#karš #vēsture #Pirmais pasaules karš

1915. gads sākās ar karojošo pušu karadarbības pastiprināšanos. Simbolizējot draudīgi jaunu karadarbības līdzekļu rašanos, 19. janvārī vācu cepelīni sāka iebrukt Anglijas austrumu piekrastē. Vairāki cilvēki gāja bojā Norfolkas ostās, vairākas bumbas nokrita pie karaliskā nama Sendringemā. 24. janvārī pie Dogerkrasta Ziemeļjūrā notika īsa, bet sīva kauja, kuras laikā tika nogremdēts vācu kreiseris Blucher un tika bojāti divi kaujas kreiseri. Arī britu kaujas kreiseris Lion tika nopietni bojāts.

Otrā Mazūrijas kauja

1915. gada februārī Vācija uzsāka lielu ofensīvu Austrumprūsija(Augustova un Prasniša), ko sauca par otro Mazūrijas kauju. 1915. gada 7. februārī 8. (ģenerālis fon Below) un 10. (ģenerālis Eihhorns) vācu armija devās uzbrukumā no Austrumprūsijas. Viņu galvenais trieciens krita Polijas pilsētas Augustovas apgabalā, kur atradās 10. Krievijas armija (ģenerālis Zīverss). Radījuši skaitlisko pārsvaru šajā virzienā, vācieši uzbruka Zīversa armijas flangiem un mēģināja to ielenkt.

Otrajā posmā ir paredzēts visas Ziemeļrietumu frontes izrāviens. Bet 10. armijas karavīru noturības dēļ vāciešiem neizdevās to pilnībā satvert. Tika ielenkts tikai ģenerāļa Bulgakova 20. korpuss. 10 dienas viņš drosmīgi atvairīja vācu vienību uzbrukumus sniegotajos mežos pie Augusta, neļaujot tām veikt turpmāku ofensīvu. Izlietojuši visu munīciju, korpusa paliekas uzbruka vācu pozīcijām cerībā izlauzties uz savējām. Roku cīņā apgāzuši vācu kājniekus, krievu karavīri varonīgi gāja bojā zem vācu ieroču uguns. “Mēģinājums izlauzties cauri bija ārprāts.

Bet šis svētais vājprāts ir varonība, kas parādīja krievu karotāju pilnā gaismā, ko mēs zinām no Skobeļeva laikiem, Plevnas vētras laika, Kaukāza kaujas un Varšavas vētras! Krievu karavīrs ļoti labi prot cīnīties, iztur visādas grūtības un spēj būt nelokāms, pat ja droša nāve ir neizbēgama! ”Tajā laikā rakstīja vācu kara korespondents R. Brandts. Pateicoties šai drosmīgajai pretestībai, 10. armija līdz februāra vidum spēja izņemt lielāko daļu savu spēku no uzbrukuma un ieņēma aizsardzības pozīcijas Kovno-Osovecas līnijā. Ziemeļrietumu fronte izturēja, un pēc tam izdevās daļēji atjaunot zaudēto

pozīcijas. Liela palīdzība frontes stabilizēšanā tika sniegta varonīga aizsardzība Osovecas cietoksnis. Gandrīz vienlaikus kaujas izcēlās arī citā Austrumprūsijas robežas posmā, kur atradās 12. Krievijas armija (ģenerālis Plēve). 20. februārī Prasnišas apgabalā (Polija) viņai uzbruka 8. vācu armijas vienības (ģenerālis fon Belovs). Pilsētu aizstāvēja pulkveža Baribina vadītā vienība, kas vairākas dienas varonīgi atvairīja pārāko vācu spēku uzbrukumus. 1915. gada 24. februārī Prasnijs krita. Bet tās stingrā aizsardzība deva krieviem laiku vajadzīgās rezerves, kas tika gatavotas saskaņā ar Krievijas plānu ziemas ofensīvai Austrumprūsijā. 25. februārī 1. Sibīrijas ģenerāļa Pleškova korpuss tuvojās Prasnišam, uzbrūkot kustībā esošajiem vāciešiem. Divu dienu ziemas kaujā sibīrieši pilnībā sakāva vācu formējumus un padzina tos no pilsētas. Drīz vien visa 12. armija, papildināta ar rezervēm, devās vispārējā ofensīvā, kas pēc spītīgām cīņām atmeta vāciešus atpakaļ uz Austrumprūsijas robežām; Tikmēr uzbrukumā devās arī 10. armija, attīrot Augustovas mežus no vāciešiem. Fronte tika atjaunota, bet krievu karaspēks nevarēja sasniegt vairāk. Vācieši šajā kaujā zaudēja ap 40 tūkstošiem cilvēku, krievi – ap 100 tūkstošiem. 12. februārī franči uzsāka jaunu ofensīvu Šampaņā. Zaudējumi bija milzīgi, franči zaudēja aptuveni 50 000 vīru, virzoties uz priekšu gandrīz 500 jardus. Tam sekoja britu uzbrukums Neistalai 1915. gada martā un jauna Francijas ofensīva aprīlī uz austrumiem. Taču šīs darbības sabiedrotajiem nenesa taustāmus rezultātus.

Austrumos 22. martā pēc aplenkuma krievu karaspēks ieņēma Pšemislas cietoksni, kas dominēja San upes placdarmā Galisijā. Vairāk nekā 100 000 austriešu tika saņemti gūstā, neskaitot smagos zaudējumus, ko Austrija cieta neveiksmīgos mēģinājumos atcelt aplenkumu. Krievijas stratēģija 1915. gada sākumā bija virzīties uz Silēziju un Ungāriju, vienlaikus nodrošinot uzticamus sānus. Šīs kampaņas laikā Pšemislas ieņemšana bija galvenais Krievijas armijas panākums (lai gan tai izdevās šo cietoksni noturēt tikai divus mēnešus). 1915. gada maija sākumā austrumu centrālo lielvalstu karaspēks sāka lielu ofensīvu. Gorļicka izrāviens. Lielās atkāpšanās sākums Tā kā neizdevās izspiest Krievijas karaspēku pie Austrumprūsijas robežām un Karpatos, vācu pavēlniecība nolēma īstenot trešo izrāviena variantu. To bija paredzēts veikt starp Vislu un Karpatiem Gorlitsas reģionā. Līdz tam laikam pret Krieviju bija koncentrēta vairāk nekā puse Austro-Vācijas bloka bruņoto spēku. Bet pirms ofensīvas uzsākšanas Gorlitsas apgabalā vācu pavēlniecība veica vairākus pasākumus uzbrukuma operācijas V

Austrumprūsija un Polija pret Ziemeļrietumu frontes karaspēku. Turklāt ofensīvā pret Krievijas karaspēku pie Varšavas 1915. gada 31. maijā vācieši pirmo reizi veiksmīgi izmantoja gāzes. Tika saindēti vairāk nekā deviņi tūkstoši krievu karavīru, no kuriem 1183 cilvēki gāja bojā. Toreiz krievu karaspēks gāzmaskas nelietoja. 35 kilometrus garajā izrāviena posmā pie Gorlicas tika izveidota uzbrukuma grupa ģenerāļa Makensena vadībā. Tas ietvēra jaunizveidoto 11; vācu armija, kas sastāvēja no trim izlases vācu korpusiem un 6. austriešu korpusa, kurā bija ungāri (ungāri tika uzskatīti par labākajiem daudzcilšu Austrijas armijas karavīriem). Turklāt Makenzins bija pakļauts 10. vācu korpusam un 4. Austrijas armijai. Mackenzina grupa pārspēja 3. Krievijas armiju (ģenerālis Radko-Dmitrijevs), kas stāvēja šajā apgabalā darbaspēka ziņā - divas reizes, vieglajā artilērijā - trīs reizes, smagajā artilērijā - 40 reizes, ložmetējos - divarpus reizes. 1915. gada 2. maijā Makensena grupa (357 tūkstoši cilvēku) devās uzbrukumā. Krievijas pavēlniecība, zinot par spēku palielināšanu šajā apgabalā, nesniedza savlaicīgu pretuzbrukumu. Lieli papildspēki šeit tika nosūtīti novēloti, pa daļām ievesti kaujā un ātri gāja bojā cīņās ar pārākiem ienaidnieka spēkiem. Gorlitsky izrāviens skaidri atklāja munīcijas, īpaši šāviņu, trūkuma problēmu.

Nospiedošais pārākums smagajā artilērijā bija viens no galvenajiem iemesliem šiem lielākajiem vāciešu panākumiem Krievijas frontē. “Vienpadsmit dienas ilga vācu smagās artilērijas briesmīgā dārdoņa, burtiski nojaucot veselas ierakumu rindas kopā ar to aizstāvjiem,” atcerējās šo notikumu dalībnieks ģenerālis A. I. Deņikins. – Gandrīz neatbildējām – nekā. Līdz pēdējai pakāpei novārgušie pulki atvairīja vienu uzbrukumu pēc otra - ar durkļiem vai punktveida šaušanu, plūda asinis, ritēja rindas, auga kapu uzkalniņi... Divus pulkus gandrīz nopostīja viens ugunsgrēks. Gorļicka izrāviens radīja Krievijas karaspēka ielenkšanas draudus Karpatos. Uzbrukumā devās arī citas Austroungārijas armijas, ko pastiprināja vācu korpuss. Dienvidrietumu frontes karaspēks sāka plašu izvešanu. Tajā pašā laikā sarežģītā situācijā nonāca ģenerāļa L. G. Korņilova 48. divīzija, kas izcīnījās no ielenkuma, bet pats Korņilovs un viņa štābs tika sagūstīti. Man ar tik lielu asinsizliešanu nācās pamest krievu iekarotās pilsētas: Pšemislu, Ļvovu un citas. Līdz 1915. gada 22. jūnijam, zaudējot 500 tūkstošus cilvēku, Krievijas karaspēks pameta visu Galisiju. Bet ienaidnieks zaudēja daudz, tikai Makensena grupa zaudēja divas trešdaļas sava personāla. Caur drosmīgu pretošanos

Krievu karavīri un Makensena grupa nevarēja ātri iekļūt operācijas telpā. Kopumā tās ofensīva tika samazināta līdz "izgrūšanai cauri" Krievijas frontei. Viņš tika nopietni atgrūsts uz austrumiem, bet netika uzvarēts. Vācijas 11. feldmaršala Makensena armijas triecienspēki, kurus atbalstīja 40. Austroungārijas armija, devās uzbrukumā 20 jūdžu garā frontē Rietumgalīcijā. Krievu karaspēks bija spiests atstāt Ļvovu un

Varšava. Vasarā vācu pavēlniecība veica Krievijas frontes izrāvienu pie Gorlicas. Drīz vien vācieši sāka ofensīvu Baltijas valstīs, un Krievijas karaspēks zaudēja Galisiju, Poliju, daļu Latvijas un Baltkrieviju. Ienaidnieku nodarbināja nepieciešamība atvairīt gaidāmo uzbrukumu Serbijai, kā arī atgriezt karaspēku Rietumu frontē pirms jaunas Francijas ofensīvas sākuma. Četru mēnešu kampaņas laikā Krievija zaudēja tikai 800 000 sagūstīto karavīru. Tomēr Krievijas pavēlniecībai, pārejot uz stratēģisko aizsardzību, izdevās atraut savas armijas no ienaidnieka uzbrukumiem un apturēt tās virzību. Noraizējušās un nogurušas, Austro-Vācijas armijas oktobrī devās uz aizsardzību visā frontē. Vācija saskārās ar nepieciešamību turpināt ilgstošu karu divās frontēs. Cīņas smagumu uzņēmās Krievija, kas nodrošināja Francijai un Anglijai atelpu, lai mobilizētu ekonomiku kara vajadzībām. 1915. gada 16. februārī britu un franču karakuģi sāka apšaudīt Turcijas aizsardzību Dardaneļu salās. Ar pārtraukumiem daļēji sliktu laikapstākļu dēļ šī jūras operācija turpinājās divus mēnešus.

Dardaneļu operācija tika uzsākta pēc Krievijas lūguma, lai sniegtu diversantu triecienu pret Turciju, kas mazinātu spiedienu uz krieviem, kuri Kaukāzā cīnījās ar turkiem. Janvārī par mērķi tika izvēlēti Dardaneļi, aptuveni 40 jūdzes garš un 1 līdz 4 jūdzes plats jūras šaurums, kas savieno Egejas jūru ar Marmora jūru. Dardaneļu sagrābšanas operācija, paverot ceļu uzbrukumam Konstantinopolei, pirms kara sākuma bija iekļauta sabiedroto militārajos plānos, taču tika noraidīta kā pārāk sarežģīta. Turcijai iestājoties karā, šis plāns tika pēc iespējas pārskatīts, lai gan riskants. Sākotnēji bija plānota tīri jūras operācija, taču uzreiz kļuva skaidrs, ka ir jāuzņemas apvienotā jūras un sauszemes operācija. Šis plāns ir saņēmis spēcīgu atbalstu no Vispirms angļu valoda Lords Admiralitāte Vinstons Čērčils. Operācijas iznākumu un sekmīgas "sētas durvju" atvēršanu Krievijai apšaubīja sabiedroto nevēlēšanās nekavējoties nosūtīt pietiekami lielus spēkus un izvēle galvenokārt.

novecojuši karakuģi. Sākumā Türkiye šauruma aizstāvēšanai bija tikai divas divīzijas. Sabiedroto karaspēka nosēšanās laikā viņai bija sešas divīzijas, un tā pārspēja piecas sabiedroto divīzijas, ja neskaita izcilu dabisko nocietinājumu klātbūtni. 1915. gada 25. aprīļa agrā rītā sabiedroto karaspēks nolaidās divos punktos Galipoli pussalā. Briti nolaidās Iljas ragā, pussalas dienvidu galā, bet austrāliešu un jaunzēlandes vienības virzījās aptuveni 15 jūdzes uz ziemeļiem gar Egejas jūras piekrasti. Tajā pašā laikā franču brigāde veica diversijas uzbrukumu Kumkalei Anatolijas piekrastē. Neskatoties uz dzeloņstieplēm un smago ložmetēju uguni, abām grupām izdevās nostiprināties. Tomēr turki turēja augstumus, kā rezultātā Lielbritānijas, Austrālijas un Jaunzēlandes karaspēks nespēja virzīties uz priekšu.

Galu galā, tāpat kā Rietumu fronte, te ir kluss. Augustā britu karaspēks nolaidās Suvlas līcī, mēģinot ieņemt pussalas centrālo daļu iepretim ejai. Lai gan piezemēšanās līcī bija pēkšņa, karaspēka vadība nebija apmierinoša, un izrāviena iespēja tika zaudēta. Arī ofensīva dienvidos bija neveiksmīga. Lielbritānijas valdība nolēma izvest karaspēku. V. Čērčils bija spiests atkāpties no Admiralitātes pirmā lorda amata. 1915. gada 23. maijā Itālija pieteica karu Austrijai, aprīlī Londonā parakstot slepenu līgumu ar sabiedrotajiem. Trīspusējā alianse, kas saistīja Itāliju ar centrālajām lielvalstīm, tika denonsēta, lai gan tajā laikā viņa atteicās pieteikt karu Vācijai.

Kara sākumā Itālija paziņoja par savu neitralitāti, pamatojoties uz to, ka Trīskāršā alianse neuzliek tai par pienākumu piedalīties agresijas karā. Tomēr galvenais Itālijas rīcības iemesls bija vēlme iegūt teritoriālus ieguvumus uz Austrijas rēķina. Austrija nevēlējās piekāpties, ko Itālija vēlējās, piemēram, atteikties no Triestes. Turklāt līdz 1915. g sabiedriskā doma sāka nosvērties par labu sabiedrotajiem, un bijušie pacifisti un Musolīni vadītie radikālie sociālisti saskatīja iespēju veikt revolūciju, ja kara laikā nebija sociālās stabilitātes. Martā Austrijas valdība veica pasākumus, lai apmierinātu Itālijas prasības, tomēr bija par vēlu. Saskaņā ar Londonas līgumu itāļi ieguva to, ko viņi gribēja, vai lielāko daļu no tā, ko viņi gribēja. Saskaņā ar šo līgumu Itālijai tika apsolīta Trentino, Dienvidtirole, Trieste, Istra un citi pārsvarā itāļu valodā runājošie reģioni. 30. maijā itāļi sāka militāras operācijas pret Austriju, 2. un 3. armijai dodoties ofensīvā ģenerāļa Kadornas vispārējā vadībā ziemeļaustrumu virzienā.

Itālijai bija ļoti ierobežotas karadarbības iespējas, tās armijai bija zemas kaujas spējas, īpaši pēc Lībijas kampaņas. Itālijas ofensīva iestrēga, un kaujas 1915. gadā ieguva pozicionālu raksturu.

Mainīt augstākais komandieris Lielās atkāpšanās laikā Augstākā komandiera štābs 1915. gada augusta vidū pārcēlās no Baradovičiem uz Mogiļevu. Drīz pēc štāba maiņas notika arī virspavēlnieka maiņa. 1915. gada 5. septembrī šo misiju pārņēma pats suverēns - Nikolajs II. Viņš pārņēma armijas vadību viskritiskākajā cīņas pret ārējo ienaidnieku periodā, tādējādi demonstrējot ciešas vienotības saites ar savu tautu un krieviem. Imperatora armija. Daudzi mēģināja viņu atrunāt, bet suverēns uzstāja uz savu. Nikolajs Aleksandrovičs toreiz bija 47 gadus vecs: pēc būtības viņš bija pieticīgs cilvēks, ārkārtīgi smalks, viegli sazināties ar cilvēkiem. Viņš ļoti mīlēja savu sievu un bērnus, bija nevainojams ģimenes cilvēks.

Viņš vairījās no pompozitātes, glaimiem, greznības, gandrīz nekad nelietoja alkoholu. Viņš izcēlās ar dziļu ticību. Apkārtējie bieži nesaprata karaļa rīcību, bet tikai tāpēc, ka paši bija zaudējuši ticības sirsnību un tīrību. Suverēnam izdevās viņu izglābt. Viņš tieši un nekavējoties uztvēra savu aicinājumu kā Dieva svaidīto un vadījās pēc tā, kā viņš saprata. Visi laikabiedri atzīmēja viņa kolosālo atturību un savaldību, un Nikolajs Aleksandrovičs paskaidroja: “Ja redzat, ka esmu tik mierīgs, tas ir tāpēc, ka man ir stingra un apņēmīga ticība, ka Krievijas liktenis, mans liktenis un manas ģimenes liktenis. ir Dieva gribā.kas man deva šo spēku. Lai kas arī notiktu, es pakļaujos Viņa gribai, zinot, ka nevaru domāt ne par ko citu, kā tikai kalpot valstij, kuru Viņš man ir uzticējis.

Fakts, ka monarhs kļūst par augstāko komandieri, bija izplatīts daudzos štatos. Bet tas vienmēr tika darīts, gaidot uzvaras laurus. Nikolajs II kara grūtākajā brīdī uzņēmās milzīgu nastu. Nikolajs Nikolajevičs tika iecelts par Kaukāza frontes komandieri, bet, koncentrējis savās rokās aizmugures lietas, militāro operāciju vadību atstāja ģenerālim Judeničam. Armijā augstākā komandiera maiņa tika uzņemta mierīgi. Karavīri jau uzskatīja caru par savu augstāko priekšnieku. Un virsnieki to saprata suverēna pakļautībā svarīga loma spēlēs štāba priekšnieku, karsti apsprieda, kurš ieņems šo amatu. Kad viņi uzzināja, ka tas ir ģenerālis Aleksejevs, visi bija priecīgi. Ģenerālis Everts kļuva par Ziemeļrietumu frontes virspavēlnieku. 1916. gads sākās ar Krievijas karaspēka ofensīvu Kaukāzā. 16. februārī viņi ieņēma turku Erzeruma cietoksni. Tikmēr Anglijā parlaments apstiprināja likumu par vispārējo iesaukšanu, pret kuru asi iebilda arodbiedrības un leiboristi. Konservatīvie balsoja par likumu

daži liberāļi D. Loida Džordža vadībā. Un Vācijas galvaspilsētā Berlīnē izcēlās pārtikas dumpis, katastrofāli trūka pārtikas. Tajā pašā gadā beidzās kaujas pie Verdunas un Sommas.

Šīs kaujas bija asiņainākās kara gados Rietumu frontē. Viņi izcēlās ar masveida artilērijas, aviācijas, kājnieku, kavalērijas izmantošanu un nedeva panākumus nevienai pusei. Galvenais iemesls šādam līdzsvaram bija aizsardzības aizsardzības metožu absolūtais pārākums pār uzbrukuma metodēm. Verdenas ofensīva nozīmēja Vācijas ģenerālštāba priekšnieka Falkenhaina vēlmi dot izšķirošu triecienu Rietumu frontei, kas tika atlikta 1915. gadā pēc austrumos gūtajiem panākumiem. Falkenhains uzskatīja, ka Anglija ir galvenais Vācijas ienaidnieks, bet tajā pašā laikā viņš atzina, ka Angliju nevar iekarot daļēji tāpēc, ka ofensīva Anglijas sektorā piedāvā maz iespēju gūt panākumus, kā arī tāpēc, ka militāra sakāve Eiropā nenesīs Angliju. ārā no kara. Zemūdens karš bija galvenā cerība, lai realizētu šo iespēju, un Falkenhains saskatīja savu uzdevumu britu sabiedroto sakaušanā Eiropā.

Krievija tika pasniegta jau sakauta, un austrieši parādīja, ka viņi var tikt galā ar itāļiem. Francija palika. Ņemot vērā pierādīto aizsardzības spēku tranšeju karā, Falkenhains atteicās no idejas mēģināt izlauzties cauri franču līnijām. Verdunā viņš izvēlējās nodiluma kara stratēģiju. Viņš plānoja virkni triecienu, lai izvilktu Francijas rezerves un iznīcinātu tās ar artilēriju. Verduna tika izvēlēta daļēji tāpēc, ka tā atradās uz dzegas un traucēja vācu sakarus, kā arī tāpēc, ka vēsturiska nozīmešis lielais cietoksnis. Tiklīdz kauja sākās, vācieši bija apņēmības pilni ieņemt Verdunu, bet franči to aizstāvēt. Falkenhainam bija taisnība, pieņemot, ka franči viegli nepadosies no Verduna. Tomēr uzdevumu sarežģīja fakts, ka Verduna vairs nebija ciets cietoksnis un tajā praktiski nebija artilērijas. Un tomēr, spiesti atkāpties, franči saglabāja fortus, kamēr pastiprinājums filtrējās pa ļoti šauru koridoru, kas nebija pakļauts vācu artilērijas ugunij. Līdz brīdim, kad 2. armijas komandieris ģenerālis Petains mēneša beigās tika nosūtīts uz Verdunu, lai uzņemtos atbildību par tās aizsardzību, tūlītējie draudi bija pārgājuši. Vācijas kroņprincis, kurš komandēja armijas korpusu, galveno ofensīvu plānoja 4. martā. Pēc divu dienu apšaudes ofensīva sākās, taču līdz 9. martam tā tika apturēta. Tomēr Falkengine stratēģija palika nemainīga.

7. jūnijā vācieši ieņēma Vo fortu, kas kontrolēja franču pozīciju labo flangu pie Verdunas. Nākamajā dienā viņi ieņēma Fort Tiomon, kas jau divas reizes bija mainījis īpašnieku kopš uzbrukuma sākuma 1. jūnijā. Šķita, ka Verdunam draud tiešs drauds. Martā vāciešiem neizdevās gūt ātru uzvaru pie Verdunas, taču viņi ar lielu neatlaidību turpināja uzbrukumus, kas tika veikti ar nelieliem intervāliem. Franči viņus atvairīja un uzsāka pretuzbrukumu sēriju.

Vācu karaspēks turpināja virzīties uz priekšu. 24. oktobrī, pārņēmis 2. armiju pēc tam, kad Petains kļuva par virspavēlnieku, ģenerālis Nivelle sāka pretuzbrukumu pie Verdunas. Sākoties ofensīvai Sommas upē jūlijā, Vācijas rezerves vairs netika nosūtītas uz Verdenu. Francijas pretuzbrukums bija "rāpojošs artilērijas uzbrukums", jauns izgudrojums, kurā kājnieki virzījās aiz pakāpeniski kustīga artilērijas uguns viļņa saskaņā ar precīzi noteiktu laika grafiku. Rezultātā karaspēks sagūstīja sākotnēji izvirzītos mērķus un sagūstīja 6000 ieslodzīto. Nākamo ofensīvu novembra beigās apgrūtināja sliktie laikapstākļi, taču tā tika atsākta decembrī un kļuva pazīstama kā Luvēnas kauja.

Tika sagūstīti gandrīz 10 000 ieslodzīto un sagūstīti vairāk nekā 100 ieroči. Decembrī beidzās Verdunas kauja. Apmēram 120 divīzijas tika samaltas Verdunas gaļasmašīnā, tai skaitā 69 franču un 50 vācu divīzijas. uzbrukuma spēku galvenā daļa, bet Anglija - sabiedroto vadošā vara Rietumu frontē. Sommas kauja bija vieta, kur tanki atradās. pirmo reizi parādījās 15. septembrī Jauns ieroču veids. kaujā piedalījās mazs tanku skaits. Rudenī britu virzību bloķēja purvi.

Kauja Sommā, kas ilga no 1916. gada jūlija līdz novembra beigām, nenesa panākumus nevienai pusei. Viņu zaudējumi bija milzīgi - 1 miljons 300 tūkstoši cilvēku. Situācija Antantei bija veiksmīgāka Austrumu fronte. Cīņu vidū pie Verdunas franču pavēlniecība atkal vērsās pēc palīdzības pie Krievijas. 4. jūnijā 8. Krievijas armija ģenerāļa Kaledina vadībā virzījās uz Luckas apgabalu, kas tika uzskatīta par izlūkošanas operāciju. Krieviem par pārsteigumu izjuka austriešu aizsardzības līnija. Un ģenerālis Aleksejs Brusilovs, kurš vadīja frontes dienvidu sektoru, nekavējoties pastiprināja savu ofensīvu, kaujā iesaistot 3 armijas. Austriešus drīz iedzina strupceļā. Trīs dienu laikā krievi sagūstīja 200 000 ieslodzīto. Ģenerāļa Brusilova armija izlauzās cauri Austrijas frontei Luckas-Čerņivcu līnijā. Krievijas karaspēks atkal ieņēma lielāko daļu

Galīcija un Bukovina, nostādot Austriju un Ungāriju uz militāras sakāves robežas. Un, lai gan ofensīva izzuda līdz 1916. gada augustam, "Brusilovska izrāviens" apturēja austriešu darbību Itālijas frontē un ievērojami atviegloja anglo-franču karaspēka pozīcijas pie Verdunas un Sommas.

Karš jūrā tika samazināts līdz jautājumam par to, vai Vācija spēs veiksmīgi cīnīties pret Anglijas tradicionālo jūras spēku pārākumu. Tāpat kā uz sauszemes, jauna veida lidmašīnu, zemūdeņu, mīnu, torpēdu, radioieroču klātbūtne padarīja aizsardzību vieglāku nekā uzbrukumu. Vācieši, kuriem bija mazāka flote, uzskatīja, ka briti centīsies to iznīcināt kaujā, no kuras viņi centās izvairīties. Tomēr britu stratēģija bija vērsta uz citu mērķu sasniegšanu. Kara sākumā pārcēluši floti uz Skala Flow Orkneju salās un tādējādi nostiprinot kontroli pār Ziemeļjūru, briti, piesardzīgi no mīnām un torpēdām un nepieejamā Vācijas krasta, izvēlējās ilgu blokādi, visu laiku esot. gatavs gadījumam, ja mēģinājums izlauzties cauri vācu flotei. Tajā pašā laikā, būdami atkarīgi no piegādēm pa jūru, viņiem bija jānodrošina drošība okeāna maršrutos.

1914. gada augustā vāciešiem bija salīdzinoši maz kaujas kuģu, kas bāzējās ārzemēs, lai gan kreiseri Goeben un Breslau veiksmīgi sasniedza Konstantinopoli kara sākumā, un to klātbūtne veicināja Turcijas iestāšanos karā centrālo lielvalstu pusē. Nozīmīgākie spēki, tostarp kaujas kreiseri Scharnhorst un Gneisenau, tika iznīcināti kaujās pie Folklenda salām, un 1914. gada beigās okeāni vismaz virspusē bija atbrīvoti no vācu reideri. Galvenās briesmas okeāna tirdzniecības ceļiem bija nevis kaujas eskadras, bet gan zemūdenes. Karam attīstoties, Vācijas atpalicība pret galvaspilsētu kuģiem lika viņai arvien vairāk koncentrēt savus spēkus uz zemūdenēm, kuras briti, ciešot lielus zaudējumus Atlantijas okeānā, uzskatīja par nelikumīgu karadarbības līdzekli. Galu galā neierobežota kara politika, izmantojot zemūdenes laivas, kas Anglijai izrādījās gandrīz postošs, netieši atnesa nāvi Vācijai, jo tas bija tiešs iemesls Amerikas Savienoto Valstu ieiešanai karā 1917. gadā.

1915. gada 7. maijā Vācijas zemūdenes torpēdas uzbrukuma rezultātā pie Īrijas krastiem tika nogremdēts milzīgais amerikāņu laineris Lusitania, kas veica reisu no Ņujorkas uz Liverpūli. Kuģis ātri nogrima, un līdz ar to aptuveni 1200 cilvēku, gandrīz trīs ceturtdaļas no visiem uz klāja, uz visiem laikiem devās aukstajos okeāna ūdeņos. Lusitania nogrimšana, kuras ātrums, kā tika uzskatīts, padarīja to neievainojamu pret torpēdām, un tāpēc bija nepieciešami atbilstoši reaģēšanas pasākumi. Tas, ka vācieši bija izteikuši rūpīgu brīdinājumu amerikāņiem nekuģot ar šo tvaikoni, tikai apstiprināja, ka uzbrukums tam bija diezgan iepriekš plānots. Tas izraisīja asus pret Vāciju vērstus protestus daudzās valstīs, galvenokārt ASV. Starp bojāgājušajiem bija gandrīz 200 amerikāņu pilsoņu, tostarp tādi ievērojami cilvēki kā miljonārs Alfrēds Vanderbilts.

Šai nogrimšanai bija liela ietekme uz prezidenta Vudro Vilsona pasludināto stingras neitralitātes politiku, un kopš tā laika ASV iesaistīšanās karā kļuva par iespējamu iespēju. 1915. gada 18. jūlijā Itālijas kreiseris Džuzepe Garibaldi nogrima pēc tam, kad to bija torpedējusi Austrijas zemūdene. Dažas dienas iepriekš līdzīgi tika uzbrukts angļu kreiserim Dublin, taču viņam izdevās aizbēgt, neskatoties uz to, ka tas tika nopietni bojāts. Uzdevums veikt blokādi Adrijas jūrā uzdeva Francijas flotei, kas bāzējās Maltā. Austrijas zemūdenes bija aktīvas, un pēc līnijkuģa Jean Bar zaudēšanas 1914. gada decembrī franči bija piesardzīgi no savu smago kuģu palaišanas, paļaujoties uz kreiseriem un iznīcinātājiem. Vācu zemūdens laivas iebrauca arī Vidusjūrā 1915. gada vasarā, un sabiedroto pozīciju apgrūtināja uzdevums aizsargāt daudzos transporta un piegādes kuģus, kas veica reidus uz Galipoli pussalu un no tās un vēlāk uz Salonikiem. Septembrī ar tīkliem mēģināja bloķēt Otranto šaurumu, tomēr vācu zemūdenēm izdevās pa tām tikt garām. Pastiprinājās militārās operācijas Baltijā.

Krievu jūrnieki atspējoja vācu mīnu klājēju, un britu zemūdene torpedēja kreiseri Prince Adalbert. Militārais jūras spēki Krievi, papildināti ar dažām britu zemūdenēm, kā likums, veiksmīgi izjauca vāciešu plānus, kas ietvēra karaspēka desantēšanu Kurzemē, un novērsa mīnu nolikšanu. Britu zemūdenes arī mēģināja traucēt dzelzs un tērauda piegādes Vācijai no Zviedrijas, vēlāk 1915. gadā nogremdējot 14 kuģus, kas nodarbojās ar šiem sūtījumiem. Taču pieauga arī britu zaudējumi. Līdz 1915. gada beigām kopējais skaits Vācu zemūdeņu nogremdēto angļu tirdzniecības kuģu skaits pārsniedza 250. Jitlandes kauja starp angļu un vācu flotēm 1916. gada vasarā radīja lielus savstarpējus zaudējumus, taču stratēģiski tas īpaši nemainījās. Anglija saglabāja pārākumu jūrā, un Vācijas blokāde turpinājās. Vāciešiem atkal bija jāatgriežas pie zemūdeņu kara. Tomēr tā efektivitāte kļuva arvien mazāka, it īpaši pēc ASV iestāšanās karā.

1915. gads sākās ar karojošo pušu karadarbības pastiprināšanos.

Simbolizējot draudīgi jaunu karadarbības līdzekļu rašanos, 19. janvārī vācu cepelīni sāka iebrukt Anglijas austrumu piekrastē. Vairāki cilvēki gāja bojā Norfolkas ostās, vairākas bumbas nokrita pie karaliskā nama Sendringemā.

24. janvārī pie Dogerkrasta Ziemeļjūrā notika īsa, bet sīva kauja, kuras laikā tika nogremdēts vācu kreiseris Blucher un tika bojāti divi kaujas kreiseri. Arī britu kaujas kreiseris Lion tika nopietni bojāts.

12. februārī franči uzsāka jaunu ofensīvu Šampaņā. Zaudējumi bija milzīgi, franči zaudēja aptuveni 50 000 vīru, virzoties uz priekšu gandrīz 500 jardus. Tam sekoja britu uzbrukums Neistalai 1915. gada martā un jauna franču ofensīva aprīlī austrumu virzienā. Taču šīs darbības sabiedrotajiem nenesa taustāmus rezultātus.

Austrumos 22. martā pēc aplenkuma krievu karaspēks ieņēma Pšemislas cietoksni, kas dominēja San upes placdarmā Galisijā. Vairāk nekā 100 000 austriešu tika saņemti gūstā, neskaitot smagos zaudējumus, ko Austrija cieta neveiksmīgos mēģinājumos atcelt aplenkumu.

Krievijas stratēģija 1915. gada sākumā bija virzīties uz Silēziju un Ungāriju, vienlaikus nodrošinot uzticamus sānus. Šīs kampaņas laikā Pšemislas ieņemšana bija galvenais Krievijas armijas panākums (lai gan tai izdevās šo cietoksni noturēt tikai divus mēnešus). 1915. gada maija sākumā austrumu centrālo lielvalstu karaspēks sāka lielu ofensīvu.

Vācijas 11. feldmaršala Makensena armijas triecienspēki, kurus atbalstīja 40. Austroungārijas armija, devās uzbrukumā 20 jūdžu garā frontē Rietumgalīcijā. Krievijas karaspēks bija spiests atstāt Ļvovu un Varšavu. Vasarā vācu pavēlniecība veica Krievijas frontes izrāvienu pie Gorlicas. Drīz vien vācieši uzsāka ofensīvu Baltijas valstīs un Krievijas karaspēks zaudēja Galisiju, Poliju, daļu Latvijas un Baltkrieviju. Ienaidnieku nodarbināja nepieciešamība atvairīt gaidāmo uzbrukumu Serbijai, kā arī atgriezt karaspēku Rietumu frontē pirms jaunas Francijas ofensīvas sākuma. Četru mēnešu kampaņas laikā Krievija zaudēja tikai 800 000 sagūstīto karavīru.

Tomēr Krievijas pavēlniecībai, pārejot uz stratēģisko aizsardzību, izdevās atraut savas armijas no ienaidnieka uzbrukumiem un apturēt tās virzību. Noraizējušās un nogurušas, Austro-Vācijas armijas oktobrī devās uz aizsardzību visā frontē. Vācija saskārās ar nepieciešamību turpināt ilgstošu karu divās frontēs. Cīņas smagumu uzņēmās Krievija, kas nodrošināja Francijai un Anglijai atelpu, lai mobilizētu ekonomiku kara vajadzībām.

1915. gada 16. februārī britu un franču karakuģi sāka apšaudīt Turcijas aizsardzību Dardaneļu salās. Ar pārtraukumiem daļēji sliktu laikapstākļu dēļ šī jūras operācija turpinājās divus mēnešus.

Dardaneļu operācija tika uzsākta pēc Krievijas lūguma, lai sniegtu diversantu triecienu pret Turciju, kas mazinātu spiedienu uz krieviem, kuri Kaukāzā cīnījās ar turkiem. Janvārī par mērķi tika izvēlēti Dardaneļi, aptuveni 40 jūdzes garš un 1 līdz 4 jūdzes plats jūras šaurums, kas savieno Egejas jūru ar Marmora jūru.

Dardaneļu sagrābšanas operācija, paverot ceļu uzbrukumam Konstantinopolei, pirms kara sākuma bija iekļauta sabiedroto militārajos plānos, taču tika noraidīta kā pārāk sarežģīta. Turcijai iestājoties karā, šis plāns tika pēc iespējas pārskatīts, lai gan riskants. Sākotnēji bija plānota tīri jūras operācija, taču uzreiz kļuva skaidrs, ka ir jāuzņemas kombinēta. jūras un sauszemes operācijas. Šis plāns guva aktīvu atbalstu no Anglijas Admiralitātes pirmā lorda Vinstona Čērčila. Operācijas iznākumu – un veiksmes gadījumā tas būtu pavēris Krievijai “sētas durvis” – apšaubīja sabiedroto nevēlēšanās nekavējoties nosūtīt pietiekami lielus spēkus un pārsvarā novecojušo karakuģu izvēle. Sākumā Türkiye šauruma aizstāvēšanai bija tikai divas divīzijas. Sabiedroto karaspēka nosēšanās laikā viņai bija sešas divīzijas, un tā pārspēja piecas sabiedroto divīzijas, neskaitot lielisku dabisko nocietinājumu klātbūtni.

1915. gada 25. aprīļa agrā rītā sabiedroto karaspēks nolaidās divos punktos Galipoli pussalā. Briti nolaidās Iljas ragā, pussalas dienvidu galā, bet austrāliešu un jaunzēlandes vienības virzījās aptuveni 15 jūdzes uz ziemeļiem gar Egejas jūras piekrasti. Tajā pašā laikā franču brigāde veica diversijas uzbrukumu Kumkalei Anatolijas piekrastē.

Neskatoties uz dzeloņstieplēm un smago ložmetēju uguni, abām grupām izdevās ieņemt placdarmu. Tomēr turki turēja augstumus, kā rezultātā Lielbritānijas, Austrālijas un Jaunzēlandes karaspēks nespēja virzīties uz priekšu. Rezultātā, tāpat kā Rietumu frontē, šeit iestājās klusums.

Augustā britu karaspēks nolaidās Suvlas līcī, mēģinot ieņemt pussalas centrālo daļu iepretim ejai. Lai gan piezemēšanās līcī bija pēkšņa, karaspēka vadība nebija apmierinoša, un izrāviena iespēja tika zaudēta. Arī ofensīva dienvidos bija neveiksmīga. Lielbritānijas valdība nolēma izvest karaspēku. V. Čērčils bija spiests atkāpties no Admiralitātes pirmā lorda amata.

1915. gada 23. maijā Itālija pieteica karu Austrijai, aprīlī Londonā parakstot slepenu līgumu ar sabiedrotajiem. Trīspusējā alianse, kas saistīja Itāliju ar centrālajām lielvalstīm, tika denonsēta, lai gan tajā laikā viņa atteicās pieteikt karu Vācijai.

Kara sākumā Itālija paziņoja par savu neitralitāti, pamatojoties uz to, ka Trīskāršā alianse neuzliek tai par pienākumu piedalīties agresijas karā. Tomēr galvenais Itālijas rīcības iemesls bija vēlme iegūt teritoriālus ieguvumus uz Austrijas rēķina. Austrija nevēlējās piekāpties, ko Itālija vēlējās, piemēram, atteikties no Triestes. Turklāt līdz 1915. gadam sabiedriskā doma sāka nosvērties par labu sabiedrotajiem, un bijušie pacifisti un radikālie sociālisti Musolīni vadībā saskatīja iespēju veikt revolūciju, ja kara laikā nebija sociālās stabilitātes.

Martā Austrijas valdība veica pasākumus, lai izpildītu Itālijas prasības, taču jau bija par vēlu. Saskaņā ar Londonas līgumu itāļi ieguva to, ko viņi gribēja, vai lielāko daļu no tā, ko viņi gribēja. Saskaņā ar šo līgumu Itālijai tika apsolīta Trentino, Dienvidtirole, Trieste, Istra un citi pārsvarā itāļu valodā runājošie reģioni.

30. maijā itāļi sāka militāras operācijas pret Austriju, 2. un 3. armijai dodoties ofensīvā ģenerāļa Kadornas vispārējā vadībā ziemeļaustrumu virzienā.

Itālijai bija ļoti ierobežotas karadarbības iespējas, tās armijai bija zemas kaujas spējas, īpaši pēc Lībijas kampaņas. Itāļu ofensīva iestrēga, un kaujas 1915. gadā ieguva pozicionālu.

1916. gads sākās ar Krievijas karaspēka ofensīvu Kaukāzā, 16. februārī viņi ieņēma turku Erzeruma cietoksni. Tikmēr Anglijā parlaments apstiprināja likumu par vispārējo iesaukšanu, pret kuru asi iebilda arodbiedrības un leiboristi. Par likuma ieviešanu balsoja konservatīvie un daži liberāļi ar D.Loida Džordžu priekšgalā. Un Vācijas galvaspilsētā izcēlās pārtikas dumpis - Berlīnē bija katastrofāls pārtikas trūkums. Tajā pašā gadā beidzās kaujas pie Verdunas un Sommas.

Šīs kaujas bija asiņainākās kara gados Rietumu frontē, tās izcēlās ar masveida artilērijas, aviācijas, kājnieku, kavalērijas un nenesa panākumus nevienai pusei. Galvenais šī līdzsvara iemesls bija aizsardzības kara metožu absolūtais pārākums pār uzbrukuma metodēm.

Verdenas ofensīva nozīmēja Vācijas ģenerālštāba priekšnieka Falkenhaina vēlmi dot izšķirošu triecienu Rietumu frontei, kas tika atlikta 1915. gadā pēc austrumos gūtajiem panākumiem. Falkenhains uzskatīja, ka Anglija ir galvenais Vācijas ienaidnieks, bet tajā pašā laikā viņš atzina, ka Angliju nevar iekarot daļēji tāpēc, ka ofensīva Anglijas sektorā piedāvā maz iespēju gūt panākumus, kā arī tāpēc, ka militāra sakāve Eiropā nenesīs Angliju. ārā no kara. Zemūdens karš bija galvenā cerība, lai realizētu šo iespēju, un Falkenhains saskatīja savu uzdevumu britu sabiedroto sakaušanā Eiropā. Krievija tika pasniegta jau sakauta, un austrieši parādīja, ka viņi var tikt galā ar itāļiem.

Francija palika. Ņemot vērā pierādīto aizsardzības spēku tranšeju karā, Falkenhains atteicās no idejas mēģināt izlauzties cauri franču līnijām. Verdunā viņš izvēlējās nodiluma kara stratēģiju. Viņš plānoja virkni triecienu, lai izvilktu Francijas rezerves un iznīcinātu tās ar artilēriju. Verduna tika izvēlēta daļēji tāpēc, ka tā atradās uz dzegas un traucēja vācu sakarus, kā arī šī lielā cietokšņa svarīgās vēsturiskās nozīmes dēļ. Tiklīdz kauja sākās, vācieši bija apņēmības pilni ieņemt Verdunu, bet franči - to aizstāvēt.

Falkenhainam bija taisnība, pieņemot, ka franči viegli nepadosies no Verduna. Tomēr uzdevumu sarežģīja fakts, ka Verduna vairs nebija ciets cietoksnis un tajā praktiski nebija artilērijas. Un tomēr, spiesti atkāpties, franči saglabāja fortus, kamēr pastiprinājums filtrējās pa ļoti šauru koridoru, kas nebija pakļauts vācu artilērijas ugunij. Līdz brīdim, kad 2. armijas komandieris ģenerālis Petains mēneša beigās tika nosūtīts uz Verdunu, lai uzņemtos atbildību par tās aizsardzību, tūlītējie draudi bija pārgājuši. Vācijas kroņprincis, kurš komandēja armijas korpusu, galveno ofensīvu plānoja 4. martā. Pēc divu dienu apšaudes ofensīva sākās, taču līdz 9. martam tā tika apturēta. Tomēr Falkengine stratēģija palika nemainīga.

7. jūnijā vācieši ieņēma Vo fortu, kas kontrolēja franču pozīciju labo flangu pie Verdunas. Nākamajā dienā viņi ieņēma Fort Tiomon, kas jau divas reizes bija mainījis īpašnieku kopš uzbrukuma sākuma 1. jūnijā. Šķita, ka Verdunam draud tiešs drauds. Martā vāciešiem neizdevās gūt ātru uzvaru pie Verdunas, taču viņi ar lielu neatlaidību turpināja uzbrukumus, kas tika veikti ar nelieliem intervāliem. Franči viņus atvairīja un uzsāka pretuzbrukumu sēriju. Vācu karaspēks turpināja virzīties uz priekšu.

24. oktobrī, pārņēmis 2. armiju pēc tam, kad Petains kļuva par virspavēlnieku, ģenerālis Nivelle sāka pretuzbrukumu pie Verdunas. Sākoties ofensīvai Sommas upē jūlijā, Vācijas rezerves vairs netika nosūtītas uz Verdenu. Francijas pretuzbrukumu sedza "ložņu artilērijas uzbrukums, jauns izgudrojums, kurā kājnieki virzījās aiz pakāpeniski kustīga artilērijas uguns viļņa saskaņā ar precīzi noteiktu laika grafiku. Rezultātā karaspēks apguva sākotnējos mērķus un sagūstīja 6000 Nākamo ofensīvu novembra beigās novērsa sliktie laikapstākļi, taču tā tika atsākta decembrī un kļuva pazīstama kā Luvemenas kauja, tika sagūstīti gandrīz 10 000 gūstekņu un sagūstīti vairāk nekā 100 ieroči.

Decembrī beidzās Verdunas kauja. Verdunas gaļas mašīnā tika samaltas aptuveni 120 divīzijas, tai skaitā 69 franču un 50 vācu.

Verdenas kaujas laikā sabiedrotie 1916. gada 1. jūlijā pēc nedēļu ilgas artilērijas sagatavošanas uzsāka ofensīvu Sommas upē. Francijas karaspēka izsīkuma rezultātā Verdunā britu vienības kļuva par galveno uzbrukuma spēku daļu, bet Anglija kļuva par Rietumu frontes sabiedroto vadošo spēku.

Sommas kauja bija vieta, kur 15. septembrī pirmo reizi parādījās tanki – jauna veida ierocis. Britu transportlīdzekļu, kurus sākotnēji sauca par "sauszemes kuģiem", ietekme bija diezgan neskaidra, bet kaujā piedalījās mazs tanku skaits. Rudenī britu virzību bloķēja purvi. Kauja Sommā, kas ilga no 1916. gada jūlija līdz novembra beigām, nenesa panākumus nevienai pusei. Viņu zaudējumi bija milzīgi - 1 miljons 300 tūkstoši cilvēku.

Situācija Austrumu frontē Antantei bija veiksmīgāka. Cīņu vidū pie Verdunas franču pavēlniecība atkal vērsās pēc palīdzības pie Krievijas. 4. jūnijā 8. Krievijas armija ģenerāļa Kaledina vadībā virzījās uz Luckas apgabalu, kas tika uzskatīta par izlūkošanas operāciju. Krieviem par pārsteigumu izjuka austriešu aizsardzības līnija. Un ģenerālis Aleksejs Brusilovs, kurš vadīja frontes dienvidu sektoru, nekavējoties pastiprināja savu ofensīvu, kaujā iesaistot 3 armijas. Austriešus drīz iedzina strupceļā. Trīs dienu laikā krievi sagūstīja 200 000 ieslodzīto. Ģenerāļa Brusilova armija izlauzās cauri Austrijas frontei līnijā Lucka - Čerņivci. Krievijas karaspēks atkal okupēja lielāko daļu Galīcijas un Bukovinas, nostādot Austriju-Ungāriju uz militāras sakāves robežas. Un, lai gan līdz 1916. gada augustam ofensīva bija izžuvusi, "Brusilovska izrāviens" apturēja austriešu darbību Itālijas frontē un ievērojami atviegloja anglo-franču karaspēka stāvokli netālu no Verdunas un Sommas.

Karš jūrā tika samazināts līdz jautājumam par to, vai Vācija spēs veiksmīgi cīnīties pret Anglijas tradicionālo jūras spēku pārākumu. Tāpat kā uz sauszemes, jauna veida ieroču klātbūtne - lidmašīnas, zemūdenes, mīnas, torpēdas, radioieroči - padarīja aizsardzību vieglāku nekā uzbrukumu.

Vācieši, kuriem bija mazāka flote, uzskatīja, ka briti centīsies to iznīcināt kaujā, no kā viņi centās izvairīties. Tomēr britu stratēģija bija vērsta uz citu mērķu sasniegšanu. Kara sākumā pārcēluši floti uz Skala Flow Orkneju salās un tādējādi nostiprinot kontroli pār Ziemeļjūru, briti, piesardzīgi no mīnām un torpēdām un nepieejamā Vācijas krasta, izvēlējās ilgu blokādi, visu laiku esot. gatavs gadījumam, ja mēģinājums izlauzties cauri vācu flotei. Tajā pašā laikā, būdami atkarīgi no piegādēm pa jūru, viņiem bija jānodrošina drošība okeāna maršrutos. 1914. gada augustā vāciešiem bija salīdzinoši maz kaujas kuģu, kas bāzējās ārzemēs, lai gan kreiseri Goeben un Breslau veiksmīgi sasniedza Konstantinopoli kara sākumā, un to klātbūtne veicināja Turcijas iestāšanos karā centrālo lielvalstu pusē. Nozīmīgākie spēki, tostarp kaujas kreiseri Scharnhorst un Gneisenau, tika iznīcināti kaujās pie Folklenda salām, un līdz 1914. gada beigām okeāni - vismaz virspusē - tika atbrīvoti no vācu reideriem.

Galvenās briesmas okeāna tirdzniecības ceļiem bija nevis kaujas eskadras, bet gan zemūdenes. Karam ejot uz priekšu, Vācijas atpalicība kapitālkuģos lika viņai arvien vairāk koncentrēt spēkus uz zemūdenēm, kuras briti, ciešot smagus zaudējumus Atlantijas okeānā, uzskatīja par nelegālu kara līdzekli. Galu galā neierobežota kara politika, izmantojot zemūdenes, kas izrādījās gandrīz postošs Anglijai, netieši atnesa nāvi Vācijai, jo tas bija tiešs iemesls Amerikas Savienoto Valstu ieiešanai karā 1917. gadā.

1915. gada 7. maijā Vācijas zemūdenes torpēdas uzbrukuma rezultātā pie Īrijas krastiem tika nogremdēts milzīgais amerikāņu laineris Lusitania, kas veica reisu no Ņujorkas uz Liverpūli. Kuģis ātri nogrima, un līdz ar to okeāna aukstajos ūdeņos uz visiem laikiem atstāja aptuveni 1200 cilvēku – gandrīz trīs ceturtdaļas no visiem, kas atradās uz klāja.

Lusitania nogrimšana, kuras ātrums, kā tika uzskatīts, padarīja to neievainojamu pret torpēdām, un tāpēc bija nepieciešami atbilstoši reaģēšanas pasākumi. Tas, ka vācieši bija izteikuši rūpīgu brīdinājumu amerikāņiem nekuģot ar šo tvaikoni, tikai apstiprināja, ka uzbrukums tam bija diezgan iepriekš plānots. Tas izraisīja asus pret Vāciju vērstus protestus daudzās valstīs, galvenokārt ASV. Starp bojāgājušajiem bija gandrīz 200 amerikāņu pilsoņu, tostarp tādi ievērojami cilvēki kā miljonārs Alfrēds Vanderbilts. Šai nogrimšanai bija liela ietekme uz prezidenta Vudro Vilsona pasludināto stingras neitralitātes politiku, un kopš tā laika ASV iesaistīšanās karā kļuva par iespējamu iespēju.

1915. gada 18. jūlijā Itālijas kreiseris Džuzepe Garibaldi nogrima pēc tam, kad to bija torpedējusi Austrijas zemūdene. Dažas dienas iepriekš līdzīgi uzbruka angļu kreiserim Dublin, taču viņai izdevās aizbēgt, neskatoties uz nopietniem postījumiem. Uzdevums veikt blokādi Adrijas jūrā uzdeva Francijas flotei, kas bāzējās Maltā. Austrijas zemūdenes bija aktīvas, un pēc līnijkuģa Jean Bar zaudēšanas 1914. gada decembrī franči bija piesardzīgi no savu smago kuģu palaišanas, paļaujoties uz kreiseriem un iznīcinātājiem. Vācu zemūdens laivas iebrauca arī Vidusjūrā 1915. gada vasarā, un sabiedroto situāciju apgrūtināja uzdevums aizsargāt daudzos transporta un piegādes kuģus, kas veica reidus uz Galipoli pussalu un no tās un vēlāk uz Salonikiem. Septembrī ar tīkliem mēģināja aizsprostot Otranto šaurumu, taču vācu zemūdenēm izdevās pabraukt zem tiem.

Pastiprinājās militārās operācijas Baltijā. Krievu jūrnieki atspējoja vācu mīnu klājēju, un britu zemūdene torpedēja kreiseri Prince Adalbert.

Krievijas jūras spēki, ko papildināja vairākas britu zemūdenes, parasti veiksmīgi izjauca vāciešu plānus, kas paredzēja karaspēka desantēšanu Kurzemē un neļāva mīnu nolikt. Britu zemūdenes arī mēģināja traucēt dzelzs un tērauda piegādes Vācijai no Zviedrijas, vēlāk 1915. gadā nogremdējot 14 kuģus, kas nodarbojās ar šiem sūtījumiem.

Taču pieauga arī britu zaudējumi. Līdz 1915. gada beigām kopējais vācu zemūdeņu nogremdēto britu tirdzniecības kuģu skaits pārsniedza 250.

Jitlandes kauja starp britu un vācu flotēm 1916. gada vasarā izraisīja smagus savstarpējus zaudējumus, taču stratēģiskā ziņā tā maz mainījās. Anglija saglabāja pārākumu jūrā, un Vācijas blokāde turpinājās. Vāciešiem atkal bija jāatgriežas pie zemūdeņu kara. Tomēr tā efektivitāte kļuva arvien mazāka, it īpaši pēc iestāšanās ASV karā.

XXVII nodaļa
zemūdeņu karš{ }

No esejas vispārējais kurss Otrajā pasaules karā ir zināms, cik milzīgu lomu spēlēja zemūdeņu karš, kas kopā ar blokādi bija viena no svarīgākajām 1914.–1918. gada kampaņas operācijām.

Tagad apskatīsim šo jautājumu nedaudz sīkāk, lai izsekotu, kā attīstījās ideja par zemūdens karu, kā tās iespējas izmantoja vācieši un, visbeidzot, kādus pasākumus tās apkarošanai veica Antantes valstis.

Nežēlīgais zemūdeņu karš turpinājās līdz 1918. gada 15. oktobrim. Tās izbeigšana bija pirmā Antantes prasība pirms miera sarunu sākuma.

Pretzemūdeņu aizsardzība līdz 1917.-1918 tika ievērojami uzlabots un saņēma pilnīgi stabilu organizāciju, tikai kuras klātbūtnē bija iespējams izvairīties no zemūdens kara katastrofālajām sekām.

Pretzemūdeņu aizsardzības pasākumi bija šādi:

1) Vissvarīgākais pasākums, kas veidoja noteiktu posmu cīņā pret zemūdeņu zaudējumiem, bija tā sauktās eskorta sistēmas ieviešana.

Šī sistēma sastāvēja no tā, ka komerciālie kuģi tika sadalīti grupās (karavānās), kuras disciplinēja, ieceļot militāro pavēlniecību un organizējot navigāciju (sistēmas, mainīgie kursi utt.), un turklāt tos pavadīja militārpersonas. kuģi (iznīcinātāju un apsardzes kuģi). Pieejas Anglijas krastam tika īpaši apsargātas un tralētas. Piebraukšana un izbraukšana tika stingri normalizēta atbilstoši attiecīgajiem noteikumiem. Kuģu ceļi bieži tika mainīti uz Vācu laivas nevarēja noteikt kustības ceļu. Īpaši rūpīgi tika apsargāti pārvadājumi ar karaspēku.

Konvoja sistēma bija neērta ar to, ka tika zaudēts vairāk laika nekā ar brīvo navigāciju, bet zaudējumi karavānās bija salīdzinoši niecīgi.

2) Gandrīz visu tirdzniecības kuģu pakāpeniska apbruņošana ar artilēriju. Uz komerciālajiem pretzemūdeņu kuģiem tika uzstādīti līdz 13 000 lielgabalu. Pēdējie vairs nebija neaizsargāts zemūdenes mērķis - viņi paši varēja to sabojāt un pat noslīcināt ar uguni, tiklīdz tā bija uz virsmas. Tas lika laivām būt uzmanīgākām, padarot viņu darbības ārkārtīgi sarežģītas.

3) Pastiprināta iznīcinātāju konstrukcija, kas bija paredzēta eskorta dienestam un kaujas laivām. Cik enerģiski briti sāka būvēt iznīcinātājus, var redzēt no sekojošiem skaitļiem. Iznīcinātāji stājās dienestā: 1914. gadam - 31; 1915 - 37; 1916 - 96; 1917 - 69; 1918 - 72. Iestājoties karā, Amerika piedalījās savu iznīcinātāju - apmēram 200 - nosūtīšanā cīņā pret laivām.

4) Mīnu lauku iestatīšana ceļā uz vācu bāzēm. Barjeras tika novietotas vairākās rindās dziļumā, lai laiva nepakļūtu zem tām. Papildus ieguves pieejām bāzēm 1918. gadā tika uzcelta grandioza barjera, kas bloķēja Ziemeļjūru starp Norvēģiju un Šetlendas salām (tā sastāvēja no 70 000 mīnām, kas bija novietotas vairākos dziļumos līdz 300 metriem). Šīs barjeras nozīme bija īpaši liela, jo tā šķērsoja galveno laivu izejas virzienu. Kanāls tika mīnēts.

5) Pretzemūdeņu bumbas ar hidrostatisko drošinātāju, kuras, nokrītot no kuģa, varētu eksplodēt noteiktā dziļumā, trāpot ievērojamā daudzumā. Atklāto laivu apdzina patruļkuģi, kas ar šādām bumbām bombardēja tās iespējamās atrašanās vietas rajonu, bieži tai atsitot.

6) Tika ieviesti hidrofoni, kas ļāva, klausoties laivas kustības troksnī ūdenī, noteikt tās atrašanās vietu, kur pēc tam steidzās patruļkuģi. Tikai pieturā vai ar mazāko ātrumu laiva varēja paslēpties no hidrofona. Hidrofoni bija efektīvi salīdzinoši nelielos attālumos.

7) Speciāli izraudzītas zemūdenes, kas kuģoja jūrā, meklējot iespēju uzbrukt ienaidnieka laivai, kas uzpeldēja lādēšanai vai orientācijai.

8) Laivu apsardzei tika nosūtīti daudzi patruļkuģi un motorlaivas, kas veica drošības dienestus kuģos.

9) Speciālie tīklu veidi (signālu un sprādzienbīstami), kas tika uzstādīti vietās, kur varēja parādīties laiva (tomēr pēdējās laivas bija aprīkotas ar ierīcēm, kas pārtrauc šos tīklus).

10) B pēdējie gadi kari - ir plaši izmantoti zemūdeņu apkarošanai gaisa spēki gan izlūkošanai, gan to iznīcināšanai.

Šie līdzekļi bija zināmā mērā grandiozi, var spriest pēc tā, ka darbam pret zemūdenēm Anglijā tika likti 770 000 cilvēku (novērošanas personāls un kalpi, sargi un ieroči, patruļkuģi, apkalpojošās darbnīcas utt.), kas jau bija iespaidīgs rādītājs. figūra norauta no kaujinieku priekšpuses.

Visā kara laikā vāciešiem bija 371 laiva, no kurām 178 kara laikā nogremdēja sabiedrotie, 14 - viņu pašu apkalpe un 7 tika internēti.

Laivu zaudējumi, kas radušies to apkarošanas līdzekļu pieauguma dēļ, ir redzami nākamajā tabulā.

Vācu zemūdenes Pirmā pasaules kara laikā būtiski mainīja karadarbības jūrā stratēģiju. Vācu pavēlniecība pirmo reizi gadā jūras vēsture sāka izmantot zemūdenes operācijām teritorijās, kas atrodas tālu no savām bāzēm un ostām. Tajā pašā laikā, attīstoties kaujas zemūdenēm, sāka uzlaboties pretzemūdeņu pasākumi un līdz ar to arī valstu aizsardzības spēki. Angļu jūrniecības vēsturnieku R. Gibsona un M. Prendergasta grāmatā, kas rakstīta, pamatojoties uz daudziem avotiem, kas parādījās tūlīt pēc pasaules kara, ir bagātīgs faktu materiāls, kas detalizēti aptver vācu zemūdeņu darbības gaitu Pirmā pasaules kara laikā. 1914.–1918.

Sērijas: jūras hronika

* * *

Litru uzņēmums.

III nodaļa. Vidusjūra. Zemūdens kampaņas sākums

(1915)

Tādējādi mātes valsts ūdeņos pasažieru laineriem, kravas un zvejas laivām bija zināma atelpa no saviem laupītājiem. Bet tagad ir kārta Vidusjūrai, kas līdz šim ir mierīga un droša, piedzīvot jaunu pirātu uzbrukumus. Šeit, šajā lielajā ūdens koridorā, kas savieno Austrumus ar Atlantijas okeāns, bija iespējams atrast bagātāku un bagātīgāku laupījumu, nekā šķita Ziemeļjūras privātīpašnieku rožainākajos sapņos. No turienes nāca jūras tirdzniecības zemūdeņu cīnītāji; ilgas dienas sabiedroto un neitrālie kuģi starp Gibraltāru un Suecu tika aplaimoti un iznīcināti. Kuģi tika noslīcināti tik nepārtraukti, ka sāka uz to raudzīties kā uz nepieciešamu ļaunumu, ko varēja tikai paciest. Burāšanas apstākļi bija ideāli piemēroti uzbrucējiem. Tāpēc labākās laivas ar spējīgākajiem komandieriem tika nosūtītas uz Adrijas jūru, lai no turienes uzbruktu spēcīgām kuģu straumēm, kas virzās uz austrumiem vai rietumiem. Atkāpjoties no bāzēm, kas robežojas ar jūras ceļiem, zemūdeņu komandieri, pateicoties labai redzamībai un labvēlīgajiem laikapstākļiem, viegli atrada tirdzniecības kuģu kursus. Pretpasākumi, kurus sabiedrotie sākotnēji izmantoja, lai aizsargātu jūras kravas pret briesmām, bija nepietiekami un ne tuvu nebija efektīvi. Sākotnēji tā nebija ienaidnieka tirdzniecība Vidusjūrā, kas piesaistīja Vācijas uzmanību un piespieda viņas jūras spēku pavēlniecību nosūtīt turp zemūdenes. 1915. gada pavasarī, kad Dardaneļu uzbrukums no jūras satrauca turkus, Hercingam jautāja, vai viņš varētu mēģināt sasniegt Vidusjūru ar savu U-21 un apdraudēt sabiedroto karakuģus, kas atrodas pie Galipoli pussalas. Viņa uzņēmums vainagojās panākumiem, taču tikai rudenī zemūdene nogremdēja pirmo tirdzniecības kuģi Vidusjūrā.

1914. gadā, kad Trīskāršā alianse kļuva par Duālo aliansi, radikālas pārmaiņas centrālo lielvalstu Vidusjūras politikā kļuva neizbēgamas. Austroungārijas jūras spēku plosti bija kompakta, proporcionāla mērena flote, kurā bija sešas mazas trīs dažādu tipu zemūdenes. Ierobežotā diapazona dēļ tās nevarēja uzskatīt par atklātās jūras laivām ("Hochseeboote"), un tāpēc tās bija paredzētas ekspluatācijai vietējos ūdeņos. Piecas lielas laivas, kas tika uzbūvētas Krupp kuģu būvētavā kara sākumā, tika iekļautas Vācijas flotē. Turklāt 1914. gada augustā tika konfiscēta neliela "demonstrācijas" laiva, kas bija Whitehead firmas privātīpašums Fiumē un iekļauta sarakstā ar numuru XII.

Austrija-Ungārija bija apmierināta ar šīm septiņām mazajām vienībām, līdz Itālijas ienākšana karā piespieda viņu papildināt savus spēkus. Nelielas zemūdenes darbojās tikai Adrijas jūrā, kurā pastāvīgi patrulēja anglo-franču spēki. Austroungārijas laivas pret tirdzniecību sāka izmantot tikai 1917. gadā, un Vīnes varas iestāžu konservatīvā politika izraisīja nesaskaņas ar mazāk skrupulozajiem vāciešiem. Vācija veica daudzus ģeniālus mēģinājumus iesaistīt savu sabiedroto kompromitējošos incidentos; tas ietver, piemēram, Duālās monarhijas kara karoga ļaunprātīgu izmantošanu. Tomēr ir vispāratzīts, ka tikai vācu laivas ir atbildīgas par visām Vidusjūrā pastrādātajām zvērībām.

Pirmais uzbrukums ir pilnīgi likumīgs militārā operācija- notika 1914. gada 17. oktobrī, kad franču spēki atradās Kataro. Kreiseris "Waldeck-Rousseau" (Waldec-Rousseau), kuram uzbruka laiva IV, izvairījās no bojājumiem. Otrais uzbrukums bija jauna uzdevuma zīme, kas bija priekšā satvertajiem franču spēkiem, kuriem bija ieradums kreisēt ūdeņos blakus ienaidnieka bāzēm bez mazākās aizsardzības pret zemūdeņu uzbrukumiem. 21. decembrī laiva XII (Lerch) satikās ar franču līnijkuģi "Jean Bar" (Jean Bart) Otrantes šaurumā; viņa to redzēja liels kuģis, kas pārvietojas lēni, ar ātrumu 9 mezgli, un to neaizsargā neviens aizkars iznīcinātāji. Franču drednautam ļoti paveicās. Torpēda trāpīja viņas priekšgalam, un nodarītie bojājumi tika novērsti piestātnē Lielbritānijas ostā Maltā.

Vienlaikus ar aprakstīto incidentu franču zemūdene Curie veica drosmīgu, bet neveiksmīgu mēģinājumu uzbrukt Austrijas kuģiem, kas atrodas Polas ostā; viņa bija bezcerīgi sapinusies tīkla barjerā un bija spiesta izkāpt virsū un padoties; neskatoties uz caurdurto korpusu, Kirī tika pacelts. Austrieši to pamatīgi pārbūvēja. Nonākot ekspluatācijā nākamā gada martā kā Austroungārijas flotes XIV numurs, viņa bija ievērojami uzlabota laiva.

Ilgo atpūtas laiku pēkšņi pārtrauca milzīgs trieciens. Žana Bara uzbrukuma mācība netika ņemta vērā, un tam sekoja neizbēgama katastrofa. 1915. gada 26. aprīļa naktī Otrantes šaurumā patrulēja franču bruņukreiseris "Leon Gambetta" (Leon Gambetta) ar ātrumu aptuveni 6,5 mezgli un bez iznīcinātāju priekškara. Turpmākajos kara periodos šādu mērķi varēja atrast tikai vācu zemūdeņu komandieru sapņos. No apkārtējās tumsas izlauzās divas torpēdas un trāpīja lielajam kreiseram ar briesmīgiem rezultātiem. Komanda, kas nokļuva tumsā dinamo neveiksmes dēļ, saglabāja pilnīgu mieru. Visi virsnieki palika uz kuģa admirāļa Zenes vadībā un gāja bojā kopā ar kuģi, kad tas 10 minūtes vēlāk pazuda. Kopumā gāja bojā 650 vīrieši, kas ir smaga atmaksa par mācību, ko briti jau bija guvuši, iepriekšējā rudenī nogrimstot kreiseri. Uzbruka laiva V (Trapp). Tā panākumu rezultātā lielie franču kuģi, kas apsargāja Austroungārijas floti, tika virzīti uz dienvidiem, un blokāde tika uzticēta iznīcinātājiem.

Apmēram mēnesi pēc aprakstītās katastrofas Itālija pievienojās sabiedrotajiem un atbrīvoja frančus no lielākās daļas viņu smagā darba, taču ar nosacījumu, ka Itālijas floti atbalstīs britu eskadra. Man bija jāizvāc 4 līnijkuģi un 4 vieglie kreiseri no Dardaneļu salām un jānosūta uz Taranto. To vidū bija arī vieglais kreiseris Dublina, nākamais zemūdenes upuris. 9. jūnijā, pavadot kuģu karavānu gar Melnkalnes piekrasti, San Giovanni di Medua (San Giovanny di Medua) viņu notrieca torpēda no IV laivas (Yustel), lai gan tur bija iznīcinātāju priekškars. Neskatoties uz postījumiem, viņš atgriezās ostā. Uzbrukums bija skaidrs pierādījums Adrijas jūras zemūdeņu pieaugošajai mākslai. Jau stāstījām, kā Hercings 25. aprīlī izbrauca no Emsas uz Vidusjūru un kā viņš nolēma turpināt ceļu, neskatoties uz Marzala transportā uz Riokorkubionu (Spānija) ievestās degvielas nepiemērotību. Kopš aprīļa vidus klīst runas, ka ienaidnieka aģenti slepus organizē zemūdeņu bāzi netālu no Budrumas Kosas līcī. Līdz mēneša beigām baumas bija pārvērtušās par pārliecību, ka notiek reāli sagatavošanās darbi zemūdens kuģa ierašanās brīdim. Pēdējā šaubu ēna pazuda, kad 6. maija rītausmā Gibraltāra patruļas iznīcinātājs Nr.92 sastapa U-21, kas devās uz pieturu. Zemūdene uz viņu raidīja torpēdu un pēc tam nogrima, lai izvairītos no taranēšanas uzbrukuma. Nākamajā dienā uz dienvidiem no Kartahenas Hercingu pamanīja tvaikonis. Šie ziņojumi izraisīja lielas bažas par lielo kuģu drošību pie Galipoli pussalas, un neitrālajās ostās, galvenokārt Grieķijas ostās, tika solīts liels atlīdzība no sabiedrotajiem par informāciju par U-21. Tikmēr Hercings neiekļuva Vidusjūras austrumu baseinā; viņš pagriezās uz ziemeļiem un devās uz Kataro, kur ieradās 13. maijā. Pirms došanās uz Galipoli pussalu viņa laivai bija jābrauc uz Polu, lai veiktu remontu.

Kad Itālija kļuva par karojošu valsti, Austroungārijas jūras spēku pavēlniecība nekavējoties veica pasākumus, lai palielinātu tās rīcībā esošos vājos zemūdenes spēkus. Vācu kuģu būvētavas ātri ieveda nelielus, bet noderīgus pastiprinājumus. Zināms, ka 1914. gada oktobrī - novembrī adm. Tirpitz pasūtīja 17 piekrastes laivas un 15 mazus zemūdens mīnu klājējus no Krupp un Weser rūpnīcām. No šīm 32 vācu laivām, 6 piekrastes laivām (UB-1, UB-3, UB-7, UB-8, UB-14, UB-15) un 4 mīnu klājējiem (UC-12, UC-13, UC-14, UC-15) tika nosūtīti izjauktā veidā pa dzelzceļu uz Polu, kur tie tika samontēti Vācijas uzraudzībā. 1915. gada laikā Austroungārijas flotē ienāca tikai 6 jaunas zemūdenes. Viena bija trofeja – pārbūvēta franču Kirī (saņēma numuru XIV). Šķiet, ka UB-1 un UB-15 ir veikušas vienu vai divas kaujas kampaņas zem Vācijas karoga, un pēdējai laivai ir bijis liels progress; bet vasarā abas šīs vācu laivas beidzot tika nodotas Austrijas-Ungārijai un tās flotē kļuva par laivām XI un X. Rudens laikā pa dzelzceļu no Brēmenes uz Polu tika nogādātas vēl trīs mazās laivas. Tie bija vācu tipa kuģi "UB-I". Laivas tika ātri saliktas, un "skārda kurkuļi" nonāca ekspluatācijā ar numuriem XV, XVI un XVII.

Pirms Hercinga ierašanās Polā trīs jaunas mazas piekrastes laivas izgāja uzbrukumā sabiedroto jūras spēkiem pie Balkānu pussalas, vedot sev līdzi kravu ar turkiem tik ļoti nepieciešamo krājumu. Viena no viņām, UB-3 (Šmita), ziņoja par sevi, atrodoties aptuveni 80 jūdžu attālumā no Smirnas, un pēc tam pazuda bez vēsts; pārējās divas - UB-7 un UB-8 - droši ieradās Konstantinopolē un pēc tam darbojās Melnajā jūrā pret krieviem, bāzējoties Bulgārijas ostā Varnā.

Pats Hercings 20. maijā devās uz Dardaneļu salām, izbraucot cauri Zerigo šaurumam un izvairoties no mīnu laukiem. Pie Dedeagaha viņš uzbruka krievu kreiserim Askold un pēc tam 25. datumā izraisīja šausmas ar savu parādīšanos starp britu kuģiem Galipoli. Pirmkārt, viņš neveiksmīgi uzbruka kaujas kuģiem Swiftshur un Vengence, pēc tam, saticis Triumfu pie Gaba-Tepes, viņš 2 stundas gaidīja iespēju izšaut torpēdu. Torpēda paveica savu darbu; līnijkuģis lēnām apgāzās un pusstundas laikā nogrima, zaudējot 75 cilvēkus. komandas. U-21, kas bija izlīdis uz virsmas, lai novērotu tā trieciena rezultātus, tika enerģiski uzbrukts, un Hercings stāsta, ka viņš aizbēga, uzbraucot uz uzspridzinātā kuģa un pat palīdoties zem tā, lēnām grimstot. Viņš atklāja, ka ir jāpaliek zem ūdens nākamās 28 stundas, pēc tam viņš pacēlās virspusē, lai uzlādētu baterijas. Tad viņš mēģināja atrast "Askoldu", bet neatrada. Jo kaujas kuģi Gaba-Tepē nebija redzams, viņš devās uz dienvidiem uz Helles raga apgabalu. Šeit, agrā 27. maija rītā, viņš ieraudzīja Majestic. Kuģim bija izveidoti Bulivana tīkli, un to ielenca apsardzes kuģi un transporti; neskatoties uz to, torpēda sasniedza savu mērķi, pārejot starp apkārtējiem kuģiem, un pēc 7 minūtēm vecais kuģis atpūtās 9 sodrēju dziļumā. (16,5 m) zem ūdens. "Labāku kadru nevarēja iedomāties," rakstīja nelaiķis sers Korbets. Taču Hercings bija negausīgs un braukāja apkārt vēl divas dienas, līdz uzzināja, ka līnijas kuģi ir devušies uz Mudros salu. Pēc tam viņš uz vienu dienu apstājās pie Turcijas krastiem, atgriezās Dardaneļu salās un, neatradis objektus uzbrukumam, 1. jūnijā iebrauca jūras šaurumā. Ieejot, viņš iekrita šausmīgā virpulī, izturēja izmisīgu cīņu, lai no tā izkļūtu, un 5. jūnijā, turēdams rezervē pustonnu degvielas, nokļuva Konstantinopolē, kur viņu sagaidīja ar neaprakstāmu sajūsmu. Hercings savu grūto uzdevumu izpildīja godam. Viņš atviegloja turku stāvokli un uzmundrināja tos. Kā tēraudā tērpts palladīns viņu acu priekšā nogalināja divus lielus jūras pūķus, kas izsvieda nāvi Turcijas karaspēkam. Skats, ka briesmoņi mirst, varēja izraisīt tikai izmisumu britu karaspēks, pieķērušies pussalas malai, ka viņi dabūja ar tādām grūtībām.

Atstāsim savu misiju pabeigušo U-21 un atgriezīsimies Adrijas jūrā. 10. jūnijā, dienu pēc uzbrukuma Dablinai, tikko pabeigtā UB-15 (Heimburga) montāža devās savā pirmajā kampaņā un nekavējoties guva negaidītus panākumus. Pie Venēcijas Heimburga pamanīja itāļu zemūdeni Medusa uz virsmas un ātri izšāva pret viņu ar torpēdu. Kad torpēda atstāja deguna cauruli, vācu "šujmašīna" veica mežonīgu lēcienu, viņas deguns pacēlās, un komandai bija jādodas uz priekšgalu, lai atjaunotu apdari. Pēc tam UB-15 izcēlās un izglāba pusduci itāļu.

Vēl viens karakuģis, ko iznīcināja UB-15, bija itāļu bruņukreiseris Amalfi, kas ir daļa no kreiseru eskadras, kas nosūtīta, lai aizsargātu Venēciju no jūras spēku reidiem. 7. jūlijā vieglo spēku atbalsta operācijas laikā Venēcijas līcī Amalfi cieta torpēda un nogrima ar 72 apkalpes locekļiem. Drīz vien tika dots vēl viens trieciens. 18. jūlijā Itālijas eskadras apšaudes laikā dzelzceļš Ragusā Džuzepi Garibaldi trāpīja torpēda no IV laivas (Justel), un tādējādi tika nogremdēts vēl viens liels sabiedroto kreiseris. Vēl vienu panākumu Austrijas laivas guva 5. augustā, kad laiva V (Schlosser) gaidīja itāļu zemūdeni Nereide, kas gulēja uz virsmas un izkrauja krājumus nelielam garnizonam Pelagosā, salā, kuru uz laiku ieņēma itāļi. 11. jūlijs.

Tad beidzot laime mainījās. 1. jūlijā Francijas lidmašīna ziņoja, ka ir bombardējusi un sabojājusi zemūdeni XI (Fernland), taču šim ziņojumam nebija nekādu pierādījumu. Pirmā Austrijas zemūdene tika zaudēta 8. augustā, kad Whitehead's XII (Lerch) eksplodēja mīnu laukā, kas tika izveidots, lai aizsargātu Venēciju pēc Amalfi katastrofas. Piecas dienas vēlāk franču iznīcinātājs Bisson pie Melnkalnes krastiem bombardēja un nogremdēja laivu III (Strnad). Pēc šīm neveiksmēm Adrijas jūrā darbojošos zemūdenes aktivitāte vājinājās.

Konstantinopolē tika izveidota pusflotile, kas sastāvēja no U-21, UB-7 un UB-8, UC-14 un UC-15. No šīm 5 laivām UB-7 (Werner) darbojās Melnajā jūrā, kur viņa nogremdēja vairākus kuģus, no kuriem jāpiemin 15.septembrī pie Odesas nogrimušais britu tvaikonis Patagonia (6011 tonnas). 27. oktobrī viņa uzbruka arī Krievijas līnijkuģim Panteleimon pie Varnas. UB-8 tika pārcelts uz Bulgāriju. UC-15, kas atradās ceļojumā no Adrijas jūras, pavadīja trauksmainu nedēļu Kosas līcī, labojot avāriju, pirms varēja patverties Dardaneļos. Herzingam vasarā pievienojās UB-14 un UC-13; šīs 3 laivas darbojās gan Egejas, gan Melnajā jūrā.

Pirmo zaudējumu Konstantinopoles grupa piedzīvoja novembra pēdējās dienās. UC-13 (Kirchner), kuru apdzina krievu iznīcinātāji ar izlādētu akumulatoru, izskalojās krastā pie Kefkenas zemesraga un tās apkalpe to uzspridzināja. Atlikušais UC-12 mīnu klājējs nogādāja militāros krājumus, naudu un vācu aģentus uz Ziemeļāfrikas piekrasti, lai izraisītu senusu sacelšanos pret Angliju Ēģiptē un pret Itāliju Tripolitānijā un Kirenaikā, lai gan Itālija nekaroja ar Vāciju.

Savu ekspedīciju laikā uz Vidusjūras austrumu daļu Hercings laiku pa laikam iegriezās Beirūtā un Tripolē. Viņš atstāja Dardaneļu salas 4. jūlijā un nogremdēja tukšo franču transportu Carthage (5601 tonna) pie Galipoli pussalas. Niršanas laikā, lai izvairītos no patruļām, viņa laiva gandrīz gāja bojā mīnu laukā, kas eksplodēja netālu. 29. augustā Hercings devās nākamajā kruīzā un 18. septembrī veica otro uzbrukumu līnijas Swiftshare kuģim, taču atkal neveiksmīgi. 26. datumā, redzot, ka atgriešanās ceļu bloķē mīnu lauki, viņš devās uz Polu, kur U-21 stāvēja remontā līdz 1916. gada 22. janvārim. Tomēr Heimburga turpināja darbu pie UB-14. Ceļā uz Konstantinopoli (13. augustā) šai laivai izdevās nogremdēt pirmo no daudzajiem sabiedroto pazaudētajiem militārajiem transportiem. Viņas upuris bija "Karaliskais Edvards" (11 117 tonnas), kas kopā ar 31 virsnieku un 1335 karavīriem devās no Aleksandrijas uz Mudrosu. Torpēda tika izšauta no 1600 m un trāpīja viņai pakaļgalā, nodarot tādus bojājumus, ka viņa ātri nogrima pēc loka pacelšanās virs ūdens, zaudējot 866 cilvēkus. Uzbrukums veikts netālu no Budrumas, kur laiva patvērās, gaidot garām braucošus kuģus. Viņas pacietība tika atalgota 2. septembrī, kad viņa līdzīgi gaidīja 11 899 t Southland pie Strati salas. Torpēdas uzbrukuma rezultātā gāja bojā 40 cilvēki; bet kuģis nenogrima un tika nogādāts Mudrosā pēc tam, kad karaspēks tika pārvests uz slimnīcu kuģi Newralia.

Sporādiski uzbrukumi sabiedroto sakariem drīz kļuva daudz nopietnāki. 4. augustā U-34 (Rücker) un U-35 (Kophamel) atstāja savas vietējās ostas tālā ceļojumā uz Kataro, un drīz, 27.–28. augustā, viņiem sekoja U-33 (Ganser) un U- 39 (Forstmann). Piektā šo slaveno "trīsdesmito" laiva - U-38 (M. Valentiner) - pievienojās viņas brāļiem novembrī. Pirmie divi ieradās Cattaro 23. augustā un pēc nepieciešamajiem remontdarbiem devās jūrā pret tirdzniecības kuģiem Krētas apkārtnē.

Viņi nogremdēja 5 kuģus, tostarp franču palīgkreiseri "Indien" (Indien) 8. septembrī un Indijas transportu ar karaspēku "Ramazan" (Ramazan) (3477 tonnas), kas tika apšaudīts un nogremdēts 19. 305 karavīri un 1 jūrnieks. Pēc šī reida abas laivas Senussi ciltij nogādāja militāro aprīkojumu.

Pēc tiem sekoja U-33 un U-39. Pie Gibraltāra tos pamanīja Gibraltāra patruļas iznīcinātājs 95, un U-33 tika apšaudīts. Atbrīvojušies no vajātājiem, jaunie citplanētieši, dodoties uz austrumiem uz galamērķi, ķērās pie kuģu iznīcināšanas pie Alžīrijas krastiem. Organizēta darbība pret tirdzniecības kuģiem sākās tikai septembra beigās, un Vidusjūras austrumu ūdeņi tika izvēlēti, iespējams, kā visizdevīgākā darbības zona. No 28.septembra līdz 11.oktobrim nogremdēti vismaz 18 kuģi, tajā skaitā 2.septembrī transports ar munīciju "Erebien" (arābu) (2744 tonnas); uzbruka daudziem citiem kuģiem, tostarp milzīgajam White Star līnijas tvaikonim "Olimpic" (Olimpic) (46 359 tonnas), kurā atradās 5500 karavīru. Tā kā visi šie zaudējumi tika nodarīti Francijas flotes apsargātajā zonā, no Adrijas jūras tika nosūtīta franču iznīcinātāju flotile. Turklāt, lai pastiprinātu patruļas Egejas jūrā, britu zemūdene H-2 tika nosūtīta darbam kā lamatas. Daži transporta līdzekļi, kas šķērsoja bīstamo zonu, arī bija bruņoti ar 12 mārciņu (76 mm) lielgabaliem.

Bija klusums, kas ilga vairāk nekā 10 dienas. Šajā laika posmā sabiedroto pavēlniecības uzdevumi kļuva vēl sarežģītāki gan Bulgārijas 15. oktobra kara pieteikšanas rezultātā, gan ņemot vērā lielo anglo-franču spēku desantu Salonikos. Tādus mērķus kā transports ar karaspēku un kravu ienaidnieks diez vai varēja nepalaist garām bez šķēršļiem. Šeit tika atvests U-35 (Kophamel). 23. datumā viņš Saloniku līcī sastapās ar militāro transportu "Marquette" (Marquette) (7057 tonnas) ar 646 virsniekiem, māsām un ierindniekiem un 541 dzīvnieku, kas ieradās no Ēģiptes, un nogremdēja to ar torpēdu; kopumā gāja bojā 10 māsas, 128 karavīri un 29 komandas dalībnieki. Pēc sitiena Kophamels devās tieši uz Kserosa līci, kur saņēma pavēli doties uz Budrumu, lai paņemtu Turcijas misiju un aprīkojumu, lai tos pārvietotu uz Bardiju Ziemeļāfrikas piekrastē. Viņš uzņēma uz klāja 10 vācu un turku virsniekus un 1. novembrī devās jūrā ar diviem šoneriem. Droši šķērsojis ekipējuma kravu un izkāpis no misijas trīs dienas vēlāk, Kophamels nākamās dienas rītā (5. novembrī) satika bruņotu desanta tvaikoni Tara, kas iebrauca Solumas ostā, lai viņa ikdienas vizītē apmeklētu apdraudēto garnizonu. Viņš ātri torpedēja nenojaušot britu patruļkuģi un, sagūstot 70 apkalpes locekļus, kuriem bija izdevies iekāpt laivās, aizvilka tos ar savu laivu uz Bardiju, kas tobrīd atradās naidīgā Senussi valdījumā, un nodeva turku komandierim. Kophamels atgriezās Sollumā, kur satika divas Ēģiptes piekrastes aizsardzības lielgabalu laivas: vienu - "Abbas" - viņš nogrima, otru - "Abdul Moneim" - sabojāja. Dienu vēlāk U-35 acīmredzot nogremdēja transportu ar zirgiem "Murina" (Moorina) (4944 tonnas) pie Krētas. Pēc atgriešanās Kophamelam tika pavēlēts pārņemt Vācijas zemūdeņu bāzes vadību Pohlā. Viņš nodeva U-35 vienam no Adm. Fields - tas, kuram bija lemts kļūt par Vācijas zemūdeņu flotes "dūzi", proti, Lotārs Arnauds de la Perjērs (Arnauld de la Perriére). Pēc Adrijas jūras flotiles galīgās izveidošanas Pola un Fiume kļuva par periodisko remontdarbu bāzēm; nocietinātā un bezjūras Dalmācijas osta Cattaro ar tās dziļajiem ūdeņiem ir piemērota kā operāciju bāze. U-35 aktivitātes periodā pie Krētas atkal parādījās U-39; viņa drīz tika aizstāta ar U-34. Pēc tam U-33 darbojās neatkarīgi pie Maltas. Kopumā novembrī tika nogremdēti 40 kuģi, bet 12 tika uzbrukti, taču tie izbēga. U-33 uzskatīja, ka sava kruīza laikā (no 15. novembra līdz 1. decembrim) viņa iznīcināja 14 kuģus. Starp tās upuriem bija Makleoda klans (4796 tonnas). Divu stundu laikā šis tvaikonis attālinājās no vajātāja. Kad viņa kapteinis padevās, Gansers atklāja uguni uz apkalpi, kas iekāpa laivās, nogalinot 12 cilvēkus. un ievainoja daudzus citus. Tā kā šajā agrīnajā periodā sabiedroto jūras spēki un patruļas nevarēja nodrošināt kuģus ar eskortu, vienīgais pieejamais līdzeklis bija visvērtīgāko kuģu apbruņošana.

Pirmā pazīme U-38 ierašanās Vidusjūrā bija uzbrukums Mercian karaspēka transportam (6305 tonnas) starp Gibraltāru un Alborānu 4. novembrī. Izcēlās panika, kad šāviņi sāka krist ap kuģi un uz tā klāja. Pēc zigzaga kursa kapteinim izdevās izvairīties no lielākās daļas sitienu, taču, tā kā radiotelegrāfs tika notriekts, viņš nevarēja izsaukt palīdzību. Kad beidzot viens no karavīriem atbrīvoja viņu pie stūres, viņš aktivizēja ložmetēju un aizdzina U-38. Viņa drosmīgā aizsardzība ilga apmēram stundu. 23 cilvēki uz kuģa gāja bojā, 31 gāja bojā, mēģinot bez atļaujas nolaist divas laivas. Briesmīgāks liktenis piemeklēja franču transportu "Calvados" (1658 tonnas) 3. novembrī dažas jūdzes no Orānas (Orānas). Viņam bija vesels bataljons, taču, nebūdams aprīkots ar radiotelegrāfu, viņš nevarēja izsaukt palīdzību, un viņa nogrimšanas laikā gāja bojā 740 cilvēki.

Turpinot ceļu gar Alžīrijas piekrasti, M. Valentiners nogremdēja vairākus citus kuģus; šis zemūdenes komandieris apkaunoja sevi, būdams pirmais, kurš Vidusjūras ūdeņos veica apzināti nežēlīgu rīcību, pēc kā viņa vārds parādījās "kara noziedznieku" sarakstā. 7.novembrī viņš pie Sardīnijas nogremdēja tukšo franču transportu France IV (4025 tonnas), bet pēc tam tikās ar Itālijas tvaikoni Ancona (8210 tonnas). Pacēlis Austrijas karogu, viņš atklāja uguni uz pasažieriem un apkalpi, kas iekāpa laivās; Šī bezmērķīgi necilvēcīgā uzbrukuma rezultātā gāja bojā 208 cilvēki. Tad M. Valentiners ieradās Kataro, savas kampaņas laikā nogremdējot 14 kuģus. Pēc sešām dienām tika nogremdēts cits itāļu tvaikonis Bosnia (2561 tonna), nogalinot 12 cilvēkus. Tā kā Berlīne Vašingtonai bija apsolījusi, ka pasažieru kuģi, kas nerīkosies naidīgi, tiks saudzēti, Austrija, kaut arī bija nevainīga, bija spiesta samierināties ar nosodījumu un tādējādi noslēpt sava sabiedrotā nodevību.

Neilgi pirms tam Konstantinopoles laivas guva vēl vienu panākumu. 2. novembrī, kamēr UB-14 tika remontēts, viņas komandieris Heimburgs tika informēts, ka franču zemūdene Türquoise, kas uzskrējusi uz sēkļa Marmora jūrā, ir notverta bez bojājumiem; turklāt pie viņas atrastie dokumenti liecina, ka 5. novembrī viņai bija jātiekas ar britu laivu E-20 netālu no Rodosto. Par lielu pūļu cenu laiva tika sagatavota gājienam 24 stundu laikā, un franču laivas vietā UB-14 devās pretī E-20. Britu laiva virspusē gaidīja savu sabiedroto. Uz viņu tika izšauta torpēda, kas viņu uzspridzināja; no mirstošā kuģa tika izglābti tikai 9 cilvēki.

Līdz 10. decembrim iestājās klusums, ko pārtrauca virkne uzbrukumu, kas turpinājās līdz 4. janvārim. 9. decembrī M. Valentiners pameta Cattaro ar U-38, vilkot nelielu UC-12, kas bija piekrauts ar militāriem materiāliem Senussi. Pabeidzis šo uzdevumu, viņš vairākas reizes apmeklēja Jafu, Beirūtu un Aleksandretu, kurās ostās viņu uzņēma ar entuziasmu. Pēc tam viņš pievērsa uzmanību kuģniecībai un no 27. decembra līdz 4. janvārim nogremdēja 5 britu un daudzu sabiedroto tvaikoņus, nogalinot vairāk nekā 500 cilvēku. Brīvs no jebkādām bruņnieciskām vai humānām jūtām, 30. datumā viņš nekavējās bez brīdinājuma uzspridzināt Pepinsulaer un Oriental līnijas tvaikoni Persia (7974 tonnas) 70 jūdzes uz dienvidiem no Krētas. Tvaikoņa katli eksplodēja, un viņa nogrima kā akmens, nogalinot 334 cilvēkus.

Pēc tam viņš tajā pašā dienā iznīcināja Makfarlan klanu (4823 tonnas), nogalinot 52 apkalpes locekļus; 1. janvāris - Glengyle (9395 tonnas) ar 10 cilvēkiem; 4. janvāris - Coquet (4396 tonnas) ar 17 upuriem; lielākais japāņu tvaikonis Yasaka Maru (10 932 tonnas) un franču tvaikonis Ville de la Ciotat (6 390 tonnas), kurā gāja bojā 29 cilvēki.

2. janvārī Marmarisas līcī viņš aizveda transportēšanai uz Āfriku jauna partija militārie materiāli un jauna Turcijas misija. Tomēr patruļas modrība pie Tripoles krastiem viņam neļāva veikt šo apņemšanos, un 10. janvārī viņš atgriezās Kataro.

Pēc M. Valentinera rupjā Vācijas pienākuma saudzēt pasažieru kuģus pārkāpuma Vašingtona, gluži likumsakarīgi, nosūtīja enerģiski sastādītu protestu; bet Berlīne ar nekaunīgu nekaunību noliedza neviena sava komandiera atbildību par šo lietu. Tomēr Austrija kategoriski atteicās vēlreiz spēlēt grēkāzi, jo viņa stingri iebilda pret šādām mežonīgām metodēm. Vēlāk, kad 1917. gadā neierobežotā zemūdeņu kara laikā sākās slimnīcu kuģu nogrimšana, Vācijas zemūdenēm bija stingri aizliegts kuģot ar Austrijas karogu.

Nosūtot zemūdenes Vidusjūrā, vācu pavēlniecība cerēja izvairīties no jebkādiem "gadījumiem", kas varētu izraisīt Amerikas sašutumu. Šīs cerības pievīla M. Valentinera uzvedība. Viņa pretlikumīgo darbību rezultātā vācu zemūdeņu komandieriem tika dots rīkojums šajā teātrī ievērot balvu kara noteikumus, dodot pasažieriem un apkalpēm laiku iekāpt laivās pirms kuģa nogremdēšanas. Ar dažiem izņēmumiem šie noteikumi tika ievēroti līdz 1917. gadam. Tā beidzās 1915. gads Vidusjūrā. Rudenī pusducis zemūdeņu iznīcināja 54 britu un 38 sabiedroto un neitrālos kuģus. Tas bija nepārprotamākais brīdinājums par gaidāmajām grūtībām. Īpašas grūtības sagādāja tirdzniecības aizsardzības problēma Vidusjūras reģionā; sabiedrotie nemaz neprecizēja šo uzdevumu, bet padarīja to vēl sarežģītāku, sadalot visu jūru mākslīgā "zonu" sistēmā kā mozaīkā.

Lai gan šāds pavēlniecības sadalījums no militārā viedokļa bija ārkārtīgi neapmierinošs, tas tobrīd bija vienīgais iespējamais sarežģītas politiskās problēmas risinājums. Lielbritānija cīnījās aliansē ar divām Vidusjūras lielvalstīm; viņai bija jāizrāda savaldība un jārēķinās ar sabiedroto pretenzijām piedalīties jūras karagājiena vadībā. Francija un Itālija kopīgi un ļoti enerģiski iebilda pret ideju, ka tās, divas lielās latīņu valstis "Latīņu jūrā", varētu ļaut savām flotēm pakļaut jebkādu vienotas vadības sistēmu, kurā Lielbritānija būtu galvenais virzošais spēks. Visiem trim sabiedrotajiem būtiskās komunikācijas līnijas gāja cauri Vidusjūrai, un katrs, protams, uzskatīja savas intereses visos aspektos svarīgākas par pārējām divām. No šī prasību konflikta radās apgabalu metode. Ilgu laiku šī metode ar visām tai raksturīgajām negatīvajām īpašībām un grūtībām tika izmantota sabiedroto attiecību regulēšanai. Bet, kamēr valdīja atsevišķas vadības sistēma, vienota, kopēja un koordinēta tirdzniecības aizsardzības sistēma nebija sasniedzama.

Pretzemūdeņu darbības gandrīz nenotika. No vienas puses, britu viedoklis tiecās izveidot "maršrutus" un patruļas; no otras puses, franči deva priekšroku sistemātiskai bāzu meklēšanai. Svarīgāki transportlīdzekļi bija bruņoti ar artilēriju, lai atvairītu zemūdeņu virszemes uzbrukumus, taču nekas praktisks netika izstrādāts, lai nodrošinātu aizsardzību pret torpēdām. Ir aprēķināts, ka bija nepieciešami vismaz 40 iznīcinātāji un 280 traleri, lai patrulētu garajās kuģu līnijās ar jebkādu cerību uz panākumiem. Viss bija par labu zemūdenēm. Šaurumu un kanālu, kuros ieplūda jūras tirdzniecība, bija daudz, un vācu zemūdenēm vajadzēja tikai apmeklēt šos mezglpunktus, lai atrastu vēlamos mērķus. No austrumiem uz rietumiem, no rietumiem uz austrumiem transporta un piegādes kuģi nepārtraukti pārvietojās starp Gibraltāru un Galipoli, Salonikiem un Ēģipti. Ne mazāk dzīva bija kustība pāri Vidusjūrai: Itālijai steidzami bija jāieved dzīvei nepieciešamās preces. Visi šie faktori saistībā ar atmosfēras apstākļiem ļoti atviegloja vācu laivu uzdevumu. Nav nekā pārsteidzoša faktā, ka vācu laivu komandieri pieprasīja pakas Vidusjūrā. Pirms draudu pārvarēšanas un atvairīšanas gaidīja ilga un rūgta cīņa.

* * *

Sekojošais fragments no grāmatas Vācijas zemūdeņu karš 1914-1918 (Moriss Prendergasts, 1931) nodrošina mūsu grāmatu partneris -

Kauja pie Dogerbankas 1915. gada 23. janvārī lika vācu flotei sajust britu pārākumu jūrā un mudināja būt vēl bailīgākam. 1915. gadā vairs nebija jūras kaujas, taču šī gada kampaņa iezīmējās ar divu savdabīgu operāciju izstrādi, kurās liela līdzdalība tika piešķirta jūras bruņotajiem spēkiem: Antantes operācija Dardaneļu salās un Vācijas uzsāktais "nesaudzīgais" zemūdeņu karš. Pirmā operācija jau tika minēta iepriekš. Ir nepieciešams pakavēties pie otrā, jo tas neapšaubāmi ietekmēja kara likteni, īpaši Vācijai. Ar nežēlīgo zemūdeņu karu tika saprasts zemūdeņu uzbrukums komerciālajiem kuģiem ar mērķi iznīcināt Anglijas jūras tirdzniecību, un visu valstu kuģiem, kas devās uz Anglijas piekrasti, draudēja laivu uzbrukums. Vācija sākotnēji ilgi vilcinājās par šī cīņas līdzekļa izmantošanu, kam vajadzēja izraisīt neitrālu valstu naidīgumu. 4. februārī tika publicēts dekrēts, ar kuru Lielbritānijas apkārtējos ūdeņus pasludināja par kara zonu: " No 18. februāra tiks iznīcināts katrs šajos ūdeņos sastaptais komerciālais kuģis Līdz tam laikam Vācijai bija 35 lielas un 33 mazas zemūdenes, un ar tik nenozīmīgu to skaitu Vācijas valdība paredzēja piespiest Angliju padoties 6 nedēļu laikā.

Vācijas zemūdenes sāka darboties 22. februārī. 7. maijā tika nogremdēts lielākais Anglijas pasažieru tvaikonis Lusitania, kurā starp 1196 bojāgājušajiem pasažieriem bija 139 amerikāņi. Amerikas Savienoto Valstu valdība izteica kategorisku protestu. Kopš šī brīža 1915. gada zemūdeņu karš lēnām izgaisa.Pēc virknes incidentu vācu flotei tika dots rīkojums nenogremdēt pasažieru tvaikoņus, nedodot iespēju glābt pasažierus, un laivu darbība tika pārcelta uz Vidusjūru. , kur ASV intereses tika skartas daudz mazāk.

Ārpuses spiediena ietekmē Vācijas valdībā radās domstarpības par turpmāko nežēlīgo zemūdeņu kara izmantošanu, un 1915. gada beigās pārņēma politiski apsvērumi. Zemūdeņu karš aprobežojās tikai ar operācijām pret karakuģiem. Šis pārtraukums nerimstošajā karā turpinājās līdz 1917. gada 1. janvārim, kad tā atsākšanās drīz vien izraisīja pārtraukumu ar ASV. 1915. gada pirmajā nežēlīgā zemūdeņu kara laikā zemūdenes ik mēnesi nogremdēja vidēji līdz 75 000-100 000 tonnu jūras kuģu.

Antantes lielvaras veica vairākus pretpasākumus. Tie ietvēra, pirmkārt, komerciālo kuģu bruņošanu ar artilēriju, pēc tam patruļu organizēšanu (līdz gada beigām līdz 300 vienībām) no zvejas kuģiem, kas bruņoti ar vieglo artilēriju, hidroaviāciju, zemūdens tīklu ierīkošanu (tīkli tika izveidoti). kas atradās starp Doveru un Francijas krastu 260 km garumā), ierīce bija par mīnu lauku jūras bāzēm. Līdz 1915. gada beigām Vācijā bija tikai 80 zemūdenes, no kurām 24 tika nogremdētas. Tika būvētas 150 laivas.

Vidusjūrā Itālijas stāšanās karā 24. maijā palielināja Antantes spēkus par 14 kaujas kuģiem un 15 kreiseriem. Itālijas flotei tika piešķirta Adrijas jūra, kur flotei bija jāuzrauga bloķētā Austroungārijas flote un jānodrošina piegādes Serbijai.

1915. gadā Baltijas jūrā Krievijas flotes galvenais uzdevums, lai gan pagājušajā ziemā tika pastiprināts ar 4 drednautiem, joprojām bija Somu līča aizsardzība (Porkallaud pozīcija) un pēc tam palīdzība sauszemes armijai, atkāpjoties zem triecieniem. vāciešiem gar krastu; tomēr armijas un jūras kara flotes kopīgajā darbībā nebija pienācīgas apvienošanās, turklāt štābs bija ļoti nejūtīgs pret jūras spēku pavēlniecības mēģinājumiem aktīvi rīkoties. Arī vācbaltiešu atdalījuma rīcība līdzinājās demonstrācijām.