2013 թվականի օգոստոսի 15-ին լրանում է ականավոր գիտնական-նավաշինիչ, սոցիալիստական ​​աշխատանքի հերոս, ակադեմիկոս Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլովի (1863-1945) ծննդյան 150-ամյակը:

Ակադեմիկոս Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլովը ականավոր գիտնականներից է։ Նա ծնվել է Սիմբիրսկի նահանգի Ալատիրսկի շրջանի Վիսյագա գյուղում (այժմ՝ Կրիլովո գյուղ, Պորեցկի շրջան, Չուվաշիա), և իր կյանքի մեծ մասն անցկացրել է Նևայի վրա գտնվող քաղաքում՝ Ռազմածովային ակադեմիայում, որտեղ աշխատել է երկուսն էլ։ որպես ուսուցիչ և որպես նրա ղեկավար։ Խորհրդանշական է, որ Սանկտ Պետերբուրգի Ուշակովսկայա ամբարտակի շենքը նախագծվել և կառուցվել է ականավոր գիտնականի անձնական մասնակցությամբ, ով 1945 թվականի սեպտեմբերի 13-ին այցելել է ակադեմիա և ծանոթացել ուսումնական և լաբորատոր սենյակներին, ընթերցասրահներին և հավաքների դահլիճներին։ 1945 - 1960 թվականներին նավաշինության և սպառազինության ռազմածովային ակադեմիան կոչվել է Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլովի անունով։ Գիտնականի հիշատակին բացվել է Ա.Ն. Կռիլովը, Ալեքսեյ Նիկոլաևիչի մրցանակներն ու անձնական իրերը պահվում են Ռազմաբժշկական ակադեմիայի թանգարանում։

1945 թվականի հոկտեմբերի 1-ին, խոսելով Ֆ.Է. Ձերժինսկին, Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլովն ընդգծել է, որ անհրաժեշտ է պատրաստել ոչ միայն բանիմաց սպա-ինժեներ, այլև խորը և գիտական ​​մտածող ինժեներ-ստեղծող։ Նա իր գոհունակությունն է հայտնել դպրոցից, որը նավատորմին տրամադրում է ռազմածովային ինժեներներ, որոնք ունակ են ղեկավարել և կրթել ենթականերին, ճշգրիտ կառավարել նավերի մարտական ​​տեխնիկան և լուծել բարդ տեխնիկական խնդիրներ։ Նրա խոսքերն այսօր տեղին են.

Անունը Ա.Ն. Կռիլովը ընդմիշտ գրվել է հայրենական և համաշխարհային գիտության, տեխնիկայի և մշակույթի պատմության մեջ: Ակադեմիկոսի բազմաբնույթ գործունեությունը ծավալվել է մինչև տարբեր արդյունաբերություններգիտելիք, ուներ հանրագիտարանային բնույթ։ Հրատարակվել է գիտական ​​ժառանգությունԱ.Ն. Կռիլովը 12 հատոր է (1936-1956), ընդգրկում է նավի տեսության և կառուցվածքային մեխանիկայի խնդիրները, մագնիսական և գիրոսկոպիկ կողմնացույցների տեսությունը, մաթեմատիկա, մեխանիկա, բալիստիկա, ավիացիոն, մանկավարժություն, գիտության և տեխնիկայի պատմություն։

Կենսագրություն

Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլովը ծնվել է հրետանու սպայի ընտանիքում։ Հայր Ա.Ն. Կրիլովան կրթություն է ստացել պետական ​​ծախսերով՝ որպես Բորոդինոյի մոտ վիրավորված վետերանի որդի։ 1878 թվականին Կռիլովը ընդունվել է ռազմածովային դպրոց, որը գերազանցությամբ ավարտել է 1884 թվականին։ Քոլեջն ավարտելուց հետո Ա.Ն. Կռիլովն աշխատել է Հիդրոգրաֆիկական բաժնի կողմնացույցի արտադրամասում Ի.Պ.Կոլոնգայի ղեկավարությամբ, որտեղ նա անցկացրել է իր առաջին գիտական ​​ուսումնասիրությունը մագնիսական կողմնացույցների շեղման վերաբերյալ: Մագնիսական և հիդրոկոմպասների տեսությունն անցել է նրա ողջ կյանքի ընթացքում։ Շատ ավելի ուշ, 1938-1940 թվականներին, Ա.Ն. Կռիլովը հրապարակեց մի շարք աշխատություններ, որոնցում նա տվեց մագնիսական կողմնացույցի շեղման տեսության ամբողջական ցուցադրություն, ուսումնասիրեց գիրոսկոպիկ կողմնացույցների տեսությունը և մշակեց կողմնացույցի ընթերցումների վրա նավի անկման ազդեցության տեսությունը: :

«Կողմացույցի շեղման տեսության հիմունքները»

«Նավը ալիքների մեջ գլորվելու արդյունքում առաջացած կողմնացույցի ընթերցումների խանգարումներ»

«Գիրոկողմացույցի տեսության մասին»

1941 թվականին այս ուսումնասիրությունները արժանացել են Ստալինյան մրցանակի։ Ա.Ն.Կռիլովն էլ առաջարկեց նոր համակարգդրոմոսկոպ, որն ավտոմատ կերպով հաշվարկում է կողմնացույցի շեղումը: 1887 թվականին Ա.Ն.Կռիլովը տեղափոխվեց ֆրանս-ռուսական գործարան, այնուհետև ուսումը շարունակեց Ռազմածովային ակադեմիայի նավաշինության բաժնում։ Դասընթացն ավարտելուց հետո (1890 թ.) մնացել է Ակադեմիայում, որտեղ դասավանդել է մաթեմատիկայի պրակտիկ, իսկ ավելի ուշ՝ նավի տեսության դասընթաց։ Կռիլովի հուշերի համաձայն, 1887 թվականից նրա «հիմնական մասնագիտությունը նավաշինությունն էր, կամ, ավելի լավ, մաթեմատիկայի կիրառումը ծովային գործերի տարբեր հարցերում»: Սրանից սկսվեց Ա.Ն.Կռիլովի մանկավարժական գործունեությունը, որը շարունակվեց գրեթե մինչև նրա մահը։ 1890-ական թվականներին համաշխարհային համբավ ձեռք բերեց Կռիլովի «Նավի գլորման տեսությունը» աշխատությունը, որը զգալիորեն ընդլայնեց Ֆրուդի տեսությունը։ Ա. Ն. Կռիլովի աշխատությունը այս ոլորտում առաջին համապարփակ տեսական աշխատանքն էր: 1898 թվականին Ա.Ն.Կռիլովը պարգևատրվել է ոսկե մեդալով բրիտանական հասարակություննավերի ինժեներներ, և սա պատմության մեջ առաջին դեպքն էր, երբ օտարերկրացին արժանացավ մեդալի: Շարունակելով այս աշխատանքը՝ Ա.Ն.Կռիլովը ստեղծեց կողքի և բարձրության խամրման (խաղաղացման) տեսությունը։ Նա առաջինն էր, ով առաջարկեց գլորման գիրոսկոպիկ խոնավացում (հանգստացնող), որն այսօր գլանվածքը խոնավացնելու ամենատարածված միջոցն է։

Ալեքսանդր Նիկոլաևիչ Կռիլով - նավաշինիչ, մեխանիկայի մասնագետ, մաթեմատիկոս, ԽՍՀՄ ԳԱ ակադեմիկոս (1916; թղթակից անդամ 1914 թվականից), Սոցիալիստական ​​աշխատանքի հերոս (1943): Ծննդյան տարեթիվ - օգոստոսի 3 (15), 1863 թ. Ծննդավայր - Սիմբիրսկ նահանգի Վիսյագա գյուղ (այժմ՝ Չուվաշի Հանրապետության Պորեցկի շրջանի Կրիլովո գյուղ): Մահվան ամսաթիվ - 26 հոկտեմբերի, 1945 թ. Մահվան վայրը՝ Լենինգրադ։

Ընտանիք

Կռիլովն ամուսնացած էր Ելիզավետա Դմիտրիևնա Դրանիցինայի հետ: Նրանց դուստրը Աննան ամուսնացավ Պ.Լ.Կապիցայի հետ, ում հետ ամենաջերմ հարաբերություններն ուներ Ա.Ն.Կռիլովը։ Ա.Ն.Կռիլովը Ս.Պ.Կապիցայի և Ա.Պ.Կապիցայի պապն է։ 1931 թվականին Կռիլովը հրապարակեց հոդված այն մասին, որն այժմ հայտնի է որպես Կրիլովի ենթատարածություն կամ Կրիլովյան ենթատարածության մեթոդներ։ Աշխատանքը վերաբերում էր սեփական արժեքների խնդիրներին, այն է՝ տվյալ մատրիցի բնորոշ բազմանդամի գործակիցների հաշվարկին։ Կռիլովն անդրադարձավ հաշվարկների արդյունավետությանը և, ինչպես իրական հաշվողական գիտնականը, հաշվարկեց հաշվողական արժեքը որպես «առանձին բազմապատկման գործողությունների» քանակ՝ 1931 թվականի մաթեմատիկական հրատարակության համար անտիպ երևույթ։ Կռիլովը սկսեց ուշադիր համեմատելով գոյություն ունեցող մեթոդները, որոնք ներառում էին Jacobi մեթոդի վատթարագույն հաշվողական ծախսերի գնահատումը: Դրանից հետո նա ներկայացրել է իր հայրենի մեթոդ, որն այն ժամանակ հայտնի լավագույն մեթոդն էր և այսօր էլ լայնորեն կիրառվում է։ Կռիլովը ռուսերեն է թարգմանել Նյուտոնի բնական փիլիսոփայության մաթեմատիկական սկզբունքները (1915): Կռիլովը մահացել է 1945 թվականի հոկտեմբերի 26-ին: Նրան թաղեցին Վոլկովի գերեզմանատան գրական կամուրջներում, Ի.Պ. Պավլովից և Դ.Մ.Մենդելեևից ոչ հեռու:

Ա.Ն. Կռիլովը ակտիվորեն համագործակցում էր ծովակալ և նավաշինության գիտնական Ստեփան Օսիպովիչ Մակարովի հետ՝ աշխատելով նավերի լողացողության խնդրի վրա։ Այս աշխատանքի արդյունքները շուտով դարձան դասական և մինչ օրս լայնորեն կիրառվում են աշխարհում։ Շատ տարիներ անց Կռիլովը կգրեր Մակարովի վաղ գաղափարների մասին՝ պայքարելու վնասված նավի պտտման կամ հարդարման դեմ՝ հեղեղելով չվնասված կուպեները. «Սա մեծ անհեթեթություն էր թվում ծովային պաշտոնյաներին: 35 տարի պահանջվեց... նրանց համոզելու համար, որ 22-ամյա Մակարովի գաղափարները մեծ գործնական նշանակություն ունեն։ Կռիլովը տաղանդավոր խորհրդատու էր ծովային գործերի գծով: Նա ինքն էլ նշել է, որ իր խորհուրդներն ավելի շատ են փրկել կառավարությանը, քան ամենաժամանակակից դրեդնոթի ծախսերը։ Միևնույն ժամանակ, Ա.Ն.Կռիլովը հայտնի էր իր սուր լեզվով, և նրա նպատակաուղղված պատասխանները կառավարությանն ու Դումային դարձան լեգենդներ։ 1916 թվականին Կռիլովը գլխավորել է Գլխավոր ֆիզիկական աստղադիտարանը և Գլխավոր ռազմական օդերևութաբանական վարչությունը։ 1917 թվականին նշանակվել է ԳԱ ֆիզիկական լաբորատորիայի տնօրեն, հետագայում՝ ռազմածովային ակադեմիայի վարիչ։ 1917 թվականին Ա.Ն.Կռիլովը ղեկավարել է շոգենավերի շինարարության և առևտրի ռուսական միությունը։ հետո Հոկտեմբերյան հեղափոխություննա բոլոր նավերը հանձնեց խորհրդային կառավարությանը և շարունակեց աշխատել ներքին նավատորմի զարգացման վրա։ 1921 թվականին Ա.Ն.Կռիլովը որպես խորհրդային կառավարության ներկայացուցիչ ուղարկվեց Լոնդոն՝ վերականգնելու երկրի արտաքին գիտական ​​կապերը։ 1927 թվականին վերադարձել է Խորհրդային Միություն։ Կռիլովը հայտնի է հիդրոդինամիկայի վերաբերյալ իր աշխատանքով, ներառյալ ծանծաղ ջրում նավի շարժման տեսությունը (նա առաջինն էր, ով բացատրեց և հաշվարկեց հիդրոդինամիկ դիմադրության զգալի աճը մակերեսային խորություններում) և միավոր ալիքների տեսությամբ: Ա.Ն.Կռիլովը մոտ 300 գրքի և հոդվածի հեղինակ է։ Դրանք ներառում են մարդկային գիտելիքների լայն շրջանակ, ներառյալ նավաշինությունը, մագնիսականությունը, հրացանը, մաթեմատիկան, աստղագիտությունը և գեոդեզիան: Նրա հայտնի չսուզվող սեղանները լայնորեն օգտագործվում են:

Ա.Ն.Կռիլովի ժառանգությունը

Ա.Ն.Կռիլով - նավի տեսության հիմնադիր, մագնիսական և գիրոսկոպիկ կողմնացույցների տեսության, հրետանու, մեխանիկայի, մաթեմատիկայի և աստղագիտության վերաբերյալ բազմաթիվ աշխատությունների հեղինակ: Լենինի եռակի շքանշանակիր, Սոցիալիստական ​​աշխատանքի հերոս, Ստալինյան մրցանակի դափնեկիր (1941)։ 1914 թվականից՝ թղթակից անդամ, 1916 թվականից՝ ԳԱ իսկական անդամ։ Ա.Ն.Կռիլովի պատվին անվանվել է Լուսնի խառնարան։ Գիտությունների ակադեմիան սահմանել է ակադեմիկոս Ա.Ն.Կռիլովի անվան մրցանակ։ Մրցանակը տրվում է ակնառու աշխատանքօգտագործման վրա Համակարգչային գիտությունմեխանիկայի և մաթեմատիկական ֆիզիկայի խնդիրներ լուծելիս։ Կռիլովի անունը տրվել է նավաշինության արդյունաբերության առաջատար գիտահետազոտական ​​ինստիտուտի ղեկավարին. Սովետական ​​Միություն- Կենտրոնական գիտահետազոտական ​​ինստիտուտ. ակադ. Կռիլովը։

Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլով (1863-1945)

Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլովը ռուս ամենաակնառու մաթեմատիկոսներից, մեխանիկներից և ինժեներներից մեկն է: Նրա կյանքի հիմնական գործը նավի տեսության ուսումնասիրությունն էր, բայց միևնույն ժամանակ նրա մասին կարելի է ասել բանաստեղծ Բարատինսկու խոսքերով.

Նա ամեն ինչին պատասխանում էր իր մտքով, Ինչն է պատասխան խնդրում մտքից...

Այնքան բազմակողմանի ու բազմազան էին նրա հետաքրքրությունները, և այնքան հանրագիտարանային էր նրա հզոր միտքը:

Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլովը ծնվել է 1863 թվականի օգոստոսի 15-ին Սիմբիրսկի նահանգի Արդատովսկի շրջանի Վիսյաժ գյուղում (այժմ՝ Ուլյանովսկի մարզ)։ Նրա հայրը՝ հարուստ հողատեր Նիկոլայ Ալեքսանդրովիչ Կռիլովը, ով ծառայում էր որպես հրետանու սպա, թոշակի անցնելուց հետո զբաղվել է գյուղատնտեսությամբ և սոցիալական գործունեություն, լրագրություն և գրականություն։ Նա խորթ էր տիրական բարքերին։ Միշտ ակտիվ, անխոնջ, պարզապես հագնված և պարզ, ինչպես մարդ, իրենից ցածր մարդկանց հետ վարվելով սոցիալական կարգավիճակով, նա գյուղացիներին երևում էր կա՛մ որպես զինվոր, կա՛մ վաճառական։ Իր եղբորը՝ հողատիրոջը, նա հաճախ թվում էր, թե ինչ-որ «Սթենկա Ռազինի հետնորդն է կամ Էմելկա Պուգաչովի թոռը» ( Չակերտների մեջ, առանց աղբյուրի հղումի, կցում ենք մեջբերումներ Ա. Ն. Կռիլովի «Իմ հիշողությունները» գրքից, ԽՍՀՄ ԳԱ հրատարակչություն, 1945 թ.)): Կռիլովի մայրը՝ Սոֆյա Վիկտորովնա Լյապունովան, պատկանում էր հին ազնվական ընտանիքին, որտեղից էր հայտնի մաթեմատիկոս Ալեքսանդր Միխայլովիչ Լյապունովը, ով Ալեքսեյ Նիկոլաևիչի հորեղբայրն էր։

Ալեքսեյ Նիկոլաևիչի հետ ընտանեկան հարաբերություններում՝ հոր և մոր կողմից ամբողջ գիծըայլ նշանավոր ռուս գիտնականներ՝ Ի.Մ.Սեչենով - ռուսական ֆիզիոլոգիական դպրոցի հայտնի հիմնադիր; ակադեմիկոս Բ. Մ. Լյապունով - սլավոնական բանասիրության խոշոր մասնագետ; Ն.Ֆ. Ֆիլատովը մանկական հիվանդությունների ճանաչված մոսկովյան պրոֆեսոր է և այժմ ապրող, աչքի հիվանդությունների ականավոր պրոֆեսոր Վ.Պ.Ֆիլատովը:

Առաջին տարիներին թրթիռ, ժիր Ալյոշան ավելի լավ էր վարում հոր տված կացինը, քան այբբենարանը։ Նա մեծացել է բնությանը մոտ։ Մեծահասակների հետ գնացի որսի։ Նա հաճախ էր ճանապարհորդում բազմաթիվ հարազատների մոտ Վոլգայի տափաստաններով և հենց Վոլգայով:

Երբ Ա.Ն.Կռիլովը ինը տարեկան էր, նրա հայրը, ցանկանալով բարելավել իր առողջությունը, որոշեց տեղափոխվել Ֆրանսիայի հարավ: Կալվածքը լուծարվեց, և ամբողջ ընտանիքը բնակություն հաստատեց Մարսելում, որտեղ նրանք ապրում էին երկու տարի։ Այստեղ, մասնավոր գիշերօթիկ դպրոցում, մոտենալով կոմերցիոն դպրոցի տիպին, տղան հիմնովին ծանոթացավ ֆրանսերենին ու թվաբանությանը։ Ռուսաստան վերադառնալուց հետո նա ստիպված է եղել մի դպրոցից մյուսը տեղափոխվել, քանի որ հոր ընտանիքը, ով զբաղվում էր կոմերցիոն գործունեությամբ, հաճախ փոխում էր բնակության վայրը։ Սևաստոպոլում գտնվելու ընթացքում նա հանդիպում է նավաստիների, Սևաստոպոլի փառավոր պաշտպանության հերոսների։ Մեր նավաստիների փայլուն սխրանքների ազդեցության տակ ռուս-թուրքական պատերազմ, Ա.Ն.Կռիլովը 1878 թվականին ընդունվել է Սանկտ Պետերբուրգի ռազմածովային դպրոցի կրտսեր նախապատրաստական ​​դասարան՝ փայլուն հանձնելով ընդունելության քննությունները։ Այն ժամանակ, կոնտր-ծովակալ Ա.Պ.Եպանչինի ղեկավարությամբ, ռազմածովային դպրոցը առաջադեմ ուսումնական հաստատություն էր՝ ուսուցիչների գերազանց կազմով։ Դասավանդման նպատակն էր ապահովել, որ ուսանողները կարողանան ոչ միայն սովորել իրենց ուսումնասիրած առարկաները, այլև ունենալ հանգիստ ինքնուրույն ընթերցանության և գիտելիքների խորացման համար:

Ա.Ն.Կռիլով ազատ ժամանակծախսել է սովորելու համար մաթեմատիկական գիտություններհամալսարանական դասընթացի շրջանակներում։ Այստեղ օգնության հասավ մի ուրախալի հանգամանք. Ալեքսեյ Նիկոլաևիչի հորեղբայրը` Ալեքսանդր Միխայլովիչ Լյապունովը, ռուս հայտնի մաթեմատիկոս Պ. Նա մեծ ազդեցություն է ունեցել երիտասարդ Ա.Ն.Կռիլովի վրա և ղեկավարել նրան մաթեմատիկայի դասեր. Շատ մաթեմատիկական գաղափարներ, որոնք Պ.

Հետևաբար, լրիվ իրավունքով Ա.Ն.Կռիլովը կարող է դասվել հենց Պ.Լ.Չեբիշևի ուսանողների շարքում։

Հետևաբար, զարմանալի չէ, որ իր գիտելիքներով երիտասարդ Ա.Ն.Կռիլովը գերազանցեց նույնիսկ դպրոցի որոշ ուսուցիչներին։ 1884-ին նա ավարտել է ռազմածովային քոլեջը և ստացել է միջնակարգ պարգևի կոչում և իր անունը դրվել մարմարե հուշատախտակի վրա:

Ծովային դպրոցն ավարտելուց հետո Ա.Ն.Կռիլովը գործուղվել է կողմնացույցի բիզնեսի մեր հայտնի մասնագետ Ի.Պ.Կոլոնգին, ով աշխատում էր գլխավոր հիդրոգրաֆիական բաժնում և արդեն ուշադրություն էր դարձրել Ա.Ն.Կռիլովի փայլուն հաջողություններին։ Կոլոնգի մասին, որը կողմնացույցի ֆանատիկ էր, ռազմածովային նավատորմը կատակով ասաց. «Կոլոնգը կարծում է, որ նավերը կառուցված են, որպեսզի ինչ-որ բան ունենան կողմնացույցներ տեղադրելու և դրանց շեղումը ոչնչացնելու համար»: Նրա ղեկավարությամբ Ա.Ն.Կռիլովը կատարեց իր առաջին գիտական ​​աշխատանքը կողմնացույցի շեղման վերաբերյալ. այստեղ նա ձեռք բերեց հաշվարկների ուժեղ հմտություններ՝ հմտություններ, որոնք նա երբեք չի դադարել զարգացնել, կատարելագործել և փոխանցել ուրիշներին: Կողմնացույցի շեղման երևույթը, որը զբաղեցրել է այս գիտնականներին, կայանում է նավի վրա մագնիսական կողմնացույցի ընթերցումների սխալների մեջ՝ նավի երկաթի ազդեցության տակ. նույն երևույթը նկատվում է օդանավերի վրա։ Շեղման տեսության հիմքերը, որի նպատակն էր տեսականորեն որոշել շեղումը, այսինքն՝ կանխատեսել այդ սխալների մեծությունը, դրվել է ֆրանսիացի մաթեմատիկոս Պուասոնի կողմից 1829 թվականին, երբ խնդիրը դեռ արդիական չէր, քանի որ երկաթե նավաշինությունը նոր էր սկսվում։ զարգանալ (1820-ին Անգլիայում կառուցվել է առաջին երկաթյա նավը)։ Նավաստիները կարողացան գնահատել այս ուսումնասիրությունների գործնական նշանակությունը միայն 1862 թվականին Իռլանդիայի ափերի մոտ երկու մարդատար շոգենավերի մահից հետո: Աղետի հետաքննությունը, որը խլեց ավելի քան երկու հարյուր կյանք, ցույց տվեց, որ այս շոգենավերը ափ վազեցին մառախուղի մեջ, հենվելով զգալի շեղումներով խեղաթյուրված կողմնացույցի ընթերցումների վրա: Ամենամեծ արժանիքը շեղման վարդապետության հետագա զարգացման և, ամենակարևորը, դրա ոչնչացման մեթոդների մշակման մեջ՝ կողմնացույցի մոտ տեղադրելով երկաթե օժանդակ զանգվածներ, որոնք չեզոքացնում են նավի երկաթի ազդեցությունը, պատկանում է ռուսական գիտությանը։ Կոլոնգի և ավելի ուշ Ա.Ն. Կռիլովի ստեղծագործությունների շնորհիվ ռուսական կողմնացույցի բիզնեսը դարձավ աշխարհում առաջինը: Կռիլովը, իր առաջին գիտական ​​աշխատանքները նվիրելով կողմնացույցին, վերադարձավ այս հարցերին ավելի քան հիսուն տարի անց ՝ Մեծի նախօրեին: Հայրենական պատերազմ 1941-1945 թթ Տալով շեղման տեսության խորը զարգացում («Կողմացույցի շեղման տեսության հիմունքներ», 1940), նա ուսումնասիրել է գիրոսկոպիկ կողմնացույցի տեսության մի շարք հարցեր, որոնք. վերջին տասնամյակներըդարձավ ծովային և օդային նավերի մագնիսական կողմնացույցի մրցակիցը: Գիրոսկոպիկ կողմնացույցը հիմնված է վերևի սկզբունքի վրա, այսինքն՝ առանցքի շուրջ արագ պտտվող մարմին; վերևը կարող է նախագծվել այնպես, որ այս առանցքը, ինչպես մագնիսական ասեղը, պահպանի մշտական ​​դիրքը տարածության մեջ՝ անկախ նավի շարժումից: Առանցքին կարելի է միացնել սլաք, որն ամբողջ ժամանակ ուղղվելու է դեպի հյուսիս, մինչդեռ վերևի պտույտը պահպանվում է: Այս տեսակի առաջին սարքը՝ գիրոսկոպ անունով, հայտնագործել է ֆրանսիացի ֆիզիկոս Ֆուկոն 1852 թվականին։ Գիրոսկոպը գործնական կիրառություն է ստացել միայն քսաներորդ դարում։

Կողմնացույցի գործի վերաբերյալ իր վերջին աշխատություններում Ա.Ն. Կռիլովը մշակեց չափազանց կարևոր տեսություն կողմնացույցի ընթերցումների վրա նավի դիրքի ազդեցության պրակտիկայի համար: 1940 թվականին ավարտված աշխատանքների այս ամբողջ համալիրի համար Ա.Ն.Կռիլովը 1941 թվականին արժանացել է Ստալինյան մրցանակի։

Հենց սկզբում հասնելով իր գիտական ​​գործունեությունզգալի հաջողություն, երիտասարդ գիտնականը չցանկացավ սահմանափակվել գիտելիքների այս համեմատաբար նեղ դաշտով: Նրան գրավել է նավի և առհասարակ նավաշինության տեսությունը՝ որպես «մաթեմատիկայի կիրառման ընդարձակ դաշտ»։

Նավը հնագույն տեխնիկական կառույցներից է։ ժամանակակից նավ- սա տեխնոլոգիայի գլուխգործոց է, մարդկային աշխատանքի հսկայական թանկարժեք ձուլակտոր: ռազմանավկամ օվկիանոսի հսկայական շոգենավը մի ամբողջ լողացող քաղաք է։ Բայց հսկան, որը հասնում է հարյուրավոր մետրերի երկարության և տասնյակ հազարավոր տոննաների տեղաշարժի (նորմանդական շոգենավն ուներ 293 մետր երկարություն և 82,800 տոննա տեղաշարժ), կարող է անպաշտպան պատյան դառնալ փոթորկի ժամանակ՝ հսկայական տարածությունների մեջ։ օվկիանոսը։ Նավին հազար վտանգ է սպառնում այն ​​արձակման պահից։ Նավաշինության պատմությունը գիտի բազմաթիվ օրինակներ, թե ինչպես են ամենահոյակապ նավերը զոհվել արձակման, փորձարկման, վերանորոգման ժամանակ, էլ չենք խոսում բաց ծովում, մառախուղի, փոթորիկների, մարտերում մահվան դեպքերի մասին: Նավ կառուցող նավի ինժեների խնդիրն է այն ստեղծել այնպես, որ իր ծառայությունը լավագույնս կատարելիս այն հուսալիորեն պաշտպանված լինի տարերքների հարձակումից, բոլոր վթարներից, թշնամու զենքերից: Այս խնդիրների լուծումը, իրենց էական մասով, ձեռք է բերվում մաթեմատիկական հաշվարկով, որը հիմնված է ֆիզիկայի և մեխանիկայի օրենքների քննադատական ​​կիրառման վրա։ Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլովն իր բազմազան և անսովոր բեղմնավոր գործունեության մեջ հստակ ցույց տվեց, թե ինչպես պետք է դրվեն նավագիտության հիմնական խնդիրները մաթեմատիկայի և մեխանիկայի լեզվով, ինչ մեթոդներ պետք է օգտագործվեն այդ խնդիրները լուծելու համար և, վերջապես, ինչպես բերել թվային արդյունքի լուծում, որը կոնկրետ տեխնիկական խնդիրների վրա հիմնված ցանկացած հետազոտության վերջնական նպատակն է: Այս ոլորտում լուրջ աշխատանքի պատրաստվելու համար Ա.Ն.Կռիլովը որոշեց ընդունվել Ռազմածովային ակադեմիայի նավաշինության բաժին: Այն բանից հետո, երբ Ա.Ն.Կռիլովը մեկ տարի աշխատեց ֆրանս-ռուսական նավաշինական գործարանում՝ ակադեմիա ընդունվելու պայմանները բավարարելու համար, նա 1888 թվականին ընդունվեց Ռազմածովային ակադեմիայի ուսանողների թվով։ Պրոֆեսորների թվում կային ականավոր գիտնականներ՝ մաթեմատիկոս Ա.Ն.Կորկինը, աստղագետ Ն.Յա.Ցինգերը և Ի.Պ.Կոլոնգը, մեխանիկ Ի.Ա.Եվնևիչը։ Նրանց դասախոսությունները խորը տպավորություն թողեցին Ա.Ն.Կռիլովի վրա։

1890-ի վերջին Ա.Ն.Կռիլովն առաջինն էր, ով ավարտեց ռազմածովային ակադեմիան մարմարե հուշատախտակով: Ըստ պրոֆ. Կռիլովին թողել են ակադեմիայում՝ պրոֆեսորի պաշտոնին պատրաստվելու համար: Շուտով նա դառնում է ծովային քոլեջի մշտական ​​ուսուցիչ և ռազմածովային ակադեմիայի մաթեմատիկայի ասիստենտ: Միաժամանակ նա եռանդով շարունակում էր սովորել մաթեմատիկա և մեխանիկա՝ Սանկտ Պետերբուրգի համալսարանում մասնակցելով Ա. Ն. Կորկինի, Դ. Կ. Բոբիլևի, Ա. Ա. Մարկովի, Ի.

Կռիլովը «շուտով նկատեց, որ նավի ինժեներները սովորություն ունեին հաշվարկներ կատարել շատ անհարմար սխեմաների համաձայն հսկայական թվով (10-12) նշանակալի թվերով, որոնցից, ըստ էության, միայն առաջին երեքը կարող էին ճշմարիտ լինել: , իսկ մնացածը սխալ էին, և միևնույն ժամանակ, դրանք պետք չեն պրակտիկայի համար: Այս սովորությունը համընդհանուր էր և ներթափանցեց այն ժամանակվա բոլոր ձեռնարկներում և բոլոր տեղեկատուներում, ինչպես ռուսերեն, այնպես էլ արտասահմանյան: Կռիլովը նավերի տեսության վերաբերյալ իր դասընթացում մշակել է նավաշինության հաշվարկների ռացիոնալ մեթոդներ՝ այստեղ ներկայացնելով մեր հայտնի մաթեմատիկոս Պ. և չի գերազանցում բուն տեսության ճշգրտությունը, որը հաշվարկների հիմքն է։ Թե որքան նշանակալից էր նրա կատարած նավաշինական հաշվարկների բարեփոխումը, երևում է այն փաստից, որ նավաշինական որոշ հաշվարկներում հին ձևով կատարվող նավաշինական հաշվարկներում ոչ մի գործնական կամ տեսական հետաքրքրություն չունեցող հավելյալ թվերի թիվը հասել է ընդհանուր թվի 97%-ին:

Ա.Ն.Կռիլովը 1893 թվականին հրապարակեց նավի տեսության հետ կապված իր առաջին արդյունքները «Նավի տարրերի հաշվարկման նոր մեթոդ» հոդվածում, որը նավաշինության դարաշրջան էր: Այն տեխնիկան և սխեմաները, որոնք նա մշակել է այստեղ նավի հիմնական բնութագրերը՝ լողացողությունը և կայունությունը (կայունությունը) հաշվարկելու համար, այդ ժամանակվանից դարձել են դասական:

1893 թվականից Ա.Ն.Կռիլովը սկսեց կարդալ ռազմածովային ակադեմիայում նավի տեղադրման վարդապետությունը, որն այն ժամանակվա «Նավի տեսություն» դասընթացի սովորական բովանդակությունն էր: Այս հարցերով զբաղվել են XVIII դարում հայտնի գիտնականներ Յոհան և Դանիել Բեռնուլին և Էյլերը: Բայց նրանց տեսությունները հիմնված էին ալիքի հատկությունների մասին սխալ վարկածի վրա։

Արդյունքը, որը կարևոր էր պրակտիկայի համար, առաջին անգամ ստացավ անգլիացի ինժեներ Վ.Ֆրուդը 1861 թ. Մի շարք պարզեցնող ենթադրություններ անելով՝ նա կառուցեց նավի կողային գլորման տեսությունը, որում ըստ էության ենթադրվում էր, որ նավը զուգահեռ է ալիքի գագաթին, և որ նրա լայնակի չափերը շատ փոքր են՝ համեմատած ալիքի երկարության հետ, այսինքն՝ համեմատած ալիքի երկարության հետ։ հեռավորությունը երկու գագաթների միջև. Այս տեսությունը թույլ չտվեց որևէ եզրահանգում անել թռիչքի հետ կապված, երբ նավը հերթափոխով խորտակվում է կա՛մ աղեղով, կա՛մ առջևում՝ լինելով ալիքի գագաթին ուղղահայաց:

Անդրադառնալով այս խնդրին, Ա. Ն. Կռիլովը հայտնաբերեց, որ բարձրացման խնդրի մաթեմատիկական դժվարությունները նման են այն դժվարություններին, որոնք Լագրանժը և Լապլասը ժամանակին հաղթահարել էին երկնային մեխանիկայի մեջ, երբ ուսումնասիրում էին մոլորակների շարժումը: Օգտվելով դրանից՝ Ա.Ն.Կռիլովը մշակեց փիթինգի տեսությունը։ Նա կարողացավ այն կարդալ Ռազմածովային ակադեմիայի ուսանողների համար 1895 թվականին: 1896 թվականին Ծովային ինժեներների անգլիական ընկերությունում այս տեսության վերաբերյալ զեկույցը արժանացավ անգլիական նավաշինության ամենակարևոր հեղինակությունների հավանությանը. Է. Ռիդը, Վ. Ուայթը: Վ. Ֆրուդը և հիդրոմեխանիկայի հայտնի մասնագետ պրոֆեսոր Գրինհիլը։

1898-ին Ա.Ն.Կռիլովը հրապարակեց իր ուշագրավ աշխատություններից երկուսը, որոնցից առաջինում սպառիչ պատասխան տրվեց ցանկացած ալիքում նավի վարքագծի հարցին, և, հետևաբար, նավի ծովային պիտանիության հարցը լուծվեց նույնիսկ ավելի վաղ: այն նետվել է ջուրը, որի վրա ժամանակին անհաջող աշխատել է անգլիացի նավաշինիչ Վ. Ֆրուդը։

Երկրորդ աշխատանքում լուծվեց մեկ այլ հիմնական հարց՝ գլորվելիս ինչ ուժեր են առաջանում նավի կորպուսի տարբեր հատվածներում, և այդպիսով հնարավորություն է ընձեռվել ապահովել նավի կորպուսի պատշաճ ամրությունը։

Այս աշխատանքները լուծեցին բոլոր նավաշինողներին անհանգստացնող գլխավոր խնդիրը և հեղինակին արժանիորեն համաշխարհային համբավ բերեցին որպես նավերի տեսության ոլորտում առաջին մասնագետ։

Կռիլովի տեսությունը ներդրվել է աշխարհի բոլոր գլխավոր նավաշինական դպրոցների կուրսում։

Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլովն առաջինն էր, ով ուշադրություն հրավիրեց կարևոր դերռեզոնանսային երևույթներ նավերի ժամանակ: Նա ցույց տվեց, որ գլորման ժամանակ ստացվում է ալիքների պարբերական ազդեցություն տատանողական համակարգի վրա, որը նավ է ջրի վրա, բնական տատանումների ժամանակաշրջանով մի քանի վայրկյան, և, հետևաբար, այստեղ կարևոր դեր են խաղում ռեզոնանսային երեւույթները։

IN հետագա աշխատանքԱ.Ն.Կռիլովը խորացրեց նավի թռիչքի տեսությունը և տվեց մի շարք հարցերի պատասխաններ, որոնք հետաքրքրում էին ժամանակակից նավաշինողներին։ Այդպիսին են Ֆրամի «հանգստացնող տանկերի» և Շլիքի «գիրոսկոպիկ կափույրի» օգնությամբ նավի դիրքը նվազեցնելու աշխատանքները։ Կռիլովը տվեց Fram կափույրի իր շատ ճշգրիտ և ընդհանուր տեսությունը, որը հաստատվեց 1913 թվականին Meteor նավի վրա կատարված փորձերով, որոնք տվեցին. ամբողջական լուծումհարց. Շլիքի գիրոսկոպիկ կափույրը հետաքննվել է Ալեքսեյ Նիկոլաևիչի կողմից իր հիմնական աշխատության մեջ, որը հրապարակվել է 1909 թվականին «Ծովային հավաքածու» թիվ 3-ում։ Այս աշխատանքները շատ տարիներ առաջ էին և ակնկալում էին ամերիկացի գյուտարար Սպերրիի գիրոսկոպների համակարգը։

Սանկտ Պետերբուրգի Պոլիտեխնիկական ինստիտուտի կազմակերպման պահից, որին ակտիվորեն մասնակցում էր Ա. ուսումնական հաստատությունները»։ Խոսքը մեքենայի աշխատանքի հետեւանքով առաջացած նավի ցնցումների ուսումնասիրության մասին է։ Նավը նմանեցնելով հսկա թյունինգ պատառաքաղին, Ա.Ն.Կռիլովը հաստատեց, որ նավի կյանքի մի շարք երևույթներ, որոնք շփոթեցրել են իր ժամանակակիցներին, կարելի է բացատրել ֆիզիկոսներին լավ հայտնի ռեզոնանսային երևույթի միջոցով: Ինչպես թյունինգ պատառաքաղը, նավն ունի իր տատանումների որոշակի ժամանակաշրջան՝ ասես նրա հիմնական տոնը: Եթե ​​նավի մեխանիզմի հրումների ժամանակաշրջանը (օրինակ՝ մխոցի հրումների ժամանակաշրջանը) մոտ է նավի բնական տատանումների ժամանակաշրջանին, ապա առաջանում է ռեզոնանսի երեւույթ։ Նավը սկսում է ժամանակին թրթռալ մեքենայի արագության հետ, անհատական ​​ցնցումները ներդաշնակորեն գումարվում են միմյանց հետ, թրթռումները դառնում են ավելի ու ավելի ուժեղ: Ի վերջո, նրանք կարող են անտանելի դարձնել նավի վրա մնալը և դժվարացնել նրա անձնակազմի բոլոր գործունեությունը:

Խիստ մաթեմատիկորեն մշակելով ամբողջ տեսությունը՝ Ա.Ն.Կռիլովը ցույց տվեց, թե ինչպես կարելի է ազատվել կամ գոնե նվազեցնել նավի թրթռումները և ռեզոնանսի ազդեցությունը, ինչը չափազանց վնասակար է նրա ուժի համար:

1936 թվականին Ա.Ն.Կռիլովը հրատարակեց «Նավերի թրթռումները» ընդարձակ դասընթաց նավաշինական համալսարանների համար։ 442 էջից բաղկացած այս դասընթացը տալիս է առարկայի մշակված բովանդակությունը, որն իր ծագման համար պարտական ​​է հենց Ա.Ն.Կռիլովին:

Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլովի գիտատեխնիկական գործունեության զարգացման գործում ակնառու դեր է խաղացել նրա 1900-1908 թթ. ծովային վարչության փորձարարական ավազանում։ Այս ավազանը ստեղծվել է ռուս փայլուն քիմիկոս Դ.Ի.Մենդելեևի նախաձեռնությամբ 1891թ.-ին: Իր բնորոշ հեռատեսությամբ Դ.Ի.Մենդելեևը գիտակցեց հսկայական կարևորությունը. գիտական ​​փորձնախագծման ընթացքում նավերի մոդելների նախնական փորձարկման տեսքով։

Պրոֆեսոր Ա.Ա.Գրեխնևը եղել է Փորձարարական ավազանի առաջին ղեկավարը։ Փորձարարական ավազանում Գրեխնևի կառավարման ժամանակ էական աշխատանքներ չեն եղել։ 1900 թվականի հունվարի 1-ին Փորձարարական լողավազանի կառավարումն անցավ Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլովի ձեռքը, ով սկսեց ուսումնասիրել լողավազանի աշխատանքը, ուսումնասիրեց դրա թերությունները և, կատարելով հիմնանորոգում, վերացրեց դրանք: Վերակառուցումից հետո լողավազանը դարձավ ամենաառաջադեմ փորձարարական լողավազաններից մեկը և սկսեց տալ հուսալի և բավականին ճշգրիտ արդյունքներ մոդելների փորձարկման ժամանակ: Հատուկ ուշադրությունԱ.Ն.Կռիլովը ուշադրություն հրավիրեց, թե որքանով է նավերի մոդելային փորձարկումը համապատասխանում նրանց բնական փորձությանը:

Փորձարարական ավազանում աշխատելիս Ա.Ն.Կռիլովը սերտ կապի մեջ մտավ հայտնի ծովակալ և գիտնական Ստեփան Օսիպովիչ Մակարովի հետ, ով շատ մեծ ազդեցություն ունեցավ երիտասարդ Ա.Ն.Կռիլովի գիտական ​​և ծովային գաղափարների ձևավորման վրա։ Այս ժամանակաշրջանը ներառում է Ա.Ն.Կռիլովի աշխատանքը նավի անխորտակելիության վերաբերյալ:

Երկար ժամանակ (Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը իր զեկույցներից մեկի զվարճալի ներածության մեջ բերում էր Նոյան տապանի օրինակը) նավը միջնապատերի միջոցով բաժանվում էր բաժանմունքների (ճյուղերի): Եթե ​​նավը անցք է ստացել, ապա ջուրը սկսել են դուրս մղել՝ փորձելով մեկուսացնել այն վնասված կուպեում։ Կռիլովը և՛ էմպիրիկորեն, և՛ հաշվարկներով ապացուցեց, թե որքան կարևոր է նավի կառուցման ժամանակ այդ խցիկները տեղադրելու որոշակի ռացիոնալ համակարգի պահպանումը, ինչպես նաև առաջարկել և հիմնավորել է վնասվածի հետ զուգակցված խցիկները ողողելու մեթոդը, որպես միակ: շատ դեպքերում նավը փրկելու միջոց: Փաստն այն է, որ մեծ անցքերով մուտքային ջուրը արագ դուրս մղելու միջոց չկա. նավի հավասարակշռությունը խախտվում է, այն թեքվում է և մի փոքր ալիքով կարող է շրջվել և խորտակվել։ Խողովակների և փականների հատուկ համակարգի միջոցով պատշաճ կուպե լցվելը նավը հարթեցնում է նավը՝ մասամբ վերականգնելով նրա ծովային ամենակարևոր հատկություններից մեկը՝ կայունությունը: Պարզապես պետք է կարողանալ ընտրել ճիշտը, որպեսզի հեղեղվի սպառնալից իրավիճակում: Այդ նպատակով Ա.Ն.Կռիլովը կազմել է հատուկ «Անխորտակելիության աղյուսակներ», որոնք լայն տարածում են գտել համաշխարհային ռազմական նավաշինության մեջ։ Այնուամենայնիվ, Ա.Ն.Կռիլովի գաղափարները, ոչ առանց դժվարության, կարողացան հաղթահարել իներցիան և բյուրոկրատիան: Ռուս-ճապոնական պատերազմի տխուր փորձը պահանջվեց, որպեսզի այս գաղափարները, որոնք ողբերգականորեն հաստատվեցին ռուսական նավատորմի մի շարք նավերի մահով, ի վերջո գերակշռեն։

Այսպիսով, մեկը մյուսի հետևից հաջորդող հիմնարար աշխատանքներից ձևավորվեց Ա.Ն.Կռիլովի համաշխարհային հեղինակությունը նավաշինության հարցերում։

Կռիլովը աստիճանաբար ստեղծեց իր ուսանողների մի ամբողջ դպրոց, որոնք աշխատում էին նավի տեսության և դրա նախագծման ուժի վրա, որը կազմում էր «Նավի կառուցվածքային մեխանիկա» առանձին գիտական ​​առարկան: Այս ուղղությամբ հատկապես աչքի ընկավ նրա սիրելի աշակերտ Ի.Գ.Բուբնովը՝ նավի կառուցվածքային մեխանիկայի հայտնի դասընթացի հեղինակը։ Ցավոք, նա վաղաժամ մահացել է։

Աստիճանաբար ծովային ակադեմիան վերածվեց աշխարհի լավագույններից մեկի, և նրա տեխնիկական բաժինների հիմնական բաժինները զբաղեցրին Ա. Ն. Կռիլովի ուսանողները: Նա դարձավ «Ա.Ն.Կռիլովի բույնը»։

Նավերի գիտությունը Ա. Ն. Կռիլովի ավելի քան կեսդարյա գիտական ​​աշխատանքի հիմնական առանցքն էր: Միևնույն ժամանակ, նա իրավամբ պատվավոր տեղ է զբաղեցնում ֆիզիկամաթեմատիկական գիտությունների ամենահայտնի գործիչների շարքում։ Զարմանալի տաղանդ, խորություն և լայնություն գիտական ​​հայացքներայս գիտնականը արտացոլվում էր նրանով, որ նա, նույնիսկ ամենաբարդ հարցերով զբաղվելով, հետապնդելով, թվում է, ամենագործնական շահերը, միշտ գիտեր դրանց նայել գեներալից, ամենաբարձր կետըտեսլականը, օգտագործել մաթեմատիկայի, մեխանիկայի և աստղագիտության լավագույն գործիքները, որոնք հայտնի են նրան ամենափոքր մանրամասնությամբ, և կիրառման գործընթացում զգալիորեն բարելավել այդ գործիքների հատկություններն ու որակները: Նրա բոլոր գործունեությունը կարող է փայլուն հաստատում ծառայել Պ. առարկաներ նրանց ուսումնասիրության համար, կամ նոր կողմեր ​​այն առարկաներում, որոնք վաղուց հայտնի են:

1906 թվականին Ա.Ն.Կռիլովն առաջին անգամ կարդաց իր հայտնի «Մոտավոր հաշվարկներ» դասընթացը (այս դասընթացի վերջին, զգալիորեն լրացված, հրատարակությունները թողարկվել են ԽՍՀՄ Գիտությունների ակադեմիայի կողմից 1933 և 1935 թվականներին): Ազատ համալսարանում կարդացվել է. կազմակերպված խումբառաջադեմ դասախոսներ՝ ի պատասխան իշխանությունների կողմից Սանկտ Պետերբուրգի համալսարանի փակման (ուսանողական անկարգությունների կապակցությամբ): Այս դասընթացը վերածեց մեկ, խորապես մտածված համակարգի գաղափարները թվային հաշվարկների առավել ռացիոնալ կազմակերպման մասին, որոնք հանդիպում են ֆիզիկայի և տեխնիկայի տարբեր խնդիրներում: Այս գաղափարները ծագել են, ինչպես նշվեց վերևում, Ա.Ն. Կռիլովի առաջին աշխատությունների ժամանակ կողմնացույցի բիզնեսի վերաբերյալ, բայց դրանք հասան իրենց ամբողջական զարգացմանը ՝ կապված նավի տեսության հետազոտությունների հետ:

1908-1910թթ. Ա.Ն.Կռիլովը, որպես նավաշինության գլխավոր տեսուչ և ծովային տեխնիկական կոմիտեի նախագահ, ղեկավարել է ամբողջ Ռուսաստանի նավաշինությունը։

Լինելով ականավոր հասարակական գործիչ, Ա.Ն.Կռիլովը կրքոտ պայքարում էր հայրենի շահերի համար նավատորմյուրացնողների և տգետների դեմ, որոնց մեջ շատ էին վերջ XIXև 20-րդ դարի սկզբին։ Նա մատնանշեց մեր ռազմանավերի թուլությունը նույնիսկ Ցուշիմայի աղետից առաջ։ 1905 թվականի հեղափոխությունից հետո նա նոր, բարձրորակ, ռուսական նավատորմի կառուցման համար մարտիկների առաջնագծում էր։ Նրա գործունեությունը, որպես ռազմածովային տեխնիկական կոմիտեի նախագահ, ռազմածովային նախարարության համար փառահեղ դարաշրջան էր, և այդ ժամանակվանից մեր նավատորմը իր տեխնիկական և ռազմածովային որակներով գրավել է աշխարհում առաջին տեղերից մեկը:

Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլովն անձամբ խորացավ մեր առաջին ռազմանավերի նախագծերի բոլոր մանրամասների մեջ: Նրա շիտակությունը, անկաշառությունը, անկեղծությունը և դատողության համարձակությունը նրան անհնարին դարձրեցին շարունակել մնալ ռազմածովային նախարարությունում, որը նա թողել էր մինչև Առաջին համաշխարհային պատերազմը։

Նույն տարիներին նա զբաղվել է փոքր թվով դիտարկումներից գիսաստղերի ուղեծրերի որոշման մեթոդների ուսումնասիրությամբ։ Դրա անմիջական պատճառը 1910 թվականին Հալլիի գիսաստղի ակնկալվող տեսքն էր, որը ժամանակին Նյուտոնին ծառայել է որպես «աշխարհի համակարգի» մասին իր ուսմունքի կիրառման օբյեկտներից մեկը։ Անհատական ​​խտացված ակնարկների, ցուցումների և թվային արդյունքների հիման վրա Ա.Ն.Կռիլովին հաջողվեց ամբողջությամբ վերականգնել Նյուտոնի մտքի գնացքը՝ նրա մեջ հայտնաբերելով «երկրաչափական պատկերացումների նմուշ»։ Քննադատաբար համեմատելով Նյուտոնի մեթոդները Լապլասի, Օլբերսի և Գաուսի հետագա մեթոդների հետ՝ Ա. Ն. Կռիլովը 1911 թվականին կազմեց ուշագրավ «Զրույցներ գիսաստղերի և մոլորակների ուղեծրերի որոշման մեթոդների վերաբերյալ փոքր թվով դիտումների միջոցով»։ Դրանցում նա, - և դա բնորոշ է գիտելիքի պատմության վերաբերյալ նրա աշխատություններին, - ոչ այնքան խոսում է իր ունկնդիրների հետ, այլ, կարծես, ստիպում է նրանց ներկա լինել գիտության լուսատուների հետ իր իսկ զրույցին: Այս պարզ ձևով, բայց չափազանց իմաստուն և բովանդակալից զրույցի ընթացքում դասականները, այսպես ասած, կիսում են Ա. Նա ինքը, երախտագիտության և հարգանքի զգացումով լցված հայտնի տղամարդկանց հանդեպ, միևնույն ժամանակ, ռուս նավաստիի անմիջականությամբ և ազնվությամբ, արտասանում է իր անաչառ դատողությունը՝ իրենց վեհ գիտական ​​մրցակցության մեջ արբիտրի պես հանդես գալով։

1912 թվականին Ա.Ն.Կռիլովը ռազմածովային ակադեմիայի ուսանողների համար կարդաց «Մաթեմատիկական ֆիզիկայի որոշ դիֆերենցիալ հավասարումների մասին, որոնք կիրառություն ունեն տեխնիկական հարցերում» ընդարձակ դասընթաց։ Այս բնօրինակ և խիստ տեղեկատվական դասընթացը, որը հետագայում վերանայվել և լրացվել է հեղինակի կողմից 1932 և 1933 թվականների հրատարակություններում, հիմնական ուղեցույցն է յուրաքանչյուր մասնագետի համար, ով պետք է դիմի: մաթեմատիկական վերլուծությունկոնկրետ խնդիրներ լուծելու համար: Այս գրքում ներառված Ա.

Առանց ընդհատելու նավաշինության խոշորագույն խորհրդատու ինժեների և կազմակերպչի գործունեությունը (1912 թվականից Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ - Ռուսաստանի նավագնացության և առևտրի ընկերության խորհրդի անդամ; 1915-1916 թվականներին ՝ Պուտիլովի գործարանի կառավարության խորհրդի անդամ) , Ա.Ն.Կռիլովը իր ամբողջ ազատ ժամանակը 1914-1916 թթ տալիս է իր սրտին թանկ Նյուտոնին։ Նա ձեռնարկում է մի հսկայական աշխատանք՝ լի խոր իմաստով՝ ռուս ընթերցողին, ինժեներին, ֆիզիկոսին, մեխանիկին, մաթեմատիկոսին և աստղագետին տալ այս հանճարի ամենամեծ ստեղծագործության՝ «Բնական փիլիսոփայության մաթեմատիկական սկզբունքները» (1684) թարգմանությունը լատիներենից։ շարադրություն, որը հիմք է հանդիսացել ամբողջ համակարգի ժամանակակից ճշգրիտ գիտելիքների համար: Եվ, առավել եւս, այնպիսի թարգմանություն, որը բնագրի հետ լիակատար համաձայնություն պահպանելով, ընթերցողին կբացահայտեր այս գրքի անթառամ ուժն ու թարմությունը։ Դրա համար Ա.Ն.Կռիլովն իր թարգմանությունն ուղեկցեց ընդարձակ, խորը և միևնույն ժամանակ չափազանց պարզ և հասկանալի մեկնաբանությամբ՝ բացահայտելով և վերականգնելով Նյուտոնի չասվածը, թարգմանելով այն լեզվի։ ժամանակակից գիտև համեմատելով Նյուտոնի գաղափարները իր ժամանակակիցների, նախորդների և հետևորդների գաղափարների հետ:

1914 թվականին Մոսկվայի համալսարանը Ն.Է.Ժուկովսկու առաջարկով Ա.Ն.Կռիլովին շնորհել է պատվավոր (պատվավոր պատճառ) դոկտորի կոչում։ կիրառական մաթեմատիկա, իսկ Գիտությունների ակադեմիան նրան ընտրել է իր թղթակից անդամ; 1916 թվականին Գիտությունների ակադեմիան նրան ընտրում է իր իսկական անդամ։

Նայելով Գլխավոր Ֆիզիկական աստղադիտարանի գրադարանի կատալոգը, որի տնօրենի պաշտոնում այնուհետև նշանակվեց Ա. և աստղագետ Գաուսը։ Կռիլովն անմիջապես ձեռնամուխ եղավ այս ձեռագրի մանրակրկիտ վերլուծությանը և թարգմանությանը, որի շնորհիվ 1822 թվականին Գաուսի տված դասախոսությունները, հարյուր տարվա անհայտությունից հետո, առաջին անգամ լույս տեսան և, առավել ևս, ռուսերեն:

Հեղափոխությունը որպես խորհրդի անդամ գտավ գեներալ-լեյտենանտ, ակադեմիկոս Ա.Ն.Կռիլովի նավատորմը Ռուսական հասարակությունառաքում և առևտուր: Իսկական հայրենասեր Ա.Ն.Կռիլովը Խորհրդային կառավարությանը հանձնեց իրեն ենթակա ամբողջ առևտրային նավատորմը և իր բոլոր հսկայական կարողությունները, հարուստ գիտելիքներն ու հազվագյուտ կյանքի փորձը դրեց երիտասարդ խորհրդային հանրապետության տրամադրության տակ:

1919 թվականին Ա.Ն.Կռիլովը նշանակվեց Ռազմածովային ակադեմիայի ղեկավար։

Այստեղ նա առաջին հերթին բարեփոխեց ուսուցումը` այն կառուցելով այնպես, որ հասանելի դարձավ ակադեմիա եկած ուսանողների նոր կազմին։ Նրան հաջողվեց հետաքրքրել նրանց իր առարկայով, և նրա ունկնդիրները արագորեն հաղթահարեցին մաթեմատիկայի սկիզբը և անցան նավաշինության և նավագնացության մեջ դրա կիրառմանը։ Ա.Ն.Կռիլովի ժողովրդականությունը մեր Կարմիր նավատորմում աճեց և տարածվեց մեր երկրի լայն շրջանակներում: Ժամանակակից ռազմածովային ակադեմիան նրա անխոնջ աշխատանքին է պարտական ​​իր դասավանդման բարձր մակարդակով և դասախոսների բարձր գիտական ​​նվաճումներով:

Ա.Ն.Կռիլովի գործունեությունը Գիտությունների ակադեմիայում բազմազան էր։ Այն վերաբերում էր բոլոր այն լուրջ հարցերին, որոնք ծագում էին ֆիզիկամաթեմատիկական բաժնում: Դեռևս 1920 թվականի հոկտեմբերին Ա.Ն.Կռիլովը Գիտությունների ակադեմիայի ֆիզիկամաթեմատիկական բաժանմունքին ներկայացրեց խորապես մտածված զեկույց կիրառական գիտությունների բաժանմունքների ստեղծման մասին: Ավելի ուշ, 1929 թվականին, Ա.Ն.Կռիլովի առաջարկը կատարվեց, և նրա առաջարկությամբ լիիրավ անդամ ընտրվեց Մոսկվայի համալսարանի պրոֆեսոր Ս.Ա. Տեխնիկական գիտությունների ակադեմիայի . ՍՍՀՄ արդյունաբերության զարգացման հետագա աճի հետ կապված ԳԱ–ում առաջացել է Տեխնիկական գիտությունների մի ամբողջ բաժին։ Այսպիսով, Ա.Ն.Կռիլովի գաղափարները լիովին իրականացվեցին։

1921-ին Ա.Ն.Կռիլովին Գիտությունների ակադեմիան ուղարկեց արտասահման՝ վերականգնելու գիտական ​​կապերը, ձեռք բերելու գրականություն, գործիքներ և գործիքներ։ Միևնույն ժամանակ նա անգնահատելի ծառայություններ է մատուցում հանրապետությանը՝ անձամբ մասնակցելով շոգենավերի, փայտի փոխադրիչների, երկրի համար անհրաժեշտ նավթատարների, շոգեքարշերի, շոգեքարշերի փոխադրման, շոգեքարշների և այլնի գնման, պատվիրման և վարձակալման գործում։ ամեն դեպքում անել առավելագույնը: Օտարերկրացիներից պահանջում է ամենաբարձր որակըայն ամենը, ինչ ձեռք է բերվել Խորհրդային Ռուսաստանի համար՝ հարվածելով նրանց անսովոր և բազմակողմանի գիտակցությամբ։ Ամեն ինչ գնում է նրանց մոտ ամենակարճ ժամկետներում՝ պետական ​​միջոցների նվազագույն ծախսերով և բացարձակ ապահով կերպով առաքվում հայրենիք։ Իսկապես, նա «կա՛մ նավաստի է, կա՛մ ատաղձագործ, կա՛մ ակադեմիկոս, կա՛մ հերոս»։

Նույնիսկ այն ժամանակ, երբ նա գլխավոր ֆիզիկական աստղադիտարանի տնօրենն էր (1916), Ա. Ն. Կռիլովը հետաքրքրվեց այն մեթոդներով, որոնցով բևեռափայլի հայտնի նորվեգացի հետազոտող Կառլ Շտյոմերը ինտեգրեց դիֆերենցիալ հավասարումներ, որոնք որոշում են էլեկտրամագնիսական դաշտում էլեկտրականացված մասնիկի շարժումը: Այս մեթոդը համեմատելով անգլիացի աստղագետ Ադամսի կողմից շատ ավելի վաղ առաջարկված մեկ այլ մեթոդի հետ՝ Ա. այլ տեխնոլոգիական առաջադրանքների համար: Այստեղից սկսվում է Ա. Ն. Կռիլովի աշխատանքը բալիստիկայում, որից հատկապես պետք է նշել մի փոքրիկ մենագրություն «Դիֆերենցիալ հավասարումների մոտավոր թվային ինտեգրման մասին, հրթիռների հետագծերի հաշվարկման կիրառություններով» (1927) և 367 էջ զբաղեցնող ծավալուն աշխատանք. ՄԱՍԻՆ պտտվող շարժումերկարավուն արկ» (1929)։

Ա.Ն.Կռիլովը մեծ աշխատանք և ժամանակ է հատկացրել աշխատանքների այս ցիկլի հետ կապված հաշվարկներին: Գտնվելով արտերկրում, իր անհանգիստ և բուռն գործունեության մեջ, որը պահանջում էր հաճախակի ճանապարհորդություն երկրից երկիր, քաղաքից քաղաք, նա հաշվարկեց պարկուճների հետագծերը շոգենավի խցիկում, գնացքի խցիկում, հյուրանոցի սենյակում։

Կռիլովին է պատկանում առաձգականության և նյութերի դիմադրության տեսության հիմնական հետազոտությունները: Նրա աշխատությունը, որը թվագրվում է 1904-1905 թվականներին, պարունակում է կամուրջների տեսության հիմնական խնդրի լուծումը` ծանր ճառագայթում առաջացած լարումների մասին, որի հետևանքով պտտվում է անկշիռ զանգվածը: Այս խնդիրը չկարողացան լուծել արտասահմանցի հայտնի գիտնականներ Սթոքսը և Սեն Վենանը։ Միայն այս աշխատանքը Ա.Ն.Կռիլովին դասեց ամբողջ աշխարհի առաջատար մեխանիկների շարքում:

Հայտնվում է 1930 թ Նոր գիրք A. N. Krylova «Առաձգական հիմքի վրա ընկած ճառագայթների հաշվարկի մասին»: Այս առանձնահատուկ գրքի հազվագյուտ հաջողության մասին, որի բոլոր էջերը լցված են հաշվարկներով, կարելի է վկայել այն փաստը, որ երկու տարվա ընթացքում այն ​​անցել է երեք հրատարակություն։ Այս հաջողությունը բացատրվում է որպես թեմայի կարևորություն ամենաշատը տարբեր ոլորտներտեխնոլոգիան և Ա.Ն.Կռիլովի գաղափարների բացառիկ խելքը, որը կիրառվել է նրա կողմից իր առջև լուծված, բայց չափազանց ծանր ձևով խնդրի լուծման համար: Մինչ ճապոնացի գիտնական Հայաշիի կողմից նախկինում մշակված մեթոդը պահանջում է լուծել տասնյակ օժանդակ հավասարումներ նույն թվով անհայտներով, Ա. Այս աշխատանքը չափազանց կարևոր դեր է խաղացել կառուցվածքային մեխանիկայի զարգացման գործում։

Ֆիզիկայի և տեխնիկայի այն խնդիրների մաթեմատիկական մշակումը, որոնցում տեղի է ունենում տատանողական շարժում, հանգեցնում է դրանց լուծման անհրաժեշտությանը. հանրահաշվական հավասարումմեկ անհայտով, որը որոշում է տատանումների ժամանակաշրջանը: Այս հավասարման աստիճանը, որը կոչվում է «աշխարհիկ» (երկնային մեխանիկայի այն հարցերում իր դերի համար, որտեղ տատանողական շարժումների ժամանակաշրջանները կարող են հասնել հարյուրավոր և հազարավոր տարիների), կարող է շատ նշանակալից լինել: Բայց հիմնական դժվարությունը ոչ թե այս հավասարումը լուծելու մեջ է (Լավագույն լուծման մեթոդը ժամանակին առաջարկել է Ն. Ի. Լոբաչևսկին), այլ այն կազմելու, նրա գործակիցները հաշվելու մեջ։ Այս հարցով զբաղվել են ամենահմուտ մաթեմատիկոս-հաշվիչները, ինչպիսիք են Լագրանժը, Լապլասը, Լևերիերը, Յակոբին և այլք, բայց այս մեթոդը կարող է որոշ դեպքերում պահանջել բազմարժեք թվերի հարյուրավոր բազմապատկում: Իր բյուրեղյա մաքուր և հզոր մտքով Ա.Ն.Կռիլովը հայտնաբերեց, որ իր մեծ նախորդները կորցրել էին իրենց ժամանակներում արդեն հայտնի դիֆերենցիալ հավասարումների ընդհանուր տեսության մեկ հնարքը, որը թույլ է տալիս նվազեցնել ամբողջ աշխատանքը այնքան, որքան հավասարման աստիճանը, այսինքն՝ սովորական դեպքերում 4-5-6 կամ նույնիսկ ավելի շատ անգամ։ Կռիլովի մեթոդը, որը նրա կողմից հրատարակվել է 1932 թվականին, այդ ժամանակվանից առաջացրել է մի ամբողջ գրականություն: Այս աշխատանքի մասին մենք պատմել ենք մի փոքր ավելի մանրամասն, որպեսզի ևս մեկ անգամ ցույց տանք, թե Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը ինչ զարմանալի հմտությամբ կարողացավ իր աշխատակազմը գրավել անցյալի գիտության մեծագույն մարդկանց և ինչպես նա, կարողանալով նրանց հետ համեստ վարվել, բայց առանց արժանապատվությունը կորցնելու, միշտ կարող էր ասել իր հետաքրքիր ու ծանրակշիռ վերջին խոսքը։

Մարդիկ վաղուց են դիմել աստղերին՝ նրանց մեջ կարդալու իրենց երկրային հարցերի պատասխանները։ Ահա թե ինչպես է առաջացել աստղագիտությունը՝ կեղծ գիտություն, որը փորձում էր կանխորոշել մարդու ճակատագիրը՝ ըստ նրա ծննդյան օրը մոլորակների գտնվելու վայրի։ Գիտական ​​աստղագիտության ծաղկումը Գալիլեոյի և Նյուտոնի ժամանակներից ի վեր աստղագիտության կործանումն էր: Այնուամենայնիվ, այդ ժամանակից ի վեր լավագույն մտքերըմարդկությունը չէր դադարում կասկածի տակ դնել երկինքն ու աստղերը հենց Երկիրը և երկրային իրերը ուսումնասիրելու համար: Նրանց համար մոլորակների և աստղերի հոյակապ կյանքը ծառայեց որպես դիտումների և փորձերի անսպառ աղբյուր, որոնք չէին կարող արհեստականորեն առաջանալ, և որոնք, Երկրի վրա երևույթը բարդացնող բազմաթիվ գործոնների բացակայության պատճառով, լավագույն հնարավորություններ էին տալիս հայտնաբերելու և մեխանիկայի և ֆիզիկայի օրենքների ուսումնասիրություն: Աստղերին ուղղված այս կոչը, որը բնորոշ է գիտության դասականներին, բնորոշ է նաև Ա.Ն.Կռիլովին։ Մեծ նշանակություն ունեն Ա.Ն.Կռիլովի աշխատանքները, որոնք զարգացնում են աստղագիտական ​​գիտություններում կիրառվող մեթոդները տեխնիկայի նպատակների համար։ Այս աշխատությունները, իհարկե, ներառում են նախկինում նշված «Զրույցներ գիսաստղերի և մոլորակների ուղեծրերի որոշման մեթոդների մասին», «Բնական փիլիսոփայության մաթեմատիկական սկզբունքները» և հրատարակված 1934 թ. Նոր տեսությունԼուսնի շարժումը»: Այս հրատարակության նախաբանում Ա.Ն. Կռիլովը գրում է, որ Էյլերը իր «Լուսնի շարժման նոր տեսությունում», որը հրապարակվել է 1772 թվականին, ամբողջական մանրամասնությամբ և զարմանալի պարզությամբ մշակում է դիֆերենցիալ հավասարումների լուծման մեթոդ. տատանողական շարժումնյութական համակարգեր շատ ընդհանուր դեպքի համար, և լուծումը բերվում է թվային արդյունքների: Քանի որ նույն տեսակի հավասարումները հանդիպում են բազմաթիվ տեխնիկական հարցերում, Ա.Ն.Կռիլովը որոշեց Էյլերի մեթոդը հասանելի դարձնել ինժեներին: Դրա համար նա 790 էջանոց հսկայական ծավալից 100 էջից մի քաղվածք պատրաստեց, այն լատիներենից ռուսերեն թարգմանեց և ուղեկցեց մի քանի հավելվածներով, որոնցում ընթերցողին հայտնում է աստղագիտության մասին տեղեկությունը, որն անհրաժեշտ է Էյլերին հասկանալու համար, և տալիս է. ակնարկ այս աշխատանքի առարկայի հետագա զարգացման վերաբերյալ:

Որպես մաթեմատիկոս, ով գիտի, թե ինչպես կիրառել մաթեմատիկան ամենակարևորը լուծելու համար գործնական առաջադրանքներ, Ա.Ն.Կռիլովը չգիտեր իր հավասարը մեզ մոտ, և գուցե ամբողջ աշխարհում։

1935-ին Ա. Ն. Կռիլովը ձեռնարկեց աստղագիտական ​​բեկման Նյուտոնյան տեսության փայլուն վերակառուցում (աստղագիտական ​​բեկումը բաղկացած է աստղերից և մոլորակներից եկող լույսի ճառագայթների շեղումից, լույսի բեկման ազդեցության տակ. երկրագնդի մթնոլորտը) Այս վերակառուցման համար հիմք են հանդիսացել, նախ, մի քանի նյուտոնյան նամակներ աստղագետ Ֆլամսթիդին, որոնք կազմվել են Նյուտոնի կողմից, բայց առանց որևէ ցուցումի կազմման մեթոդի, բեկման աղյուսակը և, երկրորդը, Ա.Ն. հոգով։ Արդյունքում, աստղագետների, ֆիզիկոսների և մաթեմատիկոսների և գիտության պատմաբանների զարմացած աչքերի առաջ հայտնվեց բեկման պարզ և հստակ տեսություն, որը ստեղծվել է Նյուտոնի կողմից ավելի քան 250 տարի առաջ և անհայտ մնաց մինչև Ալեքսեյ Նիկոլաևիչի աշխատանքները:

Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլովը ֆիզիկամաթեմատիկական գիտությունների պատմության փայլուն գիտակ էր։ Ստեղծել է ակնարկներ՝ իրենց խորությամբ, ուռուցիկությամբ և գեղարվեստական ​​պայծառությամբ ուշագրավ՝ նվիրված ֆիզիկամաթեմատիկական գիտությունների դասականների՝ Նյուտոնի, Էյլերի, Լագրանժի, Չեբիշևի, Գալիլեոյի կյանքին և ստեղծագործությանը։ Այս էսսեները գրվել են նրա կողմից տարբեր ժամանակ, մեր Գիտությունների ակադեմիայի կողմից կազմակերպված այս գիտնականների հիշատակի տոնակատարությունների կապակցությամբ։

կես դար մանկավարժական գործունեությունԱ.Ն.Կռիլովան անսովոր հարուստ էր, պտղաբեր և բազմազան: Բազմաթիվ ինժեներներից բացի, ովքեր բախտ ունեցան անձամբ լսելու այս զարմանահրաշ դասախոսին (նրանց թվում են ականավոր նավաշինիչներ՝ ակադեմիկոս Վ. Լ. Պոզդյունինը, ԽՍՀՄ ԳԱ թղթակից անդամ Յու. Ա. Շիմանսկին, ԽՍՀՄ ԳԱ թղթակից անդամ Պապկովիչ, պրոֆ. Ինքը՝ 1938 թ., նկատի ունենալով իր ձեռնարկների ցիկլը և ուսումնական նյութեր, որը ծառայում է «մաթեմատիկայի կիրառման համար ծովային գործերի և տեխնոլոգիայի ոլորտի խնդիրների լուծմանն ընդհանրապես», բաղկացած է 11 հատորից՝ 4418 էջ ընդհանուր ծավալով։ Դրան պետք է ավելացնել ևս մեկ տասնյակ հատորներ, որոնք հրատարակվել են տարբեր ժամանակներում մաթեմատիկայի և մեխանիկայի տարբեր հարցերի վերաբերյալ՝ գնդաձև եռանկյունաչափություն, դիֆերենցիալ և ինտեգրալ հաշվարկ, տեսական մեխանիկա և այլն, ինչպես նաև «Նավի տեսությունը» (1942 թ.), նավը։ գլորում» (1942), «Կոմպասս բիզնես» (1943), «Մտքեր և նյութեր մեխանիկայի ուսուցման մասին» (1943), հրատարակված 1938 թվականից հետո։ Այս բոլոր հրաշալի գրքերը կազմում են Ա.

Ա.Ն.Կռիլովի մանկավարժական հայացքների հիմքում, որը նա առաջ էր քաշում և ամեն կերպ կիրառում էր, «սովորեցնել սովորել» պահանջն էր։ Ոչ մի դպրոց չի կարող ավարտել մասնագետ. մասնագետը ձևավորվում է իր գործունեությամբ. Միայն անհրաժեշտ է, որ նա սովորել իմանա, սովորի ամբողջ կյանքը։ Դրա համար դպրոցը պետք է նրա մեջ սերմանի մշակույթ, սեր դեպի աշխատանքի, դեպի գիտություն։ Նա պետք է դրանից հանի գիտելիքի հիմքերը՝ քննադատորեն յուրացված. նա պետք է սովորի գտնել բացակայող գիտելիքները. իմանալ, թե որտեղ գտնել դրանք և ինչպես օգտագործել դրանք:

Այս ամբողջ ծրագիրը փայլուն կերպով իրականացրեց հենց ինքը՝ Ա.Ն.Կռիլովը իր աշխատանքում ուսումնական ծրագրերըև բարձրագույն տեխնիկումի ծրագրերը՝ իրենց օրինակելի դասընթացներում, դասախոսական, ուղղորդող վարժություններ, քննություններ։

Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլովի լեզվին` նրա դասընթացների, մենագրությունների, գիտական ​​հոդվածների, էսսեների, զեկույցների և դասախոսությունների լեզուն: Բացառիկ գունեղ, հիասքանչ, ասես շոշափելի պատկերներով հագեցած, ճշգրիտ, պարզ և արտահայտիչ, օգտագործելով ռուսաց լեզվի ողջ արտասովոր ուժն ու գեղեցկությունը, այն ծառայում է և կծառայի ոչ միայն որպես օրինակ ռուսական գիտական ​​գրքերի համար, այլ նաև շատ բան է տալիս։ ուսանելի և հետաքրքիր բաներ գիտակների և գեղարվեստական ​​ռուսերենի վարպետների համար: Ռուս գրականության մեջ Ա.Ն.Կռիլովի գեղարվեստական ​​հմտության հոյակապ հուշարձանը կմնա «Իմ հիշողությունները» ( վերջին հրատարակությունըԳիտությունների ակադեմիա, 1945)

Խորհրդային կառավարությունը բարձր էր գնահատում այս նշանավոր մարդուն։

1941 թվականին Ա.Ն.Կռիլովին շնորհվել է առաջին աստիճանի Ստալինյան մրցանակ։ 1943-ին նրան շնորհվել է Սոցիալիստական ​​աշխատանքի հերոսի կոչում «մաթեմատիկական գիտությունների, հայրենական նավաշինության տեսության և պրակտիկայի բնագավառում պետությանը մատուցած բացառիկ ծառայությունների, ժամանակակից ռազմածովային նավերի նախագծման և կառուցման գործում երկարամյա բեղմնավոր աշխատանքի համար. ինչպես նաև մեծ ձեռքբերումներ նավատորմի բարձր որակավորում ունեցող մասնագետների պատրաստման գործում»:

Ութսունամյա ծերունին, որը լի էր իմաստությամբ և արտասովոր անձնական հմայքով, անխոնջ աշխատում էր։ Նա ղեկավարել է Պ.Լ.Չեբիշևի ստեղծագործությունների նոր հրատարակության պատրաստման հանձնաժողովը. լատիներենից թարգմանել է Գաուսի աշխատությունները երկրային մագնիսականության տեսության վերաբերյալ. տպագիր հոդվածներ և էսսեներ; հանդես է եկել բնօրինակ և կարևոր զեկուցումներով՝ պատասխանելով գիտության և կյանքի բոլոր հիմնական հարցերին, խորանալով ամեն ինչի մեջ, ընդհուպ մինչև գիտությունների ակադեմիայի հրատարակչությունում ձեռագրերի տպագրության նախապատրաստումը կազմակերպելը։ 1945-ի աշնանը Ա.Ն.Կռիլովը վերադարձավ Լենինգրադ, որտեղ ապրում էր շրջապատված իր ուսանողների կողմից՝ երեք սերնդի նավաստիներով, որոնք ամեն ամիս այցելում էին Մոսկվա:

Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլովը մահացել է 1945 թվականի հոկտեմբերի 26-ին։ Նրա վերջին անավարտ աշխատանքը «Նեպտուն մոլորակի հայտնաբերման պատմությունը» էր։

Կռիլովին իրավամբ կարելի էր կիրառել Էյլերի մահից հետո Կոնդորսետի ասած խոսքերը, «նա դադարել է հաշվարկել և ապրել», եթե միայն նշանավոր հայրենասեր գիտնականի, ինժեների, կազմակերպչի, ուսուցչի, բառի վարպետի գործունեությունը չանցներ նեղ շրջանակներից: ցանկացած արտահայտության շրջանակը.

Այդպիսին էր ռուսական գիտության այս նշանավոր ներկայացուցիչը, ով իր բոլոր արտասովոր տաղանդները ծախսեց իր ժողովրդին ծառայելու համար։ Տեսությունից նա անմիջապես անցնում է պրակտիկային, իսկ պրակտիկայից կրկին դիմում է տեսությանը, որպեսզի ընդհանրացնի իր գործնական դիտարկումները։ Մաթեմատիկա, մեխանիկա, ֆիզիկա, աստղագիտություն և նավային գիտություններ նրա հարազատ տարրն էին, և չկար այնպիսի հարց, որին նա չկարողանա սպառիչ պատասխան տալ։

Ա.Ն.Կռիլովի հիմնական աշխատանքները.Նավի տեսություն, մաս I; Լողունակություն և կայունություն, UVMS RKKA, 1933; նավի տեսություն. Բարձրագույն ռազմածովային դպրոցների դասընթաց, Voenmorizdat, 1942; Նավերի թրթռում, ONTI, 1936; Ճոճվող նավ, VMA RKKF, 1938; Դասախոսություններ մոտավոր հաշվարկների մասին, 3-րդ հրատ., ՍՍՀՄ ԳԱ, 1935; Մաթեմատիկական ֆիզիկայի որոշ դիֆերենցիալ հավասարումների մասին, որոնք կիրառություն ունեն տեխնիկական հարցերում, 3-րդ հրատ., ՍՍՀՄ ԳԱ, 1933; Ընդհանուր տեսությունգիրոսկոպներ և դրանց որոշ տեխնիկական կիրառություններ (Յու. Ա. Կրուտկովի հետ միասին), ԽՍՀՄ ԳԱ, 1932; Մեխանիկայի դասավանդման մասին մտքեր և նյութեր, ՀԽՍՀ ԳԱ, 1943; Ակադեմիկոս Ա.Ն.Կռիլովի ժողովածուներ, հատոր II, IV-VII, ԽՍՀՄ ԳԱ, 1936-1943 (հատոր II - Կողմնացույց բիզնես, 1943; հատ. IV - Բալիստիկա, 1937; հատ. V - Մաթեմատիկա և մեխանիկա, 1937 թ. Հատոր VI - Աստղագիտություն, 1936; Հատորների լրացում V-VI - Լ. Էյլեր Լուսնի շարժման նոր տեսություն: Թարգմանված է լատիներենից թարգմանչի նշումներով և բացատրություններով, 1937; հատոր VII - Իս. Նյուտոն , Մաթեմատիկական սկզբունքներ Բնական փիլիսոփայություն, լատիներենից թարգմանված նշումներով և բացատրություններով՝ Ա. Ն. Կռիլով, 1936 թ.):

Ա.Ն.Կռիլովի մասին.ակադ. Կռիլով Ա.Ն.,Իմ հիշողությունները, ՀԽՍՀ ԳԱ հրատարակչություն, 1945; ակադ. Մանդելշտամ Լ.Ի.,Ա.Ն.Կռիլովի գիտական ​​աշխատանքի և ինժեներ-կոնտրադմ. Իսաչենկով Ն.Վ., Ա.Ն.Կռիլով և Նավատորմ(ԽՍՀՄ ԳԱ ընդհանուր ժողովածու 1943 թ. սեպտեմբերի 25-30, ՀԽՍՀ ԳԱ հրատարակչություն, 1945 թ.); Գիտական ​​գործունեության 50-ամյակին ակադ. A. N. Krylova, Ed. ԽՍՀՄ ԳԱ, 1936; Շտրեյխ Ս. Յա.,Ակադեմիկոս Ա.Ն.Կռիլով, Voenmorizdat, 1944; Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կրիլով (Նյութեր ԽՍՀՄ գիտնականների աշխատությունների մատենագրության համար). Կազմել է Օ.Վ.Դինզեն, Համամիութենական գրապալատի հրատարակչություն, Մոսկվա, 1945։

Կռիլով Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ
Ծնվել է օգոստոսի 3 (15), 1863 թ.
Մահացել է 1945 թվականի հոկտեմբերի 26-ին

Կենսագրություն

Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կրիլով (օգոստոսի 3, 1863, Վիսյագա գյուղ, Սիմբիրսկի նահանգ - հոկտեմբերի 26, 1945, Լենինգրադ) - ռուս և խորհրդային նավաշինիչ, մեխանիկ և մաթեմատիկոս, Սանկտ Պետերբուրգի Գիտությունների ակադեմիայի ակադեմիկոս / ՌԱՍ / ԽՍՀՄ ԳԱ ակադեմիկոս (1916-ից, թղթակից անդամ 1914-ից), նավատորմի գեներալ (12/06/1916), գեներալ՝ ռազմածովային նախարարին կից հատուկ հանձնարարությունների համար։ Ռուսական կայսրություն(1911), Ստալինյան մրցանակի դափնեկիր (1941), սոցիալիստական ​​աշխատանքի հերոս (1943)։

Ալեքսեյ Կռիլովը ծնվել է 1863 թվականի օգոստոսի 3-ին (15) Սիմբիրսկի նահանգի Վիսյագա գյուղում, Նիկոլայ Ալեքսանդրովիչ Կռիլովի (1830-1911) և Սոֆյա Վիկտորովնա Լյապունովայի ընտանիքում։ Հայր, հրետանու սպա, մասնակից Ղրիմի պատերազմ 1855-1856 թվականներին կրթություն է ստացել պետական ​​ծախսերով՝ որպես վետերան Ալեքսանդր Ալեքսեևիչ Կռիլովի որդի, ով վիրավորվել է Բորոդինոյի մոտ և Փարիզի գրավման ժամանակ (և պարգևատրվել է ոսկե զենքով խիզախության համար և շքանշաններով՝ մարտական ​​վաստակի համար):

Ավանդույթի համաձայն՝ Ալեքսեյ Նիկոլաևիչին սպասում էր զինվորականի ճակատագիրը, սակայն բազմաթիվ հարազատների՝ Ֆիլատովների (հորական տատիկի կողմից) և Լյապունովների (մոր կողմից) շրջապատը, որը հետագայում դարձավ հայտնի ռուս (և ֆրանսիացի՝ Վիկտոր Անրի): ) բժիշկները, ավելի մեծ ազդեցություն են ունեցել նրա, գիտնականների և կոմպոզիտորների վրա։

1878 թվականին ընդունվել է ռազմածովային ուսումնարանը, որը գերազանցությամբ ավարտել է 1884 թվականին։ Քոլեջն ավարտելուց հետո նա աշխատել է հիդրոգրաֆիական ամբիոնի կողմնացույցի արտադրամասում՝ Ի.Պ. Կոլոնգի ղեկավարությամբ, որտեղ անցկացրել է իր առաջին Գիտական ​​հետազոտությունըստ մագնիսական կողմնացույցների շեղման. Մագնիսական և գիրոկոմպասների տեսությունն անցել է նրա ողջ կյանքի ընթացքում։

«Կողմացույցի շեղման տեսության հիմքերը»;
«Կողմնացույցի ընթերցումների խանգարումներ, որոնք առաջանում են նավի ալիքների մեջ ընկնելուց»;
«Գիրոկողմացույցի տեսության մասին».

1941 թվականին այս ուսումնասիրությունները արժանացել են Ստալինյան մրցանակի։ Կռիլովը նաև առաջարկեց նոր դրոմոսկոպի համակարգ, որն ավտոմատ կերպով հաշվարկում է կողմնացույցի շեղումը:

1887 թ Ա.Ն.Կռիլովտեղափոխվել է ֆրանս-ռուսական գործարան, այնուհետև ուսումը շարունակել Նիկոլաևի ծովային ակադեմիայի նավաշինության բաժնում: Դասընթացն ավարտելուց հետո (1890 թ.) մնացել է Ակադեմիայում, որտեղ դասավանդել է մաթեմատիկայի գործնական դասեր, իսկ ավելի ուշ՝ նավերի տեսության դասընթաց։ Կռիլովի հուշերի համաձայն, 1887 թվականից նրա «հիմնական մասնագիտությունը նավաշինությունն էր, կամ, ավելի լավ, մաթեմատիկայի կիրառումը ծովային գործերի տարբեր հարցերում»: Սա նրա ուսուցչական գործունեության սկիզբն էր, որը շարունակվեց գրեթե մինչև իր մահը։

1890-ականներին համաշխարհային հռչակ է ձեռք բերել Կռիլովի «Նավի գլորման տեսությունը» աշխատությունը, որը զգալիորեն ընդլայնել է Ուիլյամ Ֆրուդի տեսությունը։ Ա. Ն. Կռիլովի աշխատությունը այս ոլորտում առաջին համապարփակ տեսական աշխատանքն էր: 1896 թվականին ընտրվել է Անգլիական ծովային ինժեներների միության անդամ։ 1898 թվականին նա արժանացել է Մեծ Բրիտանիայի ռազմածովային ինժեներների ընկերության ոսկե մեդալին, և սա պատմության մեջ առաջին դեպքն էր, երբ օտարերկրացին արժանացավ այդ մեդալի։ Շարունակելով այս աշխատանքները՝ նա ստեղծեց կողայինի և պիչինգի մարման (խաղաղացման) տեսությունը։ Նա առաջինն էր, ով առաջարկեց գլորման գիրոսկոպիկ խոնավացում (հանգստացնող), որն այսօր գլանվածքը խոնավացնելու ամենատարածված միջոցն է։

1900 թվականից Ա.Ն.Կռիլովը ակտիվորեն համագործակցում է ծովակալ և նավաշինող Ստեփան Օսիպովիչ Մակարովի հետ՝ աշխատելով նավերի լողացողության խնդրի վրա։ Այս աշխատանքի արդյունքները շուտով դարձան դասական և մինչ օրս լայնորեն կիրառվում են աշխարհում։ Շատ տարիներ անց Կռիլովը կգրեր Մակարովի վաղ գաղափարների մասին՝ պայքարելու վնասված նավի պտտման կամ հարդարման դեմ՝ հեղեղելով չվնասված կուպեները. «Սա մեծ անհեթեթություն էր թվում ծովային պաշտոնյաներին: 35 տարի պահանջվեց... նրանց համոզելու համար, որ 22-ամյա Մակարովի գաղափարները մեծ գործնական նշանակություն ունեն։

1900-1908 թվականներին եղել է փորձարարական ավազանի ղեկավար (նրա գործունեությունը այս պաշտոնում հզոր խթան է տվել նավաշինության գիտահետազոտական ​​աշխատանքների զարգացմանը), 1908-1910 թվականներին եղել է նավաշինության գլխավոր տեսուչ (նավաշինության բաժնի վարիչ. ՏԿԱԻՆ և նրա նախագահը): 1910 թվականից եղել է Նիկոլաևի ռազմածովային ակադեմիայի սովորական պրոֆեսոր, ծովակալության և բալթյան նավաշինական գործարանների խորհրդատու։ 1911-1913 թթ. - Երկաթուղու ճարտարագետների ինստիտուտի արտակարգ պրոֆեսոր։ 1915-1916 թվականներին եղել է Պուտիլովի գործարանների կառավարության կոլեգիայի նախագահը։ Մասնակցել է «Սևաստոպոլի» տիպի առաջին ռուսական «Դրեդնութ» ռազմանավերի նախագծմանը և կառուցմանը։

1912 թվականին նա պատրաստեց զեկույցի տեքստը նավատորմի վերականգնման համար 500 միլիոն ռուբլի հատկացնելու անհրաժեշտության մասին։ Զեկույցը Պետդումայում ընթերցել է ծովային ծառայության նախարար Ի.Կ.Գրիգորովիչը և ապահովել պահանջվող միջոցների հատկացումը։

Կռիլովը տաղանդավոր խորհրդատու էր ծովային գործերի գծով: Նա ինքն էլ նշել է, որ իր խորհուրդներն ավելի շատ են փրկել կառավարությանը, քան ամենաժամանակակից դրեդնոթի ծախսերը։ Միաժամանակ իր սուր լեզվով հայտնի էր Ա.Ն.

1916 թվականին Կռիլովը գլխավորել է Գլխավոր ֆիզիկական աստղադիտարանը և Գլխավոր ռազմական օդերևութաբանական վարչությունը։ 1917 թվականին նշանակվել է ԳԱ ֆիզիկական լաբորատորիայի տնօրեն։ 1918 թվականին եղել է հատուկ հրետանային փորձերի հանձնաժողովի խորհրդատու։ 1919-1920 թվականներին եղել է ռազմածովային ակադեմիայի վարիչ։

1917 թվականին Ա.Ն.Կռիլովը ղեկավարում էր Ռուսաստանի նավագնացության և առևտրի միությունը: Հոկտեմբերյան սոցիալիստական ​​մեծ հեղափոխությունից հետո նա բոլոր նավերը հանձնեց խորհրդային կառավարությանը և շարունակեց աշխատել Հայրենական նավատորմի զարգացման համար։ 1921 թվականին Կռիլովին որպես խորհրդային կառավարության ներկայացուցիչ ուղարկեցին Լոնդոն՝ վերականգնելու երկրի արտաքին գիտական ​​կապերը։ 1927 թվականին վերադարձել է Խորհրդային Միություն։

1928-1931 թթ. - ԽՍՀՄ ԳԱ ֆիզիկամաթեմատիկական ինստիտուտի տնօրեն։

Կռիլովը հայտնի է հիդրոդինամիկայի վերաբերյալ իր աշխատանքով, ներառյալ ծանծաղ ջրում նավի շարժման տեսությունը (նա առաջինն էր, ով բացատրեց և հաշվարկեց հիդրոդինամիկ դիմադրության զգալի աճը մակերեսային խորություններում) և միավոր ալիքների տեսությամբ:

Ա.Ն.Կռիլովը մոտ 300 գրքի և հոդվածի հեղինակ է։ Դրանք ներառում են մարդկային գիտելիքների լայն շրջանակ, ներառյալ նավաշինությունը, մագնիսականությունը, հրացանը, մաթեմատիկան, աստղագիտությունը և գեոդեզիան: Նրա հայտնի չսուզվող սեղանները լայնորեն օգտագործվում են:

1931 թվականին Կռիլովը հրապարակեց հոդված այն մասին, որն այժմ հայտնի է որպես Կրիլովի ենթատարածություն (կամ Կրիլովյան ենթատարածության մեթոդներ)։ Աշխատանքը վերաբերում էր սեփական արժեքների խնդիրներին, այն է՝ տվյալ մատրիցի բնորոշ բազմանդամի գործակիցների հաշվարկին։ Կռիլովն անդրադարձավ հաշվողական արդյունավետությանը և հաշվարկեց հաշվողական ծախսերը որպես «առանձին բազմապատկման գործողությունների» քանակ՝ մի երևույթ, որը բնորոշ չէ 1931 թվականի մաթեմատիկական հրապարակմանը [աղբյուրը նշված չէ 1441 օր]։ Կռիլովը սկսեց ուշադիր համեմատելով գոյություն ունեցող մեթոդները, որոնք ներառում էին Jacobi մեթոդի վատթարագույն հաշվողական ծախսերի գնահատումը: Դրանից հետո նա ներկայացրեց իր սեփական մեթոդը, որն այն ժամանակ հայտնի լավագույն մեթոդն էր և այսօր էլ լայնորեն կիրառվում է։

1941 թվականի օգոստոսին Ա.Ն.Կռիլովը, չնայած իր բողոքներին, ուղարկվեց Կազան՝ տարհանման։ 1945 թվականի օգոստոսին վերադարձել է Լենինգրադ։ Տարհանման ժամանակ նա գրել է իր հայտնի «Իմ հուշերը»։

1944 թվականին մասնակցել է Մոսկվայի պետական ​​համալսարանի ֆիզիկայի ֆակուլտետի ճակատագրին։ Նա ստորագրել է չորս ակադեմիկոսների նամակը Վ.Մ.Մոլոտովին, որի հեղինակը Ա.Ֆ.Իոֆֆեն էր։ Այս նամակով սկիզբ դրվեց այսպես կոչված «ակադեմիական» և «համալսարանական» ֆիզիկայի առճակատման հանգուցալուծմանը։

Ռուսերեն է թարգմանել Նյուտոնի բնական փիլիսոփայության մաթեմատիկական սկզբունքները (1915)։

Ա.Ն.Կռիլովը մահացել է 1945 թվականի հոկտեմբերի 26-ին։ Թաղվել է Վոլկովի գերեզմանատան գրական կամուրջներում՝ Ի.Պ.Պավլովից և Դ.Ի.Մենդելեևից ոչ հեռու։

Ընտանիք

Կռիլովն ամուսնացած էր Ելիզավետա Դմիտրիևնա Դրանիցինայի հետ: Նրանց դուստր Աննան ամուսնացավ Պ.Լ.Կապիցայի հետ, ում հետ ամենաջերմ հարաբերություններն ուներ Ա.Ն.Կռիլովը։ Ա.Ն.Կռիլովը Ս.Պ.Կապիցայի և Ա.Պ.Կապիցայի պապն է։ Կռիլովի որդիները՝ Նիկոլայը և Ալեքսեյը, ծառայել են Սպիտակ բանակում և զոհվել քաղաքացիական պատերազմում։

Հանրաճանաչության գործունեություն

Կռիլովը նշանավոր մաթեմատիկոս և մեխանիկ էր, ինժեներ և գյուտարար, հիանալի ուսուցիչ և գիտական ​​գիտելիքների հանրահռչակող: Կռիլովը ապագա ինժեներներին դասախոսություններ է կարդացել նավաշինության տեսության վերաբերյալ։ Կռիլովը բարդ բաներ է ասել պարզ բառերով. Նյուտոնի «Բնական փիլիսոփայության մաթեմատիկական սկզբունքները» ռուսերեն թարգմանությունը պատկանում է հենց Կռիլովին։ Կռիլովը գրել է նաև գիտահանրամատչելի գրքեր։ Թեև գրքերը նախատեսված էին մասնագետների համար, սակայն դրանք ներկայացվել են գիտահանրամատչելի ոճով։ Կռիլովը լրջորեն ու պատասխանատվությամբ էր վերաբերվում նրա ելույթներին։ Կռիլովի շնորհիվ ինժեներների և տեխնիկների լայն զանգվածները բարելավեցին իրենց հատուկ պատրաստվածությունը, միացան. բարձր մշակույթև դառնալ նորարարներ իրենց ոլորտում:

Հասցեներ Սանկտ Պետերբուրգում - Լենինգրադ

1901-1913 թթ.՝ բնակելի տուն - Զվերինսկայա փ., 6, բն. 8.
1937 - 26 հոկտեմբերի 1945 - Համալսարանի ամբարտակ, 5։

Հիշողություն

1955 և 1963 թվականներին Կռիլովի պատվին թողարկվել են ԽՍՀՄ փոստի նամականիշեր։
1963 թվականին Կռիլովի պատվին սեղանի մեդալ է հատվել։
1960 թվականին Մոսկվայում Հյուսիսային գետի կայանի մոտ կանգնեցվեց Ա. Ն. Կռիլովի կիսանդրին:
Ակադեմիկոսի հերթական կիսանդրին կանգնած է Սևմաշվտուզի մուտքի դիմաց։
Ալաթիրում կանգնեցվել է Կռիլովի հուշարձանը՝ շղթայով միացված կիսանդրի և երկու խարիսխ։ Ալաթիրում նրա անունով է կոչվում նաև թիվ 6 դպրոց-գիմնազիան։
Չուվաշիայի Պորեցկի շրջանի Կրիլովո գյուղում ակադեմիկոսի հայրենիքում կա հուշ-թանգարան։
2015 թվականի օգոստոսի 16-ին Չեբոկսարի քաղաքի գետի նավահանգստում կանգնեցվել է Ա. Ն. Կռիլովի հուշարձանը
2015 թվականի օգոստոսի 22-ին Փորեց դպրոցի տարածքում Ա հուշահամալիր«Պորեչյեի ծովային փառքը», որի կենտրոնական տեղը տրվում է Ա.Ն. Կրիլովա (հեղինակ՝ Ա. Զինովև).

Ա.Ն.Կռիլովի պատվին անվանվել է

խառնարան լուսնի վրա
Ակադեմիկոս Ա.Ն.Կռիլովի անվան մրցանակ Ռուսական ակադեմիագիտություններ. Պարգևատրվել է «մեխանիկայի և մաթեմատիկական ֆիզիկայի խնդիրների լուծման մեջ համակարգչային տեխնոլոգիաների օգտագործման վերաբերյալ ակնառու աշխատանքի համար»:
Սանկտ Պետերբուրգի կառավարության Ա.Ն.Կռիլովի անվան մրցանակ։ Պարգևատրվել է ճարտարագիտության ոլորտում ակնառու գիտական ​​արդյունքների համար:
Խորհրդային Միության նավաշինական արդյունաբերության առաջատար գիտահետազոտական ​​ինստիտուտի ղեկավար՝ ակադեմիկոս Ա.Ն.Կռիլովի անվան Կենտրոնական գիտահետազոտական ​​ինստիտուտ։
Սանկտ Պետերբուրգի Պրիմորսկի շրջանի ակադեմիկոս Կրիլովայի փողոցը։
Սևաստոպոլում ակադեմիկոս Կռիլովի փողոց.
Ակադեմիկա Կրիլովա փողոց Չեբոկսարի կենտրոնում:
Ալաթիրում ակադեմիկոս Կռիլովի փողոց.
Կրիլովայի փողոց Նիկոլաևում
Կռիլովի ենթատարածությունը մաթեմատիկայի մեջ.
Ղրիմի աստղաֆիզիկական աստղադիտարանի աստղագետ Լյուդմիլա Կարաչկինան Ա. Պ.Լ. Կապիցայի կինը՝ Աննա Ալեքսեևնա Կապիցան:

Մատենագիտություն

Աշխատանքներ

Krylov A.N. Իմ հիշողությունները. - Մ.: ԽՍՀՄ ԳԱ հրատարակչություն, 1963:
Ա. Ն. Կռիլովի նամակներից դստերը (Ե. Լ. Կապիցայի առաջաբանով)
Բնություն, թիվ 5, 2004 թ
Կռիլով Ա.Ն. Նյուտոնը և դրա նշանակությունը համաշխարհային գիտության մեջ. - Մ.: 1943 թ
Krylov A. N. Հուշեր և ակնարկներ
Krylov A. N. Դասախոսություններ մոտավոր հաշվարկների վերաբերյալ
Կռիլով Ա.Ն. փոխծովակալ Մակարով
Ակադեմիկոս Ա.Ն.Կռիլովի ստեղծագործությունների ժողովածու. - Մ.: ԽՍՀՄ ԳԱ

Թարգմանություններ

Նյուտոն I. Բնական փիլիսոփայության մաթեմատիկական սկզբունքներ / Թարգմանություն լատիներենից և նշումներ Ա. Ն. Կռիլովի կողմից: - Մ.: Նաուկա, 1989. - 688 էջ. - ISBN 5-02-000747-1.

Հրապարակումներ Կռիլովի մասին

Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլով. Նրա կյանքն ու գործը. - Մ.: 1950 թ
Շտրեյխ Ս. Յա Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլով. - Մ.: Ռազմական հրատարակություն, 1956
Լուչինինով Ս.Տ.Ա.Ն.Կռիլով. Ականավոր նավաշինիչ, մաթեմատիկոս և ուսուցիչ: / Տակ. խմբ. Depman I. Ya. - M .: Uchpedgiz, 1959 թ
Լուչինինով S. T. Մեծ նավաշինիչ. - M.: Voenmorizdat, 1951
Khanovich I. G. Ակադեմիկոս Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլով. - Մ.: ԽՍՀՄ ԳԱ, 1967
Պիսարժևսկի Օ. Նավագիտության ծովակալ

«Նավատորմը օրգանական ամբողջություն է, ցանկացած տեսակի նավերի հարաբերական փոքրությունը կամ բացակայությունը չի մարվում մեկ այլ տեսակի նավերի քանակի աճով. միջոցների վատնում»։
Ա.Ն. Կռիլովը

Ժամանակակից նավը տեխնոլոգիայի իսկական գլուխգործոց է, մարդկային աշխատանքի հսկայական թանկարժեք ձուլակտոր: Նավը գործարկվելու պահից նրան սպառնում են բազմաթիվ վտանգներ։ գիտի անհամար օրինակներ, թե ինչպես են ամենահոյակապ նավերը կործանվում վերանորոգման կամ սովորական փորձարկումների ժամանակ, էլ չեմ խոսում փոթորիկների ու մառախուղների, մարտերում ողբերգությունների մասին: Ցանկացած նավի ինժեների հիմնական նպատակն է ստեղծել նավ, որը կարող է լավագույնս կատարել իր աշխատանքը՝ հուսալիորեն պաշտպանված բոլոր վթարներից, տարերային հարձակումներից և թշնամուց:

Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլովը համարվում է ռուս ամենահայտնի նավաշինողներից մեկը։ Այս մարդն առաջին հերթին հայտնի է ստեղծագործելով ժամանակակից տեսություննավ և գրավոր հիմնարար աշխատություններ նավերի կառուցվածքային մեխանիկայի վերաբերյալ: Սակայն փայլուն գիտնականի գործունեությունը այսքանով չի սահմանափակվում. Նա հսկայական ներդրում է ունեցել Ռուսաստանում մաթեմատիկայի, մեխանիկայի և կողմնացույցի գիտության զարգացման գործում։ Լայնորեն տարածվել են նրա աշխատությունները գիտությունների պատմության, աստղագիտության, մանկավարժական հայացքների վերաբերյալ։

Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը ծնվել է 1863 թվականի օգոստոսի 3-ին Սիմբիրսկի նահանգի Արդատովսկի շրջանի Վիսյագա գյուղում (Ուլյանովսկի մարզ): Կռիլովի պապը Նապոլեոնի հետ մասնակցել է բոլոր պատերազմներին, հասել գնդապետի կոչման, արիության համար պարգեւատրվել ոսկե զենքով։ Ապագա ռուս և խորհրդային նավաշինողի հայրը՝ Նիկոլայ Ալեքսանդրովիչը, հարուստ հողատեր էր, սպա, ով թոշակի անցնելուց հետո զբաղվել է հասարակական գործունեությամբ և գյուղատնտեսությամբ։ Կռիլովը նրա մասին գրել է. «Հայրս հրետանավոր էր։ Նա սովորել է պետական ​​ծախսերով, քանի որ պապը վիրավորվել է Բորոդինոյի մոտ, և նա իրավունք է ստացել անվճար կրթել իր բոլոր երեխաներին։ Մայրը՝ Սոֆյա Վիկտորովնա Լյապունովան, պատկանում էր ծերերին ազնվական ընտանիք. Հոր և մոր կողմից ընտանեկան կապերըԱլեքսեյ Նիկոլաևիչի հետ շատ էին նշանավոր գործիչներհայրենական գիտությունը, մասնավորապես, ֆիզիոլոգ Ի.Մ. Սեչենովը, լեզվաբան Բ.Մ. Լյապունով, բժիշկ Ն.Ֆ. Ֆիլատով, մաթեմատիկոս Ա.Մ. Լյապունովը։

Ալեքսեյը մեծացել է որպես խենթ և ժիր պատանի, սիրում էր որսի գնալ մեծահասակների հետ, հաճախ ճանապարհորդում էր Վոլգայի տափաստաններով՝ այցելելու իր բազմաթիվ հարազատներին: Երբ տղան ինը տարեկան էր, Նիկոլայ Ալեքսանդրովիչը առողջական խնդիրների պատճառով որոշեց ապրել Ֆրանսիայի հարավում։ Կռիլովների ողջ ընտանիքը երկու տարի (1872-1874) հաստատվել է Մարսելում։ Մասնավոր գիշերօթիկ դպրոցում տղան սովորել է ֆրանսերենև առաջին անգամ ներկայացվեց թվաբանությանը:

Վերադառնալով Ռուսաստան՝ Ալեքսեյի հայրը զբաղվել է կոմերցիոն գործունեությամբ։ Այս կապակցությամբ Կռիլովները հաճախ ստիպված են եղել փոխել իրենց բնակության վայրը։ Սևաստոպոլում գտնվելու ընթացքում տղան ծանոթացել է նավաստիների՝ ռուս-թուրքական պատերազմում քաղաքի պաշտպանության հերոսների հետ։ Մեր զինվորների փառավոր գործերի մասին նրանց պատմածների ազդեցության տակ 1878 թվականի սեպտեմբերի 13-ին պատանի Կռիլովը ընդունվեց Սանկտ Պետերբուրգի ռազմածովային դպրոց։ Այդ տարիներին այս ուսումնական հաստատությունում դեռ պահպանվում էին նախորդ տնօրենի՝ Ռիմսկի-Կորսակովի ավանդույթները, ով ռուս նշանավոր կոմպոզիտորի եղբայրն էր։ Այս մարդը անսովոր կրթված էր, հիանալի նավաստի էր, ով կրքոտ սիրում էր իր գործն ու հայրենիքը։ Ռազմածովային կորպուսում անցկացրած ժամանակի մասին Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը գրել է. «Ցարական կառավարությունը սարսափելի վախենում էր դպրոցի ուսանողների կողմից հիմնադրված ցանկացած շրջանակից և հասարակությունից: Այդպիսի վախը ծիծաղելի էր։ Հիշում եմ, թե ինչպես, որպես նախազգուշացում, նրանք մեզ կարդացին Մեծ Դքսի հրամանն այն մասին, թե ինչպես բարձր դասարանների մի շարք աշակերտներ կազմակերպեցին հասարակություն հյուսիսային հարստությունների շահագործման համար։ Նույնիսկ նման անվնաս կազմակերպությունում իշխանությունները մտադիր էին քաղաքական ենթատեքստ գտնել։

Դպրոցում սովորելու ընթացքում Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը շատ ժամանակ հատկացրեց ֆրանսիական ձեռնարկների համաձայն մաթեմատիկայի ուսումնասիրությանը: Բացի այդ, նրան օգնում էր հորեղբայրը՝ Ալեքսանդր Միխայլովիչ Լյապունովը, ապագայում ինքը՝ հայտնի մաթեմատիկոս, ով այդ ժամանակ պատրաստվում էր պաշտպանել իր մագիստրոսական թեզը։ Ղեկավարելով երիտասարդ Կռիլովի մաթեմատիկական ուսումնասիրությունները՝ նա նրան պատմեց Պաֆնուտի Չեբիշևի դասախոսություններում արտահայտված շատ նորարար մտքեր։
1884 թվականի մայիսին Կռիլովը փայլուն ավարտեց քոլեջը, նրան շնորհեցին միջնակարգ, և որպես խրախուսանք նրան առաջարկեցին պարտավորվել շրջանցումինչից նա, սակայն, հրաժարվել է։ Ալեքսեյ Նիկոլաևիչի աշխատանքի առաջին տեղը գլխավոր հիդրոգրաֆիական բաժինն էր՝ կողմնացույցի բաժինը։ Ապագա գիտնականին գործուղել են մասնագետ, կողմնացույցի ֆանատիկ Ի.Պ. Կոլոնգը, ում մասին նավատորմը կատակով ասաց. «Կոլոնգը համոզված է, որ նավերն անհրաժեշտ են միայն այն բանի համար, որ կողմնացույցներ տեղադրեն»։

1886-ի մայիսին առաջին գիտական ​​աշխատանք 23-ամյա Կռիլովը՝ նվիրված կողմնացույցի շեղումների, այսինքն՝ ազդեցության տակ մագնիսական ասեղի շեղումների ոչնչացմանը մագնիսական դաշտըանոթ, նավ. Նրա հետ միասին երիտասարդ միջնադարը առաջարկեց դրոմոսկոպի նախագծում՝ սարք, որը մեխանիկորեն վերարտադրում է կողմնացույցի շեղումների կախվածությունը նավի ընթացքից: Սարքը շուտով ներդրվեց նավատորմի նավերում, և գյուտարարը ստացավ 1000 ռուբլի բոնուս: Շնորհիվ հետագա համատեղ աշխատանքԿոլոնգը և Կռիլովը, հայրենական կողմնացույցի բիզնեսը առաջին տեղում է հայտնվել աշխարհում:

Արդեն սկզբում, զգալի հաջողությունների հասնելով, Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը չցանկացավ սահմանափակվել դրանով. գիտական ​​ոլորտ. Նրան գրավել է նավի և առհասարակ նավաշինության տեսությունը՝ որպես «մաթեմատիկայի կիրառման ամենաընդարձակ ոլորտ»։ 1887 թվականի ամռանը Կռիլովին ուղարկում են պրակտիկա Սանկտ Պետերբուրգում գտնվող ֆրանկո-ռուսական նավաշինական գործարանում, իսկ դրանից անմիջապես հետո՝ 1888 թվականի հոկտեմբերին, որպես մշտական ​​ուսանող ընդունվում է Ռազմածովային ակադեմիայի նավաշինության բաժինը։ Դասախոսություններ ականավոր գիտնականների կողմից - Ա.Ն. Կորկինա, Ն.Յա. Ցինգերը և Ի.Ա. Եվնևիչ - հսկայական տպավորություն թողեց Ալեքսեյ Նիկոլաևիչի վրա:

Կռիլովն ավարտել է ակադեմիան 1890 թվականի հոկտեմբերին, նրա անունը մուտքագրվել է այս հաստատության պատվավոր մարմարե հուշատախտակին, և նա ինքը պատիվ է ստացել որպես ուսուցիչ աշխատել Ծովային դպրոցում, միաժամանակ լինելով Ռազմածովային ակադեմիայի ասիստենտ, շարունակելով սովորել։ մեխանիկա և մաթեմատիկա և դասախոսությունների հաճախում Սանկտ Պետերբուրգի համալսարանում:

1892 թվականի մայիսին Կռիլովը հաջողությամբ ավարտեց հաշվարկները Ստեփան Ջևեցկու սուզանավային նախագծի համար, իսկ 1893 թվականին լույս տեսավ նավերի ստորջրյա հատվածի հաշվարկման նոր մեթոդի վերաբերյալ նրա առաջին աշխատանքը։ Այն կոչվում էր «Նավի տարրերի հաշվարկման նոր մեթոդ», նրանում ներկայացված «լողունակության և կայունության» հաշվարկման սխեմաներն ու տեխնիկան այդ ժամանակվանից դարձել են դասական: Դրանից հետո Կռիլովն իր ուշադրությունն ուղղեց նավերի ալիքների բարձրությունը հաշվարկելու գոյություն ունեցող մեթոդների ուսումնասիրությանը: Մաթեմատիկոսը գրել է այն պատճառների մասին, որոնք դրդել են իրեն հետաքրքրվել այս խնդրով. «Լիբավա նավահանգստի կառուցման ժամանակ ծովում երկար ալիք է փորվել՝ մոտ 30 ոտնաչափ խորությամբ։ Մի գեղեցիկ օր Բևեռային աստղի անձնակազմը։ զբոսանավը Լիբավա մեկնելու հրաման է ստացել. Զով էր, և ուժեղ քամին մեծ ալիքներ բարձրացրեց։ Զբոսանավի նավապետը խարսխվել է այս ալիքի մուտքի մոտ՝ հրաժարվելով ավելի հեռուն գնալուց։ Խոշոր սկանդալ տեղի ունեցավ, քանի որ ցարն ինքը պետք է նավարկեր զբոսանավով։ Պետերբուրգում նա պետք է անցներ երկաթուղի. Դրա հետ կապված ինձ հրավիրեցին հիդրոգրաֆիական բաժին և առաջարկեցին զբաղվել նավերի կիլինգի խնդրով, պարզել, թե որքանով են նավերը ճոճվում թեք ու ետևում, և ինչ խորության լուսանցք պետք է հաշվի առնել կիլի տակ, որպեսզի ապահովել անվտանգ անցում ցանկացած եղանակին:

1895 թվականի նոյեմբերի 28-ին Ռուսական տեխնիկական ընկերությունում Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը հանդես եկավ հայտնի ելույթով «Նավը ալիքների մեջ դնելու մասին», իսկ 1896 թվականին նա ներկայացրեց Նավերի ինժեներների անգլիական միությունում: Ամենամեծ իշխանությունները հավանությամբ ընդունեցին նրա աշխատանքը։ Երկու տարի անց Կռիլովն իր մեթոդաբանությունը հասցրեց կատարելության՝ սպառիչ պատասխաններ տալով նավի վարքագծի վերաբերյալ հարցերին ցանկացած ալիքում, այսինքն՝ իրականում լուծելով նավի ծովային պիտանիության հարցը դեռևս գործարկումից առաջ։ Միևնույն ժամանակ, գիտնականը հաջողությամբ հաղթահարեց նավաշինողների մեկ այլ խնդիր՝ որոշել այն ուժերը, որոնք առաջանում են նավի կորպուսի տարբեր մասերում գլորվելու ժամանակ, որոնք պահանջվում էին կորպուսին պատշաճ ամրություն ապահովելու համար: Այս աշխատանքը հեղինակին համաշխարհային համբավ է բերել։ Բրիտանական թագավորական ընկերությունը Կռիլովին պարգեւատրել է ոսկե մեդալով եւ ընդգրկել իր անդամության մեջ, թեեւ մինչ այդ այն օտար ուժերի անդամներ չի ունեցել։ Ալեքսեյ Նիկոլաևիչի տեսությունը սկսեց դասավանդվել աշխարհի բոլոր խոշոր նավաշինական դպրոցներում։

Փայլուն գիտնականը չէր պատրաստվում դրանով կանգ առնել. «Բայան» և «Գրոմոբոյ» հածանավերը փորձարկելիս Կռիլովն առաջինն էր, ով ուշադրություն դարձրեց այն շատ նշանակալի թրթռմանը, որը տեղի է ունենում, երբ այդ նավերը նավարկում են: Այն ժամանակ, չնայած նրան, որ կային նավի թրթռումները որսալու ամենապարզ սարքերը, այս հարցը դեռևս ընդհանրապես չէր ուսումնասիրվել, թեև այս խնդիրը հսկայական դժվարություններ էր ներկայացնում նավաշինողների համար։ Նավը ներկայացնելով հսկա թյունինգ պատառաքաղի տեսքով՝ Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը հաստատեց, որ ցանկացած նավ ունի իր տատանումների որոշակի ժամանակային ընդմիջում, այլ կերպ ասած՝ իր հիմնական տոնայնությունը։ Նավի մեխանիզմի ցնցումների շրջանին (օրինակ՝ մխոցային ցնցումների ժամանակաշրջանները) նավի բնական տատանումների ժամանակաշրջանին մոտենալու դեպքում ռեզոնանսի սկիզբն անխուսափելի է։ Միաժամանակ նավը սկսում է ժամանակին թրթռալ մեքենաների արագության հետ, մի քանի ցնցումներ գումարվում են, ինչի արդյունքում թրթռումները դառնում են ավելի ու ավելի ուժեղ։ Ի վերջո, նրանք կարող են խոչընդոտել նավի անձնակազմի ցանկացած գործունեությանը՝ անտանելի դարձնելով նավի վրա մնալը։ Ներկայացված տեսությունը Կռիլովն ապացուցել է խիստ մաթեմատիկորեն, բացի այդ, գիտնականը հրահանգներ է տվել, թե ինչպես նվազեցնել և նույնիսկ ամբողջությամբ վերացնել նավի թրթռումը և ռեզոնանսի ազդեցությունը, որը չափազանց վնասակար է նավի ուժի համար:

Ալեքսեյ Նիկոլաևիչի գիտատեխնիկական աշխատանքի զարգացման գործում հսկայական դեր է խաղացել նրա գործունեությունը 1900-1908 թվականներին՝ որպես ծովային վարչությունում տեղակայված Փորձարարական ավազանի ղեկավար: Թողնելով իր ուսուցչի պաշտոնը Ռազմածովային ակադեմիայում՝ Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը հսկայական հնարավորություններ ստացավ փորձարարական - նավերի մոդելների վրա - թեստերի և իր գաղափարների հետազոտության համար: Այս ավազանը առաջացել է 1891 թվականին Դմիտրի Մենդելեևի նախաձեռնությամբ, ով, ի դեպ, «ձեռք է ունեցել» Ալեքսեյ Կռիլովի դաստիարակության գործում։ Վլադիմիրը՝ Դմիտրի Իվանովիչի ավագ որդին, սովորել է ռազմածովային կորպուսում և եղել է Ալեքսեյ Նիկոլաևիչի լավ ընկերը։ Արձակուրդներին նա Կռիլովի հետ գալիս էր հոր մոտ, ով հնարավորություն ստացավ անձամբ ծանոթանալու Մենդելեևի հայտնի փորձարարական դպրոցին։ Եվ 1901 թվականին, երբ Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը առաջարկ ստացավ մասնակցել «Երմակ» սառցահատով բևեռային ճանապարհորդությանը, նա դիմեց Մենդելեևին, որը ղեկավարում էր Օրինակելի կշիռների և չափումների պահեստը, խնդրանքով նրան գտնել մագնիսական հետազոտության համար անհրաժեշտ ճշգրիտ գործիքները: նավարկության ժամանակ:

Ալեքսեյ Նիկոլաևիչի Փորձարարական ավազանի ղեկավարումից անմիջապես հետո նա անցկացրեց դրա աշխատանքի համապարփակ փորձաքննություն, ուսումնասիրեց բոլոր թերությունները և, հիմնանորոգում կատարելով, վերացրեց դրանք: Հետագայում, ավազանում անցկացված փորձերի ընթացքում, Կռիլովը հանդիպեց հայտնի գիտնական և ծովագնաց Ստեփան Մակարովին, ով հսկայական ազդեցություն ունեցավ նրա գիտական ​​և ծովային հայացքների ու գաղափարների ձևավորման վրա։

Հենց 1902 թվականին Ստեփան Օսիպովիչի մասնակցության շնորհիվ առաջացան Կռիլովի առաջին աշխատանքները՝ հաշվի առնելով նավի անխորտակելիության խնդիրները։ Մինչև այս պահը, անցքի դեպքում նավի գոյատևման համար պայքարելու ավանդական մեթոդները կրճատվել էին մինչև բոլոր ողողված խցիկներից ջուր մղելը: Որպես կանոն, այս դեպքում փոսը շատ ավելի շատ ջուր է մտել, քան ազդակիր խցիկների դրենաժային համակարգերը կարող էին դուրս մղել: Նավը խորտակվեց ոչ թե այն պատճառով, որ կորցրեց իր լողունակությունը, այլ հավասարակշռության կորստի պատճառով։ Մի կողմից կուպեները լցնող ջրի քաշը հասել է կրիտիկական զանգվածի և շուռ տվել նավը։ Զարգացնելով Մակարովի ենթադրությունները՝ Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը այդ տարիների համար առաջարկեց բավականին տարօրինակ գաղափար՝ մշակել մի ամբողջ համակարգ՝ նավի կուպեների ինքնահեղեղման հաջորդականություն՝ այն հարթեցնելու համար։ Այս հայտարարությունը հիմք է հանդիսացել Կռիլովի կողմից ստեղծված անխորտակելի աղյուսակների համար, որոնք օգնում են սպառնալից իրավիճակում ճիշտ որոշել, թե ինչն է հեղեղել: Դրանք կազմվել են անհատապես յուրաքանչյուր նավի համար և կանխատեսել են, թե ինչպես կանդրադառնա այս կամ այն ​​կուպեի ջրհեղեղը նավի հարդարման և պտտման վրա: Հիմնական նպատակը նավը հարթեցնելն էր՝ մասնակի վերականգնելով նրա հիմնական ծովային որակներից մեկը՝ կայունությունը։ Ենթադրվում էր, որ անհրաժեշտ կուպեների ողողումը պետք է իրականացվեր փականների և խողովակների հատուկ համակարգի միջոցով։

Նավերի անխորտակելիության հարցերի վերաբերյալ գիտնականի հուշագիրը աղյուսակների հետ միասին ներկայացվել է 1903 թվականին Պորտ Արթուրի նավատորմի հրամանատարությանը և ծովային տեխնիկական կոմիտեի նախագահին: Նույն թվականին Կռիլովը ելույթ ունեցավ Կրոնշտադտի ռազմածովային ժողովում «Նավերի անխորտակելիության և դրա ապահովման մասին» ելույթով և նկատողություն ստացավ իր «կոշտ տոնի» համար։ Լինելով ականավոր հասարակական գործիչ՝ գիտնականն ու նավաշինիչը շարունակում էր կատաղի կերպով պաշտպանել հայրենի նավատորմի շահերը, բայց ոչինչ անել չկարողացավ իշխանական շրջանակներում հաստատված տգետների ու յուրացումների դեմ։ Նավերը շարունակեցին նախագծվել և կառուցվել հին ձևով։ Ոչ աղյուսակները, ոչ էլ Կռիլովի և Մակարովի որևէ այլ առաջարկ՝ նավերի նախագծման մեջ էական փոփոխությունների անհրաժեշտության վերաբերյալ ժամանակին չեն ընդունվել: Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը դառնորեն գրել է. «Իմ տեսության պատճառով ես ստիպված էի դիմանալ մեծ ճակատամարտի: Նավի ինժեներները, ովքեր նստած էին ռազմածովային տեխնիկական կոմիտեում և հագնված էին գեներալի համազգեստով, չկարողացան հրաժարվել առօրյայից։ Դրա համար ես նրանց մեղադրեցի, ինչի համար նավատորմի հրամանում ինձ նկատողություն արեցին։

Փայլուն գիտնականի կոռեկտությունը ռազմական պաշտոնյաները ճանաչեցին միայն 1904 թվականից հետո։ Ցուշիմայի ճակատամարտի ժամանակ շատ ռուսական նավեր, փոքր անցքեր ստանալով, խորտակվեցին։ 1904 թվականի մարտի 31-ին «Պետրոպավլովսկ» ռազմանավը, որը լեգենդար ռազմածովային գործիչ Ստեփան Մակարովն էր, հարվածեց ականին և շրջվեց։ Նավի անձնակազմը և նրա հրամանատարը զոհվել են։ Միայն շատ ռուս նավաստիների մահը ստիպեց պաշտոնյաներին գործնականում կիրառել տեսությունը: Աստիճանաբար բոլոր ներքին ռազմանավերսկսեցին մատակարարվել Կռիլովի անխորտակելի սեղաններով։ Նրանք հայտնվել են նաեւ այլ պետությունների նավատորմերում։ Օրինակ՝ Անգլիայում՝ ծովային ամենամեծ տերությունում, այս աղյուսակները ներկայացվեցին միայն 1926 թվականին՝ աշխարհը ցնցող «Տիտանիկի» մահից մի քանի տարի անց, որը համարվում էր անխորտակելի:

1907 թվականին Սեւ ծովում լայնածավալ հրետանային փորձեր են իրականացվել։ Ենթահանձնաժողովներից մեկի նախկին նախագահ Կռիլովին հանձնարարվել է հետաքննել կրակոցների ճշգրտության վրա նավի ճոճման ազդեցության խնդիրը։ Այս ուսումնասիրությունների ընթացքում նա մշակել է նավի ճոճման լուսանկարչական գրանցման մեթոդ։ Իսկ 1909 թվականին Ալեքսեյ Նիկոլաեւիչը ներկայացրեց մանրամասն տեսությունգիրոսկոպ-խոնավացնող սարքի աշխատանքը, դրա մանրամասն հաշվարկները հրապարակվել են Մարինե հավաքածուում: Սակայն «Strela» զբոսանավի և ներքին նավատորմի կործանիչների վրա այս սարքի փորձնական փորձարկման առաջարկը մերժվել է ծովային ծառայության նախարարի կողմից։ Ավելի ուշ Կռիլովը գրել է. «Եթե մեր ռազմածովային նախարարությունը չզղջա, որ 50,000 ռուբլի է հատկացրել «Strela»-ի վրա գիրոսկոպիկ կայունացուցիչի տեղադրման և փորձարկման համար, մենք այս հարցում առաջ կանցնեինք Սպերիին (Էլմեր Ամբրոզ Սփերին ամերիկացի գյուտարար և ձեռնարկատեր է, ում վարկավորում են. գիրոկողմնացույց ստեղծելով)»:

1908-1910 թվականներին Կռիլովը, զբաղեցնելով ծովային տեխնիկական կոմիտեի նախագահի և նավաշինության գլխավոր տեսուչի պաշտոնը, փաստացի ղեկավարել է նավաշինությունը ամբողջ Ռուսաստանում։ Նրա աշխատանքը՝ որպես ծովային տեխնիկական կոմիտեի նախագահ, փառահեղ ժամանակ է դարձել ողջ ծովային նախարարության համար: Այս տարիների ընթացքում ներքին նավատորմը իր ռազմածովային ուժերով գրավեց աշխարհում առաջին տեղերից մեկը և տեխնիկական որակները. 1909 թվականին նավաշինիչը մասնակցել է ռուսական առաջին dreadnought ռազմանավերի մշակմանը և կառուցմանը։ Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը նախընտրեց անձամբ խորանալ նախագծերի բոլոր մանրամասների մեջ, և նրա անկաշառությունը, շիտակությունն ու դատողության համարձակությունը, ցավոք, ի վերջո անհնարին դարձրին նրա շարունակությունը նախարարությունում: 1910 թվականի փետրվարի 12-ին Կռիլովը նավատորմի նախարարին հաղորդում է ներկայացրել ծովային տեխնիկական կոմիտեի նախագահի պաշտոնից իր հրաժարականի մասին։

1911 թվականին Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը նշանակվել է նավատորմի նախարարին առընթեր հատուկ հանձնարարությունների գեներալ։ 1912 թվականին գիտնականը գրել է զեկույցի տեքստ հինգ հարյուր միլիոն ռուբլու միջոցներ հատկացնելու անհրաժեշտության մասին՝ ռուսական նավատորմի վերստեղծման համար։ Զեկույցը Պետդումայում ընթերցել է Մարինե Գրիգորովիչը, ինչի արդյունքում պահանջված գումարները հատկացվել են։ Հետագա տարիներին Կռիլովը նավատորմի գործերի խորհրդատու էր, ղեկավարում էր Պուտիլովի գործարանները, նպաստներ և թոշակներ էր բաժանում ծովային վարչությունում, մասնակցում էր խորտակված նավերի բարձրացման գործողություններին, զբաղվում էր ռազմական օդերևութաբանական հարցերով և շատ այլ խնդիրներով: Գիտնականի նախագծերի համաձայն՝ պատրաստվել են բազմաթիվ օրիգինալ սարքեր (այդ թվում՝ հեռաչափեր, նավերի հրացանների օպտիկական տեսադաշտեր, ականապատ դաշտերի կոնտակտորներ), որոնք հետագայում լայն տարածում են գտել նավատորմում։ Ինքը՝ գիտնականը, նշել է, որ իր առաջարկները փրկել են ցարական կառավարությանը «ավելի շատ, քան ժամանակակից dreadnought-ի արժեքը»։

Հեղափոխությունը Ալեքսեյ Նիկոլաևիչին գտավ որպես Ռուսաստանի նավագնացության և առևտրի ընկերության խորհրդի անդամ: Առանց վարանելու և կատարյալ կարգով Կռիլովը բոլշևիկներին հանձնեց իրեն ենթակա առևտրական նավատորմը և երիտասարդ հանրապետության տրամադրության տակ առաջարկեց իր ամենահարուստ գիտելիքները, հսկայական կենսափորձը և ակնառու կարողությունները: Այստեղ պետք է ավելացնենք, որ 1914 թվականի նոյեմբերի 26-ին Գիտությունների ակադեմիան նրան ընտրել է թղթակից անդամ ֆիզիկական գիտությունների բնագավառում։ Իսկ 1916 թվականի ապրիլին Գիտությունների ակադեմիայի ժողովում որոշվեց Կռիլովին ընտրել շարքային ակադեմիկոս։ Նույն թվականին Մոսկվայի համալսարանը Ալեքսեյ Նիկոլաևիչին շնորհեց կիրառական մաթեմատիկայի պատվավոր դոկտորի կոչում։

1916-ին Կռիլովին հանձնարարվեց գլխավորել Գլխավոր ռազմական օդերևութաբանական տնօրինությունը և գլխավոր ֆիզիկական աստղադիտարանը, 1917-ին նշանակվել է Գիտությունների ակադեմիայի ֆիզիկական լաբորատորիայի տնօրեն, իսկ 1918-ին դարձել է հատուկ հրետանային փորձերի հանձնաժողովի խորհրդատու: Կռիլովի ժողովրդականությունը Խորհրդային Ռուսաստանում արագորեն աճեց։ Որպես մաթեմատիկոս, ով գիտեր, թե ինչպես կիրառել մաթեմատիկան ամենակարևոր գործնական խնդիրները լուծելու համար, Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը իրեն հավասարը չգիտեր երկրում և, հնարավոր է, ամբողջ աշխարհում: Անդրադառնալով նույնիսկ ամենաբարդ հարցերին, հետապնդելով ամենապրակտիկ հետաքրքրությունները, Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը զարմանալի կարողություն ուներ դրանց նայելու ընդհանուր, ավելի բարձր տեսանկյունից, կիրառելու մեխանիկայի և մաթեմատիկայի լավագույն գործիքները, որոնք իրեն հայտնի են ամենափոքր մանրամասնությամբ: , իսկ կիրառման գործընթացում էապես բարելավել հենց այս գործիքների որակներն ու հատկությունները։ 1919 թվականի հուլիսին ականավոր գիտնական նշանակվեց ռազմածովային ակադեմիայի ղեկավար։ Կռիլովի անխոնջ աշխատանքի շնորհիվ ակադեմիան կարճ ժամանակում վերափոխվեց՝ վերածվելով իր տեսակի մեջ աշխարհի լավագույն հաստատություններից մեկի։ Տեխնիկական բաժինների հիմնական բաժինները զբաղեցնում էին նրա տաղանդավոր սաները, որոնք ապահովում էին բարձր մակարդակուսուցում.

Նավաշինության կիրառական գիտությունները պահանջում էին հաշվարկային մեթոդների մշտական ​​կատարելագործում։ Այս առումով, չնայած բազմաթիվ դեպքերին, Կռիլովին հաջողվեց զբաղվել «մաքուր» մաթեմատիկայով։ Նրա աշխատանքը արժանի հարգանք էր վայելում դիզայներների և գործնական ինժեներների շրջանում: Նրանց աշխատանքը հեշտացնելու համար գիտնականը մեր երկրում հորինել է մեխանիկական ինտեգրացիա կատարող առաջին մեքենան։

1921 թվականին Գիտությունների ակադեմիան Ալեքսեյ Նիկոլաևիչին ուղարկեց արտասահման՝ վերականգնելու գիտական ​​կապերը, ձեռք բերելու տեխնիկական գրականություն, գործիքներ և գործիքներ։ Արտերկրում նա հետեւել է մեր երկրի համար նավերի կառուցմանը, աշխատել տարբեր հանձնաժողովներում, փորձի փոխանակում կատարել։ 1924 թվականի գարնանը Կռիլովը մասնակցեց Կիրառական մեխանիկայի առաջին միջազգային կոնգրեսի աշխատանքներին, որը տեղի ունեցավ Հոլանդիայի Դելֆտ քաղաքում։ Բացի այդ, գիտնականը պատահաբար զբաղվել է Ռուսաստանի համար անհրաժեշտ փայտե փոխադրիչների, նավթատարների և շոգենավերի ձեռքբերմամբ, պատվիրմամբ, վարձակալությամբ, ինչպես նաև հսկայական քանակությամբ գնված գոլորշու կաթսաների և շոգեքարշերի փոխադրմամբ: Հենց այս առիթով Կռիլովն իր հուշերում նշել է. «Մեր երկրին շոգեքարշի կարիք ուներ։ Արտասահմանյան լոկոմոտիվային գործարաններում պատվիրվել է 1250 հատ։ Անհրաժեշտ էր Ռուսաստան տեղափոխել ջրով և հավաքված տեսքով։ Ինձ վստահված էր այդ փոխադրումների համար շահավետ և հարմար շոգենավեր փնտրել։ Գործին ծանոթանալով՝ առաջարկ արեցի ոչ թե թանկ գնով վարձակալել շոգենավեր, այլ դրանք ձեռք բերել։ Միայն Շվեդիայում գնված լոկոմոտիվների տեղափոխման ժամանակ պարզվել է, որ խնայել է մոտ մեկուկես միլիոն ռուբլի ոսկի։

1926 թվականի ապրիլին գիտնականը մասնակցել է բրիտանական օպտիկական ընկերության հետ Պուլկովոյի աստղադիտարանի համար նախատեսված 41 դյույմ ռեֆրակտորի արտադրության պայմանագրի կնքմանը։ Իսկ 1927 թվականի հոկտեմբերին Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը ստացել է Պուշկինի արխիվը Ֆրանսիայի մայրաքաղաքում և ուղարկել հայրենիք։ Խելքը, եռանդը և զուտ ռուսական հնարամտությունը Կռիլովին օգնեցին լավագույնս կատարել յուրաքանչյուր հանձնարարված առաջադրանք։ Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը միշտ օտարերկրացիներից պահանջում էր միայն ամենաբարձր որակի ապրանքներ՝ հարվածելով նրանց իր ակնառու և բազմակողմանի գիտելիքներով։ Գիտնականը ներս է հավաքել անհրաժեշտ ամեն ինչ հնարավորինս շուտ, պետական ​​միջոցների նվազագույն ծախսերով եւ առաքվում է Խորհրդային Ռուսաստանլիակատար ապահովության մեջ։

IN արտասահմանյան ուղեւորություններԱլեքսեյ Նիկոլաևիչին հաճախ էր ուղեկցում դուստրը՝ Աննան։ 1926 թվականին Փարիզում նա ծանոթացավ ռուս ֆիզիկոսի հետ, ով աշխատում էր Անգլիայի Քավենդիշ լաբորատորիայում։ Նրա անունը Պետեր Կապիցա էր։ Որոշ ժամանակ անց երիտասարդներն ամուսնացան։ Աննա Կրիլովայի հետ Պյոտր Լեոնիդովիչն ապրել է երկար 57 տարի։

1927 թվականի նոյեմբերին Կռիլովը վերադարձավ հայրենիք և վերսկսեց իր հայրենիքը ուսումնական գործունեությունհանրապետության տարբեր ուսումնական հաստատություններում։ Այս աշխատանքին զուգահեռ նա նավաշինողներին ու կոնստրուկտորներին խորհուրդ է տվել. Նրա մանկավարժական հայացքների հիմքում, որոնք, ի դեպ, նա իրականացրել ու ամեն կերպ քարոզում էր, «սովորեցնել սովորել» անփոփոխ պահանջն էր։ Ըստ Ալեքսեյ Նիկոլաևիչի՝ ոչ մի դպրոց չկարողացավ ամբողջական մասնագետ պատրաստել, մասնագետ կարող էր ձևավորվել սեփական գործունեության արդյունքում։ Սա պահանջում էր, որ նա կարողանար և ցանկանար սովորել, սովորել և սովորել իր ողջ կյանքի ընթացքում: Ուսուցիչների խնդիրն է աշակերտների մեջ սեր սերմանել գիտության, ընտրած բիզնեսի նկատմամբ, ինչպես նաև ընդհանուր մշակույթ։ Ապագա մասնագետը ստիպված է եղել դուրս հանել ուսումնական հաստատությունմիայն քննադատորեն յուրացրել է գիտելիքների հիմունքները, բացակայող տեղեկատվություն փնտրելու կարողությունը, գաղափարները, թե որտեղ կարելի է գտնել այն և ինչպես օգտագործել այն:

Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը շատ հնարամիտ ուսուցիչ էր։ Նա գիտեր, թե ինչպես գտնել անգրագետ կուրսանտներին ամենադժվար առարկաները սովորեցնելու զարմանալի ձևեր։ Այս մասին Կռիլովի կենսագիր Սողոմոն Յակովլևիչ Շտրեյիչը գրել է. Պարզ բառերովԱկադեմիկոս Կռիլովը սկսեց իր դասախոսությունը և նույնքան պարզ ու պարզ շարունակեց այն։ Չկան խելացի անուններ, որոնք ոմանց մոտ ձանձրույթի հորանջ են առաջացնում, իսկ մյուսների մոտ՝ անիմաստ ակնածանք: Ոչ մի գռեհիկ պարզեցում լուրջ գիտական ​​առարկաների ներկայացման հարցում. Նրա յուրաքանչյուր արտահայտությունից ունկնդիրների հետաքրքրությունը մեծանում էր։ Հիմնական հասկացություններից և սահմանումներից հետո միշտ հետևում էր մի հետաքրքիր պատմություն նավաշինության պատմության վերաբերյալ: Կռիլովն աստիճանաբար անցավ բարդ հարցերի։ Դասախոսություններն ուղեկցվում էին ոչ միայն թվային հաշվարկներով և գրատախտակի վրա գծագրերով։ Ակադեմիկոսը ուսանողների հետ գնացել է Փորձարարական լողավազան կամ բացատրել, թե ինչ է նշված նավերի մոդելների վրա։ Տեսությունը հաստատվել է նավարկության պատմության գունեղ օրինակներով»։

Ճիշտ նույն սկզբունքը՝ հստակ նշել բարդ բաները, Կռիլովը կիրառել է Լեոնհարդ Էյլերի և Իսահակ Նյուտոնի ստեղծագործությունների իր հայտնի թարգմանություններում։ Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը նշել է. «Նյուտոնի անունը մշտապես հանդիպել է ռազմածովային ակադեմիայի տարբեր աշխատություններում։ Այնուամենայնիվ, նրա գրվածքները գրվել են լատիներենև բոլորովին անհասանելի էին սովորական ունկնդիրների համար: Ես որոշեցի թարգմանել դրանցից ամենագլխավորը՝ «Բնական փիլիսոփայության մաթեմատիկական սկզբունքները» ռուսերեն՝ տեքստին ավելացնելով 207 նշում և բացատրություն՝ Իսահակ Նյուտոնի այս ստեղծագործության ըմբռնումը բարելավելու համար: Ամեն օր չորս-հինգ ժամանոց երկու տարվա քրտնաջան աշխատանք էր պահանջվում»։ Օտար գիտնականների աշխատությունների թարգմանությունները կատարել է Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը՝ առանց արխաիզմների, լավ ռուսերենով։ Դրանք ուղեկցվում են ծավալուն, խորը, միևնույն ժամանակ չափազանց պարզ ու հասկանալի մեկնաբանություններով՝ բացահայտելով, վերականգնելով գիտնականների չասված ամեն ինչ, թարգմանելով նրանց խոսքերը ժամանակակից գիտության լեզվով, համեմատելով ժամանակակիցների, նախորդների և հետևորդների հետ։ Էյլերի Լուսնի շարժման նոր տեսությունը և Նյուտոնի Principia Mathematica երկհատորյակը դեռևս համարվում են գիտական ​​թարգմանության գագաթները։

1939 թվականի փետրվարին Ալեքսեյ Կռիլովը պարգևատրվել է Լենինի շքանշանով, նրան շնորհվել է գիտության և տեխնիկայի վաստակավոր գործչի կոչում։ 1941 թվականին տարեց ակադեմիկոսը (ով 78 տարեկան էր) արժանացել է առաջին աստիճանի Ստալինյան մրցանակի։ Հայրենական մեծ պատերազմի սկսվելուց հետո Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը կտրականապես հրաժարվեց լքել Լենինգրադը: Նա կատակեց. «Ինչ վերաբերում է օդային ռմբակոծություններին և գնդակոծություններին, ես հաշվարկեցի, որ իմ տուն մտնելու հնարավորությունը համարժեք է տրամվայի տոմսով հարյուր հազար ռուբլի շահելու հնարավորությանը»: Եվ այնուամենայնիվ, ընկերների ճնշման տակ Կռիլովը գնաց Կազան, որտեղ շարունակեց աշխատել իր ինքնակենսագրական գրքի վրա՝ «Իմ հուշերը»: Այս աշխատանքը լավ է գրված։ գրական լեզու, հեշտ է կարդալ և արտացոլում է ժամանակի այն հատվածը, որում պատահաբար ապրել է մեծ նավաշինողը: 1943 թվականի հուլիսին Կռիլովին շնորհվել է սոցիալիստական ​​աշխատանքի հերոսի կոչում։

1945-ի ամռանը ութսուներկու տարեկան տղամարդը, որը լի էր արտասովոր անձնական հմայքով և իմաստությամբ, վերադարձավ հայրենի Լենինգրադ։ Իր կյանքի վերջին ամիսներին նա անխոնջ աշխատեց՝ շրջապատված իր բազմաթիվ սաներով՝ երեք սերնդի նավաստիներով։ Հոկտեմբերի 2-ին Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը զրուցեց Ֆ.Ե. Ձերժինսկին, իսկ 1945 թվականի հոկտեմբերի 26-ին, առավոտյան ժամը 4-ին նա չկար: Ըստ ականատեսների վերջին խոսքերըմեծ գիտնականներ էին. «Մեծ ալիք կա». Հոկտեմբերի 28-ին Ալեքսեյ Նիկոլաևիչին թաղեցին Վոլկովոյի գերեզմանատանը Գրական կամուրջների վրա, Դ.Ի.-ի գերեզմանից ոչ հեռու: Մենդելեևը. Նրա վերջին, անավարտ աշխատանքը «Նեպտունի հայտնաբերման պատմությունն» էր։

Այդպիսին էր ռուսական գիտության այս նշանավոր ներկայացուցչի կյանքը, ով իր բոլոր բացառիկ նվերները մատուցեց ռուս ժողովրդին։ Երբ 1939-ին նշվեց ակադեմիկոսի 75-ամյակը, բազմաթիվ շնորհավորանքներից հետո, ամոթխած Ալեքսեյ Նիկոլաևիչն ասաց. ինձ համար ամենաբարձր պատիվը. Եվ այսպես, ես չեմ հասկանում, թե ինչու եմ այսօր նման պատվի արժանացել: Իր վերջին հրապարակային ելույթում Կռիլովն ասաց. «Ես իմ ամբողջ կյանքը տվեցի նավատորմին, և եթե ունենայի ևս մեկ այդպիսի կյանք, ապա, անկասկած, այն մինչև վերջ կտայի իմ սիրելի բիզնեսին»:

Ալեքսեյ Կռիլովը հեղինակ է ավելի քան 300 հոդվածների և գրքերի (որոնցից մոտ հարյուրը նավաշինության տեսության մասին են), որոնք ընդգրկում են մարդկային գիտելիքների հսկայական շրջանակ և համաշխարհային համբավ են բերում գիտնականին: Ծովային գիտությունները, մեխանիկան, մաթեմատիկան, աստղագիտությունը, ֆիզիկան նրա հարազատ տարրերն էին, և չկար այնպիսի հարց, որին նա չկարողանա սպառիչ պատասխան տալ։ Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը գիտությունների զարգացման պատմության փայլուն գիտակ էր։ Գրել է էսսեներ՝ ուշագրավ իրենց գեղարվեստական ​​պայծառությամբ ու խորությամբ՝ նվիրված ֆիզիկամաթեմատիկական գիտությունների դասականների՝ Նյուտոնի, Լագրանժի, Էյլերի, Գալիլեոյի, Չեբիշևի գործունեությանը։ Էսսեներ Կռիլովը գրել է տարբեր ժամանակներում՝ հիմնականում Գիտությունների ակադեմիայի կողմից կազմակերպված գիտնականների հիշատակի տոնակատարությունների համար։

Ինքնակենսագրական գրքի նյութերի հիման վրա Ա.Ն. Կռիլով «Իմ հիշողությունները».

ctrl Մուտքագրեք

Նկատեց osh ս բկու Նշեք տեքստը և սեղմեք Ctrl+Enter

կայքը տեղեկատվական-ժամանցային-կրթական կայք է ինտերնետից օգտվողների բոլոր տարիքի և կատեգորիաների համար: Այստեղ և՛ երեխաները, և՛ մեծահասակները լավ ժամանակ կանցկացնեն, կկարողանան բարելավել իրենց կրթական մակարդակը, կարդալ տարբեր դարաշրջանների մեծ և նշանավոր մարդկանց հետաքրքիր կենսագրությունները, դիտել լուսանկարներ և տեսանյութեր հանրաճանաչ և ականավոր մարդկանց անձնական ոլորտից և հասարակական կյանքից: . Տաղանդավոր դերասանների, քաղաքական գործիչների, գիտնականների, ռահվիրաների կենսագրություններ. Ձեզ կներկայացնենք ստեղծագործություններ, արվեստագետներ և բանաստեղծներ, փայլուն կոմպոզիտորների երաժշտություն և հայտնի կատարողների երգեր: Սցենարիստներ, ռեժիսորներ, տիեզերագնացներ, միջուկային ֆիզիկոսներ, կենսաբաններ, մարզիկներ. արժանի մարդիկորոնք հետք են թողել ժամանակի, պատմության և մարդկության զարգացման մեջ ի մի են բերված մեր էջերում:
Կայքում դուք կսովորեք քիչ հայտնի տեղեկություններ հայտնիների ճակատագրից. թարմ նորություններ մշակութային և գիտական ​​գործունեությունից, աստղերի ընտանեկան և անձնական կյանքից. մոլորակի նշանավոր բնակիչների կենսագրության հավաստի փաստեր. Ամբողջ տեղեկատվությունը հարմար է կազմակերպված: Նյութը ներկայացված է պարզ և պարզ, հեշտ ընթերցվող և հետաքրքիր ձևավորված ձևով: Մենք փորձել ենք այնպես անել, որ մեր այցելուներն այստեղ հաճույքով և մեծ հետաքրքրությամբ ստանան անհրաժեշտ տեղեկատվություն։

Երբ ցանկանում եք մանրամասներ իմանալ հայտնի մարդկանց կենսագրությունից, հաճախ սկսում եք տեղեկություններ փնտրել բազմաթիվ տեղեկատու գրքերից և հոդվածներից, որոնք սփռված են համացանցում։ Այժմ, ձեր հարմարության համար, բոլոր փաստերն ու ամենաամբողջական տեղեկատվությունը հետաքրքիր և հրապարակային մարդկանց կյանքից հավաքված են մեկ տեղում։
կայքը մանրամասն կպատմի հայտնի մարդկանց կենսագրության մասին, ովքեր իրենց հետքն են թողել մարդկության պատմության մեջ՝ ինչպես հին ժամանակներում, այնպես էլ մեր ժամանակակից աշխարհում։ Այստեղ դուք կարող եք ավելին իմանալ ձեր սիրելի կուռքի կյանքի, աշխատանքի, սովորությունների, միջավայրի և ընտանիքի մասին: Վառ ու արտասովոր մարդկանց հաջողության պատմությունների մասին. Մեծ գիտնականների և քաղաքական գործիչների մասին. Դպրոցականներն ու ուսանողները մեր ռեսուրսի վրա կքաշեն մեծ մարդկանց կենսագրությունից անհրաժեշտ և համապատասխան նյութը տարբեր զեկույցների, էսսեների և կուրսային աշխատանքների համար:
Հետաքրքիր մարդկանց կենսագրությունները պարզելը, ովքեր արժանացել են մարդկության ճանաչմանը, հաճախ շատ հուզիչ գործունեություն է, քանի որ նրանց ճակատագրի պատմությունները գրավում են ոչ պակաս, քան արվեստի այլ գործեր: Ոմանց համար նման ընթերցանությունը կարող է ուժեղ խթան հանդիսանալ սեփական ձեռքբերումների համար, վստահություն ներշնչել իրենց հանդեպ և օգնել նրանց հաղթահարել դժվար իրավիճակը։ Նույնիսկ հայտարարություններ կան, որ այլ մարդկանց հաջողության պատմություններն ուսումնասիրելիս, բացի գործողության դրդապատճառից, մարդու մեջ դրսևորվում են նաև առաջնորդական հատկություններ, ամրապնդվում են մտքի ուժն ու նպատակներին հասնելու համառությունը:
Հետաքրքիր է նաև կարդալ մեզ մոտ տեղադրված մեծահարուստների կենսագրությունները, որոնց հաջողության ճանապարհին համառությունը արժանի է ընդօրինակման և հարգանքի։ Անցած դարերի և մեր օրերի մեծ անունները միշտ կհարուցեն պատմաբանների հետաքրքրությունը և հասարակ մարդիկ. Եվ մենք մեր առջեւ նպատակ ենք դրել առավելագույնս բավարարել այդ հետաքրքրությունը։ Ցանկանու՞մ եք ցուցադրել ձեր էռուդիցիան, պատրաստել թեմատիկ նյութ, թե՞ պարզապես հետաքրքրված եք ամեն ինչ իմանալով պատմական գործիչ- գնալ կայք:
Մարդկանց կենսագրությունը կարդալու սիրահարները կարող են սովորել իրենց կյանքի փորձից, սովորել ուրիշի սխալներից, համեմատել իրենց բանաստեղծների, արվեստագետների, գիտնականների հետ, կարևոր եզրակացություններ անել իրենց համար և կատարելագործվել՝ օգտագործելով արտասովոր անհատականության փորձը:
Ուսումնասիրելով հաջողակ մարդկանց կենսագրությունները՝ ընթերցողը կիմանա, թե ինչպես են մեծ հայտնագործություններն ու ձեռքբերումները կատարվել, որոնք մարդկությանը հնարավորություն են տվել բարձրանալ իր զարգացման նոր փուլ։ Ինչպիսի խոչընդոտներ ու դժվարություններ պետք է հաղթահարեին շատերին հայտնի մարդիկարվեստ կամ գիտնականներ, հայտնի բժիշկներ և հետազոտողներ, գործարարներ և տիրակալներ։
Եվ որքան հուզիչ է ընկղմվել ճանապարհորդի կամ հայտնագործողի կյանքի պատմության մեջ, պատկերացնել քեզ որպես հրամանատար կամ աղքատ նկարիչ, սովորել մեծ տիրակալի սիրո պատմությունը և ծանոթանալ հին կուռքի ընտանիքի հետ:
Հետաքրքիր մարդկանց կենսագրությունները մեր կայքում կառուցված են այնպես, որ այցելուները հեշտությամբ կարող են տեղեկատվություն գտնել տվյալների բազայում ցանկացած անձի մասին: ճիշտ մարդ. Մեր թիմը ձգտել է երաշխավորել, որ ձեզ դուր է գալիս ինչպես պարզ, ինտուիտիվ նավարկությունը, այնպես էլ հոդվածներ գրելու հեշտ, հետաքրքիր ոճը և էջի օրիգինալ ձևավորումը: