Խորհրդային Աֆղանստանի տիեզերական թռիչք. Աֆղանստանի առաջին և միակ տիեզերագնացը

Աբդուլ Ահադ Մոմանդ (հունվարի 1, 1959, Ղազնի նահանգ) - Soyuz TM-6 տիեզերանավի (Soyuz TM-5) և Միր ուղեծրային հետազոտական համալիրի տիեզերագնաց-հետազոտող; Աֆղանստանի Հանրապետության առաջին և միակ տիեզերագնաց, Աֆղանստանի ռազմաօդային ուժերի կապիտան։
Նա թռիչք է կատարել 1988 թվականի օգոստոսի 29-ից մինչև 1988 թվականի սեպտեմբերի 7-ը «Շամշադ» ծրագրով «Սոյուզ ՏՄ-6» տիեզերանավով և «Միր» կայանով (վայրէջք «Սոյուզ ՏՄ-5» տիեզերանավի վրա) որպես հետազոտող տիեզերագնաց։

«... Թռիչքից հետո Աբդուլ Ահադ Մոմանդը ստացավ խորհրդային և աֆղանական բարձրագույն մրցանակները՝ հերոսի կոչումը Սովետական ՄիությունԱֆղանստանի հերոս, մեդալ» Ոսկե աստղ«Եվ աֆղանական կարգը» Ազատության արևը: Ավարտել է Մոսկվայի ակադեմիան Գլխավոր շտաբ, աշխատել է Աֆղանստանի տիեզերական հետազոտությունների ինստիտուտում, մոտ վեց ամիս եղել է փոխնախարար քաղաքացիական ավիացիաՀՀ.
Բայց պատմական գործընթացանողոք: Խորհրդային զորքերհեռացավ Աֆղանստանից, և դրանից հետո նախագահ Նաջիբուլլահի ռեժիմը գոյատևեց երեք տարուց մի փոքր ավելի։
Մոջահեդները իշխանության եկան այն ժամանակ, երբ Մոհմանդը գործուղում էր Հնդկաստան՝ զբաղվելու աֆղանական Ariana ավիաընկերության աշխատակիցների շրջանում կոռուպցիայի վերաբերյալ բողոքներով: Մոհմանդը չէր համարձակվում վերադառնալ Աֆղանստան. նրան չէր կարելի ներել ԽՍՀՄ-ի հետ նման սերտ համագործակցության համար։ Բացի այդ, ազատագրված երկրում անմիջապես բռնկվեց Քաղաքացիական պատերազմ. «Ես ինքս փաշթուններից եմ,- բացատրեց Մոմանդը իր աննախանձելի դիրքը,- որոնք այժմ կռվում են մոջահեդների դեմ, որոնք դաշինք են կազմել տաջիկների հետ: Ես տաջիկ չլինելով, նախընտրեցի հեռանալ»:
Հաջողվելով իր հետ վերցնել միայն մի փոքրիկ ճամպրուկ իրերով, Մոհմանդը և նրա ընտանիքը ստիպված եղան շտապ փախչել այլ երկիր: Նա հաստատվել է Գերմանիայում՝ Շտուտգարտում՝ դառնալով քաղաքական փախստական։ Առանց որևէ չարամիտ դիտավորության՝ Գերմանիայի իշխանությունները խեղաթյուրել են նրա ազգանվան ուղղագրությունը անձը հաստատող փաստաթղթում. «Մոհմանդ»-ի փոխարեն գրել են «Մոմանդ», և նա չի ձգտել ուղղել այս սխալը։ Աֆղան տիեզերագնացը չէր կարող տուն գնալ նույնիսկ թալիբների մռայլ ռեժիմի օրոք. նրա կինը պետք է հրաժարվեր լրագրողի իր սիրելի մասնագիտությունից, իսկ երկու դուստրերին թույլ չէին տա հաճախել դպրոց:
Աֆղանստանի տիեզերագնաց Մուհամմեդ Դաուրանի ուսուցիչը՝ ծագումով տաջիկ, ստացել է գեներալի կոչում և ռազմաօդային ուժերի հրամանատարի պաշտոնը։ զինված ուժերմոջահեդներ. Վերջերս նրան կարելի էր տեսնել հեռուստատեսային ռեպորտաժներում Աֆղանստանից, որտեղ պատերազմ էր թալիբների հետ. Օդային ուժերՀյուսիսային դաշինք.
Մոհմանդի Շտուտգարտի փոքրիկ բնակարանում պատին միայն մեկ փոքրիկ լուսանկար է հիշեցնում նրա տիեզերական սխրանքը: Կոստյումը, մրցանակներն ու հուշանվերները՝ կապված տիեզերքի հետ, մնացել են Քաբուլում։ Աֆղանստանում մնացած տիեզերագնաց եղբայրը հեռախոսով նրան ասել է, որ իրերը լավ թաքցված են։ Թերևս հիմա՝ թալիբների ռեժիմի տապալումից հետո, առաջին աֆղան տիեզերագնացը որոշի վերադառնալ իր տանջված հայրենիքը։

Հաճախ պատմության կտրուկ շրջադարձերում, քաղաքական փոթորիկների ու մարտերի հորձանուտում, դառնալով անբարեխիղճ պետական վարչակարգերի արկածների զոհ, փլուզվում է ողջ ժողովուրդների ճակատագիրը, ողբերգություններ են կրում հասարակության լավագույն ներկայացուցիչները։ Դրա օրինակն է առաջին և միակ աֆղան տիեզերագնաց Աբդուլ Ահադ Մոմանդի ծանր ճակատագիրը, ով 1988 թվականի օգոստոս-սեպտեմբերին իննօրյա թռիչք կատարեց խորհրդային Soyuz TM-6 տիեզերանավի անձնակազմի կազմում։

Աբդուլ Ահադ Մոհմանդը, ինչ-որ իմաստով, դարձավ այն քաղաքական կոնյունկտուրայի զոհը, որն այդ ժամանակաշրջանում գերիշխում էր համաշխարհային տիեզերագնացության մեջ։ սառը պատերազմ. Խորհրդային ղեկավարությունը, որը «սահմանափակ ռազմական կոնտինգենտ» ուղարկեց Աֆղանստան, և Աֆղանստանի Ժողովրդադեմոկրատական կուսակցության բարձրագույն ղեկավարությունը, որը երկրում պահպանում էր իր իշխանությունը խորհրդային զորքերի սվինների վրա, տարածքն ընտրեց որպես «անխորտակելի» ցուցադրության ասպարեզ։ Խորհրդա-աֆղանական բարեկամություն»։

1987 թվականի սեպտեմբերին ՀՀ (Աֆղանստանի Հանրապետություն) կառավարությունը և ԽՍՀՄ Գլավկոսմոսը ստորագրեցին 1989 թվականի սկզբին աֆղանական տիեզերագնաց Միր ուղեծրային կայան թռիչքի մասին պայմանագիր։ Կապիտան Մոհմանդը այն 457 դիմորդների թվում էր, ովքեր ընտրության գործընթացը սկսել էին նոյեմբերին: Առաջին փուլում բժշկական խորհուրդընտրեց մոտ 40 օդաչուների և ինժեներների, ովքեր համաձայնել են տիրապետել տիեզերագնացի մասնագիտությանը և որոնք բավարարել են տիեզերագնացների թեկնածուների առաջնային ֆիզիկական և հոգեբանական պահանջները:
Ընտրության երրորդ փուլից հետո մնացին 8 եզրափակիչ, որոնք 1988 թվականի հունվարին ուղարկվեցին Մոսկվա խորացված քննության։ Նրանք էին կապիտան Աբդուլ Ահադ Մոհմանդը, գնդապետ Մոհամմեդ Դաուրանը, գնդապետ Աքար Խանը, մայոր Շերե Զամինը, քաղաքացիական օդաչու Մուհամմեդ Ջահիդը և երեք քաղաքացիական մասնագետներ՝ Ամեր Խանը, Քյալ Մուհամեդը և Սիրա-Ջուդենը:

Հանձնաժողովը ստիպված է եղել շտապել վերջնական ընտրության հարցում։ Այնուհետև արդեն պարզ էր, որ խորհրդային զորքերը շուտով կլքեն Աֆղանստանը, և, հետևաբար, անհրաժեշտ էր իրականացնել աֆղանական տիեզերագնաց թռիչքը մինչ այս կարդինալ իրադարձությունը: Հանձնաժողովի անդամներին անմիջապես պարզ դարձավ, որ Աբդուլ Ահադ Մոհմանդն ու Մուհամեդ Դաուրանն ունեն ակնհայտ առավելություններ։ Երկուսն էլ եղել են ռազմական օդաչուներ, սովորել են Խորհրդային Միությունում, ունեին բարձրագույն ռազմական կրթություն, վարժ տիրապետում էր ռուսերենին և քաջատեղյակ էին ավիացիոն տեխնիկական տերմինաբանությանը։

Բայց երկու ապագա տիեզերագնացների համար այդքան էլ հեշտ չէր գիտակցել նման ակնհայտ առավելությունները։ Ի թիվս այլ թեկնածուների, որոնք նաև Աֆղանստանի Ժողովուրդների դեմոկրատական կուսակցության անդամներ էին (մյուսներին թույլ չտվեցին ընտրել), կային այդ ժամանակվա կուսակցության և պետական վերնախավի անդամների մոտ և հեռավոր ազգականներ՝ Կենտկոմի քաղբյուրոյի անդամներ։ ԺԴԿ-ի և նախարարների.

1988 թվականի հունվարին Մոսկվա մեկնած տիեզերագնաց թեկնածուների թվում էր ԺԴԿ Կենտկոմի քաղբյուրոյի անդամի և ՀՀ պաշտպանության փոխնախարար Մուհամմադ Ջահիդի եղբորորդին։ Բայց մեծ այրի հետ ազգակցական կապը չօգնեց. մանուկ հասակում Ջահիդը կուլ տվեց բանալին, և նա վիրահատվեց։ Այս վիրահատության հետեւանքները, խորհրդային բժիշկների կարծիքով, թույլ չտվեցին նրան ընդունել տիեզերագնացների թեկնածուների ընտրության եզրափակիչ փուլին։ Որպես բարձրաստիճան հորեղբոր փոխհատուցում, ձախողված տիեզերագնացը ստացել է հեղինակավոր և լավ վարձատրվող պաշտոն՝ որպես քաղաքացիական ավիաընկերության օդաչու։

Խորհրդա-աֆղանական վերջնական պայմանագիրը ստորագրվել է 1988 թվականի փետրվարի 11-ին։ Հաջորդ օրը մամուլը հայտարարեց, որ 34-ամյա Մոհամմեդ Դաուրանը և 29-ամյա Աբդուլ Ահադ Մոմանդը պատրաստվում են թռիչքին դեպի Միր կայարան։

Տիեզերագնացներ Աֆղանստանի Դեմոկրատական Հանրապետությունից
Մ.Գ. Դաուրանը (ձախից) և Ա.Ա. Մոհմանդ. Աստղային քաղաք, օգոստոս 1988 թ.

Մոմանդը ծնվել է 1959 թվականին Ղազնի նահանգում, 17 տարեկանում ընդունվել է Քաբուլի պոլիտեխնիկական համալսարան։ Հաջորդ տարի ուղարկվել է ԽՍՀՄ՝ որպես ռազմական օդաչու սովորելու։ Սովորել է Կրասնոդարի և Կիևի ռազմական ավիացիոն ուսումնարաններում։ 1981-ին վերադարձել է հայրենիք, ծառայել ք ռազմական ավիացիան, ապա կրկին ուղարկվել է ԽՍՀՄ ռազմաօդային ակադեմիայում սովորելու։ Յու.Ա.Գագարինին և այն ավարտել 1987թ.

1988 թվականի փետրվարի 25-ին աֆղան օդաչուները ժամանեցին աստղային քաղաքու հենց հաջորդ օրը սկսեցին ինտենսիվ մարզումներ։
Ինչպես սովորաբար լինում է, քաղաքական նախաձեռնությունները հակասում էին աշխատանքային ծրագրերին: Ուստի անհրաժեշտ էր ստեղծել անձնակազմեր (առաջնային և պահեստային) առանց բորտ-ինժեներների։ Անձնակազմի հրամանատարները փորձառու տիեզերագնացներ էին, ովքեր վերապատրաստվել էին որպես փրկարար տիեզերագնացներ և կարողացան թռչել տիեզերանավառանց թռիչքային ինժեների.

Խորհրդա-աֆղանական ծրագրի համար ստեղծվել է երկու բրիգադ՝ գլխավորը՝ հրամանատար Վլադիմիր Լյախովից, բժիշկ Վալերի Պոլյակովից և Մուհամեդ Դաուրանից, և պահեստային խումբ՝ բաղկացած Անատոլի Բերեզովից, բժիշկ Գերման Արզամազովից և Աբդուլ Ահադ Մոմանդից։ Սակայն Դաուրանը շուտով վիրահատվեց կույրաղիքի պատճառով և տեղափոխվեց զուգախաղի կատեգորիա։ Մոհմանդը դարձավ գլխավոր անձնակազմի անդամ։
(Սակայն մի քանի տարի անց տված հարցազրույցում Մոհմանդը պնդում էր, որ հենց սկզբից իրեն ընտրել են որպես առաջին աֆղան տիեզերագնաց, ինչը այնքան էլ չի համապատասխանում փաստերին):

Քանի որ քաղաքական հանգամանքները պահանջում էին նախաթռիչքային ուսուցման արագ անցում, նրա ծրագիրը զգալիորեն կրճատվեց: Այսպես, օրինակ, քանի որ թռիչքը պետք է տեղի ունենար օգոստոսին, աֆղան տիեզերագնացները չեն մշակել, թե ինչպես գոյատևել ձմեռային պայմաններում։ Չի եղել իրենց ծրագրում և մարզվել անապատային տարածքներում գործողությունների համար: Միևնույն ժամանակ, խորհրդային անձնակազմի անդամների հետ միասին, աֆղան տիեզերագնացները պետք է անցնեին մասնագիտացված դասընթացներ՝ ջրում վայրէջքի հմտություններ զարգացնելու համար։ Մ.Դաուրանը, սակայն, այս մարզումներն էլ չի անցել։
1988 թվականի օգոստոսի 29-ին «Սոյուզ ՏՄ-6» տիեզերանավը մեկնարկեց Բայկոնուր տիեզերակայանից։ Աֆղան տիեզերագնացն իր հետ վերցրել է Ղուրանի երկու օրինակ, ազգային դրոշը և մի շարք ծրարներ «Միր» նավի վրա հատուկ չեղարկման համար: Երկու օր անց նավը միացավ «Միր» կայարանում։
Հաջորդ վեց օրվա ընթացքում Վլադիմիր Լյախովը, Վալերի Պոլյակովը և Աբդուլ Ահադ Մոմանդը հիմնական անձնակազմի հետ միասին աշխատեցին կայարանում՝ Վլադիմիր Տիտով և Մուսա Մանարով։ Գործելով որպես հետազոտող տիեզերագնաց՝ Մոհմանդը մասնակցել է բազմաթիվ փորձերի։ Դրանցից մեկը, որը մեծ նշանակություն ուներ իր հայրենիքի համար, տիեզերքից լուսանկարելն էր իր երկրի տարածքը, որի հիման վրա կազմվեց Աֆղանստանի պատմության մեջ առաջին ամբողջական քարտեզագրական ատլասը։
Միջազգային անձնակազմի համար Երկիր վերադարձը բավականին դրամատիկ ստացվեց։ Վալերի Պոլյակովը մնաց Միրում, իսկ Վլադիմիր Լյախովը և Աբդուլ Ահադ Մոհմանդը 1988 թվականի սեպտեմբերի 6-ին դուրս եկան Soyuz TM-5 նավից: ուղեծրային կայանև սկսեց վերադարձի գործողությունները:
Անմիջապես բեռնաթափվելուց հետո ամենափորձառու տիեզերագնաց Լյախովը երկու լուրջ սխալ թույլ տվեց (որոնցից մեկը, սակայն, անմիջապես ուղղեց)։ Հավանաբար, ամեն ինչից բացի, ազդեցություն է ունեցել բորտինժեների բացակայությունը։ Ցամաքային առաքելության կառավարման կենտրոնը (ՀՄԿ) նույնպես չի ուղղել հրամանատարին։ Արդյունքում նավը կայանից շեղվելու փոխարեն սկսել է պտտվել դրա մոտ, ինչը սպառնում էր բախումով։ ՀՄԿ-ի հետ իրավիճակը քննարկելուց հետո Վլադիմիր Լյախովը միացրեց անհրաժեշտ սենսորները, և ռոտացիան դադարեց։

Ինչպես նախատեսված էր ծրագրով, բեռնաթափումից 40 րոպե անց Վլադիմիր Լյախովը կրակել է «Սոյուզ ՏՄ-5»-ի կոմունալ հատվածը։ Դա արվել է վառելիքը խնայելու համար, որը արգելակման ժամանակ «տարել» էր զանգվածային խցիկը։ Ինչպես հայտնի է, «Սոյուզ» տիեզերանավը բաղկացած է երեք խցիկից՝ օգտակար խցիկից, վայրէջքի մոդուլից (տիեզերագնացների խցիկը) և գործիք-հավաքման խցիկից (դրանում տեղադրված է արգելակային շարժիչը)։ Կենցաղային խցիկում, ի թիվս այլ բաների, կան ջրի, սննդի և ACS (կոյուղու տեղադրում, այլ կերպ ասած՝ զուգարան) պաշարներ։
Բայց փորձանքը նորից սկսվեց։ Արգելակման համար շարժիչը միացնելուց 30 վայրկյան առաջ կողմնորոշման համակարգը խափանվեց, ուստի շարժիչը չգործարկվեց: Այս մերժումը դրդված էր ուրիշների կողմից: Այս իրավիճակում Լյախովը օրինակելի է գործել՝ անջատելով շարժիչը, երբ հանկարծ սկսել է աննորմալ աշխատել, ինչը կարող է հանգեցնել վայրէջքի ինչ-որ տեղ Չինաստանում կամ նույնիսկ օվկիանոսում։

Հաջորդ ուղեծրի վրա իջնելու ևս մեկ փորձ է արվել։ Բայց այս անգամ ՀՄԿ-ն սխալ տվյալներ է մուտքագրել բորտ համակարգիչ, ինչի արդյունքում արգելակային շարժիչն աշխատել է ընդամենը մի քանի վայրկյան (213-ի փոխարեն): Նավի հրամանատարը երկու անգամ փորձել է ձեռքով «պահել» աշխատող շարժիչը, բայց այն նորից ու նորից անջատվել է, և նավը մնացել է ուղեծրում։
Չնայած այն հանգամանքին, որ Soyuz TM-5-ը չի իջել, ավտոմատացումը միացրել է կուպե բաժանման ծրագիրը։ Համաձայն այս ծրագրի՝ 21 րոպե անց իջնող մեքենան պետք է անջատվեր գործիքների ագրեգատային խցիկից։ Սովորաբար դա տեղի է ունենում այն բանից հետո, երբ նավը շտապում է Երկիր, և սպառված շարժիչով շարժիչի խցիկում այլևս կարիք չկա: Բայց հիմա Լյախովն ու Մոհմանդը դեռ ուղեծրում էին։

Ավտոմատացումը, ասես չհասկանալով աղետալի իրավիճակը, րոպեներ էր հաշվում մինչև կուպեների բաժանումը... Դա իսկապես մահվան մետրոնոմ էր. այդ դեպքում անձնակազմը Երկիր վերադառնալու հնարավորություն չէր ունենա:

Վլադիմիր Լյախովն այդ պահին Երկրի հետ խորհրդակցելու հնարավորություն չի ունեցել՝ նավը թռչում էր կառավարման կենտրոնի հետ հաղորդակցության գոտուց դուրս։ Նա ուներ 20 րոպեից մի փոքր ավելի փրկելու ճիշտ որոշում կայացնելու համար:

Որոշ ժամանակ անց, երբ նավը մտավ հաղորդակցության գոտի, և Լյախովը սկսեց զեկուցել թռիչքի տնօրենին, մի ազդանշան ոռնաց՝ ազդարարելով կուպեների բաժանման սկիզբը. Լյախովը շտապ թույլտվություն խնդրեց անջատելու ծրագիրը, սակայն Երկիրը դանդաղեց արձագանքելու համար։ Այդ պահին կյանքի ու մահվան սահմանին Լյախովն ինքը անջատեց բաժանման ծրագիրը։ Եթե նա մի րոպե տատանվեր, երկու տիեզերագնացներն էլ կդառնային գերի և ուղեծրի զոհ։

Միայն 5 րոպե անց ՀՄԿ-ն հասկացավ, թե ինչ է տեղի ունեցել, և նրանք իսկական շոկ ապրեցին՝ հասկանալով, որ անձնակազմի կյանքը կախված է ծանրությունից։ Օպերատորի սխալ կար և մնացած ամեն ինչ…
«Դու կիջնես հաջորդ շրջադարձին,- տիեզերագնացներին ասաց թռիչքի տնօրեն Վալերի Ռյումինը: - Մենք արդեն սահմանել ենք «setpoint» 102 մետր իջնելու համար։ "Ոչ մի դեպքում- Զայրացած Լյախովը պատասխանեց նրան. տուր ինձ... Դու արդեն մեկ անգամ գրավ ես դրել«. Տհաճ դադար եղավ, որից հետո Ռյումինը կապվեց և զեկուցեց որոշումըՄեկ օրով հետաձգեք վայրէջքը՝ Ղազախստանում կանոնավոր վայրէջքի տարածք հասնելու համար երաշխավորված լինելու համար:

«Խնդրում եմ նկատի ունենալ՝ ջուր չկա, ուտելու բան չկա, ACS չկա»,Լյախովը զգուշացրել է թռիչքի ղեկավարին. Սրան Ռյումինը կոպիտ կատակեց. «Դուք գեր եք և կարող եք առանց սննդի». Ընդհանուր առմամբ, վթարային վայրէջքի դեպքում տնակում ջրի և սննդի մատակարարում կար, բայց տիեզերագնացները որոշեցին չդիպչել ԱԱ-ին հենց այս պատճառով. ոչ ոք դեռ չգիտեր, թե որտեղ են նրանք «ընկնել» Երկիր:
Տիեզերագնացները հայտնվեցին դժվարին իրավիճակում՝ առանց ջրի, առանց սննդի, և ամենակարևորը՝ առանց զուգարանի... Իսկ թթվածինն այնքան էլ շատ չէր մնացել։ Օրերն անցան տանջալից սպասումով, ծարավից և հասկանալի անհարմարությունից սրված։ Տիեզերագնացները որոշել են օգտագործել Մոհմանդի քնապարկից մնացած պոլիէթիլենային տոպրակները: Սակայն աֆղանացին որոշել է սպասել մինչեւ վայրէջքը։

Աֆղան տիեզերագնացը, թեև քիչ ազդեցություն ուներ տեղի ունեցող իրադարձությունների վրա, իրեն արժանապատվորեն ու համարձակ էր պահում։ Խորհրդային հրամանատարը նրան կշտամբելու ոչինչ չուներ։
Հաջորդ օրը՝ սեպտեմբերի 7-ին, վերջապես հաջողվեց Երկիր իջնելու երրորդ փորձը։ Մինչ այդ Լյախովն ինքը ստուգել է ինքնաթիռի համակարգչում պահված ծագման տվյալները՝ կոպիտ ասելով ՀՄԿ-ին. — Ես քեզ այլևս չեմ հավատում։.
Իջնելը լավ անցավ։ Նույնիսկ Ահադ Մոհմանդը լավ համբերեց դրան՝ նշելով. «Դա գերծանրաբեռնվա՞ծ է։. Փափուկ վայրէջքի շարժիչները կրակել են Երկրի մակերեսի մոտ. Որոնողական ծառայության փրկարարները շտապել են դեպի վայրէջք կատարող մեքենան և օգնել տիեզերագնացներին դուրս գալ: Այսպիսով ավարտվեց այս գրեթե ողբերգական թռիչքը տիեզերք:
Թռիչքից հետո Աբդուլ Ահադ Մոմանդը ստացել է խորհրդային և աֆղանական բարձրագույն պարգևներ՝ Խորհրդային Միության հերոսի, Աֆղանստանի հերոսի կոչում, Ոսկե աստղի մեդալ և Ազատության արևի աֆղանական շքանշան։ Ավարտել է Մոսկվայի Գլխավոր շտաբի ակադեմիան, աշխատել Աֆղանստանի Տիեզերական հետազոտությունների ինստիտուտում, շուրջ վեց ամիս աշխատել է որպես ՀՀ քաղաքացիական ավիացիայի փոխնախարար։
Սակայն պատմական գործընթացն անխոնջ է՝ խորհրդային զորքերը լքեցին Աֆղանստանը, և դրանից հետո նախագահ Նաջիբուլլայի ռեժիմը երկար չտևեց։
Մոջահեդները իշխանության եկան այն ժամանակ, երբ Մոհմանդը գործուղում էր Հնդկաստան՝ զբաղվելու աֆղանական Ariana ավիաընկերության աշխատակիցների շրջանում կոռուպցիայի վերաբերյալ բողոքներով: Մոհմանդը չէր համարձակվում վերադառնալ Աֆղանստան՝ նրան չէր կարելի ներել «խորհրդային օկուպանտների» հետ նման սերտ համագործակցության համար։ Բացի այդ, ազատագրված երկրում անմիջապես սկսվեց քաղաքացիական պատերազմ։ «Ես ինքս փաշթուններից եմ,Մոհմանդը բացատրեց իր աննախանձելի դիրքը. որոնք այժմ կռվում են տաջիկների հետ դաշինք կազմած մոջահեդների դեմ։ Տաջիկ չլինելով՝ նախընտրեցի հեռանալ»։
Հաջողվելով իր հետ վերցնել միայն մի փոքրիկ ճամպրուկ իրերով, Մոհմանդը և նրա ընտանիքը ստիպված եղան շտապ փախչել այլ երկիր: Նա հաստատվել է Գերմանիայում՝ Շտուտգարտում՝ դառնալով քաղաքական փախստական։ Առանց որևէ չարամիտ դիտավորության՝ Գերմանիայի իշխանությունները խեղաթյուրել են նրա ազգանվան ուղղագրությունը անձը հաստատող փաստաթղթում. «Մոհմանդ»-ի փոխարեն գրել են «Մոմանդ», և նա չի ձգտել ուղղել այս սխալը։ Աֆղան տիեզերագնացը չէր կարող տուն գնալ նույնիսկ թալիբների մռայլ ռեժիմի օրոք. նրա կինը պետք է հրաժարվեր լրագրողի իր սիրելի մասնագիտությունից, իսկ երկու դուստրերին թույլ չէին տա հաճախել դպրոց:

Կրկնակի աֆղան տիեզերագնաց Մոհամմեդ Դաուրանը, որը ծագումով տաջիկ է, ստացել է գեներալի կոչում և օդային ուժերի հրամանատարի պաշտոնը մոջահեդների զինված ուժերում: Վերջերս նրան կարելի էր տեսնել հեռուստատեսային ռեպորտաժներում Աֆղանստանից, որտեղ պատերազմ էր թալիբների հետ. գեներալ Դաուրանը ղեկավարում էր Հյուսիսային դաշինքի օդային ուժերը:
Մոհմանդի Շտուտգարտի փոքրիկ բնակարանում պատին միայն մեկ փոքրիկ լուսանկար է հիշեցնում նրա տիեզերական սխրանքը: Կոստյումը, մրցանակներն ու հուշանվերները՝ կապված տիեզերքի հետ, մնացել են Քաբուլում։ Տիեզերագնացին եղբայրը, ով մնացել է Աֆղանստանում, հեռախոսով նրան ասել է, որ ամեն ինչ լավ թաքցված է։ Թերևս հիմա՝ թալիբների ռեժիմի տապալումից հետո, առաջին աֆղան տիեզերագնացը որոշի վերադառնալ իր տանջված հայրենիքը։

Պատկերի հեղինակային իրավունքՌՈՍԿՈՍՄՈՍՊատկերի վերնագիր Աբդուլ Ահադ Մոհմանդը և ինժեներ Վալերի Պոլյակովը «Սոյուզ» տիեզերանավի վրա

1988թ., երբ Խորհրդային բանակպատրաստվում էր զորքերը դուրս բերել Աֆղանստանից, Soyuz TM-6 տիեզերանավը, որի վրա եղել է առաջին և միակ աֆղան տիեզերագնաց Աբդուլ Ահադ Մոմանդը, գնաց «Միր» ուղեծրային կայան: Նա վերադարձավ Երկիր որպես հերոս, բայց ընդամենը երեք տարի անց նա ստիպված եղավ փախչել իր երկրից Գերմանիա:

«Երբ ես փոքր էի, հաճախ էի նայում երկնքին: Երբեմն ինքնաթիռները թռչում էին գլխավերևում, և ես մտածում էի, թե որքան հիանալի կլիներ թռչել կարողանալը», - հիշում է Մոհմանդը կես դար առաջ Աֆղանստանում իր մանկությունը:

1980-ականներին դարձել է Աֆղանստանի ռազմաօդային ուժերի կապիտան։ Սա թույլ տվեց նրան գիտակցել այն, ինչի մասին չէր էլ կարող երազել՝ գնալ տիեզերք։ Ահադը ընտրվել է 400 թեկնածուներից և դարձել է առաջին աֆղանցին, ով մասնակցել է խորհրդային տիեզերական ծրագրին: 29 տարեկանում տեղափոխվել է մերձմոսկովյան «Սթար Սիթի» տիեզերագնացների ուսումնական համալիր։

Տիեզերանավի հրամանատար է դարձել վետերան տիեզերագնաց Վլադիմիր Լյախովը։ Նա հենց սկզբից հավանել է երիտասարդ աֆղանին։ Նրանք հաճույք էին ստանում միասին ժամանակ անցկացնելուց՝ ինչպես Երկրի վրա թռիչքից առաջ, այնպես էլ տիեզերքում: Լյախովը դեռ հիշում է, թե ինչպես է Աֆղանստանի կառավարության խնդրանքով օգնել տեսահոլովակ նկարահանել, որտեղ Ահադը տիեզերքում Ղուրանը կարդում է։

«Տեսանյութը նկարահանվել է ներքևից, ես կադրից դուրս էի, քանի որ բռնել էի Ահադի ոտքերից, որպեսզի խանգարեմ նրան շարժվել անկշռության մեջ»,- հիշում է 70-ամյա Լյախովը։ Մեկ այլ հիշողություն կապված է այն բանի հետ, թե ինչպես են նրանք չափել 90 րոպեանոց ժամանակի ընդմիջումները ստացիոնար հեծանիվով` պատուհանից դուրս նայելով:

Պատկերի հեղինակային իրավունքՌՈՍԿՈՍՄՈՍՊատկերի վերնագիր «Սոյուզ» տիեզերանավի հիմնական անձնակազմն ու պահեստայինները

«Այնուհետև ինչ-որ մեկն ասաց. «Տեսեք, մենք թռչում ենք Կանադայի վրայով: Այսպիսով, եթե դուք շարունակեք ոտնակով պտտվել, մինչև մենք նորից Կանադայի վրայով անցնենք, ապա դուք ամբողջ պտույտը կշրջեք Երկրի շուրջը», - հիշում է Լյախովը:

Հումորի զգացումը պարզապես անհրաժեշտ էր տիեզերագնացներին, հատկապես Երկիր վերադառնալու ժամանակ, երբ համակարգչային համակարգեր«Սոյուզ» տիեզերանավը հանկարծակի շարքից դուրս է եկել. Պահերը նրանց բաժանեցին շարժիչների ամբողջական կորստից. եթե դա ավելի շուտ տեղի ունենար, նրանք ընդմիշտ կմնան տիեզերքում:

Մինչ Երկրի վրա առաքելության ղեկավարները մոլեգնած փորձում էին վերածրագրավորել տիեզերանավի համակարգերը՝ «Սոյուզը» երկրորդ վայրէջքի փորձին նախապատրաստելու համար, Ահադը և Լյախովը 24 ժամ պտտվեցին Երկրի շուրջը փոքրիկ պարկուճով: Ամբողջ աշխարհը հետևում էր այս իրավիճակին. նրանք պարկուճում էին առանց սննդի, ջրի, զուգարանի և ընդամենը երկու օրվա թթվածնի պաշարով։ Բայց ի՞նչ էին անում այսքան ժամանակ։

«Ճիշտն ասած, մենք իրար անեկդոտներ էինք պատմում»,- ասում է Ահադը։

Պատկերի հեղինակային իրավունքՌՈՍԿՈՍՄՈՍՊատկերի վերնագիր «Սոյուզ» տիեզերանավի հիմնական անձնակազմի անդամները

Երբ տիեզերագնացները վերջապես վայրէջք կատարեցին Ղազախստանում, խորհրդային հեռուստատեսային տեսախցիկները ֆիքսեցին լայն ժպիտները նրանց դեմքերին, թեև անձնակազմի անդամներն իրենք էին հասկանում, որ հրաշքն օգնել է նրանց գոյատևել:

«Երբ վայրէջք կատարեցինք, Ահադն ինձ ասաց. «Հրամանատար, չորրորդ անգամ մի թռչիր։ Ալլահը ձեզ դա չի ների,- հիշում է Լյախովը։ - Ես բոլորին ասացի, որ հին տիեզերագնաց Վլադիմիր Լյախովի թռիչքների օրերն ավարտվել են։ Այսպիսով, Ահադը ճիշտ էր. ես այլևս երբեք չեմ թռչել»:

1988 թվականին Ահադը Լյախովի հետ վերադարձել է Քաբուլ։ Այնտեղ նրան դիմավորեցին ազգային հերոսՃանապարհի երկայնքով, որով անցնում էին տիեզերագնացները, մարդկանց կուտակումներ էին: Հենց այս պահին մոջահեդները հրթիռակոծում էին քաղաքը՝ բողոքելով խորհրդային օկուպացիայի դեմ։

Այս հանդիպումն ինձ ուրախացրեց։ Նա ինձ ավելի լավ ապագայի հույս տվեց Աբդուլ Ահադ Մոհմանդին՝ Աֆղանստանի առաջին տիեզերագնացին

Տիեզերքից Ահադի հաղթական վերադարձից մեկ տարի անց խորհրդային բանակը զորքերը դուրս բերեց Աֆղանստանից: Ահադը նշանակվեց քաղաքացիական ավիացիայի փոխնախարար, մինչ մոջահեդները պաշարում էին Քաբուլը:

Ահադին հաջողվել է գործուղման մեկնել ընդամենը մի քանի օր առաջ, երբ Խորհրդային Միության կողմից աջակցվող Աֆղանստանի կառավարությունը փլուզվեց և երկրում իշխանությունը զավթեցին մոջահեդները:

Երկիրը պատվել է բռնության ալիքով. Եթե Ահադը մնար Աֆղանստանում, նա, ամենայն հավանականությամբ, կդառնար մոջահեդների գլխավոր թիրախներից մեկը, քանի որ կոմունիստական ժամանակաշրջանի ամենահայտնի դեմքերից էր։

Պատկերի վերնագիր L-39 կործանիչը Քաբուլի ռազմաբազայում - 1980-ականներին Ահադը վերապատրաստվել է նույն կործանիչի վրա

Ահադը Աֆղանստան է վերադարձել այս տարի BBC-ի թիմի հետ՝ 25 տարվա մեջ առաջին անգամ: Նա չգիտեր, թե իրեն ինչպես կընդունեն։ Սակայն Քաբուլ ժամանելուն պես նա հեռախոսազանգ ստացավ նախագահ Համիդ Քարզայի գրասենյակից և հրավիրվեց նախագահի հետ ճաշելու:

«Նա շատ բարի էր ինձ հետ, նա անմիջապես ասաց ինձ, որ չնայած ինքն է կռվել խորհրդային զորքերի դեմ, մինչ ես թռչում էի տիեզերք, նա շատ հպարտ ու երջանիկ էր»,- նշում է Ահադը։

Մեկ այլ երեկո երիտասարդ աստղագետները նրան հրավիրեցին աստղերին նայելու։ Նրանք այնքան ուրախացան նրան տեսնելով, որ չնայած ամպամածությանը որոշեցին աստղադիտակ տեղադրել։ «Ես երեխաներին ասացի, որ ամեն դեպքում մենք աստղ կտեսնենք,- ասաց աստղագիտական կենտրոնի տնօրենը,- բայց ոչ թե աստղ երկնքում, այլ այստեղ՝ Երկրի վրա։

Գիշերը գտնվելով Քաբուլի մութ բլրի վրա՝ Ահադը ակնհայտորեն նյարդայնացած էր։ Բայց երիտասարդ աստղագետների ոգեւորությունը վարակիչ էր։ Երեկոյի վերջում Ահադը մոռացավ վտանգի մասին, սկսեց ինքնագրեր ստորագրել և պատասխանել ապագա տիեզերագնացների նոր սերնդի հարցերին։ Երիտասարդ աֆղանները ակնհայտորեն ոգեշնչեցին Ահադին։

«Այս հանդիպումն ինձ ուրախացրեց, ավելի լավ ապագայի հույս տվեց»,- խոստովանել է Ահադը:

Երբ նրանք պատրաստվում էին հեռանալ, ուսուցիչներից մեկը պատմեց հեռուստացույցով Ահադի զրույցը Աֆղանստանի նախագահ Մոհամմադ Նաջիբուլլայի հետ տիեզերքից դիտելու մասին:

«Դուք նրան ասացիք, որ Աֆղանստանը տիեզերքից շատ գեղեցիկ էր: Եվ այն այնքան խաղաղ տեսք ուներ», - ասաց ուսուցիչը: Ահադը հիշեց նաև այս խոսակցությունը.

«Իմ ուղերձը Աֆղանստանի ժողովրդին նույնն է, ինչ այն ժամանակ. աֆղաններին պատերազմ պետք չէ: Խնդրում ենք դադարեցնել կռիվը և միավորվել»,- ասել է նա:

Պատկերի վերնագիր Ահադը 1992 թվականից ընտանիքի հետ ապրում է Գերմանիայում։

Նրա կյանքն այժմ բոլորովին նույնը չէ, ինչ նախկինում. նա այլևս փորձարկող օդաչու չէ, տիեզերագնաց և նախարար չէ, այլ պարզապես հաշվապահ է Շտուտգարտում գտնվող փոքր ֆիրմայում:

Նա կնոջ և երեք երեխաների հետ ապրում է քաղաքի ծայրամասում։ Նրա կյանքն այնքան էլ հուզիչ չէ, բայց այն խաղաղ գոյության լավ օրինակ է, որը Աֆղանստանի առաջին և վերջին տիեզերագնաց Ահադը կցանկանար նաև իր երկրի համար։

Թռիչքի 50-ամյակը
Յուրի Ալեքսեևիչ Գագարին
Դեպի տարածություն
ՆՎԻՐՎԱԾ

Տիեզերական հետազոտությունները շարունակվում են։ 1988 թվականի օգոստոսի վերջին Բայկոնուրից արձակվեց օդաչուավոր տիեզերանավ՝ խորհրդային-աֆղանական անձնակազմով։ Դա տասնչորսերորդ միջազգային արշավախումբն էր դեպի խորհրդային ուղեծրային կայաններ...

Ինչպե՞ս էր այս թռիչքը և ինչ հետագա ճակատագիրըԱֆղանստանի տիեզերագնաց. Այս մասին հեղինակը նշում է իր հոդվածում.

Հաճախ պատմության կտրուկ շրջադարձերին, քաղաքական փոթորիկների ու մարտերի հորձանուտում փլուզվում են ողջ ժողովուրդների ճակատագրեր, ողբերգություններ են կրում հասարակության լավագույն ներկայացուցիչները։ Դրա օրինակն է առաջին և միակ աֆղան տիեզերագնաց Աբդուլ Ահադ Մոմանդի ծանր ճակատագիրը, ով 1988 թվականի օգոստոս-սեպտեմբերին իննօրյա թռիչք կատարեց խորհրդային Soyuz TM-6 տիեզերանավի անձնակազմի կազմում։

1987 թվականի սեպտեմբերին Աֆղանստանի Հանրապետության կառավարությունը և ԽՍՀՄ Գլավկոսմոսը պայմանագիր են ստորագրել աֆղանական տիեզերագնացների թռիչքի մասին Միր ուղեծրային կայան։ Կապիտան Մոհմանդը այն 457 դիմորդների թվում էր, ովքեր ընտրության գործընթացը սկսել էին նոյեմբերին: Խորհրդա-աֆղանական վերջնական պայմանագիրը ստորագրվել է 1988 թվականի փետրվարի 11-ին։ Հաջորդ օրը մամուլը հայտարարեց, որ 34-ամյա Մուհամմեդ Դաուրանն ու 29-ամյա Աբդուլ Ահադ Մոհմանդը պատրաստվում են թռիչքին դեպի Միր կայարան։

Մոհմանդը ծնվել է 1959 թվականի հունվարի 1-ին Ղազնի նահանգի Շինգար շրջանի Բանդա-Սարդ գյուղում։ Ազգությամբ փուշթուն։ 17 տարեկանում ընդունվել է Քաբուլի պոլիտեխնիկական համալսարան։ 1978 թվականին զորակոչվել է բանակ և գործուղվել Խորհրդային Միություն՝ ռազմական կրթություն ստանալու։ Սովորել է Կրասնոդարի և Կիևի ռազմական ավիացիոն ուսումնարաններում։ 1981 թվականին Մոհմանդը վերադարձել է հայրենիք, ծառայել ռազմական ավիացիայում, այնուհետև նորից գործուղվել ԽՍՀՄ ռազմաօդային ուժերի ակադեմիայում սովորելու։ Յու.Ա. Գագարինը և այն ավարտել 1987 թվականին։ Նույնիսկ ակադեմիան ավարտելուց հետո Աբդուլ Ահադը չհամարձակվեց երազել տիեզերք թռչելու մասին, ինչպես առաջինն էր անում. սովետական մարդ, ով այցելեց այնտեղ և ում անունը կրեց այս ուսումնական հաստատությունը։

1988 թվականի փետրվարի 25-ին աֆղան օդաչուները ժամանեցին Սթար Սիթի և հաջորդ օրը սկսեցին ինտենսիվ վերապատրաստում։

ՏԱՍՍ-ի պաշտոնական հաղորդագրություններից.

«1988 թվականի օգոստոսի 29-ին Մոսկվայի ժամանակով առավոտյան ժամը 08:23-ին Խորհրդային Միությունում արձակվեց «Սոյուզ ՏՄ-6» տիեզերանավը:
Նավը ղեկավարում է միջազգային անձնակազմը՝ երկու անգամ Խորհրդային Միության հերոս, ԽՍՀՄ օդաչու-տիեզերագնաց Վլադիմիր Լյախովը, բժիշկ-հետազոտող Վալերի Պոլյակովը և տիեզերագնաց-հետազոտող Աֆղանստանի Հանրապետության քաղաքացի Աբդուլ Ահադ Մոմանդը:
Թռիչքի ծրագիրը նախատեսում է «Սոյուզ ՏՄ-6» տիեզերանավի միացում «Միր» օդաչուների համալիրով…»:

Իր նախնական հայտարարության մեջ Աբդուլ Ահադը մասնավորապես ասել է.

«... Մի քանի րոպեից կհնչի երկար սպասված «Սկսել» հրամանը, և տիեզերանավը կմտնի Երկրի ցածր ուղեծիր։

Ուրախ եմ, որ Աֆղանստանի Հանրապետության ղեկավարությունն ինձ վստահեց խորհրդային եղբայրների հետ միասին այս տիեզերական թռիչքին մասնակցելու բարձր պատիվը։ Որպես իմ հպարտ ժողովրդի զավակ, ուրախության հետ միասին տիեզերք եմ տանելու հայրենիքիս ցավը, որտեղ շարունակում է բորբոքվել եղբայրասպան պատերազմի կրակը։

Ձեզ, սիրելի հայրենակիցներ, իմ ամենաներքին խոսքն է ուղղված. Եղբայրնե՛ր։ Դադարեցրեք պատերազմը և ուղղեք ձեր ուժերը կայուն ազգային խաղաղության կերտմանը: Անկախ, չեզոք, չդաշնակցային Աֆղանստանը դարձնենք խաղաղ ու միասնական, իսկ մեր ժողովրդին՝ երջանիկ։ Իմ հայրենիքում խաղաղության սկիզբը տեսնելն իմ ամենաջերմ երազանքն է…»:

Այսպիսով, օգոստոսի 29-ին 1988 թ. Soyuz TM-6 տիեզերանավը արձակվել է Բայկոնուր տիեզերակայանից։ Աֆղան տիեզերագնացն իր հետ վերցրել է Ղուրանի երկու օրինակ, ազգային դրոշը և մի շարք ծրարներ «Միր» նավի վրա հատուկ չեղարկման համար:

«Այս առավոտ շատ աֆղանցիներ հեռուստացույց դիտեցին. ուղիղ հեռարձակում կար խորհրդային տիեզերակայանից։ Հեռուստացույցները միացվել են Քաբուլի հիմնարկներում և քաղաքի ձեռնարկություններում, լիցեյներում, համալսարաններում։

Ես երբեք նման բան չէի տեսել»,- հաղորդումից հետո ասել է վարորդ Խաբիբուլան։ -Ի՞նչ եմ ես զգում: Ուրախություն և հպարտություն: Ի՜նչ հզոր տեխնիկա ունի Խորհրդային Միությունը։ Որքա՜ն բարձր է բարձրացել Աֆղանստանի հեղինակությունը։ Խորհրդային ընկերների օգնությամբ մենք գրեթե առաջինն ենք թվում Մահմեդական երկրներբարձրացել է տիեզերք.

Հանրապետության Գիտությունների ակադեմիայի նախագահ Գոլդադը այս իրադարձությունը մեկնաբանել է հետևյալ կերպ.

Մենք մեզ երջանիկ ենք զգում. Խորհրդային Միության օգնությամբ մենք մտել ենք Intercosmos ծրագրի շրջանակներում հետազոտություններին մասնակցող պետությունների ընտանիք։ Մենք հպարտ ենք, որ մեր երիտասարդ օդաչուն դարձավ տիեզերագնաց։ Մեր ուրախության զգացումը իրադարձության մի կողմն է: Մյուսը նրա քաղաքական և գիտական մեծ նշանակությունն է և այն հետևանքները, որոնք կունենա Աֆղանստանի տնտեսության և գիտության զարգացման համար։ Տիեզերքից հայացքը, հետազոտությունը, որը հնարավոր կդառնա տիեզերական լուսանկարչության հիման վրա, կօգնի շատ ավելի տնտեսապես, քան կարելի է ձեռք բերել այլ միջոցներով, ուսումնասիրել մեր երկրի ռեսուրսները՝ ստորերկրյա ջրերը, գազը, նավթը, անտառները…»:

Հաջորդ վեց օրերի ընթացքում կայարանում գլխավոր անձնակազմի հետ միասին աշխատեցին Վլադիմիր Լյախովը, Վալերի Պոլյակովը և Աբդուլ Ահադ Մոմանդը։ Գործելով որպես հետազոտող տիեզերագնաց՝ Մոհմանդը մասնակցել է բազմաթիվ փորձերի։ Դրանցից մեկը, որը մեծ նշանակություն ուներ իր հայրենիքի համար, տիեզերքից լուսանկարելն էր իր երկրի տարածքը, որի հիման վրա կազմվեց Աֆղանստանի պատմության մեջ առաջին ամբողջական քարտեզագրական ատլասը։

Միջազգային անձնակազմի համար Երկիր վերադարձը բավականին դրամատիկ ստացվեց։ Վալերի Պոլյակովը մնաց աշխատելու «Միր»-ի վրա, իսկ Վլադիմիր Լյախովը և Աբդուլ Ահադ Մոմանդը 1988 թվականի սեպտեմբերի 6-ին «Սոյուզ ՏՄ-5» տիեզերանավով արձակվեցին ուղեծրային կայանից և սկսեցին վերադառնալու գործողությունները:

Անմիջապես բեռնաթափվելուց հետո ամենափորձառու տիեզերագնաց Լյախովը երկու լուրջ սխալ թույլ տվեց (որոնցից մեկը, սակայն, անմիջապես ուղղեց)։ Արդյունքում նավը կայանից շեղվելու փոխարեն սկսել է պտտվել դրա մոտ, ինչը սպառնում էր բախումով։ ՀՄԿ-ի հետ իրավիճակը քննարկելուց հետո Վլադիմիր Լյախովը միացրեց անհրաժեշտ սենսորները, և ռոտացիան դադարեց։

Բայց փորձանքը նորից սկսվեց։ Արգելակման համար շարժիչը միացնելուց 30 վայրկյան առաջ կողմնորոշման համակարգը խափանվեց, ուստի շարժիչը չգործարկվեց: Այս մերժումը դրդված էր ուրիշների կողմից: Այս իրավիճակում Լյախովը օրինակելի է գործել՝ անջատելով շարժիչը, երբ հանկարծ սկսել է աննորմալ աշխատել, ինչը կարող է հանգեցնել վայրէջքի ինչ-որ տեղ Չինաստանում կամ նույնիսկ օվկիանոսում։

Չնայած այն հանգամանքին, որ Soyuz TM-5-ը չի իջել, ավտոմատացումը միացրել է կուպե բաժանման ծրագիրը։ Համաձայն այս ծրագրի՝ 21 րոպե անց իջնող մեքենան պետք է անջատվեր գործիքների ագրեգատային խցիկից։ Սովորաբար դա տեղի է ունենում այն բանից հետո, երբ նավը շտապում է Երկիր, և դրա սպառված շարժիչով շարժիչի խցիկի կարիքն այլևս չկա: Բայց հիմա Լյախովն ու Մոհմանդը դեռ ուղեծրում էին։

Վլադիմիր Լյախովն այդ պահին Երկրի հետ խորհրդակցելու հնարավորություն չի ունեցել՝ նավը թռչում էր Կառավարման կենտրոնի հետ կապի գոտուց դուրս։ Նա ուներ 20 րոպեից մի փոքր ավելի փրկելու ճիշտ որոշում կայացնելու համար:

Միայն 5 րոպե անց ՀՄԿ-ն հասկացավ, թե ինչ է տեղի ունեցել, և նրանք իսկական շոկ ապրեցին՝ հասկանալով, որ անձնակազմի կյանքը կախված է ծանրությունից։ Գտնվել է օպերատորի սխալ և մնացած ամեն ինչ:

Թռիչքի տնօրեն Վալերի Ռյումինը կապ է հաստատել և տեղեկացրեց կայացված որոշման մասին՝ մեկ օրով հետաձգել վայրէջքը՝ Ղազախստանում կանոնավոր վայրէջքի տարածք հասնելու համար երաշխավորված լինելու համար։

«Խնդրում եմ նկատի ունենալ, որ ջուր չկա, ուտելու բան չկա, չկա ավտոմատացված կառավարման համակարգ», - զգուշացրել է Լյախովը թռիչքի ղեկավարին։ Ընդհանուր առմամբ, վթարային վայրէջքի դեպքում տնակում ջրի և սննդի մատակարարում կար, բայց տիեզերագնացները որոշեցին չդիպչել ԱԱ-ին հենց այս պատճառով. ոչ ոք դեռ չգիտեր, թե որտեղ են նրանք «ընկնել» Երկիր:

Տիեզերագնացները հայտնվեցին դժվարին իրավիճակում՝ առանց ջրի, առանց սննդի, և ամենակարևորը՝ առանց զուգարանի... Իսկ թթվածինն այնքան էլ շատ չէր մնացել։ Օրերն անցան տանջալից սպասումով, ծարավից և հասկանալի անհարմարությունից սրված։ Տիեզերագնացները որոշել են օգտագործել Մոհմանդի քնապարկից մնացած պոլիէթիլենային տոպրակները: Սակայն աֆղան տիեզերագնացը որոշել է սպասել մինչև վայրէջքը։

Աֆղանացին, թեև քիչ ազդեցություն ուներ տեղի ունեցողի վրա, բայց իրեն արժանապատվորեն ու համարձակ էր պահում։ Խորհրդային հրամանատարը նրան կշտամբելու ոչինչ չուներ։

Ի՞նչն օգնեց Աբդուլ Ահադին գոյատևել: Հիշողություններ իմ փոքրիկ հայրենիք. Նրա աչքի առաջ փայլեցին նրա մանկության նկարները։ Հայրենի վայր, որը մի քանի ավշե շենքերի մի խումբ է Ջիլգա փոքրիկ գետի ափին: Հարավում, հենց գետի մյուս կողմում, ալիքների պես իրար դեմ վազող բլուրները մոտ էին բարձրանում, որից այն կողմ երևում էր հարևան Սարդե գյուղը։ Դեպի հյուսիս՝ մինչև Ղազնի, ձգվում էր նույնիսկ անսահման տափաստանը՝ նոսր բուսականությամբ։ Աջ կողմում, հորիզոնում ասես նկարված լեռների ստորոտին մի արահետ կար դեպի Գարդեզ քաղաքը։ Մյուս կողմից, հայրենի գյուղից երկու-երեք կիլոմետր հեռավորության վրա, ընդարձակ հարթավայրի մեջ բարձրանում էր միայնակ քարքարոտ Մուրսելի բլուրը, որի գագաթին երևում էին քարե ամրությունների ավերակները՝ աֆղանների անցյալ մարտերի վկաներ։ նվաճողների հետ։

Հիշեցի նաև, թե ինչպես էին մի անգամ հայրիկի հետ Ղազնիի տոնավաճառից վերադառնում, շատ հոգնած քայլում էին։ Նրանց ճանապարհին Կալա-Նիյազ գյուղն էր։ Բայց ի՞նչ է դա։ Ճանապարհին հարակից հարթ տարածքում, տարածվող գյազների մոտ, մարդիկ կուտակվել են, նրանց մեջ կան բազմաթիվ երեխաներ՝ Աբդուլ Ահադին հասակակից։ Մի քանի տղամարդ շրջան կազմեցին։ Մեջտեղից դուրս եկան երկու թմբկահար, սկսվեց Աֆղանստանի ազգային պարը Աթան՝ զարմանալիորեն ռիթմիկ ու աշխույժ։ Պարողները սկզբում դանդաղ շարժվեցին շրջանով, հետո ավելի ու ավելի արագ՝ կտրուկ շրջվելով, գլուխները թափահարելով և ձեռքերը ծափ տալով։ Կանայք հայտնվեցին մի քանի տների տանիքներին՝ շրջապատված բարձր դուվալով և աշխույժ խոսում էին ինչ-որ բանի մասին։ Պարզվել է, որ գյուղում հարսանիք է տեղի ունենում, այս առիթով տոնակատարություններ են կազմակերպվել ...

Աբդուլ Ահադը նորից ու նորից իր գլխում նվագեց այս պարը, որը նրան ուժ տվեց և օգնեց դիմանալ տիեզերքում դժվարին իրավիճակում...

Հաջորդ օրը՝ սեպտեմբերի 7-ին, վերջապես հաջողվեց Երկիր իջնելու երրորդ փորձը։ Իջնելը լավ անցավ։ Նույնիսկ Ահադ Մոհմանդը դա լավ դիմեց՝ նշելով. «Սա գերծանրաբեռնվա՞ծ է»: Փափուկ վայրէջքի շարժիչները կրակել են Երկրի մակերեսի մոտ. Որոնողական ծառայության փրկարարները շտապել են դեպի վայրէջք կատարող մեքենան և օգնել տիեզերագնացներին դուրս գալ: Այսպիսով ավարտվեց այս գրեթե ողբերգական թռիչքը տիեզերք:

ՏԱՍՍ-ի պաշտոնական հաղորդագրություններից.

«1988 թվականի սեպտեմբերի 7-ին Մոսկվայի ժամանակով ժամը 04:50-ին Երկիր է վերադարձել միջազգային անձնակազմը՝ բաղկացած Վլադիմիր Լյախովից և Աֆղանստանի Հանրապետության քաղաքացի Աբդուլ Ահադ Մոհմանդից: Երկու տիեզերագնացների առողջական վիճակը լավ է:
Սեպտեմբերի 7-ին, Մոսկվայի ժամանակով 4 ժամ 01 րոպեին, նավի շարժիչային համակարգը միացվել է արգելակման համար բորտային ավտոմատիկայի հրամաններով: Շարժիչի աշխատանքի ավարտին Soyuz TM-5 տիեզերանավի իջնող մեքենան անջատվել է գործիքների և հավաքման խցիկից, վերահսկվող վայրէջք կատարել մթնոլորտում և վայրէջք կատարել Ջեզկազգան քաղաքից 160 կմ հարավ-արևելք:
Ավարտվել է միջազգային խորհրդային-աֆղանական անձնակազմի թռիչքային ծրագիրը։ Վլադիմիր Տիտովը, Մուսա Մանարովը և Վալերի Պոլյակովը շարունակում են իրենց աշխատանքը ուղեծրում»։

Մի քանի օր անց թերթերը գրեցին. «Զվեզդնին հանդիպում է Պրոտոններին.

«Մոսկվայի մերձակայքում գտնվող օդանավակայանն ավանդաբար ճանապարհում և ընդունում է տիեզերական անձնակազմին: Թվում է, թե բոլորովին վերջերս այստեղ բոլորը ականատես եղան Խորհրդային-Բուլղարական արշավախմբի վերադարձին` այցելելու Միր ուղեծրային համալիր, բայց այժմ Խորհրդային Միության և Աֆղանստանի Հանրապետության դրոշները օդանավերի հարթակի վրա ծածանվում են դրոշակաձողերի վրա: Այսօր այստեղ ողջունում են տիեզերագնացներ Վլադիմիր Լյախովին և Աբդուլ Ահադ Մոհմանդին։

Ժամացույցը մոտենում է տասներկուսին։ Այստեղ՝ մերձմոսկովյան անտառի վերևում, հայտնվում է ինքնաթիռի ուրվագիծ։ Տու-134-ը սահուն վայրէջք է կատարել...

Այսպիսով, թռիչքին նախապատրաստվելու ամենադժվար մարզումների վեց ամիսները մեզ հետ են մնում: Երկիր վերադարձի դրամատիկ իրադարձությունների հետևում, իսկ մինչ այդ՝ վեց օրվա քրտնաջան աշխատանք Միրի վրա՝ հաշվարկված ժամով, հաղորդման րոպեներով։ գիտական հետազոտություն. Երկու երկրների գիտնականներն այն անվանել են «Շամշադ»՝ ռուսերեն թարգմանված՝ «Լոտոս»։ Ի դեպ, այսպես է կոչվում Հինդու Քուշի ամենագեղատեսիլ լեռնագագաթներից մեկը, որը հիշեցնում է այս ծաղիկը։ «Շամշադ» բառի մեկ այլ իմաստ կա՝ ռուսերենում այն կարող է հնչել որպես «բարձր, վեհ, գեղեցիկ»։ Այո, այս արժեքը միանգամայն հարմար է այդ տասնյակների հետապնդած նպատակներին ու խնդիրներին գիտական փորձեր«Միր»-ի վրա կատարել են «Պրոտոններ» և «Օվկիանոսներ»: Դա լիովին արտացոլում է նրանց մարդասիրական, բարձր կողմնորոշումը։

12.00 - Վլադիմիր Լյախովը և Աբդուլ Ահադ Մոհմանդը հայտնվում են հենց նոր վայրէջք կատարած ինքնաթիռի ճանապարհին: Քայլի հետևից նրանք մոտենում են դիմավորողներին։

Խորհրդային Աֆղանստանի թռիչքների ծրագիրը տիեզերական անձնակազմամբողջությամբ իրականացվել է,- զեկուցում է նախագահողին Պետական հանձնաժողովԳեներալ-լեյտենանտ Կ.Քերիմով, գնդապետ Լյախով։

Ընկերների, հարազատների, հարազատների գրկախառնություններ։ Կատակներ, ծիծաղ, ծաղիկների ծով...

Մեքենաները շարժվում են դեպի Star City: Տիեզերքի ռահվիրա Յուրի Գագարինի հուշարձանին ծաղիկներ դնելու հանդիսավոր արարողությունը, Հերոսների ծառուղով երթը, ավանդական հանրահավաքը…

Թռիչքից հետո Աբդուլ Ահադ Մոմանդը ստացել է խորհրդային և աֆղանական բարձրագույն պարգևներ՝ Խորհրդային Միության հերոսի, Աֆղանստանի հերոսի կոչում, Ոսկե աստղի մեդալ և Ազատության արևի աֆղանական շքանշան։ Ավարտել է Մոսկվայի Գլխավոր շտաբի ակադեմիան, աշխատել Աֆղանստանի Տիեզերական հետազոտությունների ինստիտուտում, շուրջ վեց ամիս աշխատել է որպես ՀՀ քաղաքացիական ավիացիայի փոխնախարար։

Սակայն պատմական գործընթացն անխոնջ է. խորհրդային զորքերը լքեցին Աֆղանստանը, իսկ դրանից հետո նախագահ Նաջիբուլլայի վարչակարգը գոյատևեց երեք տարուց մի փոքր ավելի:

Մոջահեդները իշխանության եկան, երբ Մոհմանդը գործուղման մեջ էր Հնդկաստան: Մոհմանդը չէր համարձակվում վերադառնալ Աֆղանստան. նրան չէր կարելի ներել ԽՍՀՄ-ի հետ նման սերտ համագործակցության համար։ Բացի այդ, ազատագրված երկրում անմիջապես սկսվեց քաղաքացիական պատերազմ։ «Ես ինքս փաշթուններից եմ,- բացատրեց Մոմանդը իր աննախանձելի դիրքը,- որոնք այժմ կռվում են տաջիկների հետ դաշինք կազմած մոջահեդների դեմ: Տաջիկ չլինելով՝ նախընտրեցի հեռանալ»։

Հաջողվելով իր հետ վերցնել միայն մի փոքրիկ ճամպրուկ իրերով, Մոհմանդը և նրա ընտանիքը ստիպված եղան շտապ փախչել այլ երկիր: Նա հաստատվել է Գերմանիայում՝ Շտուտգարտում՝ դառնալով քաղաքական փախստական։ Աֆղան տիեզերագնացը չէր կարող տուն գնալ նույնիսկ թալիբների մռայլ ռեժիմի օրոք. նրա կինը պետք է հրաժարվեր լրագրողի իր սիրելի մասնագիտությունից, իսկ երկու դուստրերին թույլ չէին տա հաճախել դպրոց:

Ծագումով տաջիկ աֆղան տիեզերագնաց Մուհամեդ Դաուրանի աշակերտուհին ստացել է գեներալի կոչում և Մոջահեդների զինված ուժերում ռազմաօդային ուժերի հրամանատարի պաշտոնը։ Երբեմն նրան կարելի էր տեսնել հեռուստատեսային ռեպորտաժներում Աֆղանստանից, որտեղ պատերազմ էր թալիբների հետ. գեներալ Դաուրանը ղեկավարում էր Հյուսիսային դաշինքի օդային ուժերը:

Մոհմանդի Շտուտգարտի փոքրիկ բնակարանում պատին միայն մեկ փոքրիկ լուսանկար է հիշեցնում նրա տիեզերական սխրանքը: Կոստյումը, մրցանակներն ու հուշանվերները՝ կապված տիեզերքի հետ, մնացել են Քաբուլում։ Աֆղանստանում մնացած տիեզերագնաց եղբայրը հեռախոսով նրան ասել է, որ իրերը լավ թաքցված են...

Օգտագործված նյութեր.

Baberdin V. «Pushing the Horizons», թերթ «Red Star», 30 օգոստոսի, 1988 թ.
-Պոկրովսկի Ա. «Լրացում Միրի համար», «Պրավդա» թերթ, 30 օգոստոսի, 1988 թ.
-Baberdin V. «Star meets Protons», թերթ Krasnaya Zvezda, 12 սեպտեմբերի, 1988 թ.
- Գ.Սիբիրյակովի, Գ.Խոզինի, Ա.Ֆեդորովի, Ն.Դա Կոստայի, Լ.Ռոզենբլումի նյութերը:

***
Լուսանկարում՝ աֆղան տիեզերագնաց Աբդուլ Ահադ Մոհմանդը:

Աբդուլ Ահադ Մոհմանդը, ինչ-որ իմաստով, դարձավ այն քաղաքական կոնյունկտուրայի զոհը, որը գերիշխում էր համաշխարհային տիեզերագնացության մեջ Սառը պատերազմի տարիներին: Խորհրդային ղեկավարությունը, որը «սահմանափակ ռազմական կոնտինգենտ» ուղարկեց Աֆղանստան, և Աֆղանստանի Ժողովրդադեմոկրատական կուսակցության բարձրագույն ղեկավարությունը, որը երկրում պահպանում էր իր իշխանությունը խորհրդային զորքերի սվինների վրա, տարածքն ընտրեց որպես «անխորտակելի» ցուցադրության ասպարեզ։ Խորհրդա-աֆղանական բարեկամություն»։

1987 թվականի սեպտեմբերին ՀՀ (Աֆղանստանի Հանրապետություն) կառավարությունը և ԽՍՀՄ Գլավկոսմոսը ստորագրեցին 1989 թվականի սկզբին աֆղանական տիեզերագնաց Միր ուղեծրային կայան թռիչքի մասին պայմանագիր։ Կապիտան Մոհմանդը այն 457 դիմորդների թվում էր, ովքեր ընտրության գործընթացը սկսել էին նոյեմբերին: Առաջին փուլում բժշկական հանձնաժողովն ընտրել է մոտ 40 օդաչուների և ինժեներների, ովքեր համաձայնել են տիրապետել տիեզերագնացի մասնագիտությանը և որոնք բավարարել են տիեզերագնացների թեկնածուների առաջնային ֆիզիկական և հոգեբանական պահանջները:
Ընտրության երրորդ փուլից հետո մնացին 8 եզրափակիչ, որոնք 1988 թվականի հունվարին ուղարկվեցին Մոսկվա խորացված քննության։ Նրանք էին կապիտան Աբդուլ Ահադ Մոհմանդը, գնդապետ Մոհամմեդ Դաուրանը, գնդապետ Աքար Խանը, մայոր Շերե Զամինը, քաղաքացիական օդաչու Մուհամմեդ Ջահիդը և երեք քաղաքացիական մասնագետներ՝ Ամեր Խանը, Քյալ Մուհամեդը և Սիրա-Ջուդենը:

Հանձնաժողովը ստիպված է եղել շտապել վերջնական ընտրության հարցում։ Այնուհետև արդեն պարզ էր, որ խորհրդային զորքերը շուտով կլքեն Աֆղանստանը, և, հետևաբար, անհրաժեշտ էր իրականացնել աֆղանական տիեզերագնաց թռիչքը մինչ այս կարդինալ իրադարձությունը: Հանձնաժողովի անդամներին անմիջապես պարզ դարձավ, որ Աբդուլ Ահադ Մոհմանդն ու Մուհամեդ Դաուրանն ունեն ակնհայտ առավելություններ։ Երկուսն էլ ռազմական օդաչուներ էին, սովորել էին Խորհրդային Միությունում, ունեին բարձրագույն զինվորական կրթություն, վարժ տիրապետում էին ռուսերենին և քաջատեղյակ էին ավիացիոն տեխնիկական տերմինաբանությանը։

Մոմանդը ծնվել է 1959 թվականին Ղազնի նահանգում, 17 տարեկանում ընդունվել է Քաբուլի պոլիտեխնիկական համալսարան։ Հաջորդ տարի ուղարկվել է ԽՍՀՄ՝ որպես ռազմական օդաչու սովորելու։ Սովորել է Կրասնոդարի և Կիևի ռազմական ավիացիոն ուսումնարաններում։ 1981 թվականին վերադարձել է հայրենիք, ծառայել ռազմական ավիացիայում, ապա կրկին գործուղվել ԽՍՀՄ՝ ռազմաօդային ուժերի ակադեմիայում սովորելու։ Յու.Ա.Գագարինին և այն ավարտել 1987թ.

1988 թվականի փետրվարի 25-ին աֆղան օդաչուները ժամանեցին Սթար Սիթի և հաջորդ օրը սկսեցին ինտենսիվ վերապատրաստում։
Ինչպես սովորաբար լինում է, քաղաքական նախաձեռնությունները հակասում էին աշխատանքային ծրագրերին: Ուստի անհրաժեշտ էր ստեղծել անձնակազմեր (առաջնային և պահեստային) առանց բորտ-ինժեներների։ Անձնակազմի հրամանատարները փորձառու տիեզերագնացներ էին, ովքեր վերապատրաստվել էին որպես փրկարար տիեզերագնացներ և կարողացան օդաչու վարել տիեզերանավ առանց թռիչքային ինժեների։

Քանի որ քաղաքական հանգամանքները պահանջում էին նախաթռիչքային ուսուցման արագ անցում, նրա ծրագիրը զգալիորեն կրճատվեց: Այսպես, օրինակ, քանի որ թռիչքը պետք է տեղի ունենար օգոստոսին, աֆղան տիեզերագնացները չեն մշակել, թե ինչպես գոյատևել ձմեռային պայմաններում։ Չի եղել իրենց ծրագրում և մարզվել անապատային տարածքներում գործողությունների համար: Միևնույն ժամանակ, խորհրդային անձնակազմի անդամների հետ միասին, աֆղան տիեզերագնացները պետք է անցնեին մասնագիտացված դասընթացներ՝ ջրում վայրէջքի հմտություններ զարգացնելու համար։ Մ.Դաուրանը, սակայն, այս մարզումներն էլ չի անցել։
1988 թվականի օգոստոսի 29-ին «Սոյուզ ՏՄ-6» տիեզերանավը մեկնարկեց Բայկոնուր տիեզերակայանից։ Աֆղան տիեզերագնացն իր հետ վերցրել է Ղուրանի երկու օրինակ, ազգային դրոշը և մի շարք ծրարներ «Միր» նավի վրա հատուկ չեղարկման համար: Երկու օր անց նավը միացավ «Միր» կայարանում։
Հաջորդ վեց օրվա ընթացքում Վլադիմիր Լյախովը, Վալերի Պոլյակովը և Աբդուլ Ահադ Մոմանդը հիմնական անձնակազմի հետ միասին աշխատեցին կայարանում՝ Վլադիմիր Տիտով և Մուսա Մանարով։ Գործելով որպես հետազոտող տիեզերագնաց՝ Մոհմանդը մասնակցել է բազմաթիվ փորձերի։ Դրանցից մեկը, որը մեծ նշանակություն ուներ իր հայրենիքի համար, տիեզերքից լուսանկարելն էր իր երկրի տարածքը, որի հիման վրա կազմվեց Աֆղանստանի պատմության մեջ առաջին ամբողջական քարտեզագրական ատլասը։
Միջազգային անձնակազմի համար Երկիր վերադարձը բավականին դրամատիկ ստացվեց։ Վալերի Պոլյակովը մնաց աշխատելու «Միր»-ի վրա, իսկ Վլադիմիր Լյախովը և Աբդուլ Ահադ Մոմանդը 1988 թվականի սեպտեմբերի 6-ին «Սոյուզ ՏՄ-5» տիեզերանավով արձակվեցին ուղեծրային կայանից և սկսեցին վերադառնալու գործողությունները:
Անմիջապես բեռնաթափվելուց հետո ամենափորձառու տիեզերագնաց Լյախովը երկու լուրջ սխալ թույլ տվեց (որոնցից մեկը, սակայն, անմիջապես ուղղեց)։ Հավանաբար, ամեն ինչից բացի, ազդեցություն է ունեցել բորտինժեների բացակայությունը։ Ցամաքային առաքելության կառավարման կենտրոնը (ՀՄԿ) նույնպես չի ուղղել հրամանատարին։ Արդյունքում նավը կայանից շեղվելու փոխարեն սկսել է պտտվել դրա մոտ, ինչը սպառնում էր բախումով։ ՀՄԿ-ի հետ իրավիճակը քննարկելուց հետո Վլադիմիր Լյախովը միացրեց անհրաժեշտ սենսորները, և ռոտացիան դադարեց։

Միայն 5 րոպե անց ՀՄԿ-ն հասկացավ, թե ինչ է տեղի ունեցել, և նրանք իսկական շոկ ապրեցին՝ հասկանալով, որ անձնակազմի կյանքը կախված է ծանրությունից։ Օպերատորի սխալ կար և մնացած ամեն ինչ…
«Դու կիջնես հաջորդ շրջադարձին,- տիեզերագնացներին ասաց թռիչքի տնօրեն Վալերի Ռյումինը: - Մենք արդեն սահմանել ենք «setpoint» 102 մետր իջնելու համար։ "Ոչ մի դեպքում- Զայրացած Լյախովը պատասխանեց նրան. տուր ինձ... Դու արդեն մեկ անգամ գրավ ես դրել«. Տհաճ դադար եղավ, որից հետո Ռյումինը կապ հաստատեց և հայտարարեց կայացված որոշման մասին՝ մեկ օրով հետաձգել վայրէջքը, որպեսզի երաշխավորվի Ղազախստանի կանոնավոր վայրէջքի տարածք հասնելը։

Ձեզ կարող է հետաքրքրել