Kuidas kiiresti liikluseeskirju õppida? Kas on tehnikaid, mis võimaldavad teil kõiki reegleid kiiresti ja tõhusalt meeles pidada ning tunda end kindlalt mitte ainult liikluspolitsei eksamil, vaid ka tegelikes teeoludes?

Liikluseeskirjade (SDA) õppimine on algajate juhtide koolitamise üks peamisi etappe. Ilma selleta on võimatu teada oma kohustust kõigi ees, kes kavatsevad sõita.

Kuigi esmapilgul ei tundu reeglitega brošüürid paksud kirjad, sisaldavad need palju erinevat teavet ja mõnikord piisab selle õppimiseks ja omastamiseks. väljakutseid pakkuv ülesanne. Seetõttu on küsimus üsna loogiline: kuidas?

Seega, sõbrad, kui olete huvitatud ja mõtlesite tõesti, kuidas kiiresti liiklusreeglite teooriat õppida, siis lugege edasi.

Tegelikult saab tehnikaid, millest täna räägime, edukalt kasutada mis tahes muu teabe uurimiseks. Vaatleme järgmisi meeldejätmise meetodeid:

• visualiseerimismeetod;
• assotsiatsioonimeetod;
• mnemooniline meetod;
• iseloomuliku mõtlemise arendamine - meie puhul õpime mõtlema juhina;
• simulaatorite ja muude eriprogrammide kasutamine.

Visualiseeri

Esimene võimalus, nagu võis arvata, põhineb visuaalsel mälul. See sobib kõige paremini paljude liiklusmärkide päheõppimiseks ja liiklusreeglites on neid umbes 200 sorti.

Alguses võib tunduda, et märgid on kõik erinevad, kuid tegelikult on märkide värv ja kuju kuulumine teatud rühma, nimelt:

• keelav - kõige rangem, ümmargune, punane triip ringis, taust on valge või sinine. Nende hulka kuulub legendaarne märk "telliskivi";
• ettekirjutavad - need märgid on samuti ümmargused, kuid täiesti sinise taustaga, nende rakendamine pole vähem kohustuslik kui eelmine rühm. Näiteks näitavad need, kuidas ristmikul liikuda, kuhu pöörata ja nii edasi;
• hoiatus – need sildid on kolmnurksed punase äärisega. Nad teavitavad juhti, et ees on midagi, mis nõuab suuremat tähelepanu, näiteks järsk pööre, laskumine, tõus, tee kitsenemine, raudteeületuskoht ja muu;
• informatiivne - sinine taust ja ristküliku- või ruudukujuline kuju. Nende nimi räägib enda eest – need annavad nii roolis istujale kui ka jalakäijale midagi olulist õppida. Näiteks annavad sellised märgid teada ülekäiguraja kohast, ühistranspordipeatusest, kaugusest paikkond jne.

Selle mitmekesisuse hulgas on erandeid. Näiteks rombikujuline silt "peatee" või ümberpööratud kolmnurk "anna teed", kuid neid on vähe ja neid on lihtne meeles pidada

Ühendame ühinguid

Noh, me jõuame liiklusreeglite kiire ja tõhusa õppimise õppimisele lähemale. Ja järgmine abiline selle raske materjali valdamisel on assotsiatsioonide meetod.

Selle olemus on siduda nende tähendus teile lähedaste tuttavate ühingureeglitega - see lihtsustab oluliselt nende uurimist.

No näiteks. sisenemiskeelu märk, mis on punane ring, mille keskel on valge ristkülik. Asjata ei kutsutud seda rahva seas "telliskiviks", kuna sellel olev kujutis meenutab seda eset.

Siin on teie jaoks lihtne seos - telliskivi, tellissein, mis tähendab, et te ei saa kaugemale minna. Midagi sellist saab teha teiste SDA-s kirjeldatud nüanssidega.

Mnemotehniline meetod – riimide väljamõtlemine

Kummaline pealkiri, kuid kirjeldab suurepäraselt järgmist meetodit, kuidas kiiresti liiklusreegleid õppida – mnemomeetodit.

Selle olemus on sarnane eelmisele, kuid sel juhul pidage meeles keeruline reegel lihtsad luuletused ja riimid aitavad.

Näiteks kuidas saada pähe reegel, et parempoolsed häired tuleb vahele jätta?

Ja see on väga lihtne – "Kes on paremal, sellel on õigus."

"Kellel on parempoolne, sellel on õigus" Rahvatarkus

Või toimingud raudteeülesõidul peatumisel - palve "Ave Maria (AVM)": A - hädaabirühm, B - inimeste mahalaskmine, M - ülesõidukoha puhastamiseks vajalik meede.

Tegelikult, sõbrad, te ei pea midagi leiutama, Internetist leiate palju riime, mis aitavad teil reegleid õppida.

Mõelge nagu kogenud juht

Liiklusreegleid lugedes analüüsi neid alati. Kujutage ette, et sõidate erinevaid olukordi ja nii edasi.

Läbitud materjali on kõige parem analüüsida tänaval, teed jälgides või ühistranspordis, pannes end bussi- või väikebussijuhi asemele.

Mida sa hetkel teeksid? Kas juht tegi õigesti? Kas ta eksis konkreetses olukorras?

Eksami eelõhtul

Ükskõik kui vastutustundlikud me ka poleks, keegi ei usu meid, kui ütleme, et oleme kõik reeglid selgeks õppinud ja ihaldatud õiguste saamiseks on vaja sooritada eksamid.

Kas liikluseeskirju on võimalik kodus kiiresti selgeks õppida? Vastus on, et saate!

Kuidas kiiresti õppida liiklusreeglite piletid? Ja kas seda saab ka kodus teha? Vastus on muidugi, et saate. Õnneks leiate nüüd Internetist palju saite, millel on simulaatorid, mis simuleerivad eksami sooritamist.

Sellised rakendused ei eksisteeri mitte ainult võrgus, vaid ka arvutite ja jaoks Mobiiltelefonid. Ja üllataval kombel saate sama riikliku liiklusinspektsiooni ametlikel veebisaitidel end liiklusreeglite tundmises turvaliselt proovile panna.

Niisiis, sõbrad, nüüd teate, kuidas kiiresti liiklusreegleid õppida ja millised nipid teid selles aitavad. Õppige reegleid ja saage suure juhtide kogukonna täisliikmeks. Ja korrake liiklusregulaatori signaale

Kõike paremat teile ja kohtumiseni meie autoblogi lehtedel!

Sööma erinevad koolid autojuhtimine, kus õppemeetodid võivad üksteisest oluliselt erineda. Kuid hoolimata sellest, kui erinevad need asutused on, sooritavad kõik koolituse viimases etapis eksami. See on kahtlemata väga vastutustundlik ja oluline samm iga tulevase autojuhi elus. Liiklusreeglite piletid muutuvad igal aastal, nii et keegi ei saa lihtsalt võtta ja petta.

Kuigi võime öelda, et on ka alternatiivne viis - altkäemaksu. Ja kuna inimene läheb alati kergema vastupanu teed, siis osa teeb seda. Kuid siin on mitmeid olulisi nüansse. Esiteks on see üsna kallis ja teiseks ei julgustata selliseid juhte teedel.

Seega, kui olete üks neist, kes kavatseb õigusi iseseisvalt edasi anda, siis olge valmis selleks, et see ei saa olema lihtne, väga raske.

Madalatest kõrgeimateni

Me kõik oleme inimesed ja meil kõigil on omad vead. Nõus, isegi koolipingist võib mõne kooliõpilase puhul märgata kalduvust matemaatika vastu, samal ajal oli teistel vene keelega kergem hakkama saada ja kolmandatel olid suurepärased sportlased. Seda kõike selleni, et autoga täpselt samamoodi. Kellelgi on raske käike vahetada, teistel parkida, kolmandal tagurdada jne. Seda kõike võib nimetada nõrkuseks.

Näib, miks tegelikult pileteid on? Jah, kõik on üsna lihtne, kui tead, kuidas korralikult parkida, millal ja kuidas ületada reguleerimata ristmikku ning kus teed anda, siis sooritad suure tõenäosusega eksami probleemideta.

Lõppkokkuvõttes on täna palju lihtsam eksamit sooritada kui 10 aastat tagasi. Miks sa küsid? Vastus on lihtne - saate kasutada professionaalset abi. Nüüd räägime proovieksamist. Sellist teenust pakub suur hulk saite, üks parimaid on see. Sellel ressursil on mitmeid olulisi eeliseid:

• tohutu teoreetiline kursus;
• TC A ja B kategooria katsete sooritamise võimalus;
• kehtivad liikluseeskirjad koos üksikasjalike selgitustega;
• piiramatud katsed.

Pole ime, et nad ütlevad, et mis tahes valdkonna tõeliseks spetsialistiks saamiseks peate pidevalt harjutama. See reegel töötab 100%. Fakt on see, et autokoolis õpetatakse teile teooriat.

Loomulikult kohtate seda kõike eksamitöödel, kuid küsimus on selles, kui hästi te valmistute?

Kui treenite pidevalt, suurenevad eduvõimalused märkimisväärselt. Kuid peate mõistma, et ettevalmistus võtab väärtuslikku aega. Seetõttu on vaja ettevalmistamisele pühendada umbes mitu tundi päevas. Kahtlemata ei ole võimalik õppida absoluutselt kõiki liiklusreeglite pileteid, kuid olete valmis peaaegu igaks küsimuseks.

Sõidueksamile eelneval õhtul

Iga õpilane elab sessioonist sessioonini. Kui palju kursuse- ja diplomiprojekte ühe päevaga valmis sai, sadu ja isegi tuhandeid. Ja näib, kes seda kõike takistab, aga mitte üleöö, vaid paari kuu pärast. Täpselt sama olukord on meie puhul. Enamik autokooliõpilasi hakkab liikuma juba siis, kui selleks on juba hilja.

Sel lihtsal põhjusel on ebaõnnestunud esimeste katsete protsent nii suur. Muidugi valmistuvad paljud inimesed teiseks eksamiks hoolikamalt, kuid sellise naudingu eest peate maksma mitte ainult rahaliselt, vaid ka moraalselt.

Sellest kõigest järeldub üks lihtne reegel – valmistuda tuleb kogu treeningu vältel, mitte ühe õhtuga. Sel juhul peate natuke õpetama, 1-2 piletit päevas. Kuigi palju sõltub sellest, kui palju pileteid eksamile tuleb. Tavaliselt 40 kuni 100 tükki. Umbes 20-40 minutit päevas ja norm on täidetud, see on lihtne ja ei koorma psüühikat.

See muidugi ei tähenda, et 3 kuud tagasi õpitud piletit ei pea enne kordama. Kuid see jääb teile kiiresti meelde ja õige vastuse andmine pole keeruline.

Kui jõudsite ikka viimasele ja homsele eksamile ning teil on vaja palju õppida, siis olge valmis selleks, et see saab raske olema.

Esiteks on vaja lahendada kõige teoreetilisemad küsimused. Õnneks on tänapäeval peaaegu kõigil internet, nii et saate neile probleemideta vastuseid leida. Peate mõistma, et tegelikult pole küsimusi nii palju. Sageli korratakse neid. Praktikas on paljudel inimestel probleeme märkidega, samuti liiklusega reguleerimata ristmikel.

Anna järele kõige rohkem tähelepanu. Kui teil on piletid käepärast, taandub kõik sellele, et saate igaüks neist lihtsalt pähe õppida. See ei anna teile arusaamist, kuid õiged vastused jäävad teile meelde.

Eksami liikluseeskirju või on aeg end tõestada

Liikluspolitseis on kõik lihtne, kõigepealt läbite teooria ja seejärel praktika. Kui esimene etapp on läbimata, siis teisele lihtsalt ei lubata. Sel lihtsal põhjusel võime öelda, et teoreetilised teadmised on mõnevõrra olulisemad kui praktilised. Loogika on siin üsna lihtne - te ei tea reegleid, teil pole teel midagi teha. Põhimõtteliselt on selline arutluskäik üsna loogiline.

Kuigi 99% kindlusega võib väita, et üle poole autojuhtidest ei tea kõiki reegleid peast. Sellest hoolimata liiguvad nad edukalt teel, austades ennast ja teisi liiklejaid. Kuid meie puhul ei aita verbaalne veenmine ja vastuseid tuleb ikkagi anda loositud pilet. Mis kõige tähtsam, ärge muretsege.

Peate kõik läbima ja minema praktikale. Vahel pole piletit valida, komisjon tuleb sisse, annab pileti ja pastaka, muud esemed lauale ei lubata. Vastused tuleb anda testimise vormis, mis on juba hea. Proovige:

• keskenduma;
• vastake aeglaselt, kuid ärge viivitage;
• proovige olukorda simuleerida ja leida õige lahendus;
• unusta, et sul on õigus eksida.

Viimane punkt on eriti huvitav. Fakt on see, et võite anda 2 valet vastust 20-st. Sel lihtsal põhjusel lõpetavad edasimüüjad mõnikord viimasel etapil mõtlemise ja panevad niisama ristikesi. Aga sa ei pea. Kui kulutasite ettevalmistuseks aega produktiivselt, sooritatakse liiklusreeglite eksamid veatult.

Järelduse asemel

Hankige 2015. aasta liiklusreeglitega raamat, uskuge mind, vastuste leidmise protsessis aitab see teid palju. Kui raamat ikka veel peamise võimalusena ei toimi, siis tänapäeval on netis tohutult infot. Kõige kasulikumad on illustreeritud pildid. Nagu praktika näitab, on sel viisil kõige lihtsam meeles pidada ja mõista, mis on mis ja miks see nii on. Lõpuks saate alati abi. Pidevalt harjutades suudad hästi valmistuda ja läbida teooria ning seejärel praktika.

Iga endast lugupidav juht peaks teadma liiklusreegleid peast. Pealegi peaksid need teadmised olema teie peas mitte ainult liikluspolitsei eksami ajal õiguste saamiseks, vaid ka pärast nende õiguste saamist.

Liiklusreeglid peaksid jääma juhi pähe, mitte ainult eksami ajal

Kujutage ette, et see on omamoodi relv, mida saate kasutada kergete (ja mitte nii) õnnetuste korral, samuti liikluspolitseinike peatuste ajal. Kahjuks ei tee kõik liikluspolitseinikud oma tööd kohusetundlikult – tuleb ette olukordi, kus teatud rahasumma välja meelitamiseks kasutavad nad liiklusreeglite nüanssidega vähe kursis olevate juhtide naiivsust. Liiklusreeglite tundmine kaitseb teid selliste, ausalt öeldes ebameeldivate olukordade eest.

Pidage meeles kõige olulisemat – liikluseeskirjad ei ole mingil juhul loodud selleks, et autojuhte segadusse ajada, eksami sooritamisel altkäemaksu andma sundida või muul sarnasel eesmärgil. Võib isegi öelda, et need reeglid on "verega kirjutatud", kuna paljud ilmusid sinna just seetõttu, et ühtegi toimingut ei sooritatud (või ei tehta) õnnetuste kõrge statistika.

Videojuhend: kuidas kiiresti ja lihtsalt õppida liiklusreegleid

Sellest lähtuvalt on see kõige vastutustundlikum viis uuringusse suhtuda, samuti liiklusreeglite tundmise säilitamine - sellest sõltub teie ja teiste teel viibivate juhtide (ja reisijate) ohutus.

Kui oled kogenud autojuht, siis tasub oma teadmisi värskendada umbes kuue kuu või aasta pärast.

Kasutage kindlasti reeglite uusimat väljaannet koos kõigi tehtud muudatustega. Pidage meeles, et võttes 2014. aastal kaasa 2012. aasta liiklusreeglite raamatu, on teil oht, et jätate vahele selle kahe aasta jooksul tehtud olulised muudatused, mis annavad teatepulga ja mütsi töötajatele võimaluse teid peatada näiteks sügisel ja talvel sõites väljalülitatud esituledega väljaspool linnajoont.

Kindlasti tasub pärast pikka sõidupraktika pausi taastada oma teadmised liiklusreeglitest - inimese aju on loodud nii, et visataks mälust välja need teabe osad, mida ei kasutata, ja veenduge, et teil õnnestus selle aja jooksul unustada palju nüansse.

Väljumisel uus väljaanne reegleid ei tohiks püüda ühe päevaga läbi lugeda. Osta trükitud väljaanne ja loe õhtul 10-20 punkti eest. Nii salvestuvad teadmised paremini teie mällu. Hoidke autos alati reeglite koopiat – kui ootate kedagi, ärge raisake aega dokumendi lugemisele.

Veel üks näpunäide – hankige illustratsioonidega trükitud versioon.

Fakt on see, et paljudel inimestel on väga hästi arenenud loov mõtlemine, vastavalt meenutamine, kirjeldatud olukordi illustreerivate piltide vaatamine on palju lihtsam.

Kuidas kiiresti liiklusreeglite pileteid õppida

Ärge proovige kõiki liiklusreegleid korraga õppida: jagage kogu helitugevus võrdseteks osadeks ja õppige iga päev natuke

Lisaks teadmiste säilitamisele on veel üks olukord - kui peate õppima reeglid "nullist" ja isegi lühikese aja jooksul. Loomulikult kirjeldatakse juhiloa saamiseks eksamiks valmistumise juhtumit. Tasub kohe mainida, et sel juhul oleks kõige parem tutvuda riikliku liiklusinspektsiooni poolt kinnitatud piletireeglitega (veendu veelkord, et sul oleks käepärast uusim väljaanne).

Enamik tõhus meetod nende 1 päevaga õppimiseks on just need piletid arvutis lahendatud. Internet on külluses suur hulk eksamiteks valmistumise programmid (sealhulgas need, mis sõna otseses mõttes kordavad liikluspolitsei poolt kasutatavaid). Laadite lihtsalt alla sellise programmi ja sooritate ikka ja jälle “eksami”, läbides kõik piletid täielikult. Pärast 4-5 sellist iteratsiooni märkate, et vigade arv langeb pidevalt.

Selle tulemusel teate õhtuks sõna otseses mõttes kõiki pileteid peast ja järgmisel päeval eksamile tulles saate hõlpsalt kõigele vastata (ja palju lühema aja jooksul, kui vastuste andmiseks ette nähtud) . Seda meetodit kasutades on ühe päevaga pileteid suhteliselt lihtne õppida.

Kõige tõhusam viis liiklusreeglite õppimiseks ühe päevaga on lahendada need samad piletid arvutis võrgus

Siin on ja tagakülg- unustate sama lihtsalt ja kiiresti kõik, mida olete õppinud. Seetõttu proovige pärast eksami sooritamist rahulikult, ilma "palavikuta" läbi lugeda kõik liiklusreeglid, mõista arusaamatuid olukordi ja jätta meelde ka kõik põhipunktid.

Juhul, kui eksamini on jäänud rohkem kui üks päev, kuid vähemalt nädal, proovige liiklusreeglite õppimist võtta vastutustundlikult - see tähendab, et õppige mitte piletite õigeid vastuseid, vaid reegleid ise. Siin on mõned näpunäited paremaks meeldejätmiseks:

Ja mis kõige tähtsam, reegleid ei pea mitte ainult teadma, vaid neid tuleb järgida. Üksteise austamine maanteel, samuti liiklusreeglite tundmine ja rakendamine kodanike poolt on arenenud riigi lahutamatuks tunnuseks ja selle poole me kõik püüdleme.

• Uudised
• Töötuba

Millenniumijooks: publikule vihjati, mis seal saama hakkab

Tuletame meelde, et 1. oktoobril toimub Olympicul Hollywoodi kassahiti parimate traditsioonide järgi ekstreemautode show. Mis see saab olema? Intriigi paljastab veidi eelseisva ürituse esimene ametlik videoteiser. Allikas: auto.mail.ru ...

Moskva taksojuhte trahvitakse tahvelarvutite kasutamisega

Uus kava peaks kehtima aasta lõpuks. Tänu kompleksile Mobile Inspector, mis sisaldab tahvelarvutit ja mobiilset printerit, peaks Moskva linnapea ja valitsuse ametliku portaali andmetel lühenema rikkumise esitamise aeg kolmele minutile. MADI inspektoritel on õigus koostada taksojuhi kohta protokoll tariifide kohta teabe puudumise kohta, külastades ...

BMW üllatab hiinlasi ebatavaliste uudistega

Hiinas, Guangzhous, eelseisval autonäitusel tähistab maailma esmaesitlust BMW 1. seeria sedaan. Asjaolu, et Baieri “üks” omandab sedaani kere, sai teatavaks juba suvel, kui BMW sellest ametlikult teatas. Veelgi enam, sakslased mitte ainult ei täiendanud luukpära väljaulatuva pagasiruumiga, vaid töötasid välja uue mudeli, mis põhineb ...

Lynk CO on uus nutikate autode kaubamärk

Eeldatakse, et uue kaubamärgi nimeks saab Lynk & CO ning selle alla luuakse autosid, mis vastavad targa mobiilsuse põhimõttele ja mille kahjulike heitmete tase on OmniAuto andmetel null. Praegu on uue kaubamärgi kohta vähe teada. Lynk & CO ametlik esitlus toimub 20. oktoobril 2016...

Moskva: ummikud on tagasi

Moskva: ummikud on tagasi

Moskva liikluskorralduskeskuse (TsODD) spetsialistide sõnul on augusti viimasel nädalal oodata tõsiseid raskusi kõigil linna olulisematel kiirteedel. Selle põhjuseks on autode arvu järsk tõus linnas. Seega oli 2015. aastal augusti esimesel poolel autode arvu kasv 1% (3,29 miljonilt 3,31 miljonile) ...

Nõudlus veokite järele Venemaal kasvab jätkuvalt

Augustis ulatus Venemaa uute veokite turu maht 4,7 tuhandeni. Seda on kohe 21,1% rohkem kui aasta varem! Samas märgivad agentuuri "AUTOSTAT" analüütikud, et nõudlus veokite järele on stabiilselt kasvanud juba viiendat kuud järjest. Tõsi, jaanuarist augustini müüdi 31,3 tuhat autot - 3,4% vähem kui ...

Venemaa trollid saavad Argentina elamisloa

Vastava tahtelepingu sõlmisid Venemaa trollibusside tootja Trolza ja Argentina firma Benito Roggio Ferroindustrial. Vene ajaleht". Argentinas Córdoba lähedale võiks rajada kogunemisplatsi. Nüüd on ettevõtetel vaja saada valitsuse tellimus trollibussivõrkude komplekteerimiseks. Argentinas on vähemalt 15 linna, millel on väljavaateid...

Mitsubishi näitab peagi reisimaasturit

Lühend GT-PHEV tähistab reisisõidukit Ground Tourer. Samal ajal peaks kontseptuaalne crossover kuulutama " uus kontseptsioon Design by Mitsubishi – Dynamic Shield". Mitsubishi GT-PHEV jõuülekanne on hübriidseade, mis koosneb kolmest elektrimootorist (üks esiteljel, kaks tagateljel), et...

Liikluspolitsei avaldas uued eksamipiletid

Liikluspolitsei otsustas aga täna avaldada oma kodulehel uued eksamipiletid kategooriatele "A", "B", "M" ning alamkategooriatele "A1", "B1". Tuletame meelde, et peamine muudatus, mis 1. septembrist 2016 juhikandidaate ootab, puudutab asjaolu, et teoreetilise eksami sooritamine muutub raskemaks (ja seetõttu tuleb pileteid hoolikamalt õppida). Kui nüüd...

Päeva video: Elektriauto kiirendab 100 km/h 1,5 sekundiga

Grimsel-nimeline elektriauto suutis paigalt 100 km/h kiirendada 1,513 sekundiga. Saavutus fikseeriti Dubendorfi lennubaasi lennurajal. Grimsel on eksperimentaalne sõiduk, mille on välja töötanud ETH Zürichi ja Luzerni rakenduskõrgkooli üliõpilased. Auto on ehitatud selleks, et...

Hoiatus: vaikeobjekti loomine tühjast väärtusest /var/www/www-root/data/www/website/wp-content/themes/avto/functions.php(249) : eval()"d kood liinil 2
Millist sedaani valida: Camry, Mazda6, Accord, Malibu või Optima

Millist sedaani valida: Camry, Mazda6, Accord, Malibu või Optima

Võimas lugu Nimi "Chevrolet" on formatsiooni ajalugu ameerika autod. Nimi "Malibu" viipab oma randadega, kus filmiti arvukalt filme ja telesarju. Sellegipoolest on Chevrolet Malibu autos esimestest minutitest alates tunda elu proosat. Päris lihtsad asjad...

Kõige kallimate autode hinnang

Läbi autotööstuse ajaloo on disaineritele alati meeldinud üldisest tootmismudelite massist välja tuua mõned oma omaduste ja võimaluste poolest ainulaadsed. Praegusel ajal on selline lähenemine autode disainile säilinud. Tänaseni püüavad paljud ülemaailmsed autohiiglased ja väikeettevõtted ...

MILLINE vene toodetud auto on parim, parimad vene autod.

MILLINE vene toodetud auto on parim, parimad vene autod.

Mis on parim Venemaal toodetud auto kodumaise ajaloos autotööstus seal oli palju häid autosid. Ja parimat on raske valida. Veelgi enam, kriteeriumid, mille alusel seda või teist mudelit hinnatakse, võivad olla väga erinevad. ...

KUIDAS vahetada oma auto uue vastu, kuidas vahetada autot.

KUIDAS vahetada oma auto uue vastu, kuidas vahetada autot.

Vihje 1: Kuidas vahetada auto uue vastu Paljude autohuviliste unistus on jõuda esindusse vana autoga ja lahkuda uuega! Unistused täituvad. Vana auto uue vastu vahetamise teenus - vahetus - kogub aina rohkem hoogu. Sa ei...

Milliseid autosid varastatakse Moskvas kõige sagedamini?

Milliseid autosid varastatakse Moskvas kõige sagedamini?

Viimase 2017. aasta jooksul on Moskvas enim varastatud autosid Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 ja Lexus RX350. Varastatud autode seas on absoluutne liider Camry sedaan. Ta on "kõrgel" positsioonil isegi hoolimata asjaolust, et ...

Milliseid autosid varastatakse kõige sagedamini

Milliseid autosid varastatakse kõige sagedamini

Kahjuks varastatud autode arv Venemaal ajas ei vähene, vahetuvad vaid varastatud autode margid. Enim varastatud autode nimekirja on raske välja tuua, kuna igal kindlustusseltsil või statistikaametil on oma teave. Liikluspolitsei täpsed andmed selle kohta, mida ...

Kuidas valida auto värvi Pole saladus, et auto värv mõjutab eelkõige liiklusohutust. Pealegi sõltub selle praktilisus ka auto värvist. Autosid toodetakse kõigis vikerkaarevärvides ja kümnetes selle toonides, kuid kuidas valida "oma" värvi? ...

KUIDAS valida auto marki, mis marki autot valida.

KUIDAS valida auto marki, mis marki autot valida.

Kuidas valida automarki Autot valides tuleb uurida kõiki auto plusse ja miinuseid. Otsige teavet populaarsetelt autotööstuse saitidelt, kus autoomanikud jagavad oma kogemusi ja spetsialistid testivad uusi tooteid. Pärast kogu vajaliku teabe kogumist saate teha otsuse ...

Millist maasturit valida: Juke, C4 Aircross või Mokka

Millist maasturit valida: Juke, C4 Aircross või Mokka

Mis on väljast Suursilmne ja ekstravagantne "Nisan-Juk" ei püüagi välja näha auväärse maastikusõidukina, sest see auto on täis poisilikku entusiasmi. See masin ei jäta kedagi ükskõikseks. Talle kas meeldib või mitte. Sertifikaadi järgi on tegemist reisijate universaaliga, kuid ...

• Arutelu
• Kokkupuutel

Liiklusreeglite õppimine ei tähenda mitte ainult võimalust sooritada autokoolis eksam ja saada juhiluba, vaid ka tundmist teedel käitumise etiketiga, mille tundmine on võti kogu teekonna elude päästmiseks. kasutajad.

Sageli on algajatel juhtidel eksami teoreetilise osa õppimisel raskusi. Suur hulk teavet, mida meeles pidada, koos keerulise kirjakeelega ei ole algajatele kerge ülesanne. Selles artiklis oleme kogunud tõestatud meetodid reeglite kiireks meeldejätmiseks, mis aitavad teil teavet struktureerida, tõsta esile peamist ja loomulikult saavutada oma arusaama olukorrast teel.

Enne liiklusreeglite õppimise alustamist veenduge, et teil on tööriistad, mis aitavad ülesannet lihtsamaks muuta.

Tööriistad, mida vajate, on järgmised:

• arvuti või mobiilseade, mis toetab õppeprogrammide ja -rakenduste installimist;
• otse paber teadmiste allikas - liiklusreeglite kogu.

Ja muidugi olge kannatlik: seda läheb vaja trükikollektsiooni eriti raskesti mõistetavate esemete toppimiseks.

Vajalike tööriistadega relvastatud saate alustada õppimist:

• Kõigepealt lugege materjal hoolikalt läbi.
• Püüdke struktureerida suur hulk teavet, jagades selle mitmeks semantiliseks kategooriaks.
• Kirjeldage lühidalt reeglite põhisätteid, hääldades need endale.
• Jutustage visandatud materjal ümber, püüdes selgitada iga reeglit.
• Õpitud materjali kordamist tuleks korrata: nagu öeldakse, on kordamine õppimise ema.
• Ümberjutustamise reeglite valimisel vältige kindlat järjekorda, parim variant- hajutatud.
• Ärge jätke tähelepanuta lähedaste abi - kaasake nad õppeprotsessi, pakkudes end eksamineerija rollis.
• Andke reeglite blokeerimisele vähemalt paar tundi päevas, vaheldudes alati puhkusega.
• Kuna arvestatakse hommikutundidega parim aeg teabe omastamiseks ja meeldejätmiseks proovige varuda aega hommikuseks reeglite uurimiseks.
• Ärge arvake ekslikult, et materjali omandamiseks piisab autokoolis tundides osalemisest. Vastupidi, parem on materjal kodus kinnistada, lugedes ja korrates seda uuesti.
• Seda on praktikas testitud: igat tüüpi mälu (visuaalne, kuuldav ja motoorne) kasutamine aitab kaasa materjali paremale meeldejätmisele. Olgu selleks siis liiklusreeglite loengute tekstid, joonised, video- ja helimaterjalid ning materjali konspekteerimine.

Kasutame visualiseerimismeetodit

Kui teil on üsna hästi arenenud visuaalne mälu, soovitame teil osta liiklusreeglite illustreeritud kogu.

Objektide ja märkide visuaalsete kujutiste olemasolu koos väikeste tekstilisadega võimaldab teil raskesti seeditavat teksti kiiresti meelde jätta. Reeglina meenub sellistel puhkudel sageli isegi lehekülg, millel seda või teist reeglit kujutati.

Eksperdid kinnitavad: visuaalne meetod kahtlemata töötab, aidates kaasa isegi mahukate materjalide meeldejätmisele. Loengute märkmeid tehes ärge unustage teha endale visandeid, mis kujutavad skemaatiliselt kuivas tekstis esitatut.

Tänapäeval tuleb appi ka Internet, kus on kõik erinevad õpetliku iseloomuga videomaterjalid. Muuhulgas video näidete ja katkenditega alates päris elu. Vaata ja jäta meelde.

Märkide puhul on oluline meeles pidada kuju, värvi ja semantilist teavet.

Enamik keelumärke on ümmarguse kujuga, valge taustaga ja punase joonega ümber kontuuri.

Samuti on ristjoon. Ettekirjutavate märkide puhul on tähemärgid ümar kuju ja sinine taust. Hoiatusmärke iseloomustab kolmnurkne kuju ja valge taust, infosildid aga ristküliku- või ruudukujulised.

Arendame assotsiatiivset mõtlemist

Assotsiatsioonimeetodi olemus seisneb korrapäraste seoste otsimises pakutava info ja elust võetud näite vahel, mis hõlbustab materjali omastamist. Siin saate tuua ühe levinud näite sisenemist keelava liiklusmärgi kohta - see on nn "Brick" märk.

Arenenud assotsiatiivne mõtlemine võimaldab teil õpitud materjali hõlpsalt meelde jätta ja sooritada eksami suurepäraste hinnetega.

Mnemoonika valdamine

See meetod eeldab meetodit, mis sarnaneb eelmise meetodiga teabe meeldejätmiseks loomise teel assotsiatiivne seeria. Siin saab aga kasutatud meetodite loetelu mõnevõrra laiendada. See lisab riimide, kaashäälikute, tähekoodide otsimise või teemale eraldi koha määramise tuntud ruumis.

Internetis on tänapäeval saadaval suur hulk erinevaid "meeldetuletusi" kogude kujul.

Siin on mõned väljavõtted neist:

• tuntud kolme D reegel - anna teed lollile;
• mitte vähem levinud lühend NSVL võimaldab hõlpsalt kindlaks teha juhi toiminguid liikumise alguses - tuli, sidur, kiirus ja käsipidur;
• piisab, kui meenutada reeglit parempoolse sekkumise kohta, olles õppinud ütlust "kel on paremal, sellel on õigus";
• Ave Maria palve, AVM aitab teil meeles pidada äkkpeatuse protseduuri sõidukit raudteeülesõidul - A - signalisatsiooni sisselülitamine, B - reisijate autost väljumine, M - meetmed ülesõidukoha sõidukist vabastamiseks.

Ela ja mõtle nagu autojuht

Üllataval kombel, kui hakkad mõtlema nagu autojuht, siis ka siis, kui sa parasjagu ei sõida, suudad liiklusolukorda väljastpoolt hinnata.

Kui olete tiheda liikluse läheduses, vaadake lihtsalt, kuidas teised juhid oma autoga sõidavad.

Ühistranspordis reisides seadke end juhiistmele, analüüsige tema tegevust. Seejärel võrrelge nähtut juba käsitletud materjaliga, märkige üles vead ja arusaamatud hetked, et hiljem autokooli õppetunnis juhendajale küsimus esitada. Lisaks saab ka edasiste praktiliste tundide kava kohandada.

Seda meetodit nimetatakse ratsionaalseks, see tähendab mõistmisel põhinevaks. Arusaamiseks tuleks ju iga reeglit eraldi käsitleda, loogiliselt lahti seletada ja praktikas rakendada.

Online simulaatorid

Tänapäeval on virtuaalse võrgu kasutajatel juurdepääs paljudele veebipõhistele koolitusprogrammidele.

Neid programme kasutatakse reeglina mälu "simulaatoritena", vähendades automaatsuseni eksamiküsimustele vastuste väljastamist.

Igaüks neist põhineb ligikaudsel piletite loendil, kasutades illustratsioone ja tekste, mida tavaliselt kasutatakse ametlikes allikates.

Oluline on teada, et veebitestijate sisu ei garanteeri, et eksamil on sarnaseid küsimusi. Veebisimulaatorid on lihtsalt võimalus valmistuda eksamiks autokoolis, pannes end proovile iseõpitud materjali tundmisel.

Olukord, kui kolm päeva enne eksamit peate õppima suure hulga materjali, on paljudele tuttav. Me räägime teile, kuidas lühikese aja jooksul mälu arendada ja vajalikku teavet omastada. Pole vahet, kas peate sooritama eksami, GIA või liikluseeskirjad.

Protsessi nõuetekohane korraldamine

Sellest, kui hästi te eksamiks valmistumise protsessi planeerite, sõltub otseselt selle tulemus. Seetõttu lähenege sellele probleemile süstemaatiliselt:

• kui semestri jooksul käisid loengutel harva ega pidanud vajalikuks puudutut tasa teha, siis kahest-kolmest päevast materjali valdamiseks ei piisa. Alusta eksamiks valmistumist vähemalt nädal varem, siis on sul võimalus enamus loetust meelde jätta;

• Koostage piletimüügi ajakava ja pidage sellest kinni. Jagage eksamiküsimuste arv võrdselt testini jäänud päevade arvuga ja õppige päevanorm selgeks ilma homsesse lükkamata. Muidu on sul viimasel päeval enne eksamit raske. Nõus, on erinevus - õppida 25 või 50 küsimust päevas, sest mälu tavaline inimene on oma piirid;

• varuge ettevalmistusteks ajavahemikke 7.00-12.00 ja 14.00-17.00. Nendel tundidel on meie aju väga aktiivne ning suudab materjali kergesti omastada ja kiiresti meelde jätta. Tehke iga 40 minuti järel 10-minutiline paus. Jalutage mööda korterit, soojendage, mine õue - ajage istudes seisma jäänud veri laiali ja toidake aju hapnikuga, mida see nii väga vajab;

• ärge laske end häirida televiisori vaatamisest, arvutimängudest ega telefonivestlustest. Ärge isegi mõelge sotsiaalvõrgustike kontrollimisele, et teada saada, kuidas teie sõpradel läheb - lükake suhtlemine õhtusse, kui päevapileti hind on möödas;

• teha pause hommiku- ja lõunasöögiks. Pidage meeles: aju vajab toitu, vastasel juhul väheneb selle efektiivsus oluliselt ja mälu halveneb. Kuigi öeldakse, et glükoos stimuleerib ajutegevust, ärge laskuge äärmustesse, süües uskumatult palju kommi. Parem sööge tahvel tumedat šokolaadi – sellel on palju rohkem kasu;

• ära ole hilisõhtuni arvuti taga üleval. Pidage meeles: hommikul peab pea olema värske, vastasel juhul lähevad kõik katsed materjali omastada.

Võimalik, et peate seansi ajaks piirama suhtlemist sõpradega ja lõpetama ööklubides käimise. Meie hinnangul on see väike hind, mida testiraamatu hea hinde eest maksta. Ja saate järele jõuda, kui veedate pärast eksamit sõpradega pidudel.

Materjali kiire assimilatsiooni tehnikad

Kahjuks pole meist kõigil võimet kiiresti meelde jätta suuri koguseid materjali ja seetõttu arvame, et kõik on huvitatud mälu arendamisest. Sellega saab aidata mnemoonika – tehnika, mis hõlbustab meeldejätmist. Siin on mõned näpunäited, mis võivad eksamiks valmistumisel kasuks tulla.

1. Ärge toppige materjali kokku, vaid proovige aru saada, siis on loetut lihtsam reprodutseerida. Mehaaniline mälu on ebaefektiivne.
2. Jagage suured tekstid osadeks ja õppige järk-järgult. Väikeste lõikude assimilatsioon on palju lihtsam, sest see ei koorma treenimata mälu üle.
3. Kui teil on vaja pähe õppida mitu materjali, alustage suuremast. Sama kehtib ka eksamiküsimuste kohta: kui te pole veel väsinud, õppige keerulisemad ja jätke lihtsad "snäkiks".
4. Õpitud tuleks korrata. Pärast teema lugemist koosta vastuse jaoks mõtteline plaan ja jutusta õpitu lühidalt ümber. Reegel "Kordamine on õppimise ema" pole tühistatud, ainult õpetamine peab olema teadlik - vt punkt 1.
5. Jutustage loetut oma perele uuesti. Kui me hääldame ja selgitame kellelegi, mida me varem mentaalselt ütlesime, süstematiseeritakse ja talletatakse mällu teadmised, nii et eksami ajal pole neid keeruline pinnale tõmmata.
6. Kirjutage petulehti. Mitte niivõrd nende kasutamiseks, vaid selleks, et paremini meeles pidada. On tõestatud, et loetud ja kirja pandud info jääb palju paremini meelde.
7. Kui hakkate valmistuma vaid päev enne testi, vähendate oluliselt oma hea hinde saamise võimalust. Siiski on endiselt võimalus edukaks tulemuseks. Lugege materjali "diagonaalis" - visuaalne mälu tabab peamise ja eksamil saate aju tagumistest tänavatest vajaliku lõputöö välja õngitseda ja teema paljastada.

Edu!

Võtke see, rääkige oma sõpradele!

Loe ka meie kodulehelt: