաստանավը ներս մտավ Ատլանտյան օվկիանոս. Մենք որոշեցինք հիշել 9 լեգենդար առագաստանավ, որոնք կերտեցին մեծ ճանապարհորդությունների և հայտնագործությունների պատմություն:

1. «Սանտա Մարիա» - լեգենդների լեգենդը, նավը, որի վրա Քրիստոֆեր Կոլումբոսը և նրա թիմը հայտնաբերեցին Ամերիկան: Սա 25 մետրից ոչ ավելի երկարությամբ փոքր նավ է՝ չորս կայմերով և ուղիղ նավարկելով։ Սանտա Մարիան ուներ հինգ առագաստ, որոնք բարենպաստ պայմաններում կարող էին նրան բավականին մեծ արագություն հաղորդել։ Հարկ է նշել, որ Սանտա Մարիան ամենաարագ նավը չէր, բայց միևնույն ժամանակ նա շատ կայուն էր, ինչը կարող էր օգտակար լինել փոթորկի ժամանակ։ Այս կիսաառասպելական առագաստանավի վերջին ճանապարհորդությունը տեղի է ունեցել 1492 թվականի Սուրբ Ծննդյան օրը՝ այն վթարի է ենթարկվել Հայիթիի ափերի մոտ: Բայց «Մարիա»-ի բեկորները օվկիանոսի հատակում չեն թողնվել փտելու, այլ օգտագործվել են մինչ այժմ գոյություն ունեցող բնակավայրի կառուցման համար։ Ցավոք, «Սանտա Մարիայի» ոչ մի պատկեր չմնաց, և բոլոր լուսանկարներն ու գծանկարները արված էին կա՛մ օրագրի նկարագրությունից, կա՛մ վերակառուցումից:

2. Նավ «Վիկտորիա»դարձավ պատմության մեջ առաջին նավը, որով մարդկանց հաջողվեց շրջել Երկիր. Այս լեգենդար նավի նավապետը ոչ պակաս լեգենդար Ֆերդինանդ Մագելանն էր՝ մի մարդ, ով կարողացավ երկար ամիսների ընթացքում պահպանել իր նավաստիների ոգին հյուծիչ անտանելի ճանապարհորդության ընթացքում: Վիկտորիայի արժանահավատ պատկերները նույնպես չեն պահպանվել, սակայն հետազոտողները կարծում են, որ այս նավն ուներ երեք կայմ, երկու շարք ուղիղ առագաստներ և մեկ թեք առագաստ։ Նավը, չնայած այն հանգամանքին, որ այն նախատեսված էր հիմնականում հետազոտական ​​և խաղաղ նպատակների համար, զինված էր մի քանի տասնյակ հրացաններով՝ անվտանգության բարձրացման համար։ Գիտնականները նույնպես չեն կարող որոշել նավի բնութագրերը. նրա զանգվածը տատանվում է 80-ից 200 տոննա:

3. «Ոսկե եղնիկ» , սա անգլիական գալեոն է՝ կապիտան Դրեյքի գլխավորությամբ, ով առաջինն էր վերադարձել աշխարհով մեկ շրջագայությունից Մագելանի նավարկությունից հետո։ Ոսկե եղնիկը 2 տարի 10 ամիս անցկացրել է օվկիանոսում։ Այս նավը եզակի է նրանով, որ այն միակն էր, որը կարողացավ նավարկել Մագելանի նեղուցով (իրենց Մագելանից հետո)։ Կան Golden Hind-ի մի քանի կրկնօրինակներ, որոնք գտնվում են նավաշինական թանգարաններում հավերժական կայանման վրա:

4. «Ջանք»Ջեյմս Կուկ - նավը, որի վրա այս հայտնի ծովագնացը ստեղծեց իր առաջինը ճանապարհորդություն աշխարհով մեկ, հետապնդելով գիտական ​​աստղագիտական ​​նպատակներ՝ Արեգակի սկավառակով Վեներայի անցման ուսումնասիրություն, ինչպես նաև հարավային կիսագնդի ավելի մանրակրկիտ ուսումնասիրություն։

5. «Դայֆկեն»- նավը, որի վրա Ավստրալիան հայտնաբերել է եվրոպացի Վիլեմ Յանսը: Դա մոտ 25-30 մետր երկարությամբ փոքր նավ էր, բավականին արագ (արագությունը՝ մինչև 13 կիլոմետր/ժամ) և թեթև՝ նախատեսված փոքր անձնակազմի համար։ Լեգենդար նավի կրկնօրինակը գտնվում է Ավստրալիայի թանգարանում, և յուրաքանչյուրը կարող է հեշտությամբ այցելել այն:

6. «Հույս»Եվ «Նևա»- երկու փոքր նավ, որոնք կարողացան փառաբանել հայրենի նավաստիներին և նրանց անունները մուտքագրել ցուցակում ամենամեծ ճանապարհորդներըխաղաղություն. Նշենք, որ երկու նավերն էլ ձեռք են բերվել Անգլիայում, հատկապես շուրջերկրյա ճանապարհորդություն իրականացնելու համար։ Նավագնացներն այս քայլին գնացին այն պատճառով, որ Ռուսաստանում այն ​​ժամանակ սեփական նավաշինություն չկար պահանջվող մակարդակ, իսկ ռուսական նավերը չէին կարող դիմակայել այդքան երկար ճանապարհորդությանը։ Նավերի կապիտաններ են նշանակվել Կրուզենշթերը, ով եղել է ճանապարհորդության նախաձեռնողը, և նրա մտերիմ ընկեր Լիսյանսկին։

7. «Գալլի»- ամենադաժան և հաջողակներից մեկի ամենահայտնի ծովահեն առագաստանավը ծովային ավազակներ- Կապիտան Քիդ: Այս նավն ուներ մոտ 300 տոննա տեղաշարժ, հագեցած էր հիսուն թիակներով և 34 տախտակամած հրացաններով, ինչը այն դարձրեց շատ ահեղ զենք փորձառու կապիտան Քիդի հմուտ ձեռքերում:

8. «Թռչող հոլանդացին» - ուրվական նավ, որը մի քանի դար շարունակ վախ է ներշնչել աշխարհի նավաստիներին: Սա հավերժական ծովային թափառական է, որի շուրջ տասնյակ լեգենդներ են պտտվում: Բոլոր լեգենդները, թեև դրանք տարբերվում են սյուժեով, նման են նրանով, որ նավը և անձնակազմը անիծվել են իրենց նավապետի մեղքերի համար: Հայտնի չեն ոչ կառուցման տարեթիվը, ոչ էլ բուն նավի տեսակը։

9. «Վասա»- թանգարանային նավ, միակ առագաստանավը մեր ընտրանիից, որը պահպանվել է մինչ օրս: Այն կառուցվել և շահագործման է հանձնվել 1628 թվականին Շվեդիայում, որից հետո մոտ կես ժամ նավարկելով՝ ապահով խորտակվել է։ Դարեր անց նավը բարձրացվեց հատակից՝ դառնալով թանգարանային ցուցանմուշ։ Ժամանակին Vasa-ն ամենամեծ առագաստանավերից մեկն էր, նրա երկարությունը հասնում էր 65 մետրի և 12 մետրի լայնության, Վասայի կառուցման համար ոչնչացվեց մի ամբողջ կաղնու անտառ (մոտ հազար ծառ):

Ըստ ամսաթվի ▼ ▲

▼ ▲ անունով

Ըստ ժողովրդականության ▼ ▲

Ըստ դժվարության մակարդակի ▼

The Marine Encyclopedia-ն կայք է, որը նվիրված է նավիգացիայի հետ կապված ամեն ինչին: Մեծ Բրիտանիայում, Ֆրանսիայում, Իսպանիայում, Հնդկաստանում և աշխարհի այլ երկրներում նավաշինության և նավագնացության զարգացման պատմությունը։ Ահա հոդվածներ լուսանկարներով և գրեթե բոլոր հայտնի նավերի մանրամասն նկարագրությամբ՝ սկսած հունական տրիրեմերից մինչև ժամանակակից միջուկային ավիակիրներ և ռազմանավեր: Պարզեք, թե որ պատերազմները չեն անցել առանց ռազմածովային բախումների և ինչն է օգնել կողմերին հաղթել դրանցում։

http://korablon.com/

Պորտալը նվիրված է բոլոր ժամանակների և ժողովուրդների նավերին։ Իմացեք նավարկության պատմությունը՝ հնությունից մինչև նոր ժամանակներ: Այս ռեսուրսի շնորհիվ իմացեք ավելին այն մասին, թե ինչպես են զարգացել նավաշինությունը և նավիգացիան, ով է եղել առաջամարտիկը, որո՞նք են եղել առաջին առագաստանավերը և ինչ բարձունքների է հասել ժամանակակից ծովային տեխնոլոգիան: Կարդացեք լեգենդար մարտանավերի, ռազմանավերի, կործանիչների մասին: Գրանցվեք կայքում և բաժանորդագրվեք վերջին նորություններին, որպեսզի բաց չթողնեք որևէ բան:

http://www.korabli.eu/

Այստեղ կարելի է տեսնել աշխարհի բոլոր երկրների նավատորմի հետ կապված ամեն ինչ։ Կայքը պարունակում է հոդվածներ մարտանավերի, ավիակիրների, հածանավերի, կործանիչների, ֆրեգատների նկարագրությամբ: Մեծ քանակությամբ տեղեկություններ պատմական տարբեր ժամանակաշրջաններում Մեծ Բրիտանիայի, Ռուսաստանի, Ֆրանսիայի, Իսպանիայի դատարանների մասին։ Պորտալն ունի ռազմածովային ամենակարևոր մարտերի ժամանակագրություն: News Feeds բաժնում կարող եք հետևել նավաշինության և առաքման աշխարհում տեղի ունեցող իրադարձություններին։

http://navycollection.narod.ru/

Նավերի հանրագիտարանը ռեսուրս է, որը հավաքել է նավարկության հետ կապված անհավանական քանակությամբ տեղեկատվություն: Ահա Ռուսաստանի և աշխարհի այլ երկրների նավատորմի մասին բազմաթիվ հոդվածներ։ Հածանավերի, կարավելների, ֆրեգատների, կործանիչների նկարագրությունները. Ռազմական նավերի սպառազինություններ, որոնք օգտագործվել են տարբեր ռազմական գործողություններում. Բացի այդ, կայքն ունի հիանալի տեսադարան, որտեղ ներկայացված են ծովային թեմային նվիրված վավերագրական և գեղարվեստական ​​ֆիլմեր:

http://ship.bsu.by/

Պորտալը պատմում է ամեն ինչ ռուսական ռազմանավերի և «Իզմայիլ» դասի նավերի մասին։ Կայքը պարունակում է գրեթե բոլոր ռազմական նավերի լուսանկարներ, մանրամասն տեխնիկական և մարտավարական բնութագրեր: Հոդվածներից դուք կիմանաք, թե ինչպես և ում կողմից են դրանք կառուցվել, ինչ մարտերի միջով են անցել և ինչպես են ավարտել իրենց ճանապարհը։ Բառարանի բաժնում դուք կկարողանաք գտնել անհասկանալի ծովային տերմինների բացատրություններ։ Արվեստի գիտակները կկարողանան իրենց գոհացնել ամենահայտնի նկարիչների ծովային թեմայով նկարներով:

http://armoured.ru/

Ռեսուրսը ձեր ուշադրությանն է ներկայացնում հսկայական տեղեկատվություն ծովում ընթացող մարտերի մասին։ Պարզեք, թե որ նավերը որ պատերազմներին են մասնակցել, ինչն է օգնել նրանց հաղթել։ Կան մեծ թվով հոդվածներ և գրքեր աշխարհի տարբեր ռազմանավերի մասին, հածանավերի, dreadnoughs-ի, մարտանավերի, մարտանավերի, կործանիչների նկարագրություններ: Սիրահարների համար վավերագրական ֆիլմերՊորտալն ունի հսկայական տեսադարան, որը պատմում է բազմաթիվ ծովային մարտերի տարեգրության մասին:

http://krigsmarine.ru/

Զրահապատ մարտկոցների տարիքի հետ կապված ամեն ինչ ներկայացված է այս կայքում։ Հոդվածներ առաջին մարտանավերի, ֆրեգատների, հածանավերի, ռազմանավերի, dreadnoughs-ի մասին։ Ռեսուրսը կպատմի Ռուսաստանում, Մեծ Բրիտանիայում, Ֆրանսիայում, Գերմանիայում և այլ երկրներում ռազմական դատարանների զարգացման պատմության մասին։ Որը մարտնչողտեղի ունեցավ բաց ծովում և ինչի շնորհիվ հաղթեց այս կամ այն ​​կողմը։ Նրանք, ովքեր հետաքրքրված են նավաշինության մանրամասներով, պորտալում կարող են գտնել հայտնի նավերի բազմաթիվ դիագրամներ և գծագրեր:

http://tsushima.su/

Կայքը կպատմի տասնիններորդ դարի վերջի - քսաներորդ դարի սկզբի նավատորմի պատմության մասին: Այստեղ դուք կկարողանաք գտնել ռազմանավերի, ռազմանավերի, հածանավերի բնութագրերը: Հոդվածներ «նախադրեդնոտի» դարաշրջանի նավերի մասին, Առաջին և Երկրորդ համաշխարհային պատերազմների ժամանակների մասին։ Անգլիայի, Ֆրանսիայի, Ճապոնիայի, Ռուսաստանի և աշխարհի այլ երկրների նավերի նկարագրությունը։ Ռեսուրսը պարունակում է մեծ քանակությամբ նյութեր ամենամեծերի մասին ծովային մարտեր, դրանց մասնակցած նավերի լուսանկարներով ու գծագրերով։

http://battleships.spb.ru/