Oroszország aktívan fejleszti az Északi-sarkvidéket, katonai egységeket és infrastruktúrát telepít ebbe a stratégiai irányba. Még csak nem is arról van szó, hogy a helyi altalaj a világ ígéretes olajkészleteinek 22%-át tartalmazza. A sarkvidéki jéghéj kényelmes ugródeszka egy esetleges nukleáris és nagy pontosságú fegyverekkel történő támadáshoz az Orosz Föderáció területén az ellenséges tengeralattjáróktól. Ilyen helyzetben megnő a víz alatti helyzetmegvilágító rendszer (FOSS) szerepe.

Március 11-én megjelent a katonai ipari futárnál a tartalék ellentengernagy, az Atoll Kutatóintézet védelmi osztályának vezetője. Szergej Zsandarov"The Homeless Arctic", ami az ország védelmi képességében lévő komoly "lyukkra" utal.

A szakértő felhívja a figyelmet arra, hogy a 2000. március 4-i elnöki rendelet bevezette „Az orosz politika alapjait a haditengerészeti tevékenység terén 2010-ig”, amelynek relevanciáját hat hónappal később, a Kurszk tengeralattjáró elsüllyedésekor megerősítették.

— A dokumentum a kiemelt területek megvalósítására vonatkozó intézkedéseket vázolja fel, ezek egyike az egységes világítási rendszer kialakítása és kiépítése. (EGSONPO – „SP”) az óceánokban. 2010-ben véget ért az Osnovy-korszak, és az EGSONPO rendszer soha nem jött létre, pedig rengeteg pénzt költöttek el – írja Zhandarov.

- 2000-től napjainkig csak egy helyhez kötött szonárkomplexumot hoztak létre, amelyet 2013-ban az Orosz Föderáció védelmi minisztere fogadott el szállításra, amely alkalmas a tenger fontos területeinek lefedésére, de az RF Védelmi Minisztérium tisztviselői nem tudják telepíteni. pozícióban van, eltávolították a 2013-as és 2014-es államvédelmi rendeletből, de ehelyett az utópisztikus K+F és K+F megnyitására törekednek, miközben továbbra is szimulálják a tevékenység hullámzását a kijelölt feladatok elvégzésére – teszi hozzá a nyugalmazott ellentengernagy, megjegyezve, hogy ebben az időben a NATO tengeralattjárói az Északi-sarkon szolgálnak.

Elmondása szerint 2014. február 11. és augusztus 13. között az SSN 778 New Hampshire nukleáris tengeralattjáró "akadálytalanul végzett az északi flotta Barents-tengeri stratégiai elrettentésére irányuló minden tevékenységgel".

Vegye figyelembe, hogy korábban egy interjúban a katonai. RF Zhandarov elmondta, hogy az ország Nemzetvédelmi Irányító Központja (NTsUO), amely 2014 decemberében harci szolgálatba állt, bár jó elektronikus "agyokkal" van felszerelve, de a teljes működéséhez érzékelőkre, érzékelőkre, online rendszerre van szüksége. továbbítaná az összegyűjtött adatokat, beleértve a hírszerzési adatokat is.

„Ma a központ nem kap tájékoztatást a víz alatti helyzetről, bár ott egy posztot hoztak létre ezen információk fogadására. Az online posztnak az volt a célja, hogy figyelemmel kísérje azokat a fenyegetéseket, amelyek Oroszország tengeri határainak közvetlen közelében lesznek – jegyezte meg Zhandarov.

„Egy ilyen testület létrehozása a GLONASS, az ESIMO (Unified State System of the Situation in the World Ocean), az EGSONPO és más, programdokumentumokban 15-18 éve deklarált rendszerek kiépítésének logikus befejezése” – folytatta. . De hol vannak ezek a rendszerek? Így a központ létrejött, és annak idegvégződések" - Nem.

Vegye figyelembe, hogy az amerikaiak úttörőnek számítanak a FOSS létrehozásában. A 60-as években az amerikai haditengerészet megalkotta a SOSUS (SOund SUrveillance System) hidroakusztikus tengeralattjáró-elhárító rendszert, amely egyesíti a hidroakusztikus felderítés minden erejét és eszközét - víz alatti hidrofonok hálózatát, őrjárati repülőgépek, helikopterek, tengeralattjárók és felszíni komplex interakciót. Hajók rugalmas vontatott kiterjesztett antennákkal. A 80-as évek végén az Államokban bevezették a SOSUS - SURTASS mobil változatát, amely folyamatos akusztikus megvilágítási zónát biztosít a stratégiai területeken.

Ami a hazai tapasztalatokat illeti, a víz alatti helyzet megvilágítására szolgáló leghíresebb hidroakusztikus komplexum a 70-es években kifejlesztett Dnyeszter volt. Például ő irányította a csendes-óceáni flotta kamcsatkai bázisait. A komplexum két körülbelül száz méter hosszú hidroakusztikus antennából állt, amelyek mindegyikét két, egyenként 60 tonna súlyú horgony tartotta az alján, valamint egy átjátszót - az OPO hajót (a flottaból kivont „Kamcsatka” projekt 10221. ).

A Geopolitikai Problémák Akadémia elnöke, a hadtudományok doktora Konstantin Sivkov osztja Zhandarov ellentengernagy aggodalmát a víz alatti helyzet lefedettsége és a veszélyes termelő létesítmények helyhez kötött és mobil eszközei közötti interakciós mechanizmus hiánya terén.

- Igaz, nem értek egyet azzal a tézissel, hogy az SSN 778 New Hampshire tengeralattjáró felfedte az északi flotta összes tevékenységét a Barents-tengeren. Egy tengeralattjáró csak egy meghatározott terület megnyitásával oldhatja meg a problémákat. Ráadásul a feladatot sem teljesítette teljesen, mivel tengeralattjáró-elhárító erőink fedezték fel, és kiűzték a határvizekről. Másik dolog, hogy két-három amerikai tengeralattjáró teljesít állandó szolgálatot. Ebben az értelemben az a tény, hogy ennyi idő alatt csak egy tengeralattjárót fedeztek fel, egyértelműen bizonyítja az orosz tengeralattjáró-elhárító erők „hatékonyságát”.

Az Északi-sarkvidéken telepített Sever típusú helyhez kötött szonárrendszerek, amelyek az északi határok víz alatti megfigyelését végzik, hatékony eszközei a tengeralattjárók észlelésének, de működési területük korlátozott. Ráadásul óriási problémáink vannak az adatvédelmi tisztviselők helyhez kötött és mobil (hajókon és tengeralattjárókon) eszközei közötti kölcsönhatásban... Például most rendkívül problémás a tengeralattjáró-elhárító erők újracélzása egy már felfedezett tengeralattjáróra - az ellenséges tengeralattjáró hosszú távú követésének legfontosabb feltétele.

Így a Védelmi Irányító Központ valóban vak a víz alatt. Bár, hogy őszinte legyek, általában szkeptikus vagyok az Orosz Föderáció NCUO-jával kapcsolatban azon egyszerű oknál fogva, hogy valójában nem játszik komoly szerepet az ország védelmének megszervezésében, mivel elvileg megkettőzi a hatalmasokat. vezérkar központi parancsnoksága.

A SOSUS víz alatti felderítő és megfigyelőrendszer amerikai egyesített stratégiai komplexuma - a víz alatti hidrofonok speciális hálózata - valóban hatékony eszköz, de csak a tenger mélyén. Tekintettel azonban arra, hogy a legújabb generációs tengeralattjáróink jelentősen csökkentették a zajkibocsátást, a SOSUS hatékonysága is hanyatlásnak indult, és olyannyira, hogy az amerikaiak egyszerűen lerombolták a komplexum számos állomását. A hidroakusztikus válság tehát elvileg globális jelenség, azonban az Orosz Föderációhoz képest az Egyesült Államok jobban áll ezzel.

"SP": - A speciális OPO hajók építése megoldhatja ezt a problémát?

- OPO hajókra van szükség, ha lehetséges kiterjesztett antennák használata. Valóban hatékonyan világítják meg a víz alatti környezetet, de csak a mélyvízi területeken. Ahol ezer méternél kisebb a mélység, például a Barents-tengerben, ott nem elég hatékonyak. Természetesen az ilyen hajók fontosak és szükségesek, de a jelenlegi körülmények között, amikor flottánk képességei korlátozottak, a rugalmas kiterjesztett vontatott antennákat fel kell szerelni nagy tengeralattjáró-elhárító hajókkal, fregattokkal, korvettekkel és tengeralattjárókkal.

- A víz alatti környezet megvilágítása a tengeralattjárók észleléséhez természetesen a legnehezebb feladat minden flotta számára – mondja Alexander Khramchikhin, a Politikai és Katonai Elemző Intézet igazgatóhelyettese. - Az Egyesült Államokhoz képest azonban ebben az értelemben egyszerűen katasztrofális lemaradásunk van a szovjet idők óta. Ezért a HIF a modern kor legsürgetőbb problémája orosz flotta. Szigorúan véve az Északi-sarkvidéken ma már bárki tengeralattjárói egészen nyugodtan működhetnek, kivéve a Kola-félszigeten található haditengerészeti bázisok közvetlen megközelítését. Minden más tengeren egészen nyugodtan járhatnak. Persze nem gondolom, hogy az NTSUO RF haszontalan vállalkozás, de a víz alatt tényleg vak.

Ami az OPO hajókat illeti, véleményem szerint semmi értelme, hogy fegyvertelen hajó fedezze a víz alatti helyzetet. Mit tehet, ha idegen tengeralattjárót észlel? Ezért a fő feladat a meglévő hajók és tengeralattjárók felszerelésével és hidroakusztikájának javításával kapcsolatos óriási probléma megoldása. Vagy telepítsen helyhez kötött GAS-t a tengerek és óceánok fenekére a SOSUS elv szerint.

"SP": - Van olyan vélemény, hogy ez nem helyénvaló, mert az ellenség könnyen felnyithatja és kivonhatja őket, így csak a saját felségvizeiken használhatók.

- Bármit megnyithat és letilthat. De az állomás leállításának puszta ténye természetesen nem hadüzenet, hanem természetesen háborús cselekmény. Ezért ha ezt békeidőben teszik, akkor már az a tény, hogy az egyik állomás elhallgatott, figyelmeztetés. És ha sok állomás van, akkor rendkívül problémás lesz őket üzemen kívül helyezni.

Az Országos Védelmi Irányító Központ tavalyi nagyszabású bevetése minden állítás nélkül történt az ország tengeri határainak sikeres megfigyelésére. Talán olyan mélyek a víz alatti környezet megvilágításának problémái, hogy megpróbálják nem emelni újra a felszínre?

A haditengerészet tengeralattjáró-komponense mindig is a „zárt” beszélgetések témája volt. Az új tengeralattjárók bemutatója során a légcsavarokat és az íjakat sűrű ronggyal borítják, a fegyverek pontos összetételét csak egy szűk kör ismeri, a legénység tagjai pedig rengeteg dokumentumot kénytelenek aláírni államtitkok. Mennyivel több titok? Kiderül, hogy van még egy téma, amiről nem szokás hangosan beszélni. Ezek a flotta helyhez kötött "szemei ​​és fülei", amelyek lefedik az orosz vizek víz alatti helyzetét.

A katonai irányítás új szempontjai

2014 végét jelentette az orosz katonai osztály fontos esemény- a Honvédelmi Irányító Központ (NTsUO) harci szolgálatba állítása, amely a Honvédelmi Minisztérium egyfajta „agyává” válik, folyamatosan fogadja és elemzi a fegyveres erők valamennyi ágának akcióiról, a lehetséges veszélyekről és a globális helyzetről szóló információkat. katonai-politikai helyzet. Védelmi Minisztérium az NCUO céljairól és célkitűzéseiről (kattintson a megtekintéséhez) Az Orosz Föderáció Nemzeti Védelmi Irányító Központja az Orosz Föderáció Fegyveres Erőinek központosított harci irányítását hivatott biztosítani; a napi tevékenységek irányításának biztosítása Légierőés a haditengerészet; információk gyűjtése, általánosítása és elemzése a világ katonai-politikai helyzetéről, a stratégiai irányokról és az Orosz Föderáció társadalmi-politikai helyzetéről béke- és háború idején.
Főbb célok:

Az RF fegyveres erők központosított harcirányítási rendszerének harci készenlétben tartása és a fegyveres erők, a stratégiai irányú csapatcsoportok (erők) állapotának figyelemmel kísérése, valamint a harci szolgálat fő feladatainak ellátása;

A Honvédelmi Minisztérium vezetésének tájékoztatása a világ katonai-politikai helyzetéről, az Orosz Föderáció társadalmi-politikai helyzetéről és a fegyveres erők állapotáról, információs támogatás az állam vezető tisztségviselőinek és a Honvédelmi Minisztérium a Honvédelmi Minisztérium helyzeti központjában zajló rendezvények idején;

A fegyveres erők légiközlekedése repüléseinek és átrepüléseinek irányításának, koordinációjának és ellenőrzésének biztosítása;

A haditengerészet haderői (csapatai) harci szolgálati és harci feladatainak ellátásának irányítása, koordinálása és ellenőrzése, nemzetközi műveletekben és különleges eseményeken való részvétel, a haditengerészet erői (csapatok) akcióinak nemzetközi jogi támogatása. Haditengerészet. Egy ilyen központ működése nem lehetséges az orosz határokról érkező operatív információk feldolgozása nélkül. Külföldi fegyveres erők forgatása hazánk területéhez közel, repülések katonai repülés, külföldi flották hajóinak és tengeralattjáróinak mozgása – mindezt az információt az NTSUO-nak kell felhalmoznia.

Az ilyen információk megszerzése és a központba való továbbítása nem könnyű feladat, de az ilyen hírszerzés végrehajtásának néhány elve már ismertté vált a nagyközönség számára. Ez magában foglalja a potenciális ellenség akcióinak megfigyelését az űrből, valamint az elektronikus megfigyelési módszereket, valamint a kibocsátott hő- és hangjelek nyomon követését. különböző típusok katonai felszerelés.

Első pillantásra a határ menti területek helyzetének online tudósításával összefüggésben a Központ feladatának végrehajtásáról szóló döntések, ahogy mondani szokták, „a felszínen hevernek”. De mi van akkor, ha a veszély a mélyből jön? Virtuálisan merülünk el a katonai hidroakusztika problémáinak szakadékába a tartalék ellentengernagyával, az Atoll Kutatóintézet védelmi irányvonalának vezetőjével, Szergej Zsandarovval, aki nyíltan komoly "lyukakat" hirdet az ország védelmi képességében. Szergej Alekszandrovics Zhandarov életrajza (kattintson a megtekintéséhez) 1959. április 17-én született Bolshaya Murta faluban, Krasznojarszk területén. 1976 óta a fegyveres erőknél.

Oktatás:

1976 – Leningrádi Nakhimov Tengerészeti Iskola.
- 1981 - Higher Naval Búváriskola nevezték el. Lenin Komszomol, szakterület - hajófegyverzet, villamosmérnök.
- 1989 - A haditengerészet magasabb speciális tiszti osztályai, szakterület - tengeralattjáró parancsnok.
- 1997 - Tengerészeti Akadémia, a Haditengerészet parancsnoki és állományú hadműveleti-taktikai szakiránya.
- 2001 - Katonai Akadémia Vezérkar Az Orosz Föderáció fegyveres erői, fő kar, szakterület - katonai és közigazgatás.
- 2005-2008 - Az Orosz Föderáció Fegyveres Erők Vezérkarának Katonai Akadémia, Átképzési és továbbképzési kar, szak - tanár Gimnázium.

Hivatalos tevékenység:

1981-1985 - az irányítócsoport parancsnoka, egy rakéta-tengeralattjáró rakétafejének parancsnoka stratégiai cél.
1985-1989 - egy stratégiai rakéta-tengeralattjáró vezető asszisztense. Tengeralattjáró független irányítására jóváhagyva (1986. március).
1989-1994 (Csendes-óceáni flotta) - a K-430 stratégiai rakéta-tengeralattjáró parancsnoka, 1990 óta az első vonalban. 1997-1999 (SF) - a 941-es projekt nehéz nukleáris stratégiai tengeralattjárói részlegének vezérkari főnöke. Engedélyt kapott a haderők vezetésére a tengeren.
2001 - A Hajók Állami Átvételével Foglalkozó Állandó Bizottság vezető biztosa. Tengeralattjárók átvételének és állami tesztelésének megszervezése.
2001-2004 - Fegyverzeti és Fegyverzeti Műveleti Vezető - Az Orosz Föderáció északkeleti részén (Kamcsatka) csapatok és erők egyesített csoportjának parancsnok-helyettese. Az RF fegyveres erők többszolgálatos csoportosulása műszaki támogatásának irányítása és műszaki felkészültségének javítása. 2002 - Az Orosz Föderáció elnökének rendelete alapján ítélték oda katonai rendfokozat"ellentengernagy"
2004 óta - a Vezérkar Katonai Akadémia Haditengerészet Művészeti Tanszékének adjunktusa.
2009. november 30-án a szerződés lejártakor vonult vissza a tartalékba, 49 év szolgálati idő.
2009 óta a JSC Concern Marine Underwater Weapons Gidropribor képviselője Moszkvában.
Jelenleg a JSC "NII" Atoll védelmi ügyekért felelős igazgatója.

Házas, két fia - az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának tisztjei. Szergej Zsandarov, a tartalék tengernagy első kézből tudja annak fontosságát, hogy a hadsereg és a haditengerészet parancsnoksága időben megkapja a hadműveleti információkat, és hogy a hadsereg valamennyi ága összehangolja tevékenységét. Véleménye szerint a Honvédelmi Irányító Központ létrehozása a modern katonai konfliktusok jellegének elemzéséből adódó követelmény, a honvédség parancsnoki és irányítási együtthatójának jelentős növelése. Azonban, mint a hírügynökség beszélgetőtársa kifejtette, ebből a központból még mindig hiányoznak az "idegvégződések".

A központra azért van szükség, hogy folyamatosan gyűjtsön, felmérje a helyzetet és biztosítsa az elfogadást vezetői döntések az ország legfelsőbb vezetése a mindennapi körülmények között, a fenyegetett időszakra, hogy koordinálja a saját erők bevetését, az esetleges műveletek hatékony lebonyolítását. Szükség van rá csapataink állapotának és a világ helyzetének folyamatos nyomon követéséhez. A központ már jó elektronikus agyvel van felszerelve, de a teljes körű működéshez szenzorokra, szenzorokra, rendszerekre van szükség, amelyek online továbbítanák az összegyűjtött adatokat, beleértve a felderítőket is. Ma a központ nem kap tájékoztatást a víz alatti helyzetről, pedig ott egy posztot hoztak létre ezen információk fogadására. Az online bejegyzésnek az volt a célja, hogy figyelemmel kísérje azokat a fenyegetéseket, amelyek Oroszország tengeri határainak közvetlen közelében lesznek. Egy ilyen testület létrehozása a GLONASS, az ESIMO (Unified State System of Information on the Situation in the World Ocean), az EGSONPO (Unified State System for Lighting the Surface and Underwater Situation) és más rendszerek kiépítésének logikus befejezése, amelyet a 2009. évi CX. programdokumentumok 15-18 évvel ezelőtt. De hol vannak ezek a rendszerek? Tehát a központ létrejött, de az "idegvégződései" nem.

Az elmúlt néhány évben az ellentengernagy leveleket írt a víz alatti problémákról szinte minden magas rangú, Oroszország védelméért felelős tisztviselőnek. Zhandarov a hivatalos dokumentumokra és azok tényleges megvalósítására összpontosít. Például 2000-ben az Orosz Föderáció elnökének rendeletével jóváhagyták az Orosz Föderáció politikájának alapjait a haditengerészet területén 2010-ig. Az "Alapok..." egyik kiemelt területe a Világóceán helyzetének megvilágítására szolgáló egységes rendszer létrehozása és telepítése volt. 2010 decemberében hasonló feladattal életbe léptették az "Orosz Föderáció tengeri tevékenységeinek fejlesztésére vonatkozó stratégiát 2030-ig". 15 év telt el az alkotás feladatának kezdeti kitűzése óta egységes rendszer víz alatti világítás. Végül 2015. január 26-án Zsandarov ellentengernagy Vlagyimir Putyin orosz elnökhöz fordult levelében, január 30-án pedig az orosz katonai osztály igazgatóságán bejelentették: „A Honvédelmi Minisztérium rendszereket hoz létre a helyzet megvilágítására. az Északi-sarkon."

A probléma mélységének megértéséhez próbáljuk meg kitalálni, miért kell a hadseregnek víz alá néznie, és milyen fenyegetések leselkednek a hatalmas óceánokra.

mélytengeri érdeklődés

A 2000. augusztusi események, amikor a tragédia a Kurszk atomtengeralattjárón történt, élénken illusztrálják a víz alatti helyzet lefedésének fontosságát. A hivatalos adatok szerint az elsüllyedt rakétahordozó felkutatását a "Nagy Péter" cirkáló standard felszerelése segítségével végezték, amely a tengeralattjáróval együtt gyakorlatokat végzett a Barents-tengeren. A hajó erős szonárfegyverzete ellenére az elsüllyedt csónakot csak a tragédiát követő nap reggelén fedezték fel.

Egyszerűen fogalmazva, annak pontos ismerete nélkül, hogy egy adott időpontban az orosz haditengerészet hol és melyik tengeralattjárója található, nagyon problémásnak tűnik az olyan tevékenységek végrehajtása, mint a legújabb tengeralattjárók tesztelése, teljes körű gyakorlatok és mentési munkák.

A haditengerészet „víz alatti szemének” másik fontos feladata, hogy garantált problémákat biztosítson a potenciális ellenség tengeralattjárói számára, amelyek koordinálatlanul akartak ellátogatni a harci gyakorlóterekre és az orosz hajók bázisainak megközelítésére. "Minimális programként" szükséges, hogy legalább teljes körű információval rendelkezzenek a mozgásukról.

A szót a Nemzetvédelem folyóirat főszerkesztője, Igor Korotcsenko katonai szakértő kapja:

„Az Északi-sarkvidéken, a Jeges-tenger jege alatt rendszeresen rögzítik az amerikai és a brit haditengerészet többcélú nukleáris tengeralattjáróinak tevékenységét, amelyek ott folyamatosan teljesítenek bizonyos küldetéseket. Mit csinálnak, milyen feladatokat látnak el. megoldják, mennyiért, hol és meddig? Természetesen az a feladat, hogy az északi flotta harci gyakorlóterületein és bázisaink megközelítésekor előre fel tudjuk fedni a külföldi tengeralattjárók jelenlétének tényét."

Hasonló véleményen van Szergej Zhandarov ellentengernagy is. Véleménye szerint a stratégiai tengeralattjáró erők tevékenysége lehetetlen a bázisaikról való biztonságos kilépés garanciái nélkül. "Oroszország jó rakétahordozókat épít, mint például Jurij Dolgorukij, Alekszandr Nyevszkij és a Borey-projekt más képviselői. Az ilyen tengeralattjáróknak rejtetten kell úszniuk, és ehhez a" stratéga" parancsnokának, az irányító testületnek tudnia kell, mi van alatta. víz. Tengeralattjárókat küldünk a semmibe, az ismeretlenbe. A parancsnok elsüllyed, és nem tudja, mi vár rá a víz alatt. „New Hampshire" vagy „Virginia", „Los Angeles" vagy „Sivulf" (szerk. - a nevek a haditengerészet amerikai tengeralattjárói)” – mondja Zhandarov.

Tanulságos példa a víz alatti "ismeretlen" veszélyére a Baton Rouge amerikai tengeralattjáró és az orosz "Kostroma" ütközése 1992-ben. Ezután a tengeralattjárónk a Rybachy-félsziget (Északi Flotta) melletti harci gyakorlótéren volt. A periszkópmélység következő emelkedésekor ütés hallatszott. A titán Kostroma kabinja nekiütközött a Baton Rouge hajótestnek, amelynek jelenlétét az orosz területek közelében észrevétlen maradt. És bár az epizód után nem történt globális változás a két atomhatalom viszonyában, ez egyértelműen bizonyítja, hogy szükség van az ellenséges tengeralattjárók orosz vizeken való jelenlétére vonatkozó ismeretekre.

Hogyan működött

A víz alatti világítási rendszerek alapjául szolgáló fő technológia a gyakorlatban a vízben lévő bármely tárgy által keltett hidroakusztikus hullámok rögzítésével valósul meg. Az ilyen hullámok azon kevés oszcillációs típusok közé tartoznak, amelyek nagy távolságokra terjedhetnek a tengerben, és az akadályokról is visszaverődnek anélkül, hogy jelentős információveszteséget okoznának az általuk "hordott" információk.

A hidroakusztikus eszközöket általában aktív és passzív csoportokra osztják. Az aktív szonárok maguk is hangimpulzusokat küldenek a megfelelő irányba, ami után a víz alatti tárgyakról visszaverődő jeleket fogadják. A passzív eszközök a munkának csak a felét végzik el: maguk némák, csak a keresési területen lévő összes objektumtól kapnak jeleket a zajiránykereső módban. Például a hajók és tengeralattjárók hidroakusztikus komplexumai képesek aktív és passzív üzemmódban is működni, de a víz alatti helyzet megvilágítására szolgáló helyhez kötött komplexumok gyakran csak „hallgatnak”, anélkül, hogy az általuk küldött jelek alapján kiadnák a helyüket.

A helyhez kötött hidroakusztikus megfigyelőrendszerek működési elvét a múlt század 70-80-as éveiben kifejlesztett Dnyeszter-komplexum példáján lehet figyelembe venni. Két, mintegy száz méter hosszú hidroakusztikus antennából állt, amelyek a tenger fenekén helyezkedtek el, és az Avacha-öböl megközelítéseit irányították az iránymeghatározás módjában, a mozgás során egy víz alatti objektum által létrehozott elsődleges hidroakusztikus mező szerint. A mélység beomlása közelében telepített antennák megbízhatóan megvédték a csendes-óceáni flotta kamcsatkai bázisait a nem kívánt látogatóktól.

E szerkezetek méretének elképzeléséhez elég csak megemlíteni, hogy mindegyiket két, egyenként 60 tonnás horgony tartotta alul. Azonban még az ilyen intézkedések sem tudták teljes mértékben garantálni az antennák mozdulatlanságát. A médiában korábban megjelent adatok szerint 2000-ben az egyik építmény "önkényesen" elhagyta a telepítési helyet, és Japán partjaira sodródott, ahol kezdetben egy elveszett külföldi tengeralattjárónak tartották!

Az antennákon kívül a komplexum egy víz alatti világítóhajót (más néven kísérleti hajót) „Kamcsatka” tartalmazott. Ez mintegy a Dnyeszter átjátszója volt, növelve a komplexum hatótávolságát és növelve a víz alatti objektumok megfigyelésének pontosságát.

Mint minden emberi kézzel épített objektum, a Dnyeszter komplexum is rendszeres karbantartást igényelt. Nyílt adatok szerint a víz alatti antennák nagyjavítási ideje tíz év volt, utána hiba nélkül kellett a felszínre emelni. Ennek érdekében az antennák belsejébe ballaszttartályokat helyeztek el, amelyeket szükség esetén levegővel töltöttek meg. A Dnyeszter egyik elemének dokkolásához kapcsolódó epizód, amely majdnem tragédiával végződött, lehetővé tette a nagyközönség számára, hogy megtudjon néhány részletet erről a komplexumról.

2003-ban az egyik antennát egy nagynyomású levegőellátó rendszerrel felszerelt mélytengeri merülőhajóval sikeresen a felszínre hozták. Azután megelőző munka visszakerült a helyére, és tovább bonyolította a külföldi flották tengeralattjárói csapatainak életét. Két évvel később kísérletet tettek a második antenna felemelésére. Aztán az aljára Csendes-óceán leereszkedett az AS-28-as búvárhajó, melynek feladata két 600 méteres tömlő csatlakoztatása volt a dnyeszteri ballaszttartályokhoz. Nem sokkal a munka megkezdése után a batiszkáf összefonódott kábelekbe, kábelekbe és halászhálókba szorult, amelyek nagyvonalúan az antenna köré tapadtak. A búvárok körülbelül négy napot töltöttek víz alatti fogságban. A tragédiát a brit mentők segítségével sikerült elkerülni, akik pilóta nélküli járműveik segítségével kiszabadították az AS-28-at.

Ezt követően, amint azt Szergej Zsandarov ellentengernagy a hírügynökségnek elmondta, a dnyeszteri projektet felhagyták. Egy idő után a „Kamcsatka” hajót, amely ennek a komplexumnak egyfajta „villanykörte” volt, kivonták a flottából.

Természetesen nem a Dnyeszter volt a szovjet-orosz haditengerészet egyetlen projektje, amely figyelemmel kísérte a víz alatti helyzetet. Tól től nyílt források ismert a „Volkhov”, „Amur” és „Liman” rendszerek, valamint az úgynevezett különálló víz alatti megfigyelési központok (OCPN) létezéséről.

Arról is megőrződött az adat, hogy az északi flotta tartalmazott egy kommunikációs állomást Novaja Zemlja szigetén, amely a Sever álló szonárkomplexumhoz volt kötve. Szergej Zsandarov ellentengernagy röviden beszélt sorsáról egy tudósítóval folytatott katonai beszélgetés során: "Ma ez a komplexum elavult. Ennek alapján egy másik soros rendszert fejlesztettek ki modern kommunikációs elemekkel."

Az „északi” rendszerre utalások találhatók a „Hálózatközpontú megközelítés az Északi-sarkvidéki víz alatti helyzet megvilágításának problémájának megoldásához” című figyelemre méltó tudományos cikkben is. A Peshekhonov akadémikus vezette szerzők egy csoportja, amely Oroszország északi határainak víz alatti megfigyelésének koncepcióját fontolgatja, szó szerint a következőket írja:

A „Sever” típusú, helyhez kötött szonárrendszerek az Északi-sarkvidéken az Orosz Föderáció sarkvidéki övezetének vízterületének csak elhanyagolható részét irányítják. Ezen túlmenően, beépítésük elrejtésének hiánya miatt, hatékony ellenkezésnek vannak kitéve, akár cselekvőképtelenségükig is.

Az igazság kedvéért megjegyezzük, hogy a cikkből nem derül ki, hogy a régi "északi" vagy annak "örököse" alatt van-e.

Szergej Zhandarov ellentengernagy azonban nem ért egyet a szerzők véleményével az "északi" hatástalanságáról. "Miért írják ezt, ráadásul megbeszéléseken, konferenciákon szándékosan torzítják a Sever típusú rendszer működési képességeit?" - tesz fel kérdést a beszélgetőtárs. Ő maga pedig így válaszol: "Mivel rengeteg pénzt költöttek az integrált hálózatközpontú víz alatti megfigyelési rendszer (ISPN) létrehozásának előkészítésére anélkül, hogy egyetlen négyzetkilométert is megvilágítottak volna a víz alatt, több pénzt akarnak kísérleti tervezési munkákra. , aminek az eredménye csak 50%-os siker. Ráadásul a helyzet megvilágításának e szerzők által javasolt módszere technológiailag nem kivitelezhető."

A fejlesztéssel kapcsolatos számos bejelentés hátterében legújabb rendszerek Szergej Zsandarov ellentengernagy emlékeztet arra, hogy a flotta "víz alatti szemeinek" működőképességére vonatkozó negatív előrejelzések nem az új projekteket, hanem a tenger jelenlegi helyzetét érintik. Sőt, a víz alatti berendezések gyártói egy újabb váratlan akadályba ütközhetnek, amely jelentősen késleltetheti az új hidroakusztikus rendszerek üzembe helyezését.

"Valóban, jelenleg is folynak a meglévő víz alatti állomások fejlesztésére irányuló tevékenységek, az új fejlesztések részeként folynak a fejlesztési munkálatok. Ezzel összefüggésben egy másik komoly probléma is aktuálissá vált - a megfelelő kábelhajók, gyilkosok hiánya az esetleges rendszerek lefektetéséhez. Például a csendes-óceáni flottánál egyetlen ilyen hajó van, a régi Biryusa – hangsúlyozta a beszélgetőtárs.

Most, a közzétett közbeszerzési dokumentumok alapján, a "Biryusa" a viljucsinszki "északkeleti javítóközpont" területén található, és a főmotor helyreállítására vár.

Szerencsére a "kábelkérdés" továbbra sem marad megválaszolatlanul. 2013-ban Krylovsky tudományos központ beszámolt a kommunikációs vezetékek fektetésére és a tengeren víz alatti munkák elvégzésére szolgáló új kábelhajó koncepciótervének kidolgozásáról. Meg kell jegyezni, hogy a tervezést az Északi-sarkvidékre vonatkozó nagyon konkrét „cél” alapján végezték. Egy évvel később a hajókat fémben kezdték megtestesíteni. Konkrétan két ilyen projekt 15310 kábelréteget fektettek le Tatárban, a zelenodolszki üzemben.

Valószínűleg a régi "északi" helyére egy másik, az Atoll Kutatóintézet által kifejlesztett víz alatti világítási rendszer került. Ma az Atoll egy soros, helyhez kötött passzív szonárrendszert gyárt, az MGK-608E-t, amelynek egyes források szerint második neve is van - Sever. Emlékeztet valamire, nem?

2012-ben a Rosoboronexport vezérigazgató-helyettese, aki bemutatta ezt a terméket az Euronaval kiállításon, "a távoli tengeri övezet víz alatti megfigyelésének eszközének" nevezte. A komplexum sorozata tengerfenék fázisú antennatömbök, amelyek vevőelemekből (hidrofonokból) állnak, amelyek a partvonaltól több tíz-száz kilométeres távolságra helyezhetők el.

Az Atoll Kutatóintézet fejlesztései, problémái (kattintással megtekinthető) Az Atoll Kutatóintézet hivatalos dokumentumaiban a víz alatti helyzetvilágítási rendszerrel kapcsolatos adatok szerint az úgynevezett "Severyanin" termékre is találhatunk utalásokat. Érdemes megemlíteni, hogy hivatalosan az Atoll éves jelentése szerint ennek a projektnek a fejlesztése 2011-ben fejeződött be. A flotta ellátásával kapcsolatos problémák végül még azt is eredményezték, hogy a Honvédelmi Minisztérium pert indított a tervezők ellen. A következő években azonban ez a régóta szenvedő termék ismét megjelent a kutatóintézet beszerzési listáin. Például 2013-ban az Atoll pályázatot írt ki külföldi elektromos és rádiós termékek használatához a fenti projekt keretében. "Ígéretes beruházási projektként" az Atoll továbbra is fontolóra veszi a termelés tervezett újbóli felszerelését a "tengeri helyzet megvilágítására szolgáló álló és autonóm hidroakusztikus eszközök" gyártására.

Meg kell érteni, hogy a helyhez kötött hidroakusztikus komplexum egy hihetetlenül összetett többkomponensű rendszer, amelynek fejlesztése hosszú és fáradságos vállalkozás. De a fejlesztés csak a csata fele. A hidrofonokat, a kommunikációs rendszereket és a megfigyelőállomások felszerelését nem elég csak a raktárba szállítani. Itt szaktervezők, berendezésgyártó és üzemeltető, azaz a haditengerészet együttműködésére van szükség. Ennek az együttműködésnek a bonyolultsága jól látható a Honvédelmi Minisztérium és a már említett "Atoll" közötti bírósági eljárás anyagaiban. A megbeszélésről készült jegyzőkönyv idézi a kutatóintézet képviselőjének szavait, aki azt állítja, hogy a termék Északi Flotta részére történő szállításának késedelme azért következett be, mert a vevő nem biztosított kábelhajót. Szintén érdekes az az állítás, hogy az eszközök tesztelése során olyan problémák merültek fel, amelyek más típusú kábelt igényeltek, valamint az is, hogy a legyártott termék konstrukciójának változtatására vonatkozó döntés akkor született, amikor a az eszközöket már legyártották és átalakításukat (újragyártást) igényelték. Ugyanebben a dokumentumban kivonatok találhatók a Honvédelmi Minisztérium képviselőjének leveléből, aki azt állítja, hogy a 127 készülékből csak egyet mutattak be időben, és az 572 kilométernyi kábelből csak 462-t vásároltak.A Szovjetunióban a titoktartást órakor figyelték meg legmagasabb szint, ezért a fenti rendszerekről és azok sorsáról rendkívül töredékes információk jutottak el a nagyközönséghez. De az Államokban nyilvánvalóan nem mentettek meg államtitkot. Vagy talán nem is nagyon törekedtek, szándékosan megfélemlítették más országok haditengerészeti parancsnokait mindenütt jelenlétükkel. Mindenesetre ma már az Egyesült Államok haditengerészetének múlt században kifejlesztett szonárrendszereiről szerzett információ elegendő ahhoz, hogy megértsük munkájuk elveit.

A kapitalizmus víz alatti szeme

A leghíresebb rendszer a víz alatti helyzet globális nyomon követésére minden bizonnyal az amerikai SOSUS komplexumnak nevezhető. Ez a víz alatti hidrofonok speciális hálózata, amelyek az alsó részen helyezkednek el, és a tengeralattjárók mozgásának nyomon követésére szolgálnak. Természetesen a mozgó tengeralattjáró koordinátáinak meghatározásának pontossága nagyon közelítő, de lehetővé teszi, hogy naprakész információkat továbbítson az amerikai haditengerészet manőverező erői számára, amelyek képesek pontosabb keresést végezni. tárgy a hatalmas óceánokban.

Meg kell jegyezni, hogy a SOSUS hatékonysága, mint bármely más hidroakusztikus rendszer, közvetlenül függ a víz alatti objektum által kibocsátott zaj szintjétől. És ha az első generációs tengeralattjárók több ezer kilométeres távolságban voltak hallhatók (a hangsugár törésétől függően), akkor a katonai tudományos és műszaki gondolkodás fejlődésével ez a távolság jelentősen csökkent. Az a vélemény, hogy a harmadik és negyedik generációs tengeralattjárókat, még atomerőművel is, gyakorlatilag nem észleli ez a rendszer, ami a magas karbantartási költségekkel párosulva részleges csökkentés SOSUS programok. További információ a SOSUS-ról (kattintson a megtekintéshez) A SOSUS (Ound SUrveillance System, Sound Surveillance System) egy passzív víz alatti objektumészlelő rendszer, amelyet az Egyesült Államok a hidegháború idején telepített az óceánok kulcsfontosságú területein.

Több alrendszert tartalmaz. Észak-Amerika kontinentális talapzatán, az Atlanti-óceán északi részével határos területeken a „Caesar” (CAESAR) alrendszert telepítették. A "Colossus" (COLOSSUS) alrendszer a Csendes-óceán északi részén működött. Az Indiai-óceánon és néhány más területen több egyedi hidrofon egységet telepítettek, amelyek helyét még nem hozták nyilvánosságra.

A víz alatti hidrofonok hallgatják az óceánt, és adatokat küldenek egy parti állomásra. Innen az információt egy feldolgozó központba küldik, gyakran műholdon keresztül. A SOSUS kellő pontossággal rendelkezik a tengeralattjáró észlelésében, és meghatározza a helyét egy legfeljebb 100 km-es sugarú körben. Ez jelentős terület, de az érintkezés minőségétől függően a sugár 10 km-re csökkenthető.

A rendszer legnagyobb hátrányának azt tekinthetjük, hogy nem tudják ellenőrizni a világóceán vizeit, amelyek a kontinentális talapzattól 500 kilométeres zónán kívül helyezkednek el.

A SOSUS rendszer nagyon drága. A hidegháború befejeztével a SOSUS biztosította képességeit a Világóceán békés kutatásához, ugyanakkor az elembázist egy modernebb és hatékonyabb bázisra cserélte. Míg sok alrendszert visszavontak a harci szolgálatból, további mobil alrendszereket helyeztek üzembe, és szükség szerint bevethetők. Mindenesetre az amerikai SOSUS, ha csonka változatban is, de továbbra is működik. Meg tudták-e őrizni a szovjet víz alatti örökséget Oroszországban?

A jövőre nézve

A vizeink víz alatti helyzetének teljes körű ellenőrzésének megvalósítása napjainkban sokkal aktuálisabb, mint valaha. A világ politikai helyzete, Oroszország nemzeti érdekvédelmi tervei az Északi-sarkvidéken, rögzített epizódok külföldi tengeralattjárók behatolásáról az ország határ menti tengeri övezeteibe – mindez elgondolkodtat a működő víz alatti megfigyelőrendszerek hatékonyságán.

A hidroakusztikai ipar jelenlegi valóságának és problémáinak megértéséhez forduljunk a hivatalos dokumentumokhoz. Miután az interneten bármilyen információt keresett a víz alatti helyzet megvilágítására szolgáló rendszerekről, a legegyszerűbb az "Oroszország tengeri tevékenységeinek fejlesztési stratégiája" című könyvbe botlani.

Az egyik kritikus feladatokat A Stratégia készítői "a Világóceán felszíni és víz alatti helyzetének világítására szolgáló egységes állami rendszer létrehozását (EGSONPO)" nevezik. Szergej Zhandarov ellentengernagy a feladat időben történő végrehajtásának fontosságáról beszélt.

"Egy ilyen rendszer létrehozása szükségszerű, létrehozásának feladata pontosan és helyesen lett kitűzve. 2012-re az első szakasza Oroszország kizárólagos gazdasági övezetének a hazai információs rendszerek fizikai területeivel való lefedésének, ami 30%-os lefedettséget jelent. 2020-ra ezt az arányt 50-re kell növelni. Az év azonban 2015, és az orosz vizeknek csak egy kis része van megvilágítva. legnagyobb veszély, kilép a telepítési pontokról. Még nem késő helyreállítani a víz alatti figyelmeztető rendszert. A tudósoknak objektíven kell értékelniük a meglévő alapozást, az orosz védelmi minisztérium ügyfeleinek pedig meg kell fogalmazniuk és meg kell indokolniuk a feladatokat. Ne higgy egy utópisztikus ötletben, hanem légy földhözragadtabb. Most az a helyzet, hogy sorozattermékek vásárlása vagy egyéb egyszerűsítések helyett néhány új rendszert fejlesztenek. Ez a tendencia a 2000-es években kezdődött: "Jobban fogok csinálni." Erről írtam levelet az elnöknek, a miniszterelnöknek, Rogozin miniszterelnök-helyettesnek, honvédelmi miniszternek, a vezérkari főnöknek."

Másfél évvel ezelőtt Viktor Kuryshev, a híres Ritsa hidroakusztikus set-top box fejlesztője is írt az iparág kulcsfontosságú problémáiról. "Víz alatti környezetben, sötétség és csend" című cikkében a katonai hidroakusztika válságának fő okai a terület múlt század 70-80-as éveinek tévedése és az egyes víz alatti berendezések szállítóinak monopóliuma. . A cikkben a szakember a haditengerészet vezetésének ténykedését is kifogásolja.

Más hidroakusztikus szakértők többször is beszámoltak arról, hogy a „víz alatti vakság” mire vezeti napjainkban az orosz flottát. Megbeszélésük már régóta folyik a tematikus médiában, időszakonként felveti a víz alatti berendezések gyártói közötti verseny problémáit, és akut kérdéseket tesz fel az orosz haditengerészet tervezőinek és parancsnokságának. Tehát miről írnak a szakértők szabadidőben?

Vlagyimir Yamkov tengeralattjáró a „Tengeralattjárók elleni harcképtelenség” című cikkében rámutat a helyhez kötött víz alatti világítási rendszerek hiánya által okozott konkrét problémákra. Valójában a szerző rámutat arra, hogy a víz alatti helyzetet világító globális rendszer nélkül még a legújabb orosz tengeralattjárók sem képesek megkülönböztetni a víz alatti szövetségest a potenciális ellenségtől. "Tengeralattjáróink, beleértve a legmodernebbeket is, lényegesen alulmúlják az amerikai tengeralattjárókat a fő és legfontosabb paraméterben, amely meghatározza a lopakodást, a hozzáférhetetlenséget, a sebezhetetlenséget, így a harci stabilitást és a harcképességet - az észlelési tartományban, amit a hírszerzés megerősít. számítások és gyakorlat Ugyanakkor hidroakusztikus rendszereink (HAC) nem képesek megbízhatóan osztályozni a célpontokat a maximális érzékelési tartományban” – írja Yamkov.

A Szojuz NPO szakemberei ugyanerről számoltak be a védelmi miniszternek és az orosz FSZB igazgatójának írt levelükben. A cég vezető tervezője és tudományos igazgatója szerint a hidroakusztikus rendszereket a célpontok hardveres besorolása nélkül alkalmazzák a flottában. „Mint a második világháború idején, ezt is az üzemeltető" fülre hallatja, egy kiválasztott célpont automatikus követési módjában. A legújabb tengeralattjárók zaja a Sea-Wolf vízsugár meghajtásával ill. A Virginia osztályokat az üzemeltetők egyáltalán nem különböztetik meg a tengeri zajtól. Ennek eredményeként a tengeralattjáró parancsnoka "nem tudja, hogy a saját vagy valaki más célpontja-e, a víz alatt vagy a felszínen, kénytelen eltávolodni minden észlelt célponttól. Észlelés nélkül az osztályozás haszontalan” – írta 2013-ban Valentin és Viktor Leksins hidroakusztikus.

Ilyen helyzetben Szergej Zhandarov ellentengernagy az egyik legpesszimistább előrejelzést adja:

Az 1990-es években a távoli tengeri övezetben a külföldi tengeralattjáró-rakéta-hordozók elleni harcot eltávolították a haditengerészettől. Most láthatóan hasonló feladatot kell megszüntetniük vizeiken a többcélú nukleáris tengeralattjárók számára. De akkor meg kell tiltani a hajók és tengeralattjárók tengerre vonulását, a víz alatti helyzet ismerete nélkül ezt nem lehet megtenni.

Igor Korotcsenko katonai szakértő sokkal optimistább. Úgy véli, hogy a modern víz alatti megfigyelőrendszerek kilátásai nagyon jók. "A Honvédelmi Minisztérium Innovációs Napján számos speciális polgári intézmény fejlesztését mutatták be, amelyek többek között akusztikus és nem akusztikus módszereket kínálnak a potenciális ellenséges tengeralattjárók észlelésére. Ezekre a fejlesztésekre teljes igény lesz. Az Északi-sarkvidékkel kapcsolatban az ellenőrzés másik eleme a Severodvinsk osztályú modern nukleáris tengeralattjárók (885. számú Yaszen projekt – a szerk.) alkalmazása lesz, amelyek a térségben a külföldi tevékenységet is képesek lesznek ellenőrizni” – magyarázta a forrás.

Figyelembe véve az orosz flotta modern képességeit az ellenséges tengeralattjáró erők elleni küzdelemben, nem szabad megemlíteni a speciális felderítő hajókat. Például a szentpétervári Severnaya Verfben jelenleg egy sor felderítő repülőgépet építenek az 18280-as projekt keretében. Az ilyen felszerelések sürgető szükségességét közvetve jelzi, hogy e projekt vezető hajója, a Jurij Ivanov része lett a projektnek. flotta mindössze egy hónappal az első tengeri kiszállás után.

"Az ilyen hajóknak részt kell venniük a víz alatti helyzet lefedésében. Az álló rendszerekhez képest azonban a fedélzeti szonárrendszer műszaki jellemzői miatt korlátozott a hatótávolságuk" - magyarázta Zhandarov.

A már említett tudományos cikkben "Hálózat-centrikus megközelítés az északi-sarkvidéki víz alatti helyzet megvilágításának problémájának megoldásához" a hajók a teljes értékű víz alatti felügyeleti rendszer létrehozásának egyik szakaszát kapják. A szerzők az Almaz Központi Tervezési Iroda 20180-as projektje alapján egy víz alatti helyzet megvilágítására szolgáló hajó létrehozását javasolják, melynek széleskörű korszerűsítési lehetőségeit megerősítik a szeverodvinszki Zvezdochka vállalat tervei is egy víz alatti helyzet megvilágítására. hasonló célú hajók sorozata, amelyekre már készülnek a hajógyár gyártó létesítményei.

A fejlett autonóm pilóta nélküli víz alatti felderítő járművek (AUV) szintén a manőverezhető eszközök közé sorolhatók. A hivatalos adatok szerint 2017-ig 300 méter mélyre merülni képes, emberi beavatkozás nélkül akár három hónapig működő robotizált víz alatti járműveket fejlesztenek ki. Feltételezhető, hogy a jövőben az ilyen komplexumok felváltják a sodródó szonárbójákat, és lehetővé teszik az orosz haditengerészet számára, hogy figyelemmel kísérje az oceanográfiai helyzetet a nehezen elérhető területeken, beleértve az Északi-sark jege alatt is.

Ha azonban hiszünk a „valószínű ellenség” kijelentéseinek, az amerikai haditengerészet már ma is 65 fős pilóta nélküli tengeralattjáróból álló flottával rendelkezik, és 2015 végére 150-re kívánják növelni a létszámukat. Víz alatti robotika: Zhandarov ellentengernagy véleménye ( Kattints ide) Szergej Zsandarov nyilatkozatai a tényleges külföldi munkavállalásról haditengerészeti erők nem hisz a víz alatti felderítésben, és összehasonlítja azokat az amerikai félnek a Star Wars űrprogrammal kapcsolatos hangos kijelentéseivel.

"Sok probléma van a robotokkal. Először is meg kell őket tanítani úszni. Bármilyen lakatlan víz alatti járművet nagyon nehéz elhelyezni. Példa: egy víz alá merülő drón az arkhimédeszi erőre kezd hatni. Ez a sűrűségtől függ. víz, és ez a sótartalomtól függ. Mindez nagyon finom hangolást igényel, mert ha a robot a felszín közelében úszik, akkor nem lát semmit a víz alatt" – árulja el a részleteket a beszélgetőpartner.

A második dolog, amire Zhandarov felhívja a figyelmet, egy hatékony és biztonságos rendszer létrehozásának szükségessége a jelek kezelőtől az AUV felé történő továbbítására és az összegyűjtött adatok fogadására válaszul. Ilyen rendszert még ki kell alakítani.

"A robotok harmadik problémája a kisméretű, kellő teljesítményű érzékelőrendszerek hiánya. A robotra ugyanazokat az antennákat lehet feltenni, mint a torpedóknál. Megfelelően látható lesz - egy kilométeren belül. Teljes tengeralattjárók épülnek a hatékony köré. hidroakusztikus antennák. a Yasen projekt többcélú nukleáris tengeralattjárói. Az antennaeszközök egy egész iparág. Valahol már létrehoztak egy kis méretű antennát, más fizikai mezők érzékelőjét, amely lehetővé teszi, hogy egy objektumot lássunk több tíz kilométerre ? Ezért nincsenek sikeresen működő víz alatti felderítő robotok külföldön, bár fejlesztéseikről folyamatosan hírt adnak a nyugati sajtóban, esetleg szándékosan félrevezetik és rossz útra terelik őket" – jegyzi meg az ellentengernagy.

Tavaly szeptemberben a Moszkva melletti Krasznoarmejszkban mutattak be Dmitrij Medvegyev orosz miniszterelnöknek a víz alatti helyzet feltárására és a nyílt tengeri területek térképének rövid időn belüli megszerzésére tervezett felderítő robotokat. Sajnos csak az új mintáiról volt szó tengerészeti mérnökség. "Kívánatos mindezt sorozatba indítani. Akkor biztosan lehet büszkének lenni" - mondta akkor Medvegyev.

Dmitrij Rogozin cikkében a tengeri robotokról is beszélt: „A tengeri robotok létrehozása terén még az út elején járunk, a projekt részeként a tervek szerint az autonóm járműveket felruházzák felismerő, ill. Ígéretes hidrofizikai, hidroakusztikus és nem akusztikai módszerek és eszközök felfedezése, új létrehozása szükséges hatékony eszközök víz alatti kommunikáció és navigáció". A XXI. század hidroakusztikájának alternatív képet ad a Tudományos Tanács egyik tagja az Orosz Tudományos Akadémia „Hidrofizika" összetett problémájáról, 1. fokozatú nyugdíjas kapitány, Mihail Volzsenszkij (2014-ben halt meg) Véleménye szerint a modern, alacsony zajszintű víz alatti objektumok olyan kis jelet adnak, hogy az természetes módon lecseng tengervíz több kilométeres távolságban. "Ennek megfelelően egy alacsony zajszintű víz alatti objektum észlelése a legfejlettebb hidroakusztikus komplexum által fizikailag néhány kilométer lesz. Ez a körülmény arra kényszerít bennünket, hogy átgondoljuk a víz alatti helyzet lefedésének teljes taktikáját és stratégiáját... Mint minden tudásterületen , még sok megoldatlan probléma van a hidroakusztikában, de ez nem a válság, hanem a növekedés jele" – írja Volzsenszkij „Még egyszer a katonai hidroakusztika" válságáról" című cikkében.

Rogozin tisztában van vele

Egyelőre a "megoldatlan problémák" maradtak, az új tengerfelügyeleti projektek csak papíron láthatók, és a víz alatti helyzet a flotta iránt érdeklődő közvéleményben sem világít. A szerint 2014-ben Dmitrij Rogozin védelmi iparért felelős miniszterelnök-helyettest tájékoztatták a víz alatti helyzet hidroakusztikus módszerekkel történő megvilágításának problémáiról. Még nem tudni, hogy tesznek-e azonnali intézkedéseket a jelenlegi helyzet javítására.

De az orosz haditengerészet technikai támogatásával kapcsolatos problémák ellenére ma kevesen merik fegyvertelennek nevezni az orosz flottát, és nem tudnak reagálni az esetleges fenyegetésekre. Szerencsére erre még nincs szükség. A harc nem víz alatt, hanem szárazföldön zajlik tervezőirodákés a tengeri hatalmak védelmi üzemeinél. A legújabb szonárrendszerek képesek lesznek az orosz tengerek védelmére, vagy a csendes tengeralattjárók fejlesztése meghaladja a hírszerzőipart? Vagy fordítva, a külföldi tengeralattjárók fényes foltokká válnak a világóceán térképén az új víz alatti megfigyelési technológiák oroszországi bevezetése miatt? Csak a tenger ad választ.

Viktor Csirkov, az orosz haditengerészet főparancsnoka tavaly decemberben elmondta, az Orosz Föderáció 2030-ig szóló új tengeri doktrínájának egyik kiemelt régiója az Északi-sarkvidék lesz. Ezért biztos lehet benne, hogy sokkal több szó esik majd a távol-északi víz alatti helyzet megvilágítására szolgáló rendszerről. Meg kell várnunk a hivatalos nyilatkozatokat ebben a témában, nehogy kiderüljön, hogy a jövőben a tengeralattjárók „semmibe” mennek, és tétlenül áll a „víz alatti” poszt a Honvédelmi Irányító Központnál.

Szergej Szocsevanov

Február 15-én, vasárnap súlyos és hosszan tartó betegség után elhunyt volt parancsnoka a „Severstal” stratégiai rakéta-tengeralattjáró, Alekszandr Bogacsov 1. rangú kapitány. Ezt a tiszt kollégái jelentették a Központi Tengerészeti Portálnak.

Amint arról Alekszandr Bogacsov barátai által létrehozott weboldal beszámolt, 2015. február 18-án, szerdán az elhunytak polgári megemlékezésére került sor a moszkvai Troekurovszkij temetőben.

Részvétét fejezték ki a tiszt hozzátartozóinak tengeralattjáró társai. "Büszke vagyok arra, hogy lehetőségem nyílt az osztályteremben tanulni és a 18. tengeralattjáró-osztályban szolgálni Alekszandr Szergejevics Bogacsevvel! Igazságtalan, kétszer is bemutatták a Hősnek, de élete során nem sikerült. Tudom. miért. Orosz Föderáció” – mondta Szergej Zsandarov ellentengernagy.

A TsVMP beszélgetőtársa azt is hozzátette, hogy azért Tavaly az Északi Flotta 18 DPL-jénél szolgáló tisztek halálozási aránya jelentősen megnőtt. "64 éves korában meghalt a hadosztály parancsnoka, Vlagyimir Domnin ellentengernagy. Ez 2014-ben volt. Aztán valamivel később vezérkari főnöke, Vitalij Fedorin ellentengernagy. 2015 elején az első tengernagy halála. az Akula projekt SSBN-jének parancsnoka, Alekszandr Olhovikov ellentengernagy” – idézte fel Zhandarov a szomorú epizódokat.

Segítség a TsVMP-ben

Alekszandr Szergejevics Bogacsev a TK-20 Severstal nehéz stratégiai rakéta-tengeralattjáró parancsnoka volt 1995 és 2005 között. Különösen 1995. augusztus 25-én, Bogacsev 1. rangú kapitány parancsnoksága alatt egy ballisztikus rakéta gyakorló kilövése több visszatérő járművel a térségből. északi sark az Arhangelszk régióban található hulladéklerakón. Erre a lövöldözésre V. M. ellentengernagy, aki rangidősként van a fedélzeten. Makeev elnyerte az Oroszország hőse címet, a legénység egy része megkapta állami kitüntetések. 1997 márciusában és decemberében a tengeralattjáró teljes lőszerrel lőtt ki rakétákat a selejtezési program keretében. Ezekért a lövésekért az SSBN "Severstal" legénységét az északi flotta legjobbjának ismerték el a rakétakiképzésben. Maga a parancsnok kétszer is megkapta az orosz hős címet. De az Aranycsillag helyett Alekszandr Bogacsovot két kereszttel tüntették ki: a Bátorság Rendjét és a Hazai Érdemrend IV fokozatát.

Azok, akik nincsenek kitiltva a Yandexből, beleáshatnak Szergej Aleksandrovics Zhandarov munkaéletrajzába, és levonhatják a saját következtetéseiket. Szergej Talk megemlítette Odincovót)))): „Az orosz hazafiak mindig lenyűgöznek. 36 vendégmunkást telepített be a bejáratunkba, akik a pincében vannak egy csomóan. A rendőrséghez fordultunk, és elvitték őket, Zhandarov eljött a találkozóra, és annyit mondott, amennyit akarok, és leszámolok. Kihívták a kerületi rendőrt, úgy tűnik, kiakadt, és valami kormányzói programról kezdett beszélni.

Az IP Zhandarov S.A. elsődleges tevékenysége.

IP Zhandarov Sergey Alexandrovich - teljes információ hivatalos forrásokból: részletek, regisztráció a költségvetésen kívüli alapokban, tevékenységek típusai és egyéb információk. A Zhandarov Sergey Alexandrovich IP-címet 2016. február 16-án regisztrálta a Szövetségi Adószolgálat Felügyelőségének regisztrátora a moszkvai régió Krasznogorszk városában. A Rusprofile.ru egy globális referenciarendszer orosz jogi személyek és vállalkozók számára. A projekt Oroszország minden régiójára kiterjed, és több mint 10 000 000 jogi személyről és 13 000 000 egyéni vállalkozóról gyűjt össze információkat.

Az Orosz Föderáció hőse címért Alekszandr Szergejevicshez fogok pályázni” – mondta Szergej Zhandarov, a tartalék ellentengernagya. 2015 elején, a Shark projekt SSBN első parancsnokának, Alekszandr Olhovikov ellentengernagynak a halála után – emlékezett vissza Zhandarov a szomorú epizódokra. Erre a lövöldözésre V. M. ellentengernagy, aki rangidősként van a fedélzeten. Makeev elnyerte az Oroszország hőse címet, a legénység egy része állami kitüntetést kapott. Nem csak a haditengerészet érdekli? Olvasson katonai híreket a fegyveres erők összes ágáról a Voyennoye.RF hírügynökség honlapján.

Anatolij írta:

Sergey Zhandarov, 2013. július 31., 19:45 Jelentem a kedves közösségnek, hogy fogalmam sem volt arról, hogy valami barom próbál szart a szájába adni és kiköpni. Nemegyszer beszéltem őszintén, azokon a találkozókon is, amelyeken részt vettél: Ha nincsenek torpedók, akkor rendeljünk és építsünk. Sergey Zhandarov, 2013. augusztus 2., 07:35 Nem, Maksimka, ne aggódj annyira, különben átváltott a „te”-re. Sergey Zhandarov, 2013. augusztus 2., 08:01 Azt sem tudod, hogyan alakul ki egy ötlet, a szerkezete. Kár, hogy Kamcsatkán szolgált abban az időben, amikor én voltam a felelős az ottani hadműveletért, beleértve a torpedófegyvereket is, de nem sikerült megtanítanom és nevelnem. Maxim Alekszandrovics Klimov, 2013. augusztus 2., 13:55 1. Sajnos tudom, hogyan alakul ki az ötlet. 2. Igen, szeretnék többet a tengeren lenni.

Miután az interneten bármilyen információt keresett a víz alatti helyzet megvilágítására szolgáló rendszerekről, a legkönnyebb az „Oroszországi tengeri tevékenységek fejlesztésének stratégiája” című dokumentumba botlani. Szergej Zhandarov ellentengernagy a feladat időben történő végrehajtásának fontosságáról beszélt. Másfél évvel ezelőtt Viktor Kuryshev, a híres Ritsa hidroakusztikus tartozék fejlesztője is írt az iparág kulcsfontosságú problémáiról. Valójában a szerző rámutat arra, hogy a víz alatti helyzetet világító globális rendszer nélkül még a legújabb orosz tengeralattjárók sem képesek megkülönböztetni a víz alatti szövetségest a potenciális ellenségtől. Kívánatos mindezt sorozatban kezdeni. Akkor biztosan lehet büszke ”- jegyezte meg Medvegyev.

1. rangú kapitány Alekszandr Szergejevics Bogacsov.

Apakidze, Timur Avtandilovich - 1971-ben végzett, az Orosz Föderáció hőse, kitüntetett katonai pilóta, mesterlövész pilóta, vezérőrnagy. Klimenko, Kirill Viktorovich - 1989-ben végzett, vezérőrnagy, osztályvezető (speciális kommunikációs információs rendszerek) Szövetségi Szolgálat az Orosz Föderáció védelme. Lobodenko, Vilen Vasziljevics - 1948-ban végzett, ellentengernagy. Romanenko, Igor Vladimirovich - 1967-ben végzett, az Oroszország-Japán Baráti Társaság elnöke. Stankevics, Alekszej Boriszovics - 1991-ben végzett, az orvosi szolgálat kapitánya, a Kurszk APRK egészségügyi szolgálatának vezetője, a Bátorság Érdemrendje kitüntetésben részesült (posztumusz). Shikov, Alekszandr Alkszandrovics - 1. fokozatú kapitány, 1959-ben végzett, az Orosz Föderáció felső tagozatának kitüntetett dolgozója, a katonai tudományok kandidátusa, egyetemi docens.

Nakhimov Tengerészeti Iskola (Szentpétervár).

Jelentős pontosítással - ezt a cikket Zhandarov úr fogja felhasználni, hogy pontosan azokban a rendszerekben lobbizzon, amelyek iránt SZEMÉLYESEN "érdeklődik". Zhandarov, 2014. november 7., 21:20 J: Ostekhbyuro-ról. Ez az intézmény "Speciális Műszaki Iroda a ... létrehozására" 1922-ben alakult a birodalmi "renegátokból" hadtudomány akinek egyszerűen nem volt ideje (talán nem is akart) elmenekülni.

Az iskola évek óta képviseli a haditengerészetet a moszkvai és szentpétervári katonai parádékon.

1982-ben a Haditengerészet Lenin Lovagrendjének két hónapos magasabb különleges tiszti osztályában szerzett diplomát tengeralattjáró parancsnoki 1. fokozattal. 1959. április 17-én született Bolshaya Murta faluban. A 8. osztály elvégzése után a Leningrádi Nakhimov Tengerészeti Iskolába lépett. 1981-ben a róla elnevezett Higher Naval Búváriskolában. Lenin Komszomol, szakterület - hajófegyverzet, villamosmérnök. Miután egy túlnyomásos kamrában tesztelték (tízből hárman életben maradtak), a búvároktató különítményre küldték tengeralattjáró villanyszerelőnek. Kiképzés után szerviz Távol-Kelet. 1990. február 20-án született. Katonai szolgálatot az Admiral Kuznetsov repülőgép-szállító cirkálón teljesített, amelynek modelljét tinédzserként készítette.

Ez az irányadó dokumentumok legenyhébb megsértése a flottaparancsnokság részéről... De a parancsnoknak és személyzetének vállalnia kellett mind a közvetlen katonai támadás lehetőségét, mind a más hajókon fellépő robbanásveszélyt. De senki nem jelentette be a harci riadót és a haditengerészeti bázis általános gyűjtését, amely szerint minden HP hajókra érkezik. A csatahajó vontatására vonatkozó parancs csak azt a veszélyes illúziót keltette az emberekben, hogy valamit tesznek a hajó megmentése érdekében. Minden hagyományt, minden tapasztalatot és a haditengerészet chartáját megsértették. És akkor hogyan, milyen módon kényszeríthették az admirálisokat, úgy tűnik, nem bérelték őket.

2015/Hidroakusztika2/Sergej Aleksandrovich Zhandarov életrajza 2009 óta a JSC Concern Marine Underwater Weapons Gidropribor képviselője Moszkvában. Az örökkévaló szentpétervári háború az RTSPL költségvetéseiért. Nem szabad kommentelni ezt a szürke hülyeséget. Az EGSONPO rendszereinek többsége elkészült és működik.

2001 - Az Orosz Föderáció Fegyveres Erők Vezérkarának Katonai Akadémiája, fő kar, szakterület - katonai és közigazgatás. 2001 - A Hajók Állami Átvételével Foglalkozó Állandó Bizottság vezető biztosa. 2001-2004 - Fegyverzeti és Fegyverzeti Műveleti Vezető - Az Orosz Föderáció északkeleti részén (Kamcsatka) csapatok és erők egyesített csoportjának parancsnok-helyettese. Az RF fegyveres erők többszolgálatos csoportosulása műszaki támogatásának irányítása és műszaki felkészültségének javítása. 2002 - az Orosz Föderáció elnökének rendelete alapján ellentengernagyi rangot kapott. Ma a központ nem kap tájékoztatást a víz alatti helyzetről, pedig ott egy posztot hoztak létre ezen információk fogadására.

Váratlan problémát jelentett a munkában a Szovjetunió hőseinek életrajzának felkutatása, akiknek személyi aktái és szolgálati iratai a Központi Haditengerészeti Archívumból Moszkvába kerültek még a 60-70-es években. A tisztek személyi aktáinak, a haditengerészet flottáitól és központi intézményeitől, a katonai nyilvántartási és besorozási hivataloktól származó egyéb dokumentumok TsVMA-nak történő átadásának rendszerét régóta megsértették. A korábbiakhoz hasonlóan csak Moszkva, Szentpétervár és Szevasztopol katonai biztosai dolgoznak elég egyértelműen ebben a tekintetben.

Bulgakov hadseregtábornok biztosítja, hogy 2015 végére az infrastruktúra létrejön az Északi-sarkon. Tartalék tengernagyként pedig véleményem szerint a jelenlegi politikai (geopolitikai) nemzetközi viszonyok között nemhogy nem szép, de egy admirális vállpántos ember számára is elfogadhatatlan. 1998 Az SPMBM "Malachit" és az MT "Rubin" Központi Tervező Iroda első áttekintései az SFTS (víz alatti teherszállítási rendszer) koncepciójáról. A Védelmi Irányító Központ víz alá nézhet? az Orosz Föderáció katonai pontjára, és azt látjuk, hogy 2009 óta. Zhandarov úr a Gidropribor moszkvai képviselője volt. Az amerikai nukleáris tengeralattjáró parancsnoka, Admiral pedig megparancsolta, hogy az irodája bejáratánál helyezzék el Szeverodvinszk modelljét, hogy kapitányai jól ismerjék ellenségüket.

Üdvözlet mindenkinek a Podolsky "Szöcskék" részéről! Csendben van itt valami. Ma pedig ellentengernagy látogatott el hozzánk (a fórumra) (jó célokkal és jó érzésekkel). MIHA, aki nem csak itt, hanem az Aviators fórumán is lógott, eltemettem téged és a többi riff-raffot? Vicces vagy. Az alapkezelő társaság kiválasztásánál nem az a legfontosabb, hogy a cég hogyan mutatja be a dokumentumokat, és nem is az, hogy ki áll mögötte, hanem az, hogy EZ A CÉG ÉS ÖSSZES VEZETŐI HOGYAN SZOLGÁLTATJA AZ ÖN INGATLANÁT. És ott van (a „gránitban")! Sok érdekesség a szárazföldön, igen, „tengernagy" elvtárs? Ő még mindig admirális, mindenki más pedig felelőtlen tengerész. Csak arról van szó, hogy a védelmi minisztérium parancsot adott Szlavjanka „egyesítésére” az RS érdekében. A Region-Story saját befolyásos előcsarnokkal rendelkezik Min. védelem.

Divatban:

Az orosz haditengerészet napját minden évben július utolsó vasárnapján ünneplik. 2017-ben ez az ünnep esik július 30.

Oroszország- nagy tengeri hatalom. Hazánk őseink hőstetteinek és fényes győzelmeinek köszönhetően nyerte el a jogot, hogy így nevezzék. tengeri csaták akik elévülhetetlen dicsőséget szereztek az országnak és haditengerészetének.

Ma az orosz haditengerészet az ország büszkesége katonai hagyományokkal és hősies történelemmel. Az ünnepet nemcsak a katonai tengerészek ünneplik, hanem mindenki, aki büszke flottánkra és annak hősi múltjára, hisz a jövőjében. A haditengerészetben végzett szolgálat mindig is tekintélyesnek számított, Oroszországban egész haditengerészeti dinasztiák alakultak ki generációkon keresztül.

A Bolsemurtyinszkij kerület nem öt tenger kikötője, de a legközvetlenebb kapcsolatban áll ezzel a csodálatos ünneppel. Honfitársaink hűségesen vitték katonai szolgálat a tengereken és óceánokon.

Bezukhov szláv Dmitrijevics

1949. június 9-én született a faluban. Berezovka, Nazarovsky kerület. A Bolsemurtinszkij kerület kerületi pártbizottságának első titkárának fia, Dmitrij Fedorovics Bezukhov. Gyermekkora óta tengeralattjárókat és hajókat modellezett. 1966-ban ezüstéremmel diplomázott a Bolsemurtyinszkajában. Gimnázium 1. sz. Belépett a Pacific Naval Institute-ba. Makarov Vlagyivosztokban, amelyet 1971-ben sikeresen befejezett. 1977-1982 között először navigátorként, majd 2. fokozatú kapitányként szolgált a 10. tengeralattjáró-osztálynál Kamcsatkán, Primorye-ban. 1982-ben a Haditengerészet Lenin Lovagrendjének két hónapos magasabb különleges tiszti osztályában szerzett diplomát tengeralattjáró parancsnoki 1. fokozattal. Szolgálatát Primorye-ban, a 45708-as katonai egységben folytatta a K-557-es tengeralattjáró parancsnokaként. 1986. február 17-én halt meg tragikusan egy katonai beosztásban.

Zhandarov Szergej Alekszandrovics

1959. április 17-én született Bolshaya Murta faluban. A 8. osztály elvégzése után a Leningrádi Nakhimov Tengerészeti Iskolába lépett. 1981-ben a róla elnevezett Higher Naval Búváriskolában. Lenin Komszomol, szakterület - hajófegyverzet, villamosmérnök. 1989-ben a Haditengerészet Felsőbb Különleges Tiszti Osztályán diplomázott, tengeralattjáró-parancsnoki szakon, 1997-ben a Tengerészeti Akadémián, a Haditengerészet parancsnoki és vezérkari hadműveleti taktikai szakán, 2001-ben a Fegyveres Vezérkar Katonai Akadémiáján. Az Orosz Föderáció erői, fő kar, szakterület - katonai és közigazgatás, 2008-ban - az Orosz Föderáció Fegyveres Erők Vezérkarának Katonai Akadémiája, átképzési és továbbképzési kar, szak - felsőoktatási tanár. 2002-ben az Orosz Föderáció elnökének rendelete alapján Zhandarov S.A. megkapta az "ellentengernagyi" katonai rangot.
Katonai szolgálatát egy stratégiai rakéta-tengeralattjáró rakétafejének parancsnokaként kezdte, majd az Orosz Föderáció északkeleti részén (Kamcsatkában) egy csapat- és erőcsoport parancsnok-helyetteseként végzett. 2009. november 30-án a szerződés lejártakor vonult vissza a tartalékba, 49 év szolgálati idő.
2009 óta a JSC Concern Marine Underwater Weapons Gidropribor képviselője Moszkvában.
Jelenleg a JSC "NII" Atoll védelmi ügyekért felelős igazgatója.

Pavlov Jurij Szemenovics

1941. január 1-jén született Dachnaya faluban, Kozulsky kerületben, majd a család Bolshaya Murtába költözött. Az iskola elvégzése után géppuskásként dolgozott a krasznojarszki kombájnban, a kommunista munkások brigádjában. Felkészült a katonai szolgálatra: sportolt, síelésben 1 sportkategóriája volt, a régió válogatottjában játszott a Trud egyesületben, tengerészegyesületben dolgozott, kenu-kajakozás kategóriát kapott, volt a Komszomol hadműveleti különítmény tagja a banditizmus leküzdésére. 1960-ban behívták katonai szolgálatra, és a haditengerészetnél kötött ki. Kifejezte azt a vágyát, hogy ott szolgáljon, ahol nehezebb. Miután egy túlnyomásos kamrában tesztelték (tízből hárman életben maradtak), a búvároktató különítményre küldték tengeralattjáró villanyszerelőnek. A távol-keleti kiképzési szolgálat után. Részt vett a szovjet tengeralattjárók átszállításában a barátságos Indonéz Köztársaságba, egy évet és három hónapot töltött ebben a forró országban, ahol helyi szakembereket tanított. Több mint négy évig szolgált a haditengerészetnél. Most nyugdíjas, de még mindig az 1. számú iskolában dolgozik, életbiztonságot tanít.

Kushnirov Artem Vjacseszlavovics

1990. február 20-án született. Katonai szolgálatot az Admiral Kuznetsov repülőgép-szállító cirkálón teljesített, amelynek modelljét tinédzserként készítette. Egy távolsági kampány tagja - Szíria, Fr. Kréta, kb Ciprus, kb. Málta. Jelenleg a Bolsemurtinszkaja rendőrség alkalmazottja.

Bolsemurtyinszkijben helytörténeti múzeum július folyamán megtekinthető az „Orosz haditengerészetnek szentelt” kiállítás. Bemutatja a haditengerészetben szolgáló honfitársaink fényképeit és személyes tárgyait, hajómodelleket, képeslapokat, a haditengerészetről szóló könyveket, az orosz haditengerészetnek szentelt bélyegeket Kuderko K.I magángyűjteményéből. A haditengerészet napjának előestéjén a múzeum munkatársai gratulál minden honfitársának - tengerésznek, és kirándulásra hívja a falu lakóit és vendégeit a múzeumba.

A Bolsemurtyinszkij igazgatója

helytörténeti múzeum

Mamatova S. A.