Šīs pilsētas teritorijā, kas atrodas Rudnija Altaja Ivanovska grēdas pakājē, Ulbas upes augštecē (Irtišas pieteka), cilvēki apmetās uz dzīvi akmens laikmetā, par ko liecina arheoloģiskie izrakumi. Un tas kļuva slavens 1786. gadā, kad šeit tika atklāta bagātākā atradne, kas satur zeltu, sudrabu un polimetālus. 1850. gadā atrastās rūdas saņēma visaugstāko novērtējumu Pasaules Londonas izstādē, un 1879. gadā to paraugi tika iekļauti Stokholmas Karaliskā tehniskā institūta muzeja kolekcijā.

Visticamāk, ka lielākajai daļai kazahu vārds Riders maz nozīmē. Jo Raidera pilsēta Padomju laiki sauca par Ļeņinogorsku. Ar šo vārdu viņš ir pazīstams pusmūža cilvēkiem. Bet vecākie cilvēki joprojām viņu pazīst kā Ridderu, kāds viņš patiesībā bija līdz pagājušā gadsimta 40. gadiem. Tātad, rezumējot - Raiders vispirms kļuva par Ļeņinogorsku, bet pēc tam atkal par Ridderu.

Nomaināms piemineklis

Tātad Ļeņina pilsēta atkal kļuva par Rideras pilsētu. Šajā gadījumā tās galvenajā laukumā notika dramatiskas pārmaiņas - Ļeņins tika noņemts no pjedestāla un nosūtīts kaut kur tālu, un ielikts viņa vietā... Bet nē! Akmens tika novietots. Un uz tā - Ridera bareljefs.

Kas izraisīja tik kaislīgu pilsētnieku mīlestību pret vīrieti ar dīvainu uzvārdu Raiders? Tikai vēsture!

Un stāsts ar Rideru ir raksturīgs Rudnijam Altajajam. Filips Raiders, jauns kalnrūpniecības inženieris, gāja pa kalniem, gāja un staigāja, un viņš atrada to, ko meklēja. Nopietnas vietējās zemes dzīļu bagātības, kurām nav līdzvērtīgas visā Altajajā. Tas bija tālajā 1786. gadā. Vietējā kalnraču apmetne kļuva par pilsētu tikai 1932. gadā. Bet tomēr - Rideras pilsēta un Ļeņinogorska tā tapa vēlāk, desmit gadus vēlāk.

Filips Raiders atklāja ne tikai bagātākās rūdu atradnes, bet arī vairāk nekā piecdesmit dekoratīvo akmeņu šķirņu. Lieliskas vāzes, lādītes, postamenti, kolonnas tika izgatavotas no Ridera jašpām un brekām. Ermitāža izstāda dažus no šiem mākslas darbiem.

Par nopelniem rūdu un krāsaino akmeņu atradņu meklēšanā 1786. gada jūnijā paaugstināts un saņēmis apbalvojumus: Jeruzalemes Svētā Jāņa ordeni, Svētā Vladimira ordeni, IV pakāpes.

Bija šeit…

Unikālā ģeoloģija un aizraujošā ģeogrāfija piesaistīja Rideram daudzus brīnišķīgus cilvēkus. Šeit, piemēram, apmeklēja dibinātāju tēvu mūsdienu ģeogrāfija Aleksandrs Humbolts. 1829. gada augustā. Savas slavenās un grūtās ekspedīcijas laikā pa Krieviju, kuras laikā Humbolts sasniedza Altajaju. Ekspedīcijas grūtības bija tādas, ka pasaulslavenais zinātnieks visur tika sagaidīts ar tīri krievu uzmanību un viesmīlību, tāpēc vakariņas palika atmiņā vairāk nekā pētījumi.

Tiesa, šeit Riders izcēlās. Saskaņā ar atmiņām, Ridderā Humbolts un viņa biedri tika aizvesti stāvēt uz dažām trakām būdām, turklāt viņi visu dienu tika turēti bez ēdiena. Tāpēc šeit izcilie vācieši beidzot ieraudzīja daudz lietu, ko viņi nevarēja redzēt no tabulām citās vietās Krievijā. Humbolts nolaidās raktuvēs, apskatīja Ulbas augšteci un pat paskatījās tālāk par Ivanovska vāveri - uz trokšņaino un mežonīgo Gromotukhas upi.

Vēl viens slavens Ridera apmeklētājs bija Pēteris Semjonovs (Tjan-Šanskis), kurš šeit apstājās pirms ceļojuma uz Tieņšanu 1856. gada vasarā. Līdz tam laikam attieksme pret ceļotājiem šeit bija krasi mainījusies. “Vēl nebija gluži tumšs, kad mēs beidzot sasniedzām Ridersku, kur Rideras raktuvēs atradām sirsnīgāko viesmīlību izglītota kalnrūpniecības inženiera mājā,” atcerējās Semjonovs.

Semjonovs arī apmeklēja raktuves, apmeklēja Gromotuha un pat uzkāpa Ivanovska vāveres virsotnē, kur iekrita bargā laikā un saaukstējās tā, ka bija spiests ne tikai mainīt tuvākos plānus, bet arī atveseļoties ceļā uz Tien Shan, uz Kapalsky Arasans.

Ceļš no Ust-Kamenogorskas uz Ridderu ir ievērojams ar saviem skatiem, ko gleznainie Altaja ceļi sniedz ceļotājam jebkurā gadalaikā. Ziemā, kad visu klāj mīksts un auksts sniega balta sniega biezums, vietējie ciemati izskatās īpaši noslēpumaini un apburti. Kā, starp citu, vajadzētu izskatīties vecticībnieku dibinātajiem ciemiem, kuri 18. gadsimtā aizbēga uz Altaja, meklējot noslēpumaino apsolīto zemi - Belovodje. Šo vecticībnieku pēcteči dzīvo, pareizāk sakot, dzīvo šajos ciemos līdz mūsdienām. Jaunieši gan vairs neturas pie tā, kāda bija dzīves jēga daudzām senču paaudzēm.

No pa ceļam sastaptajiem ciemiem Zimovje ir gleznainākais, brīvi izstiepts starp pakalniem, kas apauguši ar egli.

Raiders ir līdzīgs Riodežaneiro. Jo visus tās kvartālus un rajonus atdala zemi pakalni un skaisti priežu meži. Tātad patiesībā šī nav pilsēta, bet gan vairāki kalnrūpniecības ciemati un reģionālais centrs, kas izkaisīti pa starpkalnu baseiniem. Lai attēls būtu pilnīgāks, jums jāpievieno mīnas un mīnas - ar stokeru dūmiem un liftu torņiem, kas satiek jūsu skatienu šur un tur.

No apskates objektiem es ieteiktu izpētīt nelielu novadpētniecības muzeju (blakus galvenajam laukumam) un botānisko dārzu. Tomēr maz ticams, ka pēdējais iespaidos ziemā. Sov-art cienītāji var meklēt pieminekli Kirovam. (Vai arī viņi to var neatrast - laiks ir pret to).

Netālu no Ridera pieminekļa atrodas arī labākā pilsētas viesnīca - "Altaja". Šeit ir arī dažas labas vietas. Ēdināšana. Ridder Bazārā var iegādāties priežu riekstus, kažokādas dūraiņus un saldētas zivis. Ziemā saldētas zivis ir apsaldējumu standarts. Ja paņem divas zivis un piesit vienu pret otru, tad atskan viegla zvana, it kā tās būtu no dzelzs. Bet tas nav pārsteidzoši. Galu galā temperatūra ārā ir tāda, ka pat vismodernākie Korejas ledusskapji nevar sasniegt.

Slēpošanas cienītājiem tieši pilsētā ir izveidota nogāze slēpošanai no kalniem, savukārt apkārtnē ir neskaitāmas slēpošanas trases tiem, kam patīk skriet vai staigāt. Ridder apkārtne, saku atbildīgi, ir izstaigāšanas vērta!

Šeit ir Ridder karte ar ielām → Austrumkazahstānas reģions, Kazahstāna. Mēs studējam detalizēta karte Raideris ar māju numuriem un ielām. Meklēšana reāllaikā, šodienas laikapstākļi, koordinātas

Vairāk par Ridder ielām kartē

Detalizētā Rideras pilsētas kartē ar ielu nosaukumiem varēs parādīt visus maršrutus un ceļus, kur atrodas iela. Čapajevs un Gogolis. Pilsēta atrodas netālu.

Lai detalizēti apskatītu visa reģiona teritoriju, pietiek ar tiešsaistes shēmas skalas nomaiņu +/-. Lapā ir interaktīva Rideras pilsētas karte ar mikrorajona adresēm un maršrutiem. Pārvietojiet tās centru, lai atrastu Pobeda un Gagarin ielas.

Iespēja izplānot maršrutu cauri teritorijai - rīks Lineāls, uzzināt pilsētas garumu un ceļu uz tās centru, apskates vietu adreses.

Jūs atradīsiet visu nepieciešamo detalizēto informāciju par pilsētas infrastruktūras izvietojumu - stacijām un veikaliem, laukumiem un krastiem, lielceļiem un joslām.

Precīzi satelīta karte Ridder (Ridder) ar Google meklēšanu ir tā rubrikā. Varat izmantot Yandex meklēšanu, lai reāllaikā parādītu mājas numuru Kazahstānas Austrumkazahstānas reģiona / pasaules pilsētas tautas shēmā. Lapā

Lai gan vēsturiskais Rudnij Altaja ir Barnaula, Zmeinogorska, Salaira, Koļivāna, mūsdienās Rudnij Altaja pēc noklusējuma tiek dēvēta par Kazahstānas galējiem ziemeļaustrumiem, "mazo" Austrumkazahstānas reģionu pirms tā apvienošanās ar Semipalatinsku. Varbūt tāpēc, ka Altaja šeit joprojām ir Rudnijs: šeit tiek iegūts svins, cinks un lielākā daļa periodiskās tabulas. Par šī reģiona sirdi tiek uzskatīta Ridera, bijusī Ļeņinogorska, neliela industriālā pilsēta (49 tūkstoši iedzīvotāju), kas atrodas 120 kilometru attālumā no reģionālās Ustj-Kamenogorskas. Ridder - kalnainākais Rudnij Altaja vai visvairāk rūdas Gornij Altaja? Katrā ziņā šī ir etniski krieviskākā pilsēta Kazahstānā - kazahi šeit veido tikai 13% no iedzīvotāju skaita.

Par Rudnija Altaja vēsturi savulaik stāstīja Barnaulā un Zmeinogorskā. Pirmās ekspedīcijas sudraba meklējumos Kolivanā nonāca tālajā 17. gadsimtā, taču veiksmīga bija tikai ekspedīcija, kuru aprīkoja Urālu "dzelzs karalis" Akinfijs Demidovs. Fakts ir tāds, ka Urālos bija visi resursi un tehnoloģijas monētu kalšanai, un, piemēram, valsts īpašumā, kad konvojs ar strādnieku algu iestrēga grāvās, vienkārši izkala algu uz vietas. Protams, Demidovs, uzmetot skatienu, nolēma "bet kāpēc es esmu sliktāks?" un sāka darbu šajā virzienā, un bija daudz leģendu par viltoto Demidova monētu un applūdušajiem pagrabiem ar dzimtcilvēkiem Urālos. Rudnijs Altaja ir Gornozavodska Urāla dēls: 1723. gadā zemes tās pakājē tika nodotas Demidovu īpašumā kā Kolivano-Voskresenskas kalnrūpniecības rajons. 1726. gadā darbu sāka Kolyvansky rūpnīca, 1737. gadā - 1744. gadā. Līdz ar Akinfija Demidova nāvi 1745. gadā projekts apstājās, bet raktuves jau bija izpētītas, infrastruktūra izveidota, komunikācijas - un valsts, kurai vajadzēja vairāk sudraba, ķērās pie lietas. Rūpnīcas toreizējā Krievijā tika sadalītas pēc īpašumtiesību formas 3 kategorijās: privātās, valsts un biroja. Ar pirmajiem diviem kopumā viss ir skaidrs, bet trešie pat nebija valsts īpašums, bet personīgi valdīja imperators, kuru kontrolēja Viņa Majestātes kabinets, un Rudnijs Altaja kļuva par kabinetu. Ierēdņi, dīvainā kārtā, Altajajā izrādījās spēcīgāki uzņēmumu vadītāji nekā tirgotāji: 20 gadu laikā sudraba ražošana pieauga no 44 līdz 1300 (!) Pūdiem gadā. Ob un Tom parādījās desmitiem rūpnīcu, raktuvju un saistītu uzņēmumu, piemēram, malšanas dzirnavas (mūsu vārdiem sakot, akmens griešanas rūpnīcas). Rudnija Altaja "smaguma centrs" tā ziedu laikos nokrita uz pašreizējo Altaja teritoriju un Kemerovas apgabals, bet tomēr bagātākās raktuves tika atrastas tuvāk Irtišam. 1786. gadā Ivanovska grēdas pakājē Zmeinogorskas rajonā kalnrūpniecības virsnieks Filips Raiders izpētīja lielu svina un cinka atradni. Drīz uz turieni tika dzīti sasaistītie zemnieki, vecticībnieki "poļi" un notiesātie, un Rideras raktuves sāka strādāt ar pilnu jaudu.

Bet visas Altaja rūpniecības beigas bija ātras un neslavas vērtas: ka Gornozavodskas Urāli, ka Rudnij Altaja "izgulēja" tvaika revolūciju un, lai gan gada pirmajā pusē pilnā sparā ritēja jaunu raktuvju, dambju un rūpnīcu celtniecība. 19. gadsimtā Krievijas ūdensrūpniecība vairs nevarēja konkurēt ar progresīvām Angļu tehnoloģijas. Līdz gadsimta vidum inerce bija beigusies, un Rudny Altaja bija nožēlojams skats, pēdējais vārds Katrīnas II laika tehnoloģija. Kaut kā tas viss izdzīvoja tikai pateicoties pat ne lētumam, bet darbaspēka verdzībai, šai pagājušo laikmetu robotizācijai... Līdz ar dzimtbūšanas atcelšanu varas iestādes sarēķināja, cik algotiem strādniekiem būs jāmaksā, bet sagrāba galvu. un nolēma , ka to visu ir vieglāk aprakt . Altaja raktuves un rūpnīcas sāka slēgt pa vienai, un līdz 19. gadsimta beigām Altaja tika praktiski deindustrializēta. Barnaulu vai Zmeinogorsku, Salairu vai Suzunu kā metalurģijas centrus vairs nevarēja atdzīvināt. Taču pēc 19. un 20. gadsimta mijas rūpniecības uzplaukuma ārvalstu investori sāka interesēties par Altaja dienvidu daļu. 1903. gadā Austrijas kompānija "Thurn und Taxis" mēģināja atdzīvināt Rideras raktuves, taču patiesībā ar to pietika tikai līdz 1907. gadam. 1911. gadā cara valdība oficiāli lauza ar viņu līgumu, nododot Ridersku visuresošajai britei Leslijai Urkhartai, kuras slavenākais prāta bērns bija Karabašs. Urquhart laikā lietas Ridder raktuvēs burtiski un pārnestā nozīmē uzplauka, un drīz notika revolūcija, un industrializāciju pārtvēra padomju vara. No Riderskas ciema 1927. gadā izveidojās Rideras darba apmetne, 1934. gadā tā kļuva par pilsētu un 1941. gadā acīmredzamu iemeslu dēļ tika pārdēvēta par Ļeņinogorsku. Ļeņinogorska viņš palika daudzu atmiņā, un, lai gan vārds Ridder ir kazahu ausij skanīgāks, īsāks un vieglāks, Altajajā daudzi to sauc par vecmodīgi. Pilsēta atkal kļuva par Rideru 2002. gadā, un tās pārdēvēšana prasīja tik ilgu laiku, jo bija arī citas iespējas: es tagad varētu rakstīt nevis par Rideru, bet gan par Kunaevu. Ja Nursultans Nazarbajevs pameta Temirtau melno metalurģiju, tad iepriekšējais Elbasijs Dinmukhammeds Akhmedovičs nodarbojās ar polimetāliem un kara laikā bija Rideras raktuvju direktors. Un šī pozīcija bija daudz svarīgāka, nekā šķiet: kara gados šeit tika iegūti 80% padomju svina, tas ir, lielākā daļa ložu un šāviņu, kas tika raidīti uz ienaidniekiem, "lidoja" no šejienes.
Bijusī Ļeņinogorska pēc izskata ir padomju pilsēta, taču pat pēc Ust-Kamenogorskas tā pārsteidz ar kopējo slāvu seju pārsvaru. Tādas, iespējams, bija padomju varas Ziemeļkazahstānas pilsētas:

Autobuss tikmēr izbrauca gandrīz visu Ridderu un apstājās vecpilsētā – raktuvju priekšā esošajā augšējā zonā. Pāris simtu metru no autoostas atrodas Sv. Nikolaja baznīca, kas pārbūvēta no bankas ēkas (1939). 1997. gadā tas tika aprīkots kā templis, bet 2010. gadā tika uzcelts augsts zvanu tornis, un tas, ka pilsētas centrā neturpinājās lielas baltas katedrāles celtniecība, iespējams, ir vizuālākā atšķirība starp Rideru un Krievijas pilsētām. Aiz tempļa pievērsiet uzmanību - augsta izgāztuve:

Mani daudz vairāk mulsināja māja ar starpstāvu pie tempļa. Ak, Kazahstānas Altaja īpašums ir ārkārtējs informācijas trūkums par arhitektūras pieminekļiem, tāpēc es neesmu atradis nevienu rindiņu par šīs mājas izcelsmi. Bet pēc Urālu kalnrūpniecības mežiem esmu gandrīz pārliecināts, ka šī ir sava veida kalnrūpniecības priekšnieka māja vai 19. gadsimta sākuma rūpnīcas vadība. Tomēr, kā viņš raksta makeev_dv , kļūdījos - šī ir tipiska māja 2 dzīvokļiem pēc 1949. gada projekta.

Josla, kurā tā atrodas, ved uz Kurekas galveno ielu vecpilsētā, ko vecie ļaudis sauca par Nūju - viņi brauca cauri noziedzīgo strādnieku sistēmai. Ridderska bija liela apdzīvota vieta (3-4 tūkstoši iedzīvotāju 1850. gados - tas ir vairāk nekā daudzās pilsētās), taču tāpat kā jebkura cita apdzīvota vieta Rudnij Altaja, tā bija neticami drūma vieta, faktiski legāla darba nometne, kur norīkoti strādnieki. bija sliktāka pozīcija nekā notiesātajiem - viņi izstrādās savu un ies brīvībā, un tas darbosies līdz viņu dienu beigām, vai vismaz līdz viņi būs pilnīgi slimi. Tikai 1849. gadā šis cietumsods pēc dzimšanas bija 35 gadi, no 1852. gada līdz 25 gadiem, un tur nebija tālu pirms Rudnija Altaja sabrukuma. Strādnieku bērni dokumentos bija norādīti kā "kalnu jaunieši" un dienestā stājās no 12 gadu vecuma, bet patiesībā arī mūsu valstī, tāpat kā Dikensijas Anglijā, tika izmantots bērnu darbs. Bērni drupināja rūdu, ar muti mērīja gabalu izmērus, kas, maigi izsakoties, nenāca par labu viņu veselībai. gadā man tika stāstīti daudzi briesmīgi stāsti par vietējo pagātni - visaktīvāk meklējot Belovodje, cilvēki bēga no "kabinetu" zemēm. Piemēram, reiz priekšnieks ledus ūdens tvertnē ielika 13 strādniekus. jo viņi pārpildīja plānu- ne uz ilgu laiku, tā ka tas bija necienīgi, bet viņu novērsa daži viesi. Kad pēc divām stundām viņš atcerējās strādniekus, septiņi no viņiem nomira, un atlikušos piecus nesāka izsūknēt, bet, apgalvojot, ka "tie tur sasniegs", aiznesa uz nāves istabu. Uzticamāks ir gadījums, kad priekšnieks ietiepīgo vecpuišu veco vārdu dzīvu nodēvēja par Maļcevu. Ja šahtā notiktu negadījums, kāds ļoti labi varētu sevi nomelnot slepkavībā, lai pēc gadiem ilga smaga darba raktuves vispār pamestu. Nu, kā beigas visām šīm šausmām - darba grafiks: 12 stundas dienā strādnieki strādāja vienu nedēļu pa dienu, otro nedēļu naktī, bet trešajā nedēļā viņi atpūtās ... un tas ir viegli, es domā, lai uzminētu, kā viņi atpūtās. Rudnij Altaja dzēra visi – gan veci, gan mazi, gan keržaki, gan kazahi. Vēsture, ar darba kārtības aprakstu,. Un, lai gan pašas būdiņas gar Stick Street, visticamāk, tika uzceltas vēlāk, iespējams, zem Urquhart, pats nūju sitienu ceļš palika.

Bet daudzu māju arhitrāvi ir labi un ne pārāk atgādina drūmo pagātni:

Ielas galā - 1930. gados celtā skola numur 12:

Biju neizpratnē par ieeju ar pagrieziena galdu - tādus parasti taisa tur, kur lopi klīst, un te bez grozāmā ir arī vesela šķēršļu josla ar vienu vienīgu tiltiņu.

Pretī skolai atrodas vairākas to pašu gadu kazarmas, bet ar individuālu ieeju katrā dzīvoklī. Rūpnieciskā zona apskauj Ridderu no divām pusēm, un šīs caurules pieder Ļeņinogorskas polimetāla rūpnīcai netālu no centra:

Un Ridder GOK karājas virs vecpilsētas no otras puses, sistemātiski aprijot kupolveida kalnu. Metālu komplekts kopumā ir vienāds - cinks, svins, varš un antimons, nedaudz - sudrabs un zelts.

Un vispār viss Old Ridder izskatās apmēram tā - melnas būdas, sulīgs zaļums, dubļaini dubļi zem kājām, miglas kalnos un dūmi virs skursteņiem. Izgājām apli pa sekundārajām ielām, bet no iepriekšējiem kadriem atšķīrās tikai šī stīpiņa, kam sekoja kaķis no alejas:

Kureka ielas otrā (attiecībā pret skolu) galā pēkšņi parādījās konstruktīvisms. Vienā ielas pusē atrodas bijusī rūpnīca-virtuve:

No otras puses - Četyrka, četrstāvu speciālistu un raktuvju iestāžu nams (1933):

Turklāt es teiktu, ka šis ir labākais (pašreizējā, nevis oriģinālajā formā) konstruktīvisma piemineklis Kazahstānā. Jo Kazahstāna šajā stilā ir apbrīnojami nabadzīga - uzreiz atceros vairākas ēkas (bet tās ir bezcerīgi un vairākkārt darītas), DKZD iekšā, dažas stacijas un vēl daži sīkumi. Šī māja starp tām - ja ne pati perfektākā, tad noteikti autentiskākā.

Aiz mājas ir piemineklis. Es nezinu, vai simts gadu laikā vietējās raktuvēs gāja bojā tikai divi strādnieki, vai tas ir tikai piemineklis tikai vienai traģēdijai. 1929. gada 26. maijā Sokolnijas raktuvēs izcēlās ugunsgrēks, gāja bojā vecais brigadieris Vasilijs Prieževs, bet pēc tam gāja bojā glābējs Ivans Nemihs, kurš piedalījās viņa meklēšanā.

Piemineklis ir pārvērsts par parku, un Old Ridder parks ir diezgan plašs, taču tas ir neticami nožēlojams skats. Patiesībā puse parka jau ir pazudusi - tikai tuksneši starp retajiem kokiem, un šajās tuksnesēs kazahu sieviete ar pāris bērniem ganīja divas govis. Es ļoti gribēju viņus nofotografēt, bet viņi acīmredzot saprata, kā tas izskatās no malas, tāpēc jebkurš no maniem skatieniem viņu virzienā pārvērtās par daudz tuvāku skatienu manā virzienā. Vai govs saprot komandu "seja!", es negribēju pārbaudīt.

No parka mēs atkal devāmies uz autoostu un lēnām gājām pa Kirova ielu, vedot uz pilsētas centru caur Bystruškas un Hariuzovkas upju palieni, kas apbūvēta ar tām pašām būdām. Pa ceļam - smieklīgs Staļina laiku mājas bruņurupucis:

Un cirsts mājas ar platjoslām:

Pie tilta vienas upes krastā gulēja piedzēries cilvēks, kuru mēģinājām uzmundrināt - joprojām nebija nemaz karsti, un naktī viņam bija visas iespējas tā nesaaukstēties. Atstumt viņu nebija iespējams, un pāris garāmgājēji, pie kuriem griezāmies, dusmīgi atbildēja "kas mums ar to sakars?". Nevienam nezvanīju, bet varbūt tas bija pareizi - pēc trim stundām, braucot garām tai pašai vietai uz autoostu, pie upes neatradu iereibušu līķi.

Tikmēr aiz Hariuzovskas jau redzama vecpilsētas robeža - būdiņas nomaina Staļini:

Centrs vairs nav Riderskas ciems, bet gan Ļeņinogorskas pilsēta, kas atveras ar spēcīgu staļinu ar apmetumu un lobīšanas datumu:

Pretī atrodas liceja ēka, kas rotāta ar mozaīkām:

Un nākamā māja no 30. gadiem...

Viņš skatās uz spēcīgo 5 virzienu krustojumu, ko iezīmē piemineklis Kirovam. Pa labi uz staciju ved Pobeda un Bezgolosva ielas, bet pa kreisi zaļumi ir Neatkarības prospekta bulvāra sākums:

Tās sākuma pretējās pusēs atrodas pāris simetriskas mājas, no kurām kreisā puse ir apšuvums gandrīz līdz augšai. Bet es fotografēju ne tik daudz viņu, cik sniega mākoņus kalnos - pārsteidzošs skats līdzenumu iemītniekam:

Tad dodamies lejup uz Uzvaras ielu. Gandrīz pie pieminekļa Kirovam - bijušās skolas 8. numurs. Neskatoties uz nozīmīti "pionieris" un uzrakstu krievu valodā, to sauc par "Shanyrak", un tagad kazahu un tajā pašā laikā pontonu -, ejot garām nodarbību beigās, mēs redzējām tikai aziātu sejas un daudziem bērniem. , vecāki ieradās ar ļoti labām mašīnām. Ridderā kazahu ir maz, bet visādās pozīcijās vairāk.

Šajā virzienā mani piesaistīja augsts ķieģeļu skurstenis ar pilnīgi pirmsrevolūcijas izskatu. Ēka priekšplānā ir Kazzinc birojs, un zem apšuvuma, iespējams, slēpjas kaut kas no 30. gadiem:

Gribēju redzēt, no kurienes aug caurule, bet nekas interesants tur netika atrasts. Ēka, kas izskatās pēc vecas noliktavas, ir pilnīgi acīmredzams pārtaisījums. Caurule piederēja pirtij!

Pobeda iela mūs veda uz klusu dzelzceļa staciju. Pirmo zirgu vilktu šaursliežu dzelzceļu no šejienes uz Ust-Kamenogorsku ar tās Irtišas ostu 1916. gadā pagarināja Leslijs Urkharts. Pabeigts Dzelzceļš celta 1934.-37.gadā, un tajā laikā nepārprotami bija viens no grūtākajiem (uz kilometru) Padomju Savienībā. Tās stacija sākotnēji tika saukta par Ridderu, taču pat pēc vēsturiskā nosaukuma atgriešanās pilsētai tā palika Ļeņinogorska. No šejienes atiet trīs vilcieni - uz Ust-Kamenogorsku (Zashchita stacija), uz Astanu un pēkšņi uz Tomsku, atgādinot, ka Ridder volost bija daļa no Zmeinogorskas rajona. Tomskas guberņa. Vietējie šo maršrutu vienbalsīgi sauc par "politisko", kas tiek atbalstīts kā... bet mēs zinām, ka runa nav par Krievijas dzelzceļu.

Stacijā govis iesprūda satiksmē:

Kaut kādā attālumā - dēļu būda. Šī ir Čapajeva iela, sava veida centra "iekšējais apvedceļš", kas ved pa dzelzceļu līdz vietējai ieejai Baiterek. No viņas ir arī rāmji Nr.13 (kur grebtas koka skulptūras).

Mēs devāmies atpakaļ uz centru. Slimnīcas ēka, neskatoties uz atturīgo izskatu, ir pēckara, pēc 1948. gada tipveida projekta - kopumā ne reizi vien pamanīju, ka pirmajos pēckara gados PSRS uz neilgu laiku atdzima konstruktīvisms un oficiāli to nesaucot:

Ridera pagalms ir pavisam parasts, neskaitot sniegotos kalnus tālumā:

Iznākot uz Neatkarības avēnijas, es laukumā aiz tās ieraudzīju zemu ēku, līdzīgu pirmsrevolūcijas namam. Bet, pārdomājot, ka šajā pilsētas daļā nebija kur ņemt pirmsrevolūcijas sievieti, un tāpēc, iespējams, tur notika pārtaisījums, un es biju noguris un izsalcis, tāpēc es viņam netuvojos. Izrādījās - ļoti velti, jo šis ir vienīgais oficiālais arhitektūras piemineklis Riderā - vecā bibliotēka un tagad partijas birojs, kas celts pēc trimdā poļa Franča Ivančuka projekta. Nevis cara varas iestādes no Privišļenskas guberņām viņu izraidīja, bet gan padomju vara no Maskavas 30. gados, un Riderā Ivančuks kļuva par "augstā staļinisma" laikmeta galveno arhitektu. Taču šo bibliotēku viņam izdevās uzbūvēt pirms kara. Kopumā mēs nenācām pie viņas velti - internetā ir atrodama tikai briesmīga veca fotogrāfija:

30. gadi un Majakovska vārdā nosauktais kinoteātris, lai gan tas jau sen vairs nav kinoteātris, bet gan mēbeļu veikals:

Staļinkas bulvārī kļūst jaudīgākas:

Un kā es saprotu, tad arī viss tālākais ansamblis ir Ivančuka prāts:

Avēnija ved uz milzīgu (100 x 600 metri) Neatkarības laukumu, kas caurduras tā sānos:

Nedaudz aiz laukuma atradās kafejnīca "Lakomka", laipna veca padomju ēdnīca, kas izrādījās necerēti patīkama vieta - ēdiens garšīgs, ir Wi-Fi, un mums blakus, sakopta- izskatīgas krievietes sēdēja ap portatīvo datoru un acīmredzot tērēja prāta vētra kāds projekts.

No Ulbas grēdas puses laukumā - Kultūras pils un, šķiet, uz Iļjiča pjedestāla, pieticīgs Filipa Raidera piemineklis ar uzrakstu "Šīs raktuves atvēru es pašā Trīsvienības dienā maijā, 31 diena. ”. Uz soliņa ir vēl viens iereibis vīrietis, bet šo mēs netraucējām - vieta ir pārpildīta, kāds reaģēs.

Uz Ivanovska grēdas fona - laukums ar marālu, lāču un dejojošu kazahu sieviešu skulptūrām:

Aiz viņa ir Mūžīgā liesma. Altajajā šie pieminekļi bieži tiek izgatavoti gredzenā (Barnaula, Slavgoroda) - jo drosmīgie puiši no Altaja ciema, bez kuriem frontes līnijas proza ​​ir neaizstājama, nav cēlušies no Altaja Republikas kalniem, bet cēlušies no Altaja ciema. Barnaulas ciemi un Austrumkazahstānas ieguves dziļumi. Un visi vārdi nevar ietilpt taisnā sienā:

Laukuma galā atrodas piecstāvu ēkas ar konstruktīvistiska izskata galiem, lai gan, spriežot pēc datumiem fasādes, tās celtas pagājušā gadsimta 60. gados:

Gagarina avēnija, uz kuras stāv Mūžīgā liesma, ir arī pēdējā iela, kam seko Sokolok parks, kas kāpj kalnos:

Pakalni pie pilsētas stadiona arī ir bez kokiem, un, protams, mēs uzkāpām augšā, lai no turienes apbrīnotu pilsētu. Šādi izskatās Riders no augstuma, un, skatoties uz priekšu, es teikšu, ka tas izskatās pēc mazas Ust-Kamenogorskas vai lielās Zirjanovskas - Rudnij Altaja pilsētas, lai arī katra ar savām īpašībām, kopumā ir līdzīgas, piemēram, radinieki. Un vienmēr – ar augstiem kūpošiem skursteņiem uz kalnu fona.

LPK (Ļeņinogorskas polimetāla rūpnīca) tika uzcelta 20. gadsimta 30. gadu beigās, uzsākot dzelzceļu. Pievērsiet uzmanību (tas labāk redzams augstāk esošajā kadrā), kā kalns ir plikni dūmu virzienā:

Aiz kalniem ir vēl vairākas nelielas teritorijas. Gromotukha ieleja iegriežas dziļi Ivanovska grēdā. Ridder ir ne tikai ieguves pilsēta, bet arī slēpošanas pilsēta, un šķiet, ka pat šajā ziņā tas nav slikti.

Vairāk pa kreisi no aiz kalna parādījās mošeja, starp citu, nosaukta Kunaeva vārdā, un aiz tās jaunākais un krāšņākais 6. mikrorajons pilsētā. Tas nav nejaušs: kazahizācija no ukrainizācijas atšķiras ar to, ka tiek veikta klusi, bet gudri – piemēram, izmantojot pārvietošanas programmu no valsts dienvidiem uz ziemeļiem. Kučma vai Juščenko nedomāja radīt apstākļus galīciešu masveida pārvietošanai uz Krimu, bet Nazarbajevs ar savu "Galiciju" () un "Krimu" (Altaja) to organizēja. Šajās mājās kazahi-dienvidnieki saņēma lielāko daļu dzīvokļu:

Kalna galu grauž karjers, aiz kura ir visādi stadioni un peldbaseini ... un Ulbas ielejas perspektīva. Sieviete priekšplānā, redzot mūsu kameras, mēģināja mums kaut ko pastāstīt par barbarisko publisko dārzu izciršanu... bet sapratusi, ka neesam žurnālisti, viņa atvainojās. Izplatīts gadījums vispār netūristu vietās ir kamera kā zīme kādam par teroristu, kādam žurnālistam.

Nokāpuši no kalna, atgriezāmies Gagarina avēnijā. Pēdējos ceturkšņos parastie hruščovi:

Tikai Seiyaas saprata, ka es neatceros Riderā nevienu pieminekli ne Abai, ne Abylai, ne citiem Kazahstānas vēstures varoņiem. Varbūt tās ir, bet ne pašās redzamākajās vietās. Un šeit ir piemineklis afgāņiem ar zvaigzni:

Un tiek būvēts, spriežot pēc izskata ļoti lēni, kapliča-piemineklis:

Bet pats interesantākais te ir biezās caurules, pa kurām it kā pa kanālu mētājas daudz tiltu - kaut kur kapitāls, bet kur no improvizētiem materiāliem. . Un jocīgākais ir tas, ka tas tiešām ir kanāls: caurules pieder Ļeņinogorskas HES kaskādei - vienam no interesantākajiem projektiem GOELRO rītausmā. Kopumā Rudnij Altaja ir Krievijas hidroenerģijas šūpulis, un pirmā Bistrušinskas hidroelektrostacija Ridderā (1916) nebūt nebija pirmā šajās daļās. 1925.-30.gadā tai pievienoja Verhne-Khariuzovskaya un Nizhne-Harizouvskaya HES, 1931-37 - daudz jaudīgākā Ulbinskas HES, bet 1949.gadā - Tišinskas HES, kas nomainīja Bistrušinsku un Ņižņij-Khariuzovskaya HES. Tā izrādījās ļoti interesanta sistēma: 30 km attālumā no pilsētas atrodas Maloublinskoje ūdenskrātuve, kas patiesībā ir grūti sasniedzams un gleznains kalnu ezers, kura ūdens, ja nepieciešams, tiek novadīts Gromotukha, uz kura Darbojas Khariuzovskaya hidroelektrostacija. Bet Gromotukha un Tikhaya joprojām apvienosies, bet taisnā līnijā starp tām ir 4 kilometri un pienācīgs slīpums, un tieši šīs caurules savieno hidroelektrostaciju Gromotukha un Tikhajas hidroelektrostaciju. Kopumā diezgan viltīgs dizains, protams vienkāršāks, bet Dušanbē acīmredzami grūtāks. Ak, uzrunātais taksists pieklājīgi atteicās mūs vest uz elektrostacijām (un acīmredzot pēc principa "lai kas notiktu"), un mums pašiem bija slinkums doties. Tāpēc šeit ir tikai novirzīšanas kanāla fotoattēls uz Ivanovas kalnu fona:

Interesantākais skats uz šiem kalniem paveras 9. maijā. Ridderā ir tradīcija Uzvaras dienas vakarā no sniegā iestrēgušām lāpām uz vienas no vāverēm iedegt zvaigzni, un zvaigzne deg virs pilsētas uguņošanas zalvēs. kā tas tiek izcelts, un par 9. maija svinēšanu krievvalodīgākajā Kazahstānas pilsētā kopumā.

Vispār, lai gan sākumā šaubījos, vai man vajadzētu doties uz Ridderu (viņa brālis Zirjanovskis vēl bija plānos), bet beigās bijušais Ļeņinogorsks mani iespaidoja. Es teiktu, ka Ridder viens pats radīs pilnīgāku iespaidu par Rudny Altaja nekā pārējais Rudny Altaja bez Ridder.

Bet nākamajā daļā dosimies lejā uz Kazahstānas stepi aiz Irtišas, kur vairs nav Altaja, bet gan Kalbinskas kalni.

ALTAI-2017
. Ceļojuma apskats un SATURA RĀDĪTĀJS sērija.
Ziemeļaltaja (Altaja teritorija/Altaja Republika)
. Barnauls un Belokurikha.
(2011)
(2011)
. Gorno-Altaiska, Meima, Kamlaka.
Altaja vispār
. Reģioni un tautas.
. Sešu reliģiju zeme.
. Turku pasaules pirmsākumi.
. Marāla audzēšana.
Kazahstānas Altaja - būs ieraksti!
Ridder. Pilsēta Rudny Altaja.
Sibinskiye ezeri un Ak-Baur.
Ust-Kamenogorska. Vispārējā krāsa.
Ust-Kamenogorska. Zhastar parks.
Ust-Kamenogorska. Vecpilsēta.
Ust-Kamenogorska. Rūpnieciskās zonas un stacijas.
Ust-Kamenogorska. Kreisā krasta parks.
Rudnijs Altaja. Serebrjanska un Buhtarma.
Rudnijs Altaja. Zirjanovska.
Katon-Karagai un Bolshenarim. Kazahstānas kalns Altaja.
Bukhtarma. Korobiha, Uryl un aizmugurējā puse Beluga vaļi.
Mongoļu Altaja - būs ieraksti!
Kazahstāna, kas nav Altaja valsts - skatīt SATURA RĀDĪTĀJU!
Alma-Ata. Vispārīgi-2017.
Alma-Ata. Talgara caurlaide jeb ceļojums aiz mākoņiem.
.
. Pilskalni, ciems un ezers.
Astana. Dažādi-2017.
Astana. Nur-Zhol bulvāra turpinājums.
.
Steppe Altaja - skatīt SATURA RĀDĪTĀJU!

Vispārējs pilsētas apskats

Rideras pilsēta tika dibināta 1934. gadā. Pilsētas teritorija aizņem 3,4 tūkst.kv.km. 2010. gada 1. janvārī pilsētas iedzīvotāju skaits bija 58,2 tūkstoši cilvēku. Etniskais sastāvs par šo pašu periodu ir pārstāvēti šādā proporcijā: kazahi - 9,6%, krievi - 85,5%, tatāri - 1%, vācieši -1,1%, ukraiņi - 1%, baltkrievi - 0,3%, citas tautības - 1,2%. Pilsētas administratīvajā pakļautībā ir 1 pilsēta, 1 apdzīvoto vietu rajons, 1 lauku rajons, 19 lauku apdzīvotas vietas. (1)

Rideras pilsēta ir trešā lielākā pēc Ust-Kamenogorskas un Semejas industriālais centrs Austrumkazahstānas reģions. Reģiona administratīvā teritorija atrodas Kazahstānas ziemeļaustrumos, Ivanovska grēdas pakājē, starpkalnu ieplakā 700 līdz 900 metru augstumā virs jūras līmeņa, Ļeņinogorskas baseinā, kalnainā mežā. stepju zona.

Rideras pilsēta ir daļa no Ust-Kamenogorskas aglomerācijas, tajā ir daudzsološi polimetālu rūdu atradnes, tā ir nodrošināta ar ūdens un meža resursiem, resursiem celtniecības materiāli.

Polimetāla nogulsnes raksturo svina-cinka rūdu pārsvars, kas satur zeltu, sudrabu, kadmiju, antimonu, arsēnu, alvu, dzelzi, sēru un citus elementus. Būvmateriālu atradnes pārstāv ķieģeļu izejvielas, smilts un grants maisījumi un smiltis.

Reģiona klimats ir izteikti kontinentāls, rakstura iezīmes- auksta gara ziema, vidēji vēsa vasara, lielas gada un ikdienas gaisa temperatūras svārstības. Gada vidējā temperatūra ir +1,5 grādi pēc Celsija, vidējā temperatūra janvārī ir -12,7 grādi, absolūtais minimums ir -47 grādi, vidējā temperatūra jūlijā ir +16,7, absolūtais maksimums ir +37. Gada nokrišņu daudzums ir 675 mm, nokrišņu daudzums gada laikā ir nevienmērīgs: ziemas periodā (novembris-marts) nokrīt 126 mm, vasaras periodā (aprīlis-oktobris) - 549 mm.

Ļeņinogorskas ieplakā veidojas kalnaina meža-stepju tipa ainava: tumša skujkoku taiga, jauktie meži, krūmi un augsti augi. Ievērojamu teritoriju aizņem priežu mežs, kas atrodas Rideras apkaimē. Plaša zemes izmantošana saimnieciskiem nolūkiem ir apgrūtināta kalnainā reljefa dēļ.

Novadā ir daudz mazu strautiņu un strautiņu, labi attīstīts upju tīkls, kas, saplūstot, veido Ulbas upi. Visas upes ir kalnainas, ar straujām straumēm un akmeņainiem kanāliem. Rideras pilsētas ūdens apgādes avots ir Maloulbinskoje rezervuārs, kas atrodas kalnu baseinā. Spoguļa laukums ir 3,7 km.km, tilpums 84 miljoni kubikmetru.

Reģiona teritorijā konstatēti aukstie radona ūdeņi, kurus var izmantot ārstnieciskiem nolūkiem.

Reģionā atrodas Altaja Botāniskais dārzs, kas dibināts 1936. gadā un ir viens no pirmajiem bijušajā Padomju Savienībā. Reģiona ziemeļaustrumos, uz robežas ar Krievijas Federācija atrodas Rietumaltaja štata dabas rezervāts, kas izveidots 1992. gadā. Tas aizņem daļu no Zyryanovsky rajona un Ridder zemēm, tās platība ir vairāk nekā 50 tūkstoši hektāru.

Atbilstoši dabiskajiem un klimatiskajiem apstākļiem rezervāts atspoguļo visas Dienvidsibīrijas taigas īpatnības. Dzīvnieku pasaules floristikas bagātības un daudzveidības ziņā tas ieņem vienu no vadošajām vietām starp 10 Kazahstānas rezervēm. Asinsvadu augu floru pārstāv 880 sugas no 350 ģintīm un 85 ģimenēm. Retas sugas, kurām nepieciešama īpaša aizsardzība - 96, no kurām 27 ir iekļautas Kazahstānas Sarkanajā grāmatā. Rezervāta faunā ir 150 putnu sugas, 55 zīdītāju sugas un aptuveni 10 tūkstoši bezmugurkaulnieku sugu, tostarp 8 sugas, kas iekļautas Sarkanajā grāmatā. Ņemot vērā īpašo ekoloģisko, zinātnisko un rekreatīvo nozīmi, liegums ir piešķirts republikas nozīmes augstākajai kategorijai "Īpaši aizsargājamās dabas teritorijas" ar vides institūcijas ar rezervēta režīma statusu.

Dabas datu unikalitāte un industriālais potenciāls ļauj attīstīt jāšanas un pārgājienu tūrismu, alpīnismu, pludināšanu kalnu upēs, paraplānu, ekoloģiskais tūrisms(floras un faunas novērošana), medicīnas tūrisms, ģeoloģiskais tūrisms (minerālu, iežu paraugu vākšana), ekstrēmais tūrisms, auto, motociklu un velotūrisms, slēpošanas un kalnu tūrisms un citas jomas.

Ridder ir maza, provinces pilsēta, bet tai ir sava interesants stāsts. Šīs bagātīgās vietas cilvēki izvēlējušies jau kopš neatminamiem laikiem, akmens laikmetā, par ko liecina arheologu pilsētā atrastie akmens darbarīki.
Tas, ka Altaja ir bagāts ar minerālvielām, tika atcerēts ķeizarienes Katrīnas II valdīšanas laikā. Pilsētas vēsture sākas 1786. gadā, kad tika izdots karaļa dekrēts par nepieciešamību sākt meklēt "ne tikai rūdas, bet arī visu veidu akmeņus un minerālus".

1786. gada maija sākumā uz Altaja tika nosūtītas 9 meklēšanas grupas, no kurām vienu vadīja 27 gadus vecais kalnu virsnieks Filips Riders, krievu gūstā pie Poltavas zviedru militārā ārsta mazdēls, rusificēta apģērbu ražotāja dēls. . 1786. gada 31. maijā viņš atklāj bagātāko atradni, kas satur zeltu, sudrabu un polimetālus. Tā paša gada vasarā tika uzceltas pirmās ēkas un apmetne tika nosaukta par Rideras raktuvēm.

Ridera atradnes rūdu unikalitāti vairākkārt atzīmējuši dažāda līmeņa un komisiju speciālisti. Tas kļuva zināms tālu aiz Krievijas robežām. 1850. gadā Ridera rūdas saņēma augstāko novērtējumu Pasaules izstādē Londonā, un 1879. gadā to paraugi tika iekļauti "Stokholmas Karaliskā Tehniskā institūta muzeja kolekcijā".

Gāja gadi, mainījās valdības un formējumi. Divdesmitā gadsimta sākumā Riders piedzīvoja vairākas ārvalstu piekāpšanās, revolūcijas gadus un pilsoņu karš. Riderskas raktuves apmetne kļūst par Riderskas ciemu, pēc tam par apmetni un, visbeidzot, no 1932. gada janvāra - par Rideras pilsētu. Kara priekšvakarā Rideras pilsēta tika pārdēvēta par Ļeņinogorskas pilsētu.

Rūpnieciskā celtniecība Ļeņinogorskā padomju varas gados ieguva plašu vērienu. Tika uzcelta Svina rūpnīca - krāsainās metalurģijas pirmdzimtais Kazahstānā, Ļeņinogorskas hidroelektrostaciju kaskāde - vienīgā Kazahstānā un otrā PSRS, raktuves, rūpnīcas, dzīvojamie rajoni, cinka rūpnīca. Uz Rūpnīcas mācību skolas (FZO) bāzes tika atvērta kalnrūpniecības un metalurģijas tehnikums.

Reģiona ekonomika ir vērsta uz polimetālu atradņu un rūdas pārstrādes, siltumenerģijas un hidroenerģijas rūpniecības un mazo uzņēmumu attīstību.

Izteikta rūpnieciskā uzmanība ir saistīta ar ieguves rūpniecības un krāsainās metalurģijas dominējošo stāvokli. Arī mašīnbūves, enerģētikas un mazie uzņēmumi lielā mērā ir orientēti uz šīs nozares apkalpošanu. Reģiona nozari pārstāv 16 lielie un vidējie uzņēmumi ieguves rūpniecības, krāsainās metalurģijas, mašīnbūves, siltumenerģijas, ūdensapgādes un kanalizācijas pakalpojumu jomās, kā arī mazie un palīguzņēmumi.

Rideras pilsēta sniedz nozīmīgu ieguldījumu reģiona un republikas ekonomikā. Svarīga loma Uzņēmējdarbībai ir nozīme pilsētas ekonomikā. Pilsētas teritorijā darbojas visu veidu īpašumtiesību formas komersanti: lielie, vidējie, mazie uzņēmumi, jauktie tirgi, pašvaldību tirdzniecības vietas, veikali, aptiekas, degvielas uzpildes stacijas, ēdināšanas iestādes, ēdnīcas, uzņēmumi, kas apkalpo iedzīvotājus.

Viens no lielākajiem dabas resursu izmantotājiem reģionā ir Kazzinc LLP. Austrumu reģiona teritorijā atrodas 6 Kazzinc LLP ražošanas kompleksi, tostarp Rideras ieguves un pārstrādes komplekss (RGOK), Rideras cinka rūpnīca, kas ir Rideras pilsētas pilsētu veidojošie uzņēmumi. Mūsdienās RGOK ietver Ridder-Sokolny un Tishinsky raktuves, pārstrādes rūpnīcu, vairākus palīgveikalus un nodaļas, kā arī meitasuzņēmumus.

Reģiona pilsētu veidojošo uzņēmumu vidū ir arī AS Kaztyumen, LLP Kazzincmash. Pilsētā pazīstami arī tādi uzņēmumi kā Shemazat, Ražošanas un tirdzniecības uzņēmums Gemma, Volna, Vertical, Geolen, Infroservice u.c.

Galvenie ražotās rūpniecības produkcijas veidi: varš, svins-cinks, zeltu saturošas rūdas un to koncentrāti, neapstrādāts svins, jēlcinks, siltumenerģija, desas, maize un maizes izstrādājumi, alus.

Pilsētas infrastruktūra ir neparasti plaša. Tas ietver ceļu būvi, ceļu remontu un atjaunošanu, elektrību un apgaismojumu, transportu, sakarus, inženierzinātnes, ūdensapgādi un pilsētas apzaļumošanu.

Uz 2010.gada 1.janvāri pilsētā darbojās 2 lauksaimniecības uzņēmumi, darbojās 106 zemnieku saimniecības un 7,7 tūkstoši iedzīvotāju personīgo palīggabalu.

Sākumā 2009./2010 skolas gads pilsētā bija 19 dienas vispārizglītojošās skolas ar 6382 skolēniem un 1 profesionālo liceju ar 583 skolēniem, 1 koledžu ar 1298 skolēniem, 2 pulciņiem, 9 bibliotēkām, 1 muzeju, 2 vides objektiem.

Galvenie transporta veidi, kas savieno pilsētu ar reģionālo centru, ir dzelzceļš un autoceļi. Kopējais autoceļu garums pilsētā ir 630 km, attālums līdz reģiona centram ir 130 km. (2)

Administratīvi teritoriālās izmaiņas

1920. gada [augustā]. Ridderskoje ciems kā daļa no Rideras apgabala tika pārcelts no Zmeinogorskas apgabala uz Ust-Kamenogorskas rajonu. (3)

1928. gada 17. janvāris No Riderskas, Ust-Kamenogorskas rajona Krasnooktjabrskas un Tarkhanskas apgabalu daļām, tika izveidots Riderskas rajons ar centru Rideras darba apmetnē. (apstiprinājusi Viskrievijas Centrālā izpildkomiteja 1928. gada 3. septembrī). (5)

Kazahstānas ASSR Centrālās izpildkomitejas Prezidija 1932. gada 1. janvāra un 7. janvāra dekrēti. Ridera reģions tika likvidēts, Raiders kļuva par neatkarīgu administratīvā vienība. (6)

Viskrievijas Centrālās izpildkomitejas 1934. gada 10. februāra dekrēts. strādājošā Rideras apmetne tika pārveidota par Rideras pilsētu. (7)

1934. gada 13. augusts no Ustja-Kamenogorskas apgabala Čeremšanskas un Butakovskas ciema padomes tika nodotas Rideras pilsētas domes administratīvajā pakļautībā. (8)

Austrumkazahstānas reģionālās izpildkomitejas 1935. gada 24. februāra dekrēts. Rideras pilsētas domē tika apstiprinātas šādas ciema padomes: Aleksandrovskis, Butakovskis, Orlovskis, Poperečenskis, Čeremšanskis. (9)

Viskrievijas Centrālās izpildkomitejas 1935. gada 31. decembra dekrēts. mainīta 1935. gada 31. janvāra rezolūcijas redakcija: "Raidera rajona" vietā jālasa "Ridderas pilsēta ar pievienošanos tai. lauki". (10)

Kazahstānas PSR Augstākās padomes Prezidija 1939. gada 16. oktobra dekrēts. Aleksandrovska un Orlovska ciema padomes tika pārceltas no Rideras pilsētas piepilsētas zonas uz jaunizveidoto Verkh-Ubinsky rajonu. (vienpadsmit)

Kazahstānas PSR Augstākās padomes Prezidija 1940. gada 19. aprīļa dekrēts. Orlovskas ciema padome tika pārcelta no Verkh-Ubinsky rajona uz Rideras pilsētu. (12)

Kazahstānas PSR Augstākās padomes Prezidija 1940. gada 25. jūnija dekrēts. darba apmetne Pakhotny tika pārcelta no Verkh-Ubinsky rajona uz Ridder pilsētu. (13)

Kazahstānas PSR Augstākās padomes Prezidija 1940. gada 30. novembra dekrēts. Maija dienas kolhozs tika pārcelts no Rideras pilsētas uz Kirovskas rajona Bobrovska ciema padomi. (14)

Kazahstānas PSR Augstākās padomes Prezidija 1941. gada 6. februāra dekrēts. Rideras pilsēta tika pārdēvēta par Ļeņinogorskas pilsētu. (15)

Kazahstānas PSR Augstākās padomes Prezidija 1960. gada 30. aprīļa dekrēts. Ulbastrojevskas padomes pirmā rajona apmetne ir iekļauta Ļeņinogorskas pilsētas robežās. (16)

Kazahstānas Republikas prezidenta 2002. gada 28. jūnija dekrēts Nr. Ļeņinogorskas pilsēta tika pārdēvēta par Rideras pilsētu. (17)
______________________________________________________________

1) Statistikas informācija ir pieejama Austrumkazahstānas reģiona statistikas departamenta oficiālajā tīmekļa vietnē: http://www.shygys.stat.kz
2) Valsts arhīvs Austrumkazahstānas reģions (GAVKO), f.767, op.13, d.121
3) GAVKO, f.199, op.1, d.6, l.70v.
4) Uzziņu grāmata par Kazahstānas administratīvi teritoriālo iedalījumu (1920. gada augusts-1936. gada decembris), A-A, 1956, 158. lpp.
5) Turpat, lpp. 200
6) Kazahstānas Republikas Centrālais valsts arhīvs (CSA), f.544, op.1b, d.216, ll.25, 36
7) CSA RK, f.544, op.1b, d.219, l.6
8) CSA RK, f.544, op.1b, d.219, l.41
9) CSA RK, f. 544, op 1b, d. 220, l. 88
10) CSA RK, f. 544, op. 1b, lieta 220, fol. 199
11) GAVKO, f.752, op.2, d.147 (laikraksts "Staļina ceļš", 1939. gada oktobris, Nr. 103)
12) Kazahstānas PSR likumu un Kazahstānas PSR Augstākās Padomes Prezidija dekrētu krājums 1938-1957, 127.lpp.; Kazahstānas PSR Augstākās padomes Vēstnesis, 1940, 4.nr., 5.lpp.
13) Kazahstānas PSR likumu un Kazahstānas PSR Augstākās padomes Prezidija dekrētu krājums 1938-1957, 130.lpp.; Kazahstānas PSR Augstākās padomes Vēstnesis, 1940, 6.nr., 14.lpp.
14) Kazahstānas PSR likumu un Kazahstānas PSR Augstākās padomes Prezidija dekrētu krājums 1938-1957, 136.lpp.
15) CSA RK, f.1109, op.5, d.1, l.75
16) CSA RK, f.1109, op.5, d.71, l.60
17) Laikraksts "Kazahstanskaja Pravda", 2002.gada 29.jūnijs, Nr.142-143.

Starp stepēm un smiltīm ir Rideras pilsēta, Kazahstāna. Neskatoties uz pieticīgo tūristu popularitāti, tā tomēr ir valsts vecākā kultūras un rūpniecības pilsēta. Mūsu raksts pastāstīs par šo pilsētu.

Galvenā informācija

Ridera ir trešā lielākā pilsēta Kazahstānas austrumos pēc Ust-Kamenogorskas un Semejas. Pēdējā tautas skaitīšana liecināja, ka tajā dzīvo aptuveni 50 tūkstoši dažādu tautību cilvēku. 1934. gadā dibinātā Ridera bija pilsēta, kurp devās trimdinieki no Krievijas centrālajiem reģioniem. Tāpēc lauvas daļa iedzīvotāju, aptuveni 80%, ir krievi.

Rideras pilsētai ir industriālas pilsētas statuss. Tās zarnās atrodas milzīgs zelta, arsēna, sudraba, alvas, dzelzs un sēra krājums. Tiek iegūti arī saistītie elementi.

Klimats ir izteikti kontinentāls. Šādos apstākļos notiek ievērojamas temperatūras svārstības. Vasarā maksimālais rādītājs ir fiksēts ap +37 grādiem pēc Celsija. Ziemā stiprākais sals bija -47 grādi pēc tāda paša mēroga.

dabas ainava

dabas ainava Kazahstānas pilsēta Ridder ir grūti veikt pilna mēroga saimnieciskā darbība. Reģionā ir liels skaits dažādu upju, ezeru un strautu. Visas upes rodas kalnos, tāpēc tām ir strauja, strauja plūsma. Ūdens ir dubļains, pārvadā lielu daudzumu smilšu, akmeņu un kalnu gružu, tāpēc patstāvīgi upju šķērsojumi ir aizliegti.

Meža teritorijas dēļ Lauksaimniecība grūti. No katras mājas loga ir redzami Rideras pilsētas kalni.

Nesenie ainavu un augsnes pētījumi ir parādījuši klātbūtni lielos daudzumos radona ūdeņi, ko var izmantot kā adjuvantu ārstēšanu.

Pilsētas vēsture

Rideras pilsētas vēsture ir notikumiem bagāta, neskatoties uz to, ka pati pilsēta ir maza un provinciāla. Tās vēsture sākas 1786. gadā. Tieši šajā gadā tika izdots karaļa dekrēts par nepieciešamību meklēt jaunas metālu saturošu rūdu atradnes.

Vairākas vienības tika nosūtītas meklēt un izpētīt jaunas zemes. Vienu no viņiem vadīja virsnieks Filips Riders, zviedru militārā ārsta mazdēls un rūpnieka dēls. Viņam izdevās atklāt lauku, kas ir lielākais līdz šai dienai. Tika atrastas rūdas, kas satur zeltu, sudrabu, sēru un dzelzi. Tajā pašā gadā ātri tika uzceltas dzīvojamās un tehniskās telpas un uzsākta atradnes attīstība. Mīnas tika nosauktas par "Ridder Mine". Tā laika Rideras pilsētas fotogrāfijas, diemžēl, gandrīz neizdzīvoja.

Depozīta unikalitāti ir apstiprinājušas daudzas komisijas. Raktuvju slava izplatījās tālu aiz valsts robežām. 1850. gadā rūdas paraugi tika prezentēti Pasaules izstādē Londonā. Un 1879. gadā rūdas tika iekļautas Stokholmas Karaliskā tehniskā institūta muzeja kolekcijā.

Divdesmitā gadsimta sākumā pilsēta vairākus gadu desmitus mainīja nosaukumu. No Rideras apmetnes tā kļuva par ciematu un pēc tam par Rideras apmetni. 1932. gada janvārī pilsēta atkal kļuva par Rideru. Līdz Lielā sākumam Tēvijas karš gadā tika pārdēvēta par Ļeņinogorsku.

Augstie Altaja kalni

Kazahstānas pilsēta Ridera uzauga kalnainā apvidū. Tie ir Rudny Altaja vēsturiskie kalni. Neskatoties uz to, ka, runājot par Altaja, mēs galvenokārt domājam Krievijas pilsētu Barnaulu, Ridders pēc iespējas labāk iekļaujas kopējā attēlā. Nosaukumu "Rudny Altaja" savulaik ierosināja arheologs V. K. Kotuļskis.

Lielākā daļa augstie punkti Gorny Altaja atrodas maksimāli 2000 metru augstumā. Uz rietumiem augstums pakāpeniski samazinās un pārvēršas zemos kalnos. Galvenie Altaja minerāli ir halinīts, pirīts, zelts, sudrabs, dzelzs un sērs. Pārsvarā dominē vara-svina-cinka rūdas, kuru galvenā ražošana tiek veikta Kazahstānas Rideras pilsētas raktuvēs. Tur atrodas arī pārstrādes un pārstrādes rūpnīcas. Tas samazina kravas vilcienu transportēšanas un komplektēšanas izmaksas.

Pirmās ekspedīcijas rūdu meklējumos aizsākās 17. gadsimtā, un izrakteņus atklāja slaveno brāļu Demidovu vecvectēvam Akinfijam Demidovam, kurš tautā tika dēvēts par Urālu "dzelzs karali". Pateicoties visu nepieciešamo instrumentu pieejamībai, rūdas attīstība sākās dažu dienu laikā. Turklāt vietējie iedzīvotāji, kas bija pazīstami kā rūdas un kalēja amatnieki, bija vērtīgs resurss. Demidovam nepatika ārzemnieki. Turpat tika veikta arī Katrīnas Lielās valsts monētu kalšana, jo kaltuve nebija tālu no izgatavošanas, un gatavā kaltā monēta tika nogādāta valsts kasē. Līdz ar Demidova nāvi process uz laiku apstājās, taču ātri vien atrada jaunu saimnieku valsts priekšā.

Rūpnieciskā darbība un ekonomika

Daudziem parastajiem pilsoņiem nav ne jausmas, kur atrodas Rideras pilsēta Kazahstānā. Taču cilvēki, kas saistīti ar rūpniecisko ražošanu, ļoti labi zina tās atrašanās vietu. Padomju varas gados Ļeņinogorsku pārņēma plašs rūpnieciskās būvniecības vilnis. Šeit tika uzcelta pirmā krāsainās metalurģijas rūpnīca Kazahstānā - svins. Tajā pašā laikā tika celta cinka rūpnīca. Kopā ar galveno apbūvi tika uzcelti dzīvojamie rajoni, tika izveidotas raktuves un raktuves. Ir vērts pieminēt vienīgo hidroelektrostaciju Kazahstānā. Toreiz tas bija tikai otrais Padomju Savienībā.

Reģiona ekonomika ir cieši saistīta ar rūdas atradņu attīstību. Kazahstāna ir valsts ar bagātākajām dabas resursu atradnēm, un reģiona un visas valsts industriālajai attīstībai ir globāla nozīme.

Reģionā ir pārstāvēti aptuveni 15 uzņēmumi, kuru darbība ir saistīta ar krāsaino un melno metalurģiju. Instrumentu ražošanas, mašīnbūves, siltumenerģijas un elektroenerģijas rūpnīcas, kā arī meitas uzņēmumi, kas sniedz pakalpojumus pakalpojumu nozarē.

Reģiona uzņēmumi

Kazahstānas austrumu infrastruktūru veido liela mēroga rūpniecības uzņēmumi. Pirmkārt, Kazzinc LLP. Tas ir lielākais dabas resursu lietotājs valstī. Tā pārvalda sešus pilsētu veidojošus industriālos kompleksus: Ridder koncentrēšanas kompleksu, cinka rūpnīcu, divas raktuves un divas koncentrēšanas rūpnīcas. Galvenā ražošanas darbība ir izstrādājumu ražošana no vara, svina, cinka un to sakausējumiem.

Otrkārt, Ridder ir pārtikas produktu, piemēram, desu, maizes un konditorejas izstrādājumu, kā arī alus ražotājs.

Pilsētas transporta ierīce

Neskatoties uz to, ka Rideras pilsēta atrodas provincē Kazahstānā, tai ir cieša saziņa ar citiem apmetnes un valsts reģioniem. Galvenās transporta artērijas ir dzelzceļš un lielceļi. Kopējais ceļu garums pilsētā ir 630 kilometri. Un līdz reģionālajam centram - Ust-Kamenogorskai, tikai 130 kilometri. Varat izmantot starppilsētu transporta un taksometru pakalpojumus.

Sporta pasākumi

Rideras pilsēta ir ziemas sporta veidu centrs ne tikai Kazahstānā. Šeit notiek sacensības distanču slēpošanā, tramplīnlēkšanā, orientēšanās ar slēpēm, biatlonā. Puse no Kazahstānas izlases sportistiem šajās disciplīnās ir Rideras pilsētas pamatiedzīvotāji, ar ko viņi ļoti lepojas.

2013. gada martā austrumu reģiona teritorijā norisinājās pasaules čempionāts orientēšanās ar slēpēm. Godalgotas vietas ieguva jātnieces Daria Korņeva un Dmitrijs Adamovičs.

2006. gadā Ridderā notika pirmās moto un motociklu sacīkstes. Pasākumu iedzīvotāji uzņēma sirsnīgi, un kopš 2009. gada skrējieni notiek vairākas reizes gadā, katru reizi piesaistot jaunus dalībniekus.

Atrakcijas Ridder

Rideras pilsēta, lai arī maza, ir veca, un tajā ir arī ko redzēt tūristiem, tā teikt, vispārējai attīstībai.

Piemēram, novadpētniecības muzejs, kas tika atklāts 1960. gadā. Šajā unikālajā vietā tiek vāktas liecības par to, cik smagi un ar daļu fanātisma cilvēki strādāja, liekot ražošanas pamatus un veidojot dzīvi uz pilnīgi tukšas, tomēr neapdzīvotas zemes. Papildus rūdas un metālu paraugiem spoguļu skapjos ir saglabāti galda piederumi, trauki un sadzīves iepakojums. Ir daudz izstrādājumu, veco darbgaldu un izstrādājumu. Ir saglabājušās pat vecas Rideras pilsētas (Kazahstāna) fotogrāfijas.

Vērts pievērst uzmanību Kultūras pilij, kas celta 1961. gadā. Ēka nekad nav rekonstruēta un ir saglabājusi savu sākotnējo izskatu. To uzskatīja par skaistāko pilsētā. Kultūras pils ir izcils padomju arhitektūras stila paraugs. Šobrīd tur notiek tikšanās un pilsētas pasākumi.